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☆郡山市の今後の発展を模索するスレ☆

1 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/01 04:25 ID:qNVZ9iab
今後郡山が発展するには何が必要か?
何が邪魔なのか?
そんな事を議論するスレにしたいと思っています

個人的には
いらない物
トポス跡、駅前のパチンコ屋

必要な物
市内循環交通、代官小路の歩行者天国化



2 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/01 04:31 ID:H9XQzECO
ペデをアティ側にも増設すべし

3 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/02 02:23 ID:/jJfoQIA
とりあえずJR郡山と大和小泉の間と近鉄郡山と筒井の間にJRと近鉄の総合駅がほしいな

あとは24号線の渋滞をどうにかしてほしいな

4 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/02 02:59 ID:nn6B/6XC
郡山と福島が合併して新星市みたいな構想ができればいいな。

5 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/02 12:17 ID:iehpbH31
>>4
でかすぎだろw
両市とも面積がでかい市のトップ10入ってなかったっけ?
さらに二本松市と安達郡が加わるわけだから

6 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/02 12:20 ID:tbJclmVI
以前栃木北部も商圏に巻き込まれた!見たいな記事呼んだ記憶があるんですが、
どうなのでしょう、黒磯辺りからは、宇都宮より郡山へ買い物に行く人が多いんですか?

7 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/03 17:45 ID:JaPyMPVC
白河や西郷村に行く人は多いかもしんないけど、郡山まで行く人はあんまりいないんでない?
てか、黒磯から行くなら宇都宮より郡山の方が近いの?

8 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/03 17:54 ID:LhAPeOi8
>>7
電車だと郡山まで1時間、宇都宮まで50分くらいだからどっちもどっち


それにしても近くの中核市まで遠すぎる>黒磯


9 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/06 11:15 ID:AlXLlBF6
郡山は市内交通をもっと充実させるべき
電車が市街地を避けて通ってるから
人口密集地から中心市街地までの交通手段が自家用車かバスしかない


10 :矢板民族:04/03/06 11:25 ID:g03h4i1e
>>6
栃木北部を巻き込んだのは白河地区の商圏ね。
郡山はそこまで影響力ない。
那須黒磯あたりは宇都宮志向が強い。
距離が同じくらいだったら宇都宮に行っちゃう。

11 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/06 13:52 ID:AlXLlBF6
黒磯ってそんな田舎なのか?
俺のイメージでは市内でほとんどの物がそろうと思ってたんだが

12 :はやく分岐延長シル!:04/03/06 13:56 ID:SXCP2eqY
     \     . .| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
       \     |_∧∧_∧ ∧_∧   | 黒磯だ
        \  . |. Д` );´Д` )(;´Д` ) |
          \  | ∧_∧  /⌒   ヽ∧⊥∧
まもなく終点黒磯です.|(;´Д` ) /| ∧_∧ .(;´Д` )  乗り換えだ
お出口は左側    \( ∧_∧(;´Д` ) ∧_∧ (;´Д` )
郡山行きは4番線です.\. (;´Д` ) ∧_∧(;´Д` )/  ∧_∧
------v------------  \ ∧∧∧∧∧ /⌒   ヽ | |(;´Д` )    乗り換えだ
    ヽ=@=/        <    席  > /| |   | |/⌒   ヽ
    (・∀・)        <    取  >ノ \\ //| |   .| |.    座りたい・・・
                <  予  り  > . . \\ ノ\\./| |
―――――――――――<     合 >―――――――――――――――
                <  感  戦 > \  ウインズ新白河マンセー
                <   !!  の >  . ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄
                  /∨∨∨∨∨\   .|∧_∧  ∧_∧ \
ウワァァァン!!席がないよぉ   /          \   |( ´∀`) (´∀` ) |
   ヽ(`Д´)ノ        /           .\/(    )_(    )._|
    (  )        ./         .      \_∧ ̄/ ̄  ξ/白河、矢吹、須賀川方面普通列車、
    / ヽ        /今だ!座席ゲットォォォォ!.\  )/   ///  郡山行きまもなくの発車です
              /     ∧∧   )      (´ \\ )_┃_| /|
             . /   ⊂(゚Д゚⊂⌒`つ≡≡≡(´ ;;;≡.\|//| _.//|
             /          ̄ ̄  (´⌒(´⌒;;.\   \   ハ_ノ\

13 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/06 13:59 ID:GKAs3HJ6
郡山で一番見かける他県ナンバーは宇都宮

14 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/06 14:00 ID:SXCP2eqY
ハイ!ドア閉まりまーす
ピポーン ピポーン ピポーン ガチャン!

15 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/06 14:01 ID:SXCP2eqY
はい>>13の人、締まるアナルに御注意くださーい!。
シュッパ−ツ!!

16 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/06 15:58 ID:QSZYEmo5
>>13
関東なら大宮や水戸、東北なら山形や宮城ナンバーも多い。
郡山には他県ナンバーが本当に多い。

17 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/06 16:01 ID:QSZYEmo5
>>11
黒磯にはなにもない、ましなのは西那須野かな。
この中なら白河が一番使えるし、郊外大型店も豊富にある。
ただ白河には栃木宇都宮ナンバーが確かに多いから、来てる人も結構多いってことになるね。

18 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/06 20:19 ID:jvp1rF8H
西那須野は何度もいったことあるが、白河より全然街デカイじゃん
那須にドライブつでによくまわった
黒磯はよくしらんのでスマン
ただ、栃木北の都市も福島南部の都市も、お互いに共存しあってるので
どちらの県の都市が寂れても打撃を受ける。
いってみれば一心同体、境界線は意識しないな。
那須も地元っていっていいくらいだし

19 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/06 20:27 ID:6Q+v/Oac
>>18
西那須野の街中には行ったことはなかったから、ロードサイドの感じだけで判断しますた。
あと太田原なんてのもあるね、矢板とかあの辺は完全に宇都宮だろうけど


20 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/06 20:32 ID:qXrH6CZO
そうか〜もう白河の関はないんだね、ってあたりまえだね。
前に11月だったかな、東北線で郡山までよっちら行ったことあるんだけど、郡山の方が、
宇都宮より温暖に感じたのはたまたまかな。黒磯から、白河へかけて結構な山越えだったのは、
意外だった。

21 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/06 20:32 ID:LCH8thFm
確かにヨドバシ横のとかビッグアイの立体Pで宇都宮ナンバーは珍しくも
何とも無いな。

>>18
那須の首都圏向けモノは私ら白河圏民も勿論使うし、白河のメガステージ
なんか宇都宮ナンバーやら栃木ナンバー(古)が普通に溶け込んでるからね。
県境ってだけで何でも区別出来るもんじゃない。
パスポートとかビザが必要なわけじゃなから個々は勝手に行きかって当然。

22 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/06 20:33 ID:6Q+v/Oac
とりあえず矢板付近のR4の渋滞なんとかしる!!
黒磯はバイパスができたからイイ

23 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/06 20:33 ID:jvp1rF8H
白河は、水戸ナンバーもやけに多いね
イオンとか「宇都宮」、「水戸」、「福島県内ナンバー」のオンパレード、
こういうのみると3県仲良く交流してんだなって個人的に嬉しくなるが
ただ、あの観光のショボイ城だけは、恥ずかしいからヤメテクレって感じだが

24 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/06 20:34 ID:6Q+v/Oac
白河のジャスコなんて夜の11時迄の営業だし

25 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/06 20:37 ID:LCH8thFm
>>18
西那須野はでかくも無いよ。
結局あるものは一緒。
ただ、西那須野R4は混んじゃってしょうがない。
で、西那須野とか大田原まで行くと白河との接点は感じない。
ギリギリ黒磯までじゃないかな?
ただ、ヨークがあるから物凄く似た感はあるし、東京の帰りなんかは
ホッとする。氏家なんかも。

26 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/06 20:38 ID:jvp1rF8H
>>22秀同!!
あそこがバイパスになれば、かなり便利になる
高速なんてつかってられんし、完成すればさらに気軽に南下してドライブが楽しめる
栃木側にもメリットは大きいはずだ


27 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/06 20:41 ID:jvp1rF8H
氏家のベニ麻呂でホットして、
西那須の紅麻呂で、もう地元だなって安心する
それで、ちとブラつくことが多々あるしな、あすこらは

28 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/06 20:41 ID:DA/3Vmk7
ワールドカップで使用されたサッカー場の方が有名だが、ビッグアイと
引いたら郡山のビルが出た。 驚いたことに高校がビルに入っている。
なんて無駄遣いしているんだ! これって税金が入っているビル?
テナントが入らないから無理やり入れたの?
こういう税金の無駄使いは糾弾されるべきだね。

29 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/06 20:42 ID:6Q+v/Oac
確かに氏家は宇都宮に近いけど、東北臭いから只今〜って感じ☆
烏山は宇都宮〜って感じはあるけど

30 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/06 20:43 ID:jvp1rF8H
ついでに、埼玉(小山あたりも)のR4も拡張渋滞対策すれば、もう高速つかわず東京へでれるんだが


31 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/06 20:45 ID:6Q+v/Oac
>>26
氏家付近のR4は拡幅工事が進んでるみたいでつ。


32 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/06 20:46 ID:LCH8thFm
東京の帰りだと氏家あたりで福島臭が感じられるが、九州から陸路の
帰りだと京都のラーメンで一気に気が抜けるから不思議だ。
去年西日本一週のあと京都でラーメン食ったら「地元とかわんねー味だぁ」
と思って涙出そうになった。

33 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/06 20:50 ID:6Q+v/Oac
小山付近の拡幅は進んでるみたいなんだけど、埼玉県内は...(幸手〜春日部)迄の渋滞が。
東京行く時は夜に行くな。下でも結構早くつくから。
問題は矢板と埼玉県内なんだよな。





34 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/06 20:50 ID:LCH8thFm
>>28
一番でかいのは東電(東京電力)じゃないかな?
県が電源立地県だから。
なんでも1/5は東電が出したらしいし。

35 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/06 20:55 ID:jvp1rF8H
県内から東京へでるとき、スピードダウンで鬱なる場所は、

西那須手前 ⇒ 矢板 ⇒ 氏家 ⇒ 小山 ⇒ 幸手春日部 となるね

しかし、渋滞がなかったら それはそれで夢のような便利な生活のような罠

36 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/06 20:58 ID:LCH8thFm
>>35
鬱になる場所って、俺は16号入ってからだったりする。
あれマジで嫌。
横道入らずにR4まっすぐ行くなら越谷のセブンだな。あれ以降
車で休める場所殆ど無い。

37 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/06 21:02 ID:AlXLlBF6
ここは栃木スレじゃないんだが・・・

38 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/06 21:05 ID:LCH8thFm
>>37
どーでもいいじゃん。
近場の奴ら同士適当に話せれば。
東北スレやら北関東スレでは通じない事ばかりだし。

39 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/06 21:07 ID:jvp1rF8H
21世紀はFITだよ!
R4は郡山のメインストリ−トでもあるわけだし、あらゆるものの玄関グチの一つでもある
したがって、南部は栃木埼玉までの情報を話し合う、これ盲点
いがいに重要!!

40 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/06 21:10 ID:jvp1rF8H
地元の肥やしになるんだったら、お隣との話し合いも必要
住民どうし、うまく手を組めば思わぬ利益をうむ罠

41 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/06 21:14 ID:LCH8thFm
>>39
宇都宮のR4BPで前にオービスがあるのに吹っ飛ばす奴見て
ニヤニヤするのも同じだよな!(w

42 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/06 21:17 ID:Nzi5q1Xw
俺は田舎モンだけど正直このスレ読んでると
「田舎モンは車で東京でてくんなよ!」と
東京モンの気持ちで怒りたくなる

43 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/06 21:21 ID:LCH8thFm
>>42
だって新幹線とか高いじゃん。
鈍行でも遅いし。
あらゆる意味で自分の都合に会わせるのは極普通の事でしょ?
で、意外に東京ってのも車で行った方が自由利くのよ。
道知ってれば。

44 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/06 21:35 ID:jvp1rF8H
>>41 ワロタw
同じだ

>>42 まーなんだ、あまり細かいこと考えるな、気楽にいこーや

>>43 駐車場は安いとこ停めて自転車を積んで行って、
ブラブラするって言っていたやつが栃木スレにいた覚えが
これ なかなかいいと思って感心したんだが

45 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/06 21:35 ID:GKAs3HJ6
白河って人口の割りに都会っぽくない?
黒磯と人口変わんないけど

46 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/06 21:36 ID:jvp1rF8H
買い物だけなら白河市内で用は足りてしまうけどな

47 :岩手内陸ベルト民族 ◆P0PQJbH.us :04/03/06 21:38 ID:SDujs5iE
白河って言うよりほとんど西郷だろ、プ。

48 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/06 21:39 ID:jvp1rF8H
>>45
白河市 人口46000人、黒磯市 人口60000人

49 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/06 21:40 ID:W+pWvsZb
とりあえず、24号線の渋滞をなんとかしてくれと
そして奈良市までのアクセスをなんとかしてくれと

50 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/06 21:41 ID:jvp1rF8H
>>47 たしかに西郷村だな、プッっていうのはいらないが

51 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/06 21:41 ID:jvp1rF8H
>>49
( ;゚д゚)( ;゚Д゚))ブルブル(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル((((((((

52 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/06 21:41 ID:sDF3yawT
統合的な「祭り」。

53 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/06 21:43 ID:GKAs3HJ6
西郷って人口多いの?

54 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/06 21:47 ID:jvp1rF8H
>>53 西郷村 人口17500人
県内の村では、飛びぬけている、ほとんど白河といっていいね

55 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/06 21:48 ID:LCH8thFm
>>49
木津あたりは国内でも有数の立ちションオヤジ発生ポイントだよな。
伏見から奈良市街まで田んぼしかねーしな。

56 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/06 21:49 ID:LCH8thFm
>>54
今は19300人です。

57 :岩手内陸ベルト民族 ◆P0PQJbH.us :04/03/06 21:49 ID:SDujs5iE
白河はなぜか西郷村に嫌われてるから合併は無理w

58 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/06 21:52 ID:LCH8thFm
>>57
”W”はどうかと思うがな。
皆が好き勝手使えればどこに何があろうといいのよ。
君が在住自治体から他市町村に行く時何か覚悟でもするか?しないだろ?

59 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/06 21:52 ID:jvp1rF8H
>>56 じゃ、20000人ということでいいやw

>>57 そこで、努力という言葉がでてくるわけですよ

60 :岩手内陸ベルト民族 ◆P0PQJbH.us :04/03/06 23:04 ID:GgsNOOre
エスパル郡山今日OPENアゲ。

61 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/06 23:12 ID:pyF32xUh
>>60 ウホッ!

62 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/06 23:27 ID:ai16vjfz
エスパルのSはサンシティのSだな、多分。

63 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/06 23:48 ID:g03h4i1e
郡山って寒いよね。
雪も良く降る気がする。

仙台〜白河にかけては北に行くほど暖かく雪が少ない。

64 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/06 23:59 ID:GKAs3HJ6
>>63
まるでニュージーランド!?

65 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/07 00:22 ID:RSnZQVcx
>>64
ニュージーランドがかわいそうw

66 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/07 11:25 ID:sLx210mO
エスパルは仙台の駅ビル。なんかださい気はするけどサンシティよりはましかな。福島はルミネの方がいいのに。

67 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/07 13:33 ID:0GsFlBFz
白河はもろ那須連山の吹き下ろしで気温が低い、体感温度もマジきつい。
須賀川は主に天栄二俣の吹き下ろし、雪も少なく、風も弱い。
郡山は三森、中山の吹き下ろし、風が強く、猪苗代からの風雪が飛来する。

安積〜須賀川間の天候が違うのは吹き下ろしの違いと思われ。

68 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/07 20:04 ID:9DVK9uf5
須賀川って白河よりかなりショボイ街にみえるよな

69 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/07 20:56 ID:sLx210mO
東京都民と福島県民は相性いいよ。関西とは悪い。埼玉県なんかは多い順から群馬福島新潟人の新しい巣になってる。生粋の埼玉県民は県人口の20%だとか。

70 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/07 21:03 ID:sLx210mO
須賀川は白河よりは大きいよ。ただ郡山の隣町だから大型店はない。

71 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/07 22:20 ID:HSFMphBP
須賀川を分析する。

須賀川市の中心地、中町は完全に死亡状態であるが、最近名門の赤トリヰ中町店が復活した。
中町を中心とした旧市内から、放射状に桜岡、朝日田、和田池、弥六内、芦田塚等延々と新興住宅街が続く。
また、郡山親派の向陽町、季の里、宮の杜、柏城、山寺北と軒を連ねる。

インフラ的には問題ないが唯一新幹線駅が無いのが白河西郷連合に引けを取る。
一時期、空港新駅構想が持ち上がったが、森に沈む都市構想と同じく沈んだ訳だが。

商業施設面では名門赤トリヰグリーンモールが君臨している。
当時あそこの観覧車に乗った椰子は多いと思うが。
従来からある赤トリヰグループとベニマル、最近発展が著しい東部環状線沿いのリオンドール、いちいが激しい争いを演じているが、白河西郷連合にはチト引けを取る。

都市圏人口では広域度では白河西郷連合に劣るが、人口度では須賀川の圧勝であろう。
須賀川の集積は須賀川市民の郡山流出より遙かに多いと思う。
白河西郷連合は関東流出の割合が多いと思うし。
誰か昼夜間人口比率を出してくれればありがたいが。

今後の成長としては須賀川の圧勝であろう。
日経ビジネスで対全国成長予想都市93位のお墨付きだ。
白河西郷連合は現時点で飽和状態である。

最後に須賀川及び白河西郷連合の今後の役割であるが、県内または宇都宮に続くメガロとはいかないがミクロポリス化としての都市形成である。
須賀川、白河西郷連合の有機的な発展こそが親分郡山及び、福島県の発展に続く。
幻の首都移転如く東北の表玄関、県南地域こそが今後の鍵を握っていると言っても過言ではないだろう。






72 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/07 22:43 ID:HSFMphBP
次に須賀川市民の心情を分析する。

須賀川市民は白河西郷連合民に対するライバル心は一切持ち合わせていない。
しかし、郡山安積町民に対するライバル心は多少あるだろう。
須賀川滑川地区の発展でその心情はなくなるだろうが。

須賀川市民は須賀川としてよりも、県中民としての意識が強い。
距離のある福島、いわき、若松は、もはや他地方とみなしライバル心がまったく無い。
興味が無いからこそ、感性的には県内で一番都会的かもしれないw

ただし、郡山親派であるが須賀川>安積は譲れない。

73 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/07 22:59 ID:lZr8KV2R
須賀川の都市圏ってーと鏡石、矢吹、玉川、石川、長沼、天栄
ってところか。
計13万そこそこだな。
俺は矢吹だけど、対白河だと微妙だね。
就職では須賀川行く奴が多いけど高校は白河に行く奴が多い。
買い物とかメシ食いはどっちもどっちかなー。
郡山を入れると
就職:須賀川>白河=郡山
高校:郡山>>白河>須賀川
お出かけ:郡山>須賀川=白河
※服とか靴だけはろくな店がないので郡山以外行きようがない。


74 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/07 23:23 ID:HSFMphBP
>>73
ちゃんと須賀川市民6万8千を入れてくれよな。

矢吹がまた微妙な位置にいるわけで。
ところで鏡石に○ャスコが進出汁そうな。
郡山〜西郷の中間地点だそうだ。
本格的な県内進出だな。
矢吹は白河との合併は無理だろうから鏡石と組んで連続した都市形成を汁!

75 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/08 00:14 ID:HAE6f4FH
須賀川ってそんな人口増えたの
平成8年は64000人だったよね、5年で4000人もふえたんか?
ちゅーことは、サバよむと毎年1000人もふえてるの!
すごいな凄すぎる

76 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/08 00:23 ID:zhmWwmbA
次に郡山発展に関する須賀川の役割を分析する。

遙か昔、須賀川には二階堂氏が君臨していた。
廃藩置県時には須賀川は福島、若松と並び発展していた。
当時の須賀川の有力者の無能ぶりで現在所在する地に須賀川駅があると言えよう。
福島県で郡山が台頭してきたのは水郡線分岐が大きく関わった。
須賀川は当時発展していたおかげでSLの公害性、また火災危険性により中心地を避けるように路線を引いたのだ。
勿論、水郡線分岐誘致なんて論外、誘致話を一塊の宿場町郡山に押しつけたのだ。
現在は国道4号ならび国道49号の交差、磐越及び水郡の終着駅として有機的に機能している訳で、結果的に県中地区の都市形成上では成功だったと言えよう。

現在の須賀川は郡山と連続した市街地により県中地区により厚みのある機能をもたらしている。
北隣の本宮は郡山の北部工業団地と連続して工業団地を形成している。
西隣の猪苗代は自然観光を主に提供している。
東隣の三春、船引にはチト頑張ってほしいもんだが。


77 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/08 00:24 ID:zhmWwmbA
結論

福島県を考察すると、いわき、会津、県南は各分野にて共存しあっていると思う。
一部地域のエゴを除いて。




78 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/08 00:39 ID:zhmWwmbA
>>75
私も多少鯖を読んだが平成16年2月1日現在では
67,734人である。

8年間で約3,800人増
年率500人単位で増加だな。


79 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/08 01:13 ID:fZ7pRqb6
>>74
鏡石に○ャスコって初耳だな

サンアイ跡地にマッ○スバリュが入るとかいうオチかな?

80 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/08 01:14 ID:DlefHDzn
転居なのか、たんに市民が子造りが大好きで出産してるのか、
後者の場合だと、
( ;゚д゚)( ;゚Д゚))ブルブル(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル((((((((
になってしむわけだが

なかなか老人が死なないということも考えられるか

81 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/08 01:16 ID:DlefHDzn
>>80は、
福島県須賀川市人口増加動態主要原因理由について

82 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/08 01:18 ID:fZ7pRqb6
そういや、須賀川のリ○ンドール向かいにも○ャスコ進出って噂があったけど
どうなんだろう?
でもそんなことしたら100%あぼーんする店が出てくるよな

83 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/08 01:33 ID:DlefHDzn
須賀川のリオ○ドール向かいにもジ○スコ進出って、
郡山と白河イオンがあるから、商圏人口的に考えて採算とれないような気がする

84 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/08 02:10 ID:hAOVHBPK
郡山と須賀川と本宮が合併すれば
工業商業のバランスがとれた都市になったんだけど
人口増加もかなり高い

これで県庁が移れば60万都市くらいに成長しそう

85 :ベルト:04/03/08 02:27 ID:w21hGeoj
何だコレ?w


http://live5.2ch.net/endless/#1

86 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/08 10:28 ID:XyuyYHJi
本宮って郡山にかなり隣接してるのなぜか郡山管轄じゃなくて福島管轄なんだよな〜
国道工事事務所がそうだし、都市圏人口にしかり。
郡山の場合、都市圏人口が福島と分別状態(泣
他にも長野や前橋群馬の都市圏人口もそれっぽい。

87 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/08 10:29 ID:XyuyYHJi

前橋高崎の間違い

88 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/08 10:30 ID:xVDsaR0i
郡山の人には申し訳ないが、
昔あった「郡山人は死んだ」のコピペは傑作だった。
もう一度みたい・・・


89 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/08 13:40 ID:eehSXEcS


90 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/08 20:58 ID:HrK8PnTG
>>80
須賀川は社会増が郡山、福島で減っていても増え続けてた。
今はそうじゃないと思うけど。
俺の知ってる限りではH9だか12か忘れたが社会増だったのは須賀川、中島、西郷
だけだったよ。

>>86
あくまでも境だから。
本宮は安達郡で県北。仕方が無い。

91 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/09 17:47 ID:GcNQ8ONR
郡山にも宇都宮のような環状道路が欲しい。内環状線だけでも早く完成しれってかんじ。

92 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/09 20:26 ID:eLlH4ADR
>>91
内環状線なんてセコイのもほしいが、郡山外環状道路も必要、つくれよ
金は莫大にかかるがな、やっぱ無理か
宇都宮のあの道路網は、どっから金でたんだろう?
やりすぎな感がする

93 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/09 22:14 ID:Y86CfQjp
>>80
な訳、ないだろ。
詳しく書いてあるぞ。
http://www.city.sukagawa.fukushima.jp/keikaku_sisin/enzeru/2-1.html

94 :ももりん ◆3LVgjywidU :04/03/09 22:53 ID:WpvXilVS
本宮が県北管轄で優遇されたのは国道4号の4車線化。
日本橋以北の4車線化はそれ以南の郡山市内よりも早かったし。


95 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/09 22:56 ID:Y86CfQjp
>>73
須賀川の都市圏は鏡石、長沼、岩瀬、石川、浅川、古殿を主に指す。
約15万人ってとこだな。
殆ど郡山都市圏とかぶるがw


ここで君の町(矢吹町)を分析するとしよう。

須賀川、白河西郷連合に次ぐ県南地域第3勢力を誇るが、忠実な部下は大信村のみである。
昨今、白河市を中心とする西白河郡、東白川郡の広域合併を真っ先に反対を表明したのが記憶に新しい。
理由は当時の長、幕○氏が述べた通りである。

県内他市(二本松、須賀川、喜多方、相馬、原町)と比べると同等以上のインフラ整備を誇る。
ヨークタウンの進出により独自の商圏を得つつある。
善悪は分からないが、行政圏の外れにあるからこそ第3勢力の力を得たと思ふ。
しかし諸刃の剣の如し。

矢吹町の栄枯の鍵を握るのが隣町鏡石である。
理由は前記に然り。
行政間の駆け引きにより、県南に新たな都市が誕生するのだろうか?



96 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/09 23:18 ID:4wnByxEi
>>95
おお、丁度俺が見始めた所でレスが来た(w
なかなかのタイミングだ。

矢吹の忠実な部下は大信であるけれども、買い物客は中島の方が
はるかに多い。
一方、古くからある商店街は怠慢経営が祟って壊滅済み。
あんなの頼まれたって利用しないって感じだな。
モノを売ろうと言う意識も無く、客に対する態度も最低最悪。

これからの見所はやはりメガステージ近辺。これから色々な店が
続々と出店する。 きっと。 つーかお願い。

97 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/09 23:37 ID:Y86CfQjp
>>96
茨交で我慢しとけw
任侠により発展し収賄で衰退した町にならないように。



98 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/09 23:44 ID:F/WVf0EA
つーか、矢吹は警察署が必要だろ。
事件があっても交番は無人。
これだから犯罪発生率が県内の町で1位なんだよw

99 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/10 00:03 ID:lEM87dPy
>>98
それも行政圏の外れである特権だろがw


本題に入る前に誰か周辺町村の分析をしてくれ。
福島、郡山の縁の下の力持ち的な町村をね。

100 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/10 12:12 ID:2i167Hst
三春町に城下町ってかんじの整備がされてたね〜。
すげーよかった。
288号BPが完成すれば船引三春から郡山までの流れが良くなるから内環状線(福山付近)が活性化すると思われ。
東インター近くは完成してて、三春〜船引間も完成してるから、完成まではもう少しだと思うんだけど。
船引に新興住宅地が完成しててビックリした、一昔前までは農地に家があるってイメージしかなかったが。
BP完成すれば猪苗代方面が一番田舎になるかも...
観光地だから車は渋滞するが

101 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/10 12:29 ID:2i167Hst
>>92
新潟より贅沢だと思う、新潟のバイパスは確かに広くていいけど
福島や郡山と同じ土盛りバイパスだし。
関東は高架線工事ばっかだから、すげーと思う。

102 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/10 12:38 ID:O6S2mDId
へえ

103 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/10 12:42 ID:2i167Hst
ついでに>>92
東北自動車道、磐越自動車道、あぶくま高原道路が郡山の外観状道路?
かなり半径広いが...あさか野BPは昔、郡山西環状線って名称だった。

104 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/10 12:43 ID:gtDyOXlw
>>土盛りバイパスだし。
>>高架線工事ばっかだから、すげー
それってどこ?

105 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/10 12:45 ID:gtDyOXlw
高架って西那須野か大田原あたりかな?
そ−いえばあったような・・・

106 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/10 12:48 ID:2i167Hst
>>104
最近完成したので宇都宮ICを抜けてすぐの道路。
新新BPは土盛りでしょ。
磐越自動車道から北陸自動車道に乗り入れる際のジャンクションにはビックリした。
埼玉の16号から17号線に乗り入れるかんじにそっくりw

107 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/10 12:50 ID:2i167Hst
>>105
新4号は埼玉県まで高架線工事してるよ、完成はしてないが

108 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/10 13:22 ID:gtDyOXlw
>>106 どこだろ? 宇都宮の4号バイパスかな
宇都宮4号は何度か通過したことあるけど、車がやたら多くて、
景色みてる余裕がなかったもので。

画像とかみたいがないよね

109 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/10 13:52 ID:2i167Hst
>>108
景色は平野に工場って景色。んで宅地かな
宇都宮ってか小山とか結城とかも。

110 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/10 13:54 ID:2i167Hst
福島県の国道事情って全国で比べたら何位くらいに入るんだろうか?
いまだ6車線バイパスはないよね...

111 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/10 17:05 ID:NLCZ6kEi
>>110
でも高速道路は結構有る?

112 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/10 18:45 ID:lJDJqTUo
>>106
宇都宮北道路のことだよ。
宇都宮ICから宇都宮環状線までを結ぶ高架道路。
全長約5km地域高規格道路

113 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/10 18:50 ID:mWErbwym
郡山の松屋にドライブスルーがあった。
今は丼もテイクアウトの時代なのね。

114 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/11 00:48 ID:TrfesFQl
さふぇ

115 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/11 17:03 ID:oUcT/5f4
matuya牛めし復活390円age


116 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/11 23:39 ID:mrxk1zI6
>>112
しらないです、いつも4号なんで。
そんな金かかってるのか、郡山周辺だとどんな感じの道路になんだろ
ちなみに宮環状道もまだ一度も走ってみたことはありませんが、
便利なのなら郡山にもどんどん整備してほしい

117 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/11 23:53 ID:oUcT/5f4
>>116
役割では郡山インター線、南インター線みたいなもんだと思う。

118 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/12 00:08 ID:b3PQL8m6
>>117 ありがとう
興味でたので 今、画像ググってみる

119 :118:04/03/12 00:43 ID:b3PQL8m6
探したらコレしかhttp://www.yama-ken.com/80400011_1.jpg

いま、宮に行ってこれ頂いてまいりましたので参考にどぞー
http://www.lel-keikan.co.jp/topics/utsunomiya.html

120 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/12 01:04 ID:PnhJIu97
>>119
http://www.thr.mlit.go.jp/koriyama/koriyama/asaka/haryu/image/kanse.jpg

コリャマー

121 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/12 01:05 ID:PnhJIu97
>>119
防音壁がカコイイ
コリャマR4にも設置age

122 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/12 01:07 ID:5t/BjK0S
>>120
針生高架橋マンセー

123 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/12 01:45 ID:b3PQL8m6
確かに立派だけど県も国も、もーそんなお金ないでしょ、財政改革とか騒いでるし。
宇都宮のこれは一般国道119号で、計画は小泉前だったんじゃないかな?
R4号やR4号バイパスとは整備レベルも違うのかも

124 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/12 05:05 ID:R5d0F47V
てか、郡山駅前のトポス廃墟はいつまであのままなんだ?
早く撤去汁!

あと最近道路工事うっとうしい

125 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/13 01:15 ID:Y1F2+m+q
さて今日は本宮を分析しようか。

今や県内町村に敵なしの本宮R4。
恵まれた地理とインフラを合わせ持つ。
アサヒを代表とする、有名企業の生産工場が軒を連ねる。
ここ数年、自治体の財政は芳しくないが、先行投資と見なし積極的誘致に励んでもらいたい。

対二本松を考察すると、今や同等以上と言っても過言ではないはず。
ヨークタウンの進出により、商業面もさらに充実を増し昇り竜の如く成長を続けている。

さて、郡山の隣接町としての本宮の役割を分析する。
本宮R4工業団地群は郡山北部団地を完全に飲み込み一大工業地帯の性格を帯びてきた。
好条件な地理で自町のなすべき事を正確に把握し実行してきた、絶賛に値する。
日和田の発展も本宮の存在が多大に影響している。
行政を含み、運命共同体と言っても過言ではないはず。

最後に、本宮の将来性を分析する。
本宮の将来を左右するのは、やはり安達郡であろう。
常に二本松との地位関係が気になるところ。
今後も本宮は緩やかに成長を遂げるだろうが、郡内の傾向を見守りたい。
全ては大玉R4の4車線開通により本宮及び安達郡の方向性が見えてくるのだろう。






126 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/13 05:54 ID:WuJSk8kb
>>125
いつも的確な分析乙カレー
今後郡山の発展のためには何が必要だと思う?

127 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/13 15:50 ID:g31S5bPy
>>126
それを議論するスレ。

128 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/15 18:02 ID:faFmSPTf
あげ

129 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/20 17:05 ID:DM9iU4Uw
岩瀬書店の前の4号線を2斜線にしてもらいたい。
なんであそこだけ1斜線なんだ?
あと、大雪が降ったときの除雪は郡山が最悪。
本宮とかはきっちり対応してくれてるのにな。
どうしてだろう?

130 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/20 20:58 ID:PStPFyXV
>>129
バイパスじゃない本道の方も渋滞がひどいよなあ
そんなに土地が込み入っているわけでもないのに
早く4車線化してほしいものだ


131 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/20 22:19 ID:LpkhniDQ
>>116
宇都宮北道路を何度か走ったけどはっきり逝って 高速道 だ。
そのせいで180`出しちゃった(真昼間に
たまたま白バイ、麺パトがいなかったから出来た

132 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/20 23:28 ID:iSwu7tMx
>>131
通報しますた

133 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/20 23:35 ID:QiObQgHC
>>132
こ、子供が生まれそうだったんで(ry

134 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/20 23:47 ID:iSwu7tMx
>>133
まぁ、漏れも昼間に東京圏の休日ドライバーを煽ってるって発言した
からとやかく言う資格ないですよねw

135 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/20 23:53 ID:uKEDBqgo
>>131
おいらは栃木県北民なんで、あの辺は詳しく知らなくて、
2回しか走ったことないけど、カメラなかったっけ?赤外線のやつ
もし撮られていたら、
警察から連絡に2ヶ月くらいかかることもあるみたいよ。

136 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/21 00:09 ID:nTYfjsXK
>>135
赤外線ってNシステムじゃないの?

137 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/21 12:37 ID:J2HwPL92
高速バス 郡山〜新潟線の運行をはじめました
http://www.fukushima-koutu.co.jp/ride/highway_bus/k-niigata.html

138 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/21 14:58 ID:TWdDbhKN
>>129
郡山は市民の自家用車=除雪車と考えていますからw


139 :131:04/03/22 10:32 ID:e3Z1IZRd
>>135
カメラは一つもなかったね(去年の12月26日現在
あなたも一度イパーン道で180`を体感してみては?
もう凄いことになっちゃう

>>139
除雪車=DQN車
うちの周りはこれが定説と化してますw

140 :139:04/03/22 10:33 ID:e3Z1IZRd
×>>139

>>138

また誤爆した _| ̄|○

141 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/23 21:53 ID:22WevkGR
>>129
郡山は年間1億程度の除雪予算を計上しています
予算は比較的多めですが、除雪作業のほとんどが湖南町に集中している為
市内中心部ではあまり恩恵は授かれませんね
大雪が降ったときは中心部でも主要幹線道路の除雪はするようです

参考に、町道まで隅々に除雪する新潟市の除雪予算は10億だそうです

142 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/23 22:04 ID:p86VDiD/
てか、郡山中心部の再開発の情報とかって
なんか出てないんですかね?

143 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/24 09:53 ID:LaUMt23r
>>142
この辺かな?
http://www.ko-cci.or.jp/k_tmo/index.html

144 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/24 22:24 ID:MEn80XXT
>>143
何で漏れの従兄弟の叔父がやってる寿司屋が出てねーんだよヽ(`Д´)ノ

145 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/25 10:11 ID:zDHMjiqQ


146 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/03/29 18:54 ID:B2+HX2+v
そろそろ春だが新規出店情報とかない?

147 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/04/08 16:21 ID:bihKw+Af
>>146
アティの地下1Fフロアが23日リニューアルオープン

148 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/04/10 23:37 ID:WDr8xKvo
郡山市民の駅前に対する不便と思うところ。
駐車場の少なさ。

が、しかし
駅前エリア駐車場数   61ヶ所
駅前エリア駐車可能台数 4295台だそうだ。

小さいコインパーキング等併せると約5,000台ってとこか。
結構あると思うけど。


149 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/04/12 00:26 ID:NkyTSznH
>>148
4295台はコインパーキングを含めての数だよ
西口市営・うすいP・中町立体・駅南の駐車場がかなりのウェイトを占める
そして、残りの2000台程度がコインパーキング形式

路地の入り組んだ場所にあったりして利用しにくい
駐車場が足りないのではなく、ただ利用しにくいだけ
誰も混み込みの駐車場には行きたくない

500mも離れてないモールやイオンタウンがタダなんだから
馬鹿みたいな話だよね

150 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/04/12 00:48 ID:XeD1HlTV
みんな郊外に住んでる人はジャスコとかザモールに行くんですね

うちは駅前の大町なんで郊外なんて行きませんが

151 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/04/12 00:58 ID:NkyTSznH
今の郡山では郊外居住が多数派だろう

東口に2000台収容の無料駐車場を建設
絶対暴動が起こるだろうな

152 :小山市民だが! ◆/v65z/4jms :04/04/12 03:46 ID:Nf68TnQi
>>131へぇー、ウツノミヤには そんなんあるんだ。。
無駄にならなければいいがな

>>151無料駐車場の建設、(・∀・)いいねぇ〜!
できれば中心部にも気軽な公営駐車場をつくってもらいたいよな
おれのような小旅行者にとっても、便利だし

153 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/04/17 01:10 ID:MGF7LcaF
東北学園大の起工式があったね
奥羽大も薬学部を作るみたいだし、どうなるやら

154 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/04/17 08:16 ID:XEypB3NY
新潟人だが、道路をもっと整備できないのか?
4車線だと思って直進できると思ってたら、
強制的に左折とか、右折とかいう道がかなりあったぞ。

155 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/04/17 11:42 ID:EvI8LHW4
名無しで解放が糞スレ建てまくってるな

156 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/04/17 14:39 ID:NBdtaJhO
>>154
非県庁所在地なんでこれからです。
今、工事中が多いです

157 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/04/17 15:30 ID:X99Pd/ww
昔友達から聞いた話だけど、友達が郡山駅前でスリにあって、
駅前交番に行って警官と話をしたところ、そこの警官がぶつぶつ嘆いてたそうな・・
「郡山の犯罪の発生率、東京の中野区と同じなんだよね〜・・って」
友達曰く、「そんなこと俺に言われても・・」だって。
郡山は今でも犯罪は多いんかな?

158 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/04/18 08:16 ID:pJ75R2MD
>>157
総合的な治安の悪さは日本屈指じゃないかな?
もちろん大阪や天神よりはマシだけど

159 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/04/18 09:45 ID:7nY1YDVk
>>154
よく御存知で。
郡山インターからR49桑野方面に来ると釆女通り交差で突然左ラインが左折レーンになるよね。
あそこは他から来た人には分かりづらい。
同じく釆女通りとR4交差で左ラインが左折レーンになる。
その2ヶ所はもはや拡張不可でしょ。

あと他にあったか?

160 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/04/18 10:07 ID:7nY1YDVk
>>158
郡山の発展の阻害要因は893の多さだった。
アーケードのダークなイメージは対立構造がそのまま現れたため。
もともと陸の港と位置づけられた開拓都市のため現在で言う指定及び新興が多数流入してきたのが原因。
周辺町村には全国有数の893の創始者の実家もあることだし。
でっ、現在の郡山はそっち方面はまったく無問題。
現在の稼業は仙台に移行しているからw
郡山では仲良く商売しているからね。

次なる対策は若人DQN。
これは他の中枢都市でも見られる傾向。
市内及び周辺都市から流入してくる。
まあ、こればっかりは若者の街と比例するバロメーターと思うしかないと思われ。
対策としては駅前交番および警察署の増設により改善はされているがね。

161 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/04/19 00:11 ID:E9MXPJPg
>>160
893が仙台に移行したとしても、郡山の治安はあまり変わって無いように思えるがね
確かに目に見える範囲では見なくなったし、それなりに浄化してるのかもしれない
しかし、それを上回る勢いで風俗店の出店が目立って問題化してる
住宅街のど真ん中にレンタルルームや麻雀喫茶が並ぶ街は全国でも少数でしょう

162 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/04/19 00:18 ID:db5+pM+2
>1
まずは、犯罪発生率を低くしないとなぁ
人口では仙台のほうが多いのに、凶悪犯罪は郡山のほうが多いんだろ?

163 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/04/19 00:25 ID:lPseCp56
郡山のアーケードは夜通ると怖いよ
それに客引きとかウザイし

164 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/04/20 04:36 ID:A5G1ONiZ
>>161
堂前辺りに風俗系の店舗を集中できれば一石二鳥なのにな
郡山の市街地は住宅、商業、風俗、飲食と、混沌としすぎ
もっと住み分けができないもんかねぇ
あと、駅前大通り以外の中心地の道路が細すぎ。
そのせいで市街地の広がりが阻害されてる気がする


165 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/04/20 10:35 ID:dzgOk5xJ
>>161
風俗店舗を堂前に集約するのは困難なのよ
近くに金透小学校があるから

166 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/04/25 23:36 ID:8n0jqEvl
個人的には、郡山をもっと発展させようなんていう考えは終わってる

郡山の癌である駅前の状況は一向に改善されず、市街地の空洞化は歯止めはかからない
子供を安心して歩かせられない、こんな状況なのにどう発展させろと言うのか
しかも、最近は周辺市街地まで治安が悪化し始めていて、安心して住めない。

郡山は商都として置いといて、須賀川や本宮辺りにベッドタウンを形成する
その方が郡山のためになるだろう

167 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/04/28 00:26 ID:87eg1Z7l
>>166
>須賀川や本宮辺りにベッドタウンを形成する

東部NTや郡山西部(大槻周辺)は無視ですか?


168 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/04/28 04:42 ID:HgaFha34
>>165
そういえばそうだよね
でも、風俗街うんぬんは別にして
文化通りの堂前あたりは、市街地化を視野に入れた整備をしてる気がする
実態はそこまで市街地は広がらず、半スラム化しているが……

169 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/04/28 21:04 ID:iSg2x+V6
郡山-仙台間の高速路線バスって
全国的に見ても競争が激しいんでしょ?

つまり、郡山にはもう店はいらないという静かなメッセージ
郡山の駅前は全部風俗街にしてしまえばよろし

170 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/04/28 21:19 ID:QT+jM/Jd
>>169
福島県全土からDQN女が集中するから却下。


171 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/04/28 21:40 ID:YmYtXilw
郡山ってすごいよねー。
県庁所在地でもなくて、昔からの城下町でもなのに
発展し続けてるって。

172 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/04/30 02:01 ID:Z0U4Nkji
昔は交通の要所
戦前は工業地帯
戦後は商都として発展してきたのが郡山

それゆえ、各所からいろんな人間が集まって
ダークなイメージが形成されちゃったのも事実
空襲された都市特有の症状もあるしね

173 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/01 01:58 ID:On7uxFxy
>>169
郡山〜仙台間はそうでもないみたいだよ
山形〜仙台や福島〜仙台間は競争が激しいらしいが
郡山から仙台行く人ってそんなにいないような気がする
郡山も大体の物はそろうし、仙台行くなら東京行くな

174 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/01 02:05 ID:Knfs60nw
>>1
自慢できるものもあるだろ。
セントラル・パークとか・・。

175 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/01 02:24 ID:On7uxFxy
郡山はいろんな所に施設が分散してるから中心街が衰退してきてるんだと思う
盛岡なんていつの間にか郡山の集積を上回りつつあるし
本気で再開発しないと郡山やばいよ

176 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/01 02:26 ID:7OpHPJFt
>>175
中心街の再開発は地震か空襲でも起こらない限り無理
何故かは言えない

177 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/01 02:28 ID:Knfs60nw
少子化対策、子育てやさしい街。
あの「公営遊園地」もなにげにいい。
存続させるのは、いまどき大変だよ。

178 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/01 02:30 ID:On7uxFxy
>>176
893さん達の利権問題かな、、


179 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/01 02:32 ID:On7uxFxy
とりあえず、中心部にマンションを増やす!(不可欠)
道路の拡張を進める
そして、定住人口の増加、道路の開通により
民間の再開発の加速
盛岡や福島はこの流れで中心街の開発が軌道に乗ってきているようです

180 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/01 02:47 ID:7OpHPJFt
周辺開発でうまくやるなら磐越西線沿線の開発、新駅(奥羽大前駅)設置でしょ


181 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/01 09:34 ID:zu6QqOWt
郡山市、大学誘致3度目の挫折
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040501-00000010-khk-toh

182 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/02 01:11 ID:SQv2p+Ln
おめでたいね。
あの土地はもう呪われているのかもね、遺跡出てきたらしいから。

市長大好き公園にしたら?

183 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/05 17:42 ID:7Toa0Vwu
せめて一つくらい国公立の大学あって欲しい


184 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/06 09:55 ID:Gzt599kL
リアル糞田舎福島
福島県になんか住んでて気がおかしくならない?
福島県になんか住んでいて自殺したくならない?
福島県に住んでて恥ずかしくない?
福島県に住んでて生きてるの嫌にならない?
福島県に住んでて皆に笑われてるの気付いてる?
福島県に住んでて人生の終焉を感じた事ないの?
福島県に住んでて自分が情けなくならない?
福島県に住んでると他人の目が気にならない?
福島県に住んでるって人に言えないよね?


185 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/06 10:42 ID:pF1+/yD0
>>183
二流中核市のくせに贅沢言うな

186 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/06 13:50 ID:OsBiWb4p
誘致じゃなくて移転させればいいんだよ
もちろん福大と県立医大を
場所は保土ヶ谷化学の跡地を再利用すればいい

187 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/08 23:42 ID:GPq74Is3
郡山の発展というのは何かをよそから持ってこないとダメなのですか?w

188 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/09 15:29 ID:+OqdOcK+
郡山住民が何もしないからねw

189 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/10 06:09 ID:klHzZUaQ
とりあえず郡山は中心部の道路整備が急務
美術館通りのR4延伸、日の出通りの拡張、駅前大通りのシンボルロード化、大町のモール化
の各事業は何があっても実現しなくては、民間主導の再開発も遠のいてしまう

190 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/10 09:48 ID:GDVbJxnw
トポス跡いい加減破壊しないのかな。

191 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/10 09:59 ID:/fHbGRBO
>>183
「郡山市立大学」なんて作って見るといい

街に自信があるならw

192 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/10 13:57 ID:i4AIJa3M
>美術館通りのR4延伸
必要
>日の出通りの拡張
イラネ
>駅前大通りのシンボルロード化
イラネ
>大町のモール化
イラネ

磐越西線に奥羽大学前駅と流通団地前駅の新設が先だろ
あそこら辺は物凄い勢いで開発が進んでいるし

193 :仙台人:04/05/10 14:15 ID:amwW4EK3
東北文化学園大学がご迷惑をおかけしました。
あれは仙台では誰もが大学と認めないドキュン学校ですが
まさか他県でドキュン行為を行うとは・・・・・・・・

194 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/10 16:04 ID:PkO+mBp9
>>192
確かに郊外も重要だ、今でも郊外の方は開発が順調に進んでる。
でも、中心部はここで手を打たないともう手後れになってしまうだろう
あと新駅設置は、ビッグパレット周辺への新駅設置も重要だな


195 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/10 16:47 ID:i4AIJa3M
>>194
闇雲に道だけを整備しても、ちゃんとしたハードが無いと人は集まらない。
見てくれが良くなっても、駐車場とかの利便性は結局変わらないんだから。
駅周辺に人が来ない理由が物が無いだけではない事は誰もが知っている事。

196 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/10 19:02 ID:PkO+mBp9
>>195
駅周辺に人が集まらないのは、民間主導の再開発が皆無に等しいから
誰も狭い路地にぽつんと建物建てようとはしないよ。
道路の整備ってのは、意外と大切な事だと思うよ
盛岡も福島も最近の再開発が多い所は、積極的な中心部の道路整備にあるのも忘れずに

197 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/10 21:09 ID:i4AIJa3M
>>196
>駅周辺に人が集まらないのは、民間主導の再開発が皆無に等しいから
それは違う、単純に市街地に出るのが面倒くさいというのが理由の大半。
今TMO郡山の鯖が死んでるみたいだからソースは引けないけど。
物が無いから人が集まらないって考え方は当てはまらないと思われ。
何故なら、物が欲しければ高速バスで仙台に行けばいい話だから。

それに、民間主導の開発ができないのに道だけ作ろうって話だと
結局金を落とすだけで終わってしまう、利便性も糞も無い、見てくれだけの道になる。
中町だって、一時的には人は増えたものの・・・。

198 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/10 23:58 ID:j57Rxi9s
>>197
正直中町再開発は大成功だと思うよ。
完全に駅前〜スクランブル交差(又は陣屋)〜中町への人の流れが出来ている。
トポス跡放置プレイ及び東北書店の影響力低下の今、完全に中町>大町だし。

そこで君の懸念する人が増えたのは一時的・・・を継続させるのにはどうすればいいと思う?
今後、大町モール化及び美術館通りのR4延伸に伴う中町と大町の集客の併殺を防ぐのにはどうすればいいと思う?
大胆な意見を聞きたい。


199 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/11 00:38 ID:M2LkqZEW
今でも東北書店って県内一本保有率デナイノ?

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