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JAS 日本エアシステム part.4

1 :JD:03/03/13 12:57
3  http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1028109535/l50
2  http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/996468308/
1  http://mentai.2ch.net/space/kako/979/979196864.html



952 :NASAしさん:03/11/16 23:31
コピペですいません。
日本航空システムの株主優待割引券は、旧JALグループは全部使えるのに何で旧JASグループのJACは使えないの?
今日、乗って1万円損したやんか。

953 :NASAしさん:03/11/16 23:34
>>952
JTA、RAC、HACも利用不可。
JAC含め、地元資本の入っている会社が使えないな。

954 :NASAしさん:03/11/16 23:39
>>953
その3社、すべて3セク。

955 :ど素人:03/11/20 23:55
*2003.01.07 JD 0109 F 羽田−札幌             556 102 8,017 1,112
*2003.01.09 JD 0116 F 札幌−羽田             556 102 8,675 1,112
2003.05.21 JL 0505 J 羽田−札幌             383 50 9,108 766
2003.05.23 JL 0530 Y 札幌−羽田             256 50 9,414 512
2003.06.19 JD 0195 F 羽田−旭川             576 1,352 11,342 1,152
2003.06.21 JL 0532 J 札幌−羽田             511 1,222 13,075 1,022
2003.06.21 第一交通産業 タクシー 13 13,088
2003.06.30 新JMBファーストフライトボーナスマイル 1,000 14,088
2003.09.02 特典交換 -9,500 4,588
2003.09.12 JD 0169 F 羽田−青森             0 4,588
2003.09.14 JD 0168 Y 青森−羽田             0 4,588
2003.09.30 JD 0141 F 羽田−釧路             416 50 5,054 832
2003.10.04 JD 0198 F 旭川−羽田             432 50 5,536 864
2003.10.07 JALカードご入会キャンペーン 500 6,036
2003.11.15 JL 0521 J 羽田−札幌             383 50 128 6,597 766
2003.11.15 JALカード入会搭乗ボーナス 5,000 11,597
2003.11.17 JL 0534 J 札幌−羽田             383 50 128 12,158 766
教えてくだちいm(__)m
区間の前にあるJ・Y・Fの意味がイマイチわかりません。
特にJですが、Yはエコ・Fはスーパーと推測
JALホムペになってほんと見づらくなりました。
オセーテくだちい。

956 :NASAしさん:03/11/21 00:06
>>955
JはJALスーパーシート

957 :ど素人:03/11/21 01:56
>>956有難うございました!m(__)m
ようやっと眠りにつけます。
また謎があったらおながいします!

958 :ど素人2:03/11/22 01:24
ふと、思ったんだがJAS便はNWのワールドパークスにマイレージ貯められるらしいが、JMBに貯めた搭乗便のを二重登録って出来ないような仕組みはあるの?

最近、マイレージの提携が増えているが各社どうしてるんだろう?

959 :NASAしさん:03/11/22 03:19
来年の3月までなら、JAS便はおろか、JALやANA便だって、
ワールドパークスにマイルをためられますよ。そのうえ、
2重登録できる。ニッポン500マイルキャンペーンだけど。

960 :NASAしさん:03/11/22 10:36
>>955
>>956のいうとおり、JはJALのSS。
JALはSSをJクラス、JASはSSをFクラスと区分しているため、こんなことになる。
まぁ来年にはこれもまたすべてJに統一されるんだろうな・・・

と書いて自分の詳細を見ると、
2003.02.01 JD 0211 I 羽田−伊丹  278 5,898 556
なんてのがある。たしかJAS211のSSに乗ったはずなんだが・・・
Iって|ω・´)なに?

961 :NASAしさん:03/11/22 11:04
>>960
来年度から国内線の運航は全部JASがになるんじゃなかったっけ?
では全部Fクラスになるのでは?と言ってみる。

962 :961:03/11/22 11:05
× JASがに
○ JASに

963 :NASAしさん:03/11/22 11:15
>>961
あくまでも「主体は」という話はね。
結局はJALとJASを統合して(JALに吸収して)、国内線会社と国際線会社に分割するということ。
だいたい、マイレージなんかもJALに吸収だからねぇ。。。悲しいかな。

964 :NASAしさん:03/11/22 11:26
>>948
熊本には777残っているね
ホッ

965 :NASAしさん:03/11/22 11:29
>>961
そうだね。
でも、予約システムは、すべてJALになってしまいますが・・・

966 :NASAしさん:03/11/22 18:28
石鍋
石狩鍋?


967 :NASAしさん:03/11/23 00:42
>>960
 UXやFTなどの75%換算運賃のFと思われ。
 レギュラーシート・虹席75%はAだったと思う。
 4月からはちゃんとF,Yで表示されている。

968 :NASAしさん:03/11/23 08:57
古い話だけどJMB番号が「8」始まり7桁なんだけど...
たぶん98年か99年に入会しました。

969 :NASAしさん:03/11/26 15:49
国際線会社集約後は、旧JAS機材での運航はなくなるのかな?

JALなら切り込んで乗れるマイル(他社:有効期限満了間近)が
あるので、もしJAS機材での運航が残るんだったらJAL便名で
予約入れといて乗ってみたいんだけど。現状ではJALの
コードシェア先運航の便は使えないので。

970 :NASAしさん:03/11/26 20:55
JAS塗装のエアバスが一番キレイでカッコイイよな。

971 :NASAしさん:03/11/26 20:58
JAS塗装? 元々エアバス社の塗装じゃねーか! パクんな!

972 :NASAしさん:03/11/26 21:59
パクリじゃないと思うぞ。

973 :NASAしさん:03/11/26 22:14
 パクリじゃなく、購入費の節約と思われ。

974 :NASAしさん:03/11/26 22:34
頭まで下げて、エアバス色にして下さいと当時の社長が言ったのは、有名な話。

975 :NASAしさん:03/11/27 19:40
そしてDC-10もエアバスカラーになったが、さすがにB777は違った。
想像図はあったけどね。

976 :NASAしさん:03/11/27 23:41
頭を下げたのは、JASの社長?

977 :NASAしさん:03/11/27 23:42
国際航空券のclassのところにQと記載されてるんですが
これってエコノミーのことですか?

978 :NASAしさん:03/11/27 23:43
>>976
東亜国内航空の社長!

979 :NASAしさん:03/11/28 22:26
>>977
 フツーはY,Bの次ぐらい。ひょっとして御供?

980 :NASAしさん:03/11/30 21:33
そろそろこのスレは終わりでよかろう。


981 :NASAしさん:03/11/30 21:34
ゆっくりとJASをJAノLに統合させる。


982 :NASAしさん:03/11/30 21:34
揚げないから誰も気がつかないうちに、

983 :NASAしさん:03/11/30 21:34
1000をゲットすることが出来ると言う、究極の戦法だ。


984 :NASAしさん:03/11/30 21:35
しかし、流石に1000までは未だ未だ遠い。



985 :NASAしさん:03/11/30 21:35
しかも気をつけないと、アク禁になったら洒落にならん。


986 :NASAしさん:03/11/30 21:36
今は、いったい何番まで番号がアップしたのかも分からないが。


987 :NASAしさん:03/11/30 21:36
ああぁ〜 あと、13もあるのか。


988 :NASAしさん:03/11/30 21:37
いくら1000を取りたいからと言って、こんな訳の分からないことを書くのも辛いな。


989 :NASAしさん:03/11/30 21:38
しかし、JASの社員にとって吸収されるのは気分が悪いかもしれないが、結局
日本一のJALの社員になれるのは世間体から見てもうまぁ〜だろうな。


990 :NASAしさん:03/11/30 21:38
ようやく、990か。
あと何を書き込んで1000を迎えようか。それが問題だ。


991 :NASAしさん:03/11/30 21:39
901
もう、このスレの後にJASのスレを立てるのは止めようね。


992 :NASAしさん:03/11/30 21:40
902
旧、レインボーから桜に変わったHNDのラウンジにある牛乳は色が濃くて何だか
美味しい気がする。
コーヒーに混ぜると最高だ。


993 :NASAしさん:03/11/30 21:41
993

東和航空と国内航空が合併したTDAがJASになって、JALに出世魚。


994 :NASAしさん:03/11/30 21:41
994

しかし国内航空なのに、中国路線を作ったなんてJASは偉いね。
尊敬する。


995 :NASAしさん:03/11/30 21:42
995

未だ、俺の1000鳥計画に気がついた奴は居ないような。
知られたらヤバイからSage進行で侵攻せよ。


996 :NASAしさん:03/11/30 21:43
996

あと、4個だから気おつけて、細心の注意で侵攻せよ。
JASとJALの将来に幸あれ。



997 :NASAしさん:03/11/30 21:44
JASマンセー

998 :NASAしさん:03/11/30 21:44
JASフカーツ汁!
1000!

999 :NASAしさん:03/11/30 21:44
997

JASはマイナーな路線だけを引き継がされて、可哀想である。
なんだかモチベーションが下がりそうだ。



1000 :NASAしさん:03/11/30 21:45
1000だったらJAL株買い占める!

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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