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★アップグレードしてもらうには ゴネ得?★

1 :NASAしさん :03/07/11 00:29
エアタリだと馬鹿が出てきて話が続かないので
やっぱり2chで語ることにしました。

ゴネればいいてもんじゃないよな。

2 :NASAしさん :03/07/11 00:32
JGCとSFCと1PとWP−GとAA−Pのオレはいつもアップグレードされる

3 :山崎 渉:03/07/12 12:38

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

4 :NASAしさん:03/07/12 13:32
>>2
はい、もう釣れました。

5 :NASAしさん:03/07/12 15:27
>>2
脳内上級顧客ね。

6 :NASAしさん :03/07/13 01:21


7 :NASAしさん:03/07/13 01:29
かとちゃんと茶寅にこのスレへの招待状送ったら?

8 :NASAしさん:03/07/13 23:27
某社ゴールドですが、ちょっとゴネてみました。
格安航空券だったので座席が一番後ろのほうでした。
ラウンジ入り口で、「もっと前の方の席ないですかね・・・できれば通路側で」
とお願いしたけど、「あいにく満席でして」と断られてしまった。

9 :山崎 渉:03/07/15 12:46

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

10 :NASAしさん :03/07/20 12:20
 この掲示板の方はこの手の話題には精通していらっしゃるでしょうが、
一部には混同したり、よく理解できていない方もいるので、U/Gについて、
いま一度整理しましょう。
 U/Gには、下記の4通りしかありません。この4通り以外のU/Gは「ありえ
ない」と考えるべきです。
1.差額を支払い、旅客の希望でU/G。(ボランタリーU/G)
2.マイルを使って、旅客の希望でU/G。(ボランタリーU/G)
3.U/Gクーポンを使って、旅客の希望でU/G。(ボランタリーU/G)
4.航空会社側の理由で、Yクラスがオーバーセールしたなどのため、
航空会社が旅客に「お願いして」、U/Gするもの(インボランタリーU/G)
 1〜3は、規則上も認められた正式なU/Gですので、対象者なら決められ
たルールの範囲内で、空席があれば、U/Gできます。3のU/Gクーポンは、
JGP、JML会員にプレゼントされるもので、国際線なら2枚使用すると、
U/Gできます。
 よく話題になるのが4のインボランタリーU/G(通称INVP)ですが、
これは、あくまでも航空会社側の事情によって、本来Yクラスのお座りいた
だくお客様にお願いしてCクラスにお座りいただくもので(実際、そうお願
いされて断る人はいないでしょうが)、旅客の側から要求するものでは
ありません。超例外的措置です。INVPは、当然、Yクラスの中でも、ノーマ
ル運賃や高搭乗実績者が優先されるのは言うまでもありません(これは
明文化された規則ではなく運用の範囲内です。あくまでも特例ですから)。


11 :八重洲支店:03/07/20 14:01
http://life.fam.cx/a007/


12 :NASAしさん:03/07/21 14:06
2万円で買った格安のソウル行きに乗り遅れたけど、
何とか次の便に回してもらったら(手数料1万取られた)、
なんと俺の席に先客がいた〜、らっき〜〜〜、すぐ座席確認して
さようなら〜〜、ビジネスクラス頂いた♪
多分これ見込みで出してくれたんだよな、地上職員が!
空きが出ないときはわざとダブって発行、あとは機内におまかせってね
あれは運が良かった。乗り遅れたおかげでね。

13 :NASAしさん:03/07/21 14:52
>>10
どこかの社員ですか?

 ところで、4のインボラUGが特に多い会社はどこでしょう?
OBが多いのはUAでしょうが、インボラUGはNWの方が多い気がする。



14 :NASAしさん:03/07/21 16:08
10>>
5.航空会社の営業施策として、特定顧客に対しU/Gするもの。
もあるゾ。


15 :NASAしさん:03/07/21 19:39
昔、某航空会社の嘱託医やってた親父と一緒に乗ったとき
親父とオフクロはファーストにUGだったのに俺はビジネスどまりだったので
ゴネたらファーストになりますた。

16 :NASAしさん :03/07/21 22:54
ごねる

17 :NASAしさん:03/07/23 15:44
ゴネてファーストになった

18 :NASAしさん:03/07/23 17:51
商社に入るとアップグレード率UPするよ
きっと顧客囲い込みの一環

19 :NASAしさん:03/08/02 16:45
SFO→NRTのNWで、エンジントラブルで飛ばなかった。
韓国行き?の連中は多分UAかなんかに乗せられていたが、
NRT止まりの連中(20人くらいだったかな)は、翌朝6時に飛ばすことになった。
で、空港の近くのクラリオンホテル(ボロ)に泊められた。

このときに英語が達者な先輩が、ビジネスにのしてーな、としつこく交渉していたらしい。
翌朝、その地上職員が我々を呼び、「あなたたちだけ」
といってビジネスに乗せてくれた。

残りの十数人の中の一人のオバハンがこれを見て騒ぎ出し、
結局みんなビジネスに乗ってきたが、連中の食事はエコノミーだった。



20 :NASAしさん:03/08/02 16:59
>>19

いつのSFO発?

でも、最近はD10だから、ビジネスクラスが少ないのでは?


21 :NASAしさん:03/08/02 18:33
もしあなたが「暑苦しいデブ」で「エアタリ管理人」を名乗れば........
「手錠で拘束旅行」になるでしょう。「M」むき。

22 :NASAしさん:03/08/02 20:18
>>20
1999年12月24日頃のことです。古かったか(w

23 :NASAしさん:03/08/03 18:27
>>19
一般的に大幅遅延などで20人ぐらいの客しか乗せない場合は
FとCの客室に全員入れて、Yは完全に空の状態で飛ばすのが
普通だけどね。

24 :NASAしさん:03/08/03 22:30
>>23
いつぞやの国内線のエンジントラブルによる遅延で遅れた便に乗ってたお客が数人と言うことがあったが、
こういう場合もSSのある機材の場合は全員SSに乗せるのか?

25 :山崎 渉:03/08/15 19:32
    (⌒V⌒)
   │ ^ ^ │<これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  ⊂|    |つ
   (_)(_)                      山崎パン

26 :NASAしさん:03/08/28 10:44
此処にも、貧乏人がいっぱい。

27 :NASAしさん:03/09/12 13:28
>>18
しねえ〜よ、ヴァカ。(w

28 :NASAしさん:03/09/12 14:24
1000

29 :NASAしさん:03/09/12 16:36
【学校教育は間違っている!!!既存の学説にとらわれない考えで科学界に革命を起こそう!!!】
「魂の量子論」、「ランゲージ・クライシス」および「間違いだらけの科学法則」はいずれも作者の革新的、独創的かつ学際的な考えがにじみ出ているサイトです。
今回のおすすめは「ランゲージ・クライシス」第2編・”言語システムの危機”、この中でも特に表意文字についての記述は超専門レベルの内容となっています。
また、文法についても既存の文法とは異なる独自の文法を提唱しています。
http://www1.kcn.ne.jp/~mituto

30 :NASAしさん:03/10/01 15:30
age

31 :NASAしさん:03/11/18 13:15
臭いな。

32 :NASAしさん:03/12/09 16:30
下品ねぇ。

33 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

34 :NASAしさん:04/01/25 00:14
hage

35 :最近はNH:04/01/25 05:01
10の言う、1−4以外のUG経験者多いでしょ。
自分はTGのBKKNRTであり。
ただ、窓側ないかな?と”タイ語で”言っただけなのに。理由不明。

36 :NASAしさん:04/03/15 17:16
age

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