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1 ：zaus：03/05/01 01:48

123便事故のボイスレコーダ　最新情報　うわさ
証言　事故を握る何かを持っている方
また公開されていないボイスレコーダーをお持ちの方
聞いた人・・進展につながる場にしましょ。

またボイスレコーダー　聴ける場所アタラメテ紹介して。

※事故の貴重な遺品（機体部品）持ってる・・よ・・

2 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/01 01:54

>>1
何を持っているんだ？

3 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/01 01:56

>>1が持ってるのは機体のもんじゃないだろ。ミサイルの破片かなんかだろ。

4 ：zaus：03/05/02 00:41

すごく重要そうな　部品です。
この件で　自分のまわりで　いやなこと　めんどうなこと
が起きるようになりまして。

5 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/02 01:15

何ですか？ネタですか？マジですか？

6 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/02 01:19

>>1

は素人サンですか？
若しそうなら、機体部品が何かは分からないと思います。
未だ、御巣鷹の尾根には亡くなられた方の骨や、部品が残っています。
そこで拾って、貴重な部品だと言っているのなら、やめましょう。
若し、その部品が、事故原因を根底から覆すようなものだったとしたら、
専門家の鑑定を受けたほうが良いですよ。
でもその前に、弁護士に相談して、自分の身の安全を保障してから、
できれば現役の自衛隊とか、航空局の役人と関係ない人で、熱血漢のＯＢに
鑑定してもらったほうが良いです。
未だ、事件の真相はなぞですから。

7 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/02 01:20

誰か>>１にお薬を飲ませてあげて

8 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/02 01:52

>>1

どこでその重要な機体部品を拾ったのですか？
御巣鷹山の尾根ですか？
登ったのでしょうか。
それとも、最も重要だと思われる駿河湾をもぐって探されたのですか。
至急情報希望。。。

9 ：1：03/05/02 02:50

みんな釣られすぎｗネタよｗ

10 ：zaus：03/05/02 19:41

アドバイスありがとうございます。
持っているのは部品です。翼の部品ですが、もう一つは
航空機の物ではないかもしれない・です。ある航空学校の御担当方に
調べてもらいました。探した場所は言えません・山の中です。
部品は間違いなく日航機の物と確認しました。

もうひとつは小さいですが、航空機の物ではない・と確認しました。
見かけは捻じ曲がった鉄片のヨウデス。それが何かは不明ですが
某所では、それを某所へ送るか・保管してもらった方が良いと
薦められました。断わりましたが、3回そこから電話がありました。
メールもありました。3回も薦められました。
身の危険ということはありませんが、無言電話が増えたように思います（関係
あるのでしょうか）。下手にお願いしないほうがよかったです。
皆つながりがあるのでしょうか。事故のことを思うがあまりに
したことがあまりよい結果にはならなかったのかなと思います。
今は何も起きてはいません。

皆さんにご迷惑をお掛けして申し訳ありません。真相を知りたいです。

11 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/02 19:54

＞下手にお願いしないほうがよかったです。
＞真相を知りたいです。

じゃなんで逃げてんのさ！君が積極的に真相究明に向かって
努力しろってーの！

12 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/02 20:17

>>10
ネタにしては妙に話しが細かく具体的です。
マジバナ？

でも、なぜCVRの情報を欲しがっているのかが不明ですね。

13 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/02 20:38

それより、相模湾に沈んでいる、123便の関連した、物体が沈んでいるらしい、引き上げて見たら

14 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/02 20:59

むか〜し、昔の伊丹空港！
すご〜い形！！！！！！
http://mapbrowse.gsi.go.jp/cgi-bin/airphoto/photo.cgi?index=523513&group=USA10kKK&course=M27-2&num=38&size=normal

15 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/02 21:05

>>14
キモイですね
一体誰がこんな設計をしたのでしょうか
責任者を出してください

16 ：zaus：03/05/02 21:55

友人には深入りするな・と言われます。
やはり沢山の方が亡くなった事故だし、その部品やらなんやらと
考えると独特な気持ちになります。本当は何があったのかは
分からないですが、何かある・・と皆さんは思いますか？
僕は何かあるとは思います。何でこんなに関係者（直接的かは分からない）
が神経質になるか？　疑問。です。

僕が探したものは何だかは決定的な証拠はないです。ただ、写真と実物で
見てもらいました。預かりたい　とか　某所へ　送って調べてもらった方が
良いと　やたらに薦められました。某所とは　当事者の航空会社です。
破片は大きさ　10�p位ですよ。銀色と白色・錆びがあります。
航空機のものではないと思う・・という返事はあったのですが、ただ事故と
関係するのであれば『航空機と関係ない』とはコメントはしないかなとも
思いましたが、様子があまりに変だったので『何か』を感じマする。

私の知り合いは　某山中で　シートベルト　座席の一部を見つけたそうです。
随分前の話しですが（何かの取材だったと行っていたような）

皆さんを困惑させてもうしわけナイ。

17 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/02 22:05

>>1
psycho?
kitty?

18 ：　：03/05/03 12:39

JAL123便を "永遠に" 語り続けろ　〜その８〜
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1051926067/l50

19 ：山崎渉：03/05/21 22:49

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

20 ：山崎渉：03/05/21 23:21

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

21 ：山崎渉：03/05/28 15:11

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

22 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/29 10:10

まあ、もうちょっと詳しく話してみないことにはねえ>>1

23 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/29 10:21

不審船なんか引き揚げるより
相模湾に沈む部品を揚げてくれよ

24 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/29 10:40

山崎邪魔な上に、3連発かよ。

25 ：age：03/06/11 13:05

あげ

26 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/14 15:51

もうみなさんすでに読んでいる方が多いとは思いますが、
読んだ事のない方に・・お薦めの本は「疑惑」「墜落遺体」等です。
私はちょっとしたきっかけで、つい最近これらの本を読んだのを機に
この事件に関心を持ち、関係する様々な書物を読み漁っているところです。
事件当時、私はまだ中学生でテレビや新聞で報道される一般的な事象しか
把握していなくて、これだけの疑問や未解明な部分が沢山残されていることは
全く知りませんでした。ただ当時の映像は目に焼きついているので
何だか他人事ではなく、常に関心は持っていたいと思います。

27 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/14 19:52

>>26
「疑惑」の内容こそが疑惑だよね。

28 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/14 22:08

あの本を読んだからといってその意見を真に受ける必要もないし
おかしいと思ったら自分なりの見解で考えていけばいいんだから
問題提起として貢献している本だと思えばいいのでは？

どの本もそうだけどとりあえず色々読んでみて自分なりに真実を見極めたり、
これは筆者の主観だなとかわかってないなとか思えばその部分は排除して
読んでいけばいいと思う。

それにしてもこういう本を書く人たちはどんな圧力がかかるかも知れないのに
勇気があるし、もともと航空機に詳しい人ならともかくこの事故の究明に
少しでも役立てばと難しい専門用語や仕組みなども一から勉強して書いたような人もいて
敬服するよ。

29 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/14 23:21

ちょっといじめられるとすぐに重複スレたてたりあげたりするやつがいるよね。

30 ：ななし：03/06/26 15:25

２ちゃん初心者なんですが、例のボイスレコーダーのファイル
どなたか持っていらっしゃらないですかね？
ｕｐして下さいませ、お願いします。

31 ：30：03/06/26 15:45

ごめんなさい、興味本位でした、ファイルはもういりません。
反省します。

32 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/28 00:41

なんかこのスレを封じ込めようとしてる人がいるみたいだね

33 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/29 14:06

つーか、航空板的にはこの事故って隔壁云々では無く、漏れたキャビン内の予圧が滞留した
結果、垂直尾翼の破裂から倒壊、そして油圧系統の破損に繋がった経過がJA8119特有の欠陥
ではなく、B747全てに当てはまる欠陥であるがゆえに、多少煮え切らない形で政治決着した
と言うことですよね？別に、疑惑だの陰謀だの言う香具師はデムパと言う事で宜しい？

34 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/29 22:06

これは関係なし?
http://shopping.yahoo.co.jp/shop?d=jb&id=31027634

35 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/30 02:32

>33
わかりやすい説明ですね。
そうだとしたら、B社が早々に修理ミスを犯していたと発表したことも
頷けますね。この機特有の問題だったことにしたかったわけで。
でも他の飛行機もいつか同じようなことが起こったら・・ｶﾞｸﾌﾞﾙ

36 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/30 12:40

TV局は全部持っている訳だよね...

37 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/06 15:01

貴重な遺品（機体部品）持ってる・

38 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/06 22:32

>>36
持っています。

「ジャパンエア大阪ですか？」
「ジャパンエアよんでくれ」

のくだりを聞いた事があります。

39 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/10 22:15

age

40 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/10 23:16

客室内の音声ファイルない？
男性パーサーと自動音声のじゃないやつ。

41 ：山崎 渉：03/07/15 12:50

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

42 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/01 15:35

＼　ヽ | /　　 |　　　　　　　　　　ヽヽ　　　　　　　　　＿＿　　　　　 ク
＼　|二二|　　|　　　　　￣￣￣|　　　　/　　　　　／　 /　 ＼　　.|二|二|
　　 |──|　　|　　　　　　 　 　 |　　　/　　　　　/　　 /　　　 |　　|＿|＿|
／ ﾉ　　 .」　　ヽ＿ノ　 .＿＿＿|　　 └──|　　＼／　　　／　 ﾉ　　　」

　/　─┼─　　　　　　＿/＿＿　　　　／　ヽヽ　|　＼　　　　　　　　　　＿＿＿_ヽヽ
./|　 |二|二|　　　　　　　/　＿＿　　／　　　　 　 |　　　　　　|　　　＼　　　　　／
　|　 ヽ/　　　＿＿　　 /　　　　　　　＼　　　　　 |／￣ヽ　　|　　　　　|　　　 （
　|　／＼　　　　＿）　/　　＼＿_　　　 ＼　　　　　　＿ノ　　レ　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿
　　＿|＿　＼　　　　　　　　　　 ／　　　 ＿/＿ 　　　　　　　|＿
　　　_|＿　　　　￣￣￣フ　　／⌒ヽ　　　/　　　 ＼　　　　　|
　／　|　　ヽ　　　　　　　　　　　＿　|　　 /　 ＿__|　　　　＿__|
　＼ノ　　 ノ　　＼＿＿＿　　 （＿ノ　　　　　＼ノ＼　　 ＼ノ＼

43 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/01 15:37

>>42
糞スレあげるな馬鹿タレ！死ね！糞野郎！

44 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/01 16:36

>>43
糞スレさげるな馬鹿タレ！死ね！糞野郎！

45 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/01 23:48

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

46 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

47 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/03 01:46

　

48 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/03 13:23

　

49 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/03 20:20

50 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/04 22:01

　

51 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 20:21

52 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/05 23:31

俺みたいな一般人は、夏が来るたび子供の頃見たあの悲惨な事故を思い出すけど、
当時社の日航は今年はサザンの広告なんですね。
そんなもんなんだろうかね。

53 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/06 20:09

54 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/06 20:45

大きな衝撃音（不明）
何だ、今の？
解かりません。
メインパワー、チェックして。
くそ！、何かに当たったのか？
解かりません、何も見てませんが。
危ない！
左に回避しろ！
何だ？今の飛行機は？米軍か？？
違うでしょう。そういう感じではないと・・
待て、ありゃ自衛隊の偵察機だよ。
本当に？
くそ、あの野郎め・・。
やばいですよ、パワー失ってます。
何て事だ。ふざけてる。メインコントロールと
全てのユニットをチェックしろ！！！
反応なしです。機は操縦不能です。
いいか、みんな。俺は絶対この飛行機を落とさんぞ。
スピードはまだ減少してます。
くそ、パワーを上げろ。ギアはチェックしたか？
それは大丈夫です。
すみません、機長。お客様が・・
今はそれどころじゃない。黙らせろ！
・・・解かりました。
（大きな警告音）
何だ・・？
あ、やられた。
http://members.tripod.co.jp/m_c_hama/m_c_hama/chikuwa/non/123accident/

55 ：_：03/08/06 20:47

http://homepage.mac.com/hiroyuki45/hankaku05.html

56 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/07 21:04

57 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/07 22:33

　

58 ：.：03/08/11 23:52

.

59 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/12 19:11

　　　　　　　 　 　 　　　 i
　　　　　 ､　　　　　　 　i!
　　　　　 i,`ヽ、　　　　 i |
　　　　　　i 　 丶、　　,i :|
　　　　　 　i;::_,､-､`1_ | .:|
　　　　　　-'‐'"1i !､'i゛ヽ:;、__
　　　　　　　ヽ:::|| | /' _,､‐'" '`‐､
　　　　　　　　ヽ|i!ｒ'／　　　 　 　＼
　　　　　　　　　Ｗ'"￣''‐-､_. 　 　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　`''‐-―一

60 ：.：03/08/12 20:50

　 ､　　　　　　 　i!
　　　　　 i,`ヽ、　　　　 i |
　　　　　　i 　 丶、　　,i :|
　　　　　 　i;::_,､-､`1_ | .:|
　　　　　　-'‐'"1i !､'i゛ヽ:;、__
　　　　　　　ヽ:::|| | /' _,､‐'" '`‐､
　　　　　　　　ヽ|i!ｒ'／　　　 　 　＼
　　　　　　　　　Ｗ'"￣''‐-､_. 　 　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　`''‐-―一

61 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/13 01:02

http://homepage1.nifty.com/ja8mrx/jal123.htm
墜落までの交信記録

62 ：hage：03/08/15 10:28

hage

63 ：山崎 渉：03/08/15 18:07

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

64 ：てすと：03/08/21 00:03

test

65 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/24 13:48

age

66 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/24 12:12

有名かもしれませんが、ボイスレコーダーの記録貼っときます。
http://au.geocities.com/japanairline123/

67 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/25 18:09

>>66
このサイト初めて見ました。凄いつくりですね。しかしこの音声ファイル、
ダウンロードできないのが残念。

68 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/25 19:04

今日はアンビリーバボーで航空機事故ＳＰだよ！！

69 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/27 18:32

>>67
オヤ？何日かぶりに見たらタイトルの文字太くなってるような気がする。

70 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/27 18:38

>>67
Cacheに残ってるYO！

71 ：６７：03/09/28 13:07

>>70
あ、なるほど。それって、Temporary Internet Filesのフォルダーの中にある
ってことですよね。早速探してみます。遅れ馳せながら有難う御座いました。

72 ：cotton candy ◆sweetKICyQ ：03/10/07 06:30

version1.0
ttp://pppweb2.hp.infoseek.co.jp/123.swf
version1.0
ttp://cabo.jp/~boko/flash/JAL123.swf

ja123
ttp://au.geocities.com/japanairline123/
ttp://au.geocities.com/japanairline123/jal123.swf

version1.2
ttp://www.geocities.co.jp/Athlete/8316/123.swf

FlyingCatホームページ　日本航空１２３便便墜落事件
ttp://flyingruri.at.infoseek.co.jp/
ねこすけのホームページ　日本航空１２３便便墜落事件
ttp://neko-usa.s22.xrea.com/
　
ＷＥＢ総合会館
ttp://watesan.hp.infoseek.co.jp/
脱！不明瞭な事故調査〜JAL123便墜落事故〜
ttp://www3.to/jal123/
脱！不明瞭な事故調査
ttp://watesan.hp.infoseek.co.jp/200/

73 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/07 09:12

19:01に百里をスクランブルした二機のF-4
エレメントリーダーは式地豊　　彼はこの後T-2BlueImpulseのメンバーとなり
金華山沖の訓練空域でデルタ隊形の訓練中、編隊が高度を低く取り過ぎた為に
海面に接触、殉職されました
何故、関係者はこうなるのかな？　共和木工も全焼　何も無くても疑問を感じるよね

74 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/17 01:47

go ahead.

75 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/05 20:48

76 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/07 21:55

保守

77 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/15 00:23

age

78 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/17 00:56

ttp://sound.jp/jal123/

79 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/25 13:16

↓凄え…撃墜命令のとこなんか涙出てくる。これは報道特番ものだろ…

ttp://www.cppll.jp/upload/sid=33/c123-01.wav
ttp://www.cppll.jp/upload/sid=35/c123-10.wav

80 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/25 20:18

↑うんこでした

81 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/09 22:29

すみません、JAL１２３便じゃなくて、他にトルコ航空機墜落（DC10）
やPSA（B727）のボイスレコーダーが聞こえるサイトがあったと
思うのですが、どなたかご存知の方おられませんか？

82 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/10 00:05

123便
http://mito.cool.ne.jp/detestation/jal123.html

83 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/11 03:27

http://au.geocities.com/japanairline123/jal123.swf

84 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/14 10:40

CAP「おい、おまいら！！トラブルが発生しますた。ｺｸﾋﾟｯﾄに集合しる！」
COP「詳細ｷﾎﾞﾝﾇ」
F/E「尾翼がとれましたが、何か？」
CAP「ｱﾝｺﾝﾄﾛﾗﾙﾌﾞﾙｷﾀーーーーーーーーー」
COP「ｷﾀーーーーーーーーーー」
CAP「ｱﾝｺﾝﾄﾛﾗﾌﾞﾙごときで騒ぐ奴は逝ってヨシ」
COP「オマエモナー」
F/E --------終了-------
COP --------再開-------
F/E「再開すなＤＱＮが！それよりあたまうｐキボンヌ」
CAP「スピードうｐ」
F/E「↑誤爆？」
(警告音)「あたまage」
CAP「ほらよあたまage＞飛行機」
COP「神降臨！！」
(警告音)「あたまage」
CAP「糞あたまageんな！sageろ」
(警告音)「あたまage」
F/E「あたまage厨uzeeeeeeeeeeee！！」
CAP「ageって言ってればあがると思ってるﾔｼはＤＱＮ」
YOK「イタイ乗務員がいるのはこの旅客機ですか？」
COP「氏ね」
CAP「むしろゐ�`」
(警告音)「あたまage」
F/E「飛　行　機　、　必　死　だ　な　（　藁　」

（爆発音）

85 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/16 16:34

.

86 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/29 00:56

みんな「天命の陳情」を読め！
泣けるぞ。

87 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/29 03:07

泣けた・・・・・・・









　　　　あごが外れそうだよ！ｗｗｗ

88 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/29 18:55

｢パターン青！
間違い有りません！
>>86は村岡長男です！｣

｢一週間ぶりたね・・・｣

｢ああ・・・間違いない・・・DQNだ。｣

89 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/29 18:59

>>88はキッズステーション

90 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/18 09:53

http://www.jetphotos.net/cgi-bin/countdown/countdown.cgi?wal2605.wav

91 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/18 12:23

>>90
何の事故？

92 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/29 22:15

ボイスレコーダー音声

http://www.popcorn.sytes.net/jal123/

93 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/04 00:35

http://mito.cool.ne.jp/detestation/ja123.html

94 ：KYOUTO：04/05/05 00:05

＞＞１
ZAUSさんに、私の知っていることをもうしあげます。
１．自衛隊関係者からは聞いたこと。百里基地の司令官（名前をきいています　がここでは記入を避けておきます）から事故直後に、えらいことをした、
　民間機を落としてしまったという電話が、旧海軍時代の友達にあったそうで　す。私は、その海軍時代の友達から直接話しを聞きましたが、自衛隊の標的　機を、１２３便に間違ってあててしまったとのことでした。
２．もう一つは、日本経済新聞の記者の話です。事故直後の山に入って、　　　１２３便は標的機に当てられたため、墜落したという記事を書いたそうで　　す。その記事はデスクまではとおったそうですが、翌日の朝刊には、掲載さ　れなかったそうです。
１さんの持っているものが、その標的機の一部ということなのでしょうか。

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