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1 ：JD：03/03/13 12:57

3　　http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1028109535/l50
2　　http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/996468308/
1　　http://mentai.2ch.net/space/kako/979/979196864.html

952 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/16 23:31

コピペですいません。
日本航空システムの株主優待割引券は、旧JALグループは全部使えるのに何で旧JASグループのJACは使えないの?
今日、乗って1万円損したやんか。

953 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/16 23:34

>>952
ＪＴＡ、ＲＡＣ、ＨＡＣも利用不可。
ＪＡＣ含め、地元資本の入っている会社が使えないな。

954 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/16 23:39

>>953
その３社、すべて３セク。

955 ：ど素人：03/11/20 23:55

*2003.01.07 JD 0109 F 羽田−札幌　　　　　　　　　　　　 556 102 8,017 1,112
*2003.01.09 JD 0116 F 札幌−羽田　　　　　　　　　　　　 556 102 8,675 1,112
2003.05.21 JL 0505 J 羽田−札幌　　　　　　　　　　　　 383 50 9,108 766
2003.05.23 JL 0530 Y 札幌−羽田　　　　　　　　　　　　 256 50 9,414 512
2003.06.19 JD 0195 F 羽田−旭川　　　　　　　　　　　　 576 1,352 11,342 1,152
2003.06.21 JL 0532 J 札幌−羽田　　　　　　　　　　　　 511 1,222 13,075 1,022
2003.06.21 第一交通産業　タクシー 13 13,088
2003.06.30 新ＪＭＢファーストフライトボーナスマイル 1,000 14,088
2003.09.02 特典交換 -9,500 4,588
2003.09.12 JD 0169 F 羽田−青森　　　　　　　　　　　　 0 4,588
2003.09.14 JD 0168 Y 青森−羽田　　　　　　　　　　　　 0 4,588
2003.09.30 JD 0141 F 羽田−釧路　　　　　　　　　　　　 416 50 5,054 832
2003.10.04 JD 0198 F 旭川−羽田　　　　　　　　　　　　 432 50 5,536 864
2003.10.07 ＪＡＬカードご入会キャンペーン 500 6,036
2003.11.15 JL 0521 J 羽田−札幌　　　　　　　　　　　　 383 50 128 6,597 766
2003.11.15 ＪＡＬカード入会搭乗ボーナス 5,000 11,597
2003.11.17 JL 0534 J 札幌−羽田　　　　　　　　　　　　 383 50 128 12,158 766
教えてくだちいm(__)m
区間の前にあるＪ・Ｙ・Ｆの意味がイマイチわかりません。
特にＪですが、Ｙはエコ・Ｆはスーパーと推測
ＪＡＬホムペになってほんと見づらくなりました。
オセーテくだちい。

956 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/21 00:06

>>955
JはJALスーパーシート

957 ：ど素人：03/11/21 01:56

>>956有難うございました！m(__)m
ようやっと眠りにつけます。
また謎があったらおながいします！

958 ：ど素人２：03/11/22 01:24

ふと、思ったんだがＪＡＳ便はＮＷのワールドパークスにマイレージ貯められるらしいが、ＪＭＢに貯めた搭乗便のを二重登録って出来ないような仕組みはあるの？

最近、マイレージの提携が増えているが各社どうしてるんだろう？

959 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/22 03:19

来年の３月までなら、JAS便はおろか、JALやANA便だって、
ワールドパークスにマイルをためられますよ。そのうえ、
２重登録できる。ニッポン５００マイルキャンペーンだけど。

960 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/22 10:36

>>955
>>956のいうとおり、JはJALのSS。
JALはSSをJクラス、JASはSSをFクラスと区分しているため、こんなことになる。
まぁ来年にはこれもまたすべてJに統一されるんだろうな・・・

と書いて自分の詳細を見ると、
2003.02.01 JD 0211 I 羽田−伊丹　　278 5,898 556
なんてのがある。たしかJAS211のSSに乗ったはずなんだが・・・
Iって|ω･´)なに？

961 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/22 11:04

>>960
来年度から国内線の運航は全部JASがになるんじゃなかったっけ？
では全部Fクラスになるのでは？と言ってみる。

962 ：961：03/11/22 11:05

×　JASがに
○　JASに

963 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/22 11:15

>>961
あくまでも「主体は」という話はね。
結局はJALとJASを統合して（JALに吸収して）、国内線会社と国際線会社に分割するということ。
だいたい、マイレージなんかもJALに吸収だからねぇ。。。悲しいかな。

964 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/22 11:26

>>948
熊本には777残っているね
ﾎｯ

965 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/22 11:29

>>961
そうだね。
でも、予約システムは、すべてＪＡＬになってしまいますが・・・

966 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/22 18:28

石鍋
石狩鍋？

967 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/23 00:42

>>960
　ＵＸやＦＴなどの７５％換算運賃のＦと思われ。
　レギュラーシート・虹席７５％はＡだったと思う。
　４月からはちゃんとＦ，Ｙで表示されている。

968 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/23 08:57

古い話だけどJMB番号が「8」始まり7桁なんだけど...
たぶん98年か99年に入会しました。

969 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/26 15:49

国際線会社集約後は、旧JAS機材での運航はなくなるのかな？

JALなら切り込んで乗れるマイル（他社：有効期限満了間近）が
あるので、もしJAS機材での運航が残るんだったらJAL便名で
予約入れといて乗ってみたいんだけど。現状ではJALの
コードシェア先運航の便は使えないので。

970 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/26 20:55

JAS塗装のエアバスが一番キレイでカッコイイよな。

971 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/26 20:58

JAS塗装？ 元々エアバス社の塗装じゃねーか！ パクんな！

972 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/26 21:59

パクリじゃないと思うぞ。

973 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/26 22:14

　パクリじゃなく、購入費の節約と思われ。

974 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/26 22:34

頭まで下げて、エアバス色にして下さいと当時の社長が言ったのは、有名な話。

975 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/27 19:40

そしてDC-10もエアバスカラーになったが、さすがにB777は違った。
想像図はあったけどね。

976 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/27 23:41

頭を下げたのは、JASの社長？

977 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/27 23:42

国際航空券のclassのところにＱと記載されてるんですが
これってエコノミーのことですか？

978 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/27 23:43

>>976
東亜国内航空の社長！

979 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/28 22:26

>>977
　フツーはＹ，Ｂの次ぐらい。ひょっとして御供？

980 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/30 21:33

そろそろこのスレは終わりでよかろう。

981 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/30 21:34

ゆっくりとＪＡＳをＪＡﾉＬに統合させる。

982 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/30 21:34

揚げないから誰も気がつかないうちに、

983 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/30 21:34

１０００をゲットすることが出来ると言う、究極の戦法だ。

984 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/30 21:35

しかし、流石に１０００までは未だ未だ遠い。

985 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/30 21:35

しかも気をつけないと、アク禁になったら洒落にならん。

986 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/30 21:36

今は、いったい何番まで番号がアップしたのかも分からないが。

987 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/30 21:36

ああぁ〜　あと、１３もあるのか。

988 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/30 21:37

いくら１０００を取りたいからと言って、こんな訳の分からないことを書くのも辛いな。

989 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/30 21:38

しかし、ＪＡＳの社員にとって吸収されるのは気分が悪いかもしれないが、結局
日本一のＪＡＬの社員になれるのは世間体から見てもうまぁ〜だろうな。

990 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/30 21:38

ようやく、９９０か。
あと何を書き込んで１０００を迎えようか。それが問題だ。

991 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/30 21:39

９０１
もう、このスレの後にＪＡＳのスレを立てるのは止めようね。

992 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/30 21:40

９０２
旧、レインボーから桜に変わったＨＮＤのラウンジにある牛乳は色が濃くて何だか
美味しい気がする。
コーヒーに混ぜると最高だ。

993 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/30 21:41

９９３

東和航空と国内航空が合併したＴＤＡがＪＡＳになって、ＪＡＬに出世魚。

994 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/30 21:41

９９４

しかし国内航空なのに、中国路線を作ったなんてＪＡＳは偉いね。
尊敬する。

995 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/30 21:42

９９５

未だ、俺の１０００鳥計画に気がついた奴は居ないような。
知られたらヤバイからＳａｇｅ進行で侵攻せよ。

996 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/30 21:43

９９６

あと、４個だから気おつけて、細心の注意で侵攻せよ。
ＪＡＳとＪＡＬの将来に幸あれ。

997 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/30 21:44

JASﾏﾝｾｰ

998 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/30 21:44

JASﾌｶｰﾂ汁!
1000!

999 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/30 21:44

９９７

ＪＡＳはマイナーな路線だけを引き継がされて、可哀想である。
なんだかモチベーションが下がりそうだ。

1000 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/30 21:45

1000だったらJAL株買い占める！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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