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【純粋に】噂によるとP募集V【学歴無視】

1 :NASAしさん:03/07/03 21:56
どうでも良い内容でスレ進むので
真(新)スレ立ち上げ です。 レッツゴー

2 :NASAしさん:03/07/04 01:10
2

3 :NASAしさん:03/07/06 17:25
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1057468397/

こっちとどちらがいいかな?

4 :NASAしさん:03/07/06 21:31
こっちのが本家だよ。
中日本と効用のP募集はどっちも100人を超える大盛況だったらしいな。

もう一個のほうは大卒論議でもしてれば良いんじゃないか?
純粋に行こうや!

5 :NASAしさん:03/07/06 21:37
>>3
あれよく見りゃPじゃ無くて Rだし・・・

6 :NASAしさん:03/07/10 09:59
何処でも大卒以外は就職は無理です。

中卒、高卒社会のゴミです。

7 :NASAしさん:03/07/11 00:25
中日本。またそろそろ動きありそうな予感。
あそこは大卒関係なし(過去実績)

8 :NASAしさん:03/07/11 00:32
おお〜い、誰か、>6 にバイト先でも紹介してやれよ。
何処の会社でも、よほど相手にされないようだね。


9 :NASAしさん:03/07/11 00:37
ねぇ〜。そんなに自虐的にならなくてもねぇ〜。
可哀想にねぇ〜。

10 :NASAしさん:03/07/11 08:20
中日本エアラインP募集中
32歳以下、事業用計器多発。7月28日まで。
http://www.nals.co.jp/recruit/pilot.htm

11 :NASAしさん:03/07/11 08:26
JEXこんな事言ってるけど
どこまで当てにしてよいのか・・。
http://www.jal.co.jp/jex/skycrew/pilot/interview.html

12 :NASAしさん:03/07/11 20:55
ドクターヘリ パイロット募集中

亜久徳メディカルセンター
ドクターヘリ パイロット推進部

   電話 042-338-8978 担当:田毛内




13 :NASAしさん:03/07/11 22:03

訴訟対象です。ご愁傷様

14 :山崎 渉:03/07/12 12:33

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

15 :NASAしさん:03/07/13 00:58
Pの募集の発表はもちろん、機体の増機にも注意したほうがいいと思う。
結果、出るものは出るんだから・・

16 :NASAしさん:03/07/14 22:16
今のところ 噂でしょ?あくまで。

17 :山崎 渉:03/07/15 12:37

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

18 :NASAしさん:03/07/15 14:23
age

19 :NASAしさん:03/07/17 20:05
保守

20 :NASAしさん:03/07/17 22:42
>>10
ホンモンだった。
でも何で反響無いんだろう?

21 :NASAしさん:03/07/18 08:43
出来だから。

22 :(;´Д`):03/07/18 08:46
フェチのためのサイト
http://www.k-514.com/fe/ero.html

23 :NASAしさん:03/07/19 13:25
>>20
反響って、このスレでの話か?
ここでレスがついてなくてもみんな必死で履歴書書いたり
してんじゃねーの?
こんなとこにカキコしてる暇なんかないんだよ、きっと。


24 :NASAしさん:03/07/19 19:26
また一人Pが去ってゆく。もういい加減にしてくんねーかな。
自費で免許取って500時間くらいのヤシを安く買い叩いて連れてくるの。
これで何人目だよ、使えねーって結局ものにならなくて
どいつもこいつも訓練費ぶん丸損じゃねえか。
運航課長が頭抱えてるよ。責任取らなくていい人はウラヤマシイね。

他社で現役の奴引っこ抜いてこいよ。
もっともそういうヤシは、うちのいい加減さと
リクルート担当のセールストークが全部嘘だってことを瞬時に見抜いて
さっさとトンズラするわけで、結局誰も残らないわけだが(w

25 :NASAしさん:03/07/20 14:36
まじですか エアラインで知る限り
自費採用の方々 頑張ってるようですが
学歴的には 航大出身と比べようもないのですが
やはり民間出はいいかげんですか


26 :NASAしさん:03/07/21 20:00
お待ちしております。

27 :NASAしさん:03/07/21 20:51
2000時間希望

28 :NASAしさん:03/07/21 23:02
大卒希望

29 :NASAしさん:03/07/22 14:34
山梨で動きありますよ。
ちなみに大卒は関係ないみたい。

30 :NASAしさん:03/07/23 12:17
使用事業でね。

31 :_:03/07/23 12:17
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/hankaku09.html

32 :NASAしさん:03/07/24 21:41
大学出てまで飛行機関係やるなよ。
親が泣くぞ?

33 :NASAしさん:03/07/24 21:46
わざわざ危険を冒して空飛ぼうなんて、野蛮人か馬鹿のする事だよな。
まあ馬鹿がハジキちらつかせてるから日本も飛行機買って飛ばさないと
いけないわけで。空なんて地上で眺めてりゃいいのよ。

34 :NASAしさん:03/07/25 20:42
http://www.air-shenpix.co.jp/saiyou.htm
ほいっと。

35 :NASAしさん:03/07/25 22:12

ずーっと前から募集しているよ。
人が入ってもすぐに辞めてしまうので永遠に募集しています。
でも運航は永遠に開始されません。ご愁傷様です。

36 :NASAしさん:03/07/27 01:11
30
K察じゃなくって?

37 :NASAしさん:03/07/27 19:54

システムを理解する能力に欠けた人間に
いくら訓練をしてもだめだと思います。
操縦の技術に関する限り、何回も何回も
繰り返してやらせれば誰だっていつかは
できるようになります。
航空機のパイロットは、多くの人命をあ
ずかるのですから、高度に選ばれた人間
があたるべきです。システム的な理解能力
をもった人間をセレクトして任務につか
せるべきです。スポーツ選手とは違うの
だから。 何がいいたいかお分かりですね


38 :NASAしさん:03/07/29 08:57
システムってなーに?

39 :NASAしさん:03/07/29 09:37
単なる機械のオペレーターではなく
システムエンジニアということです


40 :NASAしさん:03/07/29 12:51
システムエンジニア???

41 :NASAしさん:03/07/29 22:57
>>37
そういうあんたは?
技術屋??
恨みを持った整備士?
単なる加藤ファン???

42 :NASAしさん:03/07/29 23:30
http://www.nal.go.jp/jpn/recruit/003.html
いいかげんマイクも写真も飽きたとお嘆きのあなた。
やりがいのある仕事ですよ。

43 :NASAしさん:03/07/30 00:17
パイロットに適さない人。
・自分を客観視できない人
・情緒が安定してない人
・非常に緊張しやすい人
・協調性のない人
・自己顕示欲の強い人
・行動に一貫性・持続力のない人
・飽き性の人
・被暗示性の強い人
・学力の乏しい人

44 :NASAしさん:03/07/30 00:20
>>43
別にパイロットに限らず、普通の仕事なら、大体当てはまるよな?

45 :NASAしさん:03/07/30 00:24
>>43
社会生活が困難な人だろ、それじゃ。

46 :NASAしさん:03/07/30 00:31
>>42
$煮乗るのに4000時間いるのか・・・


47 :NASAしさん:03/07/30 00:41
一般職のミスは、始末書ですみますが
パイロットのミスは取り返しがつきません
それゆえ先ほど述べた条件は 
絶対必要条件なのです
単にパイロットにあこがれるのは
やぶさかではありませんが
適性のない者がはいってくる
余地はありません

48 :NASAしさん:03/07/30 00:41
いたいけな少女のいけない画像、動画がいっぱい!
無料のムービーを見るだけでも見てみれば?
今日は新作がアップされてるから必見です。
http://www.rolix.net/index2.html

49 :NASAしさん:03/07/30 19:41
独立行政法人 宇宙研究開発機構
45歳まで
固定翼機担当の操縦業務 1名
事業用操縦士 陸上単発 陸上多発 なお、回転翼航空機資格を保有していることが望ましい。
15年8月11日(必着)

50 :NASAしさん:03/07/30 21:20
土井たか子の親戚の多くが朝鮮人で帰還船で北朝鮮に帰り、平壌で
特権階級生活をしているのは有名。だから北に拉致された「被害者
の会」が土井に協力を要請したときも平然と「駄目なものはダメ!」
とニベもなかった。こいつの「人権」ってのはそんなもの。自分の
親族が粛清されないように北の「国益」の代弁者。よど号支援組織
に加わり、欧州にある北の世界工作組織にもこのババアは参加して
いる。金日成の誕生祝賀訪朝団の常連だった。地元西宮は在日の巣
窟で犯罪多発だが見てみぬふり。阪神大震災の時は自衛隊アレルギー
から救助要請をせず、逆に救助活動している自衛隊に「出ていけ」
というビラを蒔いた。在日の震災被害者の安否にだけ狂奔。パチン
コや朝鮮総連から多大な政治資金を受けている。秘書給与疑惑なん
て氷山の一角。北の工作員がこいつの支援団体には大勢潜入してい
る。こいつぐらい叩けば埃の出る政治屋はいない。


51 :NASAしさん:03/08/01 10:45
>>10
このご時世でデキじゃなく3人もの募集だったんだって?
デキと思って出さなかった人。ご愁傷さま。

52 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

53 :NASAしさん:03/08/02 10:32
>>49
計器は要らないのかね?

54 :NASAしさん:03/08/02 11:29
>>53
>>42をよく読んで判断しる

55 :NASAしさん:03/08/06 00:57
社民党前衆院議員の辻元清美容疑者(四三)による政策秘書給与詐取事件で、
不正受給した給与を入金していた口座から、辻元容疑者が一時的に借り入れた金の
一部が日本赤軍メンバーだった出版社社長の男性(六〇)に渡っていたことが四日、
警視庁捜査二課の調べで分かった。同課は同社など関係先を捜索し、
辻元容疑者から社長側に渡った金の総額や使途の解明を急いでいる。
 捜査二課の調べや関係者によると、辻元容疑者は平成十二年から昨年三月に
辞職するまでに、不正に受け取った秘書給与をプールするために開設した「スタッフ口座」と
呼ばれる預金口座から、十万−数十万円単位の借り入れを繰り返していた。
借り入れ総額は数百万円に上るが、うち一部が社長や同社関係者らに渡っていた。
土井さんこの詐欺事件に関してご自身の秘書も逮捕されているんですから今まで他の議員に
対して言っていたように議員辞職して下さい。泥棒や詐欺をやってはいけない等と
キャンペーンをしていた人が泥棒や詐欺をしていたら笑い話にもならないでしょう。

56 :NASAしさん:03/08/06 13:15
どうせ社民党に投票するような奴は低学歴の厨房だろう。
大卒は社民党などに投票しないよ。

57 :NASAしさん:03/08/07 20:15
(^^)/~~~笑っちまうな、奴が偉そうにしてるのは、単に自分の知識と技量が無いのを怒り散らして隠してるに過ぎん!
斧アビで免許を取ってきた金持ちの社長に聞いたら、奴は筆記試験までカンニングさせてるらしいぞ。
まあ、取った本人は所詮アメリカでの事だし取っちまえばあとは関係ないってなもんでペラペラ喋ってくれたが、
奴はどう転んだって「安全とお客さんのこれから先の楽しい航空生活を願って厳しく」なんて云う奴じゃ無い!
奴のオヤジさんは立派な方だったが、息子は七光りを傘に着たただのボ○だ。
>>335
なるほど、良く分かった。PA34って事はセミノールかなにかだな。やっぱり自分の多発の多発訓練中の事故だったんだな。
それにしても良く逝かなかったもんだが、航空機事故って奴は、2度やる奴は必ずと言っていいほど3度やるぞ。
客ももう少し賢くなった方がいいんじゃないのか・・
http://www.ntsb.gov/ntsb/brief2.asp?ev_id=20010522X00991&ntsbno=SEA01LA087&akey=1


337 :NASAしさん :03/08/07 08:49
>>336
お客さん、すでに2人亡くなってます…合掌。


338 :NASAしさん :03/08/07 09:38
斧アビェションのHPちょくちょく見せてもらってるけど、
そんな事故のことまったく匂いもさせてなかったな。ちょっとびっくり。
平静を装って、いったい何がおきているんだか、さらに不安だ…。

58 :NASAしさん:03/08/08 15:12
斧アビエーションて自家用のR22使用して白タクやって居るみたいだよ。
この前局から呼び出しされて怒られていたみたい。白タクまでやっているとは
恐るべし斧。


59 :NASAしさん:03/08/10 00:01
どんなもんかねぇ。・・・
この先のこの業界。

60 :NASAしさん:03/08/10 10:17
まぁ、先は暗いね。
いい話何もないもん

61 :NASAしさん:03/08/13 23:35
残念だねぇ〜。

62 :NASAしさん:03/08/14 23:09
エアライン系の就職も終わった!

63 :山崎 渉:03/08/15 18:17
    (⌒V⌒)
   │ ^ ^ │<これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  ⊂|    |つ
   (_)(_)                      山崎パン

64 :NASAしさん:03/08/15 21:14
あらら。

65 :NASAしさん:03/08/15 22:23
おろ?

66 :NASAしさん:03/08/16 19:18
えへっ(^-^)

67 :NASAしさん:03/08/17 16:31
んだよ。

68 :NASAしさん:03/08/17 23:42
じゃー自分で白タクでもやるか。

69 :NASAしさん:03/08/18 01:55
どんな会社が白タクなの?
わかってて白タクやってんのかしらん。

70 :NASAしさん:03/08/18 19:36
事業免許の無い者が有償で航空機を航空の用に供したら航空法違反になるんです。

例えば自家用機を持っている友人に空を飛んで見たいので燃料代位出すから
チョット乗せてよと言って燃料代を払って乗せてもらったら燃料代を取って
友達を乗せたら航空法違反です。

またよくクラブ形式で運営している所も有りますが、運営費とか入会金とか
取って会員だから1時間幾らですと言うのも航空法違反です。
クラブで複数の者が乗る為には乗る人全員の共同名義にしなければ
その航空機の名義人以外の人がお金を払って乗るのは航空法違反です。

その辺は航空法を読めば解ります。

71 :NASAしさん:03/08/18 19:40
>>70
燃料代シェアも航空法違反になるんですか・・・ (;´Д`)
FAAとは違うんですね・・・

日本でジェネアビが発展しない元凶のひとつですな

72 :71:03/08/18 19:42
なんだよマルチかよ!   ( ゚д゚)、ペッ

73 :NASAしさん:03/08/18 20:17
>>70
航空法を読みました。
白タクが航空法違反なのはナントナク解かりましたが、
飛行クラブについてはナゼ航空法違反なのか解かりません。
教えてください。

74 :NASAしさん:03/08/18 21:00
漏れも以前から疑問なのだが、
なんで燃料代のシェアがだめなの?
基本的には法律というもの刑法であれなんであれ、
一般常識を明文化したものなので、
常識的に、乗せてもらった者が気を使って、「燃料代の足しにどうぞ」とかいって
シェアになることくらいあるだろ。
そんな個人的なやりとりまで禁じる権利なんて法律にはできない。
ちなみにFARでは明確に自家用PのシェアはOKである旨記載されてる。
日本の航空関係者、法解釈を間違ってんじゃないのか。

さらに、フライトの後で同乗者が
「燃料代もかかったことだし、その代わりに食事おごるよ」
実質的にシェアと同じことなのだが、これもダメなのか?

75 :NASAしさん:03/08/18 22:44
>>74
航空法を読んで下さい。他人の需要により有償で航空機を航空の用に供する場合は
うんぬんと有りますが、航空局の見解では飛行する為に得た如何なる収入も有償で
飛行する場合に当てはまると言っていました。


76 :NASAしさん:03/08/18 22:51
それは局の見解であってさぁ。
法では明確に線引きされてはないよな。
そして燃料費は消えてしまうから収入にはあたらんだろ?

77 :NASAしさん:03/08/18 22:53
>>75
そうすると・・・えぇ〜と、その・・・
飛行クラブの航空機をPICとして操縦するには
事業用操縦士以上の操縦技能証明が必要になるのかな?

78 :NASAしさん:03/08/18 23:46
>>76
燃料は消えてしまうから収入にならない?日本語を勉強して下さい。

>>77

飛行クラブの航空機をPICとして操縦するには
事業用操縦士以上の操縦技能証明が必要になるのかな?

言っている意味が理解できない。


79 :NASAしさん:03/08/18 23:53
>>70
なるほど、レンタカーを借りるときは、ドライバーが費用を全額ださないと違反だね。
俺は友人と割り勘で金だしたけど、二種免許ないとだめなんだ・・
 ドライバーは、酒も飲めずに運転して、その上、レンタカー代や燃料代、高速代も
全部おごるのかい? 二種免許を早くとらないと、やってられないぜ!


80 :NASAしさん:03/08/19 00:17
>>79
あなた日本語を勉強しなさい。そして読解力を養った下さい。
航空法規を買ってきてよく読んで下さい。それでも解らないようでしたら
幼稚園からお勉強のやり直しをしましょうね。

しかも航空法と他の法律との差も解らないようですので。

81 :NASAしさん:03/08/19 00:18
>>78
そうか。言ってる意味がわからないのか。

>飛行クラブの航空機をPICとして操縦するには
>事業用操縦士以上の操縦技能証明が必要になるのかな?
   ↑
これって航空法がチョットでも解かっている人には面白い話なんだが・・・
解からないんなら聞いてもしょうがないね。

82 :NASAしさん:03/08/19 00:31
そんなことは解っているよ。本来事業機に入っている機体はその会社の
機長発令がされていないと乗務出来ないのですが、クラブ員は社員でもないし
そこは局も今はグレーゾーンとして大目に見ているだけです。

だから事業会社の事業機を社員でもないクラブ員がPICで飛んでも法律が
矛盾しているので大目にみています。

それと同じに法律上は自家用操縦士は人をのせて飛行できないのですが、それも
解釈を変えて人をのせて飛行出来るようにした知っていますか?

ですが、悪徳業者が自家用機を使用して仕事をしているのも事実です。
中には、入会金、維持費、燃料代として飛行料金を取っている業者が居るので
局としてはその線引きが出来ないの法律通りに対処するとのことです。

83 :NASAしさん:03/08/19 00:49
>>82
航空法を遵守すると、
自家用機を持たなければ操縦技能証明を取得できないと言うことか?

84 :NASAしさん:03/08/19 01:01
>>83
少なくとも事業機をクラブ員がPICで操縦するのは出来ないはずです。

それは航空法の他に各航空会社の運航規程にも事業機が機長発令されていない
社員でもない者が乗務出来る様には書かれて居ません。それでは社内運航の自家用うんこうなら
なら出来るかと言うとクラブ員から料金を取っているので自家用運航は出来ないのです。
そこに矛盾ができてしまいます。

85 :NASAしさん:03/08/19 01:02
>>82
解釈がおかしいぞ。
 例えば、ラインのPは、給料もらって自家用免許の訓練をしてます。

 「報酬」や「事業の用に供する・・」などの意味を勘違いしてないか?

86 :NASAしさん:03/08/19 01:02
>>82

>それと同じに法律上は自家用操縦士は人をのせて飛行できないのですが、それも
>解釈を変えて人をのせて飛行出来るようにした知っていますか?

それは、解釈を変えたのではなく、法律を改正したのです。

87 :NASAしさん:03/08/19 01:03
>85 は、もちろん自社養成のことです。


88 :NASAしさん:03/08/19 01:05
自家用操縦士の業務範囲は、
「航空機に乗り込んで、報酬をうけないで、無償の運航を行う航空機の操縦です。」


89 :NASAしさん:03/08/19 01:16
「飛行クラブ」は「航空運送事業等」なのだろうか?

90 :NASAしさん:03/08/19 01:24
>>89
「〜事業の用に供する」というのは「〜事業の会社の所有する」飛行機とは別です。
「飛行クラブ」で訓練を目的とする飛行は、「使用事業」ですし、
自家用のライセンサーが飛行クラブの飛行機を借りて飛ぶのは、「自家用の用に供する」飛行です。
 旅客機が訓練などで飛ぶ場合も、「運送の用に供する」飛行機ではありません。
ですから、機長資格のない訓練生などがPICをつける場合があります。

91 :NASAしさん:03/08/19 01:34
>>90
すみません。チョット教えてください。
操縦練習生(操縦技能証明を受けていないもの)が単独飛行時間をつけるため、
PICで飛ぶ場面はどのように解釈されますか?

92 :NASAしさん:03/08/19 02:02
>>91
操縦練習許可での単独飛行(SOLO)は、単独飛行訓練の資格をうけた上で
教官の指導の元に行われる「訓練飛行」です。
訓練費をとって行う訓練飛行であれば、その飛行は使用事業の一環となりますが、
操縦している訓練生は、使用事業の用に供しているのでなく、「訓練のための飛行」を
行っているので、繰練許可での飛行は問題有りません。
 訓練や試験では、訓練(経験)としてのPICと本当のPICが存在することになります。
その飛行に対する本当のPICは、その飛行の条件を満たす資格が必要です。

93 :NASAしさん:03/08/19 09:02
で、

94 :NASAしさん:03/08/19 09:44
そのま前に
お客からお金(報酬)をもらうのは、事業用操縦士じゃなくって
事業免許が必要なんだけどなぁ?

白タクは事業用操縦士でOKじゃないからな。

この問題は違うスレでやったら?

95 :NASAしさん:03/08/19 10:11
じゃこれは航空法違反になりますか?

http://www007.upp.so-net.ne.jp/onoaviation/tukiyono.htm


96 :NASAしさん:03/08/19 22:42
>そのま前に
>お客からお金(報酬)をもらうのは、事業用操縦士じゃなくって
>事業免許が必要なんだけどなぁ?
        ↑
無償の運行を行う航空機の操縦を報酬を受けて行う場合、事業免許は必要ないんじゃないの?

>白タクは事業用操縦士でOKじゃないからな。
        ↑
白タクは操縦資格も事業免許も必要無いんじゃないの?

>この問題は違うスレでやったら?
        ↑
求人広告を見極めるためには大事な問題デハ?

97 :NASAしさん:03/08/20 00:45
自家用Pの会社の社長
「君、飛行機の免許持てるんだって、一度乗せてくれないかなあ」
自家用P
「ええ、いいですよ、次の日曜日あたりどうです」

そして、二人は1時間ほどの空の旅を楽しむのであった。
かかった費用は4マン円。
フライトの後、、、、、

社長
「今日は本当にありがとう、飛行機って結構費用かかるんだろう、コレ取っといてよ」
といって茶封筒を渡す。
一応断るが結局もらうこととなった。

家に帰って茶封筒を開けてみると「5マン円」が入ってた。
一般的にこのような状況はよくあると思うが、
このままだと航空法違反?
茶封筒の中身が「1マン円」ならどう?「4マン円」では?「図書券」なら?


え、スレ違いだって? いいじゃんP募集なんてどうせないんだから。

98 :97:03/08/20 00:52
追加
個人的にはどれもOKだとおもう。
これがダメなら、航空局の法解釈のほうがアホ。

99 :NASAしさん:03/08/20 02:13
>>98
全部駄目です金額の問題ではないのです。法律とはそんなものです。
例えば泥棒に入って1万円盗もうが10万円盗もうが泥棒は泥棒です。

100 :NASAしさん:03/08/20 02:30
補足
>>98
航空法には報酬を受けて航空機を航空の用にうんぬんとあります。

97の社長さんは飛行したことに対してお礼をしたのでこれは報酬になります。
社長さんを飛行機に乗せなかったらこのお礼は無かったはずです。
現金でなくとも金券であろうが商品券で有ろうが図書券で有ろうがこれは報酬です。

立件できるかどうかは別ですが1円でも報酬を受け取れば航空法違反だそうです。

101 :NASAしさん:03/08/20 02:33
局の見解に寄ればたとえ1時間飛行するのに5万円実費
でかかっても報酬を1円でももらえば違反です。

102 :???:03/08/20 02:35
Angely復活です。
最高のエロスをあなたに♪

http://www2.e-city.tv/home/angelers/index.html

103 :NASAしさん:03/08/20 02:48
あとこんな話があります。実際にあった話です。
自家用機を所有している会社があり社員で自家用免許を所有して
いる人に社用機を使用して事業用を取得するための訓練をしたのですが
本人との取り決めで燃料代は本人が払うと言う約束で給料から燃料代のみを
天引きして事業用を取得させたのですが、その人が事業用を取得してすぐに
会社を辞めると言うことでごたごたしてその人が局にチクったのです。その
会社は航空局から航空法違反できついおしかりを受けたのです。

不特定多数ではなく社員でしかも燃料代だけで実費にもならない金額です。
機体の維持費、消耗費は会社持ちで飛行し燃料代だけ本人負担にしたのですが
航空法違反で処罰されてしまいました。局にチクった奴も最低な奴ですが局も
融通がききません。

その会社の社長は局に対して法の下の平等で他にも同じような事をしている会社が
あるので全部取り締まれと局にかみついています。

104 :NASAしさん:03/08/20 20:01
>70 航空法をよく読んで勉強しろ!

105 :yyy:03/08/20 20:02
かなりの美少女が登場します。丸顔で笑顔が非常にそそります。
制服からしても現役女子高生なのでしょう.。
ペニスのしゃぶり方も非常にいやらしく、慣れています。
ビラビラは大きめでクリトリスは綺麗に剥けており丸見え。
出し惜しみのない本当に良い作品です。
フィニッシュは口内発射でまったく羨ましい限り。
無料画像を観てちょ。
http://members.j-girlmovie.com/main.html


106 :NASAしさん:03/08/21 11:31
>>104
お前こそ航空法を勉強しろ。

107 :NASAしさん:03/08/21 12:11
ついでに>>105も航空法を勉強しろ。

108 :NASAしさん:03/08/21 12:25
>>107
お前はオマンコを勉強しろ。

109 :NASAしさん:03/08/21 19:39
103の話し。
話しのどの部分が航空法の何に違反しているんだ?ワカラン??
航空法の解かっている人、教えてチョーダイ。

110 :NASAしさん:03/08/21 20:52
103の話、オレもわからん。

111 :NASAしさん:03/08/21 22:25
>>100
のとおりだと、自家用Pが人を乗せるとえらいことになる。
フライト後の食事は、乗せた人からおごってもらってはダメ。
その後、盆暮れのお歳暮ももらえない。
一生、乗せた人から何ももらえない。


112 :NASAしさん:03/08/21 23:20
>>96
>無償の運行を行う航空機の操縦を報酬を受けて行う場合、事業免許は必要ないんじゃないの?

無償の運行・・・この意味がお客さんから、お金をもらわずにって意味。
白タクじゃないジャン。

あと皆さん。
自家用操縦士が人を乗せる場合、こんなんだったら良いよ。っていう通達出てるの、知ってるの?
本当に出てるんだから! 調べてみ。


113 :NASAしさん:03/08/21 23:47
>>112
オマエ、どの部分に突っ込まれてるのかもわからないのか?

それと、通達って何だ?誰が誰に出したもので、どんな効力があるんだ?

114 :NASAしさん:03/08/22 00:52
はっ 知らないのか?
当時の運輸省通達のこと。
勉強不足だなあ。

112とは別人だけど。

115 :NASAしさん:03/08/22 00:57
それで、通達ってどんな効力があるの?

116 :NASAしさん:03/08/22 01:10
すいません
ヲタですか?
ライセンサーですか?
一般の方ですか?

117 :NASAしさん:03/08/22 01:21
ヲタです。
国土交通大臣ではありません。
一般です。

118 :NASAしさん:03/08/22 08:37
ここは航空法についてはド素人の集まりだな。当然パイロットの
免許を持っている奴など一人もいないだろな。あきれた


119 :NASAしさん:03/08/22 18:42
>>114
>勉強不足だなあ
さぞ勉強がお好きなようで、
で、内容は?

120 :NASAしさん:03/08/22 19:49
日本にはパイロットのライセンスなんて無いんだよ。

121 :NASAしさん:03/08/22 19:49
21時。切ない夜って、何してる?
誰かにメール?電話?それとも逢いに行く?
ネットで解決するって無理かなぁ。ひろみじゃ、ダメ?
http://www.gals-cafe.tv 私、いつでもここにいるよ。
7日間10分も、無償であなたのものだから。
逢えるだけでもいいの。だから、来てくれる?
できる限りがんばるから……http://www.gals-cafe.tvでね!

122 :NASAしさん:03/08/23 11:52
>115
通達には法的拘束力はない。
しかし逆らうとにらまれるのでいうことを聞かざるを得ない。
国交省のみならず各お役所が重宝する「簡易法律」。
国会通さなくてもいいし大臣もめくら判。実質課長クラスが業界にシバリを入れられるという我々にとっては恐ろしいもの。
このへん見ろ。
ttp://www.japa.or.jp/jcab/cabindex.htm
ただ>86の言う法改正だの>112の言う通達で出ただの、どれをさすのか俺にはわからん。
勉強不足だとけなすのもいいけど、良スレの予感もしてきたから教えてくれよ。

いろいろ言ってるけど厳密には使用事業以外でヘリ運航してれば多かれ少なかれ法律違反だよ。
誰かに車で送ってもらって、降りるとき「これ、飲んでよ」って缶コーヒー渡しても厳密には違反行為とも取れる。
肝心なのは「今の飛行に対しての対価を戴きます」と明言するかどうか。
飛行そのものは無償で、フライトに関してのコーディネートやアドバイスに対しての対価を支払います、
という契約なら、これはセーフ。つまり客観的な行為だけでは判断しきれないってこと。

123 :NASAしさん:03/08/23 14:51
ではオマンコをして終わった後でマンコの具合が良いから
チップと言ってお金を渡したら売春ですか?

124 : :03/08/23 16:29
>>123
マンコの具合が良いからと言えば、売春になります
チンコをなめてもらって気持ちが良かったからと言えば、売春にはなりません

125 :NASAしさん:03/08/23 17:18
では、素又は?

126 :NASAしさん:03/08/23 17:19
アナルは?

127 : :03/08/23 17:20
素股もアナルも大丈夫でしょう


128 :NASAしさん:03/08/23 18:02
いーかげんにしろ

129 :NASAしさん:03/08/23 22:01
>86の法改正は、航空法28条(業務範囲)のことです。
現在、自家用操縦士の業務範囲は航空法の別表で、
「航空機に乗り組んで、
 報酬を受けないで、
 無償の運航を行う航空機の操縦を行うこと。」
と定められていますが、
改正以前は、
「航空機に乗り組んで左に掲げる行為を行うこと。
 1 報酬を受けないで、
   無償の運航を行う航空機の操縦を行うこと。
   (自己以外のものを同情させない場合に限る。)
 2 報酬を受けないで、
   航空運送事業または航空機使用事業を経営する者が
   その事業の用に供する航空機以外の航空機の操縦を行うこと。
 3 機長以外の操縦者として無償の運航を行う航空機の操縦を行うこと。」 
と定められていました。

手元の資料では、この改正がいつのことだったか確認できませんが、
平成5年以降であることは間違いないようです。

130 :NASAしさん:03/08/23 22:09
129の「同情」は「同乗」に訂正。
「同情」だと「他人から同情されないくらいの技量があればOK」
みたいに読めちゃうね。スマン。

131 :NASAしさん:03/08/24 08:35
>122
スマンコ。そんなに前の話だったんだな。どうりで気が付かなかったはずだよ。
>82はちょっと解釈を間違えてる気がする。
以前の法文でも、オーナー機とかなら人乗せても問題ないよな。
事業機に乗る場合に他人を乗せちゃイカンってことだろ。

132 :NASAしさん:03/08/24 23:30
82の解釈は旧法なら間違っていない
って言うか正しい。
(自己以外のものを同乗させない場合に限る)って言う括弧書きがあったからな。
それを何とかするのに通達が出たんだよ。
知り合いならいいとか家族なら良いとか・・・。

まともにやってたらオーナー様でも問題あり、だったんだよ。

133 :NASAしさん:03/08/24 23:35
>131
以前の法文、自家用機でもイカンって解釈するみたい。
それでいろいろあって・・・・・、
航空局がイカンけどイカンクナイとの見解を出して・・・・・、
何年かたって航空法が改正されたと言うことらしい。
>82
君は、この辺の経緯を知ってるんだよね。
経緯を語れ。

134 :NASAしさん:03/08/25 11:51
ところで、P募集の噂は?

135 :NASAしさん:03/08/26 19:16
マンケイホウ号など北鮮の船などの検査が今まで殆どされていなかったのは
あの売国政党と朝鮮総連がすぐにクレームをつけるので今まで出来なかった。
あの北鮮の手先売国政党視野民等が拉致の手助けをしたのでは無いかとの疑いも
あんな国とは国交を結ぶ意味も必要もない。あーバカチョンチョン♪♪

今回新潟で救う会の会長を在日朝鮮人らしき人物が殺すぞ等と脅迫をした。


136 :NASAしさん:03/08/26 22:28
>>134
北海道のエア何とか。 と、
富山県Kくらいかな?

137 :NASAしさん:03/08/28 23:23


李高順。土井党首の帰化前の名前。

土井たか子は西宮の朝鮮人部落の出身(両親共に朝鮮人)で、後に朝鮮国籍から
日本へ帰化した。戸籍に今も記載されている事実。
社民党関係者は全員がもちろん知っており、地元の兵庫7区でも多くの有権者が知っている。
『祖国のために政治家になりたい』と言って日本に帰化した。
土井たか子の親族(甥、姪)が平城に住んでおり朝鮮労働党の幹部となって
いることもあり、北朝鮮の信任が最も厚い政治家。


138 :NASAしさん:03/08/31 22:40
>>136
北海道の何?

139 :136じゃないけど:03/09/01 00:58
>>138
これだろ?
http://www.air-shenpix.co.jp/saiyou.htm

Pだけじゃないぞ。Mと運管もだ。
Mの字が大きいのが気になるね。


140 :NASAしさん:03/09/01 18:14
100年待っても飛ばないよ。

141 :NASAしさん:03/09/01 22:17
>>139
Pも募集中です
今月の航空技術に載ってる。

142 :NASAしさん:03/09/05 23:29
NAL結果発表・・・・殆ど経験者

143 :NASAしさん:03/09/09 09:48
経験のないヤシはアボーン。ご苦労さん。

144 :NASAしさん:03/09/09 20:05
自衛隊、使用事業等これからは経験者が優遇されるのだろうか?
もともと、400時間たらずでB737というのもすごい話だが。

145 :NASAしさん:03/09/09 20:06
学歴は関係なかったみたいね。

146 :NASAしさん:03/09/10 10:48
そうです、飛行時間だけでした。

147 :NASAしさん:03/09/10 12:26
みんなどれくらいの飛行時間もってるんだろ?


148 :NASAしさん:03/09/10 16:35
約1500時間から2000時間

149 :NASAしさん:03/09/11 08:28
ソースは使用事業と自衛隊

150 :NASAしさん:03/09/11 15:31
JEX、春秋年2回の定期採用だってよ

151 :NASAしさん:03/09/13 20:55
この秋は何人とるんだ?


152 :NASAしさん:03/09/14 09:31
大卒以外は取らないよ。JEX採用条件に大卒が入った!

153 :NASAしさん:03/09/14 09:59
最近の採用みてたら、特に学歴は関係ないように思うけど。
学歴より経験でしょ。
NALも学歴関係ないって145もいってるし。

154 :NASAしさん:03/09/14 10:59
最近特に学歴優先になってきている。

155 :NASAしさん:03/09/14 11:08
てゆーか「学歴無視」というより

「 低 学 歴 無 視 」だろ(w

156 :NASAしさん:03/09/14 19:52
152 まぁ大卒の人が競争率下げようと必死ですね
まぁ大卒の方が良いかもしれないけどただ出ただけの大卒では
問題外だから出ていない人も頑張って下さいね。

157 :NASAしさん:03/09/14 22:04
学歴優先と学歴絶対とは違うし。
大卒でも大学って認められるのは限られた大学だし。

「俺は大卒。学歴あるぞって顔してる奴」の大学どこなんだろうね。
しょうも無い話だよな。

158 :NASAしさん:03/09/15 08:36
でも現実は厳しいからねーっ。

159 :NASAしさん:03/09/19 23:12
電子マッサージ機ってあるだろ。
あれには二つの電極があって、その間を電気が流れてピクンピクン
ともみほぐす仕掛けになっている。

それでだ、、、、
その一方を、男の臀部に付け、もう一方は、女の臀部に付ける。
そして、交合するのだ。
すると、電流はオームの法則つまりI=E/Rに従い、電気抵抗の少ない
所を伝わって流れる。
つまり、チンコとムアムコがビショビショだから、そこに集中的に電流が
流れる。そして、その周囲の筋肉という筋肉全てが、ピクンピクンと
痙攣しまくる。
たぶん、スゲー事になると思うけど、怖くて出来ない。
タレカ実験キボンヌ


160 :NASAしさん:03/09/20 07:03
てゆーかそれはオームの法則には関係ないぞとつっこんでみる

161 :NASAしさん:03/09/20 08:27
だれかやってみれ。

162 :NASAしさん:03/09/21 10:07
やってみたけど!あまり深く挿入するとだめです。
浅く、カリ首だけ膣に入れて行うと結構具合がよい。

163 :NASAしさん:03/09/22 05:50
そんなことより噂だろ。
(飛)(回)どっちもきぼん。

164 :NASAしさん:03/09/24 21:00
学歴かんけいないです。P(Part timer)募集中
http://www.skymark.co.jp/company/recruit_2003_05_panf.htm

165 :NASAしさん:03/09/26 09:36
中卒でも大丈夫?

166 :NASAしさん:03/09/28 17:55
保安庁が募集してるよ

167 :NASAしさん:03/09/28 18:47
29歳までだよ

168 :NASAしさん:03/09/28 19:54
>159さんへ
殆どの製品に陰部に使用しないように注意書きがあります。

因みに私のチンチンの両側を挟むように電極を取り付けたら
チンポがビクン、ビクンと大きな痙攣みたいに動きます。
マンコに挿入したのではないので、気持ちは良くありません。
20分位していたけど射精はしませんでした。 参考までに。


169 :NASAしさん:03/09/28 21:28
日本の国益のため北朝鮮との国交は絶対に反対です。
下記条項の実施を切に希望する。

1 総連に対する破防法の適用
2 特別永住資格の廃止
3 在日犯罪者(含む脱税)からの永住資格剥奪および国外追放
4 在日外国人に対する指紋捺印の義務化
5 在日の税務上の優遇の撤廃
6 通名の使用禁止
7 朝銀問題に関連してその債権である朝鮮学校の売却
8 地方参政権については認めない


170 :NASAしさん:03/10/03 22:53
待ってたら、もう保安庁にも出せない。

171 :NASAしさん:03/10/13 09:41
やはり社民党の掲示板。皆さんのご意見をと言いながら都合の悪いカキコミ
は掲載せずに都合の良いカキコミだけを掲載する土井婆さんのホームページです。
http://www.doitakako.net/



172 :NASAしさん:03/10/14 01:12
運管なら西空

173 :NASAしさん:03/10/22 20:44
いよいよANKネットワークの大募集が開始されます。
1回目の募集人数は、120名だと。

174 :NASAしさん:03/10/22 21:43
>173
JEXとAnet、待遇はどちらがましか事情通降臨希望。


175 :NASAしさん:03/10/23 22:53
もし入れるんなら、PIC昇格の早いJEXが有利でしょ

176 :NASAしさん:03/10/24 00:27
ANKネットワーク募集はANAが行うのですよ。勿論
運の良い人はANAに就職出来ます。給料面その他
JEXなど比べ物になりません。

177 :NASAしさん:03/10/25 22:02
一般にチャンス無いじゃん。へっ!

178 :NASAしさん:03/10/26 12:55
>176
173です。
「ANKネットワーク募集はANAが行う」の意味がわかりません。
ANA本体が採用してAnet出向ってこと?




179 :NASAしさん:03/10/26 14:10
120名?まじ??
ソースどこ??

180 :NASAしさん:03/10/28 23:54
ANLのおしり。

181 :NASAしさん:03/10/28 23:55
訂正ANLの穴

182 :NASAしさん:03/10/29 09:58
さあ、始まりましたよ!!
今、北海道が熱い?

183 :NASAしさん:03/10/29 10:29
A-net120名募集?ということは12機もDASH8-400いれるの?情報ソース教えてください。

184 :NASAしさん:03/10/29 10:50
AーnetでなくHACですよ。若干名ですいません。

185 :NASAしさん:03/10/29 15:12
>>176
A−NetからANA本体への転籍はあり得ません。
過去、ANKからANAへの転籍が無かったように、限りなく可能性はゼロです。
ANA乗員が事業立ち上げの為に結構な人数が、A−Netへ出向していますが、その逆はあり得ません。
あまりデタラメな事を書き込まないようにお願いします。
そもそも常識で考えれば判りそうなものですが。

186 :NASAしさん:03/10/29 15:15
補足しますが、「現制度において」、という注釈です。
「遠い将来、航空業界に大改革が起きてアメリカのようなステップアップ制度を採るかも」、という夢を見るのは個人の自由ではありますが。

繰り返しますが、願望と現実の可能性をゴッチャになさらないように。

187 :NASAしさん:03/10/30 15:13
JEXも募集開始だね。10名程度。エアラインより


188 :NASAしさん:03/10/31 18:41
ほれほれAIRDOも募集開始だぞ。急げ!!

189 :NASAしさん:03/11/01 14:31
http://www.hobun.co.jp/news/news.html
もう終わった 
すまぬ

190 :NASAしさん:03/11/02 22:07
へりは紅葉に有るんだって?募集。

191 :NASAしさん:03/11/02 23:52
飛行機にくらべてヘリって募集すくないねー

192 :NASAしさん:03/11/03 03:59
岩本クレーンって会社がヘリパイ募集だとよw

193 :NASAしさん:03/11/03 09:30
裏九州のド田舎で
人生棒に振りたい人はどうぞ。

194 :NASAしさん:03/11/03 12:38
なんだそれ、知らぬ間に高額の保険金かけられそうな気がする。

195 :NASAしさん:03/11/03 13:16
そこってフライトスクールか?

196 :NASAしさん:03/11/03 13:23
岩本クレーンでググれ。

197 :NASAしさん:03/11/03 15:38
俺、クレーンの免許あるけど、ヘリの免許は自家用しかない。

198 :NASAしさん:03/11/03 15:57
じゃ、クレーンの操縦でお金稼いで事業用取ろう

199 :NASAしさん:03/11/03 18:38
募集終わってる・・・

200 :NASAしさん:03/11/03 21:22
ここで晒されたからあわてて閉じたんでない?

201 :NASAしさん:03/11/04 02:43
クレーン屋さん どうかまともな自家用さんでありますように・・・
そうでないと決まった人がかわいそう 

202 :NASAしさん:03/11/04 10:27
まだ募集されてるよ、HPで。


203 :NASAしさん:03/11/05 21:44
行ける人あんまりいないと思うけどオレンジカーゴ機長募集

204 :NASAしさん:03/11/06 08:35
北朝鮮が国連の場で公式に我国に対して蔑称発言をした。
彼らが言うに「北朝鮮」が蔑称との事だが、アメリカの地図にも「North Korea」だ。
北朝鮮のアホは自分達はどうなんだ?イギリスは?、中国は?。アメリカはなんて呼ぶんだ?
美国帝国主義なんて呼ぶなよアホ。
我国の天皇陛下のことも「日王」などと呼ぶな!

北朝鮮と呼んで何ら問題が無いのに世界の公式の場で蔑称で言われたのであるから、
我々も正当な権利として
北ヨボ、北チョンコと呼ばせていただく。

帰化日本人に対しては国籍日本であるので、アメリカが大東亜戦争時に行なったようなことはしてはならない。

帰化日本人の名は全てカタカタ表記にし、在日で日本国籍のない者は全て民族名に戻れ。
(テレビに出てくる連中が片っ端からカタカナになると困るが)

バンケイホウ入港時に、北ヨボ総連のバカが我々も拉致されて来た子孫だ。と抜かしておったがいつでも帰れ。ほとんどが密航者、食い詰め者の子孫ではないか!

205 :NASAしさん:03/11/06 09:50
ブルブル

206 :NASAしさん:03/11/06 12:32
南紀ヘリパイ募集中


207 :NASAしさん:03/11/06 12:37
>>206
南紀ってヘリ持ってんのか?

208 :NASAしさん:03/11/06 12:56
防災だよ。

209 :NASAしさん:03/11/06 13:52
防災Pを募集?

210 :NASAしさん:03/11/06 14:49
佐藤 当時、辛光洙の釈放要求に署名した政治家で、過ちを認め反省
して謝罪したのは、江田五月さんだけです。それどころか!土井さんや
菅さんは、いまだに拉致家族に会おうともしませんからね。

安倍 そうなんですか.....。

佐藤 民主党の「マニフェスト」では、拉致問題については通り一遍しか
書かれていません。しかも、「被害者家族のすみやかな帰国、事件の
全容解明を強く迫る」と書いてあるのに、民主党の岡田幹事長は今で
も5人を北朝鮮に返せと言っています。
横田 ほんとうですか。その発言を撤回しませんでしたか?
佐藤 その発言をした後、八月頃ですが、お会いして色々北朝鮮問題に
関してお話ししました。でも、岡田さんは軟着陸論者なんですよ。まず
モノやカネを与えればいいという。「北朝鮮は変化しだしている」という
クリントンと同じ考えです。刺激しないほうがいいし、5人は帰すという
約束なんだから北朝鮮へ帰したほうがいいという考えです。

***********


net上だけでも「謝罪」したのは、江田議員だけだったようです。

それにしても、菅とか岡田は救いようがないですね。


211 :NASAしさん:03/11/06 15:54
HACもあるんじゃない?

212 :NASAしさん:03/11/06 16:57
HACはとっくにこのスレで出てるじゃーン

213 :NASAしさん:03/11/07 07:57
北海道国際航空(エア・ドゥ)は31日、自社でパイロットの養成を始めると発表し
た。手始めに航空機の免許取得者らを対象に約10人を採用し、副操縦士として養成
する。自社で優秀なパイロットを育てることで、安定した人材確保を進めるのが狙
い。同社のパイロットは現在、副操縦士3人を含めて30人。大手航空会社の定年退
職者や外国人らが中心だが、乗務に就けるのは62歳までと年齢制限があるほか、外
国人の場合は1年ごとの契約になるため、若手を中心に自社で養成し、パイロットの
安定確保につなげることにした。書類審査、筆記試験、適性検査などで選考する。入
社時期は2004年1月から6月まで随時。同社は、航空大学校を卒業したり、自費
で事業用操縦士技能証明を取り、報道機関や農薬散布など民間機のパイロットをして
いる人や、防衛庁や海上保安庁での勤務経験がある人などからの応募を想定してい
る。訓練生として採用後、同社で使用しているボーイング767型機の操縦特性を講
義や実習で教え、操縦免許を取得させた後、新千歳〜羽田線などで路線訓練を行う。
訓練は国内外の訓練施設に委託する方針。副操縦士として勤務するまでには約1年、
機長になるには一般的に更に5〜10年かかるという。同社は、自社養成はパイロッ
トを安定的に確保できるのが最大のメリット。長期的には経営基盤の安定化にもつな
がると話している。


214 :NASAしさん:03/11/07 09:49
土井さんの支持者の方がされたと思われる問題行動がありましたのでお知らせします。

 過日、拉致被害者の有本恵子さんの御両親の家を「土井たかこ社民党党首の支持者」と称する男性が来訪して、有本さんの姿勢を批判した上で、来る衆議院選挙に口を出すな、と恫喝したそうです。詳細は下のアドレスで確認してください。

http://nyt.trycomp.com:8080/modules/news/article.php?storyid=1241

土井の婆さん本当に無責任だよな!辻元、秘書の逮捕、拉致の対応一切
責任を取っていない。まるでオウムの麻原が全て弟子がしたことだから
関係ないと言っているのと同じ。

社民の掲示板で都合の悪いカキコミは即削除まったく社民の体質そのものの
掲示板です。 意見を述べて下さい。
http://6126.teacup.com/isimatu/bbs

原陽子は、『名義貸し』や『ピンハネ』の手法が伝わっているのは
事実だと思います。
http://www.harayoko.com/hot/hot.cgi?start=195

秘書給与疑惑に揺れる社民党の原陽子衆院議員(27)=比例南関東=が
13日、00年6月の衆院議員当選後、公設秘書給与の流用を同党関係者
から持ち掛けられていたと、自らのホームページ(HP)で明らかにした。
http://www.mainichi.co.jp/news/selection/archive/200204/13/20020413k0000e010054000c.html



215 :NASAしさん:03/11/07 12:47
JEXとHACとAirDoでは待遇はどこがイイ?

216 :NASAしさん:03/11/07 19:32
AIRDO>JEX>HAC

217 :NASAしさん:03/11/07 20:06
HAC>JEX>AIRDO

218 :NASAしさん:03/11/07 20:12
HAC安いよー

219 :NASAしさん:03/11/07 20:13
>>218
どこも似たり寄ったりだということで終了させませう

220 :NASAしさん:03/11/08 08:25
日本からの送金が遅れているから   オマイラおちけつ      じょんいる君っ!
チョット待つニダ、さだむ君!                      ミサイルの部品はまだかね!!
カネが揃えば造れるニダ。       ..,,,,,─────,,,,.          (⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒\
    /⌒⌒⌒⌒⌒ ))        /         . \        (            )
   (   从   ノ.ノ       /  /      \\. \、      ('ノ⌒ミ彡ノ'"""ヾ  )
    ( ./  ̄ ̄ ̄ ̄\      | //  .____ 丶   ヽ      |        :::: ヾ |
    |::::::  ヽ     丶.  .  |   ./      \ \ ヽ|       | ▲    ▲  |/
    |::::.____、_  _,__)    ヽ/ /::..,,,,,   ..,,,,,,.::.\  ヽ|       .|⊂・⊃^'´⊂・⊃ ⌒)
   (∂: ̄ ̄|| ・ー |=|・ー |  .   ヽ!!l::."⌒`.:i i::'⌒`ヾ.!!|iiiヽ../       /"` / ヾ  ノ゛゛6ノ
    (  (   ̄ )・・( ̄ i      |!!!.⊂・⊃| |:⊂・⊃;::!liiii./       /  (nUn )     |
    ヘ\   .._. )=(.._丿       \《,,...//| |ヾ\...;;;,::》/        | ( 彡∈∋ミ )    |
  /  \ヽ _二__ノ|\       `lir..../(,,∪,,)\...Yiiii/         \   ー     /|
 /⌒ヽ.   \__/\/\_|        ;!iii彡━━ミlliilllli <         /|\_    _//|\
 |   ヽ       \o \     n ;;llllllllllilllllllllilllllii;  \    _/  |. \`──'´/  .|  \_
 |    |          \o \   .| |/;llllllllllllllllllllllllll;ヽ  |\       |\ ~\,,/~  /| 
 |    | Kim Jong-il君     r「「l .|ヽ,;lllllllllllllllllllllll; |  |. .|\_      \/■\/Sadam Hussain君

                   ( 、(...j  ゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙ Usama Bin Ladin君


221 :NASAしさん:03/11/09 02:54
HAC安くないよ HAC ADO JEXです。

222 :NASAしさん:03/11/09 08:17
北鮮 こんな異常な国が隣国にあると言う事は
日本にとって脅威になる。一刻も早く
経済制裁をするべきだし、出来たら
在日及び帰化人も国外退去するべきだ。

日本もそれ相当の軍備(張り子の虎)ではなく実際の戦闘能力を持ち
先制攻撃能力及び報復能力(核による)を一刻も早く所有するべきだ。
http://www.asahi.com/international/update/1105/010.html



223 :NASAしさん:03/11/09 11:10
官公庁Pから民間ラインへ、割愛等ではなく非正規ルートで転出する際の
留意点をご存知であれば教えてください。
結構官から嫌がらせがあると聞きましたが
どんなことをされるのでしょうか?


224 :NASAしさん:03/11/09 21:55
今、官公庁Pを採用している民間ラインはどこにもありません。
その前に官公庁辞めて計器飛行証明取ってください。

225 :NASAしさん:03/11/10 00:57
ADOが募集してるっちゅうねん。
計器の学科だけでいいらしい。


226 :223です:03/11/10 08:56
→224・225
ご返答ありがとうございます。
ライセンスは回飛多計一通り持ってます。
当方の質問の趣旨は、
官公庁辞めて民間受験しても、官から採用妨害されることがある旨
話を聞いたことがあるもんで
どんな妨害されるのか、どうすれば妨害されないか
教えてください―と言うことです。
よろしくお願いします。

227 :NASAしさん:03/11/10 12:22
辞め方によるんでは?
海の警察からラインに行った人は何人か
しっていますがそういう話は聞いたことはありません。
昔、自衛隊の方は使用事業でワンクッション(2年くらい)
おいてラインにいっていたようです。
官庁に限らず使用事業等でも嫌がらせは昔はありました。
官庁やめてラインにいった先輩に聞いてみては?
私が計器の訓練をしていたときは官庁出身の方も大勢いましたが。
もし自費でライセンス取得されているなら妨害はないとはおもいますが。

228 :NASAしさん:03/11/10 22:36
どの官庁かによっても大きく違うんじゃない?
J隊なら、どこにでも居るから聞いてみたらどうかと。

229 :NASAしさん:03/11/11 00:18
>223
国の税金、しかも国防予算使って飛行時間稼いでおきながらそれを使用して
民間会社に、しかも経験者として就職しようなんて思ってるようですが、虫が良すぎると思いません?
あなたの訓練機は時間単価おいくらでした?何時間お持ちでした?
もう一度言いますよ。あなたの経験は国の税金、軍事予算そのものなんですよ。
国の財産をあなた個人の経験だと、本当に考えてるのですか?
割愛なら、話は別ですけどね。
民間に就職したいのなら民間で苦労してライセンス取得している人たちの気持ちも
少しは考えたほうが良いです。そんな人たちと一緒に飛ぶんでしょ?就職したら。
官の嫌がらせなんて、そんなレベルの低いこと言わないでいただきたいです。


230 :NASAしさん:03/11/11 02:08
>>回飛多計一通り持ってます
ということは保安庁ですか?


231 :NASAしさん:03/11/11 08:57
免許は自分の物。良いジャン別に

232 :223です:03/11/11 09:25
>227-230
どきっ!
保身のため所属に関しては控えさせていただきますが…

才ある者が、その才を浪費されてしまう場所から有効に発揮できる場所へ
移動を求めることは自然な欲求だと思います。

景気低迷するなか
官庁内で十分有効活用されているとは言えない人材を
民間で活用することにより、
企業ひいては景気の活性化になるということも
言えるのではないでしょうか?

まぁ、ライン側でワタシに才があると認めてくれなければ
お話にならないことではありますが…。

守秘義務と保身の観点からこれも詳細は述べませんが
実際、官庁の人材機材の無駄遣いは、まず民間では考えられないほどのものがあります。
これについて、民間の労働者であれば組合により使用者側を糾弾する手段もあるのでしょうが
労働三権を制限されているワタシ達にそんなことができる訳も無く
ただ自分の身を呈して「それは違うんで無いかい?」と問うしかできない―
と言う側面もあったりして。

入職中も労働三権を制限されているのに
離職後まで制限されるのではたまらない、と思っています。




233 :NASAしさん:03/11/11 10:34
>223
公務員は退職後、同職に2年間就けないとあるはずですが、
その辺も退職の仕方によるのではないでしょうか。
もしかして、その辺で採用妨害があるかも知れませんね。

234 :NASAしさん:03/11/11 11:26
まぁ航大も税金でライセンスとってるようなもんだし。
高い費用払ってライセンスとるより他人の金で取るほうが
いいよ。私はすべて自費で取ったので官庁の人を税金で取りやがって
と思った時期もありました。
しかし、現実問題官庁からラインにいってる人なんていっぱい
いるわけだし、利用できるものは利用する。それでいいような。

235 :NASAしさん:03/11/11 13:19
部外者ですが、戦闘機のパイロットと旅客機のパイロットは、
求められる能力が違う気がするのですが?



236 :NASAしさん:03/11/11 13:26
昔の話だけど、防衛庁から割愛以外でラインに入った人は
退職後、2年間別な職に就いて入社してましたね。

237 :NASAしさん:03/11/11 14:08
うんその通り。
今はどうなのかな?

238 :NASAしさん:03/11/12 00:50
235
レーシングカーとバスほど違わないよきっと。
限界守ってまっすぐ飛べてちゃんと降りる。
これが基本。
できる奴はどっちもできるよ。
ちょっと慣れれば、ね。

239 :NASAしさん:03/11/12 03:48
2年間というのは単に大手航空会社と官庁の紳士協定のようなもので、
具体的に法律により明文化されていません。
嫌がらせというのは、ありませんが航空会社側が官に気を使って企業の
意思で自由に採用できないという感じです。

240 :NASAしさん:03/11/12 09:48
国家公務員法では、
「国家公務員は自分の仕事と密接な関係にあった企業に
 退職後2年間は原則として再就職できない」とあります。
もしかすると、これに抵触するかも。
後はご自分の力で・・・。

241 :NASAしさん:03/11/12 19:41
ちなみに自衛官の身分は特別職国家公務員なので
国家公務員法は適用されません、これに抵触した
ら将官で定年した後の天下りも抵触することに
なります。

242 :NASAしさん:03/11/12 22:33
JEXはハーレクインと合併するそうですが、
そうなると
(1) 2003年度以降、毎年の副操縦士要員の採用規模を拡大する。
(2) 過去不定期であった採用試験を2003年度より年2回(春・秋)の定期採用とする
という採用方針はあぼーんしちゃうんでしょうか?



243 :223です:03/11/12 22:40
げ、今回ラストチャンス?

244 :NASAしさん:03/11/13 00:26
自衛隊からの割愛組みは 怖くて乗れない
能力的に不安があるからね 昔 JALも
割愛組みにより評判落としたから
事故ばかり起こしてね 自衛隊は 所詮
自衛隊でしかPはできないし 
やらないでほしい

245 :NASAしさん:03/11/13 15:40
JEXも見切り発車で人材確保しているがJALのまさしく鶴の一声で
どうなることやら。フレッシュアンドカジュアルでがんばってください。

246 :NASAしさん:03/11/13 17:47
オレンジカーゴの長崎便、17日から運休決定。
パイロットが足りないからと、地元ニュースでいってますた。

247 :NASAしさん:03/11/13 18:07
どう考えても貨物が足りないからだろ。

248 :NASAしさん:03/11/13 21:14
NFSでバイト募集してる。

249 :NASAしさん:03/11/13 22:54
あっそう。

250 :NASAしさん:03/11/15 23:52
来年は募集ラッシュです。

251 :NASAしさん:03/11/16 01:04
JAL ANA
☆最早自社養成のみの世界☆

JAS(アボン?) ANK JTA
☆航大卒、一部割愛のみの世界☆

SKY ADO SNA JEX
☆自費訓練生が乗れる幹線の限界☆

JAIR JAC ANET HAC ADK NAL FAIR
☆世間一般的には機種に関係無く小型機と認識☆

OLE SPX
☆永遠に通年採用中☆

252 :NASAしさん:03/11/16 02:15
>>251
JAL JAS 
☆P採用一本化☆ じゃなくて?

253 :NASAしさん:03/11/17 00:28
       ζ
      / ̄ ̄ ̄ ̄\
     /         \
    /\    \  / |
    |||||||   (・)  (・) |
    (6-------◯⌒つ |   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    |    _||||||||| | < これもんじゃぞ。
     \ / \_/ /    \______________
|\/ ̄ ̄ ̄|____/⌒\
\.| 淫乱  |         .\            / ̄ ̄ヽ
  \売女の|       /⌒⌒ヽ         /      \
   \悶え.|・  | \ (   人  )      /        ヽ
     \_| /     ゝ    ヽ \   /          |
      \.        |;;    |   \/    |       |
        \   _l  |;;  ;;;  |\__/      |      |
         \   ―|;;  ;;;  |-/        |       |
           \   |;;  ;;;  |/         |     |
            \  |;;   | |/          |     |
              | |;   ;; ;;|          /|    |
\                ;;            /  |
  \          /    ;;          /



254 :NASAしさん:03/11/17 19:38
http://www.airyuhi.co.jp/air-yuhi/index-yuhi/koteiyok-bosyu.htm
これやってる人いる? どうなっているの?
本当のお話だったのでしょうか?

255 :NASAしさん:03/11/20 17:48
当方航空で遊覧補助のバイト募集中

256 :NASAしさん:03/11/24 01:36
LA又はラスベガス周辺でパイロットの募集があるらしい。
・機種はガルフストリーム
・雇用主は有名芸能人
・雇用主宅でのステイ勤務あり
・待遇は億単位
・童顔で年より若く見える人
・弟がいて、連れてこられれば尚可

257 :NASAしさん:03/11/25 21:34
雇用主はマイケル蛇苦村です。

258 :NASAしさん:03/11/26 11:53
http://www.nexas.com.my/index_jap.htm
これ挑戦したヒトいる?


259 :NASAしさん:03/11/27 19:25
念のため言っておくが、多仲寺無書って超DQNだからね。

260 :NASAしさん :03/11/27 22:14
↑どんなふうに??

261 :NASAしさん:03/11/28 08:50
採用されると金を請求される・・、かも。

262 :NASAしさん:03/11/30 20:58
HAC,ADO,JEX応募したヒト
手応えどうよ。近況報告希望。


263 :NASAしさん:03/11/30 22:10
P採用−学歴無視ではないのでは?
学歴は教養豊かで温厚な人格を求めるためです。確かに、操縦の感性は学歴とは関係ありません。
エアラインが自社養成Pを募集すると、掃いて捨てるほどの応募者があります。
定期エアラインは好みの人格(容姿も含む)を選べます。むしろ学歴無視は無いのではないでしょうか。
Pは工学部出身である必要はありません。文科系出身もおり、操縦に差はありません。翻って、整備士に文科系出身はいません。
そう有意味でPが学歴無視と言うなら納得しますが・・・。

264 :NASAしさん:03/12/01 09:38
>258
単なる斡旋屋だ。やめとけ。

265 :NASAしさん:03/12/02 00:45
ADO内定目前です

266 :NASAしさん:03/12/02 20:00
>>265
がんがれ!
B767に乗れたらJEXのB737乗るより
すごいぞ!

ADO潰れても、JEXなりどこなり
拾ってくれるぞ!

267 :NASAしさん:03/12/02 20:51
いいなあ。B767操縦できるなんて。

268 :NASAしさん:03/12/02 21:30
機種はこだわりないけどね。来月から訓練頑張ります。

269 :NASAしさん:03/12/02 21:38
>>265おめでとうございます。
どんなソース出身なんですか?
待遇はどんなですか?会社の雰囲気は?
そして今後もこういった採用ありそうですか?


270 :NASAしさん:03/12/04 13:53
263
そういう意味じゃないでしょ


271 :NASAしさん:03/12/05 03:36
↓オレンジカーゴが先月スカウトを行ってるね。営業かな?

ttp://next.rikunabi.com/rnc/docs/cp_s15030.jsp

272 :NASAしさん:03/12/06 00:07
オレンジカーゴは来てほしい人と入りたい人のギャップが激しいそうだ。
よって人不足なんだって、さ。

273 :NASAしさん:03/12/06 14:31
そりやそうだろう。今時40才以下でATR持って遊んでいる奴など
皆無だろうよ。

274 :NASAしさん:03/12/07 00:10
ボンボン社長が気に入らない免許持ちを理由つけてクビにしていたら
あっというまに業界に悪い噂が広まってしまいましたとさ。

275 :NASAしさん:03/12/07 23:38
オレンジのほしい人材って、要するにラインの現役でしょ。
んなもんどう考えたってライン辞めて訳の分からない
新規航空会社に逝く香具師なんているわけないじゃん。

逝く香具師は何かワケアリとしか思えない。

276 :NASAしさん:03/12/10 17:38
AFJが全日空二名だって ??????

277 :NASAしさん:03/12/10 21:24
元IFTAね

278 :NASAしさん:03/12/11 14:28
全日空募集あるの?

279 :NASAしさん:03/12/13 20:23
           ∩
         ( ⌒)     ∩_ _
         / ノ      i  E)
        / /      / /
       ./ / _、_   / ノ
       / / ,_ノ` )/ /   おめーら あらすんじゃねえ!
      (       /
       \      |
         \    \


http://ime.nu/news2.2ch.net|test|read.cgi|newsplus%40195.126.71.77/%63%72%61%73%68%6D%65

280 :NASAしさん:03/12/13 21:20
スカイが募集してるね。また航大卒を年齢だけで見て採用したりするのかな。

281 :NASAしさん:03/12/14 07:43
コネのある人はコネを使って応募して下さい。
コネのない人は諦めて下さい。

282 :NASAしさん:03/12/14 19:16
スカイマークって赤字発表のあとになぜかPを募集するね。去年もそうだったよ。
金を集める手なのかな?

283 :NASAしさん:03/12/14 20:11
>>282
通常企業は決算を〆たあとに次年度の行動計画を策定すっからだよ。
スカイの場合は決算発表=経常赤字の額の公表だからこうなるのも無理ない。

284 :NASAしさん:03/12/15 11:23
>>281
その手の発言多いけど、
やってみなきゃ!
あなたはつらい目をみた奴なのかなぁ

285 :NASAしさん:03/12/15 17:25
田仲痔務署のR22運転手に応募殺到らしいがどうよ。>応募者

286 :NASAしさん:03/12/19 04:30
全日空でも日航でもコネがあれば結局のところどこでも入れるってことか

287 :NASAしさん:03/12/19 11:48
そりゃーそうだ。

288 :NASAしさん:03/12/20 16:23
すみません。
スカイマークのCO−PIの待遇や、
昇格訓練の情報をご存知な方いらっしゃったら、
情報リーク願います。
当方転職思案中なもので…。

289 :NASAしさん:03/12/20 16:28
JEXからですか?

290 :NASAしさん:03/12/20 22:19
JALからです。

291 :NASAしさん:03/12/21 02:22
スカイの中途って、JALやANAをエリった自社P崩れが結構受けてるよ。
でも全然受かってない。ADOは昔ANAでC/Oまで逝ったのが入ってたけど。

292 :288:03/12/21 09:00
290は288とは他人レス。
>>291
座学、SIM、実機はどこでやってるんでしょう?
訓練支援態勢が整っているとはあまり思えないんですが。
ANAに丸投げですかね?

あと訓練中の待遇なんてどんなものでしょうか?
都内で寮、各種補助無しだったら地方出身者にはキツそう…。



293 :NASAしさん:03/12/21 09:05
今度はスレタイをこうしたら?w
【純粋に】噂によるとP募集W【低学歴無視】

294 :NASAしさん:03/12/21 20:34
丸投げではない。一応AnaのSimは使うが教官は元Anaの人がやる。Adoも一緒。
なぜ今やめてSkyにいく? 実機??OJT、OJT。Anaみたいに下地で壊せるほど
機体ないでしょ。訓練中の待遇は訓練が受けれるだけで幸せな人しか雇いませんよ。

295 :288:03/12/21 22:56
>実機??OJT、OJT。Anaみたいに下地で壊せるほど機体ないでしょ。
?CAB CKはSIMだけなんですか?それとも限定取る前の訓練生を路線便に乗せて
訓練してるんですか?

296 :NASAしさん:03/12/22 08:40
少し早いけどみんなに幸せがきますように♪

       ○             ☆
 ★   / \
     /___\     ★       ★
     匚____コ 
     (* ^ー^)  ☆  Merry Christmas!!
    /( ─┬──)\
   β丿 │Θ ヽξ          ☆
☆ 口(_ │Θ_)8    ★        ★


297 :NASAしさん:03/12/22 09:25
SKYMARKとJEXと両方受けたことあるけど、その違いにビックリ。
JEXではまず始めに会社概要とか予想される勤務/給与体系なんかの
説明があったんだけど、SKYMARKではそういうの一切無し。
勤務/給与に関する質問には一切答えず、質問した人は次の選考には
来てませんでした。タダでもいいから飛ばせて下さい、って姿勢見せないと
ダメだったみたい(w

298 :NASAしさん:03/12/22 18:51
まず入ったら一番最初のCABckはなんでしょう?よーく考えてみてください。
もちろん事業用、計器は持っているものとします。

299 :288:03/12/22 22:23
>>298
B6限定変更@SIMじゃないんですか?

300 :288:03/12/23 20:54
もしかして、運航管理?

301 :NASAしさん:03/12/25 08:28
運航管理者ってそんな「ついで」みたいな感じで取れるものなんですか?

302 :NASAしさん:03/12/25 09:20
>>301
「ついで」じゃむりぽ

航空法施行規則第 167 条第 2 項の規定に基づき、運航管理者技能検定の
受験資格があると認められる場合は、次に掲げる経験のうち1 つの経験を
2 年以上有する者並びに航空法施行規則第167 条第 1 項第 1〜5 号の経験
及び次に掲げる経験のうち 2 項目の経験をそれぞれ1 年以上有する者とする。

(1) 旧二地点間旅客輸送又は二地点間ヘリ輸送の用に供する航空機の
運航に関し、運航管理業務の監督者、補助者又は業務見習者としての経験

(2)航空運送事業の用に供する最大離陸重量5,700kg を越える飛行機及び
最大離陸重量9,080kg を越える回転翼航空機の運航又は旧二地点間旅客輸送
及び二地点間ヘリ輸送の航空機の運航に関し、運航管理全般に係る通信業務
(グランド・ラジオ・オペレーター)を行った経験

(3) 航空管制通信官としての経験

(4) 運輸省設置法第52 条に規定する空港事務所等において航空管制通信官
として次の事務を行った経験
ア 航空機の運航の監督
イ 航空機の航行の方法
ウ 航空情報
エ 着陸帯、誘導路、エプロン及びランプの運用

(5) 航空大学校運用課において、次の事務を行った経験
ア 航空機の運用計画
イ 航空情報その他の航空機の運航に関する情報
ウ テレタイプの運用

(6)自衛隊において、民間航空定期便の就航する空港における航空運送事業
   の用に供する航空機の運航に関し、航空交通管制業務を行った経験

303 :NASAしさん:03/12/26 07:12
>>302 レスありがとうです。

どこの掲示板でも運航管理って見下げられているような書き込みが多いもんで
実際はどうなのかな?と・・・

難しいとは聞いてはいましたが、受験資格でけでも難しそうですなぁ。

304 :NASAしさん:03/12/28 12:00
なんかヘリP新興のところであるそうじゃない。
R44だって

305 :NASAしさん:03/12/28 17:33
でも、国内1名 ラスベガス4名って・・・

306 :NASAしさん:03/12/30 19:10
スターフライヤーって募集すんのかな。

307 :NASAしさん:03/12/31 15:19
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1066477958/l50
運管志望です。

308 :NASAしさん:04/01/03 00:15
AFJからANAにはいった人の情報詳しく教えて。

309 :NASAしさん:04/01/03 21:59
IFTAのCFI

310 :NASAしさん:04/01/03 23:57
>304
どこよ?
ヘリ○ック?

311 :NASAしさん:04/01/04 04:03
ADO内定でた?

312 :NASAしさん:04/01/04 10:21
>308
二人ともコネがあったらしいよ。

313 :某スレより:04/01/04 10:55
各航空会社のコパーイ1年目の憶測給与額

JEX   580万
JAIR  700万
SKY   不明
SNA   不明
AMX   1000万
ADX   不明
FIR   600万
ADO   1000万

その他詳細きぼーん

314 :NASAしさん:04/01/04 14:16
http://www.air-shenpix.co.jp/saiyou.htm

315 :288:04/01/04 22:27
で、SKYにまず入ったら一番最初のCABckはなんなんですか?

316 :NASAしさん:04/01/05 22:30
>309 312さん
情報ありがとうございました。

317 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

318 :NASAしさん:04/01/06 10:48
醜顔恐怖症はまず心療内科逝け、美容整外科はその次

319 :NASAしさん:04/01/10 14:58
このごろプロになった奴は、居ないのか?

320 :NASAしさん:04/01/16 09:42
横浜市消防で動きあり

321 :NASAしさん:04/01/21 22:33
NALでP募集中
http://www.nals.co.jp/recruit/pilot2004.01..htm

322 :NASAしさん:04/01/22 23:25
ADO採用進んでるのかな。
やっぱ待遇もいいし 第一希望だよね。
内定いつかなあ?

323 :NASAしさん:04/01/24 01:31
come on

324 :NASAしさん:04/01/28 00:22
保安庁 そろそろ?

325 :NASAしさん:04/01/28 18:24
http://www.dh-tanaka.co.jp/

326 :NASAしさん:04/01/28 18:38
http://www.nac-airship.com/saiyou.html
PはPなのですが。
いかが?

327 :NASAしさん:04/01/30 19:43
http://www.city.kawasaki.jp/84/84fire/mirai/heri/bosyu.htm

328 :NASAしさん:04/01/30 20:09
↑もう期限切れじゃん。

329 :NASAしさん:04/02/01 22:30
そうなのか・・・

330 :NASAしさん:04/02/04 22:00
なんかな〜い、なんかな〜い。ねーお母さん!

331 :NASAしさん:04/02/12 11:22
旭が募集してるね。

332 :NASAしさん:04/02/12 12:29
ソースきぼんぬ

333 :NASAしさん:04/02/12 12:31
333
確立変動突入


334 :NASAしさん:04/02/12 12:52
http://www.aeroasahi.co.jp/recruit/HeliPilot.html
ハイよっと。 もうだめジャン

335 :NASAしさん:04/02/12 13:49
東邦求人開始あげ

336 :NASAしさん:04/02/12 19:23
NALは今回何人採るの?

337 :NASAしさん:04/02/13 11:19
http://www.skyinet.net/~topflite/ojt.htm

338 :NASAしさん:04/02/13 15:44
http://pakfukui.hp.infoseek.co.jp/kunren.htm

339 :NASAしさん:04/02/18 20:34
もうNALの試験始まってるの?

340 :NASAしさん:04/02/20 15:45
http://www.nnk.co.jp/recruit/

341 :NASAしさん:04/02/22 00:27
NALは面接筆記も終了してるよ

342 :NASAしさん:04/02/22 10:53
>341
確か先週の月曜日じゃなかった?

343 :NASAしさん:04/02/24 22:32
もう採用者決まったよ!

344 :NASAしさん:04/02/25 00:17
>343
この前、締め切ったんじゃない?

345 :NASAしさん:04/02/25 01:54
>>337
>>338
おもいっクソ怪しいな、そこ(w

346 :NASAしさん:04/02/25 23:40
>>345
怪しい?ただの広告だろう。たぶん行くやつはいないだろうけど。

347 :NASAしさん:04/02/27 14:01
ホンダ 出てる

348 :NASAしさん:04/02/28 16:54
28以下か・・・。
回、固 各1だって?

349 : :04/02/29 16:41
ソース希望

350 :NASAしさん:04/03/01 10:46
業界紙に載ってる

351 :NASAしさん:04/03/05 16:21
ナンつったけ?
北海道のビーチ1900使うところ。
募集してるじゃん

352 :NASAしさん:04/03/05 18:06
エアなんとか?

353 :NASAしさん:04/03/05 21:44
↑ADKじゃないの?

354 :NASAしさん:04/03/06 01:46
どこ

355 :NASAしさん:04/03/06 11:23
のってないぞ

356 :NASAしさん:04/03/06 11:37
○○技術、これ1900Dじゃ!

357 :NASAしさん:04/03/08 01:48
ADKみたけどないよ

358 :NASAしさん:04/03/08 17:14
ハート航空

359 :NASAしさん:04/03/08 19:47
シェンペでしょ。新しく1900いれるみたいね。

360 :NASAしさん:04/03/10 00:56
NALはおわったの。あそこのPは他社の採用試験によくあらわれるらしい。
よくないみたい。

361 :NASAしさん:04/03/10 01:08
AF○ 安売りしてるよ
かなりやばそう

362 :NASAしさん:04/03/13 06:58
シェンペ?あそこは100年経っても飛ばないよ!

363 :NASAしさん:04/03/13 16:42
最近の自費組はレベル高いとウチのオカンが言っていた。

364 :NASAしさん:04/03/16 09:58
>>127
要するにオマンコにチンポを入れてチンポを入れさせて
もらったその代価としてお金を支払うと売春になるんですね。

では指をオマンコに入れて片方の手でセンズリをして射精しても
売春にはならないのですね。

365 :NASAしさん:04/03/16 15:37
>>362
残念ながらもうすぐ飛びますょ。

366 :NASAしさん:04/03/16 19:59
飛ばない、飛ばない。

367 :NASAしさん:04/03/17 23:30
おい、就職できない回転翼のお前ら

履歴書用意しておけ

某県警で2名ほど募集がでるぞ
特にBK持ってる奴はチャンスだぞ





昨日夢で見たから間違いない








368 :NASAしさん:04/03/18 13:49
まさゆめだ

369 :NASAしさん:04/03/18 14:47
じゃもう一回違うのみるんじゃない?

370 :NASAしさん:04/03/18 15:45
夢じゃないってば。
ttp://www.pref.tochigi.jp/keisatu/saiyou/saiyou-koukuu.html

371 :NASAしさん:04/03/18 15:56
知ってるてば。
だからもう一回みるんじゃない?
30歳未満なら・・・

372 :NASAしさん:04/03/18 19:58
↑俺の友人がここで昔Pだったけど、
結構つらいみたい。
上下関係も。

373 :NASAしさん:04/03/18 20:39
廃人になるよ。

374 :NASAしさん:04/03/19 04:16
廃人になって辞めてった


375 :NASAしさん:04/03/19 18:50
そんな根性なしはソープランドのボーイ
にでもなったら。

376 :NASAしさん:04/03/20 04:15
皆さん質問です。
何で栃木は2名も募集なんですか?

と素直に聞いてみた。

377 :NASAしさん:04/03/20 17:44
2名辞めたから

と素直に答えてみた

378 :NASAしさん:04/03/20 22:50
ttp://www.ecareer.ne.jp/news/20040316_06.html

有名企業が募集中

379 :NASAしさん:04/03/20 23:34
>>378
この会社を受けるのにどんな資格が必要でしょうか?

詐欺師2級程度でいいですか

380 :NASAしさん:04/03/23 00:22
池袋のソープ千姫でボーイさんを募集しているよ!
さーみんなで応募しましょう。

381 :NASAしさん:04/03/23 17:35
JEXきたよ

382 :NASAしさん:04/03/25 22:15
ねえねえ。
栃木の募集要項に「航空通もってる人はその写し」
を提出せよとあるんだけど。
もしない場合、それでもいいのかね?
まさかBK持ってて航空通無しってあり得ないでしょ?
ちょっと読んでて疑問に思いました。
受験される皆さん、頑張ってください!

383 :NASAしさん:04/03/25 23:03
ANAの新規会社はライセンス保有者積極採用だと。
早く募集しないかな。

384 :NASAしさん:04/03/25 23:33
>>383
B3のレーティング保有者のことか?


385 :NASAしさん:04/03/26 01:38
ANAの新規会社って?

386 :NASAしさん:04/03/26 06:00
>>384
たぶんそうだろな

387 :NASAしさん:04/03/26 08:35
737のタイプをとれるところ
www.jetlinkusa.com

388 :NASAしさん:04/03/26 19:03
JEXのANA版


389 :NASAしさん:04/03/26 19:51
探せばあるもんだな。
http://www.netpci.com/~mm/pirot/kouku.htm

390 :NASAしさん:04/03/26 22:58
pirot

パイロットってこと?

信用できん。

391 :悪徳スクール被害者板住人:04/03/26 23:58
アメリカでライセンスを取得する“フライトスクール”というのは日本で言う“自動車学校”程度の施設で
全て自費で訓練を行い誰でも入学、誰でも取得、が基本。入学にテスト等は無い。
従って『国内に事務所があり海外で取得させる自称スクール』はそれを仲介し搾取する斡旋業者にすぎない。
中には現地法人の訓練施設を持っている自称スクールもあるが、それは単に利幅を大きくする目的である。

間違わないで欲しいのは自費航空留学はエアラインパイロットになるための選択肢ではあり得ないということ
大手航空会社の自社養成や航空大学(山梨のは違うからね)自衛隊は最終的にプロとしての人材育成を
本来の目的としているが、斡旋業者はあたかもそうであるかのような広告でその気にさせ利益をあげることを目的としている。

アメリカで取得した免許はそのままでは国内のものに書き換えることはできない
自家用でも法規の試験があるし、事業用に至っては書き換えそのものが無理。

斡旋業者を通して数千万円を払い国内の事業用多発、計器飛行証明まで取得しても
大手で雇うことはまずあり得ない、中小の使用事業所でも厳しい現実、もちろん
掛けた費用すら取り戻すのは至難である。

もし事業用の定期路線で航空操縦士として本気で就労したければ
航空大学か自社養成以外は考えるべきでは無い。

スクールなどと自称しても学校法人でも認定養成施設でも航空機使用事業所でも無いところは
単なる差額をせしめ搾取するだけの斡旋業者、嘘は嘘と見抜きましょう!!


392 :NASAしさん:04/03/27 01:38
>>391

そんな航空留学業者の悪徳商法に、あの烏賊炉巣出版が
ー枚カラんでいることは、疑いのない事実だということを
書き添えておこう。
なんせお互いもたれ合いでやってるからなぁ…。
漏れも烏賊の本で何度「ちょうちん記事」書いたことか…。



393 :NASAしさん:04/03/27 10:27
>>392
最近は広告だけじゃなくて、ぁゃιげな座談会までやっちゃってるからなあ。。。


394 :NASAしさん:04/04/01 21:52
ttp://www.ank-net.co.jp/co/recruit.html
>応募資格 以下に掲げる全ての条件を満たしている方
>当社の運航乗務員として必要な技倆、知識、情熱を保有していること。


情熱。


395 :NASAしさん:04/04/01 22:27
前回のように1、2名かい?

396 :NASAしさん:04/04/02 09:30
>389
笑えるな。「パイロット航空」

「メカニック整備」てのはどうだ?。

397 :NASAしさん:04/04/02 14:11
航空船舶板住人のみなさんこんにちは。

僕は 学校、養成所を騙りエアラインパイロットへの就職を餌に
何も知らない若者を騙している某悪徳斡旋業者スレの住人です。

昨晩斡旋業者の98連投にも及ぶ酷いコピペ荒らしにより
次スレへの引き継ぎ無きまま1000を迎えてしまった
★★悪徳スーパーソニックアビエーションPart11★★ですが
雄志の手により新たなスレが立ったことを報告させて下さい。

航空に夢を抱き大空に憧れる青少年達を騙し欺き
人生が狂う程の多大の金額と時間を費やさせる
彼ら 悪徳斡旋業者の実体とその手口を公益のためにも
世に問い広め、これ以上の犠牲者が出ないよう啓蒙しております。
業者側からの荒らし常駐や内容のマンネリなど
改善課題はありますが、どうか応援下してさい
そして他の方々にも伝えて下さい
過去スレ共々これからも宜しくお願いいたします。

★★悪徳スーパーソニックアビエーションPart12★★
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1080864957/l50


398 :NASAしさん:04/04/04 17:15
>>396
頭痛が痛い

399 :NASAしさん:04/04/07 19:30
>>398
歯痛(ry

400 :NASAしさん:04/04/07 19:35
    /;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;;、
   ,;:;:;:;;;;;;'';;';;彡;;''";;'';;';;'';;';;ヾ;;ヾ;:;:;;;:;:;:;:;;:;
   ';;:;:;:;:;:;"    -‐''''''ー'''‐    ゛;;;:;:;:;;;'
.   ;;:;:;;:;:;;  ´ ̄ ̄`''''''''''''´ ̄`   ミ;:;;;:;;:;
   ;;:;;:;/   ,;;;;;;;;;ミ、     ;:;;;;;;;;、、 ゛ヾ;::;'
   ;::;:;;i   "  ____:::ヽ   /::::____    .i;:;;'
  i´`;;;i.   <.●_>;::  .:::;く_●>- 、 i;:;'⌒i
.  i` i;;;    ・`ー'''''" ::;  :::`''ー'''’   ヽ;;/ |  
..  |i ;;´    ・   ノ   :、       、;; ;i    
.  ! ; i       /´   ; ヾ       ;;ソ/      
  ヽ`、|      /(..;=、_/っ..)、      i,ノ      
   !. |.       ´,.,:::::::i:::!::::::,.,`、     !_) < おい、やめておけよ    
   `''^!       ;:;/二ニ二ヽ;:;      /    自費でパイロットになろうなんて。
     :、      ヽ`''ー-‐''ソ      ノ    業者に騙されているのがわからねーのか
     \      ゛''''''''"     /     雑誌や新聞の広告は、ありゃ真っ赤な大嘘なんだぜ。  
.       \    ...............   /       
        `ヽ、..;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/


航空大か養成落ちたら潔く諦めな、合計数千万かけても就職なんて本当は皆無なのさ
漏れには訓練で事故死した友人がいたが、叶いもしない夢のために
業者に散々金を巻き上げられ、時間ばかり過ぎてゆき、失意の中で事故死したよ。
原因はどうやら業者の整備費削減による整備不良だったらしい。
金と時間とリスクをかけて最終的に地方の使用事業で小型レシプロ機操縦して
20万弱の給料もらいながら人生を終える悲しさを考えてもみろ
一度きりの人生なんだ、詐欺師に騙されて棒に振らないでくれよ。


401 :NASAしさん:04/04/09 09:06
>金と時間とリスクをかけて最終的に地方の使用事業で小型レシプロ機操縦して
>20万弱の給料もらいながら人生を終える悲しさを考えてもみろ

それでもいいってヤシがあとを絶たないからなあ。


402 :NASAしさん:04/04/09 16:17
ttp://www.ank-net.co.jp/co/recruit.html
応募締切日:2004年4月20日(火) 下記応募先必着

403 :追伸。:04/04/09 17:37
     ;:;;;;;;'';;';;彡;;''";;'';;';;'';;';;ヾ;;ヾ;:;:;;;:;:;:;:;
    :;:;:;:;:;"    -‐''''''ー'''‐    ゛;;;:;:;:;
.   ;;:;:;;:;:;;  ´ ̄ ̄`''''''''''''´ ̄`    ミ;:;;;:;;
   ;;:;;:;/    ,;;;;;;;;;ミ、     ;:;;;;;;;;、、 ゛ヾ;::;':
   ;::;:;;i   "  ____:::ヽ   /::::____    .i;:;;'
  i´`;;;i.   <.●_>;::  .:::;く_●>- 、 i;:;'⌒i
.  i` i;;;    ・`ー'''''" ::;  :::`''ー'''’   ヽ;;/ |  
..  |i ;;´    ・   ノ   :、       、;; ;i    
.  ! ; i       /´   ; ヾ       ;;ソ/      
  ヽ`、|      /(..;=、_/っ..)、      i,ノ      
   !. |.       ´,.,:::::::i:::!::::::,.,`、     !_) < おい、聞いてくれ    
   `''^!       ;:;/二ニ二ヽ;:;      /    訓練費用を一括で払わせる業者(自称スクールだな)あるだろ
     :、      ヽ`''ー-‐''ソ・    ノ     急に値下げしたらそこはもうすぐ倒産するぜ、間違いない。
      \     ゛''''''''"     /     まとめて振込ませた後は社長が持ち逃げ、トンズラだ。 
.       \    ...............   /      泣き寝入りしなくていいように一括のところは避けるのが吉だぜ。 
        `ヽ、..;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/       特にバカラインの嘘まみれ広告は信じたら絶対だめだ!
          
一括でまとめて先に支払わせる業者を決して信じてはいけない。
後から問題が起きてもいろいろと文句をつけ返金等には応じないばかりか
追加金という形で多額の費用を帰国後も要求される。
普通は時間毎の清算で明朗会計なのだが、斡旋業者はいろいろと名目をつくり
日常生活のあらゆるものに手数料や使用料を取る、見積もりでは比較的良心的と思わせて
結局は国内で取得した方がずっと安かったなんていう業者もいまだに多くある。
掻き集めてから倒産させてトンズラかます悪党も斡旋業界では常識なので注意
嘘を嘘と見抜かないと大変なことになる。

404 :リクナビより抜粋:04/04/17 01:50
2年後に、空を飛んでくれ。

代表取締役社長 藤間七郎
私は日本では珍しい”空飛ぶ社長”です
空への憧れを抱きはじめたのは中学生の頃。
しかし当時は情報が少なく、パイロットに
なる進路を知ったのは高校を卒業する頃。
すでに選択肢は限られていました。だから、
働きながら資格を取ることに。3つの仕事
を掛け持ちして、取得資金を稼ぎました。最初 …

405 :NASAしさん:04/04/17 17:34
実際どうよ、夕陽。
社員は給料から訓練費天引きされて訪問販売の合間に訓練。
ライセンス取ったあとはどーしてんの?
そのまま訪問販売?

406 :NASAしさん:04/04/19 08:37
夕日てただの白タクじゃないの?新手の訓練生の集め方だよね。

407 :NASAしさん:04/04/19 10:05
事業免許取ったでしょ。運送まで。

408 :NASAしさん:04/04/22 23:35
いよいよ暑くなって乳首ポッチが見える季節がやってきました。!(^^)!
逝きも帰りも満員電車で通勤してるけどこの季節程満員が嬉しいって思った事はないな。
女子中生や高生が吊り革に捕まってる時に裾から垣間見える脇の下ハァハァ。少女の脇舐めまくりたい…
手の甲で薄いスカートから伝わるお尻のワレメ。電車の揺れに合わせ肘で乳首スリスリ。
上から見下ろす第3ボタンまで全開の谷間ハァハァ

さすがに小学生は見かけないけどね。
今日もさ、女子中生位の子がおれの腕にもたれかかってるから全神経を腕に集中させて微動させながら乳首周辺にスリスリしてたんだけど制服の生地の厚さで乳首が勃ったの分からなかった…。
早くワイシャツになってカラーブラ透け透け季節にならないかなぁ…ハァハァ


409 :NASAしさん:04/04/23 00:08
測量系を当たってみましょう

410 :NASAしさん:04/04/24 09:08
まんこっていいですよね?
あの臭い、形、触り心地といい。
そこから流れてくる、愛液って奴ですか?
美味しいんですよね。じゅるじゅるじゅるじゅる吸っては舐め、吸っては舐め、
でも永遠に汁は止まらない。面白いですよね。
人間の半分がまんこが付いてるんですよね。いい時代に生まれたと思います。
まんこって見てて飽きないんですよね。
男なら本来ちんこが付いているところに、まんこが付いているんですよ。
不思議ですよね。面白いですね。

まんこを触るとその人は悦ぶんですよね。我慢しきれず声まで発声して。
まんこをベロベロ舐めても悦ぶんですよね。
終いには「私のまんこを見てぇぇぇっ!触って!舐めて!あーーーっ!」なんて言う始末ですからね。
そしてまんこにちんこを入れると、これまた悦ぶんですよね。
「もっとー!もっとー!ああー気持ちいいー!!」なんて言いながらね。面白いですね。
まんこほど面白いものも少ないですよ。
おっしこは出るし、触ってるとネバネバした液が出てくるし。
これからもまんこのために生きていこうと思いますよ。


411 :NASAしさん:04/04/24 16:50
夕日さんのところ、中途半端な奴は絶対に採用してもらえないよ。
できないこと、しないことの言い訳、給料のことばっかり考えてる奴は、
論外・・・だろなきっと・・・。

412 :NASAしさん:04/04/24 21:43
社員降臨。写真の訪問販売大変でつね。がんばってライセンスとってね

413 :NASAしさん:04/04/24 22:59
違う・他をあたれ

414 :NASAしさん:04/04/28 01:45
Ank-net書類でたくさん落としたって本当?

415 :NASAしさん:04/05/01 22:58
なんか、噂では・・・

416 :NASAしさん:04/05/02 09:52
>>415
気になるage

417 :NASAしさん:04/05/03 08:17
全員落とされたっていう噂?

418 :NASAしさん:04/05/03 23:52
最近の「自己責任論」の批判において、急先鋒である朝日。
しかし、思い出してみると、郡山氏が人質になったとき、
朝日の入館証を持っていることから、郡山氏が朝日の記者では?と話題になった。
その際、いち早く記者会見を開いた朝日は、
・郡山氏が朝日が労務管理上責任がある社員ではない
・労務管理上からも、あらゆる点で、彼の行動、活動に朝日は責任の取りようがない
・ゆえに自己責任で活動するフリーの立場の記者だ
という事を強調していた。


419 :NASAしさん:04/05/06 23:15
うるせえなぁ。

420 :NASAしさん:04/05/08 09:44
今年あたり大量採用!!!!




の予感がするのだが・・・

421 :421:04/05/08 09:45
全日空の福岡ベースの話はどうなったか知ってる人降臨きぼーん

422 :NASAしさん:04/05/08 11:44
新子会社にまかせるっていう話?

423 :NASAしさん:04/05/08 17:45
で、A-netはどうなったんだあ?

424 :NASAしさん:04/05/08 21:12
>>423
だからうわさでは(ry

425 :NASAしさん:04/05/08 23:01
>>423

(゚д゚)ハァ?な速達が届い(ry

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