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なんで航空券、搭乗券はあんな大きさなのだ。

1 :NASAしさん:03/07/13 23:43
上着のポケットに入れても はみ出て落しそうに
なるし、ズボンのポケットには曲げないと入らない
し、新幹線のチケットなみに財布に入る大きさに
してほしい。

2 :NASAしさん:03/07/13 23:44
久しぶりー 数ヶ月ぶりだね

3 :NASAしさん:03/07/14 02:25
アメリカンサイズです。

4 :IATA:03/07/14 16:20
国際規格なんです。

5 :NASAしさん:03/07/14 16:26
紀文です。

6 :NASAしさん:03/07/14 16:32
http://www.39001.com/cgi-bin/cpc/gateway.cgi?id=ookazujp

7 :NASAしさん:03/07/14 16:34
それはいいけど
アメリカさんよ 強引にAMPMの表記は止めてくんないか。
しかも、ものすごく見えにくい印字で。



8 :NASAしさん:03/07/14 18:34
ARCやめて 誤発券多過ぎ

9 :NASAしさん:03/07/14 18:37
その割に余白ないな

10 :NASAしさん:03/07/14 18:52
>9
ちゅうことはあの大きさでちょうどいいのか、なあ9よ

11 :NASAしさん:03/07/14 19:53
おそらく記載する必要のある情報が大きいからあれだけのサイズが必要なんだろうけど、
それならいっそのこと両面印刷というのはだめだろうか?
新幹線のチケットと違って磁気テープ部分が裏全面、ってわけでもないし。

12 :NASAしさん:03/07/14 19:57
>11
裏面は約款が記載されているのですが、読んだ事無い?
つか、裏面の方が情報量多いのでは?

13 :11:03/07/14 20:08
>>12
すまん、ない。

14 :NASAしさん:03/07/14 20:12
穴のATBなんか、磁気テープにはチケ番しか記録されてない。

15 :14:03/07/14 20:12
あ、国際線用のATB券ね。

16 :NASAしさん:03/07/14 20:16
風情があって、好きだなあ

17 :NASAしさん:03/07/14 20:17
JALも裏には何も書いていない。
約款はチケットホルダーに書いてある。


18 :NASAしさん:03/07/14 20:17
昔の国内線は搭乗券小さかった記憶があるんだが…

ってゆうか、>>1はスカイマークに乗ればいいんでないの?
コンビニレシート風だからね。

19 :NASAしさん:03/07/14 20:26
JAL(国内線)の航空券の裏面は「ご案内」ですね。
ちなみに搭乗券の裏は空白です。(今手元にあるのがテスト券なので
実際は広告でもあるのかもしれませんが)

20 :NASAしさん:03/07/14 20:27
昔の国内線は、搭乗券と航空券が別々だったですね。

どういうわけか、空港によってはゲート内にチェックインカウンターがあって、つまり
X-RAYをくぐらないとチェックインできなかった空港がいくつかあった(伊丹鹿児島など)。

この手の空港は、X-RAYをくぐってゲートに入った後も、到着客に混じって到着
ロビーに脱出することが出来た(現在の羽田もそう)。
早めにチェックインして窓側シートを確保し、その後は到着ロビーに脱出し、出発時刻まで
送迎デッキで時間をつぶす、すなわちX-RAYを二度通るという実に面倒なことをやってい
た懐かしい記憶がありますです。


21 :NASAしさん:03/07/14 20:32
AIR DOの搭乗券も小さいですね。
羽田で小便してた時、隣の人が便器に上に
搭乗券を置いて用を足している時に初めて
見た。あれぐらいの大きさが良いですね。

22 :NASAしさん:03/07/14 21:12
国際線で航空券の右側の搭乗券部分をそのまま使っているところはありますか?
今まで見たことが無いんですけど。

23 :NASAしさん:03/07/14 21:14
>>22
あんまりうれしくないんだよね。
CクラスもYクラスも区別が付かないので、
揉めるんだよね。搭乗口で。

24 :NASAしさん:03/07/14 21:17
そもそも航空券は必要なのでしょうかか。搭乗券は必要だと思う、座席番号は視覚的に確認できた方が良いから。
マイレージのカードで予約情報管理できるようになれば、航空券は必要なくなるような気がするのでつが。
でもって、当日空港でカードを端末につっこんで座席を指定し搭乗券を発行する。

25 :NASAしさん:03/07/14 21:18
>>22
ヨーロッパでは多いよ。NHは自社ATBの場合、そのまま使ってるみたい。

26 :NASAしさん:03/07/14 21:19
>>24
今E-Ticketやってるじゃん

27 :NASAしさん:03/07/14 21:22
>>24
SASのノルウェー国内線に乗ってみれば分かる。
航空券無し。
搭乗券をチェックするゲート(JRの自動改札機見たいのもの)
にFFPカードを入れると、上部の小窓に座席番号が表示され、
タッチすると座席が決まる。
そして、出てくる搭乗券(スーパーのレシートそっくり)を受け取ると
ゲートが開く。そのまま機内へ。

28 :NASAしさん:03/07/14 21:22
>26
あ、そういえばそうでした。スイマセン。


29 :NASAしさん:03/07/14 21:23
24に追加。
ノルウェーからスカンジナビアの国際線も同じ方式。

30 :山崎 渉:03/07/15 12:39

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

31 :NASAしさん:03/07/15 14:48
氏ね>30



32 :ぬりかべ:03/08/04 16:44
許さん。

33 :NASAしさん:03/08/04 16:50
広告収入結構あるのかなぁ

34 :NASAしさん:03/08/04 17:14
>>33
たいしたことないよ。
集札っていって、券を回収したあと、一枚一枚チェックしてるのさ。
だから数を数えやすいし、適度に見やすいんだよ。

35 :NASAしさん:03/08/04 20:15
e-ticketはA4でプリントアウトしたものを持っていくので、通常の航空券よりも大きくなる罠。
しかもチェックイン時に通常サイズの搭乗券をもらう罠。


36 :NASAしさん:03/08/05 07:49
>>35

は???
別にe-ticketでも、普通の航空券と同じような控えが発行されるからそれを持って
空港に行くだけだよ。
普通の航空券だとハードコピーを無くすと=航空券の紛失 となるけど、eの場合は
本物は電算機のなかにあるから、再発行ができるって訳だ。
おれは20回以上e使っているけど、プリントアウトしたことは一度も無い。
ちなみにJALだけどな。
御主は何処のキャリアだ?



37 :35ではないが:03/08/05 08:06
>>36
ん?
普通?はプリントアウトしたの持ってくんじゃないの?
まぁ、当日なくても当人と判ればチェックインできるみたいだが。。。

>普通の航空券と同じような控えが発行されるからそれを持って空港に行くだけだよ。
自宅にわざわざ郵送してもらってるとか?

ちなみに穴

38 :NASAしさん:03/08/05 08:10
>>35=37

JALではeは、普通の航空券と同じようなハードな控え券が発行されるよ。
でもこれは航空券ではないので、そのままでは飛行機に乗れない。
だからチェックインカウンタで見せると、搭乗券になるってすんぽうです。
控え券紛失しても搭乗券は大丈夫だから特に海外では安心です。
ANAがそんなシステムだなんて知りませんでした。



39 :NASAしさん:03/08/05 09:35
今も「もぎり」の搭乗券を使ってる空港って日本にどれくらいあります?
搭乗ゲートが自働化されている離島空港も最近ではだいぶ増えてきたような気がするのだけれど。

40 :NASAしさん:03/08/05 11:16
>>35
36のいうとおり、Eチケットの旅程表はただのメモなので、何枚印刷しても
無問題。
登録したIDから記録を引き出せるからプリントアウト不要なんだが、
航空会社のシステムが落ちたときの交渉用に、漏れはプリントアウトしてる。

いままで役に立ったこともないし、役に立ってほしいとも思わんが。
保険と同じだな。

41 :NASAしさん:03/08/05 11:33
つーか、eチケットは決済したクレカを持っていけばいい。プリント
された行程表や控えの持参は必須ではない。

AAは自分のプリンターでボーディングパスを印刷して持参すると
ボーナスマイルをくれるぞ。ANAやJALも追随しないかな〜

42 :NASAしさん:03/08/05 11:36
ところで、こんなサービスが始まったみたいだが、やってみた香具師いる?
http://www.jal.co.jp/5971/index_checkin.html


43 :NASAしさん:03/08/05 11:38
ドコモの料金支払いならやったことあるぞ>二次元コード

44 :NASAしさん:03/08/05 11:52
>>43
便利。。。なのか?

ちなみに↓とか見ると、搭乗券すら携帯で、とか考えてるみたいだが、マイレージ貯め忘れた時の半券はどうするんだ?(藁
まぁチェックインで自動加算か?
http://www.e-airport.jp/ja/f_kyoko/index.html


45 :NASAしさん:03/08/05 12:10
貯め忘れは搭乗日・搭乗便・座席番号からの検索で事後登録可

46 :NASAしさん:03/08/05 12:22
>>45
国内線はね。
国際線は半券必須でつ。


47 :NASAしさん:03/08/05 13:36
で、話がズレてないか。どうしてあんな大きさなのですか?
>>34 が答えってことかな。

48 :NASAしさん:03/08/05 13:41
>46

国際線貯め忘れするアフォはマイルつけんでイイ
つーかドメ同様に日付と便名で検索可能だろ ダメならフライトクーポンのコピーで

49 :NASAしさん:03/08/05 13:47
>>48
おい、だから、話戻すぞ、こら。
国際線乗る前に日本語勉強しろ。

50 :NASAしさん:03/08/05 15:47
>46

漏れはキャリア側の登録漏れの際に、搭乗半券とフライトクーポン控えの
コピーだけで事後登録できたが何か?

51 :NASAしさん:03/08/05 15:51
>>50
こいつもだめだ、こりゃ。マニアだねえ。

52 :NASAしさん:03/08/05 16:26
トリビア 航空券の大きさは、適当に決めている

53 :NASAしさん:03/08/05 21:56
NWのe-ticketはpdfをプリントアウトしろと。

54 :NASAしさん:03/08/05 23:17
>>48
>国際線貯め忘れするアフォはマイルつけんでイイ
だあーってー。。。成田着いたら機材故障で遅延、下手したら運休とか言ってるし、旅程考えてたらマイルのことなんか忘れるでしょ(藁

>つーかドメ同様に日付と便名で検索可能だろ ダメならフライトクーポンのコピーで
ダメなんだなぁこれが。byANA
裏技あるけど。

>>50
>搭乗半券とフライトクーポン控えのコピーだけで事後登録できたが何か?
搭乗半券の「コピー」でOKだった?


55 :NASAしさん:03/08/06 00:34
ANAドメチケットの大きさは札入れサイズで丁度(・∀・)イイ!。
ANA自体は嫌いなので、毎回JALにエンドースしちゃうけど。

56 :山崎 渉:03/08/15 19:24
    (⌒V⌒)
   │ ^ ^ │<これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  ⊂|    |つ
   (_)(_)                      山崎パン

57 :山崎 渉:03/08/18 15:07
     ∧_∧
ピュ.ー (  ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  =〔~∪ ̄ ̄〕
  = ◎――◎                      山崎渉


58 :NASAしさん:03/08/18 15:36
マジレス
ICAOが規格を制定したんでしょ。
国際線を基準に考えているからあの大きさになったと。
ANAはable導入の時に、敢えてICAO規格を蹴って独自
規格にしたため、一回り小さくなった。JASはICAO規格を
導入したため、大きいと。

きっかけはICAO規格にあると。まあ、昔に制定したのと
国際線を前提にしているので、あの大きさであると。

59 :50:03/08/18 15:41
>54

okだった。

60 :NASAしさん:03/08/18 16:01
>>23
でもANAとか、「F」「C」「Y」って印字されるから
GHが助けてくれるよ。

61 :23:03/08/18 19:07
>>60
なんか勘違いしているね。
ATB2での搭乗券はどうか聞いているんだよ。
君が書いているのは、空港でもらう赤、青、緑の搭乗券のこと。
GHが手助けしてくれるだって??
腹が痛いです。
ATB2の搭乗券の場合、空港、航空会社により
FCYと書かれずサブクラスがそのまま表示されます。
それで優先搭乗とか解ると思っている??
あと、ATB2の場合、キャリア名に3レターは使われません。
コード抜いて反省してください。

62 :横槍だが:03/08/18 19:19
>>61
なんか心がすさんでるね


63 :NASAしさん:03/08/18 19:23
>>58
マジレスすると
ICAOではなくIATAです。
さらに全日空は、世界で最初の
搭乗券一体型航空券を出した航空会社です。
搭乗券のサイズは、独自ではなく、
当時の日本国内線航空券のサイズ(3社とも同じ大きさ)
を変更せずに搭乗券を加えた物。
その一年後に日航が国内線の航空券のサイズに搭乗券を加えて、
国際航空券のサイズに大きさを決めた。
JASは、当時赤字のため開発費用が無く、
JALのシステムを借りることを決定し、翌年JALと同じサイズになる。
その後、ATB2の規格が定まり、当時の手書き航空券より
のりしろ部分が小さな現在の航空券が決まった。
現在、JALの航空券は、のりしろ部分を切り取ると国内線航空券の方がサイズが大きい。
あえて、言うと君が書いた事実で正確なのは、エイブルだけである。
ちなみにアメリカ国内線の航空券は、ATB2のサイズであるが、
搭乗券が付いていないためとても大きい。

64 :NASAしさん:03/08/18 19:25
>>62
返り討ちにあったんだね。

65 :NASAしさん:03/08/18 19:46
62=60

66 :横槍やすし:03/08/18 20:01
何だかすさんだ人ばっかりですね。
私は62で初登場ですので、よろしく

67 :NASAしさん:03/08/18 20:04
>>63
まだ間違いがあるけど、説明すると長いので、
また時間があるときに書き込むよ。


68 :NASAしさん:03/08/20 22:57
★告げ口さんへ★
学校で発券した練習用チケットをHPのプレゼントにして
J○Lから怒られました。(笑)

69 :NASAしさん:03/10/30 18:35
Crew Netと並ぶ巨大航空サイトに,
Air Tariff国際航空運賃(通称エアタリ)というサイトがあります.
http://www.airtariff.com/
8万円で大阪-バンコクを全日空ビジネスクラスで往復する技などを
学ぶサイトです.航空会社によく乗る人が多いせいか,オフ会の
参加者の多くは,IT産業・外資系企業・国際優良企業社員,高級官僚,
通訳,医者のどれかです.飛行機好きなら面白いサイトですよ

70 :NASAしさん:03/10/30 20:26
>>61
ANAで成田発の時は、チケットに直接印字したのを渡してくれますが、
ビジネスだと「C」、エコノミーだと「Y」と80ポイント位のサイズで
上書き印字されますよ。

このサイズだと見落としはないと思うので、もめることはまずないと
思うのですが…。


71 :NASAしさん:03/10/30 20:54
>63

みんな忘れてるけど、ANAって世界で最初に自動チェックインシステムを
稼動させた会社で、導入当時世界各国から見学に来てた。
その前に入れたableも相当進んだシステムだった。

72 :age:03/10/30 20:55
yamasaki

73 :NASAしさん:03/10/30 21:00
>>69
IT産業・外資系企業・国際優良企業社員,高級官僚, 通訳,医者

全て脳内だろw

74 :NASAしさん:03/12/23 10:36
4月からのJAL/JAS完全統合での航空券はANA並みの小ささになるのか?
今の搭乗券大きすぎ(長すぎ)てダメポ。
知ってる人いますか?

75 :NASAしさん:03/12/23 10:46
>>61

>>70さんの言うとおりだよ。
勘違いしてるっていうか、コード抜いて反省するのは君のほうだと思うよ。


76 :NASAしさん:03/12/24 11:18
>>74
なんで搭乗券のサイズが変わるとオモタの?

変わるわけ無いじゃん。

77 :NASAしさん:03/12/24 12:05
>>74
だから、穴のサイズの方が実は規格外なんだって・・・
サイズ変更がありうるのは穴の方だよ

78 :NASAしさん:03/12/24 19:31
>>75
何ヶ月前に突っ込んでんだよ(w

79 :NASAしさん:03/12/24 20:11
航空券、搭乗券は小さいほうがいいな。
>>1の言うことも一理あり。国内線だけでもいいから小さくしろよ。

80 :NASAしさん:03/12/24 20:24
>>79
改札機に入れたら小さくなって帰ってくるじゃんw

81 :NASAしさん:03/12/24 21:55
>>77
使い辛い規格がおかしい
ANAの搭乗券が使い易いと思うよ


82 :NASAしさん:03/12/24 22:01
だから…なんだって


だんだん頭に血が上ってまいりました

83 :NASAしさん:03/12/24 23:51
航空券は2つ折りにするとちょうどいい大きさだよ。

84 :NASAしさん:03/12/24 23:53
航空券の大きさに文句をつける香具師って、
絶対仕事できなさそうだよな。

85 :NASAしさん:03/12/25 00:11
何の話やら。

86 :NASAしさん:03/12/25 00:18
どうでもいい。
スーツの内ポケットに入れるには問題ない。

87 :NASAしさん:03/12/25 00:21
>>84
人を煽る時にはageるんだ。





わかったかこの馬鹿

88 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

89 :NASAしさん:04/02/22 22:40
個人的にはカードサイズがいいな。確かに馬鹿でかいけどあれもイイ。
池袋→130円みたいに小さなチケットだと萎える。

90 :NASAしさん:04/02/22 22:43
リピートなんかを持っていると、手帳に入るANAのサイズがちょうど
良い。JALの大きさだと、しまう場所に苦労する

91 :NASAしさん:04/02/22 23:25
>>84
ソレハオマエノコトダヨー

>>87
オマエガナー

92 :NASAしさん:04/02/23 06:38
回数券をマイルカードにデポジットさせてくれないかな。
かさばる。

93 :NASAしさん:04/02/23 10:15
>>91
一番のダメ人間

94 :NASAしさん:04/02/23 21:24
>>93
侮辱罪にあたる発言なので通報しておきました。

95 :NASAしさん:04/02/24 05:49
age

96 :NASAしさん:04/02/24 08:51
>>94
人は侮辱しても、人に侮辱されるのは許せないタイプですか?


97 :NASAしさん:04/02/25 08:26
旭伸の航空券や搭乗券はコンパクトで良いよ。
搭乗券なんか色付きコピー紙だから、折り曲げても無問題だし。

98 :NASAしさん:04/04/12 04:14
【狭まる】さよなら エアタリフ 17レグ 【包囲網】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1078383422/l50
自称「日本最大の航空サイト」ながら、その実態はレベルの低い自作自演とネタ投下爆弾ばかりの
日本最悪の航空サイト・クソタリ(別名*エアタリフ)。「主催者(w」は自称「機長」(別名*豚肛)、
本人は「ネット社会の英雄(w」気取りであるものの、一般社会ではタダの躁鬱病かつヒッキー、社会適応性ゼロの動物のクズ(自称)。
無職でヒマなので、連日連夜自作自演と他サイトの荒らしの生活。自称「機長」の犯罪歴は数知れず、航空板を始めとする
2chの荒らし・名誉毀損の常連(自白+リモホで確認済み)。また、旅行会社の「脳内営業部長」を騙り、当該旅行会社より抗議があり前言撤回
(旅行業法違反。親告罪ではなくさんざんわめく「和解済」も意味無し。)。さらに脳内営業部長行為により発券代行募集するも詐欺未遂罪成立
(発券完了していないので「未遂」。)。もはや存在そのものが社会の迷惑と言っても過言ではない自称「機長」。
そんな「機長」の運営するクソタリをまたーりとヲチするスレです。

ありもしない法律知識を振りかざすも(別名*脳内「法曹界」)、法律家にはありえない基礎的な間違いを犯し自作自演を見破られる。
「告訴します」「被害届を提出します」「首洗って待っとけ」が常套文句も、悲しきかな脳内法曹界なので、
その知識は基本から間違いだらけw脅せばびびるとでも思っているらしいが、叩けば埃が出て困るのは自分w
1月中旬にタイ、カンボジア、ベトナムの女児買春旅行をした模様。写真を掲載するが写真の出来を指摘され、
特別な電池形態だったから写ルンですを買ったとか。航空券くらいアップ出来るだろうと指摘されれば、あわてて掲載するも名義がおかしく
明らかに他人と指摘されるとKIXのGHが機転効かせたと返答もしどろもどろに・・・。東南アジア旅行は疑惑に発展中。
相変わらずやばいことには答えず、スポークスマン、古くからの友人が(他スレを含めて)妨害工作を繰り広げている。
このスレの住人は、数限りない告発を受けていますが未だに誰も収監されていない。

そんなクソタリに早くあぼーんして欲しいと思う方、どうぞ。

99 :NASAしさん:04/04/12 15:06
国内線のチケットはSuicaやEdyみたいに、自分の搭乗情報をマイレージカードに
記憶させといて、タッチアンドゴーで改札通れないかなぁ…。JALにしても、
ANAにしても、今のチケットの大きさは結構不便。


100 :NASAしさん:04/04/12 15:18
知らぬが仏

101 :NASAしさん:04/04/13 10:46
そういえば米のどこだかのエアラインはすべてeチケットに切り換えたみたいだな。

102 :NASAしさん:04/05/08 06:56
航空機の搭乗券は、
でかすぎるし、折ることもできない
http://www.kt.rim.or.jp/~sugasawa/hara/boardingpass.html

>空港というのはたいがい旅行などで、特に帰りの便など荷物が多い。そこへ来てあんな大きなものを持たせ、しかも折ってはいけないって、
>一体どこに持っておけと言うのだろうか? この点において、航空各社(それも、全世界)は利用者志向でないといわざるを得ない。

103 :NASAしさん:04/05/08 07:00
定期券サイズ×2にして
真ん中で折れるようにすればいいのに。(半分は控え、半分は航空会社受領)

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