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太平洋フェリー

1 :NASAしさん:02/02/05 17:24
 太平洋フェリーってどんな会社ですか?情報教えてください


2 :NASAしさん:02/02/05 17:39
こんな会社どぇ〜す。
http://www.cjn.or.jp/taiheiyo/




糸冬 了

3 :NASAしさん:02/02/07 01:08
太平洋フェリーは「現代版さんふらわあ」といわれるほど豪華です。

4 :NASAしさん:02/02/07 06:17
ttp://www.iris.dti.ne.jp/~hermes/index.html

ここ、詳しい。

5 : :02/02/09 00:53
以前は
「太平洋沿海フェリー」
だった。


6 :NASAしさん:02/02/09 06:47
以前は大分航路もあった

7 :NASAしさん:02/02/18 21:25
現在はないの?

8 :NASAしさん:02/02/18 21:56
大分航路は航路免許はまだあるらしいけど、復活させないみたい。

9 :NASAしさん:02/02/18 22:01
採算取れない為でしょう。

10 :NASAしさん:02/02/18 22:18
去年ROROを走らせようと計画してたみたいだけど・・・

11 :NASAしさん:02/02/18 22:45
>>6
大分〜勝浦〜名古屋航路に乗った。
「あるごう」マンセー!
あるごうの船体に付いてた鯱マークは、名古屋港水族館の脇に飾られている。


12 :NASAしさん:02/02/18 23:51
船体はどこに行ったんだ??

13 :NASAしさん:02/02/19 00:15
あるごうのバウマーク
http://www3.ocn.ne.jp/~vacatine/nagoya/bau.html

>>12
あるごうはその後、1980年11月に関西汽船に移り「こがね丸」という名で就航した。

14 :NASAしさん:02/02/20 01:37
>>13
ありがとうございます〜勉強になりました。

15 ::02/02/20 04:49
こちらのページをご覧ください。(日本→外国をクリック)
http://sz.redbit.ne.jp/~murase/

あるごう、あるびれお、あるかすの現在の船主のHPがあります。


16 :NASAしさん:02/02/20 19:52
何を知りたいのかわからないがホームページを
ご覧になったほうが早いのでは?
   よろしく・・・

17 :NASAしさん:02/02/21 00:37
>>16
それを言っては>2で完結してしまうよ。


18 :NASAしさん:02/02/24 02:13
太平洋フェリーに乗るときは、「苫小牧-仙台」か「仙台-名古屋」のどっちかの航路が
時間が短くて良さげ。
「苫小牧-仙台-名古屋」の全航路を通して乗ると時間がかかりすぎ。

19 :NASAしさん:02/02/25 00:04
束日本も少しは大平洋みならってみろ!じゃなきゃ逝け!!!!!!

20 :NASAしさん:02/02/25 01:30
オレは苫小牧から名古屋まで乗ったが、途中の仙台で一時上陸して、
ジャスコ(多賀城店?)で食料などを補充した。

21 :NASAしさん:02/02/25 22:45
仙台から北海道に行くときは重宝した。
夜に出て次の日の昼前に苫小牧に着く感じ。

同様に仙台から名古屋に向かうときも重宝した。
昼頃に仙台港を出て、翌日の朝に名古屋着。
二等なら名古屋まで5000円ぐらいと、爆安だった。

仙台からの使い勝手はすこぶる良いと思う。
これまで4回利用したけど、そのうちなんと3回が満員。
一回はゴールデンウィーク中だったから当然として、他は普通の週末。
仙台でうまく乗客が入れ替わる感じだった。
仙台→名古屋の場合、伊勢参りか何かの老人の団体客が結構あるようだ。


22 :NASAしさん:02/02/26 05:27
いしかり10年連続フェリーオブイヤー受賞あげ

ま、船内ドリンク自販機¥120てのからして気合い入ってるわな。


23 :NASAしさん:02/02/26 20:46
でも「〜イヤー」って普通はその年に発表された作品
から選ぶもんでしょ。
一回とったら普通はリセット、な訳。
で、雑誌社が勝手にやるならともかく、それを
パンフに載せてたりするの見ると萎える。

24 :NASAしさん:02/03/07 22:08
age

25 :NASAしさん:02/03/08 00:31
あげなくていいよ


26 :NASAしさん:02/03/08 02:30
>>23
まぁ、いしかりやきそと勝負になるフェリーも無いわけで、良いんじゃないかと
思ったり。当方仙台だけどあんまり知名度無いんだよね。だけど高速バスや
18切符ユーザーにすすめると、大概喜んでくれる。

27 :NASAしさん:02/03/09 19:00
仙台で知名度がない太平洋フェリーだけど、それでも仙台からの
客は結構多いように思う。
結構大学の生協などで大きく宣伝されていたり。
新聞の下の方とかに、フェリーを使ったツアーなどが小さく載っている
こともある。

北海道とかに親戚のいる人も、結構利用が多いと思う。
特に苫小牧周辺は、先祖が仙台出身の人が多いから。

誰もが知っているというタイプの知名度ではないけど、何かしら北海道や
名古屋方面に関係のある人は、一度ぐらいは選択肢になっていると思う。

28 :NASAしさん:02/04/10 00:50
きそもそろそろ代替建造の時期ですね。

29 :NASAしさん :02/04/11 14:41
お正月小笠原クルーズ2回使いました。

30 :NASAしさん:02/04/12 01:26
>>28
新型艦にはそろそろ宇宙関係の名前を復活させて欲しいものだ。

31 :NASAしさん:02/04/12 02:44
東京からわざわざ車で仙台まで行ってでも
乗る価値がある<いしかり>。

北海道へ車で旅行するなら、大洗からの
<さんふらわあ>よりも遥かに楽しいよ。

32 :NASAしさん:02/04/12 08:19
いしかりは素晴らしい。きたかみやきそも素晴らしい。

33 :沖田十三:02/04/12 20:17
>>30
「ヤマト」、「アンドロメダ」
ってか?

34 :30:02/04/12 23:38
>33
「ヤマト」は197年後にとっておくから今は使えないとして、
「アンドロメダ」はマジで太平洋フェリーの新型艦に命名して欲しい。

35 :NASAしさん:02/04/13 10:27
この豪華フェリー路線はがんばって続けて欲しいものです。
だんだん簡素化される世の中だからこそ・・・

36 :NASAしさん:02/04/13 20:50
15年連続「フェリーオブザイヤー」に輝いた太平洋フェリー「いしかり」に引き続き、
同社の新型船「アンドロメダ」(全長198m、15500総トン)が、
今年の「フェリーオブザイヤー」を受賞しました。


なんちて。

37 :NASAしさん:02/04/14 03:15
<いしかり>で飲んだ生ビール、うまかったなぁ。
去年の夏、北海道行くのに乗ったとき、うちの息子は一年生でしたが、
生まれて初めての船旅で乗ったのが<いしかり>の特等という、
実に幸せなやつです。

苫小牧からの帰りは<さんふらわあ>でしたが、何か貨物船にでも
便乗しているようで、かみさんも「これなら飛行機のほうがいい」と
言い出した。

38 :沖田十三:02/04/16 23:06
>>34
おまけに、
「アルカディア」か「クイーンエメラルダス」なんてのは?
いかが?

39 :古代進:02/04/16 23:11
>>36
この新造船って、対テロ対海賊対策として・・・・・
「拡散波動砲」って
装備しているんですか?艦長


40 :NASAしさん:02/04/17 19:12
>39
彗星に体当りされて逝ってしまわれましたとさ(笑

41 :30:02/04/17 21:26
>>38
「アルカディア」は外国のフェリーで存在します。
実際に見た事がありますが、
「アルカディア号だ!船長はもしやあの人?」と思ったりしました。

>>39
新型船にはもちろん拡散波動砲は装備されていますが、この船の就航後
「いしかり」「きそ」「きたかみ」にも装備されました。

42 :島大介:02/04/17 22:37
>>36
艦長、拡散波動砲が装備されていると言う事はもちろん「ワープ」は
可能なんでしょうか?


43 :モンキーDルフィー:02/04/17 22:42
俺の船の名前
「ゴーイングメリー」なんてなのはどうだ?
「あっ!!クロコダイル!!、ゴムゴムの〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜バズーカァ〜ッ!!」

44 :NASAしさん:02/04/18 01:03
級悦フェリー

45 :NASAしさん:02/04/22 23:36
夏季以外は個室の貸切料金を取らないのもいいよね。

46 :NASAしさん:02/04/27 17:17
1等限定わいわいプラン

47 :NASAしさん:02/04/29 01:41
きその代替船は来年頃には就航になるの?

48 :NASAしさん:02/04/29 02:24
正月に乗ったら客層激悪だったけど、普段からそうなの?

49 :NASAしさん:02/04/29 20:16
太平洋の客層っていいと思うけど。ドライバーも大人しい感じがするし。

50 :NASAしさん:02/04/29 21:54
いしかりの完成品模型は小西製作所で買えるね。
http://www3.ocn.ne.jp/~konishi

51 :NASAしさん:02/05/07 22:48
「いしかり」の概要
全長 192.5メートル
全幅 27.0メートル
総トン数 14,500トン
最大速力 24ノット
旅客 854名
車両搭載台数 トラック176台 乗用車150台

スイートルーム 4室 8名
特等 26室 60名
1等 42室 188名
A寝台 48名
B寝台 230名
2等和室 268名

52 :NASAしさん:02/05/17 19:39
初めて乗った。すげー豪華だった。
いつも乗る瀬戸内の船がしょぼくみえた。
ただ一つ!ミニシアターで上映した。
「パーフェクト ストーム(嵐に漁船が巻き込まれて沈む話)」は
おいおい!と思った。
 

53 :NASAしさん:02/05/17 20:21
>>52
太平洋フェリーなりのブラックジョークかも(w
同様に「タイタニック」「ザ・グリード」とか。

飛行機の中で「エアポート○○」シリーズを上映するのも。

54 :NASAしさん:02/05/18 02:47
「きそ」代船には「あるかす」復活キヴォンヌ。
でも「きそ」「きたかみ」「いしかり」は3船で1セットだからナー...

55 :NASAしさん:02/05/18 09:38
>>52-53
>飛行機の中で「エアポート○○」シリーズを上映するのも。

先月のJAS機内オーディオでは、●原あずみ「Bye Bye My Blue Sky」が
かかっていましたが、太平洋フェリーはそれより一枚も二枚も上手ですな。

56 :NASAしさん:02/05/21 11:44
現就役船名が「きそ」「きたかみ」「いしかり」と川シリーズなんで
代替船には山シリーズで「のりくら」「ざおう」「だいせつ」なーんて
旧国鉄の列車名みたいだけど・・・

57 :NASAしさん:02/05/21 11:47
>>56
まもなくぅ、1番バースよりきたかみ号苫小牧行きが出港します。
上がる登場橋にご注意ください、ちゃらちゃらちゃら♪

58 :NASAしさん:02/05/21 12:20
>>57
まもなく仙台、仙台です。この船は当港止まりです。
名古屋方面にはまいりませんのでご注意ください。
次の名古屋方面行は明日12時20分発のきたかみ号名古屋行きです。

59 :NASAしさん:02/05/21 23:27
>>56
「だいせつ」は過去に存在したよ。

60 :NASAしさん:02/05/22 08:43
>>56
それ(・∀・)イイ!かも。

しっかしアルカス、アルゴウ、アルビレオ、
カコイイ命名ダターネ...


61 :NASAしさん:02/05/22 21:30
>>56
ならば旧国名では?
「尾張」「陸前」「蝦夷」
でも尾張はおわりで縁起悪いから
「三河」ってどお?

62 :NASAしさん:02/05/23 02:45
>>61
ならば旧藩主名では?
「トクガワ」「ダテ」「マツマエ」徳川・伊達・松前
徳川なら尾張も三河も関連あるし

63 :NASAしさん:02/05/23 02:57
>>62
そこまで言うならいっそ戦国武将の名前では?
「信長」「信玄」「謙信」「政宗」「長政」とか。
カコイイし、強そうだ。

64 :62:02/05/23 06:50
>>63
私から横道に外れたようなスレしといてなんですが
船酔いじゃなくて日本酒に酔いそうな船名ですね(藁
無難なところで「ながら」「あおば」「ましゅう」なんて
どうでしょう?

65 :62:02/05/23 07:00
スレしといて→レスしといて(萎え〜

66 :NASAしさん:02/05/23 22:26
>>59
だいせつって胴体をストレッチしたやつかな?
でもたいせつじゃないのね(濁ってる)

67 :NASAしさん:02/05/23 23:30
♪きのしろたいせつ〜♪

68 :62:02/05/24 01:29
>>66
昭和55年に12.5メートル船体を延長しる

69 :NASAしさん:02/05/31 23:01
別冊ベストカー
「The 客船」
には、「いしかり」「きそ」「きたかみ」の船内設備がカラーで紹介されている。
見たらなおさら「いしかり」に乗りたくなった。
後半の白黒ページには、かつての
「あるかす」「あるびれお」「あるごう」「だいせつ」「(旧)いしかり」
も載ってる。

70 :NASAしさん:02/06/01 00:45
「あるなする」ってーのもいました。

71 :NASAしさん:02/06/01 17:05
>>64
船に酔うな!酒に酔えぇ!!

カコイイ船は、やっぱり二見港沖止めの景観が萌え。

72 :NASAしさん:02/06/04 19:56
小生は名古屋で軽運送をしておりますが、仕事で
北海道へ向かうときは、時間の都合や経費の関係でどうしても、
敦賀からの新日本海フェリーに乗船しております。
名港フェリー埠頭で太平洋フェリーを見かける毎に、
一度は乗ってみたいと思っております。太平洋F、結構評判いいですね。

73 :NASAしさん:02/06/04 21:41
>>72
新日本海フェリーにも、
「フェリーあざれあ」「フェリーしらかば」
「すずらん」「すいせん」
「らいらっく」
と興味深いフェリーが沢山ありますね。

74 :NASAしさん:02/06/04 22:48
きたかみのすいーとはどうですか。じょうほうください!こんど名古屋から乗ります。

75 :NASAしさん:02/06/12 15:08
代替船はいつごろ登場?

76 :NASAしさん:02/06/13 00:09
休みの日やその前日とかに、大洗か鹿島に寄港して北関東方面へも気安く利用できるように希望。


77 :NASAしさん:02/06/13 00:36
>>76
そこから苫小牧までが商船三井の航路と競合することになるからやらないだろうね。
あと、今のダイヤに余裕があるのかどうかも疑問(仙台の停泊時間を切りつめればいい?)。

78 :NASAしさん:02/06/16 00:06
>74

スイートは乗ったことがない・・・。

仙台在住で実は12回ほど太平洋Fは利用した。
特に学生時代は、北海道旅行で何回もお世話になった。
名古屋行きも、西日本へのツーリングに重宝したし。

ツーリング関係でかなりの航路を利用したが、やはり
太平洋Fが最高。一度ここを利用してしまうと、他の
会社の船は乗れないね!

79 :NASAしさん:02/06/25 22:11
agetokuyo

80 :NASAしさん:02/06/25 22:19
閑散期に特等に1人で乗った。料金は1人ブンでよかったし、船の先頭だった。
部屋はビジネスホテル波。
(他は、ほーむれすのダンボール波)

81 :NASAしさん:02/06/25 23:32
船内エンターテイメントでマジックショーやるってほんと?
夏料金だと高いから秋料金になったら乗ろうと思うんだけど、
閑散期でもやってくれるのかなぁ。

82 :NASAしさん:02/06/25 23:49
>>81
月単位?か何かでプログラムの入れ替えがあると思われる。
私が2年前の真冬に乗ったときは、中国琴のライブだった。
終演後、乗客が演奏者を囲んで質問したりして、とても良い
雰囲気だった。確かその時他の船も含めた将来のプログラムが
あって色んなことをやってると感心した記憶がある。

83 :81:02/06/26 00:19
>>82
レスありがとー。
色んな事やるんだね、楽しみだな。

84 :NASAしさん:02/06/26 18:35
自分も中国琴のショー見たけど、チョットカルチャーショックで
感動しました。
あの人、結構名古屋とかでライブとかやっているみたいですね。
ラジオとかにもたまに出ているみたいだし。

あと、きたかみの場合、船首にある展望室(スイートの下の階)が
すいていてお勧めです。
ソファーに横たわりながら、ビデオを見ながらマターリ

85 :82:02/06/26 21:41
>>81
楽しんで来て下さいね。

ショーは最上階のラウンジでやるけれど、お客が席に座ると
とりあえずドリンク&フードの注文を聞きに来ます。私は一瞬
焦りましたが、別にオーダー必須ではないらしいので、御安心を。
ドリンク片手に豪華船気分をどーぞ。周りは団体が多かったけれど。

軽食カウンターが通し営業なのも良かったですよ。朝は軽くモーニング
という選択もできますし。ここもフリースペースなんだけど、座ると
とりあえず注文を聞きに来たような覚えがあります。
「いしかり」では、ここでピアノのソロ演奏もあったけれど、他の船では
どうなんでしょうか?

86 :NASAしさん:02/06/26 23:44
設備もサービスもいいが客にリピーターが多くて、聞きもしないのに自分の体験談や自慢話をかた〜りする客が多いから注意


87 :81:02/06/27 03:03
>>84-86
ありがd〜。
名古屋→苫小牧までスイートに乗ろうと思ってます。
船室写真を見たらすごい立派なので既にわくわく状態(w
秋料金までにまだ2ヶ月くらいあるので、
その間色々と勉強させてもらいます。

88 :NASAしさん:02/06/29 04:18
船内のあっちこっちにあるピアノ。あれって空いてる時に客がヒマつぶしに弾いたら怒られるンだろか?

89 :NASAしさん:02/06/29 09:21
上手なら怒られないと思ふ

90 :NASAしさん:02/06/29 18:23
昔乗ったとき弾いている奴見たことあるよ

91 :NASAしさん:02/06/29 19:27
バイキングのメニューが豊富味もいいのは認めるが、味に全然工夫がないから飽きてくる

92 :NASAしさん:02/06/29 22:38
なんか、いしかりに人気が集中してるようだけど、漏れはきそがすき。
なんたってブリッジの下の遊歩甲板の気持ちのいいことと言ったら・・・

93 :NASAしさん:02/06/30 02:13
きたかみもいいぞ

94 :NASAしさん:02/06/30 02:32
あるびれおもいいぞ

95 :NASAしさん:02/07/03 23:58
新造船の名前は引き継ぎなのだろうか。

96 :新造船名:02/07/04 00:05
第23夷丸
第45豊洋丸
第16光栄丸

もう決まっとるぎゃ

97 :NASAしさん:02/07/04 07:31
age

98 :NASAしさん:02/07/04 22:19
とりあえず、「きそ」の代わりは、「ながら」でも「いび」でもよかろう。



99 :NASAしさん:02/07/06 12:20
「いしかり」や「きたかみ」のかわりなら?

100 :NASAしさん:02/07/06 12:46
「とかち」と「もがみ」

101 :NASAしさん:02/07/06 14:07
アルカス
アルゴウ
アルヴィレオ
アルナスル

ケテ-イ!



102 :NASAしさん:02/07/06 18:49
何で俺が乗るときはいつも「きたかみ」なんだ!!!
たまには「いしかり」に乗りたいよ・・・

103 :NASAしさん:02/07/06 23:46
>>102
太平洋フェリーのHPに配船表があるから、それを見よ。

104 :NASAしさん:02/07/06 23:54
代船の最初はきたかみ

105 :NASAしさん:02/07/07 18:53
八月の前半に家族旅行で仙台−苫小牧間を取ったけど、
6月の後半で既に二等以外の全ての客室が埋まっていて
ビックリ。
8月5日以降はほとんど満席。
ゴールデンウィークとか盆前とかかなり混んで
満席になることは知っていたが、8月の前半も
これだけ予約が入っているとは知らなかった。

今まで閑散期に乗ることが多かったので。

106 :NASAしさん:02/07/07 22:32
それは北海道航路の常識です。

107 :NASAしさん:02/07/08 11:43
お盆に何とか苫小牧ー仙台のA寝台取れました。
特等以上が希望でしたが、
A寝台ってどうですか?

108 :NASAしさん:02/07/08 22:47
いいなぁ予約取れて。
夏休みがおととい決まったばっかりで
なーんにも予約取れないよ。どーやって帰ろかな?


109 :NASAしさん:02/07/08 23:08
A寝台はいいと思いますよ。空調と入口のカーテン?がイマイチだけど。

110 :NASAしさん:02/07/10 23:21
台風が接近してますね。
この様な時の配船チェンジはどうなるのか
予想していただけませんか?

111 :NASAしさん:02/07/11 00:52
配船チェンジしてくれたら、いしかりに乗れる・・・

112 :NASAしさん:02/07/11 03:45
以前、苫小牧から名古屋に行くのに、苫小牧からきたかみに乗った。仙台できたかみ
から下ろされきたかみは苫小牧に戻って行った。
夕方まで待たされ名古屋からいしかりが来て、いしかりは折り返し名古屋まで行った。

113 :NASAしさん:02/07/15 17:00
いしかり B寝台に乗りますが、寝心地はいかがでしょうか?

114 :NASAしさん:02/07/21 01:45
普通の2等寝台とかわりませんよ。

115 :NASAしさん:02/07/25 13:43
ホームページがしょぼい。

116 :NASAしさん:02/07/25 14:08
>>115
禿しく同意

117 :NASAしさん:02/07/26 00:33
あれだけ評価されててあのホームページはないな

118 :NASAしさん:02/07/26 00:39
>>113
A寝台はテレビがついていて、空調も調整できるよ。
寝台乗るなら少し高いがAがいい。


119 :NASAしさん:02/07/26 01:39
空調と言っても風量だけで温度はできませんけどね。

120 :NASAしさん:02/07/26 01:48
今日乗るんだけど、波高いかな?
って言うか、一度気持ち悪くなるからい揺れる経験を
チョットしてみたいよ。
少しくらいの波じゃ全然ゆれないから。

121 :NASAしさん:02/07/26 10:01
2月に日本海航路にご乗船ください。

122 :NASAしさん:02/07/26 10:07
A寝台なんだしコンセントあるかと思って電池切れかけた携帯持ち込んだらなかった…
いしかりの船内で誰でも使えるコンセントってどこかありますか?

123 :NASAしさん:02/07/26 12:53
通路。

124 :NASAしさん:02/07/29 11:20
9月の運航予定すら出ていないし、まったくここだけなんでダメなのかしら。
船やサービスはいいのに。不思議ですね。

125 :NASAしさん:02/07/30 00:16
変な話だけど、俺を雇ってくれれば
もっとましなホームページを作って
やるよ、と思っている人間多数(笑)

なんだか黎明期のインターネットの
ホームページに毛が生えたような
もんですからな、あれは。

船とのギャップが凄まじい・・・。

>コンセント

トイレにありませんでしたっけ?
違う船だったかも。

126 :NASAしさん:02/07/31 00:24
コンセント、結構いたるところにあるよ。
デジカメや携帯をいろんなところで
充電している人がいたよ。

127 :NASAしさん:02/07/31 00:26
A寝台の船室になかったか?
俺が乗ったのはきそだけれど、たしか、手すりに引っ掛けて形態の充電した記憶あり。

128 :NASAしさん:02/07/31 00:27
ttp://www.iris.dti.ne.jp/~hermes/index.html

この辺の連中はきっと詳しいぞ。

129 :NASAしさん:02/08/01 00:08
「きたかみ」のフォワードサロンで充電した。

130 :k:02/08/03 13:49
スタンドコーナーのカレーライス激ウマー。ライスも大盛り可。
オネーチャンもかわいかった・・・。

131 :NASAしさん:02/08/03 20:17
コンセントの件ですが(いしかり)、7月乗船しましたが
B寝台の通路側(各部屋とラウンジを結ぶ通路)にありました。

132 :NASAしさん:02/08/04 03:00
コンセントの取り合いが頻発するので、100円ショップとかで売っている
三つ又タップを持っていくことをお奨めする。

133 :NASAしさん:02/08/04 03:39
>>132
あんたはかなりの通だな。

134 :NASAしさん:02/08/07 11:45
>>132
なるほど!!今度は持っていこう。

135 :NASAしさん:02/08/10 20:28
今日21:00からの土曜ワイド劇場は太平洋フェリーで事件みたいだ。

136 :NASAしさん:02/08/10 21:15
土曜ワイド劇場!!

きたかみ 最高。

137 :NASAしさん:02/08/10 21:20
・仙台入港シーンがない
・出港操作のシーンが昼間
・急速回頭の場面、通常時にあんなに急回頭しないハズ
・船長とあのおっさん、勤務終了後に家(函館?)に帰ったん?


138 :NASAしさん:02/08/10 21:21
>>137
普通、仙台で警察来るよね。

139 :NASAしさん:02/08/10 21:23
>>137-138
っーか、犯人は仙台で降りて逃げてるだろ。

140 :NASAしさん:02/08/10 21:35
こんなに船長がウロウロできるとは・・・休暇か?

141 :NASAしさん:02/08/10 21:43
操舵室はいつも見せて・・・今は見せてないか。


142 :NASAしさん:02/08/10 21:59
いしかり(姉妹船)に乗ったことあります。
確かに豪華フェリーだった。

143 :NASAしさん:02/08/10 22:20
「えーい陸はいい、陸は。船を写せ船を!」

144 :NASAしさん:02/08/10 22:40
帰省シーズン前に放送してればもっと宣伝になったのに。


145 :NASAしさん:02/08/10 22:59
この穴が繋がってやがてまた小さなテーブルマウンテンに別れていく

146 :NASAしさん:02/08/17 00:40
また乗りたいなぁ...

147 :NASAしさん:02/08/17 17:49
いやあ、初めて混雑期に乗ったけど、全等級満室だった。
人がいっぱいいて、活気がある船も良いもんだと思ったよ!もっとも、2等だった人は悲惨だったかも(笑)

レストランで相席になった老夫妻と話が弾んだり、
ナイトショーも、今までに乗った中で一番レベルが
高かったし、「クルージング」を堪能させてもらいました。
乗務員の女の子も結構レベルが高いように感じたよ。

新造船にも期待だね!

148 :NASAしさん:02/08/18 17:54
>>147
次の新造船、カジュアルフェリーといううわさも。

149 :NASAしさん:02/08/18 18:25
食事の味つけが同じではっきりいって飽きるな


150 :NASAしさん:02/08/18 18:27
>148
なんと!
それは悲しいですな・・・。

実は船だけだったら新日本海とかにも、かなり
イイ船があるのだが、やはり太平洋フェリーの
真骨頂はその「サービス」というソフト面。
これはまったくずば抜けていますな。

太平洋フェリーのおかげでクルージングに
目覚めたという人もいるだろうし、子供が
いっぱい乗って船旅を楽しめば、将来の
フェリー業界にとっても有益だろうし。

だって、サービス面で「乗って楽しい船」って、
現状太平洋フェリーの船ぐらいしかないし。

151 :NASAしさん:02/08/18 18:37
>149
ワインを頼んだけど、美味しくなかった。
仙台のチェーン店「酒のやまや」で、もっと
美味しいワインを安く買えますよ!(笑)

あと、例えば宮城県は清酒の生産・販売量が日本一
なんだから、地酒を何種類も置くとかもすれば、
食事にバリエーションができると思うんだけど。
今の季節だと、北海道産のジャガイモなども
旬だろうし。

「中京」「東北」「北海道」と、まったく違う
地域を結ぶんだから、食事も各地のバリエーション
があっても良いと思う。

なんて、食事に贅沢な注文を言えるところも、
太平洋フェリーたる所以か。

152 :NASAしさん:02/08/18 21:07
あの程度の食事のグレードなら何もあんな豪華っぽい見かけのレストランじゃなくてもいいし、
ナイトショーみたいなのもなくてもいいように思う。
船内カジュアル化でもっと移動客取り込むのも戦略のひとつだと思うね。

153 :NASAしさん:02/08/18 23:57
>>152
現状でも十分安いのだから、カジュアル化したところで
どれだけ安くなるのか?
それによる乗客増はほとんど期待出来ないと思う。
それより、むしろより快適なクルーズ気分を味あわせて欲しいよ

154 :NASAしさん:02/08/19 00:09
>152
>船内カジュアル化でもっと移動客取り込むのも戦略のひとつだと思うね。

そうですね。確かに戦略の一つだと思う。
でも、はたしてそれで、さらなる移動客を開拓できる
かな?コストは安くなるだろうけど。

特に仙台−苫小牧間は帰省客のような人間も多い
からそう人数が増えるとは思えない。
むしろ、今の時期は仙台行きの船で想像以上に関東
ナンバーの車を見かけるけど、これって大洗から
三井のしょぼい船に乗るより、わざわざ仙台経由で
太平洋Fに乗った方がいいって思う人間が結構いる
って事だと思う。つまり、新規顧客は既に開発済みで、
豪華路線が十分売りになっている。

やはり船旅には乗客はある程度「非日常性」を求める
わけで、なんだかんだ言ってそういう客の欲求を
ある程度裏切らない演出はあって欲しい。

北海道旅行などに行く客にとっては、北海道上陸前
の高揚感を盛り上げ、「ただの移動手段」がその旅の
良い思い出になるだろうし、うちらのような帰省客
でも、やっぱり乗っていて気分がいい。

まあ、バイキング方式がどうなのか?と言うのはある。
バイキング方式は業務が簡素化できる割に豪華感を
演出し安いんだけど、「飽きやすい」に対応するため
「メニュー一品+軽いバイキング」
という手段もあるだろうし(一部のホテルがやっているやつ)。

と、太平洋Fの豪華路線をいろいろ擁護してみる(笑)
船旅の「豪華演出」は太平洋Fのアイデンティティの一つだと思うし。


155 :NASAしさん:02/08/19 13:00
その通りです。
実際に、千葉からわざわざ仙台まで走って、いしかりに乗ります。
三井のひまわり付き貨物船は、帰りに一度だけ乗りましたが、
もう旅行で乗る気にはなれません。

156 :NASAしさん:02/08/22 13:07
やっぱ鹿島にでも寄港しようよ〜。

157 :NASAしさん:02/08/23 08:31
ショーの遠藤さんは歌が上手かった。マジで。

158 :NASAしさん:02/08/23 08:35
働いている子たち、かわいい女の子、多いよね。
トラックの運転手さんかな、結構くどいてるよね。
成功してるのかなー

159 :NASAしさん:02/08/26 03:09
あ〜確かに女の子綺麗な子が多いね〜

名古屋と仙台って、確か三大ブスの産地とか
言われていたけど、じゃあこの女の子はみんな
北海道出身なのかな?

160 :NASAしさん:02/08/26 03:53
>>159
これで大洗にも寄港してたら三大ブス産地を結ぶ航路になるな(w

161 :NASAしさん:02/08/26 22:12
名鉄が親会社・・・

162 :NASAしさん:02/08/27 00:13
>>161
ちなみに中日本エアラインも名鉄系列なので名鉄グループは陸・海・空全部押さえているな。

163 :NASAしさん:02/08/27 00:27
名古屋と仙台を結んでいるあたりで、いかにも
「豪華」「派手好き」の気質を感じさせるね。

遠く離れているけど、名古屋と仙台の気質は
よく似ているよ。だからこそ、太平洋フェリー
の路線は支持されているのかもね。

164 :NASAしさん:02/08/27 01:42
>>162
あとは宇宙だけです。

165 :NASAしさん:02/08/27 01:47
>>163
宮城交通も名鉄系列ですね

166 :NASAしさん:02/08/27 21:06
ANAの筆頭株主って、名鉄なの?

167 :ANA//PLT ◆JCBnSFC. :02/08/27 21:20
>>166

そうです。

168 :NASAしさん:02/08/30 22:04
遂に公式サイトもリニューアル。

169 :NASAしさん:02/08/30 23:02
昨日、ふじ丸に乗って伊勢湾ディナークルーズに行ってきたけど、
太平洋フェリーではランチバイキングの伊勢湾クルーズやってるんだね。
一度行ってみるかな。

170 :NASAしさん:02/08/30 23:42
ホームページ更新してたけど、変わり映えなし あはは♪(≧∇≦)ノ彡 バンバン! 

171 :NASAしさん:02/08/31 00:51
ていうか、前より悪くなった気がする。

172 :NASAしさん:02/08/31 00:54
前のに比べたらずっとマシかと…

173 :NASAしさん:02/09/01 01:19
今度使おうと思うのですがコインランドリーはありますか?

174 :NASAしさん:02/09/02 13:13
ここ見て、日本海フェリーやめて太平洋フェリーに乗ることにしました。
(日本海フェリーのスレとくらべて)

9月12日に乗る予定です。



175 :NASAしさん:02/09/02 23:32
>>174
太平洋フェリーは夏季料金は高いけど、それ以外はかなり割り引いてくれるし、
「朝食つきクルーズパック」にすると朝食バイキングがついて普通運賃より
安くなるし、1等個室をベッド数以下で利用しても、使った人数だけの運賃で
いいし、まさに天国です。オフは絶対太平洋フェリーです。夏季は高いけど・・。

176 :NASAしさん:02/09/04 19:57
太平洋フェリーは、冬場のお客の少ないときもレストランはバイキングなのかな?
お姉ちゃんの船員はたくさん乗っているのかな?

177 :174:02/09/04 20:55
>>174さん

クルーズパックにしましたよ!
5M未満の乗用車も一緒にA寝台、名古屋→苫小牧です。

でも、一人ぼっち。。。

さみしいな。
なにして時間つぶそうか考え中です。

ちなみに、きたかみです。


178 :NASAしさん:02/09/04 22:45
>>177
片道2800円(割引前)高くなるけど、1等個室にしたら部屋にTVもあるし、
部屋に窓があるから陸側の部屋なら、部屋からメールできるし、なかなかいいんですけどね。
オフだったら1人で使っても1人だけの料金でいいしね。仙台入港1時間くらい前に
「いしかり」とすれ違うんだけど、かなり至近距離ですれ違うので見ものです。
新日本海フェリーの敦賀・舞鶴線と違い、ほとんどの区間でメールができるので
メール好きにはいいです。夕方のバイキングでレストランを使うのなら、ビフテキが
でるから3枚くらい食っておくと1800円の料金をかなり回収できます。
飲み物とアイスクリームの場所が分かりにくいので注意。夕食バイキングはかなり
いいので、1食くらいは食べてみたら?この船はラーメンばかりじゃ侘しいです。

179 :174・177:02/09/05 02:00
私、女なので3枚食べれるカナ?ぷっ( ̄w ̄*)
でも、一食くらいディナーバイキング食べたいな。

A寝台にもTV付いてるよね?
でも、窓付きは結構魅力かも。

悩んじゃうな〜。

この時季、客層や客数はどうなんだろ。
はじめての船旅でドキドキ・ワクワクしてます。

180 :NASAしさん:02/09/05 09:18
>>179
A寝台にも当然テレビはあるけど、早朝・深夜は気を使います。私はシーズン中の
1等を1人で独占したら、空いているベッドを子供料金で買い取らなければ
ならない時期はA or b寝台なんですけど、オフは贅沢に1等にします。
オフの個室貸切料金不要は、新日本海にはないサービスです。

181 :NASAしさん:02/09/05 20:03
>>179
私も1等のほうがいいと思います。
A寝台カプセルベッドですが
1等はカーペット敷きの座敷とベッドがあります。
昼間 船の中で知り合った人を呼ぶことも出来ます。
長時間の乗船ですが
1等にはビデオがありますので船の中でソフトをレンタル(少ない)したり
家で撮り溜めしたソフトを見たりして時間をすごせます。
自分はテレビゲームを持って行きます。
1等には確か浴衣・タオル・スリッパがついていたと思います。
船の中で1等に変更は出来ますが空きがあればなので
乗船前に変更を済ましておくのが確実です。

船の中ではほしい物が買えないのであらかじめ持っていくことを薦めます。
皆さんは何を船に持っていきますか。
私は酎ハイとつまみです。

182 :NASAしさん:02/09/05 20:06
>>181
しかも、太平洋フェリーは1等船室にまで、トイレとシャワーがあるから
船内でえっちがしやすいんですよね。

183 :NASAしさん:02/09/05 22:32
>>181
(;´Д`)…ハァハァ 船内で知り合った異性を連れ込んでいるのですか?(;´Д`)…ハァハァ


184 :NASAしさん:02/09/05 23:05
>>182
マリンスチュワーデスとしちゃってるんですか?


185 :NASAしさん:02/09/06 00:14
おお、いつの間にか太平洋フェリーのサイトが
新しくなっていたね!
まさか、このスレの過去レスを見て、さすがに
ヤバイと思ったか?(笑)

前よりは格段に良くなっていると思う。
ネットで予約ができるようになったのはナイスだけど、
できれば新日本海のように空席状況も載っていれば
さらに良かった。

>>173

残念ながら、ランドリーはありません。
だから、バックパーカーとかには厳しいかも。

186 :NASAしさん:02/09/06 18:37
>>173
ランドリーをご利用希望なら新日本海をどうぞ。

>>185
太平洋フェリーのホームページ、出来はいいけど重くなったね。
なかなか開かないよ。

187 :NASAしさん:02/09/08 07:54
>>182
新婚旅行で北海道に行ったときに太平洋フェリーの1等で行ったんだけど、
最初は船室なんかでエッチする気はなかったけど、シャワー・トイレ完備
ってことに乗ってから気づいて、それからはハメまくった。

188 :174・177・179:02/09/09 15:30
今日、旅行会社で予約しておいたクルーズぱっくA寝台の乗船券を購入してきました。

乗船してから、1等に変更するつもりです。(みなさんの意見を参考に)
私は、はじめゲームボーイを持ち込むつもりでしたがプレステかドリキャスにします。

今の時期は、空いてるのかな?
1等に替えることができればいいんですが・・・

12日から海が荒れないよう皆さん祈っててください。お願いします。

189 :NASAしさん:02/09/09 21:08
>>188
意外に混んでることがある。(特に上等客室)
キャンセル待ちは乗船したら素早く案内所に行って
特等・1等両面待ちが吉。先着順だからね。


190 :188=パンダ:02/09/11 21:00
とうとう明日乗船です。

電話で問い合わせたら、1等空室有りとのことでした。(空いてるみたいです)
個室を一人で貸切り優雅な船旅といきますカナ。
さみしいことに変わりはないけど・・・・



191 :NASAしさん:02/09/11 23:13
188=パンダ さん 良い旅を・・・
漏れも太平洋フェリー乗ってみたいけど今年は無理かな
来年一人旅の予定をしてるので(ちょっと気が早すぎ)
ぜひ感想お願いします。

192 :NASAしさん:02/09/12 00:19
>>190
オフの太平洋フェリーならではの、優雅な個室貸切の旅をどうぞ楽しんでください。
2泊の船旅。食事も楽しんでください。ショーの出し物が、あなたにとって
興味あるものならいいですね。

193 :NASAしさん:02/09/15 00:38
>>190
12日発のきたかみは遅れてた?

いしかりとすれ違うときに、汽笛も鳴らさないし、デッキに人影もない。
空船かと思った。




194 :NASAしさん:02/09/15 17:23
今年の夏乗ったとき、深夜甲板から太平洋に向かっておしっこを・・・

人気が無いのをみはらってしたが、まさかおしっこがライトに照らされて
あんなに良く見えるのには・・・

195 :ななし:02/09/15 18:51
伊勢湾にダイブした乗客探すのに二時間。安否は不明。

196 :NASAしさん:02/09/15 23:23
>195
そんな事があったのか?

197 :NASAしさん:02/09/19 11:21
今年も小笠原クルーズあるのかな?

198 :NASAしさん:02/09/20 23:10
>>197
ある。

http://www.taiheiyo-ferry.co.jp/16top/topics01.html#01

199 :NASAしさん:02/09/22 16:03
>>198
うげぇ!高いよ〜。

200 :NASAしさん:02/09/23 12:34
今度乗ったときは、なんとか面子を揃えて
麻雀ルームで麻雀したいですな。

201 :NASAしさん:02/09/29 20:20
マリンスチュワーデスのお姉さんは名古屋〜苫小牧の4日単位で船に乗り込んで
いるのかな?

202 :NASAしさん:02/09/30 02:19
>>201
船長が5往復して10日休みとかトークショーで話していたけど、事務部員もそうなのかな?

203 :NASAしさん:02/09/30 05:38
>>202
同じです。

204 :NASAしさん:02/10/02 01:14
台風で欠航になりましたな。

東北で台風がこれほど直撃するのは希なので、
逆にすこしウキウキしていたり。
もちろん、こんな日にクルージングだったら
絶対嫌ですが。

205 :パンダ:02/10/05 09:24
お久しぶりです。
やっと、ネット環境が整いました。

どなたかがレスされてましたが、12日伊勢湾で転落事故?があったみたいです。
船員もお客さんも騒がないので、聞き間違いなのか???とおもってました。
さわがないものなのですか?
まっ、この話は置いといて。

太平洋フェリーよかったです。
一応、名古屋→仙台は一等がとれたのでお部屋で持ち込んだTVゲームをしてました。

仙台からも一等がとれたのですが、分割して払うと料金が名古屋〜苫小牧特等
料金と変わらなくなるのではじめにとってたA寝台のままにしました。

私の感想は、一等に一人はさみしい。
旅をしている気分になれるA寝台で十分でした。

初めてのフェリー旅、一人で不安でしたがとても快適で長い航海があっというまでした。
飛行機も好きだけど、時間に余裕があれば絶対フェリーがいいです。

206 :191:02/10/05 21:21
>>205
お疲れさまです。
漏れも早く太平洋フェリーに乗ってみたいっス。

207 :NASAしさん:02/10/05 22:29
今年のGWの頃、名古屋港のポートタワービルで開催された
「世界の客船フェリー展」(←この名称はうろ覚え)
その会場内に展示されていた、
1/100スケールくらいの「いしかり」の模型が欲しかった。

208 :NASAしさん:02/10/07 20:05
今日の中日の広告

ロータリー旅行 コースNO.H-710 豪華フェリーで行く道南秘湯。名湯の旅7日間 10月20日限定 最少催行人数30人
2朝食・2夕食付 夕食オプションメニュー @アワビ7品コース2860円増 Aアワビ10品コース6860円増
大人一人29800円2等B寝台利用 1等2名1室(片道5000円増) 特等2名1室(片道8000円増)
1日目 名古屋港(20:00)〜(船中泊)〜
2日目 〜(17:00)仙台港(20:00)〜(船中伯)
3日目 〜(10:45)苫小牧港―登別(地獄谷)―オロフレ峠(絶景の紅葉)―昭和新山(今でも噴煙が立ちこめる)―洞爺湖(カルデラ湖)―ひらたない温泉泊(国民宿舎ひらたない荘)
    *希望者には秘湯・熊ノ湯へご案内します(無料)
4日目 ひらたない温泉―江差ソーランライン―木古内―トラピスト修道院―函館市内観光(五稜郭公園)―恵山―湯の川温泉泊(ホテルマン惣または同等クラス)
5日目 湯の川温泉―ニセコ―余市―小樽市内観光(運河通り自由散策)―苫小牧港(19:00)〜(船中伯)
6日目 〜(9:20)仙台港(12:20)〜(船中伯)
7日目 〜(9:20)名古屋港

問い合わせ先 TEL052−459−3344平日9:30〜20:30 土曜9:30〜12:30(日 祝日休)
       FAX受付052−459−3213(FAX受付の回答は翌日)

今まで見た中で1番(格段に)安い。フェリーのサービスは同じ。但し旅館はそれなりだろうから湯の川温泉泊(函館の端)の夕食は函館まで行った方が良いかも。

209 :208:02/10/07 20:20
>(ホテル【マン惣】または同等クラス)
訂正
(ホテル【万惣】または同等クラス)

210 :NASAしさん:02/10/07 23:17
>>208
フェリー会社主催のフェリー旅行は
輸送原価が知れてる上に客はフェリーの中でカネを落とすので安くできると聞いたことがある。

211 :NASAしさん:02/10/08 00:28
>>208
湯の川の万惣は、まあ値段なりのホテルだな。期待してはいかん。
サービスが悪いとか、極端にボロいとか、そういう訳ではないけど。

212 :NASAしさん:02/10/09 08:59
turugahatu
tomakomaichakuha
kyakusouwarusou

213 :八甲田丸:02/10/10 22:52
高橋英樹の船長シリーズ最新作で児島と学長婦人
が車に乗ってるときに流れてた曲の曲名知ってる人いない?

214 :NASAしさん:02/10/17 08:49
マリンスチュワーデスあげ

215 :NASAしさん:02/10/19 23:00
>>208
いよいよ明日出発。
自分は仕事があるからいけないけど
どんな人が参加するんだろう。
やはりリタイヤ組かな。
見に行こうかな。

216 :NASAしさん:02/10/22 14:14
バリアフリー対応の新造船建造計画があるって本当ですか?

217 :NASAしさん:02/10/24 01:16
>>216
「きそ」代替船のことだろうな。

218 :NASAしさん:02/10/24 01:29
きそあぼーんですか・・・・
今のうちに乗っておきたいけどやっぱり滅多に乗れないからいしかりにしておくべきか・・・・


219 :NASAしさん:02/10/24 21:15
きその代替船の予想。
いしかりが束のへるめすなど三菱の量産フェリーに似ているのを見ると
外観に太平洋の独自性はでないものと思われる。
以下、三菱重工下関が手がけるものと仮定して、
・船体部分は、九越のニューれいんぼう姉妹に準じ、ファンネルは最近三菱
はやりの角張っていて、てっぺんに排気管がせり出した感じになる。
・船室部分はカジュアル化なら、ニューれいんぼうやさんふらわあとまこまい
のような感じになるが、豪華化の場合はここしばらく三菱から豪華フェリーが
出てないので参考になるものがなく予想がつかない。
案外いしかりとかわりないかも。
・仮に豪華路線を保つとしても、サービス面でもどこかで合理化が出てくる。
また、可能性は薄いが、その他考えられることとして
・新日本海のらいらっくに対抗してバリアフリーやNOxを軽減したエンジンの搭載。
・荷主サービス強化のため25ノットエンジンを搭載し航行時間の短縮。

豪華路線を行くとすると、この十年の間にれいんぼうべる・らぶのように
外国人デザイナー起用のうえ、外観も少しデコレートしたフェリーが
出ているだけにかなりの努力が必要と思われるが太平洋フェリーには
ぜひがんばって欲しい。

220 :NASAしさん:02/10/24 21:50
三菱が手がける物は、近頃工作員が破壊工作を行っている。
航空自衛隊小牧基地では戦闘機の配線切断、
長崎造船所ではダイヤモンド・プリンセスの放火、と立て続けに。

221 :NASAしさん:02/10/24 21:55
>>218
きそは、ブリッジの前までいけて好きだった。
タイタニックみたいなのできて…、ひとりでやってた…。

222 :NASAしさん:02/10/24 23:40
>>216
新造船建造計画は数年前にもあったよ。
その時には1等からシャワーをなくすつもりだったらしい。
フェリーの法廷償却年数は17年
愛知万博が2005年だから
たぶん新船は2004年か2005年の登場。
きたかみも一緒に更新するかも。
(万博に来る船をすべて新造船にするため 石狩は仙台―苫小牧)
バリアフリーは法律で新造船には決められている。

参考 阪九フェリーの新造船
http://www.han9f.co.jp/02news/sinsen/goannai.htm
フェリーせっつやすおうの2等A寝台でもすごいと思ったが
この船は2等A Bともにすごい
2等Aなら名古屋=苫小牧でも十分リラックスできる。(太平洋フェリーの1等シングル並み?)

223 :NASAしさん:02/10/25 07:21
>>220
マジレスしちゃうけど、
>航空自衛隊小牧基地では戦闘機の配線切断、
事件があったのは基地ではなく滑走路を挟んだ三菱工場の方が罠。


224 :NASAしさん:02/10/25 10:08
新造船名には先祖帰りで是非「アルカス」を。

225 :NASAしさん:02/10/25 22:00
アルカスは俺が唯一のったことのある太平洋フェリーだが
きそ就航の2年前(昭和61年)の時点でかなりおんぼろだったと思った。
きそ、きたかみ、いしかり(2代目)の船内を見学してあまりの違いに驚かされた。
http://sz.redbit.ne.jp/~murase/minasan-176.htm


226 :NASAしさん:02/10/26 22:10
20年以上前の宇宙戦艦ヤマト「永遠に」のキャンペーンに
太平洋Fの船が使われたような映像があった。

(YAMATO2520と復活編のプロモーションビデオ)

227 :NASAしさん:02/10/27 04:35
前の社長さんは特等にバスタブはいらなくて、しかし寝台クラスにも
シャワーは設置したいって何かのインタビューで言っていたような。
「飛龍」のように寝台も個室化して共用のシャワー室を設置するって
ことだろうか。お湯につかりたい人は24時間開放の大浴場を利用し
てもらえばいいしね。でもその社長さん亡くなってしまったから方針
は変わってしまったかもしれないな。
この前「きたかみ」乗ったけれども1等にもシャワーやトイレがある
のっていいですね。ドライヤーまであるし。
新日本海なんて特等に冷蔵庫もドライヤーもない。
楽しみですね。太平洋のことだから「らいらっく」なんかに下見に行
ったりしてるんだろうね。

228 :NASAしさん:02/10/27 11:49
>>226
20年以上前ならば太平洋宴会フェリーぢゃねいかな?

229 :NASAしさん:02/10/27 17:39
日本海航路の一段ベットの寝台を前に
太平洋のA・B寝台も新船では一段化か。

230 :NASAしさん:02/10/27 22:38
>その時には1等からシャワーをなくすつもりだったらしい。

自分の勘違いでした。>>227さんのカキコが正解です。
>前の社長さんは特等にバスタブはいらなくて、しかし寝台クラスにも
>シャワーは設置したいって何かのインタビューで言っていたような。

231 :NASAしさん:02/10/28 00:34
>>227
太平洋フェリーは確かに1等でもトイレ・シャワー完備でいいんだけど、北海道〜
名古屋or敦賀で夏季運賃を比較すると、新日本海の経由便の1等より太平洋のA個室の方が
高いし、新日本海の特等よりも太平洋の1等の方が高い。あんな過剰なサービスは
いらんから運賃を下げて欲しいと思っている人も多いはず。

232 :NASAしさん:02/10/28 02:01
>>231
あなた以外に何人くらい?

っていうか、敦賀のほうが航路が短いってこともあるのではないかな。


233 :NASAしさん:02/10/28 18:33
>>231
私は大阪だから、敦賀も名古屋も同じくらいの距離なので、どちらででもOKなのですが、
夏季運賃の時は高いから新日本海ですね。でも、8月26日以降の運賃は割安だし、1等
を定員以下で使用しても割増運賃が無いので、太平洋を使うことが多いです。やはり、
太平洋はあのサービスゆえに乗りたいです。(安いときは)

234 :NASAしさん:02/10/28 22:01
>>227
>前の社長さんは特等にバスタブはいらなくて、しかし寝台クラスにも
>シャワーは設置したいって何かのインタビューで言っていたような。

特等=パシフィックビーナス ステートルーム
寝台=クルーズフェリー飛龍 2等 6名シャワー付
を意識したのでは
パシビは前社長の時 太平洋フェリーが企画クルーズ(6月の屋久島クルーズ)で使っているし
飛龍は名古屋に来ている

パシビのステートルーム 広さ大体2.8×5.5M位(2〜3名)
窓際に進行方向に対して直角に壁に沿って左右にベッド
部屋の内側に片側にソファーベッド もう片側に机 間に椅子
さらに廊下側に片側にトイレ&シャワー もう片側に荷物置き場

一度見学会でパシビを見たが社長は特等(2名)と1等(2〜4名)を統合する形で
パシビのステートルームをイメージしたのでは?

235 :NASAしさん:02/10/29 00:32
なんと言っても、繁忙期以外は貸切料金なしっていうのが嬉しいね。1等や特等
などに1名定員の部屋があるならいいのだけれど、北海道航路には今はないし。

236 :NASAしさん:02/10/29 22:14
すみません。素人です。

当日突然思いついて乗れるものでしょうか!?

237 :NASAしさん:02/10/29 22:39
空席があれば乗れます。
もちろん便のある日に限りますが。
予約が確実です。
でも出航直前なんていうのはちょっと難しいかも。
少なくとも車は出航2時間前 人は1時間前に港に。

238 :NASAしさん:02/10/30 23:26
>>237
ありがとうございます。
明日電話して予約状況をチョッと聞いてみます。

239 :NASAしさん:02/10/31 01:46
>>236
太平洋フェリーはまず大丈夫でしょうが、新日本海フェリーなんかは、客席は
ガラガラでも車輌が貨物車でいっぱいで、予約なしではムリという日がたくさん
あります。太平洋フェリーの地下3階等の車輌甲板は、大型貨物車はムリでしょう
から、新日本海みたいなことは少ないでしょうけど。

240 :NASAしさん:02/11/02 18:54
 先日、苫小牧から名古屋まできたかみにのりました。
 出港時に流れる曲を知っている人がいたら教えてください。

241 :NASAしさん:02/11/02 18:55
ギョフ

242 :236=238:02/11/03 21:23
札幌からです。
みなさんありがとうございました。

いしかりでマターリ38時間。まだ体が揺れています。

243 :NASAしさん:02/11/04 23:00
宮粋uge

244 :NASAしさん:02/11/10 10:21
札幌と仙台ではともかく、名鉄系列なのに
名古屋ではあまり知名度がないと思うがどうよ?

245 :NASAしさん:02/11/18 20:55
名古屋に住んでるが、太平洋フェリーの宣伝って見たことない。

246 :NASAしさん:02/11/18 22:41
10年前、名古屋に住んでいたときに見たよ
新日本海のも見たが。

247 :NASAしさん:02/11/19 00:06
>>245
結構やってるよ。
夕方のニュースとか、あとラジオじゃ聞いてみやーちでも結構
やってるから、営業関係の人だったら聞いているのでは?

248 :NASAしさん:02/11/19 06:17
「サンドラ」でもCMやってるな


249 :NASAしさん:02/11/24 21:13
CMは、やっぱり

♪太平洋〜沿海フェ〜リ〜ィ〜

がインパクトあったな。

250 :NASAしさん:02/11/28 20:55
>>240
「海へ出よう」という曲ならば2曲とも持ってます

251 :NASAしさん:02/12/02 23:47
夏に乗ったら、海一面にイカ釣り漁船と思われる光で
海が覆われていて、もの凄く綺麗でした。

252 :NASAしさん:02/12/03 00:45
>>251
自分は、船が起こす波頭で海ほたるが神秘的な光を
放っているのが凄く感動でした。

253 :251:02/12/07 22:48
海が漁船の光で覆われたときの写真があるのですが、
何処かに適当なアップローダーがありませんかね?
いや、長時間露出だと、大型の船とは言えやはり
ぶれてしまって、あまり綺麗に写ってはいないの
ですが。

254 :NASAしさん:02/12/07 23:50
事情があって太平洋フェリー苫小牧の電話番号が知りたかった。
しかし東日本フェリーしか連絡先がわからん。
やむを得ず東日本に聞いたら「お答えできません」ガチャン。
東日本逝ってよし。

255 :コメンター:02/12/08 00:31
>>254
東日本は太平洋に苫小牧〜仙台航路で負けて撤退したから意地でも教えないよ。



256 :>>254:02/12/08 16:51
104

257 :コメンター:02/12/08 21:05
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20021205&j=0024&k=200212057145
苫小牧のホテルイーストジャパンが1月25日で閉鎖 老朽化など理由に  2002/12/05 16:00
 【苫小牧】東日本フェリー(本社・札幌)は五日、グループ会社のホテルイーストジャパン
(同・苫小牧、星恒二社長)が経営する苫小牧市入船町三のホテルイーストジャパンを
来年一月二十五日で閉鎖することを明らかにした。

東日本フェリーなどによると、一九七三年建設の建物の老朽化が著しく、
顧客への行き届いたサービス提供が難しくなったことや、
今後の同業他社との低価格競争に耐えられないことなどが理由。
同社は「従業員七十人には既に退職を要請した。
株主や取引先への説明も並行して行っているが、
支払いなどで迷惑をかけることはない」としている。


258 :コメンター:02/12/08 21:09
>>254さん、>>257に私が書いたようにもう逝きかけているよ。


259 :コメンタ− ◆j05JleoTJE :02/12/08 23:47
あのティムポ型ビルはどうするんだ?

260 :NASAしさん:02/12/09 21:03
>>259 東日本Fのヤリマンマリンガールのだんべに突っ込みます。

261 :NASAしさん:02/12/12 20:12
乗ってみたい。。。。

262 :コメンター:02/12/15 15:41
>>261
乗ってみたいって、フェリー?マリンガール?

263 :コメソター:02/12/15 15:54
>>262
両方だと思われ。

264 :NASAしさん:02/12/18 23:39
今まで学生時代を含め20回以上乗ったのだが、
二等以外には乗ったことがない罠。

265 :NASAしさん:02/12/23 03:25
そろそろ正月の帰省などで利用が多くなりつつある頃かな?

266 :中浜:02/12/28 13:53
太平洋フェリーは快適で最高です。船内の飲食物等の価格も良心的ですし。
いしかりは明るい内装でとても素敵なのですが、他の船と違うA寝台の構造に
問題があります。まず、入り口がマグネット式ではないので開け閉めが大変な
事。(隙間が出来る為中が見えるし) 次は、中の通風口の向きが変えられな
い事です。
くそは、間違いました「きそ」は、バーが無いので酒好きの私は好きくありません。
仕方なくマーメイドクラブで飲むのですが、接客態度が抜群に良い人(ネーム
プレートを見たら漢字一文字の綺麗な人でした)とそうでない人(ルックスは良い
のでトラックの運転手がくどいてましたが)が居て、なぜか後の方の人に当たる
確立が高くて、あまり利用しません。
この様な理由で、私はきたかみが一番好きです。
でも、なかなかきたかみに当たりません。人生うまく行かないものですね!


267 :シルバークィーン:02/12/29 22:20
明日、きそ晴海埠頭入港。

268 :NASAしさん:02/12/30 11:12
うわ、ここにもコメンター居るのか、嫌だなあ・・・

269 :NASAしさん:03/01/02 17:50
閑散期の平日に乗ったことがあるのだが、それでも客が100人
ぐらい乗っていた。なんか爺さん婆さんの伊勢参りらしい。
なるほど、確かに、バスツアーで2台分の参加者があれば、平日
でも100人ぐらい乗ってもおかしくないな。
この時のバイキングは、いつもなら円卓の時計回り、反時計回りの
2列で食事を選ぶが、反時計回りの一列だけになっていた。

あと、俺はフェリーは佐渡島のフェリーと太平洋フェリーしか
乗ったことがないので、太平洋フェリーが普通だと思っていたが、
このスレや他のスレの評判を見ると、太平洋フェリーのサービスって
実はかなりグレードが高かったんだね。他のは佐渡島のフェリー
しか乗ったことがないから、大型船のフェリーはみんなこれぐらい
だと思っていますた。

270 :NASAしさん:03/01/02 18:20
学生の時、仙台〜苫小牧往復した。
きそといしかりだったが、いい船だね。
一番安い部屋だったので、普段は共用スペースにいた。
食堂脇通路の椅子で海見ながらマターリ(・∀・)イイ!

デッキに出たらすごい強風で、階段とか怖かった。
脱出用なのかもしれないが、あの手すりの微妙な低さも怖い。

津軽海峡の東付近で操舵室見学させてもらった。
飛行機ヲタ的には千歳への飛行機がレーダーに映ってて面白かった。

271 :NASAしさん:03/01/05 15:57
冬場は、こちらのほうがよい?

272 :NASAしさん:03/01/05 16:17
>>271
日本海は時化がひどくて
おまけに遭難する

273 :コメンター:03/01/05 16:27
>>272
遭難ではありません。まだ漂流の段階です。

274 :NASAしさん:03/01/05 19:15
また小笠原クルーズ逝きてえ。今年の正月行くとこなくて暇すぎた。

275 :NASAしさん:03/01/06 21:37
来年から新日本海乗るの止めて、太平洋にしよっと。

276 :NASAしさん:03/01/07 13:17
親会社の名鉄のOKが出たので新造船の建造にとりかかると船長トークで言ってますた。
2004年の完成を目指すそうでつ。

277 :NASAしさん:03/01/07 14:51
ということは「きそ」が新しくなるのかぁ?

278 :NASAしさん:03/01/07 22:48
>>276
どんな船になるのだろう。
この掲示版の中なら
勝手に要望を書いてもいいよね?

279 :NASAしさん:03/01/09 02:49
別にここに要望だろうが何だろうが書くのは自由では(w

個人的には、先日の新日本海フェリーの失態のせいで、
ますます船離れが進んでこちらの客足に影響があり、
船のグレードが落ちてしまうのを心配する・・・。

280 :NASAしさん:03/01/09 10:38
>>279
>先日の新日本海フェリーの失態のせいで

別に死人や大怪我した人が出たわけではないし
来年の今頃には(今夏のピーク時には?)
みんな忘れていると思われ

281 :NASAしさん:03/01/09 11:37
太平洋F、三菱・下関にフェリー1隻を発注

 太平洋フェリーはこのほど、1987年建造のフェリー、きそ(1万4,000総トン)の
代替船として、三菱重工・下関造船所でフェリー1隻を新造する方針を固めた。
同社にとっておよそ13年ぶりの新造発注となる。引き渡しは2005年1月の予定。

 太平洋フェリーは現在、いしかり(1万5,000総トン、91年竣工)、きたかみ
(1万4,000総トン、89年竣工)、きその3隻を、名古屋/仙台/苫小牧航路で
運航している。3隻はいずれも三菱重工での建造船。このうち最も船齢の高いきそに
ついて、同社は昨年から代替計画を具体化し、三菱のほか、石川島播磨重工(現IHIMU)
とも交渉を続けていた。

 三菱での建造が決まった新造船は、全長199mのバリアフリー対応船。旅客定員を
約700人とし、850人乗りのきそに比べて個室を増加する方針だ。(海事プレス)

282 :NASAしさん:03/01/09 19:43
きそは全長190mのはずなのでさらに大きくなっている。
しかも、次々と合理化船が出てくる中で個室を増やすのもすごい。
不況は関係ないのか。それとも、個室は増えるがパブリックスペースが
減るということか。

283 :NASAしさん:03/01/09 19:50
>>282
船首部分も「いしかり」同様個室になる、ということかな(つまり船首部のサロンがない、ということ)?
あと考えられるのはアウトサイドの客室がすべて1等以上になるのか・・・。

284 :NASAしさん:03/01/10 01:57
巨乳のおねいさんに英語を教えてもらいました。
楽しかったです。

って書くと気持ち悪いかな。
おかげで飽きずに船旅ができましたよ☆

285 :NASAしさん:03/01/10 16:46
新造船
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!!!

286 :ゴメソダー:03/01/10 17:38
できれば下関じゃなくてIHIでやって欲しかったな、下関は飽きた
でも今のきそは売船の運命なのだろうか?
ドック代船とか予備に回んないかな・・・

287 :NASAしさん:03/01/11 00:35
船の大型化にもかかわらず、乗客数を減らしてでも個室を
増やそうというのは、客単価を上げる狙いがあるんだろうね。
2等なんか、いくら乗っても儲からないから。

逆に言えば、他社ならば合理化で人間は良いから、とにかく
車両を増やすことだけ考えるかもしれないが、太平洋フェリー
は「フェリー」として、あくまでも「人を乗せる船」として、
こだわっていくと言うことか。
少なくとも「もう人間は乗せなくてもいい」という後ろ向きな
戦略ではないと思う。

288 :NASAしさん:03/01/11 01:38
>>287さんの客単価を上げるのが太平洋の狙いなら
名古屋資本の大平洋Fはひたすら豪華にして客単価を上げる(きそ代替船)ことで、
関西資本の新日木海は豪華ながらも内装のコストは下げる(らいらっく)ことで、
利益を上げようとする点で、本社所在地の人の気質が現れているように感じます。
ちなみに
東京本社の商戦光井は紙皿バイキングと船を錆だらけになるまで放置することで
札幌本社の束日本は個室削減やパブリックスペース削減で
合理化を行っているようですが、これらはあまり地域性はないようです。
下の二社はもう少し大平洋を見習うべし。

289 :NASAしさん:03/01/11 01:47
>281
完成を愛知万博に合わせて来たのかな?
で、最初の主要ツアーが万博輸送・・・


290 :NASAしさん:03/01/11 02:16
>>289
それで万博期間は4隻で名古屋〜仙台〜苫小牧を毎日運航(な訳ないか)

291 :NASAしさん:03/01/11 02:25
新日本海Fも、船自体は太平洋Fより大きいし、船内設備にも
太平洋Fの船よりグレードが高いモノがあったりするが、でも
細かいところで内装が「安っぽ」かったり、サービス、職員の質
などでは、やはり差があるからなぁ。
それでも、社長が客船好きだから、まだやる気はある。

太平洋Fも社長が死んで新しい社長になったときに、戦略転換
するかなと思ったけど、どうやら今の路線を継続するようだね。
今度の新造船が、新社長にとって初めての明確な意思表示に
なっていると思う。

話変わるけど、「きそ」を残して四隻体制にして、
仙台−名古屋も毎日運行、とか妄想してみる(笑)

292 :291:03/01/11 02:28
う、最後が微妙にかぶったです。

293 :NASAしさん:03/01/11 02:29
>291
同じ料金だと、きその乗客からゴルァって
文句が出そう・・・


294 :291:03/01/11 02:52
>293
確かに・・・。
むしろ、新造船の料金を今の料金より少しばかり上げて、
「きそ」は据え置き。差別化を図っておいて、いざ「きそ」
をアボーンしたら、新造船の料金はそのままにしておいて、
実質値上げにするとか。

新造船とセットでの値上げなら、今のサービスを維持するなら
結構客は納得するようにも思うなぁ。極端な話、例えば名古屋
から仙台に向かうのに5200円で行く手段が存在するという
のは「安すぎる」感じだし。
船オタの俺なんか「安すぎて大丈夫か?」と、逆に心配してしまう(笑)

295 :NASAしさん:03/01/11 03:17
ニューしらゆりとらいらっくを同じ航路に走らせてる
新日本海の客はゴルァって出ないんだろうか?

296 :NASAしさん:03/01/11 03:20
>295

まあ、あれかな JR倒壊なんて
ひかりとこだまで料金が同じだしな・・・
これに比べればかわいいものか。

297 :NASAしさん:03/01/11 12:04
>>295
船歴だけとるなら束日本の青函航路、大阪拘置特休よりはましでしょう(w

298 :NASAしさん:03/01/11 23:44
新造船では、共同トイレで洋式を増やして欲しい。
現状一個しかないので。
俺、今年一年間、腰痛でかなり辛い。
和式でやるのは不可能。
この前いしかりに乗ったら、何故か様式だけ閉鎖されていて
非常に困った。大人しく一等を取っておけば良かったのかも
しれないが・・・。

299 :NASAしさん:03/01/12 03:34
>>296
ただし大阪高知は古い船の方が人気が・・・(略

300 :NASAしさん:03/01/12 09:51
先月いしかり乗船時の船長トークで「新造船の話がある」
とおっしゃっていましたが、その際「新船就航時には外国
に旧船を売却することになるだろう。国内ではこの手の船
の需要はないので」とのコメントがありました。


301 :NASAしさん:03/01/12 15:39
>>298
同意。
けど、すべて洋式にするとこのページの作者に苦情を書かれます。
http://homepage2.nifty.com/capt-wan/horus.htm


302 :NASAしさん:03/01/13 00:27
ゆれる欠陥ペデストリアンデッキの仙台(藁

303 :NASAしさん:03/01/13 00:50
昔ここの代船で新日本海のフェリーすずらん来たことあったっけな〜
あと、普段名古屋〜仙台のあるごうが苫小牧に来たことあったっけな〜

Fすずらんは問題なく、ついてたけど
あるごうは、艫にランプついてないから、サイドのランプ
下げて、台みたいな車と接続させてたな〜



304 :NASAしさん:03/01/14 22:42
新造船には展望露天風呂もキボヌ

305 :NASAしさん:03/01/15 00:00
>>304
波が高いと海水乱入もしくは太平洋落下

306 :NASAしさん:03/01/15 22:31
>>304
(・∀・)イイ!!
折れ7月にSNFすいせんの屋外ジャグジー使ったけど
まさに夕日を見ながら気分は露天風呂でとても気持ち(・∀・)イイ!!
ただ(・∀・)イイ!!大人で浸かっていたの折れだけ。
あとはお子様とそのお母様だけしか見なかった。やっぱ水着姿を晒すのは抵抗あるか。
ふつうの浴室とつながった露天風呂だと使いやすそう。(水着ナシでも使える)
ところで、プールやジャグジーでない裸で入れる露天風呂のある船って
今まであったのかなぁ。



307 :NASAしさん:03/01/17 23:31
新日本海の外にあるジャグジーは、俺が乗るときは
いっつも季節外で乗れない・・・

って、二回しか乗ったことないけど。

308 :NASAしさん:03/01/19 00:14
今度の新造船、命名はどんな感じなんだろうね。

309 :NASAしさん:03/01/19 07:23
現状のサービスはぜひ続けてほしいです。


310 :北上好子:03/01/19 10:55
太平洋フェリーのトイレットペーパーが二枚重ねでなくなった。
−10点。
ちょっとした所にもお客への思いやりが感じられていたのに残念。

311 :NASAしさん:03/01/20 03:48
>310
10点満点中−10点キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!!!

312 :M.S.くそ:03/01/21 11:17
新日本海の高速フェリー「水洗」はウォシュレット?
+10点。

313 :NASAしさん:03/01/21 23:47
だが漂流してしまい、客はウォシュレットのトイレで吐くだけな罠

314 :NASAしさん:03/01/22 00:47
ウォシュレットの水が顔面を直撃
−10点。

315 :NASAしさん:03/01/22 12:48
ウォシュレットの勢いが強すぎてイテテテ・・・
−10点。

316 :NASAしさん:03/01/25 09:02
新造船気になります。
情報希望です。

317 :NASAしさん:03/01/25 11:50
バーはオープンタイプで、ラウンジ横に配置されるらしい。


318 :NASAしさん:03/01/25 14:12
詳細、希望!
ソースネタ教えてください〜!

319 :NASAしさん:03/01/25 15:01
”きそ”横浜にイマスタ 廃船ですかあ?

320 :NASAしさん:03/01/26 02:27
法定点検でドック入り。

ってマジレスするのもカコワルイ。

321 :NASAしさん:03/01/29 23:15
誰か
一時ここがデイリー運航のために
もう1隻作ろうとしてた情報しりませんか???
(某クルーズ雑誌にトピックスが載ってたことありなんだけど
何年何月号とかは忘れてしまったんですが)
もちろん、いしかり、だいせつ
     あるかす、あるびれお
     から1隻、東に売却の後のことです

322 :NASAしさん:03/02/02 13:01
550 名前:NASAしさん 投稿日:03/01/31 14:17
フェリー業界やトラックドライバーに囁かれている噂
SNFの苫小牧〜鹿嶋航路開設・・・

真意のほど、いかに?


対抗して日本海航路に参入!はないか...

323 :NASAしさん:03/02/02 14:22
あるかす?
あるびれお?
太平洋宴会フェリ-時代の話!?


324 :NASAしさん:03/02/02 14:44
この会社って太平洋セメントの系列会社なの?


325 :NASAしさん:03/02/02 17:11
>>324
名古屋鉄道の系列会社です。
http://www.meitetsu-group.com/s_result/index.asp?ResultKbn=menu&MenuNo=14

326 :オレンジフェリー:03/02/02 17:28
いい人いい船いい心!

327 :NASAしさん:03/02/02 21:11
新造船が出来たら、きそってどこへ行くの?
やっぱり外国?
日本のどこか違うところで働くことは無いのかな?

328 :NASAしさん:03/02/02 21:27
国内では売れず海外へ輸出でしょう

329 :NASAしさん:03/02/02 21:29
東京〜名古屋〜大阪〜神戸〜博多なんかに就航させると「ふねきち板」の連中喜ぶだろうな<<きそ

330 :321:03/02/03 00:13
>>323
書き方下手でスマソ
船はもう今の3隻が完成した後に
もう1隻つくるという話

シリヤセレナーデをモデルにという、壮大な計画が書かれていたような

331 :NASAしさん:03/02/07 02:15
10日発の苫小牧→仙台に乗ろうと思ったら丁度運休日ヽ(`Д´)ノ ウワァァン
大洗行きで帰ってくるのは退屈だよぉ。・゚・(ノД`)・゚・。
せめてPHSの電波届いて2ちゃんにアクセスできれば(笑)

332 :NASAしさん:03/02/09 15:44
4月から社会人だから、もうフェリーには乗る機会がないかも・・・

333 :NASAしさん:03/02/09 15:57
>>332
社会人でばりばりフェリーに乗ってますが何か?

334 :NASAしさん:03/02/09 19:09
バイオリン弾きのオネーチャン可愛かった・・・。

335 :NASAしさん:03/02/09 22:52
「春の伊勢湾クルーズ」で短時間ながら乗船しようと思う。

336 :NASAしさん:03/02/11 01:33
漏れは仙台湾のほうに逝こうと思うが、だれか行ったことあるヤシいる?

337 :NASAしさん:03/02/14 00:33
クルーズよさそうだね。
俺、フェリーは今まで純粋に移動手段として使っていたけど、
ここを見るようになって少し船旅を楽しもうという意識が出来たよ。

338 :NASAしさん:03/02/14 00:36
>>337
ここだけは別格だからね〜

339 :NASAしさん:03/02/14 22:32
個人的には四国オレンジフェリーのほうが好きかな
船内の雰囲気とか。めちゃくちゃ豪華な展望浴場とか

340 :NASAしさん:03/02/15 11:33
>>336 イベント盛り沢山で楽しいけど、俺のお薦めは仙台〜名古屋間だね。
   比較的お客も少なく、風呂に入ったり、ビール飲んだり、映画見たり。
   ショータイムやバーでくつろげるのも船旅ならでは。 
   仙台発だと夕方、鹿島灘あたりで日が沈むので逆光で筑波山が見えたりする。
   立派な望遠鏡を持ち込んで、バードウォッチングしてる人とかもいるね。
   時間に余裕があれば一度乗ってみてはいかが?

341 :NASAしさん:03/02/15 12:54
何度か乗ったが”団体旅行御用達の温泉ホテル”にいる印象しか持てない
船の作りも温泉ホテル宴会場みたいな感じ
他のフェリーよりも乗員教育しっかりしてるから文句はないが雰囲気が馴染めないな

342 :NASAしさん:03/02/15 14:33
俺が苫小牧─名古屋乗ったときは、苫小牧出発が同時多発テロの翌日、
さらには北海道に大型台風直撃の夕方だった(2001.9.12)


台風の関係でショーをやる人が乗らなくて、イベントが全然無い航海
だったよ
しかも、台風の余波でそれなりに揺れてたし




343 :NASAしさん:03/02/21 09:53
>>342
揺れるってわかってる日は、ショーの人は乗らないんだね。

344 :NASAしさん:03/02/21 19:12
>>343
船酔いでショーどころではない罠

345 :NASAしさん:03/02/24 22:41
新造船について、教えてください!
平成17年1月に就航。三菱下関で建造。
その他、どんな事でも!!

346 :NASAしさん:03/02/24 23:03
姉妹船とすれ違う頃合に、頼みもしないのにブリッジ見学タイムがあった。

347 :NASAしさん:03/02/25 07:39
>>346
ブリッジ見学は定例行事ですが何か?
テロ後は一時中止されてたが

348 :NASAしさん:03/02/25 12:01
>>347
え、再会されたんですか? 
去年の11月に乗った時はやってなかったですよ。

349 :NASAしさん:03/02/25 19:26
>>348
去年の8月末、「いしかり」に乗ったときにはやっていたのだが。
悪天候でブリッジに入れる状況じゃなかったのかな?

350 :NASAしさん:03/02/25 20:59
>>348
乗ったのはどの区間だ?

351 :NASAしさん:03/02/25 21:53
原則、禁止してるみたい。
名古屋〜仙台の区間の14:15〜姉妹船とすれ違うまで。
見学させる船長とさせない船長がいるみたい。


352 :船虫:03/02/27 10:40
>>345
就航は平成17年の1月じゃないですよ
4〜6月くらいの予定です





353 :NASAしさん:03/02/28 23:12
来月仙台から乗ります。
いつも新日本海使っているので、違いが楽しみでつ。


354 :NASAしさん:03/03/03 00:14
age

355 :NASAしさん:03/03/07 10:01
きたかみといしかりってどっちの方がいい?

356 :NASAしさん:03/03/07 10:48
>>355
いしかり

357 :NASAしさん:03/03/09 12:10
名古屋のフェリーターミナル、移転するって噂あるみたいだけど、本当でつか?

358 :NASAしさん:03/03/09 18:57
>>357
ホント?今の場所は関西に行くのに大変便利なのだが。インターに近くて。

359 :NASAしさん:03/03/11 00:12
「きそ」の代船が就航すると、「きたかみ」が仙台〜苫小牧のみの航路に
移るのかな?

360 :あぼーん:03/03/13 01:11
あぼーん



361 :山崎渉:03/03/13 12:59
(^^)

362 :NASAしさん:03/03/13 13:44
保全age

363 :NASAしさん:03/03/16 12:46
喫茶コーナーのカレーが絶品!!

364 :335:03/03/16 22:08
今日、「伊勢湾クルーズ」に行って来た。
船は「いしかり」。
午前中晴れていたけど、昼からは曇りのち雨の天気なったのが残念。
ランチバイキングはまぁ満足かな。
牛ロースステーキがあったけど、自分としてはそれよりも豚肉のごまだれ風味の方が
何だか気に入った。
食事の順番が、3交代の内の2番目だったので、あるべき所に皿が一枚も無かったり、
ドリンクコーナーのコーラとオレンジジュースがほとんど水状態だったのが残念。

お手軽価格なのと、今回は悪天候でデッキにあまり出られなかったし、
別の船にも乗りたいので、また近いうちに次回は「きたかみ」の日を狙って
ランチクルーズに行ってみようと思う。


365 :NASAしさん:03/03/17 02:15
>>364
豚肉のごまだれ風味なんてあったんだ。
漏れはロースステーキ結構好きだよ。多分そんなに高い肉じゃないとおもうけど、
あそこまで柔らかくするのは見事だといつも思うよ。あのソースも好き。
あとここの鳥の竜田揚げは超お気にの一品。

そろそろ北海道もいい時期になってくるし、また乗りたいなあ。

366 :335:03/03/17 22:34
>365
昨日のバイキングでは、鶏のから揚げはあったけど竜田揚げは無かったような
気がします。
やはり定期便とイベントの場合では、メニューに若干の違いがあるのでしょうね。

それで昨日書いたように、次回のランチクルーズの予約を今日入れました。
次に行くのは5月の「きたかみ」の日です。

367 :NASAしさん:03/03/20 00:29
明日初めての太平洋フェリー。
なんか荒れそうな予感・・・。


368 :NASAしさん:03/03/20 21:17
今ごろ367は船の中か…
ちゃんと乗船記念に太平洋フェリーのメダルを買って、名前を刻印してるかな。

369 :NASAしさん:03/03/21 14:45
4/5(日)、仙台埠頭に「きそ」が来るらしいでつ。
JAF会員誌に載ってますた。見学会。

370 :367:03/03/21 21:58
きそ乗ってきました!
確かに古い船のようだったけど、クルーの人たちの対応が凄くよくて感動した。
メダル作るやつ久々に見たけど買えなかった〜。
しかし、子供連れが買ってたな。
乗る機会はもうないかも知れないけど、できる限り乗ってみたいと思った。

371 :NASAしさん:03/03/22 00:03
久々にいしかり乗って仙台に来たよ。
やっぱり太平洋フェリーはイイ!
ただ、ブリッジ見学がイラク攻撃のせいで
俺の乗った便から当面中止だって…

ところで、367は俺と同じ船に乗っていたのかな?

372 :NASAしさん:03/03/22 00:06
>>371=367
3月30日の「仙台湾クルーズ」には行かないの?
http://www.taiheiyo-ferry.co.jp/09sendai/index.html

373 :371:03/03/22 00:13
>>372
この3連休での旅行だから・・・

374 :372:03/03/22 01:22
>373
ゴメソ。レス番間違えてた。
372は、>>370=367と書きたかった。

それにしても>373=371さんはフェリーで旅行とは羨ますぃ。
俺なんか連休でも遠出の予定は無いから。

375 :NASAしさん:03/03/24 01:40
時刻表を見ながら、どうしたら安く乗れるだろうか?
と考えてみて
仙台からはチョット無理だが、黒磯〜福島間の在住なら
青春18切符を使って、名古屋まで行き
そこから仙台まで太平洋フェリー乗船
仙台から再び青春18切符で帰宅
2等利用なら交通費がバス代を含め
ほぼ1万円で土日の2日で使って行って来れるんだ・・・
(ほとんど普通電車とフェリーに乗りっぱなしだけど)
何か書いていてアホらしくなってきた・・・

376 :NASAしさん:03/03/24 02:07
四国オレンジフェリーの神戸発が空いてるという話なので
乗って見たいのですが発着時間が・・・
六甲ライナーの終電でアイランドセンター駅で降りて
タクシーで港に。
と考えているのですが、深夜3時頃発なので時間を
潰す場所があるのかどうか

徒歩客として乗ったことある方いらっしゃいますか?


377 :NASAしさん:03/03/24 02:09
376
失礼しました。フェリー全般スレと勘違いして投稿しました。
他スレに投稿しなおします


378 :NASAしさん:03/04/01 01:58
【豪華フェリー下関で建造へ 三菱重工業受注】

 三菱重工業は、太平洋フェリー(名古屋市)から、全長約二百メートルにも及ぶ
国内最大級の豪華フェリー(一六、〇〇〇トン)の新造を受注した。下関造船所
(山口県下関市)で近く建造に着手し、二〇〇五年一月の完成を目指す。

 受注したのは、名古屋―仙台―苫小牧(北海道)間で運航するフェリーの代替船。
トラック百七十一台と乗用車百十五台が搭載可能。定員八百人。スイートルーム四室、
特等室六十一室などを備えており、ショーラウンジや展望浴室など各種施設も充実させる。

 また、二酸化炭素や窒素酸化物の排出が少ない環境対応型エンジンを搭載。
車いすの人が船内を移動しやすいよう、バリアフリーに配慮した設計も取り入れている。

                          西日本新聞2003/04/01 朝刊ニュース


379 :NASAしさん:03/04/02 21:48
>>378
豪華路線継続のようで、まずはひと安心。
今の日本の流れに沿ってセコくなるんじゃないかと心配していたから。

380 :NASAしさん:03/04/02 23:38
しかし特等61室って・・・今の「いしかり」の倍以上だな。
シングルも作るのだろうか?全部ツインで61室なら相当なものだが・・・。

まさか、1等も含めて特等と書いてないだろうね?

381 :NASAしさん:03/04/03 00:08
>>380
個人的には部屋数増やすよりは部屋広くしてほしいなあ。
いしかりの角部屋はともかく、普通の特等客室ってちょっと狭く感じる。
今の広さがどれくらいか知らないけど、20平米あるとかなりゆったりできる。
贅沢っぽく聞こえるかも知れないけど、シティホテルクラスはスタンダートツインで
それくらいあるところが多いから、高級感で売りたいならこれくらいは欲しいところ。
まああの運賃で運んでもらってるんで、贅沢言っちゃいかんってのはわかってるし、。
外航客船でも安い部屋は風呂無し16平米くらいってのも知ってるんだけど。


382 :NASAしさん:03/04/03 21:35
北海道地区でダウンタウンDXSPの最中、ここのCM入ってた
歌が海へ〜行こう〜♪になってた

383 :NASAしさん:03/04/03 22:50
2005年1月完成予定の新型船は、豪華さを備えた世界初のイージスフェリーとなります。
その主要装備は、
イージス装置一式
VLS装置一式
高性能20ミリ機関砲×2
SSM装置一式
54口径127ミリ速射砲×1
3連装短魚雷発射管×2
電波探知妨害装置一式
対潜情報処理装置一式

さらに万一の場合を考えて、バウバイザー内部に
大口径「太平洋砲」(通称P.O砲)が装備されています。
乗客の皆様には、大船に乗った気分で安心して旅を楽しんでいただけるものと存じます。

384 :NASAしさん:03/04/05 00:07
バイキングもいいけど私は豪華なディナーを出してほしいなあ。
名古屋からだと二晩バイキングだもんねぇ。
いしかりの角部屋取ってとことん贅を尽くしたい。

385 :NASAしさん:03/04/05 00:44
>>384
昔はローズルームでフルコース(確か5,000円)が楽しめたらしいけど、今はないのかな?

386 :NASAしさん:03/04/05 12:50
バイキングおかわりに行ったら
隣に座っていた夫婦に勝手にトレイ片付けられて
窓際取られた。
皿もって立ち上がったの見ているだろうに・・・。
鬱だった。

387 :NASAしさん:03/04/06 02:04
高校時代修学旅行の帰りが悲惨な「さんふらわあ」
やな思い出の為しばらくフェリーに乗る気でなかった。
最近になって太平洋フェリーに乗ったら
東日本とぜんぜんイメージが違ってた。
毎年名古屋に行くようになりました。

388 :NASAしさん:03/04/07 23:11
新造船情報
とうとう正式発表したみたいです

http://www.taiheiyo-ferry.co.jp/top.html


389 :NASAしさん:03/04/07 23:22
進水式は来年秋ぐらいかな?
そのときには船名がはっきりしそうなものだが・・・どうだろ。

390 :NASAしさん:03/04/07 23:58
やっぱ61室って個室ができるんとちゃうの?
1人だと今より部屋が狭くなって(゚д゚)マズー

391 :NASAしさん:03/04/08 01:44
>>388
新造船は割といしかりに似てるみたいだね。

>当社の特長である「もてなしの心」提供のため、
 既存船より更に充実した華やかなショーラウンジ、広々としたレストラン、
 気軽に利用いただけるスタンドを始め、ゲームコーナー、自販機コーナー等を備え、
 船内全体のイメージは「明るく楽しくそして心地よい雰囲気」を醸し出します。

更に華やかなのか。いいなぁ

それで、この新造船が就航すると「きそ」があぼーんされて、「きたかみ」が
仙台〜苫小牧ルートに就き、「いしかり」「アンドロメダ(←勝手に命名)」が
名古屋〜仙台〜苫小牧ルートに就くのかな。

392 :NASAしさん:03/04/08 01:47
長時間乗っていて飽きない?太平洋フェリーは。

393 :NASAしさん:03/04/08 02:07
>>392
飽きない、っていうか苫小牧から名古屋まで乗っても乗り足りない感じ。

394 :NASAしさん:03/04/08 08:27
>>392
漏れも乗る前は心配だったが、ぜんぜん大丈夫だったよ。
船長トークやショーがあったし、ミニシアターで映画を見たり、ティーラウンジで
ピアノ演奏があったり、ゲームコーナーで遊んだり、風呂につかったり、ぜんぜ
ん退屈しなかったよ。

395 :NASAしさん:03/04/08 08:30
新造船、速力23ノットってのがちょっと意外。
環境に配慮した結果なのか?

396 :NASAしさん:03/04/08 10:48
>>383
チョト,ワラタ.

397 :NASAしさん:03/04/10 23:50
「きたかみ」が各港を出港するとき、船内に流れる曲の名前を知っている人がいたら
教えてください!

398 :NASAしさん:03/04/11 03:49
今日はじめて乗ります「きたかみ」に。書き込み読んでちょっと楽しみ。

399 :368:03/04/12 00:51
今ごろ398は船の中か…
ちゃんと乗船記念に太平洋フェリーのメダルを買って、名前を刻印してるかな。


400 :あるびれお:03/04/12 14:37
>397 渡しも知りたいです。
「怒りを揚げて」は きそ か いしかり でしたっけ?
確か、何とかワルツとかではなかったですか?
星影のワルツではないですよ! 


401 :NASAしさん:03/04/13 00:58
新造船のトップの甲板に隙間が見えるんだけど
あれってフェリーあざれあみたいにインサイドの部屋も窓ありますって
ことかい?

それも含めて特等61室だったらイヤだな

402 :NASAしさん:03/04/13 07:53
 あのイラスト見るとキャビン部分は4階建てのようですね。
 それで、4階部分は幅が狭くなっているから、新日本海のらいらっくのように特等は全部最上階でアウトサイドルームのような気が。
 3階以下のキャビンの為の明り取りと考えればヨイのではないかな?
 希望としては、一等以上は全てアウトサイドに配置・二等B寝台も明かり取り窓に面してくれれば昼間も多少は明るくなっていい鴨。
 特等はSNFのAのようにベランダがほすぃ。
 4階前方は外部デッキがある構造のようだが、あそこに特等+外部デッキだと覗き込まれそうで気になります。

403 :NASAしさん:03/04/13 10:37
>402
4階は乗員関係の部屋じゃ?


404 :NASAしさん:03/04/13 16:18
「きたかみ」では、船長トークも、操舵室見学も何にも無かったよ。これ普通?
サービス良しって、何のサービスが良いの?他社が何もサービスがないから?
結構古いよね、「きたかみ」は。やっぱ、「いしかり」じゃなきゃ駄目なのかな。
少なくとも特等以上の部屋は、オートロックにして欲しいよね。部屋の中は、チサンホテルのような感じだったね。

405 :NASAしさん:03/04/13 18:52
>404
時節柄、国交省からそんなことするなゴルァ!って
お達しが出ているらしい・・・


406 :NASAしさん:03/04/13 19:48
>>405
ブリッジ見学はともかく、船長トークにもゴルァでてんの?
確かに漏れが乗ったときもキャプテンじゃなくてチョッサーだったんだけど。

407 :NASAしさん:03/04/13 20:00
>>404
そういう貴方は他のフェリーには絶対乗っちゃだめ!
落胆すること間違い無しだから。
あれが国内フェリーの最高峰なんだし。

408 :あぼーん:03/04/13 20:03
          ┌┬┬┬┐
    ―――┴┴┴┴┴―――――、
.  . /  ̄ ̄ ̄//. ̄ ̄| || ̄ ̄ ̄||| ̄ ||    __________
  ./    ∧// ∧ ∧| ||      |||   ||  /
 [/____(゚_//[ ].゚Д゚,,) ||___|||   || <  こんなのが有りますた
. ||_. *  _|_| ̄ ̄ ∪|.|.       |ヽ.__||  \__________
. lO|o―o|O゜.|二二 |.|    救済病院 ||
 .| ∈口∋ ̄_l__l⌒l_|___|_l⌒l._||
   ̄ ̄`ー' ̄   `ー'  `ー'   `ー'
ttp://saitama.gasuki.com/shinagawa/

409 :NASAしさん:03/04/13 20:09
404は、飛鳥・ふじ丸・にっぽん丸・おりびい・ぱしびい等の客船とフェリーを
比較しているのだろうか。

410 :NASAしさん:03/04/13 20:21
日本最大級の客船カーフェリーってアナウンスしてたけど、ただの車両運搬船だよね。

411 :NASAしさん:03/04/13 20:27
3大ブスって、名古屋、仙台、苫小牧だっけ?


412 :NASAしさん:03/04/13 20:31
>>409
客船のように

群れたがる偉そうな客
そういう客にだけにこやかな対応をするクルー

という雰囲気の悪さを考えるとカーフェリーのほうが気楽でいいな。



413 :NASAしさん:03/04/13 21:46
太平洋フェリーがただの車両運搬船なら、束日本フェリーはどーなる。

414 :NASAしさん:03/04/13 22:36
> 413
 貨物・家畜運搬船でつ

415 :NASAしさん:03/04/13 22:42
内装だけで比べるならふじ丸といしかりは大差なし



416 :NASAしさん:03/04/13 23:36
太平洋フェリーは今までは船の建造費を名鉄グループに
払ってもらってきた。
それで、破格のサービスしても赤字にならなかった。
で、今回の新造船の建造を最後にこれからは自前でやれと
親会社からいわれたそうだ。名鉄グループも苦しいから。
今後、現状のサービスを維持できるか、維持して黒字出せるか
正念場だろう。

417 :NASAしさん:03/04/13 23:41
船って乗ったこと無いのですが、9:20仙台着になってる場合、
一般的にはどんくらいで外にでれるもんでしょうか?

タクシーっていっぱい来てますか?
9:41 OR 9:46の仙台方面行きのJRに乗ることは可能でしょうか?
それとも、ちょっと厳しいでしょうか?

仙台で使ったことある方 どうか教えて下さい。

418 :NASAしさん:03/04/15 00:54
>>417 仙台港のターミナル前には、タクシーが客待ちしているよ。
そのJRに乗れるかはどうだろう?船の着く時間次第じゃない。
とりあえずTryしてみれば。

419 :NASAしさん:03/04/15 00:57
太平洋フェリーって儲かってるの? 新船作るんでしょ。

420 :NASAしさん:03/04/15 01:00
名古屋から乗っているクルーって、そのまま仙台経由で苫小牧まで行くの?
仙台で一泊してから行くのかな?

421 :NASAしさん:03/04/15 01:09
船の中はトラックドライバーが多いんだから、テノール歌手なんか乗せないで、
売り出し中の演歌歌手を全便に乗せた方が喜ばれるんじゃないか。
カンツォーネなんて分からんだろうし、興味も無いだろう。

422 :NASAしさん:03/04/15 01:10
>>415 「きそ」と「きたかみ」は?

423 :NASAしさん:03/04/15 01:15
いつから太平洋フェリーになったんだ? 昔は太平洋沿海フェリーだろ。
「アルカス」「アルビレオ」が、今の「きそ」と「きたかみ」なのか?
船名変更で? 船体色も変わったような。

424 :NASAしさん:03/04/15 01:45
>>421
ダイヤモンドフェリーですでに演歌歌手のライブやってなかったっけ?
さすがに毎日・全便じゃないけど。

でも1度乗ったとき、トラックドライバーはそんなに見かけなかったような気もするが・・・。

425 :NASAしさん:03/04/15 05:46
>>420
クルーは20日乗って10日休みなので(年間の休みが確か150日
なので調整で伸びたり縮んだりするが)乗船期間はずっと船内ですごす

>>423
1982年に太平洋沿海フェリーは会社清算して名鉄に資本集中した
新会社太平洋フェリー設立

あるかす、あるびれおは古くなったんで、それぞれきそ、きたかみ
に代替。今のいしかりは2代目

引退した船たちは、ギリシアにて運航中

船体色は86年の先代のいしかりの定期検査の時から
今の塗装に。

426 :NASAしさん:03/04/15 08:26
>>421
漏れが乗った時は童謡歌手でした・・・
トラックは無人航送が多いようでトラックドライバーはほとんど見かけませんでした。

427 :NASAしさん:03/04/15 16:37
おれのイメージは良くないです。某商船高専卒ですがここにつとめてる奴は
先輩、同期、後輩どれみてもろくなのいません。仕事の都合で1回乗りましたが
相変わらず口の利き方知らないし。馬鹿だと思いました。
座礁しないことを祈りますw。そのうち新日海みたいに漂流したりしてw。

428 :NASAしさん:03/04/15 18:49
誰か特等の和室って利用したことある?

429 :NASAしさん:03/04/15 18:51
新船の名前は何だと思う?

430 :NASAしさん:03/04/15 19:27
何かwebで見る限り、新日本海フェリーの方が船が良さそうじゃん。どうなのよ?
売店の品揃え、もう少し何とかならないもんか。買いたい物があまり無い。

431 :NASAしさん:03/04/15 19:30
>>425 詳しいね。勉強になったよ。

432 :NASAしさん:03/04/15 21:40
>417は、太平洋フェリーで仙台まで行き、仙台駅から東北新幹線で東京駅まで行き、
東京駅から東海道新幹線で名古屋まで帰ってくるプランを計画中。

>>429
このスレの前の方を見ると、あるかす・あるびれお・あるごうといった、
かつての太平洋沿海フェリー時代のように星や星座の名前の復活が望まれてるみたい。
「アンドロメダ」が人気あるのかな?

433 :NASAしさん:03/04/15 21:58
星もいいがアポロだとかアンドロメダだとかアルテミスだとか
どっかのコンテナ船みたいなネーミングはやめていただきたいと思う

434 :NASAしさん:03/04/15 22:16
>>429
「きそ」(2代目)以外は考えにくいが、変わるとしても「ながら」とか「いび」等
中京圏の川の名前だろう。

435 :NASAしさん:03/04/15 23:36
強そうな名前がいいな。
戦国武将とか。

中部 「のぶなが」(織田信長)
東北 「まさむね」(伊達政宗)
北海道「よしひろ」(松前慶広)

でも北海道はよくわかんないから、
「ひぐま」
でもいいや。

436 :NASAしさん:03/04/15 23:42
折角だから、「きそ」、「ながら」、「いび」にしてしまったら。
「いしかり」も、「きたかみ」も船名変更。ついでに色も変えちゃえ。

437 :NASAしさん:03/04/15 23:44
>> 430 
ハードはSNFも悪くない。というか、新船も投入しているし、船の整備状態も悪くない。
ただ、太平洋とSNFの違いはソフト面でしょう。
 SNFだと売店が時間制だったり、レストランも混雑する時期でも営業時間が延長されなかったり・・
 らいらっくが出てから昼間はオープンしているカフェコーナーが出来て少しは良くなったけど。

 ただ、日本のフェリー業界では横綱=太平洋,大関=SNFであると思うが。
 SNFのサービス水準も太平洋以外と比較すれば良いほうなんだけど、太平洋が良すぎるんだろうね。


438 :NASAしさん:03/04/15 23:57
>437

鉄道と同じで束日本はクソ家畜運搬船と言うことかな?

439 :437:03/04/16 00:04
> 438
東日本ならばまだJRの方が数倍マシでしょう。一応は新車も入れてるし。
 社長が変わってからサービスも良くなってきているし。
 東日本Fの場合、運賃とサービスが全く見合っていません。
 GWなど、桜を追って弘前から函館へとクルマで行きたくなるけど、青森にも八戸にも東日本とか青函フェリーしかないのがガン。
 太平洋かSNFが運航してたらもっとマシなんじゃないかな?
 スレ違いスマソ。

440 :NASAしさん:03/04/16 00:56
他社は問題外としても、太平洋フェリーは、乗客へのサービスを一つの売り物にしているのならば、
もう少しソフト面を良くしなきゃ足りない気がするけど。
今以上に他社との差別化は必要だと思うね。

441 :NASAしさん:03/04/16 15:49
>>432 帰りの仙台−名古屋は、高速バスの方が安いぞ。直通出てるし。
仙台駅前発−名鉄BC直行便。

442 :NASAしさん:03/04/16 18:21
>>441
往復ともに名鉄グループ利用ですな。
高速バスの仙台側の運行会社、宮城交通も名鉄グループだし(名古屋側は名鉄本体)。
そして港へのアクセスも名古屋バスセンターからの連絡バス使えば完璧!?

443 :NASAしさん:03/04/16 22:43
顧客サービスを売りにしているなら、乗船客にアンケートでもとって欲しいですな。
勿論、個室等にはコメントカードを設置して。不況のときこそ、顧客志向で。
太平洋なら出来るでしょ。

444 :NASAしさん:03/04/16 22:46
でも何で新造船は、三菱重工業下関なんだろうね。
韓国等で造った方が、安くて豪華なものが出来るんじゃない。
よくわかんないけどさ。


445 :NASAしさん:03/04/16 23:08
フィン・スタビライザー無かったらどうなる?
あれって接岸中はどうなってるの?
これって30年位前からある技術だよね。
何も変わってないんだ・・・

446 :NASAしさん:03/04/17 00:53
>>445
別にただ船底に板が2枚ついてるだのはなしだが接舷にはなんの損傷もないぞ
ジャイロフィンなら話は別かもしれないどね

447 :NASAしさん:03/04/17 01:23
ふーん船底なんだ。
船の絵を見ると、船の真横に付いているように書いてあるから、そのままだと岸壁にぶつかると思ってた。

448 :NASAしさん:03/04/17 02:12
>447
http://plaza.harmonix.ne.jp/~k_tomita/tmpt_dat/fmfsdc.html
こんな感じのモノなんじゃないの。
って、接岸の度にぶっ壊れるようなモノは作らないと思うが。
フィンスタビライザーは横揺れ低減装置。
http://www.moji-customs.go.jp/06_kouza/04_ship/02_ship.html

449 :NASAしさん:03/04/17 02:12
>>447
もしかして、フィン・スタビライザーを
宇宙戦艦ヤマトが大気圏内を飛ぶときに出す大きな三角形の安定翼みたいな物と思ってる?

450 :山崎渉:03/04/17 08:52
(^^)

451 :NASAしさん:03/04/17 11:27
ageとこう

452 :NASAしさん:03/04/17 21:43
>>449 接岸時は船体に収納されるって書いてあるじゃん。448に。ヤマトだって一緒だろ。
収納されればぶつかって壊れないよな。

453 :NASAしさん:03/04/18 22:08
新日本海フェリーは一気に2隻もの新造船か。
太平洋フェリーの新造船との比較が続くだろうな。

454 :NASAしさん:03/04/18 22:14
>453
新日本海にスピードでは勝てないのだから
サービスで差別化するしかないな。


455 :NASAしさん:03/04/18 23:38
「いしかり」も「きたかみ」も「きそ」も、船内レストランのメニューって一緒なの?

456 :NASAしさん:03/04/18 23:47
ただ、仙台−苫小牧間に限ると、これ以上のスピードはいらないような。
時間的にはちょうど良い頃合いについたような気がする。

名古屋−仙台の間を短くするという意義があるかも知れないが、
実際問題、太平洋Fのドル箱って仙台−苫小牧じゃないのだろうか?
夏場に乗ったら、仙台からもの凄い人と車が乗って、あの巨大な船が
全等級満席になった。この区間が稼ぎ頭なんだから、この区間で必要
のない投資は積極的にはしないだろうな・・・。

つーか、大洗寄港キボヌ。
さらに、名古屋−沖縄航路キボヌ。

すると、北海道から沖縄まで乗り倒すというマニアには垂涎の船旅が。
大阪ー沖縄本島(安謝港)航路は宮崎とか屋久島とかに寄港するけど、
名古屋−沖縄が直通なら、新日本海のような高速船じゃなくても
時間的にもイケるのではと妄想。

457 :NASAしさん:03/04/19 00:04
おかげさまで「いしかり」は、船旅専門誌「クルーズ」の「読者が選ぶフェリー・オブ・ザ・イヤー」を11年連続受賞ってあるけど、
「クルーズ」って普通の本屋で売ってるの?

458 :NASAしさん:03/04/19 00:05
>>456
>さらに、名古屋−沖縄航路キボヌ。
名古屋港で有村産業の船にお乗り換え願います。

でも確かにこの航路では高速化するダイヤじゃないよなぁ・・・。
早く着いても仙台発(苫小牧行き)時刻は今の20:00より早くするわけにもいかないだろうし。

459 :NASAしさん:03/04/19 00:20
>456
高速化すれば、今のダイヤで大洗に3時間くらいは停泊出来そうだね。


460 :NASAしさん:03/04/19 00:37
サービスで勝負するなら名古屋発21:00 苫小牧着9:00にスピードアップするなら
東京 大阪くらいからでも仕事が終わってからでも乗船できるし(集客も見込める)
北海道についてからでも有効に時間が使える。(今の到着時間では当日便の飛行機のほうが速い)
ついでに仙台寄航中に名鉄系列のバス会社使ってオプショナルツアーをやってくれるといい
(例えば松島めぐりや夕食のグルメツアーをフェリー会社主催ですれば船に乗り遅れる心配もないし収入にもつながる)

>さらに、名古屋−沖縄航路キボヌ。
いちおう 有村産業の 「飛龍」がある。これも設備は立派。ただし使用中止のものもある。

461 :NASAしさん:03/04/19 00:40
>>457
ある程度大きな書店だないと撃っていないと思う。

462 :NASAしさん:03/04/19 00:48
>>460
>ついでに仙台寄航中に名鉄系列のバス会社使ってオプショナルツアーをやってくれるといい
宮城交通の松島方面への定期観光バスをフェリーターミナル経由にするだけで十分なのでは?

463 :NASAしさん:03/04/19 01:31
>>456
> つーか、大洗寄港キボヌ。

>>159-160

464 :NASAしさん:03/04/19 12:49
>>456-460
確か、太平洋宴会フェリ-時代の名古屋〜大分間の免許ってまだ手放していないんだよね。
だとしたら、沖縄はさておき九州到達は夢じゃないかも!?


465 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

466 :NASAしさん:03/04/19 19:26
仙台−苫小牧で稼いでいるんだろうな。運賃も割高だし。名古屋−仙台に比べれば。

467 :NASAしさん:03/04/19 22:00
>>460
あなた旅客(のみ)のことしか考えてませんね(w

468 :NASAしさん:03/04/20 02:36
>>464
じゃあ、別府到達の前にまず勝浦からだな。

469 :山崎渉:03/04/20 04:19
   ∧_∧
  (  ^^ )< ぬるぽ(^^)

470 :NASAしさん:03/04/25 23:30
話は変わるが、俺は風呂の湯船の温度がぬるすぎると感じる。
そう言えば、名古屋の銭湯に入ったときも、東京の銭湯に比べて
いやにぬるいと感じたから、「名古屋温度」に合わせているのだろうか?

471 :NASAしさん:03/04/25 23:41
>>470
年寄りも多いから年寄りに合わせてあったりして(w

472 :NASAしさん:03/04/25 23:52
>470
疲れを取るには温めの湯にじっくりつかるのが良いって言うし
眺めも良いからまったり入っていられるようにとの配慮だったりして

473 :NASAしさん:03/04/26 00:07
波が高く揺れるときは風呂で津波が発生・・・

474 :NASAしさん:03/04/26 01:37
>470
人がいないのを見計らって、お湯を出したら?

後から入ってきた人には、お湯を注ぎ足して
いることに文句言えないだろうから・・・



475 :NASAしさん:03/04/27 05:12
>>471
年寄りのほうが熱いお湯を好まないか?

476 :NASAしさん:03/04/27 16:53
「いしかり」乗ってきたぞ。キャプテントークやってた。「きたかみ」ではやってなかった。
売店も「きたかみ」とは比べ物にならん。なぜかクルーズって言う雑誌を売店で売ってたな。
これも「きたかみ」にはなかった。この差は何だ。
但し、「いしかり」も、ドライヤーが壊れてたり、ユニットバスの温度調節が調子悪かったり、
問題も多かった。
風呂の温度、確かに温めだが、長く入るにはちょうど良い。

477 :NASAしさん:03/04/27 23:04
今度初めていしかりのスウィートに乗ります。
部屋まで案内してくれるということですが、
別にチップとか要らないですよね?

478 :NASAしさん:03/04/27 23:24
風呂の温度がぬるいのは、深い意味はなくて、ただ単に温度調節を
していないからだと思う。
おれ銭湯で短期間研修をしたことがあるから分かるんだけど、
大きな湯船の温度の管理というのは非常に手間がかかるんだよ。
最近はセンサー付きのシステムもあるけど、高額な上に、結局
湯船全体の温度を調整するには人間の手の「感覚」を使うしかない。

熱い場合には客が勝手に水を入れるのだが、ぬるくても「熱くする」
という具体的な行動をとらない傾向があるそうだ。
だから、必然的に湯船の温度というのは、時間が経つと下がる傾向がある。
だから、時間を決めて、定期的にちゃんと人間の手で湯船の温度を
確かめる必要がある。

でも、「泥酔者対策」という線もあるかもしれない。
フェリーだと、車を運転しなくて良いという開放感から、酒を飲んで
風呂に入る人多そうだし。

479 :NASAしさん:03/04/27 23:28
>>477
日本では基本的にチップを払う必要は無い。

480 :NASAしさん:03/04/27 23:47
>>477
チップを払おうとなんかしたら、びっくりされるような・・・・。

481 :NASAしさん:03/04/28 00:35
なんだか海外なスレだな・・・
米か中あたりの日本旅行スレみたいな。
アメリカや中国に2ちゃんみたいな板があったらだけど。

482 :NASAしさん:03/04/28 00:35
>>477 たしかに「いしかり」では部屋まで案内してくれる。「きたかみ」にはそのようなサービスがない。
「きそ」にも無いだろう。
「いしかり」はクルーズカーフェリーと挨拶で言っていたが、「きたかみ」では客船カーフェリーと言っていた。
クルーズカーフェリーのみの特典だ。

483 :NASAしさん:03/04/28 00:39
「いしかり」特等で乗船時に荷物持ってもらった人は漏れ以外にいるかな?
乗船開始時刻から15分ほど遅れて乗船してチェックインしたら荷物持って案内してくれたのでびっくり。
スイートだけの特典だと思ってたし・・・。

484 :NASAしさん:03/04/28 01:19
>>483 漏れも、特等で荷物持つって言われたぜ。かわいい女の子に。
    でも荷物が重かったからEよって言ったが。

485 :NASAしさん:03/04/28 01:23
でも船によってサービスが違うのっておかしくないか? 同じ会社なのに。
乗組員も、「きたかみ」や「きそ」ではやる気が出ないのか?

486 :NASAしさん:03/04/28 01:51
客室の中に、船内をゆかた、スリッパで歩くなと言う警告が書いてある物に、
スリッパの文字の上から、グレーの絶縁テープを貼って文字を消すな。
もう少し別の方法あるだろうに。あーカッコ悪ー。
フェリーオブザイヤーの「いしかり」にも、同じことがしてある。

487 :NASAしさん:03/04/28 23:41
名古屋→苫小牧、途中仙台にいるのって3時間くらいだっけ。
どっか見るとこか買い物するとこありますか?

488 :NASAしさん:03/04/28 23:42
ジャスコ多賀城店

489 :NASAしさん:03/04/28 23:50
>>487
仙台の街中まで行って戻ってきたときチーフパーサーに驚かれた。
あんまし仙台市街地まで行く人はいないのね・・・。

490 :NASAしさん:03/04/29 00:23
>>486
なんだかんだ言っても所詮カーフェリーだからねえ

491 :NASAしさん:03/04/29 00:52
>489

この前乗ったとき、乗組員達が仙台まで行っていたよ。

492 :NASAしさん:03/04/29 08:55
フェリーの旅行part3
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/travel/1044208123/29-39

国内旅行板のこのスレの29〜39で書いたが、漏れは松島海岸まで行ってきたよ。

493 :NASAしさん:03/04/29 10:16
仙台で置きざれにされた香具師はいないのか?

494 :NASAしさん:03/04/29 11:54
けった乗せてたら仙台で降ろせる?多賀城駅までなら20分もかからんだろ。

495 :NASAしさん:03/04/29 16:06
>>490 それじゃ困るな。だって太平洋フェリーだろ。家畜は運んでいない事は、あなたが一番知っている筈。

496 :NASAしさん:03/04/29 19:21
来月早々に「きそ」乗船だよ。「くそ」になってなきゃEが。

497 :NASAしさん:03/04/29 22:22
>>488-492
ありがとです。
仙台到着予定は17:00ですか・・・
松山は無理そうですね。時間が早ければ行きたかったけど。
JUSCOでお買い物だけにしときます。


498 :NASAしさん:03/04/29 23:04
>>497
松山は遠いだろうな(w

499 :NASAしさん:03/04/29 23:15
>>498
松山町(東北本線)でしょう(w

500 :NASAしさん:03/04/29 23:19
わわっ!
松島ですよね。恥ずいっっ
フェリー乗るの初めてなんで浮かれてるようです・・・;

501 :NASAしさん:03/04/30 00:59
>500
良い旅を。
ついでに500ヲメ!

このスレも一年以上続いていると考えると、感慨深い。

502 :NASAしさん:03/04/30 18:29
今名古屋から帰ってきた
いしかりは設備だけでなく安定性もいいようだ
きたかみは同じような波の具合でも揺れがけっこうあって
子供がえろえろやってたけど。
ちょっと奮発して1等室にしたんだが大失敗
船首に近いから揺れた揺れた
ほとんど展望通路にいたよ  意味無いな…。


503 :NASAしさん:03/04/30 20:18
>>502
船首に近いから・・・となると、1等洋室(2人用)?
もう少し奮発して特等取れば両サイドの部屋取れた可能性も高かったのに・・・。

504 :NASAしさん:03/04/30 21:23
もう少しもう少しと言ってると旅費がなくなってしまうw

505 :NASAしさん:03/05/02 18:35
今の時期、一等洋室(2人用)は割高。一等6人個室でも8人個室でも
2人だけの運賃で使わせてくれる。

506 :NASAしさん:03/05/02 18:43
>>502
単に「きたかみ」の日は”うねり”がきつかっただけと思います。

507 :NASAしさん:03/05/02 22:55
せっかく名古屋-仙台-苫小牧結んでるんだから
売店でやきそば弁当と激めんと金ちゃんヌードル売ってくれ


508 :NASAしさん:03/05/02 22:57
>>505
は?
一等洋室1人で1人料金で使いましたが?

509 :NASAしさん:03/05/04 21:56
「きそ」が一番安定性が良いらしいぞ。余計にオモリ積んでるとか。事務長が言ってた。
でも船長の山○、出航前に挨拶くらいせーよ。
仙台−苫小牧なら、特等までは必要ないな。一等で十分だ。

510 :NASAしさん:03/05/05 00:01
バイキングのカレーにじゃがいもが入ってない
道民は納得しねえぞゴルァ

511 :NASAしさん:03/05/05 15:10
出航時に流れる音楽は、「きそ」のが一番いいな。
でも3隻とも、バイキングメニューが同じじゃ、何も面白みがねーな。
月毎にメニュー変わるんか?なんか一年中、同じ感じがするよな。

512 :NASAしさん:03/05/05 15:22
この前、「きそ」でナイトショーを演歌歌手がやってたけど、客が入ってたぞ。
やっぱりうけがいいな。運転手どもには。カーフェリーに演歌。
確か「夜のフェリーボート」って歌を歌ってる人だ。星川ミレイさん?
船の売店でもCD売ってるぞ。みんな買え。
そのうち太平洋フェリーの社歌になるんじゃないか。

513 :NASAしさん:03/05/05 21:05
ってか、海外のフェリーというか貨客船には、船に住み着いている
いわゆる「船上ピアニスト」で、その船の名物になっている人が
いたりするが、日本でもそういうのがあったら良いのにね。

「〜〜さんの歌が聴けるのは『きそ』だけ!」
とか。

ジャンプの売り文句みたいだけど(笑)

514 :NASAしさん:03/05/05 22:35
今日「きたかみ」に乗ってきた。
「きたかみ」も結構いい船だと思う。
2ヵ月前に乗った「いしかり」と比べても安定性は変わらない。
それから、売店に『クルーズ』という客船雑誌はちゃんと置いてあった。
買ってみた。

515 :NASAしさん:03/05/06 01:55
>>514 夜のフェリーボート買ったか?
最近売店、品揃えを良くしたのかな?「きそ」にも「クルーズ」置いてあった。
船長トーク在ったか?

516 :NASAしさん:03/05/07 23:30
バイキングって二日間とも同じなんですか?

517 :NASAしさん:03/05/08 04:04
>>516 たぶん同じだろうな。名古屋−苫小牧間だったら2回だもんな。

518 :NASAしさん:03/05/08 12:33
2日同じバイキングでも飽きない品揃えですか?

519 :NASAしさん:03/05/08 12:38
>516
少し変わるはずだよ。
ステーキは同じだけど。


520 :NASAしさん:03/05/08 21:06
>>518
普通の胃袋を持ってる人なら、1日でバイキングの全メニュー制覇は難しいだろう。

521 :NASAしさん:03/05/08 21:14
>520
ステーキ5枚、アイス3個、ケーキ5個
その他、ほぼ全てのメニューを食べた俺って・・・


522 :NASAしさん:03/05/08 23:58
>521
TVチャンピオンに出られる人ってことさ。

523 :NASAしさん:03/05/09 09:12
>>522
大食い選手権は、マネをして死んだ中学生のおかげで、中止になりました。


524 :NASAしさん:03/05/09 15:56
ケーキはお部屋にお持ち帰りできる?

525 :NASAしさん:03/05/09 18:06
それは太平洋フェリーでなくてもマナー違反.

526 :NASAしさん:03/05/09 20:04
>>524
バイキングの時間の最後の方に入って、営業時間が終了するとき、帰り際に
レストラン担当のお姉ちゃんに「ひとつだけ持ってかえっていいですか?」って
ことわったら、100%いいよって言ってくれる。もちろん紙かなんかに
くるんで持ち帰ってください。

527 :NASAしさん:03/05/09 22:19
中山美穂の○秘画像発見! (;´Д`)ハァハァ (;´Д`)ハァハァ
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/mog2/1044104289/504


528 :NASAしさん:03/05/10 07:21
この会社に入るにはどこの大学をでたらいいのですか?やっぱ商船系?

529 :NASAしさん:03/05/12 22:38
>>528 船長トークによると、水産系もいるようだ。
船内レストランならば、水商売系が良いんじゃないか。

530 :NASAしさん:03/05/13 19:51
レストランの女の子達は、スチュワーデスというバッチをつけてましゅ。

531 :NASAしさん:03/05/13 19:57
男一人で、スイートに乗ったら変に思われるかな?

532 :NASAしさん:03/05/13 21:00
>531
思われたっていいじゃないの。
”男の一人旅は貧乏旅行でなければならない”と決まってるわけではないし。
一人で優雅な気分を味わうのもまた良きかな。

533 :NASAしさん:03/05/13 23:09
俺も一人でスイート乗ってみたいけど、貸切料金がモッタイナイ・・・
そんなこと考える貧乏人はスイート乗っちゃだめってことかな。

534 :NASAしさん:03/05/13 23:29
スィート乗るのって熟年夫婦が多そう・・・

535 :NASAしさん:03/05/13 23:37
>>533
太平洋は夏の繁忙期以外は貸し切り料金取らないはず。
それともスイートだけは別格?

536 :NASAしさん:03/05/14 08:40
スイートの朝は生臭

537 :NASAしさん:03/05/14 10:18
明日初めていしかりに乗るのにずっと天気悪そう・・・・゚・(ノД`)・゚・


538 :NASAしさん:03/05/14 22:18
>>535
繁忙期以外はスイートル−ムも貸切料金はとられません。
スイートルームはお勧め!

539 :NASAしさん:03/05/14 22:48
>>538
やっぱりそうだよな。
勘違いじゃなくて良かったYO!

そんな漏れは明後日仙台から名古屋まで「きたかみ」特等に乗りまつ。
乗船5度目にして初めて悪天候に見舞われそうな悪寒。鬱。

540 :NASAしさん:03/05/16 19:54
>>539 乗ってどうだったんだよ。

541 :NASAしさん:03/05/16 21:40
>>540
>>539は今頃太平洋上と思われ

542 :NASAしさん:03/05/17 00:47
>>539って鉄板のフェリースレに
和室だった・・・てっ書いていた椰子?


543 :NASAしさん:03/05/18 21:19
最近人気のある夜のイベントは何よ?

544 :NASAしさん:03/05/19 22:18
念願のいしかりに乗りましたが、ずっと悪天候で波も高く、
2日目はげろげろげーで一日寝てました・・・。
せっかくのスィートだったのに。船内は特に空気が悪いですね。
ちなみに船長トークはありませんでした。
楽しみにしてたのに。

545 :NASAしさん:03/05/19 23:29
>>544
ありゃりゃ・・・残念。
でも悪天候で波が高かったなら世界情勢関係なく中止だったかもしれないね。

546 :NASAしさん:03/05/20 00:40
>>544 スィート1名様貸切でしゅか?ゲロゲロッチ−になるほどの波高か?
大浴場は入れたか? それなら船長トークもないだろうな。船長もゲロゲロッチーだからな。
まあ諦めずにTry Againと言うところか。

547 :NASAしさん:03/05/20 19:17
544です。
友人と女二人で泊まりました。
二人ともフェリーの旅は初めてだったので、波が何メートル位か分からないけど
時折船首(?)で受けた波しぶきが私たちの部屋の窓まで激しくブチ当たってきました。
見てると豪快で面白かったけど、立ってるとうげーとなるし。
仙台が近くなる頃には波も随分と収まってきたので、仙台停泊中に大浴場に入りました・・・
イベントはジャズ演奏でした。きたかみとのエール交換は何とか頑張ってデッキに出たけど、
風が強くて超寒かったです。
5月なら五月晴れで穏やかだろうと思ってたのに。・・・読みが浅かった。
いつ頃が一番穏やかですか?リベンジしたいです。
長文スマソ。

548 :NASAしさん:03/05/21 10:03
>>544
フェリーは波があるかないかで天国と地獄を分けまつね・゚・(つД`)・゚・  
どんなに豪華でも船酔いしたらもはや寝てるだけ。
少なくとも酔い止めは必ず飲まねば。飲んでも酔う場合もあるが(w

549 :山崎渉:03/05/21 22:12
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅(^^)]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

550 :NASAしさん:03/05/21 23:56
保守

551 :山崎渉:03/05/21 23:58
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅(^^)]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

552 :NASAしさん:03/05/22 00:40
船酔いは辛いですなぁ。
国内フェリーでは酔ったことはないのですが、国際フェリーで
蘇州号に乗ったとき、激しい揺れでかなり酔いました。
それまでは、沖縄航路も含め酔ったことが無く、低気圧通過直後に
クルーザーヨットの船内で海図を読んでいたとき酔ったぐらいで、
自分は強いと思っていただけに。

ところが、蘇州号では荒天にも関わらず、ブリッジ見学がありました。
船員は誰も酔っていない。さすが。
太平洋フェリーより根性があるなとその時は思ったのですが、後々
考えると、テロが終わって間もない頃の荒天時にブリッジに人を
入れる神経の方が怖いと思いました(笑)

フェリーに限らず交通機関で最も重視すべきは、やはり安全ですな。

553 :NASAしさん:03/05/22 11:54
酔わないなんてうらやましい。
慣れですか?

554 :NASAしさん:03/05/22 21:16

「船で酔うな。自分に酔え」

  by ナルシスト


555 :NASAしさん:03/05/23 01:00
船酔いは、睡眠不足・水分不足・経験不足が要因の大きな部分を
占めているような気がする。
経験不足は仕方ないにしても、水分を適度にとって、良く寝ると
意外にも酔わないような。

556 :NASAしさん:03/05/23 01:04
バット額につけてグルグル回る練習をする

557 :NASAしさん:03/05/23 23:02
「ブレアウィッチプロジェクト」を観る。
絶叫マシンにいくら乗っても酔わないけれど、
この映画の延々と続くハンディカムの手ブレで酔った。

558 :NASAしさん:03/05/24 13:35
ガムを噛んでいると酔わないと聞いたことがある。
俺は船では酔わないが、飛行機で酔う・・・。
で、実際ガムを噛んでいたら酔わなかった経験がある。
船でも有効かはしらん。
揺れの周期が他の乗り物とは違いすぎるので。

559 :NASAしさん:03/05/24 23:10
小学生の時に別府から名古屋まで「あるごう」に乗った。
船の中で寝るという初めての体験だった。
船を下りてからまる一日ぐらい、常に体がゆっくりと揺れている感じが続いた。

560 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

561 :NASAしさん:03/05/25 00:13
船旅は、時間に余裕のあるときしか出来ない。それが欠点といえば欠点だな。
苫小牧まで2泊3日だからな。今頃いしかりは、金華山沖を過ぎたあたりか?

562 :NASAしさん:03/05/25 00:38
>>544 ジャズはどうだった?

563 :NASAしさん:03/05/26 00:17
>>561
ところが、仙台在住の人間にとっては、時間的にも結構使い勝手が
良いんですよ。ダイヤ的には仙台人に有利。

特に北海道行きは非常に便利。
苫小牧や伊達市などは、元々は仙台藩の北海道防備の時代から縁が深く、
戊申戦争後1万人以上が移民したから、遠い親戚とかがかなり多い。
それで、夏場になるとあんなに帰省客みたいなのが乗るんですな。

名古屋方面も、「ちょっと船旅でもしながら名古屋方面や関西方面を」
なんていう使い方が出来る。

564 :NASAしさん:03/05/26 01:09
>>563 おっしゃるとおり。仙台−苫小牧間は稼ぎ頭なんだろう。毎日運行だし。
距離が短い割りに運賃も割高。目が覚めれば北海道。着岸後は北海道中央バスが苫小牧、札幌市内連絡しているし。
仙台駅前からフェリー埠頭まで、もう少し連絡バスが出ていれば。多賀城からは行ったことが無い。
タクシーでどれくらいかかる?

565 :NASAしさん:03/05/26 23:24
つい最近乗ったよ 
仙台から多賀城までは、1000円はしないと思う。
9:46だかの仙台行きの電車に間に合うぐらいの時間。

566 :NASAしさん:03/05/26 23:25
上のカキコ間違った
 仙台>仙台FTね

567 :NASAしさん:03/05/26 23:26
仙台港から多賀城駅までは? タクシーかい?

568 :NASAしさん:03/05/26 23:33
タクシーです

仙台FTの前で 4・5台待ってました。
渋滞も無いので すぐでした 10分はかからないぐらいだと思います

569 :NASAしさん:03/05/26 23:39
多賀城と中野栄は距離は同じようなものかね?

570 :     :03/05/27 01:29
>>569 おれ仙台港ターミナルまで多賀城や中野栄の駅から徒歩で行ったことあるけど、
    どちらも35分位だったよ。中野栄の場合、ターミナルの横の道を西に突き当たる
    まで進むと信号があるからそれを渡り、斜面を下りて(道ではないが歩いた痕がある w)
    産業道路に出て、GSがある交差点を右に曲がり、45号線に出ればそこが駅前だからね。
    タクシーは中野栄にはいなかったと思う。
     

571 :山崎渉:03/05/28 14:42
     ∧_∧
ピュ.ー (  ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  =〔~∪ ̄ ̄〕
  = ◎――◎                      山崎渉

572 :NASAしさん:03/05/28 17:55
ageよう

573 :NASAしさん:03/05/29 01:15
>>570 35分か?結構な時間だな。

574 :NASAしさん:03/05/29 01:18
でも多賀城は快速停まるしなぁ・・・船から下りるときは来た列車に乗るから差ほど影響はないとしても。
もっともその快速も平日は1時間に1本、土休日でも約30分に1本程度しかないんだが。

575 :NASAしさん:03/05/29 01:18
仙台港では、船は頭から入港してそのまま接岸するが、苫小牧では港内で反転してから接岸するよね。
あれって何か決まりがあるの?ちなみに名古屋はどうなのかな?

576 :NASAしさん:03/05/29 19:50
>>575
乗船した車がバックすることなくそのまま下船できるようにするため…とか?

577 :NASAしさん:03/05/29 22:31
>>575
名古屋では、入港は頭から。
バウバイザー開けて物資を補給するためかな?
出航はまずはリバースで。少し進んだところで反転する。

578 :コメンター:03/05/29 22:36
宮城交通のHP
http://www.miyakou.co.jp/

多賀城駅前−フェリー埠頭前の路線バスがあるようですが。
http://www.miyakou.co.jp/zikoku/tagajo-rinkai.htm

579 :NASAしさん:03/05/29 22:44
仙台港内での反転には、タグボート見たいのが後ろで引っ張ってたよ。

580 :NASAしさん:03/05/30 00:22
仙台港に近くて、おいしい、「牛タン屋」が知りたい。待ち時間で、行って帰ってこられる店。

581 :NASAしさん:03/05/30 00:53
仙台停泊中に、ジャスコ多賀城店で「ずんだ餅」を買った。船内で食べた。旨かった。

582 :NASAしさん:03/05/30 00:57
>580
正直、ないですな。
そもそも牛タンが仙台の名物とか全国に売り出したのは、ここ
7,8年の話だし。とは言え、圧倒的に「仙台=笹かま」という
状況をひっくり返した牛タン屋連盟(?)のマーケティングには脱帽。
今じゃ「仙台=牛タン」。
すばらしい。

>>563
あと侮れないのが、仙台市内でやっている「伊勢神宮ツアー」。
名古屋観光とセットになっていることが多いんだけど、これが
仙台近郊の爺さん婆さんに結構好評なんだよ。
年寄りには船旅はきついんじゃないかと思ったら、ブラジル移民船
はもっと酷かったとか、満州行きの船はきつかっただの、サハリン
行きは漁船だっただの、あげくの果てに戦艦榛名の元乗組員とかも
いて、ブリッジで興奮気味に双眼鏡をのぞいていたり。
あの世代は結構、頑丈なんだなと思った。

583 :582:03/05/30 01:05
!!

>>563って、自分で書き込んだ文章じゃないか!!!
妙に自分の意見と同じだなと思ったら・・・
きっと先日の仙台地震のせいで頭がおかしくなったのか。

ところで、その地震だけど、うちの職場のビルが「ゴゴゴゴゴゴ」
って(ジョジョじゃないよ)音を立てて縦揺れしたんだけど、
なんだか離岸・着岸時にスラスターを全開にしたときの振動
に音とか揺れが似ていましたな。

584 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

585 :NASAしさん:03/05/30 22:41
>>583
あなたの職場のビルにはバウスラスターが付いていますが、何か?

586 :NASAしさん:03/05/31 10:31
>>582
戦争を体験している世代はマジ体丈夫だぞ。ウチの87歳の婆さん見てるとつくづくそう思う。

587 :コメンター:03/05/31 22:27
>多賀城駅前−フェリー埠頭前の路線バスがあるようですが。

>あと侮れないのが、仙台市内でやっている「伊勢神宮ツアー」。
>名古屋観光とセットになっていることが多いんだけど、これが
>仙台近郊の爺さん婆さんに結構好評なんだよ。

どちらも船内に掲示してたりチラシ置いてたりしますな。


588 :NASAしさん:03/05/31 23:25
名古屋のフェリー埠頭のすぐ近くでは、伊勢湾岸道(第二名神)の
「名港西大橋」という赤い大きな吊り橋の下をくぐるという見せ場があるんだけど、
仙台や苫小牧では何か見せ場はありますか?

589 :NASAしさん:03/05/31 23:51
>>588
苫小牧はないなあ。
出港直後に商船三井のさんふらわあと高速フェリーと
立て続けにすれ違うくらいかな。
夏以外はそれも暗くて見えないしな。

590 :NASAしさん:03/06/01 00:19
>>588 仙台も無いよ。見せ場は。

591 :NASAしさん:03/06/01 22:06
>588
あれファンネルやマストが擦れそうで、みんな興味深く見てるよね。
あとセントレア開港後は離着陸する飛行機との並走が楽しみかな。

592 :NASAしさん:03/06/02 01:31
>>588
やっぱり名古屋行きの醍醐味だよな。名古屋発じゃ暗くてね。

593 :NASAしさん:03/06/02 22:39
>592
伊勢湾ランチクルーズだと、発時にもしっかりと見られますよ。

594 :NASAしさん:03/06/02 22:41
>>593 ランチクルーズって、結構盛況なの?

595 :NASAしさん:03/06/02 22:53
>>592
レインボーブリッジみたいにライトアップされてないんですか?

596 :NASAしさん:03/06/02 22:54
名古屋発でもライトアップした名港大橋の下を
ライトアップしたファンネルがくぐってオモシロかたーよ。
仙台は“かっぱえびせん”を持ってデッキに上がればオモシロイよ。

597 :NASAしさん:03/06/02 23:10
>>596 名古屋発じゃ時間的に微妙かも。だって9時でディナーバイキング終わっちゃうんだもん。

598 :NASAしさん:03/06/02 23:34
橋の下くぐるのがそんなに楽しいか?

599 :NASAしさん:03/06/02 23:43
>>596
カモメか?>仙台

600 :NASAしさん:03/06/02 23:49
>>598
うん、すっごく楽しい。

601 :これ最強:03/06/03 00:02
18:30 風呂入る
19:00 メシ食う
20:00 出航+橋くぐり見る
21:00 ショータイム見る
22:00 風呂入る
23:00 寝る

602 :NASAしさん:03/06/03 00:04
>>594
結構盛況。
太平洋フェリーのHPのランチクルーズの日程を見ると、
満員が目立つ。

603 :NASAしさん:03/06/03 00:05
>601
男湯の場合、タラップから丸見えなんだよね
女子高生の団体とか乗ってきたらワザと見せてしまうかも・・・


604 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

605 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

606 :NASAしさん:03/06/03 00:48
>>601 寝るの早過ぎ。あたしの場合は、大浴場に午前2時頃。それで寝ます。
朝食抜きの、ランチバイキングだけ。これ名古屋−仙台間の場合ね。

607 :NASAしさん:03/06/04 01:34
>>599
船が湾内をノロノロ進んでいると、カモメがいっぱい飛んでくる。
かっぱえびせんを上手く投げると、空中でキャッチして、なかなか面白い。
そう言えば知床観光船にもよく出没しますな。

>>603
ワザと見せてしまった貴方は、その後20時間ほど同じ船で顔を合わす訳ですが・・・

608 :NASAしさん:03/06/05 22:58
>>606
朝はやっぱりカユを食いたいなァ。

609 :NASAしさん:03/06/06 20:41
>>607
かっぱえびせんは野鳥の健康に有害。せめて食パンにしろ。

610 :NASAしさん:03/06/07 01:40
新日本海が着岸する苫小牧東港より、太平洋フェリーが着岸する岸壁の方が交通の便はよさそうだよね。
苫小牧西港だっけ?

611 :NASAしさん:03/06/07 01:47
そだよ。
東港ができたから西港なんて呼ばれ始めたけど。
太平洋Fに接続して苫小牧駅経由、札幌行きの高速バスもありまつ。

612 :NASAしさん:03/06/07 17:37
苫東がなにもなさすぎ

613 :NASAしさん:03/06/07 20:28
九時から急に混雑しだしたな>インターネット予約

614 :NASAしさん:03/06/07 23:24
5月27日、苫小牧から名古屋まで『きたかみ』の特等に乗りました。2人部屋を一人で
使えたのでゆったりできました。ナイトショーも楽しかったし、乗組員も皆親切でした。


615 :NASAしさん:03/06/07 23:28
>>610
自分の車乗せてたんだったら、実は東港ってそんなに不便じゃないんだよね。
無料高速の日高自動車道の厚真ICが近いから。
あと新冠や静内に馬見に行くんだったらこっちのほうが近い。

616 :NASAしさん:03/06/07 23:31
>>614 ナイトショーはなんだった?

>>615 なるほど。メリットもあるんだね。

617 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

618 :NASAしさん:03/06/07 23:44
>>616 ピアノ演奏と歌だった。28日のショータイムの最後にはじゃんけんゲーム
     があったけど、1回目で負けて商品は手に入らなかった。
 
 Question:太平洋フェリーのスチュワーデスって若い人が多かったけど高卒で入社する人が
      ほとんどなのかな?

619 :NASAしさん:03/06/08 00:49
>>615
あれって高速自動車国道なんだよね。

620 :NASAしさん:03/06/08 01:24
>>618 そうかもね。海の上にいる時間が多いから、陸の上の彼氏と会う時間が短そうだね。
でも今時スチュワーデスって言う名称ってどうなのかね?

621 :NASAしさん:03/06/08 12:44
>>619
違います。
 一般国道自動車専用道路の扱いであったと思います。
 道内の高速自動車国道は道央道(北海道縦貫自動車道)と道東道・札樽道(何れも北海道横断道路)だけです。
 留萌道や帯広・川西道路も同じ扱い
 函館新道は道央道が七飯まで来た時点で道央道の一部へ昇格でしょう。

622 :NASAしさん:03/06/09 18:23
HP見て仙台駅→フェリーターミナルの連絡バス乗り場の説明が判り難いと思うのは私だけ?
さくら野デパートって仙台ビブレの事?名古屋で言うとこの名鉄百貨店とメルサの違いみたいなもんか。
因みに宮交バスでぐぐったら「宮崎のバスに乗ろう」ってとこがヒットした。

623 :NASAしさん:03/06/09 21:29
太平洋フェリーの前身、太平洋沿海フェリーの最初の航路って
名古屋〜別府だったのか。
そこを、あるかす、あるびれお、あるなする、あるごう が運航されていたなんて
にわかには信じがたいけど。
その後、名古屋〜仙台〜苫小牧の航路が開設されて、
あるごう以外の船が順次そちらに回されていったと。

624 :NASAしさん:03/06/09 21:35
>>622
ビブレは、親方だったマイカルがアボーンして
さくら野百貨店として独立しますた。


625 :NASAしさん:03/06/09 21:45
昭和47年10月 名古屋〜大分 航路開設
昭和48年4月 名古屋〜仙台〜苫小牧 航路開設
昭和50年4月 大分航路を一部南紀勝浦寄港
昭和55年4月 大分航路休止

「あるかす」は10ヶ月、「あるびれお」は3ヶ月で苫小牧航路に配転されている。
「あるなする」にいたっては、1年8ヶ月で日本カーフェリーに売却されている。
まぁ見込み外れの航路だったようですな。古い話でスマソ。

626 :NASAしさん:03/06/09 21:51
太平洋沿海ふぇりぃ〜♪

昔よくCMやってたなぁ。
昔の名のほうがゴロがいいよね。

627 :NASAしさん:03/06/09 22:50
いよいよ私は明日予約です。取れるかな?

628 :NASAしさん:03/06/09 22:58
>>626
ラ・ラ・ソ・レレファファミーレード
だったな。節。

629 :622:03/06/09 23:12
>>624
情報ありがd。宮城交通でぐぐったら路線図あった。駅前のバス停は通り沿いにあるの?
路線図http://www.miyakou.co.jp/bus/route/plat/sendai.html

630 :NASAしさん:03/06/09 23:34
日本海側はチケット争奪戦争が発生したらしいがこっちはどうなの?

631 :NASAしさん:03/06/10 01:46
>>630 チケット争奪戦争って、夏のチケット?

632 :NASAしさん:03/06/10 01:50
>>629
通り沿い。停留所に番号が振られているのですぐ分かる。
なおかつ発車時刻近くになるとデカい荷物を下げた奴が
何人か集まるので容易に乗り場所は判明する。

633 :622:03/06/10 09:24
>>630
朝の9時頃、ネット予約の鯖が重くなります。よって夏休みのチケット争奪戦が繰り広げられてる様子。
閑散期はやはり「いしかり」から×マークが増えるみたいだけど、夏休みは船種に関係なく席が埋まるみたいですね。
>>632
サンクスです。「名鉄バスセンター」より判り易そうだ。

634 :NASAしさん:03/06/11 02:08
ゆんべから太平洋FのHPのネット予約の鯖がdjんだけど、うちのPCだけ?

635 :NASAしさん:03/06/11 22:31
今頃気づいたんだけど、新日本海の新造船は、31.5ノットだって?
ホントスピードに拘るよね。こっちは22ノットくらいだよね。
早いのが好き?それとも普通の?普通でも船にしては早いんだよね。22ノット。

636 :フェリオタ:03/06/12 00:16
>>635
新日本海の新造船が31.5ノット出す理由を教えてあげよう。

現在舞鶴〜小樽航路は「フェリーらべんだあ」「ニューあかしあ」「フェリーらいらっく」の3隻で、
21.8ノットで所要時間30時間かかっている。
所要時間30時間だから、毎日運航するには3隻必要だ。
これが31.5ノットで所要時間20時間になれば2隻で毎日運航できる。

だから高いコストをかけて31.5ノットの新造船を造っても1隻減らすことができるから、
トータルコストは安くなる。 別に早いのが好きという理由ではない。



637 :NASAしさん:03/06/12 01:11
太平洋も新船導入するけど、フェリーっていくら位するの?

638 :フェリオタ :03/06/12 07:31
下記の旅行会社の宣伝文を見ると、新日本海の「らいらっく」で75億円。
http://user.cnet.ne.jp/t/tbx-mtmt/media/00332.html

新日本海は「らいらっく」(2002年就航)と「フェリーらいらっく」(1984年就航)とまぎらわしいな。




639 :NASAしさん:03/06/12 07:43
>638

意外と安いんだね。
新幹線2編成分くらいだね?

640 :NASAしさん:03/06/12 09:08
>>639
新幹線は1両1億

641 :NASAしさん:03/06/14 01:00
太平洋フェリーはソフト面のサービスが他の会社よりいいから
また乗ろうと思うよ。夏休みの乗船が今から楽しみ!

642 :NASAしさん:03/06/14 17:15
どんどん乗ってね。鯛併用フェリーに。

643 :NASAしさん:03/06/14 19:40
乗りたいけれど日程が合わない。
1隻増やして、名古屋発も毎日にしてくれないかな。

644 :NASAしさん:03/06/14 20:04
かつては、4隻体勢で、名古屋−仙台もデイリーだったんだけど。

645 :コメンター:03/06/14 22:43
そもそも名古屋〜仙台の存在意義って何?

646 :NASAしさん:03/06/14 22:48
>>645
名鉄本拠地と植民地宮城交通を結ぶためといってみるテスト。

647 :コメンター:03/06/14 22:49
太平洋フェリーは親会社が名古屋鉄道で、名鉄グループだから。



648 :NASAしさん:03/06/15 01:24
15日の日曜日は、夜6時ころから、名古屋本社前で、泊り込み。
チケット争奪戦に、勝たなくては。


649 :NASAしさん:03/06/15 12:35
新日本海のように、船の高速化で、名古屋−苫小牧デイリー化ってだめ?
でも、新船も、22ノットくらいだよね・・・

650 :人間の商品化、全体主義への一歩:03/06/15 12:35
●●●マスコミの「盗聴、盗撮」は許されるのか?その8●●●
http://natto.2ch.net/mass/kako/1011/10115/1011522150.html

557 名前: 文責:名無しさん 投稿日: 02/03/04 20:21 ID:6CZCBOmt
・・常に報道のみを目的とし、取材した結果を報道以外の目的に
  供さないという信念と実績・・

某マスコミが原告のプライバシーの侵害行為で被告となった裁判で、
こんなことをのたまっている記事を見かけて思わず吐き気がした。
もし被盗聴者がこの盗聴の真偽の覗いをたてたとしても、
こんなことをいうのかなぁって。

日テレ月20時枠は、原稿にネガティブ盗聴キーワード盛だくさん。


651 :コメンター:03/06/15 14:01
インターネット予約
http://www.taiheiyo-ferry.co.jp/06netres/

右下の空席照会画面を見たが、本日9時発売の8月15日の苫小牧→名古屋、苫小牧→仙台は完売だね。
>>648さんガンバレ!

652 :NASAしさん:03/06/16 00:41
お盆、希望の船室とれたよ!ところで、
ブリッジ見学は再開したのかな。
知ってる人 教えて!

653 :NASAしさん:03/06/16 20:24
愛知県人です。
お盆の北海道の帰路、苫小牧→名古屋はダメだったけど
仙台→名古屋をとれた!
初乗船なのでとっても楽しみ。

654 :NASAしさん:03/06/17 22:42
653さん とりあえずはよかったね。
ところで何日の乗船?
そんなにこんでるの。
私も予約しなくっちゃ。

655 :NASAしさん:03/06/19 09:54
>>653
北海道〜本州の航路の予約は取れたのですか?

656 :NASAしさん:03/06/19 20:09
>>653
16日です。
二等はまだ空いてるみたいです。
>>655
函館〜青森です。
深夜に青森着。徹夜走行で仙台まで。

657 :NASAしさん:03/06/19 20:46
>656
これからキャンセルが出てくるから、キャンセル待ちを狙っとくのも
手だよ。
函館〜青森のチケットはキャンセル料が発生する前にキャンセル
すればいいのだし。


658 :NASAしさん:03/06/20 20:38
656です
了解!8月になったらキャンセル待ちを狙ってみます。

659 :NASAしさん:03/06/20 20:44
今月も来月も個室はほとんど駄目じゃん・・・・

660 :NASAしさん:03/06/21 10:38
>>653
私も16日仙台→名古屋です。朝9時から40分かけ続けてやっと繋がったら
運良く1つだけA寝台が空いてた・・・・。
2等も全部埋まっちゃったみたいですね。
食事は3食ともバイキングなので、結構な出費ですよ。何か買いこんで乗った
方がいいと思いますよ。
大浴場はサウナ付。でも満席だと混むだろうなぁ・・・。

661 :NASAしさん:03/06/21 12:04
>>660
日常と違う空間を楽しむのも船旅の醍醐味だ。
昔はいろいろ食料買いこんでたけど
A寝台でモソモソ食ってるのもなんか味気なくってね。
最近はレストランで食ってるな。
なお、イベント上映中に風呂入ると少しは空いていていい。

662 :NASAしさん:03/06/21 22:00
2等に乗ってるバイク乗りのなかには、デッキで(人工芝のところ)寝袋で
寝ている椰子いたな。


663 :NASAしさん:03/06/21 22:11
>>662
朝になったら潮風でベタベタになってないか?

664 :NASAしさん:03/06/21 22:20
俺はいつも日本旅行でチケット買ってる
キャンペーン期間は朝食クーポン付きでいいね

665 :青の旅人 ◆A5kZRIzhk6 :03/06/21 23:24
>>660
3食バイキングたべなくてもヨットクラブ(スタンド)に朝ならモーニングセットがあるし、
昼ならスパゲッティ各種、夕食時にはカレー、ピラフ、そば、うどんもあるよ。

くわしくはこちら。
http://www.taiheiyo-ferry.co.jp/02vessel/menu_stand.html

666 :660:03/06/21 23:54
>>661
確かにA寝台でモソモソ食うのはモグラみたいだね・・・・。
前回乗ったときに3食ともバイキング食いすぎて思いっきり自爆。
>>665
スタンドの事すっかり忘れてた。サンクス!!

667 :コメンター:03/06/22 11:09
スタンドのモーニングセット650円は魅力的だが、

朝食バイキング付きのクルーズパックを申し込んだ方がさらに経済的なんだよな。
http://www.taiheiyo-ferry.co.jp/05plan/index_c.html

今、>>651の空席照会をチェックしたが、仙台〜苫小牧の下り8/8〜8/12と上り8/14〜8/17は
さすがに全等級満席だ。お盆だから帰省客が多いだろうな。











668 :コメンタ− ◆j05JleoTJE :03/06/22 11:44
無駄に改行してんじゃねぇよ
氏ね

669 :コメンター:03/06/22 16:15
ヤフオクで、苫小牧−名古屋【太平洋フェリー】8/15 特等 を出品しているダフ屋がいるが、名義変更できるのか? 

670 :コメンター ◆j05JleoTJE :03/06/22 16:35
>>668
お互いコメンターなんだからケンカはやめてくださいね。

671 :NASAしさん:03/06/22 17:19
>>640
いくらなんでもそんなに安くない。1両2.5〜3億円くらいだ。
スレ違いのようでスマソが。

672 :NASAしさん:03/06/24 10:48
太平洋沿海フェリ-が太平洋フェリ-に変わる時って、
旧BHL解体時のようなスッタモンダだったの?


673 :NASAしさん:03/06/25 23:15
インターネット予約、朝だけでなく夜でもしょっちゅう
「現在、多数のユーザーがWebサイトにアクセスしています。」
だって。

そんなにみんなアクセスしてるのか。

674 :コメンター:03/06/26 23:47
キャンセル待ちのヤシが、偶然キャンセルが出ないかしょっちゅう見ているのでしょう。

675 :NASAしさん:03/06/28 01:48
東日本が債務超過で、もう駄目らしいが、こっちは大丈夫か?

676 :NASAしさん:03/06/28 03:29
今のところ大丈夫だね。名鉄の援助もそろそろ終わるのが気がかり。
でも、この会社一回地獄を見てるから、そうそうヘマはやらないかと。

677 :NASAしさん:03/06/28 22:16
そこそこの利益はだしているみたい。
去年の中日新聞で、名鉄グループの連結利益に貢献していると書いてあった。

678 :東日本F倒産次は・・:03/06/28 22:18
次の倒産は・・・

 御 社 か も し れ ま せ ん

http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1056805844/l50

679 :NASAしさん:03/06/28 22:57
この間の船長トークで
銀行がやっと融資をOKしたので
新造船ができるとか言ってた。
「何しろ小さな会社ですから」
と言ってたのがワラタ。

680 :NASAしさん:03/06/29 02:02
>この会社一回地獄を見てるから

どんな地獄を見たの?(・∀・)ワクワク...


681 :コメンター:03/06/29 09:48
名鉄グループは、赤字の日本ライン下りを今年やめてしまった。

まあ川下り船と大型フェリーじゃ次元が異なるが。

682 :NASAしさん:03/06/29 19:06
>>680
太平洋沿岸フェリーが倒産して、名鉄グループ傘下に入った。
その経験があるから社員のやる気が普通の会社と違うの。「客あっての会社」っていうのが浸透してまつ。
例えば有名な船長トークだけど、普通の会社だと絶対嫌がるんだけど、太平洋は船長が当たり前のように
ラウンジでマイク持ってます。

683 :NASAしさん:03/06/29 19:12
>>679
小さな会社だが、経営姿勢には好感持てるなぁ。
「乗る楽しさ」をうまく活かしてるし。
価格や快適さだけなら、どうがんばっても飛行機には勝てないもんな。

684 :NASAしさん:03/06/29 20:47
なんか今までは船の建造費用を名鉄に出してもらってたけど、
今度の新造船から自前になるって聞いたんだけど、詳細知っている香具師いる?

685 :680:03/06/30 00:39
>>682
御教授アリガトす。
元々、太平洋沿海フェリ-って何処系列だったのかな?
名鉄が船会社の引受先になるってのも面白い話ですよね。

確かに今の太平洋フェリ-のソフト面は、他の船会社と一線を画してる。


686 :NASAしさん:03/06/30 22:35
きたかみの展望通路、あなたは何秒で駆け抜けられるかな?

687 :NASAしさん:03/06/30 22:51
>>682
調べてみたけどわからんかった。
昔は大分航路が主体だったらしいが・・・。
名鉄が引き受けたのは名鉄の社長だか重役だかがクルーズ船好きで
なんとか自分たちでもやりたいっていう願望があったからとか。
でもその社長は最近なくなって、クルーズフェリーも危機か?と思われてますた。


688 :NASAしさん:03/07/01 00:55
名鉄って何気に陸海空を征してるすごい会社なんだよな・・・

689 :NASAしさん:03/07/03 00:07
>>684
確かに自前らしい。
名鉄からの借入金も少し前に返済完了し、ボーナスも業界トップに?
新船もかなり力を入れてるみたいだよ?

690 :NASAしさん:03/07/03 00:10
まあ、あそこの新船についてなら何でも聞いてくれよ。
何回か乗れば、トークショウでもべらべら話す人いるみたいだし。
K船の船長さんはあんまりトークショウしないけど、その方が安全上、好感がもてるけどね!

691 :NASAしさん:03/07/03 00:40
>690
I船の船長のことでつか?

692 :NASAしさん:03/07/03 00:44
>>689
なんかどこかの掲示板でトークショーでどこかのフェリー会社がヤバイとか
潰れるとか実名出して話してた船長がいたらしいけど、そいつのこと?
ちょっとそれ読んで不愉快になったな。
ボーナストップは間違いないだろうけどね・・・。あ、川近があるか。

693 :NASAしさん:03/07/03 21:13
トークショー位で、船の安全性はそうかわらんだろう。
いくら話し好きな船長でも、航海上問題があるような場合にはやらないだろうから。
折角乗るんだったら、トークショーやって欲しいな。
やらない奴が船長だと、損した気分って感じか。特に太平洋フェリーでは。

694 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

695 :NASAしさん:03/07/03 21:16
>693
そうだよね、だいたい船長がいないことで安全性が低下するんだったら
船長はいつ寝るの?


696 :NASAしさん:03/07/03 21:43
>>693
波が荒い!船長が来ない!
ナイトショーは汗かきながら癒し音楽を一所懸命流している!
こんな状況だったら怖いよね…。

697 :NASAしさん:03/07/03 22:59
>>696
癒し音楽=「主よ、みもとに 近づかん」(w

698 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

699 :NASAしさん:03/07/03 23:06
船長トークもサービスの一環と思っている点だけでも、他社に比べ評価できるんじゃないか?
人前に出るのが好きな船長、嫌いな船長はいるとしても。

700 :NASAしさん:03/07/03 23:21
>>699
結構船長が昇橋しなきゃいけない海域はあるし、荒天時じゃなくても
スケジュールも大変だと思う。接客業務の長に事務長がいるわけだし。
評価はできるけど他社に真似しろとはいえないな・・・。

701 :NASAしさん:03/07/03 23:44
船長の服を着た「トークショー担当偽船長」に語ってもらえるだけでもいいだが。

702 :NASAしさん:03/07/04 00:17
まあ出来る範囲でやっていただきましょう。船長トークは。
それよりブリッジ見学の復活をキボンヌ。

703 :NASAしさん:03/07/04 00:25
復活したって聞いたけど・・・・。

704 :NASAしさん:03/07/06 01:15
1ヶ月前に乗ったときはやってませんですた。

705 :NASAしさん:03/07/06 20:33
今日乗ってきたけどやってませんでした。

706 :NASAしさん:03/07/06 22:23
先月いしかりに乗ったけど、濃霧のため船長トーク中止。
残念。

707 :NASAしさん:03/07/06 22:59
>>706 残念だったけど、理由は納得できるな。

708 :NASAしさん:03/07/07 07:27
今日はぢめて「いしかり」に乗船します。ツーリングの移動で使わせてもらいます。今から仙台まで大移動してきまする。(夕方迄に無事に着きますように・・・)

709 :高蔵寺駅ユーザー:03/07/13 06:43
新造船のネーミング、山の名前も良いかと。
希望は「のりくら」「ざおう」「ニセコ」あたりで。
何だか昔の急行列車みたいな感じだけど・・・

710 :コメンター:03/07/13 11:29
でも、今まで名古屋、仙台、苫小牧の3つの地方を流れる川から命名していたから、
「きそ」の代船ということで名古屋地区の川の名前から採用されるのが順当だと思う。

「きそ」の名前を継ぐか、「ながら」が有力だと思う。
いしかりも先代の船名を引き継いでいるからな。

711 :NASAしさん:03/07/13 13:19
「いび」はだめ?

712 :NASAしさん:03/07/13 14:38
名古屋地区の川の名前なら、「しょうない」にしてほしい。

713 :NASAしさん:03/07/13 16:48
ナショナルランドのお正月小笠原クルーズ案内が来た。
今年はどうしようかなあ?

714 :コメンター:03/07/13 22:57
>>711
「いび」じゃ言葉の響きが悪い。

「きそ」「ながら」「きたかみ」は太平洋戦争時の軽巡洋艦の艦名でもあった。


715 :NASAしさん:03/07/13 23:21
小笠原クルーズって、太平洋フェリーに空いてる船あるんだっけ?
定期便はどうするの?

716 :NASAしさん:03/07/13 23:24
定期便が運休してるときにやるぽ

717 :NASAしさん:03/07/14 03:18
誰か買う奴いない?
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b38001040

718 :コメンタ− ◆j05JleoTJE :03/07/14 03:57
ロクなもんじゃないな。みんなでアドバイス攻撃しる!
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/snoitcuas?

719 :NASAしさん:03/07/14 12:38
>>717
申告されたアドバイスの合計 3
最新のコメント:   7月 14日 12時 17分 (利用規約違反) : 太平洋フェリーに通報しました。

720 :高蔵寺駅ユーザー:03/07/14 15:31
今度の新造船以降は、他社の経年変化の少ない船で補うのはどうか。
自前で費用を出すのだから、新日本海の舞鶴航路で余った、"らべんだあ、
らいらっく、しらゆり"辺りを譲渡して貰う手もある。

721 :NASAしさん:03/07/14 18:52
いっそのこと「あるかす」復活きぼんぬ。

722 :NASAしさん:03/07/14 21:39
20年以上の時を経て「あるごう」の船名復活。
復活の暁には、名古屋港ポートタワービル脇に保存されているバウマークを
再び取り付けるべし。
http://www.asahi-net.or.jp/~PU7T-KMR/aki024.htm

723 :NASAしさん:03/07/14 23:40
そんな事言いはじめたら、「あるびれお」も参入します。

724 :NASAしさん:03/07/14 23:45
>>721-723
となると「あるなする」もだな。
んで、「あるごう」(だったっけ?)は将来関西汽船、その後名門大洋フェリーへ(w

725 :NASAしさん:03/07/15 08:27
クルーズパックのコンビニ払込票
あぼんいれぼんのレジで全然読み取ってくれませんですた
・・・・鬱

726 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

727 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

728 :山崎 渉:03/07/15 12:32

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

729 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

730 :NASAしさん:03/07/15 13:06
↑黙って死ね 

731 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

732 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

733 :NASAしさん:03/07/15 16:32
↑クソ業者も死ね

734 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

735 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

736 :NASAしさん:03/07/15 18:18
再出品しますた。どんどんアドバイスしてあげましょうね〜。
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d36187148

737 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

738 :コメンター:03/07/20 13:40
苫小牧市営バス フェリー線(苫小牧駅前〜フェリーターミナル)夏季ダイヤ(7月25日〜8月31日)
http://www.city.tomakomai.hokkaido.jp/koho/jul/14-15.PDF
広報とまこまい7月号 左上

苫小牧港着10時45分の太平洋フェリーを下船した客は11時13分発の苫小牧駅行きバスが便利。
11時47分発の札幌駅行き北海道中央バスもあるが。

これだけ本数(8往復半)あれば、乗船客だけでなく見学客も利用できる。
夕方苫小牧港へ行けば、太平洋フェリーと「ばるな」「へすていあ」のどちらかと「シルバークィーン」と3隻見れる。

ちなみに北海道中央バス(11月30日までの夏ダイヤ)の時刻
http://www.chuo-bus.co.jp/rosen/sapporo-tomakomai.html



739 :NASAしさん:03/07/27 01:00
地震頻発の時にはフェリー運行の基準を会社は何か設けて
いるのですか?

740 :コメンター:03/07/27 10:01
被災地に物資を運ぶために、運休されたら困る。

阪神大震災のように港が破壊されない限りは運航すると思う。

741 :NASAしさん:03/07/27 20:11
むしろ地震が多くて地上交通が麻痺したときこそ、フェリーの本領が発揮されると思うのだが。

742 :NASAしさん:03/07/27 21:44
>741
津波の心配は無いのでしょうか?

743 :コメンター:03/07/27 22:06
>742
津波は洋上はたいしたことはない。海岸線が被害を受ける。
漁船は津波があると沖へ向けて逃げるそうだ。

第一、この会社の船のように1万5千トンクラスなら何も感じないくらい。

744 :NASAしさん:03/07/27 23:45
正確には、津波が来ると水位が上がるわけだから、上下の揺れは発生するだろうな。
まあ734の言うとおり、感じないくらいだろうけど。

745 :742:03/07/28 22:18
>>743-744
「大船に乗った気分でいろ」ということですね。

746 :NASAしさん:03/07/29 23:46
津波の波高は水深に反比例し速度は水深に比例する

747 :NASAしさん:03/07/30 05:08
HPの会社情報見ていたのだが、

SNF:所有船舶9隻 売上高283億 1隻あたり売上高31億

太平洋:所有船舶3隻 売上高127億 1隻あたり売上高42億

旅客にお金をかけてこの時代を乗り切れるかなどと
いわれてるが、実は太平洋って結構儲かってんじゃないか?

748 :NASAしさん:03/08/02 01:46
>>747
SNFはトラックを金塊有線に食われたから減収気味
旅客数は1隻あたりはあまりかわらないはず。

749 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

750 :NASAしさん:03/08/02 19:52
>>747
その、計算式はあまりにも乱暴すぎるのでは?
便数は違うし、そもそも運賃が違うよ〜


751 :NASAしさん:03/08/03 00:44
アフリカ(チュニジア)に行った友人から手紙が届いた。
かの地で乗ったフェリーが元「あるびれお」。


拓郎の歌の一節「♪苫小牧発仙台ゆきフェリー」が思い浮かんだ。

752 :あぶくま:03/08/05 15:01
仙台ー苫小牧間のきそ マーメイドクラブでのお客(夫婦連れのおばさんの方)と、ウェートレスとの会話。
客「今日ランチクルーズが有ったんだって?」
女「はい。」
客「乗務員は同じなの?」
女「はい、そのままです。」
客「疲れた顔して仕事してるもんねー。」
私は思った。この店の店員はいつでもこうなんだと。
もっと明るく、気持ちの良い接客をして欲しいものだ。
昔はたまにいい子も居たのだが



753 :NASAしさん:03/08/07 22:12
きたかみ  8月7日 苫小牧発名古屋行き  苫小牧→仙台間のみ運航
                    仙台(8/8発)→名古屋間欠航
いしかり  8月7日 名古屋発苫小牧行き  ダイヤ通り運航予定
きそ    8月7日 仙台発苫小牧行き   ダイヤ通り運航予定

このあとの船のやりくりどうなると思う?
まぁ 9日はすべて欠航と思うんだが・・


754 :NASAしさん:03/08/07 22:50
明日仙台港できたかみといしかりが同時に見れるんですか?

755 :NASAしさん:03/08/07 23:09
そういうことだが、そのあとどうなるのかな。

756 :NASAしさん:03/08/07 23:26
今回のような場合、以後の配船変更ってあるの?
28日に仙台→名古屋(きたかみ)を利用するんだけど。
この区間5回目の乗船で、今回含め4回がきたかみなんだわw
正直なところいしかり乗りてぇ。
多分欠航して船のやりくりをするんだろうが・・・

757 :NASAしさん:03/08/08 11:01
>>756
過去の例でいくと、仙台で船を交換。
名古屋〜苫小牧を利用する場合は仙台で乗り換え。
そのため仙台の出航時刻が変更になる。

758 :NASAしさん:03/08/08 20:43
>>756
出港時刻が変更?
ならね〜よ!!!
定期航路事業だから。
船を変えるとたいへんだろうよ?
伊勢湾の周遊でも、いしかりに周遊併せてるのに、きたかみでは苦情じゃないの?
きそも8日の苫小牧発を欠航。いしかりは名古屋に向かって9日も走る!


759 :NASAしさん:03/08/09 10:03
台風の中動いてる?

760 :NASAしさん:03/08/10 15:52
8日の苫小牧〜仙台便の欠航っていつ決まったんでしょう?
ノーテンキな私はフェリーターミナルに着くまで運行状況をチェックせず、
現地に着いてボー然としてますた・・・ホント、お馬鹿ですた。

やっぱ、名古屋で欠航になったからなんすかね?今回のは。
>>758サソのカキコの通りなんだろうなぁ・・・。
今回の苫小牧〜仙台は天候的には充分航行可能だったような気が。
おおっと、愚痴こぼしスマソ。

でも仕事とはいえ、あの混雑の中払い戻し作業や問い合わせに頑張ってた
窓口業務の方々、お疲れさんですた。

761 :NASAしさん:03/08/10 23:11
>>754
誰か、その写真(いしかり&きたかみ)撮った人いないかな?

762 :NASAしさん:03/08/10 23:46
>>760
なんか当日決定したらしいよ。
8日は大洗行きが早々と欠航になって、その難民達のキャン待ちも受けてたらしい。
その後の欠航発表後は混乱したみたい。。。



763 :NASAしさん:03/08/11 00:01
>>762
760です、レスサンクスコでし。。

>>8日は大洗行きが早々と欠航になって、その難民達のキャン待ちも受けてたらしい。
アリャ、そうだったんですか・・・道理で殺気立ってるとオモタ。詰め寄ってる人もいたもんなぁ。
私は午後5時半ギリギリに苫小牧に着いて、払い戻し後の午後6時頃函館に向かい、
途中雨やら休憩やらで函館に到着したのは午後11時半頃でしたが、
そのころはもう既に函館ターミナルは車で一杯でした。
トラックやバイク、普通車が入り乱れて大混雑(警察車輌も2台いましたw)、
雨の中、交通整理も大変だったろうと今では思います(慣れてるかもしれないけど)。
恐らく大洗欠航組が随分早く函館に着いていたんでしょう。
私は幸い9日の昼の便に潜り込めたんですが、そのあとの東北道で台風とゴッツンコ(w)。
まぁ今回はちょっと大変だったけど、良い経験になりますた。長カキコスマソ。

764 :くそ:03/08/12 14:16
>752
同感です。
あの一画だけ、太平洋フェリーではない様に感じられる時があります。
もしかしたら、下請けの業者がやっているのでは? 太平洋フェリーサービスとか?


765 :山崎 渉:03/08/15 18:50
    (⌒V⌒)
   │ ^ ^ │<これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  ⊂|    |つ
   (_)(_)                      山崎パン

766 :NASAしさん:03/08/15 20:05
缶ジュース、ビールが定価なのが良心的。


と聞いていたが、500mlのペットボトルは高いぞゴルァ!

767 :NASAしさん:03/08/16 17:06
9月8日、苫小牧から名古屋を「きたかみ」の特等をクルーズパックで
申し込みましたが、スイートルームに変更する場合はどうすればいいのですか?
(チケット購入済)

768 :NASAしさん:03/08/16 19:18
>>767
当日空いていれば差額で変更できる。

769 :NASAしさん:03/08/17 13:42
トイレットペーパーが二重ロールに戻った。よかった よかった。
新日本海 水洗 破れたり!


770 :NASAしさん:03/08/17 19:44
きのう初めて乗った。
乗船前は各社車に例えると
太平洋はセルシオ 新日本海はクラウン 他はカローラ(それ以下の所も多いが)
と、思ってたが間違いだった。
太平洋は専属運転手もいた。
もう他には乗れねーよ!

771 :船好き:03/08/23 10:47
7月上旬にいしかりで名古屋から苫小牧までスイートを利用しました。
 夫婦で2泊3日45600円(ネット割引)は、地上の普通のホテルのジュニアスイート
に泊まってもこんな料金で済まないし、北海道まで移動していることを思えば
大変お得だと思いました。
 船室も掃除が行き届いていて、バスタブやトイレが広く、おまけに洗浄便座
まで付いていて驚きです。
 日本の高級クルーズ客船でも洗浄便座がないという理由だけで乗船をキャンセル
する人が結構いるのを聞いています。
 但し、船好きの私としては、中央寄りの船室だったので舷側に窓が無く、
前面の窓だけなのでゆっくり過ぎていく景色を眺めるには不向きでした。
 ネット予約では船室の指定が出来ないとのことで、唯一の不満点です。
 以前、クルーズ客船にも乗りましたが、毎日忙しい生活をしている身には
エンターテイメントで忙しい客船より、よほど癒された船旅でした。
 
 
 


 
 

772 :コメンター:03/08/23 12:01
仙台発 Q8クルーズ札幌フリータイムの旅 3日間 大人 9,800円
http://www.taiheiyo-ferry.co.jp/07s_guide/s_autumn4.html
出発日 平成15年8月29日(金)
9月 5日(金)・12日(金)・19日(金)・26日(金)
10月 3日(金)・10日(金)・17日(金)・24日(金)・31日(金)

最少催行人員20名 添乗員は同行いたしませんが、現地はバスガイドがご案内いたします。

ちょうどススキノへも行きたいし、参加するぞ。往復東北急行バスで東京〜仙台で接続できそうだ。

773 :NASAしさん:03/08/23 13:24
>>772
札幌滞在は日中だけだろ?
ススキノは夜の街だよ。







それでもヘルスやソープは営業している罠。

774 :NASAしさん:03/08/23 15:37
>773
甘い!
昼間、特に午前中の激安価格を知らないのか!

775 :コメンター:03/08/23 16:14
商船三井フェリーの同種のツアーなら21時30分まで札幌に滞在できるから好都合なんだが。

まあ、ラーメンとジンギスカンを目標に行きます。
3連休の土曜日出発も設定して欲しいね。
ともかく飛行機利用のツアーは週末高いからな。

776 :NASAしさん:03/08/25 22:49
1/700ぐらいのスケールで、「いしかり」「きたかみ」の模型が欲すぃ。
しかもウォーターラインじゃなくてフルハルで。

777 :NASAしさん:03/08/25 23:40
>776
ショーケースに入れて玄関に飾りたいでつ。
車両甲板の入り口は可動式をキボンヌ。

778 :NASAしさん:03/08/30 02:38
>>771
レポ有難うです。羨ましいっす(w


779 :コメンター:03/08/30 09:07
明日、8月31日(日)は伊勢湾クルーズと仙台湾クルーズの日だったんだが、
いつの間にか仙台湾クルーズがHPが削除されていた。
最少催行人員250名が集まらず中止になったのか。



780 :NASAしさん:03/08/31 22:34
太平洋フェリーは、名古屋から出航する時はまず、庄内側・新川・日光川が
合流した川に出るわけだけど、
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=136/53/18.059&scl=250000&uc=1&grp=all&nl=35/6/16.830
あの辺の川底は極端に浅い気がするのだが大丈夫なのかな。
フェリー埠頭がある辺りから水深が深くなってるのならいいけど。

781 :NASAしさん:03/09/07 13:08
>>779 先週8月31日の仙台湾クルーズに参加してきましたが、何か?
イベントなんかもあって結構楽しかったよ。お客さんは500人位は
乗っていたと思う。

782 :コメンター:03/09/07 23:16
>>781
ということは、満員で申込みをストップするために削除したのか。めでたし、めでたし。

ところで、「お正月クルーズ」は今回は沖縄に決定。
http://www.taiheiyo-ferry.co.jp/16top/topics01.html
平成15年12月29日(月)〜平成15年1月3日(土)(5泊6日)
使用船舶  いしかり

783 :NASAしさん:03/09/07 23:41
>>780
これまできちんと運航してきていることを考えるとどうなってるかわからんか?
過去に水深が浅くて運航できないというような事例があったかどうかを検証してから書き込め

784 :NASAしさん:03/09/07 23:42
>>780
そういう心配があるんだったら乗らないほうが賢明ってことだ
万一自分が乗った便が座礁なんかされたらたまらんだろ

785 :コメンター:03/09/08 06:49
>>780
浚渫(しゅんせつ)してあるだろう。(意味がわからなければ辞書を見よ)



786 :コメンター ◆j05JleoTJE :03/09/08 09:48
コメンターってこっちの板だと国内旅行板と雰囲気違うね。w

787 :コメンタ− ◆j05JleoTJE :03/09/08 10:40
>>786
トリップが無いから偽者でしょう(藁

788 :コメンター:03/09/09 00:25
偽者はちゃんと「偽コメンター」を名乗っているぞ。
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1058087280/l50
↑偽コメンターが立てたスレの一部

789 :NASAしさん:03/09/17 15:00
9.10名古屋発(きたかみ1等2名洋室)→苫小牧
9.14苫小牧(いしかり1等6名和室)→名古屋
てなスケで戻ってまいりました。
数年前、最初にいしかりで仙台逝ってからリピーターになりました。
自販機ジュース100円になってますた(評価◎)
また、先回の乗船時には夕食バイキング食べ損なったので
きたかみのフェリカクラブ(だったっけ?)で
「おにぎり気持ち大きめでおながいしまつ」といったら
気のいい美人のおねいさんはどでかいおにぎりを作ってくれ、
値段はそのままでした(評価◎◎)
気ぜわしい合理化合理化の世の中でこのゆとりが妙に嬉しかったりします。
これからもこの路線で逝って欲しいです。>太平洋フェリー殿

790 :NASAしさん:03/09/21 14:41
>>786
マジッすか!?
俺、9.14苫小牧〜名古屋、乗ってましたよ!
行きの8.27名古屋〜苫小牧では船長トークがあったので帰りも楽しみにしていたんですが
なかったのがちと残念でした。


791 :コメンター:03/09/21 15:27
本日は、台風で名古屋〜仙台欠航です。

792 :NASAしさん:03/09/22 21:59
20日に名古屋→苫小牧(いしかり)に乗りました。
仙台港できたかみが停泊してました。
いしかりの方は仙台到着が1時間近く遅れたけど、仙台港は定時出発だった。

レストランは2日目の昼夜と使用したが、昼は航行中で揺れが激しくあまり食指が動かなかった。
夕食は仙台港停泊中の揺れないうちにたらふく詰め込みました。
朝抜き・昼はスタンド・夜はバイキングがベストかも。
シーズンオフだったせいかツアー客が多かった。


793 :NASAしさん:03/09/22 22:06
>>792
クルーズパックにすれば朝食代はロハなので食べたほうがいいかも。
でも朝食は名古屋到着前ってめっちゃ混むんだよなあ。座るところが無い。

794 :792:03/09/22 22:35
>>793
ネット予約+朝食代がクルーズパックとほぼ値段が一緒だったので、
今回はネット予約にしました。で、朝は抜きました。

シーズンオフの個室貸切料金不要もいいですね。
のんびりしたくなったらまた利用したいです。

795 :NASAしさん:03/09/22 22:48
お正月沖縄クルーズ行きたいけどお金がないよ(´・ω・`)ショボーン

796 :コメンター:03/09/23 00:15
お金のない人は>>772のQ8クルーズへ

Q8とは、9,800円から命名したそうだ。

仙台までは「鉄道の日フリーきっぷ」で安く行こう。

797 :NASAしさん:03/09/23 00:27
ヲレもこの春、太平洋フェリーに乗りたくて
名古屋→仙台 1等利用で乗り
帰りは青春18切符で帰ってきたよ・・・

798 :NASAしさん:03/09/23 00:58
>>797
そういった利用もおつなもの。
船の部分は豪華に、その他は倹約というのもまた楽し。

そういう漏れも去年名古屋から苫小牧まで特等使ったが(博多から)名古屋までは18きっぷだったし。

799 :NASAしさん:03/09/25 21:31
最近乗っていませんが、何かサービスに変化はありましたか?

800 :NASAしさん:03/09/26 02:19
祝(・∀・)800!

801 :NASAしさん:03/09/26 19:23
地震、大丈夫だったのか?束日本と商船三井は苫小牧港入港規制で遅延だって。

802 :NASAしさん:03/09/26 19:46
>>801
遅延はしていたみたいだよ。
午後4時に入港規制解除になって入港したらしい。

803 :NASAしさん:03/09/26 20:26
>>802
サンクス。
約5時間半遅れ…そりゃ、あんだけの地震が起こって定時入港できたら神だ罠。

804 :NASAしさん:03/09/27 02:52
>>530
同じ船に乗っていた悪寒。(w 仙台の夕食バイキング同時刻に食っているんで顔見たかも(w
仙台港入港1時間遅れでしたね。 仙台港にきたかみがいたとは知らなかった。

仙台停泊中にジャスコに行こうと思っていたが、雨降ってて、停泊が3時間から2時間に
短縮されてたから行くの止めました。

ちなみに帰りは24日苫小牧発ののきたかみ。地震とタッチの差(w

きたかみは風呂場が汚かった(古いから?)、そろそろ風呂場改装の時期かも。

夕食のバイキングは、いしかりのほうが旨かったような気がする(←ステーキの肉w)。
ただ、きたかみのほうが乗組員のサービスは良かった。
(テーブルまでお茶入れに来てくれた。いしかりはなかった)

いしかりもきたかみも「船長トーク」と「ブリッジ見学」はなかった。止めてしまったのか?
止めたんだったら、パンフレットから削除して欲しいと思われ。

805 :NASAしさん:03/09/27 08:25
>>804
悪天候の時は船長トークとブリッジ見学は中止になります。


806 :NASAしさん:03/09/28 12:29
苫小牧FTの前の出光の石油タンクで火災。
荷役中の船には退避勧告が出た模様。

807 :NASAしさん:03/09/28 15:18
10月初旬に苫小牧に行きます。
地震の後遺症とか心配だなー。

808 :コメンター:03/09/28 19:30
火災のため苫小牧フェリーターミナル使用不能、新日本海フェリーの苫小牧東港を代替使用しています。
http://www.city.tomakomai.hokkaido.jp/kasai.htm
苫小牧市のHP

フェリーは1隻待機、その後入港の2隻(1隻は予定)をあわせて東港で対応。
(1)きたかみ    (当初)仙台27日20:00→苫小牧10:45着予定
            (対応)16〜18時に東港着→入港済み
(2)シルバークイーン (当初)八戸8:45発→苫小牧15:45着予定
               (対応)18〜20時に東港着→入港済み
(3)フェリー八戸   (当初)八戸13:00発→苫小牧22:00着予定
             (対応)22:00〜0:00に東港着予定

809 :NASAしさん:03/09/28 22:41
北海道苫小牧市の製油所で28日起きたタンク火災の影響で、
苫小牧港から青森・八戸、名古屋などに向かうフェリー計6便が欠航した。
フェリーターミナルを管理する苫小牧港開発によると、火災発生後、
信号管制が敷かれ、入出港できない状態になった。
このため、出港予定だった8便のうち、午後の6便(うち1便は貨物船)の
運航が中止された。 (時事通信)

810 :NASAしさん:03/09/29 00:00
鎮火したら明日以降は苫小牧西港に入港出来るんでしょうかね?
全ての石油タンクの点検が終わらないと駄目だったりして。


811 :NASAしさん:03/09/29 12:56
運航状況 9月29日苫小牧発仙台行き「きそ」ご乗船のお客様へ

9月28日午前10時45分頃 出光興産北海道精油所で発生いたしましたナフサ用燃料タンクの火災・炎上に伴い、苫小牧西港への入出港禁止措置が発令されております。
従いまして、本日19時出航予定の仙台行き「きそ」につきましては、現在のところ出航の目途が立っておりません。
お手数ではございますが、「きそ」の最新の運航状況につきましては、当社 北海道支店(011−281−3311)又は苫小牧港営業所
(0144−34−5185)までお問合せをお願いいたします。

商船三井は室蘭に目的地変更した模様。

今回の事件はフェリー会社に責任はありません。
謝罪と補償は石油会社に要求しましょう。

812 :NASAしさん:03/09/29 17:11
>>811
従いまして本日19時発の仙台行き「きそ」は、苫小牧東港(周文埠頭)から30日深夜
午前2時30分頃の出航を予定しております。搭乗手続きは従来通りの苫小牧西港
フェリーターミナルで行いますので、午後8時までにお越しの上お済ましください。徒
歩客の方は周文埠頭まで臨時バスを運行いたします。
詳しくは苫小牧港営業所(0144−34−5185)までお問合せをお願いいたします。


813 :NASAしさん:03/09/29 23:37
>>811
出光に謝罪と補償を要求したら、燃料油を値上げされて結局は
チャラにされるのよね・・・。


814 :NASAしさん:03/09/30 01:01
>>813
保障なしで燃料油値下げだったりして・・・謝罪は当然のこととして。

815 :NASAしさん:03/09/30 01:15
SNFが使用してる埠頭から出る訳か。車両と人の出入り口の配置はSNFと一緒なの?

816 :NASAしさん:03/09/30 01:32
>>814
絶対に無いっ!!お盆の再ピークの時にさ、「○○社員だからって予約取らされた」
っていう愚痴が予約部門から聞こえてくるんだ。満席なのにキャン待ち1番にまわしたりね。
こっちが客のはずなのに、実際は石油会社⇔船会社の立場って逆転しているのさ・・・。

817 :NASAしさん:03/09/30 01:36
>>815
車両の出入り口も、人の出入り口も同じ会社でも多少ズレがある位なので
太平洋Fの出入り口がSNFと合うわけはありません(w
ただ、サイドランプを使えば支援施設の無い普通の岸壁でも車両の乗下船はできますし、
人もサイドランプを使えば東港だけではなく室蘭でもどこでも離着岸できます。
商船三井F辺りはよく釧路まで自衛隊乗せて出張してますよ♪

818 :NASAしさん:03/10/02 22:22
怖いよ怖いよー((((゚Д゚)))
ttp://www.asahi.com/national/update/1002/035.html

819 :NASAしさん:03/10/05 01:03
毎月1回のペースでいしかり乗ってます。
片道は飛行機だけど。
リフレッシュするなぁ〜

820 :NASAしさん:03/10/05 16:53
とにかく農業漁業や石油の政治力が強すぎ
本気で構造改革しようと思ったらここから変えていかないと

821 :NASAしさん:03/10/06 22:17
>>804

792です。漏れはジャスコに逝って来ました(w
なので、仙台港にきたかみが停泊していたのを見ることができました。
外は真っ暗。でも昔多賀城駅から歩いたことがあり、或る程度の道は知って
いたので15分程で到着。
戻って来たのは19:30頃、その後レストランに行きました。

関東在住なので、名古屋までは高速バスを利用。
苫小牧からは札幌行きの高速バスに乗って、その日は札幌泊。
次の日は夜の飛行機で千歳から帰ってきました。

822 :NASAしさん:03/10/07 00:07
仙台港から出るときに、あの狭い港内で180度回頭をやらかすのは
どんなもんなんすか。フェリー初心者のあたしは驚いたんですけど。

823 :コメンター:03/10/07 00:07
今度の3連休の中日の10月12日(日)は、
「きたかみ」の伊勢湾クルーズ(6,000円)と「きそ」の仙台湾クルーズ(5,000円)だね。

船名とクルーズする地域が逆だと思うが。(W

「いしかり」のお正月沖縄クルーズもあるし、副業にもご熱心な会社ですな。○日本フェリーも見習って欲しい。


824 :NASAしさん:03/10/07 00:25
>823

それなりのソフトが準備出来なければ
副業をやってもお客が集まらない・・・

825 :NASAしさん:03/10/07 01:07
>>821
漏れは車積んでたんで、苫小牧着いてから道内爆走しまくり、帰りは24日のきたかみ。

ちなみに漏れも関東在住。評判が良いのでワザワザ東京から東名爆走して名古屋でいしかり
乗船。(なんつー遠回り!アフォですね)

車積んで特等で名古屋→苫小牧でも3万4千円。
そうそう、フェリーって、車の値段車長(メートル単位)だけで決めるんだよね。
4〜5メートルなら幅重さ関係なく同一価格。
漏れの車、全幅1900オーバー重量2.5トンだから重量や幅で決められてはかなわん(w

ちなみに食事は2日とも朝と夜だけ食べました。昼は朝食いすぎて食えなかった。。。

※太平洋フェリーに乗ると、食いすぎて太ります(w 気をつけましょう。


826 :コメンター:03/10/07 07:13
821番さんも、825番さんも関東在住なのに名古屋まで行って乗るとは。

ところで1月の運航予定表を見るとドック入りのため変則的な運航になり、
「きそ」が名古屋〜仙台〜苫小牧を運航する日がある。
休航日が多いので注意が必要。

827 :コメンター ◆j05JleoTJE :03/10/07 09:37
俺も太平洋フェリー乗れば良かったな・・・
今年は日程というか道内での予定があったので、往きは新潟から
帰りは苫小牧-大洗にしてしまった。
帰りは特等にしたんだけど、良かったのか悪かったのか。w

828 :コメンター:03/10/13 21:13
>>782
>ところで、「お正月クルーズ」は今回は沖縄に決定。
と思っていたら「きそ」を使って小笠原クルーズもやるんだね。
http://www.n-l.co.jp/
平成15年12月30日(火)〜平成16年1月3日(土)(4泊5日)
東京港(晴海客船ターミナル)発着
名古屋〜苫小牧間の通し運航は12月27日で仕事納めか。
正月の帰省に太平洋フェリーは使えません。「いしかり」は沖縄へ、「きそ」は小笠原へ行っちゃいます。


829 :NASAしさん:03/10/13 22:28
>>822
名古屋出航のときの90度回頭もなかなかのもんだぞ。
船尾のすぐ先に対岸が(w

830 :NASAしさん:03/10/14 13:39
>829
あー、あれね。
名港西大橋の上から出航風景を見てみたいものだ。
(高速道路だから無理だけど…)

831 :コメンター:03/10/16 00:15
名古屋港に到着後、水曜と土曜日は有村産業の船に乗り換えて大阪や沖縄や台湾へ行くルートもあるね。



832 :NASAしさん:03/10/16 00:31
>>831
その逆の方が、船(設備など)的に満足出来ると思うが…

833 :NASAしさん:03/10/16 01:14
>>828
「きたかみ」はお留守番。

834 :コメンター:03/10/16 06:38
>>832
沖縄→名古屋→大阪→沖縄という三角形のルートを取っていて、逆(大阪→名古屋)は運航しない。

>>833
兄弟が南の島で大勢の乗客と共に暖かい正月を迎えるのに、
きたかみだけ寒い北の港で乗客もなくさびしく正月を迎えるとはかわいそうに。


835 :NASAしさん:03/10/16 10:08
>834
まあ、きそは南の島に行ける事も
あと一度あるかないかだから・・・


836 :NASAしさん:03/10/16 16:34
>835
東南アジアに売却されて、毎日が南の島巡りになったりして。

837 :NASAしさん:03/10/16 22:21
>>834
>きたかみだけ寒い北の港で乗客もなくさびしく正月を迎えるとはかわいそうに。
しっかり旅行会社のチャータークルーズで年越しも稼ぎますよ♪
12/31〜1/1の1泊2日ですけど。

838 :NASAしさん:03/10/16 23:19
>829
仙台港の回頭では船内放送でワルツ流してたんですよ。
けっこう確信犯なのかなと。
名古屋港出港のときはさっさとメシ喰いにいってたんでわかんなかったです。

839 :コメンター:03/10/16 23:51
>>837
そりゃ知らなかった。
>>835
2005年1月に新船が就航しても、「きそ」はすぐには引退せず、
愛知万博(2005年3月25日〜9月25日)の間は4隻体制で名古屋〜仙台もディリー運航して
万博客輸送をして、万博終了後に引退するというウワサがある。

840 :NASAしさん:03/10/17 01:54
万博輸送なら、「きそ」には
別府〜勝浦〜名古屋 を輸送してもらおう。

841 :NASAしさん:03/10/17 20:38
>840
新造船に「きそ」の名を譲り、
旧きそ には「あるごう」の船名が与えられる。

842 :NASAしさん:03/10/20 15:23
むしろ新造船「あるかす」「あるびれお」「あるごう」「あるなする」の方が・・。
そういえば、昔違う会社に「あるばとろす」って船あったな・・。

843 :NASAしさん:03/10/26 02:22
このスレを見て太平洋フェリーに決めますた。
仙台〜苫小牧間を11月中旬頃に乗る予定でつ。

・・・・片道でつ・゚・(ノД`)・゚・

844 :NASAしさん:03/10/28 00:50
きそは当時の社長のゴリ押しで決まった名前
(一応社内公募という形になってるが)
今の社長はどんな名前付けるかな?
いきなりサブ○ナとかつけないよな???(これもその頃の社長がオードリーファンでつけた名前)

845 :NASAしさん:03/10/28 02:04
>>844
サブリナと聞いて真っ先にレ○ンエンジェルが思い浮かぶ漏れは・・・_| ̄|○

846 :NASAしさん:03/10/28 19:01
「きそ」の後だから「こうそ」「じょうこく」(ry

847 ::03/10/29 22:32
「ききゃく」

848 :↑ラスト?:03/10/29 22:36
「はいそ・かくてい」
チガウカナ?

849 :NASAしさん:03/10/29 22:54
>>845
AAはこうだろ
_ト ̄|○

850 :コメンター:03/10/30 00:46
愛知、宮城、北海道の川の名前を踏襲すると
「ながら」「あぶくま」「てしお」と予想する。

851 :NASAしさん:03/10/30 01:23
仙台苫小牧だと「なとり」「さる」だろ

852 :NASAしさん:03/10/30 01:25
次の新船は就航3道県の花木の名前にすると決まったのでは?

853 :NASAしさん:03/10/30 01:32
>852
愛知県は かきつばた・・・・
それとも、アイリス?


854 :NASAしさん:03/10/30 01:42
「きそ」
「おうよう」
「はってん」
「ごうかく」

受験生が大量に乗りそうなヨカーン。

855 :NASAしさん:03/10/30 03:28
前の方のレスにもあったけど、新船名はご当地の戦国武将にするんじゃないの?
だから「きそ」の次は「のぶなが」の予定。

856 :NASAしさん:03/10/30 06:01
のぶなが・まさむね・シャクシャイン?

857 :NASAしさん:03/10/30 08:33
河川とかやっぱり統一してシリーズ名だよな
ライアン・パーマー・マックイーンみたいにw

858 :NASAしさん:03/10/30 12:03
どうせ3隻体制なんだから

名古屋丸
仙台丸
苫小牧丸

で問題なかろう

859 :NASAしさん:03/10/30 12:04
次の代替になったら

新名古屋丸
新仙台丸
新苫小牧丸

これで40〜50年くらい持つ

860 :NASAしさん:03/10/30 12:08
フェリーヲタがうざいので第1太平洋丸、第2太平洋丸、第3太平洋丸とすることに決定いたしますた

861 :NASAしさん:03/10/30 20:27
>860
漁船か?

862 :NASAしさん:03/10/30 20:30
>>860
え〜、ヤダ!

863 :NASAしさん:03/10/30 21:24
世の中がキナ臭くなってきたので
大和
武蔵
赤城

864 :NASAしさん:03/10/30 21:53
>>863
全部沈んでるね

865 :NASAしさん:03/10/30 22:05
フェリーの大和はもうありますよ。

ttp://www.han9f.co.jp/08night/yamato.htm

866 :NASAしさん:03/10/30 22:58
長門も生まれ変わったのか

867 :NASAしさん:03/10/30 23:09
>>863
なんで「赤城」? 純粋に「信濃」でしょう?

まぁ〜まじめにレスするとすれば、やっぱり
愛知県に関わる川の名が順当でしょうね・・矢作川

868 :NASAしさん:03/10/30 23:10
いっそ塗装も変えて、名前もガラっと変えるのはどうでしょう?
フェリー関釜→はまゆう、まりも→サブリナ、第三伊豆→おーしゃんいーすと
みたいに

869 :コメンター:03/10/30 23:41
旧日本海軍の軽巡洋艦「木曽」「北上」
「いしかり」は現役の海上自衛隊の護衛艦。

すでに軍艦名をつけている。

870 :NASAしさん:03/10/30 23:43
名古屋港に注ぐ山崎川にちなみ新船は山崎渉丸と命名されました

871 :NASAしさん:03/10/30 23:45
いっそ恥も外聞も捨てて商船三井フェリーから「さんふらわあ」の称号を貰え!
ふねきち板の話題に貢献するぜ

872 :NASAしさん:03/10/30 23:46
>>870
誰も乗らんわいっ!
しょっちゅう嵐に突っ込んでいきそうだ・・・。

873 :NASAしさん:03/10/30 23:48
他社も右に習えで日本中のフェリーはすべて「さんふらわあほにゃらら」になるのじゃ

874 :NASAしさん:03/10/30 23:49
>>872
山崎渉を知らんヤシのほうが多かろうが

875 :NASAしさん:03/10/30 23:56
>>874
そうか、それはそうだな。
でも、漏れはヤダ!

876 :NASAしさん:03/10/31 01:10
さんふらわあ に対抗して

むーんらいと とまこまい
むーんらいと せんだい
むーんらいと なごや

877 :NASAしさん:03/10/31 10:59
名古屋の代表的な川なら「堀川」があるだろ

878 :NASAしさん:03/10/31 14:43
中川運河丸

879 :NASAしさん:03/10/31 22:25
苫小牧のフェリーターミナルに注ぐ川の名前『幌内川』でいいんじゃない?

880 :NASAしさん:03/10/31 23:25
>>877
カマボコ臭そうだ

881 :コメンター:03/11/01 00:20
名古屋 船旅情報 「ふなむしのページ」
http://www.sun-inet.or.jp/~nakahama/

乗船名簿(皆さんの自由なご意見を御寄せください)
http://cgi2.sun-inet.or.jp/~nakahama/plist/cgi-bin/hmsg/msgdsp.cgi
「きそ」代替船 船名公募締め切る
ふなむし
記録番号:00000255
記録日時: 3年10月13日(月)23時29分48秒
10月10日が船名応募の締め切り日でした。「そんなの知らなかった」という人がほとんどでしょう。

それもそのハズ。今回は社内公募だったそうです。

新船は2004年1月起工、進水式は7月22日、就航は2005年1月。


882 :NASAしさん:03/11/01 00:37
>881
「のぞみ」「きぼう」という船名は止めて欲しいな。
これ系の名前は色んな物に氾濫してるから。

883 :NASAしさん:03/11/02 03:50
>876
「むーんらいと」はJR臭いので嫌だなあ。
カジュアルフェリーになるなら合ってる名前だと思われ。

884 :NASAしさん:03/11/02 04:12
太平洋フェリーって、かつてナゴヤ球場のスコアボードに広告出してたね。

あのくらいの高さになると、クローズアップされる事はめったにないから、

かえって広告料安かったのか・・・



885 :NASAしさん:03/11/02 04:25
>>883
じゃあ
ぱしふぃっく とまこまい
ぱしふぃっく せんだい
ぱしふぃっく なごや

886 :NASAしさん:03/11/03 01:31
「ふくろう」「かに」「しゃち」

887 :コメンター:03/11/03 19:48
「きそ」の2年後に「きたかみ」が、「きたかみ」の2年後に「いしかり」が就航しているから、
このペースでは、2005年、2007年、2009年に1隻ずつ新船が就航するということか。

2009年には「いしかり」も船齢18年になるし。



888 :NASAしさん:03/11/03 21:50
みそかつ
ささかま
わかさいも

889 :NASAしさん:03/11/03 22:01
新造船が就航したら、「フェリー・オブ・ザ・イヤー」のタイトルは
「いしかり」から新造船に移ってしまうのか。

890 :NASAしさん:03/11/03 22:44
884
ナゴヤ球場では、選手への賞品に名古屋〜苫小牧の特等往復乗船券ってのが
あったぞ。
たしかホームラン賞だったと思う・・・
こんなの貰って選手が喜ぶのかと思ってみていた。

891 :コメンター:03/11/03 22:46
>>889
と思う。
「いしかり」と同じ年(1991年)に就航した新日本海フェリーの「フェリーらべんだあ」は
来年7月の高速新造船と交代して、リタイアする予定。

来年7月以降は、新日本海フェリー(8隻)の一番古い船(1994年のフェリーあざれあ・しらかば)
のほうが、太平洋フェリーの一番新しい船(いしかり)より新しいということになってしまう。

いくらなんでも、これは競走上ヤバイ。



892 :コメンター:03/11/03 22:47
>>891
訂正 競走→競争

893 :NASAしさん:03/11/03 23:18
>>891
だけどその分はサービスでカバーするんじゃない?
商船三井の「さんふらわあ」2隻も太平洋フェリーの船舶より新しい船ばかりだけどサービスの差で太平洋使う人いるからなぁ(時間・費用などの条件などない場合)。

894 :NASAしさん:03/11/04 11:11
>>887
船の法廷償却期間は17年
それより早く廃船にすると償却損が出る
そのため 船の更新は17年目が多い

895 :NASAしさん:03/11/04 12:18
>>894
( ・ω・)ナ-ルホド!



バブル期の束日本フェリ-ってメッチャクチャなことしてたのね...


896 :NASAしさん:03/11/04 22:56
新造船は「あーくえんじぇる」

897 :NASAしさん:03/11/04 23:07
船内とHPで、「いしかり」「きたかみ」「きそ」の
1/700か1/1250スケールのリアルミニチュアを売ればいいのに。
(デフォルメは好きじゃない)

1/500のペーパーモデルでも可。

898 :NASAしさん:03/11/04 23:43
山の名前から

ございしょ
ざおう
ホロホロ

899 :NASAしさん:03/11/05 00:05
方言シリーズ

いずい
ほでなす
ほいど

900 :コメンター:03/11/05 23:49
しかし年末の「いしかり」はハードスケジュールだな。

12/27苫小牧→12/28仙台→12/29名古屋→12/30太平洋上→12/31〜1/1那覇→1/2太平洋上→1/3名古屋→1/4仙台→1/5苫小牧
→1/6仙台→1/7名古屋→ドック入り(1/21までお休み)

901 :NASAしさん:03/11/05 23:52
>900
「苫小牧〜那覇」便と言ってもいいかも。(w

902 :NASAしさん:03/11/07 00:38
>>897
プラモメーカーが作ればいいんだけどなぁ。
軍艦とか帆船はすぐに出るのに。
ある意味鉄オタがうらやましいっす。何でも模型で再現できて。

903 :NASAしさん:03/11/07 01:26
それは言えるが、需要が少ないとねえ?

904 :NASAしさん:03/11/07 01:40
>>901
そうだね

905 :NASAしさん:03/11/07 22:00
>>902
ハゲドゥ
せいぜいフェリーならさんふらわぁ止まりだもんなぁ・・

906 :897:03/11/07 22:38
「小西製作所」の
http://www3.ocn.ne.jp/~konishi/
『1/1250マイクロシップ』の「いしかり」を買ったんだけど、
普段から「いしかり」船内売店で、これを販売すればいいのに。

907 :NASAしさん:03/11/09 02:17
>>906
すずらん・すいせんがあるのをハケーンして感動
会社違いなのでsage

908 :NASAしさん:03/11/10 22:04
>907
新日本○フェリー欲しくなった?

909 :NASAしさん:03/11/11 00:44
昔はさんふらわあ
今はいしかり、すずらんってとこなんですなあ
日本を代表するフェリーは

910 :NASAしさん:03/11/11 11:36
シャトルハイウエイラインがきその購入を打診しているという情報あり

911 :NASAしさん:03/11/11 12:14
>>910
きそで九州行けたらいいよな。
ホームページの画像を見たときはれいんぼう姉妹を買い上げるのかと思ったが。

912 :NASAしさん:03/11/11 22:50
>>911
太平洋フェリーの大分航路復活ならともかく、シャトハイみたいな
DQN会社が運行するんじゃ「きそ」で九州行けても興味ないな。

913 :NASAしさん:03/11/11 23:27
確かに、「きそ」が「あるごう」化するのならば乗ってみたい。

914 :NASAしさん:03/11/13 00:16
>>912
シャトルハイウェイはDQNなの?
束曰木よりはマシだと思うがな。
まあトラック中心だろうから旅客サービスにはあまり期待できないが。

915 :NASAしさん:03/11/14 01:42
>>914
ここ読んで出直してこい。

■いつ就航?シャトルハイウェイライン■
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1025370165/

916 :NASAしさん:03/11/14 02:09
束曰木と大島運輸ってどっちのほうがDQN?

917 :NASAしさん:03/11/15 18:39
>>916
どっちも乗ったことある人って意外と少なそうだが。
俺の印象では、船員のDQN度は凹縞のほうが上。
束は客がDQN率高し。

918 :コメンター:03/11/17 00:49
http://www.taiheiyo-ferry.co.jp/01route/na_se.html
ドッグ入りのための配船調整に伴い、平成16年1月4日の仙台発名古屋行き
 「きそ」のダイヤが変更となっております。
  通常ダイヤ 12:20(仙台港発) ⇒ 09:20(名古屋港着) が、
  変更ダイヤ 16:00(仙台港発) ⇒ 12:30(名古屋港着) となります。
 ご予約の際はご注意をお願いいたします。

ウソつくな! 正月の小笠原クルーズに「きそ」を使うからだろ。
>>828のスケジュールを見ると、「きそ」は1月3日の19時に東京の晴海客船ターミナル着
それから仙台に回航するから、仙台の出港時刻が遅れるんだろ。

919 :NASAしさん:03/11/17 02:04
「きそ」を仙台→名古屋に使うのが「ドッグ入りのための配船調整」なんだろ。

苫小牧便なら間に合う時間だけど名古屋便には間に合わないから時刻変更、
ってことで、どこかにウソがあるのですか?


920 :コメンター:03/11/24 16:58
>>837さんの言っているツアー、やっと見つけた。
http://www.cbt.chuo-bus.co.jp/hatuhinode.html
太平洋フェリー「きたかみ」チャータークルーズの旅
苫小牧発 初日の出ツアー2日間(12月31日〜1月1日)シィービーツアーズ


921 :NASAしさん:03/11/24 20:25
>>920
昔はAIR'G主催のさんふらわあのクルーズとかあったなあ。
コースも同じだったような。

922 :コメンター:03/11/28 00:01
北海道中央バスのHPによると、冬ダイヤ(12月〜3月)中は
札幌駅前バスターミナル発16時の苫小牧フェリーターミナル行バスが15時になる。

このバスに乗って太平洋フェリーに乗り継ぐ予定の方は気をつけましょう。

923 :NASAしさん:03/12/02 21:35


924 :NASAしさん:03/12/03 23:15
この間、うちの両親(60歳と55歳)を仙台から名古屋まで乗船させたんだけど、
JTBで前もって乗船券を購入しておいたら、窓口のおねいさんに「お客様は前日までに
乗船券を購入して頂いているので、100歳ペアサービスに切り替えさせて頂きますね、
こちらの方がボトルワインと朝食券とコーヒー券(だったかな?)が付いてお値段はそのまま
でお得ですから」と言われた。なかなか感じのいい人だなと思いながら両親を見送った。
後日、帰宅するとほとんど揺れもせず、快適でジャズコンサートまであって感激した、
帰りもフェリーにすればよかった、などと言っていた。
俺も休みが取れればフェリーで北海道でも行ってみたいな・・・



925 :コメンター ◆j05JleoTJE :03/12/04 10:06
>>924
是非フェリーの旅を楽しんでください。
時間があるなら、のんびり出来るフェリーは最高ですよ。

926 :コメンター ◆j05JleoTJE :03/12/04 11:14
>>925
そんなコメンターみたいな毒にも薬にもならないレスはやめろ

927 :NASAしさん:03/12/04 23:39
>>924 >ジャズコンサートまであって感激した・・・
    俺が先月きそに乗ったときは、ボサノバ演奏だった。
    女性ボーカルの歌声が癒し系で、ついウトウトしてしまった。
    あんな上質なコンサートを無料で開いてくれるサービス精神に
    感謝!!
    

928 :コメンター:03/12/06 20:42
東京都港湾局のHP
http://www.kouwan.metro.tokyo.jp/
晴海ふ頭の客船入港予定の12月30日に「きそ」が載っています。
>>828の小笠原クルーズは晴海出発のため)




929 :NASAしさん:03/12/09 18:12
http://www.faktaomfartyg.crosswinds.net/blue_island_1973_b_1.htm

俺は、感動した・・・。

930 :NASAしさん:03/12/11 10:43
3船とも、未だにトイレの個室で喫煙可能ですか?
大浴場の脱衣所はどうですか?

931 :NASAしさん:03/12/11 12:56
喫茶コーナーのカレーライスが妙に旨い・・・

932 :NASAしさん:03/12/11 12:57
http://www.mxtv.co.jp/romance/index.html



933 :NASAしさん:03/12/11 19:07
あるびれおは鯱を取り付けたままなんだ・・。
ちゃんと磨かれてるし、帆船の人魚像みたいな扱いだな。

名古屋港のは「あるかす」のものだったっけ?

934 :NASAしさん:03/12/11 20:02
>933
名港ポートビル下に飾ってあるバウマークは
「あるごう」の物です。

935 :NASAしさん:03/12/12 13:46
>>930
トイレ個室には灰皿が付いていたように思う。
浴場は不可。

936 :NASAしさん:03/12/14 16:30
新造船の名前は「きそ」に決定したみたいだよ。バーの兄ちゃん(売店にもいたけど)
が言ってた。

937 :NASAしさん:03/12/14 22:34
>936
ということは、
愛知万博中はまだ働くであろう今の「きそ」との名前のバッティングを避けるため、
やはり今の「きそ」を「あるごう」にして、名古屋〜別府便に万博輸送で就航させるしかない。

938 :NASAしさん:03/12/16 22:44
新造フェリーは快速化しないの?
名古屋ー苫小牧船中2泊では敬遠する人も少なくないし
1泊になれば

939 :NASAしさん:03/12/16 23:02
>>938
個人的にはこれ以上乗ってる時間が短くなってほしくないなあ。2日でも足りないくらい。
ただ、高速化で仙台の停泊時間が長くなって観光出来る様になるのならいいかも。

940 :NASAしさん:03/12/17 01:00
船内施設やサービスがイマイチで、長いこと乗っていたくないフェリー会社なら
1泊でもいいんだけど、この会社の場合は長く乗っていたい方だからな。

941 :NASAしさん:03/12/17 19:04
名○屋フェリーターミナル内の食堂、激マズーー。オムライス頼んだら油ギトギト
中のライスには炒めた玉ねぎではなく、長ネギが入ってた・・・。
太平洋フェリーとは全然関係のない会社らしいけど。


942 :NASAしさん:03/12/18 14:55
船内レストランのバイキングの方が、数段旨いし、お得だと思うが・・・

943 :NASAしさん:03/12/18 17:57
>>942
値段の問題じゃないか?
夕食バイキング1,800円だからなぁ・・・高いと思う人間もいるだろうし。
確かに味に関しては船内の方が上だけど(同じ名古屋FTを使う有村もそうだろう)。

944 :NASAしさん:03/12/18 20:12
>>943
ならロビーのスタンド喫茶店でもいいじゃない。
北行は出港時間が夕食にちょうど重なるから、食事しながらの船出は乙なものだよ。
ただ、デッキに出て名港トリトンを眺めるのも捨てがたい。

945 :NASAしさん:03/12/20 17:51
明日ふらっと仙台まで乗りに行くか

946 :NASAしさん:03/12/21 12:00
いいね

947 :NASAしさん:03/12/21 13:18
釧路〜大洗間に航路希望!

948 :コメンター:03/12/26 00:02
来年の10月に開業予定の名古屋臨海高速鉄道(あおなみ線)は、名古屋フェリーターミナルの
すぐそばに駅ができるらしい。
http://www.nrrt.co.jp/

949 :NASAしさん:03/12/26 01:00
>>948
場所からしたら終点の金城埠頭駅の近く、ってことかな。
そうなると名駅からダイレクトに港まで行けるから楽になるな。

あおなみ線ができたら名鉄バスターミナルからの連絡バスは廃止になるのかな?
それか栄バスセンター始発(終着)になって存続?どうなるんだろ・・・。

950 :NASAしさん:03/12/26 01:17
 フェリーターミナルは金城埠頭駅からは遠いぜ・・・
 金城埠頭駅←→フェリーターミナルなんてバスを出すかも
知れないが、市バスの路線にモロかぶるからどうなるやら??

 野跡と金城の間には一つくらい駅を作るもんだと思ってたが、
まったく影も形もない。かつては市バスに乗り切らないくらいの
通勤客がいた空見町付近の工場も、今じゃ形無しだな〜。

951 :NASAしさん:03/12/26 09:30
コメンターはいいかげんなことばかり書くな

952 :NASAしさん:03/12/26 22:36
普段は名古屋港に来ない「きそ」を、来月は見に行ってみたいな。

953 :コメンター:03/12/26 23:28
>>951
金城埠頭駅←→名古屋フェリーターミナルは、多賀城駅←→仙台フェリーターミナルの半分以下の距離です。
仙台だって、結構歩くヤシがいるんだよな。
>>952
2005年1月に新船就航ということは、今回が「きそ」の見納めになるかも知れないです。


954 :NASAしさん:03/12/27 01:34
むちゃくちゃ遠い仙台FT〜多賀城駅より近いからっても、やっぱ
遠いですわ。普通の思考回路の人間なら。
仙台FTからジャスコまでは歩いた事あるけど、帰りはタクシー
使ったな〜。食料品を両手に満載だったからw

結構歩くヤシ多いって、そりゃ交通機関が全くないから
しょうがなくじゃないかい?苫小牧〜名古屋の客の停泊時の
暇つぶしとか。

955 :中川区民:03/12/27 06:26
>>954
禿同
漏れもあの距離を歩こうとは思わん



956 :コメンター:03/12/27 08:06
仙台の停泊時の暇つぶし(3時間)はここがいい。

キリンビール仙台工場
http://www.kirin.co.jp/about/brewery/factory/sendai/
フェリーターミナルから歩いて30分くらい
工場見学1時間 最後は20分間無料でビール飲み放題



957 :NASAしさん:03/12/27 13:51
鮨勘の回転寿司もいいぞ。ターミナルからタクシーで5分くらいかかるけど。
乗組員も時々行くらしいぞ。

958 :コメンター:03/12/27 22:44
苫小牧港で早くも帰省ラッシュ
http://www.tomamin.co.jp/2003/tp031225.htm
 北海道の海の玄関口、苫小牧港フェリーターミナルで、お正月をふるさとで過ごす人たちの帰省ラッシュが始まった。
 25日の午前中に到着した太平洋フェリー「きたかみ」(14.000トン)からは、お土産を抱えた乗客らがどんどん下船。
 ロビーで出迎えた家族から温かな歓迎を受けていた。
 フェリー各社によると、今年は曜日の関係から年末年始に長期休暇を設定しやすく、フェリーの予約状況は比較的好調。
 帰省ラッシュは27日ごろから本格化する。
 名古屋から仙台経由で入港した「きたかみ」は、乗用車79台、旅客282人を乗せて到着。船がフェリー岸壁に横付けされると、
大きなかばんや荷物を持った家族連れや旅行客らが次々と下船した。
 ターミナルロビーは、到着を待ちわびる家族らが詰め掛け、「よく来たね」「お帰りなさい」などと歓迎の声が飛び交った。
 兄弟や子供ら7人と来道した埼玉県の主婦(33)は「子供らは毎年、登別の実家に帰るのを楽しみにしています」と笑顔だった。
 フェリーの帰省ラッシュは30日まで続き、年明け3日からUターンが始まる。

959 :NASAしさん:03/12/29 04:16
仙台ー苫小牧に乗りました。良いですね船旅は。
今度は名古屋から2泊したいな。
ところでチェックインの時、車検証を提示するのは、
何か意味あんのか?

960 :NASAしさん:03/12/29 04:40
いしかりに乗りました。
結構な評判ですが、私的には
東日本フェリーがゆっくりくつろげる。
倍キングもまずくて、高いよ。

961 :NASAしさん:03/12/29 12:59
>>959
どこのフェリーでもたいてい車検証チェックするね。
何か法で定めがありそうなヨカーン

962 :NASAしさん:03/12/29 14:34
車の全長で料金が決まるんだからその証明のためでしょ。

963 :961:03/12/29 19:03
あ。なるほど。難しく考え杉田。

964 :NASAしさん:03/12/29 20:11
>>960
何を持って「まずい」と決め付けるのか。

965 :NASAしさん:03/12/30 19:50
>>960
太平洋フェリーのバイキングがウマーと感じる自分は
単なるビンボー人なのか・・・・?
少なくとも束日本よりはサービス良いと思うが。

966 :マキ ◆Hir1GEMZ4. :03/12/30 21:10
苫小牧〜名古屋のB寝台が1万円以下だった時期に「いしかり」乗りましたが、
この運賃の安さがあると、どうしても食事もエコノミーにしてしまいがち。
ランチとモーニング、1回ずつ利用しましたが、あとは全部給湯室でラメーン作って
細々と食べてました。

でも、バイキング美味しかった。
少なくとも、新日本海フェリーの「らべんだあ」と比べたら雲泥の差。
(比べる対象でもないけど・・・)

967 :コメンター:03/12/31 08:33
>>960
いしかりは、乗船口が階段なのがちょっとがっかり。
他社のフェリーはエスカレーターなのに。
>>966
クルーズパックにすれば、朝食バイキング1回500円だから、こちらをおすすめする。


968 :NASAしさん:03/12/31 08:43
知ったかぶりコ○ンターウザイ!

969 :NASAしさん:03/12/31 11:48
>>967
名古屋〜仙台の場合、1等以上だと不思議とクルーズパックにした方が安いのだが(他の割引を適用しない場合)。

あと乗船口に関しては大阪南港発着のフェリーよりはマシと思われ。
あそこはターミナルから船までの間で妙なアップダウンを繰り返すもんだし・・・。

970 :コメンター:03/12/31 13:13
本日の各船の現在位置
「いしかり」那覇新港(本日8時入港)
「きそ」父島沖に停泊(本日12時到着)
「きたかみ」苫小牧港より初日の出クルーズ(本日14時30分発)出港準備中


971 :NASAしさん:04/01/01 02:25
お〜い、今、太平洋フェリーの中の人は居るか〜?

972 :のぶ:04/01/01 18:37
先ほど那覇港で「いしかり」撮影しました。

973 :NASAしさん:04/01/01 20:45
束日本や新日本海って言うほどひどいか?食事
バイキングよりは温かいものが出てくる可能性が高いのでこれはこれで残してほしいのだが

974 :NASAしさん:04/01/01 22:05
値段は普通だと思う。 > バイキング
しかしこの前名古屋から仙台に乗ったときは乗客が100人ぐらいしかいなかった
ためか内容が貧相だった。

(夏に仙台から苫小牧に乗ったときはもっと充実してた)

975 :NASAしさん:04/01/02 07:39
>>973
同意。東日本はともかく、新日本海程度でひどいといっていたら太平洋以外の一切のフェリー乗れなくなる。
大洗航路は新日本海と同レベルで価格高いし紙皿(商船三井の方ね・・ばるな除く)だし。

>>974
閑散期は予約がとりやすい代わりに閉鎖している施設もありますね。
またーりできて閑散期のほうが好きだけど。

976 :コメンター:04/01/02 09:49
>>975
昨年「さんふらわあつくば」に乗ったけれど、紙皿は廃止していた。

各北海道航路のフェリーのメニュー
太平洋フェリー
レストラン http://www.taiheiyo-ferry.co.jp/02vessel/menu_rest.html
スタンド  http://www.taiheiyo-ferry.co.jp/02vessel/menu_stand.html
バー    http://www.taiheiyo-ferry.co.jp/02vessel/menu_bar.html
新日本海フェリー
レストラン http://www.snf.co.jp/senpaku/restaurant.html
グリル   http://www.snf.co.jp/senpaku/grill.html
カフェ   掲載なし(ソフトドリンク・パスタなど)
商船三井フェリー・東日本フェリー
http://www.sunflower.co.jp/ferry/cabin_plan_rest.html
こうやってHPにメニューを表示してもらえると大変ありがたい。

977 :NASAしさん:04/01/04 16:25
>>52 >>53
恐ろしく前のレス(^_^;)
ちょうど3〜4年前の正月明けに仙台から名古屋まできたかみに乗船した。
A寝台を取ってそこで見たビデオが「タイタニック」だった。
太平洋フェリー最高!(笑)

978 :NASAしさん:04/01/04 17:27
バイキングを旨いというヤシはキチガいだよ。

単品注文の東日本が最高だ。
いしかりにはがっくりだ。
クツロゲル場所が少ないよ。いうほど、綺麗でもない。

979 :NASAしさん:04/01/04 17:32
>>978
まぁ、正直輸入牛ステーキに目を眩まされている人が多いのは否定しない。
ただ、1,800円の値段にしてはよくやっていると思う。
あれで利益が出ているのが不思議なくらい。
あと、バイキングが嫌な場合はカウンターで軽食が取れる点は評価したいな。
他社は持ちこむしかないから。

980 :NASAしさん:04/01/04 17:43
>>978
を、目出度くキチガイ認定されますたw <<自分
くつろぐんだったら自分が取った船室で十分だし。

言うほど綺麗でもないということだけど、
他のカーフェリーと比べたら、
あの建造年数では良い方じゃないのか?

ま、太平洋フェリーマンセーじゃないけど、
束日本には良い思い出無いんで、スマソ。


981 :NASAしさん:04/01/04 21:18
>>980
東のレストランは確かに無愛想だな。
トラックドライバーには物凄く親切だが(苦笑
ただ、978氏の言う通り単品の定食食えるのは店員の無愛想を
割り引いても大きいと思う。安いし(定食で最高1,050円だっけ?)
太平洋も昔のカフェテリアの方が評判は高かったように思えるのだが・・・。

982 :NASAしさん:04/01/04 22:11
>>977
飛行機の機内で「エアポート○○」シリーズを上映するようなものだな。(w

983 :コメンター:04/01/04 23:02
伊勢湾クルーズ、仙台湾クルーズでバイキングを食べるのが目的で5,500円〜6,000円払って乗る客も多い。
12月21日(日)の仙台湾クルーズ(きそ)は満席御礼とHPに出ていた。

でもこのランチバイキングクルーズ、船内でもフェリーターミナルでも全く宣伝していなかったのによく集まるね。





984 :NASAしさん:04/01/04 23:24
>バイキングを食べるのが目的で
それは無いと思うなあ。
ホテルのバイキングの方がよほどメニューが揃ってるし。
食事を含めたイベントとしてクルーズに参加してると思うが。
もし食事だけで集まるなら岸壁付けっぱなしにしてたほうが
ツアー代も安いし、よほど収益になるし。
そうしないのはやっぱり、近距離でも走る事に魅力感じたお客が多い
のだと思うが。

>船内でもフェリーターミナルでも全く宣伝していなかったのに
現状は通常の利用者とは全く違う層が参加してるみたいね。
船旅・クルーズ雑誌の購読者とか、旅行代理店の代売もあるんだっけ?

985 :NASAしさん:04/01/04 23:34
そろそろ新スレだな。
建てていいのなら漏れが立てますがOK?


986 :NASAしさん:04/01/04 23:35
許可する。

987 :985:04/01/04 23:44
漏れのホストではスレッドが建てられませんって出た・・・
誰かスレ建てられる方、スレ建てキボンヌ。

テンプレとしてはこんなものか。あと文章やスレ名はご自由に。

太平洋フェリー(前スレ)
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1012897481/l50

太平洋フェリー 公式ホームページ
http://www.taiheiyo-ferry.co.jp/

988 :NASAしさん:04/01/05 00:39
立てた。ちょっと余計な文句が入っているけど、まぁいいっしょ。

太平洋フェリー Part2
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1073230570/l50

989 :985=987:04/01/05 00:43
>>988
乙〜。
これぐらいなら問題ないでしょ。

990 :NASAしさん:04/01/05 00:56
新スレの4が990げと

991 :NASAしさん:04/01/05 01:02
991

992 :NASAしさん:04/01/05 01:03
年末って通常航路で運行しないの?
素人でスマソ

993 :NASAしさん:04/01/05 01:23
993

994 :NASAしさん:04/01/05 10:35
>>992
貨物輸送がないので採算が取れません。

995 :NASAしさん:04/01/05 10:40
995

996 :NASAしさん:04/01/05 16:13
996


997 :NASAしさん:04/01/05 16:13
997

998 :NASAしさん:04/01/05 16:17
998

999 :NASAしさん:04/01/05 16:18
999

1000 :NASAしさん:04/01/05 16:19
そこそこ軽やかに1000GET

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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