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伊豆諸島航路について語ろう。

1 :名無丸:02/04/21 23:18
伊豆諸島航路。
定期船は、東海汽船・東京客船・小笠原海運・
伊豆七島海運加盟の海運会社
新島物産・共勝丸海運

東海汽船系統の強さばかり目立ちます。
ちなみに、私は、東海汽船はキライ。横柄だし、ずるい。
でも、荷物は東海汽船と伊豆七島海運もつかっているが、
新島物産もつかっています。

2 :NASAしさん:02/04/21 23:32
東京竹芝―八丈島―小笠原―グアム/サイパン航路を希望!

3 :NASAしさん:02/04/21 23:51
小笠原諸島は、日本の秘境です。
週1回のおがさわら丸以外に、航路がない。

4 :NASAしさん:02/04/22 02:30
 小笠原海運と共勝丸海運は「伊豆諸島」航路ではないような気が。

5 :NANAしさん:02/04/22 22:54
これ。伊豆諸島開発と神新汽船が抜けているぞよ。

6 :NASAしさん:02/04/23 00:23
東海汽船の貨物扱いは、
昔の国鉄の貨車混載みたいで、すごい原始的です。
そして、送り状に受取人の受領を押す欄がない。
また、送り状番号もタイプしていないから、テキトーにごまかしがきく。
小笠原海運や、新島物産の伝票みたいに、送り状番号がはいっていない。
  とにかく、竹芝輸送課の連中が威圧的にあたるのは、前時代的な会社だ。
  さいきんは、永井株式会社に業務委託し始めたが、
  こういう客に対して、腰が高いのは、独占企業のおごりだな。

 それに、海上コンテナの天井に、大きな穴があいているのを、
 平気で使う、東海汽船、
 「雨漏り注意」とか書いてあるのを、平気でつかうな、ボケ。

7 :NASAしさん:02/04/23 02:07
↓これじゃ、検索しても出てこないから、1を責めるわけにはいかないけど、
 このスレは一応重複スレッドじゃないかな・・・。

倒壊汽船スレッド
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/space/1003076963/l50

8 :NANAしさん:02/04/23 13:43
うえのスレで、貨物の話をしてもいいかな。
伊豆七島海運関係とか、新島物産とかの話をしても、通じるか?

9 :NASAしさん:02/04/23 15:13
>>8
あっちも長いし、テーマ的に、関係ないとはさすがに言えないから、
一応誘導してあげたらいいんじゃないか。
こっちは包括的なスレにしたいんだろうけど、
かぶっている以上、それが礼儀でしょう。

わかってると思うけど、小笠原海運のスレもあるし・・・。

【おがさわら丸】
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/space/997978137/l50


10 :名無丸:02/04/24 00:02
東海汽船の高速艇のため、
いままでさるびあ丸に積んでいた荷物がつめなくなりました。
   
 これ、東海汽船貨物部の話では、
 「今度、伊豆七島海運で荷受けします、いままでと同様の品質を確保します」
 んで、4月
 神津島行き、月曜日・水曜日・金曜日出航
 新島行き  火曜日・木曜日・土曜日出航
 
 荷物がこない、
 2日に1回しかこない。
   東海汽船の大嘘つき。
 
   

11 :NASAしさん:02/04/24 00:07
コンテナは、天井に穴があいたコンテナ。
ぬれてはマズイ商品なの。
 ハイ。これに積んでね。
 「これ、天井に穴があいていじゃん」
 しかも、雨漏り注意と 堂々とかいてあるコンテナだし。 
   

12 :NANAしさん:02/04/24 22:21
質問。
 なんで、ヤマト宅急便だけ、毎日積んでいくのでしょうか?
 他の荷物は、新島行きで、水曜日・金曜日・土曜日・日曜日にしか来なくなった。
 なんで?
 まさか、神津島や式根島でもおなじなの?

13 :国道774号線:02/04/25 23:10
>>12
ヤマトは、各島の運送店と独自に取引をして、東海汽船とその港湾荷役の永井(株)に、
高い委託料を払っているから、年末年始でも積めるわけだ。

14 :国道774号線:02/04/26 22:54
荷物がこない。毎日来ない。積んでこない。
東海汽船のおおウソつき〜〜〜♪♪。
 「従来の品質を確保します」東海汽船貨物部
 おおウソつき〜〜〜♪♪
 新島行きが週3回
 うちは新島物産に鞍替えするぞ!

15 :国道774号線:02/04/26 22:56
きのうは大島行きは茂平丸。
全然荷物が積んでいかない。
積み残し。・・・
そのくせヤマトのコンテナだけははちゃんと来た。
 だったらヤマトにきりかえよう。

16 :NASAしさん:02/04/26 23:10
東海汽船の体質は、すごく旧態依然とした体質が残っていることは確かです。
東海汽船の貨物を使ったことがある人はわかりますが、
まず、あの送り状。
 紙切れ1枚に書くのだが、東海汽船の貨物の送り状には、
受領片や荷主の控えがない、そのため、各島で荷物を出すときは、
荷受所にてコピーを取って、控えにする。
しかも、送り状番号がないため、不正しようと思えばできるのではないかと思える。
小笠原海運や、新島物産の送り状は、送り状に伝票番号があるため、
あとでこちらで点検するときに、わかるが、東海汽船の送り状は
なんか、昔の国鉄時代そのもの。

17 :NASAしさん:02/04/27 22:47
>>12
日曜日・祝日の荷受けを休むのは、東海汽船の貨物部の方針と
大島の山田回漕店の、双方の方針でもあります。
大島行きの雑貨の場合、東京を土曜日積み込んだコンテナは、日曜日に大島にあがるけど、
山田回漕店は、絶対に海上コンテナを開封しない。

これが他の島の場合は、必ずあけて配達する。

18 :NASAしさん:02/04/28 09:30
高速艇ができて、さるびあ丸が走らなくなってから、
各島での作業がやりにくくなっている。
鬱。

19 :NASAしさん:02/04/28 23:39
新島物産は、宅配便を昔やっていた。
カンガルーで配達されてきた。
いまは、各島の代理店も、やっていないけどね。

20 :NASAしさん:02/04/28 23:48
新島じゃ陸送サービスがヤマトの代理店だね。

21 :NASAしさん:02/04/29 07:08
そういえば、さいきん、神津島にペリカン便が入ってきた。
なんでも、ヤマトと同じように、各島取扱店を開拓するようだ。

22 :NASAしさん:02/04/29 12:49
新島物産の各島の代理店は、カンガルーの看板を出しているが、
もう受付をしていない状態です。いぜん、式根島の新島物産さんの代理店に出そうとしたら、
「ウチでは時間がかかるから、海福さんに持っていって(ヤマト便)」といわれた。


23 :NASAしさん:02/05/01 00:06
そういえば、日通のお古のコンテナを東海汽船でよく見かけるけど、
東海汽船って、日通系統なんでしょうか?
そのわりには、ペリカン便は遅いけど。

24 :NASAしさん:02/05/03 17:23
「東海」という名前の組織はなぜみんなDQNなんだ?
東海汽船、JR東海、東海大学、…。

25 :国道774号線:02/05/03 21:55
え?東海汽船は、藤田観光の系列ですよ。
そして、大株主には、京浜急行も入っているし。
でも、大島の小涌園が閉鎖されて、結構経つな。
藤田観光・同和鉱業は、東海汽船の株をもっていても、あんまり存在感ないのかも、
いっそのこと、ヤマト運輸と佐川に売ってしまえばいいのだがな。

26 :NASAしさん:02/05/03 21:56
下記は私達をB747のパイロットにしてやると言って大金を巻き上げた
スーパーソニックアビエーションの詐欺師竹内郁夫の情報です。
       
自宅住所 東京都多摩市一ノ宮1-27-1ライオンズプラザ1003
個人メール takeuchi@ha.bekkoame.ne.jp
家族構成 長男:郁弥(国立学園小学校)、長女:理沙

こいつらをこの世から抹殺して下さい。賞金出してもいいです。






27 :NASAしさん:02/05/05 22:09
ところで、東京にゆり丸が来るときあるけど、
あれはなにしにきているのかな。

28 :NASAしさん:02/05/06 00:53
ゆり丸
三崎のドックに入ってるよ

29 :NASAしさん:02/05/06 09:31
ゆり丸は、よく、伊豆七島海運の応援のため、辰巳埠頭で荷物を積みにきてた。
この船は、よくあちこちにいきますね。

くろしお丸の代用・・ 神新汽船のあぜりあ丸の代用。。。
御蔵島航路のえびね丸の代用・・・・
そして、伊豆七島海運での、清光丸・新生丸・茂平丸の代用。



30 :NASAしさん:02/05/06 09:37
それから、伊豆七島海運って、むかしは東京七島海運と名乗っていて、
いつの頃か、知らないあいだに東海汽船の傘下に入ってしまったが、
このへんの事情を知っている人いますか。

それから、伊豆七島海運の船は、各島の個人の持ち物らしいし、
たしか、第18清光丸は、有限会社清光丸だったはず。
茂平丸も 式根島の魚の卸の方の個人の所有だったはず。

31 :NASAしさん:02/05/06 20:52
きょうは、ヤサイ関係だけ、辰巳埠頭で受付していた。
非常にズルイ。
ウチの顧客の荷物をもっていっても、絶対受付しない。
そして、宅配便のヤサイ関係もダメらしい。
受け付けるのは、築地・太田市場の関係者だけのようです。

32 :NASAしさん:02/05/07 22:58
きょうは、かめりあ丸が運行する日です。八丈島


33 :NASAしさん:02/05/09 15:35
東海汽船スレ落ちちゃったの??

34 :NASAしさん:02/05/09 19:33
ゆり丸 ドック開け

35 :NASAしさん:02/05/09 22:42
このスレと重複しているからだろ。
しかも、このスレは、倒壊汽船だけでなく、さっきから伊豆七島海運(貨物船)のことを
書いているし。

36 :NASAしさん:02/05/09 23:46
東京客船の久里浜−岡田線ってどうなったの?

結局計画倒れ?

37 :NASAしさん:02/05/10 00:15
青ヶ島ってしってる?
還住丸とか

38 :NASAしさん:02/05/10 18:47
>>36
いや、すでの開業しているよ。
監督官庁の最終検査で、ひっかかったらしい。
http://www.tokyokyakusen.co.jp/

>>37
あああれ。伊豆諸島開発がやっている、八丈島始発の船ですね。
青ヶ島って、本当に船の難所ですね。
生活物資とかが、何日もわたって、いかないときがおおいそうです。



39 :NASAしさん:02/05/11 01:19
新島物産って、かつては西濃運輸の取り扱いをやっていたはず。
いまはどうかな。

40 :NASAしさん:02/05/11 21:30
新島物産って、船の運行回数が少ないわりには、運賃が高い。
島内配達料も、東海汽船の代理店より高い。

41 :NASAしさん:02/05/12 11:45
新島物産の送り状って、東海汽船のものよりはずっとましだね。
というか、あれが普通なのでは。
(荷送り人控えに、受取人が写らないのがちょっと難か)

42 :NASAしさん:02/05/12 13:19
今週末は、すとれちあ丸が大島航路に就航


43 :NASAしさん:02/05/12 22:46
倒壊汽船のHPより、
>お知らせ
>5月13日東京22:30発→御蔵島・八丈島行き
>5月14日八丈島10:10発→御蔵島・東京行きは
>船体整備のため運休となります。
>ご了承ください。
すると、この日の移動は、旅客はエアーニッポンのみ、
貨物は、エアーニッポンのみ。
そして、宅急便は1日おくれ。あ。
ぜんぶ、エアーニッポンに回すつもりか?
だって、予定では、八丈島行きの貨物船は、火曜日夜出航予定ですけど。



44 :NASAしさん:02/05/13 21:31
>>43
ふつうなら、さるびあ丸がドッグあけをしてから、点検を行うのがスジだろう。
今回の処置は、定期船としては、やってはならないタブーなはず。
いくら旅客が少ないといっても、貨物の方は、週明けのため、結構ある。
そんでもって、きょうは、急ぎの品物は、しかたなく日通航空にもっていった。
 (たかいよー)



45 :NASAしさん:02/05/14 07:18
>>44
さるびあ丸は、もう近海の資格取ったんですか?
って、ドックで近海に必要な改修やらをやってるんですかね

46 :NASAしさん:02/05/14 22:22
近海免許って、船そのものがその資格がないとダメなのかな?
会社が近海免許の資格がなければ、八丈島まで走れないし。

現に、伊豆七島海運の船は、あれは個人経営の船なので、近海免許がないと、
八丈島に走れないし。
新島物産の船は、三宅島には行けても、八丈島には行かれないみたいです。

47 :NASAしさん:02/05/15 23:01
東京客船って、東海汽船の高速艇と比べて、どうでしょう?

48 :NASAしさん:02/05/16 20:48
>>47
普通の速い船なので、コストは余りかからないんで済むんじゃないかな。

波の影響を直に受けて走るので、着岸できないとか言う話ではなく、
相模灘に出られない場合が多いと思う。



49 :NASAしさん:02/05/16 20:49
東海汽船のアルバトロスは、
亀和のウオータージェットをつけているyo

エンジンは不明

ところであれって、どこかの中古? 新造?

50 :NASAしさん:02/05/16 23:13
>>47
久里浜から大島だったら、通常の客船でも、十分な距離だね。
ここに、あぜりあ丸クラスの貨客船を入れて、高速艇の補完をするのも、
一つの手かも。

 久里浜始発、10時  大島 13時  久里浜着16時
 とか。

51 :NASAしさん:02/05/18 13:18
東京〜大島・利島・新島・式根島・神津島航路の
さるびあ丸は、7月20日から毎日動くようです。
それまでは、週末だけ稼働するような。

52 :NASAしさん:02/05/18 13:26
49>>瀬戸内海に就航していた「ぽーらーすたー」が前身。
   三井造船に係船してあったものを使用。 新造ではないです。

 

53 :NASAしさん:02/05/19 00:19
東海汽船の貨物の受付を見て、私は驚いた。
かれこれ30年以上の、国鉄の貨車の混載を、そのまま再現しているようだ。
送り状も、国鉄時代のへんな1枚の紙に書いて、立会さんに荷物を見てもらって、
それを事務所で現金で払う。
ウチは会社なので、請求書発行して、振込にしてほしいということを要求したが、
けっきょくダメで、
仕方がなく、大手運送会社に建て替えてもらって、そこに海上運賃と手数料も同時に取られた。


54 :NASAしさん:02/05/19 10:47
高速艇になってから、式根島の就航率が急に悪くなった。
式根の港は、野伏港は、さるびあ丸がちょっとの時化でも、
なんとか接岸できたが、(新島・神津島が欠航したときでも)
こんどは式根島が欠航しがち。
南にある、泊港は使えるのかな。
あそこは、かめりあ丸は接岸できるが、さるびあ丸は岩礁にあたるそうで、
接岸できないようです。

55 :NASAしさん:02/05/20 22:40
伊豆諸島の島って、東京から距離が長いわりには、各島の人口がすくないのが、
近代化を遅らす原因になっているのでは、
大島町が約1万人 利島村が250人 新島村本村が3000人 式根島が600人
神津島村が2300人
御蔵島が200人強 八丈島が約1万人強

形の上では、東京都ですが、静岡県の方が地理的にも、人のつながりも強い。
それでいて、伊豆諸島は東京都なので、東京から船を出すわけだから、
コスト的にはかなりきびしいはず。

しかし、東海汽船そのものが、コストを下げる工夫をしているとは思えない。
以前、東海汽船の人が、「ウチは旧態依然とした体質が残っているので・・・。」
と、合理化がなかなか進まないことを認めた発言をしたことがあったから。

56 :NASAしさん:02/05/21 02:50
>>55
八丈はあまり静岡とつながりが無いと思うけどな。

しかし東海汽船はホント独占企業だね。
この体質は永遠に変わらないね。

57 :NASAしさん:02/05/21 21:10
>>55
伊豆半島とつながりが強いのは、
大島・利島・新島・式根島・神津島あたりですね。
稲取・下田・伊東あたりには、上記の島に親戚が住んでいるというのが結構多い。
それから、神新汽船って、東海汽船の資本の他に、島の有力者の資本も結構入っているという。
東海汽船の系列ながらも、やはり人間的には多少は融通が利くほうですね。

また2等船室が自由席で残っているし・・・。

58 :NASAしさん:02/05/22 12:30
新島物産って、新島だけは、土日をのぞく毎日出しているが、
そんなに荷物があるの?
もしくは、コウガ石を運び出すためか?
逆に、大島には寄港する回数が少ないし・・・。

59 :NASAしさん:02/05/22 22:01
すとれちあ丸が、正式に八丈島航路から引退するそうですね。
当分は、亀さんが毎日就航?
でも、あれって、食堂がないし、ご飯も自動販売機のメシ。
だったら、さるびあ丸がいいな。

特に、帰り(八丈島発上り)は、昼間のあいだ、船に乗り続けるわけだから、
そのあいだ、船旅そのものが「楽しい」空間を演出させないと、
乗客離れはつづく。
そして、小笠原海運で、TSLができたら、おが丸の内装を替えて、そういう空間が
できれば、また多少はちがうかもしれないがね。
 あ。こんどのおが丸のドッグ入りは(来年)、亀さんが父島までいくのかな。
自動販売機の食事だけで、父島まではツライでえ。

60 :NASAしさん:02/05/23 00:20
ふと思った。
御蔵島に、毎日、八丈島行きの船が寄港してもいいじゃないのかな。
もちろん、就航率は利島とおなじくらいよくないけど、
大島から、えびね丸を走らすより、ずっと効率がいいじゃん。
それから、貨物も竹芝で受け付けしたらいいな。
御蔵島から貨物を出すときは、客船に積むこともあるけど。

61 :NASAしさん:02/05/23 22:33
御蔵島って、村役場が扱っているはず。
毎日寄港しても、なんの問題もないはずだが・・・。

62 :NASAしさん:02/05/25 23:16
すとれちあ丸。引退する前に乗ってみたい。
でももう遅いか・・・。

63 :貨物利用者:02/05/26 21:42
なんで、東海汽船と新島物産って、共同で貨物を積んでいこうとしないのかね。
こんどの貨物船ダイヤになってから、交互に船を出してもらいたいと思うが。

64 :NASAしさん:02/05/26 23:19
伊豆諸島航路って、他の離島地区(瀬戸内海や長崎など)にくれべて、非常に条件が悪いね。
似たような性格の航路として、鹿児島の離島も、距離が長いが、各島の人口が、
少ない島でも5000人以上いるし、それなりに活気があるが、
伊豆諸島の島って、距離が長いわりには、各島の人口が少ないのが、
ビジネスとして成り立ちにくいのでしょうね。
沖縄県の先島の南大東・北大東島とか、八重山諸島に船でいくような厳しさがあるね。

65 :えびね丸:02/05/27 00:33
>>60
毎日(黒潮丸が来る日以外は)寄ってるんじゃないの?
確かに、就航率は悪いけど。貨物も積んでるっしょ?あれ?積んでない??

66 :NASAしさん:02/05/27 05:27
>>60
積んで行くのは、郵便局とヤマトと築地のヤツだけ。
あとの雑貨は、ぜ〜んぶ黒潮丸だ。

67 :NASAしさん:02/05/28 00:16
>>55 >>56
>しかし東海汽船はホント独占企業だね。
>この体質は永遠に変わらないね。

新島物産が八丈島に進出する力があれば、世の中が変わるかもしれんが。
ムリか・・・。
あとは、航空が頼りか・・・・。

68 :NASAしさん:02/05/29 23:16
新島物産について書き込みがあったので、珍しいなと思い、
新島物産の各島の運送店って、配達機能がいいところと、悪いところがあり、
料金も妙だ。
大島は南部地区・新島・神津島は、いちおうふつうに配達可能。
利島もまあまあ。
式根島の場合が、港止めの荷物でないと、配達料が結構高い。
そして、神津島の場合は、受取人によって、荷受けを非常に嫌がるところは何とかならんのか。

東海汽船に対抗する力にはなりにくいのではないか。

69 :NASAしさん:02/05/30 00:52
>>68
神津島に言えば、伊豆七島海運もそうだよ。

神津島は、島全体が政治的に2つに分かれているため、受取人がどちらにするか決まっている場合がある・

70 :NASAしさん:02/06/02 10:23
とうぶん、すとれちあ丸は、大島航路に就航。
週末だけの運行だから、余生を送るのにちょうどいいか。

71 :NASAしさん:02/06/02 23:20
7〜8年くらい前、熱海からはまゆう丸(2)出てましたよね?
あれって、どこに行っちゃったんですか?
20年くらい前には、さくら丸なんてのもいたけど...。

その他、消えていっった船の行き先、どなたかご存じですか?

72 :NASAしさん:02/06/02 23:27
>>71
はまゆう丸は、いまも健在ですが、神津島から三宅島の災害対策関係者を乗せて、毎日走っています。
神津島から乗船するとき、神津島の東京都災害対策本部の許可証をもらって、
乗っけてくれます。もちろん、単なる見物などでは乗せてくれません。
まあ、いまは三宅島の島内に、宿泊施設があるから、はまゆう丸に乗船する人の数はへったが、人の出入りはすべて、このはまゆう丸でおこなるため、
三宅島で災害復旧工事を行う人にとっては、唯一の足です。

73 :NASAしさん:02/06/03 00:18
>>72
すばやいレス有り難うございます。
なんとなく気になっていたので。


74 :NASAしさん:02/06/04 00:19
そういや、倒壊汽船にシーホークなるものもいたね

75 :NASAしさん:02/06/04 22:50
>>72
 はまゆう丸は3月一杯で神津−三宅間の要員輸送航路を退いて、今は
えびね丸がその任を引き継いでいる。それに、東京直行の一時帰宅船
にも作業人員や災対要員も便乗しているので、神津島との往還船が三宅
への「唯一の足」ではない。
 しかし、7・8月に増便分の三宅日帰り帰宅船としてはまゆう丸
は三宅航路に就航する予定。詳しくはここを見て↓
ttp://www.miyakemura.com/pr/kitaku/tuika.htm
 

76 :NASAしさん:02/06/05 00:12
三宅島って、ちょうど、すとれちあ丸が寄港していたときって、三宅島に早朝ついて、
帰りは三宅島に14時すぎに東京に向かっていたので、
大島にさるびあ丸が寄港してたときとおなじように、
日帰りができた。
現在のさるびあ丸(八丈島航路に使用中)は、上りは空気輸送のため、
八丈島航路だけでは採算が苦しそう。
せめて、毎日御蔵島と神津島に寄港したらエエかも。

77 :NASAしさん:02/06/05 18:39
アルバトロスは何ノットでますか?
エンジンはどこのどういうやつですか。

船体は、ただの滑走型の双胴船ですか、それとも水中翼とか
特殊な機能はありますか。フィンスタとかはありますか

知っている人教えてください。

ウオータージェットは亀輪製であることは分かった。

78 :NASAしさん:02/06/07 20:24
すとれちあ丸は、引退した後は、

病院船にしたらどうよ。

だじゃれです。スマソ

79 :NASAしさん:02/06/08 00:09
すとれちあ丸って、島民(大島航路に住む人)から、「ボロ舟」という愛称がある。
いまの東海汽船に、新しい大型客船を買う力がないと思う。
ダマシダマシ使うつもりですね。

80 :NASAしさん:02/06/08 02:30
>>79
小笠原にTSLが就航すると、現おがさわら丸が
すとれちあ丸2になりますが、何か?

81 :NASAしさん:02/06/09 10:21
おがさわら丸って、あれは貨物のスペースが結構でかい。
現状を考えるならば、大島航路に就航させる方がいいような。
ただ、各島の港入れるかどうか。


82 :NASAしさん:02/06/09 20:32
>>78
ストレッチャー丸

83 :NASAしさん:02/06/14 20:56
還住丸は、
島の歴史で、外に出ていなかったじきがあって、
悲願の帰島がかなって・・・

還って住むってことで、そう言う名前だって、どこかで聞いたyo

84 :NASAしさん:02/06/15 16:34
>>83
ほい。
http://www.vill.aogashima.tokyo.jp/ao-01.htm

85 :NASAしさん:02/06/16 08:06
>>84
還住丸は名前は効いていたけど、初めて写真を見たyo

結構速そうな反面、ああいう海域では向いていない船型では、
と思うが、水線下の映像が無いので何ともいえないが、どういう形してるんだろう

実は、東京湾とかで走らせると25のっとくらいでるとか?

86 :NASAしさん:02/06/18 00:50
伊豆諸島開発株式会社さん
東海汽船貨物部の建物の中に、本社がある。

87 :えびね丸:02/06/22 21:37
age


88 :NASAしさん:02/06/26 04:35
船内の売店もグッズとか無く素っ気無い物だった記憶があるのだが。
生活航路だからかな?


89 :NASAしさん:02/06/27 05:42
青ヶ島って、ヘリコプターで渡るのが、確実の時が多し。

90 :NASAしさん:02/06/28 23:38
東海汽船の夏の臨時便に関する解説、何でもいいからageてくださいな

91 :NASAしさん:02/07/11 03:56
台風通過あげ

伊豆諸島の港はどこもハードなところが多いな

92 :でぃなーたいむ:02/07/13 22:10
昨日竹芝見てきたどす。
はまゆう丸が竹芝→大島航路になってたYO!
初代?はまゆう丸の写真見つけたYO!

ttp://homepage1.nifty.com/dien_okumura/oshima/image/hune_l.jpg

他になんか写真あったら貼ってくれYO!
通常では見れない場所ならなおうれしいYO!(ペラとかエソジソ)
すとれちあ丸はどこいったんだYO!
誰か情報知ってる人教えてくれYO!
青春時代はこんな部屋があったなんて知らなかったYO!

ttp://homepage2.nifty.com/go_tokyo/go_ferry110.htm

93 :NASAしさん:02/07/13 23:02
すとれちあ丸は6月24日に引退したYO!
現在広島の内海造船田熊工場にいるYO!
さびしそうだったYO!

94 :でぃなーたいむ:02/07/13 23:29
>>93

貴重な情報をありがとうさんですYO!
やっぱり解体or売船されてしまうのかYO!
せべて一回乗りたかったYO!
造船所に見たいって言ったら見せてくれるのかYO!
そこん所業界の方教えてくれYO!
やっぱり悲しいyo・・

すとれちあ丸引退揚げ・・・・・・YO!

95 :NASAしさん:02/07/13 23:29
館山-大島間の航路ができると聞いたんだが・・・

96 :NASAしさん:02/07/14 00:51
>>95
それは、現在、東京客船が久里浜〜大島間を運行していますが、本来の計画は、館山〜久里浜〜大島だったのです。
ところが、館山周辺の漁協の反対にあって計画は中止になってしまい、而して現在は久里浜〜大島のみの営業になっています。
そういえば、館山って、新島物産の新東丸のオーナーは、確か館山のはず。
この東京客船の計画って、新島物産の客船進出かと思った。
  (んなわけないか〜)

97 :NASAしさん:02/07/14 03:36
青ヶ島連絡船の昔のは、魚雷船の改造だったって、本当?

98 :NASAしさん:02/07/15 04:07
>>94

去年夏に乗ったが悲しくなるくらいぼろかったよ、、、
しかも揺れる揺れる揺れる揺れる揺れるオェェ
天皇陛下は船酔いしなかったのか?



99 :NASAしさん:02/07/16 02:55
7/20からのジェットフォイルのダイヤ、一便も利島経由せず。すげ〜

100 :でぃなーたいむ:02/07/17 00:31
100ゲトーだYO!

>>98

マジですかYO!
ボロなのはわかっていたんですYO!
でも東海汽船で最初にCPPとフィンスタビライザー、
船尾が抵抗を減らす特殊構造(バルバウバスみたいな奴?)
を搭載した新型船だったらしいですYO!
やっぱよる年波にはかてないのかYO!
三宅島噴火で島民を運んでいるすとれちあ丸はとても
カッコよかったor凛々しかったYO!


101 :NASAしさん:02/07/27 01:01
保全上げ

102 :NASAしさん:02/07/30 02:09
ふたたび倉庫落ち防止あげ

103 :NASAしさん:02/07/31 05:50
すとれちあ丸2きぼーん

104 :NASAしさん:02/07/31 11:39
橘丸希望(藁

105 :NASAしさん:02/07/31 20:08
昔の竹芝桟橋、貨物線・蒸し暑い待合所・砂利の広場で
すとれちあ丸、10組とか。あの頃が懐かしいなあ。

すと丸2激しく同意!!!!!!!

106 :NASAしさん:02/08/01 00:51
かとれあ丸3きぼーん(藁

107 :NASAしさん:02/08/01 01:08
貨物船だか客船だかわからんゆり丸で、伊豆諸島一週とか

108 :NASAしさん:02/08/01 15:16
伊豆諸島一周船、企画して!!東海汽船さん!!!

109 :NASAしさん:02/08/01 16:42
>108

乗船客300人集めてくれたら船出します。

110 :NASAしさん:02/08/02 13:00
>>109
すとれちあ丸キボーン!!
300人も集まらないか??

111 :NASAしさん:02/08/02 16:25
あと2年先?3年先?  小笠原航路にテクノスーパーライナと呼ばれる、
超高速船が就航するそうな。  最近船舶保有会社が設立され、小笠原海運が
傭船して運航するみたい。  採算はどうかわかんないが、小笠原が近くなる。
たのしみだ。 船は現在静岡県が持っている防災船と同じ様子。エンジンも船体
も日本製がうたい文句。国交省主導型の大型プロリジェクト方式か?
国た都が銭だすと口もだすからなー。 口出すとこれは失敗するね。

112 :NASAしさん:02/08/03 12:25
>>109
ゆり丸は何人乗れたっけ

113 :でぃなーたいむ:02/08/04 23:30
>>111氏

久しぶりに書き込むYO!
今月の世界の艦船にイラストが乗ってたYO!
すとれちあの引退の記事もあった・・・・・ぐすん。
ついでに東海汽船の古い記事もあったような気が?
どーでもいいですが明日セブンアイランド乗ります、

新島まで帰省しますです楽しみだYO!
JFは生まれて初めて乗るYO!
荒海で乗ったにしきのような揺れとスピードを期待してるYO!


114 :NASAしさん:02/08/05 11:38
東海汽船の納涼船乗ったんだけどさ、去年乗ったときは「さるびあ」で、
個室もキレイだったから今年も個室にしたんだけど、よりによって「かめりあ」
だったのでガッカリ。(鬱

115 :NASAしさん:02/08/05 20:24
かんじゅうまるで伊豆諸島一種ツアーやらないかな

どうせ青ヶ島に接岸できないでしょと言ってみたりして。
あの船だったらコンパクトで速くてよさそう。ってあの船何のっと出るんでしょう

116 :NASAしさん:02/08/05 23:10
すとれちあ丸最後の就航 御蔵島より
http://www.islands-net.metro.tokyo.jp/mikurajima/sutoretia1
http://www.islands-net.metro.tokyo.jp/mikurajima/sutoretia2



117 :NASAしさん:02/08/06 21:38
ふじ丸

久里浜-大島 90分、
夏休みは4往復だって。

ずいぶん走るね。

乗組員のローテーションはどうしてるんだろう。

118 :NASAしさん:02/08/07 00:45
age

119 :NASAしさん:02/08/07 23:16
>>116
やっぱりすと丸いい!!あげ

120 :NASAしさん:02/08/08 00:22
大島行きたいなあ。9月ならすいてる?

121 :NASAしさん:02/08/08 23:01
>>120
空いてると思われ。

122 :でぃなーたいむ:02/08/09 21:55
どもども保全上げです

只今新島から帰って参りました
予定通りにセブンアイランド「虹」に乗ってきました
簡単に感想を言うと「快適」ですかね。
船内はざっと見るとアメリカから買った船のようで
案内板とかトイレの中を見ると英語での案内表記がちらほら・・・・・
自分は下の方に乗ったのですがシャープの液晶テレビ(アクオス?)が
ついていてBSテレビ見れました、高速航行でもあまり画面は乱れませんでした、
それと出港してJFの紹介ビデオ流すんですが
川崎JFのビデオでセブンアイランドの事は何も紹介ありませんでした。
もちろん最後の撮影協力は「佐渡汽船」でした。
それとスピードメーターもありまして表記はノットではなくキロでした。
大体平均76ぐらいで80は一瞬でした、揺れも特に無く普通でした。

帰りはさるびあに乗ってきましたが近海の資格とったようで
外側の装備が変わってました、2つしか判らなかったのですが
後部のマスト?の上に航行灯が増えた、右舷サニーガーデン煙突横に救命艇?
のような小型ボートがクレーンに吊るされてました、以前はシューター
だったような気がしましたが詳細知っている方いましたらお願いします

長文失礼しました。


123 :NASAしさん:02/08/11 22:20
セブンアイランドって、式根島とかの就航率がよくなかったけど、
野伏港の他に、式根島港とかに入れないのかな?

新島だと、若郷とか、羽伏港とかにも、はいれないのかな?

それから、御蔵島まで運行できないから。
あそこも就航率が利島と同じで、よくないな。

124 :NASAしさん:02/08/12 10:27
伊豆諸島じゃないけど、他に適切なスレがなさそうなので貼っておきます。
http://www.sbs-np.co.jp/shimbun/area21/area21_2002081102.html

首都圏→伊豆観光を直結 TSLの有効活用検討 国交省中部運輸局

 国土交通省中部運輸局はカーフェリーとして清水―下田港間を運航している
県の防災船テクノスーパーライナー(TSL)「希望」を活用し、首都圏から
伊豆南部地区への運航ルートなどを調査する検討会議を近く設ける。下田港と
神奈川県間でのTSL定期便就航を実現させるためのプログラムを策定するの
が狙い。検討会議に加わる県も「TSLの新たな活用策の一環として、観光や
地域振興にも貢献するのではないか」と期待を寄せている。

125 :NASAしさん:02/08/15 19:12
富士丸は見るからにつまらなそうな格好をしている。
どうせならシーホーク2のようにカッコよくしてほしかった。

/ / / / /
今時こんな窓はダサ。

126 :NASAしさん:02/08/15 20:31
>>124
やっとかよ!という感あり。

真鶴道路通らないルートなら、需要旺盛。

127 :NASAしさん:02/08/15 22:04
青ヶ島や、それ以南の島(硫黄島、鳥島、スミス島、など)へは臨時便すらないのでしょうか?

128 :NASAしさん:02/08/16 22:19
台風の影響による海上状況不良のため
本日発大島・利島・新島・式根島・神津島行きは条件付出港。大島は除く。
   御蔵島・八丈島行き欠航。

129 :NASAしさん。:02/08/18 00:01
>>127
青ヶ島って、東京からの直行って、黒潮丸が貨物を積んでいくだけです。
乗客は、八丈島からしかだめ。
ちなみに、青ヶ島って、宅配便も黒潮丸に積んでいくから、使い物にならない。
ヤマトや郵便局みたいに、還住丸に積んでいかないのけ。
それから、日通はスーパーペリカンは還住丸を使うが、ペリカン便は、黒潮丸にしか積んでこない。本当に同じ会社なのか。

130 :NASAしさん:02/08/22 08:08
dat落ち防止あげ。
ちなみに大島航路にかめ。
    御蔵・八丈航路にさる。入れ替わったね。

131 :NASAしさん:02/08/23 17:44
>>130
さる
ドックで改造→近海資格取得の結果だね。

132 :NASAしさん:02/08/25 14:24
8/25さるびあ丸、御蔵島 ☆ age


凡例
☆海上状況不良のため接岸できない場合あり

133 :NASAしさん:02/08/26 17:56
今日の東京夜発のさるびあ丸、御蔵島は運休だって。

134 :NASAしさん:02/08/26 22:04
昔、橘丸、椿丸なんてのに乗った、菊丸なってちっこいのもあったな、
千葉の勝山や館山によってく便もあった、房総西線にSLが走ってた頃の話

135 :NASAしさん:02/08/26 22:54
個人的に建築資材等を運びたい場合(例えば大島に)ドコの会社が
やってくれるのでしょうか。またコストは現地で買う場合とどちらが安いでしょうか。
おおざっぱな質問ですいません
どなたか答えられる方がいたらよろしくお願いします。

136 :NASAしさん:02/08/26 23:02
海上と陸上、両方手配しないとネ。ヤマトの宅急便で運べるものは、
宅急便がトータルコストで最も安価だけどな。大島ならいろいろ選択肢
あるジャン。海上でも竹芝からだけじゃなくて、熱海もあるし。新島・
神津も、あまり知られていないが下田便が案外便利だったりする。

137 :NASAしさん:02/08/28 12:49
東海汽船の今日の運行状況
×と△があるね。


うねりが高いです。

138 :135:02/08/29 01:24
>>136
サンクス


139 :NASAしさん:02/09/01 04:05
29日に式根島行こうとしたら高速船欠航だった、、、、
きっと、台風の影響で波が強かったのかな。
(既に沖縄の方行った後だったけど)

夜まで待って大型船乗るのも何なので他の観光地行っちゃったよ、、、
早く港を作ってほしい、、、




140 :NASAしさん:02/09/01 23:27
>>139

小笠原の遙か南海上に16号発生中。
しばらくはジェットフォイルの着岸はムズイだろうね。

141 :NASAしさん:02/09/04 21:41
アルバトロスは
ニイガタの3600馬力2個のもよう。

142 :NASAしさん:02/09/04 22:21
アルバトロスに関連する情報をさらにみつけますた
http://homepage2.nifty.com/koppel1go/nannkai-shuttleline.htm

143 :NASAしさん。:02/09/08 23:23
>>135
直接、辰巳埠頭へチャーターして、荷物を持参するのが安い。
伊豆七島海運(元町)か、あるいは、差木地方面ならば、
新島物産へ持っていく。

日通は、アロー便の取り扱いがよくないので、区域扱いにして、日通の東京海運支店の営業?だったっけ?に相談するといい。

あと、他の宅配便の路線貨物扱う会社、たとえば、西濃運輸とか、福山通運あたりか?
ようするに、ヤマトでいうところのヤマト便もそこそこ強いところならば、扱うな。
あとは、宅配会社が海運会社を選んでくれる。

144 :NASAしさん。:02/09/10 00:41
>>143
ちなみに、辰巳埠頭は、金曜日・土曜日が比較的空いている。
これは、竹芝にて大島方面の雑貨の受け付けを行うため、辰巳は、大物が主体となるため、荷下ろしが楽です。ただし、月曜日とかは、小口貨物がごったがえすため、ケッコウ大変ですよ。

145 :NASAしさん。:02/09/11 23:50
貨物船関係だと、八丈島の場合は、運行回数が週3回のため、乗り過ごすと大変です。

建材関係で言えば、神津島などは、受取人によって、伊豆七島海運(東海汽船)では受け付けてくれないばあいがあるし、逆に新島物産でも、神津島の場合は受取人によって受け付けない場合もあります。

 ほかの島でも、神津島ほど強くないけど、そういう風潮があります。

146 :NASAしさん:02/09/12 21:10
青ヶ島逝きたいナー

147 :135:02/09/13 01:24
135です
>>143>>144>>145
ありがとうございます

148 :NASAしさん:02/09/18 08:23
東京湾内 第1海堡と第2海堡の間の浅いところを通る
セブンアイランド○○

http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1014961178/331

149 :NASAしさん:02/09/20 11:46
この前、9800円で行ける八丈島へ行ってきました。
往復さるびあ丸。大島航路以外で初めて乗ったけど、フィンスタビライザの
影響か?あまり揺れず、御蔵島にも無事接岸。八丈は底土港。
なかなか良い船旅でした。

すとれちあ丸に乗ってた事務長さんがいて、船は変われど乗ってる人は変わらず。
と思いました。

帰りは火曜日なので、御蔵は寄らず。なぎだったのでもったいない。
丁度、その御蔵島の辺りで、船内放送。操舵室見学できます〜。

航海士の方、事務長、くだらない質問にも丁寧に答えてくれました。
船長は接岸の時しか出てこない、と言ってました(笑)

また操舵室見てみたいなあ。
駄文、失礼しました。

150 :NASAしさん:02/09/20 12:35
>>149
写真は無いんですか

151 :NASAしさん:02/09/26 22:02
この前の台風19号。
影響で御蔵島は条件付き出航だったが、強行接岸?してたよ!!
島側はタラップも用意してなかった!!
さらに桟橋には波がかかって危険ななか、乗客は島の人の車で
タラップの前まで移動。かなーり危なかったぞ!!

152 :NASAしさん:02/10/01 00:32
30日発の八丈島行き、台風21号の影響で欠航。

153 :NASAしさん:02/10/01 07:49
でも三宅行きのはまゆう丸は条件付きで出航。何とか着発で要員
交替できるか、それともゲロクルーズ船として帰ってくるのか。


154 :153:02/10/01 22:16
今朝6時、錆ヶ浜港着発で無事要員交替完了。

155 :NASAしさん:02/10/11 23:21
保全あげ。

156 :NASAしさん:02/10/14 18:12
昨日だか、かめりあ丸で1人転落だってよ。ヨコハマホアンがVHFで言ってた。

あと、熱海で釣り客多数が高波にさらわれて行方不明、付近の船舶・フェリーが捜索、って同じくVHFの緊急通信。
フェリーはシーガル2か?

157 :NASAしさん:02/10/16 12:25
東海汽船の運行状況はここです
http://www3.ocn.ne.jp/~tkk/hot/tokai.htm#t-1

158 :NASAしさん:02/10/17 21:25
利島×

159 :NASAしさん:02/10/22 00:06
age


160 :NASAしさん:02/10/22 08:16
>>157
今日は×と☆が多い

161 :NASAしさん:02/10/29 09:34
利島と御蔵欠航多いね

162 :NASAしさん:02/10/31 21:52
東海汽船で、到着港で乗船券を貰えないか聞いたが
連戦連敗。
JRですら今はくれるのに、どうして?

参考
船内乗船券(穴をあけるやつ)とか等級変更券なら
何枚ももっているYO.

163 :NASAしさん:02/11/03 19:52
>>162
漏れはドサクサに紛れて、多数GETしたーよ。
呼び止められたら、後ろと一緒。とか言って逃げた。
繁忙期はGET確率高いよ!!


164 :NASAしさん:02/11/05 17:49
>>163
大島なら大丈夫かもしれないが、
小さい島ならその後追い詰められたりして

165 :NASAしさん:02/11/16 18:15
三宅島島民で、三池港に下りる際切符を無くした奴がいた。
係員に思い切り気合を入れられていた。
何もそこまですることないだろう・・・なぁ、三宅島支店長の川■さん。

166 :NASAしさん:02/11/16 19:07
>>165
川■支店長は部下が三宅島内での窃盗でタイーホされたときに詰め腹切らされて
辞めてるって。
何せ、犯行の動機が「上司との関係に悩んで」だったからな。



167 :NASAしさん:02/11/28 00:34
最近、カキコがないぞ!!

168 :NASAしさん:02/11/28 02:34
>>167
禿しく同意!!
大島のタンカー火災、ほぼ鎮火!?一安心だね!!

169 :NASAしさん:02/11/28 20:39
>>168
タンカーじゃ無く、自動車運搬船

170 :NASAしさん:02/11/28 21:26
http://www3.ocn.ne.jp/~tkk/hot/tokai.htm
伊豆大島波浮港ゼンダナ沖座礁船火災について

ジェットフォイルの利島欠航を笑ってやろうと思って東海汽船の運行状況のページを見たら、
いきなりそんなタイトルが出てきました。

171 :NASAしさん:02/11/29 19:31
ところで、利島って、ジェットフォイルが就航してから不便になってないか?もしかしたら。

172 :NASAしさん:02/11/30 03:48
年明けに御蔵に行く予定です。

果たして着けるのか。帰れるのか。

173 :NASAしさん:02/11/30 06:07
心配ならヘリで往復しる!

174 :NASAしさん:02/11/30 10:42
>>172
「着けるのか」ってのがこのスレらしいね。
船が走れても着岸できないかもしれないからね。

175 :NASAしさん:02/12/01 01:27
>>170
ジェットフォイルが就航してから、よけいに不便になって、高速艇はまともに接岸していません。もともと、利島・新島・式根島は高速艇向きの港ではないからな。
現在は、大島でゆり丸を待機させて、それにのせていることが多いが、それとても、就航率は5割ていどか>?
 これは聞いた話ですが、大島から貨物船の福寿丸をつかって、利島村まで乗客を運んだという情報あり。ホントか?

176 :NASAしさん:02/12/02 00:31
172です。

自腹切るわけじゃないのでヘリでも痛くないんですが、八丈島から40キロ近い荷物を持っていくので・・・

その後小笠原にも行かないといけないし・・・

177 :NASAしさん:02/12/08 11:06
今日は大島以外ダメみたいだなage

http://www3.ocn.ne.jp/~tkk/hot/tokai.htm

178 :NASAしさん:02/12/09 08:19
今日の8時発の大島行きジェットフォイルの運行状況を見ようと思ったが、
http://www3.ocn.ne.jp/~tkk/hot/tokai.htm
新しい情報上がってないんだね。

いつも見る時は夕方以降に眺めてたんで、朝のいつ情報が入るのかなんて考えていなかったよ。
こんなんじゃ、折れらが結構状況を後から眺めて楽しむしか使えないじゃん。本当に乗ろうと思っていて、今日これからの運行状況を見よう、なんて本来の用途は果たせてないね。

179 :NASAしさん:02/12/09 08:49
ANKの八丈線、二日続けて欠航だな

180 :NASAしさん:02/12/11 21:44
葉露和でおがさわら丸のレストラン業者が、従業印を募集しているのを発見!
http://www.hellowork.go.jp/
求人番号は13010-64479021ですた。

181 :NASAしさん:02/12/11 22:50
初めてここにきました。
会社に対する批判はわかるのですが、三宅島の〜。
役職と個人名を出すのはどうか、と思います。

あとこんなに意見があるなら、直接、東海汽船へ送ってはどうでしょうか?
annnai@tokaikisen.co.jpがパンフレットの裏に書いてありました。
活用しましょう。

182 :NASAしさん:02/12/12 23:36
>>181
仕方ない、このスレの連中もドキュソだから
>>163あたりとか

183 :NASAしさん:02/12/13 23:45
伊豆諸島開発のくろしお丸は、御蔵島-三宅と八丈-青ヶ島以外はお客乗せないの。

184 :NASAしさん:02/12/14 08:15
>>178
早朝の運航確認はテレホンサービスを聞けばいいだけの話。
就航状況のトップに書いてある。


185 :NASAしさん:02/12/15 02:58
大島の座礁で汚染されたのは大島の一部分だけ?
他の島への影響はないのでしょうか?

186 :NASAしさん:02/12/18 01:06
ところで、
伊豆諸島に、保冷商品送りたいのですが、
大島だと、宅急便がいいらしく。
新島では、新島物産のコンテナに入れるのがいいらしい。
(ただし、ブッサンストアーあての荷物に紛れないような工夫が必要)

187 :NASAしさん:02/12/18 23:15
現在の貨物船体制、なんとかしろ。
新島陸送が荷揚げで丸一日もかかって、何にも配達できない日が結構でているぞ。
来年の1月末から3月上旬までは、竹芝にて受付するらしいが、
完全に季節はずれではないかい?

188 :NASAしさん:02/12/18 23:49
新島は小口ならゆうパックの方が信頼できるよ。
宅急便で送ると九分九厘陸送倉庫で1日留め置かれるから。
但し、陸送倉庫まで取りに行くのならば、宅急便の方が速い。
(倒壊代理店と陸送は系列会社だから。)

189 :NASAしさん:02/12/18 23:55
物によっては漁船をチャーターするのも現実味を帯びている気がするが、やった人はいますか。
ちなみに、19トンの漁船、三崎←→北部海域で油銭15万円位(新島沖のヒョウタン瀬とかに夜操業する船等)
もっとも、この季節、漁船も出漁できない日が多いが。

190 :NASAしさん :02/12/19 03:11
竹芝に直接持っていくなら、中身が全然違う物でも「野菜」と
送り状に書いて出せば一番早く積んでくれるよ。
当然だが、なま物が優先だから野菜、保冷、冷凍は必ず積む。
コンテナにはガムテープで取っ手の所に○/○〜島ヤサイとか、
〜島冷なんてかいてある(縦書きだけど)。
それを作業員の10tフォークを運転するヤシが持って行く。
因みに、雑貨として送るなら送り状に「食用油」か「小麦粉」と
書こう。この二品は東京都の補助品でタダで送れるよ(あとLPGガスも
あるけど、そんなの一般の人は送らないけどね)。

191 :NASAしさん:02/12/22 01:35
>>190
この制度、なんででしょうね。
お米は、一般運賃の3等品ですけど、ちゃんと海上運賃を請求されます。
なんで小麦粉が東京都が負担するんだあ?

そして、これって、宅配会社が東海汽船に差し込むときにも、適用されますので、
路線便などの数が集まる場合、宅配会社が離島料金の部分をもうけてしまい、
相当ぼったくられたことがあった。
米を1000トンちかく送ったとき、離島割増という名目で、宅配会社から
40000円よけいに請求きたな。実際は東海汽船からその宅配会社に請求いったのは、
1万すこしと、配達料が3500円くらいと書いてあったはず。

192 :NASAしさん:02/12/22 01:45
>>188
陸送が悪いわけではない。東海本体のオバカな政策がまねいた結果でっせ。
だって、今時期、新島の黒根港に貨物船が入ればいいけど、
若郷漁港とか、羽伏浦海岸に荷揚げしたときなど、そこから車庫まで回漕するのに、
コンテナを2個ていど積んで、エンエンと車庫まで運ぶ。
車庫に運ぶだけでも、丸一日かかってしまう。
伊豆七島海運だけではない。新島物産の船も、若郷に付いたときは、
やはり大変は思いをしている。
新島陸送に聞くと、陸送サービスの申し入れにたいして東海本体は、
ただ「いまの制度を理解して、がんばってくれ」
としか言わないそうだ。
この前のイス席といい、本当にドキュ企業だわ。

193 :NASAしさん:02/12/24 00:12
東海汽船の貨物の年末年始の案内を見ると、
12月29日(日曜日)
八丈島向けの生・野菜のみの受付を午前中に行います。

この文章が問題だ。
たとえば、野菜だったら、宅配便の野菜を持っていっても、受けるのか。?
答えはノー。 築地や大田市場の関係者だけ。
なんでこんなふざけた書き方をするのか?
以前、これで宅配便会社にムリを言って、荷受けさせたことがあるが、
その宅配便の伊豆諸島担当者に悪いことをした。
東海汽船って、荷主を平等に扱うはずでななかったのか?

194 :NASAしさん:02/12/24 15:29
>193
平等なんて言葉は東海汽船に昔から一切無い。
受付け時に長蛇に並んでも顔見知りや仲の良いヤシだと
「こっち、こっち」と順番も守らさずコンテナに入れさせてしまう。
だからいつもヤサイのコンテナの中に車やバイクのパーツがいっぱい
入っているんだ。いい加減な受付けばっかしてるヤシが多い。

そして大物を受付する芝浦には、カントクと云われる宮■と云う癌がいる。
こいつは態度は横柄で、客を客と思っていない。
いつだか、中身入りのドラム缶を何本も持って来たヤシが「降ろせないから
フォークを使ってくれ」って云ったら、「一人で降ろせねーんだったら、
持って来んじゃねーよ!」なんて他の客の前で吼える様なヤシだ。
実は、コイツが東京七島海運を潰した張本人なのだ(豊洲にいた時に)。

195 :NASAしさん:02/12/24 18:50
>>194
詳しいですね。
よろしかったら追加情報投稿してください。
東京七島海運を潰したってのは、この人のいる東海汽船が高圧的に「潰した」のか、この人が東京七島海運にいたから「潰れた」のか。



東京七島海運で検索したらこんなの出てきた。
http://www.kansa.metro.tokyo.jp/PDF/p41002.PDF
小麦粉の件もあり。

196 ::NASAしさん :02/12/25 16:59
>>195
本人は東海汽船の人間ではない。と云うよりは、伊豆七島海運からの
出向。まあ、あんだけ色々やれば潰れるのも当たり前か。
細かい事全部書いたらヤシはタイーホされちゃうよ。
東海も金戻したいから飼い殺しにしているよ。
人間性も可笑しいし。若いもんにはガーガー云って、作業員には
ペコペコしてるヘナチョコ野郎さ。

197 :_:02/12/25 17:00






http://freeweb2.kakiko.com/jjkiknjpg/asgvearg.htm







198 :NASAしさん:02/12/25 18:00
>>196
とりあえずフィクションと称して、その人を題材にした物語を適宜ageてくれると、傍観者としては楽しいと思います。よろしく。

199 ::NASAしさん:02/12/25 19:15
>>198
つまんないヤシの話しても俺的には何も面白くない。
古い東海の人間でも訊いておくれ。皆知ってるよ。
今でも積荷目録をシコシコと手書きで書いてる様な
時代遅れの会社で爺いになるまで働きな(アッもう爺いだったw)。

今、東海の上層部は若返りを図って行っているが、ちょっと前迄は
ヘンクツな爺様達がウヨウヨしてたから進歩しなかったんだよ。
しかし、今更足掻いてももう遅いよ。無理、無理。
他所の会社がコンピュータを導入してる時に、夜薬センターは中華料理店の
廻るテーブルみたいのでエンピツ書きで席取って業者と遣り取りしてたな。
アメリカAの・・・、ボストンBの・・・なんだそれ。


200 :NASAしさん:02/12/26 01:49
>>194
竹芝の受付が、東海汽船本体から、永井の連中に変わった。
だったら、日曜日・祝日の受付くらいはしろ。
てめーら。元日でもヤマト宅急便を荷役しているくせに。

201 :NASAしさん:02/12/26 08:01
2、3月って大島で何かあるんだっけ?

ジェットフォイルが久里浜就航とかいうニュースをみたが、2、3月に手の指で数えられる本数だけ就航だって。



202 ::NASAしさん:02/12/26 13:23
唾き祭りだろ。

203 :NASAしさん:02/12/27 01:04
>>201
東京客船つぶし。
いちおう、この会社は、鹿児島の大島運輸と関係が深いはず。

それから、東海汽船が日曜日とか荷役しないのは、伊豆大島の影響もある。
大島だけ、土曜日竹芝から出したコンテナのうち、雑貨コンテナを開封しない。
ほかのシマは、全部きた時点で、配達する。大島だけが、ほかと異質。
波浮港発着も、辰巳土曜日の分が、大島到着しても、荷揚げしない。月曜日だ。


204 :NASAしさん:02/12/27 08:21
東京客船の大島航路ができる前に就航した、三崎の水中観光船ぴんくのくじら号に
A"Lineって書いてあった。

205 ::NASAしさん:02/12/28 12:50
age

206 :NASAしさん:02/12/28 13:05
>>203
と、いうことは全ての癌はヤマダということでよいか?

207 :NASAしさん:02/12/29 14:01
本日は八丈島だけ、野菜(市場関係者だけ)のうけつけ。

208 ::NASAしさん:02/12/30 21:27
age

209 :NASAしさん:03/01/02 00:36
>>206
もうひとつの癌は、ナ○イの連中。。

話は、かわるが、相当前、日通の離島担当というオヤジが、
伊豆諸島を「僻地なんかに荷なんか出せるか」という発言をして、
相当むかついた。
いまは若い声のヤツみたいなので違うみたいだが、あれ以来、
ペリカンを使わない。

210 :NASAしさん:03/01/03 08:45
年末年始は、
ヤマト宅急便だけは、東海汽船も積んでいく・・・・・。

211 :NASAしさん:03/01/04 14:44
そりゃそうだ、ヤマトはカネ払い良いからな

212 :NASAしさん:03/01/05 00:33
>>210-211
それにしても、よくも東海汽船も永井も・・・。ボッタクリ。
ヤマトのターミナルから、竹芝までの横持ち料金として、1個につき300円とは。
そして、海上運賃が、1個につき、1盗品のサイテー料金とは。

213 :NASAしさん:03/01/05 23:13
>>212
1個300円というのは、どうみてもボルだ。
それにナ○イは、各島の人間からも悪くいわれているのに、
ナ○イの連中に、都内関東向けの配達を頼むと、決まった単価表示がないから、
あとで請求が来てとんでもない金額がくるときがある。
おれは、宅急便を使うか、多少大きなものは、新島物産に頼むかにしているね。

それにあいつら、竹芝でちゃんと荷物をはかっているのか?
日によって、同じ荷物でも、料金がちがうぞ!


214 :山崎渉:03/01/06 14:33
(^^) 

215 ::NASAしさん:03/01/06 21:35
長胃にタカヤさんとかクロちゃんってまだいるの?

216 :NASAしさん:03/01/07 18:02
ふじ丸が三崎の岸壁にトモ着けしようとしていたが、操船に失敗して
斜めになってしまい、隣にトモ着けで泊めてあった調査船にぶつかりかけていた。
かなり悪戦苦闘していたが、途中で帰ったので結果は分からん。
ちなみに、風はそよかぜ程度。

217 :NASAしさん:03/01/08 12:55
>>216
今朝見たら、ちゃんとともづけできてたよ。
でも、アンカーロープが2本とも片側に斜めに張っていてとても変。
っていうか、南から風吹いたら曲がるんじゃないか。

「ふじ丸」じゃなくて「ふじ」だった。
その文字の下に文字の痕があった。どこの中古かな(下の痕跡は読めなかった)

218 :NASAしさん:03/01/09 23:18
小笠原海運に、かめりあ丸を貸し出す。
全部積めるでしょうか。
私は、積み残しでるとおもわれ。

219 :NASAしさん:03/01/13 00:48
ところで、伊豆諸島の港って、高速艇には不向きのため。
新島・神津島には、ホーバークラフトを導入できないかなあ?
新島ならば砂浜があるし、神津島も、多幸湾近くに砂浜があるし。
式根・利島は無理かも・・・。
>>188-192
それと、貨物だけど、重機と建材を積む船と、以前竹芝で積んでいた、
一般雑貨や宅配貨物を別々の船に運ばせたらいいはず。
新島ならば、新島物産と東海汽船が協定を結んで、重機はどちらが積むとか、
決めればいい。
 神津島も、新島物産と東海汽船とで、協定を結び、運行曜日を決めて、
どちらも月・水・金でているのを、どちらかが、ずらせばいい。

220 :NASAしさん:03/01/13 02:03
利島に逝く方法として青工丸使う手があるなー
あれなら工事関係者乗っけていくから必ず着くはず・・・
しかも泊地に着くから波の影響受けないし、でもめっちゃめっちゃ揺れるって!

221 :NASAしさん:03/01/13 07:53
>219
どちらも月・水・金なのは港湾荷役の都合でそ


222 :NASAしさん:03/01/15 15:45
age

223 :NASAしさん:03/01/16 01:17
小笠原行きの貨物は、もういっぱいです。
積めなかったらゴメンナサイ。
次の船でかんべんして(^^

224 :NASAしさん:03/01/19 18:18
しょうがないな〜
次もいっぱいだけどすこしならいいよ

225 :NASAしさん:03/01/23 10:48
本日、利島、式根島、神津島、八丈島欠航。
新島条件付着発、大島着発。

が、御蔵島が着発で到着してる。

なんて日だ。以上神津島で缶詰野郎から。

226 :NASAしさん:03/01/23 17:36
>>225
明日もダメだろ、きっと。

227 :NASAしさん:03/01/23 17:39
本日23:00時より祭りを開催いたします。
是非、参加下さいます様、お願いします。
携帯PHS
迷惑メールサイト一斉訪問お祭り開催
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/phs/1043309596/


228 :NASAしさん:03/01/23 19:02
>226
だろうね。仕事だから滞在すればするほど金になるからいいんだけど(w

229 :NASAしさん:03/01/23 23:25
ホバーはジェットフォイル以上に使えないだろ・・・。波がちょっとあるとすぐ止まるどろうし。

230 :NASAしさん:03/01/24 08:21
>>225
ご苦労様です。
伊豆諸島北部海域、4〜5mって予報だから、貨客船でもダメだよね。


231 :NASAしさん:03/01/24 13:31
神津島ではジェット船、あぜりあ丸、貨物船の欠航放送がありました。

飛行機は増便2便を合わせて満席です。

今夜も神津島滞在です。

232 :NASAしさん:03/01/24 22:38
ジェットフォイルを巨大なクレーンで釣り上げるってのはどうかな。
苦手な着岸をしないですむ。

ジェットフォイルはアメリカでの試運転では巨大な波高でもOKと言われているが、強風で発生する風浪ならそれと同様で何とかなるのかなぁ、何て思ってみました。
しかし、伊豆諸島は、島のほかに、島とそっくりの形をした瀬が海中にいくつもあって、複雑な波が立つから、やっぱりダメだよね。

233 :NASAしさん:03/01/27 00:27
>>231
東京にいると、どこがケッコウしたか、全然わからん。
そして、貨物を扱う場合は、東海汽船の窓口に電話すると、
人によってどこが欠航したかという情報が、全然ちがうというのはちょっとなあ。
前回、青ヶ島行きの荷物を芝浦にだしたが、電話にでたヤツの話を鵜呑みにして、
「相手側に届きました:」などど思いこんだら、実は船が到着していなかった。

>>231
まあ。まだ新島よりは神津は就航率がいいからいいよなあ。
ところで、七島海運は、多少の時化で欠航してしまうけど、
物産は多少無理しても運行してしまうようだけど、
けどなあ。会社の都合で、運行スケジュールを変更するイヤなところあるよな。物産って。

234 :NASAしさん:03/01/27 07:34
土曜日に神津島からジェット船でやっと帰ってきました。
貨物は辰巳の伊豆七島海運、竹芝貨物、芝浦と永井の方が良くしてくれました。
竹芝の方には無理言ってしまい申し訳なかったです。

東海汽船と竹芝手回り品はあんまりいい印象ないかな。

今週は八丈航路。伊豆七島クラブに入会したし特2等で行こうかなぁ。


235 :NASAしさん:03/01/28 13:17
本日は全便欠航か?

236 :NASAしさん:03/01/29 17:12
>>235
http://www3.ocn.ne.jp/~tkk/hot/tokai.htm#t-1

シーガル ○
アルバトロス △
ジェット ×

三崎から東京湾口を今日見たけど、海真っ白。
大島から伊豆半島にかけては、いつも風が遮られるので、熱海−大島は平気なんでしょう。
あと、シーガル、半ボツ双胴船ってのも効いているか?

237 :NASAしさん:03/01/29 17:48
御蔵島に行けず三宅島で帰ってきたYO!
今晩もチャレンジか?

238 :NASAしさん:03/01/31 06:30
やっと、かめりあが利島以外は接岸できそう。

239 :NASAしさん:03/01/31 17:20
御蔵島。当分駄目だな。

240 :NASAしさん:03/02/02 21:46
かめりあ丸で大島行ってきますた。
殆ど揺れませんでしたね。
昨年台風接近した時八丈いった時は気持ち悪い位揺れたけど・・・
結局欠航したけどね・・・


241 :240:03/02/02 21:59
東京客船・・・「ふじ」を売却するらしい・・・
代替船の選択、訓練航海・・・等準備期間が必要な為
早くても3月上旬就航らしい。
岡田待合所の事務所は一時閉鎖、スタッフは一時雇用契約解除とのこと。
「ふじ」売却の理由は11月からの就航率の悪さが問題となり、
「ふじ」を見切ることにしたようだ

242 :NASAしさん:03/02/03 18:28
>>241
なかなかドックに入らないな、と思ってたらそんな事だったのね。
いま、三崎のはなぐれ岸壁に泊まってます。

243 :NASAしさん:03/02/03 21:49
>239
それがなんとなんと、昨日今日と2日連続で午前、午後とも着岸しますた。

244 :NASAしさん:03/02/03 21:50
今日の運行状況すごい!
△と×がひとつも無いよ!
http://www3.ocn.ne.jp/~tkk/hot/tokai.htm

245 :NASAしさん:03/02/03 21:56
>>244
おーーー
驚くにあたいするね。

ところで、今日VHF聞いてたら、セブンアイランド「?」が久里浜港逝き試運転だって。
けんざき沖を通過したところで、とーきょーまーちすに報告してた。
それを聞いて見に行ったら(高倍率の双眼鏡ごしに、)、3隻連続で北行してたよ

246 :NASAしさん:03/02/03 23:11
多分「愛」じゃないですか。

東海汽船も愛の扱いが他と違う気がする。
唯一の川崎製だからだろうか。

竹芝、大島、神津島で何度かジェットを見たけど愛は一度も見たこと無い。
芝浦ふ頭でぷかぷかしているだけ・・・

247 :NASAしさん:03/02/05 22:02
保全

248 :NASAしさん:03/02/05 23:30
今日も御蔵島就航

249 :NASAしさん:03/02/05 23:41
いつから日通って、郵便局を使うようになったんだ?
御蔵島あてのペリカン便は、郵便局の人が配達してくるけど。

250 :NASAしさん:03/02/05 23:43
「ふじ」も西武鉄道のコバルトアローも乗ったことあるけど、普段からすごい揺れだったよ。
波が高いところじゃ使えない船種だろうねぇ。
あのへんの太平洋はジェットかアルバトロスみたいな双胴大型船でないと安定しない海だ。

251 :NASAしさん:03/02/08 22:43
ほぜん

252 :NASAしさん:03/02/11 18:01
age

253 :NASAしさん:03/02/11 23:16
つばき祭りの期間中。かめりあを運航中だが、あんまり人がのっていないな。昨日(2月11日大島到着)のかめりあ丸は、特等席以外は空席があったそうだ。
(キップを取ったヤしの話による)

254 :NASAしさん:03/02/13 18:05
2月11日着のかめりあ丸なら俺も乗ってたよ。新島まで。
昨日ジェットが欠航した。風は強くなかったけど。

愛が利島一周回って大島に引き返していってたよ。

今の波の状況なら明日も欠航だろうなぁ。

255 :bloom:03/02/13 18:08
http://www.agemasukudasai.com/bloom/

256 :NASAしさん:03/02/14 19:50
今日は式根欠航&新島着発のおかげで宮塚山から愛と夢のすれ違いが見えました。
エメラルドグリーンの海に長く伸びた航跡。とってもきれいでしたよ。

257 :NASAしさん:03/02/16 22:07
hozenn

258 :NASAしさん:03/02/16 22:11
>>250
ふじもアルバトロスも3月一杯でおしまいです

259 :NASAしさん:03/02/17 01:05
>258
アルバトロスも終わりなの?

260 :NASAしさん:03/02/17 01:29
アルバトロスの代わりに伊豆半島方面は普通客船に戻るみたいね。
シーガルは古いのにまだがんばるんだね。

261 :NASAしさん:03/02/17 02:07
はまゆう丸になるってことか。

東海汽船も船が少ないよね。昔は多かった気がする。
つか、神津島航路は椿まつりが終わってもかめ丸運行してほしい。

ジェットは欠航しすぎ。

262 :NASAしさん:03/02/17 03:23
小笠原TSL計画はまだ?

263 :NASAしさん:03/02/17 18:18
ここは島の方はいらっしゃるのですか?

私は一度青ヶ島に行ってみたいのですが?
船でも空路でも八丈経由でしか行けないんですよね?
還住丸の就航率は何割くらいですか?


264 :NASAしさん:03/02/17 18:19
まちBBSで聞いたほうが早いよ

265 :NASAしさん:03/02/17 18:26
青ヶ島は行ってみたいけど帰ってこれなくなりそうで恐いよね
遊びで行くには、おがさわら以上に日程に余裕がないとダメなんじゃないかな。


266 :263:03/02/17 20:38
>>265
ネットで見てみました。還住丸、本当に駄目みたいですね。
あの港では無理もないのでしょうか。ヘリも空席なんか滅多にないとか…。
島の人の苦労は並大抵ではないでしょうね。本当に2週間ないと恐くて行けない…。
物流は平気なんだろうか。

267 :NASAしさん:03/02/18 01:01
まだ艀作業じゃないだけましなのかな。
青ヶ島は予定が決まり次第ヘリの予約をしたほうがいいよね。

御蔵島でさえ大変だったのに青ヶ島なんて・・・
仕事がなくてよかったぁ。

物流といえば御蔵島で10日ばっかし船が着かなかった。生鮮食料品がなくなりかけてたよ。
利島も昔発電所の燃料が無くなるって沖からドラム缶を流して上陸させたらしい。
船が着けなくなるとタバコが真っ先になくなるらしいよ。

利島、御蔵島、青ヶ島。行ってみたい。仕事ならいくらでも・・・

268 :NASAしさん:03/02/18 02:10
>沖からドラム缶を流して上陸させたらしい

第二次世界大戦のソロモン戦ですか・・・・
孤島は大変ですね・・・

269 :NASAしさん:03/02/18 08:35
遊びで行くなら、是非還住丸にのりたい。ゲロ吐いてでも。
ヘリは逆にベタ凪でも視界が悪いと飛べないんでしょ。


270 :NASAしさん:03/02/18 09:30
>>267
お仕事で島に行けるんですか?
羨ましい…都庁の方?

271 :NASAしさん:03/02/18 09:41
3月までの仕事です。
大島、新島、神津島、御蔵島、八丈島、父島。

実は再来週から父島なんですが、宿が取れてないです(泣

このスレの島からの書き込みはほとんど自分?

再来年に島嶼部全域の仕事があるかも・・・担当になるかわからないですけどね。

272 :NASAしさん:03/02/18 12:20
>>266
青ヶ島って、東京からの貨物船「黒潮丸」が毎週1回しか行かない。あとは、八丈島から還住丸が行くだけ。
黒潮丸が青ヶ島に近づいたとき、港の条件が悪くて入れないときは、そのまま引き返しして、
来週まで積みっぱなし。その次の週も「欠航」すると、またまた来週ですよ。
すごい不便な場所。


273 :NASAしさん:03/02/18 12:55
つい最近まで利島に住んでましたが、利島は御蔵や青ヶ島と
比べると断然いいですよ。
冬場は高速船は全然ダメらしいですが、ヘリはだいたい着きます。
それでもダメなときは漁船で大島まで行ってました。

274 :NASAしさん:03/02/18 13:00
>>272
来週まで積みっぱなし・・・生鮮品は???
島の人は野菜が食べられないの??

275 :NASAしさん:03/02/18 13:01
>>273
でも利島は、昔は(今も?)水不足で大変だったんでしょ?
御蔵島は水は豊富だよね・・。
でも利島は、あの島影はいいなーと思うよ。

276 :NASAしさん:03/02/18 13:38
>>275
昔は雨水をカメに貯めて使うほど大変だったらしいですが、今は快適です。
不便なのは、冬場に船が着かないと食料品が届かない事です。
予報で船がしばらく着かなそうな時は農協に走り食料を買い貯めしました。
まあ、それも今となってはいい思い出ですが・・・
旅行に行くのと暮らすのでは違うかもしれないですが、いい島ですよー

277 :NASAしさん:03/02/19 00:02
>>274
野菜関係や、郵便物は、黒潮丸には積みません。ほとんどが八丈島始発の還住丸に積んでいきます。
しかも、還住丸の貨物は、船が当日出れそうなときしか荷受けしない。
黒潮丸は、 ヤマト便以外の宅配便とか、建設会社の貨物などを積んでいくよ。
ヤマトだけは、八丈島にあるヤマトの人が還住丸に積んでいるし。

278 :NASAしさん:03/02/19 00:24
ちなみに、今、サバの漁場が利島です。
毎日ゴマサバが各船10トンくらい獲れてます

279 :NASAしさん:03/02/19 00:55
大学の合宿で東海汽船の貨客船に乗ったが
その1週間前に、近海郵船のサブリナに乗ったばかり
だったので
その違いに愕然とした。。。

それきり乗ってない
でもジェットフォイルなら乗ってもいいかな

280 :NASAしさん:03/02/20 21:38
>>262
最新の東京七島新聞の情報によると、TSLの会社と小笠原開運で調印式を済ませているっている話みたい。
17年の春からになるみたい。

>>258
ふじ丸の代替船のめどはついているの?アルバトロスはどこかに焙煎に出されるってこと?

281 :NASAしさん:03/02/21 01:44
>>280
小笠原海運が、TSL会社から運営委託されますだ。
そして、現在のおがさわら丸は、東海汽船が大島航路に使う噂があるだ。

282 :NASAしさん:03/02/22 11:13
来週共勝丸に乗ろうと思ったのに・・・
低気圧のせいで欠航になりますた。

283 :NASAしさん:03/02/22 14:57
>>281
あれ?がさ丸は八丈航路に入るって聞いてるけど?

284 :NASAしさん:03/02/22 23:36
>>283
どっちなんでしょう>?
ただ、おが丸クラスになると、岡田港・元町港は入れても、式根島の野伏港や、
新島の羽伏とかははいれるかな?
神津島の前浜・多幸湾は大丈夫そうだけど。

285 :NASAしさん:03/02/23 08:29
さる丸→神津島航路に戻し
おが丸→八丈航路
が普通だと思われ。

かめ丸はどうなるんだろう。伊東航路かな。
神新汽船に売られたりして・・・
神新汽船はそんなキャパ必要ないだろうけど。

ところで東海汽船になるとしたらファンネルの塗装は変わるとして船名はどうなるんだろ。
あしたば丸きぼん。w

286 :NASAしさん:03/02/23 09:14
はまゆう丸は? まだ東海汽船で使うつもりか?
神新ならば、ゆり丸の方がいいだろうね。

287 :NASAしさん:03/02/23 09:56
はまゆう丸って竹芝に係留しているよね。

おが丸のドック入りで神津島航路に使った関係かと思ってたけど・・・
先週の時点ではまだあった。

えびね丸は神津にいたけど神津島〜三宅島で使ってるのかな。

はまゆうは純客船だから・・・アルバトロスの後釜?

288 :NASAしさん:03/02/23 14:25
はまゆうは、コンテナが積めないから、今後はつかいにくいだろうね。

アルバトロスの後釜・・・。引退するまで使うか。

それよりも、利島・新島・式根島・神津島のジェット船の就航率の悪さはイヤだなあ。
逆に不便になったし

289 :NASAしさん:03/02/23 14:41
そうなんだよね。
上にも書いたけど神津島で2日足止め食らったし。今は椿祭りだからかめ丸毎日運行しているけど。
新島でも欠航があって一人来れなかった。前日入りの予定にしていたからかめ丸で来させたけど。

大きなうねりの多幸湾に入港するかめりあ丸は格好よかったんだけどなぁ。
コンテナの中が生活物資で島の生活支えている感じが尚更ね。
客船使う人も多いみたいだし。

昔のすと+さる+かめ+かと+シーガル+シーホーク時代にも戻れないね。
かと+シーガル+シーホークをはまゆう+セブンアイランドで賄えないと思うから。

290 :NASAしさん:03/02/23 14:46
鹿児島の甑島航路のシーホークって東海汽船のだよね?

291 :NASAしさん:03/02/24 12:32
>>290
なんか形が似てると思うが、やっぱりそうなのか

292 :NASAしさん:03/02/24 13:29
昭和55年に東海汽船から高速船「シーホーク」を購入<中略>また、「シーホーク」の老朽化に伴い、平成2年3月に第2船「シーホーク」を建造、就航させることにより、収入面においても大きく貢献することとなり現在に至っている。

こんなの見つけた。つーことはシーホーク2じゃないってことか。

293 :NASAしさん:03/02/24 18:32
>>292 見つけたソースおしえてほすい


「シーホーク2」 の代船「シーホーク」?

294 :NASAしさん:03/02/24 20:55
甑島死ーホー苦の写真見た。確かに似てるよね。
ttp://www.satsuma.ne.jp/koshiki/koutu/seahawk.html

295 :NASAしさん:03/02/24 23:26
>293
ttp://lib1.nippon-foundation.or.jp/1997/0104/contents/060.htm
これだよん。

296 :NASAしさん:03/02/25 00:16
えびね丸は神津−三宅航路が3月一杯で廃止に伴いお役御免。


297 :NASAしさん:03/02/25 00:19
>296
御蔵に戻っても三宅航路があるわけじゃないしそのまま神津に繋留ですかね。

298 :NASAしさん:03/02/25 08:21
えびね丸自体が、あぼーんなんすか?
豆諸島開発の船がどんどん減ってますですはい。

そうだ、えびね丸で横須賀〜館山〜大島航路を開設するのはどうでしょうか(藁

299 :NASAしさん:03/02/25 08:51
>297

工事関係者の神津−三宅移動用だな

300 :NASAしさん:03/02/25 09:48
300

301 :NASAしさん:03/02/25 12:57
293>>295
情報ありがとう

ところで、東海の「シーホーク2」って、
「2」の前はどんなやつだったのか知ってる人います?


302 :296:03/02/25 23:22
>298
恐らくえびね丸は三宅島の避難指示が解除され、阿古漁港−御蔵島航路
の復活まで待機と思われ。紛らわしい表現で誤解を招いてしまいスマソ。
>297
台風接近時なんかは下田に避難していたので、4月以降も神津島に
係留とはならないでしょう。

神津−三宅区間の乗船券(\3K)記念に一枚残しておこうかな。

303 :NASAしさん:03/02/26 04:41
西伊豆航路廃止へ
http://www.sbs-np.co.jp/shimbun/area21/area21_2003022403.html
http://www.izuhakone.co.jp/senpaku/kosokusen/
沼津-戸田-土肥-堂ヶ島-松崎

304 :NASAしさん:03/02/26 11:20
あれま

305 :NASAしさん:03/02/26 12:08
静岡県が災害用に買ったヘンテコな船もあぼーんでつか?

306 :NASAしさん:03/02/26 19:51
305>> ヘンテーコ な災害用はヴァンテヤンの代船にいかがががが

307 :NASAしさん:03/02/27 00:35
伊豆大島のヤマト運輸あての荷物がはいったコンテナって、
たまに日通のマークが入ったコンテナでヤマトの北の山の営業所に運ばれてくるよ。
日通がヤマトに貸しているのか。東海が日通に借りているのか。謎だ。

308 :NASAしさん:03/03/04 07:54
日通と東海、どちらが強い?

309 :NASAしさん:03/03/04 07:58
伊豆諸島航路に関しては東海汽船だろう

310 :NASAしさん:03/03/04 08:13
シーガルが三崎のドックに来ているぞ

いつの間にか ふじ が居なくなったよ

311 :NASAしさん:03/03/04 08:37
>>309 マジレスありがとう!
日通とか大手物流にとって伊豆諸島はお荷物か?

ちなみにこの中に島町村役場関係者いますか?ちなみに漏れは関係者です。

312 :NASAしさん:03/03/04 09:44
>>310
ふじは2/28に横浜山下ふ頭にいた


313 :NASAしさん:03/03/04 23:21
>>311
お荷物だと思われ。
中小の運送店などは、その傾向が強いが、ヤマトみたいなのは別か・・・。

日通に関しては、ペリカン便を扱う店に関しては、わかりにくい。
日通の営業所同士で足を引っ張り合いしている感じがする。
たとえば、日通あたりだと、各部門毎に単独で東海汽船とつき合っているのがよくわかる。
その証拠に、神津島だと、知ってのとおり、受取人で丸源運送店と丸甚運送店と分けて配達してるよね。
そして、ヤマト運輸が丸源運送店に全部任せている。
逆に、日通は丸甚運送店がやっているし、新島物産でも日通の荷物が来る。
が、例外としてタバコが丸源運送店がやっている。
何で?と聞くと、タバコだけは、日通の扱っている営業所がちがうそうだ。
そこの意向があって、神津島で「ヤマト」と呼ばれる丸源さんに配達させているという
妙な光景がずっと続いている。


314 :NASAしさん:03/03/05 08:11
シーガルは、昨日の夜にそそくさと三崎を出ていったよ。

315 :NASAしさん:03/03/05 08:28
丸源=赤、丸甚=緑 だっけ?

316 :NASAしさん:03/03/06 15:55
>>315
丸源=赤というより、茶色ですね。丸甚=緑 だす。

佐川急便って、最近、八丈島では、取扱店を創ったという話をきくけど、
他の島ではどうよ?
日通は、八丈島の空港に営業所があるし、船便はきくまさ運送店が主に配達するし。
西濃運輸は集荷だけは、物産がやっているし。

317 :NASAしさん:03/03/07 16:48
日通はやる気がまったく感じられない。もう親方日の丸体質。
ヤマトは取次店を教えてくれたのに日通は「島での集荷は面倒なんですよ」
といったきりやり方を教えてくれなかった。
「ヤマトは簡単なのでそっちを利用するので日通は絶対使いません」
って言って電話切ってやった。実際ヤマトが便利。

318 :NASAしさん:03/03/07 20:37
>>317
手間が減ったyo
と思われているに違いない

319 :NASAしさん:03/03/08 01:03
>>317-318
やる気がないのは、日通というより、中央ペリカンというところの体質ではないのかな?
だって、鹿児島の離島だと、どこの島にもヤマトと日通の看板を出した運送会社や取扱店があるよ。
そして、ここの中央ペリカンって、電話すると「担当が席をはずしていましてわかりません」といってなかなか返事がこない。
ペリカン便の窓口たるここがやる気がないから、日通の各営業所が単独で、東海汽船と取引しているのでしょう?
だって、スーパーペリカン便だと、中央ペリカンではなくて、芝浦営業所とかいうところが窓口らしい。

320 :NASAしさん:03/03/11 20:03


321 :NASAしさん:03/03/11 22:44
大島のみなと運送店の前には、カンガルーの看板出てる?
 (私は見てない)
神津島の丸甚さんは、相当さびたカンガルーの看板があるし、
同時にペリカン便の看板もあるし。
式根島にも、しんのさんの入り口にカンガルーの看板があったようだ。

ところで、物産にたのんで西濃に流れて配達されるのと、
東海汽船(永井)にたのんで、西武運輸に配達されるのでは、
どっちが早い?
 ちなみにわたしは、ゆうパックは使うけど。

322 :NASAしさん:03/03/11 22:45
↑ヤマトと答えるのはナシよ。

323 :山崎渉:03/03/13 13:12
(^^)

324 :NASAしさん:03/03/16 21:41
 今もヤマトが伊豆諸島(大島と八丈除く)でクールをしないのはなぜ?
倒壊汽船のせい?

325 :NASAしさん:03/03/16 22:36
>>324
大島と八丈島は、ヤマト運輸の直営店があるから、取り扱いに問題がないが、そのほかの島だと、地元の運送店に任せてあるので、
やらないという話をヤマトの人から聞いた。
例外として、小笠原諸島からの発送だけは、クール宅急便を扱いはする。小笠原海運の海上コンテナが、倒壊のとちがって、電源を入れて冷やすタイプだからだ。

なお、日通航空のクールは、以前、産直品のクレーム(四国から千葉)までで、ひどい目にあったため、その後の日通航空の人の話を聞いて怖くて使えない。
なんでも、クールコンテナがないときは、そのまま一般貨物として積むか、あるいは、翌日のクールコンテナが航空会社が用意するまで、
空港で保管するかしかないそうだ。そのため、ペリカン便のクールの方が、トラック便だけど、日通航空よりもキチンと冷やすから、そっちを使えといわれた。
しかし、ここから八丈島(千葉)からペリカンセンターにクールの集荷を頼むと「やっていません」と断る。八丈島からは、クールのスーパーペリカンで受けてくれるのに・・・・。

326 :NASAしさん:03/03/18 21:18
>>245
今日大島から久里浜逝きに載った。
虹だった。客はツアー客ばかり。
久里浜の桟橋はふじ丸が使ってたとこに着いた。

東京客船HPではの運行再会4月に延期になってたよ。
島民の間では「もう無理じゃない」と噂になってるらしいが。

327 :NASAしさん:03/03/22 11:12
八丈島〜東京でフリージア祭の船内抽選会が始まった。
特賞は東京〜御蔵島・八丈島の特一等往復ペアチケット。

1等が1等、2等が特2等、3等が2等だったかな。
特賞を当ててしまった・・・けど相手がいない(苦笑
2回に分けれないのかなぁ。

4等のフリージアの花束もきれいでしたよ。

328 :NASAしさん:03/03/24 00:42
引っ越しシーズンです。
ヤマト以外の宅配便がまともに着かなくなります。
ホント。コンテナがありません。

329 :NASAしさん:03/03/24 07:42
伊東航路からアルバトロス撤退だって。
あの船どこに行くのかな、どこが買い取るのかな。

330 :NASAしさん:03/03/26 23:38
おが丸スレが落ちてしまった・・・
でもこっちの1に小笠原海運が書いてあるからいいのかな。
おがまる通信5が届いたよ。

八丈行きのペアチケットの使い道が・・・
どうしようかなぁ。

331 :NASAしさん:03/03/28 00:56
また、貨物船だけかよ・・・・。
こんどは、新島物産も使ってみるか・・・・。

332 :NASAしさん:03/03/28 08:09
椿まつり終了! ★★★

だそうだ

333 :NASAしさん:03/04/01 18:25
管理人が硫黄島空港ハブ化論を打ち出してる
ttp://www.aaacafe.ne.jp/free/ryokuro/niigata-airport.bbs

334 :NASAしさん:03/04/04 23:08
こんな航路が欲しかった
久里浜/伊豆大島 旅客定期航路のご案内

お待たせ致しました。休航していた航路が再開されます
旅客船「エルム」 就航
4月19日(土)就航開始予定(船舶変更申請中)
  就航開始日が遅れることもありますので、必ずご確認下さい。


横須賀(久里浜)から伊豆大島へ 
ゆったり 快適 船の旅

久里浜/伊豆大島航路に 客船「エルム」が、定期運航開始★★★

だそうだ



335 :NASAしさん:03/04/05 11:51
今日はすべて欠航。低気圧セキーン。

あ昨夜発のかめ、大島のみ接岸か。

336 :NASAしさん:03/04/05 15:53
本日は三宅島 阿古錆ヶ浜港にも接岸しました。  さるびあ丸

337 :NASAしさん:03/04/07 12:54
>>334
久里浜から2時間半もかかるんだね。

今度のエロムは、はまゆう並の鈍足、いやそれ以下か。


338 :NASAしさん:03/04/08 17:40
昨日の八丈島航路はかめりあ丸だったようだが。

339 :NASAしさん:03/04/10 12:27
東伊豆・稲取-伊豆大島便廃止へ

http://www.shizushin.com/area21/area21_2003041005.html

340 :NASAしさん:03/04/10 20:33
天候が悪いとまず欠航になるのは稲取だし、伊東もそんなに離れてないから、
別にいいんじゃないのと漏れは思うが。


341 :山崎渉:03/04/17 09:35
(^^)

342 :NASAしさん:03/04/17 12:09
http://pook24.infoseek.livedoor.com/01.08.13rikucyu/renrakusen.JPG

343 :山崎渉:03/04/20 04:34
   ∧_∧
  (  ^^ )< ぬるぽ(^^)

344 :NASAしさん:03/04/20 08:43
えるむ?>>342
こんどは、旅客船でっか?
どうせなら、貨物も扱ってはいいかも?
でも、海上コンテナが積めそうもないな。

345 :動画直リン:03/04/20 08:44
http://www.agemasukudasai.com/movie/

346 :NASAしさん:03/04/20 22:40
4月19日(土)の就航開始予定が遅れる見込みです(船舶変更申請中)


347 :NASAしさん:03/04/22 21:56
東京客船、今週中の再開は無理の模様

348 :NASAしさん:03/04/23 01:27
東京客船って、鹿児島の大島運輸と関係がある。
その因果が、伊豆大島に航路を開設しようとしたのは・・・。
それから、東京客船の幹部と伊豆七島海運の幹部の人と、昔から人的交流が
あるらしい。

349 :NASAしさん:03/04/23 08:09
東京客船の三崎水中観光船は「A" Line たてやま」だったりする。

350 :NASAしさん:03/04/25 21:56
お待たせ致しました。休航していた航路が再開されます
旅客船「エルム」 就航
4月26日(土)就航開始

351 :NASAしさん:03/04/25 22:15

東京客船一回乗ったがやばすぎ。一時間ビッグサンダーマウンテン状態。
滑走艇のふじで波3bの海を走るのは無茶しすぎ。
得る無は改善されるのかな?

352 :NASAしさん:03/04/25 22:42
結局ふじに乗らずじまいだったが、久里浜の掘立小屋に時刻や運行状況を
調べにいったところ、
事務のじいさんが言っていた、
こっち側じゃ10m吹いたらこの大きさの船は普通は欠航にするが、
島の人たちは「なんで欠航するんだ!!」と聞いてくれないので、12、3m
の時にも出ているって。

それだけ吹けば3mの波になる。
しかし、滑走艇じゃなくても厳しいよ、相模灘で風が10m超えると。
した

353 :NASAしさん:03/04/26 02:08
運行ダイヤによると得るム、のろすぎ


354 :NASAしさん:03/04/26 23:34
旅客船「エルム」 就航
4月26日(土)就航開始!


今日船、出したのか?



355 :NASAしさん:03/04/27 21:24
4月26日(土)就航開始!らすい




なんまんダブ

356 :NASAしさん:03/05/02 16:29
漏れは5月5日に「得る無」に乗る予定だYO!

357 :NASAしさん:03/05/02 16:50
http://www.geocities.com/umibe2003/

358 :NASAしさん:03/05/04 01:12
エルムって、ゆり丸や、神新汽船のあぜりあと同じくらいの大きさか?

359 :NASAしさん:03/05/05 00:40
はは丸ぐらいじゃないか?

360 :NASAしさん:03/05/05 00:49
大体「エルム」ってどこから引っ張ってきた船なんだろう
356のレポもキボンヌ

361 :NASAしさん:03/05/05 12:12
>>351
伊豆大島の住民の話として、
「あの揺れと、就航率の悪すぎたから。通常の客船を探してきて、
それを当てるらしい」というのを、今年の初めあたりに、あちこちでウワサしていた。

 東京客船のダイヤって、東海汽船とはちがって、大島発着を基準にかんがえているな。
東海汽船のばあいは、あくまでも東京から各島へ。という考えだけど、
東京客船の場合は、始発が大島というのが、うなずける。
そして夜の大島到着が、夜の10時という。
 この船が安定して運航すれば、大島が都会になるかな?

362 :_:03/05/05 12:12
  ∧_∧   
 ( ・∀・)/< こんなのみつけたっち♪ 
http://www.japan.pinkserver.com/kaorin/hankaku/hankaku07.html
http://japan.pinkserver.com/kaorin/zenkaku/index.html
http://www.japan.pinkserver.com/kaorin/hankaku/hankaku08.html
http://japan.pinkserver.com/kaorin/hankaku/hankaku10.html
http://www.japan.pinkserver.com/kaorin/hankaku/hankaku07.html
http://japan.pinkserver.com/kaorin/hankaku/hankaku03.html
http://www.japan.pinkserver.com/kaorin/hankaku/hankaku05.html
http://japan.pinkserver.com/kaorin/hankaku/hankaku01.html
http://www.japan.pinkserver.com/kaorin/hankaku/hankaku06.html
http://japan.pinkserver.com/kaorin/hankaku/hankaku04.html
http://www.japan.pinkserver.com/kaorin/hankaku/hankaku09.html

363 :NASAしさん:03/05/05 17:59
>>361
久里浜に出てもな、



364 :NASAしさん:03/05/05 23:20
>>363
東京湾でモタモタするくらいなら。

365 :356:03/05/08 18:05
予定通り漏れは5月5日に
宮城県の丸中金華山汽船で使っていた船だそうな。張り紙が残っていた。

率直な感想としては船が古すぎ。
去年まで倒壊使っていたもすと丸も古いと感じたがそれよりも古いと思う。

船は3層構造になっていて、一番上から特2等室、2等椅子席、最下層は2等和室
がある。一番上のデッキには自販機とベンチが設置してある。
特2等室はリクライニングシート?で別料金500円で乗れる。
普通の船なら2等椅子席に相当するくらいの程度なので、漏れが乗ったときは最後まで客は誰も
いなかった。
2等椅子席は病院とかの待合室においてあるような長いすがずらりと設置してあって、そこに座る。空いているときはソファー代わりに横になれるが、混んでいるときはちょっと窮屈かも。船内禁煙ではないので、
堂々とたばこを吸っている人がいた。窓が壊れていて閉まらなくなってしまっている箇所があり、波しぶきが船室内に入ってくるが防ぎようがない。
2等和室はいわゆる大部屋。倒壊汽船のように枕はない。毛布の貸し出しもやっていない。
トイレは男性用小用は扉がないため外から用をたしてるのが通路から丸見えになる。
個室は男女共用、洗面台が2カ所といったところ(というかそれ以外に設備がない)

東京客船はこの船をいつまで使うつもりなのかはわからないが、3時間近い航海なの売店を設置してお菓子やおつまみを売ったり、テレビを設置したりしてほしい。
昨夏に大島へ行ったときのふじ丸よりは、確かに揺れは少なくなったと思うが、サービス悪すぎなので2800円払う価値があるのだろうかと思った。

366 ::03/05/08 19:47
本来久里浜とかイキナリ湾外に出られる港を確保できたんだから何とかせんといかんな、
特攻船、工作船レベルじゃ....

もうちっと女子供のレベルに合わせないとな
最近の遊漁船のほうがまともに見える。

367 :NASAしさん:03/05/08 21:16
エルム
総トン数199.08d
航海速力14.2ノット
旅客定員500

もともと30分ぐらいの航路の遊覧船だぞ。これでいいのか?

368 :NASAしさん:03/05/09 01:22
神新のあぜりあ丸より小さいな。
貨物船の伊豆七島海運の茂平丸くらいか?

369 :NASAしさん:03/05/09 01:28
>>365
検索してみたら、遊覧船みたいな運用していたので、そういう座席でもいいかもしれないが、久里浜から大島だと、この船ではキツイな。
いっそのこと、2等は座席を取り外して、全部和室にしたほうがよさそう。


370 :NASAしさん:03/05/09 19:26
旅客船エルム 昭和47年6月に建造
現在30歳

事故起こしてるぞ、この船。
http://nippon.zaidan.info/seikabutsu/1998/01020/contents/0264.htm

371 :NASAしさん:03/05/09 20:25
VOW物件「なんだこりゃ丸」をめざせ!!

372 :NASAしさん:03/05/09 20:48
ノークレーム、諸手続買い手持ち、でタダで譲り受けたとかいう感じか?
っていうか、いくらで買ったんだ?

373 :NASAしさん:03/05/10 01:56
そんなに長くもたないね。この船・・・・。
安定して運行できるまで、当分はこの船を使うつもりだな。

374 :NASAしさん:03/05/10 13:39
そんなに長くもたないね。東京客船・・・・。

375 :NASAしさん:03/05/10 17:57
>>371
東京客船 エルム
料金
面白くなかったらタダ!

大人    2800円(中学生以上)
小人    1400円(4歳以上)
       ※利用客が少ない場合は
        2人で6000円
定員    最大500名
Aコース  波の無い時(元町港逝き)
Bコース  波のある時(岡田港逝き)
船内 和室もあり暖房完備です(但し窓が壊れているので効きません)

時間  ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・150〜165分

ってか?
http://ww5.et.tiki.ne.jp/~nandakorya/

376 :NASAしさん:03/05/11 11:28
>>371
いっそのこと、久里浜から大島間なら、貨物も取り扱ってみるといいかも。
ただ、貨物となると、大島の方は山田回漕店は倒壊の代理店だから、やらんだろうな。
みなと運送店は、新島物産と仲良しなので、これもだめだろうな。
のこるはシラマキが「ウン」といえば、やる可能性があるかも。

377 :NASAしさん:03/05/12 23:38
あげ

378 :NASAしさん:03/05/16 10:41
あげあげ

379 :NASAしさん:03/05/18 01:35
>>376
ご用建設あたりか、課シマ建設あたりとか、テプスターあたりが使えば、
多少需要があるかも・・・。
あとは、市場向けの「セリ」の需要があるかだよな。

380 :NASAしさん:03/05/22 02:29
>>376
あと、郵便局も使わなければ、難しいんじゃないのかねえ?

381 :NASAしさん:03/05/26 12:35
あげです

382 :山崎渉:03/05/28 14:46
     ∧_∧
ピュ.ー (  ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  =〔~∪ ̄ ̄〕
  = ◎――◎                      山崎渉

383 :伊豆七島開運:03/05/31 23:20
今日芝浦埠頭に第十八日祥丸、天正丸がいました。

384 :NASAしさん:03/06/01 09:14
5月30日出航予定の伊豆質党海運 利島行きケッコウ
構図島行きケッコウ
亀利亜もケッコウ
新島仏参は、構図島まで走ってきた。えらい。
でも仏参は宅配会社がほとんど使ってないから、オレはあまりなあ。
ペリカンは仏参使っていたっけ?

385 :NASAしさん:03/06/03 23:24
さるびあ丸の売店が自販機コーナーに変わっていた。
一般人入島不可のあの島のお勤め終えてシャバに帰るとき、
あそこで雑誌買うのが楽しみだったのにぃーー!

386 :NASAしさん:03/06/04 01:18
かめりあと歩調を合わせたな。
そういえば、このあいだ、亀にのったが、船内食事は、例の「レンジ」メシかと思っていたが、
いちおう、軽食はやっていた。
でも、量がすくない。「レンジ」メシのほうがマシ。

387 :NASAしさん:03/06/04 10:29
東京客船、7月からの時刻表が決まる

388 :NASAしさん:03/06/05 01:24
本日6月4日就航の分は。
 大島行き貨物船   条件付き運行
 利島村       欠航
 新島村       欠航
 式根島       欠航
 神津島       欠航
 三宅島       欠航
 八丈島       欠航

 そして、新島物産は、
 大島       条件付き就航
 新島村      条件付き就航
 神津島      条件付き就航

 

389 :NASAしさん:03/06/06 20:51
倒壊も東京客船も時刻表出ているよ。
納涼船の関係で夜行の時間が変わるくらいでそんなに変化なさそうね。

東京客船は
大島05:00⇒ 07:30久里
ってのがあるけど、
漏れは地元ではないからわからないが大島5:00なんて島民は使うの?


390 :NASAしさん:03/06/06 20:58
>>389
回送だと思えばいいんじゃない

391 :はまゆう:03/06/07 01:26
さらば稲取航路!今月末で廃止だっけ?

392 :NASAしさん:03/06/07 01:46
>>389
今でこそJFが就航しているのでそんなに感じないが、客船しかないときは
竹芝からの船は5:00時台につくのはあたりまえなので、大島の観光系な人
たちの朝は早いですよ。
仕事で大島から利島以南に渡るときは4:30起きで、岡田港に飛んでいったのを
思い出します。

393 :NASAしさん:03/06/08 10:35
>>392
大島の岡田港にさるびあにのっておりると、港の前には、たいてい
レンタカー・タクシー などの人が待っていて、
「はいはい。ご予約していない方、どうぞ・・・・」などと言って、
客引きをおこなっているよ。
仕事で急用でレンタカーの予約ができないときなど、ケッコウ重宝した。

394 :NASAしさん:03/06/08 15:55
>>393
確かに便利だが、仕事ではじめて行ったときは萎えた。
見た目は柄のいいオヤジたちではないし。看板持ってたりするから歌舞伎町の客引きを連想してしまった。
まぁ、慣れれば気にならなくなるが。

395 :大塚裕司:03/06/08 17:12
http://elife.fam.cx/a001/



396 :NASAしさん:03/06/15 21:16
御蔵島って、もっとさるびあの寄港回数をふやせばいいじゃん。
三宅島に就航していたときは、毎週1回しか寄港しなかったじゃん。
それと、一般貨物の受付を、竹芝でもうけつけすればいいのに。
状況は利島とかと全然かわらないはずだし。

397 :NASAしさん:03/06/15 22:01
東京客船が館山-久里浜-大島という航路を新設するらしい。久里浜と館山
が定期船で結ばれるのは嬉しいが、館山から大島に行く場合はわざわざ久
里浜を経由しなければいけないみたい。微妙な航路設定だと思いますが…。

ちなみに船はハヤシマリンカンパニー所有の「くいーんろっこう」という
物だそうで、7月に運航開始だそうです。

398 :NASAしさん:03/06/16 15:13
なんか必死だな、最近の東京客船

399 :とも:03/06/16 15:17
みてね〜♪
http://www1.free-city.net/home/s-rf9/page004.html
http://www1.free-city.net/home/s-rf9/page005.html

400 :NASAしさん:03/06/16 15:21
くいーんろっこう
217d
1,714馬力×2
旅客236人

パワーはあるからエルムよりはまだましでしょうが、また遊覧船か。

401 :NASAしさん:03/06/16 17:17
>>398
予告だけして、必死さが感じられない会社と比べれば相当マシ。
もっとひっしにがんがってほしいね

402 :NASAしさん:03/06/16 18:01
ってか飛行機で行けよ…

403 :NASAしさん:03/06/16 18:42
>396
御蔵島は現在週6日八丈行きの定期船が寄港してるから、もっとと言われても
あと1日増やせるだけなんですが。



404 :NASAしさん:03/06/17 02:13
ハヤシマリンカンパニーって韓国系のリ−ス屋だよね。

405 :NASAしさん:03/06/17 11:23
>>397
その話って立ち消えになったんじゃないの?
http://homepage2.nifty.com/kokudo_kotsu/ship/ktop.htm

406 :NASAしさん:03/06/17 21:24
どうもエルムは
北海道→宮城→伊豆大島
と酷使されてきたらしい。
エルムの中の人もたいへんです。

407 :NASAしさん:03/06/17 22:50
397です
>>405
幻の計画になったのですか!?でも、先日発売された「旅」7月号にも紹介されて
るし…。久里浜から館山まで一気にワープできるってことで少しだけ楽しみにし
てたんですが、しかし実際はどうなるんですかね。

408 :エルムの中の人:03/06/18 02:55
もう、つかれたぼ

409 :国道774号線:03/06/22 10:30
>>403
三宅島が復活したら、また月曜日出航のみに逆戻りかい?

410 :NASAしさん:03/06/24 22:46
>>409
そうしたら、えびね丸がある!!

411 :23区名無しさん:03/06/26 23:37
青ヶ島行き還住丸に50ccの原付って載せられますか?
教えて下さい。
夏に八丈行って青ヶ島まで足を伸ばしたいと思うのですが・・・
心配です。
八丈でさえ5回さるびあ(すとれちあ)丸で出航して
2回しか着かない不運な私です おながいします

412 :NASAしさん:03/06/27 00:48
>411
伊豆諸島開発に電話して問い合わせればいいだけの話。

413 :NASAしさん:03/06/27 14:54
>>411
積める。たしか2000円くらい。
ただ、他の貨物の積載状況によって断られるので、
伊豆諸島開発に電話して、絶対に確認とり、乗船日が
決まっているのなら予約(往復共)すること。

414 :NASAしさん:03/06/27 17:41
帰りが欠航になって、翌日以降の便は積載の余裕無しで、
原付きは青ヶ島に置き土産。
何てことになったらどうする

415 :NASAしさん:03/06/28 18:56
最近シーガル調子悪いみたいだね。
しょっちゅう三崎の新潟に入っているよ。

ある時、
東海汽船にドック中の見学申しこんだら、緊急修理でひまが無いからダメって言われた。
その日の夜城ケ島の方を見たら、夜なのにドックを出ていくところだったよ。
本当に緊急修理の様だ。

416 :NASAしさん:03/06/29 10:12
>>411
青ヶ島の島民に原付を借りたほうが得だよ。
泊まる宿か、あるいは、青ヶ島村役場に相談したら?

それから、もし宿の人がおくってもらうとしたら、
通常の宅配便会社では運ばない。

形としたら、こうなる。

東海汽船貨物部が芝浦にバイクをおろす。
        ↓
 バイク輸送をする運送店に依頼する。
  (または、アナタが芝浦に取りに来る)

  けっこう大変だよ。
     

417 :NASAしさん:03/06/29 22:49
みなさん ありがとうございます
八丈なら簡単だけどやはり青ヶ島は大変ですね
けどチャレンジしてみます
7月8月の八丈航路はかめですよね?

418 :NASAしさん:03/06/30 19:16
新島も猿が走らない日は原付積めないからなあ・・・
帰りは物産に頼んで辰巳引渡しか。

419 :NASAしさん:03/07/02 01:28
物産って、会社や商店関係の人が使っているね。
ただ、新島ストアあての荷物を物産に頼もうとしたら、
辰巳で、すごくイヤなカオをされた。
これは質党海運に行ってくれ、といわれた。

新島あてでも、こういうのあるんだねえ。

物産って、日通のアロー便は物産を使っているが、
ほかの宅配便は、新島陸送が配達してるよ。



420 :NASAしさん:03/07/02 12:41
海驢島ってアシカ居るのかな

421 :NASAしさん:03/07/02 13:06
>>419
そりゃ、物産は島でブッサンストアーやっているので
新島ストアは商売敵だから。


422 :NASAしさん:03/07/02 21:22
>>415

東海汽船に「ドッグ入りしているの見たい!!」っていえば見れるんですか?
俺も一度ドッグ入りしているさるびあとか見てみたいです。
それとも関係者でつか?

423 :NASAしさん:03/07/02 21:38
415>>422
関係者だったら直接見に行けばいい。
関係者じゃないから断られた罠

424 :NASAしさん:03/07/15 11:29
             / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      ∧_∧   < 最近書き込みがないので
     ( ´_ゝ`)   \ あげ
    /::☆::::☆::\   \________
   /:/\:::::☆::/ ̄\
 _| ̄ ̄ \☆/  ヽ \_
 \ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \__)
  ||\            \
  ||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄
  ||  || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
     .||              ||


425 :山崎 渉:03/07/15 12:31

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

426 :NASAしさん:03/07/15 15:04
夏age

427 :NASAしさん:03/07/20 11:17
>421

公私混同だな、そりゃ。
監督官庁にチクってやれ。

428 :NASAしさん:03/07/22 14:56
どこにチクればいいですか?

429 :NASAしさん:03/07/22 17:13
>428

海上貨物輸送全般に関する苦情・問い合わせ窓口

関東運輸局海事振興部貨物課
でんわ 045−211−7272
FAX 045−201−8788

430 :NASAしさん:03/07/22 21:39
>>422
さるびあ丸、3年前の11月に因島でドック入りしてるところ偶然見た。
きれいに化粧直ししてる最中だった。旅行中に見かけてなんか嬉しかった。

431 :422:03/07/23 23:38
>>430

旅行中に見られるなんて羨ましいです、
何とかして見れないですかねぇ。
というより何時何処のドッグに入るかも判らないし・・・。
誰か関係者の方いませんか?



432 :NASAしさん:03/07/27 10:05
東海汽船の貨物も、日中のみの受付といいながら、夜間竹芝にて、
かめりあ・さるびあが出たあと、なにやらコンテナあけてゴゾゴソやっているし。
(市場の関係か?)

辰巳埠頭も、貨物船がついたら、
郵便物と宅急便だけは、夜のウチに持って行くみたいだ。
そのくせ、港止めの雑貨は、
翌朝、竹芝に横持ちする。
辰巳においておけばいいだろうが・・・。

433 :NASAしさん:03/07/27 10:15
仕方ねーだろ、宅急便やゆうパックは2倍の料金払ってんだから。

434 :NASAしさん:03/07/29 22:00
今度、仕事で大島に長期滞在するんですけど、自動車とバイクを
持って行きたいんです。

東海汽船はカーフェリーじゃないんですね。
どうしたらいいんでしょう?

435 :NASAしさん:03/07/29 23:00
長期滞在の場合、くるまは伊豆七島海運などの貨物船で予約すると運んでくれます。
人は乗れないのであらかじめ客船か船で移動しておく必要があります。

436 :NASAしさん:03/07/31 01:42
>>434
それから、大島とかは、ハイオク仕様のクルマとかを持って行かない方がいい。
大島って、ガソリンスタンドが、ハイオクを扱っていないところが多い。
しかも、リッターあたり150円くらいはしたと思った。
また、道が狭いので、コンパクトカーとか軽自動車がいいですよ。


利島・式根島・神津島は、スタンドがレギュラーと軽油しかおいてない。


437 :NASAしさん:03/07/31 01:45
八丈島のモービルで車を借りたら、ガソリン代の精算が
リッター144円!これにはびびった。でもレンタカー代自体が
激安だったからいいか。

438 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

439 :422:03/08/07 23:32
>>437

新島でも同じですよ、
帰省した時に軽自動車にマンタンで入れたら15リッターぐらいで
3500円位かかった気がします。

話は変わりますが、今年の客船隊は
さるびあ、かめりあ、臨時ではまゆうを追加しての運行ですね。
すとれちあも熊田のドッグに係留中らしいので、
今夏だけでも復活してくれたら嬉しいのになと思ったり。

440 :NASAしさん:03/08/09 11:31
台風のおかげで
おが丸の入れ出し大変なことになってるぞ。
父島も東京も2:30で折り返し。
伝説だな、こりゃ。


441 :NASAしさん:03/08/10 09:59
おが丸が、こんな短時間で、重機とかの積み込みができるとは思えん。
雑貨コンテナだけならば、何とかなると思うが、どうするのだろうか。

442 :NASAしさん:03/08/10 11:13
来週は重機使わないからいいや、って判断だったりして

443 :NASAしさん:03/08/10 11:15
ところで、おが丸、台風前後のうねりの中、何ノットで走れるんだ?
TSLになったらどうなるんだ。
TSLもある程度大きさがあるんで、うねりなら大丈夫だろうが、だからといって通常の巡航速力は出せないだろ。
ゆっくり走るばあい、燃料はゆっくり走っても時間単位で萌えてゆくだろうから、燃料もつのだろうか。

444 :422:03/08/13 10:51
>>443

おが丸は乗った事無いので判りませんが
さるびあは荒天でも通常速力の8〜9割の力で走ってましたよ。
羽伏浦港から乗って17〜18ノット出てました。
さるびあの通常の航海速力が20ノットぐらいだったと思うのですが。

でも船内は難民船でした、トイレからはスッパイにおひが・・・
部屋にはいられなかったので船尾Bデッキでコーヒー飲んでました。
その時はピッチングが6〜7bでローリングが45度ぐらいあったかな?
船首が波に突っ込むと、船尾からドドドドと聞こえていたので
恐らくペラが露出していたのかも。
反対に船尾が沈むとギギギギというエンジンに負荷がかかるような音が・・・・・
やはり冬の西風は怖いと言う事を身を持って知りました。

長文でスミマセン

445 :NASAしさん:03/08/13 21:39
>>444
漏れは船は好きだがかなり弱いので、コーヒー呑んだらやばい。あれは胃液の分泌を極端に
亢進するからな。

船尾のドドドドというのは、実際にぺラが出てるかもしれないけど、
波と揺れの関係で、大量の空気を吸い込んだり、圧力下がって盛大なキャビテーションおこしたり
とかでまず音が発生する。
漏れがよく乗っていた50トンの船は設計が悪く、1.5mの波でぺラが音を立ててたよ。

446 :422改めさるびあLOVE:03/08/13 22:09
>>445

>船尾のドドドドというのは、実際にぺラが出てるかもしれないけど、
>波と揺れの関係で、大量の空気を吸い込んだり、圧力下がって盛大なキャビテーションおこしたり
>とかでまず音が発生する。

そうでつか、勉強になります。
漏れはコーヒー飲むと不思議と気が落ち着くのでいつも飲んでまつ。
それともう10年ぐらい前ですが台風が接近していた時に、
かとれあ丸の出航見てましたが
新島港を出航出来ずに波に押し戻されてました。
前はスラスターで何とか離岸しましたが船尾は
ローリングorピッチングで左ペラがモロ露出してました、
鈍い金色のブレードがあんな早く回ってるの初めて見てコーフンしてまつた。
(船の近くで見すぎていた為係員に思い切り注意されマスタ)

447 :NASAしさん:03/08/14 01:21
冬場の日本海側の佐渡汽船とかは、よくあんな波でも走るよな。
ケッコウ揺れますけど。
伊豆諸島と条件がちがうのか?

448 :NASAしさん:03/08/15 00:17
日本海は冬が荒れるが、
伊豆諸島はいつでもそれなりに荒れるんじゃないか、
強い季節風としては、冬の北西の風。関東地方じゃ群馬県とかでスゲー風が吹くが、首都圏のほとんどが大したことない。
しかし、伊豆諸島まで南下すると遮るものがないので、かなり吹く。
季節が変わって、南西の風が吹くと、日本海は大したことないが、伊豆諸島はうねりとあわせて大時化になる。

伊豆諸島航路はまだいいが、伊豆諸島の西側で操業する漁船が結構激しかったりする。というのは、これらの風に起因する波浪のほかに、海底地形に起因する潮流だとか黒潮だとかの
影響で三角波が立ったりする。

449 :山崎 渉:03/08/15 18:16
    (⌒V⌒)
   │ ^ ^ │<これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  ⊂|    |つ
   (_)(_)                      山崎パン

450 :NASAしさん:03/08/16 04:04
なつかしいな。もう一度乗りたかった。思い出詰まったあの船へ。
ttp://www.wakanatsu.com/photo/sutoretiamaru.html

451 :451:03/08/16 05:29
伊豆半島で孤立している900人に海から代行輸送したら?

452 :NASAしさん:03/08/16 11:09
伊豆半島≠伊豆諸島

453 :NASAしさん:03/08/16 12:04
伊豆半島=静岡県
伊豆諸島=東京都

454 :NASAしさん:03/08/16 12:33

| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|   | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|   | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
      |  日  本  |   |  興  亜  |   |  損  保  |
      |_____|   |_____|   |_____|
        ∧∧||        ∧,,/||         ∧∧||
       (;;゚;;p。||         ミ,,゚д゚||         (,,゚Д゚||
       ./糞つ||.        ミ つ||.        / つ||
     〜(__.ノ   .   〜ミ,,,,,,,,ミ       \(__.ノ



455 :NASAしさん:03/08/16 16:02
伊豆諸島の海の利用者

サバ
静岡>>>>神奈川>>>千葉>>>>>>>>>>>>>>>>東京

キンメ
神奈川>静岡>>>>>>>千葉>>>>>>>>>>>>>>>>東京

これ、マジ。
東京は漁場があっても水揚して流通させる場所が無い

456 :NASAしさん:03/08/21 17:22
航路自体とは関係ないが、9月に大島行こうと思い時刻表調べたら、昼着の航空便(2便)ってなくなったんだね。
知らんかった。

457 :NASAしさん:03/08/21 19:03
誰も乗らないジェット化のつけがこんなところに。(ToT)ウルルン

458 :NASAしさん:03/08/22 01:08
東京客船のエルムも9月から1往復に減便。
大勢に影響ないと思うけど...

459 :ドラエモン:03/08/22 21:58
復活、age

460 :NASAしさん:03/08/24 09:53
大島航路がJF故障にて大幅変更

現在2003年8月24日 9:00:16


日頃より、弊社航路をご利用頂きまして、誠にありがとうございます。
この度、ジェットフォイル虹号のエンジン故障で、皆様には大変ご迷惑をお掛けし、誠に申し訳なく
深くお詫び申し上げます。
ジェットフォイルのダイヤにつきましては、下記の通りカッコ内の変更ダイヤにて運航致します
のでご確認をお願い致します。

☆8月24日(日〕  八丈島始発 御蔵島寄港東京行のかめりあ丸が、下記時刻にて
就航しますのでご利用ご希望の方は、弊社大島支店(04992-2-2311)若しくは、
予約センター(03-5472-9009)までお問い合わせ下さい。

大島発 17:00〜〜21:40 竹芝桟橋着予定




461 :NASAしさん:03/08/24 10:39
>>460 のソース

http://www3.ocn.ne.jp/~tkk/hot/tokai.htm#t-1

久しぶりに眺めた

462 :NASAしさん:03/08/24 13:19
八丈島航路のさるびあ丸を、上りはガラガラ状態だから、
冬場はジェット船の就航率が悪い、新島とか神津島とかに寄港するのもいいか。

下りはジェットで。



463 :NASAしさん:03/08/24 19:35
新島・神津に寄ると上りの竹芝着が遅れる。
下りの22:30発は変えられないので、
整備や荷役の時間が取れないから無理。
八丈→新島、神津便があれば乗る人はいるだろうけどね。
昔新中央航空で各島連絡の便があったけどね。

464 :NASAしさん:03/08/24 19:48
愛ランドリンクとかいってたね。

465 :NASAしさん:03/08/24 21:26
虹は前からスピードを70キロしか出さないから怪しいと思っていた。
今月大島に行くのに、いつになったら直るやら。
佐渡汽船の中古3台を新船1台分の値段で買うなんて、せこいことするから
こうなるんだ。

466 :NASAしさん:03/08/24 21:48
今度大島に行こうと思っているのですが、自転車(折りたためない)を運ぶ場合には大丈夫でしょうか?
久里浜〜大島間の航路が安いので使おうかと思っているのですが。

467 :NASAしさん:03/08/24 22:30
ただいま八丈島より帰りました。
本日のかめりあ丸は大島元町港寄港ということで
いっぱい大島で乗ってくるとおもったら20人位しかのってこなかったよ
隣のシーガルは満席のようだったが・・・

468 :NASAしさん:03/08/24 22:49
>464

レインボーフライトだろ。愛ランドはヘリコプター便。

469 :NASAしさん:03/08/24 23:00
>>445
亀レスですが「設計の悪い50トンの船」ってあおがしま丸
のことですか?

470 :NASAしさん:03/08/24 23:55
445>>169
いや、全然関係ない船。
伊豆諸島のほうで働く 予 定 だ っ た 漁船。

471 :ドク好きはどうぞ@”管理”人:03/08/25 00:31

ttp://www10.plala.or.jp/apanet/ogahimitu/ogadokku/dokzen.htm

472 :NASAしさん:03/08/26 01:03
TSLができたら、現在のおが丸は大島航路に使うとかいうウワサ。
現在でも、八丈島航路の上りの対策を考えているようだし。

おがさわら丸って、伊豆諸島の各港に入れるのか?

473 :NASAしさん:03/08/26 01:05
今2chを荒らしまわっている山崎渉やぼるじょわは
全てAAによるものです。そして今心無いAA住人は
2chキャラであるしぃ
  ハニャーン  ハニャーン  ハニャーン
  ∧∧    ∧∧   ∧∧
 (゚- ゚*) ― (*゚ 0゚) ―(゚0 ゚*) ― 〜
  し-J―‐Jし-J―‐し-J―‐J
を虐殺するAAを各板の荒らしに使おうとしています。
あなたはこの異常性をどう思いますか?あなたの意見を
お聞かせください。
【虐殺厨】AA板・住人を2chから追放せよ【最悪】
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1061569212/l50
(*゚−゚) しぃ関連スレ救済救援総本部 (゚- ゚*)
http://aa2.2ch.net/test/read.cgi/accuse/1061636121/

474 :NASAしさん:03/08/26 02:24
>>465
1週間前にジェットフォイル虹号乗ったが、48ノットは出してたぞ。
セコイ買い方してる事は同意だが(藁
なんで故障したんだろう? 水母でも大量に吸い込んだか?


475 :NASAしさん:03/08/26 03:33
すとれちあ丸全盛期の頃には、夏休み期間中よく大島寄港してたよね。
シーガルと接続とるって、すと丸の中で乗船券売ってたな〜。
元町港桟橋の両側に停まって、走って乗り換えてたのをデッキから見た覚えがある。

うろ覚えだが、新島に寄った記憶もあるぞ。
>>450
なつかしいね。すと丸。

476 :NASAしさん:03/08/26 12:53
>>472
艀や空中クレーン復活の悪寒

なわけないか

477 :NASAしさん:03/08/27 16:30
9月19〜21日の大島行きの夜行便はさるびあ丸ですかねえ。
納涼船で酔っ払ってから、そのまま(1回下船するが)
大島逝こうと思っているのですが。

翌週の船が無いのは何故?

478 :NASAしさん:03/08/31 17:23
1月に神津島に缶詰になった野郎です。

>>443
亀レスですが・・・
3月1日のおがさわら丸7時間遅れに乗ってたものでつ。

波高は7m?8m?だったのですが、航行速度は2ノットか3ノットぐらいでした。
かなり東に流されているのをGPSでデータ取ったのですが、出てこないなぁ。
揺れに揺れたのですが酔わない私は船内が静かでラッキーしました。

Bデッキの喫煙所でずっといたのですが窓に波がかぶるかぶる。
そのお陰か初めての小笠原なのに知り合いが出来て、父島に行きつけの居酒屋が出来てしまいました。w

うふふ。9月に急遽別の仕事で小笠原行き・・・

479 :NASAしさん:03/08/31 17:36
>>472
八丈島は確実に寄港できますね。年に一度の実績があるから。

他はどうでしょう・・・
全長が10mぐらい違うから・・・
港の長さだけ見たら東海汽船の寄港地はほとんど着けそうですね。

480 :NASAしさん:03/08/31 18:18
3月1日か・・
http://www.agri.pref.kanagawa.jp/suisoken/Kaikyozu/1to3ken.asp?y=2003&m=3&d=1

真横に激烈速いのが、と言う状況ではないが、
八丈、新黒瀬から野島沖までずっと黒潮の流れの中だな

481 :NASAしさん:03/08/31 19:43
>>480
実際には1日夜から2日の明け方までね。

482 :NASAしさん:03/09/01 12:55
そうすると、
http://www.agri.pref.kanagawa.jp/suisoken/Kaikyozu/1to3ken.asp?y=2003&m=03&d=02
八丈−新黒瀬−御蔵のあたりか、

483 :NASAしさん:03/09/02 00:30
西伊豆のこばるとあろーがなくなりました。
http://www.shizushin.com/area21/area21_2003083103.html

484 :NASAしさん:03/09/02 08:23
あれって、球状船首ついていたと思うが、
あの大きさのあの形のあの速さの船で、球は効果あるのかな。
逆に障害にならないか。
駿河湾の波でも走れるように、って沖の船みたいにしたってことかな



485 :NASAしさん:03/09/06 15:38
>>477
たぶんさるびあ丸でつ
飲みすぎにご注意あれw

486 :NASAしさん:03/09/10 16:02
昨日東京客船エルムで大島へ往復してきますた
久里浜港の駐車場に車を入れて、ターミナルビルまで行くと
「←伊豆大島逝き」の掲示が、どうもこのビルは金谷行きの待合室&発券所らしい
まあ、短距離の金谷行きより長距離の伊豆大島行きの待合所のほうが立派だろうと思って
港の奥のほうにをくぐって歩いていくと、プレハブ小屋の待合所兼発券所が・・・・
往復を買うつもりだったが、掲示によると学割があり、学割なら往復で4400円とのことなのでそちらにした
グレートについては何も聞かれず2等の券が発行された
既に乗船がはじまったるというので桟橋のほうへ歩くと
Σ(゚д゚lll)えっこの船が大島逝き!?、金谷行きより立派な船だろうと期待してたら・・・
これでは東京港の水上バスに毛が生えた程度でじゃない・・・・
これで外海を航行するとは一体どうなることかと期待してみる
客室区画は2層に分かれていて上部デッキは前方が特2等船室(といってもまともな航路なら2等座席並み、500圓の別料金必要の掲示あり)
後方は開放甲板でベンチが多数置かれていた。
下部デッキは自称上2等船室、病院の待合室のような青いベンチ(ただし開放デッキのと違いビニールシート貼り)
が多数置かれていたが空いていて。2〜3人が寝そべっていた。コンセントの使える席が2箇所あったで携帯電話の充電をさせて頂く。
デッキの間を結ぶのは急な階段1箇所のみ。トイレもちょっと入る勇気がなかった。



487 :NASAしさん:03/09/10 16:03
定刻に出航して40分で洲の崎の沖を通過して太平洋の大海原へ
海は平穏で覚悟していたほどの揺れはない。出航当初は開放デッキに20人くらい
船室に2〜3人だったが、時間とともに船室に人が移っていった。わたしは最後まで開放デッキで風に吹かれてた

大島では岡田港に接岸したが待合室の建物はガランとしていて、観光案内所も閉まっていた
バスも極端にほんすうが少ないので、レンタカーの客引きは何人かいたので
そこで夕方の出航まで5700圓で車を借りた(バイクと大差ないし、自転車で三原山や波浮へ逝くのは困難とのこと)
車を借りたのは正解だっただろう
夕方の帰りの船は行きより乗客が多目だった、帰りも開放デッキで風に吹かれ
夕日や東の空に月と寄りそうように昇った火星を眺めて久里浜に戻った。
全体に船員の人は親切でどこかのフェリーよりよほど感じがよかった。
運賃も飛行機の特割で往復するより3分の1以下なのでまた大島に行くときは使ってみたい。

488 :NASAしさん:03/09/14 12:10
東京七島新聞に、伊豆七島海運の運行ダイヤがのっているが、
こんなのは倒壊のHPのどこかにのせてあげればいいのに・・・。


489 :NASAしさん:03/09/21 12:14
台風15号の影響。

さるびあ丸は、下りのみ運行・・・。
貨物船の新生丸と清光丸は走れたの?

490 :NASAしさん:03/09/21 20:05
昨夜のかめりあ、途中で引き返し。
今日11:30に竹芝入港。

491 :NASAしさん:03/09/25 01:32
ageヶ島


492 :元利島村民:03/09/25 16:29
質問です。利島に400ccのバイクを
持ち込み、ツーリングしたいのですが、倒壊に電話すると伊豆諸島海運に
まわされます。。踏破はバイクつめないんですかね?

っうか倒壊のジェットフォイルって中古なのは知らなかった・・・
この前乗ったが利島着くとき揺れ杉、、


493 :NASAしさん:03/09/25 20:13
>>492
新品であっても揺れる罠

494 :NASAしさん:03/09/26 18:52
250ccなら積めるんじゃなかったっけ?

400ccのバイクに250ccのナンバーを付(ry

495 :NASAしさん:03/10/03 20:55
12月から熱海−大島にJF乗り入れの模様

496 :元利島村民:03/10/03 23:09
>>495
ソースギボンぬ

497 :NASAしさん:03/10/03 23:37
俺も熱海港で時刻表を見て驚いた。

だから本当。

498 :NASAしさん:03/10/04 19:26
http://www3.ocn.ne.jp/~tkk/ku/ku001-12.htm

499 :NASAしさん:03/10/04 19:30
父島から帰るとき
八丈島から羽田に飛行機で帰りたいので
八丈島寄れないかな。


500 :NASAしさん:03/10/04 20:17
>>499
八丈で一泊か?

おがさわら丸以外だったら寄れるかもな。

501 :NASAしさん:03/10/04 20:19
>>499
観光客のニーズはあるかもしれません。


502 :NASAしさん:03/10/05 18:42
年に1回だけ八丈に寄港します

503 :NASAしさん:03/10/11 01:18
えっと・・・・。

貨物の関係だけど。

東海汽船利島代理店と土屋運送店って、同じ経営者?それとも別?
東海汽船新島代理店と新島陸送サービスって、どちらも前田建設が親会社なのが分かったけど・・。

それから、東海汽船式根島代理店とかいふく運送店って、同じ経営者?それとも別?

神津島は、別だけど、よくも運送屋さんが2つもあって、よくやっていかれるか感心する。


504 :NASAしさん:03/10/11 21:26
つーか、狭い島だから2つ無いと困るんだよ。
赤と緑で競争してる様子も無いけどな。

505 :NASAしさん:03/10/11 22:01
東海汽船利島代理店と土屋運送店は関係は深そうだけどどうだか・・・
桟橋長は吉店の人だけど切符とかはよく井○さんとか・・・
うーん土○さんも出てるし・・・よくわからんな!

506 :NASAしさん:03/10/12 10:54
>>505
え? 井○さんて? 新島○産の利島代理店の?
意外とうまくやっているのですね。トカイとプザンは

>>503
神津島は、運送以外にも、土木関係は丸源さんも丸甚さんもやっているよ。
神津島の場合は、丸源さんと丸甚さんとで、いまでもライバル視してるし、
あいだに藤井回漕店さんが入って、やっとバランス保っているくらいだ。
かなり前、丸源さんがいつのまにか宅急便の取扱いをはじめたとき、
相当両者の雰囲気が悪くなったときがあったな。



507 :NASAしさん:03/10/12 15:18
25歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で350万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、1ドル以上のチップを買えば30ドル(4000円くらい)貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば50パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.casinoglamour.com/~14ts/japanese/



508 :NASAしさん:03/10/19 10:58
どちらが安いかな?

複写機(200キロ)を新島から福岡県まで送るのに、
物産使って西濃に流れるのと、
陸送使ってヤマトは・・・やんないだろうな。
たぶん、西武?だっけにながれるのと。

509 :NASAしさん:03/10/23 20:47
大島以外ほぼ全滅、さるびあ丸は出港未定
おが丸は24日の便を27日に振替、父島発28日便は着発運行
島嶼会館と青ヶ島会館満室の予感だなw


510 :NASAしさん:03/10/24 07:07
>>499
禿胴。



511 :NASAしさん:03/11/05 16:00
保守しておこう。

512 :NASAしさん:03/11/11 22:23


513 :NASAしさん:03/11/15 22:19
本船、第32次復航、明治35年8月15日小笠原父島二見港を
出帆し、鳥島に向かって航海、晴天北東の和風にして波浪あり、
翌16日午前6時38分娼婦岩の東方5哩を経過し、尚、
進路を鳥島にとり進航せしに午前8時頃鳥島南西に当たり、
海上火山の高く噴出するを認めたり漸く近寄り、
南方より周回を始め、東方、北方、終わりに西方に至る
その間、機関の緩急を応用して海底の深浅を測り、
而して陸岸に近寄ること三里乃至一里の距離において、
絶えず汽笛を以て住民を呼べども更に人影及び家屋を見ず。
只海底火山の噴出と山頂の黒煙を見るのみ。
殊に、鳥島千歳浦の如きは海岸土砂崩壊、湾形変じ、
その惨状言語に尽くし難く、実に惨憺を極む。
12時鳥島を出帆し、翌17日午前5時28分八丈島に着す。
同日午後6時30分八丈島を出向し、翌18日午前9時15分
横浜に着港す。

514 :NASAしさん:03/11/16 16:20
明治・大正時代だと、まともに小笠原諸島へ行くのが大変だった記録・・・。

515 :NASAしさん:03/11/18 16:54
東京から40ftコンテナ2本(ぶんの荷物)を大島に送りたいんだけど、
伊豆七島海運→山回以外に何か方法はあるかなァ?

どっちの運賃も、めちゃくちゃ高くて萎ェ〜なんですけど。

内航船が元町についでによってくれないかな?

516 :NASAしさん:03/11/18 18:15
伊東とかは?


517 :NASAしさん:03/11/18 19:02
伊東から運んでくれる業者はあります?

518 :NASAしさん:03/11/18 20:29
城東丸

519 :NASAしさん:03/11/18 20:47
地震注意!

520 :NASAしさん:03/11/20 19:50
先日、城東丸に自動車を積んでいるところを見た。デジカメで撮ろうと思ったが、
あっという間に作業が終わってしまい、獲れなかった。


521 :NASAしさん:03/11/21 21:04
明日、久里浜から大島に渡る予定。
やっぱりエルムって相当揺れるんですかね〜?
船酔いが心配だ。
欠航になるほうが怖いが・・

522 :NASAしさん:03/11/22 09:10
久里浜便欠航ですた。。。_| ̄|○

523 :NASAしさん:03/11/24 02:08
>>515
日通か近海郵船に頼んでみよ?? 
あとはシラマキ(大島の東京電力関係の運送店)に相談してみろ??

それと、先週は七島海運の船がエンジントラブルを起こしたでえ。
鬱だ。。

524 :とこぶし ◆ozOtJW9BFA :03/11/27 23:48
age

525 :NASAしさん:03/11/28 14:41
1月1日からJF久里浜入港の予感。。。

あと,くだらぬ質問。
すとれちあ・アルバトロス・かとれあ・はまゆうはどこに行ったの?
はまゆうはJFの¥トラで何回か見たがどこに係留中なんだ?


526 :NASAしさん:03/11/30 09:32
すとれちあ、かとれあはあぼーんでしょ。

はまゆうは竹芝の端っこに係留されていることがある。

527 :NASAしさん:03/11/30 11:22
すとれちあはいまだに因島にいます。
いつまでいるんだろ。

528 :NASAしさん:03/12/01 15:35
>>525
椿祭りの期間中、竹芝発大島行きJFが久里浜経由になります。
よって東京からの所要時間が増えます。

529 :NASAしさん:03/12/01 20:34
すとれちあ
ttp://sz.redbit.ne.jp/~murase/minasan-594.htm

530 :NASAしさん:03/12/07 22:26
昨日、今日と大島に行きますた。
今日は天気は良かったが強風と波浪で予約してたのを含めてJFすべて欠航。
客船内は、人であふれかえり難民輸送船と化してました。

531 :NASAしさん:03/12/08 00:36
利島村は、まる10日も客船・貨物船が行かない状態がつづいた。

日用品の在庫も、商店から消えた。
今回は、結構長かったのではないか?

532 :NASAしさん:03/12/09 01:00
一月頭だったら飛行機よりフェリーのほうが確実なのだろうか・・・

533 :NASAしさん:03/12/14 00:08
伊豆諸島にフェリーは就航していない。

534 :肉魂 ◆ozOtJW9BFA :03/12/17 20:03
貨客船


535 :NASAしさん:03/12/19 00:21
最近、各島就航率悪いなあ。冬場は荒れるね!

536 :NASAしさん:03/12/21 10:29
一昨日、会社の忘年会で三浦海岸の宿に行った。
宿のフロントに、エルムのカラー刷りのパンフがあった。
換気筒がキセル形なんで、噂に聞いていた以上に感慨深かった。
上司が家族旅行で使ってみようかと思っている、と言うので、再考すべきではと
進言したよ。

537 :NASAしさん:03/12/24 00:47
東海汽船貨物部からのお知らせ。

> 本日、23日はケーキ・パンのみの受付を、
> 大島・利島・新島・式根島・神津島は辰巳にて。
> 八丈島は竹芝にて受付します。

そして、
 
> 12月28日は竹芝にて、生・野菜のみの受付します。

そうそう、さいきん、日通は東海汽船に愛想をつかしたのか?
新島物産(新島です。)にペリカン便がちょくちょく流しているみたいだぜ。

538 :NASAしさん:04/01/02 19:08
そういえば、今日竹芝にがさ入港したときに
救急車いたけど何でだか知ってるやついる?

539 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

540 :NASAしさん:04/01/09 13:35
保守

541 :NASAしさん:04/01/11 13:59
さるびあが内海造船田熊にドグインしてるらしいです。
誰か撮影してうpしてちょんまげ。
いや本当にお願いします。(行きたいけど広島は遠すぎる・・・・・)

542 :NASAしさん:04/01/13 10:11
すいません。教えてください。

青ヶ島〜父島 間の航路で、須美寿島、鳥島、などの無人島や岩礁などには
灯台や航路標識は有るのでしょうか?

周辺の海図を見れば済むんでしょうが、今 手元に無いもので、
ご親切な方、よろしくお願いします? 


543 :NASAしさん:04/01/14 08:08
エルムの休航は、航路自体休止か?
それとも 定期検査→かなりやばいんで長期ドック?

ところで、東京湾フェリーに貼ってあった東海汽船ジェットフォイルの久里浜
発着のポスター、「海の快特」にワロタ


544 :NASAしさん:04/01/14 21:02
日テレの警視庁鑑識班て番組で八丈島が出るらしっす。
もしかしたらかめかさるが出るかもしれないので、
10時からチェックだ!!!

545 :NASAしさん:04/01/16 02:46
すとれちあげ

いつまで因島にいるの?

546 :NASAしさん:04/01/16 21:05
すとれちあ解体じゃないのか?

547 :NASAしさん:04/01/17 17:17
15年程度じゃ解体しないでしょ?
売船待ちでしょ、かとれあも田熊でショボン状態だし・・・・。
東海汽船はJet船より貨客船の方が萌えるけどなぁ。

某ページでさるびあのドッグ状況がうpされてたよ。
さるびあってフィンスタビライザーついてるんだね。
ペラもハイスキュータイプだし、意外と金かけてるなぁ

548 :NASAしさん:04/01/17 23:41
 今年のおがさわら丸のドッグ入り代船は何?HPでは25時間半で走ることに
なってるけどそんな船あるの?東海汽船では不可能な気が・・・。TSLは来年
だから今年は入るはずだし・・・。

549 :NASAしさん:04/01/18 09:10
代船はナシ。
ドックを前後半2回に分けてるらしい。

550 :NASAしさん:04/01/18 19:39
>549
 THX。ドッグ2回に分けられるんだ。でも、間隔が14日は長すぎ。年1回とは
いっても代船入れて10日くらいにしてほしい。

551 :国道774号線:04/01/19 01:38
いつもなら、東海汽船から代用船をいれているけど、こんかいは、
代用船を提供する東海汽船がドック入してるので、
代用船がなくて、ドック入を2回にわけてやるしかない。

代用船がなければ、日本郵船から借りるのも手かも・・・。
あるいは、八丈航路に「ゆり丸」を使うとか。

552 :NASAしさん:04/01/19 12:32
ゆり丸は近海だっけ?
こういうのに備えてはまゆうも近海資格を取っておくか?

553 :NASAしさん:04/01/19 16:16
おが丸ドックの時、相生においてあるおりえんとびいなすを借りればいいと思わないか?

554 :NASAしさん:04/01/19 16:40
>553
お台場にいる青函連絡船を借りて欲しいな〜

555 :NASAしさん:04/01/21 00:38
>>552
ゆり丸は、貨物も積めるので、あちこちに出没します。
黒潮丸の代用とか、神新汽船のあぜりあ丸の代用とか、
そして、八丈航路となると、貨物も積む必要があるので、
はまゆう丸は使えないな。

そして、小笠原海運は、もともと、日本郵船と東海汽船が航路申請したとき、
当時の運輸省の仲介もあって、両者合同で設立した会社だから、
こういうときは日本郵船(近海郵船)が船を提供してもいいのでは?
いまいる、小笠原海運の人も、日本郵船からの出向者もいるし、
東京側の貨物の荷役を栗林運輸と恵興の両者がやっているのも、
親会社の影響か?

556 :NASAしさん:04/01/21 23:32
利島の就航率悪杉!
今日、さるびあがドックから帰ってきたよ。。

557 :NASAしさん:04/01/23 00:09
>>556
冬はしょうがないよね。御蔵より悪いかも。

冬だけでも毎日かめ丸運行して欲しいなぁ。はまゆう丸じゃ小さすぎて大変か。

大島〜利島を黒潮丸で結ぶって言うのは?木曜日以外運行とかにして。

558 :NASAしさん:04/01/23 15:50
ん?

559 :NASAしさん:04/01/24 10:23
つうか、利島の現状をみな!
SMじゃ着くがCMなら欠航とかあるぐらいシビアだからなー
黒潮ごときじゃ速攻欠航でしょ、黒潮の総トン数は知らんが・・・

もし、おが丸がいなくなったときに倒壊かうかなー?
6000dだから入港信号の制限はあるが・・・
御蔵は桟橋の長さたりるかな?足りなければ艀復活激しくぎぼ!

560 :NASAしさん:04/01/25 12:09
利島のあたり、今ちょうど鯖の漁場になっている。
70トンや19トンの船ががんがってるよ。

あの海域のこの季節の海象は、漁船が操業できるとはいっても、
とくにかく厳しいのは確かだね。風浪だけじゃなく、三角波とかも
平気で立つからね。

しかし、なによりも問題は着岸だ。
どの大きさの船でも、ダメじゃないか。できるとすればゴムボートか?

空中釣り上げもあの島は場所がないからできないでしょ。
それに、錨泊する場所すらないんじゃないかな

561 :NASAしさん:04/01/25 18:56
よーし救命いかだで上陸しちゃうぞ

562 :コメンター:04/01/25 19:36
おがさわら丸のゴールデンウィーク期間中の予約は1月23日に始まっています。
(公式HP参照)
通常より早く予約を開始しているので、ゴールデンウィーク期間中の計画がある人は早めにどうぞ。

それからもうひとつの小笠原航路、共勝丸のHPをご紹介しておきます。
http://www1.odn.ne.jp/kyoshomaru/

563 :NASAしさん:04/01/25 22:29
12月の頭に竹芝にジェットの着船を見に行ったけど、職員の態度の悪さに閉口。
1便目が到着したあと、2便目が到着するまでの間、埠頭で下船時にキップ回収等すると
思われる職員(女数名)がうんこ座りでタバコ吸ってた。 はっきりいってアホかと思った。 ジェットは着船したはしたで、船内から追い出されるように出てくる客をみて
ちと気の毒になった。しかもあのうるさいガスタービンエンジンは回航するために回しっ
ぱなし。  客をもうすこしマシな扱いできんのかい、東海汽船は。
あれはちと酷い。

564 :NASAしさん:04/01/25 22:48
離島船は何処も対応悪いよ。
沖縄航路なんて客追って掃除始めるのなんて普通だし。
フェリー航路みたいな対応期待したってだめ。

565 :NASAしさん:04/01/26 12:25
欠航にしたいけど頑張って走ってやってるんだよ
って感じだろ

長距離フェリーは、高速道路使わずにようこそ船をご利用くださいました
って感じだろ

566 :NASAしさん:04/01/26 14:27
昨日の朝、船舶免許の試験受けに台場行ったんだけど
日の出におが丸がとまっていた。初めて見たがあんまりさると変わらないな
あれで6000dか!

今日は利島客船着いたみたい。ジェットは欠航だけど、
ところで今利島航路はSMかCMどっちなんだ?

今年の夏に倒壊利用しまくったが、竹芝にいたバイトのチケット回収している子が
超元気よく「お疲れ様でした」とマックばりの笑顔で迎えてくれた。
あれぐらい態度よかったらいいのにな。
熱海とかは結構接客態度がいいと聞いたのだが本当か?


567 :NASAしさん :04/01/26 20:14
ここに書き込んでる人って、
伊豆諸島の人なんですか??
東海汽船に就職を考えてるんですけど、
どう思いますか??


568 :NASAしさん:04/01/26 20:48
>>567
潰れなさそうで、ふんぞり返っていられそうだ、と思っているのか?
ライフラインなのでかなりの時化でも運行せにゃならんぞ


569 :NASAしさん:04/01/26 22:39
是非入社して、客に対しての極悪な態度を改善してくれ。

570 :NASAしさん:04/01/27 12:23
東京客船のホムペがあぼーんされてます。
ハサーンしてしまったのかしら。

571 :NASAしさん:04/01/27 18:45
>>568
そんなこともないですけど・・・船乗りになりたいなと思って。。
>>569
そんなに態度悪いんですか??



572 :NASAしさん:04/01/27 19:05
>>571

基本的に>>565のとおり

573 :NASAしさん:04/01/27 19:20
>>572
そぉなんですかぁ(・・;)

574 :570:04/01/27 20:07
あぼーんされてたのはトップページだけで、他はいきてますた。
何でトップページが無くなったんだろう?

575 :NASAしさん:04/01/30 10:12
何とか復活してほしい>東京客船

アレで京浜から大島が本当に経済的に近くなったのに

往復飛行機でなければ日帰りが困難だった時代の大島は高かった

576 :NASAしさん:04/01/30 17:08
利島が着岸できず伝々とあったが、
ヘリで大島まで約7千円、10分だね

577 :NASAしさん:04/01/31 16:02
伊豆七島海運の貨物船の各島出入港時刻、誰か教えて。

578 :NASAしさん:04/02/01 17:16
ところで、東京客船の久里浜・大島航路は再開されるのでしょうか?
どなたか関連情報を教えてください。

579 :NASAしさん:04/02/01 17:44
東京客船のピンクのくじら号は再開するって聞いたけど。

580 :NASAしさん:04/02/01 18:07
ぴんくのくじらは毎年1月から3月は運休or週末のみ運航だったようなきがするが

581 :NASAしさん:04/02/05 21:38
つうか利島って滅多に行けないのな…
知らなかった

582 :NASAしさん:04/02/07 20:20
>>581
毎日ジェットが出てますが何か?

583 :NASAしさん:04/02/08 10:52
久しぶりに来てみたら、
「云々」を「伝々」と書くアフォ(>>576)をハケーン!

584 :NASAしさん:04/02/08 10:54
ギャル文字だろ(w

585 :NASAしさん:04/02/08 13:33
>>582
冬場は船は出るものの利島は結構する事が殆どでつが何か?

586 :NASAしさん:04/02/09 08:20
でんぶんうんぬんぬん
伝聞云々
 ^^^^
真ん中2文字を消す。
結構手間がかかる。

587 :NASAしさん:04/02/11 11:06
14日22:30発の3400便で八丈島に行ってきます。

588 :NASAしさん:04/02/11 23:33
>>577
各島によってちがうし、また積み荷の種類によって、入港時刻も変化するよ。

大島・利島航路        福寿丸・茂平丸・新生丸とかがメイン。
新島・式根島・神津島航路 清光丸・新生丸とかがメイン。

だいたい、東京夜(小口を竹芝で荷役する今時期は、積み終わった夕方でる)出て、
翌日の朝6時とか早い時間に着く。
そして、重機とかを卸して、小口貨物の海上コンテナを卸す。
この重機の荷役がネックで、次の島へいく時間が変わってしまうし、
そのた、天候不良て港に入る時間とかが狂ってくるよ。

とにかく、現地代理店に聞く方が早いですね。

新島にいたとき、前浜についたり、若郷の方に着いたりで、荷役時間や入港時間が
結構変化していた。

新島物産だと、船が2配しかないから、神津島に着くのが午後になるし。
でも、よく時化のときでも、強引に走ってきたよな。
先月、時化のとき、物産の船だけ強引に走ってきて、多少積み荷が傾いていたし。

589 :587:04/02/14 18:53
うわ〜ん欠航だよぅ〜 。・゚・(ノД`)・゚・。

590 :NASAしさん:04/02/18 22:01
>>589
まだ泣いていたのか・・・

591 :587:04/02/19 19:35
>>590
結局、飛行機で行って来たよ。

592 :NASAしさん:04/02/26 02:01
月曜日出港のおがさわら丸の貨物締切りっていつですか?
具体的には3月8日なんですけど。

海運に電話すればいいだけなんですけどね。

593 : :04/02/26 20:43
初めて高速船で大島に行ったけど早いね〜。
もう飛行機いらないんじゃないの?
飛行機を利用する人減ってるだろうね。

594 :NASAしさん:04/02/26 21:17
かもね。

595 :NASAしさん:04/02/27 07:44
ANKは壊滅的。
新中央航空は順調。

596 :NASAしさん:04/03/01 21:52
去年から
ANKは3便→2便に
新中央航空は2便→3便に


597 :NASAしさん:04/03/11 10:05
さるびあ丸特等ベランダで飲むビール。(・∀・)イイ!

598 :NASAしさん:04/03/12 17:44
この板に初めて来たけど、館山から大島に行く船は走ってないのねん。
ついでに久里浜⇔大島の東京客船もあぼんか。

横浜→(自転車)→久里浜・・・・・・金谷→(自転車)→館山・・・・・・大島

って旅を考えてたんだけど、無理なのかな(´・ω・`)

599 :NASAしさん:04/03/12 17:47
と思ったら久里浜→大島のジェットフォイルはあるのね。
東海汽船

これはどうよ

600 :NASAしさん:04/03/12 18:57
JFにチャリがつめないのがネックか?

折り畳みなら積めるかも。

601 :NASAしさん:04/03/12 21:36
サソクス
自転車は乗せられないのか・・・鬱

602 :NASAしさん:04/03/17 02:49
>>601
現地でレンタサイクルにしる

603 :NASAしさん:04/03/21 02:20
八丈島って、運送会社をたのむとき、ヘンな習慣があるよな。
島にいたとき、運送会社を自分で指定して、それを東海汽船に言えば、
その運送会社が配達にくる。

東京から見れば、かなり扱いにくい島だ。特に百貨店関係から、この点について厳しく言われても、
この島の独自の習慣だからしょうがないよな。と、オレが百貨店にいってもしょうがないか・・・。

そういう文句をいうならば、百貨店さんが独自で運送会社を指定するか、
ヤマト運輸に出せよ。
この島に運送会社って、いくつあったっけ?
赤松交通・田村運送店・きくまさ・恵興八丈島支店・秋田建設運輸・石井運送
日通航空・ヤマト運輸・たけまさ・奥山運送?とか。・・・。

604 :NASAしさん:04/04/10 20:58
保守あげ


605 :NASAしさん:04/04/10 22:02
>603

基本的に島内の運送屋は島内相手なので
対東京の物流ならヤマトがお勧めでつ。


606 :NASAしさん:04/04/20 10:16
もうスグ連休。ageておこう。

607 :NASAしさん:04/04/30 15:39
横須賀市の久里浜港と伊豆大島を結ぶ東京客船(本社・東京)の定期客船が休止していることが19日分かった。既に営業所もなく、事実上の航路廃止状態となっている。
 同社は2002年4月から就航し、1日2〜3往復していた。市港湾部によれば、年間約3万人の利用客があったという。しかし、会社自体が経営不振に陥ったため昨年12月から休止したままだ。
 伊豆大島で椿まつりが開かれる3月28日までは東海汽船の超高速ジェット船が運航しているが、それ以降は大島と横須賀を結ぶ客船はなくなってしまうことになる。
 市港湾部では「東京客船が運航を再開することは難しいだろう。別の会社に引き継いでもらえるに努力したい」と話している。(佐藤 浩幸) 平成16年2月20日 神奈川新聞


608 :NASAしさん:04/04/30 18:08
>>607
そんなに客乗ってたのかい。
マトモな会社が運営すりゃちゃんと儲かりそうなもんだな。

609 :大島在住:04/04/30 21:54
久里浜行きの船は、「ゲロ船」だから、知ってる人は
誰も乗らなかったからね。

あんな小さくて遅い船で久里浜−大島の定期船はもともと無理があったのだ。

610 :NASAしさん:04/04/30 22:24
記事を見ると殆ど夜逃げだよな
まさに夜逃げ

611 :NASAしさん:04/05/01 21:40
シロートスマソ・・・
「おがさわら丸」って、父島航路がTSL化したあとは、
東海汽船に売られるのかなぁ? それとも海外へ?
誰か知っている人いる?

612 :NASAしさん:04/05/01 23:23
噂では、東京−大島か東京−八丈島に使われるらしいが、詳しくは知らん。

大島在住としては、東京−大島にTSLを入れて欲しい。

613 :NASAしさん:04/05/03 00:40
>>612
旅客はジェットがあるし、貨物はフェリーで運べばいいし、近距離に中途半端なTSLは必要ないんじゃないか?

614 :NASAしさん:04/05/03 04:32
>>613
東海汽船にフェリーの運航はありません。





と意地悪なツッコミをしてみるテスト。

615 :NASAしさん:04/05/03 08:40
正直、ジェットフォイルは速くていいんだが、荷物が積めない。
しかも、定員が多くないので、輸送能力が低下してるんだよ。

速い貨物便がほしいんよ。

フェリーは、島内に車が増えるからいらね。

616 :NASAしさん:04/05/05 02:56
>>615
つか、島民曰く自賠責保険が高くなるからフェリーイラネってことらしいですわ。

617 :NASAしさん:04/05/05 16:49
東京〜館山〜下田航路 モニター運航実施について

運航日・運航ダイヤ(使用船舶ジェットフォイル)

平成16年7月2日(金) 東京09:00発→10:15館山着
                           14:15館山着←下田12:45発
                           14:45館山発→下田16:15着
                東京19:00着←←←←←←←←下田16:45発

平成16年7月3日(土) 東京09:00発→10:15館山着
                           14:45館山発→下田16:15着
                東京19:00着←←←←←←←←下田16:45発

平成16年7月4日(日) 東京9:00発→→→→→→→→→下田11:15着
                           14:45館山発→下田16:15着 
                東京19:00着←←←←←←←←下田16:45発

モニター料金(税込)   東京→館山 大人2,500円 子供(小学生)1,250円
                東京→下田 大人3,500円 子供(小学生)1,750円
                館山→下田 大人2,500円 子供(小学生)1,250円

ご乗船の予約先・お問い合わせ
                東海汽船 旅客部 03−3436−1144


なお、ご乗船いただいた方にはアンケートのご協力をお願いいたします。

7月4日限定で東京(竹芝)⇔下田港 日帰り往復 温泉グルメきっぷ発売予定!
もちろん下田でのオプションがいっぱい!乞うご期待!

618 :NASAしさん:04/05/05 23:44
「おが丸」の東海汽船移籍ってことは・・・
「かめりあ丸」は、どーなるの?

619 :NASAしさん:04/05/05 23:52
>>618
おがさわら丸改めかめりあ丸になりますw
なんて・・・ 知りませんが、他の船と同様売りに出されるでしょう。
予備船になるのかな?

すとれちあ丸、かとれあ丸、はまゆう丸は買い手がついてないみたいですけど。
アルバトロスは台湾に行ったみたいです。

個人的には稲取航路、熱海航路に客船復活してもらいたいですけどね。

620 :NASAしさん:04/05/07 16:01
>>617
東京−下田便って踊り子よりも早いんじゃない。
だったら船旅の方が楽しそう。

621 :NASAしさん:04/05/09 20:18
スーパービュー踊り子
2時間40分 5,970円

622 :NASAしさん:04/05/10 00:31
東京客船が・・・。
でも、航路としては、結構乗っていたな。

いっそのこと、クリスタル観光にでもやってもらえれば(笑)

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