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■札幌・仙台・広島・福岡■vol.41〜外柔内剛〜

1 :某固定:03/06/19 15:31
日本の三大都市圏以外の百万都市であり、各ブロックの中枢都市でもある
札幌・仙台・広島・福岡(略して札仙広福と呼ばれるらしい)
煽りは詐称住民に任せて、真の住民はまったりと。
「都市」という枠に括りきれない、限りない魅力を語り尽くしましょう。
前スレ
■札幌・仙台・広島・福岡■vol.40〜劇団四季〜
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1055339517/l50

過去スレは>>2-6あたり




2 :某固定:03/06/19 15:32
札幌仙台広島福岡を語る。
http://ebi.2ch.net/chiri/kako/972/972160551.html
札幌仙台広島福岡を語る・パート2
http://ebi.2ch.net/chiri/kako/974/974813782.html
札幌仙台広島福岡を語る・パート3
http://ebi.2ch.net/chiri/kako/979/979024474.html
■札幌■仙台■広島■福岡■
http://ebi.2ch.net/chiri/kako/993/993112654.html
■札幌、仙台、広島、福岡■〜飛躍編〜
http://ebi.2ch.net/chiri/kako/1004/10040/1004080344.html
■札幌、仙台、広島、福岡■〜共闘編〜
http://ebi.2ch.net/chiri/kako/1006/10063/1006365577.html
■札幌、仙台、広島、福岡■Vol7〜新世紀編〜
http://ebi.2ch.net/chiri/kako/1007/10072/1007208170.html
■札幌、仙台、広島、福岡■Vol8〜四国志編〜
http://ebi.2ch.net/chiri/kako/1007/10077/1007750259.html
■札幌、仙台、広島、福岡■Vol9〜忘年会〜
http://ebi.2ch.net/chiri/kako/1008/10089/1008947974.html
■札幌、仙台、広島、福岡■Vol10〜新たなる挑戦〜
http://ebi.2ch.net/chiri/kako/1009/10098/1009810914.html


3 :某固定:03/06/19 15:32
■福岡、広島、仙台、札幌■Vol11〜盟友の証〜
http://choco.2ch.net/chiri/kako/1011/10118/1011890670.html
■札幌、仙台、広島、福岡■Vol12〜栄耀栄華〜
http://choco.2ch.net/chiri/kako/1013/10132/1013289468.html
■札幌、仙台、広島、福岡■Vol13〜四都物語〜
http://academy.2ch.net/chiri/kako/1014/10148/1014814297.html
■札幌、仙台、広島、福岡■Vol13〜四都物語〜 
http://choco.2ch.net/chiri/kako/1014/10148/1014814310.html
■札幌、仙台、広島、福岡■Vol14〜3人4脚〜
http://academy.2ch.net/chiri/kako/1022/10225/1022503481.html
■札幌、仙台、広島、福岡■Vol16〜行雲流水〜
http://academy.2ch.net/chiri/kako/1027/10275/1027518111.html
■札幌、仙台、広島、福岡■Vol17〜合縁奇縁〜
http://academy.2ch.net/chiri/kako/1028/10280/1028086960.html
■札幌、仙台、広島、福岡■Vol18〜花鳥風月〜
http://academy.2ch.net/chiri/kako/1029/10294/1029471657.html
■札幌、仙台、広島、福岡■Vol19〜風光明媚〜
http://academy.2ch.net/chiri/kako/1030/10303/1030329026.html
■札幌、仙台、広島、福岡■Vol20〜泰然自若〜
http://academy.2ch.net/chiri/kako/1031/10314/1031430321.html

4 :某固定:03/06/19 15:33
■札幌、仙台、広島、福岡■Vol21〜栄耀栄華〜
http://academy.2ch.net/chiri/kako/1032/10327/1032784406.html
■札幌、仙台、広島、福岡■Vol22〜雲外蒼天〜
http://academy.2ch.net/chiri/kako/1034/10340/1034086729.html
■札幌、仙台、広島、福岡■Vol23〜合従連衡〜
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1035729148/
■札幌・仙台・広島・福岡■Vol24〜談論風発〜
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1037195693/
■札幌、仙台、広島、福岡■Vol24〜百花繚乱〜
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1037195723/
■札幌・仙台・広島・福岡■Vol25〜家内安全〜
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1041588269/
■札幌・仙台・広島・福岡■Vol27〜心機一転〜
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1043849194/
■札幌・仙台・広島・福岡■VOL28〜天真爛漫〜
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1045484065/
■札幌・仙台・広島・福岡■VOL29〜以心伝心〜
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1047177664/
■札幌・仙台・広島・福岡■VOL30〜多事争論〜
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1047651177/

5 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 15:35


6 :某固定:03/06/19 15:35
■札幌・仙台・広島・福岡■VOL31〜一蓮托生〜
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1048086520/
■札幌・仙台・広島・福岡■VOL32〜天網恢々〜
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1048319681/
■札幌・仙台・広島・福岡■その33〜山野野衾〜
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1048859019/
■札幌・仙台・広島・福岡■その34〜裏参並木〜
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1050202847/
■札幌・仙台・広島・福岡■その35〜和気藹々〜
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1051021922/
■札幌・仙台・広島・福岡■その36〜四海兄弟〜
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1052063702/l50
■札幌・(仙台)・広島・福岡■vol.37〜勝者三都〜
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1053600049/l50
■札幌・仙台・広島・福岡■vol.38〜有為転変〜
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1053936849/
■札幌・仙台・広島・福岡■vol.39〜威風堂々〜
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1054389000/
■札幌・仙台・広島・福岡■vol.40〜劇団四季〜
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1055339517/

7 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 15:35

















8 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 15:36
お疲れ様です>某固定殿
有意義なカキコ期待しております。

9 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 15:37
関連スレ

【優雅】 小倉北区のある政令市は格上 【知的】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1051403900/l50

10 :フクオカン ◆vtGE2ZUNvM :03/06/19 15:38
開発の話でもしましょうか。
札幌には都市高速がありませんがその代わり道が広いようです。
それでも不便に思うときはあるのでしょうか

11 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 15:38


これ重要→「札幌=仙台=広島=福岡」



12 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 15:38
>>9
マターリ議論するなら北九州も歓迎ですよ。

13 :フクオカン ◆vtGE2ZUNvM :03/06/19 15:40
北九州、福岡と共に参加します。
よろしくお願いします>>PERSONおぶ北九州

14 :某固定:03/06/19 15:42
>8 ども。
>10 散々出ているし、開発以外の話をしようじゃないの。
>11 ですな。
>12 同意。

15 :マターリ北九州人 ◆LxiYtZNx0M :03/06/19 15:42
>>12
いやー、一応格下だからやめとくよw

16 :マターリ北九州人 ◆LxiYtZNx0M :03/06/19 15:42
んじゃバイバイ。

17 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 15:43
なんじゃそれ?

18 :誘導:03/06/19 15:45
けんかしたいならこっちへ
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1047615587/

19 :フクオカン ◆vtGE2ZUNvM :03/06/19 15:45
副都心の話でもする?

20 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 15:47
これからは新都心でしょw
無駄な高層ビルを中央・博多区に乱立させて赤字アプアプにならないようにしてもらいたい。

福岡市が新都心構想 渋滞解消や遊休地活用 官民組織設立へ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030618-00000017-nnp-kyu

21 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 15:47
俺の高校、某市副都心〜

22 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 15:47
100万人以上の都市2つ・50万人以上の都市2つ・40万人以上の都市2つ・30万人以上の都市1つ
旧帝大・旧制高校・大相撲場所・劇団四季常設劇場・新幹線・地下鉄・ドーム・プロ野球球団
モノレール・LRT・国立博物館・大手私鉄・大手都市ガス・外資系ホテル・J1チーム・J2チーム
巨大百貨店・競輪場・競馬場・競艇場・オートレース場・国際空港・プロ野球キャンプ・JFLチーム
ラフォーレ・パルコ・1級スタジアム・中華街・スキー場・屋内スノボ場・国際マラソン・世界遺産
テーマパーク・巨大遊園地・巨大屋内プール・名湯温泉・国連施設・各国領事館・ブルーノート・巨大メッセ

すべて揃うのは九州のみ!

23 :県民性:03/06/19 15:48
北海道
フロンティア・スピリッツ(開拓精神)のイメージがあるが,結構依頼心
が強く,物静かでおとなしい感じの人が多い。話も上手とは言えない。
人はいいが,結構遊び好きで,盛り場での飲食や女性関係に浪費
する傾向がある。札幌圏はよそもの植民地だけに,開放的で淡泊。
函館や小樽は北海道でも歴史のある地域だけに保守的。
内陸部は粘り強い人が多い。
宮城
忍耐強く,人当たりもいいのんびり屋で何事にも慎重。ファイトが
感じられない。自分本位だから,こうと思うと人の意見に耳を貸さず、
自分の考えを頑強に押し通そうとする。他人に軽視されると,
それだけで絶交するほどプライドが高い。
広島
新しいもの好きで,仕事にも遊びにも積極的だが、金銭にルーズ
で生活費を切り詰めて遊びやギャンブルに熱中する人も。
熱しやすく冷めやすい性格だから,飽きっぽいが,新しいモノには
敏感。但し,比較的見栄っぱりで,ブランド志向が強いし,
負けず嫌いの人も多い。口も悪いし,車の運転のマナーも
日光の手前(イマイチ)。但し,備後(福山など県東部)は粘り強く,
実利的な人が多い。

酒、祭り、おしゃべりが大好きな目立ちたがり屋が多く、新しいもの
好きで楽天的だから人間的な魅力もある。ただし金遣いが荒く
ギャンブル好きも多い。筑前(福岡など)は九州男児のイメージ
というより,おとなしい感じの人が多く,個人主義的傾向が強い。
但し,北九州小倉は保守的,筑後(久留米など南部)は粘り強い
性格の人が多い。


24 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 15:50
>100万人以上の都市2つ
もうすぐひとつになるけどな。

25 :フクオカン ◆vtGE2ZUNvM :03/06/19 15:50
渋滞解消には天神北、国体道路などの8車線化
天神北は交差点の湾曲も解消
むしろ天神北は全面再開発が必要

26 :フクオカン ◆vtGE2ZUNvM :03/06/19 15:52
北九州の人口は年度の始まりは100万超
しかし年度末には100万割れ
この状況が数年続き数年後には100万回復も難しくなると思う


27 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 15:53
黒崎も失敗したしね。
福岡−北九州両都市圏が連携されればまだ違ったかな

28 :某固定:03/06/19 15:54
>>25
今度の福岡の新都心構想には反対します。
むしろ交通量流入抑制を検討すべき。
車線増加は更なる流入量増大を招くことは過去の事例でもわかっているし、
クランク状の道路形状は歩行者にとっては心理的距離感の軽減につながるし。
自動車交通優先の都市政策は都心空洞化を招きかねない。


29 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 15:54
>>23
当たってるよな〜

30 :フクオカン ◆vtGE2ZUNvM :03/06/19 15:56
小泉に言いたい
航空法規制緩和さっさとしてほしい
大博通り沿いのビルの立替ができん

>>28 確かにそうすれば公共交通が儲かるかも

31 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 15:58
>>28
禿同
それよりももっと鉄道などの輸送機関を設備汁。(モノレールとかでも可)
西区、城南区、早良区は不便極まりない。
バスは例によって渋滞でバカに時間かかるし。

32 :フクオカン ◆vtGE2ZUNvM :03/06/19 16:01
車両流入抑制で都心のバス本数を増やして西鉄に利益をあげる
そして西鉄に郊外新交通を作ってもらう

いい考えではないかな高速五号線ができるとバス本数も一段と増えるだろうし

33 :某固定:03/06/19 16:05
>>30

>>大博通り沿いのビルの立替ができん

いちいち絡む様ですまないが、大博通沿いは南部は博多駅前地区の区画整理で
できた街区だからビジネス街区でよいとして、祇園町〜呉服町周辺は
厳しい景観規制をして、聖福寺周辺の町並みと合わせ、日本的町並みを再生させてほしい。
現在の福岡空港や博多港とつなぐ日本観光の西の拠点として、ビジターズインダストリーを
育てる意味でも日本というアイデンティティを感じる空間にならんかなと思う。

34 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 16:05
田舎政令市のスレですか?

35 :某固定:03/06/19 16:06
>>34
そうだよ、なんかカキコしちゃり〜

36 :フクオカン ◆vtGE2ZUNvM :03/06/19 16:08
ビルの色も配慮して高さもそろえる、と


37 :フクオカン ◆vtGE2ZUNvM :03/06/19 16:12
天神南駅〜天神駅に動く歩道を作れ!

38 :某固定:03/06/19 16:14
付け加えていえばクランク状の道路形状は、(ひどくわかりにくいにせよ)
日本の城下町の都市計画の延長線上にあるものだし、ある意味大切にすべき
ことかもしれんとも思う。
直線状/碁盤目状の市街を形成するのだけが都市計画のセオリーではないから
な。そういった街(札幌・名古屋etc)はそういう施策を選択したわけだし、
何もまねをすることはないっす。

39 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 16:15
とゆーか、線路引けw

40 :フクオカン ◆vtGE2ZUNvM :03/06/19 16:18
福岡市の中心部は9000人/km2をこえ60万人以上が生活している
中央区に限っては11000人/km2を超えている

やっぱり道路が狭いからかな〜

41 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 16:20
さて、福岡のネタでどこまでまったりできるかな??w

42 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 16:24
まあ臨港線の線路取っ払ってしまったのは実にイタイところ。
これで小倉-天神直通軌道の妄想も完全になくなった。
(つーか地下鉄儲けるためだよな?w)

43 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 16:24
地下鉄なんて乗るわけないじゃんw
上には100円バスが走ってんだぜ?(ゲラ

44 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 16:25
>>42
また閉鎖的な福岡市役所の対応が暴露されたわけだが…

45 :某固定:03/06/19 16:27
人口密度はデータとしてさほど意味はないと思う。
提示して、仮に比べるならDID地区人口密度だな。
こうすると札仙広福(&名古屋も)の差はかなり縮まる。

比べることが目的ではないだろうが・・・

それより狭隘道路の改善は防災防火の面では重要だけれども、
区画整理・減歩等でそれに伴うコミュニティの崩壊を未然に
防ぐ施策を考えようや。
通過交通に対するロードプライシングの経済性とか、そういうお話を
フクオカン氏はでけんの?

46 :フクオカン ◆vtGE2ZUNvM :03/06/19 16:27
>>44 地下鉄の営業距離が短いのもそのせいだね

47 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 16:29
いまからでも遅くない、
地下鉄3号線は単線にすべきだ。

48 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 16:30
>>47
あ、福岡のヤツ?
だったらそう思うよ。
(だいたい乗るやついるのか?w)

49 :某固定:03/06/19 16:31
>>47
野芥までで十分だったと思う。

50 :フクオカン ◆vtGE2ZUNvM :03/06/19 16:32
地下鉄三号線、十分採算は取れると思うよ。
通ってるところがかなりおいしいから


51 :フクオカン ◆vtGE2ZUNvM :03/06/19 16:33
>>49 同意。橋本なんてただの田んぼ

52 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 16:33
>>30
大博通り沿いのビルはまだ新しいだろ。
どっちかと言うと博多駅前通り周辺や国体通り周辺のビルだろ。

航空法は生命に関わる法律だから慎重に検討されるべきだ。
ちゃんと計画通りに進んでいるのだから急いでどうこうって言うもんじゃない。

53 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 16:33
>>50
>通ってるところがかなりおいしいから

じゃなくて、

#通ってるところがかなりおかしいから

だろ(w


54 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 16:34
台風通過中の福岡

55 :フクオカン ◆vtGE2ZUNvM :03/06/19 16:34
>>52 あ〜確かに。赤坂〜警固

56 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 16:35
>>20
「無駄な『高層ビル』」・・・
高層に限るところが他都市嫉妬と焦り具合が伺える。

57 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 16:36
>56
遅いよ

58 :フクオカン ◆vtGE2ZUNvM :03/06/19 16:37
博多区に高層ビルなんてないよ
中央区はいくつかある

59 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 16:37
>>58
バカか?
ちゃんと文章嫁。

60 :フクオカン ◆vtGE2ZUNvM :03/06/19 16:38
地下鉄三号線煽ってるのはドコの人?
とってもいい路線だと思うよ。政令市最後の無鉄道区もなくなる

61 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 16:39
またり汁。

62 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 16:40
>>60 さぁ、神戸人じゃないの?湾岸線採算取れそうにないし
全体でも赤字転換寸前

63 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 16:40
山陽新幹線:福岡〜広島間運休

今現在、新幹線で本土上陸はできません。

64 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 16:41
西鉄もストップ(バス・鉄道)
都市高速は一時間ぐらい前に通れるようになった

65 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 16:41
神戸が福岡煽る必要なし


66 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 16:43
新幹線運転再開

67 :フクオカン ◆vtGE2ZUNvM :03/06/19 16:48
でも以前地下鉄スレで福岡煽って自爆したのも神戸の人だったような

68 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 16:50
神戸はベッドタウンな上に衰退中だから焦っているんじゃない?

69 :フクオカン ◆vtGE2ZUNvM :03/06/19 16:59
そういえば三号線の愛称はどうなるんだろう?福大線とか?

70 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 17:00
ヤフーBB線に決定したらしい。

71 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 17:11
福岡人って神戸から煽られたい願望があるみたいね

72 :フクオカン ◆vtGE2ZUNvM :03/06/19 17:15
三号線は今後2本に分岐する予定らしい

天神南〜住吉通〜博多
天神南〜中洲〜大博通り〜博多埠頭〜香椎パークポート〜アイランドシティー

博多埠頭〜香椎パークポートは特急化してコストを抑えるべき

これ私の意見

73 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 17:19
>>72 それなら博多埠頭からは地上に出て高速高架の下に作れるからコストダウン可能
博多への路線は福岡市としても必須。
いちいち天神駅へ乗り換えるのも癪

74 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 17:20
>>72
おそらく資金不足で中止。
現実は天神南止まり。アイランドシティ方面は貝塚線を延長。

75 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 17:21
福岡博多には高層ビルはほとんどないが
巨大ビルの多さは他の地方都市を圧倒する

76 :フクオカン ◆vtGE2ZUNvM :03/06/19 17:22
橋本に地下鉄通すより原のほうがよかったと思う

77 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 17:24
>>75
殆ど無いじゃなくて全く無い(法規上)。

78 :フクオカン ◆vtGE2ZUNvM :03/06/19 17:25
宮地岳線と貝塚線の相互乗り入れだったと思う
まぁ詳しいことはあと5年待とう
高速道路も通してほしいところ

79 :フクオカン ◆vtGE2ZUNvM :03/06/19 17:26
多分リバレインが一番大きいだろうね>>博多区
55mぐらい

80 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 17:31
福岡博多と並べたから誤解されたみたいですね
一応福岡と博多を区別したかったから並べただけなんですよ
博多にはなくても福岡にはありますよね

81 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 17:57
福岡都市高速道路の利用台数は
平成12年と平成13年を比べると400万台増えてたよ。

82 :フクオカン ◆vtGE2ZUNvM :03/06/19 18:02
福岡市都市高速順調♪
五号線開通で暴走族激増♪
さらに利用台数増える♪

83 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 18:07
>>82
暴走族がわざわざ金が掛かる都市高使うかが疑問。

84 :フクオカン ◆vtGE2ZUNvM :03/06/19 18:08
他都市の偉大な開発教えて

85 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 18:08
>>83
でも、首都高速とかは、珍走してるよ。
金払ってるかどうかは知らんけど。

86 :ヒロシマン@横浜:03/06/19 18:09
暴走族は料金所などお構いなしだからね

87 :フクオカン ◆vtGE2ZUNvM :03/06/19 18:09
>>83 しかし環状線だから気持ちいだろうな〜
私の知り合いにもいますよ。そーゆー人

88 :フクオカン ◆vtGE2ZUNvM :03/06/19 18:10
その知り合いというのは都市高速をスクーターで二人乗り、料金所無視しました

89 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 18:11
あまり境界をめちゃくちゃにすると に訂正

90 :フクオカン ◆vtGE2ZUNvM :03/06/19 18:15
以前は大都市だった北九州。時代の流れと共に福岡にさまざまな面で
抜かれていきました。そしてついに都市高速も・・・

91 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 18:20
>>87
お前厨房だろ・・・。

92 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 18:23
日比谷学園の生徒

93 :フクオカン ◆vtGE2ZUNvM :03/06/19 18:26
>>87 中3です。その人も同じ

94 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 18:28
某固定=マターリ福岡だろ?
なんで名乗らないんだよ!

95 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 18:44
地下鉄東西線訴訟 仙台市側が却下求める 第1回口頭弁論

 仙台市の地下鉄東西線整備事業をめぐり、需要予測や収支見通しに甘さがあり、建設の必要性にも疑問があるとして、
仙台市民オンブズマン(小野寺信一代表)が藤井黎市長に、建設費などの支出差し止めを求めた訴訟の第1回口頭弁論が19日、仙台地裁(市川正巳裁判長)であった。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030619-00000014-khk-toh


96 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 18:49
福岡の地下鉄の一日あたりの利用者57万人
うち天神駅15万、博多駅12万

97 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 18:52
>>95
所詮 地方都市。
身の丈にあったインフラ整備でいいのでは?
>仙台・福岡

98 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 18:53
>>96
だから・・・なに

99 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 18:55
12/20 山陽新聞 回顧2002/林原 岡山駅南再開発 5万平方メートルに百貨店や博物館
ttp://www.100g.com/town/archives/2002/sanyo_02_12_20.gif
11/27 日本経済新聞 岡山駅周辺 1500億円を投じ再開発 林原主導で複合街区
ttp://www.100g.com/town/archives/2002/nikkei_02_11_27.gif
11/27 山陽新聞 林原 岡山駅南再開発構想 民間では異例のスケール 巨費、誘致 多い課題
ttp://www.100g.com/town/archives/2002/sanyo_02_11_27d.gif
11/27 山陽新聞 林原 岡山駅南再開発構想 中心市街地の活性化に期待 ウィーンやボストンをイメージ
ttp://www.100g.com/town/archives/2002/sanyo_02_11_27c.gif
11/27 山陽新聞 林原 岡山駅南再開発構想 専務が会見 全国、海外から集客
ttp://www.100g.com/town/archives/2002/sanyo_02_11_27b.gif
11/27 山陽新聞 林原 岡山駅南再開発構想 09年末までに街開き 総工費1500億円
ttp://www.100g.com/town/archives/2002/sanyo_02_11_27a.gif
11/27 中国新聞 林原が所有地再開発 JR岡山駅前 文化・商業施設を集積
ttp://www.100g.com/town/archives/2002/chugoku_02_11_27.gif

100 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 18:57
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030619-00000011-khk-toh
東北の国際線、危機に 全路線が採算割れ

日本航空(JAL)グループが仙台―ハワイ・ホノルル線の撤退を検討していることが明らかになったことで、東北の空港や観光関係者に大きな衝撃が走っている。
東北の各国際線の搭乗率は、イラク戦争や新型肺炎(SARS)の影響で軒並み落ち込み、路線によっては過去最悪を記録するほど。
人気だった仙台―ホノルル線ですら存亡の危機に直面したことで、各県は「次はわが空港の国際線かも」と危機感を募らせる。
「地方の国際線の存続が問われる」との受け止め方もあり、宮城県内の官民組織などは航空会社に路線の維持を訴えていく方針だ。

はい仙台あぼ〜んw

101 :フクオカン ◆vtGE2ZUNvM :03/06/19 18:57
>>97 地下鉄三号線は必須だよ。8000人/km2を超える
城南区には鉄道が一つもないんだから。しかも大学も沿線に4つ
それと福岡市は面積が狭い分インフラ整備は進んでるよ


102 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 18:58
>>97
福岡は採算が取れているから身の丈にあってると思う。

103 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 18:59
地下鉄で身の丈に大きくあってない都市。札幌。

104 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 18:59
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030618-00000177-jij-biz

地方空港発ハワイ線の廃止検討=札幌、仙台、新潟など対象―日航

*日本航空システム <9205> は18日までに、ハワイ・ホノルルと地方空港を結ぶ路線について、今秋をめどに廃止する方向で検討に入った。
景気低迷に伴う地方からの海外旅行需要の減少に対応し、機材を効率的に活用することで、コスト削減を図る。
 廃止を検討するのは、札幌、仙台、新潟などとホノルルの間を往復する路線が中心で、詳細は今後詰める。 (時事通信)


はい札幌もあぼ〜んw

105 :フクオカン ◆vtGE2ZUNvM :03/06/19 18:59
福岡は高速道路も順調。地下鉄三号線も黒字の見通し

106 :フクオカン ◆vtGE2ZUNvM :03/06/19 19:01
>>104 多分背景人口に大きな差があるんだろうね

107 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 19:05
不孝蚊、いい気になんなよー

108 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 19:05
福岡の一人勝ちか・・・。

109 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 19:05
はっきり言って東豊線は廃線したほうがいい

110 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 19:05
田吾作も愛するクソ田舎フクオカ

111 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 19:07
田吾作田舎フクオカの芸能人って見ててムカつく奴多いね

112 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 19:07
福岡の公共交通は頭がいいのかもナ
郊外はほぉっておけば西鉄が客を拾ってくれる

113 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 19:09
明らかな蔑称はコンプレックスの裏返し(プ

114 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 19:09
     _____
   /::::::::::::::::::::::::::\〜プーン
  /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::\〜プーン
  |:::::::::::::;;;;;;|_|_|_|_|〜プーン
  |;;;;;;;;;;ノ∪  \,) ,,/ ヽ〜     
  |::( 6∪ ー─◎─◎ )〜        / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  |ノ  (∵∴ ( o o)∴)〜      <札幌人が憎いよ〜
  | ∪< ∵∵   3 ∵> ムッキー!     \____________
  \        ⌒ ノ_____   
    \_____/ |  | ̄ ̄\ \
___/      \   |  |    | ̄ ̄|  
|:::::::/  \___ | \|  |    |__|
|:::::::| \____|つ⊂|__|__/ /   
|:::::/        | ̄ ̄ ̄ ̄|  〔 ̄ ̄〕    
       カタカタカタカタ


115 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 19:10
>>112
バスでさばききれないほど客が多い路線は鉄道で。
残りはバスでって感じでな。

116 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 19:10
マジレスすると福岡は都市計画道路の整備が他都市に比べかなり遅れている。
だから地下鉄の採算性が比較的に良いのだと思う。

117 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 19:12
田吾作は低賃金だろ
臭いんだよ。ペッペッ


118 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 19:13
>>116遅れているから今度、都心の道路を整備するみたい。
福岡市が新都心構想 渋滞解消や遊休地活用 官民組織設立へ

 福岡市は、九州最大のビジネス・商業地である同市の天神地区とJR博多駅地区の
街並み改造へ向けた「新都心構想」づくりに取り組む。構想具体化を容易にするため
に、両地区のビル所有者らも交えた官民一体の組織を近く設立、来年度までに構想
をまとめる。両地区では二〇〇五年春に地下鉄3号線が完成、一三年春には
九州新幹線鹿児島ルートが全線開業する予定。都心機能がより強化される時期を控え、
慢性的な交通渋滞解消や建て替え時期のビル街再開発などを進め「新都心」実現を目指す。

 同市総務企画局によると、官民組織は同市のほか両地区のビル所有者やテナント入居者、
交通事業者などで構成。道路レイアウト変更や交通拠点の移転等の都市機能再配置、
遊休地の有効活用などを協議。放置自転車対策など早急に取り組むべき地域課題も検討する。
直近の課題から数年先、数十年先の都市計画まで具体的、段階的な構想とする考え。
本年度は調査費五十万円をつけた。

 天神地区は交通量の多さに加え、北側にある都市高速出入り口から南側のバスセンターを
結ぶメーン道路が途中でクランク状に曲がっていることなどで渋滞が慢性化。こうした
道路構造の是正やバスセンターの適正な位置の検討などが渋滞解消への課題として
指摘されている。また天神、博多駅両地区とも建て替え時期が迫っているビル街区もあり、
地元経済界から「抜本的に都心部の街づくりを見直すべきだ」との声が上がっていた。

 これまで市街地の街づくり計画は行政主導のケースが多かったが、両地区は商業ビル
やオフィスビルが立ち並び権利関係も複雑なことから、市はビル所有者や企業の
意見・要望を構想に反映させるため、官民組織で取り組むことにした。

 新都心構想について山崎広太郎市長は「ある程度、都市開発に区切りがつき、
これからは福岡都心の将来像を描くべき時期だと思う」と話している。(西日本新聞)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030618-00000017-nnp-kyu

119 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 19:13
福岡の地下鉄ってどこかの都市と違って見栄っ張りじゃないからいいよな


120 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 19:13
>>117
そしたら神戸、京都、札幌はもっと臭いなw

121 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 19:15
>>119 神戸横浜札幌

122 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 19:16
>>120 あとそのもっと下に北旧臭が・・・


123 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 19:20
タゴサクフクオカではコンビニに就職できれば親が親戚中に自慢するらしいね

124 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 19:21
神戸は一つの都市として考えないほうがいいよ。首都圏で言う横浜みたいなもの
ただ神戸〜大阪間のベットタウンと合併せずにあたかも「自立都市圏」のように
見せているだけ。

125 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 19:22
どうして福岡煽りってこんなにも低能なのか?

126 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 19:22
>>123は神戸、京都、札幌、北旧臭のいずれか

127 :裏参道並木通り ◆/DAi7vzpHc :03/06/19 19:23
地下鉄の是非は採算性と社会資本とを別々に分けて考えなければならないね。
ただ、このデフレ不況下での導入は難しいかも・・・

128 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 19:24
生活保護費ナンバー1 おめでとうw

【生活保護費】
 1位 福 岡  41,837百万円  
 2位 北海道  32,010百万円
 3位 東 京  15,810百万円
 4位 鹿児島  12,202百万円
 5位 長 崎   8,501百万円
     ・
     ・
 43位 鳥 取   1,756百万円
 44位 山 梨   1,719百万円
 45位 岐 阜   1,713百万円
 46位 福 井   1,073百万円
 47位 富 山     900百万円



129 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 19:25
>>128
東京も職が無いんだな・・・。

130 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 19:26
■[田吾作]の大辞林第二版からの検索結果 

たごさく 【田吾作・田五作】

農民や田舎者を軽蔑していう語。 主に福岡県民の蔑称。


131 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 19:27
暇だなぁ〜。

132 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 19:27
フクオカのプ−太郎にこれ以上日本の貴重な財源を費やすな、
何の役にもたたない屑はとっととオッチネ。

133 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 19:28
やっぱ福岡は東京、大阪から見るとまだまだ田舎だよ。
まぁ日本四番目って所だな。

134 :フクオカン ◆vtGE2ZUNvM :03/06/19 19:28
三号線の天神南駅は中洲川端駅みたく天神駅との立体駅にしてほしかったところ。
都心の南下があるんで難しかったんだろうが・・・
天神南〜天神は500mもある・・・

>>127 たしかに、広島は中心部の人口密度が低いので営業距離を短くできない。
かといって長くすると採算があわない。難しいんだよね
でもやはり地下鉄は便利。今日みたいな日でも元気に動いてました

135 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 19:28
三冠王おめでとう

10万人当たり交通事故死傷者数
1位福岡1249.1人

犯罪率(/千人)
1位 福岡 26.65件

未成年中絶件数(/万人)
1位 福岡 20095/502 = 40.02


136 :裏参道並木通り ◆/DAi7vzpHc :03/06/19 19:30
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030613-00000127-kyodo-soci
路面電車支援で市民ネット 環境にやさしい交通目指す

 路面電車の新設や延伸を検討している地方自治体などを支援しようと、市民団体が中心となり「全国路面電車ネットワーク」を設立、15日に東京都内で総会を開く。
 自治体でつくる環境自治体会議や各地のLRT(低床式路面電車)研究会などの市民団体代表20人が運営委員会を組織。都市交通の研究者や市民の参加を募る。
 路面電車は建設費が地下鉄の10分の1以下で、乗り降りのしやすさや環境にやさしいことから近年見直され、各地の既存路線で新型のLRT導入が進んでいる。(共同通信)
[6月13日17時6分更新]


その一方でこういう記事もあるよ。LRTは見直されてきてる。
事実、LRTは便利だよ。


137 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 19:30
チョンB率も高そうだな。

138 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 19:30
>>128 どうでもいいが捏造はやめれ。1位が札幌。2位が福岡

139 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 19:31
やっぱ福岡は東京、大阪、名古屋、横浜、神戸から見るとまだまだ田舎だよ。
まぁ日本6番目って所だな

140 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 19:31
>>135 一位は大阪市だよw

コ ピ ペ 貼 っ て な い で 自 分 で 調 べ ろ w

それとも単なるガイジか?

141 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 19:32
>>134
地下鉄は上り下りが嫌。

地上→地下→地下鉄待ち→地下鉄移動→地下→地上

エスカレーターだと楽ではあるが、結局の移動量は多い。

142 :裏参道並木通り ◆/DAi7vzpHc :03/06/19 19:33
>>134
将来、平和大通り下に導入される東西線さえあれば良いと思うんだけどね。
広島市は都市機能の全てがデルタに集中してるって言っても過言じゃないからデルタ内さえ開発しちゃえばいいわけだから。
アストラムは西風新都まで伸ばしたことが赤字の原因。長楽寺あたりで止めておけば良かったのに・・・

今更だけど

143 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 19:33
>>135
犯罪率一位は大阪だよ。
http://www.mainichi.co.jp/eye/kishanome/200202/22.html
未成年中絶件数は福岡は三位だよ。
http://hokkaido.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=hokkaidou&KEY=1037104447&LAST=50

>>135の住んでいる田舎は情報もろくに入らないのか・・・。

144 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 19:34
>>139
その六位に商業や地価で負けている横浜、神戸って・・・(プ

145 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 19:34
札幌にしても福岡にしてもそろそろ日本から切り離すべきだろ?
家畜以下の人間に対する維持費が無駄にかかり過ぎだって。


146 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 19:36
>>139 たしかにそうだね。でも2ちゃんで福岡が四番目というのには理由があるんだよ。

全国中から嫌われる横浜市。でしゃばらないようにといつも「首都圏」とくくられて
しまいます。そうなると神戸市もくくらないと横浜の人が大暴れします。だから何の
恨みもない神戸まで「関西圏」とくくられてしまうのです。
全国の人では福岡を嫌う人がいます。しかしそれ以上に横浜を嫌う人も多く
「福岡は日本で四番目」というのです

147 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 19:36
>>145
通報しますた。

148 :裏参道並木通り ◆/DAi7vzpHc :03/06/19 19:37
>>146
う〜ん・・・複雑なんだな〜w

149 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 19:37
>>146 なるほどね

150 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 19:38
>>146
実際に数値では横浜や神戸より高いしね。

151 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 19:40
>147
んなことしてる暇あったら働こうね。

152 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 19:42
>>151
焦り杉(プ

153 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 19:42
>>141
上り降りを嫌ってせいぜい信号待ちで時間を無駄にするがいいさ。(大藁
専用軌道を持たない路面電車がいかに遅いか気づいていないわけないだろう?
路面しかない岡山じゃあるまいし。

154 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 19:42
札幌は地下鉄の営業距離を短くしても採算は取れないってことか?
>>フクオカン

155 :とも:03/06/19 19:43
みてね〜♪
http://www1.free-city.net/home/s-rf9/page007.html

156 :裏参道並木通り ◆/DAi7vzpHc :03/06/19 19:43
>>153
両方あるのが1番良いと思うよ。

157 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 19:43
>>154
漏れはフクオカンではないが
札幌は逆に長すぎ。

158 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 19:45
145 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :03/06/19 19:34
札幌にしても福岡にしてもそろそろ日本から切り離すべきだろ?
家畜以下の人間に対する維持費が無駄にかかり過ぎだって。

147 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :03/06/19 19:36
>>145
通報しますた。

151 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :03/06/19 19:40
>147
んなことしてる暇あったら働こうね。

152 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :03/06/19 19:42
>>151
焦り杉(プ

ネット上だけ態度がでかい香具師ハケーソw
しかもそのネット上でもチキソ(プ

159 :フクオカン ◆vtGE2ZUNvM :03/06/19 19:46
>>153 う〜んどうかな
確かに札幌は中心部でも6000人/km2だけど公園が多い事もあるし・・・
DDI人口密度は福岡よりも少し小さい程度。東豊線がなければ黒字だったと思うよ

160 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 19:50
>>159
東豊線は…正直言って…ガンです。

161 :裏参道並木通り ◆/DAi7vzpHc :03/06/19 19:50
東豊線・・・なんで造ったんだろう?って思う。

162 :フクオカン ◆vtGE2ZUNvM :03/06/19 19:50
福岡市南西部も西鉄から奪った福岡市
最後に残るはマンモスベットタウン百道浜

高速5号線ができれば手放すか?

163 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 19:52
145 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :03/06/19 19:34
札幌にしても福岡にしてもそろそろ日本から切り離すべきだろ?
家畜以下の人間に対する維持費が無駄にかかり過ぎだって。

147 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :03/06/19 19:36
>>145
通報しますた。

151 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :03/06/19 19:40
>147
んなことしてる暇あったら働こうね。

152 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :03/06/19 19:42
>>151
焦り杉(プ

ネット上だけ態度がでかい香具師ハケーソw
しかもそのネット上でもチキソ(プ

164 :フクオカン ◆vtGE2ZUNvM :03/06/19 19:53
たぶん計画時にも見栄張って都合のいい計画案を作ったんだと思う。
仙台東西線も作ってしまえば東豊線の二の舞確実

165 :裏参道並木通り ◆/DAi7vzpHc :03/06/19 19:54
でも、こう言っちゃうと悪いけど・・・
福岡の3号線(だっけ?)と仙台の東西線(だっけ?)もみんな東豊線予備軍だと思うよ。
赤字がさらに膨らむと思うけどな〜

166 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 19:54
>>165
3号線は大丈夫だと思う。

167 :シブヤクミン:03/06/19 19:56
そんなに地下鉄欲しいか〜
あんなので毎日、通勤してたら頭おかしくなるぞー

168 :フクオカン ◆vtGE2ZUNvM :03/06/19 19:57
地下鉄三号線、ホームドアを作れば特急もダイアに組み込めると思うのだがどうだろうか?
福大以西は部分的に見て赤字だろうから現在の「西新どまり」みたく「福大どまり」路線を
作れば・・・
「西新どまり」は西区の人口激増でほとんどなくなった。10年前の西区なんて何もないに
等しかったが今では高層マンションが立ち並ぶ

169 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 19:58
>>165
お前が言っても僻みにしか聞こえない(ププッ

170 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 19:58
>>168
福岡市地下鉄の貝塚線を除く全駅にホームドアは付くぞ。
それに福大以西の路線は車両基地までのおまけ。

171 :シブヤクミン:03/06/19 19:59
>>170
よかったね。そんなこと気にしたことなかった。
それってスゴイことなの?

172 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:00
>>171
お前、渋谷のどこに住んでるんだ?

173 :裏参道並木通り ◆/DAi7vzpHc :03/06/19 20:01
>>169
アストラムも都心部は地下鉄だよ。

まぁ あれば便利だとは思うけど財政を圧迫してまで欲しくないってのが本音。
広島の東西線は今は要らないな〜。造ると、たぶん財政破たんするし・・・

174 :フクオカン ◆vtGE2ZUNvM :03/06/19 20:02
>>裏並さん

三号線は大丈夫です仙台東西線より2km短くても利用者の見込みは少なく見積もって
も1.5倍ですから。城南区は人口密度が広島市中区並、早良区も入部を除くと
約9100人/km2の過密寸前。沿線には福大など4つの大学があります



175 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:03
福岡地下鉄3号線は20年後も赤字55億円…監査人試算


 福岡市が建設中の市営地下鉄3号線(中央区天神〜西区橋本、12.
7キロ)について、市の外部監査人(公認会計士)は19日、開業20
年後も赤字が続き、単年度で55億円、累積で1300億円余の赤字に
なるとの試算を山崎広太郎市長に報告した。16年目で黒字に転換する
とした市の収支計画を真っ向から否定する内容で、「赤字を埋めるた
め、多額の税金投入も懸念される」と指摘している。

176 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:03
東豊線は日ハム次第

177 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:03
>>173
地下鉄じゃなくて地下鉄もどきやろw
タイヤがある電車が地下鉄騙るなよ。
そしたら仙台の仙石線も地下鉄認定しろや。

178 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:04
>>163
だから働けよ、無職の屑野郎が、
プ−以外でも学生、そこのお前、高校までは実質義務教としても、
大学その他糞専門(旧帝、一橋除く)なんざあ行くか値無し、
んなとこで親に無駄金使わせてねえでとっとと働けと。

179 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:04
>>168
地下鉄は本来市民の足なんだから、地下を走るバスみたいな存在意義なんだよ。
それに地下鉄の特急を走らせるとしたら、待避線を本線とは別に作らなきゃならなくなり無理だろうな。
地下鉄の建設は本当に金がかかる。


180 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:04
東豊線はダイエー次第


181 :フクオカン ◆vtGE2ZUNvM :03/06/19 20:05
なんか勘違いしている人がいる >>175


182 :裏参道並木通り ◆/DAi7vzpHc :03/06/19 20:05
>>174
まぁ安佐南区をカバーするアストラムと3号線は似てる気がしますね。

って言うか、広島市は1番最初に東豊線を導入してしまったのか!w


183 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:07
>>175 プッ誰がそんな話してるんだよwここでは営業損益の話をしている。
しかも利息込みで黒字の路線なんて日本で4つしかない

184 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:07
>>181>>182
お前ら負け組。いい加減認めろや!!

185 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:07
不幸化は借金作りに関しては他の追随を許さない先駆者だな。

186 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:07
>>177
それは遠まわしに札幌市営地・・・
それ以前に札幌の地下鉄の自動改札機をなんとかしる、
いまだに裏返し投入でエラーってなんやねん

187 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:08
自分は東豊線ユーザーで毎日乗ってるけど、
結構人乗ってるよ。朝なんて特に混んでる。
少なくともガラガラ状態ではない。

なんで東豊線が足引っ張ってるかと言うと、
(何度も言われてることだが)
高すぎる建設費。バブル期の利率の高い時期に
創ったのがまずかった。
運が悪いとしか言いようがない。

188 :裏参道並木通り ◆/DAi7vzpHc :03/06/19 20:08
>>184
僕は星組!

189 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:09
>>182 全然違うだろw過密地域に作るものと過疎地域に作るものを混同するなw

190 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:09
国の財政破綻の一翼を担う福岡ですがなにか?

191 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:09
>>186
植民地には興味がないんや、市ねや道民。

192 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:10
フクオカン ◆vtGE2ZUNvM =調子に乗り過ぎだな。

3号線なんて赤字だろ?
札幌・仙台の事いえないね。
これはいかん。現実を見せてやらねばね。

193 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:10
>>178
必死に焦り杉(プ
カウンセラーでも受けたら?

194 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:10
福岡人には、いい加減日本の未来が明るくない事に気付いて欲しいものだ・・・

195 :裏参道並木通り ◆/DAi7vzpHc :03/06/19 20:10
>>186
それは福岡や広島でも同じことです。
切符の表裏を確かめるくらいの余裕は欲しいものですね。

196 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:10
>>187
それは言い訳。朝込まなかったらいつ込むのよw

197 :シブヤクミン:03/06/19 20:11
なんだなんだ〜
自分が金出すわけじゃーないだろー
税金?お前ら払っているのか?厨房だろー

198 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:11
福岡地下鉄3号線は20年後も赤字55億円…監査人試算

 福岡市が建設中の市営地下鉄3号線(中央区天神〜西区橋本、12.
7キロ)について、市の外部監査人(公認会計士)は19日、開業20
年後も赤字が続き、単年度で55億円、累積で1300億円余の赤字に
なるとの試算を山崎広太郎市長に報告した。16年目で黒字に転換する
とした市の収支計画を真っ向から否定する内容で、「赤字を埋めるた
め、多額の税金投入も懸念される」と指摘している。

すでに開業している1、2号線(姪浜〜福岡空港、中洲川端〜貝塚)の
乗車人員(1日平均)は市が見込んだ35万人を下回る約30万人にと
どまっており、今年度は87億円の赤字。営業開始(天神〜室見、
1981年)から20年を過ぎた今も黒字に転換できずにいる。


199 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:11
福岡塵が低脳なのがよく分かるスレですね。

200 :フクオカン ◆vtGE2ZUNvM :03/06/19 20:11
>>190 どうせまた焦るんだからこのスレこないほうがいいよ。
それにこのスレに関係ないでしょ?あなた

201 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:11
>>192
何で開業前の地下鉄が赤字ってわかるんだ?エスパー?w

202 :裏参道並木通り ◆/DAi7vzpHc :03/06/19 20:12
南北線>東西線>>>>>>>市電>>東豊線ってイメージであるけど。

まぁ昔とは変わったのかな?

203 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:13
>>198
その基準だと札幌市営地下鉄じゃ毎年230億円以上赤字だよw

204 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:13
>>201
フク悪寒はシャキング(借金王)だから臭いで分かるそうだw

205 :裏参道並木通り ◆/DAi7vzpHc :03/06/19 20:13
ちなみにアストラムは札幌で言うと東豊線にあたる路線です。
南北線・東西線は広電がカバーしてます。

だから赤字なんだろうね。

206 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:14
>>195
福岡の地下鉄は表だろうが裏だろうが定期入れのケースに入れたままでも読み取るぞ!

207 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:14
174 名前: フクオカン ◆vtGE2ZUNvM 投稿日: 03/06/19 20:02
>>裏並さん

三号線は大丈夫です仙台東西線より2km短くても利用者の見込みは少なく見積もって
も1.5倍ですから。
↑             ↑              ↑
利用者の見込みは少なく見積もっても1.5倍?
それでも既に甘いと思うぞ。この発想は相当おかしい。
ギャンブル破綻都市塵のいう事はあてにならないね。ゲラゲラ


208 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:15
>>205
だからお前のとこは地下鉄じゃないんだろ!

209 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:15
>>193
無職、引き蘢りの屑であるお前はこんなとこで糞くだらねえレスをしてる暇があったら、
とっとと職安にでも行って食扶持見つけてこい。

まあ、今日々貴様の様な社会性に欠けた屑を雇う奉仕精神に富んだ企業などそうないだろうが。

210 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:15
平成12年度(数字で見る鉄道より)
             営業収入 / 営業損益(億円)
交通営団地下鉄  3087 / +393
大阪市営地下鉄  1550 / +165
神戸市営地下鉄  193 /  +41
福岡市営地下鉄  197 /  +28
名古屋市地下鉄  700  /  +12

仙台市営地下鉄  126  /  -4
横浜市営地下鉄  283  /  -13
札幌市営地下鉄  384  / -24
東京都営地下鉄  919  / -109
京都市営地下鉄  201  / -126

211 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:17
>>195
自動改札って前後ろ裏表どれでも対応するものじゃないのか・・・?

212 :フクオカン ◆vtGE2ZUNvM :03/06/19 20:17
ていうか三号線はダイヤの組み方次第。福大以西はおまけだから
最初のほうは西鉄とのつりあいで予測がついていない事実。
これまでの西鉄の動きから行くと黒字になる計算。
西鉄は地下鉄建設抑制の第一人者。おそらく橋本は高速開通まで黒字だけど
高速開通で西鉄に客を奪われ赤字転換。現在の「西新どまり」みたく「福大どまり」
の電車が増える。現在は西区の人口増加で西新どまりはほぼなくなった



213 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:17
174 名前: フクオカン ◆vtGE2ZUNvM 投稿日: 03/06/19 20:02
>>裏並さん

三号線は大丈夫です仙台東西線より2km短くても利用者の見込みは少なく見積もって
も1.5倍ですから。

田吾作的ご都合主義ですね。傑作。
しかも思い上がりが甚だしい。 笑える。ププ
自分の所を棚に上げて他の都市を批判するとは恐れ入りました。

214 :裏参道並木通り ◆/DAi7vzpHc :03/06/19 20:18
ところでホームドアってホームと軌道とを区別する設備のこと?
乗降時のみ開くドアのこと?

あれはアストラムには当然ついてるけど京都の東西線にもあったよ。

215 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:18
ちなみにダッチワイフはあなたで言うと彼女にあたる人です。
私のダッチワイフはあなたの彼女と同じようにフェラしてくれます。

だから気持ち良いんだろうね。


216 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:19
>>212
地下鉄が開通して5年ぐらいしたら今まで田んぼだったところは
住宅団地にでもなっているだろう。

217 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:19
>>212
田吾作的ご都合主義ですね。傑作。
しかも思い上がりが甚だしい。

218 :シフヤクミン:03/06/19 20:19
はなわも飽きたな

219 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:20
アストラムって何だよ!
聞いた事ないんだけど(ゲラ

220 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:21
ちょっと来てみた。
ここで煽っているのは一人だけだな。フクオカン、無視しろ

by仙台人

たしかに東西線計画に対する市の対応は腹が立つ

221 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:21
福岡市の人口が増える=九州他県の人口が減る

自分の所さえ発展すれば余所がどんなに衰退しようが構わない福岡っぺ
だから他の県から嫌われてるんだねw


222 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:22
不幸化は言い訳に必死だけど結局大赤字なんだw


福岡地下鉄3号線は20年後も赤字55億円…監査人試算

 福岡市が建設中の市営地下鉄3号線(中央区天神〜西区橋本、12.
7キロ)について、市の外部監査人(公認会計士)は19日、開業20
年後も赤字が続き、単年度で55億円、累積で1300億円余の赤字に
なるとの試算を山崎広太郎市長に報告した。16年目で黒字に転換する
とした市の収支計画を真っ向から否定する内容で、「赤字を埋めるた
め、多額の税金投入も懸念される」と指摘している。

すでに開業している1、2号線(姪浜〜福岡空港、中洲川端〜貝塚)の
乗車人員(1日平均)は市が見込んだ35万人を下回る約30万人にと
どまっており、今年度は87億円の赤字。営業開始(天神〜室見、
1981年)から20年を過ぎた今も黒字に転換できずにいる。

223 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:22
>>220
杜番か?
東北をなめんなよ!!
元横浜塵め!!!

224 :フクオカン ◆vtGE2ZUNvM :03/06/19 20:22
>>220 分かりました。無視しますね。いや、相手にしないとかわいそうで・・・(笑)

アイランドシティーも腹が立ちます!でも地下鉄三号線は気に入ってます

225 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:23
東京の人口が増える=東京以外の他所の人口が減る

自分の所さえ発展すれば余所がどんなに衰退しようが構わないトンキン
だから日本中から嫌われてるんだねw

226 :裏参道並木通り ◆/DAi7vzpHc :03/06/19 20:23
>>219
広島の郊外に誕生した新都心 西風新都と都心の紙屋町を結ぶ地下鉄みたいな新交通システム。
それがアストラムラインです。
明日に向かって走る電車(トラム)・・・だからアストラムライン。
札幌の友人はカッコイイ!って言って絶賛してたけどw

227 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:24
>>222
三号線の55億円で大赤字なら札幌の230億円の赤字はどのように考えますか?

228 :フクオカン ◆vtGE2ZUNvM :03/06/19 20:24
>>223 たぶん彼も私と同じように市の事業に腹が立ってるんだと思いますよ。
あなたは賛成派なんですね

229 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:24
>>224
そりゃおまえが鉄ヲタだからだよw

230 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:25
>>227
三号線「だけ」で毎年55億ね。

231 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:25
>>226
まさか面と向かって( ´,_ゝ`)プッなんて言えないやろ。
アストラムライン=なんちゃって地下鉄やろw
お前かわいい性格してるのw

232 :シフヤクミン:03/06/19 20:26
広島の芋虫でんしゃね。

233 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:26
>>230
1、2、3号線全部合わせても110億円。
それに1、2号線は営業では黒字だからあと10年ぐらいで借金は無くなる。

234 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:27
>>226
本通りから広島駅までを、真っ先に開通させればどうにかなるんでは。
あそこから手をつけるべきだと思われますが。


235 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:27
アストムライン=ディズニーリゾートの外縁を回るヤツ

236 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:27
>>232
ひでぇ…

237 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:27
>>230
結局は福岡をただ単に煽りたいだけか。┐(´へ`)┌ヤレヤレ

238 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:28
>>233
記事が読めない?


すでに開業している1、2号線(姪浜〜福岡空港、中洲川端〜貝塚)の
乗車人員(1日平均)は市が見込んだ35万人を下回る約30万人にと
どまっており、今年度は87億円の赤字。営業開始(天神〜室見、
1981年)から20年を過ぎた今も黒字に転換できずにいる。

239 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:28
本気で地下鉄黒字になるなんて思ってるやついるなんて…>不幸化

240 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:28
福岡3号線は赤字見積もりの分際だろ?何で仙台の東西線や札幌の東豊線批判できるんだよ。


田吾作福岡塵の脳内黒字が大爆発中ですな。

241 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:29
>> それに1、2号線は営業では黒字だからあと10年ぐらいで借金は無くなる。

すでに借金が2000億もたまり、いまでも毎年大赤字ですがなにか?

242 :裏参道並木通り ◆/DAi7vzpHc :03/06/19 20:29
>>231
別に僕になら面と向かって言えるんだけど。
でも「インターから延びてる高架何?」って聞かれて・・・
僕「アストラムラインだよ」って言ったら・・・
友人「何?」
僕「アストラムラインだよ。新交通システム」
友人「何か・・・かっこいいね。名前が」
って言って絶賛してたよ。彼は普段僕を馬鹿にする方だから本心だと思うし。


243 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:29
>>240
馬鹿なだけだろ(プププ

244 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:30
>>238
毎年順調に借金の総額は減っていますが何か?
http://subway.city.fukuoka.jp/annai/images/gp_gurafu5.gif

245 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:30
福岡がどんなに息巻いても、地下鉄を黒字運用出来る都市規模には届いてない
これは紛れもない現実


246 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:31
つーか地下鉄で利息を含めた黒字は東京と大阪の一部の路線だけだろ。

247 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:31
>>244
それは毎年の単年度の赤字ですがなにか?

248 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:32
札幌がどんなに息巻いても、地下鉄を営業でさえも黒字運用出来る都市規模には届いてない
これは紛れもない現実

249 :シフヤクミン:03/06/19 20:32
大江戸線も赤字だぜ〜福岡が黒字になるわけがない。
まあー頑張れ

250 :裏参道並木通り ◆/DAi7vzpHc :03/06/19 20:32
>>234
普通はそうですね。
広島市は広電に遠慮したのでしょう。

251 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:32
>>247
利子を含めた赤字ですが何か?

252 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:33
>>242
哀れ…

253 :フクオカン ◆vtGE2ZUNvM :03/06/19 20:33
ここでいう「黒字」は「営業黒字」をさしているわけです。
で、アオラーいわく「赤字」は建設費など含めた全体の赤字なんですね。
営業黒字を維持すればいずれ全体で黒字になります。

ここの福岡人よりも状況理解ができてないアオラーのほうがアホです

254 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:33
>>249
必死で頑張った挙げ句、このザマですが?w

255 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:33
別に札幌はいきまいてませんよ〜
現状しっかり見てます。
ただ対応策を考えあぐねてますw

256 :裏参道並木通り ◆/DAi7vzpHc :03/06/19 20:34
よく考えたら友人が誉めたのは名前だけだった・・・

257 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:35
>253
利息と言うものをご存知か・・・

258 :フクオカン ◆vtGE2ZUNvM :03/06/19 20:35
アオラーの言う基準では全国のほとんどが赤字

259 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:35
>>253
役人はみんなそう言うね。一般人を馬鹿にしてさ、でも、黒字になるどころか
借金を増やすばかりだよね。

260 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:36
>>249
大江戸線の赤字はわかるよ。人が乗ってないもん。
福岡は人が乗ってるからね。JRと直通するし。

261 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:36
>258
そう、まさにそうなんですよ。
だから今はもう(東京以外の)都市で
地下鉄新規着工なんて夢に近いんです。
ギリギリ名古屋がなんとかなるくらい?
後はもう火の車。これは煽りじゃないですよ。

262 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:36
平成12年度(数字で見る鉄道より)
           営業収入 / 営業損益(億円)
交通営団地下鉄  3087 / +393
大阪市営地下鉄  1550 / +165
神戸市営地下鉄  193 /  +41
福岡市営地下鉄  197 /  +28
名古屋市地下鉄  700  /  +12
ーーこれ以下、将来に黒字の見込みが全く無い路線ーー
仙台市営地下鉄  126  /  -4
横浜市営地下鉄  283  /  -13
札幌市営地下鉄  384  / -24
東京都営地下鉄  919  / -109
京都市営地下鉄  201  / -126

263 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:36
>>258
アオラーだけじゃないと思うよ。

264 :フクオカン ◆vtGE2ZUNvM :03/06/19 20:37
>>257 利息という言葉使ってないですよ

265 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:38
>>253
「減価償却」って知ってますか?w
駅も車輌も無傷で永遠に使い続けられるとでもお思いですか?ww

266 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:38
>>262
なぜ、12年度だけなんだ?

267 :フクオカン ◆vtGE2ZUNvM :03/06/19 20:38
>>262 悪意はないだろうけどそれ下何桁か消えてるよ。
調べてきたほうが身のためかも・・・あおりと思われるから

268 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:38
>>235
なんでダイエーが売り払われるか理解できないアホですか?
地下鉄は神様の授かり者でタダでできたとでも?
営業が黒字なのはアタリマエ。利払いもできない多重債務体質で
毎年平均で100億以上の赤字を計上しておいて、その累積はすでに
2000億以上。しかもこの2000億に建設費は含まれない。
垂れ流した赤字だけで2000億に達し、次の20年も赤字確定なのに
どうやったら全体で黒字になるのか不思議です。魔術でも使います? w


269 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:40
>>268
アホにはオール平仮名で対応して下さいね。

270 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:40
新スレたったと思ったらもう200超えてるのね。



271 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:41
これはだから、ここに書き込む福岡人のせいじゃないですよ。
甘言を弄して市民を丸め込み、開発に突き進む福岡の行政の責任ですよ。


272 :フクオカン ◆vtGE2ZUNvM :03/06/19 20:41
だから福岡は新車両を数台しか購入しなかったわけだが・・・
今の車両でも性能は十分だけど・・・
運転手がするのはドアの開閉だけ

273 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:41
>>268
こころがピュアなんだよ、フクオカンはw


274 :これは日本語?:03/06/19 20:44
利払いもできない多重債務体質で・・・

お前は密入国者??勉強中??

275 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:45
平成12年度(数字で見る鉄道より)
             営業収入 / 営業損益(百万円)
交通営団地下鉄  308,765 / +39,363
大阪市営地下鉄 155,059  / +16,504
神戸市営地下鉄  19,381 /  +4,118
福岡市営地下鉄  19,780 /  +2,805
名古屋市地下鉄  70,011  /  +1,247
仙台市営地下鉄  12,626  /  -474
横浜市営地下鉄  28,309  /  -1,313
札幌市営地下鉄  38,461  / -2,464
東京都営地下鉄  91,926  / -10,946
京都市営地下鉄  20,144  / -12,696

276 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:45
>>262
それしか出回ってない。

277 :札幌人:03/06/19 20:46
福岡好きだけどフク悪寒嫌い。
広島嫌いだけど裏並とかって奴良い。


278 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:47
>>268の文章が意味不明なのは笑えるな。
福岡事業が一つだと思っているのか利子が何割もあるとでも思っているのか・・・


279 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:47
しかもこれw

福岡・天神地下街〜延伸後の採算不安で銀行団が融資縮小へ

福岡市の第3セクター、福岡地下街開発(友池一寛社長)が進めている「天神地下街
延伸事業」で、事業費230億円のうち47億円を融資予定だった福岡銀行など地銀
3行が「採算性が不透明」として融資に難色を示し、融資の縮小など計画変更を求め
ていることが18日わかった。

市はすでに、他の3セクが運営したスーパーブランドシティ、人工島事業でも公的資金
の投入を迫られ、市の施設入居や道路用地購入など、将来的には約1000億円以上の
税金負担が見込まれている。

複合商業施設「スーパーブランドシティ」など、福岡市の3セク経営は次々に行き詰まり、
その度につぎ込まれる「税金」。同商店街のテナントからは「公的支援の是非が論じら
れること自体、商売にはマイナス」とため息が漏れた。

280 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:49
公的資金注入のトップランナー・不幸化。
この分野では日本一だ。おめでとう。

281 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:49
田吾作発見紀行〜 その1

いやあ、福岡って精神的田舎者が多いですな。
東京から福岡へ3人で出張に行った時、福岡の地下鉄乗ってると、
特に女がこちらをチラ見するんだよ。何だ?と思って睨み返すと目をそらすんだよな。
多分関東人の我々は完全にヨソ者オーラが漂ってたのだろうね。
東京や名古屋、仙台、大阪、広島の本州の諸都市では既に女性の茶髪や、ギャル服が普及していたのに対して
ほとんどが黒髪。一昔前の古着系も多い。黒系の服で着飾ってる女が多いが、全くセンスが無い。眉毛ボーボーだったし。
明らかに本州の流行が、ここには到達していない事が、一目で分かった。

しかも地下鉄を降りた後、3人皆同じ意見。
「何か俺らをチラ見する奴多くねえ?」「あいつらカッペ全開だな」

東京や他の地方の都市の地下鉄では絶対ありえない。初めてだったよ。



282 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:50
>>279 予定通りの規模で拡張中だよ
てかダイエーは神戸だろ??

283 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:50
平成13年度(数字で見る鉄道より)
             営業収入 / 営業損益(百万円)
交通営団地下鉄  288,335 / +28,447
大阪市営地下鉄 178,330  / +18,229
神戸市営地下鉄  21,427 /  +5,003
福岡市営地下鉄  16,320 /  -4,984
名古屋市地下鉄  70,011  /  +1,247
仙台市営地下鉄  14,590  /   +22


284 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:51
>>283 捏造して面白い?

285 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:52
>>284
そのままお返しします。

286 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:53
>>281 てことは自己満足してるやつが多いのか。東京って
もうちょっとプライド高いかと思ってたよ。ジャポネとして

287 :名無しの歩き:03/06/19 20:53
どっちだ
ソース無いの?

288 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:53
平成12年度(数字で見る鉄道より)
             営業収入 / 営業損益(百万円)
交通営団地下鉄  308,765 / +39,363
大阪市営地下鉄 155,059  / +16,504
神戸市営地下鉄  19,381 /  +4,118
福岡市営地下鉄  19,780 /  +2,805
名古屋市地下鉄  70,011  /  +1,247
仙台市営地下鉄  12,626  /  -474
横浜市営地下鉄  28,309  /  -1,313
札幌市営地下鉄  38,461  / -2,464
東京都営地下鉄  91,926  / -10,946
京都市営地下鉄  20,144  / -12,696

289 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:54
>>287
>>283は明らかに神戸の数値が変。

290 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:56
福岡地下鉄3号線は20年後も赤字55億円…監査人試算

 福岡市が建設中の市営地下鉄3号線(中央区天神〜西区橋本、12.
7キロ)について、市の外部監査人(公認会計士)は19日、開業20
年後も赤字が続き、単年度で55億円、累積で1300億円余の赤字に
なるとの試算を山崎広太郎市長に報告した。16年目で黒字に転換する
とした市の収支計画を真っ向から否定する内容で、「赤字を埋めるた
め、多額の税金投入も懸念される」と指摘している。

すでに開業している1、2号線(姪浜〜福岡空港、中洲川端〜貝塚)の
乗車人員(1日平均)は市が見込んだ35万人を下回る約30万人にと
どまっており、今年度は87億円の赤字。営業開始(天神〜室見、
1981年)から20年を過ぎた今も黒字に転換できずにいる。

291 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:56
http://subway.city.fukuoka.jp/annai/index.html
どこが営業赤字?20億円の黒字だよ

292 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:57
いやぁ〜
また3号線沿線上の人口が増えるなぁ〜。

293 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:57
 地下鉄の経営は乗車料金等の事業収入をもって、運行等に必要な経費
を賄っています。
しかしながら、地下鉄建設には膨大な建設費を要するため、これに伴う
施設の減価償却費や企業債などの借入金の支払利息の負担が非常に大き
いことから、毎年多額の赤字が生じています。
このように、地下鉄の経営は非常に厳しいものですが、今後とも増収に
対する努力と更なる業務の見直しを行い経費節減に努め早期に収支の均
衡が図れるよう経営の効率化に努めてまいります。


294 :フクオカン ◆vtGE2ZUNvM :03/06/19 20:58
営業利益マイナス8億ですか。
西鉄は一号線延長で元気ですね。

295 :フクオカン ◆vtGE2ZUNvM :03/06/19 20:59
姪浜駅周辺は本当に人口が爆発しましたからね

296 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 20:59
不幸化は輸送実績も落ち込んで四面楚歌だなw

56年度 59年度 62年度 2年度 5年度 8年度 11年度 13年度 乗車人員
(千人/日) 43 173 219 249 305 320 310 297

297 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 21:00
こう考えると、当初の計画の半分しか乗っていない仙台の地下鉄が
営業黒字化したのは凄いな。

298 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 21:01
>>297
仙台は減価償却多く見積もってるから実質黒字です。

299 :フクオカン ◆vtGE2ZUNvM :03/06/19 21:02
>>296は福岡の仕組みが理解できないみたい。
西鉄との駆け引きなんだよ。平成10年以前は高速バスは無と言っていいほどだった


300 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 21:02
営業で黒字を出しているのに福岡だけ異様に叩かれるな。
そして福岡より赤字が大きいところは叩かれない。

301 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 21:03
>>298 それ犯罪もどき

302 :297:03/06/19 21:05
>>298
多く見積もっているというか、そもそも原価償却の償却方法が
定率法なんだから、今後減価償却費はめきめき減っていく。
一年間で経常収支が10%近く改善したのは、その理由。
今後もほぼ毎年10%近く改善して「V字回復」になるだろうけど、
東西線を造ったら意味なし。

303 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 21:07
福岡は西鉄がいるから損益が特殊な動きをするのか。そりゃ人の数はおなじだもんな
西鉄を無視してデータを見る他都市の住民から見れば衰退しているように見える。

これでいいか?フクオカン

一応少しは理解したつもり。

304 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 21:08
>>300
ちょい違う。不幸化が自分のところは黒字黒字とわめきたてて
他の都市ををたたきまくるから、
結果は強烈に大赤字のくせに笑わせんなと言い返されているだけ。

305 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 21:09
田吾作が原因ですな。

306 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 21:10
所詮福岡。四番目。

307 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 21:11
>>304 また日本語おかしいねw
そこで言う大赤字=総合的赤字
同じく黒字=営業黒字
営業黒字ならどうやって結果が強烈に赤字になるか分からない。
日本語上意味合いの強さは猛烈>強烈だから札幌は猛烈な赤字?とでも言いたいのか

308 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 21:13
福岡の地下鉄の優秀さはわかったから(・A・)モウヤメレ

309 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 21:14
>>307 しょうがないよ。日本語で「状況による意味合いの変化」は非常に難しいから。
だからそれを解釈できない子供に「やる気がないなら帰れ」としかると本当に帰ってしまう。
この例は外国語にも当てはまってしまうがあくまで例。そんな例を出すと>>304は理解できないから


310 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 21:15
札幌も大変だな〜。大赤字なのに政府が韓国の地下鉄火災事故を受けて
調査した結果、札幌の大部分の地下鉄駅が老朽かなのと設備不十分で
駅を再び整備しないといけないことが。

311 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 21:16
福岡の地下鉄は優秀。路線計画が見栄っ張りでないうえ黒字だから

よって終了

312 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 21:17
>>309みたいな国語力強い福岡人(?)がいるとアオラー叩き放題だなw

313 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 21:17

>>不幸化が自分のところは黒字黒字とわめきたてて
>>他の都市ををたたきまくるから、

あちこちで見かけるね。
お国自慢板に限らずどこの板でもそうだし地元の新聞でもそんなかんじ。



314 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 21:19
地元新聞でも地下鉄の事はほとんど取り上げない。
三号線の事でも愛称募集などで数回載った程度

315 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 21:21
国語教師みたいな福岡人が来たらアオラーが逃げたなw

316 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 21:21
>>314
赤字で叩く記事って普通は頻繁に載るのにな。

317 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 21:23
まあ、何にしろ福岡のような僻地の糞田舎に地下鉄なんざあいらねえってこった。

318 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 21:23
>>317
黒字経営ならいるだろ。

319 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 21:23
>>317
またわけのわからない香具師が来た!

320 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 21:24
>>316 営業赤字なら載るだろうけどなw
福岡の場合営業黒字で西鉄との関係も知っている

321 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 21:24
>>317
僻地で黒字になるのか?

あ、反論は論理的にな。

322 :297:03/06/19 21:25
仙台市営地下鉄の現在の減価償却費がだいたい60億円ぐらい
だそうだから、これを定率法によって償却すると、
10年後には減価償却費は25億円を下回り、
18年後には減価償却費は10億円を下回る
と予想できますな。
(実際の計算方法は不明なので、一般的な率で予想)

支払利息も確か70億ぐらいだから、これも今後元本返済が進めば
減って行くわけで、これらの予想からすると、仮に運賃据え置きで
乗客数も減らなければ、15年〜20年ぐらいで、仙台の地下鉄は
晴れて完全なる「黒字路線」を名乗れるようになりますな。
世界中の地下鉄で経常収支が黒になっているのは営団だけだったと
思うので、これは素晴らしいことです。




東西線造ったらムリだけど。

323 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 21:26
>>316 あまり意味不明な発言すると天敵がくるよ

それと一言 

営 業 黒 字 で ナ ニ の 問 題 が あ る の

324 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 21:26
>>316
とにかく福岡を自画自賛するのが地元紙の役目なので
福岡に関してはそういう記事はあんまり載らない。
ただし北九州などの他都市は別。

325 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 21:26
>>307
つくづく頭悪いね。もしかして知障?
ボクちゃん、地下鉄はどうやって造ったのかわかります?
お金をいろんなところから貸してもらったから造れたんだよ。
そのお金は、返すときは多めに返す(利子をつける)からという条件で貸してもらった。
借りたお金は返さなきゃいけないの。わかります?
不幸化の地下鉄は稼いだお金で職員に給料は払えるんだけど、
金を貸してくれた人にお金を返せない。
じゃ、せめて利子だけは払ってよと言われて、
利子を返すためにほかのところ(市)からお金を捻出して返してるの。
これを多重債務状態と言って、破産の一歩手前なのよ。わかります?


326 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 21:27
ていうか総合赤字は当たり前だろ。できていきなり黒字になるわけないし

327 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 21:28
福岡は赤字赤字というが、結構賢いよ。

世界水泳は、既存施設を利用し、仮設プールで運営費を大幅縮小。
ワールドカップは開催地の立候補をせずに、巨大スタジアムは建設せず、キャンプ地のみ誘致。
周辺のベッドタウンは他の自治体に任せて、予算配分は街の開発に特化。

首都圏のある都市は、国際水泳場とワールドカップスタジアムとみなと未来の売れ残りで大赤字じゃん。
関西の雄のある都市は、55階高層WTCを建設したけどテナントが入らず、テナントの75%は市の関係部署が入居して、それでも赤字経営。まるで超高層市役所別館だよ。
無理矢理合併を繰り返して100万都市なった都市は、いまだに市域の下水道工事とか砂防工事に追われて、市街地に予算を注入できない。

結構かしこいとおもうのだけどね。

328 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 21:29
>>324
朝日と読売の西部本部は北九州にあるよ。
読売はモウすぐ福岡に移転するけど。


329 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 21:31
>>327
ドームだって市は一切関わって無いもんね。

330 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 21:32
>>325 はっきりいってお前のほうが知障だよ。
赤字でも営業黒字だから少しずつでも返済していっている。
そこでお前が強烈な赤字などと脈絡のない言語を発するから福岡人が怒るんだよ

331 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 21:32
福岡は確実に赤字になって将来的に+にならない競技場とかは建てないで
将来的に+(収益だけでなく全体の活性化)に関わるもの
(地下鉄や都市高速、港湾整備事業)には金をかけるよね。

332 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 21:32
328みたいにわざとすっとぼける奴がいるので西日本新聞のことだとはっきり書いたほうがよかったな。

333 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 21:33
なるほど、不幸化かしこいかしこい。


福岡地下街開発への融資 今春打診福銀断る

福岡銀行の寺本清頭取は二十九日の会見で、
福岡市・天神で地下街延伸事業を進めている第三セクターの福岡地下街開発(福岡市)から
今春打診された増資と融資を断ったことを明らかにした。
経済環境悪化で当初の事業計画では採算性が不透明であることから 「総合的に判断した」としている。

地下街の延伸事業は福岡市営地下鉄三号線の天神乗り入れに伴い、
地下街を南側に二百三十メートル延長する計画。
総事業費二百三十億円のうち来年度以降必要な四十七億円を民間金融機関から借り入れる予定だった。
福銀の対応を受け、同社は事業費や借り入れ条件の見直しを検討中で、
採算性を向上させ福銀など民間金融機関に理解を求める考え。
関係者によると、福銀は同社の見直し案を見た上で最終決定する方針という。

福岡市の第三セクターをめぐっては、
同市の第三セクターが出資する高級ブランド専門店運営会社「エスビーシー」が破たん。
特別清算に伴い多額の債権カットを強いられた福銀など地場銀行は
第三セクターに対する融資姿勢を厳格化している。

334 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 21:33
>>325
札幌なんて営業でも赤字で毎年雪だるまのように借金が膨らんでいるのだぞ。

335 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 21:34
>>333
よくそんな古い記事を見つけ出してきたな。

336 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 21:35
見栄っ張りじゃなくインフラ中のインフラだけに力を注ぐ。それが福岡

という事で言語障害のアオラーは(・∀・)カエレ!!

337 :297:03/06/19 21:35
「減価償却費」っていうのは、実際にお金は支出していない「費用」なので、
実質お金が「貯まっている」ことになるんだね。
支出のない費用だから、実は内部でお金を生み出している。

そういう意味で、減価償却費が営業赤字だろうが正常に払えているのなら、
まったく問題はないと思う。むしろ喜ぶべきこと(?)。
建設費の支払利息の方がむしろ大問題だけど、仙台はともかく福岡も
あたかも「ムダ」扱いされるほど問題があるようには思えない。

問題は両都市とも東西線、3号線を造ったときどうなるかって話だね。
仙台人なので福岡の方はよく分からないけど、仙台の場合は東西線を
造ると相当厳しいっという感じはするね。

338 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 21:36
福岡には見栄で作ったような巨大なモニュメントや
一度きりの競技場とか無いじゃん。

339 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 21:36
市関係者の流入により福岡市役所の広報スレと化しています。

340 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 21:36
>>335 ネタとして張られまくってたからね。
計画どおり拡張されるのに無意味なコピペを・・・
知的障害ゆえに言語障害も併発してますしw

341 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 21:37
福岡は市民がこんな感じだから大型開発がしやすいのだろうな。

342 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 21:38
>>330
本物の知障なんだね。
不幸化は営業黒字でも単年度黒字ではない。
開業以来すべて強烈な単年度赤字で毎年毎年トータルで赤字を出している。
市営なんで赤字を市の税金で穴埋めしてるだけ。
三セクならとっくに倒産してる。


343 :広島高速4号線 ◆CARPzpdXRI :03/06/19 21:38
札幌なんか勝てねぇーよヽ(`Д´)ノ

344 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 21:38
見栄で作ったような巨大なモニュメント=福岡城天守閣再建計画 by桑原元市長

345 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 21:39

福岡地下鉄3号線は20年後も赤字55億円…監査人試算

 福岡市が建設中の市営地下鉄3号線(中央区天神〜西区橋本、12.
7キロ)について、市の外部監査人(公認会計士)は19日、開業20
年後も赤字が続き、単年度で55億円、累積で1300億円余の赤字に
なるとの試算を山崎広太郎市長に報告した。16年目で黒字に転換する
とした市の収支計画を真っ向から否定する内容で、「赤字を埋めるた
め、多額の税金投入も懸念される」と指摘している。

すでに開業している1、2号線(姪浜〜福岡空港、中洲川端〜貝塚)の
乗車人員(1日平均)は市が見込んだ35万人を下回る約30万人にと
どまっており、今年度は87億円の赤字。営業開始(天神〜室見、
1981年)から20年を過ぎた今も黒字に転換できずにいる。

346 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 21:40
>>342
これから支払い利息を引いてみな。
http://subway.city.fukuoka.jp/annai/images/gp_gurafu1_h12.gif

347 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 21:41
>>344
結局見栄と言うことが指摘されて中止&落選。
つーかもともと福岡城には天守閣が存在した事実は無かったし。

348 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 21:41
>>344 再建も糞もないよ。もともと天守閣なんてないから>>福岡城
>>342 補助金抜きでも黒字だよw6億円
>>341 しかし計画はかなり念入り

349 :300:03/06/19 21:41
>>322
俺が言いたいのは仙台の地下鉄に関しては、計上してる減価償却費
そのものが実際の減価償却に見合ってないんじゃないか?ということです。

元々の建設物が豪華だったからか、今でも非常に綺麗だな。



350 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 21:42
>今年度は87億円の赤字
単年度の赤字が2002年度も87億円の意。

>営業開始(天神〜室見、1981年)から20年を過ぎた今も黒字に転換できずにいる。
20年を過ぎても「単年度黒字」にすらならないの意。

わかります、ボクちゃん?


351 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 21:42
福岡市地下鉄が営業黒字と言うことを証明する=>>342は知障と言うことを証明できる。

352 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 21:45
補助金などもあるから実質は65億円の赤字


353 :広島高速4号線 ◆CARPzpdXRI :03/06/19 21:45
都市機能は赤字でも利用者がいるなら良いんじゃない?

354 :297:03/06/19 21:46
>>349
それは一体どういう意味でしょうか?
建設当初の固定資産額から原価償却すればいいだけなので、
見合っているとか見合っていないとか、へったくれもないと
思うのですが。

仮に(というか、こんな仮定は無意味ですが)実は減価償却費が
1.5倍の90億円だったとしても、15年後には20億円を
切りますし、黒字化が5年ほど遅れるだけだと思いますが。

355 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 21:46
>>352
利息を除いて補助金引いたら20億円黒字だけど。
http://subway.city.fukuoka.jp/annai/images/gp_gurafu1_h12.gif

356 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 21:46
>開業20年後も赤字が続き、単年度で55億円、
これは三号線単体の「単年度赤字額」

>累積で1300億円余の赤字に なる
毎年「単年度赤字」を重ねて累積赤字が1300億になるということ。

わかります、ボクちゃん? 1〜2号線もこれと同じで、
毎年毎年「単年度赤字」を重ねて累積赤字が2000億を突破してるの。

357 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 21:46
>>347
あの人が落選したのは人工島の建設を強行したせいです。

358 :裏参道並木通り ◆/DAi7vzpHc :03/06/19 21:48
地下鉄は社会資本でもあるって事をお忘れなく。
収支が不透明だから行政が投資する。

359 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 21:48
福岡が赤字になっているのなら支出は年々増えるはずだよな?
http://subway.city.fukuoka.jp/annai/keiei.html

360 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 21:48
福岡たたき。また汚窮臭の仕業か。黒崎のコムシティはどうなったの?w

361 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 21:48
>>357
でも人工島を前面に押し出した山崎氏が再選したが・・・。

362 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 21:48
>>355
それが「営業黒字」なんだろ。
で、さまざまさっぴくと「単年度赤字」になる。

363 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 21:50
>>361
知っててわざとすっとぼけてるだろ
悪質だな。

364 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 21:50
>>359
それは「単年度の収支」。見てのとおり、毎年毎年収入より支出のほうが多い。
それを市税で穴埋めしてるのです。

365 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 21:51
>>350=知障は証明されたね〜
87億円なんていうのが以下に良好なのかしってるの?赤字は
福岡は65億/年
札幌は210億/年


366 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 21:51
>>363
選挙前に新聞やニュースで散々人工島事業のことを言ってたぞ。

367 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 21:52
>>365
経常損益では
福岡は毎年65億円の赤字。
http://subway.city.fukuoka.jp/annai/index.html
札幌はその3.64倍の236.6億円の赤字w
http://www.city.sapporo.jp/st/keiei/keiei.PDF

368 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 21:53
まあ、黒字路線御堂筋線を有する大阪市営地下鉄でも
総合的にみると大赤字なんだから、
福岡市営地下鉄が黒字になるわけがない。

369 :キンコン ◆DVWLGD6Es. :03/06/19 21:53
地下鉄とバス路線がかぶってる為、階段を上り下りするのが面倒な人がバスを使ってしまうと言う例がある。
地下鉄駅のターミナル建設を促進し、バスと地下鉄を乗り継ぎさせるくらいの事をして行かないと厳しいでしょう。

370 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 21:54
頭のおかしい基地外汚窮臭市民よみの福岡たたきはこうして今夜も続くのであった。

371 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 21:54
>>365
あんたが知障だからこの記事を引用して話してやってるんだけど。。。
ああ、馬鹿相手は予想以上にむずかしい。。。

福岡地下鉄3号線は20年後も赤字55億円…監査人試算

 福岡市が建設中の市営地下鉄3号線(中央区天神〜西区橋本、12.
7キロ)について、市の外部監査人(公認会計士)は19日、開業20
年後も赤字が続き、単年度で55億円、累積で1300億円余の赤字に
なるとの試算を山崎広太郎市長に報告した。16年目で黒字に転換する
とした市の収支計画を真っ向から否定する内容で、「赤字を埋めるた
め、多額の税金投入も懸念される」と指摘している。

すでに開業している1、2号線(姪浜〜福岡空港、中洲川端〜貝塚)の
乗車人員(1日平均)は市が見込んだ35万人を下回る約30万人にと
どまっており、今年度は87億円の赤字。営業開始(天神〜室見、
1981年)から20年を過ぎた今も黒字に転換できずにいる。




372 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 21:54
赤字を指摘されたら額で開き直る福岡って相変わらずだね

373 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 21:54
また福岡の地下鉄たたきが始まったようだね。福岡の芝生は気になって夜も眠れず、自分はなんでも欲張り君たちだね。
地上に一本レールの街も見た目はかっこいいよ。
夕方に、小倉駅から企救丘までレールの下を走ったけど、モノレール走らなかったよ。運行本数少なすぎるって。

374 :300:03/06/19 21:55
>>354
仙台に関しては、減価償却費って「実態に見合った数字ではない」って事です。
要するに、実際の資産価値が、減価償却費で計上したほど、減ってないのでは
ないかという疑問からです。

それに定率法ってかなり大雑把でしょ?資産鑑定には程遠いです。

375 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 21:56
収入と支出が等しくなれば返済完了となる
札幌市は130億→210億と悪化しており返済の見込みが立っていない
福岡市は150億→70億と改善に向かっている

376 :裏参道並木通り ◆/DAi7vzpHc :03/06/19 21:56
煽りは煽りスレでお願いします。
マタスレではやめてね。迷惑だから・・・

377 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 21:56
>>371
その記事をわかり易く編集して説明したら?
沢山いろいろ書いてあってわかりづらいんだとおもう。

378 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 21:56
日本には営団と御堂筋しか黒字は無いって。 大阪のその他の交通も赤字。
ソウルなんてもっと悲惨。

379 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 21:57
>>366
大型事業の見直しを掲げて桑原市長への批判票を集めて当選したのが現市長の山崎。
で、公約を破って現在も人工島事業を続けたり、新福岡空港の独自案をぶち上げたりしているダメ市長っていうのが
市民の一般的な見方ですけど。

380 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 21:58
>>379
でも昨秋に再当選したよね?

381 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 21:58
>>373よみは知障で既に頭が狂っています。

382 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 21:59
>>378
札幌南北線・大阪御堂筋線・名古屋東山線が黒字路線
都営も1路線あるらしいが。

383 :297:03/06/19 21:59
>>374
>要するに、実際の資産価値が、減価償却費で計上したほど、減ってないのでは
>ないかという疑問からです。

これまた意味不明です。
そもそも減価償却費とは、資産の費用化を便宜的にしているモノなので、
実際の資産価値とかそういったモノは、公共設備には全く関係ありません。
定率法ってかなりおおざっぱでしょ?って、じゃあ定額法にするのですか?

384 :キンコン ◆DVWLGD6Es. :03/06/19 22:00
減価償却費も、債務が雪だるまになったら蟻地獄・・・・
やはり、これからの都市交通はLRTが主役でしょう。一部地下区間ありくらいで。

385 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 22:00
ってゆうか、福岡空港が無ければ福岡の地下鉄は終わりということを頭にいれておこう

386 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 22:01
>>379
人工島を中止できずに、最近北九州市長と仲がよくなっている理由はわかる?
最近、福岡北九州パートナーシップを唱え始めた理由は?

人工島問題は奥深いのだよ。あそこに出入りしているトラックの会社名をよく見たら、その答えがわかるから。

387 :裏参道並木通り ◆/DAi7vzpHc :03/06/19 22:03
金利が高いってのがね〜。
100万都市はLRTでも十分だと思うよ。本当・・・

388 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 22:04
ていうか論破されたんだからいい加減あきらめれば?
福岡の支出が減っている=営業黒字
支出>収入は普通。この差の増減で営業状況を判断する。
アオラーは「営業黒字で調子に乗るな」といいたいんだろうが
営業黒字は誇張すべきもので事業の成功の証でもある。
営業赤字をけなしているわけでもない。その証拠としてアオラー侵入以前は
地下鉄の話はまったりだった。札幌人からすればいい迷惑である>>アオラー

389 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 22:04
>>379
ちなみに福岡の人工島が終わると、次は響灘ハブポートへ。
新北九州が終わると、次は白野江。
皆、生まれ故郷へ戻っていくのだよ。

390 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 22:06
俺、北九州市民じゃないんだけど。


391 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 22:06
>>388
札幌人のフリをした、○○○人

392 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 22:06
>>371 お前【よみ】の方がはるかに知障。北九州の恥さらし

393 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 22:06
空港を除いても28万人で採算は取れます
>>387 地下鉄ができるまで福岡の都心はすごい事になっていたそうです

394 :フクオカン ◆vtGE2ZUNvM :03/06/19 22:08
このスレ、アオラーがきた瞬間またーり崩壊ですね

395 :裏参道並木通り ◆/DAi7vzpHc :03/06/19 22:09
福岡に人もカキコしないで下さい。
おさまるのを待ちましょう・・・

396 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 22:09
不幸化は叩かれると北旧への嫉妬を燃え上がらせるのだよ。

397 :300:03/06/19 22:10
>>383
「減価償却費とは、資産の費用化を便宜的にしているモノ」
じゃあなぜ計上するのですか?

「実際の資産価値とかそういったモノは、公共設備には全く関係ありません」
これはあります。地方自治体の財産となります。







398 :キンコン ◆DVWLGD6Es. :03/06/19 22:10
まあ、仙台も一応、償却を除けば黒字。ってどこもそーだと思うが。

399 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 22:10
>>393
28マソ人って何?

400 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 22:10
>>388
なにを論破したの? 不幸化君。
事実を突きつけられて現実逃避してるだけじゃん。

401 :F中央区 ◆8Zk60o.2Tk :03/06/19 22:12
もういいんじゃないの?
台風も大した被害なかったようだし。
マターリいきましょう。

402 :フクオカン ◆vtGE2ZUNvM :03/06/19 22:12
福岡市は世間で言われているように開発を行ってそれに人口規模が追いつくタイプ。
天神は早くからビルが立ち並んでしまい道路が拡張できなくなった。
都心の渋滞は極端なものになり道路の真中にある路面電車の駅の安全性も問題になり地下鉄
の建設が決定した。

403 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 22:13
3号線がのしかかってくるのを考えられない不幸化人

404 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 22:13
汚窮臭塵も最近は福岡に相手されなくなって寂しいんだよ。

405 :フクオカン ◆vtGE2ZUNvM :03/06/19 22:14
>>401 202は赤坂で・・・

406 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 22:14
なに、また広島人の嫉妬ですか?

407 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 22:14
減価償却って支出に分類されるけど、
実態のない支出も相当含んでるからねえ。

そろそろ会計基準を見直したほうがいいよね。

408 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 22:15
と、闇雲に北旧への嫉妬を燃え上がらせる不幸化でした。

409 :裏参道並木通り ◆/DAi7vzpHc :03/06/19 22:16
>>406
広島人は迷惑してますが。

410 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 22:16
>>開発を行ってそれに人口規模が追いつくタイプ。
>>早くからビルが立ち並んでしまい道路が拡張できなくなった。

おもいっきり矛盾してますが

411 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 22:16
結局きょうも福岡は大嘘を叩かれまくって終わりだな

412 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 22:16
>>402
それはたまたまのうまくいっただけのこと。

413 :297:03/06/19 22:16
>>397
はて?もしかして、会計学論議をふりかけられたのでしょうか?
減価償却費を計上するのは、簿記論的に「そういう決まりになって
いる」からです。

例えばいちいち固定資産の値段をいじってしまうよりも、その
価値劣化分を「費用」計上することで内部金融が成立し、
内部に「お金が貯まって」、資産劣化分の補完(地下鉄の場合は
「将来の発生するであろう修繕費」)を捻出することができるから。

つまり、減価償却費を計上して赤字になっていても、原価償却を
行っているので、資産を健全に継続運用できると言うことです。

414 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 22:17
>>405
木が倒れたけどね・・・・。
大濠公園も木が倒れてた。
水害が無いから、そうひどくはないと思うよ。

415 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 22:17
,,,,,-';:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;;:;::;;;:;:;:ヽ
     彡;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;;:;;:;::;:;:ヽ
    彡;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;;:;:;:;;:;:;;:;;:;:ヽ      
   /:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;;:;;:;:;:;;::;:;;:;:;:;:;:;:;::ヽ     
   /////"""""ヾ:;;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;;;::;:;;:;:i          
   ((///  ,,,,,,,,,,,,,,, ヾ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;;:;:;:::;i        
     iiヾ (/'"   "゙` ヾ;::;:;:;:;:;:;:;:;:;;;::;:;:;;:|        
     |=/ i'jニ=ー    ヾ;:;:;:,-ー、:;:::;:;:;|                
     ,/          |;:/ ヾ /;:;:;:;:; !         確かにだ。人は何か辛いものを背負っている。         
     ( ,....、ヽ       !:! し /;::;:;:;;:;!       だがそれの何がいけない?     
      ノ  '        ヽ__ノ:;:;:;:;:;!    人を愛することが、どれほどの苦悩を伴うか、裏並はまだ知らない。
      ヽ`ー-、        |;:;:;:;:;:;:;:!   だからこそ俺は伝えたい。愛すべき日々を。そして、栄光のゴールを。
      (`=〜'     /   |;:;:;:;:;:;:!
       |            |///ミ
       ######,,,,,,/      |
           \;:;:;:;:    / \



416 :フクオカン ◆vtGE2ZUNvM :03/06/19 22:17
>>410 道路が狭いままビルがたった

417 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 22:17
減価償却で貯金した金は一応未来に使うこと
になってるよね。

そこが問題。

418 :297:03/06/19 22:18
>減価償却って支出に分類されるけど

支出に分類するから「原価償却」って言うんですよ。
わざわざ固定資産を費用化しているんですよ。

419 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 22:19
叩かれたら叩き返せばいい。 北Qの不利なデータをあげて叩きまくれ

420 :裏参道並木通り ◆/DAi7vzpHc :03/06/19 22:19
でもフクオカンさんの言い分もわかる。
福岡市政と同じ考え方なんだろうね。
意識の違いからくるギャップだと思うよ。

421 :F中央区 ◆8Zk60o.2Tk :03/06/19 22:19
ご迷惑をお掛けしてます。
久々覗いたら、四季が終わって・・・もう中盤戦w

422 :フクオカン ◆vtGE2ZUNvM :03/06/19 22:19
結局あのアオラーは地下鉄を誇張している事に怒ったみたいね

423 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 22:19
実は、広島市内は台風から結構離れていたのに、
可部線の一部が大雨のため、運転見合わせとなっていたと言ってみるテスト

今年は雨量が多いから、水不足は大丈夫だな。
あとは、梅雨後半にそこそこの雨量があればの話だけど。

この時期の大雨だと、ダムの水位がさげられるかもしれんし。

424 :297:03/06/19 22:20
>417
未来に使うために原価償却しているんですよ。
未来に使う必要がないのなら、わざわざ費用化して「減価償却費」
にする必要がありませんよ。

425 :F中央区 ◆8Zk60o.2Tk :03/06/19 22:21
>>423
可部線ってみたことあるような。

426 :297:03/06/19 22:21
>>418
う、「原価償却」は間違いで「減価償却費」です・・・。

427 :フクオカン ◆vtGE2ZUNvM :03/06/19 22:21
福岡は地下鉄以外完全に麻痺していました

428 :300:03/06/19 22:22
>>413
297さんは基本的な事言ってるのは分ります。
根拠に乗って正規に減価償却費を計上していることもわかりますよ。

ただ「将来の発生するであろう修繕費」
ここが問題でしょう?

新しい仙台の地下鉄ってそんなに修繕費が莫大なんですか?

429 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 22:23
>>428
将来起こるであろう宮城沖地震がありますので…

430 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 22:23
福岡空港移転却下→九州新幹線開業のため福岡が拠点じゃなくてもよくなる。→
余裕のある北九空港により貨物拠点の移転(普通ならあえて福岡空港使わんわな)→
福岡の地盤沈下

431 :山野野衾 ◆UJr4Al4ZYM :03/06/19 22:24
>>423
雨乞いの必要は無さそうですね。結局行事としてやるのでしょうが。

432 :F中央区 ◆8Zk60o.2Tk :03/06/19 22:25
>>430
久しぶりに見ると懐かしく感じるのは漏れだけかなw

433 :297:03/06/19 22:26
>428
何か、原価償却の意味を勘違いしていませんか?
原価償却を行うことで、具体的にリアルなマネーが動いている
訳ではありません。

そもそも、商業簿記に原価償却の概念があるのは、将来の固定資産
の劣化分を補う(地下鉄なら修繕費用)という第一の目的と、原価
償却により内部留保された金融によって新たな投資(この場合東西線?)
を行う意味があります。

>新しい仙台の地下鉄ってそんなに修繕費が莫大なんですか?

この質問自体が、かなり頓珍漢なものなのです。
修繕費が甚大とか甚大でないとかではなく。

434 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 22:27
419のようなことがお国自慢板にとどまらず現実に行われてるよ
地元のマスコミの報道ぶりなんかにそれをもろに感じるときがある
福岡の奴らって精神年齢が低いのかね
やな感じだね。


435 :キンコン ◆DVWLGD6Es. :03/06/19 22:27
こないだの三陸南地震と、近い将来起こる宮城沖地震とはタイプが違うんでね・・・・
こないだ地震が起きたからしばらくは大丈夫なんて事は無いんでね。でも、宮城はそんなに地震は多くなったなあ。隣の岩手は日常茶飯事だが。

436 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 22:27
>>431
温井ダムができてから、水不足はとんと縁がなくなりますた。
土師ダムがピーンチでも、温井付近は雨いっぱいということも多いし。


437 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 22:27
仙台の東西線、陸上を通しても問題ないんじゃない? そのほうが安上がりでいいと思うけど。

438 :F中央区 ◆8Zk60o.2Tk :03/06/19 22:29
>>434
大多数の福岡人は北九州市には頑張って欲しいと思ってますよ。マジレス
北九人かどうかわかんないけど。

439 :300:03/06/19 22:33
>>433
そんなの建前でしょ結局は?
減価償却の建前論の話してるんじゃないですよ。
実際に動いたお金です。これは実際問題相当重要ですよ。

じゃあ仙台の場合、
今まで減価償却費で貯めた金 − 今までかかった実際の修繕費等
は赤字ですか?

赤字とは思えないんですが・・。

440 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 22:35
>>433

減価償却の概念にとらわれ過ぎw

あれは見直されるべきですよ。実際には収入にもバケますから。

441 :キンコン ◆DVWLGD6Es. :03/06/19 22:36
>>437
東西線は、地上でも必要ありません。
あれは、東地区の新交通システム、西地区のモノレール計画を一まとめにしようと言う、バカ役人の妄想計画だし。
大体、路線がメチャクチャ。凄まじく使いにくいルート。これは、旧泉市が合併後に集中投資を受けた事を妬んだ若林区選出の議員が数十年に渡り暴れた結果だし・・・
仙台マンセーとしては恥ずかしい、東西線なんてものは

442 :山野野衾 ◆UJr4Al4ZYM :03/06/19 22:36
>>436
失礼、広島市以外の広島県内の市町村のことも頭にあったので。

443 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 22:36
豪雪の札幌以外は地下を通す必要なし。
そもそも鉄道が必要か?
あと30年で首都圏でも鉄道は立ち行かなくなるという報道があった。
いまでも赤字なのに、これからさらに鉄道を整備しようという都市は
よほど先見性がないんだろうな。

444 :F中央区 ◆8Zk60o.2Tk :03/06/19 22:37
福岡の貯水率は好調です。

445 :フクオカン ◆vtGE2ZUNvM :03/06/19 22:40
>>443 都心の渋滞というのも頭に入れましょう

446 :297:03/06/19 22:40
>>439

・・・
そろそろ説明するのがつかれました。
原価償却に「建前」とか言う方を初めて見ました・・・。

>実際に動いたお金です。これは実際問題相当重要ですよ。

実際に動いたお金と無関係にするために資産の劣化を「減価償却費」
にしているんですよ・・・。
実際問題相当重要だって言うのなら、中世ヨーロッパやアラブの数学者
にでも言ってください・・・。

447 :フクオカン ◆vtGE2ZUNvM :03/06/19 22:41
だれか地下鉄ができる前の福岡知ってませんか?

448 :F中央区 ◆8Zk60o.2Tk :03/06/19 22:42
>>447
なあに?藁

449 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 22:42
知ってるよ。

450 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 22:44
>>439
こういう楽観的な見通しをたてたがる椰子が、
JHや旧国鉄を大赤字にしていったのだろうな。

451 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 22:45
前も後も田舎だよ

452 :フクオカン ◆vtGE2ZUNvM :03/06/19 22:46
天神の渋滞や電車の駅の場所はとんでもなかったそうですが

453 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 22:46
しっかし
温井ダムが立派な観光施設になると、誰が予想しただろうか・・・。
分速240mのエレベータは経験する価値あり。

温井ダム・樽床ダムは地形が急峻な広島県北部ならではのダムだな。
王泊ダムがもうちょっとシャキっとしたダムなら、

それこそダムめぐりなんかもできるんだが・・・。

454 :仙.E.WAVE ◆Gfoct5pchw :03/06/19 22:47
>>441
そうですかね?東西線に近い地下鉄はいると思いますが。
仙台は個人的には東南方向に必要だと思ってます。
八木山方面にはいらないです。

本来地下鉄は道路整備とセットですが、東部方向に関しては
十字路が多く、かなり有効だと思います。

ただ、今の乗客稼ぎの曲がりくねったルートは反対ですよ。



455 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 22:48
西鉄福岡駅の場所はいまとおなじだろ

456 :フクオカン ◆vtGE2ZUNvM :03/06/19 22:48
>>455 路面電車の駅です

457 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 22:50
>>454
あいつ昔盛岡市営地下鉄とか言ってた衰退都市花巻人。
仙台人騙ってこの板荒らしてるから関わらない方が良いですよ。

458 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 22:51
広島には岡山
仙台には盛岡(花巻)
札幌には旭川
福岡には北九と熊の粘着ストーカーが存在する。

459 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 22:52
 ウェーーン ヨークベニマルが何処にも無いよーーーーー
___ ________________________________
    V
   ∧_∧
  (つД` )
  ヽ    つ
    Y 人
   (_) J



460 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 22:52
>>446
減価償却費って経済学者も見直せって言ってますよ。
これからは「〜だろう」は通用しないらしいです。

あなたが想像してる以上に実際の世界はツジツマ合わせですよ。

461 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 22:53
>>458
キンコンって仙台じゃないのか?
花巻ってどこよw
なんで仙台にストーカーするかね…

462 :キンコン ◆DVWLGD6Es. :03/06/19 22:53
>>454
個人的な考えだと、
・六丁の目まではLRT
・東北貨物線を改良して環状線にして旅客輸送
・大昔の東西線計画と同様、仙石線をそのまま西公園まで延伸
・西公園から八木山までモノレール

てのが理想的で、費用も抑えられると思いますよ。
今の東西線のルートだと、八木山の頂上しか使えず、八木山住民の大半が住む斜面地区をカバー出来ない。それに、モノレールの方が建設費も安い。斜面地区の交通が確保されると、冬に非常に役立つでしょうし。

463 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 22:54
>>458
なんでこのスレは部外者が必死なんだ?
フクオカン・キンコンお前ら糞田舎の住民だろ!!

464 :F中央区 ◆8Zk60o.2Tk :03/06/19 22:55
>>456
市内電車は昭和50年代に多分無くなったと思う。
その頃は全然車少なかった、福岡の人口も100万ぐらいかな・・・・。

福岡の道路事情の悪さは昔も今も変わらないと思うよ。

465 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 22:56
>>462
部外者は適当に批判できるからな、10万にも満たない温泉町住民に
仙台について語る資格無し。


466 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 22:58
キンコンは花巻という超糞田舎者です。福岡の距離感からすると
福岡〜熊本よりも遠いです。
なぜ、花巻が仙台に付き纏うんだ!!

467 :キンコン ◆DVWLGD6Es. :03/06/19 22:59
>>465
名無しに言われたくねーよw
俺は2年前まで仙台に住んでたけど何か?

468 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 22:59
キンコンはキンコン@花巻というHNにすること。
仙台に対するレスはしない事。
かつて、仙台人が花巻のバス路線について語ったことがあるのか考える事。

469 :297:03/06/19 23:00
>>460
>減価償却費って経済学者も見直せって言ってますよ。

それはウソです。
簿記論の素人である「経済学者」がそんなことを言うわけがありません。
統計学の世界から、減価償却費の償却率について、固定資産の年限を
より細分化しフレキシブルにしようと言う話が出ているだけで、
「減価償却費の存在をなくせ」などと、ある意味で複式簿記の利点を
否定するようなことを言っている人間はいません。
あくまでも個々の償却率について「見直せ」という話が出ているだけ
だと思うのですが。

470 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 23:00
>>467
わたしは5年前にNY住んでいましたが何か?

471 :キンコン ◆DVWLGD6Es. :03/06/19 23:00
>>468
はいはい

472 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 23:01
460=300

473 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 23:02
>>462
貨物線を環状化しろって言う意見はよく聞きますが、
乗る人いない気がしますね。
苦竹から長町に用事ある人はあまりいない気がします。

仙石線の延伸には賛成です。

LRTを走らせるなら、愛子方面〜八幡町〜仙台〜原町〜東仙台
の方が良いと思います。

衰退する可能性のある丘陵地にモノレールは有効でしょうかね?
丘陵地にモノレールは有効ですがね。





474 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 23:03
>>471
でもさ、リアルな仙台人からしてみればかなりムカツクと思うよ。
仙台から逃げた人の言葉に説得力があるかな?
2年前の仙台と今の仙台は花巻と同じ時間軸で考えられると困るよ。
それと、名無しに対する罵倒のレスは、新宿区民と変わらないと思う。

475 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 23:06
>>470
お前はコテコテの日本人だからw
キンコンも花巻人だろ(プププ

476 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 23:08
>衰退する可能性のある丘陵地にモノレールは有効でしょうかね?
丘陵地にモノレールは有効ですがね。

花巻にモノレール作れよ(ゲラ

477 :キンコン ◆DVWLGD6Es. :03/06/19 23:09
>>473
そうでしたか。いや、宮城野駅周辺から仙台駅までの鉄道輸送があったらいいなと思った訳です。
モノレール、確かに丘陵地帯は衰退の可能性もあるかも知れないけど、やはりあの急坂地帯にはバス以外の交通機関があったらいいと思いました。
八木山、ましてや中山なんか道路がスキー場だし・・・

478 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 23:10
>>469
お前商業高卒だろ                        WW

479 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 23:10
>>477
(´・ω・`)<仙台を虐めないで。

480 :キンコン ◆DVWLGD6Es. :03/06/19 23:10
>>474
何がムカつくんだ?
っていちいちレス俺も大人気ないでしょうけど

481 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 23:11
>>477
お前は仙台の事より花巻の衰退をどうにかせい!

482 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 23:14
>>480
花巻人だろ!!


お 前 は は な ま き し み ん 仙 台 に 口 を 挟 む な!!


お 前 に 言 わ れ る 筋 合 い は な い


は な ま き の 心 配 で も し て い ろ

483 :キンコン ◆DVWLGD6Es. :03/06/19 23:14
>>482
おまえの思い通りにはならないよw

484 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 23:15
キンコンさん、放置しましょうよ。
ほっとけばいつかはおねんねするんだから。

485 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 23:16
まあここはマターリが基本ですし。
外部からの目が的確に捉えてることも多々ありますから。
別にキンコンも一方的に煽ってるわけでもないように感じますが・・・・・・・。

486 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 23:17
地図で見てみたけど。仙台〜花巻間て、福岡〜八代間と同じくらいだ。
2年前に福岡にいて、今、八代に住んでる香具師に福岡の事どうのこうの
言われたらかなりムカツクな…

487 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 23:18
ここも東北スレの魔の手が…

488 :シフヤクミン:03/06/19 23:18
山形でさくらんぼ泥棒が出たぞ

489 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 23:19
>>485
だけど花巻の距離じゃ離れ過ぎじゃないか?
2年のブランクもある事だし…。

490 :F中央区 ◆8Zk60o.2Tk :03/06/19 23:19
>>488
福岡人も知ってます。
サクランボ高いからね。


491 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 23:19
とにかく、空気を読まず内ネタでスレを乗っ取るトーホグ人と一部広島固定はうざい

492 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 23:20
>>491
そふともなー

493 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 23:20
キンコンへ
 
 花巻については心配がないのか?

494 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 23:21
552 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :03/06/19 23:17
キンコンには失望した。


554 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :03/06/19 23:20
>>552
君には失望もクソもない。

ただの名無しだから。


495 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 23:22
花巻の政治家さん達は1000台の政治家さん達よりご立派なんでしょうねw

496 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/19 23:31
仙台は東北連合の町ですから口出していいよ。
っていうか生粋の地元人が駄目です

497 :札幌そふと ◆SESOFT.1Cc :03/06/19 23:36
もう新スレ立ったんだ。。なので、テンプレ地味に更新しときました。
http://dempa.2ch.net/prj/page/sassen/index.html

で、次スレ立てるとき過去ログのレスが1つあまる形になるのですが、
なんか寂しいので札仙広福のリンク集とかでいいのがあったらつけたいのですが
何かお奨めあります?

スレと関係ないのでsage



>>492
内ネタ?

498 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/20 00:00
正直、札幌地下鉄はこれだけで十分だったと思う・・・
札幌人として反省

                     北24条
                       ‖
                     北18条
                       ‖
                     北12条
                       ‖
                     さっぽろ
                       ‖
円山公園−西18丁目−西11丁目−大通−バスセンター−菊水
                       ‖
                     すすきの
                       ‖
                    中島公園

499 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/20 00:06
>>498
ていうか、札幌に地下鉄不要。中央バスで十分。

500 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/20 00:06
500

501 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/20 00:07
福岡人として正直地下鉄は姪浜−空港間と現工事区間のみでいいとおもう

502 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/20 00:19
仙台+多賀城+塩竃+名取+利府+七ヶ浜+富谷+大和+川崎
面積 1524.64km2  人口 1,301,839人

広島+海田+府中+熊野+呉+東広島+黒瀬+坂+川尻
面積 1339.38km2  人口 1,588,811人

北九州+中間+水巻+芦屋+遠賀+苅田+行橋+直方+岡垣
+鞍手+宗像+下関
面積 1143.21km2  人口 1,671,562人

福岡+粕屋+志免+春日+大野城+大宰府+宇美+須恵+新宮
+筑紫野+那珂川+古賀+小郡
面積 853.71km2  人口 2,042,027人

503 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/20 00:20
福岡>>北九州>>広島>>仙台

504 : ◆DVWLGD6Es. :03/06/20 00:21
>>484-485
大人げ無かったです m(_ _)m

505 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/20 00:26
熊本+新宇土+新玉名+新菊陽+新菊池+新御船
面積 1610.17km2 人口1,114,055人

506 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/20 00:30
>>498
東西線はノーコメントだが、南北線はそうはいかない。
はっきり言ってオリンピックのために作られたようなものだからね。
まあ東西線も菊水とは言わず白石くらいまでは許してやれ。w

北24条は美香保スケートリンクの最寄り駅、真駒内はアイスアリーナ
の最寄駅。共にオリンピック会場。

507 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/20 00:49
おいおい
オリンピックの為は半分あってるけど、交通渋滞と路面電車と雪の解放だろ。
ま、当時は60万で地下鉄なんて言ってたわけだが国に却下されてて
百万超えたのとオリンピックが丁度ダシに出来たのでよかっただけ。
真駒内はオリンピックの為だろうけど。

508 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/20 02:04
【生活保護費】
 1位 福 岡  41,837百万円
 2位 北海道  32,010百万円
 3位 東 京  15,810百万円
 4位 鹿児島  12,202百万円
 5位 長 崎   8,501百万円
     ・
     ・
43位 鳥 取   1,756百万円
44位 山 梨   1,719百万円
45位 岐 阜   1,713百万円
46位 福 井   1,073百万円
47位 富 山     900百万円
 ※自治省財政局指導課調「1996年度 都道府県別決算状況」より抜粋
http://www6.ocn.ne.jp/~sudo/osaka_047.html

509 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/20 02:31
【就業率ワースト10】 平成12年10月1日時点

1.沖縄__53.2
2.奈良__53.4
3.福岡__54.5
4.和歌山_54.8
4.大阪__54.8
6.鹿児島_55.1
6.兵庫__55.1
8.長崎__55.2
9.徳島__55.3
10.愛媛__55.7

「国勢調査報告」(総務省)より

510 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/20 03:01
運営会社破産のコムシティ テナントが仮処分申請 ビルの使用権主張
 運営会社の第三セクターが破産した北九州市八幡西区の複合商業施設「コムシティ」で、
営業継続を求める五十一のテナントは十九日、ビルの使用権を主張し、破産管財人に電気や
水道を停止しないよう求める仮処分の申し立てを福岡地裁小倉支部に行ったことを明らかに
した。

 申立書によると、各テナントは破産した「黒崎ターミナルビル」(KTB)との間に
賃貸借契約を結んでおり、「KTBが破産してもこの契約は終了していない」と主張。
その上で「管財人は賃貸人としての義務を履行する立場にある」として、テナントの
ビル使用を妨害したり電気や水道などを止めないよう求めている。

 コムシティは十五日にいったん閉鎖されたが、管財人の田村一巳弁護士は、テナントが
三千万円の保証金を納めることを条件に、同支部から二十三日までの暫定的な営業許可を
得ている。支払期限は二十三日で、「振り込みがない場合、二十四日以降の営業を認めない」
とする文書をテナント側に出している。

 一方、テナント側と管財人は七月以降の営業継続についても協議しているが、必要経費で
月額二千万円以上の開きがあり、難航している。テナント側の仮処分申請は、二十四日以降の
営業継続を強く求めるとともに、裁判所のあっせんによって事態の打開を目指したもの。
同支部は二十日に審尋を開く。田村管財人は「財産を減らしてまで賃貸借契約の義務は
履行できない」と話している。

511 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/20 03:06
222 :よみ【基地外汚窮臭市民】 :03/06/19 20:22
不幸化は言い訳に必死だけど結局大赤字なんだw


福岡地下鉄3号線は20年後も赤字55億円…監査人試算

 福岡市が建設中の市営地下鉄3号線(中央区天神〜西区橋本、12.
7キロ)について、市の外部監査人(公認会計士)は19日、開業20
年後も赤字が続き、単年度で55億円、累積で1300億円余の赤字に
なるとの試算を山崎広太郎市長に報告した。16年目で黒字に転換する
とした市の収支計画を真っ向から否定する内容で、「赤字を埋めるた
め、多額の税金投入も懸念される」と指摘している。

すでに開業している1、2号線(姪浜〜福岡空港、中洲川端〜貝塚)の
乗車人員(1日平均)は市が見込んだ35万人を下回る約30万人にと
どまっており、今年度は87億円の赤字。営業開始(天神〜室見、
1981年)から20年を過ぎた今も黒字に転換できずにいる。


512 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/20 03:08
238 :よみ【頭の狂った汚窮臭市民】 :03/06/19 20:28
>>233
記事が読めない?


すでに開業している1、2号線(姪浜〜福岡空港、中洲川端〜貝塚)の
乗車人員(1日平均)は市が見込んだ35万人を下回る約30万人にと
どまっており、今年度は87億円の赤字。営業開始(天神〜室見、
1981年)から20年を過ぎた今も黒字に転換できずにいる。


513 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/20 03:11
240 :よみ【頭の狂った汚窮臭市民】:03/06/19 20:28
福岡3号線は赤字見積もりの分際だろ?何で仙台の東西線や札幌の東豊線批判できるんだよ。


田吾作福岡塵の脳内黒字が大爆発中ですな。


241 :よみ【頭の狂った汚窮臭市民】 :03/06/19 20:29
>> それに1、2号線は営業では黒字だからあと10年ぐらいで借金は無くなる。

すでに借金が2000億もたまり、いまでも毎年大赤字ですがなにか?

514 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/20 03:18
245 :よみ【頭が狂った汚窮臭市民】 :03/06/19 20:30
福岡がどんなに息巻いても、地下鉄を黒字運用出来る都市規模には届いてない
これは紛れもない現実

247 :よみ【頭が狂った汚窮臭市民】:03/06/19 20:31
>>244
それは毎年の単年度の赤字ですがなにか?

248 :よみ【頭が狂った汚窮臭市民】:03/06/19 20:32
札幌がどんなに息巻いても、地下鉄を営業でさえも黒字運用出来る都市規模には届いてない
これは紛れもない現実

259 :よみ【頭が狂った汚窮臭市民】:03/06/19 20:35
>>253
役人はみんなそう言うね。一般人を馬鹿にしてさ、でも、黒字になるどころか
借金を増やすばかりだよね。

515 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/20 03:26
265 :よみ【頭の狂った汚窮臭市民】 :03/06/19 20:38
>>253
「減価償却」って知ってますか?w
駅も車輌も無傷で永遠に使い続けられるとでもお思いですか?ww


516 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/20 03:27

268 :よみ【頭の狂った汚窮臭市民】 :03/06/19 20:38
>>235
なんでダイエーが売り払われるか理解できないアホですか?
地下鉄は神様の授かり者でタダでできたとでも?
営業が黒字なのはアタリマエ。利払いもできない多重債務体質で
毎年平均で100億以上の赤字を計上しておいて、その累積はすでに
2000億以上。しかもこの2000億に建設費は含まれない。
垂れ流した赤字だけで2000億に達し、次の20年も赤字確定なのに
どうやったら全体で黒字になるのか不思議です。魔術でも使います? w


279 :よみ【頭の狂った汚窮臭市民】:03/06/19 20:47
しかもこれw

福岡・天神地下街〜延伸後の採算不安で銀行団が融資縮小へ

福岡市の第3セクター、福岡地下街開発(友池一寛社長)が進めている「天神地下街
延伸事業」で、事業費230億円のうち47億円を融資予定だった福岡銀行など地銀
3行が「採算性が不透明」として融資に難色を示し、融資の縮小など計画変更を求め
ていることが18日わかった。

市はすでに、他の3セクが運営したスーパーブランドシティ、人工島事業でも公的資金
の投入を迫られ、市の施設入居や道路用地購入など、将来的には約1000億円以上の
税金負担が見込まれている。

複合商業施設「スーパーブランドシティ」など、福岡市の3セク経営は次々に行き詰まり、
その度につぎ込まれる「税金」。同商店街のテナントからは「公的支援の是非が論じら
れること自体、商売にはマイナス」とため息が漏れた。

517 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/20 03:27
283 : よみ【頭の狂った汚窮臭市民】 :03/06/19 20:50
平成13年度(数字で見る鉄道より)
             営業収入 / 営業損益(百万円)
交通営団地下鉄  288,335 / +28,447
大阪市営地下鉄 178,330  / +18,229
神戸市営地下鉄  21,427 /  +5,003
福岡市営地下鉄  16,320 /  -4,984
名古屋市地下鉄  70,011  /  +1,247
仙台市営地下鉄  14,590  /   +22

518 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/20 03:29
>>517
見栄張りの福岡らしい結果だね w

519 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/20 03:31
296 :よみ【頭の狂った汚窮臭市民】 :03/06/19 20:59
不幸化は輸送実績も落ち込んで四面楚歌だなw

56年度 59年度 62年度 2年度 5年度 8年度 11年度 13年度 乗車人員
(千人/日) 43 173 219 249 305 320 310 297



304 :よみ【頭の狂った汚窮臭市民】 :03/06/19 21:08
>>300
ちょい違う。不幸化が自分のところは黒字黒字とわめきたてて
他の都市ををたたきまくるから、
結果は強烈に大赤字のくせに笑わせんなと言い返されているだけ。


520 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/20 03:35
財政状況の政令市比較(2000年度決算)

財政力指数 ...........経常収支比率 .....市債残高(市民1人) 起債制限比率
(1)千葉市 0.951 (1)大阪市 99.8% (1)神戸市 138万円 (1)神戸市 23.4%
(2)川崎市 0.941 (2)神戸市 97.7 (2)大阪市 102 (2)千葉市 15.8
(3)大阪市 0.923 (3)京都市 92.6 (3)福岡市  96 (3)福岡市 15.4
(4)名古屋 0.912 (4)千葉市 90.2 (4)広島市  76 (4)仙台市 15.3
(5)横浜市 0.888 (5)名古屋 89.9 (5)名古屋  75 (5)広島市 15.2
(6)仙台市 0.823 (6)広島市 89.5 (6)北九州  71 (6)横浜市 14.7
(7)広島市 0.754 (7)福岡市 85.1 (7)京都市  69 (7)大阪市 13.6
(8)福岡市 0.735 (8)川崎市 84.6 (8)横浜市  69 (8)名古屋 13.1
(9)神戸市 0.708 (9)横浜市 84.1 (9)仙台市  68 (9)京都市 13.0
(1)京都市 0.673 (10)札幌市 83.6 (10)千葉市  64 (10)川崎市 12.6
(11)札幌市 0.643 (11)仙台市 83.2 (11)川崎市  61 (11)札幌市 10.5
(12)北九州 0.618 (12)北九州 82.4 (12)札幌市  56 (12)北九州  9.3


521 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/20 03:38
312 :よみ【頭の狂った汚窮臭市民】:03/06/19 21:17
>>309みたいな国語力強い福岡人(?)がいるとアオラー叩き放題だなw

333 :よみ【頭の狂った汚窮臭市民】 :03/06/19 21:33
なるほど、不幸化かしこいかしこい。


福岡地下街開発への融資 今春打診福銀断る

福岡銀行の寺本清頭取は二十九日の会見で、
福岡市・天神で地下街延伸事業を進めている第三セクターの福岡地下街開発(福岡市)から
今春打診された増資と融資を断ったことを明らかにした。
経済環境悪化で当初の事業計画では採算性が不透明であることから 「総合的に判断した」としている。

地下街の延伸事業は福岡市営地下鉄三号線の天神乗り入れに伴い、
地下街を南側に二百三十メートル延長する計画。
総事業費二百三十億円のうち来年度以降必要な四十七億円を民間金融機関から借り入れる予定だった。
福銀の対応を受け、同社は事業費や借り入れ条件の見直しを検討中で、
採算性を向上させ福銀など民間金融機関に理解を求める考え。
関係者によると、福銀は同社の見直し案を見た上で最終決定する方針という。

福岡市の第三セクターをめぐっては、
同市の第三セクターが出資する高級ブランド専門店運営会社「エスビーシー」が破たん。
特別清算に伴い多額の債権カットを強いられた福銀など地場銀行は
第三セクターに対する融資姿勢を厳格化している。


522 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/20 03:44
342 :よみ【基地外汚窮臭市民】:03/06/19 21:38
>>330
本物の知障なんだね。
不幸化は営業黒字でも単年度黒字ではない。
開業以来すべて強烈な単年度赤字で毎年毎年トータルで赤字を出している。

345 :よみ【基地外汚窮臭市民】:03/06/19 21:39

福岡地下鉄3号線は20年後も赤字55億円…監査人試算

 福岡市が建設中の市営地下鉄3号線(中央区天神〜西区橋本、12.
7キロ)について、市の外部監査人(公認会計士)は19日、開業20
年後も赤字が続き、単年度で55億円、累積で1300億円余の赤字に
なるとの試算を山崎広太郎市長に報告した。16年目で黒字に転換する
とした市の収支計画を真っ向から否定する内容で、「赤字を埋めるた
め、多額の税金投入も懸念される」と指摘している。

すでに開業している1、2号線(姪浜〜福岡空港、中洲川端〜貝塚)の
乗車人員(1日平均)は市が見込んだ35万人を下回る約30万人にと
どまっており、今年度は87億円の赤字。営業開始(天神〜室見、
1981年)から20年を過ぎた今も黒字に転換できずにいる。

市営なんで赤字を市の税金で穴埋めしてるだけ。
三セクならとっくに倒産してる。


523 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/20 03:48
352 :よみ【頭の狂った汚窮臭市民】:03/06/19 21:45
補助金などもあるから実質は65億円の赤字

でも補助金が入るから実質は黒字ですw
よみ=知障

524 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/20 03:58
400 :よみ【頭の狂った汚窮臭市民】 :03/06/19 22:10
>>388
なにを論破したの? 不幸化君。
事実を突きつけられて現実逃避してるだけじゃん。
430 :よみ【頭の狂った汚窮臭市民】 :03/06/19 22:23
福岡空港移転却下→九州新幹線開業のため福岡が拠点じゃなくてもよくなる。→
余裕のある北九空港により貨物拠点の移転(普通ならあえて福岡空港使わんわな)→
福岡の地盤沈下



525 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/20 04:03

     よみ【頭の狂った汚窮臭市民】
 
   の馬鹿ぶりを晒し上げるのはもう止めなよ。

    これってイジメじゃないか!(爆笑) 



526 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/20 04:09
>>525

        自 業 自 得 で す w

527 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/20 05:25
地下鉄あぼ〜んw

528 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/20 05:34
ついでに福岡あぼ〜ん

529 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/20 05:37
ついでに仙台もあぼ〜ん

530 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/20 05:58
スレ立て1日で500か〜
しかも煽り+コピペで・・・
迷惑なんだよな・・・こう言うの・・・福岡人も少しは放置するか煽りスレへ誘導しろよ。
札仙広としてはいい迷惑だよ。まったく・・・


531 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/20 07:55
福岡の妄想を正すのはいいことだっちゃ

532 :福岡人:03/06/20 09:17
福岡って存在感あるんだ。
札仙広福からも脱退かな・・・・。


533 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/20 16:56
それに開発系の話題だってほとんど福岡の話題ばっかり。

534 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/20 17:01
平成12年度(数字で見る鉄道より)
             営業収入 / 営業損益(百万円)
交通営団地下鉄  308,765 / +39,363
大阪市営地下鉄 155,059  / +16,504
神戸市営地下鉄  19,381 /  +4,118
福岡市営地下鉄  19,780 /  +2,805
名古屋市地下鉄  70,011  /  +1,247
↓↓↓↓↓↓悲惨すぎw↓↓↓↓↓↓
仙台市営地下鉄  12,626  /  -474
横浜市営地下鉄  28,309  /  -1,313
札幌市営地下鉄  38,461  / -2,464
東京都営地下鉄  91,926  / -10,946
京都市営地下鉄  20,144  / -12,696

535 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/20 17:56
別に福岡だけ大規模な開発をしてるわけではない。
脳ある鷹は爪隠す。。まさに札幌のことだな。

536 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/20 18:18
>>535
つーか福岡の開発はかなり目立つ。
北旧に建設中の港湾用の埋立地なんてアイランドシティより大きいのに目立たない。

537 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/20 18:21
>>534,事実を知られるのが怖いのか。
以下が君の恐れる事実だよ。
13年度(数字で見る鉄道より)
営業収入 / 営業損益(百万円)
交通営団地下鉄 288,335 / +28,447
大阪市営地下鉄 178,330 / +18,229
神戸市営地下鉄 21,427 / +5,003
福岡市営地下鉄 16,320 / -4,984
名古屋市地下鉄 70,011 / +1,247
仙台市営地下鉄 14,590 / +22

538 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/20 19:37
福岡関連で飽き足らず、昨日はコテ叩き厨まで出てくる始末。ここはマターリ議論スレだっての

539 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/20 20:17
住みたい都市の人気投票
http://www2k.biglobe.ne.jp/~yano/KENMIN.html

前回の上位10都市
1位−広島 520票 ←裏並の多重投票(w
2位−神戸 512票
3位−福岡 501票
4位−横浜 478票
5位−金沢 314票
6位−逗子 284票
7位−札幌 277票
8位−京都 256票
9位−名古屋 240票
10位−鎌倉 236票

540 :_:03/06/20 20:49
JR駅、地下鉄、地下街、空港ターミナル、ドーム、歓楽街において札幌が他の3都市を圧倒してるね〜。

541 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/20 20:52
>>539
ネットの投票はあてにならないからね。

542 :ワイ:03/06/20 21:15
上で地下鉄の借金が問題になってますが、全く問題ないですね。
福岡市の経常収支比率は80%台ですし、福岡市の財政構造の問題があります。
地下鉄や都市高速、こういうものは福岡市民以外も利用しますし、九州中から
人が集まって成り立つ都市ですから、西鉄やレジャー施設は福岡市民ではなく、
福岡にやってくる人によって稼いでいる言っても過言ではありません。
それら企業が納める法人市民税は誰が払っているか、福岡市民ではなく、九州中の
人が払っていると言っても過言ではありません。
マスコミは『福岡市民一人あたり二百万円』などと言って福岡市を批判しますが、
実際の市民が背負う借金はかなり少ないはずです。
他の都市の住民で文句を言う方がおられますが、実際の解決策を示すことなく叩いて
みんなを困らせる。卑怯千万な態度です。そんな無責任な住民が集まればその町が
衰退していくのは必定といえるでしょう。

543 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/20 21:24
ていうか営業赤字がどうのこうのって、ウザい。
高額納税者の番付に載ってもねぇやつがどーのこーのウザイんだよ。
そんなに他都市の地下鉄営業に危機感持ってるならいっそ市長に直訴でもしてみれば?ww

544 :ワイ:03/06/20 21:26
むしろ福岡市の回遊性を高めるために積極的に地下鉄の投資をすべきでしょう。
百道になぜ地下鉄が通っていないか、また、天神都心部の渋滞も何とか
しなければならない。あと、天守閣も問題になっていますが、私は必ずしも
愚かな考えだとは思っていません。福岡市にはマスコミがついていますから、
宣伝の効果は大変高いものがあります。それなりの付加価値をつけることが
できれば、間違いなく熊本城以上に集客を見こめるモニュメントになるでしょう。

545 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/20 21:29
>>544
観光で持ってる街じゃないし、迫られてる必要はないよね。
それに調和しないかと・・。
それこそもっと道路を良くして欲しい。

546 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/20 21:42
福岡地下鉄3号線は20年後も赤字55億円…監査人試算

 福岡市が建設中の市営地下鉄3号線(中央区天神〜西区橋本、12.
7キロ)について、市の外部監査人(公認会計士)は19日、開業20
年後も赤字が続き、単年度で55億円、累積で1300億円余の赤字に
なるとの試算を山崎広太郎市長に報告した。16年目で黒字に転換する
とした市の収支計画を真っ向から否定する内容で、「赤字を埋めるた
め、多額の税金投入も懸念される」と指摘している。

すでに開業している1、2号線(姪浜〜福岡空港、中洲川端〜貝塚)の
乗車人員(1日平均)は市が見込んだ35万人を下回る約30万人にと
どまっており、今年度は87億円の赤字。営業開始(天神〜室見、
1981年)から20年を過ぎた今も黒字に転換できずにいる。

547 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/20 21:47
うわあ、またよみヲタがわいてる。
除菌スプレーしてよ。

548 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/20 21:54
不幸化は輸送実績も落ち込んで四面楚歌だなw

56年度 59年度 62年度 2年度 5年度 8年度 11年度 13年度 乗車人員
(千人/日) 43 173 219 249 305 320 310 297


549 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/20 21:56
都市圏人口は毎年7万づつ増えてるから構わないよ〜

550 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/20 21:59
平成13年度(数字で見る鉄道より)
             営業収入 / 営業損益(百万円)
交通営団地下鉄  288,335 / +28,447
大阪市営地下鉄 178,330  / +18,229
神戸市営地下鉄  21,427 /  +5,003
福岡市営地下鉄  16,320 /  -4,984
名古屋市地下鉄  70,011  /  +1,247
仙台市営地下鉄  14,590  /   +22


551 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/20 22:00
福岡地下街開発への融資 今春打診福銀断る

福岡銀行の寺本清頭取は二十九日の会見で、
福岡市・天神で地下街延伸事業を進めている第三セクターの福岡地下街開発(福岡市)から
今春打診された増資と融資を断ったことを明らかにした。
経済環境悪化で当初の事業計画では採算性が不透明であることから 「総合的に判断した」としている。

地下街の延伸事業は福岡市営地下鉄三号線の天神乗り入れに伴い、
地下街を南側に二百三十メートル延長する計画。
総事業費二百三十億円のうち来年度以降必要な四十七億円を民間金融機関から借り入れる予定だった。
福銀の対応を受け、同社は事業費や借り入れ条件の見直しを検討中で、
採算性を向上させ福銀など民間金融機関に理解を求める考え。
関係者によると、福銀は同社の見直し案を見た上で最終決定する方針という。

福岡市の第三セクターをめぐっては、
同市の第三セクターが出資する高級ブランド専門店運営会社「エスビーシー」が破たん。
特別清算に伴い多額の債権カットを強いられた福銀など地場銀行は
第三セクターに対する融資姿勢を厳格化している。



552 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/20 22:03
都市圏人口は毎年7万づつ増えてるから構わないよ〜


553 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/20 22:04
        よみ【頭の狂った汚窮臭市民】

      の嫉妬と負け惜しみレスが続いています。

554 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/20 22:04
都市圏人口は毎年7万づつ増えてるから構わないよ〜


555 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/20 22:07
それよか不幸化のアホさに呆れてるだけだろな

556 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/20 22:09
よみヲタが沸くとスレが死んでしまう。
だれか駆除してよ。

557 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/20 22:09
555 名前:よみ【頭の狂った汚窮臭市民】 :03/06/20 22:07
それよか不幸化のアホさに呆れてるだけだろな


558 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/20 22:11
福岡市営地下鉄3号線が七隈線という名称に決定だってさ。
がい出だったらごめん。


559 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/20 22:11
556 名前: よみ【頭の狂った汚窮臭市民】 :03/06/20 22:09
よみヲタが沸くとスレが死んでしまう。
だれか駆除してよ。



        自 作 自 演 w

560 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/20 22:13
<<558
センスゼロ

561 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/20 22:14
七隈線って?城南線と違うのか?

562 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/20 22:14
よみヲタキモ杉。
こいつ、福岡に恨みがあるの?


563 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/20 22:18
大学線とか西南線、城南線、など
ほかに良い名称あっただろうに
七隈線はダサすぎる。

564 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/20 22:18
<<558

565 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/20 22:19
>>562
よみヲタではなく、よみが福岡に恨みを持っているものと思われ

566 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/20 22:20
学園未来都市線

567 :無料動画直リン:03/06/20 22:20
http://homepage.mac.com/norika27/

568 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/20 22:21
札幌と福岡は日本の南北拠点開発の為に集中投資がなされ、社会基盤の整備がされてきました。
しかし、たくぎんや雪印、岩田屋など結果が結びつかず産業はむしろ後退している。
方針は大々的に転換すべきではないのか。

569 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/20 22:27
>>568
岩田屋は関係ないと思われ

570 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/20 22:28
よみヲタは福岡に不利なカキコを何度もコピペするからキモい。
福岡に恨みがあるから蒸し返してるんでしょ。


571 :ベルトちゃん ◆yFHE.GUbtY :03/06/20 22:35
盛岡〜仙台ベルト超最強!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!だね!

572 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/20 23:14
【最強】札幌【単独】
面積 1121.12km2 人口 1,822,992人

仙台+多賀城+塩竃+名取+利府+七ヶ浜+富谷+大和+川崎
面積 1524.64km2  人口 1,301,839人

広島+海田+府中+熊野+呉+東広島+黒瀬+坂+川尻
面積 1339.38km2  人口 1,588,811人

北九州+中間+水巻+芦屋+遠賀+苅田+行橋+直方+岡垣
+鞍手+宗像
面積 919.10km2  人口 1,424,638人

573 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/20 23:19
札幌
面積 1121.12km2 人口 1,822,992人

仙台+多賀城+塩竃+名取+利府+七ヶ浜+富谷+大和+川崎
面積 1524.64km2  人口 1,301,839人

広島+海田+府中+熊野+呉+東広島+黒瀬+坂+川尻
面積 1339.38km2  人口 1,588,811人

【最強】北九州【最強】+中間+水巻+芦屋+福岡+遠賀+苅田+行橋+直方
+岡垣 +鞍手+宗像
面積 1259.10km2  人口 2,727,092人

574 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/20 23:26
広島県民としては、なりきりヒロシマンの裏たんがキモくてしかたない。
ほめ殺しなのか?

575 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 00:54
冷酷な事件だな

両親の首に絞められたあと 博多港に一家4人の遺体
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030620-00000226-kyodo-soci

576 :_:03/06/21 03:57
JR駅、地下鉄、地下街、空港ターミナル、ドーム、歓楽街において札幌が他の3都市を圧倒してるね〜。

577 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 04:09
>>576
そこに列挙された物で札幌の優位性を語る貴殿には賛同しかねるが
札幌は観光では間違いなく圧倒してるだろうね。

578 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 04:13
イメージで富良野に負ける札幌が観光都市とはこれいかに。

579 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 04:29
>>573
札幌特大だな・・・面積が(w

580 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 04:44
JR駅、地下鉄、地下街、空港ターミナル、ドーム、歓楽街ならどれも札幌が有利じゃないの?ふつーに考えれば。

581 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 05:00
お前らには俺だって干瓢みたいでも思うとよりいいのかもしれないな。

582 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 06:02
>>580
とりあえずお前は出てくるな

583 :_:03/06/21 07:44
>>582
オマエモナー

584 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 10:57
福岡市地下鉄は赤字が八年間でほぼ半分に減った 
札幌って本当に東豊線廃線した方がいいかも・・・
赤字が膨らんでるよ。毎年数億円ずつ
まず乗降客数2000人以下の駅が多数あることが間違い
福岡では一番少ない呉服町駅でも4〜5000人



585 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 10:59
福岡はあと80億円ぐらいか
あと10年弱で返済か

586 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 11:01
北日本一の高層ビル街がある町?
ああ、仙台市のことね。

587 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 11:03
福岡市営地下鉄
19位 呉服町駅 4900人
札幌市営地下鉄
19位 南郷7丁目 19000人

比べる方が間違いだったな。

588 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 11:04
アジア気取りの臭い町?
ああ、福岡市のことね。

589 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 11:05
福岡の都市計画は終わりがない

都市高速が建設され始めた頃、繁栄に酔いしれていた東区沿岸
都市の老朽化が進み「香椎臨海副都心」の建設がはじまった
超LSI都市といわれる副都心百道に次ぐ情報産業集積地を目指す
建設が急ピッチで進むアイランドシティーとの連帯もとる


590 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 11:06
小さい話だなぁw

591 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 11:17
札幌は道路が広くていいね〜
でも都心から家まで何分かかるの?
やっぱり都市高速はあったほうがいいよ

592 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 11:19
札幌は土地があっていいよね

593 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 11:22
北海道
フロンティア・スピリッツ(開拓精神)のイメージがあるが,結構依頼心
が強く,物静かでおとなしい感じの人が多い。話も上手とは言えない。
人はいいが,結構遊び好きで,盛り場での飲食や女性関係に浪費
する傾向がある。札幌圏はよそもの植民地だけに,開放的で淡泊。
函館や小樽は北海道でも歴史のある地域だけに保守的。
内陸部は粘り強い人が多い。
宮城
忍耐強く,人当たりもいいのんびり屋で何事にも慎重。ファイトが
感じられない。自分本位だから,こうと思うと人の意見に耳を貸さず、
自分の考えを頑強に押し通そうとする。他人に軽視されると,
それだけで絶交するほどプライドが高い。
広島
新しいもの好きで,仕事にも遊びにも積極的だが、金銭にルーズ
で生活費を切り詰めて遊びやギャンブルに熱中する人も。
熱しやすく冷めやすい性格だから,飽きっぽいが,新しいモノには
敏感。但し,比較的見栄っぱりで,ブランド志向が強いし,
負けず嫌いの人も多い。口も悪いし,車の運転のマナーも
日光の手前(イマイチ)。但し,備後(福山など県東部)は粘り強く,
実利的な人が多い。
福岡
酒、祭り、おしゃべりが大好きな目立ちたがり屋が多く、新しいもの
好きで楽天的だから人間的な魅力もある。ただし金遣いが荒く
ギャンブル好きも多い。筑前(福岡など)は九州男児のイメージ
というより,おとなしい感じの人が多く,個人主義的傾向が強い。
但し,北九州小倉は保守的,筑後(久留米など南部)は粘り強い
性格の人が多い。


594 :フクオカン ◆vtGE2ZUNvM :03/06/21 11:24
6841人 栄  町
6245人 新道東
6944人 元  町
7688人 環状通東
7639人 東区役所前
2491人 北13条東
21923人 さっぽろ
16844人.大  通
5727人 豊水すすきの
8016人 学園前
2706人 豊平公園
2812人 美  園
6414人 月寒中央
12382人.福  住 


595 :フクオカン ◆vtGE2ZUNvM :03/06/21 11:24
麻生    28445   中島公園 10342
北34条   6274   幌平橋  5613
北24条   15397   中の島  5678
北18条   7703   平岸   6877
北12条   5695   南平岸  8360
さっぽろ  53111    澄川   12358
大通    28399    自衛隊前 4704
すすきの 19849   真駒内  17750



596 :フクオカン ◆vtGE2ZUNvM :03/06/21 11:24
宮の沢   9728   菊水     8779
発寒南   6741   東札幌    6203
琴似   14746   白石    13169
二十四軒  5164   南郷7丁目  9511
西28丁目  8129   南郷13丁目  5475
円山公園 11059   南郷18丁目  9752
西18丁目 13337   大谷地   13016
西11丁目 12487   ひばりが丘  3293
大通   35268   新さっぽろ 23133
バスセンター前 6097


597 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 11:26
>>591
漏れの場合は地下鉄駅まで徒歩5分、大通駅まで乗車時間5分ほどですね。車いりません。
>>592
土地が余ってるおかげで家賃も安いです。

598 :フクオカン ◆vtGE2ZUNvM :03/06/21 11:27
天神 128,194 馬出九大病院前 8,780
姪浜 40,774 中洲川端 25,474 箱崎宮前 5,930
室見 17,700 祇園 10,934 箱崎九大前 6,054
藤崎 22,914 博多 113,154 貝塚 8,102
西新 45,438 東比恵 15,022
唐人町 16,238 福岡空港 41,666
大濠公園 16,030 呉服町 5,102
赤坂 25,880 千代県庁口 8,196


599 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 11:32
俺はフクオカンのみかた

600 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 11:39
捏造もいいかげんにしろやフクオカン。
大通の乗降数がそんなに少ないわけねぇだろ。

601 :フクオカン ◆vtGE2ZUNvM :03/06/21 11:43
>>600 過去ログでさがしてきた

602 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 11:45
>>601
そうか、キミの作品じゃなかったか。じゃあ悪いのはキミじゃないな。
スマンコ、謝る。でもそのデータ、違うと思うぞ。

603 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 11:51
たとえば福岡の者が他の三都市に出向いた場合
宿泊消費等が割安になるなど特別待遇が無い限り組む意味がないね。
逆も同じく。


604 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 11:51
もう広島はついてこれてない

605 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 11:52
H.11

大通   161,022
さっぽろ 150,068
麻生    56,890
新さっぽろ 46,266
すすきの  39,698
真駒内   35,500
北24条   30,794

606 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 11:55
>>603
意味不明。
たとえば札幌と福岡。日本の北と南の端近く。気候も風土も全く違う。
俺が福岡を訪れたら、きっと何か心を躍らせるような新しい発見があるだろう。
神戸より西は行ったことないんだよな、残念ながら。

607 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 11:58
久留米と大牟田クラスの街が福北の間にあったら
誰もが認める第四の都市圏だったろうなぁ
宗像・古賀ではやや弱いかな

608 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 11:58
>きっと何か心を躍らせるような新しい発見があるだろう
君は詩人か?

609 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 11:58
>>601
煽りじゃないなら、ちゃんと裏を取ってから責任を持ってコピペしろよ。

610 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 12:04
>>609
うむ、そうだな。電波が多い中、フクオカンは数少ない良識派福岡人だと
俺も思ってるだけに、もうちょっと気をつけてくれや。

フクオカンにまで脱線されると俺もキレちまうぜ。

611 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 12:50
福岡に常識人になんていねー

612 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 12:52
どうしても日帰りをPRしたくて必死ですね。
笑わせてもらいました。田舎者とバカにされてる感じも受けます。w
http://chukakunet.pref.kagoshima.jp/home/kikakuka/shinkansen/seikatsu/mikio.html
http://chukakunet.pref.kagoshima.jp/home/kikakuka/shinkansen/seikatsu/sakura.html







613 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 13:03
>>610ワイも電波?

614 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 13:05
【前代未聞!】 福岡市職員が ” ヒッタクリ ” ! 【血税浪費!】
         ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
福岡市役所の27歳の男性職員が、先月5日、福岡市内の路上で、
歩いて帰宅中の会社員の女性から現金の入ったバッグをヒッタクっ
たとして盗みの疑いで逮捕されました。逮捕されたのは福岡市環境
局施設課職員の○○○○○容疑者(27)です。○○○容疑者は先
月5日の午後10時20分頃、自宅近くの福岡市中央区渡辺通5丁
目の路上で、歩いて帰宅中していた53歳の会社員の女性に後ろか
ら徒歩で近づき、現金7千円などが入ったバッグをヒッタクったとして
盗みの疑いが持たれています。調べに対し、○○○容疑者は「仕事
のストレスがあり、人を困らせようと思ってやった」、などと、話してい
るということです。○○○容疑者の自宅の近くには今年2月と4月に
も女性を狙ったヒッタクリがおきているため、警察は関連についても
調べることにしています。市職員のタイホについて、福岡市の山崎市
長は、「大変驚いている。事実であれば極めて遺憾で、市民に深くお
わびします。早急に事実関係を把握し、厳正に対処します」、と言うコ
メントを発表しました。

((C)NHKニュース845(NHK福岡放送局))

615 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 13:41
テレビの原稿をわざわざ書き起こす>>614って・・・

616 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 14:32
>>605
ここ3ヶ月は札幌の地下鉄がJRを上回る10〜20%くらいで伸びてるんだよね。
特に東豊線が伸びてる。
JRタワーが3ヶ月で1600万人だったかな? 突破したしね。

617 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 14:47
広島人が1番常識的だな。
第三者の意見として・・・
世界を舞台に活躍する都市だから地方都市同士の目くそ鼻くそな争いには興味ないのだろうな。

618 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 15:36
>>613
ワイはまだましだと思う。名古屋を煽ったり、東京を煽ったり福岡の妄想電波はすごい。

619 :町田市民:03/06/21 15:41
地下鉄のない広島は、仲間に入れないようだから
町田が相手してやるぞ。福岡には余裕で勝ったがな。

620 :裏参道並木通り ◆/DAi7vzpHc :03/06/21 15:47
広島はアストラムラインがあるよ。
西部丘陵都市線構想といって現在の終点 広域公園からJR西広島駅まで延伸する計画がある。
だけど福岡の3号線や仙台の東西線と同様 更に赤字を膨らませる危険に満ちた計画なのです。
今の本通〜広域公園は広電に配慮したのか都市機能を活かし切れてない。
拠点と拠点(広島駅〜中心部)とを結ばないと意味が無いのでしょう。広域公園〜西広島なんてもってのほかだと思う。

621 :町田市民:03/06/21 15:48
>>620
私鉄もねーのかよ!?

622 :裏参道並木通り ◆/DAi7vzpHc :03/06/21 15:49
>>621
君は来なくていいw
広島知らないでしょ?僕も町田を全然しらないし・・・話になんないよ。

623 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 15:51
町田市民=噴く悪寒

624 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 15:59
町田は小田急、JR横浜線だけ!駅裏はすぐに相模原市。
市内で栄えているのは駅前だけ!あとは多くの団地を抱えて
いるが、隣接する多摩市に比べると街並みは田舎臭い。


625 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 16:15
で、仙台の地下鉄はどうですか?
東西線の建設GOが出たみたいだけど、本当に建設するのかな?


626 :裏参道並木通り ◆/DAi7vzpHc :03/06/21 16:25
広島には広島電鉄っていうご存知LRTが市内を走ってる。
デルタの内側は殆どカバーしてるし己斐〜宮島口は専用軌道で高速化してる。
ただ どうしても定時制に欠けるって難点もある。
アストラムは紙屋町の本通り駅から安佐南区の住宅街を結ぶ。広域公園から広電己斐駅JR西広島駅のある区間を延伸しようと計画してるけど今以上赤字が膨らむ事は必至。
個人的には広島駅(もしくはヤード)から城南通りを経て県庁駅に接続することでアストラム延伸計画を凍結することを望む。

627 :町田市民:03/06/21 16:30
>>626
私鉄=路面電車なのかw

628 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 16:32
>>625
仙台人じゃないけど・・
近く、国の許可がでるみたいだけど、着工はまだ先。
今、なんか訴訟中みたいだけど、市長は公約だからかなり強気。
南北線は必要だったかもしれないけど、東西線はどうなんでしょうね。



629 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 16:34
JR駅、空港、地下鉄などターミナル関係は札幌が圧倒してますね?反論ないよね?

630 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 16:36
>629
自己主張するのは構わないがそういう厨なやりかたはよせ。
他都市住民のあおりなら論外だな。

631 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 16:40
この4都市で公共交通No.1は広島だからな。
おまえも字が読めりゃこれでも読んどけw
http://www.jterc.or.jp/seibisuijyun/chhotoshi.pdf

632 :裏参道並木通り ◆/DAi7vzpHc :03/06/21 16:45
>>631
なるほど・・・公共交通では広島が1番だね。
でも自動車 自転車 歩行者で札幌が1番ってのはわかるんだけど なんで広島が最下位なんだろう?
川沿いの歩道なんてよく整備されてると思うんだけど・・・

633 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 16:49
>>632
都心に限定してないからだろ
広島だと山に住んでるとチャリは大変

634 :フクオカン ◆vtGE2ZUNvM :03/06/21 16:58
今日は西新で遊んできました
地下鉄三号線、返済の見込みがある=営業黒字でしょ?
札幌は営業赤字だから借金が増えているわけで・・・

635 :裏参道並木通り ◆/DAi7vzpHc :03/06/21 17:02
>>633
なるほど。西区や安佐南区の団地だと車じゃないとね、自転車は辛いだろうね。


636 :フクオカン ◆vtGE2ZUNvM :03/06/21 17:04
福岡は全部平地です(・∀・)ニヤニヤ

637 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 17:06
広島人は山から降りてくるw

638 :フクオカン ◆vtGE2ZUNvM :03/06/21 17:08
うちは都心から10kmぐらいですがチャリで楽勝です。
夏はちょっと・・・
その代わりチャリは赤坂で止めておかないと動けません

639 :裏参道並木通り ◆/DAi7vzpHc :03/06/21 17:09
>>634
>地下鉄三号線、返済の見込みがある=営業黒字でしょ?

それは、市が適当に数字並べて作った収支計画だからね。あてにはならないよ。
最も、アストラムラインも当初の予定より大幅に利用客が少ないわけだし、広島高速も計画の2〜3割少ない。
そして、それに懲りずに広域公園〜西広島延伸計画も実体の無い架空の数字を並べ無理やり推し進め延伸しようとしている。
それと一緒だと思うよ。札幌東豊線しかり 仙台東西線しかり 福岡3号線に限った話じゃないって事で煽りじゃないことを証明しとくけど。

640 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 17:13
顔がムカつく奴が多い都市?
ああ、福岡市のことね。

641 :フクオ:03/06/21 17:14
>>639 そりゃ路線の周りは田んぼだらけだからね〜w
三号線の場合人口集中地区が路線の7割だから

642 :裏参道並木通り ◆/DAi7vzpHc :03/06/21 17:22
やっぱり軌道系交通機関は他の交通機関との連携が出来て初めて成功するんだと思うよ。
例えばJRや空港と天神の西鉄を結んだ1〜2号線はいい成功例だろうし
札幌や仙台の南北線にも同じ事が言えるんだと思う。
JRや空港という広域からのアクセス中継点から都心へのアクセス向上。これが都市経済における軌道系交通機関の役割だと思うよ。
たとえ収支がマイナスでも経済効果から考えれば一概にデメリットばかりでもないし
ただ・・・アストラム 仙台東西線や福岡3号線は社会資本としての役割が大きすぎる。
お金が余ってるのならそれでも良いけど、今のご時世では・・・って思うよ。

643 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 17:22
匂いがキツい町は何処かって?
そりゃ福岡市に決まってるだろ。

各4大政令市臭気判定委員会編纂

福岡市  ●●●●●(ダントツです。フェチにはたまらん。)
広島市  ●●●(ちょっとやばめ、エイト4で防げるか微妙)
仙台市  無臭(町自体で森林浴が出来る)
札幌市  無臭(いつむ空気が住んでいる)

644 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 17:24
城南区や南区って田舎のイメージがあるけど人口密度すごいんだね


645 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 17:25
公共施設一番充実してるのは札幌だと思いますがどうですか?交通機関(JR駅、地下鉄、空港ターミナル)、スポーツ施設(札幌ドーム、つどーむ、きたえーる)、文化施設(キタラ)ほかにこんなに充実してるとこありますか?

646 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 17:27
各4大政令市マイナスイオン判定委員会編纂

福岡市  (かなりやばめ。大濠公園に集めれ!!)
広島市  ●(ちょっとやばめ、水を撒け)
仙台市  ●●●●●(町自体で森林浴が出来る)
札幌市  ●●●●●(いつむ空気が住んでいる)


647 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 17:28
>>646
集めれっておまえ道民だろ?w

648 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 17:28
>>645 福岡のほうが充実してると思うよ

649 :裏参道並木通り ◆/DAi7vzpHc :03/06/21 17:29
一応、補足しておくけどアストラムラインも人口20万を抱える安佐南区と都心を結ぶ軌道系交通機関です。
途中で可部線との接点もあり可部など一部の安佐北区民の足にもなっています。

だけど・・・赤字。

650 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 17:31
地下鉄三号線は人口13万、人口密度8000を超える城南区を独占
沿線には50万人が生活

アストラム?なにそれww

651 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 17:32
>>648
え?福岡ってJR駅、地下鉄、空港ターミナル、スポーツ施設や文化施設で勝てますか?ま、ドームでは札幌ちょっとまけるかな。ほかは圧倒してるように見せますけど。ちなみに、つどーむはコミニティどーむ、きたえーるは総合体育館、キタラは音楽ホールですけどね。

652 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 17:36
歓楽街なら札幌の勝ちだろうね、よくテレビでも取り上げられるし。

653 :裏参道並木通り ◆/DAi7vzpHc :03/06/21 17:36
とは、言え一回動き出せば工事を止める事は不可能なんだよね。
仙台東西線は未だ着工してないし市民が動けば何とかなるのでは?
西部丘陵都市線も中止に向け頑張って欲しい。


654 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 17:39
>>651 俺は福岡人じゃないが音楽ホールで福岡には圧倒的に劣るぞ。サンパレスやアクロス、
福岡大学にもある。総合体育館も西体育館など・・・
空港ターミナルは二つに分かれている福岡が不利
地下鉄は札幌駅(新札幌など含む)や大通り(同じ)よりずっと多い天神や博多
私鉄も西鉄福岡駅(16万/日)がある。この駅はかなり大きく札幌駅の半分強の述べ床面積
JR駅、乗降客は博多のほうが多い。駅ビルは小さいが地下通路で巨大ホテルとつながっている
グリーンホテルだったかな?1016室の
シーホークは1060ぐらい。札幌に1000室超はゼロ

655 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 17:40
裏ちゃんって転勤族なの?やたら詳しいし

656 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 17:41
中洲は歓楽街チックで人ごみもすごい
すすきのは規模が大きく小奇麗でそれほど混んでいない

657 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 17:41
>>651
コンサートは 東京大阪名古屋福岡 が基本。

658 :裏参道並木通り ◆/DAi7vzpHc :03/06/21 17:44
>>650
アストラムとは正式にはアストラムラインといい「明日」に向かってはしる「トラム(電車)」という意味がこめられています。
アジア大会開催を機に一気に整備され総延長が18.4kmもあり日本一長い新交通システムとしても有名です。
http://www.city.hiroshima.jp/koutsuu/toshikoutsuu/astrumline/astoram1.html

路線図です。


659 :裏参道並木通り ◆/DAi7vzpHc :03/06/21 17:47
>>655
転勤族(3〜4年で他所へ移る人?)ってほどでは無いですが。転勤はいつかあるでしょうね。
まぁ今の様子じゃ未だ当分無さそうですw


660 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 17:47
なぜ広島駅通らないのか疑問だ・・・

661 :裏参道並木通り ◆/DAi7vzpHc :03/06/21 17:48
>>660
それは広島市が馬鹿だから・・・モトイ・・・広電に配慮してるから。

662 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 17:49
岡山市+倉敷市
面積 811km2  人口 108万人

仙台+多賀城+塩竃+名取+利府+七ヶ浜+富谷+大和+川崎
面積 1524km2  人口 130万人

広島+海田+府中+熊野+呉+東広島+黒瀬+坂+川尻
面積 1339km2  人口 158万人

北九州+中間+水巻+芦屋+遠賀+苅田+行橋+直方+岡垣+鞍手+宗像
面積 919km2  人口 142万人

663 :裏参道並木通り ◆/DAi7vzpHc :03/06/21 17:50
>>662
廿日市は?

664 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 17:51
岡山市+倉敷市に隣接する自治体のみ

★合計145万5405人

岡山市    635472
倉敷市    439633
玉野市    69,567
総社市    56,531
備前市    28,683
山陽町    24,604
真備町    22,915
邑久町    19,501
鴨方町    18,882
矢掛町    16,230
灘崎町    15,823
瀬戸町    14,707
長船町    12,211
金光町    12,187
早島町    11,915
御津町    10,214
賀陽町    8,452
牛窓町    7,691
船穂町    7,663
寄島町    6,655
加茂川町   6,199
清音村    5,652
山手村    4,018


665 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 17:52
アストラムは沿線住人しかあまり使わないような
路線だな

だから赤字なんでしょ
途中JRと併走しているようだし

666 :裏参道並木通り ◆/DAi7vzpHc :03/06/21 17:52
とりあえずアストラムラインは有名だね。

667 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 17:53
>>658
可部線廃止を何とかせい

668 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 17:55
可部線と札沼線って性質が似てる

669 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 17:55
三セク・都市未来ふくおか 4年連続で赤字 03年3月期決算

 福岡市の第三セクター、都市未来ふくおかは二十日、株主総会を開き、二〇〇三年三月期決算を承認した。売上高は二億七千百万円で、経常赤字三億七千万円、純損失十五億九千万円で純損失は四年連続。累積赤字は百十一億円になった。

 有利子負債圧縮のため保有する土地約六千平方メートルのうち再開発対象地区外になった約三千平方メートルを売却する方針。

 総会後の取締役会で、友池一寛社長らが退き元福岡市下水道局長の松下征雄氏を社長とする新経営体制を決めた。

 元九州電力事業開発部次長の田中耕二氏が専務に就き、福岡市OB―九電出身者の新経営体制で福岡市・渡辺通りの再開発を推進し二〇〇五年度の事業着手を目指す。

 井手良治副社長、上野義博専務も退任した。(西日本新聞)

670 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 17:57




【最新国勢調査による】


広島県⇒⇒⇒⇒⇒⇒⇒⇒⇒⇒⇒⇒⇒⇒⇒⇒⇒⇒⇒⇒⇒⇒⇒岡山県
人口減少         岡山県へ転出超過       中四国唯一の人口増加





671 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 17:58
広島人が必死に写真を貼りまくってるアーバンビューグランドタワーは
未だにかなり売れ残ってるらしい。
空家を自慢してる広島人て・・・・情けないね。

672 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 17:58
山から降りて来いよヒロシマギギギ

673 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 17:59




【最新国勢調査による】


広島県⇒⇒⇒⇒⇒⇒⇒⇒⇒⇒⇒⇒⇒⇒⇒⇒⇒⇒⇒⇒⇒⇒⇒岡山県
人口減少         岡山県へ転出超過       中四国唯一の人口増加
求人倍率低迷中:60%台                有効求人倍率:全国屈指の80%以上






674 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 18:00
>>671
入居一年前で95%成約してりゃいいほうだろ

675 :裏参道並木通り ◆/DAi7vzpHc :03/06/21 18:01
>>667
可部線って言っても広島〜可部間のことじゃないからね。
可部〜三段峡間のことですよ。

676 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 18:02
芸備線って話題でてこないな・・・
でも市内なのにすごい時間掛かるのね
広島駅まで

677 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 18:02
岡山市+倉敷市=絶対にありえない
(俺が優香と結婚するよりありえないw)

仙台+名取+利府+富谷+大和+川崎=ありうる   
(名取・利府・富谷・岩沼・川崎は仙台になりたがってるのは事実)

多賀城+塩竃+七ヶ浜ありうるけど、仙台連合には入らないと思う。


678 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 18:04
広島大も山奥でもイイから
市内に造るべきだったね。


679 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 18:04
山から降りて来いよヒロシマギギギ・・・

680 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 18:05

  ☆★☆★ 祝 優勝おめでとう ☆★☆★

  広島カープ ウエスタンリーグ 前期制覇


  ※カープ・サンフレ 久々のアベック勝利


681 :裏参道並木通り ◆/DAi7vzpHc :03/06/21 18:05
>>671
アーバンはかなり建ち上がってきたよ。クレーンが撤去されたら画像をうpしてあげるからね。
ドコモもあわせ・・・広島市遠景もかなり様変わりします。

682 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 18:05
>>674
正確には入居半年前で90%じゃないの。
ただ当初は一気に売れたがその後ぱったり売れ行きが止まってるらしい。

683 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 18:06
>>681
もういいよ。見飽きたw
でも今後は当分街並みに変化がなさそうだね。

684 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 18:07
岡山と総社と倉敷が合併すれば、合併市の輪郭が綺麗に収まるな。

685 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 18:07
>>681
たのむぞ

686 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 18:08
>>684
( ^▽^)<しないよ♪

687 :裏参道並木通り ◆/DAi7vzpHc :03/06/21 18:08
西広島バイパス(国道2号線)からデルタに向かう際 クレドやアーバンが遠方に見える所があるんだよ。
前はクレドだけが聳え立ってて目だってたけど今は2本。インパクトが変わったよ本当に・・・



688 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 18:13
>>687
田方と観音だね
あの位置から見ると150m超のツインタワーだな

689 :裏参道並木通り ◆/DAi7vzpHc :03/06/21 18:35
>>688
確かに田方の辺かな・・・ちょっと見下ろすように見えるからインパクトがあるね。
国道2号から見えるドコモも迫力満点だし。でも この2棟が建っちゃえば見た目での変化はBブロックまで無さそうだね。

690 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 18:40
Bブロック(部落ブロック)

691 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 18:41
>>689
>この2棟が建っちゃえば見た目での変化はBブロックまで無さそうだね。
ダイヤモンドシティーとサイモンは?


692 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 18:43
見た目だけの話だろ。ダイヤモンドシティーや新球場も低層建築だからな。
Bブロックの次はいよいよまた超高層マンションかな?
県庁舎か広電ビル再開発が進んでくれればいいのだが・・・

693 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 18:44
>>692
広電ビルは200超の高層ビルが欲しいね。150級はもう見飽きたw

694 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 18:45
広電ビルは紙屋町交差点だからな。
あそこには250〜300m級が相応しいよな。


695 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 18:51
広島の妄想ってスケールでかいなw

696 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 18:56
広島は高層ビルだけじゃないぞ。
自動車メーカー本社も西日本ナンバーワンコンビニ本社もあるぞ。
 

697 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 18:59
>>696
コンビニ本社は珍しく無いw
マツダは凄いね。素直にそう感じます。
札仙広福本社は地域限定ってものが多い中 マツダだけは世界で通用する企業だね。
広島県民はもっとマツダを応援してあげればいいのに・・・

698 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 19:00
マゾダ

699 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 19:01
rx-8は最近CMがよく流れるな〜
あれ見たら 「又広島か!」って感じてしまう漏れは2ちゃん中毒?w

700 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 19:02
>>697
広島県民はもっとマツダを応援してあげればいいのに・・・

そういう発想は古い
世界中に愛されるマツダになるのだ

701 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 19:03
>世界中に愛されるマツダになるのだ

そういう発想は古い
世界中に愛される広島になるのだ

702 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 19:05
そう言えば世界遺産があるのも広島だけだな。
札仙福は地域限定な観光資源が多い中 世界に通用するのは広島だけ。

羨ましすぎる・・・

703 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 19:15
っつーか、広島人だけどマシダの社員ってムカツクんだけど。
いっつも広島代表気取りでさ。

704 :裏参道並木通り ◆/DAi7vzpHc :03/06/21 19:20
>>703
そう?マツダはサービス面を強化した方がいいって話をよく聞きます。

>>702
札仙広福は地域限定で発展した来た都市だけあって地域性というか地方色が強い。
北海道の札幌・東北の仙台・九州の福岡・・・
だけど何でか広島は中国というより平和なんだよね。
最初はそれが地域性に見えて広島の地方色に見えてたのだけど・・・
世界遺産だものね。地方色云々じゃないねw今更だけど・・・


705 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 19:37
やっぱり偏向した教育の結果、
>>702みたいなのを恥ずかしげも無く書けるようになるんだな・

706 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 19:44
ピロ島塵イタスギ〜

707 :裏参道並木通り ◆/DAi7vzpHc :03/06/21 20:03
>>702は広島人では無いでしょw


708 :天下の工房 ◆JKWWP5aqWA :03/06/21 20:52
ようお前ら!!!!ひさしぶりだな!!!!!

大都会仙台超最強万歳!!!!!!!!!!
仙台>福岡>札幌>>>広島
↑こそ常識!!

709 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 21:08
>>708
何? バカっぷり?
なら福岡が圧勝でしょう

710 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 21:10
>>654
ホテルの一つで騒ぐんじゃね〜w
絶対数が違いすぎ。

711 :天下の工房 ◆JKWWP5aqWA :03/06/21 21:10
>>709
プッ!!!どこがだよ!!
福岡は東京から離れ杉だし、日本海は田舎臭いしよ!!!
それに比べ、大都会仙台は東京まで新幹線で2時間弱!!!!!!

712 :天下の工房 ◆JKWWP5aqWA :03/06/21 21:13
>>710
禿同!!!
めくそ鼻くそだな!!!

713 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 21:15
>>712
そしておまいは耳クソ

714 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 21:25
どうでも言いが
札=仙>広島>>>>>>>>(没落の壁)>>>>>>>>>>福岡

って事は間違い無さそうだなw

715 :天下の工房 ◆JKWWP5aqWA :03/06/21 21:28
>>713
オマエガナー!!!!
>>714
札幌も下だい!!!

716 :天下の工房 ◆JKWWP5aqWA :03/06/21 21:58
このスレもさびれたな!!!
この前は活気があったのによお!!

717 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 22:10
>>716
おまえ仙台塵だったのか。仙台塵って縄張り意識民族のイメージがある

718 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 22:11
理屈の通じない相手ばかりだとさびれるんです。

719 :717:03/06/21 22:13
>>718
銀論レスが減ったし

720 :天下の工房 ◆JKWWP5aqWA :03/06/21 22:14
なにが縄張りだよ!!!!
負け惜しみだなっ!!!

721 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 22:14
新ゲラは仙台好きだからなぁ〜

722 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 22:18
この中では福岡と札幌がダントツ。
広島は仙台みならってシャシャリ出てくるな
と言いたいのです。

723 :天下の工房 ◆JKWWP5aqWA :03/06/21 22:24
どこがだよ!!!
仙台を見れば、福岡札幌は田舎!!!!!!

724 :裏参道並木通り ◆/DAi7vzpHc :03/06/21 22:28
>>723
地元マンセーも他都市への敬意がないと薄っぺらい物に感じちゃうよw
せめて画像なり貼って説明しないとね。
都会都会って言い張っても基地害扱いされるだけだよ。

725 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 22:29
    ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,          / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    ||||||||||||||||||ii        |  1.道民とは交渉しないこと。
    ,,||||||||||||||||||||         |  2.道民を相手にしないこと。
   i||||||||||||||||||||||||||||i      |  3.道民を日本人と思わないこと。
  i|||||||||||||||||||||||||||||||||||||i   |  4.道民と結婚しないこと。
 ||||||||||||||||||||||||||||||||||| !||.   |  5.道民を雇わないこと。
 |━-  -━━━ |||||||| |||   |  6.北海道の大学には行かないこと。
 ,・=-|  -=・=-   / ̄||| ,||||   |  7.道民を優遇しないこと。
 |  /         _!|||||!!  <  8.道民の話を信じないこと。
. | (_,       ̄|||||       |  9.道民を招かないこと。
 | ━__━      ||||     | 10.道民に金をやらないこと。
  ヽ、 `~ ,,,;;;;;;;__   ||||     | 11.道民の傍で寝ないこと。
   ||||||||||||              | 12.道民の匂いを嗅がないこと。
    !|||||||!!            | 13.道民の美人局に気をつけること。
    !||||!             | 14.道民の行動には警戒すること。
                   | 15.道民をマネしないこと。
                   | 16.道民の犯罪に気を付けること。
                   | 17.道民が3人以上集まっていたら通報すること。
                   \_______________


726 :天下の工房 ◆JKWWP5aqWA :03/06/21 22:31
>>724
俺様が敬意を表すのは、仙台より都会の東京・大阪・名古屋のみ!!!
他は全部田舎だからな!!

727 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 22:33
http://mapbrowse.gsi.go.jp/cgi-bin/nph-mm.cgi?mesh=5740371&res=0&offset=0&method=u?378,17
右上の田んぼマークが眩しいぞ、仙台。(藁

728 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 22:33
>>726
そんなこといってイイの、僕ちゃん。

















仙台>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>大阪だろ、市ね

729 :裏参道並木通り ◆/DAi7vzpHc :03/06/21 22:34
>>726
広島には東名阪には無い世界遺産がありますよ。
と言って見るテスト。

730 :天下の工房 ◆JKWWP5aqWA :03/06/21 22:36
              / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
              |  1.田舎者とは交渉しないこと。
              |  2.田舎者を相手にしないこと。
              |  3.田舎者を日本人と思わないこと。
              |  4.田舎者と結婚しないこと。
              |  5.田舎者を雇わないこと。
              |  6.田舎の大学には行かないこと。
  ∧_∧        |  7.田舎者を優遇しないこと。
 <メ`_ゝ´>      <  8.田舎者の話を信じないこと。
 <  天 .>        |  9.田舎者を招かないこと。
 | | |         | 10.田舎者に金をやらないこと。
 (__)_)        | 11.田舎者の傍で寝ないこと。
                | 12.田舎者の匂いを嗅がないこと。
              | 13.田舎者の美人局に気をつけること。
              | 14.田舎者の行動には警戒すること。
              | 15.田舎者をマネしないこと。
              | 16.田舎者の犯罪に気を付けること。
              | 17.田舎者が3人以上集まっていたら通報すること。
              \_______________







731 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 22:36
尖大100笑は米でもつくってろw
http://www.sendaiphoto.com/400/kos_jtasen-toshin.jpg

732 :天下の工房 ◆JKWWP5aqWA :03/06/21 22:37
>>727
それは郊外だろが!!!
>>728
たしかに仙台は大都会だが、大阪にはかなわないぞ!!
>>729
プッ!!!世界遺産と都会度は関係ねえよ!!

733 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 22:37
「国際都市」連発しすぎて薄っぺらくした厨房が何言うてけつかんねん。

734 :天下の工房 ◆JKWWP5aqWA :03/06/21 22:37
>>731
後ろのビルカッコイイ!!!!!

735 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 22:38
>>732
大阪=ホームレスとヤ(ryの巣窟。まともな香具師は東京や横浜に移住。

736 :裏参道並木通り ◆/DAi7vzpHc :03/06/21 22:39
>>732
何言ってんの!
世界遺産→外人がいっぱい来る→都会的!
でしょw

737 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 22:39
哀れですね広島・・・
水の都で止めときゃ
馬鹿にされることもなかったろうに・・・

738 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 22:39
仙台
http://www.sendaiphoto.com/400/kos_jtasen-toshin.jpg
ちなみにここは仙台市青葉区「大手町」です
http://www.sendaiphoto.com/aoba/kwa_ohashi.JPG
http://www.sendaiphoto.com/aoba/kwa_ohashi-oimawashi.JPG
http://www.sendaiphoto.com/aoba/kwa_ohashi-joryu.JPG
平均的な青葉区の街並です。
http://www.sendaiphoto.com/aoba/yks_kyokai-k7w.JPG
http://www.sendaiphoto.com/aoba/yks_k6kimachi-s.JPG


739 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 22:39
>>732
プッ、5万分の一の地図で中心駅と同じ図内に郊外ですか。小さな街なんだな。仙台。

740 :天下の工房 ◆JKWWP5aqWA :03/06/21 22:40
              / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
              |  1.都会人と交渉すること。
              |  2.都会人は相手にすること。
              |  3.都会人を日本人と思うこと。
              |  4.都会人と結婚すること。
              |  5.都会人を雇うこと。
              |  6.都会の大学に行くこと。
  ∧_∧        |  7.都会人を優遇すること。
 <メ`_ゝ´>      <  8.都会人の話を信じること。
 <  天 .>        |  9.都会人を招くこと。
 | | |         | 10.都会人に金をやること。
 (__)_)        | 11.都会人の傍で寝ること。
                | 12.都会人の匂いを嗅ぐこと。
              | 13.都会人の美人局にいくこと。
              | 14.都会人の行動には安心すること。
              | 15.都会人をマネすること。
              | 16.都会人の犯罪には目をそらすこと。
              | 17.都会人が3人以上集まっていたら土下座すること。
              \_______________


741 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 22:41

パターン化された煽り。
過去、何回見た展開だろう。
まるでデジャヴのようだ。




742 :天下の工房 ◆JKWWP5aqWA :03/06/21 22:41
キモアンチ仙台がハエのごとくたかってきやがったぜ!!!!

俺様は落ちる!!!!!

743 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 22:43
仙台
http://www.sendaiphoto.com/400/kos_jtasen-toshin.jpg
ちなみにここは仙台市青葉区「大手町」です
http://www.sendaiphoto.com/aoba/kwa_ohashi.JPG
http://www.sendaiphoto.com/aoba/kwa_ohashi-oimawashi.JPG
http://www.sendaiphoto.com/aoba/kwa_ohashi-joryu.JPG
平均的な青葉区の街並です。
http://www.sendaiphoto.com/aoba/yks_kyokai-k7w.JPG
http://www.sendaiphoto.com/aoba/yks_k6kimachi-s.JPG


744 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 22:43
>>740
天下の工房 ◆JKWWP5aqWA はチョンだたの?> <メ`_ゝ´>

745 :裏参道並木通り ◆/DAi7vzpHc :03/06/21 22:44
こんだけ天下の工房 ◆JKWWP5aqWA が暴れまわっても目立った仙台たたきは無かったね。
仙台の好感度には脱帽です。

746 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 22:47
>>745
単に相手にされてないだけじゃ?

ところで、786段高崎と1024段高崎、
どちらが格上か判定お願いします。

747 :裏参道並木通り ◆/DAi7vzpHc :03/06/21 22:49
>ところで、786段高崎と1024段高崎、
>どちらが格上か判定お願いします。

すみません・・・意味がわかりません。

748 :青葉城政宗:03/06/21 22:52
札幌、福岡の高層ビル画像だしてよ

749 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 22:53
「札幌・仙台・広島・福岡」眺めてると
「お母さん・長女・長男・お父さん」
に思えてくる。

750 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 22:54
>>748 ほれ
http://www.orc-air.co.jp/momochibeach.jpg

751 :裏参道並木通り ◆/DAi7vzpHc :03/06/21 22:55
札幌は厚別あたりにある高層ホテルの画像を出してないよね。
あれは100m級ぐらいあるんじゃない?
周りが低すぎてもっと高く見えるけど・・・

752 :717:03/06/21 22:56
ただ、東北内の縄張り争いで札広福を巻き込むなと言いたい。ここは議論スレだ

753 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 23:02
札幌のメインストリートです
http://www.city.sapporo.jp/nishi/j-box/hokutosaiyuki/hokuto_img/keikan_img/kei_05kob_05.jpg
札幌市中央区
http://www42.tok2.com/home/asatei/ride/2002_0818_brc_horse.jpg
http://village.infoweb.ne.jp/~yoshio49/low-mt/bankei1.jpg

754 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 23:02
>>749
そもそも女系にみられる時点で東北北海道は駄目だということ。
この世は男が支配してる。つまり王者の資質は福岡ということです。
二世(広島)は駄目w

755 :裏参道並木通り ◆/DAi7vzpHc :03/06/21 23:05
http://www.sheraton-sapporo.com/index_pc.html

これこれ!これまだ貼られたこと無いでしょ。
なんで貼んないの?疑問だよw

756 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 23:07
>>755
あ、これ。違法建築だね
高さ制限で・・・

757 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 23:07
じゃあ、次は4都市のホテル対決でもするか?

758 :裏参道並木通り ◆/DAi7vzpHc :03/06/21 23:07
広島は地方限定じゃない付加価値を備えてると思うけど。
その点で高く評価したい。

759 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 23:16
http://kyusyu.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kyusyu&KEY=1048603937&LAST=50
福岡人は ハンズ>ロフト なんだなw
欲しくて仕方ねーみたいだが春に両方とも備わる広島まで出るしか無さそうだな。
まぁ頑張れよ。

760 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 23:16

在日がよく言ってる、混血が良いなんて大ウソ!

日本人の歯並びが悪いのは、在来種と渡来種が混血したせいである。
在来種は小さな歯と小さな顎、渡来種は大きな歯と大きな顎。

歯が在来系、顎が渡来系でも、歯が渡来系、顎が在来系でも、
歯の大きさとそれを受け止める顎の大きさが違うために、前歯の
がたつき、または八重歯が発生しやすくなり、日本人に歯並びの
悪い人が多いのである。

混血はむしろ肉体的に奇形が起こりやすいという良い具体例である。

http://village.infoweb.ne.jp/~fwik1362/haisha/ha03.html

761 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 23:19
>>759
目を通したが笑えるなw
ハンズは高嶺の花らしく諦めつつロフトを欲しがってるな。
妄想ネタまで出して追求されるとあたふたしてる様子が笑えるw

762 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 23:19
岡山、福岡>>>ハンズ欲しい症候群

名前に岡がつくクソ都市には出店しません(ハンズ社長)

763 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 23:20
>>759
福岡人がいかに本州にコンプレックスを抱いてるか窺い知る内容だなw

764 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 23:24
広島にロフトハンズて・・・
ちゃんとマーケットリサーチやってんのかね。
もう先が見えてきた。
いらね。w

765 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 23:28
福岡の場合、ローカル資本のほうが品揃えのセンス良いからな〜。
デパートもファッションビルも。

766 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 23:29
>>765
じゃ〜それで我慢すれば?w

767 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 23:32
札幌市民 広島市民 は望まなくてもパルコ ハンズ ロフトが手に入るんだよな。


768 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 23:32
>>766
だな。
でもなんでさっきから広島は地元資本が東京資本に駆逐されたことを自慢してるんだろう?
地元資本が競争に負けたんだよ?

769 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 23:37
放置出来ないって事は いかにコンプが強いか?って事を表すw

770 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 23:38
広島のロフトってそごうの中に入るんだろ。
どうせ高松ロフトといい勝負のワンフロアのしょぼい奴だろ。

771 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 23:38
熊本の女性たちが天神離れ

天神を訪れる回数が激減
http://www.kumanichi.co.jp/iken/iken20021116.html

772 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 23:38
>>769
あんまり広島の福岡コンプを刺激するな。
可哀想じゃないか。

773 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 23:39
逆に昨年、福岡市の40代−60代女性が熊本を訪れた回数。

平均3.5回

20代−30代になるともっと増えます。
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20030613c6c1302713.html

774 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 23:39
広島の地元資本・・・
マツダ YOUMETOWN デオデオ ぐらいか?
関係無いじゃんw 

775 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 23:40
>>769
あんまり福岡の広島コンプを刺激するな。
可哀想じゃないか

776 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 23:40
>>774
マツダはフォードの子会社だから米国資本でしょ? 違うのか?

777 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 23:41
米資本のサイモンプロパティーも広島だったな・・・確か。

778 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 23:43
http://kyusyu.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kyusyu&KEY=1048603937&LAST=50
福岡人は ハンズ>ロフト なんだなw
欲しくて仕方ねーみたいだが春に両方とも備わる広島まで出るしか無さそうだな。
まぁ頑張れよ。




779 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 23:43
>>778
応援ありがとう!君は優しい人だ。

780 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 23:44
まあ岩田屋もないような僻地には住みたくねえな(藁

781 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 23:44
福岡ショボ過ぎwプ

782 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 23:48
現に福岡から中央資本に憧れるカッペ女は熊本 広島に買出しに逝きます
判ってるから そう煽るな。


783 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/21 23:49
熊本の女性たちが天神離れ 天神を訪れる回数が激減
http://www.kumanichi.co.jp/iken/iken20021116.html

逆に昨年、福岡市の40代−60代女性が熊本を訪れた回数。平均3.5回
20代−30代になるともっと増えます。
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20030613c6c1302713.html

福岡市の20代女性への熊本アンケート
〜年間来熊数、目的、満足度などに興味深い結果〜
http://fp.list.kmt-cci.or.jp/2003/kmt-cci/03_research/pdf_2002/fukuoka20.pdf

784 :札幌そふと ◆SESOFT.1Cc :03/06/22 00:07
>>780
ネタとは思うけど、岩田屋って九州限定でないの。
札幌で言えば丸井今井みたいな。。

>>783
天神離れといっても、他県から気軽に来れるところが凄いんでない。
札幌にはそうマネできないと思うけど。

ハンズがあっても俺にはあんまり関係なかったりします。
ロフトは引っ越したときに何度か逝ったけど。

785 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 00:09
伊勢丹は岩田屋系列、だから東京にも京都にも岩田屋はあるの!


786 :札幌そふと ◆SESOFT.1Cc :03/06/22 00:40
>>785
スマソ。むしろネタは俺であったという罠。。

言われてまちBBSとかググったりしたけど、なんか頑張って欲しいですな。>岩田屋




787 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 00:44
岩田屋ってつぶれた会社だろ、手を広げすぎて。

788 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 00:45
マツダみたいに?

789 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 00:46
>>785
京都で岩田屋といえば岩田屋呉服店のことだが何か?

790 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 00:48
越後屋はいつも悪役だよ。時代劇のお約束だな。
「きさまも悪よのぉ」

791 :_:03/06/22 00:48
札幌のJRタワーの中って立派なんですか?西鉄天神駅よりも?

792 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 00:53
越後の縮緬問屋

793 :札幌そふと ◆SESOFT.1Cc :03/06/22 00:55
>>791
立派、立派。
JRタワーというか、ステラプレイスの大丸との連結付近は結構好きです。
西鉄天神駅との比較を語れるほど逝ってないですけど。

794 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 00:57
札幌のJRタワーと浜松のアクトとどっち凄いの?

795 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 00:57
っていうか、くまもと阪神の効果絶大ですね。
福岡からわざわざ阪神グッズを買いに来る人もたくさんいるらしい。

796 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 00:59
>794
札幌にすごい建物があるのがそんなに信じられない?
どういうイメージで札幌を見てるのかな・・・

797 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 00:59
漏れの熊本の友人は
「正直いって、岩田屋が倒産してくれたおかげで、
熊本に阪神が来てくれた。うれしい!」
「岩田屋撤退万歳!」って言ってました。

798 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 01:01
>>796
名古屋

799 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 01:05
>798
ある意味正しいものの見方。
それなのになんで札幌に立派なビルがあるのが信じられないの?

800 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 01:13
広島を持ち上げる人って
口が悪いね

801 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 01:14
街の大きさ

札幌>>福岡>仙台>広島

802 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 01:19
>>801
福岡>札幌>広島>>>>静岡>仙台

803 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 02:40
>>797
北九州もそごうが倒産したおかげで、伊勢丹が来るしな。

804 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 02:43
岩田屋が潰れた福岡と、西武が撤退した仙台にはかける言葉もないが・・・

805 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 03:18
え??
岩田屋いつ潰れたの?
福岡にもうすぐ新店舗できるのに。

806 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 03:30
アーバンビューグランドタワーの分譲住宅部分は現在、92.5%売れていま
す。来春の引渡しまでには完売されることが確実となりました。広島高等裁判
所・官庁街などが近いため法曹や行政関係者の購入も多いと聞きます。これに
気を良くしたアーバンが広島駅前Bブロック再開発の高層分譲マンション開発
計画にも本腰を入れだした模様です。

807 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 03:32
>>805
潰れたから伊勢丹の傘下に入ったんですよ。
新店舗が出来るかわりに本館が売却されて、売り場面積が約1万u減ります。

808 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 03:34
アーバンビューグランドタワーの飲食テナントには三國清三氏がオーナーシェ
フを務めるオテル・ドゥ・ミクニ≠フオープンが内定しています。オフィス
部分にはアーバン本社、ビル管理のアーバン・コミュニティ、広島発祥の大手
ゼネコン=五洋建設の広島支店が入居する予定です。


809 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 03:39
アーバンビューグランドタワーのインテリアデザインを手がけたのが映画界の
巨匠、故黒沢明監督。監督の長男、久雄さんは「父が初めて手がけた建築デザ
イン。晩年は映画製作も行なっておらず、言わば最後の作品」と話している。
飛行機のデザインなども手がけた黒沢監督の建築作品が完成すれば、マスコミ
でも話題になること間違いなしである。

810 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 03:42
>>807
アホやん。 新店舗が出来るかわりに本館が売却されて・・・

机上ではなく、一度歩いてみたら。それでも分からなかったらアホやね

811 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 03:45
>>810
アホやんw

812 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 03:46
>>810
DQNの登場か・・・

813 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 03:54
札仙広にはがんばってもらいたい。

日本航空(JAL)グループが、札幌、仙台、新潟、広島の4地方空港とハワイのホノルルを結ぶ路線からの撤退を検討していることが、分かった。
今秋にも踏み切りたい意向だ。撤退が実現すると、JALグループのホノルル線は成田、名古屋、関西、福岡発着に集約され、その他の地域からの
利用は不便になる。ある地方空港の地元自治体では「重要な路線なので存続を求めていきたい。廃止になるにしても業績が回復したら再開するよう
訴える」と話している。


814 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 03:57
>>813
福岡最強だな

815 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 04:14
札幌からハワイへ行くのは成田経由になるって事?

816 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 04:46
ハワイから千歳へ帰ってくると、電車にのってあとは眠ればよかったのに。
成田経由だと疲れそう。

817 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 04:55
JAL以外は継続するんじゃないのかな?
札幌からはJAL系しか飛んでないのか?

818 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 06:50
>>815-816
インチョン経由

819 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 10:07
府中町議会開会 広島市との合併協議法定協議会設置案を提案 /広島

 府中町議会は20日開会し、広島市との合併を話し合う法定合併協議会(法定協)の設置案が提案された。住民らの直接請求を受けたものだが、設置案には「合併を前提とした協議会設置には同意できない」とする和多利義之町長の意見書が添えられた。
 町民らで作る「広島市との合併を進める会」(上原貢、福永泰州代表世話人)は今年3月、法定数を上回る住民5138人分の有効署名を集め、和多利町長に法定協設置を本請求。広島市も法定協の設置案を市議会に提案する方針。
 意見書で、和多利町長は法定協設置について、「合併の是非を含め、合併に関する事項を調査研究、協議する場としたい」としている。
 同町では昨年6月、住民投票が実施され、「広島市との合併」が49・9%を占め、「単独市制移行」が28・5%だった。和多利町長は、単独市政に意欲を見せている。 【小山内恵美子】(毎日新聞)
[6月21日20時33分更新]


820 :広島高速4号線 ◆CARPzpdXRI :03/06/22 10:17
合併さっさとしてくれねーと陸橋整備が遅れて迷惑で仕方無いヽ(`Д´)ノ
広島市東側放置されまくりだぞー!

821 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 10:38
都心部の人口密度 福岡>>広島>>>札幌>仙台
街の規模 福岡≧札幌>>>>広島>>仙台
繁華街 福岡>>>札幌>>広島=仙台
歓楽街 札幌>福岡>>>>>>>
地下鉄 札幌>>福岡>>>>仙台>>>>>>>>
私鉄  福岡>>>>>>>
地下街 札幌≧福岡>>>>>>>


822 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 10:39
1日平均利用者数(万人) 単年度赤字 (億円)
アストラムライン   5.1 ▲3.3
札幌市       56.4 ▲258.9
仙台市       16.3 ▲76.2
東京都       157.5 ▲227.6
横浜市       34.4 ▲174.0
名古屋市      112.6 ▲294.9
京都市       30.2 ▲288.9
大阪市       256.8 ▲193.1
神戸市       26.8 ▲48.2
福岡市       31.3 ▲97.1


823 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 10:44
>>822
京都すご〜い。

824 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 10:45
>>822 かなり古いね

825 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 10:46
>>822
今はもっと悪化してるぞ。

826 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 10:49
福岡は改善してる。今は86億円

827 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 10:51
しかし・・・単年度で100億近い金が水に流れるんだな〜
そう考えると 地下鉄は都市の活性化というより財政力を圧迫させる主因になりかねん。

828 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 10:55
>>826
3号線開通で2倍に跳ね上がるヨカーン

829 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 10:57
>>828 最初は数百億。それから返済していく
札幌は返済どころか膨らんでいる

830 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 10:59
1日平均利用者数(万人) 単年度赤字 (億円)

札幌市       56.4 ▲258.9
仙台市       16.3 ▲76.2
東京都       157.5 ▲227.6
横浜市       34.4 ▲174.0
名古屋市      112.6 ▲294.9
京都市       30.2 ▲288.9
大阪市       256.8 ▲193.1
神戸市       26.8 ▲48.2
広島市       5.1 ▲3.3
福岡市       31.3 ▲97.1


831 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 11:01
なんか余計なものが入ってるな

832 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 11:03
【主要都市 地下鉄利用者数と単年度赤字額】
1日平均利用者数(万人) 単年度赤字 (億円)

札幌市        56.4 ▲258.9
仙台市        16.3 ▲76.2
東京都       157.5 ▲227.6
横浜市       34.4 ▲174.0
名古屋市      112.6 ▲294.9
京都市        30.2 ▲288.9
大阪市       256.8 ▲193.1
神戸市        26.8 ▲48.2
広島市         5.1 ▲3.3
福岡市        31.3 ▲97.1



833 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 11:12
>>832
広島は優秀だな。利用者数も少ないが赤字はもっと少ない。


834 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 11:16
http://subway.city.fukuoka.jp/annai/kessan.html
福岡の場合は単年度赤字は65億まで縮小した。
上はH13年度収支発表だが・・・

835 :天下の工房 ◆JKWWP5aqWA :03/06/22 11:18
>>832
ハン!!!
そんなくだらねえデータ関係ないんだよ!!!!

誰がなんと言おうと、
仙台>福岡>札幌>広島

これは常識だい!!!!!!!

836 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 11:20
>>835
仙台>札幌>広島>福岡なら許す

837 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 11:21
>>835
それがカッペモリオカンの常識か。そんなこと言ってる暇あったら
訛り直した方がいいぞ。岩手は訛りきついんだから。

838 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 11:21
広島って度々 基地害嫉妬厨の叩かれるよな。
注目度抜群って感じだな〜。
広島市のポテンシャルが地方都市離れしてるからだろうね。

839 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 11:22
まあ、それは置いといて、京都の赤字が酷いね。


840 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 11:22
岩手の訛りは貴重 大事にしなさい。

漏れ、訛り好きw
訛りのある女にあこがれるw

841 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 11:23
>>838
衰退した県庁所在地として?

842 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 11:24
京都の二の舞は踏むべきではないな。確かに・・・

843 :天下の工房 ◆JKWWP5aqWA :03/06/22 11:24
>>836
まあ、それでもいいだろう!!
>>837
岩手なんてどうでもいいんだよ!!!!
>>838
田舎者必死だな!!!!ヒヒヒ〜〜〜〜!!!
>>839
いらねーよ!!

844 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 11:25
広島って注目度抜群だよね。
凄いよ!

845 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 11:25
>>843
ば〜〜〜〜〜〜〜〜か m9(・∀・)

846 :天下の工房 ◆JKWWP5aqWA :03/06/22 11:26
>>844
必 死 だ な !!!
大体、広島なんぞキモイ印象だしな!!
仙台の相手じゃねえぜ!!!!

847 :天下の工房 ◆JKWWP5aqWA :03/06/22 11:26
>>845
ヴァアアアアアアアイ!!!!!!!

848 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 11:27
>>847
m9(・∀・) ハハハ、キチガイが居るw


849 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 11:27
【主要都市 地下鉄利用者数と単年度赤字額】
1日平均利用者数(万人) 単年度赤字 (億円)

札幌市        56.4 ▲258.9 かな〜りヤバイ
仙台市        16.3 ▲76.2  ちょっとヤバイ
東京都       157.5 ▲227.6 仕方ない
横浜市       34.4 ▲174.0 かな〜りヤバイ
名古屋市      112.6 ▲294.9 仕方ない
京都市        30.2 ▲288.9 無茶苦茶ヤバイ
大阪市       256.8 ▲193.1 仕方ない
神戸市        26.8 ▲48.2  仕方ない
広島市         5.1 ▲3.3   仕方ない
福岡市        31.3 ▲97.1  ちょっとヤバイ


850 :天下の工房 ◆JKWWP5aqWA :03/06/22 11:28
>>848
オマエガナー!!!!
>>849
だからデータで都会度は決まらないんだよ!!!

851 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 11:29
>>850
お前の脳内で決まるってか?それを妄想っていうんだよ。キチガイ

852 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 11:30
データで決まったら名古屋が・・・ry

853 :天下の工房 ◆JKWWP5aqWA :03/06/22 11:30
>>851
日本語勉強しろやい!!!!プッ!!

854 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 11:31
【主要都市 地下鉄利用者数と単年度赤字額】
1日平均利用者数(万人) 単年度赤字 (億円)
名古屋市      112.6 ▲294.9
京都市        30.2 ▲288.9
札幌市        56.4 ▲258.9
東京都       157.5 ▲227.6
大阪市       256.8 ▲193.1
横浜市       34.4 ▲174.0
福岡市        31.3 ▲97.1
仙台市        16.3 ▲76.2
神戸市        26.8 ▲48.2
広島市         5.1 ▲3.3




855 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 11:33
【主要都市 地下鉄利用者数と単年度赤字額】
1日平均利用者数(万人) 単年度赤字 (億円)
名古屋市      112.6 ▲294.9
京都市        30.2 ▲288.9
札幌市        56.4 ▲258.9
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 ←衰退の壁w
東京都       157.5 ▲227.6
大阪市       256.8 ▲193.1
横浜市       34.4 ▲174.0
福岡市        31.3 ▲97.1
仙台市        16.3 ▲76.2
神戸市        26.8 ▲48.2
広島市         5.1 ▲3.3



856 :天下の工房 ◆JKWWP5aqWA :03/06/22 11:33
>>854
そのデータは地下鉄の本数に比例する!!!
だから意味ないんだよ!!!!

落ちる!!

857 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 11:34
仙台には良コテいるのに
岩手の基地2人のせいで一気に台無しだな。(キンコンじゃないよ)

858 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 11:35
福岡は基地だらけ

859 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 11:35
天下の工房 ◆JKWWP5aqWA

こいつ札幌人だろw

860 :札幌人:03/06/22 11:37
>>859
知らん

861 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 11:39
>>859
間違いなさそうだな・・・

862 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 11:41
札幌人から見ても、天下の工房とやらの書き込みは
不愉快だよ。
工房って別に札幌擁護の書き込みしてないじゃん。

863 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 11:43
工房は地下鉄ネタに敏感に反応した。
これは事実。

864 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 11:44
>>863
地下鉄ネタというより福岡の妄想をあざ笑うだけのようなw

865 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 11:46
地下鉄に反応するのがみんな札幌人なわけじゃないだろう・・・
ちょっと短絡的過ぎないか?

866 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 11:47
鉄板で暴れまくって問題になってるんだろ?<天下の工房

867 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 11:47
札幌の無職豚共ウザ

868 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 11:48
福岡に無職って言われるとは・・・ 自爆?

869 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 11:49
>>866
鉄ヲタじゃないからそんな板見ないよ〜

870 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 11:49
>>866
鉄ヲタじゃないからそんな板見ないよ〜 

871 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 11:55
南北線だけなら何とか黒字のはずなんだけどねぇ。東豊線がマズいね。

872 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 11:56
東豊線はこれからの街だから仕方ないだろう。

873 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 11:57
清田方面は地下鉄東豊線延伸かLRTって言ってるよね。

874 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 12:07
俺は広島人だけど、裏並を支持してる。
広島のコテは内部(出る杭を叩く一部広島人)とも
戦わないといけないのが辛い。

875 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 12:09
>>874
基地外かw

876 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 12:43
「博多転勤日記」
九州について無知だったオッサンが目から鱗を落としていく物語。
http://member.nifty.ne.jp/tmnabe/nabegon.htm

みんなも福岡においでよ。

877 :山野野衾 ◆UJr4Al4ZYM :03/06/22 12:51
>>876
なかなかいいですね。写真も分かり易い。

878 :天下の工房 ◆JKWWP5aqWA :03/06/22 13:54
俺様は永遠に仙台市民なんだよ!!!


879 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 14:01
だから?

880 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 14:20
仙台            

881 :天下の工房 ◆JKWWP5aqWA :03/06/22 14:22
だから、俺様は大都会人なのだ!!!!!!!
ひざまずけい!!!!

882 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 14:28
へへーい!非座間つきました!
で?

883 :天下の工房 ◆JKWWP5aqWA :03/06/22 14:32
>>882
なにが、「で?」だよ!!
仙台の都会さに反論できないんだろっ!!!プ!!

884 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 14:37
反論できませんヴァカでアホで不細工で生きてく資格ないです。はい
そんな我輩に威張って楽しいですか?

885 :天下の工房 ◆JKWWP5aqWA :03/06/22 14:38
>>884
イッヒッヒ!!俺様とは正反対のようだなっ!!!


886 :超高層都市 広島! ◆DnH0jkg8I2 :03/06/22 14:40
広島大都会だ!!!!!!

887 :天下の工房 ◆JKWWP5aqWA :03/06/22 14:42
>>886
プーーーーーーーーーーッ!!!!
広島がかよ!!!仙台こそ超高層大都市なんだよ!!!

888 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 14:43
さあー天工氏より都会についての強弁を期待いたしましょう。
ドキドキ

889 :超高層都市 広島 ◆DnH0jkg8I2 :03/06/22 14:43
広島は超高層都市!!!!!
だ!!!!!
大都会!!!!!!!!!
だ!!!!!!!!

890 :超高層都市 広島 ◆DnH0jkg8I2 :03/06/22 14:44
広島は地下も凄いぞ!!!!!!!!!

だ!!!!!!!!!!

891 :天下の工房 ◆JKWWP5aqWA :03/06/22 14:44
>>888
おう!!!まず、新幹線の本数が多い!!!
そして、独立している!!!!!!

892 :超高層都市 広島 ◆DnH0jkg8I2 :03/06/22 14:45
だ!!!!!!!!!

893 :天下の工房 ◆JKWWP5aqWA :03/06/22 14:45
>>889-890
基地害発生!!!!!!
ダササーーーーーーーッ!!!!!!!!

894 :超高層都市 広島 ◆DnH0jkg8I2 :03/06/22 14:45
だ!!!!!!!!

895 :天下の工房 ◆JKWWP5aqWA :03/06/22 14:47
キモキモーーーーーーーー!!!!!!!!!

896 :超高層都市 広島 ◆DnH0jkg8I2 :03/06/22 14:47
だ!!!!!!!!!

897 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 14:48
新幹線の本数とは車両の本数ですか?路線の便数ですか?

898 :超高層都市 広島 ◆DnH0jkg8I2 :03/06/22 14:48
【主要都市 地下鉄利用者数と単年度赤字額】
1日平均利用者数(万人) 単年度赤字 (億円)
名古屋市      112.6 ▲294.9
京都市        30.2 ▲288.9
札幌市        56.4 ▲258.9
東京都       157.5 ▲227.6
大阪市       256.8 ▲193.1
横浜市       34.4 ▲174.0
福岡市        31.3 ▲97.1
仙台市        16.3 ▲76.2 ←  だ!!!!!!!!!!!!
神戸市        26.8 ▲48.2
広島市         5.1 ▲3.3


899 :天下の工房 ◆JKWWP5aqWA :03/06/22 14:49
>>897
どっちもだ!!!
>>898
広島のほうがすくねえじゃねえか!!!だ!!!!!!

900 :超高層都市 広島 ◆DnH0jkg8I2 :03/06/22 14:50
赤字が少ない!!!!!!!!

だ!!!!!!!!!!!

901 :天下の工房 ◆JKWWP5aqWA :03/06/22 14:51
>>900
それは利用者が少ないから だ!!!!!!!
広島は田舎!!!!!だ!!!!!
ウヒヒヒヒ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜!!!!

いったん落ち!!

902 :超高層都市 広島 ◆DnH0jkg8I2 :03/06/22 14:51
広島は超高層ビル郡が無数にある大都会だ!!!!!!

落ちる!!!!!!!!

だ!!!!!!!!!

903 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 14:53
>>898
福岡も仙台もやばいね〜
破綻するんじゃない?

904 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 14:53
以上で天工氏の狂弁を終ります。

905 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 14:54
>>901
利用者が少ないから赤字が少ないのか?
お前アホだなw

906 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 14:55
広島の5万人て・・・まさにお猿の電車w

907 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 14:55
898 名前:超高層都市 広島 ◆DnH0jkg8I2 :03/06/22 14:48
【主要都市 地下鉄利用者数と単年度赤字額】
1日平均利用者数(万人) 単年度赤字 (億円)
名古屋市      112.6 ▲294.9
京都市        30.2 ▲288.9
札幌市        56.4 ▲258.9
東京都       157.5 ▲227.6
大阪市       256.8 ▲193.1
横浜市       34.4 ▲174.0
福岡市        31.3 ▲97.1
仙台市        16.3 ▲76.2 ←  だ!!!!!!!!!!!!
神戸市        26.8 ▲48.2
広島市         5.1 ▲3.3

神戸はまだマシだな。

908 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 14:55
広島地下鉄でない上、仙台の三分の一以下

909 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 14:57
広島は利用者数が仙台の3分の1だが
赤字額では23分の1ですw

910 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 14:59
広島は利用者数が福岡の6分の1だが
赤字額では30分の1ですw


911 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 14:59
広島のアストムだかなんだかって、見た目遊園地の遊覧電車じゃねえ?
あ、機能も目くそ鼻くそかw

912 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 15:00
 九州全域から集客できるファッションの街としてブランドを確立した熊本市シャワー通り商店会の稲田誠会長も「新幹線といってもピンとこない。福岡にあるものは熊本にもあり、特別福岡を意識することもない」と冷静だ。
 通り会ができて20年。「広く浅く集客するのではなく、“こだわり”にこたえてきたことが通り会の強い個性となった。それを変えるつもりもない」


913 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 15:00
やはり 広島は凄いな。
実力が違う!

914 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 15:01
909 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :03/06/22 14:57
広島は利用者数が仙台の3分の1だが
赤字額では23分の1ですw


910 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :03/06/22 14:59
広島は利用者数が福岡の6分の1だが
赤字額では30分の1ですw


915 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 15:03
>>914
広島の貫禄勝ちだな。
住宅街と都心を結ぶ路線が都市機能を全面に出した他都市路線に圧勝。


916 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 15:04
広電もあるしな。

917 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 15:04
相変わらず広島塵は怪電波を発しまくってるようでw

918 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 15:05
グリーンムーバーもあるしな。
こっちは私鉄だし採算重視だしな。
圧勝だろう!

919 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 15:06
地下鉄は地上で見れないが
広島のアストラムラインは地上で見れる
都市の見た目も効果大なのだ

郊外の住宅地も未来都市風に好感度アップ!
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/5673/kougainisihara.jpg


920 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 15:07
どうあがいても札仙福は広島には勝てませんw
国際知名度と自立的な産業集積の前では 所詮ただの地方の田舎。

921 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 15:08
それは違うだろー
建設費に差がありすぎる。
じゃー広島が地下鉄だったら?
5万人、赤字は仙台、福岡の100倍ってことか !

922 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 15:09
かっこいいよ
やっぱ結局広島なんだよね

923 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 15:09
>>919
下の道の大渋滞が・・・アストラムって本当に住宅地に整備された軌道系交通機関なんだな。


924 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 15:10
>>923
気にするな
ただの信号待ちだ

925 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 15:10
>>919
うわ〜
小さくて見えない〜
ショボイからってこんなので誤魔化すなよ

926 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 15:11
>>921
「もし」なんて実社会では通用しませんよ。
現実を受け入れなければ・・・

927 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 15:11
>>925
せめて17インチくらい買えよw

928 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 15:12
>>919
3車線の道がびっしりだ!
さすが広島!大都会!

929 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 15:12
広島が地下鉄を選択しなかったのは賢いことでしょう。

福岡は同じ金をかけるならガイドウエイバスを網の目のように
地下鉄の10倍の総延長張り巡らせたほうがよいと今でも思っています。

930 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 15:13
>>915
画像拡大しろよw

931 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 15:14
>>930
おまえ拡大できないの? p

932 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 15:15
>>929
それは無理でしょう。
当時にまだそんな交通機関は存在しなかったし
執拗に「地下鉄」にこだわりがあったし

933 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 15:16
地下鉄じゃ車窓も楽しめないし広島が羨ましい

934 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 15:17
広島ってなかなか画像なくて、ようやく見つけて
見たけど、思ってよりショボクて笑っちゃった !
まあー岡山よりは都会だね

935 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 15:17
>>934
思ってより煽りになってないねw

936 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 15:18
「本日も〜アストラムラインをご利用いただき〜まことにありがとうございます〜」
「この列車は広域公園行きです〜」
「次は祇園新橋北〜祇園新橋北〜」

937 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 15:19
郊外のこんな高密度の映像は仙台、札幌には刺激的だと思うぞ。

938 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 15:20
>>936
札仙福は「アストラムライン」ってところが「○○市営地下鉄」なんだよな〜
市営って・・・鬱だ・・・

939 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 15:20
>>935
あの程度じゃー煽りの対象にならない
タダ呆れているだけ

940 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 15:20
>>938
市営住宅みたいで良いじゃんw

941 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 15:21
市営ナントカってアナウンスは少し田舎っぽいなw
確かに・・・

942 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 15:22
ね〜ね〜広島くん〜そのアストラムラインって言う芋虫電車
の画像見せてよ〜
そうじゃないと想像つかない

943 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 15:24
>>919
緑井の高層マンションが入りきってないのが惜しい。
でも郊外だけでかなりイケテマス。

944 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 15:25
郊外に高層マンションが広島って 凄い密度だよな・・・確かに。

945 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 15:26
>>941
大阪市営も名古屋市営も都営も田舎臭いって言うわけね。
それは逆でしょ。芋虫なのにアストラムラインの方が
田舎くさいだけど・・

946 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 15:26
「地下鉄」は市営でないと建設に補助金が出ない仕組みになっていたからな。
西鉄が口惜しがったのよ。福岡市交通局の設立には。
アストラムラインや北九州高速鉄道(けっして北九州市交通局ではない)は賢い選択だったかも。

947 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 15:27
>>936
鉄オタは鉄板へ行きなさい。

948 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 15:28
アストラムラインって響きがかっこいいよな!

949 :岩手内陸ベルト民族 ◆yFHE.GUbtY :03/06/22 15:28
大都会でしかも街並みが美しい仙台超最強!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

950 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 15:29
898 名前:超高層都市 広島 ◆DnH0jkg8I2 :03/06/22 14:48
【主要都市 地下鉄利用者数と単年度赤字額】
1日平均利用者数(万人) 単年度赤字 (億円)
名古屋市      112.6 ▲294.9
京都市        30.2 ▲288.9
札幌市        56.4 ▲258.9
東京都       157.5 ▲227.6
大阪市       256.8 ▲193.1
横浜市       34.4 ▲174.0
福岡市        31.3 ▲97.1
仙台市        16.3 ▲76.2 
神戸市        26.8 ▲48.2
広島市         5.1 ▲3.3

909 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :03/06/22 14:57
広島は利用者数が仙台の3分の1だが
赤字額では23分の1ですw


910 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :03/06/22 14:59
広島は利用者数が福岡の6分の1だが
赤字額では30分の1ですw


951 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 15:31
早くそのカッコイイ〜芋虫電車見せて〜
地下鉄しか見たことないからわからないんだ〜

952 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 15:31
898 名前:超高層都市 広島 ◆DnH0jkg8I2 :03/06/22 14:48
【主要都市 地下鉄利用者数と単年度赤字額】
1日平均利用者数(万人) 単年度赤字 (億円)
名古屋市      112.6 ▲294.9
京都市        30.2 ▲288.9
札幌市        56.4 ▲258.9
東京都       157.5 ▲227.6
大阪市       256.8 ▲193.1
横浜市       34.4 ▲174.0
福岡市        31.3 ▲97.1
仙台市        16.3 ▲76.2 
神戸市        26.8 ▲48.2
広島市         5.1 ▲3.3

909 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :03/06/22 14:57
広島は利用者数が仙台の3分の1だが
赤字額では23分の1ですw

910 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :03/06/22 14:59
広島は利用者数が福岡の6分の1だが
赤字額では30分の1ですw

これこそ都市経営の手本だろうなw

953 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 15:32
カラフルだよな。
マークがソニーみたいで萌!

954 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 15:33
>>952
新たに建設しようとしてるS市とかF市は終わったも同然かw

955 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 15:34
カストラムライン

956 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 15:35
>>954
つーか既に終わってるw

957 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 15:35
地下街シャレオを経由してアストラムからグリーンムーバーに乗り換えられる
広島は最強です。

958 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 15:36
シャレオって名前オシャレすぎ!!!w

959 :岩手内陸ベルト民族 ◆yFHE.GUbtY :03/06/22 15:37
広島クソ田舎これ超最強!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!だね!

960 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 15:37
春にはそごうにロフトが出来ます!

961 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 15:38
仙台市は、累積赤字七百八十二億円を抱えながら、事業費二千七百十億円の新路線を計画中。
「財政的な裏付けはある」と同市東西線推進室の斎藤文伸室長。地下鉄整備基金三百七十億円の蓄えがあるからだ。
広島市には特別の基金はない。それどころか、一般会計の基金も本年度末で二億円とほぼ底をつく。


962 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 15:39
これでも広島は窮地に追い込まれている。↑

963 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 15:39
これでパルコ&ハンズ&ロフトが全て揃うわけだ!
週末になると九州方面や岡山方面から紙屋町〜八丁堀に繰り出す女性でごったがえすだろう!

964 :岩手内陸ベルト民族 ◆yFHE.GUbtY :03/06/22 15:40
>963 プッ、

965 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 15:41
さすが貧乏都市広島。地下鉄どころか
ムリして芋虫電車造っちゃったのね。

966 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 15:41
広島だけ地下鉄がない

967 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 15:41
世界広しといえども、地下街から直接路面電車に乗ることが出来るのは
広島だけだね

968 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 15:42
>>963
それはあるな。
特に町BBS九州板見る限りでは本気でロフト ハンズを欲しがってるしな。
しかもハンズとロフトの区別もつかずにどっちか造ってだってw(笑える)

969 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 15:42
札幌の地下鉄はタイヤはいてたよね?

970 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 15:43
ハンズとロフトを区別できないどころか・・・

ナフコと同列に扱っていますw

971 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 15:43
新交通システム>>>>地下鉄

972 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 15:43
>>963
九州、岡山から広島へ遊びに行くか〜
ウソこくなよ

973 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 15:44
>>972
町BBS見てみw
絶対来るぞw

974 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 15:45
なんで広島には地下鉄がないの?

975 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 15:45
シンガポールも新交通システム。

ちなみに車両は尾道で造っています。

976 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 15:45
>>972
週末の基町パーキングアクセスは九州・関西ナンバーで列が出来てるんだけどなあ。
近代的な地下駐車場で戸惑ってる岡山ナンバーも多いよ

977 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 15:46
>>971
それは広島の世界だけ
地下鉄>>>>>>>>>>>>>>>>>>新交通システム
これ広島以外の万国共通

978 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 15:46
898 名前:超高層都市 広島 ◆DnH0jkg8I2 :03/06/22 14:48
【主要都市 地下鉄利用者数と単年度赤字額】
1日平均利用者数(万人) 単年度赤字 (億円)
名古屋市      112.6 ▲294.9
京都市        30.2 ▲288.9
札幌市        56.4 ▲258.9
東京都       157.5 ▲227.6
大阪市       256.8 ▲193.1
横浜市       34.4 ▲174.0
福岡市        31.3 ▲97.1
仙台市        16.3 ▲76.2 
神戸市        26.8 ▲48.2
広島市         5.1 ▲3.3

909 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :03/06/22 14:57
広島は利用者数が仙台の3分の1だが
赤字額では23分の1ですw


910 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :03/06/22 14:59
広島は利用者数が福岡の6分の1だが
赤字額では30分の1ですw


979 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 15:46
>>976
岡山・山口は確かに多い。あと福山も。

980 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 15:47
>>976
あそこの地下ネットワークはまじで凄いな。
天神には無いぞ。

981 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 15:47
なんで広島には地下鉄がないの?

982 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 15:47
>>980
あるわけ ねーだろw

983 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 15:47
>>977
お前、新交通乗ったことがないんだね。田舎者p

984 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 15:48
新交通と地下鉄比べたら
新交通の方が未来的でかっこいいと感じた。

985 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 15:49
なんで広島には地下鉄がないの?

986 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 15:49
新交通、もっとスピード出せんのかな。
法規制かなんかあるの?
地下鉄もたいして速くないけど。

987 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 15:49
>>976
広島必死だな〜
逆に、週末に広島から大阪、福岡に遊びに行く気になるか?
よく考えろ〜
それはお盆や年末年始に里帰りした奴らの車だろー

988 :岩手内陸ベルト民族 ◆yFHE.GUbtY :03/06/22 15:50
クソいなっか広島市。

989 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 15:50
新交通・・・リニア
地下鉄・・・新幹線
位の差はあるな

990 :岩手内陸ベルト民族 ◆yFHE.GUbtY :03/06/22 15:50
札幌=福岡>仙台>広島

991 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 15:50
>>985
貧乏財政の上、田舎だからだよ

992 :岩手内陸ベルト民族 ◆yFHE.GUbtY :03/06/22 15:50
広島クソ田舎

993 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 15:50
>>986
ちなみにアストラムは70km/hで走っています。
駅との区間を考えたら十分なスピードでは?

994 :岩手内陸ベルト民族 ◆yFHE.GUbtY :03/06/22 15:51
所詮広島市。。

995 :岩手内陸ベルト民族 ◆yFHE.GUbtY :03/06/22 15:51
政令市の中で見た目クソ田舎広島市。

996 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 15:51
>>985
広電という私鉄が市内を満遍なくカバーしてるからだよ。


997 :岩手内陸ベルト民族 ◆yFHE.GUbtY :03/06/22 15:52
広島クソ

998 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 15:52
1000!


999 :岩手内陸ベルト民族 ◆yFHE.GUbtY :03/06/22 15:52
仙台マンセ-!!!!!

1000 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/06/22 15:52
広島大都会

他は田舎w

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