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【新宿志向】相模原市スレ【へそのない町】

1 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/02/25 05:30 ID:hnPuNQSd
京王線・JR横浜線・相模線・ヲタ急電鉄が通っていて人口62万で中核市。
神奈川県ナンバースリーの都市相模原市について語ろう。

2 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/02/25 06:25 ID:17Wq4ED/
2

3 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/02/25 06:59 ID:Ied0GWN6
重複じゃないの?

【町田】東京都初の政令指定都市実現【相模原】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1077578589/

4 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/02/25 18:54 ID:vucws+Mj
相模原は横浜線と16号で発展したんだろ?
東京の力は借りてないんだよなw
こんなスレタイ見たら、
アンチ東京のあのオッサンが黙っちゃいないだろうなw

5 :相模原南部 ◆M2Ktkkw8Rc :04/02/25 20:55 ID:mDHmhtvd
>>4
俺を釣ってんのか?
別にアンチ東京ではないし、多摩関連スレッドにも書き込んでいるが、何か?
京王や橋本の自慢を繰り返しながら、多摩関連スレッドにはほとんど書き込まない、どこかの厨よりはマシだ。

まあ、横浜よりは新宿を向いていることには事実なんだし、別にスレッドタイトルを見ても怒らんよ。
ただ、相模原では16号の存在感があまりに大きいことは理解してもらいたい。

6 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/02/26 05:20 ID:BLsggvD0
なんか予想通りの展開になって来た。

横浜線ダイヤ改定age

7 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/02/27 05:17 ID:5EVUMCsz
京王線

8 :あかふー:04/02/27 22:28 ID:XfN9vqv3
相原工房はまだか?

9 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/02/27 23:20 ID:L4lUK4Gz
>>8

>>1>>4>>6-7が相原工房と思われ。
前にあった相模原スレ(工房自身が立てた)で散々叩かれて以来、名無しで活動中。特に早朝のレスは間違いない。
工房は、自分にとって気に食わないレスがあれば、相手をなじる。んで、自作自演をすることがあるので注意しる。
相模原・町田合併スレを立てたのも相原工房に間違いない。

10 :あかふー:04/02/28 01:59 ID:4MVxPScW
>>9
しかし、早朝にわざわざPC立ち上げて書き込みとは・・・
いや、携帯の可能性もあるがw

・・・・・そうか、相模原南部氏もうすうす気付いていたのか。
説明thx。

11 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/01 14:27 ID:0NoHXfch
>>9
なんか必死。もしかして、工房本人?

12 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/01 21:50 ID:ZkMD5hzo
なんだかエラク昔の名前で書き込んでるヒトがいるから、いつ立ったスレだか日付確認しちゃったよ。

個人的には、引越しても相模原を愛し続ける1さんカワイイと思うぞ。
津久井叩きさえしなければ。。。

13 :相模原南部 ◆M2Ktkkw8Rc :04/03/01 22:41 ID:LmJAtcDh
>>11
お前が相原工房なんじゃないのか?
↓時間とIDに注目。
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1076297145/168
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1067102252/176

14 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/04 16:33 ID:jczpl38O
hoshu

15 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/06 05:40 ID:QIAvHLWc
新宿圏

16 :相模原南部 ◆M2Ktkkw8Rc :04/03/11 21:30 ID:wrLyZImD
>>1は立て逃げでもしたのか?

話を振ってみよう。
相模原市内、セブンイレブン開店ラッシュ!

17 :あかふー:04/03/12 02:08 ID:OvYDQwso
相原工房は責任もってこのスレを盛り上げるように。

18 :Funabashi residents ◆j99AUb1e2Y :04/03/12 02:36 ID:WuhliN25
新宿志向としては松本、甲府もだな
通勤圏とはいえないが

19 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/12 05:33 ID:f14rtnny
首都高(中央高速)多摩線まだ?
稲城大橋から尾根幹線通って圏央相模原まで行く奴

20 :相模原南部 ◆M2Ktkkw8Rc :04/03/12 20:28 ID:vpraiEfZ
>>19
>首都高(中央高速)多摩線まだ?
稲城大橋から尾根幹線通って圏央相模原まで行くやつ

多摩ニュータウンの開発終了の煽りでつくらないだろ。
稲城大橋は東京都道路公社の管理だし、中央道はJH。その時点で首都高という言葉が出るのはおかしい。
圏央道相模原までとはどういうことだ?高規格道路が相模原市を縦断するような計画なんて一度も聞いたことないぞ。

21 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/12 21:50 ID:GCE9dnFZ
相模原でへそと言ったら北里大学病院だろ。
で、へその下にセクシーパタータ、へその横にはセクシーパディがある。
それはさておき、相模大野−北里大学間に地下鉄でもモノレールでもいいから
早く作ってもらいたいもんだ。

22 :相模原南部 ◆M2Ktkkw8Rc :04/03/12 23:09 ID:vpraiEfZ
>>21
ガイドウェイバス計画ならあるが。
ただ、市の負担が250億円で、市にしては大きすぎる金額。ここらへんで紛糾するだろう。よって、地下鉄なんて夢のまた夢。

23 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/13 01:18 ID:M6HLFGBJ
夢のまた夢とは、本当に夢の無い話だけど仕方ないか。新交通システムに
期待にしても今からじゃ10年先だもんな。市の経済状況はよく知らんが
60万人都市にしては何か後手後手踏んでいるような気がする。
ただ、公園やそれに付随するスポーツ施設なんかは、横浜に比べて整って
いるかな。駐車場もタダだし使い勝手は良いね。

24 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/13 05:59 ID:rjpQW+CE
>>20
東京都の計画だから。

25 :相模原南部 ◆M2Ktkkw8Rc :04/03/13 10:36 ID:9L9aFUoh
>>23
かつては人口急増地域なので、清掃工場や学校の建設・道路の整備などで手一杯だった。
70年代後半ぐらいから公園・緑地の整備にも手が回るようになった。
市立の体育施設といえば、総合体育館・北総合体育館・健康文化センター・グリーンプール・銀河アリーナ…か。あとは麻溝公園の陸上競技場ができればほぼ完璧かな。

>>24
相模原市と東京都で計画が食い違ってんのか?多摩ニュータウンの開発はやめるのに、無理に高規格道路を通すのか?おかしいな。

26 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/13 14:31 ID:JypE3UEe
>>25
南多摩尾根幹線は南野―南大沢がモノレール計画に変更されている。
また永山区間は住民の反対により側道使用すらできない状態。
よって高規格道路は妄想に過ぎないので気にすることは無いでしょう。

27 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/14 11:48 ID:R57Um6j3
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004031411410030894.jpg

今朝の広報に書いてあった計画図

できるのは何時の事やら

28 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/15 21:11 ID:Zi23NWD5
スゴイ妄想だなw<相模原市


多分100年は返還されないよ

29 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/15 23:00 ID:FXMC7f8q
多摩線延伸計画も未だに相模原にこだわってるからな。
まだ淵野辺の方が現実的。

30 :相模原南部 ◆M2Ktkkw8Rc :04/03/16 00:58 ID:yFLbFOcB
>>28
相模補給廠は米軍も手放さないだろう。
しかし、キャンプ淵野辺は市も頭を使って、周辺に小学校を建設して電波の妨害をさせたりして、返還にこぎつけた経緯もある。

>>29
町田と被り気味になる。相模原駅を市の代表駅らしくしたいのだろう。

31 :相模原南部 ◆M2Ktkkw8Rc :04/03/16 00:59 ID:yFLbFOcB
>>28
相模補給廠は米軍も手放さないだろう。
しかし、キャンプ淵野辺は市も頭を使って、周辺に小学校を建設して電波の妨害をさせたりして、返還にこぎつけた経緯もある。

>>29
町田と被り気味になる。相模原駅を市の代表駅らしくしたいのだろう。

32 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/16 05:37 ID:MAsc54si
>>31
淵野辺だったら営業係数100を切ると思うけど、相模原だったらスピードや運賃・優等列車停車駅進入時の制限速度がない京王にかなわなくて係数100以上になると思うのだが

33 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/16 07:16 ID:IzXIR2iK
>>32
同意
橋本や町田からの転移が考えられるのは極端な話相模原だけ(JRに乗らずに済むから)
逆に淵野辺や矢部の人は町田(座っていきたい場合等は橋本)のほうが安く済む可能性の方が高い
(例:橋本⇔京王線・新線新宿・井の頭線渋谷430円。また数年後にはNT新線特別料金が解消され350円。町田⇔小田急新宿360円。淵野辺⇔橋本・町田130円。相模原⇔小田急新宿予想運賃は490円。多摩セン⇔小田急新宿が380だから)

34 :訂正&追加:04/03/16 07:21 ID:IzXIR2iK
淵野辺⇔橋本・町田150円
相模原⇔橋本・淵野辺130円

35 :相模原南部 ◆M2Ktkkw8Rc :04/03/16 07:29 ID:yFLbFOcB
>>32-33
鉄道板へ行ってくれ。

>>32
根拠がさっぱり分からない。
京王に叶わない?小田急が相模原まで延びたら、市の中央部や上溝・田名付近の人はわざわざ橋本や町田へは行かないだろ。
それに、路線バスは相模原に集まっている。淵野辺に伸ばす方が利益が出る、という理屈が自分としては分からない。

36 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/16 07:39 ID:IzXIR2iK
実は上溝在住です
田名は結構橋本派が多いですよ
上溝もしかり

相模原だと逆に近過ぎて京王に敵わないと思います
本数も両数も少なそうだし

37 :相模原南部 ◆M2Ktkkw8Rc :04/03/16 08:26 ID:yFLbFOcB
>>36
田名でも清水なら元々橋本指向でしょう。
四ツ谷、新宿は相模原か淵野辺指向か。この辺りは神奈中路線再編で淵野辺へ出づらくなったから、徐々に相模原へシフトかな。
田名団地や望地辺りも橋本行が増発されたけど、橋本指向かな?


38 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/16 19:48 ID:YmXvmyIu
>>35
俺みたいに、大人になってから相模原市に在住してるヤツは、
橋本や大野みたいな乗り換えが便利な駅を利用する傾向が強いけど、
相模原市で育った人なんかは、相模原駅周辺をよく利用するような
気がする。「相模原に飲みに行く」なんてよく言ってるし。
まあ何だかんだ言っても市内で一番栄えてる場所だし(と俺は思ってる)、
車でもバスでも、市内のどこからでもアクセスし易いからね。あと位置も
そんなに端っこでもないし。


>>36
小田急多摩線と京王相模原線は多摩センター、永山で真向勝負してて、
両駅の利用者に聞くと千代田線を利用する時以外で都心に出る時は、
主に京王を使うって言ってたよ。詳しい事は知らないけど、本数、
所要時間、新宿に直通してる(新線新宿の場合もあるけど)とかの
理由で京王線が使い易いって事なのかな?

あと多摩セン、永山利用者は多摩市民なので、高校の学区とかが調布
国立三鷹とかと一緒になるので京王線に慣れ親しんでるって言う影響
もあったりして。

ま、何にしても小田急多摩線が唐木田から相模原、さらに上溝まで
延伸すれば、この両駅で橋本から京王に流れてる客を取り込める
ような気がする。

39 ::04/03/16 20:31 ID:YmXvmyIu
別に京王に流れてる客を取り込まなくても良いけど、淵野辺に延伸
して町田の小田急利用者を取り込んでも仕方無いだろうから。

40 :相模原南部 ◆M2Ktkkw8Rc :04/03/16 22:26 ID:yFLbFOcB
>>38
相模原駅周辺は以前から飲み屋が多く、市内の人に限れば何かと集まりやすい。
買い物も、南部から相模原駅へ行く人は結構多い。
北部出身の人が南部をどう見ているのかは分からないが、南部出身の人は意外と相模原駅への愛着は強い。

>>39
俺が言いたいのはそこなんだ。
小田急多摩線を淵野辺へ延ばしても、町田との共食いになるから好ましくない。相模原駅に繋げて、橋本からの京王に挑んだ方がまだ見込みはある。
村富線ぞいや大野台からの、新宿への選択肢が増えることにもなる。

41 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/16 22:49 ID:izZSlB9L
>>27がもし実現すれば、相模原周辺はかなり都会な感じになるだろうな。

42 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/17 05:52 ID:LOw/KCMF
>>35-37
確かに場所によりますね。
望地は、20分に一本橋本南口行が設定されてるんで京王橋本が一番多いと

>>38
消防のころから住んでるけど、駅に近いところにしか住んでないから地元駅(そのころは淵野辺。今は京王橋本)しか使ってない。
で、相模原に快速が停まる事になったとき、「何であそこなんだ。こっち停めるのが先だろ」ってみんなで言ってました。

KO相線とOER多摩線の比較

本数:
朝、KO全列車10両編成で全て新宿(新線含む)直通一部は本八幡行き。OER一時間に最大九本(新宿直通は5本。急行も少しあって綾瀬行き)。
昼、KOが新宿行快速8Cars 本八幡行急行8Cars 調布各停6Carsの20分サイクル。OERは、新百合行6連各停が10分に一本・多摩急行が30分に一本
夕、KO新宿行急行10or8Cars・調布行各停8Carsの10分サイクル。
深夜、KOは、新宿24:00が最終(調布で乗り換え)。直通は23:50が最終

43 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/17 12:31 ID:4B5h0t4v
>>40
「駅前スレ」で橋本が相模原より評価が高いみたいだが、俺としては
駅前から見た街の発展度も相模原の方が上な気がしてならないからね。
これはスレ違いだけど。

北部の人も買い物、遊びに行く等相模原を利用する人は多いと思いますよ。
あと津久井郡(特に城山町)の人も。

まあ地元に勤めてる人が買い物などをする場合や、地元の人同志で遊ぶ
場合は相模原を使うだろうし、逆に電車で都内まで通勤通学をしてる人
なんかは、大野や橋本など通勤通学経路にある便利な場所で買い物を
したり、勤務地や学校の近くで遊んだりするんだと思う。当たり前か。

>>42
淵野辺の方が相模原より利用者多いのかな?まあ淵野辺は北口があって、
町田市民も利用するもんね。朝何度か使った事はあります。確かに多い
けど、逆に相模原を朝利用した事無いからよく分からない。なんか
チャウチャウみたいな犬(雑種だと思うけど)を連れて笛吹いてる
おじさんがいたね。

JRの快速停車駅は利用状況だけじゃなく、例えば中央線みたいに特別快速
が三鷹は停車するけど、吉祥寺には停車しない(渋谷に行く人が井の頭線に
乗り換えさせない為か?)、横浜線でも菊名に停車しない(横浜や都内に
行く人に東横線を使わせないで、京浜東北線を利用させる為?)みたいな
思惑があったりするからなぁ。相模原に停車する事になったのは市側の
要請とかもあるのかもね。憶測だけど。


44 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/17 12:44 ID:4B5h0t4v
>>42
今現在の状況だと若干京王相模原線が使い易いってところなのかな。
俺が思うに京王は、
@ダイヤがシンプルなので覚え易い。
A昼間だと所要時間がそれほどかからない。
B朝は逆に掛かり過ぎ。

小田急の複々線工事が完了すれば、所要時間、本数など
で京王相模原線に対して対抗出来そうな気がする。

45 ::04/03/17 12:49 ID:4B5h0t4v
書き忘れた。複々線工事が完了して相模原まで延伸した場合、
橋本の京王に対抗出来ると思うって事。

46 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/17 15:47 ID:3N+h/2Xk
お前ら、重大な事を忘れてるな
小田急は複々線化してもスピードアップしても工事前の速度に戻るだけだし、大一新宿の手前は複線のまま
京王は新宿の手前だけ複々線だけど、それによってまがりなりにも新宿に行けるが、小田急は何割かを代々木上原で千代田線に振り分けなければならない
しかも、下北沢のボトルネックは解消されないし複々線は和泉多摩川(上り二線区間は遊園までだが)までなので、当然新百合の辺りではそんなに本数を増やせないのがおち
京王は調布で折り返しにくい構造だったのが逆によい効果をもたらしたと思う

市内に話題を戻すが、リニア駅を橋本に作ろうとしてる時点で橋本優位は変わらない

47 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/17 23:00 ID:4B5h0t4v
>>46
なるほどね〜。結局複々線工事完了しても多摩急行は千代田線に乗り入れ
しちゃうから、新宿・渋谷みたいなターミナル駅に行かない分、京王に
対してそれ程優位にはならない可能性大か。

ま、相模原が橋本より便利になって欲しいとか発展して欲しいとか、
ましてや橋本の京王に対抗したいと言うよりも、小田急が相模原市内
に延伸すれば相模原市も便利になる。でも小田急も採算が取れなければ
延伸するはずない。で、一番採算が取れそうなルートが相模原、上溝に
延伸かなと思って色々書いてた訳です。

リニアは結局町田じゃなく橋本を通るんだ。俺は橋本に来れば嬉しいけど、
素人考えで東京を出発して橋本に停車するようじゃリニアの性能を出し
きれるのかな?なんて思っちゃうね。東京→名古屋→大阪で良いような。
ま、山梨の人の悲願(?)でもあるからボーナスであと甲府に停車とか。
で、ルートも中央線みたく諏訪湖経由じゃなく一気に南アルプス、
中央アルプスを貫通して直線で名古屋に行って、さらに名阪国道のルート
で大阪が良いと思う。採算取れないならリニアじゃなく普通の新幹線に
した方が良いような。平均速度は新幹線並みのリニアなんてちょっとね…

48 :相模原南部 ◆M2Ktkkw8Rc :04/03/18 00:58 ID:eFTn/bYu
>>42
わざわざ「京王橋本」なんて書くなよwお前が誰だか想像がついてしまうよ。
相模原に快速が停まるのは、官庁街を控えているのと、市内のバス交通の中心だからだろ。
淵野辺はそこまでの街ではないということだろうな。
淵野辺に快速停車、と言うなら、小田急線も小田急相模原に急行を停めてほしい、と言いたい。

>>43
相模原駅、淵野辺駅への快速停車の要望を相模原市は出していた。淵野辺は却下された。

>>46
小田急の複々線化は無駄だと言いたいのか?

49 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/18 01:37 ID:Jpe/iY0B
>>48
まあそう怒らずに(笑)へぇ〜相模原市は相模原駅と淵野辺駅両方に
快速停車の要望を出してたんだ。橋本〜八王子は全て停まるからなぁ。
快速停車駅はダイヤの関係で現行のようになってるんだろうけど、
再考の余地有りって感じだね。

基本的に横浜線の場合、八王子から横浜中心部まで通しで利用する人は
多くなさそうだから、終点駅近くは無条件で全て快速停車じゃなくても
良い気がするね。乗り換え駅や利用者が多い駅には必ず停まる、みたいな
感じで良さそう。まあ現状ではあまり需要が無いのかも知れないけど、
町田駅以外にもう一駅くらい快速が各駅を追い越せるように工事して、
もっと快速を増やして所要時間も短縮して欲しい。そしたら相模原から
横浜に勤める人や買い物に行く人が増えそう。

50 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/18 05:27 ID:M6lsqmER
>>46
納得。確かに小田急の新宿の手前は複線だ。

>>47
一県一駅の原則で、山梨実験線は流用が決定してるから神奈川では橋本と言う事になった。

もっとも、川崎が新百合を未だに押しているが

>>48
無駄じゃないけど、多摩線ユーザーから見れば…

あと横浜快速と小田急の停車駅の基準は違うから

>>49
候補としては、…ないですね

51 :相模原南部 ◆M2Ktkkw8Rc :04/03/18 22:29 ID:eFTn/bYu
>>47
小田急多摩線は唐木田〜相模原〜上溝、と建設するのが確かに理想だな。市役所の近くに駅を設置すれば、なおいい(たぶん設置するだろう)。
しかし、相模原〜上溝は地下線になるだろうから、工事費の負担が相模原市にも重くのしかかる心配もあるが…。

>>50
いつ中央リニア新幹線の着工が正式に決まったんだよ。橋本は有力な停車駅候補である、というだけだろ。
その際、駅名を橋本から「新相模原」に変更する可能性もあると思う。

52 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/18 22:58 ID:7gJiNAKl
>>51
第三セクターにするのか?
バブリーな時代に、新百合ヶ丘まで複々線をのばして、
多摩線を小田急相模原につなげて小田原系統を多摩線経由にするという案があったが。


53 :相模原南部 ◆M2Ktkkw8Rc :04/03/19 00:28 ID:IjLJMaJM
>>52
小田急が自力でやるのが最良だが、建設費を賄いきれるのかな?と思う。
多摩線と小田急相模原を繋げる話なんてあったのか。。。

54 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/19 00:40 ID:R5bWMbSV
>>51
俺は「もし小田急多摩線が延伸するなら」相模原〜上溝ルートが良いかも
と思って、素人意見を言ってたけど実際にそのルートで着工するの?
そうなると相模補給廠は返還されるのかな?それとも基地の地下を通すの?

相模補給廠なんか見た目にはそんなに使ってなさそうだから、さっさと
返還しろよとか思っちゃうけど、相模補給廠や横浜の瑞穂埠頭の場合、
横田厚木横須賀みたいに派手な飛行機や艦船がいたり、沖縄の海兵隊
基地みたく大部隊が駐留してる訳じゃないので、素人目には「この
基地は使ってるのかよ?」って思っても、見た目と実際の重要度は違う
んだろうね。相模原の話だけどちょっと脱線。ごめん。

55 ::04/03/19 00:41 ID:R5bWMbSV
53を確認しないで書き込んじゃった。ごめんなさい。

56 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/19 05:07 ID:SpDGaaK3
>>51
そのころには「橋本区」が出来てますよ。きっと

57 :相模原南部 ◆M2Ktkkw8Rc :04/03/20 00:45 ID:VCs2Zc1A
>>54
相模補給廠は米国本土以外では最大級の規模の補給基地らしい。何かあると横浜の瑞穂埠頭とリンクして新聞記事になる。
キャンプ座間も機能強化の話も出ているし…。

58 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/20 01:14 ID:UUkG2QVB
>>57
キャンプ座間も「座間」と言う名前の割には相模原市に食い込み過ぎだよね。
あそこは確か国連軍の在日司令部か何かがあるんだよね。機能強化って言うと
どんな感じの?そんな細かい事まで知る由も無いか…


59 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/20 10:41 ID:Mqhdst0a
川島冷蔵庫信者の臭いがプンプンするよぅ〜、>>50から…。

60 :相模原市民 ◆M2Ktkkw8Rc :04/03/21 23:46 ID:Yj+o4Pm0
>>58
一応、名目上は国連軍の施設らしい。
機能強化とは、在韓米軍の兵力を削減した分を座間に回す、米軍のアジアにおける真の拠点にする、などなど。
単なる名前だけの拠点だと思っていたら、本気らしい。
この話、一ヶ月ぐらい前に新聞記事になっていた。

すぐ近くにも国連の施設がある、ということだが、いいことなんだろうか。。。

>>59
川島なんとかって何?

61 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/23 00:17 ID:iV4i19z1
>>60
へぇ〜じゃあ在韓米軍部隊が引っ越して来る感じなのかな?キャンプ座間や
小田急相模原の米軍施設だけで受け入れ可能なのかな?って思っちゃうね。
座間に引っ越して来ても当然今まで通り「朝鮮半島有事」に備えた任務
だろうから、なんか韓国はうまい事やったなぁって感じだね。フィリピン
の基地撤退の時も、横須賀沖縄あたりは逆に機能強化されたんだよね。
ま、日本の工業力の支援を受けられる、駐留費用その他を負担してくれる、
地政学的な位置など色んな意味で日本の基地はアメリカの極東戦略で重要
な役割を果たしているので、基地返還問題は単に韓国やフィリピンに
抜け駆けされたって訳じゃないんだろうけど。

う〜ん、日本にとって良い事かどうかは難しい問題だけど、相模原にとっては
あまり良い事でもないだろうね。空軍や海軍航空隊の移転みたいに騒音が増える
訳でもないだろうけど、横須賀みたいに艦船の修理とかで住友重機とかが潤う
→雇用が増えるし市の税収が増える、みたいな事は無さそう。

62 :相模原南部 ◆M2Ktkkw8Rc :04/03/25 21:38 ID:b9/r/0d8
在韓米軍の指令部を座間に移転・統合らしい…。

63 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/25 22:39 ID:5pS7Eb5s
基地機能強化ってこと?
これじゃ市内の米軍施設返還なんて益々有り得ないね。
その代わり交付金たっぷり貰ってくれよ。

64 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/26 04:42 ID:E8koF6fO
>>62
在日米軍、在韓米軍を統合して「在極東米軍司令部」みたいな感じ
になるのか。元々極東の米陸軍は日本よりも韓国を拠点としてたっ
ぽいからなぁ。日本には座間の司令部や補給用の基地を置いてた
だけって感じで。陸軍部隊も引っ越して来るのかな?それとも、
司令部→座間、実戦部隊→今まで通り韓国って感じになるのかな?

65 :播磨灘(´・∀・`) ◆UYKinKIqWU :04/03/26 04:45 ID:2CWUhWaW
そら、「米陸軍」は韓国中心なのは当然かと思うが。

66 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/26 04:57 ID:E8koF6fO
>>65
そうだね。日本を拠点としてる海軍/海兵隊はアフガニスタンやイラク
戦争などアジア地区の紛争の際には一番先に投入されるけど、陸軍の
任務は「韓国防衛」が中心だから、殆ど韓国から動かないからね。

67 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/27 23:54 ID:pxDf62Zt
相原工房逃亡したのか

68 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/28 09:01 ID:l/UmhENM
>>67
おそらくね。でも俺はここ半年はもういなかったと見ている。

新交通システムや小田急多摩線ができればまた現れるよ

69 :相模原南部 ◆M2Ktkkw8Rc :04/03/28 13:22 ID:P/TPhjfW
>>68
名無しで発言してんべ。1,4,6-7,11,15,19,24,32,36,42,50,56は相原工房だろう。

工房ネタはさておき、なぜ横浜ウォーカーは桜の名所の特集を組んでいるのに、相模原市内は取りあげていないのだろうか。西門〜市役所通りはなかなかのものだが。
瀬谷の海軍道路が載ってんのに…。

70 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/28 13:32 ID:WSW/flrA
相模原=名古屋=さいたま

だらだらと続く特徴の無い街並み。
オサレ度とは無縁だが、実力はかなりのもの。
この3都市はよく似てる。


71 :相模原南部 ◆M2Ktkkw8Rc :04/03/28 13:37 ID:P/TPhjfW
>>70
さいたま市とは似てないと思う。

72 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/28 13:40 ID:WSW/flrA
>>71
だらだらと続く特徴の無い街並みが似てる。

相模大野=大宮
相模原=浦和
橋本=さいたま新都心

73 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/28 14:05 ID:WSW/flrA
補足

相模大野=大宮・・・交通の要所
相模原=浦和・・・市名(旧含む)を冠してるが乗換えが無い
橋本=さいたま新都心・・・最近高いビルが増えた




74 :相模原南部 ◆M2Ktkkw8Rc :04/03/28 14:12 ID:P/TPhjfW
>>72
特徴のない町並み、と言ったら日本のほとんどの都市が当てはまるが。

>相模大野=大宮
これは大宮に対して失礼。いくらか栄えているとはいえ、比較するには不釣り合い。

>相模原=浦和
街のタイプとしては似ている。

>橋本=さいたま新都心
同じ高層建築でも、さいたま新都心はオフィス中心、橋本はマンション…。さらに橋本は工業地区だから、似て非なる比較か。


75 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/28 14:54 ID:0p5Xn/1w
>>69
もうノイローゼ気味だね。その中には俺の発言も含まれている。


76 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/28 18:57 ID:KC+aaW2M
>>69
西門〜市役所通りは、相模原市内のお花見スポットの中では、車を出さずに
気軽に行けて、上野公園とかみたいに前日から場所取りとかする必要無いの
が良い。

俺は相模川沿いの大島河原や望地なんかも好きですね。相模川の向こうに
見える小倉〜葉山島〜愛川の山並みが実に気分良い。あと相模原じゃない
けど、津久井湖周辺で、城山高校の辺りから三井大橋を渡り、太井まで
行く道沿いの桜並木が結構お薦めですね。一部桜のトンネルみたいになる。
花見宴会はちょっと無理だろうけど。

77 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/28 20:04 ID:Q4ZbB5A3
>>69

だってYokohamaWalkerじゃん

横浜とその周辺しか載ってないのはある意味当然

TamaWalkerなんてあったら載ってるべきだが

78 :相模原南部 ◆M2Ktkkw8Rc :04/03/28 20:52 ID:P/TPhjfW
>>75
そ、そうでしたか。スマソ。。。

>>76
西門〜市役所通りは車でもよし、徒歩で散策するのもよし。じっくり眺めるには良い。
今、夜桜やってるね。今度の土日は桜まつり。葉桜になっているかも知れない。

>>77
横浜ウォーカーの取材地域はだいたい神奈川県全域、静岡県東部、町田なんだが。
「多摩ウォーカー」なんてできても相模原はそんなに取材されないと思う。多摩ではないから所詮は脇役だろう。

79 :相模原南部 ◆M2Ktkkw8Rc :04/03/28 23:13 ID:P/TPhjfW
ヤンキースの選手たち、キャンプ座間に来てたのかよ…。

80 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/29 05:31 ID:zkOiHU9L
多摩ウォーカーなんて売れないだろ。


そう言えば横浜にウォーカーとか言うピッチャーが入ったな。
スポーツ新聞とかに横浜ウォーカーと掛けた記事が出そう。

81 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/29 07:03 ID:XaDmqt5U
相模原のへそ、北里大学。(w


82 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/29 15:12 ID:ZnuC9LM8
橋本と相模大野は別の市の様に見える

83 :相模原南部 ◆M2Ktkkw8Rc :04/03/29 20:50 ID:XlXlhQUm
>>81
惜しいな。相模原のへそは星が丘あたりだよ。

84 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/30 02:10 ID:SIJbCf+K
>>74
昔から多摩・相模の境目辺りにに住んできた俺としては、相模原市は府中市
と似てるような気がする。規模の大小はひとまず置いといて。
@市内に他市からも人が集まるような大きな中心部は無いが、市内が満遍
なくひらけてる。
A道路が綺麗に整備されていて車で走りやすい。
B並木道が美しい。
C工場が多い。
D市の外れに大きい川がある。

勿論共通点の他に、違う点も沢山あるだろうけど。

>>79
在日米軍基地には昔からアメリカの有名人が慰問で訪れる事が多いからね。

85 :立川Q ◆DkiyhL22xI :04/03/30 02:15 ID:viP/rj/d
両方とも大きな伊勢丹があるな。

86 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/30 03:06 ID:SIJbCf+K
そうだそうだ伊勢丹を忘れてた(笑)

相模原の人は市内以外だと町田に行く事が多いけど、府中の人は府中駅以外
では立川を使うのかな?それとも京王線で新宿渋谷まで行っちゃうのかな?

87 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/30 05:00 ID:QN4kwOE7
>>85
相模原市民だけどうちから電車だと府中店の方が相模大野の相模原店より速くつく場合がある。

>>86
北の方の人は、八王子や多摩セン・南大沢を使うよ。

88 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/30 05:42 ID:vbv8tyzM
>>85
お、こちらにも書き込んで下さってますか。
立川ファンの相模原市民です。「多摩の★」スレではヨロシク。
最近は立川商工会が久々にポカやったとか>サンサンロード
まぁ色々煽られて大変ですなw


>>79
マジで?見に行きたかったな。

89 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/30 10:29 ID:Ilrbvd67
>>87
またさりげなくワケワカランことを…。
多摩セン使う奴聞いたことねぇよ。

90 :立川Q ◆DkiyhL22xI :04/03/30 11:16 ID:viP/rj/d
>>86
立川へくるのは主に南武線沿線が多いかな…
北部の人は国分寺も使うんじゃない?
意外に武蔵野線沿線も府中伊勢丹を利用してるみたい。
(電車に乗ってる時、観察してまつw)

91 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/30 11:21 ID:QN4kwOE7
>>89
少なくともお前見たいな引きこもってる奴が知る由もない。少なくとも大野行く奴よりは多い

92 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/30 11:59 ID:q27GyswU
東京都の調査によると府中市民の6割は新宿派。立川派は数値に現れないほど少数派。
八王子へはまず行かないし、乗換えが必要な京王相模原線なぞ利用もしない。

新宿をよく利用する自治体別比率(%)
新宿区77.5 狛江市82.9
中野区87.7 調布市79.3
杉並区56.8 東村山市60.0
世田谷区53.4 多摩市65.7
府中市57.6
渋谷区27.4 東久留米市39.4
練馬区29.3 小平市29.0
国立市23.5 八王子市32.7
日野市28.2 稲城市35.3

93 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/30 20:05 ID:SIJbCf+K
相模原市の住人で府中の伊勢丹に行くヤツなんて聞いたこと無いぞ(笑)
百歩譲って車で府中方向に向かってもその手前の聖蹟を無視して府中に
行く必然性が無い。橋本辺りから大野を使う事はあんまり無いだろうが
(町田の方が近いので)、伊勢丹じゃなきゃイヤだって言うなら大野に
行くでしょ(笑)

あと俺もそうだけど北部住民は以前程八王子には行かないと思う。理由は多分、

@地元近辺でそこそこ買い物が出来るようになった。
A道路のアクセスが良くなり、多摩ニュータウン通り方向にも行きやすく
なった(あくまでも車の場合。電車で多摩センターや南大沢に行く事は
無いし、車でも16号沿いに行く事が若干多いような)。
Bみなみ野駅が出来て、なんか一駅分遠くなった気がする。

ってところかな。

>>90, 92
なるほど。府中と立川は近いから最近は立川を使う人が多いのかなと思ってた。
その統計面白いね。多摩市民の新宿利用率が高く、国立市民が八王子市民よりも
利用率が低いってのが意外だね。町田市民の場合は更に低いのかな?神奈川県民
の新宿利用率なんてのもあれば見てみたいね。小田急沿線以外は低そうだけど。

94 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/30 20:34 ID:rpCw4Lpf
南大沢は行くだろ
駅前にアウトレットやシネコンが有るんだから

多摩センは微妙
ぶっちゃけ、ピューロと大塚家具位だろ
行ったとしても年に一回か二回くらいだろうけど

95 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/30 20:46 ID:SIJbCf+K
確かに南大沢なら電車で行くかも。俺の感覚で書いてた(笑)

相模原市の住民は車を持ってるヤツが多い。
       ↓
南大沢は車で行くところ。

ってな感じで。

96 :相模原南部 ◆M2Ktkkw8Rc :04/03/30 21:02 ID:tgYGwRyb
>>84
府中と相模原、NEC繋がりでもある。
府中は隅々まで開発可能な印象がある。相模原みたいに河岸段丘がないからだが。

>>87
そんなわけないだろう。30分はかかるだろ。はるかに大野の方が近いよ。
それに、多摩センターや南大沢へ買物なんて滅多に聞かない。京王に乗ったら、一気に新宿へ行くんじゃないのか?

>>93
確かに、以前ほど「八王子へ買物」って聞かなくなったな。

97 :相模原南部 ◆M2Ktkkw8Rc :04/03/30 21:11 ID:tgYGwRyb
>>94
アウトレットはどうかな。
シネコンは橋本や宮下本町辺りの人が行く程度では?

98 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/30 22:21 ID:SIJbCf+K
>>96
NEC府中も相模原も俺の取引先だったりする(笑)NEC府中の人で相模原市に
住んでる人は結構多かったりする。基本的には電車通勤だから「遠い」って
愚痴ってるけど。この人達も伊勢丹は普通に大野のを使うだろうけどね(笑)

確かに府中には相模原市の田名や相模線沿線みたいなところは無いかもね。
中河原駅の裏から国立府中ICにかけてがちょっと似てるかな。

相模原の人で八王子に行くとしたら、う〜ん…キャ○クラくらいか(笑)

99 :立川Q ◆DkiyhL22xI :04/03/30 23:11 ID:viP/rj/d
>>92
こちらも都の調査からとなってるけど、これを見る限りは
大半は地元で買い物してるんじゃないかな…
立川も10%に満たないが新宿は20%強、意外に吉祥寺が多い。

府中 ??.?
新宿 21.5(%)
立川 8.9
吉祥寺 8.2
渋谷 3.2
銀座 2.5
八王子 0.6
池袋 0.0

↓ソース
http://www.city.hachioji.tokyo.jp/sangyo/shouten_plan/2-14.pdf

100 :立川Q ◆DkiyhL22xI :04/03/30 23:13 ID:viP/rj/d
ついでに100げっと

101 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/31 08:41 ID:ZzQbnIFb
>>91
ん?
多摩センター行かない奴はひきこもりですか?
しかし、多摩センターに何しに行くの?
橋本からだったらそのまま新宿行くだろ?

102 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/31 12:55 ID:inuS/GvA
伊勢丹いくなら三越行くやつの方が多いだろ

あとは勤務先としてなら
多摩セン》大野

103 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/31 17:41 ID:5VHDwswP
住民の意思を確認せずに重要事項が進行中
もう誰にも止められない
来年の今頃は・・・

104 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/31 18:03 ID:inuS/GvA
住民投票すら無さそう…

合併反対署名運動したいけど未成年だし

105 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/31 18:38 ID:GA6+NdDy
>>96
でも相模原在住で、八王子へ通勤・通学する人は多いよね。
実際朝の八王子駅の横浜線見たら下りの方が圧倒的に人が多いよ。

106 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/31 19:19 ID:apdxxG8z
>>104
著名運動なら未成年でもできるよ。
どうせならデモやれよ。
こんなとこでウダウダ言ってるより、よっぽど効果的だよ。

107 :相模原南部 ◆QOeROUTE16 :04/03/31 20:07 ID:A9xOfKHD
トリップ変更してみる。

>>98
20号の手前のトンネルの辺りか?あのくらいなら十分開発可能でしょう。

>>102
同じ伊勢丹でも新宿店へ行く人の方が、多摩センター三越へ行く人より多いかもな。
あと、勤務先の話なんかしてないだろ。苦し紛れに持ち出しているように見えてならない。

>>105
八王子にとって、横浜線はメインではない。逆に、相模原にとっては横浜線はメイン。さらに、八王子は伝統的な拠点都市だから到着の度に混む。こういうことでは?

108 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/31 20:11 ID:KtMroa1O
>>102
う〜ん、多摩センの三越は大塚家具併設のなんちゃって三越だからなぁ。
日本橋や新宿みたいな三越があれば行くかも知れないけど。デパートに
行きたきゃ町田に行くんじゃない?まあ多摩センも近いしたまには気分
変えて行ってみるか?くらいならあるかも。

俺の場合は目的別に行き先変えてるかな。くまざわ書店やタワーレコード
に行きたきゃ八王子、東急ハンズなら町田みたいな。大野は最近行ってない。
昔矢口陸橋の近くに「イタリアンガーデン」と言うピザ屋と言うかレストラン
があった頃はたまに行ってた。ちなみに多摩センはよく行くけど、それは友達
がいるからで、多摩セン自体には特に用無いんだよね。

あと勤務地としては多摩センも大野も一般的ではないと思うよ。
まだ105氏の言うように八王子の方がありそう。

>>105
横浜線自体が上り方向に通勤する人で混むと言うより、八王子や橋本、
町田みたいな乗換駅を取りあえず目指してる人が多いんだと思う。
だから八王子で沢山降りてくる人達の中にも、中央線に乗り換えるのが
目的って人達も多いと思う。

109 :相模原南部 ◆QOeROUTE16 :04/03/31 20:18 ID:A9xOfKHD
連続?スマソ。

合併ネタは過去何度も荒れたが、正式に動きだしたため敢えて触れてみる。
丸一年で合併作業なんか片付くのかな。相当、意思が疎通してなければ難しい。

110 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/31 20:21 ID:KtMroa1O
>>107
野猿街道を四谷橋を渡った辺りから右折して中河原方面に向かう辺り。
四谷町の辺と言った方が早いかな。開発不可能地域と言うよりは、まだ
田んぼとか適度に残ってて、府中市のフロンティアかなと。で、相模原市
のフロンティア=相模線沿いに似てると勝手に思ってた。府中市四谷町は
相模線沿いと言うよりは、大野台周辺に似てるのかもね。市街地がそれ程
密ではない、と言う意味で。

111 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/31 21:29 ID:inuS/GvA
学校が煩いんで

反戦平和運動(一番やりたくない)だったら教師どもも率先してやってくると思うけど、プロ市民やサヨク連中に大して利害関係の無いことだと調査書や指導要録(字合ってる?)に何書かれるかわからないんで…

112 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/31 23:10 ID:Yks4ltcJ
大野も発展したもんだ。昔は米軍基地しかなかったんだが

113 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/04/01 00:05 ID:r11ti9he
何処と合併するんだか

114 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/04/02 13:10 ID:qgGvC38O
さすが二本松在住

115 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/04/02 13:22 ID:gXM16gl3
弟がどうも申し訳ありませんでした

116 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/04/02 16:40 ID:qgGvC38O
橋本に都民銀行(ATM)ができるわけだが、新宿―和泉多摩川全駅にも浜銀(ATM)が

117 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/04/03 05:44 ID:QHX5TLGj
age

118 :相模原南部 ◆QOeROUTE16 :04/04/03 18:40 ID:HDlJGAaE
今日と明日は相模原市最大のイベント・桜まつりが開催。

>>115
意味が分からん。

>>116
で、その後は何が言いたいんだ?

119 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/04/03 21:17 ID:TdrKKkJp
面白いスレを見つけた

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080867838/l50

120 :相模原南部 ◆QOeROUTE16 :04/04/03 21:29 ID:HDlJGAaE
>>119
鉄道路線板か?鉄道(特に京王線)しか眼中にない奴が立てたスレッドのようだな。
大野に敵対している、「多摩ニュータウンの西の入口」などと言っている点からして、あいつが立てたんじゃないのか。
鉄道地理の知識だけでは、お国自慢板では通用しないんだが。

121 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/04/03 22:17 ID:TdrKKkJp
昔も橋本スレが有ったけどdat落ちしたからその続きと考えていいでしょう

鉄道地理の観点から見れば、橋本が多摩ニューの西玄関で八王子市柚木地区と中心部を結ぶ重要な中継点であることは間違いない

ここじゃ通用しないと思いますが

122 :相模原南部 ◆QOeROUTE16 :04/04/03 22:27 ID:HDlJGAaE
>>121
>八王子市柚木と中心部を繋ぐ重要な中継点

はぁ?どういう感覚だ?中心部とは多摩センターのことか?柚木からわざわざ橋本へ出る必要なんてねぇべ。バスで直接京王の駅へ出るべ。

123 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/04/04 04:06 ID:WCUoTu11
だから橋本は京王とJRとの乗り換えできる駅じゃん。だから中継点なわけ

124 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/04/04 04:45 ID:gL3MGaoK
八王子〜南大沢だとバスより電車だな。

125 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/04/04 05:03 ID:3xWLuiV4
>>122-124
こういうことだろ
南大沢(京王堀之内)まで出る→(京王線)→橋本→(JR)→八王子

126 :相模原南部 ◆QOeROUTE16 :04/04/04 11:41 ID:K9MjlQXG
>>123-125
あー、意味を履き違えていた。スマソ。

127 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/04/06 05:23 ID:qBO7/DA5
afre

128 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/04/07 02:43 ID:sSp9cIaf
■■大予想■■2010年の最強中核市はどこ?■
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1081272725/

129 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/04/08 04:59 ID:9gHEVjjI
>>128
相模原

130 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/04/08 08:52 ID:nNx1HING
52 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :04/04/08 04:51 ID:9gHEVjjI
中核市じゃなくなってそうな中核市
相模原 船橋 堺 東大阪

131 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/04/08 20:56 ID:aT04WvAx
>>121
柚木地区は八王子市とは言え八王子中心部に出にくいんだね。町田だと相原が
そんな感じだ。相原行きか橋本行きのバスしか無い。あと武蔵岡団地など法政
大学近辺の住民なら法政大学から西八・京八行きの京王バス。

相模原市にも、相模原、大野、淵野辺、橋本、上溝など市内の主要駅に直接
アクセス出来ない場所ってあるのかな?

132 :相模原南部 ◆QOeROUTE16 :04/04/09 08:52 ID:DlXB/Hxa
>>131
大体の地域から、どこかしらの駅へは徒歩またはバス一本で出られる。
強いて言えば、昭和橋付近・田名塩田・宮下本町あたりは車がなければ辛い。

133 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/04/09 20:52 ID:3jd/CGi4
>>132
なるほど。宮下本町が何気に不便なんだね。橋本駅、相模原駅から大して
遠くもないのに。相模原は八王子で言う柚木地区みたいに、全く沿線も
異なって、交流が不便な地域は無さそうだね。

134 :相模原南部 ◆QOeROUTE16 :04/04/10 00:44 ID:/DnOVL8h
>>133
宮下本町は相模原駅・橋本駅からの徒歩圏とは言いにくい場所もあり、多摩境駅の徒歩圏とも言えないと思う。
町田街道に近い地域ならまだいいが、矢掛台のバス停付近は相模原駅、橋本駅、多摩境駅のどこからも遠く、バスも少なめなので大変だろう。

135 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/04/10 04:57 ID:qqIf+/Jh
>>134
2〜3時間に一本の聖蹟〜相模原北口と1時間に一本あるかないかの橋本北口〜相模原だけだよね。
しかも場所によっては片方しかない地区もあるし。

136 :相模原南部 ◆QOeROUTE16 :04/04/10 08:51 ID:/DnOVL8h
>>135
宮下本町には橋本行と聖蹟桜ヶ丘行が重なる路線はないぞ。それぞれどちらか一路線の地域。

137 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/04/12 05:08 ID:0v1vQaSA
宮下は多摩境が一番近いはず

138 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/04/12 17:15 ID:x2YftUWC


139 :相模原南部 ◆QOeROUTE16 :04/04/12 19:24 ID:T61B5Bda
>>137
宮下は橋本か相模原だべ。
それとも宮下本町と間違えてんのか?

140 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/04/13 04:08 ID:UQsELzWt
16号元橋本交差点から旭小学校の前を通って、米軍相模総合補給廠の裏に
行く道路(通りの名前知らない)が京王線高架と交差する辺りにもう一つ
駅があれば、東橋本・宮下・宮下本町の人達も便利になるのでは?
各駅しか停車しなくても良いから。あるのと無いのでは大違いだと思う。

橋本〜多摩境は、多摩境〜稲田堤みたいに多摩丘陵の中走ってる訳じゃなく、
人家の多い所を走ってるのでそんなに駅間距離長くなくても良いような。

141 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/04/13 04:11 ID:jfI9dTcJ
>>139
貴方は何歳ですか?

142 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/04/13 05:02 ID:K+R6pZ7g
>>140
相模原線の駅間距離の規格はだいたい2.2キロ
これは高速運転するには必要な距離だし、大体けちな京王がそんな赤字の出る事をするか?

143 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/04/13 19:49 ID:UQsELzWt
>>142
なるほど。よくは知らないけど、現在のダイヤなら各駅調布行き、もしくは
下り橋本行きは、調布〜橋本で急行や快速に連絡したり抜かされたりする事
も無いので、一駅くらい余計に出来ても良いなと思った。相模原線はともかく、
京王線は基本的に駅間距離が短いので。ま、俺個人としては橋本駅の近くに
住んでいるので、全く必要無いが。我田引水ではないのでよろしく。

多摩境は現在は閑散としてるけど、あの辺の開発事業者や町田市が駅設置を京王
に申請し、京王側も、将来周辺の区画整理をした地域全体にマンションや、一戸
建てが建つ事を見越して設置したって感じなんだろうね。まあ宮下周辺よりは
利便性があるって事なのか…

144 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/04/13 20:21 ID:UQsELzWt
補足

宮下周辺も結構家があるが、これから開発される多摩境と違って、住民は
京王線の駅が無い事を前提に、バスや車を使って生活しているので、駅が
出来たら即利用する訳でもないだろうし。

145 :相模原南部 ◆QOeROUTE16 :04/04/13 20:39 ID:k7rr5S4z
>>142
京王はケチなのか?

>>143
なによりも町田街道に近いから、あの場所に多摩境駅が設置されたのでは?

146 :143:04/04/14 02:03 ID:xNMCEOgk
>>145
確かに。あと142氏が言うように、駅間距離を考えると、多摩境は南大沢と
橋本のちょうど中間ってのもあるだろうし。

147 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/04/14 16:27 ID:jF4kGjCi
>>145
筋金入りのケチ。電気代をケチるために加速度を上げなかったりなど他にも数え切れないくらいある

148 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/04/14 16:40 ID:QqBpXYIW
京王はケチというより節約してると言ってよい。
運賃を値下げしたりして頑張ってるよ。

149 :相模原南部 ◆QOeROUTE16 :04/04/15 00:39 ID:4HBwO9Sz
>>147
高速運転を標傍する鉄道会社がやることとは思えない。話が矛盾して信用できない。
事実なら、京王は経営のスタンスが中途半端だな。

>>148
だな。橋本〜新宿が\480でずいぶん高いなと思ったら、\430に値下げされていた。これ以外の鉄道で運賃の値下げという話は多分聞いたことがない。営業努力のひとつだろう。

150 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/04/15 05:11 ID:TwQrG1pu
>>149
鉄道板行って聞いてくればわかる。俺が知ってる限りだと、都営直通用に3.3Km/hを出すことは可能(一部を除く非乗り入れ車も出そうと思えば簡単に出せる)が、京王線内ではスイッチで切り替えて2.8Km/hまで落としてる。
あと、値下げの理由は特々法に基づく基金の取り崩しに基づく値下げなので、そのうちまた値段が上がるかもしれないけど、
相模原線の多摩ニュータウン内加算料金(京王多摩川〜橋本を建設したとき公団に作らせたので)が、10年くらいで消えるはずなので、京王多摩川〜橋本は80円値下げされます。

151 :相模原南部 ◆QOeROUTE16 :04/04/15 18:56 ID:4HBwO9Sz
>>150
鉄道オタクではないので、技術的な話をされてもさっぱり分からん。。。

152 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/04/15 19:04 ID:oabaVGHF
ケチ王などと耶喩されているわりに聖蹟だけは金を掛ける

153 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/04/15 19:19 ID:kGsIB6pW
本社あるからね

154 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/04/15 19:48 ID:MGL2M4BH
小田急の本社が京王や西武みたいな事をして相模大野にあれば相模原にとってこれ程良い話は無いわけだが、あそこは結構最近に南新宿から西新宿に本社移したばかりだからな

155 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/04/15 20:30 ID:kGsIB6pW
相模原線沿線住民の者ですが、京王電鉄様マンセーです。
貴方のおかげで栄えました。住みよい街ができました。

156 :相模原南部 ◆QOeROUTE16 :04/04/15 20:39 ID:4HBwO9Sz
>>154
確かに大野は小田急の要だが、無理に本社を誘致しなくてもいい。

157 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/04/15 21:26 ID:Q9Xu7qfo
>>155
京王が通ったから栄えたんじゃなくて、東京都の肝いりでニュータウン開発
があったから、京王も通って栄えたんでしょ。京王は東急田園都市みたい
な宅地開発も含めた駅周辺の総合的な街作りには不熱心なような…桜ヶ丘や
北野は駅から離れるし。京王のおかげで栄えた(?)京王タウンっぽいのは
めじろ台くらいかな。

158 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/04/15 21:30 ID:Q9Xu7qfo
小田急もあまり駅、住宅街、商店街を含めた「小田急タウン」みたい
なのを作ったりしないね。どっかあるかな?大野も小田急相模原も
違う気がするし。


159 :相模原南部 ◆QOeROUTE16 :04/04/15 21:36 ID:4HBwO9Sz
>>158
その昔、小田急の別荘地として開発された経緯を持つ東林間、中央林間、南林間では?


160 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/04/15 21:53 ID:zlFVsVuB
>>158
多摩線の五月台〜黒川間じゃないかな、本線川崎市内は小田急多摩田園都市?
にできる可能性があったのに>>159の失敗で躊躇してるうち、三井とかに
先を越された。

161 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/04/15 22:17 ID:o1BQEm1F
>>160
あの辺終わってるから。

162 :相模原南部 ◆QOeROUTE16 :04/04/15 22:20 ID:4HBwO9Sz
>>161
どういう意味だ?

163 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/04/15 22:23 ID:Q9Xu7qfo
>>159, >>160
ありがとう。五月台〜黒川間は行った事無いから知らなかった。東林間、
中央林間、南林間は小田急電鉄の開発だったんだ。成城前や玉学前みたい
に小田急以外の開発なのかと思ってた。東林間〜南林間は戦前の開発だから、
どっちかと言うと田園調布や国立、玉学みたいなところに似てるね。
閑静でさりげないって言うか、

京王のめじろ台は何て言うか…スーパー、不動産、駅前のマンション、
バス、産婦人科、スポーツクラブも何でも「京王」、ついでに本屋
も京王系の「啓文堂」みたいな、あっちこっちで京王が幅を利かせて
いるような街。東急田園都市にもそう言う場所があるでしょ。東林間
〜南林間には、そこまで小田急が幅を利かせているようには感じない。

ま、めじろ台も高級とまでは行かないだろうけど、閑静で良い住宅街
だとは思う。五月台〜黒川間は機会があったら見てみよう。

164 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/04/15 22:23 ID:o1BQEm1F
全然栄えてないのデス。もっとまともな都市開発を。

165 :相模原南部 ◆QOeROUTE16 :04/04/16 20:38 ID:DnNKpQTg
>>164
住環境重視だから、それはそれでいいのでは?

166 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/04/16 22:12 ID:O2CG/YLb
急行で飛ばしまくり〜!

167 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/04/16 22:35 ID:dXeCT2+g


       ∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       (;´Д`)< 他人さんを貶めてばかりの名古屋人でスンマセン、そのうち責任転嫁が始まって、、
  -=≡  /    ヽ  \_______
.     /| |   |. |
 -=≡ /. \ヽ/\\_
    /    ヽ⌒)==ヽ_)= ∧_∧
-=   / /⌒\.\  ||  || < `ω´ ><文化不毛のカントンは、トンキンの植民地、、、っと。
  / /    > ) ||   || ( つ旦O
 / /   / / _||_ || と_)_) _.
 し'    (_つ ̄(_)) ̄ (.)) ̄ (_)) ̄(.))



168 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/04/18 21:03 ID:FKIUb3ej
津久井と合併するんだったら藤野も入れて人口70万越えして政令指定都市になるべき
そうすればもっと自由な予算が組めるだろう(合併特例債は第二の篠山になりかねないので勘弁)

新潟や静岡がなれる位だし

169 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/04/21 13:55 ID:pOILn9Kh
そうだね
するんだったら市街地が一体化してる城山だけか政令指定都市化が見込める(合併後人口70万を越すため)津久井全郡だね
今みたいに藤野が抜けた中途半端なのは御免

そういや合併すると中央本線や甲州街道・中央道が市内を通ることになるね
相模湖インターの名前は変わるのかな?
例)中央相模原、相模原北、相模原相模湖

170 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/04/21 23:32 ID:M3tMHx3o
非県庁所在地ランキング
1川崎 2北九州 3堺 4浜松 5姫路 6相模原 7船橋 8松本 9倉敷 10八王子
11尼崎 12川口 13旭川 14四日市 15下関 16高崎 17福山 18松戸 19川越 20いわき
21郡山 22豊橋 23豊田 24市川 25函館 26東大阪 27横須賀 28町田 29柏 30八戸
31所沢 32佐世保 33枚方 34岡崎 35吹田 36西宮 37藤沢 38小田原 39高槻 40釧路
41鎌倉 42立川 43宝塚 44明石 45つくば 46豊中 47武蔵野 48熊谷 49鈴鹿 50熱海

171 :相模原南部 ◆QOeROUTE16 :04/04/22 00:42 ID:RSgjCE2O
>>169
変わらないだろう。

谷田部(茨城県谷田部町→つくば市=常磐)
桜土浦(茨城県桜村→つくば市=常磐)
浦和(浦和市→さいたま市=東北)
清水(静岡県清水市→静岡市=東名)
は合併により消滅した自治体名だが、それぞれ開設当時のIC名を現在も引き続き使っている。
IC名の変更は横浜→横浜町田(新設された横浜青葉と区別するため)ぐらいで、あまり例がない。

172 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/04/24 10:03 ID:Y6G42Ni0
相模原市内住むならどこに住む?
物価が安く比較的治安の良い(上鶴間本町のある地域等を除きますが)相模原市ですが住むならどこに住みますか?
ここではいくつかの候補地とその特徴を挙げておきます
相模原駅周辺
メリット:市役所が近い・比較的緑が大井
デメリット:都心に出にくい

橋本駅周辺
メリット:新宿まで座ってける、横浜線の始発がある、スーパーが半端なくあるので物価が安い、駅前に図書館がある、シネコンができる
デメリット:駅の近くに大きな病院があるので救急車がうるさい、排気瓦斯がすごい、珍走団が遠征してくる、高層マンションが多いので日照権が無い場合がある

相模大野駅周辺
メリット:ロマンスカーが停まる、駅前が超発展してる、町田に近い、新宿から遅く帰れる
デメリット:小田急が既に混みすぎてる、慣れるまではかなり迷う(←実体験です)
淵野辺
メリット:大して無い。強いて言えば図書館が近い
デメリット:快速通過、学生が喧しい、都心に出にくい

田名
メリット:自然
に囲まれた生活ができる
デメリット:田舎特有の血縁ムラ社会の特徴がまだ残っている、駅まで有り得ない位遠い

173 :相模原南部 ◆QOeROUTE16 :04/04/25 15:27 ID:+W4GTddx
>>172
橋本について
>スーパーが半端じゃなくあるので物価が安い
>大きな病院があるから救急車がうるさい
>排気ガスがすごい
>珍走団が遠征してくる
>日照権が…

別に橋本に限った話ではないな。
橋本はスーパーがそんなに多いわけでもない。相模原市内にはスーパーはほどよく点在。
排気ガスなら、16号なら場所に限らずきつい。
日照権なら、相模原四丁目の方が凄まじいだろ。あの、マンション乱立の風景は橋本の比ではない。

174 :相模原南部 ◆QOeROUTE16 :04/04/25 15:39 ID:+W4GTddx
>>172
大野について
>慣れるまで迷う

大野で迷うのか?割と単純な区画の街だが。

田名について
>駅まで有り得ないぐらい遠い

四ツ谷や上田名から上溝までならそう遠くはないが。
田名は割とバス便には恵まれている方だからまだマシ(田名塩田は除く)。だいたい、そのくらいの距離なら「有り得ない」ほど遠くはない。

175 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/04/26 15:56 ID:2BAMx5ZL
>橋本について
>>ほかもスーパーが多い
あくまで自分の印象だけど、駅から10分圏であんなにある所は市内でも無いと思う
>>日照権
知り合いが7階建てのマンションが建つというので文句を言ったら元々無いことが判明したそうです

>
>>大野
相模原や淵野辺北口東部に比べたら複雑かと

最強に判りにくいのは南橋本だが(駅が周りの建物に埋もれているからどこに何があるか判りにくい)

>>田名
上溝はあまり使い勝手が良くないし、バスはラッシュ時にターミナルの地区に入るとどうしようも無くなるし
津久井方面からの橋本北口行よりはマシだが(右折できない箇所があるので一度左折してループに入ってもう一度信号待ちをして直進していく)

ヘタレ図スマソ
 ←
/ \
↓ ↑
\→╋→駅入口交差点
  ↑
津久井街道
(側道からしか入れない)

176 :相模原南部 ◆QOeROUTE16 :04/04/27 01:07 ID:ixgOsgTB
>>175
>南橋本は周りの建物に埋もれて分かりにくい
相模原市ではないが、駅の位置すら分かりにくい多摩境駅よりはマシ。南橋本は駅舎が小さいだけ。線路は見えているんだからそんなに分かりにくくはない。

>ターミナル地区に入ると…
朝7:30ぐらいまでならそんなに混まないだろ。相模原駅・相模大野駅に関してはそんなもん。

>津久井街道からだとループ…
あそこはしょうがないべ。側道からの右折は無茶。だから南口行があるんだよ。

177 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/04/27 13:46 ID:CQJLJc/W
別に多摩境まで持ち出さんでも南橋本は十二分にわかりにくいよ
駅前への取り付け道路の整備が不十分だからわかりにくいんであって、
駅舎の大きさは全くとは言わないが、それほどたいした要素でもないでしょ
相模原駅の駅舎が小さくても取り付け道路が整備されてわかりやすかったでしょ
俺も>>175のように建物に埋もれているという感じを抱くよ

178 :相模原南部 ◆QOeROUTE16 :04/04/27 20:19 ID:ixgOsgTB
>>177
>駅前への取り付け道路の整備が不十分

南橋本駅の東側は広場のような場所があり、そこそこ分かりやすい取り付け道路のようなものもある。その、駅の東側にマンションが建ってしまったのは実に残念。南橋本駅のランドマーク性、街の発展性を無駄に潰してしまった。
多摩境を持ち出したのは、駅の存在が非常に分かりにくく、周辺の風景に埋没しており、来訪者には不親切な駅だからだ。それよりは南橋本の方がマシ。

179 :多摩市民:04/04/28 21:58 ID:CXsaEQgN
思った。小山田桜台まで小田Q多摩線を延伸すべき。

180 :相模原南部 ◆QOeROUTE16 :04/04/30 00:40 ID:wisPFfSb
田名の鯉のぼり開幕、あげ。

181 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/01 03:33 ID:Ykv60ClV
高田橋の鯉のぼりもう5年以上見てない。4日か5日あたり見に行こうかな。

182 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/03 20:00 ID:jBZ1AAKS
相模原は津久井郡と合併して政令指定都市になるのか?

183 :相模原南部 ◆QOeROUTE16 :04/05/06 19:43 ID:G1cbg+ty
今年は強風だったから、田名の鯉のぼりも元気に泳いだんだろうな…。

184 :名無しさん ◆WED.COAwms :04/05/06 21:09 ID:FmeXLxvi
研修所がある街、相模原。

185 :相模原南部 ◆QOeROUTE16 :04/05/06 21:40 ID:G1cbg+ty
>>184
ん?外務省?

186 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/06 21:45 ID:K/8Yjjf3
相模原が政令指定都市って・・・何かイメージわかん。

187 :相模原南部 ◆QOeROUTE16 :04/05/06 21:53 ID:G1cbg+ty
>>186
住民にとっても、政令指定都市移行の実現のイメージが正直いって沸かん。今80万人ぐらいの人口なら色々と発想できるのだろうけど。
人口増加は歓迎だが、急いで政令指定都市になることもないだろう。

188 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/07 07:01 ID:rGAHH6YJ
静岡や新潟程度で政令市になれるご時世、せっかく合併して要件を越えるならなった方が良いでしょう

話が変わるが、最近横浜より八王子の天気予報の方が当たることを確信した

189 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/09 13:46 ID:fAp6BATz
相模原市民は理屈っぽくてきらいだ。。
このスレが象徴だなww


190 :相模原南部 ◆QOeROUTE16 :04/05/09 15:45 ID:Jl70ysbQ
>>188
>静岡や新潟程度で政令市になれるご時世

新潟はよく分からないが、経緯はともかく大型合併を成立させた静岡をナメてはいけない。

>合併して要件を越えるならなったほうがよい

んー、積極論にも一理あるんだよな。ただ、市の動きが性急な気がする。

>>189
釣られてやろう。
自分の意見も持たずに、人を叩きまくる方がアホくさいと思うよ。

191 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/09 15:54 ID:WZyOqz3N
相模原って名古屋に似ている。
地味だけど実力はありそう。


192 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/09 16:04 ID:cd3Yb0vc
相模大野が駅前調査スレで町田より3ランクも下になってるけど
これってどうなのかなあ。
ちょっとナメラレ過ぎているんじゃないかい。

193 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/09 16:08 ID:8NGbl0FN
相模原は人口は多いけど
オフィスが少なすぎる
相模大野、JR相模原

あんなんで政令指定都市とか
考えるのはおかしい

政令指定都市になるなら
最低でも立川以上にオフィスがないと駄目

194 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/09 16:12 ID:TyALkrr3
>>193
だな。町田と合併してみては。

195 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/09 16:18 ID:WZyOqz3N
>>194
そういえば町田も東京都なのに・・・

電車は横浜線
銀行は横浜銀行・横浜信金
バス・タクシーは神奈中
アクセスポイントも相模原
町田駅前のヨドバシも実は住所は、相模原だった?
お買い物も相鉄ローゼン

他には?



196 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/09 16:24 ID:TyALkrr3
多摩市民ですが町田に行くことはほとんどありません。隣の市なのに・・・。
小野路に蛍見に行った事がある程度かな?

多摩モノ延伸されれば逝きたいけど、延伸の話は決裂したらしい。

よって町田市神奈川編入ケテーイ

197 :相模原南部 ◆QOeROUTE16 :04/05/09 17:18 ID:Jl70ysbQ
>>191
前にあった相模原スレッドにも、名古屋に似ているとの指摘があった。

●相模原と名古屋の共通点
・工業主体の都市
・中心部の道路が広め
・パチンコ屋が多い
・多摩丘陵=瀬戸付近の丘陵
・相模大野駅=名古屋駅(駅にホテル・大型店を併設)
・アイワールド付近=テレビ塔付近(駅から離れた商業地)
・小田急小田原線=名鉄名古屋本線
・大沢地区=守山区東部(自然が多い)
・相模原公園=東山公園(展望塔がある大規模公園)

などなど。規模の大小を抜きにして考えた。


198 :相模原南部 ◆QOeROUTE16 :04/05/09 17:36 ID:Jl70ysbQ
>>192
いやー、そんなもんでしょう。個人的には、

町田=藤沢>小田原=本厚木>相模大野=海老名=新百合ヶ丘>秦野=伊勢原

ぐらいだと思う。

>>193
県域でくくれば厚木、県域を考えなければ町田・八王子の方がオフィス面は強い。
単純に考えて、人口は多いからビジネス拠点になりそうなもんだが…。
そのかわり、物流関係なら強い。

>>194
その町田も、オフィスが少ない、と駅前スレッドでは突っ込まれている。


199 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/10 07:19 ID:ZQdqIBk5
それを言ったらキリが無いんだけどね
ただ、町田市民でローゼンなんか使う奴は成瀬の住民だけ。あとは大体三和か、とうきゅう、若しくはアルプス。境川沿いの人間は橋本のサティや古淵のジャスコとヨーカドーも使う

ただ橋本何かだと浜銀は影に追いやられて駅のペデから見えるのはみずほとりそななんだけどね
スーパーも南口住民は大体京王ストアだし
だから、どちらかというと町田市南部が神奈川色が強くて(特に田都線沿い)、相模原市北部が多摩色(多摩色が強い会社は京王と西武)が強い

個人的には多摩境や小山田が神奈川というのは凄く違和感を持つので神奈川編入反対
でも南村は神奈川でよろしいかと

200 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/10 07:31 ID:ZQdqIBk5
お国自慢の相模原南部降臨きぼん

201 :相模原南部 ◆QOeROUTE16 :04/05/10 20:27 ID:48uHC7MV
>>199
>町田でローゼン使うのは成瀬だけ
小山の横土手バス停周辺の人も宮下本町のローゼンで買物するべな。

>南口住民は京王ストアを使う
西橋本の住民は東急か三和、下九沢なら三和、二本松ならグルメシティだろ。
京王ストアは電車利用者向け。

>相模原北部は多摩色(京王・西武系)が強い
だから、京王系はそれほど馴染んでない。橋本に本腰を入れてない。京王バスが本格参入してない時点で明白。
西武系の店なんて無いべ。

202 :小田九 ◆rN5VZIK/Fs :04/05/10 20:30 ID:b0fu698U
橋本駅前のビブレをサティに格下げする事が最初からわかっていたなら、
あそこに核テナントとしてマイカル系を入れただろうか?
ちょっと気になる。

203 :相模原南部 ◆QOeROUTE16 :04/05/10 21:10 ID:48uHC7MV
>>199
もう一つ。橋本の浜銀は、確か今はミウィ内だべ?

>>202
マイカルグループの業績悪化は急に表面化しなかったっけ?

204 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/10 23:12 ID:weHXU3E0
相模原南部 の説明はわかりやすくて、説得力があるけど
なぜか廃人ランキング上位に位置している?

廃人ランキング
神 新j、(伝説のキムスレ厨)(柏爺) (スクリプター東厨=嫌大阪コピペ)
SSS (嫌東厨)(嫌阪厨)(嫌埼厨)(常在キムスレ厨)
SS 調布市民 台東区民 八丈町民  目黒区民 相模原南部  
S  (取厨) 鎌倉市民  佐藤惣(=坂本九) 大分人(旧熊本人) 岡山やふぅ
A (岡山工作員) トキハ厨 國彦(=コクリコ) 焼酎(=ゴンズイ) FukuokaCityマンセー 宮っ子 
B (豊田スレ乱立工作員)(広島工作員) 中区民@M3 一流県三重 (=瑞穂区民?)
C (東阪厨)(大分工作員) EXCULTer's / 西京経済企画室♪ 真・豊田市民 二川宿
D (北河内電波)(ちくわ工作員)(西三河工作員)、OBA=ゲッツ  郡山解放戦線
E (名古屋工作員)、 武蔵野ハイソエティ  裏参道並木通り 彩京 和歌山はネ申です
F 播磨灘 土浦市民&元横須賀市民  歌う転勤族  本線沿線  恵方(=ホヘ) 
G 泉区民 十戒(((゚Д゚)))@ママン 千種区民 デポちゃん クリスタル広場 
H ニック大分 五代裕作  失笑  ホルスタin熊本 岩手内陸ベルト民族
I 天下布武 上京東北人 アンチ柏  Funabashi residents(=ラ〜ラ松本)  
J 盛新@ゆい Place In The Sun@TOYAMA 牛久沼太郎 唯のおっさん
K 立川Q ラブちば  なめプリ おおれん まちゃ@横浜 千葉Q



205 :相模原南部 ◆QOeROUTE16 :04/05/10 23:36 ID:48uHC7MV
>>204
ここに常駐している京王厨が私怨で書いたのが、そのまま残ったんだろうな。
俺が反論意見を書いただけでマジ切れしてたまに罵る奴(大体、京王関連の発言者)がいるのだが、俺は、おかしいと思ったレスに対して意見を出しているだけであって、同意するところは同意している。
意見も出さずに罵るのは卑怯。まして、そういうスレッドに私怨そのままで書き込むのは理解に苦しむ。
罵る暇があれば意見を出せばよい。意見なら大歓迎だ。考えるきっかけになる。

また「高圧的」だとか書かれるかも知れないが。

206 :相模原南部 ◆QOeROUTE16 :04/05/10 23:45 ID:48uHC7MV
>>204
>相模原南部の説明は分かりやすくて説得力があるけど…

ありがとうございます。そう書かれたのは初めてなので素直に嬉しい。

207 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/11 00:27 ID:GyXWogOq
相模大野周辺の道は分かりにくい。車で駅の反対側に出ようと思ったら
なんかしらんけど小田急相模原まで行ってしまった

208 :相模原南部 ◆QOeROUTE16 :04/05/11 00:52 ID:tAWYArTC
>>207
大野駅の下のアンダーパスを出たところで迷ったのかな?

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