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【JAC】日本エアコミューター【JAC】

1 :NASAしさん:03/06/16 19:21
   

2 :NASAしさん:03/06/16 19:26
2

3 :NASAしさん:03/06/16 19:31
豆の木

4 :NASAしさん:03/06/16 20:03
4


5 :NASAしさん:03/06/16 20:06
5

6 :NASAしさん:03/06/16 21:24


7 :NASAしさん:03/06/16 23:01
7

8 :NASAしさん:03/06/16 23:20
千葉真一

9 :NASAしさん:03/06/17 18:55
9

10 :NASAしさん:03/06/17 21:16
YS-11

11 :NASAしさん:03/06/17 21:23
SAAB

12 :NASAしさん:03/06/17 21:54
DHC-8

13 :NASAしさん:03/06/18 18:52
また客室乗務員が組合活動の主張が書かれたプレートつけて乗務してる。
ハッキリと読み取れなかったけど、要は機内清掃したくないって事か?
またはJALと同じ給与体系にしろって事か?
いずれにしても客に対して組合活動を見せつけてどうするんだ!

14 :NASAしさん:03/06/18 18:59
>>13
あなたのように不愉快に思う人がいれば
会社も嫌がるので、まさに思うツボ。





15 :NASAしさん:03/06/19 09:17
ホント。ホント。JACに乗ると何かしら組合のワッペンや腕章を付けた客室乗務員や
PILOTを見かけるよね。なんか勘違いしてないかな?
JALとは違い、機体は小さいし、その上、給料上げろなんて勘違いもいい加減にしろ!
と言いたい。

16 :NASAしさん:03/06/19 09:29
>>15
組合活動は労働者の権利です。
お前がいいかげんにしろ

17 :NASAしさん:03/06/19 10:25
労働者の権利、それはそれで結構。
だが客の機内で快適に過ごす権利はどうなる?
客の満足を踏みにじって労働組合活動をしても
結局は自分たちの首を締める事なると思うぞ。

・・・と、>>16に釣られてみました。

18 :NASAしさん:03/06/19 10:35
本来ならば民間においては市場の抑制力が働くからこそ、労働基本権もおおいに保障される。
つまり労働者が労働権を主張しすぎると、かえって消費者の信用をなくし市場で制裁を受けるということですね。

ところがJACの路線はきわめて生活路線の色彩が強い路線ばかり、なおかつ代替
交通機関の存在しない路線も多い。このような状況で市場の抑制力云々を言っても
空論に近くなってしまう。わが国の数あるエアラインの中でもとりわけ
公共性の期待される会社だから、労働権についても別論が必要なのですね。

19 :15:03/06/19 11:38
>>16>>18
お前らあほか?!それともばかぁ??
JACは生活路線だ??トッピーや船もあるじゃねぇかよ!!
JACのそもそもの設立目的は何なんだよ!!奄美群島路線JASの不採算かた代わり
じゃねぇか。それを無視して西日本一帯飛ばしやがってよ!JACは奄美群島だけ飛ばせばいいんだよ!!
奄美郡の税金も掛かっているんだぜ。第3セクターの枠が外れりゃ、すぐ
倒産のくせしやがって、労働者の権利も結構だが、その前に時間通りに飛ばしやがれ!
ちゃんと仕事しろよ。ぼけぇ!大手3社の航空会社とは規模違うくせに、条件だけ同じ事を
求めるなって事よ!。

20 :NASAしさん:03/06/19 11:40
そうだ、そうだ!!

21 :NASAしさん:03/06/19 12:01
せめて機内のお姉さん達だけは、
穏やかな存在で居て欲しいのよ。
厳しい現実は判るが、今でも憧れの職業だろうし、
お客さんもそれを期待している。

それが「私たちの生活はどうなるのよー!」とか
機内で主張されると、なんか醒めちゃうなぁ。

そんな殺伐な事をされるのなら、機内要員は
お姉さんじゃなくて、制服ガードマンでもいいのよ。

22 :NASAしさん:03/06/19 13:38
その方がずっと安全だ。!!

23 :NASAしさん:03/06/19 14:50
働いてから物を言え(w
漏れもだ

24 :NASAしさん:03/06/19 20:20
>>19
DQN丸出し。

そんなにJAC路線を鹿児島県内に限定したけきゃ、地元で51%以上出資すれば。
現状JASが60%握ってるんだから、しょうがないじゃん。


25 :NASAしさん:03/06/19 20:23
>>24
商法をシランバカ丸出し発見。
30パーセント以上確保すれば充分。
もう少し勉強しろよ。

26 :NASAしさん:03/06/19 20:25
>>25
たいした知識ともいえないことを
もったいぶって言うおまえのほうがよほどDQNだ

27 :NASAしさん:03/06/19 20:27
>>26
すぐにレス返したとこを見ると
経営権を握っていることを理解できないDQNだな。

28 :NASAしさん:03/06/19 20:40
>>24>>26=DQN=チョソ

29 :NASAしさん:03/06/19 20:57
グループ内に鹿児島と沖縄と北海道の翼を抱える
JALグループって大変ですね。

30 :NASAしさん:03/06/19 21:10
>鹿児島と沖縄と北海道

見事なまでにDQNな地域ばかりですね

31 :NASAしさん:03/06/20 22:59
ホント。JJ統合でJALが得たのは、民事再生法一歩手前のJASグループ。
何にもメリット無いし、先行き何も考えず統合して、累積赤字の子会社が増えただけ。
JASグループは喜んでいるんだろうけど。。??

32 :NASAしさん:03/06/20 23:05
>>31
JACって、累積赤字あるの? ソースきぼん

33 :NASAしさん:03/06/20 23:28
奄美-徳之島や奄美-与論にYSを飛ばしてた頃のTDAは、
それはそれはものすごい赤字でした。

34 :34:03/06/21 02:51
anaの小判鮫のfriの増便で伊丹ー松山の夕方便が出雲へ逃げた。

>>31
jalは同時多発テロで債務超過寸前の自社のリテラーと、海外は片手間で専ら国内線
で無傷のjasの端末管理旅行会社が欲しかったのが本音?収入が途切れるから。

35 :NASAしさん:03/06/24 01:40
JACの2レターコードって、
「3X」? 「JN」?
どっちも聞くけど、果たしてどちらが正解なんでしょう。
詳しい方、お願いします。

36 :NASAしさん:03/06/24 12:53
機内でCAのお姉タンがくれる、アメとラムネが合体したようなヤツが好きだぁぁ

37 :NASAしさん:03/06/24 23:29
>>35
3X

38 :NASAしさん:03/06/24 23:40
>>36
禿胴!あれウマイ!!
黄金糖とラムネだろうか?ウマイ!!!

39 :NASAしさん:03/06/24 23:44
>>36

あれ、なかなか合体を剥がす事できないよね。

40 :40:03/06/28 03:23
Q400の就航半年で特便割引が9400円に!
 JAC、9月の特便割引を届け出
航空新聞社6/27より いつまでやるのかな?

41 :41:03/07/02 05:15
JACが今日創立20周年に ポスターを作成
JAC、Q400向けレインガードを正式運用 小型機でも雨に濡れず

航空新聞7/1より


42 :ブルンブルン:03/07/02 06:23
                       \ │ /
                        / ̄\  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
 ⊂⌒⊃         ⊂⌒⊃      ─( ゚ ∀ ゚ )< まつもと〜〜〜〜!  |
         ⊂⊃                 \_/  \________/
                       ⊂⊃  / │ \
/~\へ/~\へへ/~\/~\へ/~\へ/~\へ/~\へヘ/~\/~\
         
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
 まつもとです〜! |
______  _/
     __  ∨
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     |   \─・          _..─..._   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     | ∧∧\ \      ./∧∧ \< まつもと〜〜まつもと〜〜!
 =┌┌| ( ゚∀゚) \────ノ ( ゚∀゚)∩ \\__________
 =┌│| matsumotoヽ~~~~~~~\-────ヘ__
    ̄|__       /   ../...______丿  
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      |  ●  /
      |    /
      └──・

JACは松本まで来ています。

43 :NASAしさん:03/07/03 00:13
ソウル発券普通運賃にJAC組み込めました

44 :NASAしさん:03/07/04 20:17
こばやしはだめぽ

45 :NASAしさん:03/07/07 19:42
9/20の空の日なんかやるの?

46 :NASAしさん:03/07/07 22:35
JAC=ジャパンアクションクラブ

47 :NASAしさん :03/07/07 23:23
>44
じつめーは、やめましょう。
内偵されても知らんよ。



48 :NASAしさん:03/07/10 20:08
Q400の3号機はいつですか?

49 :NASAしさん:03/07/11 22:22
>>19
奄美群てどこでつか?
大島群なら知っていますがw

50 :NASAしさん:03/07/14 18:36
あぁー運用時間延長だぁ〜!
早く帰りてぇ〜よ〜!

51 :NASAしさん:03/07/14 18:51
群→郡

52 :日本エア:03/07/14 19:42
>>50
運用時間延長とは?鹿児島空港の?又は伊丹基地?又は福岡基地?
又は宮崎基地?又は種子島基地?又は奄美基地?何処??

53 :山崎 渉:03/07/15 12:39

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

54 :NASAしさん:03/07/15 14:49
??

55 :55:03/07/22 03:59
i'llの下期の大阪発で松本・出雲・松山がdom割引になった。うれし。

56 :NASAしさん:03/07/28 21:45
日本エアコミューター、搭乗ステップ覆いを自社開発

日本エアコミューター(JAC)は次期主力プロペラ機用の搭乗ステップ覆い「レインガード」を自社開発、
今月から大阪・伊丹空港で運用を始めた。地上職員が1人で着脱できる軽便性を有しながら、
風速30メートルの横風に耐える強じんさも兼ね備えるのが特徴。機内への雨水流入も防止できる。

これまで荒天時には、客室乗務員などが傘で乗客を誘導していた。同社では特許出願するとともに
国内他空港への水平展開を急ぐ。同系機を運航する他社への売り込みも検討する。

「レインガード」は長さ3・6×幅2・2×高さ4メートル、重さ770キログラム。
電動フォークリフトで移動し、センサーとレーザーポインターにより正確に着脱する。
強風時にはリフト自体の自重を活用し耐風力を増す。



57 :NASAしさん:03/07/31 15:18
鹿児島にあったのを持ってったのかな?

58 :NASAしさん:03/07/31 23:28
>>56
どうせ出雲じゃ到着ロビーまで雨の中歩かなならんし、ステップだけ
レインカバーあってもな。
いらんいらん

59 :NASAしさん:03/08/01 00:29
CRJにしときゃいいものを

60 :NASAしさん:03/08/01 00:35
関空ー仙台、新潟・・などをJACのSAAB、Q400で運航きぼーん

少なくとも関空ー鹿児島線くらいあっていいはずだ。
鹿児島県営航空だし

61 :NASAしさん:03/08/01 02:04
関空線?JACを潰す気か…

62 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

63 :NASAしさん:03/08/04 21:52
離島の運賃高杉

64 :64:03/08/08 06:00
パックにばっかし安いレート

65 :65:03/08/12 12:41
追加のq4就航遅れるのって大丈夫?

66 :山崎 渉:03/08/15 18:50
    (⌒V⌒)
   │ ^ ^ │<これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  ⊂|    |つ
   (_)(_)                      山崎パン

67 :NASAしさん:03/08/16 21:10
保守

68 :NASAしさん:03/08/16 21:40
>>61
関空といえどQ400とかSAで1日2便なら
関空ー鹿児島線も満席に出来るだろう。
鹿児島県民の利便性も兼ねて。

69 :NASAしさん:03/08/16 21:55
>>68
伊丹に集中投入するんで関空にまわすQ400なんてありません
SAならあるかもしれないけど関空のSAって悲しい思い出しかないかもなー

70 :NASAしさん:03/08/16 22:58
今わ昔、関空にYS来たり・・・。
     ↓現代語訳
今となっては昔のことだが、関空にYSが来てたそうな・・・。

71 :71:03/08/18 05:14
徳島ー関空線?

72 :NASAしさん:03/08/23 01:17
そろそろJACフェスティバルの情報キボンヌ。
せめて日付だけでも。
去年はQ400お披露目のため日程発表が遅れたのだろうけど。

73 :NASAしさん:03/08/24 21:00
>>70
展望ホールから撮った写真持ってるよ。
まだ胴体がレインボーカラーの頃のやつ。。

74 :NASAしさん:03/08/24 21:39
>>73
UPして下さい!!

75 :75:03/08/26 05:18
★J-AIRのCRJが重整備でJACが補航 統合効果発揮し生産資源を有効活用jwing8/25
10月の時刻表で広島西-宮崎に就航はこういうことか。ヲタが集まりそう。

76 :NASAしさん:03/08/26 12:18
>72空の日フェスティバルは9月20,21日だけど…

77 :NASAしさん:03/08/26 13:44
JASレインボーカラーのYS-11復活!!
      ↓↓↓
http://www2.ezbbs.net/28/marinejumbo/img/1060510756_3.jpg
ちなみにレジはJA8?09です。




78 :NASAしさん:03/08/26 20:17
>>77
これで三沢に続いて青森には2機目のYS−11展示機かな?

鹿児島では、少なくとも溝辺と鴨池近辺では残して欲しいな。
南国交通は旧鴨池空港の格納庫を今でも使っているのだから、
それをうまく活かしてくれればありがたいのだけれど…


79 :NASAしさん:03/08/29 00:21
>>37
何のためにJNがあるの? 

80 :NASAしさん:03/08/29 10:42
CRJの革シート、いいよね。
Q400の薄く背もたれの細いシートはご勘弁。

81 :NASAしさん:03/08/31 08:30
空の日フェスティバルでYS11の遊覧飛行もあるけど
親子連れ優先だからヲタはこないで下さい。

82 :NASAしさん:03/08/31 22:08
YSぢゃないだろーに

83 :NASAしさん:03/09/03 14:22
機材はYSだよ。

84 :NASAしさん:03/09/08 18:31
キャビンアテンダントの荒木麻弥子さんって美人だな。
JALやANAにもこんな奇麗な乗務員がいたらなあ・・

85 :NASAしさん:03/09/08 21:06
>>79
JNはイギリスのExcel Airwaysだぞ

86 :NASAしさん:03/09/09 01:25
荒木麻弥子さん
ぼくのお店に遊びに来ませんか
お電話ください
03-3515-4856
田中祐一

87 :NASAしさん:03/09/09 06:50
>>84
画像うpきぼん。

88 :NASAしさん:03/09/09 07:19
JAC搭乗1500万人 運航20年、奄美空港でセレモニー
http://373news.com/2000picup/2003/09/picup_20030908_9.htm
(南日本新聞ニュースピックアップ [2003 09/08 14:56] )

こういう「節目」の乗客は、本土(ましてや鹿児島以外の)路線では出ないだろうね。
JACとしての初便も奄美〜沖永良部路線だったのかな。

89 :NASAしさん:03/09/09 07:53
>84,86
馬鹿だな藻前ら

90 :NASAしさん:03/09/09 07:57
祭の会場はこちらでつか?

91 :NASAしさん:03/09/09 08:48
>90
フェスティバルの日程は公式発表にはなっていないぞ。
今年の祭りは無いような気もする。

92 :NASAしさん:03/09/15 20:07



阪神優勝!!!!!!!!!!!

93 :NASAしさん:03/09/15 20:11










94 :NASAしさん:03/09/15 20:44
阪神優勝!!!!!!!!!!

95 :NASAしさん:03/09/29 20:45
Q400の3機目きたの?JALカラー?

96 :NASAしさん:03/09/30 03:22
今年はJACフェスティバルやらないの?

97 :NASAしさん:03/09/30 04:23
何それ?

98 :NASAしさん:03/10/17 12:29
今月中に発表無かったら今年のJACフェスティバルは無しだろうな。

99 :NASAしさん:03/10/17 13:11
Q400の窓側は足元の半分にまで機体がめり込んでいて、乗ってて辛い。
乗るなら通路側かな?

100 :NASAしさん:03/10/17 20:12
100

101 :NASAしさん:03/10/23 10:17
101

102 :NASAしさん:03/10/31 19:41
キター JACフェスティバル 12月開催
詳しくはhpで
http://www.jac.co.jp

漏れは逝けないけど 

103 :NASAしさん:03/10/31 20:33
奄美空港か、・・・・・・・。

104 :NASAしさん:03/11/01 23:51
>>98 まぁ、所詮ジャパン・アクション・クラブだし(w

105 :NASAしさん:03/11/02 20:40
影の軍団

106 :NASAしさん:03/11/08 11:16
大阪線に2人組みのヤクザ風が乗ってる時があるんだけど、
なんでわざわざ狭いQ400に乗るのやら?
ANAの機材の方が、ふんぞりかえって座れると思うのだが。

107 :NASAしさん:03/11/10 14:10
>>99
確かに・・同感でつ。イスもサーブやYSと比べて座面が薄くて硬いような・・
でもあの音の静かさとスピードはプロペラ機としては驚異的で優秀と思いまつ。

108 :NASAしさん:03/11/15 18:27
陛下のご搭乗機がQ400でなかったのは残念

109 :NASAしさん:03/11/16 20:24
>>108
陛下には由緒正しいJA8717のYSにご搭乗願いたかった。

110 :NASAしさん:03/11/16 23:12
日本航空システムの株主優待割引券は、旧JALグループは全部使えるのに何で旧JASグループのJACは使えないの?
今日、乗って1万円損したやんか。

SAAB340Bは狭すぎるしサービスが全然ないのに運賃が高すぎる。

>>35>>37>>79
今日の航空券にはJNが書いてありました。

111 :NASAしさん:03/11/16 23:15
3セクだしな

112 :NASAしさん:03/11/16 23:35
>>111
日本トランスオーシャン航空も3セクじゃないですか。
だのに使えるのは?

113 :NASAしさん:03/11/17 14:23
「わたしたちは保安任務を
しっかり行いたいのです。
同一労働、同一賃金!」

114 :NASAしさん:03/11/17 15:38
共産は逝ね

115 :NASAしさん:03/11/17 19:38
>>113
賃金が安いのわかって入社したんじゃないの?
いやなら入いんなきゃよかったんだよ。
入ってやっとわかったなら事前リサーチ不足。今すぐ辞表書けば。

116 :NASAしさん:03/11/17 19:39
一人乗務って楽なんだってね。

117 :NASAしさん:03/11/18 22:27
>>113は乗務員が付けていたプレートです。
このスレの最初のほうに同じような書き込みがありますが、
まだやっているんですね。
同一賃金って何と比べてだろ?JAL?
スカイマークやサウスネットより安いのかな?

118 :NASAしさん:03/11/19 08:39
契約社員と正社員

119 :NASAしさん:03/12/03 11:16
HAノCみたくしないの?
やっぱJAノLで統一?

120 :NASAしさん:03/12/04 00:21
>>119
JAノLにしてしまって、鹿児島県から文句でないのかな?

121 :NASAしさん:03/12/10 14:55
Q400はあと何機配備されると?
4号機はいつくるとなもし?

122 :NASAしさん:03/12/10 21:05
>>36
http://www.sanou.co.jp/catalog/1072.htm
ビタイン レモン味


123 :NASAしさん:03/12/11 09:43
JACフェス奄美初開催 親子連れ100人満喫
http://373news.com/2000picup/2003/12/picup_20031210_8.htm(南日本新聞 03/12/10)

124 :NASAしさん:03/12/20 12:16
YSの退役予定機つぎはどれ?
Q4004号機はいつくるの?

125 :NASAしさん:03/12/30 17:16
JALにロゴ統一するんだったら日本航空システムの株主優待割引券適用してくれ。
3セクデモELとかは割引してるぞ。

126 :NASAしさん:03/12/31 22:48
>124
Q400の4号機は年度明け(4月以降)の予定。
YSの次の退役予定機は知らん。

127 :NASAしさん:04/01/02 21:08
明日、初YS11

128 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

129 :NASAしさん:04/01/08 16:17
退役したYS機は地元には展示しないの?

130 :NASAしさん:04/01/19 21:55
JACのHP見ていたら、YSは整備の時は深夜に羽田まで
飛行して行くとの旨が書かれていたが、たまに大阪上空で夜中に
不気味なブォ〜ンという音を耳にするのだがその飛行なのかな?
もしくは自衛隊機や米軍なのかな?

131 :NASAしさん:04/01/19 22:34


132 :NASAしさん:04/01/21 02:01
JAS便の代替に遊休機材活用しないのかな

133 :NASAしさん:04/01/21 20:56
YSの伊丹乗入れは、2月で終わりですか?

134 :NASAしさん :04/01/24 17:37
YSに初めて乗りました。(福岡−鹿児島)
やはり年代を感じさせました。
窓の位置が低く大人はかなり景色が見にくかったです。
あと荷物だなは実際上着くらいしか置けないんですね。
天候のせいかやはり時折ゆれ少し気分が悪くなりました。

一度与論島行きたいと思いましたがYSで1:45は少しきついかな・・
Q400置き換えを待ってから行こうかな。

135 :NASAしさん:04/01/24 18:26
>>134
あと数年でYSも

136 :NASAしさん:04/01/24 23:12
Q400とCRJ200どちらがいいんですかね?

137 :NASAしさん:04/01/24 23:24
>>136
鹿児島内離島中心のJACは
断然Q400が有利でしょう。



138 :NASAしさん:04/01/25 00:12
YSか…
昨年20ン年ぶりにJACで乗ったが、窓の低さにビクーリ…
「あれ、こんなに外見づらかったっけか…」と一瞬思ったが、
考えてみたら自分がデカクなってたのな。

その事に気付いたら、不覚にも泣きそうになったよ。

139 :NASAしさん:04/01/25 02:42
昨日(24日)は、気流の関係でものすごく揺れたね。
鹿児島〜喜界島、サーブで行ってグロッキーになりました。
喜界〜奄美も、スリリングで・・15分で良かった。

140 :NASAしさん:04/01/25 21:59
Q400一度乗ってみたい。
YSとどれくらい揺れが違うのだろう。
速度も1.5倍位早いと聞いているし。
九州新幹線開通後状況によっては鹿児島-福岡は減便されるかもしれないんで
一度鹿児島-福岡飛ばしてみて欲しい。

141 :NASAしさん:04/01/25 22:27
>>132
福岡〜松本にQ400が代替えで入っている。
あそこは元々Q400になる予定だったから予定が少し早まっただけだがな。

142 :NASAしさん:04/01/26 03:56
ほう

143 :NASAしさん:04/01/26 14:47
>>134-141
SAABもYSも天気が悪ければ揺れるのは同じだがSAABのほうが小さいだけに怖く感じる罠
でも実際はYSのほうが揺れが大きい事をみんなあまり知らないみたい
YSは気象条件が良くても降下中などにかなり大きな突発的揺れがおこることが多いみたい
SAABは機体性能からみてもYSよりはるかに安全な機種です
それからQ400ですがあまりに静かで早くて揺れなくて・・・ヲタクにはつまらないでしょうね
いま何かと話題のMDシリーズよりよっぽど乗り心地もいいですしとにかくパワーがあるって感じ
ただし誰かも以前書いてたけど窓側席の足元は不自然なくらい削られていて長時間はキツイです
以上プロペラ機ヲタでしたw

144 :NASAしさん:04/01/26 17:24
YSになれているとQ400は胴体の壁が薄くて恐い

145 :NASAしさん:04/01/26 18:22
>>144
漏れは離陸時に余りにも加速がいいので壊れそうで怖いなQ400の内装はプラスティックだらけでキッチュだから

146 :NASAしさん:04/01/28 02:26
欠航中の伊丹〜松山436・437便の運行再開はいつ?

147 :NASAしさん:04/01/31 18:00
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040128-00000013-yom-soci

電源ハッチ閉め忘れ?JAC機引き返す
 28日午後0時40分ごろ、北九州市の北九州空港を離陸した
日本エアコミューター(JAC)の松山行き8003便(YS―11型機、
乗客数52人)の機体から異音がしたため、同空港へ引き返した。
 同社で機体を点検したところ、前側主脚の脇にある電源ソケット用
ハッチ(縦20センチ、横15センチ)のふたが開いたままになっており、
閉め直して52分遅れて再出発した。離陸前の点検が不十分だったらしい。
 JACを傘下に置く日本エアシステム(JAS)では、今月1日に
鹿児島県の徳之島空港で主脚折れ事故が起きたほか、MD型機の
エンジン部品に亀裂が見つかって大量に欠航するなど、トラブルが続発。
JASと日本航空の統合に向けた持ち株会社の日本航空システムの兼子勲
CEO(最高経営責任者)は、28日の記者会見で「ご迷惑をおかけして
申し訳なく、おわびしたい。安全運行は会社の存立基盤であり、厳しい
警告と受け止めて全社員が努力したい」と述べたが、その日にグループ
会社の便で新たな失態が起きた。(読売新聞)
[1月28日21時28分更新]


148 :NASAしさん:04/01/31 18:27
>>134-141
俺も福岡ー出雲線でSAABに乗ったが、気流の関係で揺れが凄かった。体が浮き上がりそうに
なって、乗客は悲鳴上げてました。俺は航空自衛隊勤務経験があるのでこんなもん屁でも
無かったけど。

149 :NASAしさん:04/01/31 18:58
オレも揺れれば揺れるほど楽しくてたまらない

150 :NASAしさん:04/01/31 19:44
>>147
今更なんだが、北九州→松山の臨時便なんだな。
北九州にMD以外が登場するってありえないと思っていた。

151 :151:04/02/10 04:40
福岡-高松線6月で運休

152 :NASAしさん:04/02/12 13:04
>>150
臨時ではなくチャーター

153 :NASAしさん:04/02/21 10:09
あげ

154 :NASAしさん:04/02/25 02:10
離島路線を除いた都市間路線は、ちゃんとバーゲンフェア設定して欲しい。
同じような小型機を使ってるJ-AIRは設定されてるのに不公平だ。

バーゲンフェアを拒否し続けるのなら、JACは離島路線のみにすべきだ。

155 :離島まるとくきっぷ:04/02/28 17:14
サーブは風に強い機体と聞いたことがあるよ。



156 :NASAしさん:04/02/28 20:00
風に強いのと揺れるか揺れないかは別じゃないのか

157 :NASAしさん:04/03/13 20:41
YSの運航はあと何年ですか?

158 :NASAしさん:04/03/13 22:19
2006年までかな。

159 :NASAしさん:04/03/14 12:05
YSの後釜はぜんぶQ400?

160 :NASAしさん:04/03/14 12:11
後釜は全部Q400だけど、
現状だと絶対数は減るようです。


161 :乗り物総合オタ:04/03/14 15:01
YSはいい。また乗りたい。ITM〜MYJのもういちど飛ばしてほすい。
横風で揺れる? 釣船に比べりゃあ、チョロいモンよ!

162 :NASAしさん:04/03/15 18:23
>>161
そうそうチョロイもんよ・・落ちなければな(藁

163 :NASAしさん:04/03/16 09:30
サーブはあと何年?

164 :NASAしさん:04/03/16 09:31
サーブはまだリタイアの時期あがってないよ。


165 :NASAしさん:04/03/16 19:21
>>160
CRJ200導入予定

166 ::NASAしさん :04/03/16 23:14
>>165
ぺい市内と思うが・・・

167 :NASAしさん:04/03/19 13:36
ロゴ、JAノCにしてほすい。


なぜ、JAノL、、、、(鬱

168 :NASAしさん:04/03/19 13:37

↓のスレで馬鹿がオナニーしてます
http://sports5.2ch.net/test/read.cgi/base/1076476572/l50


てめえの趣味はてめえでホームページでも作ってやれ。
ここは公共の掲示板だ。オナニーする場所じゃねえ。


↑このコピペを書きむだけでいいです。協力おねがいします。

169 :169:04/03/20 01:50
>>154
代わりに、おともdeマイル割引が奄美大島=喜界島、沖永良部=与論を除く
全路線でありますが、何か?
J-AIRには無いのに。


170 :NASAしさん:04/04/03 12:28
退役したYSの行き場はどこですか?

171 :NASAしさん:04/04/03 13:11
黄泉

172 :NASAしさん:04/04/04 11:35

1 http://mentai.2ch.net/space/kako/979/979196864.html
2 http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/996468308/
3 http://travel.2ch.net/space/kako/1028/10281/1028109535.html



173 :NASAしさん:04/04/04 22:19
>>170
スクラップ工場。

174 :NASAしさん:04/04/04 22:29
>>170
青森の某業者が購入。
赤緑塗装に復元、とわだ号の復活。

なんてな(w

175 :NASAしさん:04/04/06 12:01
先月某離島路線でサーブに乗ったとき、客室乗務員がシートで居眠りしてた。
口半開きでうつらうつらして、たまにハッて起きるけど、またうつらうつら…
乗客もみんな気付いてるんだけど、そのまま着陸まで放置されてたよ。


176 :NASAしさん:04/04/06 13:35
サーブって本当に安定悪いのですか?
昨日乗ったのですが、11A席(シートが転換しない最後部席)貰ったのですががらがらだったので「他の席に変えてもらえないか?」と聞いたら、
「機内が不安定になるので・・・」と拒否されました。

177 :NASAしさん:04/04/06 13:40
席の移動は、CAが機長に許可を取って機長が指定した席に移動させている。
当日の積み荷や起床で許可されないことも多い。

178 :NASAしさん:04/04/06 15:16
>>176
昔の自由席時代のYSも「お座りになれません」という置き札がシートに
置いてあったよ。あれもバランスだったんだろうと思う。

179 :NASAしさん:04/04/07 11:16
17番に駐機してるサーブがついにJAノLじゃなくてJAノCかぁ〜!
って、よく見りゃHAノC機じゃん (T_T)

180 :NASAしさん:04/04/07 11:46
小型機の場合、バランス取りがシビアだからな。

181 :NASAしさん:04/04/07 12:47
176です。
そうですか、仕方ないのですね。


182 :NASAしさん:04/04/07 20:08
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  ヽ`、|      /(..;=、_/っ..)、      i,ノ      
   !. |.       ´,.,:::::::i:::!::::::,.,`、     !_) < おい、やめておけよ    
   `''^!       ;:;/二ニ二ヽ;:;      /    自費でパイロットになろうなんて。
     :、      ヽ`''ー-‐''ソ      ノ    業者に騙されているのがわからねーのか
     \      ゛''''''''"     /     雑誌や新聞の広告は、ありゃ真っ赤な大嘘なんだぜ。  
.       \    ...............   /       
        `ヽ、..;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/




183 :NASAしさん:04/04/24 16:04
特割りありますか?

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