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関空へ安く効率的に行く方法

1 :偽コメンター:03/07/15 17:42
世界初の本格的海上空港としてデビューしたものの、伊丹空港が存続した為に鳴かず飛ばずの関西国際空港。
このスレは、そんな関空を賢く使いこなす為の安くて効率的なアクセスについて情報交換するスレです。

姉妹スレはこちら。

羽田へ安く効率的に行く方法 ※元祖
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1052654563/

成田へ安く効率的に行く方法
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1058087280/

2 :偽コメンター:03/07/15 17:46
【3スレ共通のローカルルール】

・「遠いと思うんだったら使うな」というレスは、スレ違いなので各空港スレへどうぞ。
・「歩け」「自転車」で行けなどの人力に頼る方法は、効率的とは言えないので却下。
・「キセルしろ」「サツマしろ」などの犯罪に頼る方法は、ハイリスクローリターンなのでこれまた却下。
・「誰かの車に便乗しろ」「ヒッチハイクしろ」などの他人に頼る方法は、実現の可能性が一定ではないのでやはり却下。

ローカルルール違反のレスは放置プレイでおながいします。

3 :NASAしさん:03/07/15 17:52
遠いと思うんだったら使うな

4 :NASAしさん:03/07/15 17:53
歩け

5 :NASAしさん:03/07/15 18:02
漏れはOCATまで徒歩8分そっからバスで45分で到着。。
もろ払っても880円

6 :NASAしさん:03/07/15 18:06
OCATってもう殆ど機能してないような気がするが

7 :NASAしさん:03/07/15 18:42
キセルしろ

8 :NASAしさん:03/07/15 19:14
サツマってなんですか?
サツマイモのことですか?

9 :NASAしさん:03/07/15 19:21
ゴムボート

10 :NASAしさん:03/07/15 19:57
起点は何処からなのさ

11 :NASAしさん:03/07/15 19:59
難解の空急→サザン

12 :NASAしさん:03/07/15 20:10
>>10
起点:東京都大田区羽田空港3丁目3番2号

13 :偽コメンター:03/07/15 22:10
>>5
そらまた便利な所に住んでるなぁ。
新幹線乗る時は割と不便だろうけど。
「新幹線に乗る時も便利ですが、何か?」というのであれば、かなりのボンボンかと思われ。

>>6
OCATシャトル専用バス停に夜行バス乗り場と100円ショップが間借りしてるだけだからね。
最近はミナミに用がないから乗ってないなぁ、OCATシャトルも南海も。

>>8
これ嫁。
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Forest/1096/yogo.htm

>>10
このスレ及び姉妹スレでは敢えて特定の起点をスレ趣旨に含めていません。
自分が普段使う場所が、あなたにとってのこのスレでの「起点」になります。
んで以て、それぞれの起点からの様々なアクセスについて、あーでもないこーでもないと論評するのがこのスレの趣旨です。
最終的には、「このスレを見れば関空への賢いアクセスが分かる」ってなものにしたいかなぁと。
まぁ、最後のは妄想ですけどね。

14 :NASAしさん:03/07/15 22:23
素直に伊丹にいけよ

15 :NASAしさん:03/07/15 22:25
速攻クソスレ決定

16 :NASAしさん:03/07/15 22:58
今度のダイヤ改正で三宮からのバスが減るなあ。伊丹より本数が多くて便利
だったのに。

17 :   :03/07/15 23:36
伊丹は、廃止だってば

18 :NASAしさん:03/07/15 23:42
漏れは九州在住なのに、初海外旅行は関空発。

青春18きっぷで夜行快速ムーンライト九州に乗って、
始発の関空快速に乗り換えて、一晩がかりで関空到着。
離陸後、1時間もしないうちに九州の上空にさしかかったとき鬱になった。

19 :NASAしさん:03/07/15 23:44
>>12

マイル特典航空券を使い羽田ー関空を飛ぶ。

20 :NASAしさん:03/07/15 23:51
>>17
貴様は、廃人だってば

21 :NASAしさん:03/07/16 04:24
二色浜から泳ぐ

22 : :03/07/16 04:39
>>1
「名古屋空港へ安く効率的に行く方法」
というスレ立ててもいいですか?
なんか、以前の海外旅行板の「関空-バンコクスレ」みたいだけど。

23 :NASAしさん:03/07/16 05:43
しっかし、偽コメンテイターさんは詳しいなあ、東京の人でしょ?

24 :NASAしさん:03/07/16 08:39
>>18
なんで関空なんかに 行くんだ
仁川だろ普通

25 :NASAしさん:03/07/16 09:31
関西で仁川へ行くと聞けば
阪神競馬場のことと思う罠。

26 :偽コメンター:03/07/16 17:40
先に長くなるレスから。

>>24
行き先にもよるんだけど、仁川乗り継ぎってそんなに便利じゃないよ。
例えば、福岡発のKE782便から5時間以内で乗り継げる便は以下の通り。

KE782 FUK 10:00 → ICN 11:25 Daily

行先 月火水木金土日 便名  出発 到着
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
ORD ○○○○○○○ KE037 12:50 11:35
LAX ○○○○○○○ KE015 13:00 08:30
LHR ○×○×○○○ KE907 13:00 16:55
TSN ○○○○○○○ KE861 13:00 13:55
ZRH ×××○××× KE925 13:05 17:55
ZRH ×○×××○× KE917 13:05 17:55
TAO ○○○○○○○ KE841 13:10 13:45
FRA ○○○○○○○ KE905 13:15 17:35
CDG ○○○○○○○ KE901 13:30 18:25
FCO ××○×○×○ KE927 13:45 18:40
LAX ○○○○○○○ KE017 15:00 10:30
KUL ○○○○○○○ KE671 16:00 21:40
BKK ○○○○○○○ KE651 16:25 20:05

27 :偽コメンター:03/07/16 17:40
また、福岡行きのKE781便に5時間以内で乗り継げる便は以下の通り。

KE781 ICN 18:45 → FUK 20:10 Daily

発地 月火水木金土日 便名  出発 到着
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
TSN ○○×××○○ KE864 11:00 13:45
TNA ○×××○×× KE848 11:25 14:25
YNJ ○××○××× KE6836 11:00 14:30
FCO ○××○×○× KE928 20:30 14:45+1
BOM ×○××○×× KE656 03:30 14:50
SHE ○○○○○○○ KE832 12:20 15:05
ULN ○××○××× KE868 12:25 15:45
CDG ○○○○○○○ KE902 21:50 16:05+1
ZRH ××××○×× KE926 19:30 16:05+1
FRA ××××○×× KE926 22:35 16:05+1
PEK ○○○○○○○ KE852 13:10 16:10
HNL ○○○○○○○ KE052 12:10 16:50+1
LHR ○○×○×○○ KE908 22:00 16:50+1
ORD ○○○○○○○ KE038 13:30 16:50+1
VVO ○○××○○× KE982 16:20 16:55
DFW ××○×○×○ KE032 12:30 17:00+1
MNL ○○○○○○○ KE622 12:10 17:00
JFK ○○○○○○○ KE082 13:30 17:00+1
IAD ○○○○○○○ KE094 13:30 17:00+1
LAX ○○○○○○○ KE018 12:30 17:05+1
WUH ××○×××○ KE6882 13:25 17:05
HKG ○○○○○○○ KE604 12:50 17:10
SYD ○×○××○× KE814 08:30 17:15
ATL ××○×○×○ KE036 13:30 17:15+1
TAO ○○○○○○○ KE842 14:55 17:25
XMN ×○×××○× KE888 13:40 17:30

28 :偽コメンター:03/07/16 17:40
すると、往復とも5時間以内で乗り継げるは、以下の9都市しかない(括弧内は往路待ち時間/復路待ち時間)。

 シカゴ     1時間25分/1時間55分
 ロサンゼルス 1時間35分/1時間40分
 ロンドン    1時間35分/1時間55分
 天津      1時間35分/5時間
 チューリッヒ  1時間40分/2時間40分
 青島      1時間45分/1時間20分
 フランクフルト 1時間50分/2時間40分
 パリ       2時間05分/2時間40分
 ローマ     2時間20分/4時間

しかも、ロンドンやローマは毎日運航じゃないし、チューリッヒやフランクフルトに至っては週1便しかない。
この中で実用的な乗り継ぎといえるのは、シカゴ・ロサンゼルス・パリの3つくらいかと。

勿論、5時間以上待つのなら乗り継ぎ可能な便は増えるし、その乗り継ぎ時間を利用したソウル市内観光も考えられる。
だけど、高速鉄道が開通していない仁川からでは、ソウル市内観光に使える時間もたかが知れているんだよね。
それと、ソウルに1泊してまで仁川を使うのであれば、大抵の人は最初から成田に1泊する事を考えるのではないかと。

29 :偽コメンター:03/07/16 17:40
因みに、アシアナ航空を利用するする場合でも、やっぱり不便な事に代わりはない。
例えば、福岡発のOZ131便から概ね6時間以内で乗り継げる便は以下の通り。

OZ131 FUK 13:45 → ICN 15:10 Daily

行先 月火水木金土日 便名  出発 到着
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
LAX ○○○○○○○ OZ202 16:30 11:30
CGK ○×○×○×× OZ373 17:00 22:00
BKK ○○○○××× OZ341 17:10 20:50
SIN ○○○○○×× OZ351 17:10 22:40
SEA ○×○××○× OZ272 17:30 11:30
TAS ×○××○×× OZ573 17:30 21:10
SIN ×××××○○ OZ355 19:30 01:10+1
SFO ×○×○○×○ OZ214 19:30 14:00
JFK ○×○×○○○ OZ222 19:40 20:30
DEL ×××○××○ OZ347 19:40 23:59
HKG ○○○○○○○ OZ303 19:40 22:35
LAX ×○×○○○○ OZ204 20:00 15:00
SGN ○○×○×○○ OZ361 20:00 23:50
SYD ○○○○○○○ OZ601 20:00 07:10+1
SPN ○○○○○○○ OZ256 20:20 01:50+1
BKK ××××○○○ OZ343 20:30 23:55

30 :偽コメンター:03/07/16 17:41
また、福岡行きのOZ132便に概ね6時間以内で乗り継げる便は以下の通り。

OZ132 ICN 11:30 → FUK 12:40 Daily

発地 月火水木金土日 便名  出発 到着
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
LAX ○○×○×○○ OZ203 00:20 5:20+1
SFO ×○×○×○○ OZ213 01:00 5:20+1
BKK ×○○○○×× OZ342 22:30 5:50+1
JFK ○○○×○×○ OZ221 23:50 6:30+2
SPN ○○○○○○○ OZ255 02:50 6:30
SIN ×○○○○○× OZ352 23:40 7:20+1
SGN ○○○×○×○ OZ362 01:00 8:10
BKK ○××××○○ OZ344 01:00 8:10
CGK ×○×○×○× OZ374 23:00 8:30+1
TAS ××○××○× OZ574 22:30 8:50+1
SIN ○×××××○ OZ356 02:10 9:40

31 :偽コメンター:03/07/16 17:41
曜日によって3時間以上も時刻が違うのが曲者だけど、一応乗り継ぎとして成立しているのは以下の通り。

 ロサンゼルス   1時間20分/6時間10分
 ジャカルタ     1時間50分/3時間00分
 シンガポール    2時間00分/1時間50分
 バンコク       2時間00分/3時間20分
 タシケント      2時間20分/2時間40分
 サンフランシスコ  4時間20分/6時間10分
 ニューヨーク    4時間30分/5時間00分
 ホーチミンシティ  4時間50分/3時間20分
 サイパン      5時間10分/5時間00分

しかし、バンコクやシンガポールは日によって4時間以上待たされるし、抑も福岡から直行便が飛んでいる。
ロサンゼルスやサンフランシスコは毎日運航じゃないし、タシケントに至っては乗り継げても全然嬉しくない(w
何れにしても、予定に合う便を選ぶのではなく、便に予定を合わせる必要性が非常に高い。
という事は、関空発着や成田発着に比べると、旅行計画の自由度がかなり低くなる。

仁川から毎日運航されている福岡でさえ、実用的な乗り継ぎで行ける都市は10にも満たない。
増してや、週に2便〜3便しか運航されないような地方都市からでは、凡そ仁川乗り継ぎは実用的とは言えない。
東京や大阪からなら実用的なのかも知れないけど、これらの都市からは成田や関空の方がそれ以上に実用的。
KEやOZの目論む日本人旅客の掠め取りが思惑通りに行かないのは、ある意味当然だったりして。


32 :偽コメンター:03/07/16 17:42
では、1行レスならぬ1レスレス(?)。

>>16
昨日のダイヤ改正(改悪?)で2往復減ったけど、それでも1日56往復あるんだから凄いね。
#三宮〜伊丹空港は1日47往復。
来月からは蛍池停車の電車が増えるから、神戸線沿線からは十三乗り換えで行けって事なのかな?

因みに、三宮〜伊丹空港なら、時間に余裕があれば阪急伊丹経由って方法もあるよ。
阪急伊丹〜JR伊丹〜伊丹空港のバスがちょくちょく遅れるのが曲者だけど、これなら三宮から470円。
伊丹からの帰りで運賃を安く済ませたいのなら、検討の価値はあるかと。
行きで時間ギリギリだったら大人しく十三で対面の電車に乗るのが吉。

あと、思い付きで阪神尼崎〜西九条経由なんてのを調べてみたけど、概して乗り継ぎが悪いね。
それも、どちらかというと西九条の乗り継ぎよりも尼崎の乗り継ぎの方がネックになる。
本線の優等列車に比較して、西大阪線の電車が少ないのがその原因。
電車で行くとしたら、阪神三宮〜阪神梅田……大阪〜関西空港が順当かな?
別に阪急でもいいんだけど、梅田で歩く距離が長くなる。

阪神西大阪線が難波まで延長されれば、OCATにも行きやすくなって便利になるんだけどね。
出口さえ間違えなければ、御堂筋線以外からはそんなに行くの苦労しないんだけどね、OCAT。
#流石に蓬莱本店から歩く気にはならないけど(w

33 :偽コメンター:03/07/16 17:45
>>23
昨年・一昨年と大阪に<コソーリ>修行がてら</コソーリ>飛行機で行く用が多かったもので。
但し、距離感覚が東京人(性格には神奈川人)なので、伊丹に慣れている大阪人とは感覚が食い違いますね。
んなもんで、関空擁護発言をして集中砲火を浴びる事屡々(w

あ、それから「偽コメンテイター」ではなく「偽コメンター」です。
本物のコメンテーターになるにはまだまだ実力不足ですので。
#実は「コメンター」は倭製英語だというのがミソ。
#しかし、不思議と日本の学界では日常的に使われているんだよなぁ。


34 :NASAしさん:03/07/17 13:26
34get

35 :NASAしさん:03/07/18 17:47
123

36 :NASAしさん:03/07/25 15:50
   







ポートアイランドは空港並の広さがある。
あれを関空にしていれば現関空も神戸空港も不要だった。
新幹線新神戸駅から三宮駅(新快速停車駅)経由で直通
地下鉄(全長約6km)も作れば、伊丹空港はもとより中国
地方(広島)、中部地方(名古屋)の国際空港も必要なくなる。
直通高速バスにより四国の国際空港(高松)なんてのも不要。


道路計画なども含めずさんでデタラメな国土交通省、抵抗勢力
などを解体しないとGNPの一部を占める交通コストで国が傾く。
現在借金700兆だっけ?














37 :NASAしさん:03/07/25 15:50
     


伊丹、神戸、関空、中国、中部、四国などと分散させず
西日本の空港を統合し、新幹線、新快速、高速バスなどと
有機的に連携すれば、成田、羽田と並ぶ西日本のハブ空港
となり乗り換えも便利になったはず。

バカどもによる経済的ロスは今後数十年で何兆円に及ぶ事やら。



38 :山崎 渉:03/08/15 20:06
    (⌒V⌒)
   │ ^ ^ │<これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  ⊂|    |つ
   (_)(_)                      山崎パン

39 :NASAしさん:03/09/10 00:28
おじさんは、

40 :NASAしさん:03/09/14 02:41
効率的には、行けないと言うことか。

41 :NASAしさん:03/09/27 23:54
関空の橋に歩道が無いやんけ
いつもりんくうで足止めや
ちゃり人の差別やで

42 :NASAしさん:03/09/28 03:11
俺の方法
家族や友達にりんくうタウンまで車で送ってもらう。
350円+そこそこのおみやげでOK

43 :NASAしさん:03/09/28 03:22
>>36-37
だから、当時の考え方は「均衡ある国土の発展」だったわけ。
新幹線、空港、港すべてが阪神北摂地域に集中してて
南部地域がとても不便だった。
神戸の反対もあったんだが、こういう理由も大きかったと思われ。
余裕のない今は無駄として負担になってるが、
考え方としては間違いでもなかった。
高度成長期にできてたら状況は変わってただろう。

44 :NASAしさん:03/12/03 00:41
>>42 りんくうタウンから関空まで無料バスがあったような気がする。

45 :NASAしさん:03/12/03 00:46
せっかく安い飛行機とったのに関空まで3千円も払うのは片腹痛い

46 :NASAしさん:03/12/03 01:10
>>45
どこに住んでいるんだ?
京都、高松、徳島、和歌山県南部なら分かるが

大阪市内からならJRまたはバス、南海なら1000円台
都内ー成田空港3000円よりマシかと。

47 :NASAしさん:03/12/03 01:16
新大阪からはるか乗ったらそんぐらいしましたよ

48 :NASAしさん:03/12/03 01:42
>>47
3000円を高いと思うなら大阪から関空快速かバス乗れ

逆に金があるなら「はるか」のグリーン(5000円くらい)なり
タクシー(15000円くらい)なり乗れば?

49 :NASAしさん:03/12/03 01:47
さっさとキャンセルして伊丹から乗りゃ良いじゃん
梅田から420円

50 :NASAしさん:03/12/03 01:55
成田の場合、みんなマトモなレスしてるのに関西の連中はすぐ痛みVS韓喰うというスレ違いを始めちゃうんだな。
もういつまでも韓債で内輪もめしてろ。その間にどんどん関東に引き離され下からは中部に追い上げられる。

51 :NASAしさん:03/12/03 02:05
ホント、汚汚鎖蚊の香具師らは救いようがないね

52 :NASAしさん:03/12/03 18:03
はるかなんか乗るから高いんで、快足か難解にしればよい

53 :NASAしさん:03/12/03 18:40
>りんくうタウンから関空まで無料バスがあったような気がする。

りんくうタウソに駐車したらタダバスに乗れる

54 :NASAしさん:03/12/04 01:02
>>53 確かりんくうアウトレットの無料バスがあったような

55 :NASAしさん:03/12/04 01:20
ふん

56 :NASAしさん:03/12/06 22:31
>>54
休日だけだからほとんど使い物にならないんだよ。ヽ(`Д´)ノ

57 :NASAしさん:03/12/29 03:20
連絡橋が無料になる。鉄道との差が大きくなる。
ますます南海を利用する人が減ってしまう。

58 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

59 :NASAしさん:04/01/08 22:59
また関空の橋でマラソン大会きボーン

60 :NASAしさん:04/01/08 23:13
>>59
つーか自転車に限り、外側線のみ利用可能にすればいいのに。
某外国人じゃないが。

「関空レンタサイクル」(片道利用は関空ー泉佐野、日根野駅、りんくうタウン)
を用意して片道300円(2時間以内)、往復500円(1日利用可能)があってもいいと思うが。
海外旅行には使えないが・・


61 :NASAしさん:04/01/12 19:31
15日の朝9時45分のフライトで米国へ行くことになってしまいました。

岡山市内に住んでいるのですが、どうやったら
関空へ一番安く到着できるでしょうか。

今考えてるのは、三ノ宮駅まで電車に乗って、そこからはシャトルバスで
という方法です。でも岡山からじゃ前の日から行ってないとだめなんですよね。

皆さんのご意見をお聞かせ名が得ると幸いです。よろしくお願いします。

62 :NASAしさん:04/01/12 19:37
前泊するのか?
それだったらアクセスのことよりも、いかに安宿に泊まるかを考えた方が

63 :NASAしさん:04/01/12 19:44
>>62
前泊しないとやっぱり無理でしょうか。。。
最終電車で三宮に着き、そのまま駅構内で野宿、とか考えてたのですがw

64 :岡山人:04/01/12 19:46
ちなみにシャトルバス、朝イチが6時ジャスト出発で、その後は
約10分おきにでているそうです。
この6時ジャストに乗れればな、と思っていますが。

65 :NASAしさん:04/01/12 20:14
>>64
まあ、できる事はできるし、時間的にもバスが
多少遅れても余裕のスケジュールなわけだが…

寒い中頑張ってな。

高松からのリムジンバスだと待ち時間が三ノ宮の
半分で済むので一考の余地はあるかと思ったが、
トータルコストで二千円ほど高くまるというオチがつくな。

66 :岡山人:04/01/12 20:27
14日に前泊するのは、日程的には可能なんですが
金銭的に難しい(泣)辛い、辛いよぅ!

駅構内ってやっぱ、寒いんでしょうかね。。。ううう。

67 :岡山人:04/01/12 20:31
岡山方面からの在来線(赤穂線)最終到着時刻がだいたい11時半。
それから朝まで6時間ほどか・・・。何をして過ごそう?

これだと、岡山から2000円程度の運賃+バス代880円で関空まで行ける。
けど、でかいスーツケース持って…大丈夫かな、私。

68 :NASAしさん:04/01/12 20:35
青春18の1回残りを金券屋で購入。(2500円位?)

新今宮まで行き1泊1500円の宿で前泊(駅周辺には1泊1000円からの宿がいっぱいある)。

南海で空港へ

69 :NASAしさん:04/01/12 20:39
わしならネットカフェかな

70 :岡山人:04/01/12 20:40
私、26なんですが、青春18切符って使えるんですね(無知

新今宮?調べてみます。ありがとうございます

71 :岡山人:04/01/12 20:42
>>69
あ。その手がありましたね。
三宮駅前のネットカフェ。それも調べてみます。

神戸に縁がないもので、いまいち土地勘がなく
どこがどう近いのか、わかんなくて。
ほかになにかいい情報ありましたらよろしくお願いします。

72 :NASAしさん:04/01/12 20:44
バカバカ、行くな行くな。
どういうとこか知ってるのか?
一泊1500円とか1000円って、いわゆるドヤ街だぞ。以下、コピペ

ドヤ街
「宿」を逆さまに読んだ言葉で、日雇い労働者の簡易宿泊所のこと。
東京山谷、横浜寿町、名古屋笹島、大阪釜ヶ崎が有名。
三都市のドヤを、それぞれ「ヤマ」「カマ」「シマ」と呼ぶこともある。
いずれも、現存する地名ではない(はず)。
大体は、鉄道の便利なところにあり、手配師と呼ばれる仕事斡旋人が早朝仕事を
紹介しにくる。トラックなどに詰め込まれて移動することもある。

ドヤ街は暴動が起こりやすい、治安の悪い地域が多かったが、近年は高齢化のため
トラブルが人目につくことはほとんどない。福祉マンションへの転身を進めている
ところが多く、NPOの名を借りたヤクザが運営していることが多い。

この中で最大規模なのは、大阪の釜であり、現在でも非常に治安が悪く、また
そのような地域は結核、赤痢、狂犬病などの病気が蔓延しているので、興味本位でも
近づかない方がいい。


73 :NASAしさん:04/01/12 20:48
>>66
関空で野宿したら?
24時間営業でホームレスにもやさしい空港w(航空券持っているなら無問題)
なんとか空港までたどり着けば。
高松ー神戸の夜行フェリー(2000円弱)もあったはず。

74 :岡山人:04/01/12 20:48
>>72
ぎゃ!明らかに女の子は無理な場所!
そうか・・・からかわれたのか・・・ショボン

75 :岡山人:04/01/12 20:50
>>73
航空券はツレが持ってるんですよね。
そのツレは京都から来るんです。
だから7時くらいに空港で待ち合わせ、って感じで。

76 :NASAしさん:04/01/12 20:50
遊漁船で乗り付けろ
ただしテロリストの船と勘違いされて魚雷に襲われるかもしれないがな


77 :岡山人:04/01/12 20:52
空港で野宿のセンで行ってみようかな。
構内よりは安全な気がする。
でも、航空券持ってないとNGですよね?

78 :68:04/01/12 21:04
あ、♀か。♂なら普通にお勧めなんだが、♀ならやめといた方がいいな。
宿も結構ちゃんとしてて宿代浮かしたいビジネスマンが結構泊まってたりするんだが。

79 :NASAしさん:04/01/12 22:30
>>78
路上生活者ならぬ空港生活者か?


80 :NASAしさん:04/01/12 23:03
大阪の難波あたりまで行っといてネットカフェか
漫画喫茶で夜明かしってのが費用対リスクで
一番無難かと思うが。

81 :NASAしさん:04/01/12 23:03
>>77
とにかく翌日飛行機乗ることが分かるものは必要だろう。ナリタと違って
ノーチェックだが、何かあったときにまずい。
ツアーなら旅行日程表、手配旅行なら旅行会社でくれた控えとか。
ツレにコピーを送ってもらったほうがいいかも。
というかツレが京都なら泊めて貰えば?

空港内の治安は問題ない。心配なら一晩ローソンで明かすとかw

82 :NASAしさん:04/01/12 23:09
まあ安全性から考えて
知り合いに泊めて貰う=普通のホテル(6000円くらい)>まんが喫茶>>関空
>>>>>>>>>>>ドヤ街(男でも嫌だな、まあアジアの低級ホテルよりマシかもしらんが)

83 :NASAしさん:04/01/12 23:10
ドヤ街に泊まるくらいならこのスレの住人に頼んで泊まったほうがマシかとw

84 :NASAしさん:04/01/12 23:17
>72

>そのような地域は結核、赤痢、狂犬病などの病気が蔓延しているので

狂犬病って日本で最後に確認されたのは何年でしたっけ?

85 :68:04/01/12 23:17
いやさ、海外旅行に行くのに大阪の1泊分もケチるとか言ってるからさ。
♂だったらそれくらい我慢しろと。ま、治安はそんなに心配いらんし。一応日本だ。
さすがに♀には勧めん。

ま、アメリカ、特に西海岸は時差ボケがキツいから出発前に寝てないのは
逆にうまく調整できていいかもね。

86 :NASAしさん:04/01/12 23:34
しかし朝9時45分発って事は恐らくソウル乗り継ぎだろ。
二時間ほど寝てまたすぐ起こされるのは逆にツラいかも。

にしても、アメリカ行く旅費があるのに一泊分が惜しいとは
年寄が聞いたら驚く以前に混乱しそうな事言ってるわけだが。

87 :NASAしさん:04/01/13 00:31
安さを求めるならとりあえず難波まで出て
南海急行890円かOCATの880円バス乗っとけ。
難波なら女性専用のサウナとかカプセルとか、漫喫でも女性専用コーナーとかあったりするし。

あと最近の新今宮周辺にはバックパッカー向けの安宿商売(バカ安では無いがまともな宿)
をしてるところもあるので、ちゃんと選べば一概にヤバいとは言い切れん罠。

88 :  :04/01/13 00:37
しょうがないなぁ同郷のよしみとして西宮のうちにでも泊まるかい?
同じベッドになるけどw

89 :岡山人:04/01/13 08:09
>>88
本当に友人だったら良かったのにー。
関西方面に知り合いがいないのってキツイなー。
あと、今回のたびは本当に急遽決まって、全然お金がないんですね。
だから交通費浮かすしかできなくて。。。

京岡山は大荒れですが・・・大丈夫かな?

90 :岡山人:04/01/13 15:27
便が変わりますた。15日の4:45発でつ。

一番やすい在来線で三宮まで行き
それからシャトルバスで関空まで、というスタイルで行ってきます。

マジレス下さった皆さん、ありがとうございました。


91 :NASAしさん:04/01/13 16:17
>>90
そんなら関空のロビーで夜明かしが一番いいよ、やっぱり。
連絡橋はすぐ止まるし。

92 :岡山人:04/01/13 17:46
え?どういうことですか?
15日のお昼くらいから岡山出たのではダメですか?

93 :NASAしさん:04/01/13 18:02
>>90
三宮からのリムジンは1800円もするので
たぶん三宮→(阪神/阪急310円/JR390円)→梅田→(JR環状線170円)→新今宮→(南海890円)→関西空港
のが安いっぽ。
全線JRでも三宮と大阪駅で一旦降りたほうが特定区間の兼ね合いでビミョーに安くなる

その他、岡山→(両備バス3060円)→OCAT→(880円バス)→関空
両備の難波便は回数券(4回10000円)がバラで入手できれば約2500円/回で乗れる。

94 :NASAしさん:04/01/14 01:43
一人じゃなく 大勢でいく時はタクシー割り勘
これ最強。(一万円以上は5割引のタクシーにのる事)

95 :NASAしさん:04/01/14 02:06
連絡橋の通行料とか考えたら5割引タクでもヤバいんじゃね?

96 :  :04/01/14 02:26
なーーんだ
同郷のヨシミとしてベッドシーツ新調してまで待ってたのにw

97 :NASAしさん:04/01/14 02:29
>>96
段ボールハウスはお断りだってさ

98 :NASAしさん:04/01/14 03:19
>>95
すまん 通行料金 忘れてた。_| ̄|○
でも 家族でいくのなら 駅までの移動の手間とか
考えるとタクシーも選択肢にはいるかと。



99 :NASAしさん:04/01/14 19:09
4:45発も16:45発も見当たらないんだけど、ひょっとして釣りか?それとも素で勘違いしてる?
あと、仮に16:45発だとしても、岡山昼に出て在来線ではとてもチェックイン締め切りに間に合いそうに
ないんだけど…漏れやっぱり釣られてるのか?

100 :NASAしさん:04/01/14 19:12
>>99
ttp://www.kansai-airport.or.jp/flight_day/JIDA.htm

101 :NASAしさん:04/01/14 19:14
>>100
間違った。こっち。
ttp://www.kansai-airport.or.jp/flight/01/sius.htm

102 :NASAしさん:04/01/14 20:50
しかし最初朝の09:45とかで大騒ぎしていたのは
結局謎なわけだが。やはり釣(ry

103 :NASAしさん:04/01/14 22:13
>>101
thx! 漏れ>>100だけ見てた、今日は飛んでないから出てくるわけない罠w
ところで岡山人はJRおでかけネット位見て時刻調べたのかなぁ?

104 :NASAしさん:04/01/29 20:51
あげ

105 :NASAしさん:04/01/29 23:19
スパワールドで過ごすっていうのはどう?


106 :NASAしさん:04/01/30 00:09
一晩いると結構しないか?あそこ

107 :NASAしさん:04/01/30 10:21
関空9時55分のフライトなのですが
なにぶん海外ははじめてなので
国際線なら90分前には空港に着くべき?

108 :岡山人:04/01/30 12:37
そういえば、相談のカキコミしてたなぁ、と思い出して、寄ってみました。
つりじゃないよー!本当にロスへ行ってきましたよー。

あの日は岡山の某駅からJRで三宮駅まで(1980円かな?)行き、
シャトルバスに乗って関空まで(1800円かな?)行きました。

帰りはシャトルバス乗って、三宮から赤穂駅まで乗って
ママンにお迎えに来てもらいました。

あの時相談に乗ってくれた方、ありがとうございました。

109 :NASAしさん:04/01/30 17:35
>>107
60分前でも乗れるが不測の事態に備え120分前に行くべし。
90分前ならokだが。

正規航空券ならいいけど、格安かpexなら。

110 :NASAしさん:04/01/30 17:42
>>106
そういうなら「ホテル関西空港ロビー」でどうぞ。
サービス(バスなし、共用トイレ付き、コンビニコーナーあり、共用電話あり)

宿泊料:0円(盗難にはご注意を。)

111 :NASAしさん:04/01/31 03:27
                     _
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112 :NASAしさん:04/02/17 18:10
田舎ものなので、羽田と成田は近くと思っていたよ。
関空はまだマシだと思った。


113 :NASAしさん:04/02/18 21:50
とりあえず 関空行きのJRはつかえない。


114 :NASAしさん:04/02/19 00:21
>>113
成田よりはマシ

115 :NASAしさん:04/02/19 01:11
関空逝きの場合は、南海は難波を出た瞬間から、
JRも天王寺を出た後のカーブを回った後は泉佐野まで
路線がほぼまっすぐですっ飛ばせるからまあ良いかと。
(戦前からスピード競走やってた二路線だからな)
成田逝きの場合、JRは南に回り杉で距離が長くなり杉、
京成も都内から千葉県に入るまでのあたりで路線が
うねうねくねり杉でスピード出ないからこっちもだめぼ。

福岡最強

116 :  :04/02/19 01:36
阪和線堺あたりまでののろのろ運転はるかに
特急料金払う気になれん
早いのは日根野でてからだけじゃないか

117 :NASAしさん:04/02/19 02:15
>>116
禿同。高い特急料金取るくせに昼間と夕方で倍近く時間が違うのは許せない。
ノロノロ走ってて前がつかえてるのかと思いきや、待避駅で待ってる列車はいなかったりするし。

118 :NASAしさん:04/02/19 02:32
ラピートはどうよ

119 :NASAしさん:04/02/19 05:22
>>118
乗車率が物語ってます

120 :NASAしさん:04/02/19 19:27
>>119
良いの?

121 :NASAしさん:04/02/19 20:19
>>120
乗客一人当たりの占有面積は、世界の空港連絡鉄道の中でもトップクラス。

122 :NASAしさん:04/02/20 03:49
>>121
いまいち 意味が..
まぁ ラピートのほうが快適な事は間違いないが。
狭いんだよJR

123 :NASAしさん:04/02/20 10:59
空急+サザン無料で(・∀・)イイ!

124 :NASAしさん:04/03/20 19:04
いまさら遅いけど、
岡山なら、その日って、夜行快速ムーンライト九州とか
走ってなかったのかな?
岡山4:10発大阪6:25着でちょうどいい時間
なのだが・・・


125 :NASAしさん:04/03/20 20:35
>>122
グリーン車をご利用下さい。

しR酉日本

126 :NASAしさん:04/03/25 05:22
>>1
関空内に住み着きなさい!

127 :NASAしさん:04/03/26 04:27
増便マンセーアクセスも改善きぼーん

関空ー岡山、岐阜間のバスきぼーん

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