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【採算】市川市に3本目の地下鉄を造ろう【度外視】

1 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/05/11 16:24
非県庁所在地で唯一複数の地下鉄が通る市川市。
駅前には何もなく、人口の割りにはちゃっちい街だけど、
だからこそ地下鉄だけはアフォみたいに通してしまおう!
銀座線、有楽町線を自己中心的に延ばす案や、
半蔵門線の支線を造る案、全くの新線案などキヴォンヌでつ。

708 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/09/03 12:31 ID:LwILtJLg
新宿線はラッシュ時にも急行運転してほしい。

709 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/09/03 14:07 ID:o8/72EwM
>>705
それは北千葉線が大柏に開通することが前提の話でしょ?
北千葉線とセットなら武蔵野線大柏駅を造ることもメリットあるけどね。
北東部にはすでに大野駅もあるし単独で武蔵野線大柏駅は無駄だよ。


710 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/09/03 17:41 ID:UoRFND2k
>>709
もちろん、その前提の上でのみ成り立つ議論なのは承知しているよ。
でも、新宿線延伸線が開通する場合、武蔵野線との交差点である大柏は、市川大野と船橋法典(駅間3.0キロ)のほぼ中間に位置するから、つくればいいんじゃないかなと思う。
もしできれば、南大野のマンション街からは市川大野駅より距離的に近いし。

711 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/09/03 18:04 ID:pjiBI/+/
>>710
あ、もちろん北千葉線が来たら武蔵野線大柏駅は大賛成。
逆に造らないと、今度は北千葉線のメリットが大幅ダウン。
個人的には座れなくなるから北千葉線反対だけど、もし通
るなら東武野田線直通にしてもらいたいな。


712 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/09/03 18:15 ID:K8H5+e5m
新スレッド

【採算度外視】松戸市にぜひ地下鉄を!


営団半蔵門線、有楽町線亀有延伸(の延伸)はどうした?

713 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/09/04 01:41 ID:tDoXHSPX
>>712
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1056754998/

714 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/09/04 02:30 ID:9CuYxZmy
>>711
新宿線を使っている身としては、朝座れなくなるのは確かにデメリット。
朝ラッシュ時だけでも本八幡始発が残ってくれることを望んで止まない。
あと、東武野田線直通は線路幅が違うので無理。

715 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/09/04 12:35 ID:55uhtwTp
>>714
そっか〜ダメなんだ、がっかり・・。
じゃあ、やっぱり北千葉線なんていらないかな。
鎌ヶ谷と沿線住民以外にはメリットよりデメリットしかなさそう。

逆に野田線を本八幡まで延伸できれば良いんだけどな。
直結できなきゃ座れるし。

716 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/09/04 15:47 ID:E6BIEeJT
>>715
野田線を本八幡まで延伸するほうが余程無駄だと思うが。
だいたい普段市川市民は野田線なんてものの存在自体ほとんど意識することないぞ。

717 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/09/04 16:21 ID:yC7mLn6f
路上喫煙が禁止になる市川市!柏とは大違い!
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030904-00000111-kyodo-soci

718 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/09/04 19:17 ID:55uhtwTp
>>716
柏に彼女がいるから・・。
めっちゃ個人的な理由でスマン。

まじめに考えるなら、やっぱり松戸と浦安を結ぶ南北間交通の整備かな?
バス以外の交通手段があればな〜。コストのかかる地下鉄にこだわらず、
江戸川を利用して松戸→矢切→市川→行徳→浦安(TDR)を水上バスで
結ぶなんてのはダメかな?
もしくは外環へ自動車交通を完全に依存させて、松戸・本八幡・行徳間
に路面電車を通すとか・・。


719 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/09/04 19:35 ID:A5VVh1OA
>>717
住民のモラルが低いからそういう条例ができるんだろ。

720 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/09/05 20:23 ID:LVh0sF2A
テスト

721 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/09/08 08:53 ID:MBuKN92n
柏って最近よくDQNな事でTVで報道されてるよな。
>>716
野田線自体知らないヤシ多いかもな。
>>719
柏、市川両方住んだが、感想を言えば柏の方が断然DQN。モラル云々ならどうみても柏
の方が低い。柏の人には悪いけどこれは断言できる。

俺が思うには北千葉線は東菅野、大野で良いと思うが。柏井に通して武蔵野線駅新設することもないし、
新鎌ヶ谷まで伸ばす必要も無い。

722 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/09/08 10:07 ID:FXw9fM+G
そのDQN柏より治安の悪い市川って相当やばいな。

723 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/09/08 12:55 ID:QvgXx21J
市川対柏はこっちでやってくれ
立てといたから

【千葉】 市川 vs 柏 【第三の都市】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1062993235/l50

724 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/09/08 17:15 ID:9UyxCoRD
市川も柏も、住んでる市民自体がDQNなんじゃなくて、
DQNが市外から流れ込んでくるから治安が悪くなってるんだよ。
どっちの市も近隣にDQNの生息地があるからね。

725 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/09/08 18:47 ID:hPlL3Z+S
723がDQNな柏を隔離したところで地下鉄の話でもしようや。

726 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/09/08 20:09 ID:4yUNL5/n
>>1・他
マジレスすると東京都は営団地下鉄の大株主(正確には株式会社じゃないけど)
慎太郎知事が新線建設に難色を示しているから当分延伸計画は無理と思うが
あの御仁は運輸大臣経験者だしねw


727 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/09/15 01:09 ID:WyoMv8kV
>>726
営団の出資比率は、国:都=53:47だっけ?
とりあえず、石原にとっての当面の課題は営団と都営の統合だな。

728 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/09/15 12:15 ID:7uQq09E+
>>721
新鎌ヶ谷までは延ばすべきだと思うが。

729 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/09/15 13:43 ID:YbZd1ln/
>>721
武蔵野線の市川大野−船橋法典は、市街地にしては駅間が離れすぎているから、もう1駅あっても良いと思うが。

730 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/09/15 15:39 ID:0LMeWmbK
千葉県に第二第三の政令指定都市を作ろう
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1063523658/

731 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/09/15 16:07 ID:a/Myunc7
【採算度外視】


732 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/09/16 11:30 ID:fTAlYs9t
>>729
駅間距離3.0キロだね。

733 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/09/20 19:11 ID:n/2/yVi8
武蔵野線って何で市川大野なんかに駅をつくったのかな?
どうせなら北千葉線(予定線)との交差点あたりに駅を最初からつくっておけば良かったのに。

734 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/09/23 02:14 ID:3MOjI298
>>733
確かにあのへんのほうが南大野のマンション街には近かった。

735 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/09/25 00:39 ID:cFFqng0b
>>733
当てずっぽうだが高塚団地の取り込みを狙ってでは?

736 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/09/30 18:51 ID:bSah7flp
ところでマジな話、市川市にとって北千葉線って必要?
あれば便利だけど、3セクで市の税金投入してまでは必要じゃない気が
するんだけど?

737 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/10/01 01:16 ID:H5J/F59c
>>736
ただならあっても良い
そうでないなら、いらない

738 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/10/01 15:23 ID:6b4poGo4
たとえ京成が作ろうとJRが作ろうと、
沿線自治体がいくらか出資するでしょ。
ただなんてありえない。

739 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/10/01 17:04 ID:lJufM/z2
まあ、タダとまでは言わないけど、3セクならかなりの額を
出さないといけなくなるからね。
どちらかというと、今の3セク案だと市川でなく鎌ヶ谷市や
白井市なんかが大半を出資するのが、筋じゃないのかな?


740 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/10/03 11:42 ID:/AIobY/J
亀戸ー船橋直行線を作れば3本目になるぞい。

741 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/10/03 12:58 ID:llDccThn
>>740
何線の?
亀戸・船橋と言うことは東武押上線と東武野田線を繋げるって事?

742 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/10/13 03:22 ID:yf1Lgkd3
保守

743 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/10/14 13:18 ID:ip+ChimN


744 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/10/16 02:55 ID:n+icido/
>>740
素直に総武線使うだろ。

745 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/10/18 02:34 ID:4+U6Sbwx
不定期保守age。

746 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/10/20 03:32 ID:8X4qZf5/
つか、京成の地下化が完了すれば3本目にはなるんだよな。

747 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/10/21 13:56 ID:WxI19cRS
>>746
いや、それだと地上路線の地下区間。
北総の北国分付近と同様に。
でも早く地下化・直線化・八幡2面4線化してほしい。
できれば中山〜海神も。

748 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/10/26 02:20 ID:AVy7/1AG
hozen

749 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/10/26 14:57 ID:ZBdl//nc
age

750 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/10/27 03:53 ID:t1C9GBXS
あと250レスの命。

751 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/11/04 02:09 ID:yWjb0svC
まだ生きてる?

752 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/11/13 03:22 ID:k9Dr+XYx
保守。

半蔵門線を住吉から分岐させ、
錦糸町(丸井付近)−亀戸−小松川(江戸川区役所)−篠崎−鬼高−
西船橋−船橋−ららぽーと−津田沼−京成津田沼−幕張西−海浜幕張
と俺の脳内で3本目開通。

753 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/11/13 03:42 ID:UXBtrVBS
>>752
↓の住人かな?
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1056754998/

754 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/11/17 18:44 ID:F6UaoBm0
>>753
そこも見てるよ。
まあこのご時世だ、事業は採算を厳しく見積もってやるべしだな。
とはいえ鉄ヲタの妄想というのはやめるにやめられないがw

755 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/11/19 00:04 ID:ZUV01Ouc


756 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/11/20 13:39 ID:YMxI3PUg




【社会】岡山の小学生、「チンパンジー語」の指導を受ける
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1069266857/l50

 

 

757 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/11/30 10:48 ID:yRBoZjkW
防府

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