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航空会社ランキング(ビジネスクラス)

1 :異邦人さん:03/07/04 21:16 ID:yesCcfKH
みんなはどこの航空会社がいいと思う?
俺、来月ビーマン・バングラデシュ航空のビジネスクラスに乗るぞ
いいだろ!!
みんなはどこの航空会社がお薦め?

2 :異邦人さん:03/07/04 21:18 ID:IsA4SAd9
走井王将航空

3 :異邦人さん:03/07/04 21:32 ID:n/f+kY9G
夏厨の季節になったなぁ・・・

4 :コウジ:03/07/04 21:35 ID:yesCcfKH
今までに3回ファーストクラスに乗ったことあるよ。
サービスが全然違う。
エコノミーはゴミみたい。
まぁお前らの貧乏庶民じゃ無理だろうな。
食事はステーキだったけど。

5 :異邦人さん:03/07/04 21:44 ID:aKBPv6s9
何で航空板でやんないの?
荒らされるだけだよ
>>1

6 :コウジ:03/07/04 21:49 ID:yesCcfKH
>5
まあいいじゃん。結局ビジネスくらいで自慢したいんだろ!!
ビジネスもエコノミーのちょい上くらいだよ。
次回からファーストクラスの板作ってもらおう

7 :異邦人さん:03/07/05 01:40 ID:L6TfHClj
今時のFは...
ハードは進歩していていいけどソフト関係がダメ。
CやFは手動リクライニングでいいから浮いた金で飯を美味くしてほしい罠

8 :異邦人さん:03/07/05 01:52 ID:4qJN+iVQ
食事はボリュームはいらないから、いい食材を使ったものをだしてくれ。
酒もそう。


9 :異邦人さん:03/07/08 20:51 ID:AOWCfTAz
荒らされちゃってるけど・・・
まじめに答えちゃうとね、マレーシア航空のクアラルンプールのラウンジは
他と全然違うでス。お勧めです。

10 :異邦人さん:03/07/08 21:21 ID:k2j40ABJ
>>9
確かに規模がでかいがMHのラウンジは酒類がないから物足りない!NWの
ゴールドで入れてくれるならそれでも許せるが。

11 :異邦人さん:03/07/08 21:25 ID:k2j40ABJ
>>1
ピーマンのビジネスなんて日本で往復5万円台。バンコクで買えば4万円もしない
から貧乏人でも乗れるだろう!
>>4
どうせUAマイルの無料特典だろう!

12 :異邦人さん :03/07/08 21:38 ID:kpHF/AoY
なにか今日イヤなことがあったのね。>>11さん。。。

13 :異邦人さん:03/07/10 21:54 ID:HwWxINYp
SUのビジネスクラス2回乗った。
リクライニングの角度が余りない。
LHのエコノミー並みの価格だから仕方ないか。

14 :みかん ◆mikanMeeOg :03/07/10 22:18 ID:87wN/K+H
みかんちゃんはいつもNWのビジネスクラス。しかもアッパーよ♪
シャンパンも何回もおかわりさせてくれるし、アッパーって席も広いし満席状態にはしていないので、
とーっても快適よ。
ご飯も最近は美味しいわ。
ちゃんと日本酒もいただけるし。
CAのオバチャン(が多い)は、すすんで子守りしてくれるし。
NWのビジネスクラス(ゴールド)は快適よおほほ

15 :異邦人さん:03/07/11 13:44 ID:+5Xn339x
相変わらず、うっぜー!!みかん搭乗か!
ビジネスだっつんで、酒を何回も飲む奴はほんとーに貧乏の極致だな!
っていうか、ビジネスクラスで自慢するレベルで、ビンボーか。
ファースト常連になってからおほほといいな!

16 :異邦人さん:03/07/11 14:00 ID:KrMQWcID
みかんってNWのCAたんでつか?

17 :異邦人さん:03/07/11 14:31 ID:/a1TNar7
たしか「みかん ◆mikanMeeOg」さんって海外板にもう二度と姿を見せないって言ってたオバサンよね。
もういい加減に来ないでほしいわ。うっとおしい。。。

18 :異邦人さん:03/07/11 16:02 ID:XjiuiAu4
>>1
マジレス
ビーマンのビジネス利用したことあるけど、
座席狭い、飯不味い、サービス悪いのトリプルパンチ。
あれなら日系のエコノミーのほうが数段マシ。

19 :異邦人さん:03/07/12 12:35 ID:fsqGSBKD
みかんをとことん破滅させるスレでもつくろうかね。

20 :みかん ◆mikanMeeOg :03/07/12 14:51 ID:+l2Ulmmu
>>15
NWってファーストないよ。
アッパーがいちおファーストあつかいやんけ。
それに大金持じゃないから、ファーストなんて乗らん罠。あほか。
それにここ、ビジネスの話するスレちゃうんか?あんた半島の人?クサー
酒をおかわりしたらビンボーなの?へぇー?あんた変わってるね。やっぱりチョソ?

21 :みかん ◆mikanMeeOg :03/07/12 14:52 ID:+l2Ulmmu
>>17
んならいちいち関わるな。てめーのほうがうっとうしい!!!!!!!!!!!!!!

22 :みかん ◆mikanMeeOg :03/07/12 14:53 ID:+l2Ulmmu
>>19
つくってみろやゴルア
スレたてる勇気もないんですか?
うだうだ言う前に実行してみろやゴルア
どうせブサ男短小臭糞野郎だろが。

23 :異邦人さん:03/07/12 15:09 ID:3e1zoA9Q
みかんたん、ストレス溜まってるんでつね。

24 :異邦人さん:03/07/12 15:12 ID:2Iv8bcst
とりあえず放置プレイで・・・



25 :異邦人さん :03/07/12 15:26 ID:PVaCdoKb
みかん ◆mikanMeeOgってバッカじゃないの?
なんだかよくわからんけどカコワルイ(´・ω・`)


26 :異邦人さん:03/07/12 15:42 ID:fsqGSBKD
まだいたんだー、みかん。ほっんっとーーーーにカコワル。
キショイね。こいつ、チョソだね。

27 :異邦人さん:03/07/12 16:29 ID:90rleHJq
みかんのような、かまってオバンは放置プレイに限るわね。

28 :みかん ◆mikanMeeOg :03/07/12 16:53 ID:oJhzzTZC

<  ・・・って言いながら放置しない香具師のほうがカコワルー 

  ∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨\  /∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨
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29 :異邦人さん:03/07/12 17:02 ID:iRSX6tFt
どうしちゃったのみかん?みかん愛しのヲッサンの許しさえあれば
みかんをアマソつれて逝くんだけどなー。

30 :異邦人さん:03/07/12 17:04 ID:90rleHJq
な ん だ か 必 死 だ わ ね (ワラ


これだからババアは............


31 :みかん ◆mikanMeeOg :03/07/12 17:37 ID:VXplZF2X
ババアって何歳以上ですか(゚Д゚)ハァ?

32 :みかん ◆mikanMeeOg :03/07/12 17:38 ID:VXplZF2X
>>29
実家に帰って子供も預けてくるから連れてって〜♪
でも最近私こわれちゃってるからよーくお考えませませ

33 :異邦人さん:03/07/12 18:27 ID:3e1zoA9Q
NWで逝けるアマソってどこでつか?
未完ババロアって美味しいんでつか?

34 :異邦人さん:03/07/12 21:30 ID:iRSX6tFt
>>33
唖鰻蟹


35 :異邦人さん:03/07/12 21:59 ID:3e1zoA9Q
>>34
アリガトン。
NWって弱損掘まで噸でるんでつね。

36 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

37 :異邦人さん:03/07/13 01:48 ID:kkpZNNVP
なたかさ

38 :異邦人さん:03/07/13 05:11 ID:xu5KhqbL
社員だから、Fなんていつでもタダで乗れるけど、何か?

39 :異邦人さん:03/07/13 05:39 ID:DUgBNFvV
>>38
漏れにチケト安く回してください。お願いしまつ。

40 :異邦人さん:03/07/13 06:15 ID:+j7Mhee9
航空板いけばあ?


41 :異邦人さん:03/07/13 07:57 ID:rb5GxsVt
         巛彡彡ミミミミミ彡彡
       巛巛巛巛巛巛巛彡彡       
   r、r.r 、|:::::           | 
  r |_,|_,|_,||::::::     /'  '\ | 
  |_,|_,|_,|/⌒      (・ )  (・ )|    ハァ?
  |_,|_,|_人そ(^i    ⌒ ) ・・)'⌒ヽ  
  | )   ヽノ |.   ┏━━━┓| 
  |  `".`´  ノ   ┃ ノ ̄i ┃|  
  人  入_ノ´   ┃ヽニニノ┃ノ\   
/  \_/\\   ┗━━┛/|\\       
      /   \ ト ───イ/   ヽヽ
     /      ` ─┬─ イ     i i
    /          |      Y  | |


42 :異邦人さん:03/07/20 10:06 ID:3NWNIGou
馬鹿みかんがおもしれーので あげ。

43 :異邦人さん:03/07/21 15:15 ID:BkKKGAGh
みかんさん、NWのアッパーが旧Fなのは古いB-747だけですよ。

44 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

45 :異邦人さん:03/07/29 13:37 ID:bbxDDGMV
COのグアム行きビジネスクラス(ファースト?ビジネスファースト?)
ってどんな感じですか?機材はBoeing 767らしいのですが。

46 :異邦人さん:03/07/29 15:40 ID:pQp7Ch2+
2-1-2です

47 :異邦人さん:03/07/29 23:58 ID:O4BRAOSc
やはり、今をときめくUAが最高でしょう。

48 :ぶっこくのは暇だけにしろ:03/07/30 00:14 ID:cVGQyjDS
>>46
まじか?ズリネタか?
"1"の真ん中席って・・・宙に浮いてて嬉しくないぞ
せめて1-3-1にしろ(ワラ


49 :異邦人さん:03/07/30 00:47 ID:G87nRKNv
NHの Club ANA Asia の767は2-1-2ですよ。


50 :異邦人さん:03/07/30 00:55 ID:EFsaf4yM
数少ない767-400ユーザーですね。COは。
マップはこちらで。
http://www.seatguru.com/continental/B764.shtml

NHのClub ANA ASIA乗るときは、わりと1をアサインすることが多いな。
結構、いい感じだけどな。

51 :異邦人さん:03/07/30 12:48 ID:Owqp5Tjx
>>50
これ、おもしろいですね。他の機材なんかも色々見ちゃいました。
ちなみに、私の席は背の高い人にはあまりよろしくないらしいが
自分、ちびっこなので無問題(w
生まれて初めての(多分最初で最後の)ビジネスファースト乗るので
それだけでも嬉しいや。
このスレの皆さんはいつも乗ってるんですね〜。ウラヤマスィ
空港にある専用ラウンジも憧れですわ。

52 :工房 ◆lBIxvei/kg :03/07/31 11:59 ID:a9DFOvpY
みなさんファーストに乗られる際は、マイル特典をご利用になられますよね?
10万マイルほど必用ですが・・・
TG以外、Fの格安売ってないですから。。。


53 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

54 :異邦人さん:03/07/31 13:20 ID:iCYBYhUJ
BGのCってそんなに悪いのね

55 :異邦人さん:03/07/31 13:30 ID:Qe/m1w9Y
>>54
あんなのCって言えません。。。エコノミーの大き目の座席に
赤絨毯まいたようなもんでした。まあNRT-BKKに一回しか乗って
ないけど。

56 :異邦人さん:03/07/31 15:56 ID:GAdKJPZh

BGのCは、あの価格で125%の搭乗PPがもらえることに意味がある。

57 :異邦人さん:03/07/31 19:34 ID:iCYBYhUJ
PPってなんでしょうか?

58 :異邦人さん:03/08/01 00:03 ID:Yn68zOMg
明日から夏休みでJALのCでSFOに行くのだが、聞くと結構混んでいる
みたいで鬱・・・
まぁ乗ったらお酒とお薬飲んで寝ちゃうからあんまり関係ないけど。
しかし短い休みを有効に使うために快適さを求めてCに自腹で乗って
いるんだからあまり混んで欲しくないなぁ。自分勝手スンマソ

59 :異邦人さん:03/08/01 02:41 ID:UM/nJhwG
NWのビジネスクラスは安い
欧米線以外は誰でも乗れる値段だよ


60 :異邦人さん:03/08/07 01:10 ID:rxv46CmO
NZのビジネスはどんなもんですか?

61 :異邦人さん:03/08/07 02:26 ID:PGeOPBNF
>>57
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1008165672/

62 :山崎 渉:03/08/15 21:53 ID:eNHogoJ7
    (⌒V⌒)
   │ ^ ^ │<これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  ⊂|    |つ
   (_)(_)                      山崎パン

63 :異邦人さん:03/08/16 02:22 ID:UIEjWA+8
>>59
グアム、サイパンあたりにNWで行く香具師は元からビンボー人だから
Cはガラガラ。
JLのCの方がむしろ混んでるね。

64 :異邦人さん:03/08/16 12:57 ID:QWQckrII
>>63
そう。
漏れ、それでSPN線で一度YからバンプアップされてCになったことありまつ。
NWオンラインキャンペーン価格の25000円でしたけど、大変快適でした。
(そのときはWPシルバーだったのだが)

65 :異邦人さん:03/08/16 17:00 ID:HM8igP00
>>63
2年前の1月下旬だが、NWのCの予約が入らずに、往路NRTGUMは直前でOK。
復路SPNNRTは予約段階ではOKにならず(YのOKはもらっていた)、空港の
チェックイン時にCの搭乗券をもらったくらいで非常に混んでいるという印象
しかないのだが。

そのときは、NW、KLのCクラス利用で5000マイルボーナスがもらえたときで
合計6フライト分3万マイルをボーナスだけでもらった。
チケットは当時は比較的安かったNWのルート制CとKLのTPEBKKのディスカウント
Cで行った。日本でもCのディスカウントは割と安く発売されてるはず。

今は供給量が多いのかな。そのあたりフォローよろしく。

66 :異邦人さん:03/08/17 10:09 ID:OyhAmWbH
GAのC、去年まで一部喫煙席があったが、喫煙席に座るヒトに限ってヘビースモーカーなんで
1つ前の席は準喫煙状態。
リクライニングも浅く、シートピッチも狭かったねえ。

67 :異邦人さん:03/08/17 21:33 ID:BJiZG6JN
エバー航空BRでバンコク行きます
BR情報キボンヌ

68 :異邦人さん:03/08/17 22:24 ID:GZ9P/PvF
>>67
マニアックすぎてわかりません。

69 :異邦人さん:03/08/28 23:16 ID:XB/4lTKp
>>51
成田のビジネスラウンジってどう思います?
自分はいつも”さくらラウンジ”。

PC用の電源もないし、携帯電話も×。
改善希望。

70 :異邦人さん:03/08/28 23:38 ID:6aJ9kD8I
エアライン関連→「航空・船舶板」

-------------------終了-------------------

71 :人の数だけ正義がある:03/08/30 00:08 ID:GVRE7hb/

うるせぇや!

ヲレが神だ正義だ法律だ!

死ね〜ーーーーーーーーぃ!!!

がははははははは


72 :異邦人さん:03/08/30 00:35 ID:eCfyanoW
>>69
脳内ラウンジ体験バレバレ。

73 :異邦人さん:03/08/30 01:01 ID:8ZmhFQft
>>69
”飛鳥ラウンジ”と間違えてませんか??
漏れもあそこ行って「あれっ?」って思いました。


74 :異邦人さん:03/08/30 02:43 ID:sdEalVal
NHのCに乗るヤシはいないのか?

75 :異邦人さん:03/08/30 04:25 ID:+Vl0bi83
アメリカンでUGとかあるの?チェックインぎりぎりになった場合とか。

76 :異邦人さん:03/08/30 07:19 ID:fBttgcke
>>75
チェックインぎりぎりで乗り遅れてください。
あつかましい奴は機内でもあつかましいのでC客が迷惑。
隣に来られるとみんなが困る。

77 :異邦人さん:03/08/30 17:36 ID:UEK+lhqp
日系>米系・MH・SQ>欧系>アジア系

78 :異邦人さん:03/08/31 15:14 ID:msO5syHv
>>77 脳内ビジネスクラス体験だね。
日系なんて特にスチが最悪なのは、C常連なら誰でも承知。

79 :異邦人さん:03/08/31 17:47 ID:3OD08wkF
>>78

それは、主観です。脳内体験とはいわないが。
漏れは悪くないと思う。

Cに乗るのも結構だが、それ以前に相応の品格を持とう。

80 :異邦人さん:03/08/31 17:50 ID:u9E6J7PU
ANAのnew styleにのったけど、フルフラットシートといいつつ微妙に足元が
下がってるのでずり落ちそうになった・・・。


81 :異邦人さん:03/08/31 23:47 ID:8J2AaapB
>>80
それは仕方ないんじゃない?
僕も今日シェルフラットで帰ってきたけど思いっきりずり落ちそうになったよ。
まあでもやはり普通のビジネスよりはずっと寝やすかった。

82 :異邦人さん:03/09/01 02:43 ID:ViT+zqS6
>>78
禿同。日系スチーウザいし、米系とSQが同じだなんて・・・。

スチーなら、SQ・CX>アジア系(中国除く)>欧系>米系=日系
ハードなら、SQ・CX>欧系>日系>米系>アジア系



83 :異邦人さん:03/09/01 03:08 ID:KNZ7iwGU
>>82

根拠がないww

84 :異邦人さん:03/09/01 03:47 ID:iDUGLqiM
キャセイの旧ビジネスクラスと新ビジネスクラスは雲泥の差。
同じ料金で旧タイプに乗ると、非常に損をした気分になる。

85 :異邦人さん:03/09/02 04:52 ID:FQSK2qgj
そもそも欧系とかアジア系とかひとくくりにするのは無理があるだろ。
大手に限ってもBAとLHとか。

86 :、、:03/09/02 13:00 ID:9jIvagFI
先月にロスアンゼルスに、行きはJALのビジネスで、帰りはTGのビジネスで
帰ったが、TGのビジネスは広さが唯一のとりえと言うことが分かった。
それにしてもTGの幹部は、タイのホテルがいかに高級感があるのが分かっている
はずなのに、自社の飛行機のビジネスクラスの座席の質、機内の内装をどのように
思っているのか?またバンコックの一流レストランの美味も良く知っているはず
なのに、機内食の味はなんだYO。

87 :異邦人さん:03/09/02 13:36 ID:bdPlecMg
↑UAの飯よりましだろう!

88 :異邦人さん:03/09/02 13:38 ID:hjxlOUh/
>>86
機内食なんかと、一流レストランを比べてる時点で間違ってる。

89 :異邦人さん:03/09/02 15:36 ID:OFYfPJjR
>>86
確かに飯あんまりよくないねえ。
女乗客に乱の鼻配ってるくらいなら、その前に飯と座席の改良とっとと進めろ。
(広い座席仕様はまだ少ない)

90 :異邦人さん:03/09/02 16:14 ID:XxYoG9Sw
age

91 :、、:03/09/02 19:04 ID:9jIvagFI
TGでは食事のメインにビーフを頼んだが、匂いと味は、犬のエサ用。ビーフ
なんて素材さえよければ、サッと軽くいためるだけでも十分に食える。それが
まずいのは、もっとも安い部分の牛肉を素材に使ってる証拠。最高級の部分を
使っても500円も違わないのに、ビジネスクラスの客に最低の肉を出すとはヒド
すぎる。それも、世界でも指折りの料理の美味しい国の首都にある航空会社が、
こんな料理を客に出すとは信じられない。NWじゃないんだから。JALの日本
料理は一流料亭の会席かと思うくらい秀逸。座席も高級感があり、しっかりとした
シート。ついでに言うと、TGのビジネスのトイレはSQのエコノミーよりも
狭くてショボイ。そういえば、TGは液晶パネルもついてなかった。あーヒド。

92 :異邦人さん:03/09/02 19:53 ID:FHhwoiTc
でも蛇留はスチーに糞が多いからなあ。もっとも、TGのスチーも糞だらけだが。

NRT-LAXはSQがいいね。

93 :異邦人さん:03/09/02 21:59 ID:FQSK2qgj
>>91
JLの和食はおいしいけど、所詮は機内食。
一流料亭と比べるかぁ?w
座席もまともなのは一部の路線だけじゃん。
D10のCなんて、ほとんど詐(ry

94 :異邦人さん:03/09/02 22:03 ID:FLc6HyNz
TGの内装とタイの民族衣装風じゃないほうの制服はなんであんなにダサダサなんだろう?


95 :異邦人さん:03/09/02 22:20 ID:X1FOsz4k
やっぱりキャセイの新ビジネスクラスでしょう。
座席もサービスも食事も文句なし。
和定食の煮魚は甘すぎだったけど、全般的に味はしっかりしてた。
でもこれは成田発に限った話で、香港発の和食は最悪だから
選ばないほうがいい。
香港ーメルボルン線の夜食で出たワンタンメンもアツアツでおいしかったよ。
ピアで食べたワンタンメンよりも良かった。
温かい飲み物はマグカップに入れて持ってきてくれるし、食後のチーズは
何種類も選べる。
シートはほぼフルフラットまで調節でき、前後のプライバシーは
確実に確保されている。
ビデオプログラムは自由自在に巻き戻しや頭出しも可能。

96 :異邦人さん:03/09/02 22:28 ID:EddD/gxo
VSの新アッパークラス、これ最強。
あらかたのFにも勝ると思われ。

ttp://www.upperclasssuite.com/


97 :異邦人さん:03/09/02 23:22 ID:8mB8ELsg
ANAの欧州線の和食も美味だった。(ただし日本発のみ)
欧州発は洋食をチョイスした方が正解。

98 :異邦人さん:03/09/03 01:06 ID:NX9mTYYc
機内食の単価って、ビジネスクラスはどこの会社も似たり寄ったりでしょ?
プレゼンテーションの仕方で、よく感じるだけじゃない?



99 :異邦人さん:03/09/03 01:14 ID:qtgfloN2
>>98
ケータリングはどこも一緒だったりするからね。
ロイヤルホストとかはケータリング会社の代表。

海外発の和食はダメというのはどうやら定説みたいだね。

100 :異邦人さん:03/09/03 01:31 ID:IUHbQBkm
100ゲトォオ!

101 :異邦人さん:03/09/03 05:29 ID:NX9mTYYc
調理したものを、いったんある程度まで冷まして、機内で再度温めて出す
メインの肉料理は、ケータリング会社さんがどんなに努力しても限界が
あるでしょうね。ずーっと以前、CXのロンドン便のFで、フルブレックファースト
と称して機内で卵を調理していたみたいだけど、全部サーブしきる前に
ランディングしちゃうケースの多発で取りやめになったはず・・・。
というように、機内食は現状維持がどこの会社も、いっぱいいっぱいかな。
機内食以外でお勧めとなると、機内エンターテイメントの充実度とシートの
快適さ、クルーのサービスはひとそれぞれお好みがあるでしょうしねぇ。
ディレイしないで安全運行というのが、一番だとおもうのですが、如何でしょう。

102 :異邦人さん:03/09/03 10:43 ID:C04lbHyf
やはりビジネスクラスといってもかなり違いはありますね。
成田-LAだと、JAL、ANA、米系、SQ、KAL、MHという価格に
なりますが、機材からいうとやはりこの順序は合ってますね。
サービスは日系は超丁寧、サービスの際に必ずある〜様という
呼びかけからはじまって、ちょっと過剰気味。
米系はざっくばらんというかぞんざいなところも。アジア系は
やはり丁寧。
個人的にこの路線だとコストパフォーマンスから言ってもSQ
はお勧めです。MHは隔日にしか飛んでおらず、機材もぼろい。
以前ダブルブッキングでFにアップグレードされましたが、
JALのFを知る人なら「え?」という狭さでした。しかも正規
運賃で乗らないとポイントがつきません。
しかし、10万円台からの格安と、空港での扱いはやはりCと
いう事で(待合室&チェックイン)まあ使いますね。
今まで乗った航空会社で一番良かったのは、BA。初老男性の
スチュワードに「Yes、Sir」とか「Good choice, Sir」など
といわれると”日の名残り”の世界にいるようでした。

103 :異邦人さん:03/09/03 11:27 ID:U2A54yBg
あの〜この前MH乗りましたけどJALのほうがよっぽどご老体でしたよ。
今どきSirの敬称使わない所あるんですかね?
搭乗時も「〜様お待ちしておりました」で始まり免税品など機内に関する事も
さりげなく始めのほうでお伺いを立ててくれたし。JALの様にしつこく機内販売
しないしね。食事もチョイスした物が合わなくて残したら他の物を持ってきてくれて
「今後の参考にしたいので理由を」と真摯だった。過干渉も無く何気に仕事の話をしたら
すごく知識が深くてビックリした。日系なんて話振ってくるのはいいけど知識が無いのか
全然会話にならなくて。。。以上のサービスが満席でもきっちり行われていた。
私敵にはアジア系(大韓除く)>欧州>米>日系です。
ただしSQは日本人乗務員に?な人が多くうまく評価できない。
マイレージはWPに正規じゃなくても貯められます。

104 :異邦人さん:03/09/03 11:32 ID:hbeshion
オーランドへ家族旅行に行きたいんですが、冬休み。
長距離なんでビジネスがいいと思うのですが、一人60万円近いらしくて
4人分で飛行機だけで240万円。
安いとこ知りませんかね?

105 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

106 :旅人:03/09/03 13:12 ID:myRVghpM
僕の経験ですと下記のランクです。NWはCとYの落差がありすぎです。

SQ F (これは完璧!)
NW C
JL F
NH C
UA F
JL C
CI C
UA C
SQ Y
JL Y
NH Y
TG C (TGのCは搭乗に値しない)
CI Y
TG Y
UA Y
NW Y (ビジネスはGOODなのにYは・・・・)

こんな感じです。

 

107 :異邦人さん:03/09/03 13:44 ID:2Tk6WE7P
>>106
オレが乗ったもの(長距離のみ)
HN(F)>JL(F)>UA(F)=SQ(F)>>BA(F)
VS(C)>NH(C)>UA(C)>SQ(C)>>TG(C)>AF(C)

SQの評価が高いようだけど、先日NRT−LAXをFで往復したオレと友達の感想は
「期待したほどではない」だね

108 :異邦人さん:03/09/03 13:50 ID:4U16V2jA
>>107
その内、AFのCに乗ろうかと思ってるんで、詳細キボンヌ。
座り心地が既に悪いとか聞いてるんだけど。



109 :異邦人さん:03/09/03 14:06 ID:sV3VFLPK
年末にNWのCクラスを初体験するのですがどんな感じなのでしょうか?行き先はベガスです。今までガルーダのCしか乗った事がないので、宜しくお願いします。

110 :異邦人さん:03/09/03 14:22 ID:qtgfloN2
>>109
シートピッチに関しては業界内でもトップクラス。
ビジネスのサービスはそんなに悪くはないよ。
つーか、各社と比べてもかなりマトモなほう。
きっとエコノミーに乗った人がNWの悪評を広めてるんでしょうねぇ。
機内食は、ビーフを避ければ失敗しない。
ノースの予約センターに事前に電話をすれば、和食も食べられるよ。
接客は、日系のような堅苦しい対応ではなく気さくで
フレンドリーな感じ。

111 :異邦人さん:03/09/03 14:24 ID:ECGJz///
>>109

ttp://www.nwa.co.jp/services/bustrav/wbc/index.shtml

112 :異邦人さん:03/09/03 14:26 ID:qtgfloN2
>>109
ついでに、下記サイトでビジネスクラスの機内食メニューを参照できます
ttp://www.nwa.co.jp/services/onboard/food/index.html

113 :異邦人さん:03/09/03 14:40 ID:a8aA/sQT
一番利用価値のあるスレだな。
参考になるわ。

114 :異邦人さん:03/09/03 14:52 ID:z2vShhyG
CXの長距離線に乗った事の無い香具師にランキングってエバられてもなあ。

115 :異邦人さん:03/09/03 18:59 ID:jYyfS9YK
5年ほど前にJALでSIN→NRTの深夜便(今だとJL710になるのかな)のCに乗ったことあるが、
深夜便だったせいでまともな食いもん出なかったぞ。Yの着陸前の軽食レベル。
着陸前は何も無し。

仕事で時間が無くて昼食以降何も食えないまま乗ったのでちょっとショックですた。
腹減ったので何か追加で食わせろと言えば出てきたんだろうけど、
そういうわがままがきくなんてことは当時は全然知らんかったなぁ。

116 :異邦人さん:03/09/03 20:02 ID:id7A/S5/
>>115
うどんですかい、そばですかい、らーめんですかい。

117 :異邦人さん:03/09/04 11:58 ID:JEe4y6GD
>>114
お前こそ偉そうに!と思ったが、言ってることには禿同。

118 :異邦人さん:03/09/04 14:20 ID:Ui15GzJc
>>115
空港ラウンジで軽食食う時間なかったか?しかしBKK→NRTの深夜便でもC
はそこそこ食べられるものが出て到着前にコーヒーと軽食が出たのにちょっと
サービス悪いね!

119 :115:03/09/04 19:13 ID:OiRCzQEL
>>118
ラウンジ使った記憶がないんだよねぇ。

もう5年も経つが、今の深夜便はどうなんだろうね。
漏れは今は転職してCに乗るなんてあり得ない状態なのだが。

そういえば、当時はなんかお土産くれてたよ。往路でスプーンとフォークのセットみたいなのもらって
「荷物増やす気か!」と思ったの覚えてるよ。ちなみに深夜便の時はそのお土産もなかった。

120 :異邦人さん:03/09/05 10:14 ID:MFg+kCjp
東南アジアからの深夜便は、Cでもおつまみ程度。
て優香、そんな時間に食事出されても食べない&残す人だらけで廃止された。
それに真夜中に食事サービスしてガチャガチャされたら、寝てる人はかなわん罠。
>>118
それ、どこの航空会社の話?少なくとも日系ではありえない。

121 :異邦人さん:03/09/05 13:19 ID:nTTEigqW
>>120
ANAだよ


122 :異邦人さん:03/09/05 14:55 ID:o0WhXpro
>91
どの路線に乗ったの? 普通に液晶画面あったけど。
機材は777で、パーソナルなんとかシステムではなかったけどもね。


123 :異邦人さん:03/09/06 01:50 ID:ezcKgm4v
>>122
横レスだけど、多分機材AB6じゃないの。あれ最悪。

124 :異邦人さん:03/09/06 14:07 ID:QbTZeSja
Cクラスに乗るような金持ちにこんなに2ちゃんネラーがいるなんて
オドロキですわ。

125 :異邦人さん:03/09/06 14:11 ID:mNwVuG68
エアカナダ(東京ーバンクーバー)のビジネスに乗った方いらっしゃいますか?
座席の乗り心地や機内食についての感想をお聞きしたいのですが。

126 :異邦人さん:03/09/06 14:12 ID:FKHu+Cl+
2ちゃんは層が厚いんだろ。
それにさ、今はマイレージで簡単に乗れちゃうからね。

127 :異邦人さん:03/09/06 14:26 ID:mNwVuG68
お?IDがNW(ノースウエスト)だ


128 :異邦人さん:03/09/06 17:21 ID:hURalLK/
>124
いずれにしても、個人のカネで乗ってるやつは少ない。
「乗ってますがなにか」っていうのが出てくるだろうけど
そういうのは大体ネタ。

129 :異邦人さん:03/09/06 18:41 ID:XF8oWkbU
ネタって言われてもね、あーた。
オーバーブッキングで乗れる小さな幸運もあるんだけどね。

130 :異邦人さん:03/09/06 18:41 ID:SM3KrHNG
>>128
2ちゃんはビンボでヒッキー無職ばかりという意識は捨てたほうがいいよ。
今はネットをやるやつのほとんどが2ちゃんを知っているし、見ている
ことだろう。

ちなみに私はいつもビジネスクラスに乗りますよ。

131 :異邦人さん:03/09/06 18:45 ID:SM3KrHNG
>>126
>それにさ、今はマイレージで簡単に乗れちゃうからね。

それがハイシーズン(盆暮れGW連休絡み)だとC座席を特典用に
なかなか開放してくれないので簡単には乗れないのです。閑散期
なら使えますけどねえ・・・・・

132 :異邦人さん:03/09/06 19:33 ID:+onUszcP
今時ビジネスクラスなんて結構安く出ているので、
ハイシーズンでなければ日本発でも金持ちでなくても
買えるでしょう。
なんせ、Fも割引が出るようになってしまったし。

133 :異邦人さん:03/09/06 19:46 ID:Kw8Da/SR
>>121
脳内ですか?それとも10年前の話?

134 :異邦人さん:03/09/06 19:56 ID:iQ1jdrPO
>>133

たしかにANAのBKK-NRTは搭乗したときに、いま軽食たべるか朝食にするか聞かれるぞ。
少なくともCはね。Yは最近乗らないから知らない。


135 :異邦人さん:03/09/06 20:05 ID:Kw8Da/SR
>>134
それって「生タイプうどん」とかだろ?
夕食じゃなくていつでも食べられるメニューじゃん。

136 :海八:03/09/06 22:05 ID:+ycfInlA
NZのビジネスはかなり良かったですよ。
JLとのコードシェアでしたがJLよりも良かったかも。

137 :異邦人さん:03/09/06 22:59 ID:y44YTjns
>>124
別板でも書いたが、
香港のCXのファーストクラスラウンジで
2chを見ようとしてアドレスバーに"www.2c"まで入力したら
あとはオートコンプリート(藁

ちなみにFやCはよく乗るけど自腹で乗ったことは全くない。
米系上級会員なら放っといても長距離FやCなんか余裕なくらいマイルが貯まってくから。


138 :異邦人さん:03/09/06 23:30 ID:eSzz6CXq
会社の金でなら貧乏リーマンの俺でもビジネスに乗る。
それでも最近はうるさくて、客の同行とか条件付くけど。
しかしあの程度のサービスに自腹でなんか金は払えないよ。

139 :異邦人さん:03/09/06 23:44 ID:Li3UM3ck
格安が安いだけでYでも正規は高いだろ?
金銭感覚狂うよね。つうか、正規料金しかなかったらこんなに旅行者が居なくて
すっきりしてるかもなぁ。

140 :異邦人さん:03/09/07 01:18 ID:i04fdC+b
こんな経済状態の日本で、FやCの料金が経費で出るのか不思議だ。。。
まだまだ経費を削減する余地があるね。

141 :異邦人さん:03/09/07 01:43 ID:WpG0QdhG
そもそも、Fは知らんが、Cに自腹で乗る馬鹿なんているのか?

142 :異邦人さん:03/09/07 02:02 ID:MtF+H+6Q
>>140

あるところにはある。

外資なんかそうだろ。

143 :異邦人さん:03/09/07 02:15 ID:4KCRTwOj
>>141
馬鹿ですいません。ここに若干1名・・・
年に1、2回ほど奮発してディスカウントビジネス乗ってまつ。

私はやったことありませんが、海外発券なんかを上手く使うとビジネスに
破格の値段で乗れるらしいですね。
以前、YMCAで知り合ったタイの人は、「ワタシバンコクで9マンエンノ
タイ航空ビジネスクラスチケットカッタヨ。モチロンオウフクネ。」と言ってた。

144 :異邦人さん:03/09/07 02:34 ID:py4SsBNu
今度、シンガポールから帰国するときにANAのビジに
乗りますが、どんな感じですか?

シートとか、雰囲気とかCAの雰囲気とか・・・・。

145 :異邦人さん:03/09/07 02:41 ID:85XQ5bcG
>141
アジア系の格安Cなら新幹線のグリーン車気分で乗るのもいるだろ。

146 :異邦人さん:03/09/07 02:51 ID:pL1nez6M
>>144
別に何も無い。
おとなしく寝ろ。

147 :ぴかちゅう:03/09/07 02:54 ID:+RNvvGFI
144>3月の初めにシンガポールにANAのビジネスで行きました。
私が言ったときは、777でした。シートはまあ、スーパーシート(前はひろいけど)
にパーソナルテレビがついているやつです。
雰囲気は、うむ 席が40パーセントぐらい埋まっていました。雰囲気はよいと思います。
CAの雰囲気はとてもよいと思います 見た感じ30人ぐらいに3〜4人ぐらいの
CAさんが担当なので、こまめに回ってきます。全体的に若いCAさんが
多いです。
あと、ビジネスならば生めんタイプのうどんとクラブANAのアイスがおいしいです。
PS シンガポールのANAのラウンジはとても狭かったと記憶してます。




148 :ぴかちゅう:03/09/07 02:57 ID:+RNvvGFI
143>海外発券ですが、最近タイの旅行代理店にメールでといわせ
せたら、下記のようでした。1バーツは2.8円ぐらいです。
1.1年OPENのバンコク→成田のANAのCクラスとファーストクラスの

  九月までの料金
@40,900+725+270=41,985B
@64,500+725+270=65,495B
  
2.1年OPENのバンコク→ニューヨーク→成田→バンコク

   九月までの料金
@96,400+725+270+アメリカ諸税=
@159,200+725+270+アメリカ諸税=



149 :ぴかちゅう:03/09/07 03:04 ID:+RNvvGFI
144>あと、チャンギー空港では、ビジネスクラス以上は、プレミアム
チャックインカウンターを使うことができます。
ANAのビジネスクラスは、あまり免税品販売がうるさくないです。エコは
うるさすぎです。

150 :異邦人さん:03/09/07 03:08 ID:4KCRTwOj
>>148
やっぱり破格の値段は嘘ではなかったんですね。
私はもっぱらシンガポールやメルボルンに行くんですが、
試しにメルボルンで現地の旅行代理店に聞いてみたら、
ビジネスもエコノミーも日本発券とあまり料金が変わらなかったので
がっかりしました。

151 :ぴかちゅう:03/09/07 03:14 ID:+RNvvGFI
そうです。一度バンコク発券をするとやめられません。
タイ→成田はいつもファーストを使っています。日本で
買えば50万円です。NYCにCでいくときも27万円ぐらいです。
ぴかちゅうはそれにANAからもらったアップグレードでファーストに
していきます。
ちなみに、ここは親切だと思います。
http://www.apexthailand.co.th/

152 :異邦人さん:03/09/07 03:16 ID:4KCRTwOj
>>151
バンコク発券って麻薬みたいなもんですね。
ということは、バンコクはマイラーの聖地でもあるのか。

153 :ぴかちゅう:03/09/07 03:19 ID:+RNvvGFI
というか、バンコク発券を覚えたから、Cクラス&Fクラス中毒になり
エコノミーに乗れない体になります。ちなみに、うちの会社は社長(ビジネス)
以外はエコノミーが基本です。平のぴかちゅうはFに乗ってます。これも
海外発券のおかげです。

154 :ICN常連者:03/09/07 03:34 ID:QWoXRek2
>>153
ソウル発券と特色と好み(苦笑 が分かれるところですね。
いずれにしても日本発はダメすぎ。
・・というかエコとの差がありすぎと言うべきか。


合言葉「さぁこの復路の予約はいつにしようかな〜」

155 :異邦人さん:03/09/07 03:43 ID:iTPf9Yy2
俺はCMBかTPE発券
今手許に12/28 NRT−TPE(UA−C)と
5/1 NRT−CMB(SQ−F)の航空券が残っている...

156 :ぴかちゅう:03/09/07 03:43 ID:+RNvvGFI
ソウル発券もよさげですね。そうなんですよ。日本発券のCクラス、Fクラスが
あまりにも高すぎんるんですよ。エコノミーだと値段的にはかわりません。


157 :異邦人さん:03/09/07 14:32 ID:9W00oSJl
>>154
>合言葉「さぁこの復路の予約はいつにしようかな〜」

呑んでたビール吹き出しました。私も復路日程で常に迷っています。
あーワロタ



158 :異邦人さん:03/09/07 16:02 ID:P6YnF3Vl
横レスすみません。

地方空港→ソウル→地方空港(大韓)の往復チケットと

ソウル発券(全部ANA)
ソウル→成田→フランクフルト→成田→ソウル
この組み合わせで行けるということですよね?
ANAのFやCでソウル発券だと金額どれくらいになるもの
でしょうか?
ソウル発券の問い合わせ先など教えていただければ幸いですが
お願いできますか?

159 :158:03/09/07 16:07 ID:P6YnF3Vl
単純に安くあげるならソウル発券のルフトハンザでICN-FRAとって
しまえばよさそうなものですが、できれば長時間のフライトは日系の
機材で行きたいので、よろしくご教示下さい。お願いします。

160 :   :03/09/07 17:56 ID:a3v6v2UO
バンコク発券でJALのC初めて乗りマスタ。
718便ですたが、ひもじかったです。
経費削減が客の漏れにもひしひしと感じられるような
質素な食事と飲物ですた。
TGやOZの積もりで乗ってしまった漏れが愚かですた。

超繁忙期にしか行けない漏れには予約クラスの高さが
唯一のなぐさめでつ。


161 :異邦人さん:03/09/07 19:26 ID:moCKHeMg
JALだけでなく最近はCXも質素だな
どこの航空会社も大変だな

162 :異邦人さん:03/09/07 19:42 ID:2+q8G/HN
社用でCクラスに乗れる会社ってどんな会社?
おれは外資ITを渡り歩いているが、大手も中小も役員以外は
Yクラスだぞ。しまいには海外出張は原則禁止なんて具合だ。

ちなみにおれはプライベートでCに乗る。過去出張で5〜6回
ラッキーアップグレードしてもらったので、味を知ってしまった・・・
但し自腹ではホノルル行きのCIしか乗れんなあ。

163 :異邦人さん:03/09/07 20:06 ID:j9ruIvf5
大手銀行だけどCに乗れるよ。
NHかJLかっていう縛りと手配は系列の旅行代理店を通さなきゃダメって縛りがあるけど。


164 :異邦人さん:03/09/07 20:13 ID:i04fdC+b
偉そうに書いてんじゃねぇよ。人の税金使って損失埋めてるくせしてよ。
おまいら銀行はどこまで行ってもアフォだな

165 :異邦人さん:03/09/07 20:16 ID:j9ruIvf5
>>164
なんでそんなに必死なの?


166 :異邦人さん:03/09/07 21:46 ID:9W00oSJl
>>160

>>超繁忙期にしか行けない漏れには予約クラスの高さが
>>唯一のなぐさめでつ。

その通り。こんなにバンコク発券が普通になってしまって、バンコク発券の
シバキがきつくなり、メリットあるのは超繁忙期にCをつかう人のみに
しかメリットなくなった。空いてる時期だったら日本発のCのほうが
安かったりする。


167 :異邦人さん:03/09/07 21:50 ID:YqRITOVa
>>141
ここにも一人います・・・
FJが初C。感激して(w)それ以来
TG、GA、NW、CX、CI、QF・・・
たいしたエアじゃないですな・・・
全部格安Cです。



168 :   :03/09/07 22:59 ID:a3v6v2UO
>>160
自腹の漏れには、深夜便だけCが使えればいいんで、
本当はC+Yが欲しいんでつが、盤谷発券はC+Bになってしまうんで
ちと使いにくいでつ。

169 :   :03/09/07 23:01 ID:a3v6v2UO

>>166さんへのレスでつ。すんませんでつた。

170 :異邦人さん:03/09/07 23:15 ID:9W00oSJl
>>169
よくわからないんですがUA?

171 :異邦人さん:03/09/07 23:21 ID:4KCRTwOj
>>167
キャセイのビジネスはすごくいいよ。全然たいしたことあるw
ピーク時でエコノミーが高額なときは、キャセイホリデーの
ディスカウントビジネスに乗る価値ありだよ。
ノースのワールドビジネスクラスは座席が非常に広々としてていいね。
機内食もエコノミーと比べたら雲泥の差だし。
ビジネスに乗るんだったら2クラス制でもともとファーストクラスが無い
航空会社がいい。良い例がコンチネンタル航空のビジネス・ファースト。

172 :異邦人さん:03/09/08 00:14 ID:pgZ8AFPa
>>171 ノースの座席番号01〜04@B747−400はいいね。
エリート会員優先だけど。

173 :異邦人さん:03/09/08 00:16 ID:DXtIUk1D
CXって、そんなにいいかなぁ?
香港空港のラウンジ以外に、他社と比べて特筆!はないと思う。
EYとCの料金差が少ない時期なら考えるけど、わざわざCXには乗らないなぁ。
ワンワールドって、いまいち旨みがないし。






174 :162:03/09/08 00:26 ID:Ta6vK/Tg
>>163
なんだ銀行ってCクラス乗れるのか?合併吸収された日比谷の
都銀の調査役と5年前に出張に行ったけど、Yクラスだったぞ?

今度正月明けにNWのCクラスでHNLだー!(ようやくCIからの脱却)
思うけどさ、おれ(年収1000マソ、小梨だが妻専業で1馬力)くらいの
甲斐性だとこれが精一杯だと思うぞ、実際。
みんなこの不景気に稼ぎいいんだなあ・・・

175 :異邦人さん:03/09/08 00:39 ID:6PikFUNi
小さな会社経営してるんだけど、経費がもったいなくてとてもじゃないがCなんか使えない。

176 :異邦人さん:03/09/08 00:51 ID:0JEuVqwo
>>174
座席はともかく、サービスはCIの方がNWより全然上だと思うが。

こう書くと、「でもCIよく落ちるし」とか言う、CI実際乗った事無い香具師が必ず出て
くるんだなあ。

177 :異邦人さん:03/09/08 00:55 ID:lTm5gei8
>>176
>CI実際乗った事無い香具師が必ず出て くるんだなあ。


CIに乗ったことがある人は書き込まない。いやむしろ、書き込めないと思われ。


目的地が我々の世界とは違うから。

178 :異邦人さん:03/09/08 01:41 ID:jeM4ee3A
うちの会社は32才くらいでビジネス。
世界のトヨタは新入社員でもビジネス。
どちらも、インハウスの代理店もってて、航空会社とも
太いパイプがあります。

179 :異邦人さん:03/09/08 01:44 ID:6PikFUNi
>>178
やっぱり法人契約で、ある程度の利用が見込めるだろうから、ある程度安く提供してるのかな?

180 :176:03/09/08 11:17 ID:imacvgKa
>>177
ほ〜ら、きた。

181 :異邦人さん:03/09/08 12:20 ID:/k7d2m9i
>>173
実際、CXはアジア内線はたいしたこと無い。
だが、香港経由でヨーロッパとか行ってみ?
わざわざ香港回っても、何時間も多く時間をかけても、
その意義はあるぞ!


182 :異邦人さん:03/09/08 18:59 ID:DXtIUk1D
>181
例えばどんな意義?


183 :異邦人さん:03/09/08 19:49 ID:YT7CrEB6
>>182
香港のラウンジ。HKG-LHRの座席。

184 :異邦人さん:03/09/08 21:22 ID:fPWLZziC
>>181
たとえCXのサービスが素晴らしくても、
わざわざ香港経由でヨーロッパへ行く気になれない
C、Fでも飛行機の中は窮屈だからね
オーストラリア方面はどうなの?

185 :174:03/09/08 21:23 ID:Ta6vK/Tg
>>178
会社名ヒントだけでも教えてけろ。
今度生まれ変わったら就職だか転職だかするよ・・・

186 :異邦人さん:03/09/08 21:46 ID:uAlup33U
>>184
同意。

直行のヨーロッパ便で、ずっと寝てたいよ。コネクトフライトなんかごめんだ。
五月蝿くて落ち着きのない、中国人なんかに横に座られたら、寝られないし迷惑。


187 :171:03/09/08 23:17 ID:lTm5gei8
>>184
アデレードとメルボルンに行ったことあるけど、良かったですよ。
エコノミーはほぼ満席だったようですが、ビジネスのほうの
搭乗率は7割程度で、中国人も別にうるさくありませんでした。
往路では日本人乗務員が同乗してて、言葉に関する不自由は全くありませんでした。
新ビジネスクラスのシートは旧タイプと比べて快適度は雲泥の差で、
10時間もの所要時間があっという間に過ぎてしまうほどでした。
最安時には25万程度で往復できるので、それぐらいの価格でしたら
間違いなく「買い」です。

188 :異邦人さん:03/09/09 02:19 ID:xrXUNaYG
>>187
レスありがとう
年末は台北なので、正月休みにシドニーまで乗ってみるよ
成田→台北がUAのFだから、CXのCとどちらが快適か
比較してみるね

189 :異邦人さん:03/09/09 13:06 ID:xDVVLutD
短時間のUAのFなんてたかが知れてる。
長時間になってこそ、のフルフラットベッドだよ。

190 :ぴかちゅう:03/09/09 22:06 ID:w9kL6gMR
タイのJCBトラベルで航空券を送ってもらえるみたいです。少し高いけど。
代理店グリッツトラベル
1.1年OPENのバンコク→成田のANAのCクラスとファーストクラスの
ファーストクラス(Aクラス) 66500バーツ+TAX+保険料
ビジネスクラス(Dクラス) 41500バーツ+TAX+保険料
2.1年OPENのバンコク→成田→ニューヨーク→成田→バンコク(1回ストップオー
バー)ファーストクラス(Aクラス):163000バーツ+TAX+保険料+ストップオーバー
チャージ(B2000)ビジネスクラス(Dクラス):98500バーツ+TAX+保険料+ストップオーバー
チャージ(B2000)エコノミークラス(Yクラス):46000バーツ+TAX+保険料+ストップオーバー
チャージ(B2000)※ストップオーバーは往路のみ可能です。
☆どちらも9月末日までのご出発の1年間有効チケットの料金です。
☆9月以降のご出発の場合は、料金が変更になります。
☆送料は1件につき600バーツでございます。
なお、航空券のご予約方法、お受け取り方法につきましては
以下のとおりご案内申しあげます。
<航空券ご予約方法>
●お手配には、ぴかちゅう様のJCBカード番号、有効期限が必要となります。
 大変お手数ではございますが、直接JCBプラザ・バンコクまで
 お電話にてお知らせくださいますようお願いいたします。
 セキュリティー上、Eメールでのカード番号の送受信は
 お断りいたしております。あらかじめご了承くださいませ。
●ご希望のお日にち、人数、航空会社をご連絡お願いいたします。
●パスポート表記の英語のスペルが必要になります。
<お支払い方法>
●発券と同時に、織田様のJCBカード番号のご決済口座からの
自動振替とさせていただきます。
<お受け取り方法>
●日本へ送付は1週間ほどお時間がかかります。
なお、送付料といたしましてTHB600がかかります。


191 :異邦人さん:03/09/09 23:31 ID:qewZoVSh
>>163
同じく。
うちの銀行も縛りがあって大変だ。
自由に選ばせてくれよってな・・・
まあ、しょーがねえか。

192 :異邦人さん:03/09/09 23:32 ID:qewZoVSh
>>174
子供いないのはつらいなあ。
いつか子供できるといいね。がんばれよ。

193 :異邦人さん:03/09/10 00:24 ID:Yfq56Tzb
>>190
このチケット、往路のバンコク⇒成田と復路の成田⇒バンコクのチケットを捨てる事は出来ないのかな?

194 :異邦人さん:03/09/10 00:53 ID:hdmZkeeK
>>193

できますよ。一緒にNRT-JFKも捨てていただければ。

あ、それとも釣りでしたか?

195 :異邦人さん:03/09/10 01:25 ID:Pu+42UAG
ていうか、ぴかちゅうの本名が織田さんってバレバレなんですけど

196 :ぴかちゅう:03/09/10 01:57 ID:kgR90P4f
しまったYO

197 :ぴかちゅう:03/09/10 02:02 ID:kgR90P4f
結局
問い合わせてここが一番やすかったYO

1.1年OPENのバンコク→成田のANAのCクラスとファーストクラスの
  料金
ビジネスクラス 34,400バーツ+tax
ファーストクラス65,800バーツ+tax
2.1年OPENのバンコク→成田→ニューヨーク→成田→バンコク(1回ストップオーバー)
  の料金(ANA)
ビジネスクラス(お帰りのみストップオーバー可) 96,930バーツ
ファーストクラス 293,615バーツ+tax
3.クレジットカードの使用は可能ですか。(jCB希望)
カードご利用の場合、合計金額に3%プラス手数料となります。



198 :異邦人さん:03/09/10 02:11 ID:Fc3EG742
>>197
ぜんぜん安くないじゃん

199 :異邦人さん:03/09/10 02:49 ID:tQ/2U3VA
>>197

知ってる限りバンコク-成田のNH、Cクラスが10万は最安値なんですが、これ差し支えなかればどこか教えてもらえます?
難しいようなら、日系かローカルかだけでも教えてもらえるとありがたいです。


200 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

201 :異邦人さん:03/09/10 19:52 ID:kgR90P4f
199の人
ウエンディーツアーです。
ヤフーで調べれば出てきます。

202 :ぴかちゅう:03/09/10 20:45 ID:kgR90P4f
199の人
ここの会社だYO
http://www.wendytour.com/

203 :異邦人さん:03/09/10 22:51 ID:s0cAsix5
199の人です。

ぴかちゅうさんURLまでどうもありがとうございます。
久々BKK発券やるかなという気が起きる価格です。

てっきり、チャウラかA&Wあたりかと思っていました。

しかーし、ファイルをダウンロードしましたが、34400TBHは片道Y+片道Cのコンビネーションのようです。
ぴかちゅうさんも、もう一度確認されたほうがいいのではないですか?




204 :異邦人さん:03/09/10 23:08 ID:z4ugIa9c
>>124
UAのNRTICN区間をSELYGJチケットで乗り、6マソマイルを獲得している香具師も
イパーイいるからな。

205 :ぴかちゅう:03/09/11 00:04 ID:HQsyN6dK
199の人 一応ウエンディーツアーにメールで問い合わせた結果が197の
ないようでした。
どうもWEB上と実際にメールで問い合わせた方が安くしてくれるみたいです。

206 :異邦人さん:03/09/11 00:35 ID:emBXwbO7
間違えてるんじゃ?
他の日系より1000Bぐらい安いみたいだけどその値段は安すぎる
エコノミーはあんまり変わらないね

207 :ぴかちゅう:03/09/11 01:00 ID:HQsyN6dK
ANAだから安いんじゃないのかしら。そうか勘違いしてるのかな。
とりあえず、他の人メールして聞いてみておくれ。

208 :異邦人さん:03/09/11 01:02 ID:DUpH4wQw
>>197
暇だから調べてみました
結果、成田往復のC以外日系ではDTSが一番安かった
その値段は何かの間違いでしょ?

1.1年OPENのバンコク→成田のANAのCクラスとファーストクラスの料金
>ビジネスクラス 34,400バーツ+tax
DTS 41,340+tax PROGRAM D 41,800+tax

>ファーストクラス65,800バーツ+tax
DTS 64,190+tax PROGRAM D 65,600+tax

2.1年OPENのバンコク→成田→ニューヨーク→成田→バンコク(1回ストップオーバー)
  の料金(ANA)
>ビジネスクラス(お帰りのみストップオーバー可) 96,930バーツ
DTS 96,440+tax PROGRAM D 99,100+tax

>ファーストクラス 293,615バーツ+tax
DTS 291,750+tax PROGRAM D 301,900+tax

209 :ぴかちゅう:03/09/11 01:20 ID:HQsyN6dK
確認のメールを打ってみました。
正しければ、早速ANAの1年OPENのCクラスを購入してみます。
でもどっかのすれでプログラムDはウエンディ経由で
航空券の発券業務をしてるって書いてあったんですが、たしか危ない海外板だったかな。


210 :異邦人さん:03/09/11 01:50 ID:aawraOWn
ヨーロッパ方面でどこか安く買えるところはないの?

211 :異邦人さん:03/09/11 08:23 ID:XRYIMDY+
ぴかちゅうさん、199の人です。

危ない板みました。
====
127 名前: [] 投稿日:03/04/06 16:57 ID:w3o25ujt
ここのホテルと現地観光は、「ウェンディーツアー」を通じての予約になる。
航空券はどうか知らないが、健康食品会社が副業的に商売してるのだから、
絶対どこかの旅行代理店を通じての手配だ。

ホテルに限れば、ウェンディー通したほうがお得で確実ですよ。

====

らしいです。

私がPDを使っていたころはA&Wでした。ご参考まで。

212 :TU144:03/09/11 09:49 ID:mhPIS0mU
NH,JL,BA,CX,SQなどの最新型のCクラスシートは何処がいい?

おいらは、進行方向逆向きでもフラットになるBAがいいんだが.
NHはずり落ちる感じがいやだな.
CXはがらがらだったから好印象.逆にJL005便はインボラ満席で最悪.

いまCクラスが一番選択に悩むな.



213 :異邦人さん:03/09/11 10:54 ID:PsXEIxhy
SU

214 :異邦人さん:03/09/11 11:55 ID:BZX4ulJE
>>209
その値段で買えたら教えてください、おいらも買います

PD
今年
SITIGM TOUR AND TRAVEL
2001
SITIA W BUSINESS
2002
捨てた模様


今年使ったDTSのも捨てた、ファイブスターなんたらだったような


215 :ぴかちゅう:03/09/11 19:44 ID:HQsyN6dK
値段とといあわせたら、間違いでした。
下記が本当の値段との事。
9月出発限定で40,300バーツ+TAXになります。



216 :ぴかちゅう:03/09/11 19:46 ID:HQsyN6dK
199の人どうもありがとうございました。
これからは、ウエンディを通してホテルを予約したいと思います。
通常は、メリディアンプレジデントにとまってます。
(NHのクルー用ホテル)


217 :異邦人さん:03/09/12 00:38 ID:lvPyIpZA
いつまでもスレ違いウザイです。
とっとと、こっち逝っちゃってください。

【BKK SEL SYD CMB】海外発券【2ループ目】 (291) 
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1053611842/l50

218 :さげすみだっ!:03/09/12 20:15 ID:C5BVS8Wp
うるせぇや!
ビジネスに安く乗るには避けて通れない話題だろうが
片言の英語も出来ない低学歴は黙っててYA!


219 :異邦人さん:03/09/12 21:55 ID:tyqVTE2h
あのー、既に相当縛りがキツくなってしまっている海外発券・・・
こんなにネット上でせっせと同胞増やすともう海外発券の価値
なくなると思うんですけど。まあほとんど利用価値少なくなって
るからいいけどサ。

220 :新スレタイ:03/09/12 23:12 ID:OOpPZMOS
航空会社ランキング(格安ビジネスクラス)

221 :新々スレタイ:03/09/13 02:48 ID:5rBnYLrl
航空会社ランキング(アジア系格安ビジネスクラス)

222 :ぴかちゅう:03/09/13 08:54 ID:9LTylGt8
まあ、濡れは、F・C中毒なので、安くCとFに乗れれば満足。
ところで、ヨーロッパ(ロンドン線)のCでよいと思われる航空会社は
どこ(機材等含めて)。

223 :ぴかちゅう:03/09/13 09:03 ID:9LTylGt8
ロンドン(ぐるぐる)を考えてるんだけど。ここの代理店ってどうよ
http://www.gendai.co.uk/travel/index.html

224 :異邦人さん:03/09/13 17:59 ID:UQuP6uUj
>>222
BA。
経由便(同日着可)で良ければCX。

225 :異邦人さん:03/09/13 23:47 ID:YKMFwCrS
BAは唯一の完全水平フラットだけど狭いような気がする。
2-4-2だし。


226 :異邦人さん:03/09/14 00:15 ID:H392+/DR
>>224
VSはどうでしょうか。

227 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

228 :224:03/09/14 03:36 ID:s0DTPc8R
>>226
シートピッチはBAのほうがかなり広い。座席もゆったりしている。食事はどっちも
どっちか。セルフの軽食はVSの方が良いかなあ。サービスは、VSの方が良い意味
でフランクで好きだ。ただ、個人的にVSの赤基調の内装はちょっと落ち着かなかっ
たなあ。座席のBA、サービスのVSといったところかな。あとは好みとその時のC
A次第?

あまり、参考にならないかもしれませんが。

229 :226:03/09/14 10:49 ID:H392+/DR
>>228
丁寧なお返事をありがとうございました。BA未経験なんで大変参考に
なりました。出張でBA指定されてもVSにこだわらないことにします。
(^^

230 :224:03/09/14 14:05 ID:pzU5Utfs
>>229
どーいたしまして。
ただ、BAはごく稀に旧機材での運行があるので事前にチェックを!
でもCでLHR出張なんてうらやまし〜。

231 :異邦人さん:03/09/14 16:05 ID:JTBAQwo3
やっぱり個人で払うには、プレミアムエコかトラベラーズプラスが限界。。。
ゆったり度など誰か教えてー

232 :異邦人さん:03/09/15 10:47 ID:W+cAUMJ0
>>231
スレ違い。

233 :異邦人さん:03/09/15 21:30 ID:fXMRJNQ1
俺は来年はBAのCくらすでポルトガルへ行きます。JALのマイレージなのでタダ。
JALの場合、マイル単価が高くなるのはCでのヨーロッパか中国だな。




234 :異邦人さん:03/09/15 21:43 ID:2EDgncC6
今回始めてLHのビジネスに乗ったけど、思ってたほどよくなかった。
シートや食事はそりゃあいいんだけど、意外にうるさいのに参った。
ずーっと起きてラップトップ繋いでごそごそ仕事?してる人が多いし
起きてる人が多いからその人たちにサービスするためにCAが歩き回るし。
これがまた体格のいいCAが大股でバッタバッタ行き来するたびに
床がドタドタ鳴って、エコノミーよりうるさいくらいだった。
思ってたほどいいものでは無かったなあ。

235 :異邦人さん:03/09/16 00:11 ID:5MvJeXKM
会社持ちだとそう思うらしい。
マイルや格安だと高級感に浸れるらしい。

236 :異邦人さん:03/09/16 04:16 ID:akZ6OBGF
LHのシート間隔って、狭くないですか?
乗ったのは去年だから、それ以降変わったのかも知れないけど。

237 :異邦人さん:03/09/16 20:18 ID:DjR+4sWb
Fに乗れ

238 :異邦人さん:03/09/17 20:27 ID:2lbgEY5Q
ビジネスはマイルのアップグレードで乗るものだと思う。

239 :異邦人さん:03/09/18 01:01 ID:B1I3Tzy7
そうかもしれんが、基本的には違うだろ。
コスト意識の甘い会社の社用か
余計な金払ってもエコノミーに乗りたくない人用

だいたいマイルにしばられ、せっせとガマンして
Yクラスに乗ってマイルをためて、やっとこアップ
グレードするのは何か大変じゃないか

240 :異邦人さん:03/09/18 02:11 ID:Tpobha1l
>>184
ワラタ。ビジネスだのなんだの言ってもBMW3シリーズの助手席(すら)より居住性が悪いのは笑える。

241 :、、:03/09/18 06:07 ID:R22ffiGF
アメリカに行くならば、午後発の便になり、10時間以上のフライトで睡眠時間が多くなるので
エコノミーではきついが、バンコックならば昼間のフライト時間が5-6時間程度なのでTGの
ビジネスなんかよりもSQのエコノミーで十分。マニラから大阪までエコノミーに乗っている
人は、案外、スーツにネクタイ姿の会社の幹部クラスが多い。カネがなくエコノミーでなく、
ビジネスクラスの料金を払う価値がないと思っている。

242 :異邦人さん:03/09/18 07:45 ID:z8ysc1nU
関係ないけど、国内線(沖縄とか)は、4200円追加で
スーパーシートに乗れ、快適です。

243 :異邦人さん:03/09/18 10:47 ID:7xecAxJF
>>242本当?

244 :異邦人さん:03/09/18 11:00 ID:C9oCMgfP
>>241
バンコク行くのにSQでいくの?
シンガポールまで7時間トランジットで1時間以上
でまた2時間弱乗るんだよ? 10時間かかるじゃない。

245 :異邦人さん:03/09/18 11:15 ID:5nyTulyy
>>241
そこまでの、ビジヲタには、なりきれない。直行のがいいよ。
マイレッジあるから。って理由ならまだしも。

246 :異邦人さん:03/09/18 12:22 ID:57hBsWYT
>>244
>>245
大阪からはバンコクへSQの直行便デイリーで飛んでるよ。
大阪在住の頃は、時間帯も良いし、Yの格安券安いし、機材は777でYでもシートは快適と
いいことずくめでよく使ってたよ。そりゃあCより狭いけど、6時間位なら、バルクヘッド
をリクエストすれば圧迫感も無く、三倍払ってCに乗る必要なし。
Cに乗るのは日本〜欧州線で、Yを貯まったマイルでUGする時くらいかなあ。

>>241
そうだね。最近合理化で、CのサービスYとそんなに変わらないから。長距離線程座席の
メリットを享受しにくいアジア線だったら、なおさら。



247 :異邦人さん:03/09/18 16:17 ID:Y+wnh9PT
3時間以上のフライトでエコノミーは正直辛いです。
だから私はCに価値を見出しています。
もちろん格安の直行便のみですが。

248 :    :03/09/18 21:36 ID:AtvICNzS
昼間のYなら5,6時間は何とか我慢でまつ。
むしろ、禁煙が死ぬほど辛いでつ。
でも、深夜便はCが好いでつ。寝つき悪いんであんまし
眠れませんが、少しでも寝よう寝ようとそっち方に
神経がいって、ヤニにはあんましきになりましぇん。




249 :異邦人さん:03/09/19 00:52 ID:DPVM8cRH
>>247
おれもだ。3H以上のフライトはCにしたい。

なんかさー、飛行機のYって新幹線よりも狭いわけじゃない?
何かあの圧迫感がいやなのよ。
安定飛行に移ったときに、前の馬鹿たれがぐーっとリクライニング
してきたときの、あの胸クソ悪さ!(リクライニングできるんだから
まあ当然の権利なんだけどさ)

最近年齢のせいか、段々飛行機が怖くなってきてるんだけど、Cだと
何か怖さが半減されるんだな・・・
世の中の飛行機恐怖症の人にもいいのかもしれん。

250 :247:03/09/19 02:06 ID:1QXRI4kO
>>249
そそ。30過ぎてから少しずつ怖くなってきた。
なんでだろ? 徐々に失うものが増えてきたからだろうか?
昔はガタガタ揺れるフライトを逆に楽しむ余裕さえあったのだが。

あとCの利点は周りの客層だね。一般的にはやっぱり子供やDQNの比率が減る。
もちろん外れる時もあるけど。たまに横暴な客とかいるしね。

251 :異邦人さん:03/09/19 04:53 ID:SvTRvwFu
閑散期・冬のヨーロッパ行き。
中央4・5席陣取れるほど乗客が少ないことを祈ってYにするか、
念のためマイレージのアップグレードでCにするか、いつもギャンブルです。
往きはガラガラでも、復は混みというパターンに当たりがちなので。
12時間ものフライトでリラックスできないと、
ただでさえ苦しい禁煙がさらに苦しくなりますよね。




252 :異邦人さん:03/09/19 09:14 ID:FJvz5iu/
>251
Yのシートも横に寝れれば、結構快適ですよね。
確かに、冬の北欧系のYは空いてるとき有りますよね。

でも、マイレージのアップグレードが、確実に安く快適に
過ごせますよね。

隣に、体臭のきつい、デブ白が乗らない限りは。

253 :異邦人さん:03/09/19 12:33 ID:ZhSeyaDu
age

254 :異邦人さん:03/09/19 14:01 ID:oytfngsB
今まで殆どC乗っていたのだがここ1年はYが多かった。
TGの777−200のYはかなりきつい。
この機材のCも2−4−2できつい。
CIのYなかなか良かった。SQもまずまずよかったね。
それにしてもKIXへのCはあまりよくないなぁ。

255 :異邦人さん:03/09/20 12:16 ID:Z/gqhJ0E
NZのビジネスに乗りました。初めてのビジネスだったので
かなり期待してたのだけど思ったほどではなかった。
機内食もまずくてご飯もかぴかぴでガッカリ。
CAのオジサンに頭痛薬を頼んだら「あぁ?」って返された。
なんて言ったかわかんなかったんだろうけどビジネスの
CAなら「パードン?」くらい最低でも言え!

256 :異邦人さん:03/09/23 10:43 ID:dKLNLaRe
SQのBookTheCookたのんでみた。
6oz RIB EYE STEAKけっこういけたよ。
個人的にはもう少しレアでもよかったけど。
あまり頼む人いないみたいだね。
スチがメニュー見せながら注文とりにきたとき
BTCで頼んだよって言ったら、ああ、あなたなのね、
みたいな感じで戻っていった(笑)

257 :異邦人さん:03/09/24 13:03 ID:jA4ZRwqN
アメックスの白金以上だとCのチケットを一人分とるともう一人はただで、二人分とるとFにアップグレード出来ると聞いたのですが詳細、比較など詳しい事をご存じな方はいらっしゃいますか?正規割引運賃らしいのですが。

258 :異邦人さん:03/09/25 00:00 ID:a4oF4Xuc
アメックスの白金持ってるのー?
こんなとこに来なくてもいいんじゃ

259 :異邦人さん:03/09/25 10:51 ID:FCb9e6UQ
>>257
アメに問い合わせろよ!

260 :WT:03/09/25 12:47 ID:gvys6Iy5
>>257
アメリカ(西)しか知らんが
全くの正規運賃での購入(Cクラス)でもう1枚付いてくるちゅう感じですな。
又は、エコノミーを正規運賃で購入(勿論アメックスで)するとCに自動的にグレードアップ。
偶数人数のばやいC+おまけの方が正規Yのグレードアップよりは、安くつきます。
アメリカ(西)の場合しか知らんがNWに適応されるのでFは、もともと無い。

まぁ、白金持ちだがもっぱらTGのC(勿論格安)で逝ってるがな(w

261 :異邦人さん:03/09/28 21:18 ID:wCoF2m2l
1年ぶりにGA乗ったが、相変わらずのA330。
ピッチが狭い上に、中途半端なリクライニングでかえって疲れた。
Yはもっと悲惨だろうと思うと涙・・・

262 :たぬき:03/10/04 01:22 ID:uFjN5k+v
age

263 :異邦人さん:03/10/04 21:22 ID:+sWLWJCM
Cクラスって座席も重要だが、成田のラウンジはともかく経由地のラウンジも
ありがたいって思うんですが・・・
機材交換で強制待機させられた時、助かりました。

264 :異邦人さん:03/10/04 22:47 ID:WxnGwx6B
>257

UP:搭乗クラスをUp Grade
コンパニオン:同行者チケット無料

以下、
航空会社;目的地:特典で

AF;パリまたはパリ経由ヨーロッパ1都市:C→F Up
CX;ロンドン、パリ、フランク:ビジネスコンパニオン
KLM;アムスまたはアムス経由ヨーロッパ1都市:ビジネスコンパニオン
MK;モーリシャス:Fコンパニオン(ホテル宿泊、食事、送迎つきあ)
NZ;オークランド、クライストチャーチ:Y→C Up
SQ; :Y→C、C→F Up



265 :異邦人さん:03/10/06 03:19 ID:TkyXwOTV
JALのシェルフラットについて。
11月からのパリ便の隔日運行は偶数日、それとも
奇数日から始まるんでしょうか?

266 :異邦人さん:03/10/08 18:16 ID:1y4PjRqT
age

267 :名指しさん:03/10/09 03:22 ID:r5+bsHA+
>>263
やっぱメリットはこれだよな。
UAのCを空港スタンバイで乗ったとき思った。

あのとき乗れたのはいい。感謝している。
でもよ〜。
せめてラウンジで待たせてはくれね〜かっ!?
20分前まであのウザイ中に居なきゃなんないなんて酷すぎ

現在の制度上、不可能なのは解かっているが
何か損した・・いや物足りん感じがある。
スタンバイはYに限ると実感。


268 :異邦人さん:03/10/09 03:40 ID:ynnRIZzA
搭乗口でのアップグレードはラウンジが使えない分損だね。
ビジネス料金を払っている訳じゃないから文句は言えないけど。

269 :異邦人さん:03/10/09 07:52 ID:H538l3ga
>268
これだから、厨房は無知で困る。
カウンターでしてもらっても、ラウンジは使えない。
あくまで機内だけのアップ。

「お客様、本日は一般待合室が満席で混雑しておりますので、ビジネスラウンジをご用意いたしました」
・・・・・・・・なぁ〜んてね、ある訳ねぇ〜だろ。

270 :異邦人さん:03/10/09 08:02 ID:ynnRIZzA
>>269
そう?NWとMHでチェックイン時にアップされたときは
ラウンジの招待券ももらってるけど。
そういう時は決まってピーク時で、搭乗待合室が混んでいるので助かる。
あとこれは本当にごく稀なケースだけど、何かのミスでビジネスクラスの
50%ボーナスマイルが加算されちゃうときもあって(゚д゚)ウマー


271 :異邦人さん:03/10/09 08:05 ID:ynnRIZzA
それとも会社によって違うのか?

272 :異邦人さん:03/10/10 10:58 ID:usbXIZ+r
UAでアップグレードを2度してもらった。
チェックインのときと、搭乗口のとき、それぞれあったけども
どちらもラウンジのインビテーションはもらえなかったよ。

273 :異邦人さん:03/10/11 16:19 ID:Cvfpm1EX
成田ってラウンジの券ってあったけ?
入り口で搭乗券を機械に入れるんじゃ?
それともラウンジによって違うとか・・・
素人質問すいません

274 :異邦人さん:03/10/11 16:26 ID:xQz/JkKi
>>273
チェックインの時に利用券をもらうよ。搭乗券は受付の人に渡すと
その人が機械に通すラウンジもあります。どっちにしろ利用券を
渡して搭乗券を確認用に見せますね。

275 :異邦人さん:03/10/12 08:55 ID:b6DMt8iO
>>273
先月飛鳥ラウンジ行ったけど、利用券は必要なかったよ。
以前はあった気がするが・・・
このラウンジは共用だからエアによって違うのかな?



276 :異邦人さん:03/10/12 14:28 ID:+ioULQWW
ドバイ〜ナイロビ線のオーバーブッキングでCクラスにアップされた。
エミレーツのCクラス、噂には聞いてたけどかなり満足。
が、中近東の金持ちどものコロンと体臭のキツサにはまいった。
エアコンも凍りつくほど効いてるし毛布3枚かぶっても震えたよ。

277 :異邦人さん:03/10/12 17:35 ID:hbG4ORg3
>>276

今までに、ビジネス乗ったことある航空会社教えてください。

278 :274:03/10/12 20:20 ID:Tvf5SPBo
そうでした。今は飛鳥なんかだと案内地図くれて、ラウンジ入り口では
搭乗券を機械チェックしてもらうんでした。

279 :異邦人さん:03/10/13 13:03 ID:d47YB9T8
JALのシェルフラットについて。
11月からのパリ便の隔日運行は偶数日、それとも
奇数日から始まるんでしょうか?

280 :異邦人さん:03/10/18 20:01 ID:QEtPVOCG
>>278
飛鳥は共用ラウンジだからなのか、デスクもないからコンセント近くの席はPCを持った客の取り合い状態。
おまけにNTTのPHSは圏外だし、DDI-Pは窓際じゃないとこれも圏外。無線LANはもちろんサービスエリア外。
第1のNWのラウンジ(=名前忘れました)が良かった・・・

281 :異邦人さん:03/10/18 21:28 ID:SP+TH3KQ
>>280
些細なことですまんけどワールドクラブね

282 :280:03/10/18 21:34 ID:3quLaqga
>>281
あそこってNWの専用だったんですか?
その割にはショボいですね。

283 :異邦人さん:03/10/18 23:30 ID:cZszyiAr
>>282
それはいつの話?
昔は1タミ内に3箇所、今は2箇所、KLM使うときにも使えます。
今の4階のワールドクラブならインテリア的にはそうショボイとは思わんが。

置いてあるエサの話なら確かにショボイ。(酒の種類はめちゃくちゃ多いが)
でもUAはもっとショボイ。


284 :異邦人さん:03/10/18 23:32 ID:96tmspnX
>>280
それを言ったらUAのレッドカーペットクラブは感動物だぞ!

285 :280:03/10/19 05:36 ID:nQvd01MV
>>283
>>置いてあるエサの話なら確かにショボイ。(酒の種類はめちゃくちゃ多いが)

そうです。PCで仕事しながら何か食べようと思ったら、な〜んも無かった。



286 :異邦人さん:03/10/19 09:52 ID:Tt6RtnIA
マイルでUGしたら、乗務員にはそれが分かるのでしょうか?

287 :異邦人さん:03/10/19 09:59 ID:npxjwlNT
GHにはわかる(w

288 :ぴかちゅう:03/10/22 06:32 ID:mEorunDV
わかってると思いますよ。過去の経験値からいうとこんな感じです。

 度ノーマルC>海外発券C>DクラスC>=UPグレードって感じです。
 でもその航空会社の上級会員だとあまり差は感じません。
 DクラスCでも1A(通常はえらいさん(雲の上の人)用にとってある。)
 にアサインされることもあります。
 CAさんいわく、差別間をかんじさせるサービスを提供をお客様に感じさせて
 はいけないとのこと。マイルでUPグレードしてもそのマイルは航空会社に
 乗ってためたマイルですから。(クレジットカードからの移行は、航空会社に
 お金がいってるし。)

289 :異邦人さん:03/10/25 20:18 ID:gNtyOK7Y
>>288
搭乗券には「C」と書かれていますが、航空券がどのクラスで発券されたかは
どこを見ればいいのでしょうか?

290 :異邦人さん:03/10/25 20:28 ID:bdhzCCSp
>>284
成田の RCC はトイレが感動する。


291 :異邦人さん:03/10/25 20:28 ID:VkTPj6Ek
>>289
航空券

292 :初心者 :03/10/25 22:37 ID:RzHWru6A
香港よく行くことなりそうなのですが、香港行ったときむこうでCクラスのticket
買ったほうがいい?

293 :異邦人さん:03/10/26 08:45 ID:OmG52tCr
>>292
香港は案外チケット高い。だって日本と同じくらい先進国だから。
悪いことは言わないから、キャセイホリデーの回数券買っとけ。

294 :異邦人さん:03/10/26 19:33 ID:I5Y0exaX
>>291
航空券のドコに書いてあるの?
また何て書いてあるの?
教えてチャソでスイマソン

295 :異邦人さん:03/10/26 23:56 ID:h9xWPzKg
Fare Calcのところ。>>294
それでわからないんなら、無理して知らなくてよい。

ちなみに、搭乗券半券に運賃種別がでる航空会社もある。
漏れが見たのは「U」と「*」。日系某社。

296 :異邦人さん:03/10/28 23:52 ID:x8vwuFxH
JALのホノルル行きCクラスはどうですか?

297 :異邦人さん:03/10/29 08:39 ID:wCQpQwRB
JO運行便は糞。JL運行便に汁!
それでも大した機材ではないのだが。

298 :異邦人さん:03/10/29 10:48 ID:kSzYdE41
つか、HNL逝きはポンコツだらけ。飛行機の墓場じゃないかと思うようなのばかり。
今まともなのはUAとCIくらいか?
そのUAでさえ数年前までアッパーデッキ3つ窓の747-100飛ばしてたからな(w

299 :異邦人さん:03/10/29 18:06 ID:6Plqtvoo
アテネからヒースローまでオリンピック航空に乗りました。
アテネの空港で搭乗時間ぎりぎりまでビジネスクラスのラウンジにいて下さい
ってスタッフに言われて、いいのかな?と思いながら時間ぎりぎりまでいたところ、
1階にあるそのラウンジのドアが開いて係員がこちらですと誘導するので
行ったら、機体がラウンジの近くに待機していて、歩いて機体まで行き、
タラップから乗り込んだ(雨降ってなくてよかった)
驚いたことにエコノミークラスのお客さんはもうすでに座ってて、
Cクラス席の客を待っていた様子だった。

300 :300下徒阻止age:03/10/30 03:48 ID:+WxuRTuT
ラウンジが使えての短距離C
これ基本
文句あんのか?あ”〜っ??


301 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

302 :異邦人さん:03/10/30 18:19 ID:GW/NsJDV
>>299
付け足しますと, ここは巨大な方がお一人で,
IT産業・外資系企業・国際優良企業社員,高級官僚, 通訳,医者などの
参加者に代って書きこんでいますから,
同じパターンの内容が何度もでてきて, すぐに分かる楽しいサイトですよ.

303 :異邦人さん:03/10/30 19:04 ID:zIfWi9Lw
ワロタ。>>302

マラはちいさいらしいけどな(ゲラ

304 :異邦人さん:03/11/03 23:09 ID:ddfXy+qr
SKのビジネス乗った方いますか?

305 :異邦人さん:03/11/04 04:49 ID:lRU60iZL
A340ですがなにか?そこらへんのヘタなFよりいい。Cで最高レベルに近いよ。
座席に定評のあるUAのCよりは上。エクストラじゃないノーマルYは席がちっちゃいね。

306 :304:03/11/04 23:26 ID:nQSF+YkX
>>305さん
ありがとうございます。A340は知ってたんですが、1列目の+7万円のシートが
気になりました。いかがなもんでしょうか?

307 :異邦人さん:03/11/06 21:35 ID:O8oub+oY
>>305
BAと比べても?
ビジネスの椅子は、BAが欧州のみならず世界最高だと思いますが。
メシも正直OSの方がウマい。

308 :異邦人さん:03/11/06 22:08 ID:UszVVX49
SKのC2列目に乗りましたが、席はいまいちでした。
でも全般的には悪くないですよ。
一列目にできるなら試すと良いのでは?
傾斜角度が違うので快適そうでした。
トイレの窓に驚きました。

309 :304:03/11/06 23:35 ID:qLqwv4Ar
>>308
ビジネススリーパーシートですが、果たしてDクラスよりアップグレードできるか?
明日代理店に問い合わせてみます。



310 :304:03/11/08 00:28 ID:cKDrUuLD
>>309
OKでした。
7万円はまけてもらえませんでした。

311 :異邦人さん:03/11/08 01:58 ID:HsH8pYll
>>307
鰤撤収のビジネスは対面に赤の他人が来るとかなりつらい。
寝てるときまたいだり、またがれたりして。

312 :異邦人さん:03/11/08 17:23 ID:MC7iR0mY
大阪パリ間のJALのビジネスクラスのシートはワイダーピッチ
になってるのですか?

313 :異邦人さん:03/11/08 17:37 ID:UMe82ACJ
>>311
寝てる時まで自意識ゆんゆんなの?

314 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

315 :9日は総選挙。コピペ汁:03/11/08 18:57 ID:zmgYjelh

    ∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  [( ・∀・)< 明日は投票に逝かなきゃ
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \_______________
|  | ̄ ̄ ̄ ̄|  |
|  |  @  @|  |
|  |@  @  |  |
|  |____|  |
|__________|


http://society.2ch.net/test/read.cgi/giin/1067247739/651-


316 :異邦人さん:03/11/08 23:39 ID:ERGpq9So
>>314
よくご存じでつね。
そこの主催者のオトモダチでつか〜?

317 :異邦人さん:03/11/09 21:03 ID:pM/UINE1
>>316
いえ、患者本人です。治療の妨げになりますので
構わないでください。

318 :異邦人さん:03/11/13 18:12 ID:VaIpFBVq
DURUK AIR ROYAL BHUTAN AIRLINEに乗りたいです。
便数の少ないこと、値段が他の航空会社よりも安く、機材が小さくて、
乗車定員が少ないこともあり、予約は困難を極めます。
是非乗ってみたいです。何度もチャレンジするのですが、乗れません・・・。

バンコク〜コルカタ便は壮絶な予約合戦か?

319 :異邦人さん:03/11/19 13:27 ID:NglmGb2f
NRT-ORDに乗る予定なんだけど、JLとUAどっちがおすすめですか?
NY線と違ってあまり力入れていないみたいな気がするんですよね。

JLはワイダーピッチでないみたいだから、日韓線に使われてるものと
あまり変わらないのかなあ。欧米線にしては手抜きしすぎ。


320 :異邦人さん:03/11/20 00:25 ID:VuEjX4rC
age

321 :異邦人さん:03/11/20 00:27 ID:OdgR7ibA
>>319
シートを重要視するなら、744使ってるUAの後の方の便が絶対(・∀・)イイ!!

322 :異邦人さん:03/11/20 15:00 ID:Kmms6Lj1
ウズベキスタン航空のCクラスは、安いわけがわかります。
たまたま乗せてくれたのだけど、窮屈。
普通はどうなんでしょうか? エコノミークラス担当のフライトアテンダントが
Cクラスの空席で寝てたり、休んでいたりするのってあります?

323 :異邦人さん:03/11/20 19:47 ID:RWeLnkeG
TGのC、上のほうでえらい評価低かったけど狭いんですか?
どなたかご存知でしょうか。こんど乗るもので・・・
機材は往路が777で復路が333だったかな

324 :304:03/11/23 00:34 ID:8qSzMljN
>>323
復路の333って何?
厨房質問ですいまそん。

325 :323:03/11/23 01:45 ID:5EhcKxWx
A330−300のことだと思う

326 :324:03/11/23 18:04 ID:1G9RpZ6B
>>325
ありがとう。行きがB777で帰りがA330ってちょっと違いすぎじゃないですか?

327 :323:03/11/24 01:31 ID:gBC6QbcF
TGのHPで調べたからたぶん間違いない(TPE−BKK)
A330ってそんなに悪いの?もう買っちゃったから遅いけど 

328 :異邦人さん:03/11/24 01:56 ID:d9wvHDEB
BKK-TPE間で
TG634と635が777、TG636と637が333ってことでしょ。

TGの773でCに乗ったことあったけど、
日本国内線のスーパーシートみたいだった。
乗務員は感じ良かったけど。

329 :323:03/11/24 10:41 ID:gBC6QbcF
>>328
 ありがと
 カレーだけを楽しみにしときます

330 :異邦人さん:03/12/06 15:39 ID:6cyiQwGI
LHの新しいシートって、どうよ?

331 :異邦人さん:03/12/06 18:33 ID:xRgEec1T
TG狭かったよ、機種はわからない。

332 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

333 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

334 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

335 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

336 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

337 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

338 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

339 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

340 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

341 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

342 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

343 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

344 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

345 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

346 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

347 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

348 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

349 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

350 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

351 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

352 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

353 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

354 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

355 :異邦人さん:03/12/08 10:28 ID:86pxL71Y
TGが狭いって話はよく聞くな。機種問わないのでは?

356 :異邦人さん:03/12/08 12:54 ID:Db0Wy1jv
TGのCは狭いしリクライニング浅い。
772、773はJLの国内線スーパーシート並。
BKKからの欧州線に入っている機材は多少いいような話は聞いたことあるけど。
UAから購入(予定?)の中古の744、内装あまりいじらないでほしいな。

というか、全体的に言ってCクラスのシートというか快適度、777>744の
キャリアってどなたかご存知?
777にはろくな印象ないんですけど。


357 :異邦人さん:03/12/08 13:19 ID:gE8Cp5UQ
家族がいるのでファーストの席がまとめてとれず、いつもビジネスしか乗ったことありません。
ファーストどうやったらとれるのかねぇ。

358 :異邦人さん:03/12/08 13:22 ID:txQD7Njg
>356
ANA
ニューヨーク便は777で、CMで有名なアレですた。
機体にポケモン描いてあるけどね。

359 :356:03/12/10 12:56 ID:yrGwrgSB
>>358さん
ANA,確かにスーパースタイルの時はそうだったかもしれません。
ニュースタイルになってからもそう思われますか?

360 :異邦人さん:03/12/10 15:20 ID:mLVHcNSM
>359
358です。今年の初夏からCLUB ANAです。
ニュースタイルっていつの話?
スーパースタイルってさらに何?

「そう思われますか?」って何に対して?

361 :異邦人さん:03/12/10 17:13 ID:FEkAWZ/d
356の「777にはろくな印象ないんですけど。」に激しく同意です。




362 :異邦人さん:03/12/10 20:17 ID:+VjJZJjs
>>358
ANAのニューヨーク線は744ではないか?!

363 :異邦人さん:03/12/10 21:53 ID:duQmTu1/
>362
7月に乗ったけど、アッパーのない744なんてある?


364 :穴ヲタ:03/12/10 22:02 ID:YbWbHdAP
>>363
それは無い。

でも、>>358タンが乗った機体もありえない。
ポケモソ塗装は744のみで777は無い。

CMで有名なあれとはバーカウンタのことかな?

どっちなんだろうなと、正直思ってた。



365 :異邦人さん:03/12/11 03:38 ID:MoIbRFHg
>>363
UA運航便は777だがANA運航便なら機材が変わったとか?でもそうならFや
Cの客はグレードが下がったからブーイングだったかも。


366 :356=359:03/12/11 12:55 ID:3rNihvHF
>>358=360さん
どちらもCULB ANAの話です。
簡単に言ってしまうと、スーパースタイルはバーカウンターつけた時のキャッチ
フレーズみたいなもの、ニュースタイルはCの座席がフラットになるようになっ
てからのものです。
伺いたいのは、そのどちらの状態で快適度が777>744と思われたかです。
ちなみに今年5月以降、JFK行きは744のニュースタイルが入っているはず
なのですが。ポケモンだったらなおさら。

>>361さん
ありがとうございます。
私の印象では777はあくまで「航空会社に優しい機材」であって、乗客にとっ
てはそうでないという印象です。


367 :異邦人さん:03/12/11 12:59 ID:JbQ0e66+
ビジネス以上のクラスでは静寂性が快適さの重要な要素、
そういう事を考えるとA340には一日の長があるのではないかと。

368 :異邦人さん:03/12/11 20:01 ID:Bf4vHNA2
で、いつになったら出るの? ランキング

369 :異邦人さん:03/12/11 23:37 ID:mX/QUAhh
JLのアジア線と欧州線ってシートピッチ違うんだな。
この間NRT-FRAに乗ったんだが、前のポケットにある雑誌が取り辛かった。
NTR-BKKの時はSS位だったんだが・・・

370 :異邦人さん:03/12/12 00:33 ID:BNB+a1iU
>>366
まぁ,エアラインに優しければ,Cクラスにも割引運賃が設定されましょう.


371 :異邦人さん:03/12/12 00:39 ID:ffRYoZ0R
南アフリカ航空の話まだー?

372 :異邦人さん:03/12/12 15:53 ID:DN36C7xR
ニュースタイルのCLUB・ANAに乗ってみたのだが、
「どこのヴォケが、滑り台の上で寝れるっつ〜んじゃあ〜、タコ!!」

373 :異邦人さん:03/12/12 21:58 ID:uHphrjOx
>>372
たしかにそうだな。
ファーストのフルフラットシートとは、似て非なるものじゃ。

374 :異邦人さん:03/12/13 00:46 ID:bkXaOUz9
>>372
JALのシェルフラットの方が良さそう

375 :異邦人さん:03/12/15 23:18 ID:b/v9XBSl
ビジネスはJALしか乗ったことないのですが、いつも一番前の席なんですが、
上のほうを読むと...ちゃんとした客とみなされているということですか?
ま、定価で国内で買ったチケットではありますが。


376 :異邦人さん:03/12/15 23:25 ID:b/v9XBSl
も一個。
上のほうにあったタイのチケットの要約は、

@タイに行く。
Aタイで「タイから往復とも成田経由アメリカ行き」をビジネス買う。
Bとりあえず成田へ帰る。
CAから1年以内でアメリカへ行く。
DAから1年以内でタイへ行く。
EA以降繰り返し。

ということでいいですか?




377 :異邦人さん:03/12/15 23:37 ID:NMI6NOpt
>>376誤爆でしか?

378 :異邦人さん:03/12/16 01:48 ID:EQXjF2Ch
BAのフルフラットに乗ってきました。
1階席の2-4-2より2階席の2-2の方がよかったです。
でも、ちょっと横幅が狭いです。他はいいのに残念

379 : :03/12/16 01:52 ID:3xA2xLDH
この前、TGでランの花が余程余ってたのか、男の俺にも渡してきた。

380 :異邦人さん:03/12/16 01:57 ID:EQXjF2Ch
対面式だけど、扇子みたいな間仕切りがあるので隣と顔合わせることはあまりないです。
仕事で上司と二人で行く時や、ひとりで乗る時は気が楽。


381 :異邦人さん:03/12/16 01:58 ID:EQXjF2Ch
>>379
今まで10回ほど乗ったけど、いつもくれたような気がする。


382 :376:03/12/16 23:05 ID:h0jjFu8A
>>377

100番台の書き込みにバンコクでチケットを安く買うというのが
盛んに語られています。
それを知りたかったのです。
もし、他に適当なスレがあるようでしたらお教えください。

383 :異邦人さん:03/12/16 23:09 ID:RwfMPdcM
374 :異邦人さん :03/12/13 00:46 ID:bkXaOUz9
>>372
JALのシェルフラットの方が良さそう

滑らないよ。グッスリ眠れた。
でも、シートがチョット堅くて、お尻が少々痛くなった

384 :異邦人さん:03/12/16 23:18 ID:Ol6mK1FP
>>382
「バンコク発券」でググれ。代理店のひとつでも見つかるだろう。
あと、最低限の航空券のルールも勉強してくれ。

385 :382:03/12/17 00:07 ID:XcOzBaX9
>>384
ぐぐったら結構出てきた。
読んでみます。
サンクス

386 :323:03/12/23 21:38 ID:tvZKWQkZ
帰国しますた
TG思ったより結構広かったよ。両足伸ばしても前に届かないw
メシもまあまあ、鴨肉がでてうまかった
中正空港のラウンジはひどかったですが・・・・

387 :異邦人さん:03/12/23 23:25 ID:g4aWvNTp
>>386
中正空港のTGラウンジそんなにひどかったか?確かに狭かったが食い物の種類
は豊富だった記憶が。もっとも2タミにあるSQラウンジは素晴らしく、TGラウ
ンジと雲泥の差だろうが。

388 :異邦人さん:03/12/23 23:39 ID:P3hWVj6k
飛行機のことはここいくと分かるよ。
http://www2.odn.ne.jp/~cet58400/

389 :異邦人さん:03/12/24 00:05 ID:chykCEyr
>>387
俺UA利用の時にSQラウンジ使ったけど、大した事なかった・・・
SIN、ICNのSQラウンジも数回利用したけど、
成田のUAラウンジや香港のCXラウンジと比べるてショボイ・・・

390 :323:03/12/24 23:00 ID:8gnEYxz3
>>387
 そんなにたくさん食い物あったっけ?サンドイッチと肉まんしか記憶にない
 「2階」が、まさかあんなところだとは判らずに、さんざん探し回ったあげくに
 あれだったので、かなりガカーリしますた

391 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

392 :異邦人さん:03/12/29 20:22 ID:dSuJ4tDu
COのビジネスクラスを4年ぶりに利用した。
「プライオリティ」のタグがついていたのに、一番最後に荷物が出てきた。
鬱。


393 :異邦人さん:04/01/05 12:43 ID:aqPJMk7p
JL704でシェルフラットに乗りますた。
降りる時すっちーのおねいさんに
「フラットて斜めに平らなことを言うんですか?」と
聞いてしまいますた。
「そうなんです」とおっしゃたので、
ポツリ漏れの独り言・・・「なんか、サギにあったような気がする・・・・」
デブの漏れにも横幅は十分なんですが、
平らにすると体がずり落ちていきます。

あと、ぎゃれー横である程度覚悟はしてましたが、それにしても
ドタバタしすぎ(深夜便やで)・・・


394 :異邦人さん:04/01/05 12:47 ID:aqPJMk7p
追加でつ
後ろに気兼ねなくリクライニング(てゆーか
前にせり出す)のは良かったでつ。

395 :異邦人さん:04/01/05 16:23 ID:vlyFM0IL
CX

396 :異邦人さん:04/01/09 01:15 ID:kPxq7E1N
いままで、アジア線しかANAのビジネスに乗ったことが無かったので、
欧米線にトライしてみた。
ちなみに、いままでの感想。
1.アジア線777-200
エクスキューズミー、トイレ行きたいから足どけて!
2.アジア線767
  国内線スーパーシートですか?
今回の感想。
3.欧米線747-400
  ゆったりめのテレビつきスーパーシートかい?
4.ニュースタイル747-400
  あのオヤジもネグセつけて、みんなズリ落ちてる(藁)。
  寝られねぇんだよ!


397 :異邦人さん:04/01/09 07:39 ID:wyq/FS6y
ACのA340のJ、椅子もいいし静かだしなかなか良い。
767のはだいぶ落ちる...あれで料金一緒っつーのも何だかなw


398 :異邦人さん:04/01/09 15:49 ID:0rzTa7Pm
ビジネスで、水平のフルフラットベッドになるのは、BAだけ?

399 :異邦人さん:04/01/09 15:55 ID:rG49odKM
>>398  
南西航空もあるぞ。
東亜国内航空もそうだ。

400 :異邦人さん:04/01/10 04:00 ID:/mbBfzIE
>>398
みんな水平にこだわるなぁ... 多少角度があってもHOLDが心地よいシートの
ほうがいいと思うが、どうよ?


401 :異邦人さん:04/01/10 04:21 ID:I3hGt29s
>>400
同意

402 :異邦人さん:04/01/10 07:16 ID:csU6caR5
LH


403 :異邦人さん:04/01/10 07:17 ID:csU6caR5
ルフトハンザ  天下のドイツだぞ!

404 :異邦人さん:04/01/10 08:13 ID:csV1hsWA
>393.398
シェエルフラット、別にずれ落ちりゃぁせん。
をまいらの体型と姿勢が悪いんでないか?

405 :異邦人さん:04/01/10 09:56 ID:oUNCWGPS
コンチネンタルの737-800で新潟・グアムの往復ビジネス利用しまつた。
はっきりいってショボーンでつた。フットレス無し。ピッチ超狭。リクライニング角度Y並。
個人用シートビデオ勿論無し。イヤホンは回収式。一応シートは革張りでつがヨレヨレ。
正規運賃で乗ったのでつが、成田から767-400のビジネスファーストで行けばよかったと後悔しまつた。
737-800のビジネスには二度と乗りたくないでつ。JASのレインボーシートよりショボいよ。
737-800のビジネスシートがあんなにも酷いとは思いませんでつた。

406 :異邦人さん:04/01/10 10:05 ID:JSWqW+Ex
>>405
NGO-SPNでは、イヤホンくれたよ。「乗り継ぎや次回のフライトにお使いください。」と言って。
ただ、2本プラグじゃ、他に使いようがない。ヴァリグのように、片方のプラグが折りたためて、ウオークマンなどで使えるタイプがいいな。
正規運賃では、乗りたくない。荷物にプライオリティタグがついていても、早く出てきたためしない。

407 :異邦人さん:04/01/10 10:13 ID:RDGdGUPg
>>405
あれは基本的にエリート会員になってタダで乗るものだと思う。
扱いがUS国内線のファーストと同じっつーことは、日系でいうSSだもん。

正規運賃払ったんですか。それはそれは。
でもエコノミーの安いチケットに+3万円程度でUGする代理店とか
あったような気もするが...。

408 :405:04/01/10 10:22 ID:oUNCWGPS
>でもエコノミーの安いチケットに+3万円程度でUGする代理店とか

えっ!?えっ!?えっ!?本当でつか???・・・・・・ショックでつ。


409 :異邦人さん:04/01/10 11:15 ID:VizVIzbx
>>407
NW利用でそのパターンは聞くが、CO利用でもあるの?ただ新潟発着では無さ
そうだが。

410 :異邦人さん:04/01/10 15:32 ID:LsfxuNJi
このレスを見た人は7日以内に死にます。

※あなたに訪れる死を回避する方法が1つだけあります。
それはこのコピペを1時間以内に7つ、別のスレに貼り付ける事です。




411 :個人的な順位:04/01/11 00:55 ID:U+wNs72m
いちばんは、JALシェルフラットかなー。総合優勝!
2ばんはシートの倒れ具合とスペースでノース。
3はチャイナか全日空。
エールフランスは子供の可愛いおもちゃいっぱいくれた。怪しいカーテンで仕切られてた
アリタリアは時間にルーズでいけませんねー。
以上。私が選ぶ私が乗ったビジネスランキング。


412 :異邦人さん:04/01/11 01:27 ID:wn+j1x4v
>>411
今まで何社乗っての順位?

413 :異邦人さん:04/01/11 10:02 ID:MCAPgEiY
すいません、以上で全部です。
みんなそんなビジネスのってえるんですか?
いーなー。うちは毎回は乗れない。

414 :異邦人さん:04/01/11 12:44 ID:PxncZfNj
個人的な感想ですが

太平洋線
1-AC:シート&機内食は合格点 YVRの到着ラウンジが良い
2-SQ:米系&日系に比べればマシ 
3-DL&CO:米系の中では良い方だと思う

欧州線
1-BA:フラット&LHRラウンジが良い 機内食はマズイ
2-VS:機内食が完全に自由オーダーなのは便利 LHRラウンジも良い 新シートに期待
3-OS:シートは普通だけど機内食&サービスが良い 客層も悪くない

アジア線
1-CX:特別豪華ではないけど基本をしっかり押さえてる感じ HKGラウンジは最高
2-NZ:地味だけど結構好き 
3-SQ:東南アジアの他社と比べると結局ここを使ってしまう

大西洋線
1-BD:マイナー路線で空いてるせいかサービスは良い 新機材なのでシートも快適
2-AC:特に豪華な訳ではないが出てくる物やサービスはしっかりしてる LHRの到着ラウンジも良し
3-OS:シートは普通だけど機内食&サービスが良い VIEのラウンジはまぁまぁ

415 :異邦人さん:04/01/11 12:49 ID:Lq55vklC
オーストラリアに行くつもりなんですが、各社のCクラスって
どんなもんでしょう?

COが微妙なのはなんとなくわかってきました……。

416 :異邦人さん:04/01/11 13:18 ID:x7CZckEj
>>415
JL、QFともに直行は糞だらけ。素直にエコで我慢して現地で金使え。
どうしてもC乗りたいならSQでも使え。

417 :異邦人さん:04/01/11 14:59 ID:Lq55vklC
>416
即レス感謝です。
やっぱオーストラリアにはCで行く価値がないんだ……orz

418 :異邦人さん:04/01/11 21:23 ID:s/3CHlSR
>>417
香港経由のキャセイをどうぞ。機内食や新型シート、
それに香港のラウンジが最高です。豪州路線で質を
求めると、結局SQやCXしか選択肢がありません。

419 :穴ヲタ:04/01/11 22:28 ID:dO9DMYVM
>>418
横レスだが、CXもあったな。参る縛りでSQしか考えたこと無かったけど
CXの香港ラウンジ行ってみたいし、マジに考えてみるよ。THX


420 :異邦人さん:04/01/12 00:03 ID:bRZ3A4dL
今度ベトナムからの帰りに乗るJALが夜便でまともなサービスを期待できない。
なにか溜飲を下げるような注文はできないものでしょうか?

うどんでスカイを3杯くらい注文...これじゃせこいしなぁ。



421 :異邦人さん:04/01/12 00:11 ID:B2paFkz1
>>415
過度の期待をしなければ、全然OKだと思います。
シートが広いだけでも価値はあると思う。


422 :異邦人さん:04/01/12 00:44 ID:x56WgPxf
FではJALが一番よかった。
Cになると結構難しいなあ。
座席に差があるからねえ…。NYC線に関して言えばJALが一番かな。COも侮れないけど
ただしNGO発のJALは酷い!名古屋人を明らかに馬鹿にしてる。国内線スーパーシート並も座席でBKKまでは我慢できません
CXはラウンジや人的サーヴィスはいいと思うけど座席がそんなによくない。シートピッチも狭いし。
DLがNGOに来てた頃は使えたけどNRTまで行くならJALを使うなぁ

423 :異邦人さん:04/01/12 00:55 ID:5OEkZ0h1
>>422
CXのCの座席は隣に席が有ることを除けばUAのFより良かったけど、
飛行機によるのかな?テレビもでかかったし

424 :異邦人さん:04/01/12 01:29 ID:x56WgPxf
>>423
少なくともNGO-HKGはピッチも狭いしJALのSEASONSより悪かったと思うんだけど

425 :異邦人さん:04/01/12 06:28 ID:Rnb0ixHX
>>424
CXのビジネスでいいのはFCY3クラス設定の、長距離用の機材。今流行の斜めフルフラット。
日本行きだと成田便の一部にあるのかな?
CY2クラスの短〜中距離用のは今一つ。最近リニューアルしたけど、それでもまだシートピッチ45インチでショボーン。

426 :異邦人さん:04/01/12 08:42 ID:RQwh2fP9
JLのNGO-BKK、DC10はやめてけれ。
それでなくても、DC10のベース基地になってんだから。
NGOのJL-INTは、窓際飛行機のオンパレード。

427 :異邦人さん:04/01/12 21:04 ID:d2QZm+uS
っていうかJALはいつまでD10使い続けるの?
もういい加減にしろよな

428 :異邦人さん:04/01/13 00:12 ID:YUXad/WC
>>426
乗らなきゃいいんだよ。文句言いながらも利用するからJLはいい気になって
ボロを使い続ける。JGCでJL以外使いたくないのなら、黙って我慢汁。

429 :異邦人さん:04/01/13 06:00 ID:bEvZjhf3
JL、中距離線はやっぱダメなのかなぁ?
TYO/YVRも北米線唯一の中距離路線扱いだが、年季の入った味わい深い
747が飛んでるぞ。アッパーデッキが小さくてカワイイ、トイレでは鮮やかな
青色の渦潮が堪能出来る。もちろんSEASONSもリクライニング角度の
浅い昔懐かしいタイプ。昭和の飛行機マニアにはたまらないw


430 :異邦人さん:04/01/13 07:36 ID:58NWEqYj
>>429
YVRの空港で地元のACの他、CX、KE、CI、CAなどのアジア系キャリアの最新鋭機がずらりと並ぶ中、
JLだけが群を抜いて古い機体だったのを見かけた時は複雑な気分だった。

431 :異邦人さん:04/01/13 18:57 ID:w50ARlsC
BA乗りました。
フラットなのはいいけど、横幅が狭いです。
あと10cmあればずいぶん違うのに。無理なのかなぁ。

432 :異邦人さん:04/01/13 23:39 ID:NUk7ixrD
>>431
なにげにいい事聞いた。
俺も横幅の狭いのは気になる方で。

横幅の広めの会社とか機材があったら晒してホスイ。
たとえわずかの差でも。

433 :異邦人さん:04/01/14 00:17 ID:FDQlMfG8
>>431
Fとの格差なくなっちゃうじゃん(w

434 :異邦人さん:04/01/16 21:47 ID:NQoDuZkS
JALとANAだったら JAL>ANA というのは 定説なんですか?
今度NYにANAで行くのですが、そんなに差があるのかなあ

435 :異邦人さん:04/01/17 00:50 ID:jMeP/G8K
>>434
JALの方が上でしょ。NY線のシェルフラットならシート的には問題ないし、サーヴィスもいいでしょ

436 :異邦人さん:04/01/17 01:34 ID:1RY6VoCp
         ,. -‐- 、r'´  ̄ ~Z.__
       ∠             ´   ,.>    ククク……
.     /                 ̄`>
     /           ,、      `\  初めて乗ったが……
.    !             / \    \. トゝ  思ったより
   │       , ,.イ /、._, uヽ |ゝ、  N   気持ちがいいな……!
.    |      /レ' レ\,/  /V '´ l\!
     |. r;=、 .ノ=a=== ,, ,/a===!    エコノミーのチケで
    | |.ト、| | u` ー--‐ " u\ーァ"!     貝シートは…!
    | l ヒ |:|.    u  r __   \l
     |  `ー 1|、 ヾニ二二二二フ 7′    まして それが……
    ノ     | \     ___  /        非自発的
.   /   ,ヘ、  ト、 \ u  ̄ ̄ /l       無償アップグレードなら…
  /  ./\.ヽ. ヽヽ、 \   , ' ,'
  ,' , ./   \ヽ、ヽ \./`iイ /       さらに別格っ……!
. /l/l/     |\\ヽ  ヽ. Wレ'         最高だっ……!
/      _..⊥._ \``  |



437 :異邦人さん:04/01/18 21:40 ID:hk+d0rQB
>>435

サーヴィス

ぷ。

438 :異邦人さん:04/01/18 22:36 ID:epZzFKf8
やっぱ、SKだな。

439 :異邦人さん:04/01/18 23:41 ID:WA1wJOUn
CXこのまま落ち目になっちゃうのかな

440 :異邦人さん:04/01/19 11:24 ID:+ZXUKQdn
私はAAで350万マイル、DLで250万マイル、その他で100万マイル飛びましたが
以下がランキング。(乗ったもののみですが)
ファーストクラス
@SQ
ACX
BJLとNH
CAA
DAI
EKE


441 :異邦人さん:04/01/19 11:38 ID:+ZXUKQdn
ビジネスクラスは以下の通り
@SQ 新型ビジネスのスペースベッドはベスト・オブ・ザ・ベスト
ACX フラットで前も広いが横が狭い。食事やサービスは素晴らしい。
BNW(プレミアムシート限定=エリート会員優先の旧Fクラスシート)
CDL 160度リクライニング
DNW 足の上がりがいいが、横は多少狭い。
DAA 機内食(日本食)ナンバーワン。150度リクライニング。
で、最悪はJL&NH
この日系両社は路線、機材によってバラつきがありすぎ。
特に日航のBKK路線は腰痛ビジネス。国内線のスーパーシートに
毛が生えたようなシートで、これをビジネスとして売るのは
詐欺じゃないかと私は個人的に思います。
日本のサラリーマンは英語が苦手な輩が多く、マルドメだから
他の航空会社の利用をはなから考えぬ人間が多い。だからこんなことが
まかり通ってるんだ!!

442 :異邦人さん:04/01/19 12:28 ID:2L5QzKTw
>>441 BKK線もNHのCは新しいシートになったんでは?

443 :異邦人さん:04/01/19 13:33 ID:rGuCvWtD
皆さんはHNL行くときもC?

444 :異邦人さん:04/01/19 21:13 ID:6XdCVJ/B
HNLみたいに混んでて近そうで結構遠いセクターをYでは過ごせないなぁ。ただJALのHNL線はリゾッチャとかぬかしてサーヴィスに手抜いてるからなぁ。でも名古屋からはJALしかないんよ。NWの方がマシなのに…

445 :異邦人さん:04/01/19 23:07 ID:bCOg4vSC
>>442
なったと断定するのは間違い。
欧州線の合間運行なんで、パリ便の機材(404A,405A)がまわされたときは
スーパースタイルです。


446 :異邦人さん:04/01/20 09:55 ID:nXkFn90+
日本の航空会社は顔は客の方向いていない。政府の方だけ見て客は乗せてやると言う幹事。

447 :異邦人さん:04/01/20 15:10 ID:lXhXryLU
エアタヒチのビジネス乗った事ある方いますか?
シートの感じとか教えてください。

448 :異邦人さん:04/01/20 17:15 ID:QISUWkBU
>>447
AFのCと同じシートです。なのでピッチは狭め。

449 :異邦人さん:04/01/20 21:13 ID:yty7Sm1t
>>447
去年7月に乗った。機内きれいだし、アテンダントも美男美女がいたり
ティアレの花を搭乗の時にくれたり、離陸前から気分はタヒチ〜。
なんだけど、食事がオロロ?だったな。アレがエコノミーなら
バッチリなんだけど、ビジネスだと思うとオイ頼むぜ。。。だった。
サービスでおにぎり、カップめん、サンドイッチ(帰国便)は
もらい放題だし味も悪くないので、次回はエコノミーでいいや。
ビジネスなのに何故かカップめん食っちまったよ、初めての経験。
シートは幅はまあまあの広さあったよ。
 
タヒチは最高だぜ!ハワイなんて翳むくらいにね。

450 :異邦人さん:04/01/21 01:23 ID:1eiaFs7u
b744ノースのプレミア会員専用Cはいいですね。んで、最近乗ったTG特典C
(BKK-DPS)はA330でしたがガックシでした。

451 :異邦人さん:04/01/21 02:49 ID:V53Bi/UB
厨な質問で申し訳ない。
Fのファーストはわかるけど、CのビジネスとかYのエコノミーって
何かの略なんですか?

452 :異邦人さん:04/01/21 15:54 ID:YN0W6Oks
Cはその昔パンナムが初めてビジネスクラスを作った時の名称、コスモポリタンクラス(だったと思う…)の頭文字のCに由来してると聞いたことがある。
Yは知らないな

453 :異邦人さん:04/01/21 15:56 ID:kb+MEcn9
>>452
そりゃ、トリビアだね。

454 :異邦人さん:04/01/21 16:02 ID:bCZu8j7B
クリッパークラス

455 :452:04/01/21 16:13 ID:YN0W6Oks

そうそう、クリッパークラス!思い出した!
最近物忘れがひどくて…。
それにしてもどこからコスモポリタンなんていう単語が記憶の回路に混ざったのだろう…。昼にナポリタンを食べたからかなぁ?

456 :異邦人さん:04/01/21 16:48 ID:jLSZ45Sx
おまいら日本語話して下さい。
暗号ばかりでわけわかりません。

ルフトハンザが最強です。

457 :異邦人さん:04/01/21 23:08 ID:khvxbC6d
>>456
最強と主張する根拠を述べて栗。
いや別に煽ってるわけじゃなくて、
LHのCは乗った事ないので素で知りたい。

458 :異邦人さん:04/01/22 17:32 ID:t1JMa3QN
>>456
カーンが居るから?
 
ところでイギリス行くのにどの航空会社がお勧め?
腰痛モチだからビジネス希望なんだけど。。。散財(T_T)

459 :異邦人さん:04/01/22 22:11 ID:3V747lJ7
>>458
やはりBAのフルフラットでは??
JLやNHのビジネスもフラットになるけど、完全に仰向けにはならないから。。

460 :異邦人さん:04/01/22 22:32 ID:t1JMa3QN
>>459
サンクス。BA格安チケット安いのかな?食事はどう?
最近のビジネスはフラットになる会社多いんだね。
「ほぼフラット」なら乗った事あるけど。

461 :異邦人さん:04/01/22 23:09 ID:Y5WGqibr
>>460
めちゃ安。TAX別なら40万円切るよ。

462 :異邦人さん:04/01/22 23:24 ID:S28qKYkb
459 :異邦人さん :04/01/22 22:11 ID:3V747lJ7
>>458
やはりBAのフルフラットでは??
JLやNHのビジネスもフラットになるけど、完全に仰向けにはならないから

しかBAは幅狭い。
腰痛にはフラットがイイとは限らない。

463 :異邦人さん:04/01/24 00:47 ID:0IHnJgcz
>>458
腰痛持ちって事なので、飛行時間が長くなるのが
どうなのかわからないのでやや微妙ながら、

途中でブレイクが入るのがむしろ吉という前提付きで
CXもお勧め。キャセイホリデイのサイトチェックしてみ。


464 :異邦人さん:04/01/24 09:28 ID:LSH69kk6
>>463
NRT-LHRとHKG-LHRは
ほぼ同じ時間かかるんですけど?
ちっともブレイクになってないじゃん。

465 :異邦人さん:04/01/24 11:53 ID:ytyr0l6L
>>464
ごめん、初心者で良くわかんないんだけど、成田ーロンドンと
香港ーロンドンの飛行時間が同じって事?14時間くらい?
でも値段はCXの香港経由の方が安いんだよね?

466 :異邦人さん:04/01/24 13:39 ID:2dhOFOzZ
>>465
時間がかかるから安いんですが。
飛行機に乗ってる時間が長くてうれしいのはヲタだけでしょ?
NRT−LHRとNRT−HKG−LHRだったら時間のかからないNRT−LHRのほうが高いのは当たり前ですよね。
それともあなた、ヲタなんですか?
それかマイルでアタマがいっぱいの貧乏人?飛行距離が長いからマイルは稼げますね。




467 :異邦人さん:04/01/24 20:01 ID:PkFkUiUD
NRT−HNLをビジネスで予約したんですが、格安なんでクラスが Z です。

FAに差別されますか?
NWです。

468 :異邦人さん:04/01/24 20:19 ID:1nhNmmW0
>>467
ワールドパークスの会員資格は?

469 :異邦人さん:04/01/24 22:00 ID:ytyr0l6L
>>466
知ったかぶりすんなよ。お前も貧乏人だろ?頭の中がさ。

470 :727-200:04/01/24 22:29 ID:Ljj47Ok2
別スレにも書いたけどNWの新シートは最高です。モニターも14インチだし。
でもモニターのリモコンのレスポンスが遅いような気がした。
これで、当分アメリカとBKKはNWにします。
ちなみに最悪はTGのMD11のC。A340も同じ?

471 :異邦人さん:04/01/24 22:59 ID:yE3UkQKs
>>469
何が言いたいんですか?
文句言うだけで中身のない書き込みしかできないあなたのほうがバカ丸出しですが。



472 :異邦人さん:04/01/24 23:11 ID:ytyr0l6L
>>471
日本語読めないのかよ?中身の無い書き込みだな、お前も。
人が低姿勢で聞いてるのに貧乏人だのヲタだの失礼だろう。
中身あっても性格悪いカキコはお前も同じ穴の狢だなw

473 :異邦人さん:04/01/25 00:14 ID:2bh+WNG1
オンデマンドのエンターメントシステムは、みんなレスポンス悪い

474 :467:04/01/25 07:46 ID:TlXXi0TO
>>468
会員資格は、ノーマルです。(無印)


475 :異邦人さん:04/01/25 15:30 ID:npy/nXYF
今さらだがBAってのは古フラットはいいんだが、メインデッキの
席配列が2-4-2の横8席ってのは正直激しく萎える。
前後の幅を余分に取る以上ああでもしないと席数が確保
できないんだろうが、一列の席数で背後のプレミアムエコノミーと
変わりがないというのはいかがなものかと。
折は古フラットでなくても、シートピッチが少々狭めでも、
横の圧迫感がない方がありがたい。

でも二階席は2-2なんだよなぁ(´-`).oO

476 :467:04/01/25 16:01 ID:TlXXi0TO
>>468
会員資格が、GOLDとかでないと、差別されますか?
Cクラスは、すべてマイレージでしか乗ってないので
格安ビジネスの扱いがわかりません。

NWは何かと、ランクで差別しそうな気がするので

477 :異邦人さん:04/01/25 21:10 ID:+uUUMkup
>>476
いや、全然。乗ってしまえばフツーの扱いですが。
いちいち、JLやNHみたいに「JCGが、SFCが」と気にしている風では
ありません。
ただし、インボラUGだけは食事の注文取りが最後だったりするようです。
当然といえば当然ですが。

478 :異邦人さん:04/01/25 21:20 ID:TlXXi0TO
>>477
ありがとうございます。
実は私ではなくて、老母と娘が乗るんですが、せっかくビジネス取っても
エコノミーの対応じゃ、馬鹿馬鹿しいですもんね。

YでのNWの対応の悪さは、さんざん経験しているので。


479 :異邦人さん:04/01/25 21:25 ID:+uUUMkup
>>478
NWはYとCのさが激しいことで有名なキャリアでつが...。

ああっと。老母と娘?
どっちかは英語話せます?
日本人乗務員はほとんどの場合Yにいるので、
C席は英語環境がデフォルトのことが多いです。
ただHNL線は乗ったことが無いので違ってたらスマソ。

480 :異邦人さん:04/01/26 01:18 ID:1b17FpnG
>>475
ええーっ?ホントかよそれ。ビジネスで2−4−2なんて見た事無い!
超狭そー!幅とピッチとどちらが長距離線では疲れないんだろうか?

481 :異邦人さん:04/01/26 01:19 ID:kT1CFCow
日本人乗務員がYに多いのはそうでしょう。
NWやUAのCにいる日本人客なんてマイル集めて乗ってるぐらいじゃない?
日本人がCにお金払って乗るなら他に乗るでしょ。

482 :異邦人さん:04/01/26 01:32 ID:AauQx2ee
>>480
俺も最初目を疑ったわけだが、

ttp://www.britishairways.com/travel/seatcwfb/public/en_gb

特に777で2-4-2なんて想像を絶している罠。

だからBAのフルフラットを誉めているヤシには、別に煽りとかでは
なく、この部分も含めた評価で誉めているのか(または幸運にも
二階席だったのか)マジで聞いてみたかったりする。

483 :異邦人さん:04/01/26 01:42 ID:DhOgF1+D
>>481
んなこたーない。
アメリカ側の企業や営業所に手配してもらうなり、
招待を受けるなりして、乗ってる例は多いと思うけど。
逆に向こうの企業は日系航空会社をあまり使わんだろうし。

484 :異邦人さん:04/01/26 07:38 ID:Wku8ioER
漏れはJL・NHのCに乗るくらいなら、NWのCに好んで乗る方だが...。
(Nが一番とは言わんけどね)
正直、日系の何が良いのかさっぱり分からん。

485 :異邦人さん:04/01/26 08:03 ID:NN2z/m56
>>484
ねちっこい接待風接客。


マジレスすると
貝シートは結構いいぞ。

486 :異邦人さん:04/01/26 08:34 ID:ZCrR9wKs
金持ってる中年の日本人は基本的に接待風接客を喜ぶ
(どころかそうじゃないと文句付けにくる)からねえ…
Y席のおっさんでさえ、万が一CAが男性だったりするとどなりこんで
来る人がいるとGHの友達が言ってたよ。

487 :異邦人さん:04/01/26 12:33 ID:mhHl5UGP
別にソッチの気はないが、
タイ航空の男のCAはねーちゃん達よりは
良く働いてるおもふ。


488 :異邦人さん:04/01/26 12:35 ID:Bm84R+dK
>>482
BAのフルフラットCは、747のメインデッキ、アッパーデッキ、777のいずれも乗ったことあるけど、
どれも座席の幅は変わらないと思うよ。確かに、747のアッパーでは通路が非常にゆったりしていたな。
他の会社のビジネスクラスは横7列であっても、肘掛などで結構な幅を取ってしまうので
(リクライニングさせると肘掛も一緒に沈み込むのもあるけど)、横8列のBAでも座面自体の幅は特に気にならなかった。
向かい合わせなので、逆にそういったデッドスペースに極力無駄が出ないような工夫ができるんだと思う。
まあ、他のビジネスクラスに比べて確かに広々としてはいないし、棺おけの中で寝ていると言えなくもないけど…
NHやCXの斜めフルフラットも快適だったけど、どうしても「横になる」という感覚ではなく、「座る」の延長線なんだよなあ。

やはり、座席はもちろん、接客サービス(食事除く)の内容もあわせて、BAのビジネスはいいと思います。
自分が乗った時はいずれも他のクラスに空きがあるにも関わらず、Cだけは満席でした。
例えば、カンタスとBAが同じルートを飛ばしている英国〜オーストラリアのCクラスはカンタスに空席があってもBAは満席の場合が非常に多いです。

あと、VSの新しいアッパークラスが凄そう。


489 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

490 :異邦人さん:04/01/26 12:48 ID:1b17FpnG
BAのビジネス2−4−2って本当に広い?
この前CXのYに乗ったけど、2−4−2で充分狭かった。。。
確かにリクライニング度は全然違うけど。
食事美味しくないの?今度乗りたいからドキドキ。

491 :異邦人さん:04/01/26 18:09 ID:FWkIL/AM
BAのクラブワールドのイスは真ん中2列以外は互い違いなので
隣の客のことはそれほど気にならない。羽状の目隠しもあるし。
程よい狭さという感じ。起きて半畳、寝て一畳の世界だね。
狭い空間の有効利用という点では、なかなかのアイデアだと思
う。島国の文化。窓側の一列なんかは見えるのは自分の足だけ。
ミールの配膳はさすがに不自然な感じになるが、不便を逆手に
とるのは英国人の特技だから、それほど不愉快ではない。棺桶
ってのはぴったりの表現かもしれないけどね。

きちんと水平になるのと、斜めフラットでは腰や背骨にかかる
負担がずいぶん違う。斜めでフルフラットっを謳うのはさすが
に詐欺だと思う。

492 :異邦人さん:04/01/26 18:31 ID:AauQx2ee
>>490
多分機材が違うかと。
CXでYが2-4-2ならその機材でのCは2-2と思われ。

493 :異邦人さん:04/01/26 19:29 ID:1b17FpnG
>>491
互い違いってスゴイな。なんか箱に入ったケーキみたい。お見合い?
>>492
いやそれが、降りる時見たらビジネス2−3−2だったんだよ〜。


494 :異邦人さん@492:04/01/26 20:28 ID:AauQx2ee
>>491
後ろ向きだと離陸時に前のめり、着陸時に背中が
シートに押し付けられるってわけか。新鮮な体験かも。

>>493
すまん書き違えた。CXでYが2-4-2なら

×その機材でのCは2-2
○その機材でのCは2-2-2

しかし妙だな。
CXでCが2-3-2ならボーイング機材で、Yの席配列は
B747が3-4-3、B777が3-3-3のはずなんだが。
エアバス機材ならCは2-2-2、Yは2-4-2。

コードシェアの他社運航便だったなんて事は…?

495 :異邦人さん:04/01/26 22:02 ID:plt4Zrs8
>>493
 ちょうど、ショートケーキを向かい合わせに箱に入れたような
もので向かい合わせの2席で1ユニットになっている。座席配置
をみると分かると思うが。
足側が狭く、背もたれ側は広くなっているわけ。背もたれも水平
に倒すことが前提なので普通のビジネスクラスのシートとはかな
り違う。
 後ろ向きの離陸はそれほど違和感はないね。クルーのシートも
後ろ向きだしね。

496 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

497 :異邦人さん:04/01/27 17:38 ID:kkUl1FmT
アメリカン航空のビジネスかファーストってどんな感じですか?
アメリカ系はみんな映画とか英語ですよね....
初めての東海岸ではじめての乗り継ぎ、ふあーん。

498 :異邦人さん:04/01/27 19:08 ID:UXZ2w5Tt
とりあえずよ
F/Bのシートで横幅が狭いとか言っているやつはよ
おめ〜のからだの横幅削れや

なんで幅21inchでキツキツなんだよ
なんであの肘掛をはみ出しできるんだよ
なんでピッチ55-60inchで出入りの際圧迫感あんだよ

自己努力を忘れた豚の分際で企業努力だあ?
てめーはまず空港から20Km水無しで歩くんだよ
CAにお代わり頼んだ分歩くんだよ!
そしてとっととしねや



499 :異邦人さん:04/01/27 19:21 ID:OB4u7xqE
>>491
列車で反対方向に座ると酔う人っているじゃん?
そんな人が乗ったら、やっぱり酔うのかな?

500 :異邦人さん:04/01/27 19:36 ID:mWOVeFo8
>>498
とりあえずよ



お前も幅とピッチの区別はつけれ
話はそれからだ

煽りを香ばしく味わいつつ500ずさ

501 :異邦人さん:04/01/27 19:58 ID:csG37ZA4
大型機のCで、横方向は:

ゆったり

B777の2-2-2
DC10・MD11の2-2-2
B747の2-3-2
A330・A340の2-2-2
B777の2-3-2

それほどでもない

で、よろしいか?

502 :異邦人さん:04/01/27 20:03 ID:mWOVeFo8
DC10・MD11の2-3-2は思案の他ですかそうですか

まあ2-3-2も珍しくない機材で2-2-2ならゆったりは当然かと

503 :異邦人さん:04/01/27 23:57 ID:bnCAZUuE
>>494
ごめん、間違えた。ビジネス2−2−2だった。
エアバス機だな。
でも、ショートケーキ状態だと隣としゃべれないな(寂

504 :異邦人さん:04/01/28 15:21 ID:VxhUxqHX
>>503
ショートケーキは、

| ○
○ |
  ∧
という並び方で、向き合ったときの距離がちょうどいいようにずれている。
他人の場合は、二人の間には扇状の衝立があって、開閉できる。
話をするのには、別に何の支障もない。
まあ、隣の彼女のおかずをつまみ食いってのは無理かも試練が。
どの道、盗る気にならんほど不味いから関係ないw

505 :異邦人さん:04/01/28 20:51 ID:SbHVZTwv
不味いのか・・・(悲

506 :異邦人さん:04/01/28 22:22 ID:9jbpkees
その後、フルフラットに追従した各社のビジネスのシートがなかなか
完全な水平にならないところを見ると、この互い違いの配置というの
は画期的なものだったんだろう。後発他社で同じような配置が出てこ
ないのは、やはり後ろ向きってのに抵抗があるんだろうか。

このシート、離着陸時のポジションは背もたれを完全に立てた状態で
はなく、少し倒れた位置になっていて、操作ボタンでその位置に戻る
ようになっていて、位置表示灯もあってクルーにも分かるようになっ
てる。後ろ向きでの離着陸での安全のためなんだろうがちょっと変わ
っている。

シートというより起座位の可能な電動ベッドという印象がある。

507 :異邦人さん:04/01/29 00:01 ID:vFB/2ZSe
やはりちょっとクセがある事は否めないな。
その辺、結構好き好きが分かれる予感。
それで追随する会社が出ないのかも。

508 :507:04/01/29 00:02 ID:vFB/2ZSe
×好き好きが分かれる
○好き嫌いが分かれる

_| ̄|○

509 :異邦人さん:04/01/29 00:52 ID:QzD0hH5U
>>505
まあイギリスの会社だからね…
ロンドン発のはもちろん、食文化が豊かなはずの東京、シンガポール、バンコクからの便でも不味かったのでこれはもう仕方ないかと。
接客レベルは高い(と思う)ので、食事との落差がなおさら悲しい。

510 :異邦人さん:04/01/29 11:38 ID:ghqoiAob
アリタリアのCってどうですか。
777になってから乗ってないのですが・・・


511 :異邦人さん:04/01/30 08:10 ID:A32HnQau
最悪のCってどこでしょうね?

512 :異邦人さん:04/01/30 09:09 ID:Pqqt1sNv
>>511
安いけどBGとか?NHの777やMHの330もワースト番付に入りそう。

513 :異邦人さん:04/01/30 13:44 ID:llKsAS9B
>>511
JLのDC10機材のC。

514 :異邦人さん:04/01/30 14:59 ID:b92h/DRt
>>513
(・∀・)ソレダ!!

515 :NASAしさん:04/01/31 01:08 ID:Q0jvmK+u
>>511
RA
但し、安い。

516 :異邦人さん:04/01/31 02:10 ID:CWh4L9mc
>>512
NHの777はアジア線限定で合格


517 :異邦人さん:04/01/31 05:22 ID:F2HisUIc
BAのCで、隣の香具師が足臭かったらダメージ受けますか?

518 :異邦人さん:04/01/31 09:42 ID:eX0QJ7vu
貝シートよりワイダーピッチスカイラックスのほうが寝やすい俺は変?

519 :異邦人さん:04/01/31 09:56 ID:T9xCYUgk
>>512
香港線は不合格。

520 :異邦人さん:04/01/31 10:36 ID:SGitZrlK
今日、JL744の1階の2-2の席に座ったけど、フルフラットだった。

初めてのフルフラットに感動したが...頭の方が下がって気持ち悪くなるな。
ビジネスよりはいいか。



521 :異邦人さん:04/01/31 12:02 ID:Fyi1DLuu
>518
うん、変。

522 :異邦人さん:04/02/01 09:26 ID:ZP/16yf7
>>517
受けない。ずれてるから。>>504参照。
隣の香具師の足は、自分の背中のより後ろにあることになる。
シートバックの高さを想像してもらえば、仕切り板も高いことがわかるであろう。
あと、藻前が窓際なら、自分の隣の香具師の足元は、
自分の後ろの席(飛行機の向き的には前)の香具師が通るようになっている。
・・・これ以上、説明すんの面倒だから自分で見て来い。



523 :異邦人さん:04/02/01 10:11 ID:HO7WFMKd
>>522
素直なヤツだな。好感持てるよ!


524 :異邦人さん:04/02/01 16:06 ID:gi5EUElE
OZ

525 :異邦人さん:04/02/03 17:32 ID:MvO+kJQl
あげ

526 :異邦人さん:04/02/04 20:14 ID:vBswnomw
SWISSの機種がかわったそうですが、ビジネスフロアーは広くなったのでしょうか?
以前はビジネスでも狭かったので。
乗られた方、どんな感じかおしえてくださーい。

527 :異邦人さん:04/02/07 05:32 ID:gmFcY3rD
うぉぉぉぉぉ...ACのYVR発で懐石ミール頼んだら、前菜が凍ってたぞ〜
まあそんなもん頼む俺も悪いのだがw 次は無難にお肉でも食べよう。


528 :異邦人さん:04/02/07 15:21 ID:2sRBuWKs
海外発の便で和食頼む香具師は負け組


経験上言える_| ̄|○

529 :異邦人さん:04/02/07 16:52 ID:j/h1HYoo
いや頼むのは勝手だ、
でも「やっぱり美味しくないね。和食は日本で食べるのが一番だね」
とか、お約束の言葉を吐くために頼むのは止めてくれ。

530 :異邦人さん:04/02/08 19:38 ID:aN9PPWCv
エアパシフィックのチーズ食べ放題とサラダを取り分けてくれるのは
すごく良かった。余っても困るので、CAが何度も追加に来てくれるし。
もともと18席しかないのに、4人しか乗ってないからか・・・

機材も中古のB767でモニターもなし。(Sonyのビデオウォークマンを貸してくれる)
安いから文句いえないか・・・

531 :異邦人さん:04/02/09 10:41 ID:Nc2U42tS
NRT−HNLでUAにするかNWにするか迷ってます。
(格安Cだとどちらも同じぐらいの値段なので)
どちらが良いかという皆さんのアドバイスがあれば是非お願いします。

532 :異邦人さん:04/02/09 21:35 ID:GYkb7SZr
,    へ、        /^i
     | \〉`ヽ-―ー--< 〈\ |
     7   , -- 、, --- 、  ヽ
    /  /  \、i, ,ノ    ヽ  ヽ
    |  (-=・=-  -=・=-  )  |
   /  <  / ▼ ヽ    >   、
  く彡彡   _/\_    ミミミ ヽ
   `<             ミミ彳ヘ
      >       ___/   \
     /         7      \
     |        /

533 :異邦人さん:04/02/10 08:04 ID:5OpjKSDv
CならNWだろ。Yとの差は結構デカイ。Yならやめとけ。

ガーリックトースト食いたい(w

534 :異邦人さん:04/02/11 03:59 ID:27f+EYFb
>>529
胃が疲れてたから頼んだ...食後、さらに胃に違和感をおぼえたw


535 ::04/02/11 11:59 ID:cscqQTfB
TGの男CAで乗務中に飲酒している香具師がいるって聞いた。

536 :NASAしさん:04/02/11 12:15 ID:gZCltcFa
TGは何度も乗ったけど、シートベルトチェックをしているのを見たことがない。
保安面に関してはいい加減なイメージがある。
だからTGの男CAが乗務中に飲酒しているって聞いても別に驚かない・・・。

537 :異邦人さん:04/02/11 13:00 ID:GUHN0w67
>>528
海外のそれもフードコートなんかで和食頼んじゃってる人は超負け組み。
高級ホテルの和食店ですら、自作の和食料理に勝てないとこ多いんだから、
フードコートのやつなんてなおさら。

538 :異邦人さん:04/02/11 18:25 ID:/mzPWgNp
>>537
その理屈でいくと、滞在国でそこの国以外のメシ食うやつは
みーんな負け組みか(藁)
その国流にアレンジされてる食い物を楽しめばいいんだよ。

539 :異邦人さん:04/02/11 19:48 ID:RDw+P58F
まあどうでもいいが、

スレタイ嫁

540 :異邦人さん:04/02/12 11:07 ID:pQtp+enb
>>538
文脈読めよ。

541 :異邦人さん:04/02/14 20:46 ID:JBjUpOUe
>>531
遅レスですが、マイレージに関するこだわりはないのですか?
NWだとマイルも貯まりやすいし、特典旅行も獲りやすいと思うのですが?

542 :異邦人さん:04/02/14 22:00 ID:PW8YsdPE
>>541
どっちも貯めてるんじゃろ。どっちも無期限だし。


543 :異邦人さん:04/02/16 16:49 ID:uEzAVQQX
sage

544 :異邦人さん:04/02/19 08:04 ID:/WIUpOdi

     〃┏━━ 、
      |  ノノソハ)))  / ̄ ̄ ̄ ̄
    Λ_リリ ;´∀`)リ < うぐぅ♪age
   ( ⊂#~ ∞~~#⊃ \____
   ( つ/_∞__|~
   |(__)_)
   (__)_)



545 :異邦人さん:04/02/22 04:42 ID:h+svlc4L
age

546 :異邦人さん:04/02/22 18:20 ID:lwFJAiQQ
今日突然もろGWの特典航空券が取れた。提携会社は運に尽きるな。

547 :異邦人さん:04/02/25 19:59 ID:afECuOHW
ビジネス、安くて乗り継ぎよさそうなのは大韓が一番みたいだが(シートは
Yよりゃ多少マシ、ってとこだろ。まあ、安いから我慢。)
ここ当分キタの将軍サマの密使(真由美ちゃんの後輩)がまたなんかやらかしそうで・・・・・

548 :異邦人さん:04/03/03 01:27 ID:p6u1U+a+
JALのHP見ていたら、JALWAYSの747で2階にビジネスクラス6席しか
表示されないやつを発見。これってどうなってんの?マジで2階全部で
6席しかないの?

乗ったことある椰子いる?



549 :異邦人さん:04/03/03 08:26 ID:PHjKpRc1
6席?何?それ
2席ごとに3列ってこと、8席ならば  2席ごとに2列でまだわからなくはないが。

550 :異邦人さん:04/03/03 23:28 ID:veBouR85
>>548
B742でアッパーが12席というのはあったが6席は??
ソース教えて下さい。

551 :異邦人さん:04/03/03 23:31 ID:fka2b0et
ロンドンから東京に帰ったときにF利用したけど2階だったよ。
びっくりした。
あとBAのビジネスはダメ。Yの客が普通に洗面所利用してくるから

552 :異邦人さん:04/03/03 23:43 ID:fka2b0et
JALもFじゃなくてCだ。席は普通に空席として存在するよ。
Fは座席数も少なかった。Yは・・13時間で死ぬかと思った。


553 :548:04/03/04 00:33 ID:eyY/A91I
まちがえたー、4席×3列=12席でした。スマヌ。
7月のある日の成田→ホノルル行きのJALWAYSです。

で、改めて質問ですが、12席しかない2Fというのがあるのですな?
どんな感じなのですか?だだっ広いクジラのお腹の中で、
咳をしてもひとり、って感じ?


554 :異邦人さん:04/03/04 06:12 ID:k9lWXsYG
>>553
NWのでよかったら・・・
http://www.nwa.com/travel/trave/seatm/747200z/index.shtml
NWのアッパーは元Fだったので広々してます。
すぐそこにCAがいるので、呼べばすぐ来ます。

555 :異邦人さん:04/03/04 07:13 ID:a799Ym6g
>>553
JALWAYSのB747は2世代前の古い機材だよ。しかも、2階席が12席のやつは多分
B747-200型で、20年選手のはず。整備はしっかりやってるから安全性は大丈夫だと思う
けれど、客室は結構古いよ。まー、ビジネスクラスはスカイラックスシートに換装
してると思うけど、2階席の長さは最新のB747-400の半分も無いから、余り広くは無い。
客室設備としては正直あまりお勧めはしないねぇ。

556 :553:04/03/04 22:25 ID:Dq6nkMvR
>>554,555 アリガトー!謎が解けて幸せッス。


557 :異邦人さん:04/03/04 23:37 ID:boRZWp8l
>>555
JOに742あったんだー。
モノ持ちいいですね〜

558 :553:04/03/07 03:07 ID:SEZbWKi7
ところで、もしこの機体に乗らざるを得ない場合、どの席がお勧めでしょうか?
(究極の選択?)


559 :異邦人さん:04/03/07 06:36 ID:/49Z8rCW
>>558
85(2階席の一番前)

560 :異邦人さん:04/03/07 07:12 ID:VRtlGxNb


561 :異邦人さん:04/03/19 01:31 ID:6OYabqPK
>>557
JOはJLのお下がりの飛行機や人件費の安い外人クルーを使ってる会社でつから。

562 :異邦人さん:04/03/19 02:41 ID:tHIccTvk
>>553
だだっ広くも何ともないよ。メインキャビンより天井低いし圧迫感大!
イルカのお腹の中で咳したら全部自分にはね返ってきた…って感じかな。

563 :異邦人さん:04/03/19 03:16 ID:tHIccTvk
>>450
BKK−DPSってA300なんじゃないの?
シップチェンジ?

564 :異邦人さん:04/03/19 07:40 ID:yAoeTGsX
>>557
JLの成田バンクーバー線は今でも742なわけだがw


565 :異邦人さん:04/03/19 21:37 ID:C4qRfGW/
うむ、糞スレ

566 :異邦人さん:04/03/26 17:49 ID:Y5dKGAXQ
バンクーバー線、10月から744だよ

567 :異邦人さん:04/03/26 18:18 ID:79OF6quT
誰かスリランカ航空のビジネスに乗った人います?
マイレージはUAとかに付けられたりするんでしょうか?

568 :異邦人さん:04/04/05 22:57 ID:awrcvU0Z
最近パリに出張が入るようになったのですが、NHのスーパースタイルに驚きました。
ただの椅子ですね。エアフラもJALも新シート導入しているのにどうしてNHだけ?
ニュースタイル入れないのかな?

569 :異邦人さん:04/04/05 23:09 ID:uOE2jSYZ
>>568
椅子にも同感ですが、CDGのラウンジにも驚きまつ。
LHRと違い杉!

570 :異邦人さん:04/04/05 23:10 ID:GHq5ZWu9
デルタ航空が好きだった・・

571 :異邦人さん:04/04/06 23:49 ID:RsOR9dEL
>>568
LHR、FRA、JFKに比べて日本人ビジネスマンの利用がやや少ないから、
ANAもパリ線はまあいっか、と手を抜いているような気もする。
改修にもかなりの費用がかかるようだし。

スーパースタイル(旧シカゴスタイル)も就航当初はかなり斬新でしたが、
現在では他社の主力機と比べるとやや見劣りがしますね。

572 :異邦人さん:04/04/07 20:41 ID:EceIbps4
>>569
568ですが、同意です。スーツで空港に着いたのでラウンジで普段着に
着替えようと思ったのですが、場所がない!トイレで着替えました。
>>571
確かにビジネスマンの利用は少ないですね。仕事で使うとPC用コンセントの
需要も多いでしょうから新シートにもなりやすい気がします。

573 :異邦人さん:04/04/12 16:16 ID:TzxPrzSp
>>569
どこのラウンジに案内されました?
あそこは、NHは3つつかてるですよ。

574 :異邦人さん:04/04/13 03:47 ID:FNA+wFUi
先日、ツアー旅行の追加料金が安かったのでw
初めてCXのCクラス乗ってみて、ハマりました!
離着陸時も気持ち悪くならない!知らなかったです。楽だ。
んで、そろそろツアー旅行卒業したいとか思ってるのを機会に
航空券のシステムとか色々勉強したいんです、
超初心者におススメのサイトありますでしょうか?

ちなみに名古屋バンコクの香港経由で48000円の追加でした。
高い安いの知識もなく適当でスミマセン。
せっかく香港のラウンジを利用するいい機会だったのに、
意味なく「地下鉄」に乗ってみたりお菓子買ったりしてはしゃいでたら
時間なくなっちゃいました...空港の端から端まで歩いた気がするw

575 :異邦人さん:04/04/13 10:27 ID:xbXXjIvw
48000円は激安と思うが。

576 :異邦人さん:04/04/13 11:00 ID:3/8PugDJ
そうなんですか?
初Cクラスの為に、かなりお腹を空かせておいた甲斐がありまして
料理の方もかなり美味しく頂けました。また乗るぞ!!


577 :異邦人さん:04/04/13 11:24 ID:aoVeP63S
>>576
腹減って無くても普通に美味いと思うが。

578 :異邦人さん:04/04/13 11:26 ID:C0uNZ5el
Cに乗るために追加料金払ってで損した気持ちになるエアラインは
エアーインディアとかビーマンとかかね。
コンチとガルーダも微妙。
CXはサービスも○なので、追加料金が48Kなら自分もそれで行きたいね。
いい旅を楽しめたみたいでうらやましいねー。

で、自分はCIファーストクラス NRT=BKKが100Kというのを利用しました。
代理店が言うには、機内食などのサービスがCだけど、席だけFというチケットです
実際に乗ってみたら、普通にFでした。
台北の有名料理店とのコラボレーション中華機内食がウマーですた。
でも量が多すぎて2/3残しますた。お持ち帰りしたかったぐらい…

579 :574:04/04/13 14:35 ID:FNA+wFUi
ただ料理は前菜と、メインの付け合わせとソースが美味しく、
ホントのメインはちょと微妙。豪産でしょうか?
柔らかいだけでナイフにギザギザがないから、肉が切れない。
ただ恥ずかしくて敢えて申し上げなかったことは、
追加料金48Kは片道です。決して安くはないっす、ごめんなさい。
でも乗り継ぎあったんで、2回分みたいないいかんじw
ただ色んなサイトで格安検索してるんですが、
名古屋発のCってあまりないですね。成田や関空まで行きたくない
名古屋っ子、電車で15分の場所に住んでます。
出身は三重中部なんで、どうしても松阪牛と比べてちゃうし。
もしこれから機会があれば、Fクラスの食事もたべてみたいです。

580 :異邦人さん:04/04/13 16:23 ID:mjJDMM/q
>>574
これで「ビジネスクラス症候群」がまた一人誕生でつねw
最初は嬉しいんだけど、慣れると今度はそれが当たり前になってYに戻れなくなってしまう罠。

581 :574:04/04/13 17:28 ID:FNA+wFUi
もう戻れないですねw
体小さめの女なんで、体はYでもまぁ平気なんですけど
あの息苦しさと、周りの客が嫌。

582 :異邦人さん:04/04/13 19:42 ID:ABUIuRqX
JALの香港線のCクラスを利用するのですが座席、サービスなどどうでしょうか。
非常口座席を指定できたんですが前がトイレ、横がギャレーではやっぱり落ち着かないですか?

583 :異邦人さん:04/04/13 22:29 ID:/VhvHrt4
まあCならそれほど気にならないでしょ。人数少ないわけだし、短距離だし。

この前NRT-ORD、JLの満席エコ、ラバ隣EXIT乗ったときは全然寝られなかった。
隣のヲヤジはずーっとノーパソいじってて寝られないし。


584 :異邦人さん:04/04/14 16:47 ID:ta/oKGpN
>>582

近距離のJALのCクラスは差が大きい。
DC10なんか当てられたら悲惨だぞ。
金かえせって言いたくなるよ。

585 : :04/04/14 17:23 ID:eZzs38Xv
アジア某国でチェックインの時、パスポートに100ドル札を挟んでおいて
「ビジネスクラスは空いてるのか?」と聞いたらビジネスにアップグレードされますた。

586 :異邦人さん:04/04/14 18:06 ID:ja/rme1Y
>>585
こういうのってネタかと思ってたんだけど、ビジネスクラスで隣の席に座ってきたおばさんが、
機内まで案内してきた地上職員にお金渡しているのを見たことがある。
持っていた搭乗券はエコノミークラスのもの。
ジャマイカからアメリカに向かうフライトでの出来事。

587 :異邦人さん:04/04/14 18:33 ID:CxD90zJE
>>585
バンコクですか?


588 :異邦人さん:04/04/14 20:34 ID:AQA3FVfj
>>581
ウチのヨメもそう。
一回ノースのビジネス乗ったら病み付き。
でも日系は高くて乗れないのね〜

>>578
ガルーダのC、去年あたりから禁煙になったので助かりました。

589 :異邦人さん:04/04/16 00:17 ID:qVchra5M
なんでこのスレは下がらんの?(・∀・)

590 :574:04/04/16 00:36 ID:XizCtaKn
すんません、574なんですが...
>そろそろツアー旅行卒業したいとか思ってるのを機会に
>航空券のシステムとか色々勉強したいんです、
>超初心者におススメのサイトありますでしょうか?
 お願いします。

591 :異邦人さん:04/04/16 00:41 ID:jm1W1zU6
>>585
CとYとの差額を払っていたんじゃないの?
国内線のSSだとよくあることです。

592 :異邦人さん:04/04/16 00:43 ID:jm1W1zU6
ごめん↑>586だった。

593 :586:04/04/16 00:49 ID:PJP3NNx5
>>591
ジャマイカからアメリカ(NY)だったら、おそらく差額は数百ドルにはなるよね。
この時は、まさにチップというような感じでジャマイカの紙幣を1〜2枚渡していたので、違うような気がするんだけど。

594 :591:04/04/16 00:59 ID:jm1W1zU6
アメリカってマイアミとかの近距離じゃないんですね。

やっぱり、ジャマイカ発というのがミソだったのか?
アメリカ(NY)発だったらチップでUPGはありえないだろうしW

595 :異邦人さん:04/04/16 11:43 ID:72nMPaQf
日系は客舐めてる、日系の発着枠減らせよ。

596 :異邦人さん:04/04/16 11:46 ID:TSnMwG/w
私のも舐めて欲しい (〃▽〃)キャー♪

597 :異邦人さん:04/04/16 19:05 ID:VdAMVwDv
JLのPEXアワードでアップグレードしNRT発-▲経由-目的地◇まで逝った時
経由地→目的地のCのメインデッキは漏れ一人!みな経由で降りた*_*
なので、人気があるというアーパー見せてもらーたがなんか圧迫感あり(こちらもカープル1組^^;)
けーきょく一人で目的地まで(2hちょい)殿様きぶーん^^
ビンボー臭くシャンパンたんまり飲みましたぜ!


598 :異邦人さん:04/04/16 19:10 ID:o6kxeV0R
>>597
バンクーバー経由メキシコ線とみた。

599 :異邦人さん:04/04/16 19:37 ID:VdAMVwDv
>>598
大当たり!と言いたいが、ブゥーーー!

↑は以前乗ーたが、YVR-MEX間は(クラスに限らず)ガラガラと聞いていた。
しかし、Cは半数降りたが、Yクラスの客(日本人は年配のMexico名所旧跡観光とみた)YVRでは殆ど降りず、Yで横になるは結局は出来ないかーた。
というより、意地でもCに座っていたかーたから、なんてこたーない^^;

600 :異邦人さん:04/04/16 20:17 ID:zE8DfPaA
>>599
SIN-KUL?

601 :異邦人さん:04/04/16 22:17 ID:+J8kIsFx
ジャンボ路線だろ? 経由ってモスクワ−ローマじゃ短いし、オーストラリア?

602 :異邦人さん:04/04/17 09:45 ID:jWybBaO+
TGとCXしか乗ったことがないけど・・・
っていうか、エコノミーには乗ったことがない。

603 :異邦人さん:04/04/17 19:46 ID:csZpAphJ
>>602
一度C乗ったらエコノミーに戻れないよね・・・


604 :異邦人さん:04/04/17 20:05 ID:fimmqaki
だからCにはのらないほうがいい。藁

605 :異邦人さん:04/04/17 20:42 ID:zt7C5a1i
>>574
遅レスだが、世界一かもと言われてるCXの香港ラウンジに
行かなかったのはかなり後悔することだと思うんですが...
Yで行っても空港探検は出来るでしょうに。


606 :異邦人さん:04/04/18 01:16 ID:9s1skl1G
>>605
大丈夫だ。574タンはもうビジネスしか乗れない身体になっているので、今後いくらでもラウンジを使う機会はある。

607 :異邦人さん:04/04/18 06:20 ID:IgWWqfjf
>>585
RAならKTMで100ドルアップグレードができる。カウンターのおっさんにきいてみな。
市内のオフィスでは、580ドルと言われたけど。

608 :異邦人さん:04/04/18 17:54 ID:IdfFtRfd
597でつ
今さざん(KUWATA)がCMしている路線でつ。

609 :異邦人さん:04/04/18 18:43 ID:N5czpMw6
今度BAに乗るのだけど、あんまりアップグレードってないのかなー
密かに期待・・・。

610 :574:04/04/18 18:54 ID:aKTOOeqU
>>605-606
実はまたCXの香港経由に乗る予定がw
今度こそ利用しますよ!多分60番台のゲートの方。
そこで飲食する物ってやっぱり有料ですか?クレカOK?
まぁ+10万は高いけど、睡眠時間除けば丸一日×往復
それを思えば安いですよね!しかも計4回乗れるし。
でもマイル貯めるカードとか作った方がいいのか、悩み中...

611 :異邦人さん:04/04/18 20:09 ID:/tpeoE3i
>>609
ワールドトラベラープラス(上級エコノミー)へなら結構あるみたい。
もちろん、FFPのステイタスやチケットの予約クラスによるだろうが。
BAってビジネスクラスから先に埋まっていくイメージがあるんだけど。

>>610
すべて無料です。
カクテルも作ってもらるし、坦々麺や点心、ハーゲンダッツのアイスなどがお勧めです。

612 :574:04/04/19 05:50 ID:ZTH/DdnJ
>>611
そうなんですか!
もう地下鉄ではしゃいでる場合じゃないですねw

613 :異邦人さん:04/04/19 11:58 ID:OJjNvRwg
>>611
BAのエコノミーのアドバンテージって何?
・・・どんなに考えてもないんで、BA乗るときはCかFと決めている。

614 :異邦人さん:04/04/19 23:09 ID:JsG07P6L
JALの47、48便はシェルフラットでもなく、ワイダーピッチでも
ないのでしょうか?

615 :異邦人さん:04/04/20 09:59 ID:rzQzD7FZ
>>611
そうなんですか!
ビジネスクラスなんて贅沢は言いません、せめてトラベラープラスへ・・・
願掛けに、あまりカジュアルでない服装で望むことにします。

616 :異邦人さん:04/04/20 15:13 ID:iSCkUO2n
初ビジネスクラスに挑戦する予定です。
予約時に席も希望できるそうなんですが
アッパーってどういう席なのでしょうか?
座席表をみる限りでは、アッパーの方がゆっくりそうな感じですね。
ちなみに母と2人で乗る予定です。


617 :616:04/04/20 15:21 ID:iSCkUO2n
616です。
航空会社はキャセイで、機材は747のようです。

618 :異邦人さん:04/04/20 15:22 ID:upN+MNha
1月に関空〜FRA行きで新装なったLHの新Cクラスシートが
今週から成田〜MUCにも登場しております。
http://cms.lufthansa.com/fly/jp/ja/inf/0,4976,0-0-1152233,00.html

>>616
航空会社にもよる。LHの747は上階がFクラス(340は最前部)に
なっていたりするんで、事前にHPなどで確認汁。

619 :異邦人さん:04/04/20 16:37 ID:X9QVHZ7r
>>616
メインデッキも、アッパーデッキ(2階)も座席自体に違いはナシ。
階段がありますので、昇降に支障の有る方はメインデッキ(1階)にどうぞ。

アッパーデッキは左右2列で座席数が少ないうえ、エンジンの位置がメインデッキよりは遠いので、
落ち着いて比較的静かな時間を過ごせるという意見がある一方、
天井が低いので圧迫感があるという人もいます。

個人的にはアッパーデッキが好みです。

620 :異邦人さん:04/04/20 16:51 ID:X9QVHZ7r
ちなみに、天井が低いといっても、腰曲げて歩くほどじゃぁありませんよ。
天井が丸くなってる感じです。

座席表をご覧になると分かるように、アッパーデッキは
中央の通路を挟んで、左右の座席列が少しづつずれて隣の2席と並んでませんので、
その点でも少しは落ち着いて過ごせるかもしれません。
また、窓際の下に収納箱がありますので、身の回りのモノをいれたバッグや土産物の酒瓶などを
持ち込む際に便利です。

621 : :04/04/20 19:16 ID:U91Jxjge
アッパーの天井に荷物入れありますか?

622 :異邦人さん:04/04/20 19:24 ID:enZBLiYY
フィリピンエアーはどうですか?

623 :異邦人さん:04/04/20 19:30 ID:rUkTNBMj
アッパーにトイレあるエアラインってあんの?

624 :異邦人さん:04/04/20 19:33 ID:npo3LBZL
JALはあるよ。

625 :異邦人さん:04/04/20 19:59 ID:eEtghZyp
アッパーにトイレが無いエアラインってあんの?


626 :異邦人さん:04/04/20 20:14 ID:F0eqhgPa
行けよ男達 チャンスだ燃え上がれ 俊足巧打で突き進め それが鷹の道


627 :異邦人さん:04/04/20 20:39 ID:nCKCWD+h
>>621
確か無かったなぁ。

628 :異邦人さん:04/04/20 20:42 ID:fvHRXzbb
>>621
あるが、かさ張る荷物を収容しきれない。大きい荷物持込むならメインデッキがいい。

629 :異邦人さん:04/04/20 20:46 ID:eJwmw5/w
上にも下にも入らない荷物は置き場に預かってくれていたような気がする。<アッパー

630 :異邦人さん:04/04/20 23:03 ID:EPt2NoZK
>>616
ゆっくりそう、と言うよりアッパー専用のCAがいるので色々便利です。
B744みたいなので、CAは後ろの方に隠れているはず。
用事があったら、ボタンで呼ぶより直接行った方が早いというのが
自分の感触ですが・・・


631 :異邦人さん:04/04/21 00:27 ID:762UPNPA
シンガポール航空のビジネスクラスには永らく乗ったことがなかった。
新婚旅行でエコノミーに乗って、その後Fばっかりだった。
そんでこの前Fの空席が無くってやっとビジネスクラスに乗れました。

632 : :04/04/21 00:32 ID:DdQLjeOv
機内持ちこみサイズのスーツケースは無理っぽいですね。
持ちこみはやめて預ける事にします。

633 :574:04/04/21 03:43 ID:YNe9gPlB
香港CXの60番台のラウンジなんですが
前乗った時の券入れの裏に香港空港の図が書いてあるんですよ。
ただ、乗り継ぎカウンターは二股の付け根で
そこから6階出発ゲートエリアにあがりますよね。
んで60番台の方行って、ラウンジ入るにはまた5階に降りるの?
しかも矢印は下向きしかないから、もしかして上には上がれないって事?
つまり香港着の飛行機降りたらすぐラウンジ入って
便名案内放送もないから自分で乗り継ぎの手荷物検査の時間を逆算して
爽やかにY客やファミリーを押し退けて乗らなきゃダメなの?
どーすりゃいいのかワカラナイので
また地下鉄に乗り込みかねませんw
親切な方、懇切丁寧に教えてください!

634 :異邦人さん:04/04/21 04:11 ID:4p4Uf1o2
JALのラウンジは以前はアルコールも無料だったのに、こないだ有料になってた。

635 :異邦人さん:04/04/21 07:17 ID:ElqktXFn
>>634
国内線用・国際線用?

636 :異邦人さん:04/04/21 10:17 ID:GGKVsUbr
フィリピン航空マブハイクラスの事は誰も
ご存じないですか?

637 :616:04/04/21 10:58 ID:vKY8kJrY
みなさんどうもありがとうございます。
アッパーの方が静かそうなので、そちらを希望してみます。
あー初ビジネス。楽しみだな〜。

638 :異邦人さん:04/04/21 18:19 ID:XeEln3qC
フィリピンに向かうビジネスは女関係。

639 :異邦人さん:04/04/21 18:26 ID:+TNqBWZF
ソウルに向かうビジネスも女関係?
バンコクに向かうビジネスはマイル修行&ロリ関係?

640 :異邦人さん:04/04/21 19:52 ID:a/bnydAl
634
本当ですか。成田のさくらラウンジ
もともと、たいしたものおいてないのに今度はアルコール有料とは許せん。
来週タイへいくのに。

641 :異邦人さん:04/04/21 21:23 ID:IlOpthQy
>>637
NRT-MNL 去年利用したけどコワーイ人(日本人)ばかりでした.
デザートはバナナかリンゴ丸ごと.バナナはうまかったけど.

642 :異邦人さん:04/04/22 01:11 ID:lNpfvzoi
>>633
そのラウンジは「ザ・ピア」と言います。
入り口は65番ゲートの近くのひとつ下の階にありますが、
乗り継ぎ階からは入れませんよ。あくまでも出発階からしか
行き来できません。
それと、何を心配されてるのか良くわからないのですが、
到着&乗り継ぎエリア(階)と出発エリア(階)が、そんなに
簡単に出入りできたら大混乱が起きるでしょう?
成田のCXラウンジだって、上の階にありますし、あれと同じですよ?
階段を上るか降りるかの違いだけです。

それと、老婆心ですが、
次の自分のフライトのゲートは、降りる間際のシートテレビに出ます。
出てないようだったら、降りたところにいるCXの地上係員に聞いて、
ついでに方角も聞くといいでしょう。乗り継ぎ用の手荷物検査場は、
たくさんあるので、わざわざ混んでいる所でする必要もありません。
つまり、多くの人が歩いていく方向にぞろぞろ付いていく意味はない
と言うことです。

私は、ピアの洗練も好きですが、ウィングの開放感も好きです。
どちらも入ってみる価値のあるラウンジですよ。
往きと帰りで違うラウンジをお試しになることをお勧めします。


643 :異邦人さん:04/04/22 01:12 ID:BIES6ll1
7月にロンドン行こうと思ってるんだけど、という話を兄者にしたら、
TGの格安Cを薦められました。
曰く、「腐ってもC」「トランジットでもラウンジ使えるし」とのこと。
(本当はSQがいいが、根上がってるからおすすめできんなーとのこと)
ただ、それならBAのプレミアYの方が直行で早く着くしなーと思ってます。
どちらがいいでしょ?

644 :574 633:04/04/22 01:31 ID:ollerGN3
>>642
つまり、1階下にはあるけど出発用だから心配
しなくてもいいんですね。安心しました。
フライトゲート案内が出るのは知ってます、
でもはしゃぎすぎて搭乗時間に気づかない恐れがw
携帯のアラームでもつけておきます!
行き帰りの待ち時間の長さが違うので
長いほうのときにウィング側にも出かけてみます。
役に立つアドバイス、ありがとです。

645 :異邦人さん:04/04/22 01:39 ID:qr75wlCX
>>643
VSのプレミアYもあるし、OZのCも安いぞ。

まずは値段と時間そして、マイレージを何で貯めてるかで決めたら。

646 :異邦人さん:04/04/22 06:38 ID:hdwvUktp
>643
わしはヨロッパ逝く時はMHのC使ってるよ。
多少時間がかかっても楽な座席で逝くほうがいいタイプなんで。

647 :異邦人さん:04/04/22 07:54 ID:4v5U4nwO
>>645
OZのCってマイレージ加算できるの?

648 :異邦人さん:04/04/22 09:23 ID:Bx7vo3TU
>>643
関空発ならTGのCは20万円以下の激安もあるから一考の余地ある。成田発なら大して
安くない。

649 :異邦人さん:04/04/22 10:51 ID:/RNN+TYw
TGのC、バンコクー関空間なら3-4回乗ったことあるけど、
自分はお勧めしない。
え?これでC?って思わず言葉に出ちゃうシートとピッチの狭さ、
リクラインの浅さ、ビデオ関係の設備の悪さ…
バンコクのラウンジとおねいさん達の民族衣装は好きだけど。
BKK以遠、もっと良い機材使ってくれるならいいかもしれないけど、
チョイスがあるなら、自分なら他航空会社を選ぶな。

650 :異邦人さん:04/04/22 10:58 ID:qr75wlCX
>>647
デキタヨ o(゚Д゚)っ デモ、代理店に ( ゚д゚)ノ 聞け。

651 :異邦人さん:04/04/22 11:07 ID:GAbBGBcW
 ∧_∧ 
 <ヽ`∀´> ○ト 人| ○ト Lト 使うニダ
 ( ヽV/ )  
 ̄ ̄ ̄旦 ̄ 


652 ::04/04/22 11:13 ID:8A0C+xoG
てかビーマンはビジネスだろーが糞航空会社しょ 笑

653 :643:04/04/22 12:21 ID:BIES6ll1
レスしてくれた人サンクスコ

>>645
OZのCはTGより評判悪いみたいなんで(CAとかより客がね)
避けようかなーと。
VSのプレミアYは頭からスコーンと抜けてたっす。
値段はできれば安く(25万ぐらいが限界)
マイレージは全然溜めてないので、これを期にカード作ろうかと。

>>648
なんか関空発の格安CってTGもMHも無くなってない?
Yahooの航空券サーチしても全然ひっかからないし。

>>649
体験談サンクスコ。
ビデオ関係はあまり気にしない(本読んじゃうので)けど、
シートとピッチが狭いのは困るなぁ。

654 :NASAしさん:04/04/22 13:01 ID:KszsSaJN
OZとKEは、CAは美人だけど客層が悪すぎる。
でも安くて乗り継ぎがいいから、たまに利用する。

関空発のTGやMHもよく利用するけど、
TGのKIX−BKKのシートはひどすぎる・・・。
シートピッチも有名なエアラインの中で最低レベル。
BKK以遠もひどいシートのことが多く最悪。サービスはいいけど。
たまに一番良い機材に当たってもシートピッチは標準の127cm。

MHのKIX−KULのシートピッチはかなり広くなり快適。
昔は107cmだったのが今は158cm。(機材はA332)
KUL以遠もほとんどがB744かB772ではずれに当たる事がない。
でも4月から関空発の格安Cの値段が上がってるみたい・・・。
MHが安くて快適でマイルも貯まり(NWのWP)一番好きだったのに残念。







655 :異邦人さん:04/04/22 13:07 ID:QSxUFuNy
>>653
OZのCはぜんぜん悪くないよ。日韓線だけはねー、国籍を問わずオイオイという客もいるけど。メシも不味いし。
欧州線は、みんな、そこそこエリート&お金持ちって感じだよ。嫌な思いしたことない。
韓食のビビンパを選べば美味しい。<<<Y席は知らない。>>>


656 :異邦人さん:04/04/22 19:42 ID:s/qokuiF
>>655
漏れもOZのCでBKK−ICN何度か利用したことあるが、
ハングックサラムはほとんどいない。
一度、韓国語でCAと遣り合い、朝鮮日報読んでるん浮きまくりの
オヤジがいたが、なんと日本人だった・・(鬱)

そもそも往復で150万ウオンぐらいになるから、よほどハイソじゃないと
乗らないし乗れない。

657 :653:04/04/23 10:46 ID:kAwYJ7C6
さらにレスしてくれた人サンクスコ。
OZは評価割れてるなぁ。客の当たりはずれがあるみたいね。
MHはあと少し値段が安くなれば使ってみたいけど。
(ていうか兄者が薦めたのはSQじゃなくてMHだった。なぜそんなカン違いを_| ̄|○)
とりあえず情報集めつつ、出物航空券をマメに探してみます。安いMH出るといいなー。

658 :異邦人さん:04/04/23 16:58 ID:i8WK9p/c
PRのNRT-MNLはエコノミーのほうが楽しめる。うまくいけば機内Pパブ状態。
ぎらついたおっさんに挟まれる可能性もある諸刃の剣だが・・・
ピーナがマブハイクラスで移動する事はありえないからね。

659 :異邦人さん:04/04/24 01:25 ID:xMb53dbR
楽しめるっておっぱいでももみもみか吸わして
くれたらチップはずむけど。やりたいだけの
野郎に囲まれるのは勘弁。

660 :異邦人さん :04/04/24 12:32 ID:NNTri+w6
>>644
乗り継ぎ時間があるなら、ウイング、ビア両方行ってみてはどう?
片方に行った後で、受付でもう1つの方に行きたい(変わりたい)
と言うとインビにハンコみたいなの押してくれます。

661 :異邦人さん:04/04/28 20:07 ID:tdVhsiWC
>>660
行きますよ!
ってか、アメニティキットって言わなきゃ貰えないものなんですか?


662 :異邦人さん:04/04/28 20:08 ID:tdVhsiWC
下がりすぎなんで上げときます。

663 :異邦人さん:04/04/29 00:31 ID:61d0dlv9
>>661
アメニティキットは、長距離路線でしかもらえません。
てか、アジア路線は積んでないので、言ってももらえません。

664 :旅人:04/04/29 01:25 ID:JNEm+m6B
>>661
先日春休みに家族旅行でJALを使ってヨーロッパに行ってきましたが、
JALはFだけです、アメニティーがあるのは。うちは、Cだったんで
アメニティーなしです。でも松井のコマーシャルやってる新しいC席は
熟睡できました。

665 :旅人:04/04/29 01:34 ID:JNEm+m6B
僕が感じたCの順番です。
JL > SQ > NH > NW > CI > CX > UL > TG > UA > RG

僕が感じたFの順番です。
JL > SQ > UA > CI

やっぱりJALがいいです。

666 :661:04/04/29 04:47 ID:zFsVHWVd
>>663-664
そうなんですか、残念!!
CX短距離斬り!!


667 :異邦人さん:04/04/29 05:18 ID:VKvqgTRZ
つーかよ
アメニティキットは何の為に使うもんなのか考えろ犯っ!
一晩越さないような短距離で必要ないだろが
あ゙っ?この低学歴が


668 :661:04/04/29 05:58 ID:zFsVHWVd
そう?くしとリップは欲しいよ。

669 :異邦人さん:04/04/29 20:31 ID:mEHRxKkR
J○Lは客に尻向けてるよ。

670 :異邦人さん:04/04/29 22:11 ID:foHbvrBF
>>667
アメニティキットの内容によるのでは?
数時間のフライトでもアイマスクやソックスは欲しいと思うのだが・・・
ガルーダでもらったソックスは紺色だったけどルーズソックスみたいで鬱だったが。

671 :661:04/04/29 22:27 ID:mJsrnsDK
ルーズ、懐かしいな!

672 :異邦人さん:04/04/29 22:57 ID:foHbvrBF
>>664
J○LってCでもアメニティなしなの?
ケチくさ。

673 :異邦人さん:04/04/30 15:34 ID:50fbyNfU
JAL
機内誌等が入っているポケートにスリーパがあり、アイマスクや耳栓はおしぼりのよーに配られる。

JALのカップ麺(4種)はYクラスでもCAタンに頼めば食べられるんの?

674 :異邦人さん:04/04/30 20:40 ID:UNUOE86e
ヨーロッパの航空会社なのにMade in China のリップクリーム。


675 :異邦人さん:04/05/01 01:18 ID:UPGSb+DM
以前、東京、パリ間をAFのビジネスで何度か往復しました。和食が選べ
なかったの欝だったけど、機内食はおいしく、機内にラウンジがあり、飲み
放題、つまみ食べ放題だったのですが、今はどうなのでしょう。今度パリに
いくのですが、JAL,ANA,AFのどれがいいのか迷っています。どなたか
アドバイスください。

676 :旅人:04/05/01 04:01 ID:mP3lYaMI
>>675
JLとNHのパリ線は最新式のシートだと思います。JLは先日乗りましたからま
違いないです。以前のシートと比べたらFとCに近い差があると思います。AF
はエスパス127でしたっけ?やはりJALかANAがいいのでは??

JALのシェルシートは、SQの近距離のFのシートより数段乗り心地がいいで
す。

677 :異邦人さん:04/05/01 12:13 ID:3cj9rKTc
>>675-676
NHは、ひとつ古い「スーパースタイル」のままです。
日系を選ぶならJLにしておくべきでしょう。
NHは機内に入ったとき、本当にがっかりします。

ただ、椅子にこだわらなければ、機内食はNH>>>JLですがwww
>>675さんはお金にはこだわってなさそうなので、
座席にこだわるならBAやVS、機内食にこだわるならOSやAZ
などの経由便も捨てがたい。



678 :異邦人さん:04/05/01 13:52 ID:AgUvlCBs
AF、特にパリ線は、荷物の重量チェックがとても厳しい。
もし重い荷物を預ける予定があるならAFは外したほうがイイと思う。
Cでも知り合いはガツガツ追加料金取られたよ。

機内食は今までで一番トレビアーンだったけどなー。

679 :異邦人さん:04/05/01 20:26 ID:lLWdDKI0
エアランカビジネス食もトレビアン?

680 :旅人:04/05/01 21:24 ID:mP3lYaMI
>>679
そうですね。僕も同感です。ULは期待以上のないようですね。

681 :675:04/05/02 00:33 ID:GhdYLS1I
 皆さんありがとうございます。BA,VSなどの経由便も捨てがたいですね。
直行しか考えていませんでした。ただスケジュールを考えると、往復夜便がある
AF>JALって感じです。参考になりました。

682 :異邦人さん:04/05/02 10:35 ID:tH5+tpjE
今度KEのビジネス乗ろうと思うのですがどうでしょうか

683 :異邦人さん:04/05/02 14:00 ID:rA8seB6F
>>682
どこまで?

684 :異邦人さん:04/05/02 17:14 ID:tH5+tpjE
>>683
ロサンゼルスまでです。

685 :異邦人さん:04/05/02 21:03 ID:bL8nl8Ts
>675
遅れすかな?
AFのフリークエンスプラスニュースでビジネスに
新シート導入ってあったよ。B777-300で6月14日かららしいけど。
機内食も写真うつりが豪華だったし。(和風テイストを含む、、、ってあったよ)



686 :異邦人さん:04/05/03 16:46 ID:xexVqYAx
>>682
NRT-LAXはB777だっけ?
2-3-2配置でシートピッチは50インチ。

2-2-2にしてる会社もあるけど、2-3-2はまぁ標準。
60インチにしてる会社が増えたけど、50インチは甘くみて標準。

格安Cなら医院で内科医。CAもC客には反日感情を態度に出さないだろうし。

687 :異邦人さん:04/05/03 18:43 ID:zfA/7Roc
>>686
たしかB747だったような気がします
しかしなぜKEのCは値段があんなに格安なのでしょうか
乗り心地が悪いとか・・・


688 :異邦人さん:04/05/03 19:10 ID:BiaOHgsG
>677

NHのSuper Style、意外と寝やすいと思うけどなあ。

689 :異邦人さん:04/05/03 19:38 ID:0aSd/PPo
>>685 >AFのフリークエンスプラスニュースでビジネスに新シート導入ってあったよ

鯉戸制作所のでしょ。NH とおんなじ。もしかして LH も同じ ?

690 :異邦人さん:04/05/03 23:36 ID:XlB+poJ4
>>687
単純に供給過多だから。
ビジネス客が西海岸に行くのに
わざわざKEを使うワケもないし。

691 :異邦人さん:04/05/04 13:26 ID:kWRa69Sy
NHはNRT−SINで乗ったことあるけど、椅子にはゴミおきっぱだわ、
飲み物頼んでもこなかったわ、小さい子供は気圧で耳が痛いのか泣いているわ、
あまり良い思い出がないですねぇ。一昔の米系航空会社のサービスかと思いましたよ。
ホント。
JLはその点定番と言えるサービスが期待できると思いますよ。

692 :異邦人さん:04/05/04 15:54 ID:ALz+4ksO
>>691
Cでそれはヒドい話ですな。
まあ、この辺もご参考にしてください。
ttp://www.epinions.com/trvl-Airlines-Asia_Pacific-All_Nippon/display_~reviews

693 :異邦人さん:04/05/04 17:17 ID:fRmNXnb1
たまに、あるいは1回だけ乗る会社だと、
印象が良くても悪くても、それが全てになってしまうもんね。

NHに1-2ヶ月に1往復ぐらい乗るけど、私はCAに大きな不満はないですよ。
飲み物&お願いを忘れてそうだと思ったら、こっちから聞きますし
目立つゴミがあったら、「はいっ」ってCAに手渡しちゃう。でも、私はNHでそんなことは記憶にない。
小さな子供は、まー、しょうがないでしょ。
先週は真後ろが赤さんだったので、遠い空席へ自分で移動しました。

ま、今の時代、Cに過大な期待しないほうがいいように個人的には思います。
ちょっとした座席の広さと預け荷物の許容量、ぐらいでしょ。

JLは、「日本的」サービスを提供してまつ、っていうなら、それはそれでどーぞ。

694 :異邦人さん:04/05/04 18:24 ID:pzR18VKf
数日前にJLの長距離線で帰ってきた時のこと。
搭乗時、座席の足元に大きなゴミが2つ残っていた。
また、比較的暇な時間に2度ほどコールボタンを押したが、
2度とも10分以上無視されていた。
(1回はCAに直接声をかける破目に)

JLのCでもこの程度のようです。
(内容は書きませんがもう一つトラブルがありました)

693さんの言うとおり過大な期待はすべきではありませんし、
JLでは今までこんなことは無かったのですが、
やはり少し不快な気分になってしまいました。


695 :異邦人さん:04/05/04 18:35 ID:kU46lSek
まあ、あたまきたなら
株買ってから
JAノLの総務部に電話かけりゃいいだけで・・・
アテンさんの名前ももちろん告げてね。

696 : :04/05/04 20:07 ID:kU46lSek
添乗員付きツアーで
大方エコなのに何人かビジネスなんて事
体験されたかた、いらっしゃいませんか?
ビジさんとエコさんたちの間で気まずくなることなんてありません?
株で儲かったので、ツアーで自分だけビジなんてやってみたく
思ってはいるのですが、気まずくなるのいやだし、迷ってます。
一人旅寂しいからツアーでいきたいんですけど・・・。

697 :異邦人さん:04/05/04 20:21 ID:I/i/hckB
???
おいはツアーでもいつもビジネス乗りますよ。
つか、ツアーでの追加料金払ってビジ乗るほうが
格安ビジより安くなるからでつ。
おいは特別扱いされたいがために
追加料金もニコニコ現金払い。

698 : :04/05/04 20:25 ID:kU46lSek
>>697
いや、それで、ツアー仲間から白い目で見られないかということで・・
みんながスパゲッティー食ってるときに自分だけサーロイン食うみたいなもんでしょ。w
俺がエコ客だったら、ツアーの最中、あれやこれやでいびりまくるが。w
(さもしいねえ。w)


699 :異邦人さん:04/05/04 20:30 ID:nd2jAn8A
>>698
あなた、ビジ乗ったことないですね。
エコ席からビジはカーテンあるから見えないし
トイレも違うのに。
いくら「お金を払って」ビジに乗っても
周りの客はあなたの事をマイラーだとしか思わないでしょうね。
お互いに不愉快な思いをするだけになるでしょう。

700 :異邦人さん:04/05/04 20:32 ID:MmI7fzcx
意味分からん。
ビジでサーロインなんか食わねえし。

701 :異邦人さん:04/05/04 20:34 ID:MmI7fzcx
>周りの客はあなたの事をマイラーだとしか思わないでしょうね。

めちゃ同意。
一見して分かるんだわ。

702 :異邦人さん:04/05/04 20:36 ID:kU46lSek
>>699
区切られてるのや、トイレ別なのは知ってますよ。
ただ、ツアーで行く場合、ビジでいったってのは
隠しててもばれるでしょう。その時、他のエコの連中になんかいわれないのか、
ということですよ。到着後、一緒に旅する間。
日本人って、自分より上の事やる人間ってきらうでしょう。
みんな平等であるべきと思ってる民族。
ツアーで何人か特別な事やっても浮くことはないのかな、ときいてるのですよ。

703 :異邦人さん:04/05/04 20:39 ID:MmI7fzcx
ツアーの認識があんたとは違うようだ。
おいの参加するツアーは、ホテルと航空機のみなので
他の参加者と顔を合わせるのは空港からのバスのみでね。
ちなみにこれも別料金払えば専用リムジン使えるんだが。


704 :異邦人さん:04/05/04 20:41 ID:MmI7fzcx
途中送信してしまった。
だから、気まずい思いしたくないならエコに乗るか
あるいは最初から【Cクラスで行く●●ツアー】に
参加すれば良いと思いまつ。

705 :異邦人さん:04/05/04 20:45 ID:nd2jAn8A
...釣りだったんじゃないすか?

706 :異邦人さん:04/05/04 20:46 ID:kU46lSek
>>703
丁寧に答えてもらってどうもありがとうございます。
確かに703さんのツアーとは別種のツアーのようですね。
まあ、結論としては、【Cクラスで行く●●ツアー】ってのが無難かもね。



707 :異邦人さん:04/05/04 20:46 ID:6CdxV10B
エコノミーとビジネスクラスのトイレの造りって違うんですか?

708 :異邦人さん:04/05/04 20:47 ID:kU46lSek
>>705
釣りじゃないですよ。w

709 :異邦人さん:04/05/04 20:50 ID:MmI7fzcx
>>707
造りは多分どこも同じですが、お手拭のタオルやらいろいろあります。
エコ客は使えません。


710 :異邦人さん:04/05/04 20:51 ID:MmI7fzcx
欧州方面ならC専用ツアーは結構あります。
ただどこ行きのツアーでも、基本エコツアーの方が
トータルでも安いんです。

711 :異邦人さん:04/05/04 20:56 ID:7VcKFyoE
>707
当然違います。ノーマル運賃で見ても倍半分。
広いし、ウォシュレットが付いていますよ。

712 :異邦人さん:04/05/04 20:59 ID:MmI7fzcx
おいは自分の家のでないとウォシュレット使いたくないでつ。


713 :異邦人さん:04/05/04 21:10 ID:6CdxV10B
>>709
エコノミーのトイレが満室でウンコ漏れそうでも使えないんですか?

>>711
ウォッシュレット!!ハーバルエッセンスのCMみたく、髪も洗えちゃうんですかね?


714 :異邦人さん:04/05/04 21:13 ID:fRmNXnb1
ファーストクラスだと、CAがお尻を拭いてくれますよ。

715 :異邦人さん:04/05/04 21:15 ID:2q/Pc1Ih
舐めてくれると思ってますた

716 :異邦人さん:04/05/04 23:19 ID:qjfxaGX0
>>713
使えませんよ。
FC間。CY間のカーテンは布一枚ですが
断固たるものなのです。

とは家、ときどきおばちゃんが使ってたりするけどね。
空いてるんだったら、別に文句も言わんし。


717 :異邦人さん:04/05/05 01:53 ID:grP8X0C8
連邦航空省はクラスをまたいでの移動を禁じる指導してるから、
米系だと真面目に酷く怒られかねん。

718 :異邦人さん:04/05/05 02:25 ID:0+mqNSWO
>>711
知らなかった!!
ウオッシュレットが付いてるトイレがあるなんて・・・
(今までビンボーCしか乗ってないのがバレバレ)

719 :異邦人さん:04/05/05 22:28 ID:JDBeG26N
ウソでしょ。
機内のウォシュレットなんて不衛生きわまりないですよ〜

720 :異邦人さん:04/05/06 01:22 ID:49r/kAKz
>>719
東北新幹線の「はやて」のグリーン車のトイレに有るよ

721 :異邦人さん:04/05/07 02:25 ID:pSTaRymK
【国際】シンガポール航空の客室乗務員に触る、邦人に罰金刑
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1083845431/

722 :異邦人さん:04/05/07 10:35 ID:ij9BeUeo
TG-Royal Exective Class 値上げした

723 :異邦人さん:04/05/07 18:59 ID:QAYbnf0s
>>722
漏れは別にマイラーではないが、殆どが特典でのアープグレードなので値上げしても関係ない。

724 :異邦人さん:04/05/07 19:13 ID:eotOPykC
TGのビジネスなんですが、777と747どっちがいいですか?
区間は成田ーバンコクです。

725 :実はヨーロッパ好き:04/05/07 23:41 ID:aAf2IB8V
オーストリア航空のCクラスはグランドクラスといってサービスはF並みですよ。むろんCとYしか無いんだけど。。

726 :異邦人さん:04/05/08 08:56 ID:3n3zrz1j
>>725
そりゃいいなあ。SKはFなみとはとうてい言えない。次回はOSにしてみるか。

727 :異邦人さん:04/05/10 00:16 ID:2XHf4SzY
1.BA
2.JAL
3.ANA
4.CO
5.AF
6.LH
7.QS
8.AA
9.US
10.NW

乗った中ではこんな順番だろうか。

728 :異邦人さん:04/05/10 06:45 ID:TYQumWjm
QSとはどこ?もしかしてQFの間違い?そうだとしたらあそこのCはそんなにいいか?

729 :異邦人さん:04/05/10 11:34 ID:EGB933f3
ヴァージンはどお?

730 :異邦人さん:04/05/10 11:59 ID:v7JQ54vh
1.SQ
2・TG
3・CX

731 :異邦人さん:04/05/10 19:57 ID:bXxZNC6L
ヴァージンのアッパーって、日本線はいつからスイートになるのでつか?
往復共にほぼ確実にスイートにあたるのを待つとするとあと1年かかるんだろうか。。

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