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【Korean Air】大韓航空・その四【Stinky Kimchi】

1 :異邦人さん:03/08/05 14:29 ID:0o+r+imT
コリアン・エアを使っての旅の情報交換、思い出ばなし、注意事項などを
話し合うスレッドです。《 航空板 http://travel.2ch.net/space/


アシアナ航空は別にスレがあります。
【足】アシアナ航空ってどうなのよ【穴】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1022929096/


(過去スレ>>2

2 :異邦人さん:03/08/05 14:29 ID:0o+r+imT
1 http://yasai.2ch.net/oversea/kako/948/948978449.html

2 http://ton.2ch.net/oversea/kako/1016/10164/1016456430.html

3 http://travel.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1022256860/

3 :<ヽ`∀´>ニダッ!:03/08/05 18:38 ID:lVpdpDqB
<ヽ`∀´>謝罪しる!
<ヽ`∀´>賠償しる!
<ヽ`∀´>ウリナラの偉大さを思いしる!

4 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

5 :異邦人さん:03/08/05 21:42 ID:Dep8PoQL

韓国航空会社の安全度、最下位グループに

大韓航空とアシアナ航空の安全度が世界の主要航空会社のうち、
ほぼ最下位グループに属していることが分かった。
ドイツの航空専門紙「アエロインターナショナル(AI)」は3月号で、
世界59の航空会社と欧州の航空会社など計61の航空会社への
安全度評価を行い、豪州のカンタスと香港のキャセイパシフィック、
全日本航空(ANA)など7社を最も安全な航空会社に選んだ。
しかし、韓国のアシアナ航空は、安全度の評点が0.54で第43位、
大韓航空は1.24で第51位となった。

ttp://japanese.joins.com/html/2003/0224/20030224171035300.html


6 :異邦人さん:03/08/05 21:57 ID:Dep8PoQL
各航空会社安全ランキング(1981〜2001)

順位  航空会社        評価
1   Delta Air---------------A
2   United Air--------------A
3   SouthWest---------------A
12  All Nippon Airways-------A
20  Canadian Airlines--------A
23  Air China----------------A
38  Cathy Pacific------------B
53  Japan Air Lines----------B
55  Varig--------------------B
82  Singapore Airlines-------C
85  Air India----------------C
86  Thai Airways-------------D
93  Indian Air---------------D
95  Korean Air---------------F
98  China Air----------------F
99  Cubana-------------------F
↑最下位

ランクは、総航続距離、致命的な事故の生還率等より算出

AIRLINE ACCIDENT RATINGS
http://planecrashinfo.com/rates.htm

7 :異邦人さん:03/08/05 22:00 ID:Dep8PoQL

大韓航空の航空機事故(1971-1999)

1971.01.23 F-27 手榴弾によりハイジャッカーと副操縦士が爆死。胴体着陸。2人死亡
1976.08.02 B707 貨物機 テヘラン空港離陸後、山に激突。5人死亡。
1978.04.20 B747 902便 ソ連領空侵犯。スホイの銃弾が胴体を破り急減圧2人死亡。
1980.11.19 B747 金浦(キンポ)空港の堤防に追突、破損、炎上、4人死亡

1983.09.01 B747 007便 ロシア領空内に侵入し、ミサイルにより撃墜。269人死亡
1987.11.29 B707 時限爆弾テロ。115人死亡
1989.07.27 DC10 リビア・トリポリ空港にて墜落。72人死亡、70人怪我
1989.11.25 F-28 金浦空港にて離陸時、エンジン故障、そのまま滑走路をオーバーラン炎上。全員無事

1991.06.13 B727 大邱(テグ)空港に着陸時、車輪を出し忘れ、胴体着陸。 全員無事
1994.08.10 A300 滑走路に胴体着陸して炎上、爆破。全員無事
1997.08.06 B747 801便 丘の斜面に墜落。229人死亡、20人怪我
1998.08.05 B747 金浦(キンポ)空港の滑走路を横滑り。65人負傷

1998.09.03 済州(チェジュ)島滑走路の横滑り。60人負傷
1998.09.30 蔚山(ウルサン)空港の滑走路を横滑り。3人負傷
1998.03.15 MD83 浦項(ポハン)空港の滑走路を横滑り。数人が怪我
1999.03.15 MD80 1533便 浦項(ポハン)空港にてスリップ、フェンスを越え2つに折れる。全員無事

1999.04.15 MD11 貨物機 上海空港から離陸直に墜落。8人死亡、26人負傷
1999.12.22 B747 貨物機 英国スタンステッド空港より離陸後、墜落。4人死亡

Aviation Safty Network
http://aviation-safety.net/index.shtml
KOREAN AIRLINES (KAL)SAFETY AUDIT FINDINGS

8 :異邦人さん:03/08/05 22:01 ID:Dep8PoQL

2000.09.01 B747 貨物機 ペナンに着陸の時、フラップがはずれ、胴体に衝突して1mの穴をあけるが全員無事。
1999.01.04 B747 シカゴ・オヘア空港で離陸時、中華航空747とニアミス
1994.09.22 B747 チューリッヒに到着時、ひょうがコックピットの窓、エンジンを破壊したが、そのまま離陸したが、
滑走路ぎりぎまで揚力が得られず。



9 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

10 :異邦人さん:03/08/05 22:02 ID:Dep8PoQL

大韓航空に勤務したパイロットの内部告発

事故の原因

1.内輪の人間をえこひいきする。
2.能力に関係なく親類縁者、友人を優先して採用する。
3.離着陸の多い国内線を経験せず、いきなり国際線に採用する。
4.国際線はエリートなのでしばらくすると内勤にまわされる。
5.キャリアの外人パイロットは昇進させないので他航空会社へ移籍する。

KOREAN AIRLINES (KAL) SAFETY AUDIT FINDINGS
ttp://www.vision.net.au/~apaterson/aviation/korean_audit.htm


11 :異邦人さん:03/08/05 22:03 ID:Dep8PoQL

大韓航空の航空機保有数(December 31, 1999)

Boeing 777-200/300----------6
Boeing 747-400-------------26
Boeing 747-400F-------------3
Boeing 747-200/300----------3
Boeing 747-200F------------10
McDonell Douglass MD11F-----4
McDonell Douglass MD82/83--11
Airbus A330-200/300--------10
Airbus A300-600/R----------23
Airbus A300F4---------------1
Fokker100------------------10
-------------------------------
計107


12 :異邦人さん:03/08/05 22:03 ID:Dep8PoQL

大韓航空機の事故は、「ボーイング747」が最多

◆航空機事故 30回、失った機体数 14機

墜落 7件
747 3
707 2
DC10 1
MD11 1

事故 9件
747 3
727 1
F27 1
F28 1
MD83 1
MD80 1
A300 1

その他 14件


13 :異邦人さん:03/08/05 22:05 ID:Dep8PoQL

大韓航空の航空機

保有数
107機

事故に遭遇した航空機
30機

事故により失った航空機
14機(墜落 7機)

+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

全部で107機しかないのに、30回も事故を起こす大韓航空はウリナラの誇り。


14 :異邦人さん:03/08/05 22:27 ID:JVCHOw9r
なんか、これから乗る身だとなえるんですけど。
もう少し明るい話題でお願いしまふ。

15 :異邦人さん:03/08/07 20:53 ID:XNIH1Hwj

何で大韓航空って最悪なの?
http://academy.2ch.net/korea/kako/1021/10218/1021827820.html


16 :異邦人さん:03/08/10 00:16 ID:d8RdxCVd

【何でも】Anti-JAL by 韓国人【日本が悪い】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1055773112/

日本:羽田⇔韓国:金浦
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1055031489/

【KE】大韓航空 コリアンエアー 2機目【大韓】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1046617125/


17 :異邦人さん:03/08/10 04:08 ID:Wf0aGg1t
>>13

アフォか?「歴代保有(導入)機数が107」なのかよ?
現在の保有機数が107だろ!
巧妙なマインドコントロールだよな。

18 :山崎 渉:03/08/15 21:37 ID:eNHogoJ7
    (⌒V⌒)
   │ ^ ^ │<これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  ⊂|    |つ
   (_)(_)                      山崎パン

19 :山崎 渉:03/08/15 23:10 ID:1nSjHcy8
    (⌒V⌒)
   │ ^ ^ │<これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  ⊂|    |つ
   (_)(_)                      山崎パン

20 :BB:03/08/18 00:23 ID:k5t31eU0
大韓航空でのエコノミーで関空-バンコク(30日open)の
最安値って幾らくらいだったのでしょうか?
又、平均的には(9月頃)幾らぐらいでしょうか?


21 :(((;゚Д゚)))ガクガクブルブル:03/08/25 22:06 ID:2xZEkfE8
Fatal Events Since 1970 for Korean Air
ttp://airsafe.com/events/airlines/kal.htm

The following events are those involving at least one passenger death where the aircraft flight had a direct or indirect role.
Excluded would be events where the only passengers killed were stowaways, hijackers, or saboteurs.

20 April 1978; Korean Air Lines 707-300; near Kem, Soviet Union: The aircraft diverted from its planned course on a flight
from Paris to Seoul and strayed over the Soviet Union. After being fired upon by an interceptor aircraft, the crew made a
forced landing at night on the surface of a frozen lake. Two of the 97 passengers were killed by the hostile fire.

19 November 1980; Korean Air Lines 747-200; Seoul, South Korea: The aircraft undershot its landing and impacted just short
of the runway causing severe damage to the landing gear. The aircraft caught fire after it slid to a stop. Six of the 14 crew
members and eight of the 198 passengers were killed. Also killed was one person on the ground.

1 September 1983; Korean Air Lines 747-200; near Sakhalin Island, Soviet Union: The aircraft was shot down by at least
one Soviet air to air missile after the 747 had strayed into Soviet airspace. All 240 passengers and 29 crew were killed.
International Committee for the Rescue of KAL 007 Survivors

Books
Rescue 007: The Untold Story of KAL 007 and Its Survivors
KAL Flight 007: The Hidden Story
Shootdown: Flight 007 and the American Connection

22 :(((;゚Д゚)))ガクガクブルブル:03/08/25 22:08 ID:2xZEkfE8
29 November 1987; Korean Air Lines 707-300; Andaman Sea near Burma:
The investigating authorities concluded that the aircraft crashed after a bomb exploded in flight based
on evidence from the wreckage and the statement of a passenger who left the aircraft after its previous flight.
The 11 crew members and 104 passengers were all killed.

27 July 1989; Korean AirDC10-30; Tripoli, Libya: The aircraft crashed about one mile (1.6 km) short of the airport
during a daylight landing attempt in thick fog. Airport navigational equipment for an instrument landing on the
intended runway were apparently not working at the time of the event. Four of the 18 crew members and 68 of
the 181 passengers were killed. Six persons on the ground were also killed.

25 November 1989; Korean Air F28-4000; Seoul, South Korea: The aircraft crashed immediately after takeoff as
a result of a failure of the left engine. None of the six crew members and one of the 47 passengers was killed.

6 August 1997; Korean Air 747-300; Agana, Guam USA: The aircraft crashed about three miles (4.8 km) short
of the runway during a night time approach in heavy rain. Twenty one of the 23 crew members and 207 of the
231 passengers were killed.

NTSB Full Report

23 :異邦人さん:03/08/26 00:39 ID:e/DQI80/
約5万じゃあないかな?

24 :異邦人さん:03/08/30 20:34 ID:aiV5g3JE
www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20010820CF1I045020.html
<国際総合>
米、韓国の航空安全性評価を格下げ

 韓国の航空安全体制には不安がある――。米国が韓国の航空安全性
にこんな判定を下し、韓国内に衝撃が走っている。米国への新規路線開
設や増便ができなくなったほか、米航空会社との共同運航が突然、中断
されたためだ。韓国政府は慌てて対策に乗り出したが、担当相の更迭説
まで浮上するなど、波紋が広がっている。

 米連邦航空局(FAA)は18日、韓国の民間航空の安全性評価を「1」か
ら「2」に格下げしたと通告した。航空会社の格付けではなく、航空関連法
規の整備状況など米国に乗り入れている国の航空安全体制を評価する
ものだ。この結果、韓国の大韓航空とアシアナ航空は格付けが「1」になる
まで米国路線の新規開設や増便などができなくなった。FAAの決定を受
け、米国のアメリカン航空は18日、アシアナ航空に対し、同一機体に2社
の便名をつけて運航するコードシェアリング(共同運航)を中断すると通告
した。ニューヨーク線、ロサンゼルス線など4路線が対象。アシアナ機を利
用する便では、アメリカン航空の名前で予約出来なくなる。



25 :異邦人さん:03/08/30 20:40 ID:EgkKVuos
>>24
2年前....

>>23
だいたい5万円台中盤だと思う。ICNで途中降機すると5000円プラスとか。

26 :異邦人さん:03/08/31 21:58 ID:INTeOw4d
撃墜事件から明日で20年age

27 :異邦人さん:03/09/01 23:57 ID:5STvTGlR
あれから20年か・・・。

何故かソ連・ロシアに対しては、

「謝罪しる!」
「賠償しる!」
「反省しる!」

等と、粘着ストーカー行為を行わない南朝鮮人であった。


28 :異邦人さん:03/09/03 05:57 ID:tzM7UDoo
大韓航空ってリコンファーム必要なんですか?

29 :異邦人さん:03/09/03 06:08 ID:OS5r+ot8
不要。

30 ::03/09/04 01:43 ID:OflzHnbH
ありがと


31 ::03/09/05 05:29 ID:YdTg3zNr
大韓航空に初めて乗るんだけど
他の航空会社と違って"ここが良い"”ここが悪い”
点ってありますか?

32 :異邦人さん:03/09/05 13:22 ID:RknqH/w+
韓国便が充実しとる!

33 :異邦人さん:03/09/05 21:32 ID:VG8C9EVf
>>32
NRT-LAXでも、日本語が通じる。

34 :異邦人さん:03/09/06 22:26 ID:p/aoCQ9h
ICN-LHRでも日本語で大丈夫だたよ。機内アナウンスも日本語あるし
LHRでの搭乗案内アナウンスも韓国語・英語・日本語でしてくれてた。コレかなり安心よ。
あと機内食のピビンバは結構食える。チューブになってる焼きコチュジャンがウマー

35 :異邦人さん:03/09/07 01:53 ID:j9ruIvf5
学生の頃、オーストラリアに行った時
ほんとはカンタスとかキャセイにしたかったが金がないから仕方なくKEに乗った。

思ったよりも良かったと言うのが正直なところ。
噂通りビビンバはうまかった。
NRT-SEL-NRTは短距離の割にはホッとミールもウマーだった。
顔で日本人と分かるのか、日本語のできる乗務員は
こっちが英語を喋る前に日本語で話しかけてきた。
機内はキムチ臭くはなかったが、隣に座った中国ばばあが臭くてたまらなかった。


36 :三浪津:03/09/07 12:37 ID:Ko1vgsgP
test

37 :異邦人さん:03/09/07 21:37 ID:PNXltihh
次のスレタイトルはぜひ

【墜落】大韓航空・その5【炎上】

でよろしく

38 :異邦人さん:03/09/08 18:54 ID:Ga7Fa/A9
成田ロス便でこの前使ったけどそんなに悪くなかったよ。
ビビンバはまぁ食べれなくもないし。
ただ餅?みたいなのが賞味期限切れてた(期限が2日前とかだったので食べたが)。


39 :異邦人さん:03/09/09 00:03 ID:UdqWnmCs
>>38
機内サービスは全然問題ないと思うし、むしろいい部類じゃ?

問題なのは危ないこと。死ぬ確率が少ないながら他社と比べると圧倒的に高いって事。
100機しか飛行機ないのに、30機が事故起こすなんて・・・・バスよりひどくないか?

40 :異邦人さん:03/09/14 01:11 ID:egIsSzM0
ビビンバ、あたしはおいしいと感じなかった。。。
コチュジャン入れすぎたのかな?
ぐちゃぐちゃしてて、豆みたいな野菜ばかり(;´Д`)
隣の老夫婦は「結構イケる」って食べてたけど、
帰りの便でのビビンバの時間は寝てました

41 :異邦人さん:03/09/18 16:18 ID:K2egkTcL
そうです。
ぐちゃぐちゃで食べるのがビビンバです。
コチュジャンも適当にに入れとけばok。
よ〜くまぜてからお召し上がりください。


42 :異邦人さん:03/09/21 00:50 ID:hLahVYLD
エールフランス&アリタリアのスカイ・チームに、
KLMが加わるとのウワサ。

こうしてNW傘下がすべてスカイと合体してくれれば
素晴らしくマイルが貯めやすくなりますねネ。
ムフフフフフ。

43 :異邦人さん:03/09/22 19:48 ID:ZeOdDecP
乗客の過半数が日本人客のコリアン・エアのアメリカ路線で
機内上映されていたハリウッド映画は、オリジナルの英語音声+ハングル字幕。
過半数が日本人客であるにも関わらず日本語字幕や日本語吹き替えは無かった。
こういうお客様を第一に考えない商売してるヤツは真剣に腹が立つ。
今後アメリカに行く時にはチケットの値段は高くても日航か全日空を使うことにした。

以上の様な内容のことを雑誌に書いてる勇気ある人(!?)がいて興味深く読んだ。
読んだのは以前なので細かくは覚えてないが、まあ大体こんな感じの内容だった。
しかしコリアン・エアは所詮は罵韓国人の会社。何かを期待する方が間違いだろう。
罵韓国とその国民には可能な限り距離を置いて関わらないに限る。
(問題なのは日本のマスゴミが罵韓国に関してはネガティブ情報を徹底的に
隠蔽してしまって日本国民に開示しない点なわけだが。)

44 :異邦人さん:03/09/22 19:57 ID:gmiU3ec4
CAの制服をチョゴリにしる

機内食を韓国料理にしる

45 :異邦人さん:03/09/22 23:57 ID:4R9yfCQJ
>>44
チョゴリはやめてくれ。ピンクとか黄色とか黄緑とか目がチカチカする。

関係無いが、韓国の旅館兼ラブホテルの布団の色も目がチカチカする。
あんなとこでやったら、百発百中ではらみそうなぐらい、めでたい色なんだが・・・

46 :異邦人さん:03/09/23 00:18 ID:CcSxcrA7
Yクラスで、日本のキリン・アサヒ・サッポロの、
ビールは飲めるのだろうか?
韓国のビールしか、ないのだろうか?

47 :異邦人さん:03/09/23 00:39 ID:SWvV/ERy
>43
先月KEに乗りましたが、映画はちゃんと日本語の字幕がありましたよ。
おせじにもおもしろいとは言えない映画ばかりだったけど、
そして行きも帰りも同じの上映してたのはビクーリだったけど、
今までJLや☆系に払ってた高い運賃には最新ヒット映画の買い付け代金も乗っかってたのかな〜と思う。

48 :異邦人さん:03/09/23 14:31 ID:NmMNFPmI
>>47
期待の整備費だと思われ。

KEや中国系なんかだと、オイル漏れてたりとかしても、日本で直すとバカ高いから無理やり
自分の国まで無理やり飛ぶらしいよ。おそろしい。

49 :異邦人さん:03/09/23 18:08 ID:+D2wSQdA
>>47
仕方ないよ。
行きに見たい映画が複数あって、全部見れなかった香具師に対しては「いいサービス」だし。
航空会社にはコストダウソだし、双方得だ。

50 :異邦人さん:03/09/26 00:02 ID:rupuccSa
安いのでつい航空会社未定の格安航空券を取り、結果いつも大韓航空に
乗るわけですが、日程が近づくにつれ毎回後悔してしまう。
ケチらずにちょっと高くてもSQににしておくんだったと。
でも大概そう悪くないのですが、今回の帰りだけは×でした。
スッチーは不細工ばかりだし、態度がでかい・悪い。
あと、全体的に韓国人を前方の席に、日本人・外国人を後方の席にというのも
本当ですね。

51 :異邦人さん:03/09/26 00:22 ID:U78/E6qd
パリでチェックインの時、恐ろしく混み合っていたんだが、
客を誘導していた白人男性職員が「カードを持ってるか?」と聞いてきたので、
訳がわからずにとりあえず大韓のマイレージカード(エリートでも何でもない平カード)を見せると
「OK!ついて来い」とそのままファーストクラスのカウンターに誘導されて、
激混みのエコノミーカウンターを横目にあっという間にチェックイン完了。

しかし、あてがわれた席はDQNチョソの団体のど真ん中。
窓側の席を換われと強要され、断ったら嫌がらせにソウルに着くまでずーーーっと漏れの周りでわざとどんちゃん騒ぎしやがって、結局一睡もできなかった。
ひょっとして、最悪の席に座らせるかわりにチェックインだけはファーストでさせてやるってことだったんだろうか。
どっちにせよ、もう絶対に乗らない。

52 :異邦人さん:03/09/26 00:37 ID:WkZwNxTP
乗るなよ本当に。 死ぬぞ。

53 :異邦人さん:03/10/04 16:52 ID:RamZtTGd
>>50
欧州線を例に挙げて説明します。

韓国の航空会社ですから韓国人を優遇するのは当然のような気がします。
JL、NHだって日本人優遇していませんか。

それが嫌ならTG,SQ,CXのような自国民の少ないフライトに乗ることを勧めます。
とりわけ国籍による差別はないですから。

日本語というならCXがいいでしょう。

54 :異邦人さん:03/10/04 21:04 ID:VEl+HIfB
>>53
はぁ? そんなことするのは世界中で韓国人だけだ。
「韓国ワールドカップ(自称)」見なかったのか?おまえな

55 :異邦人さん:03/10/11 20:57 ID:UvF7reAg
来週、KEでフランクフルトに行きます、今までずっとNHでしたがNHエコノミー料金で
KEビジネスと同等なので負けてしまいまひた...

まあ勉強と思うニダ...

56 :異邦人さん:03/10/14 19:41 ID:w2PHRnHI
>>55
日本発券で日本出発ですよね。
でないとこんな現象は絶対におきない。


57 :異邦人さん:03/10/19 22:22 ID:xDnTRU4Q
ツアー旅行で大韓航空に乗るのだが、
マイレージはスカイパスで貯めるしかないの?
当方、初の海外旅行なので緊張してます。

58 :異邦人さん:03/10/21 00:38 ID:ZZ2MXkAR
先月、韓国出張にKEのビジネス(プレステージクラスとか呼ぶらしいが)を往復で利用した。
成田ではかなり狭いラウンジだったけど、帰りの時に利用したKEのラウンジはものすごく広くて至れり
つくせりだった。

しかも、プレステージクラスのラウンジとFクラスのラウンジは違うらしいが、
プレステージクラスでこんだけの広さとサービスだったら、Fクラスはどんなんだろうと
ものすごく気になったりして。。。

たしかに、ピビンバはチューブ入りの焼きコチュジャンを入れてかき混ぜてたべるとウマーだった。
しかも、機内販売の免税品カタログには焼きコチュジャンチューブ何本か入りセットで$5なんて
しっかりあるのにはワラタ。

つか、これからピビンバにチャレンジする香具師に注意しとく、チューブ入り焼きコチュジャンは、
銀紙のふたがついていてそれをはがすときに、気圧の影響でだら〜っと焼きコチュジャンが
たれてきてしまうので、辛さ調整は慎重にな!(w



59 :異邦人さん:03/10/29 13:41 ID:F5l+X4TO
大韓航空、初めて乗ってみたけど、かなり裏切られた。良い方向に。
悪いイメージばかり抱いてたんだけど、かなり良かった。
機内食(゚д゚)ウマーだったし、スッチーは日本語できないのに、
がんばってがんばって日本語で話しかけようと努力してるし、
トイレは頻繁に掃除してるし。なぜかパーソナルビデオ付いてたし。

でも、着陸は下手だった。

60 :異邦人さん:03/10/29 21:32 ID:eF1ms1Ne
私も先日乗って快適でしたよ! 機内食もおいしかったし。
が、しかし手荷物検査の場所で
手荷物を忘れてきてしまった・・・ショック・・・・
問い合わせたけど、ないって言われた。

どなたかインチョン空港で細長い筒状の段ボール、
みかけませんでしたか?
中にポスター入ってたんですよ・・・
なんて無理だよなぁ

61 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

62 :異邦人さん:03/11/16 09:38 ID:imZ8Jqdp
でも自称先進国のくせに、あの事故の多さはやっぱりなあ・・・・
いくらなんでも多すぎるよ。マイナーな奴まで含めれば相当なんじゃ?

63 :異邦人さん:03/11/16 17:40 ID:rrifNZD5
別に普通の航空会社だと思う。


64 :異邦人さん:03/11/16 18:33 ID:HSeg5OX3
においはどうでしたか?

エコノミーでは?

65 :異邦人さん:03/11/16 20:43 ID:rrifNZD5
中国(香港,台湾除く)の航空会社と比べたら
文句なんてひとつも無い。


66 :異邦人さん:03/11/19 11:49 ID:OPk2//mk
全然スレ違いですまないのだけど、飛行機の座席って辛いよね、エコノミーだけど。
頭に力が入らないと言うか・・・頭を押しつけようとしても全然駄目。
ユナイテッドもアシアナも大韓航空もそうだった。
どっかにシートについてのスレ無いかな。

67 :異邦人さん:03/11/20 00:23 ID:VrCuPRp+
>>66
大韓航空のシートは優秀な方だよ。

68 :異邦人さん:03/11/20 23:46 ID:wrGuMYOj
火病の運転手が運転してる飛行機なんて、乗りたくねーよ。

69 :異邦人さん:03/11/20 23:54 ID:1GNgEjG0
>>59
元軍人がパイロットだから離着時の急上昇や急降下が多いね


70 :異邦人さん:03/11/21 02:02 ID:jwDQR/gg
大チョン航空 今度いつ落ちるのかな?楽しみ^V^

71 :異邦人さん:03/11/26 01:38 ID:z9QpeTIt
>>70
新しい飛行機は案外落ちない

72 :異邦人さん:03/11/26 22:19 ID:mGMHBCRo
しかしあんな整備してたら、さすがのトリプル7も落ちるんじゃないか?

しかも運転手が火病で、ゴーアラウンドなんてやらせたら「日帝がウリ
に嫌がらせをするニダ」とかって切れて突っ込んできそうだし。

73 :異邦人さん:03/11/26 23:17 ID:SA5rMN7m
ビジネスの食事はプルコギらすい。
ファーストクラスは犬が食えるんだって?

74 :異邦人さん:03/12/03 15:05 ID:fuT0SxvW
>73
残念ですが10点。再試験受けてください。w

75 :韓国氏ね:03/12/03 21:54 ID:RLH0RWoj
結局、近寄らないほうがいいってことだろ
「予想外によかった」はたまたまで、まわりのバ韓国民に迷惑行為されたり
墜落したり
ネパールの軍用機じゃねえっての

76 :わむて ◆WAmuTEuQD. :03/12/08 02:26 ID:uX+m97GS
      ___   
    <_葱看>ヽ
  / I ( X .)) i \
    ノゝ。∀゚ノハ    これからもわむてを応援してくださいね!!!!111(^^)
     ノ(::::::)っ    みるまら〜〜〜!!!!!!!!1111(^^)
      /::::ヘ
      し し
      ┃」|

77 :わむて ◆WAmuTEuQD. :03/12/08 02:33 ID:/i18eds8
      ___   
    <_葱看>ヽ
  / I ( X .)) i \
    ノゝ。∀゚ノハ    これからもわむてを応援してくださいね!!!!111(^^)
     ノ(::::::)っ    みるまら〜〜〜!!!!!!!!1111(^^)
      /::::ヘ
      し し
      ┃」|

78 :わむて ◆WAmuTEuQD. :03/12/08 06:15 ID:VGheCnTI
      ___   
    <_葱看>ヽ
  / I ( X .)) i \
    ノゝ。∀゚ノハ    これからもわむてを応援してくださいね!!!!111(^^)
     ノ(::::::)っ    みるまら〜〜〜!!!!!!!!1111(^^)
      /::::ヘ
      し し
      ┃」|

79 :異邦人さん:03/12/10 01:28 ID:W0utEzSh
香水臭くて気分が悪くなったし、ひどく揺れてコ−ヒ−吹っ飛ぶし、
いい思いでは無し


80 :異邦人さん:03/12/12 00:01 ID:II23mEGp
操縦技術は、日系とどっこいどっこいでしょ。
ちょっと強引なところはあるが、、、、、
韓国人でも嫌いな人は結構いるよ。テハナンゴン、アシアナァンゴン。
機材が比較的新しいのが多いんだよね。


81 :(^-^)ノ:03/12/13 11:58 ID:TD2UbIH8
チャイナエアラインよりは全然良いね。

82 :異邦人さん:03/12/13 23:54 ID:8zp4QQrH
航空機板で、こんなの見つけた。

大韓航空の航空機事故史(1971-1999)

2000.09.01 B747 貨物機 ペナンに着陸の時、フラップがはずれ、胴体に衝突して1mの穴をあけるが全員無事。
1999.01.04 B747 シカゴ・オヘア空港で離陸時、中華航空747とニアミス
1994.09.22 B747 チューリッヒに到着時、ひょうがコックピットの窓、エンジンを破壊したが、そのまま離陸したが、滑走路ぎりぎまで揚力が得られず。
1971.01.23 F-27 手榴弾によりハイジャッカーと副操縦士が爆死。胴体着陸。2人死亡
1976.08.02 B707 貨物機 テヘラン空港離陸後、山に激突。5人死亡。
1978.04.20 B747 902便 ソ連領空侵犯。スホイの銃弾が胴体を破り急減圧2人死亡。
1980.11.19 B747 金浦(キンポ)空港の堤防に追突、破損、炎上、4人死亡
1983.09.01 B747 007便 ロシア領空内に侵入し、ミサイルにより撃墜。269人死亡
1987.11.29 B707 時限爆弾テロ。115人死亡
1989.07.27 DC10 リビア・トリポリ空港にて墜落。72人死亡、70人怪我
1989.11.25 F-28 金浦空港にて離陸時、エンジン故障、そのまま滑走路をオーバーラン炎上。全員無事
1991.06.13 B727 大邱(テグ)空港に着陸時、車輪を出し忘れ、胴体着陸。 全員無事
1994.08.10 A300 滑走路に胴体着陸して炎上、爆破。全員無事
1997.08.06 B747 801便 丘の斜面に墜落。229人死亡、20人怪我
1998.08.05 B747 金浦(キンポ)空港の滑走路を横滑り。65人負傷
1998.09.03 済州(チェジュ)島滑走路の横滑り。60人負傷
1998.09.30 蔚山(ウルサン)空港の滑走路を横滑り。3人負傷
1998.03.15 MD83 浦項(ポハン)空港の滑走路を横滑り。数人が怪我
1999.03.15 MD80 1533便 浦項(ポハン)空港にてスリップ、フェンスを越え2つに折れる。全員無事
1999.04.15 MD11 貨物機 上海空港から離陸直に墜落。8人死亡、26人負傷
1999.12.22 B747 貨物機 英国スタンステッド空港より離陸後、墜落。4人死亡


83 :異邦人さん:03/12/18 23:14 ID:qN+0LXyF

キ・キ・キ・キタ━━━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━━━!!!!!!!!


「一般的な朝鮮人シリーズ」 vol.1
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_7&nid=540187&work=list&st=&sw=&cp=11

「一般的な朝鮮人シリーズ」 vol.2
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_7&nid=540188&work=list&st=&sw=&cp=11

「一般的な朝鮮人シリーズ」 vol.3
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「一般的な朝鮮人シリーズ」 vol.4
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「一般的な朝鮮人シリーズ」 last
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_7&nid=540192&work=list&st=&sw=&cp=11




84 :異邦人さん:03/12/21 21:00 ID:Sp5wna6c
アシアナのスッチーは綺麗な人多いですが、大韓はどうですか?
まだ、乗ったことないので

85 :異邦人さん:03/12/24 22:27 ID:cTuTpwv9
55です、先週帰って来ました感想は以下のとおり。

全般的にまあ問題ないレベル、流通価格を考えれば次もあり。
それにしても日本人の利用客は少ないですね。

良い点
日本語OK
CAの対応良し
コストパフォーマンス良し

悪い点
機内食は韓国料理以外は激マズ
乗客のマナー悪し(航空会社の責任ではないが、CでこのレベルならYは....)
ヨーロッパの予約デスクの対応が今2(知識乏しい)


86 :異邦人さん:03/12/25 23:35 ID:StK5w8B+
9月にLAX-NRTのYに乗ったが客のマナーは悪かった。
飲み物配ってる時にスッチーがカートから目を離したら
斜め前の客がカートから飲み物かっぱらってた。
同じ奴が飯の時にはチューブ入りのコチュジャンかっぱらってた。
何人か良く分らなかったので、大きな声で
「おーい、そこのお前、何勝手に取ってんだよ。おーい」
って言ったら何も反応無かったので多分韓国人だろう。
スッチーは苦笑いしてた。多分俺に。

87 :異邦人さん:03/12/25 23:52 ID:jgS6tNmm
来月暇ができたのでソウルにでも行こうかと
ヤフートラベルで安いところ見つけて問い合わせてみたらKEだった。
日本発券格安KEはこれまでいつも予約クラスがBで
おれのスカイマイルズには加算不可だったので
最近とんと利用してなかったが
駄目もとで予約クラスをきいてみた。
するとHクラスとのこと。
デルタで確認すると加算可のようだ。
もしかするとデルタから圧力でもあったのかな。


88 :異邦人さん:03/12/25 23:58 ID:g2NZgzNy
国籍(出身地)別に見ると,不法残留者が多いものは次のとおりである。

1 韓   国 56,023人 〈 構成比 24.1% 〉
2 フィリピン 31,666人 〈 〃 13.6% 〉
3 中   国 30,975人 〈 〃 13.3% 〉
4 タ   イ 19,500人 〈 〃 8.4% 〉




89 :(^-^)ノ:03/12/26 02:51 ID:PuyvMogH
冬の、韓国なら全日空が良いな。安いしね。

90 :異邦人さん:03/12/26 20:38 ID:DyGjyZzN
>>89
厳密に言うと仁川発着はエアジャパンと言う子会社の運行だが、
漏れは親会社よりこなれた感じがしていいと思う。

韓国発だと穴は最安値だし、取りにくいが特典航空券だと日本国内4区間
付けられるので、地方都市発でも使い勝手は非常にいい。

大寒はどうも高くていかん。韓国発券金浦発羽田往復はノーマルだけだしね。

91 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

92 :異邦人さん:03/12/28 19:34 ID:DER6O/ZP
足穴スレにも書いたんですが、名古屋からNYへ行くのにKEかOZで迷っています。
ビジネスクラスではどちらがオススメですか?

93 :異邦人さん:04/01/10 19:46 ID:T+JSFHCT
アシアナ航空乗ったけど、何も不満なかったよ。
機内食はマズかったけど、そんなもんかな。
あ、でも日本海は「東海」だったな。
大韓航空ってスレ立つほどなのね〜。使わなくて良かった。

94 :異邦人さん:04/01/11 23:38 ID:meOI+Le7
揺れが激しくて、ゲロはきますた。
機内食のハンバーグがもろに出た。

95 :異邦人さん:04/01/12 12:38 ID:5C3snkib
長崎線にモニターがなかったのでつが

96 :異邦人さん:04/01/22 21:22 ID:e6CXjQNd
NRT-LAX線にもモニターがありませんでした、機材が777なのに。

97 :異邦人さん:04/01/23 14:00 ID:7vHnB5Qe
本日青森空港で脱輪しますた

98 :異邦人さん :04/01/23 14:12 ID:HpT6Ly3C
>>94

ゲェェェ
     ∧_∧      
    (ill ´Д`)     
    ノ つ!;:i;l 。゚・    
   と__)i:;l|;:;::;:::⊃  
    ⊂;::;.,.';;;;'::.:.;::.⊃ ←ハンバーグ


99 :異邦人さん:04/01/28 23:43 ID:XP5aPl7c
事故になったとき、韓国人から優先して救出しそうでイヤ。

現在世界的には、怪我人老人、子供、女の順が主流なんだが
姦国じゃあやしい。

100 :異邦人さん:04/01/29 11:37 ID:1UlmEvA1
細かい順番は良く知らないが、そうだったのか。

種の保存を考えると、子供(連れの女)→女→怪我人→老人だろうが、
動物のルールじゃなくて人間のルールとなると、怪我人・老人が
先になるんだろうな。

なんか、納得。
スレ違いなので、sage

101 :異邦人さん:04/02/12 19:38 ID:GeUSrAm+
マイレージの交換レート変更に関して2004年3月予定だったのが2005年3月に変更になったようですね。
65000マイル貯まったので3月までに駆け込みでフランス行きの航空券に交換してもらおうと思っていましたが、あと1年以上も余裕ができて嬉しい限りです。

102 :異邦人さん:04/02/12 19:43 ID:GeUSrAm+
マイレージに関する裏技を発見しました。
パリのシャルルドゴール空港でマイレージ加算すると、格安チケットでも一般チケットと同じパーセンテージで加算してくれます。
というのは、現地のカウンターはエールフランスが業務を代行していて、大韓航空からの業務連絡がうまく伝わっていないようなのです。
今までに同じ経験を3回しました。ほぼ確実のようです。

103 :異邦人さん:04/02/12 20:11 ID:ZlCEfIAg
>>102
仮にホントだとしても、おまいさんがここに書いてしまったことで対策が間違いなく
取られる。ご愁傷様でした。

104 :つーか:04/02/13 12:33 ID:VloTRaDV
大韓航空なんぞ乗るなよ。
世界最悪の反日国家になぜ金を落としてやる必要があるんだ?
機内の地図に独島とか東海とか書いてあるの見て何も感じないのか?

俺は観光では韓国と中国とロシアだけは絶対に行かないことにしている。

105 :異邦人さん:04/02/13 13:21 ID:XPqkn8h3
よかったね(^^)

106 :異邦人さん:04/02/13 15:08 ID:utJNMBTi
2度程NRT-LAX間を利用したけど、特に問題無いと思うけどね。
ただしCA達は他と比べるとちょっと、という感じ。気が付かないというかよくわかって
いないというか、2度注意されているのを目撃、食事が配れてないとか、自分だけ飲み
ものもらってない、といった事だったような。殆ど日本人だったしね。他会社からのお
こぼれ感は拭えないな。

107 :異邦人さん:04/02/13 15:12 ID:U2v/4/4D
東南アジア方面行くのに乗ったことあるけど、特に問題は感じなかったなぁ。
韓国人のおっちゃんおばちゃんはたしかによく喋るけど、どうせ機内はエンジン音でうるさいんで
気にならないし、背も低いからでっかい欧米人より威圧感少ないし。

108 :異邦人さん:04/02/13 22:16 ID:dYU942Fu
>>104
ANAでもハングルは東海と書いてありますが何か。
それも、中国線でハングル表記があったのには驚いた。

さすがに独島は小さすぎるので書いてないが。

109 :異邦人さん:04/02/13 22:20 ID:WVBW4/TW
>韓国と中国とロシアだけは絶対に行かないこと

一度言ってみるのはいいかと。
おれはそのなかでは韓国しか言ったことないが二度と行かない。

110 :異邦人さん:04/02/13 22:26 ID:LlIeI7LU
>102
>ほぼ確実のようです。

少なくとも自分はCDGで3回、加算してもらったが、
そんなこたあなかった。



111 :108:04/02/13 22:36 ID:1kuMZTXA
私たち在日白丁は朝鮮半島に帰ってもウリナラ同胞からは見下されて
生きていくしかないのです。また、ウリナラ同胞にとっての在日白丁は、
日本で大変な差別を受けて苦労している存在でなければいけないのです。

ある意味で私たちは哀れな人達ですが、日本人に哀れに思われている
こと自体が在日白丁にとってはハラワタが煮え繰り返る思いなのです。

その状況から解き放たれるには、ウリナラ同胞でも在日白丁でもない
存在である「日本人」になるしかないのですが、私たちの「恨」と、
「日本は文化的に格下である」と教育されてきた事とによって、
不可能に近い選択なのです。

ねじくれてしまった私たち在日白丁の精神は、日本への帰化の道では無く、
日本で被害者意識の中にドップリと浸かって生きて老いてゆく選択を
してしまうのです。

112 :異邦人さん:04/02/14 19:24 ID:Ns/SpSDW
NRT-LAX の格安航空券で「航空会社未定」の時は、KEです。


113 :異邦人さん:04/02/14 19:44 ID:ucCnZ8+2
>>112
はぁ?

114 :異邦人さん:04/02/14 20:10 ID:UzLBYVZb
日系の航空会社は客舐めとんかと感じる。だからKEはとくに好きではないけど、
安いし、乗ることにしている。インチョンのビジネスランウンジには仮眠室も
シャワーもあってグー。

115 :異邦人さん:04/02/14 20:33 ID:JBAxfUPg
>>114
はぁ??

116 :異邦人さん:04/02/14 22:58 ID:ErSLx/yF
>>112
常識ですね〜。未定と言わずに、即「大韓です!」と言ってくれればいいのにね。

117 :異邦人さん:04/02/15 09:02 ID:sV0WjmC7
          ♪
♪   ∧ ∧ ♪   よ〜く考えよぉ〜 ♪
    (,,゚Д゚).    ♪   命は大事だよ〜 ♪
     |つ[|lllll]).    
   〜|  |
    U U



118 :異邦人さん:04/02/15 09:51 ID:YARP357Y
某空港の待合場所で、
ダイハン航空の韓国人団体とバッティングするんだけど、
あの人らはようタバコ吸うね。
漏れも混ざって吸ってるけど、たまにメンチ切る香具師がいるのはツライ。。

119 :異邦人さん:04/02/17 22:13 ID:ZW8UyWvG
韓国人団体は声が大きい。

120 :ヴぉけカス:04/02/17 23:41 ID:PIYiFMz9
    韓        韓            韓      韓韓韓 韓韓韓韓   .韓    韓       韓
韓韓韓韓韓韓韓  .韓            韓       韓 韓  韓       韓     .韓      韓
    韓      韓韓韓韓     韓韓韓韓韓韓韓 韓 韓.  .韓韓韓韓 韓韓韓韓韓 韓     韓
韓韓韓韓韓韓韓  .韓            韓      .韓 .韓  韓   韓   韓    韓 韓    韓
    韓       .韓 韓韓韓韓     .韓韓     韓 韓 .韓   韓  .韓    韓 韓   韓
    韓       韓     韓     韓 韓     韓  韓. 韓韓 .韓   韓     .韓     韓
 韓韓韓韓     韓           韓   韓    韓 韓 韓 .韓 韓   韓.     韓
韓   韓  韓    韓 韓       韓     .韓  .韓   .韓  韓   韓     韓    韓
 韓韓    韓  韓  韓韓韓韓 韓       .韓 .韓   韓 韓 韓  韓    韓韓    韓
「また大阪か」を考察する
地域iでの犯罪に遭う確率をP(i)とします。犯罪被害に遭った事を知ることで得られる
情報量は、シャノンの情報量の定義より、log2(1/P(i)) [bit]
で与えられます。大阪市内の犯罪発生件数は、年間 125,764件(02年)で、人口は
2,620,419人です。ここで、犯罪1件あたり1人が被害に遭っていると仮定すると、
犯罪遭遇確率は、P(大阪市内)=0.048であるので、式1より得られる情報量はlog2(1/P(大阪市内))=4.38[bit]
になります。一方、東京23区内の犯罪発生件数は、年間 220,647件(02年)で,人口は
8,289,001人なので、P(東京23区内)=0.0226 となります。式1より、情報量はlog2(1/P(東京23区内))=5.23[bit]
になります。すなわち、東京で犯罪に遭うことにくらべて、大阪で犯罪に遭うことは、
0.85[bit]分ニュース性が低いことを意味します。この事実を一言で表現する言葉が、「また大阪か!」なのです。

121 :異邦人さん:04/02/18 10:00 ID:RJ6KyFBz
>>94 >>98
禿藁

122 :NASAしさん:04/02/24 09:58 ID:NGyMLeYw
A330のCクラスはB744と比べどちらが善い?

123 :異邦人さん:04/02/25 00:47 ID:O9qWyA+s
>>108
こないだ仁川→名古屋便で帰ってきたんですが、
書いてありましたよ、独島。
対馬も佐渡も書いてないのに、わざわざ文字入りで。
なんかさすがだなあとは思いましたが。

124 :異邦人さん:04/02/28 22:59 ID:ppgJa7Xd
>>123
鬱陵島は書いてあった?

125 :異邦人さん:04/03/03 23:09 ID:Wj06ar1W
今日チケ取ってきたけど、大韓航空そんなに事故多いのかよ・・・・・
ちと怖くなってきたよ・・・
少し金出してもエールフランスにすればよかたかな・・・

大韓かアエロフロートかまだ決まってないらしいけどwパリ行きw

126 :異邦人さん:04/03/04 01:20 ID:HzTG1Qp9
今度初めてKE使うんだけど、機内食のせいで臭いらしいな。
自分の服がニンニク臭くなったらすげー鬱だ。
旅先じゃファブリーズも出来ないし・・・

127 :異邦人さん:04/03/04 01:49 ID:9P5mRjXc
悪いことを想像していると、乗ってから「こんなもんか」と安堵できる。
KEの良さのひとつ。

128 :異邦人さん:04/03/04 11:46 ID:VpOd7+th
スマイルクイーンコンテスト

129 :123:04/03/05 11:00 ID:GEnivlku
おとついまたKEに乗ったので見てきました。
鬱陵島には気付かなかったので表記されていなかったと思います。
日本海の島で名前がはっきり書かれていたのは、済州島と独島
だけでしたね。

130 :異邦人さん:04/03/14 20:32 ID:di7k4VOt
大韓航空の機内誌の地図が間違っていたら、マジックで大きく訂正しておき
ます。

 東海  ―――→ 日本海
 独島  ―――→ 竹島
 ソウル ―――→ 京城

131 :もーにんぐかーむ:04/03/14 20:39 ID:SL9X1oYI
KEは政治色と民族色が強い寝。イヤだね。

132 :異邦人さん:04/03/15 11:58 ID:79lOVB5w
>>130
がんがれ。

133 :異邦人さん:04/03/21 00:56 ID:J04Z5lUa
KEの良いところ・・・・長距離便が料金が安い、ビジネスなども含めて。
        日本からの便数が多く、乗り継ぎも比較的よい。
        マイレージ加算が(最近改訂?された)良かったこと。
        他は・・・探すのがむつかしい・・・・・・・・・・


134 :異邦人さん:04/03/21 00:59 ID:n3LYOMIe
KEはニンニク臭い

135 :異邦人さん:04/03/21 01:05 ID:J04Z5lUa
KEの悪いところ・・・・食事がまずい、一度強力な食中毒にあった経験
        あり(後日、連絡すると・・・「食い合わせがが悪かった
        んじゃあないですか・・で終わり」(俺はその日はKEで
        提供されたものしかたべてないのに・・3か間のソウル滞
        在はひたすたらホテルの部屋で下痢便してた)と応悪い。
        機内のパンフには、韓国料理・日本料理など世界中の料理
        がでますと書いてあるが、長距離のFクラス(Cからマイレ
        ージでアッップグレードした)を予約した 時に、「日本料
        理」を食べたいって電話したら・・・・・・・・・・・・ 
        「そんなもんない」と言われた(パンフの内容に偽りあり)。
       

136 :異邦人さん:04/03/21 01:07 ID:J04Z5lUa
  続きです。
        スケジュールの運行などに難あり・・・・空港について、
        帰国便や乗り換え便のブースが直前に変わることがしばしば
        あり(空港の端っこから端っこまで、走った・・疲れた)   
        ストライキを当然されて、ソウル滞在はその対策だけで、
        なにもできず。「自分自身と日本語のできる友人と
        ホテルの従業員とカード会社(そこで発券してもらったので
         )で、ようやく帰国日の午前11時頃、夕方の便(予定通
        りだったんだけどね)・・なんのためにソウルにいったのや
        ら・・・)で帰れたけど(出発直前にストライキが予定され
        いたらしいけど・・・毎回運行スケジュールには問題ないで  
        すよね・・と念をおして予約やチェックインしています)。
        その時のソウルのKEの対応は「予定通り帰国したければ、自
        分で他の航空会社に予約を入れて帰んなさい。ただし、全便
        満席と聞いています・・・(あきれた)」。帰国後、苦情を
        言うと、対応さらに悪すぎ・・・結局、文句を言ってもダメ
        な会社ですから・・・・・・・・・エトセトラ・・・・。
これで、私は、大韓航空を使わなくなりました・・・マイレージ3万マイル以上
残ってるのに〜〜〜〜〜。


137 :異邦人さん:04/03/21 14:14 ID:J5/TU/3I
KEでストライキに遭ったの??

138 :異邦人さん:04/03/22 02:19 ID:sSNE5fYu
そう、3−4年前の秋頃。
出発した朝(土曜日?)関空から、チェックインの時、運行はすべて
スケジュール通りです・・って、言われて、ソウルに行ったら、
(その時にストライキが予定されていたそうです)その夜から
ストライキが始まって、翌日の土曜日はソウルの空港やホテルは
大混乱・・・ホテルのロビーの様子で何か変だな〜と思って、
部屋でHHKの衛星放送(一時間ごとに毎時50分から10分間
のニュ−スBS50)で、「突然のストライキで韓国内などの空
港では大混乱をしています」と2日間にわたって流れてました。
10回ぐらいに一度しかKEに電話が通じず、日本語がわかる
スタッフも限られ、たぶん私だけでも30回ぐらい電話したかな?
結局、日曜日の夜(20時ではストライキ中、21時でニャアンスが
代わり、22時すぎにようやくストライキがおさまるらしい)に、日
本語のできる友人から半日つきあってもらって、テレビニュースを翻訳
してもらってました。翌日の帰国日(月曜日)の午前中は、ストライキ
は終わったのですが、夕方の乗便機が予定通り出発できるかどうか、
確認するのに、私自身に加え、ホテルのスタッフ、JCBプラザ(そこ
を通して航空券を発券してもらいましたから)のスタッフ等をつかって、
予定通りに運行すると確認できたのは、帰国日の午前11時頃でした。
なにもできなかったです・・・予定通りに帰国しないと、仕事に支障が
あったので、かなりあせりました。
帰国後は、当然のごとく、苦情を言いましたが、その対応がめちゃくちゃ
です(これは後日数回ぐらいにわけて書かないと理解できなと思います)。
とにかく、利用しないほうがよい、航空会社です。
テレビ局と新聞社などマスコミにも、ひどい状況だったことを申し出た
けど、採用されなかったです。ここで、非難しても、こちらから、訴訟
したいくらいやです(ホテル代と航空運賃の損害を)。


139 :異邦人さん:04/03/22 02:22 ID:sSNE5fYu

誤字・曜日の間違いがありました。お詫びします。


140 :異邦人さん:04/03/22 20:36 ID:Rx9POmD1
私は、思うんですが、日本人に出す、迷惑メールは、日本語にするべきでしょう。英語の、迷惑メールは、理解するのに、労力がいる上に、
仕返しの手間がかかりますので。

141 :異邦人さん:04/03/22 21:44 ID:HH/ICtjG
関空からロスで格安ツアーなんでKEになる事確定。
ああ、このスレ読んで怖くなってきた。。。
うるさいとかシートが最悪だとか色々聞くけど、ほんとに大丈夫なんだろうか。。。

142 :異邦人さん:04/03/22 23:07 ID:hIyUsHWB
>>141
ご愁傷様です・・・・無事到着することを願っております。

それはさておき、長距離は乗ったことがないが、NRT-ICNやドメ
それに関釜フェリーやセマウル、ムングファ、地下鉄、市内バス・・・
特段気にしなければそれまで。
まー、オバタリアン(古いなー)やキモイおやじ(漏れのことか)、餓鬼の生態は日韓共通だが
(ひょとすると世界共通かもしれんが・・・藁)


143 :異邦人さん:04/03/23 00:25 ID:pXExqTq7
>>141
降下時耳が痛いよ

144 :異邦人さん:04/03/25 04:12 ID:zbE8x3ku
>>143
それは、大寒にかぎたことではないですが・・・・。


145 :異邦人さん:04/03/25 04:19 ID:/ElXFLKn
>>141
NRT-LAXで、しょっちゅー使って「いた」者です。
いやはや、フツーの日本人には、神経が参る空間であることは確かです。
>>142様同様、「ご愁傷様」としかいえません。
後ろにクソガキ(男女不問)が座ってしまった日には……はい、
約11時間、落ち着くことも眠りにつくこともできないでしょう。
マナーの悪さは世界有数のクソガキどもです。
背中にドカンドカン蹴りが入ります。
奇声を発する、通路で暴れる。泣きわめく。

146 :異邦人さん:04/03/25 23:40 ID:pCpRDNQO
>>144
日系は余り痛くないが?

147 :異邦人さん:04/04/05 02:28 ID:W/rEKvB/
今度、成田発ロサンゼルス行き格安ツアーに行くんですが、
航空会社未定なのでほぼ大韓航空確定ですよね。
マイレージを貯めたいんですが、どこのFFPに入れば良いですかね?
アリタリアのFFP(ミッレミリア)だとKE便のIT運賃でも100%マイル加算
されるようなんで、そっちに入ろうかと思ってるんですが。


148 :異邦人さん:04/04/05 03:41 ID:HS6Oo9yR
>>147
大韓航空か曜日によってはタイ国際航空じゃないかな?
大韓航空のマイレージでいいと思うけど、最近の情報についていってない状態なので
今はどうだかわかりません。

機内食のビビンバおいしいので是非。

149 :異邦人さん:04/04/06 01:57 ID:Sb5j4TU4
>>130
俺は、ウルルン島と竹島の間に赤で一点破線を引いておいた。

150 :異邦人さん:04/04/06 21:28 ID:tdneNSB7
>>149
乙。

151 :異邦人さん:04/04/06 21:37 ID:b1XmTQYl
HISのツアーCIAOだっけ?今日LAXで見たけどSQだったよ。。指定していたのかなぁ?

152 :異邦人さん:04/04/06 21:38 ID:b1XmTQYl
>151ごめんなさい。別に安いからHISとは限らないね。。。

153 :異邦人さん:04/04/08 11:12 ID:QgK2s1wY
KE使って、NRT〜LAX行く場合、マイレージはデルタがいいのかな?

154 :異邦人さん:04/04/08 13:29 ID:exPWQOs3
なんかKE格安だとあんまりたまらないらしいよ。>153

155 :異邦人さん:04/04/08 15:33 ID:tZpH9DE4
>>153-154

>>147に答えあり。

156 :異邦人さん:04/04/10 21:32 ID:Y0YMuVBD
ここのビジネス乗ったけど普通によかったよ

157 :異邦人さん:04/04/10 23:09 ID:hEzzgYaG
>>156
エコノミーも普通によかったよ。でも、あまり大きい声では言いたくない。
穴場的な航空会社だから。

158 :異邦人さん:04/04/11 11:41 ID:KgInGfKo
だいぶ前に一度乗ったことある。まあ、普通だった。
機内食のビビンバも美味しいと思った。
でも、安全面が気になるんだよな。

159 :異邦人さん:04/04/11 21:58 ID:reJMHIzz
ソウル発券で、仁川→関西→羽田往復で買いたいのですが、どこでかえばいいでしょうか。


160 :異邦人さん:04/04/11 22:34 ID:62apoTKR
>>158
大韓航空より日本航空のほうが人身事故が多いって知ってた?
俺、それ知ったときびっくりした。

161 :異邦人さん:04/04/12 13:48 ID:95r3H4yY
岡山から1万円追加でソウル経由ヨーロッパ行きに乗ったことのある人いますか?

162 :異邦人さん:04/05/03 04:01 ID:u8xlAqd4
>>158
機内食は家畜のエサレベルの米系よりは100000倍マシ。

163 :異邦人さん:04/05/04 21:40 ID:8SLOa+48
>>159 
仁川空港で買える。
格安航空券なら、ロってホテル内の旅行社でも買える。

>>162
イエス。意外に食える。
そんなにおいしくないけどネ。


164 :不当な人事:04/05/04 23:13 ID:/2HJZ2c0
大韓の日本の地上職員は5月10日を持って解雇になるとか、、、
これ、本当????

165 :異邦人さん:04/05/05 19:03 ID:fu4k767c
>>164

本当なの? それどこからの情報? 
解雇になったら翌日からは誰が働くの?


166 :異邦人さん:04/05/05 20:17 ID:u5VzFaYY
475 :不当な人事 :04/04/29 15:45
成田の地上職員は全国各地へ飛ばされることになったとか、、、


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