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【KIJ】新潟空港 part.2

1 :NASAしさん:03/07/09 17:21
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1000168673/l50  前スレ

新潟空港
http://www.niigata-airport.gr.jp/

2 :NASAしさん:03/07/09 17:25
>1
otu

3 :NASAしさん:03/07/09 17:26
関空線あればいいのに。1往復でいい。
何で廃止になったんだっけ?

4 :_:03/07/09 17:26
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

5 :NASAしさん:03/07/09 17:36
ある意味関連スレ
新潟市には、どんな交通システムが必要?
http://kousinetu.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kousinetu&KEY=1049829265

6 :NASAしさん:03/07/09 20:22


7 :NASAしさん:03/07/09 22:01
>>3
需要がないから

8 :NASAしさん:03/07/09 22:07
>>3
関空があまりにも使えない空港だから

9 :NASAしさん:03/07/13 21:08
JASの大阪便、1便くらいA3R飛ばして欲しい。
MD90とMD81だけじゃつまらん。SSが欲しい。

ところで、今JASが飛んでる路線って、
来年4月からJALになるの?

10 :NASAしさん:03/07/13 22:18
>>9
つーかMDもJAL塗装になりつつありますな。
因みに新ターミナルオープン直後はA3飛んでたけどな。


11 :NASAしさん:03/07/13 22:30
現在、第3回パーソントリップ調査を14〜16年度の3カ年で、国・県・市共同で行ってます。
パーソントリップ調査とは,20年後の総合的な交通体系のあるべき姿を策定するための調査です。
14年度は交通実態調査、15年度は交通政策の方針づくり、最終年度の平成16年度には総合都市交通計画策定というスケジュールです。
今後の交通輸送システムについては、軌道系システムに加え、さらにバスを用いた新しいシステム導入の可能性について検討中とのこと。
今、道を誤ると今後20年は軌道系システムの整備が無くなる可能性が高い。
バス主体の交通体系整備を阻止すべく、市に働きかけよう!

新潟市都市整備局:
http://www.city.niigata.niigata.jp/tosei/kyoku_index.htm


12 :NASAしさん:03/07/14 01:04
この前、最終便KIJ→NGOに乗った。
PBBが離れていく時、PBBにいたGH2人が手を振ってくれたのが嬉しかった。
新潟美人も見れたし、よかったyo。

13 :NASAしさん:03/07/14 20:05
>>12
普通はどの便もやるでしょ?
ただロシア便は何故かやらなかったような。

14 :NASAしさん:03/07/14 21:13
今日からハルビン線平常運行age。
因みにJAノLのシドニーチャーターの機材何だった?D10?

15 :NASAしさん:03/07/14 21:27
>>9
JALジャパンの運航になる。母体はJAS。
4月からはJALとJASの区別はなくなるよ。

16 :NASAしさん:03/07/14 21:34
>>1
【RJSN】も入れて欲しかった。

17 :NASAしさん:03/07/14 21:37
ホノルル線撤退が濃厚となった今、
成田便の早期就航をJ-Airに実現してもらいたい。

18 :NASAしさん:03/07/14 21:41
>>14
今日がチャーターだったのけ?今日新潟の上空をB4が飛んでいたという話が
あったけどシドニー行きの飛行機だったんかな

19 :NASAしさん:03/07/14 21:46
>>13 そうなの、なおさらKIJは(゚∀゚)よい。
他の空港ではあまりしないよ。

20 :NASAしさん:03/07/14 21:47
中部ができたらJ-Airどうなるんだろ。
小牧に残るのか中部にいくのか。

21 :NASAしさん:03/07/14 22:30
小牧でしょう。
中部には国際線連絡便が飛びます。

22 :NASAしさん:03/07/14 22:36
>>21
ANAもNALにシフトで小牧ー新潟にするかもね。
理想としてはJ−AirとNALで5、6便欲しい。


23 :NASAしさん:03/07/15 00:20
上海ー西安はいつまで運休なんだ?

24 :NASAしさん:03/07/15 00:26
小牧ー新潟に集約すると中部ー新潟は飛ばない予感。

というか小牧は基本的に撤退しないと中部3空港問題の予感w

25 :NASAしさん:03/07/15 01:03
>>24
大丈夫です〜。
トヨタが全部仕切ります。
空港建設費、安上がったらしいね。

26 :NASAしさん:03/07/15 01:13
>>23
8/20に再開

27 :山崎 渉:03/07/15 12:35

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

28 :NASAしさん:03/07/15 20:56
保護。

29 :NASAしさん:03/07/15 20:57
>28
空気の読めないヤシだな。
もう少しで沈みそうだったのに。

30 :NASAしさん:03/07/16 16:00
9です。
>>10
そうなんですか、A3が飛んでた時があったんですね。
いや、飛行機に乗る機会が今までなかったんで、知らなかったです。
最近飛行機を使うようになった、アルビサポなもんで・・・
そういえば、広島へ行った時、帰りに乗った羽田行きMD90がJAノL塗装でした。
JASの便でしたけど。
新潟発着のMDもJAノL塗装になってるんですかね?

>>15
つまり、名実共にJAL、というワケですね。

お二人とも、親切にどうも。

31 :NASAしさん:03/07/16 16:22
>>15
ホテル日航新潟の開業は、JAL新潟進出への試金石だったわけだ

32 :NASAしさん:03/07/17 00:38
>>31
日航新潟支店はかなり以前からありますが何か?

33 :NASAしさん:03/07/17 00:54
シドニーチャーターのB747写真うpしてください。

34 :NASAしさん:03/07/17 17:06
イタリアぼらーれ航空機の写真もうpよろ

35 :NASAしさん:03/07/17 17:27
>>34

これか?
http://www.ginzado.ne.jp/~kazu2/volare_a330_640pxl.jpg

36 :NASAしさん:03/07/17 20:35
>>35
サンクス。シドニーチャーターの246Bも出てたね。

37 :NASAしさん:03/07/17 22:27
>662 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :03/07/17 19:32 ID:f+SoQy6i

新潟空港の次の国際路線は

最有力 大連
有力 天津    らしい。

航空交渉では日本の地方都市は北京乗り入れが駄目らしくその代わりで
北京の外港である天津なんだと。
天津は中国政府の4直轄市の1つ(北京・上海・重慶・天津)



38 :NASAしさん:03/07/17 22:30
大連はないんじゃないか。TOYから飛んでるし。
天津はありうる。

39 :NASAしさん:03/07/17 22:35
>>35
サンクス。
チャーター便が入る時ウラジオストク航空がほぼ必ず隣のスポットにいるね。
狙ってるのか?

40 :NASAしさん:03/07/17 23:20
空自のMU2は将来ジェットにリプレイスされるって本当ですか?

41 :NASAしさん:03/07/23 06:41
ホノルルー札幌・仙台・新潟・広島線は「廃止」ではなく「運休」扱いみたいだね。
一時撤退な訳だけど再開はいったい何時になることやら。

42 :NASAしさん:03/07/23 20:24
関空〜新潟便復活キボン。

43 :NASAしさん:03/07/23 20:55
HP更新
http://www.niigata-airport.gr.jp/

44 :NASAしさん:03/07/23 23:07
>>43
航空機紹介のページ、写真がA330なのにMD83って紹介されてる。
新潟空港のHPはいつまでたってもダメだな。

45 :NASAしさん:03/07/24 00:24
中国南方も写真はMD-82なのにMD-90って紹介してるし。
そのくせJASのMD-81はJAノL塗装の写真になってるな。

46 :NASAしさん:03/07/24 18:31
【ハブ空港へ】静岡空港【国際線へ】
http://science.2ch.net/space/kako/1038/10387/1038749387.html
【県職員ネット班活躍中】静岡空港
http://science.2ch.net/space/kako/1041/10418/1041869925.html
◆静岡空港は国際空港にすべきですね。◆
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1057387044/l50


47 :NASAしさん:03/07/24 21:23
新潟空港利用促進協会が総会開く



ttp://www.niigata-nippo.co.jp/news/index.asp?id=2003072416807

48 :NASAしさん:03/07/25 22:44
>>42
ttp://www.niigata-nippo.co.jp/news/index.asp?id=2003072516830

この記事の中に出ている日航社長のコメントからして、今秋復活か...



とちょっぴし期待してみる。

49 :NASAしさん:03/07/29 03:43
>>38
大連は新潟県と交流が深かったと思うから可能性はあると思う。
たしか県事務所が大連にあったはず。

>>41
他の会社が乗り入れるのかね?札幌とか仙台。新潟、広島は無理ぽいけど。



50 :NASAしさん:03/07/29 04:59
新潟ー関空線に期待
秋田線によってもらえばいい

51 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

52 :尻取り君 :03/08/02 08:58
あほか

53 :NASAしさん:03/08/06 19:27
JAS福岡線休止


54 :NASAしさん:03/08/06 22:24
>>53
ソースは?
もしそうなると機材のやりくりの関係で札幌線も休止になるぞ。

55 ::03/08/06 22:24
巨乳好き大集合!
マダムから美少女まで盛りだくさんのおっぱいが・・・
胸フェチ必見。当然モロ見え!
http://55.40.59.72/index.html


56 :NASAしさん:03/08/07 00:12
>>54
●新潟−福岡線も運休
日本航空グループでは、今年4月から運航を始めたばかりの新潟−福岡線を
今年の10月末で打ち切ることを決定しました。この理由についてJALセールスの
畠中新潟支店長は、4月から7月までの平均搭乗率がおよそ32%で、採算ラインの
60%に満たないためと話していました。
http://www.nsttv.com/cgi-bin/nst2100.exe?DATE%3d20030806

57 :NASAしさん:03/08/07 02:11
乗客数 & 搭乗率

札幌
4月 3246 33.2%
5月 5161 51.1%
6月 4849 49.6%

福岡
4月 2315 23.7%
5月 3308 32.7%
6月 3958 40.5%




58 :NASAしさん:03/08/07 22:44
■北信越の空港を熱く語る!■その4
http://kousinetu.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kousinetu&KEY=1055662548


59 :NASAしさん:03/08/07 22:45
はっきり言ってあのダイヤじゃあ新潟からの利用者には何の恩恵も無いね。
JAノLもやっぱ新潟ではANAに押されてろくな路線&ダイヤ設定できないんだろか


60 :NASAしさん:03/08/08 11:04
【ハブ空港へ】静岡空港【国際線へ】
http://science.2ch.net/space/kako/1038/10387/1038749387.html
【県職員ネット班活躍中】静岡空港
http://science.2ch.net/space/kako/1041/10418/1041869925.html
◆静岡空港は国際空港にすべきですね。◆
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1057387044/l50
【ワイロ??】どこの誰が飛ばす??静岡空港【汚職??】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1060171507/l50


61 :NASAしさん:03/08/08 21:09
>>59
「一日中空っぽ」の独壇場を崩さない限りKIJは…(ry


62 :NASAしさん:03/08/09 06:30
おいおい、今度は大韓が減便だぜ。

63 :NASAしさん:03/08/09 12:29
20日再開予定の上海・西安線も休止を無期限延長へ







 
   


という情報は今のところないな(w


64 :NASAしさん:03/08/13 00:49
3000メートル化へ環境調査/滑走路延長を前提に/新潟県(2003/08/08)

新潟県は、新潟空港拡張整備の伴う航空機排気ガス拡散予測調査に着手する。
滑走路を500b延長し3000bした場合を含む4つのケースについ騒音や
排ガス拡散をシュミレーションし、滑走路延長や緩衝緑地帯の整備効果を検討
する。住民への説明資料として活用することとしている。
 新潟空港は日本海側唯一の第2種空港。ロシア極東への国内唯一の国際線を
もつなど、国際空港としての態様は着実に整ってきており、3000b級滑走
路の実現に期待が高まる。旅客や航空貨物の利用増進とともに、環境問題を
含む地元の同意が課題だ。
 政府は、空港整備を含む9本の公共投資関係の長期計画を一本化し、社会
資本整備重点計画としてまとめる方針で、北陸地方整備局が北陸ブロックの
重点方針の策定に入っている。3000b化には、この重点計画に組み込ま
れるかがカギ。
 排ガス調査は、そのための前段だ。
▽現況の2500bの場合
▽現滑走路で既存の緩衝緑地帯再整備後(土盛り等の嵩上げ)を行った場合
▽緩衝緑地帯の再整備前に滑走路を500b延長した場合
▽同再整備後に500b延長した場合
の4ケースを想定。
 対象エリアは、空港に隣接する船江地区のほか滑走路スライドにともない
エリアを拡大する。
 航空機離陸時の騒音と排ガスの拡散をシュミレーションし、滑走路延長や
緩衝緑地帯の整備効果を検証する。

65 :NASAしさん:03/08/13 08:31
>>64
>新潟空港は日本海側唯一の第2種空港。
秋田空港の立場が・・・

66 :NASAしさん:03/08/13 09:22
>>65
第2種にはAとBがあり、
2種Aは設置・管理者とも国土交通大臣、
2種Bは設置者が国土交通大臣、管理者が自治体となります。
新潟空港は2種A、秋田空港は2種Bです。

67 :NASAしさん:03/08/13 11:48
でもその辺の書き方が何か含みを持たせてるというか必死というか。
そんな所を強調したがる役所や新聞って痛いよな。
日本海側で言ったら小松も同レベルの空港に当るんだからそんな書き方すんなよと。
常に「日本海側唯一」とかうざい。
それに廃止とか厳しい状況だし、細々と何とかやってるだけの国際線で
わざわざ国際空港を強調しなくてもよろしい。本当の国際空港じゃないし。
国際空港ってのは福岡までに空港名もはっきり区別しちゃえよ。
もう100万人程度の空港自慢する神経がいやだ。

68 :NASAしさん:03/08/13 13:57
JAS福岡線、何とかならんもんかね。
そりゃ、新潟からあんな時間じゃ誰も乗らんよ。

69 :NASAしさん:03/08/13 16:11
>>68

はい。ご希望通りどうにかする事に決定しました・・・・ってネタか?

70 :山崎 渉:03/08/15 18:40
    (⌒V⌒)
   │ ^ ^ │<これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  ⊂|    |つ
   (_)(_)                      山崎パン

71 :NASAしさん:03/08/16 14:09
保守     

72 :NASAしさん:03/08/16 14:27
>>67
5年後くらいにはには200万人空港になってるよ。

73 :NASAしさん:03/08/16 23:26
秋にまた飛行機に乗ろうかな思うけど…
また羽田発着になりそうだな(w

74 :NASAしさん:03/08/16 23:27
で?                       

75 :73:03/08/17 11:21
新潟空港、最近利用してない。
便少ない
乗り継ぎしにくい
出発時間帯悪い
いつもガラガラなのに乗りたい日に限って満席…
などなど

76 :NASAしさん:03/08/20 19:52
新潟〜上海経由西安便、運航再開−−中国東方航空 /新潟

中国東方航空西北公司新潟支店は、新型肺炎「重症急性呼吸器症候群」(SARS)の影響で5月8日から運休していた
新潟―上海経由西安便(週2往復)の運航を20日から再開する。20日の便については、約8割の予約が入っており、
同支店は「商用や観光での利用に復調の兆しがある」としている。

新潟と中国を結ぶ便では、中国東方航空のほか、中国南方航空が新潟―ハルビン便を運航している。県空港課によると、
SARSの影響が大きかった4、5月には上海経由西安便の乗客率が前年の約2割、ハルビン便の乗客率が前年の
約7割に落ち込んだという。

通常週4便のハルビン便でも一時、3便に減便する措置が取られていたが、7月14日には通常の4便に戻っている。
このため、上海経由西安便の再開によって、新潟と中国を結ぶ便はSARSの影響を受ける前の通常通りの運航になる。

77 :NASAしさん:03/08/20 20:08
まずは上越新幹線を新潟空港まで延伸することだな。
いつまで経っても進展しないじゃないか。
早くアクセス鉄道を作らないとジリ貧よ。
仙台に負けてるぞ。

78 :NASAしさん:03/08/21 00:26
鉄道があると始めていった空港でも安心感あるよね。
バスだけだと時間が読めなくてなぁ。

79 :NASAしさん:03/08/23 11:22
アルビサポでつ。
11月1日、2日のことでお願いがあります。1日は厚別で札幌戦でつ。
ANA(ANK)サマ、一往復でいいので臨時便かデカイやつを飛ばしてください。
767とか、777−200とか。
JAS(JALS)サマ、ANサマへのと同様のお願いと共に、もっと早く札幌へ向かってください。
機材はA300とか、ぐるぐる777など、お願いしたいです。
13:00キックオフで、11:30前後着では間に合いません。

80 :NASAしさん:03/08/25 14:22
マンなんとか号が西港に来て ヘリとかいっぱい飛んでるんだろうなぁ
新潟県警のヘリパイ、海上保安庁のヘリパイ、新潟県のヘリパイ
それを整備する人、管制官とか 自衛隊もか? とにかくおつかれ!

81 :NASAしさん:03/08/25 17:01
マジレス。長野はいずれ新潟を抜く!

    '03(H15)年7月  '02(H14)年10月 '01(H13)年10月  '00(H12)年10月国調

新潟  245万6097人   246万3961人  247万0846人   247万5733人
長野  221万3761人   221万6360人  222万0208人   221万5168人


☆現在までの人口増加数(過去約50年間と25年間のそれぞれ増加数比較)

     1955年〜  1980年〜

北陸  39.2万人増 11.5万人増 ←裏日本なのに優秀!
長野  19.4万人増 13.1万人増 ←最近凄い!大健闘!
新潟   0.3万人増  2.5万人増 ←www

82 :NASAしさん:03/08/25 17:01
●'00(H12)年10月国調からの増減。(2年9ヶ月間)

長野   1407人減(−0.064%)
福井   2188人減(−0.264%)
石川   2227人減(−0.189%)
富山   4658人減(−0.416%)
新潟 19636人減(−0.793%)←www

これが現実です。

83 :NASAしさん:03/08/25 17:11
新潟ー釧路線就航きぼーん

84 :NASAしさん:03/08/25 18:36
>>80

報道機関のヘリもいっぱいです

85 :.:03/08/25 18:50
>>84
武装ヘリはいないのか?陸自のアパッチは。

86 :NASAしさん:03/08/25 23:18
>>82
スレ違いだけどいずれにせよ何処も減ってるわけで。


87 :NASAしさん:03/09/01 21:27
な〜んも話題ないのね?


88 :NASAしさん:03/09/03 23:32
>>87
ない

89 :NASAしさん:03/09/04 22:10
ttp://www.niigata-nippo.co.jp/news/index.asp?id=2003090417437

万景峰号来てるのにあえて飛行機で行ったのか。金あるんだね〜。
ま、時は金なりなんだろうけど。

90 :NASAしさん:03/09/05 19:31
>>83
新潟ー庄内、新潟ー能登、新潟ー但馬、新潟ー石見、希望しないの?

91 :NASAしさん:03/09/05 21:10
>>89
日本人は乗れないからだろ

92 :NASAしさん:03/09/05 23:37
この前のプレス発表で、新潟〜福岡線の運休が11月からと発表されたけど、残りの
札幌線の運用はどうするのかと思ったら、伊丹発の793便が延長運転に充てられるんだね。
これでまた変則的な時間割の伊丹線になって、スゲー不便だよ。って言うか、旭川・女満別線
が再開されたらどんな運用になるんかなぁ?。

93 :NASAしさん:03/09/08 18:26
札幌・福岡・広島西線でサポーターの利用が急増中!

ttp://www.niigata-airport.gr.jp/

94 :NASAしさん:03/09/08 22:24
J-AIRは増便までするのか。アルビさまさまってところだね。
ただ来年アルビがJ1に上がった場合は利用が見込めるのは大阪線くらいか?
広島も上がればいいけどな。

95 :NASAしさん:03/09/09 23:40
>>90
新潟ー庄内なんて誰が乗るの?
新潟ー小松でさえ需要少なくてJ-AIR止めちゃったし。
新潟ー能登は面白いかも。旭伸あたりチャーターでやってくれんか?

96 :NASAしさん:03/09/10 22:34
新潟空港「空の日」行事クイズ大会参加者募集!

ミスポートクイーン新潟一日空港長任命、
小型機体験飛行、航空クイズ大会(抽選で航空券プレゼント)、
空港内バスツアー(20日)、送迎デッキ無料開放(20〜22日)

http://www.niigata-airport.gr.jp/

どんな飛行機(戦闘機)くるんだろう?

97 :NASAしさん:03/09/11 22:37
空港内バスツアーって?
バスで滑走路周辺を一周とか?



だったらいいな(w

98 :NASAしさん:03/09/12 15:17
今度たまったポイントで新潟空港までいくんだけどさ。
近くになにか面白い所有る?

99 :NASAしさん:03/09/12 18:10
マンギョンボンと朱鷺メッセ(県内一の高さのビルであると同時に、
直下に崩壊した通路が眺められる)

100 :NASAしさん:03/09/12 18:12
ふむふむ。

101 :98:03/09/13 09:42
あー、あのマンゲボーボーは空港の近くに停泊するのか。
是非近くで見たいな。

102 :NASAしさん:03/09/13 15:44
空港アクセス鉄道が必要なら

臨海貨物船を延長すればすぐできるのに
なんでしないんだろ。


103 :NASAしさん:03/09/13 16:04
船じゃなくて線です。

途中駅は山木戸 山ノ下 河度入り口 新潟空港
でいかがでしょう。

104 :NASAしさん:03/09/13 17:02
>>67
>国際空港は福岡まで
あの〜国際空港は伊丹までの4空港と法律で定められております。
一般的には成田と関空だけ。名古屋は中部移転で初めて国際空港になる。
福岡が国際空港と思っている香具師は相当ドキュンかとw

札幌、羽田、伊丹、福岡、沖縄は幹線空港という別の枠組み有り。

新潟は「国際線のある主要空港」(特に法的根拠なし)だろうな。
日本海側最大級とはいえるが。

105 :NASAしさん:03/09/13 22:15
所詮「国際線のある地方空港」
キャリアだけは長いけどな。

106 :NASAしさん:03/09/14 11:53
花柄のプロペラ機4機エプロンに駐機してるの見たけどアレ何?

107 :NASAしさん:03/09/14 13:13
見てないけど、
花柄のプロペラ機ということだと、DHC-8-300ではないかと。

108 :NASAしさん:03/09/14 20:52
>>107
あ〜コレです、情報サンクス
ついでにググってみましたhttp://www.ank-net.co.jp/co/airplane.html
台風の影響で新潟に来たのでしょうか・・・?

109 :NASAしさん:03/09/14 21:12
DHC-6の時も整備なんかで伊丹行く途中給油で新潟に立ち寄ったけどな。
今回も同じように給油の為の立ち寄りだろうか?4機もいたのが引っ掛かるけど。

110 :NASAしさん:03/09/15 08:46
台風で逃げてきたんだろ。

111 :NASAしさん:03/09/16 20:19
>>96
バスツアーも体験飛行も、とっくに募集〆きってんじゃん。

>どんな飛行機(戦闘機)くるんだろう?

戦闘機なんかこねぇーよ。デマ流すなヴォケ。

112 :NASAしさん:03/09/17 00:02
キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!

.    ,---┴───┴───┴---,
  / l"l ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l"l \  
.  | , l' l' G49.      |          'l 'l |  
  | l -'-─────┴─────-'- l |  
  |   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  |  
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  | |                        | |
  | .|                        |. |  /
  |ニ,.        _,,..──..,,_         ,ニ|  プアァァァァァァァァソ!
  |-''      i'"        "'i      ''-|  \
  |  (二二) |.           | (二二)  |
  |       'l,,.       ,,l'       |
.  |____      "l'''──'''l"      __|
  | |  ̄"""''''''┴-----┴''''''""" ̄ | |
   | |   __         __   | |  
                   |\/L  ( ;´Д`)
                   < ガ  ( ;/ つ つ ←111
                  Z  ソ ヽ(/ / /
                    |/\|^.(._.ノLノ



113 :NASAしさん:03/09/23 23:52
結局今年の空の日も盛り上がらなかったみたいね(´・ω・`)ショボーン

114 :NASAしさん:03/09/24 00:20
当日急に寒くなったからねー。仕方ないよ。

115 :NASAしさん:03/09/24 21:42
仙台はホノルルについで,香港アボーンだって。
落ちぶれてきたね。

116 :NASAしさん:03/09/30 19:29
新潟空港
http://db.st33.arena.ne.jp/cgi-bin/shot2/c_board.cgi?v=68
http://db.st33.arena.ne.jp/cgi-bin/shot2/c_board.cgi?v=53

117 :NASAしさん:03/10/04 22:37
保守

118 :NASAしさん:03/10/07 00:55
新潟空港に新幹線伸ばせば群馬とか埼玉からくる人とかいるだろうか。
そうすれば、国際線の需要はかなり高まるのに…。

今後の新潟空港の発展を祈ります……。

119 :NASAしさん:03/10/07 04:15
>>118
大宮や高崎からならば成田よりも近い。

120 :NASAしさん:03/10/07 04:32
新潟空港は
旅客数最低の汚名をぬぐえそうですか?

121 :NASAしさん:03/10/07 11:40
何が、最低なの?

122 :NASAしさん:03/10/07 12:12
>>119
高崎からならまだしも、大宮なんかから新潟まで来るヤツがいるかよ。
飛行機乗る香具師には往復1万円とかやれば別だが
時間は成田に出るのと同じくらいでも値段が違いすぎ。

123 :NASAしさん:03/10/08 19:07
もし新潟空港に新幹線が開通するようになったら
割引切符とか出るんじゃないかなぁ
「新潟空港自由席往復きっぷ」みたいな感じで。

国内線は需要ないかなぁ…。やっぱり群馬あたりからだと
新潟空港の方が便利かと。

それより新幹線が延びる前に滑走路を3000b化したほうがいいんじゃないかなぁ
漏れは短いほうの滑走路を延長してほ(略
現実的に考えれば2500bの方をまた埋め立てして3000bにするんだろうけど…。

いやぁほんとにこれからの新潟空港の発展を祈って……。

124 :NASAしさん:03/10/08 19:31
短い滑走路って使っているの?

125 :NASAしさん:03/10/08 19:56
乗り放題で
伊丹から、新潟経由で那覇まで行ったなぁ
機材もクルーも一緒だったよ

初新潟に沖縄日帰り・・・しみじみいい思い出だ。

126 :NASAしさん:03/10/08 21:44
ようやくソウル線がB737からA330に戻りましたね。
そのかわり週5便から3便に減便だけど・・・ダイヤも変だ。

127 :NASAしさん:03/10/08 22:03
>>124
佐渡逝きでしばしば使ってる。

128 :NASAしさん:03/10/09 17:01
新潟空港の定期路線で一番大きい飛行機ってA330?


129 :NASAしさん:03/10/09 17:21
>>128
定期便だとA330かな。

130 :NASAしさん:03/10/10 21:10
それでも国際チャーターとかで747とか来るんだよな
そう思うと十分大きい気がする新潟空港。

131 :NASAしさん:03/10/10 21:33
棒天狗鰤痔が四基も要るのかなぁ?

132 :NASAしさん:03/10/10 22:16
滑走路の2000mから2500mにする時は、1m埋め立てるのに約1億円掛かったんだよな。

今だと幾ら掛かるのかな。

133 :NASAしさん:03/10/11 18:52
今日の午前9時前にKEが新津の上空を通過して行ったけど、
団体かな?。

134 :めぐみ:03/10/11 19:01
http://elife.fam.cx/a013/

135 :99:03/10/11 23:08
>>133
空港で確認。
コリアンエアーの団体ソウル行き
A330.どっかのチャーターかな?

136 ::03/10/11 23:09
名前欄の99は
何にも関係無いです。
スマソ

137 :NASAしさん:03/10/12 00:52
そうなんだ!、天気が良かったからハッキリと見えたんだ。
KIJはA330好きなんだね・・・。

138 :NASAしさん:03/10/12 19:00
今日EVA来ませんでしたか?

139 :NASAしさん:03/10/12 22:15
>>138
新潟に?だったら行けばよかった…。

>>137
A330が好きなんじゃなくてそれくらいがちょうどいいのかと。
漏れはエアバス好きなんで大変ウマ――なんだが。
それにしてもだ。成田で見るA330と新潟で見るA330の大きさが、
ぜんぜん違うのを感じて、やっぱり新潟って小さいなぁと思う夜のひととき…。

140 :NASAしさん:03/10/12 22:26
成田と比べちゃいかんよ・・・

141 :NASAしさん:03/10/13 00:43
つーかターミナルから滑走路もしくはスポットまでの距離の問題だろ。
320も羽田で見るのと新潟で見るのとはかなり感覚が違う。

142 :NASAしさん:03/10/13 11:50
MDなんか新潟でさえもちっちゃく見えますな。

143 :NASAしさん:03/10/13 12:29
逆にB747とかが新潟に入ってくる時は場違いのような気がして
泣けてきます…。

144 :NASAしさん:03/10/18 04:52
    _            ______  ____________
    ││┃ l⌒l...l⌒l    ├┌- ∧∧─┐/
  ├┘└┴┘└┘└┸┸━ ⊂(゚Д゚ ) < 機関士・機関助士・運転扱い車掌・客扱い車掌・指導…みんな革マルだ ゴルァ
/ ̄ヽKakumaruExpress.┌─┤━━∪━( \
| ._,,|______|  |j---|....|t─(´⌒(´⌒≡≡ ̄(´⌒(´⌒≡(´⌒ ̄ ̄
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ボイラー免許を取得して新津残留をもくろむ厄淫集団が乗務する組合トレイン
革マルばんえつ物語号  

145 :NASAしさん:03/10/19 14:57
JAS系列の新潟便の搭乗率(8月)

新潟ー広島西 60.4%
新潟ー伊丹   57.6%  
新潟ー千歳  55.2%
新潟ー旭川   48.4%
新潟ー名古屋 44.1%
新潟ー女満別 37.8%
新潟ー福岡   21.0%

大丈夫か?

146 :NASAしさん:03/10/19 15:14
[広島西]
去年より利用率が1.5倍になってる。今後に期待。
[伊丹]
ダブルトラックにより利用率は落ちているが4便/日にもかかわらず
年平均60%前後をキープ。相変わらず黒字路線。
[千歳]
今年の4月に開設。開設当初は知名度の低さのため低迷したが利用率は
徐々に安定。旭川/女満別との組み合わせで旅行会社の受けも上々。
[旭川/女満別]
季節運行。札幌線の開設で去年より利用率が落ちたがお互いを補完
する為に今後も維持予定。
[名古屋]
新潟早朝発、夕方着の便はANAに設定が無くわりと好評。
年平均50%台をキープ。2便化を期待。
[福岡]
10月をもって一時撤退。あくまでも休止扱いとの事。


147 :NASAしさん:03/10/21 16:31
そんなこといたって所詮新潟だもんな…。
これからは新潟県民として羽田よりも新潟を使って行こう…。

148 :NASAしさん:03/10/21 22:32
>>147
つまり今まではずっと羽田と?
スマソ。折れは来週久々に飛行機乗るけど、また羽田だわw

149 :NASAしさん:03/10/22 04:27
大阪線って、年末年始やお盆のときは空席あるのに、秋の連休とか平日が
結構満席になってたりするんだよね。不思議だ…。

150 :NASAしさん:03/10/22 20:15
>>148
そうです…。写真を撮るとかなら新潟空港に行くんですけど、
乗る時はやっぱり成田か羽田か伊丹です。新潟空港って時間帯が不便なんですよね。
25日と26日もどっちも日帰りで旅行するんですが、
出発はどっちも伊丹です。あぁ成田もか。
新潟はやっぱり使わないかも…。
でもいま考えてみると到着で良く使うかも。
JAS799便とかJ-AIR627便… あっでもこれだけ…
でも結構乗ってるからな…。利用客数向上に貢献してるかも0.7人分くらい…

151 :NASAしさん:03/10/23 00:28
>>149
もともとビジネス路線だし京都とかへ行くジジババも多かったりする。

152 :NASAしさん:03/10/23 23:15
>>149
秋の連休に混むのは京都の紅葉を見に行くためかな?
平日に混むのは>>151の言っている通りで
もともとビジネスのための路線だからだろうな。


153 :NASAしさん:03/10/25 00:41
A380って着陸できるのかな。

154 :NASAしさん:03/10/25 00:50
新潟県人の為に羽田〜新潟就航して下さい。絶対みんな乗ると思うよ!
あと拉致された曽我ひとみさん取材人連中とか。。。。

155 :NASAしさん:03/10/25 00:53
ほれ!
http://www.airbusjapan.com/product/a380_planning.asp

156 :NASAしさん:03/10/25 10:30
>>154
出来たら僕も使うと思うけど、
新潟県民は新幹線のほうが安いと思ってあんまり乗らないんじゃないかも。
あと、やっぱり今までどこの航空会社もやってない(新幹線開業以降)
わけだから、あんまり期待できない路線と思ってるんじゃないかなぁ。
運行してくれるといっても(ry

157 :NASAしさん:03/10/25 10:39
>>156
絶対採算取れないだろ。新幹線で2時間だぞ。2時間30分の東京−大阪でも
新幹線が優位なのに。まぁ片道7000円位だったら乗るかな。

158 :NASAしさん:03/10/25 11:13
成田便があった方がいいんじゃない?

159 :NASAしさん:03/10/25 12:28
>157
ボロYS-11でいいから運行しる!

160 :NASAしさん:03/10/25 12:36
>>159
余計時間かかるっつーの

161 :便玉は臭い○ンカス ◆2HC/xBq93g :03/10/25 15:38
今マイルキャンペーンやってて、
国内線15000マイルのところが、12000マイルで往復OK。

162 :便玉は臭い○ンカス ◆2HC/xBq93g :03/10/25 15:43
やば、161=スレ違いでつた。

ついでに
KIJはラウンジがないのが痛い。
でもクレジットカード会社のビジネスラウンジがあるだけいいか。

KIJはITM、FUKとの連動でよく使うけど。

そういえば以前、KIJからNGOまでプロペラ機使ったことある。
ジェットストリーム号とかいうJEXの19人乗り。
これは広島西飛行場→KCZでも使ったことがあるけど、結構狭いし、
慣れるまでは怖い。

163 :NASAしさん:03/10/25 16:26
>>162
ジェットストリームはJEXじゃなくてJ-Airだよ。
もう引退だけどね。

164 :便玉は臭い○ンカス ◆2HC/xBq93g :03/10/25 16:28
>163
J-Airでしたか。
でもなくなっちゃうんだ。

165 :NASAしさん:03/10/25 16:40
プ板以外にも出没してたのか

166 :便玉は臭い○ンカス ◆2HC/xBq93g :03/10/25 16:42
>165
そう。暇なんだもん。
あと学校板とかにも顔出すよ。

167 :NASAしさん:03/10/25 21:27
>>164
もうないYO!!
確かに居住性は悪い。あれで広島西→新潟まで乗った時は辛かった。
でもコックピットの様子を後ろから眺められたのが良かったな。

168 :便玉は臭い○ンカス ◆2HC/xBq93g :03/10/25 21:33
>167
もうないんだ。
ANAリストで他社便は殆ど乗らなくて、はずかしレスでした。

あれ狭すぎて、手荷物とか困った。
コックピットがカーテンで仕切られてて、
すげー音がして、「鳥を巻き込んだようです」って。

169 :NASAしさん:03/10/26 01:10
新潟空港の展示室っていっつも人いないのな。
あそこからの飛行機の眺めは結構いい。

170 :NASAしさん:03/10/28 14:39
170

171 :NASAしさん:03/11/03 19:07
空港アクセス道路いつできるの?

172 :NASAしさん:03/11/05 03:42
新幹線いつできるの?

173 :NASAしさん:03/11/05 03:48
永遠に無理

174 :NASAしさん:03/11/05 22:37
アクセス道路いらない。
鉄道がほしい

175 :NASAしさん:03/11/05 23:18
せめて市街地からアクセスしやすいように改善汁!

176 :NASAしさん:03/11/06 17:04
まぁ、確かに新潟空港は交通の便が最悪な空港の一つだけどな

177 :NASAしさん:03/11/06 17:39
はあ?

178 :NASAしさん:03/11/06 20:32
>>176

藻前は湯之谷村にでも住んでるのか?


179 :NASAしさん:03/11/08 09:33
>>176
俺は結構いいほうだと思うけどな。

>>178
湯之谷村…

180 :NASAしさん:03/11/08 10:36
海を埋め立て、4000mmの第2滑走路を建設すべし。
ターミナルビルには上越新幹線を直接乗り入れさせよう。

181 :NASAしさん:03/11/08 10:45
>>180
50年以内にはなんとか!

182 :NASAしさん:03/11/08 20:33

           ∧_∧4000ミリメートルだってよ
           ( ´_ ゝ`) ∧_∧
         / \/ )( ´,_ゝ`)プッ
        /  \___//       \
  __   .|     | / /\_ _ \ \_____
  \   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄(__ノ   \    \__)      \
  ||\             \  .||\            \
  ||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄  ||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄
  ||  || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||    ||  || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||



183 :NASAしさん:03/11/09 11:39
>>180
確かずっと前の新潟日報に沖合展開の話題は出てたけどな。
本当は聖籠あたりに移転するのが一番良かったんだろうけど
市街地からかなり遠くなるからかえって利用者は見込めないな。

184 :NASAしさん:03/11/09 12:04
角栄が道路ヲタで鉄ヲタだったので、KIJはこんなに寂れてしまった
ところで角栄自身は、一度でもKIJを使ったことあったのだろうか

185 :NASAしさん:03/11/09 12:23
道路ヲタだったら、利用者数や就航路線を度外視してでも
早期に滑走路3000m化をしてもおかしくなかったのだが。


186 :NASAしさん:03/11/09 15:23
今丁度、水原の上空をかなり低空で通過していったけど何だろう?。
腹しか見えなかったので、何処のエアラインかは知らないんだけど・・・。
でも、この付近を低空で飛ぶなんて珍しいくないかい?。

187 :NASAしさん:03/11/09 18:59
新潟県がやってる新潟西港の水深維持、これに伴って出る土砂の捨て場が西港沖から、
空港横の海岸に変更されてるね。県議会では、冬場の時化で沖に捨てられなくなるから、
場所を移動したと言ってるけど、あわよくば滑走路3000m化につなげようって事なのかな?
あと、信濃川河口付近の埋め立てもこの土砂を使っているみたいだけど、いつ頃完成
するのかな。

188 :NASAしさん:03/11/10 20:14
新幹線が開通すればKIJの運命はものすごく変わるんだろうけどな。。

189 :NASAしさん:03/11/10 20:18
>>187
その通り。水面下では埋め立てが既に始まってます。


190 :NASAしさん:03/11/10 20:50
でも養生に結構時間かかると思ふ。

191 :NASAしさん:03/11/12 16:15
おまいら、以下のチャーター便はB747によって運航される。
写真を撮りに行ってオリの為にうpしる事。健闘を祈る。

12/29 バンコク  プーケット航空
01/19 ホノルル  JAL
02/07 バンコク  JAL
02/11 ホーチミン JAL
02/22 ホノルル  JAL
02/26 ホノルル  JAL

192 :NASAしさん:03/11/12 21:38
>>191
そうでしか
じゃあ頑張ってうpしましゅ

193 :NASAしさん:03/11/12 22:09
>>191
D10はもう来ないのか?

194 :NASAしさん:03/11/13 17:55
>>193
ホノルル線が復活すれば
D10も新潟に来るんじゃないの?

195 :NASAしさん:03/11/13 17:59
この板の戦闘艦スレッドのスレ主ですが、ただいま後継者を探してます。
もしご希望のある方は戦闘艦総合スレッドに来てください。

196 :NASAしさん:03/11/13 18:12
>>194
その頃には現役引退してると思われ

197 :NASAしさん:03/11/14 19:28
新潟―イルクーツク線が再開

 来年から再開する新潟空港とロシアのイルクーツクを結ぶ航空路線の
運航スケジュールが14日、分かった。来年7月10日から9月25日までの
季節運航で毎週土曜の週1便。新潟―イルクーツク間を約4時間40分で結ぶ。
 路線を運航するシベリア航空日本連絡事務所が同日、新潟市内で
開いた旅行代理店向けの説明会で明らかにした。これによって新潟空港の
ロシア線は、ハバロフスク、ウラジオストクと合わせて3便体制となる。

http://www.niigata-nippo.co.jp/news/index.asp?id=2003111418427
[新潟日報 11月14日(金)]
( 2003-11-14-19:14 )

198 :NASAしさん:03/11/14 20:58
>>197
ツボレ府154でつかねぇ

199 :NASAしさん:03/11/14 21:05
ボーイング737-400らしいよ

200 :NASAしさん:03/11/14 21:27
737-400って新潟ーイルクーツク間の航続距離あるっけ?

201 :NASAしさん:03/11/15 22:48
>>191

747で話題になるのか。
新潟のヲタは可哀想だな。 (プッ


202 :NASAしさん:03/11/16 00:46
だって新潟じゃあ747は珍しいのは事実だもん
ヲタでもなんでもいいが可哀想だとは思わないよ

203 :NASAしさん:03/11/16 03:47
                                                  ____
                                                /    /
        ↓>>201                                  /     /
                                             /Λ_Λ  /
      ( ;´Д`)                                  / (´∀` ) /
     ( ;/ つ つ                                / ∧∧    )/
 |\/L(/ / /                                 /  (゚Д゚ ) ̄ ̄ /
< ガ.(._.ノLノ _____________________/    U U ̄ ̄/ _
Z ソ /         ・・・・・|_|・・・・・ Λ_Λ ∩∩  /)_/) i⌒――⌒i       ̄ | __
|//●   ●    JAノL    (・∀・ ) (・x・)ノ (,’ー’) (´(Å__)` ) / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/
  /         _          _  (     ) ノ|x| _( U__U) /ヽ / /_ノ ヽ  ̄ ̄ ̄ / ̄
 | ▼      |_|・・・・・・・・・・|_|・・・・・・ ・・ |_|・・・・_・・・・|_|・・・/_/ |_|((.l_ll)))  /
 |_人_  (-_-)ヽ(´ー`)ノ/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ / (lロ-ロl) /
  \   (∩∩)(___)\==  / ̄ ̄ ̄ /|| ̄| ̄|\/ ̄ ̄   ヽ ∀ノ/
    ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄| ̄|\/ ̄||  |  |  |  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                     ||  |  | |   ||  |_|/
                     ||  |_|/    ̄ ̄
                           ̄ ̄
 ____∧___________
  747をヴァカにするなゴルァ!!

204 :NASAしさん:03/11/16 21:35
>>203
一瞬エアバスA380かと思った…

205 :NASAしさん:03/11/18 22:14
最近の月刊空気線見てるとやはりあのコーナーにKIJが出る機会ほとんどないね。
そのくせ掲示板には台北チャーターの話題が毎回のように出てるけど。

206 :NASAしさん:03/11/18 23:11
そいえば
月刊絵亜裸陰の11月号のクーコーウォーカーに
新潟空港の特集がでてたね。

207 :NASAしさん:03/11/19 04:18
つみませんが今って新潟空港は何メートルなんですか?
私が寸手田頃は1500Mでしたが。
越後交通が新潟の航空会社作らないですかね?「越後航空」とか。。

北海道、九州、宮崎の次は新潟がエアライン作ってくれ!

208 :NASAしさん:03/11/19 04:23
>>207
A滑走路 1314m×45m
B滑走路 2500m×45m

209 :NASAしさん:03/11/19 08:58
>>191
12月29日のプーケット航空は747なんだ…どんな塗装だろか?

210 :NASAしさん:03/11/19 09:23
>>209
www.airliners.net/open.file/458240/M/

これかな?

211 :NASAしさん:03/11/19 09:28
新潟からもバンコク回春が出来るようになったのか・・
いい時代だ・・。

212 :NASAしさん:03/11/19 20:57
A滑走路って使ってるの?

213 :NASAしさん:03/11/19 21:07
>>212
使用事業と旭伸航空が使ってる。

214 :NASAしさん:03/11/20 00:07
>>207
すでにありますが何か?
もっともジェット機で県外を結ぶ路線となるとかなり厳しいだろうな。


215 :NASAしさん:03/11/20 02:05
>214
でも新潟〜羽田があれば便利でしょ?逆に新潟駅行くのがナンギ人も居る訳だし
車で空港行って置いておけば良いし便利じゃない?
って言うか実家が新潟空港から15分のとこだから言ってんの。W

216 :NASAしさん:03/11/20 02:30
ボーディングブリッジ無駄だな

217 :NASAしさん:03/11/20 02:36
でも昔は雨の日は搭乗口で傘借りてドアで返してたし
冬はやっぱ必要でしょ。吹雪だもん!

218 :NASAしさん:03/11/20 02:55
>>215
伊丹空港経由でご利用下さい。

JAノLグループ、ANAグループ

219 :NASAしさん:03/11/20 05:50
>>215
新千歳空港経由でご利用ください
JAノLグループ

220 :NASAしさん:03/11/20 17:29
沖縄空港経由でご利用ください
ANAグループ

221 :NASAしさん:03/11/20 18:06
福岡経由でご利用ください
ANAグループ

222 :NASAしさん:03/11/20 20:47
>>217
だね。
でも昔はMDのしっぽからも乗り降りできたんだよなー。

223 :NASAしさん:03/11/20 21:06
便利だけどあんなにはいらないよな

224 :NASAしさん:03/11/20 23:54
HNDもよく使うけどいっつも沖止めでタラップでの搭乗結構している。
KIJはJ-AIR以外では経験ないな。

225 :NASAしさん:03/11/21 06:17
>>222

727もしっぽから乗ったな・・・羽田線

226 :NASAしさん:03/11/22 11:18
沖止めなんてあんまり経験しないなぁ〜

バス搭乗好きなのにな〜

227 :NASAしさん:03/11/22 12:29
旭伸航空があるじゃないか

228 :NASAしさん:03/11/22 23:51
>>227
旭神は空港ターミナルじゃなくて自社の事務所が乗り場じゃない?
ターミナルから乗り場までワゴン車で送迎してくれるらしいが。

229 :NASAしさん:03/11/23 02:02
連休中に新潟空港に航空機の写真を撮りに行きたいと思いますが
良い撮影ポイントってありますか?

230 :NASAしさん:03/11/23 09:58
>>229
阿賀野川の土手が有名だけど、ターミナルの屋上でも十分と思われ。

231 :NASAしさん:03/11/23 13:36
展望デッキは100円掛かりますが
なかなかいいですよ

232 :NASAしさん:03/11/23 15:40
>231
べつに払わなくても簡単に入れるけどね

233 :NASAしさん:03/11/23 19:51
扉の暗証番号は私も知ってますよ

掃除のおばさんが扉を開けるときに見てしまった!!

234 :NASAしさん:03/11/23 20:07
へぇ

235 :NASAしさん:03/11/24 21:08
おばさんの後ろにいれば見れるじゃん
俺だって(ry

236 :NASAしさん:03/11/24 23:31
>>233
ゲートをくぐるか飛び越えた方が話は早いのだが・・・・
あと3人で幼児券50円1枚で通るとか・・



237 :NASAしさん:03/11/25 06:51
>>236
通報しますた

238 :NASAしさん:03/11/25 23:03
カードがたまたまエラーして出てきたので

いつもエラーしてますがそれで何度も入ってるのは

犯罪ですか?

239 :NASA:03/11/26 14:00
暗証番号ってなんだったっけ

240 :NASAしさん:03/11/26 17:10
教えていいもんなんだろうか…

241 :NASAしさん:03/11/27 22:17
新潟県民は県民性が暗いから

話もこんな話題になるのかな

242 :NASAしさん:03/11/28 22:34
こんな話題ならまだかわいいかわいい...
本来なら飛行機を(ry


243 :NASAしさん:03/11/28 23:38
>>242
数年前実際にあったYO!!
金網破ってMDの中に入って…
残念ながら飛ばせませんでしたがね。

244 :NASAしさん:03/11/29 00:17
やっぱり新潟県民って(ry

245 :NASAしさん:03/11/29 00:31
変態なのか。
うんうん。

246 :NASAしさん:03/11/30 03:13
まともなヤシは、皆、名古屋や東京といった都市圏に出稼ぎに行ってるからなぁ
地元に残ってるのは味噌っかすしかいないと言う現実。

247 :NASAしさん:03/11/30 11:02
その内、大量の出稼ぎが新潟に出現します。





北朝鮮から。

248 :NASAしさん:03/11/30 19:01
新潟って朝鮮人が(ry

249 :NASAしさん:03/11/30 19:25
何を言う。

250 :NASAしさん:03/11/30 19:38
うわなにをするやめ(ry

新潟だけにシャレにならん気もするが。

251 :NASAしさん:03/11/30 20:56
なんかお国自慢板から移動してきてる奴らがいるみたい

252 :NASAしさん:03/12/01 22:27
>>251
気のしいだろう。もれは航空板の(ry

やはり新潟って朝鮮の(ry

253 :NASAしさん:03/12/02 20:29
関東在住なので、空路で仙台、福島、名古屋そして新潟に行く機会はまずありえません。
10月の北海道旅行の岐路、無理して新潟空港に降りました。
ターミナルビルが立派でとても綺麗ですね。

254 :NASAしさん:03/12/02 22:52
>>253

>ターミナルビルが立派でとても綺麗ですね。

そうですね。不相応ですね。
この公共事業に新潟県民以外から徴収した血税が使われているんですね。

255 :NASAしさん:03/12/04 17:47
どうせ新潟は(ry

256 :NASAしさん:03/12/05 00:00
どうせ新潟は…






          /|,
          / |/
         / | ,
   ____/  |//,       _
  /____ ____/   |//, _/^ヽ  / /
   '// ///   |/// /  ヽ / ///
   / /// /|  |// /  ハ V ///
   /__///__//|  |/ /_//ヽ_///
   //// //,|   /////// '///'
 TV Niigata |  /// ' Network
         | ///'
         |_//,          



257 :NASAしさん:03/12/05 03:26
新潟テレビ21とか新潟総合テレビって名称も
ちょっと香ばしかったりするよな。

やはりどうせ新潟は…

258 :NASAしさん:03/12/05 23:23
>>256
意味不明だが禿しくワロタ www

259 :NASAしさん:03/12/06 00:09
やはりどうせ新潟は…





._ _         _   .________   .________
|  |ヽ. ヽ     |  |  |________|  |________|
|  | ヽ. ヽ    |  |  |~"' - .,                r-┐
|  |  ヽ. ヽ   |  |.  ~"' - .,~"' - .,               |  |
|  |   ヽ. ヽ  |  |       ~"' - .,~"' - .,          .|  |
|  |    ヽ. ヽ |  |            ~' - .,|          |  |
|  |     ヽ. ヽ|  |  | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|          |  |
. ̄.        ̄  ̄     ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄          ̄



260 :NASAしさん:03/12/06 02:25
おい!平○知事がこのすれ読んで悲しくなってるぞ!

漏れも新潟県民だからかなしいYO

ドウセ新潟なんで(ry

261 :NASAしさん:03/12/06 19:13
テレビ新潟ネットワークって…

262 :NASAしさん:03/12/06 20:54
正式社名がテレビ新潟放送網だからな。
日テレのパクリっつーかコピペ。

263 :NASAしさん:03/12/07 22:17
また新潟空港関連のスレが立ってる…




ttp://jbbs.shitaraba.com/bbs/read.cgi/travel/540/1070720587/

264 :NASAしさん:03/12/08 10:22
新潟なんて…




      .,,,;;''゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙`ヽ、    ,,;;;:''゙゙゙゙゙゙`:;,,
    .,r'”          ゙ヽl, .,,,;'゙゙`    .||
    ,l゙   .,,;'⌒`;l,,、  .゙l(__     ||
   .il    il゙   .゙ll、   ll.゙~゙゙゙゙||゜   .||
   .li,   'll、  .,,ll′  ,ll   ||    ||
    ゙lii,,,,,,,,,,ノ .,,l゙゜   .,ll ゙   .||   .||
   .┌─、  ,ll'| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  .||
   .| .i;,ヽ. '' | .| ̄ ̄ ̄|  | ̄|| ̄  ||
   .| .|ヽ ヽ .| .|    .|  |  ||    ||
   .| .| .ヽ ヽ | .|___|  |  ||    ||
   .| .|,;'゙ヽ ヾ |      ̄ `ヽ||    ||
   .l (_ ヽ  .|_____.__,,ノ.||    ||
   .l___l   ヽ____|     .|___| .||________||
                           



265 :NASAしさん:03/12/08 17:11
新潟はやっぱ…

._____     _____ □   ____
| ___\   (_ (    .| ___ ヽ
| | _ . ) .)   ヽ_ ヽ   | |  ||
| | |___ <     ヽ ヽ   .| |  ||
| | .____) .)  .__| |  | |  ||
|__?| |__ノ  .|__/   |_|   |  |
                       . ̄



266 :NASAしさん:03/12/08 20:52
ちょっとまった

ここは航空板だろ?

267 :NASAしさん:03/12/08 22:17
どうせ新潟は

                    ,. -─=─- 、.
               ,. ‐' ´   ,、   ,、   `丶、
              /  ト、  / \/ ',  /|   \
              /   | ``''       ''´ │    ヽ.
           / 、─‐┘             └─‐ァ ヽ
              .l   ヽ.  表 示 価 格 よ り  , '    l.
             .l   ,. -'     __     __       `丶、   l
          l   く   <ヽ |│ ノ> r‐' └‐lニ,ニニ!  /  .!
           |    ヽ  _ゝ>」 |_<∠, L =ニ! 」「 == |  <    |
          l  / └─┐i‐─┘<,、ゥ 〈 │==│   \  .!
             l. `丶、 l二二 二二! r'_rュ.、> ! ==│ ,. -''´ .l
              l.    /´  |│     | lニl | _ヶtァt'_ ´、   /
            ヽ  /__ └'    └' ̄ `ー'´`ー′',  /
            \   |   ,、         ,、  「 ̄ ̄ /
                  \  レ '´ ヽ , へ   / \|  /
                   ゙丶、   `'    ゙‐'   ,. ィ
                  ` 'ー-=====-‐'' ´



268 :NASAしさん:03/12/09 01:56
>>266がむしろネタカキコに見えかねないあたりが、



やっぱ新潟だし…



269 :NASAしさん:03/12/09 06:55
>>256-268
そういうネタはお国自慢版でやってくれ。


270 :NASAしさん:03/12/09 13:31
>>269がむしろネ(ry

271 :NASAしさん:03/12/09 15:45
NHK・FN新潟・fmポートがないぞ

272 :NASAしさん:03/12/09 20:34
東日本(東京航空局管内)の国内航空路線図
http://www.mlit.go.jp/tokyo_cab/normal/03_network/01.html
東日本(東京航空局管内)において国際定期便の就航している地方空港と路線
http://www.mlit.go.jp/tokyo_cab/normal/03_network/02.html
東日本に展開するコミューター航空路線
http://www.mlit.go.jp/tokyo_cab/normal/03_network/03.html
騒音測定結果
http://www.mlit.go.jp/tokyo_cab/normal/04_gaiyou/10_nigata.html
管内空港分布図
http://www.mlit.go.jp/tokyo_cab/normal/05_genkyou/01.html
新潟空港
http://www.mlit.go.jp/tokyo_cab/normal/05_genkyou/03_tyubu/01_niigata.html
佐渡空港
http://www.mlit.go.jp/tokyo_cab/normal/05_genkyou/03_tyubu/02_sado.html
空港のプロフィール
http://www.mlit.go.jp/tokyo_cab/normal/05_genkyou/02.html
東京航空局
http://www.mlit.go.jp/tokyo_cab/normal/index.html

273 :NASAしさん:03/12/10 21:57
>>271
NHK=全国区ですし...
FN新潟=そんな局ないです。
fmポート=そんな局あったっけ?


274 :NASAしさん:03/12/10 23:46
>>273
ちゃんとあるぞ( ゚Д゚)ゴルァ!!

ttp://www.fmniigata.com

これモナー

http://www.fmport.com

ロゴ的にはどちらもあんまりおもしろくない鴨。

275 :NASAしさん:03/12/11 08:38
いや、FN新潟は無いでしょ

FM新潟ならあるけど…

276 :NASAしさん:03/12/11 10:46
どうせ新潟だし…

277 :274:03/12/11 12:17
>>275
(・∀・)ソレダ!!

でも新潟だし…

278 :NASAしさん:03/12/11 13:56
新潟だって良い所はたくさんあるじゃないか!

例えば…… (いい所なんかあるか?)

279 :NASAしさん:03/12/11 18:07
>>278

新潟にも飛行場があるからその話題でもしようか

280 :NASAしさん:03/12/11 18:39
>>279

ネタが無い・・・

281 :NASAしさん:03/12/12 22:38
ホントにない...

282 :NASAしさん:03/12/12 23:03
オーバーランド、FS2004向けアドオンを来年2月に発売
「日本のエアライン」、「みんなの空港」

 株式会社オーバーランドは、「Flight Simulator 2002」、「Flight Simulator 2004 翼の創世紀」に対応した
シーナリー2タイトルを2004年2月に発売する。対応OSはWindows 98/Me/2000/XPで、価格は各5,800円。
動作には別途「Flight Simulator」本編が必要となる。

TOPのスクリーンショットが新潟空港!!
http://www.watch.impress.co.jp/game/docs/20031211/overland.htm

佐渡汽船のカーフェリーまで再現されている(w
http://www.watch.impress.co.jp/game/docs/20031211/ol01.htm
http://www.overland.co.jp/skyliner/4582174810013/sshot/image/12.jpg

内部
http://www.overland.co.jp/skyliner/4582174810013/sshot/image/10.jpg
http://www.overland.co.jp/skyliner/4582174810013/sshot/image/11.jpg

 収録している空港は、松山、稚内、青森、秋田、仙台、新潟、高松、大分、熊本、久米島、奄美の全11空港。
いずれも航空関係者および航空写真会社の全面協力を経て制作されたもので、港内はもちろん、建物の内部に
至るまで丁寧にモデリングされている。FSシリーズで国内を飛ぶのが好きなユーザーにはうってつけのシーナリーだ。

http://www.overland.co.jp/
http://www.overland.co.jp/jan/4582174810013.jpg

283 :NASAしさん:03/12/13 00:43
ニイガタネェ

あんな田舎に飛行場なんて必要なの?

284 :NASAしさん:03/12/13 00:51
佐渡行き専用空港

285 :NASAしさん:03/12/13 13:22
ANAで新潟→伊丹はどの飛行機?

286 :NASAしさん:03/12/13 19:05
A320じゃなかったっけ

スーパーシートーはーつーいーてーなーいーよ

287 :NASAしさん:03/12/13 19:27
どーもでーす

288 :NASAしさん:03/12/13 21:26
新潟競馬場改装オープンの折に利用したことがあるが
同じゲートから入るロシア人らしき人間に向けられる徹底した検査は素晴らしかった

289 :NASAしさん:03/12/13 22:32
>>282
せめて万景峰号にして欲しかったなw

290 :NASAしさん:03/12/13 23:23
>>288
それはロシア人らしき人だけ?

291 :NASAしさん:03/12/13 23:25
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1060356597/723

新潟のせいですか

292 :NASAしさん:03/12/15 01:11
さっきガキの使いで新潟空港出てたな。
いつ撮ったのかは知らないけど、相変わらず閑散としてるみたいだね。

293 :NASAしさん:03/12/15 17:24
新潟空港は混む時は混むんだけどね

特にロシア便出発のときとか

294 :NASAしさん:03/12/16 00:39
>>293

Tu-154の座席数ってどのくらいだっけ?

295 :NASAしさん:03/12/16 17:22
>>294
200ないしは300くらいじゃない?

296 :295:03/12/16 17:25
>>294
すまん。今調べたら168席だった。

297 :NASA:03/12/18 11:43
29日のプーケット、到着出発予定時刻きぼん

298 :NASAしさん:03/12/18 19:54
2日の帰り便もキヴォン

299 :NASAしさん:03/12/18 22:21
JALグループです。

2003年10月 L/F (%)

伊丹  76.8 
千歳  43.5  
名古屋 78.7
広島西 64.8
福岡  35.0 



300 :NASAしさん:03/12/18 23:14
>>299
福岡は時間帯が悪かったと思ふ

広島西はこれからだんだん延びていきそう

伊丹はこのまま停滞するかな

こんなとこ?

301 :NASAしさん:03/12/18 23:48
広島西は、空港自体が無くなりそうだが?

302 :NASAしさん:03/12/18 23:53
そしたら広島にシフトでしょ

303 :NASAしさん:03/12/19 00:00
山口宇部にも来て欲しいぞ。

304 :NASAしさん:03/12/19 12:54
>>300
ANKとモロ被ってなかったっけ?

10月に超割使って福岡-新潟往復したときに、
朝の福岡発と夕方の新潟発、JAS便と同じ時間に
出発だった覚えが有るから。

305 :NASAしさん:03/12/19 23:03
>>304
そだよ、ANKだったかANAだったか忘れたけど全く同じ時間だった
漏れの場合はMD機に乗りたいからJAS使うけど一般の客はやっぱりA320を乗りたがるからとかかな
料金もANAの方が安かったんじゃないかな(確信がないので間違ってたらごめんなさい)

306 :NASAしさん:03/12/20 00:54
>>305
A320は荷物出てくるのが早いから良いね。
新潟では手荷物受け取り所に着いた時にはターンテーブル回ってて
びっくりしたよ。

どっちも福岡ベースの機体使ってたから同じ時間になったんだろうね。
利用者としてはばらしてくれた方が有り難いんだけど。

新潟空港、旭伸航空の乗り場が隔離されてるのはちょっと不便だね。

307 :NASAしさん:03/12/20 02:05
>>306
>旭伸航空の乗り場が隔離されてるのはちょっと不便だね。

一般人は飛行機で佐渡に行かないから別に・・・。

308 :NASAしさん:03/12/20 03:42
>>307
Σ(°Д°|||)ガーン
_| ̄|○ 漏れは特殊な旅行者だったのか…

接続時間が短いなら、ジェットフォイルより速いし
値段も大差無いから便利だと思うけどねぇ。

309 :NASAしさん:03/12/20 18:15
今日の新潟空港の離発着は定時で行われましたか?

310 :NASAしさん:03/12/20 18:59
>>308
私も飛行機のほうをよく使いますよ。回数券も持ってますし。

>>309
多分ですが欠航便が多かったでしょう。佐渡汽船の船はほぼ(全部だったかな)欠航したそうです。

311 :NASAしさん:03/12/20 19:52
酸っぱいね。

312 :NASAしさん:03/12/20 20:15
饐えた臭いね。

313 :NASAしさん:03/12/20 20:22
明日伊丹行き乗るんですけどなんか飛ばなそうで怖い・・・
USJ行きが・・・・・・・・

314 :NASAしさん:03/12/20 22:47
>>313
そういう場合は新幹線で…
何年か前JALのチャーターだったと思ふが、やはりKIJが天候不良で
成田発に変更になったことがあったな。

315 : :03/12/20 22:54
往きが欠航になった場合は帰りの分も
手数料なしで払い戻ししてくれるか、
オープン券扱いで90日以内いつでも
利用可になるんでしょうか?
超割とかの場合でも???

316 :NASAしさん:03/12/20 22:56
>>313
今からきたぐに乗りに行け!
って間に合わないかw

最悪「らいてふ」ご利用だなw

317 :NASAしさん:03/12/20 23:03
>>316
ふるさと雷鳥なんて乗ってったらつくのは夕方になっちゃうよ

その前に明日ってふるさと雷鳥の運転日だったっけ?

318 :NASAしさん:03/12/20 23:06
って言うかフツーに東京駅で新幹線乗り継ぎでしょ。
今やそれが一番早いんじゃ?

319 :313:03/12/21 00:25
明日の天気ではなくて大前提の伊丹発→新潟のA320は新潟にいるのかの方が
心配だ・・・

320 :NASAしさん:03/12/21 00:36
>>319
大丈夫だよ!気にしないで!

321 :NASAしさん:03/12/21 00:44
>>319
別にUSJが明日で閉園って訳でもないだろ?
たかが遊園地なんだから、日をあらためて行けば良いじゃん。

322 :NASAしさん:03/12/21 00:45
そうだ。

323 :NASAしさん:03/12/21 00:51
都合ってもんがあんだよ。
年中暇なオマエラにはわからんだろうけどな。

324 :85歳団体役員:03/12/21 00:55
年中暇じゃ、食っていけない、労働者の戯言か?

325 :NASAしさん:03/12/21 00:59
>>323

遊園地に固執するDQN

326 :313:03/12/21 01:00
忙しくて実際都合が合わないもんでね。
やっと初USJなんだよ!たかが遊園地されど遊園地よーくおぼえとけ!
暇人が・・・

327 :NASAしさん:03/12/21 01:08
遊園地でキャホーって充分暇人だと思うが…

328 :NASAしさん:03/12/21 10:14
>>313今日はそんな荒れて無いから今頃もう大阪でつか?たっぷり楽しんできな。

329 :NASAしさん:03/12/21 19:01
そういやそろそろ747が来る日だな

330 :313:03/12/21 21:50
>>328
予定より二分早く離陸しました。
今USJより帰ってきました。
それにしても疲れた。

331 :NASAしさん:03/12/21 22:00
日帰りかよ

332 :313:03/12/21 22:43
USJよりホテルに帰って来ました。
わかりにくくてすみませんでした。

333 :NASAしさん:03/12/21 23:28
>313
スレ違いだから他所でやってくれ

334 :NASAしさん:03/12/22 00:15
>>313
遊園地なら富山県のミラージュランドでよかったのにw

335 :NASAしさん:03/12/23 04:37
>>334
なんでそんな微妙な所なんだよw

336 :■■■■■■■安室奈美恵「style」絶賛発売中 ◆950sm8WTNA :03/12/27 22:55
( ’ ⊇’)

337 :NASAしさん:03/12/28 09:55
あれ?
明日は747来るの?
新潟に

338 :NASAしさん:03/12/28 13:27
エアコリョの定期便開設キボーン

339 :NASAしさん:03/12/29 00:27
>>338
定期便は厳しいだろうね。
そもそもウラジオストク経由でも短時間で行けるみたいだから特に必要性ない鴨。

340 :NASAしさん:03/12/29 01:38
>>338
チョソ

341 :NASAしさん:03/12/29 12:19
プーケットエアのB747来たねー。
満席だってさ。

342 :NASAしさん:03/12/29 12:26
満席て言っても航続距離や重量の関係で座席が全部埋まってるわけではない・・・と思うのだが

343 :NASAしさん:03/12/29 12:38
売りだした分が全部売れたって事だよ。重箱の隅つつくな。

344 :NASAしさん:03/12/29 13:39
重箱と言えばもすぐお正月・・・すまんつい突いてしもた

345 :NASAしさん:03/12/29 18:53
さっきニュースでプーケットエアーが新潟に来た事をやってた。

なんか新潟空港の定期便での就航を目指してるらしいね

346 :NASAしさん:03/12/29 20:17
塗装からして元KLMみたいね。尾翼がなかなか(・∀・)イイ!!


ttp://www.ginzado.ne.jp/~kazu2/phu_b747_640pxl.jpg

347 :NASAしさん:03/12/31 00:43
IL-76ってまだ来てますか?

348 :NASAしさん:03/12/31 00:50
>>347
>>197のはどんな機体になるんだろう。
前はIL-76じゃなかったっけ?
でもあれはもう、騒音とかの問題で来られないのかな・・・・

349 :NASAしさん:03/12/31 10:41
>>347
あぼーんしますた。

>>348
Tu-154でしょう。昔はバイカル航空の機体が来たこともあった。


350 :347:03/12/31 11:06
>>348
>>349
そうですか、もう見れないんですね。IL-76
学生の頃、自転車で30分かけて見に行ってたのが懐かしい。

351 :NASAしさん:04/01/01 13:37
>>345
じゃあその定期便が就航が実現すれば新潟空港に定期としてB747が来るってこと?

>>348
イルクーツク線はB737が就航するって聞いたけど…

352 :NASAしさん:04/01/02 21:05
>>イルクーツク線はB737が就航するって聞いたけど…

Tu-154またはA320だったと思ったけど。



353 :NASAしさん:04/01/03 15:36
>Tu-154またはA320だったと思ったけど。

漏れはてっきりA320しか候補はいないと思ってたけど…

354 :NASAしさん:04/01/05 19:08
JASの事故でKIJに影響は出てないかい?

355 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

356 :NASAしさん:04/01/07 09:26
なんかB737やA320ばっかりだな。
意表突いてTU-204とか来ないかな。

357 :NASAしさん:04/01/07 10:45
じゃあ漏れも意標突いて

tu-144とかこないかな
(もう無いか)

358 :NASAしさん:04/01/07 10:51
滑走路二本なのは何故?

359 :NASAしさん:04/01/07 12:55
昔A滑走路しかなかった
延長工事でB滑走路ができた

360 :NASAしさん:04/01/07 21:16
今日の日報朝刊は見たか?

361 :NASAしさん:04/01/07 23:00
>359

昔、米軍基地だった時代に墜落事故があったそうだが、
詳しいこと知っている人いますか?


362 :NASAしさん:04/01/09 01:30
>350
俺も自転車で高校の時見に行ってた!あの灰色の光沢の無い機体は
怪しかった。またエンジン始動の時の黒煙と油臭さ。ILの前はアントフ?アントノフ
?も実際見たこと有ります。プロペラの巨大貨物機。

363 :NASAしさん:04/01/12 17:44
>>362
あんな巨体が2000m滑走路時代から平気で飛来してたんだねぇ((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル

364 :NASAしさん:04/01/13 20:53
転勤で新潟離れてしまった。
阿賀野川土手がなつかすぃ・・・
H8はまだTu-154なん?それとも完全にTu-214になっちゃった?

IL-76懐かしいなー。滑走路端でエンジンランナップするんだよな。
俗に言うロシア貨物機「火起こしの儀式」が拝めて楽しかった。

365 :NASAしさん:04/01/14 13:15
R/W28から離陸の時は、いつも真後ろにいたな。
ちゃりんこは倒されるし、カメラバックも吹っ飛んでいくし、
息苦しくなって川の方へ降りたこともある。

B4の時もこんな感じになるんですかね?

366 :NASAしさん:04/01/15 01:45
>>365
離陸する飛行機の後ろは、そんなに風が来るものなんですか。今度行ってみようかな(物好き
今来る飛行機の中では、どれが一番風圧が強いですか?やはり大韓航空のA330?

367 :NASAしさん:04/01/15 21:06
>>366
Tu-154

368 :NASAしさん:04/01/16 21:50
いま富士系でやってる番組でKIJちらっと出てたYO。ホテル日航新潟も…

369 :NASAしさん:04/01/16 22:35
風邪野他弐見てましたが何か?

370 :NASAしさん:04/01/17 00:36
日航必死だな…

371 :NASAしさん:04/01/19 12:29
またMD機にトラブルあったようだけど、KIJは影響ない?

372 :NASAしさん:04/01/19 13:43
>>371

ttp://www.niigata-nippo.co.jp/news/index.asp?id=2004011919286

373 :NASAしさん:04/01/20 20:44
今日も6便欠航…

374 :NASAしさん:04/01/20 20:59
週末、超割で新潟行くんですが天気予報は雪みたい
普通の雪だったら欠航にならないよね?

375 :NASAしさん:04/01/20 21:46
>>374
この季節問題は雪じゃなく風だ。
風が弱ければ多少の雪は大丈夫だよ。


376 :NASAしさん:04/01/20 23:10
問題は雪でも風でもなくエンジンですが何か?

377 :NASAしさん:04/01/21 00:02
穴で逝くなら大丈夫だろ?たぶん...

378 :NASAしさん:04/01/21 01:28
>363
私が見たのは新潟空港が1500mの時代です。かなり無理が有ったようです。
なかなか離陸しないしいつももうオーバーラン寸前に離陸。

379 :NASAしさん:04/01/21 01:31
なんだ。オレが生まれてない頃の話かよ。

380 :NASAしさん:04/01/21 10:01
IL-76って荷物満載すると
2000mでは飛べないって聞いたことある

381 :NASAしさん:04/01/21 21:23
今日は欠航なかったみたい

ttp://www.niigata-nippo.co.jp/news/index.asp?id=2004012119318

382 :NASAしさん:04/01/22 17:09
新潟空港発着便欠航続出。
雪はまだそんなでもないみたいだから風の影響か?

383 :NASAしさん:04/01/22 20:42
>>382
空港関係者がやる気ないから…と言ってみるテスト
↓のようなことになるのも当(ry

ttp://www.niigata-nippo.co.jp/news/index.asp?id=2004012219353


384 :NASAしさん:04/01/23 00:33
新潟空港は何時開店ですか?

385 :NASAしさん:04/01/23 16:31
ん?

386 :NASAしさん:04/01/23 16:33
<大雪>大韓航空機が立ち往生 新潟空港
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040123-00002128-mai-soci


387 :NASAしさん:04/01/23 16:37
今更昨日のニュースのせんな。

388 :NASAしさん:04/01/23 17:05
新潟空港 乗客機内で足止め

 22日午後8時前、新潟空港に到着した大韓航空のソウル―新潟便の車輪が積雪のため、
所定の停止位置の約50メートル手前で停止。乗降口と機体が接続できず、除雪が完了する
まで乗客162人が機内で約2時間待たされるトラブルがあった。
 乗客には、韓国からのスキーツアーの団体などが含まれていた。

http://www.niigata-nippo.co.jp/news/index.asp?id=2004012319368

389 :NASAしさん:04/01/23 17:10
わざわざ韓国から新潟にスキーツアーなんかくるんだ。
意外だな。みんな北海道に行くと思ってたのに。

390 :NASAしさん:04/01/23 18:33
>>389
親戚が居るんだろ

391 :NASAしさん:04/01/23 19:35
とうとう女満別・旭川もアボ〜ンか…

392 :NASAしさん:04/01/23 19:37
Q400導入のあかつきにはHACに移管して
ついでに函館線開設しる。

393 :NASAしさん:04/01/23 20:19
>>388
機材はA330か?
738ならエアステー使ってすぐ降りられたんだろうけどな。

394 :NASAしさん:04/01/23 20:23
>>393
昨日はA330-300だな。

便名 会社 機種 新潟発 ソウル着 運航日 
764 KAL A330-300 12:10 14:30 火曜日
764 KAL A330-300 09:30 11:50 金曜日
764 KAL A330-200 16:40 19:00 日曜日
----------------------------------------
便名 会社 機種 ソウル発 新潟着 運航日
763 KAL A330-200 09:00 11:00 火曜日
763 KAL A330-300 17:50 19:50 木曜日
763 KAL A330-200 13:30 15:30 日曜日



395 :NASAしさん:04/01/23 22:18
>390
違うよ。
全くのツアーで結構来るよ。

396 :NASAしさん:04/01/23 22:42
昔みたいにタラップ使って傘さしてターミナル行けばいいのにw

397 :NASAしさん:04/01/24 00:24
ニュースでは「新潟にはタラップ車が無いから」とか言ってたが
貨物地区の片隅に古いタラップ車が置いてあるんだよね。あれは
錆付いて動かないのかな?


398 :NASAしさん:04/01/24 00:27
>>397
A330には届かないんじゃないの?

399 :NASAしさん:04/01/24 00:47
数年前にも同じようなトラブルがあったね。
乗客がターミナルビルの従業員の対応が悪いと怒ってたYO。

400 :NASAしさん:04/01/24 08:18
>>398
タイ航空のA300が来た時は、タラップ車で搭乗してたが。

401 :NASAしさん:04/01/24 11:57
矛盾してるな


402 :NASAしさん:04/01/24 12:06
ところでさぁ…

いま新潟空港にいるんだけど、警察多くないか?
なんか、中国人の写真もっていろいろ探してるようだし。

今日はたまたまB747の撮影に来てるんだがずっといるんだが、
いまネットしてる公衆電話の裏にもさっき写真を持った景観が通り過ぎてった…

うわあ、漏れも朝からずっと空港にいるから監視されてたらどうしよう…
あわわ…

403 :NASAしさん:04/01/24 12:22
>>402
B747の写真うpしてね。

404 :NASAしさん:04/01/24 12:38
>>402
お前を撮りに今から空港に行きます。

405 :NASAしさん:04/01/25 00:26
>402
昨日ははMUかCZあったんだっけ?
入管が逃がしちゃったんかな?
で、B4の写真うpよろ

>400
だよな。で、新潟交通払い下げナンバー無しボロバスでピストン運動。
まーしかし、乗客もさることながら、CIQはイライラしただろうなぁ。

406 :NASAしさん:04/01/25 08:25
今日も欠航続出しそうでつね。

407 :NASAしさん:04/01/25 21:14
B747のうpまだー?

408 :NASAしさん:04/01/26 00:16
一応うpしましゅ。携帯電話で撮影らしい

http://kyukokitaguni.hp.infoseek.co.jp/B7471.jpg
http://kyukokitaguni.hp.infoseek.co.jp/B7472.jpg
http://kyukokitaguni.hp.infoseek.co.jp/B7473.jpg

409 :NASAしさん:04/01/26 00:31
>>408
さんくす。
JAノL塗装のB747-400(;´Д`)ハァハァ

410 :NASAしさん:04/01/26 00:34
>>408
ありがとー。
東方航空のA320と2ショットだ。

411 :NASAしさん:04/01/26 14:46
新潟駅周辺整備基本構想に基づく駅部模型

最新版模型公開
http://www.niigata-inet.or.jp/niigataekishu/mokei.html

412 :NASAしさん:04/01/26 17:38
A330やB747がしばしば来るようになったことだし
そろそろスポット7のボーディングブリッジを2本に汁。

413 :NASAしさん:04/01/26 21:10
>>412
スポット7を2本って・・・

414 :NASAしさん:04/01/26 22:44
>>412
HNDやITM行けば良く解るが、747とかが停まるスポットはBBが2本付いてる。
KIJも6番と7番スポットは対応可能なはずだが。

415 :414:04/01/26 22:47
>>413の誤りだった…
747で1本ってのは正直辛いぞ。乗客数にもよるけど。
今のKIJならタラップ2本の方が効率イイかもw

416 :NASAしさん:04/01/26 22:48
土曜日、那覇-新潟乗ったらA320で乗客20人以下だった・・・。
こんなものなんですか?空港ついたらまだ5時代なのに人気が無くて
暗くてあわせてびっくりしました。


417 :NASAしさん:04/01/26 23:06
さっさと北陸新幹線と日本海東北道を全通させて新潟空港を廃止しようぜ

418 :NASAしさん:04/01/27 00:26

.    ,---┴───┴───┴---,
  / l"l ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l"l \  
.  | , l' l' F40.      |          'l 'l |   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   
  | l -'-─────┴─────-'- l |    そしたら折れの方が大打撃なんだよゴルァ!!
  |   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  |  \_________________ 
  |                        |    
  ||                          ||
  | |                        | |
  | .|                        |. |  /
  |ニ,.        _,,..──..,,_         ,ニ|  プアァァァァァァァァソ!
  |-''      i'"        "'i      ''-|  \
  |  (二二) |.           | (二二)  |
  |       'l,,.       ,,l'       |
.  |____      "l'''──'''l"      __|
  | |  ̄"""''''''┴-----┴''''''""" ̄ | |
   | |   __         __   | |   ∧_∧
                   |\/L  ( ;´Д`)
                   < ガ  ( ;/ つ つ ←>>417
                  Z  ソ ヽ(/ / /
                    |/\|^.(._.ノLノ



419 :NASAしさん:04/01/27 00:33
100系


ぷっ

420 :NASAしさん:04/01/27 00:47
>411
自由通路のルンペンも移住か

421 :NASAしさん:04/01/27 00:52
100系顔の200系は一時期新潟に乗り入れてましたが何か?

422 :NASAしさん:04/01/27 07:56
★北陸信越運輸局、空港バス運行円滑化へ実証実験

 国土交通省北陸信越運輸局は26日、JR新潟駅―新潟空港間のバスの運行を円滑にする実証実験を始める。
空港までの道路上にバスの検知器を設け、バスが通過すれば信号制御機に伝え、青信号を延ばすなどして信号待ちの時間を減らす。バスが常に一定時間で着くようにし、空港の利用者拡大につなげる。

 実験は県警察本部、新潟交通などとも協力し、2月末まで実施する。

 駅北口から万国橋まで約2.2キロの実験区間に「光ビーコン」と呼ばれる検知器を5カ所に設置する。バスには車載器を取り付け、検知器の下をバスが通過すれば信号制御機に伝わる仕組み。
すぐ近くの信号機の青信号を延ばしたり赤信号を短くすることで、バスが極力、赤信号に引っ掛からないように調節する。

 駅と空港を直通で結ぶバスは現在、1日16便運行している。運行時間は順調なら25分間だが、実際には5―10分間遅れるバスが全体の2―3割を占めるという。実験では、いつでも25分間で空港に着くことを目指す。
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20040123c3b2304c23.html

423 :NASAしさん:04/01/27 13:30
このバスの後についていくと早い?

424 :NASAしさん:04/01/27 22:17
>>423
新潟駅〜新潟空港間新潟交通に併結

425 :NASAしさん:04/01/27 22:39
>422
あのバスはおよそ公共交通機関とは思えぬ運転の荒さだからなぁ。


426 :NASAしさん:04/01/28 00:47
はよ新幹線を新潟空港まで延長せい!
または、新潟競馬場まででもOKだが・・・・

427 :NASAしさん:04/01/28 01:26
>426
年に24日しかレースが無いのに必要ですか?

と釣られてみる。


428 :NASAしさん:04/01/29 20:12
>426
新発田のヒュンダイ新潟まで延長キヴォンヌ

429 :NASAしさん:04/01/29 20:14
>>428
各自ヒュンダイ自動車に乗って逝ってください

430 :NASAしさん ::04/01/30 09:42
新潟空港にジャンボが降りられるんですね。
滑走路が2500mじゃだめだと
おもってた。

431 :NASAしさん:04/01/30 10:36
降りるんだったら2000Mでも降りられるよ1500M無理かな・・・・

飛び立つのに最軽量だったらどのくらいの長さで飛びたてるのかな・・・

432 :NASAしさん:04/02/01 12:33
国内線、過去最多の109万人

県空港課は、国内線の利用者数が過去最高を記録したのに対し、
国際線がイラク戦争や新型肺炎(SARS)の影響を受けて、
利用者が大幅に減少したとする昨年一年間の新潟空港の利用状況まとめた。

利用状況によると、全体では、利用者数は百二十六万三千人と、ほぼ前年並み。
国内線は本数が増えた札幌線、福岡線の利用者がそれぞれ二万人以上の増加。
名古屋線や広島線、佐渡線、大阪線の各線が好調だったほか、チャーターでも、
昨年初めて運行した石垣島便の利用者が増加し、利用者数は前年比5・6%増となる
百九万五千六百六十七人で、過去最高の利用者数を記録した。

一方、国際線はハルビン、上海/西安線といった中国路線がSARSの影響で
利用者数が大幅に減少。ソウル線、グアム線も海外旅行敬遠の余波を受けて
前年実績を大幅に割り込んだため、国際線の利用者数は十六万八千百四十九人と
前年を約六万三千人下回った。

そんな中、ハバロフスク、ウラジオストクの二つのロシア路線では、ぞれぞれ、
夏期に臨時便が運航されるなど、堅調に利用者数を伸ばして前年の利用者数を上回ったほか、
国内で初めてプーケットエアが運航したタイ線も好調だった。

空港課では、今年の利用状況について、「国内線は順調に推移し、国際線もSARSや
イラク戦争の影響から脱して、利用者数は回復していく」と見込んでいる。



433 :NASAしさん:04/02/01 15:37
国際線回復と思いきや今度は鳥インフルエンザだもんなー。
泣きっ面に蜂といった感じですか。

434 :NASAしさん:04/02/01 16:48
>433
三流国の三流都市とばかり路線結んで「国際化」とか言ってる
裏日本の一田舎町の空港だもん。当然の結果かと。

435 :NASAしさん:04/02/01 21:30
ロシア路線が生きてりゃそれでいいさ。

436 :NASAしさん:04/02/02 19:31
海外直行便増やすなんて無理なんだから、成田か関空に行けるようにしてほしい。
それがだめなら韓国便を増やして仁川で乗り換えか。

437 :NASAしさん:04/02/05 14:04
http://www.hakodateshinbun.co.jp/topic_2004_2_5.html

◎エアァシェンペクス、函館へ本社移転示唆

函館―帯広間のコミューター路線就航を6月に予定している
「エアァ シェンペクス」(本社・札幌市、横山充洋社長)が、
函館への本社移転を検討していることが4日、分かった。
横山社長が同日、函館市役所で開いた記者会見で明らかにした。
移転時期などの明言は避けたが、「函館を拠点とする上で、
地域密着は欠かせない」とし、移転を示唆した。

横山社長は、帯広以外にも新潟や成田を結ぶ考えを示し、
函館を拠点とする戦略を打ち出した。同社は1997年の設立以来、
本社を札幌に構え、丘珠発着便就航を模索した経緯があるが、
「丘珠空港での発着枠確保が難しい今、札幌に本社を置く意味がない」と述べた。

従業員は、就航までに約70人とする予定で、うち40人が函館に勤める。
機体数は就航時、米国製双発プロペラ機「メトロ・」(19人乗り)1機のみだが、
すでに所有しているドイツ製双発プロペラ機「ドルニエ228」(同)も年内に投入、
数年内に3、4機体制とする。



438 :NASAしさん:04/02/05 15:13
NGO,FUKはどうですか

439 :NASAしさん:04/02/05 23:01
新潟-函館でメトロとかドルニエは辛くないかい?
特にドルニエ228って非与圧機だよな?

440 :NASAしさん:04/02/06 00:41
「エアァ」はやめてくれェァァ

まあ新潟来てくれるんならどんなんでもいいが

441 :NASAしさん:04/02/06 08:24
>>437
以前、どこかの会社がこの
路線を飛んでいたが
採算はあるのか?

442 :NASAしさん:04/02/06 08:56
>>441
ANAが飛ばしていたな。A320で。


443 :NASAしさん:04/02/07 01:32
◆新潟空港リムジンバス 優先運行の実証実験

 新潟駅から新潟空港へ運行しているリムジンバスの利便性を向上させるため、公共車両優先システム(PTPS)の実証実験を行っています。
 バスに専用の車載器、運行経路にある万国橋交差点など5カ所に、バスの接近を感知する「光ビーコン」と呼ばれる装置をそれぞれ取り付け、信号表示の「赤」時間の短縮や「青」時間の延長を行います。
 これにより、リムジンバスの定時性確保や運行時間の短縮が可能となります。
 同システムは、将来的にバスなど公共交通の円滑な運行に役立つものと期待されます。
http://www.city.niigata.niigata.jp/sihou/shiho_last/shiho_last/sh040208_1.html

444 :NASAしさん:04/02/09 14:26
早く新幹線を延長しる!

445 :NASAしさん:04/02/09 21:53
>>444
人の金だと思って好い気なもんだな田舎者は。

446 :NASAしさん:04/02/10 13:02
>>445
どうせ湯之谷村の香具師だろw

447 :NASAしさん:04/02/10 16:28
明日のホーチミン(JAL/B747)と、
明後日のバンコク(プーケット航空/B747)って
予定通り運航されんの?
ベトナムもタイも鳥インフルエンザで大騒ぎだけど。

448 :NASAしさん:04/02/10 21:05
>>444-446

よーしパパは湯之谷村に新幹線を造ってもらうように
吉田ろくざえもん先生に頼んじゃうぞぉ。


449 :NASAしさん:04/02/10 22:11
先の選挙で敗退し、さらに吉田組も破綻した今となってはもうだ(ry

450 :NASAしさん:04/02/11 16:03
今日、たまたまヒマで空港行ったら、ホーチミン行きB747(JAL)飛んでったよ。
大阪行きのMD90観に行ったらいたから、ラッキーだった。
ギャラリーもわんさかでした。

451 :NASAしさん:04/02/11 22:44
漏れも久々に空港行ったが、自動チェックイン機、いつ入ったんだ?

452 :NASAしさん:04/02/11 23:07
今月はあと5回もB747のチャーターあるんだねー。今月全部B747。

453 :NASAしさん:04/02/12 00:05
明日のバンコク便は午前発らしいね。
撮影に行く人、風邪ひかないようにねー。

454 :NASAしさん:04/02/12 20:54
今日のお昼ごろ、西の方から南の方へ上昇していく
JAL(新塗装)のジャンボを見ました。
ところで、この飛行機の燃料は満タンにして
目的地までいくの?
それとも、途中で補給していくの?

455 :NASAしさん:04/02/12 21:11
>>454
今日飛んで行ったのはプーケットエアーの筈だよ。
この機体も白いから多分見間違えたのかも
JALが着たのは昨日。これも旧塗装だったけど。
目的地はプーケットエアがバンコク、JALがホーチミンだから
燃料は満タンじゃなくても十分直行できるよ。

456 :NASAしさん:04/02/12 23:08
JAL新塗装747、昨日の夜には新潟にいたよ。
ニュースの天気予報のバックで一瞬写った。
ワイハへでも行くんだろか。

457 :NASAしさん:04/02/13 02:32
s

458 :NASAしさん:04/02/13 02:45
てことは何け?
午前中にはプーケットエアも来てたわけだから
B747が2機並んだって事け?


459 :NASAしさん:04/02/13 18:58
456さんの書き込みにあるよに
天気予報で写ったので、てっきりJALの機体で行くものだと
思っていた。
ところが、上昇していく様子を見ていると
前に運行していた、グアム行きと同じコースで
上がっていくので、いったん他の空港に寄って
燃料を補給していくのかと、思い
書き込みしました。
(やすらぎ提で飛行機を見ていました)


460 :NASAしさん:04/02/14 04:19
新潟は747祭りだな

461 :NASAしさん:04/02/14 23:18
今日穴乗ったら、あめ玉だけでなくてチョコもくれたYO。
JAS(JAノL)もやったのかな?

462 :NASAしさん:04/02/15 17:48
>>461
義務チョコだな

463 :NASAしさん:04/02/18 23:59
747って低空で飛行するとやっぱ音大きいね。

464 :NASAしさん:04/02/20 00:29
書いたらあげろや。

465 :NASAしさん:04/02/22 22:24
今日もまた747来たみたいね。
思い切り低空飛行してたから、不時着するのかと思った(w

466 :NASAしさん:04/02/22 22:27
日本海側の基幹空港目指して頑張れ、新潟空港!

467 :NASAしさん:04/02/22 22:59
3月までのチャーター便書いときま〜す。(2/22現在)

2004年02月22日 ホノルル 日本航空 B-747

2004年02月26日 ホノルル 日本航空 B-747
2004年03月18日 台北 中華航空
2004年03月19日 青島 中国東方航空
2004年03月25日 アンコールワット カンプチア航空 B-757


468 :埼玉県人だけどKIJファン:04/02/22 23:42
この調子でホノルル線再開されたらいいですね。


469 :NASAしさん:04/02/23 20:42
再開されてもDC-10じゃなきゃいや…


なのは漏れだけかな…

470 :NASAしさん:04/02/23 21:32
オレもだすー。3発機萌えだすー。
でも2、3年後には全機引退だすー。

471 :NASAしさん:04/02/26 17:22
>>460
だな、最近よく来るなぁ。

プーケットエアはもうこないのかなぁ…

472 :NASAしさん:04/02/29 19:26
>466

反対!

裏日本の一小市という自覚を持って、つまらん夢を追わないで欲しい。

473 :NASAしさん:04/02/29 22:33
すいませんが
上越市から利用ですか?

474 :NASAしさん:04/03/01 01:11
一応、新潟市内です。でも、低所得者層の集う東地区です。

475 :NASAしさん:04/03/01 01:27
本日できた佐渡市民です。
昨日までは村民でつた

476 :NASAしさん:04/03/01 02:02
佐渡市になっても佐渡空港は(ry

477 :NASAしさん:04/03/01 02:03
新潟−関空線を実現してほしいなあ。

478 :NASAしさん:04/03/01 02:10
えっ!?
関空線ないの?

479 :NASAしさん:04/03/01 10:33
新潟空港でスッチーをナンパできた人はいませんか?

480 :NASAしさん:04/03/01 13:13
関空線なんていらない。成田線を作るべき。

481 :NASAしさん:04/03/01 15:42
小松便復活!ただし航空祭当日のみ運航。

482 :NASAしさん:04/03/01 16:25
そういや昔 新潟-花巻線があったらしいな

漏れが航空機ヲタになる前の話だが

483 :NASAしさん:04/03/01 16:52
>>482
J-AirがJ31(19人乗り)で飛ばしてた。


484 :NASAしさん:04/03/01 17:47
新潟から盛岡に行く香具師なんてごく少数なのに…

そういや仙台線は?もうなくなっちまったの?

485 :NASAしさん:04/03/01 20:02
>>484
昔ANAがYSで飛ばしてたが、採算合わず休止。確かANAとしてのYS最終便も兼ねてたな。
後にJ-AIRがJ31で運航、当初は比較的好調だったものの磐越道全通以降は低迷し、休止に追い込まれた。

486 :NASAしさん:04/03/01 21:52
>>484>>485
YSになる以前はB737

487 :NASAしさん:04/03/01 23:00
アルビサポな漏れだが、
広島線の充実(2往復、MD90・A320クラスへ移行)と大分線就航で
かなりのサポが使うと思うんだが。

488 :NASAしさん:04/03/02 00:57
試合の時以外ガラガラだYO!!
JALに頼んでチャーター出してもらえば?

489 :NASAしさん:04/03/02 07:26
>>487
年に何回試合あるってんだよ・・・

490 :NASAしさん:04/03/02 10:38
全日空新潟支店は1日、来年度のANAグループ新潟空港運行計画を公表した。

今年4月から、ANKの新潟空港発着全便をANAに統一し、北海道の利用の多い、6月〜8月にかけて、
新潟札幌間は1日3往復のうち、1往復を288席のB767・300型機に変更
1日当たり往復輸送量を966席から1240席へ拡大する。



491 :NASAしさん:04/03/02 18:12
新潟―上海線が週3便に増便

中国東方航空は4月30日から、新潟―上海の定期便を週1便増やし、
週3便体制に増強する。新型肺炎(SARS)で出控えムードだった
中国観光の回復を狙ったもので、新潟空港の上海向け定期便が週3便
になるのは初めて。

同社は現在、新潟空港から上海経由で西安(中国)に至る定期便を週2便
運航している。昨年はSARSによる利用低迷で5―8月に運休し、再開後
も伸び悩んでいたが、今年1月の搭乗率は46・2%と例年並みまで回復した。


492 :NASAしさん:04/03/06 10:20
>>491
国際線はなんとか順調みたいですね。
ホノルル線はいつ再開するのやら…。

ところで雪がすごいけど滑走路大丈夫?

493 :NASAしさん:04/03/06 10:39
風が強くなってきた

494 :NASAしさん:04/03/06 22:24
>>492
とりあえず大丈夫だったみたい。
ホノルル線は767が使えるようになれば再開するだろうか?

495 :NASAしさん:04/03/07 09:48
さげで書くなや。

496 :NASAしさん:04/03/07 10:02
>>494
やっぱりホノルル線は再開されてもDC10での運行はなさそうなんですね

497 :NASAしさん:04/03/08 17:51
【訃報】小林幸子さん交通事故死
http://news9.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1078409716/

498 :NASAしさん:04/03/09 22:10

    ∩
   ( ⌒)      ∩_ _
   /,. ノ      i .,,E)
  ./ /"      / /"
  ./ /     / ノ'  
 / / `∀´>/ /    増便マンセー!!
(       /
 ヽ     |
  \    \

ttp://www.ohbsn.com/nippo/index.html

499 :NASAしさん:04/03/09 23:05
新潟・ソウル線を再び週5便に

  大韓航空は28日から、新潟空港発着のソウル線を5カ月ぶりに
週5便体制に戻す。新型肺炎(SARS)の影響による旅行者減少で
昨年10月から週3便に減便したが、需要回復のきざしが見え始めた
ことから、格安ツアー販売などでさらなる利用増を狙う。
 増便される2便は、新潟発が水曜と土曜、ソウル発は月曜、土曜。
3便体制では旅行パックが2泊3日の日程に限られていたが、休日を
利用した1泊2日、3泊4日の旅行商品の販売も可能となる。

http://www.niigata-nippo.co.jp/news/index.asp?id=2004030920050
[新潟日報 03月09日(火)]
( 2004-03-09-21:18 )

500 :NASAしさん:04/03/09 23:24
しかし機材がA330からB737-900に

501 :NASAしさん:04/03/09 23:28
>>500
なにか困る事でも有るのか?

502 :NASAしさん:04/03/09 23:29
A330が見れなくなるから困る。航空ヲタとしては。

503 :NASAしさん:04/03/09 23:57
>>500
いいじゃん。某社で欠陥が見つかったMDよりはw

504 :NASAしさん:04/03/10 22:50
新潟に来るワイドボディの定期便が…

また減る…

505 :NASAしさん:04/03/11 00:01
737じゃろくに貨物積めないしな。

506 :NASAしさん:04/03/14 17:43
したらばでも新潟空港の拡張について熱い議論が展開されています。

http://jbbs.shitaraba.com/bbs/read.cgi/travel/540/1070720587/l100

507 :NASAしさん:04/03/15 13:01
貨物積むなら737より断然320

これ最強

508 :NASAしさん:04/03/15 21:33
【飛躍】ますます発展するエアタリフ13レグ
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1073978063/


509 :NASAしさん:04/03/17 12:08

[にいがた経済]新潟〜ソウル線と新潟〜上海線、今月末から増便 

-----------------------------------------
 ◇大韓航空と中国東方航空

 大韓航空と中国東方航空は今月末から、新潟―ソウル線、新潟―上海線の
増便に相次いで踏み切る。新型肺炎「重症急性呼吸器症候群」(SARS)
の影響で、アジア方面への客足が遠のいたが、沈静化で再び旅客を確保
できると判断した。
 大韓航空は今月28日から、ソウル線を週5便に増やす。昨年10月から
週3便に減便していたが、元に戻す形となる。
 新潟発は毎週火、水、金、土、日曜の運航。増便によって、3便体制では
できなかった休日利用の1泊2日、3泊4日の旅行商品も販売可能になる
という。さらに、同線の就航25周年を記念して、3泊4日で1人2万
5000円(ホテル代込み)の格安パックを4月から販売する予定。
 同線はSARSの影響で、利用率が一時、4割台まで落ち込んだが、
2月は例年並みの67%に回復している。

 一方、中国東方航空は4月30日から上海線を1便増やし、週3便とする。
定期便として週3便運航するのは初めて。
 これまで運航してきた上海経由西安行き2便に、上海までの1便を加える。
昨年は、SARSの影響を受け、5月から8月まで運休したが、再開後は
徐々に利用率も上がり、1月の利用率はほぼ平年並みの5割程度にまで
回復したという。
 両航空の担当者とも「旅行や仕事でアジアに行く人は増えているので、
増便によって新たな需要を掘り起こしたい」と話している。【作田総輝】

http://www.mainichi.co.jp/area/niigata/news/20040316k0000c015003000c.html


510 :NASAしさん:04/03/17 23:54
PTPSで定時運行増

公共車両優先システム(PTPS)の導入により、JR新潟駅発の空港リムジンバスの
定時運行が10ポイントあまりアップし80―90%になったことが17日、新潟市で開かれた
「第五回新潟空港リムジンバス運行円滑化検討会」での県の報告で分かった。

PTPSは、信号機に取り付けた機器がバスの通過をセンサーで感知し、バス側の信号が
優先的に「青」となるよう制御できるシステム。


511 :NASAしさん:04/03/24 11:50
>>509
新潟空港って凄いね。なんで?
同じ日本海側なのに。
成田が満杯で、富山空港に就航予定だったロシア線が
空港設備の差から新潟空港になったところからか?
それとも富山と石川が対立してからか?
人口的には差をつけてるから北陸にも
もっと国際線が入ってきてもいい感じなんだけどな〜。

●約50年間の人口の推移 ≪25.7万人差→66.8万人差=41.1万人も大幅に拡大!!!≫

     '50国調    '90国調     '95国調      '00国調    '03/12/1最新

北陸  271.8万 ┃ 310万8374 ⇒ 313万0189 ⇒ 313万0772 ⇒ 312万3761
新潟  246.1万 ┃ 247万4583 ⇒ 248万8364 ⇒ 247万5733 ⇒ 245万5844

 差   25.7万     63万3791    64万1825     65万5039    66万7917
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
●人口・面積・製造品出荷額等(平成14年度)

北陸 312万人 1,262,105ku 7,236,564百万円
新潟 245万人 1,258,231ku 4,205,563百万円

512 :NASAしさん:04/03/24 21:07
最近、出典元不明の捏造データを書き込む人がいるので、
出典元のはっきりした都市圏人口を書き込んでおきます。

◎都市圏人口データ: 大都市雇用圏(MEA)
都市圏名 都市圏人口 (増減)
<1980年> 
 新潟市  726,983 
 富山市  504,353 
 金沢市  626,523 
<1990年>
 新潟市  913,198   (+186,215)
 富山市  523,341   (+18,988)
 金沢市  694,916   (+68,393)
<1995年>
 新潟市  936,750   (+23,552)
 富山市  535,533   (+12,192)
 金沢市  723,866   (+28,950)
<2000年>
 新潟市  947,310   (+10,560)
 富山市  541,761    (+6,228)
 金沢市  732,467    (+8,601)

[出典:東京大学 大学院経済学研究科・経済学部 金本良嗣]
 都市雇用圏(Urban Employment Area)コード表 都市圏人口データ
 http://www.e.u-tokyo.ac.jp/~kanemoto/MEA/uea_code.htm
 金本良嗣ホーム
 http://www.e.u-tokyo.ac.jp/~kanemoto/kane_jis.html
 都市雇用圏(Urban Employment Area, UEA)とは?
 http://www.e.u-tokyo.ac.jp/~kanemoto/MEA/uea_frame.htm




513 :NASAしさん:04/03/24 21:07
人口データ 平成15年 7月 1日現在

都市名  人口   前年同月比  増減率
新潟市 529,724  +415人    +0.08%
金沢市 456,842  +12人     +0.00%
富山市 325,341  -156人    -0.05%
福井市 252,250  -206人    -0.08% 

http://neo-luna.cside.tv/population/pop_shosai.html
http://neo-luna.cside.tv/population/pop_shosai2.html



514 :NASAしさん:04/03/25 00:29
>>511
国際線は好調でも国内線はやばい

515 :NASAしさん:04/03/25 15:44
空港に行くバスはなんとかして欲しいな。
この前使った時は一般路線車だったから荷物が大変だったし、
本数少な過ぎ。

…まぁ、それ以前にでかい荷物を持った沢山のロシア人(9割以上)
で満杯で、ステップに立つ人もいるくらいの超ぎゅうぎゅう詰め
で真っすぐ立つ事もままならぬ状態だったのだが。

516 :NASAしさん:04/03/25 21:59
かつては一般路線車でなくても大変だったよ。
前部座席を削って荷物置き場にしてたんだ。
いっちょまげに「エアポートリムジン」なんて書かれてたな...

517 :NASAしさん:04/03/26 11:36
ただし、閑散としてる時間帯のバスは酷いけどな。

自分を含めて2人なんてこともしばしば...
新潟交通には混雑の時間帯のバスの増便(いっそ複数のバスで運行して欲しい)
をがんばってして欲しいけど…

ロシア便の時間帯のバスはスゲーな確かに
ってゆうか新潟空港が混雑するのってロシア便のときとソウル便の時だけじゃ…

518 :NASAしさん:04/03/26 13:53
チョンとロシ功。

519 :NASAしさん:04/03/26 23:42
新潟空港ターミナルビルは大丈夫か?



ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040326i107.htm

520 :NASAしさん:04/03/27 21:04
やっぱ開業直後に事故あったんだな。

ttp://www.niigata-nippo.co.jp/news/index.asp?id=2004032720308

521 :NASAしさん:04/03/28 01:04
そういや、新潟空港って何でコードがKIJなの?何の略?

522 :NASAしさん:04/03/28 12:08
いつの間にか>>520の記事が差し替えられてたな。
結局使用中止か。てか両開き式ってどういう使い方するんだろ?

523 :NASAしさん:04/03/28 14:22
>>521

キムジョンイル


524 :NASAしさん:04/03/28 19:50
>>519-520
六本木ヒルズの森ビルだっけ??の回転扉は確かに速い。
自分はあれくらい(もう少し遅いほうがいいけど)がちょうどいいから
よかったけど、子連れだと確かに危なかったかもしんない。
ただ、新潟空港の回転扉は遅い…。いらいらする。けど、安全性を考えたらそっちの
ほうがいいのかもしんない。

>>521>>523
それをいうなら
金正日国際陪審員優先空港 Kim Jong-il International Juror priority airport

525 :NASAしさん:04/03/28 20:50
回転扉なんて見栄っぱりなもの必要無いよ
無駄に高い、危険、すぐ壊れる、
普通の風除室つき自動扉に変えればいい

526 :NASAしさん:04/03/28 22:40
中国東方航空は最悪です。
1.2ヶ月以上前にマイレージ申し込んだのに何も返事がない。
 ちゃんと上海にエアメールで送ったのに。
2.ホームページのメンテがされていない。
 旅行代理店経由で初めてわかったんだが、
 3/30から新潟-上海便が曜日変更になることも
 4月末から週3便になることも載せていない。
 申し込んで旅行代理店の連絡で初めてわかったが、
 4/1から4/18「調整中」と欠航になることも載せていない。
 どうなっているのか。
3.3/12の上海発成田9時便が突然キャンセルになって
 4時間待たされた。
 チェックインカウンターではただキャンセルとなったという説明だけ。
 カウンター後ろの張り紙で埋まっていたのは中国語の欄だけ。
 英語と日本語の説明文もあるのに空白だった。
4.機内食も最悪。ビールは北京何とかで、まずい上に冷えていない。

唯一のメリットは安いだけ。
社用で出張する漏れには関係ないが、
新潟のほうが成田より近いので
新潟上海便を仕方なく使っている。

東方航空の関係者いたら言いたい。
最後はつぶれるぞ!! 




527 :NASAしさん:04/03/30 09:08
>>526
潰れる前に吸収合併ですね

528 :NASAしさん:04/03/30 11:29
東方航空は吸収されるどころか他社を吸収したばかりなんだけどね

529 :NASAしさん:04/03/31 13:32
>>526 共産圏に上等なサービスを期待するほうが間違い


530 :NASAしさん:04/03/31 22:07
>>529
あなたは最近中国に逝っていないはずだ。

531 :NASAしさん:04/04/01 17:56
新潟からもJAL便が定期的に出るようになったか

532 :NASAしさん:04/04/01 21:12
>>530
毎月上海へ行っているけど、ビール頼むとき”冷たいビール”くれと小姐に頼まなければ
温いビール出て来る店もあるし。公安に金やれば何でもOKだし。そんな国だよ中国は。

533 :NASAしさん:04/04/02 21:41
なんでもいいんだけどね、新潟空港など、
とはいえ、空港内施設で、堂々とニセブランド品を売ってるのはヤバいだろ。
ヴィトンにグッチにコーチなど、
空港内のワゴンでニセブランド品を見るとは思わなかった。
価格はすべて1万円前後。
出発階の中央、ワゴンが並んでいるあたりの最前部に、その店は堂々とあるよ。

534 :NASAしさん:04/04/03 18:34
>>532
ビールやワインに氷を入れて飲むのも驚きましたね。
さすがに最近は上海のそこそこの店や日本人相手のところでは、
冷たいビールが出てきますね。

ところで、外灘の上海友諠商店は潰れたんでしょうか。
この前、久しぶりに行ったら、変な呉服類を売ってました。
誰か、教えてください。


535 :NASAしさん:04/04/04 09:06
>>533
この前、新潟から大阪に飛んだ時に、漏れもそう思った。
あの2Fの韓国物産店みたいなところだろ。
国土交通省の施設内で、ニセブランド品とは、問題はかなりデカいとみた。


536 :  :04/04/04 09:32
6月からANAの新潟-那覇運休のようだけど
JALはあるの?

537 :NASAしさん:04/04/04 11:35
>>536
ないよ。那覇線は元から季節運行便で、
夏期は札幌線が3便になるよ。

夏期:札幌3便
冬期:札幌2便 那覇1便

538 :NASAしさん:04/04/04 18:45
JAL、JAS統合記念1万人航空券が当たった。
沖縄に行きたかったがJALの直行便が無いので
ムーンライト越後に乗って羽田発着で行くことにするよ。


539 :NASAしさん:04/04/15 23:10
とりあえず保守

540 :NASAしさん:04/04/18 16:49
こちらにも来て下さい。

http://jbbs.shitaraba.com/bbs/read.cgi/travel/540/1070720587/l100

541 :  :04/04/18 17:14
夏は沖縄より北海道の方が需要があるの??

北海道ならトワイライトエクスプレスとかなかったっけ?

542 :NASAしさん:04/04/18 18:32
>>541

新潟県人は北海道に親戚が多いらしいのでそこそこの
需要はあるらしいと聞いたことがある。

543 :NASAしさん:04/04/18 20:46
>>新潟県人は北海道に親戚が多いらしいので

開拓するために北陸からの入植者が多かったから、とか
時代錯誤なことを言い始めるんじゃないだろうね(w
入植の歴史は事実でもさあ、今の人たちの航空需要に
影響するレベルかよ?
富山あたりがよく言うことで、疑問に感じてたんだが。

544 :NASAしさん:04/04/18 21:07
>>543
新潟の場合、入植者っつーより炭坑夫が多いな。

545 :NASAしさん:04/04/18 23:59
北海道への需要が多いのは確か。一時期プラチナチケットと言われたことも。
滑走路延長時にホノルルチャーターやった時、穴が旅行代理店に
「日航のを売ったら札幌線のチケットは卸さないぞ」と脅した位。


546 :NASAしさん:04/04/19 21:22
この一件でJALも札幌線に参入したけど呆気なく敗れ去ったね。。。
もっともその後JASが参入してこのたびの完全統合によって再度JAL便復活したけど。

547 :  :04/04/19 21:24
県民の多くは夏休みに沖縄直行便がなくても
北海道便が多いほうがいいということ?

548 :NASAしさん:04/04/19 21:30
>>543
その証明が「北陸銀行」(本店富山)
地方銀行なのに道内に10店舗以上(釧路にもある)

地方銀行の場合、県内と隣接県以外は東京、大阪に1店ずつの銀行が大半。
まして関係ない県に10店舗以上は奇跡

549 :NASAしさん:04/04/22 02:23
>>543
新潟−小樽に船走ってるじゃんか

550 :NASAしさん:04/04/23 00:14
>>549
船の中のトラックの半分くらいは、新潟を素通りして関東まで行っちゃいます。

551 :NASAしさん:04/04/23 22:00
中国人の贈り物にタバコの中華が喜ばれます。
成田や関空の免税店には置いていないのに、
新潟空港にはあります。

何故でしょうか。


552 :NASAしさん:04/04/23 23:59
さあね?

553 :NASAしさん:04/04/27 07:15
新潟空港利用者 国際線3割の減
昨年度、国内線は前年上回る

 昨年度の新潟空港の国内線利用者数は前年度を上回ったものの、国際線はイラク戦争や新型肺炎(重症急性呼吸器症候群=SARS、サーズ)の影響から
利用者が大幅に減少し、全体では前年度比2・9%減の百二十四万五千百六十三人となったことが、県空港課がまとめた同空港利用状況で分かった。

 国内線は、ダブルトラック化で本数が増えた札幌線、福岡線の利用者がそれぞれ前年度比約一万六千人、同二万五千人以上の増加。
名古屋線、広島戦、佐渡線の各線が前年度を上回ったほか、チャーターでも石垣島便が昨年度初めて運航されたため、国内線の利用者数は同約三万人(2・8%)増の百八万三千六百三十四人だった。

 一方、国際線はハルビン、上海/西安線といった中国路線がSARSの影響で利用者数が大幅に減少。ソウル線、グアム線も、海外旅行敬遠の余波を受けて前年度実績を大幅に割り込んだ。

 そんな中、ハバロフスク、ウラジオストクのロシア二路線では、それぞれ夏季に臨時便が運航されるなど、利用者数を伸ばして前年の利用者数を上回った。だが、国際線全体としては同約三割減の十六万一千五百二十九人で、前年度を約六万六千人下回った。

 空港課は「今年度は国際線が回復基調にある」との見通しを示す一方、今月の中国・北京でのSARS感染確認による国際線利用者の大幅減再燃を懸念している。
http://www.sankei.co.jp/edit/kenban/niigata/html/kiji02.html

554 :NASAしさん:04/04/28 13:53
新潟と広島の空港活性化協議

小型機によるコミューター路線で結ばれている新潟、広島西両空港の利用促進を図る
「新潟・広島空港利用促進懇談会」が27日、新潟市のホテルで開かれた。懇談会は初めてで、
両市と両県の経済、行政関係者ら約30人が出席。路線維持のため、観光、経済分野で
連携していくことを確認した。
 懇談会は、新たな国際空港の誕生による広島西空港の利用低迷を食い止めたい広島側が呼びかけた。広島商工会議所の池内浩一会頭を団長に15人が来県した

555 :NASAしさん:04/04/29 11:45
ホテル日航新潟がシャトルバス

 ホテル日航新潟(新潟市)は29日から、JR新潟駅、新潟空港とホテルを結ぶ無料シャトルバスの運行を始める。利用者向けの送迎サービスで、同ホテルによると同市のホテルで初めてという。
 同ホテルは同駅から約1・5キロ離れており、交通アクセスが課題となっていた。シャトルバスの運行はJR利用客の利便性を高めるとともに、空港利用の外国人客を積極的に誘致するのが狙い。
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/index.asp?id=2004042820745

556 :NASAしさん:04/04/29 15:52
新聞ネタばっかりジャン

557 :NASAしさん:04/04/30 00:21
>>555
新潟交通+全●空がどう出るか?

558 :NASAしさん:04/05/01 22:34
ANAPLAZAって移転したんだね。よりによってJALがあった所にw

559 :NASAしさん:04/05/02 09:40
要は元の場所に戻ったって事ですね。
でJALはどこへ?

560 :NASAしさん:04/05/02 12:14
>>559
万代橋たもとのCOZMIXビル4階。
もともとJALの新潟支店が入ってる。

561 :NASAしさん:04/05/02 18:04
北京行きのチャーターは中国国際航空のB777が来てたね。

562 :NASAしさん:04/05/04 19:23
まだ回転扉開けっ放しなの?




563 :NASAしさん:04/05/04 21:05
開けっ放し…

真ん中が割れててイヤラシイしカコワルイ

564 :NASAしさん:04/05/08 01:31
3000mまだー

565 :NASAしさん:04/05/08 21:37
青島線マダー?

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