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デルタ航空ってどうですか?

1 :ハーツフィールド:03/07/27 13:41
こんど乗ることになったんですけど。

2 :NASAしさん:03/07/27 13:42
このスレッドは天才チンパンジー「シンバちゃん」が
言語訓練のために立てたものです。

シンバと研究員とのやり取りに利用するスレッドなので、
関係者以外は書きこまないで下さい。

                  京都大学霊長類研究所

3 :NASAしさん:03/07/27 13:44
2ちゃんねらーにそんなこと言っても無駄。
俺も何度か戒めのレスをしたが、てんで相手にしない。
揚句の果てには朝鮮人認定される始末。
結局馬鹿なんだよ、特にここの住民は。
この世に絶対なものなどないのに2chの情報を信じ切っちゃてる。
その上啓蒙と称しまったく関係ない板にまでコピペしまくるし、
ホントオウム信者と同じ。人の迷惑を考えない。
社会的に落ちこぼれた連中がよく差別主義者や右翼になるって言うけど、
ここ見てるとあながち嘘じゃないなぁって思うよ。

4 :NASAしさん:03/07/27 13:45
この際だから言わせてもらう。
おまえら、2だ、3だなどと、騒いでいるが、
この掲示板にはもっとすごい神みたいなやつがいる。

そいつは1001さんだ。
人に敬意をあまり払わない俺でも、この人だけはさん付けさせてもらう。
確実に鮮やかに1001を狙って取ってくる。
いつ、どの板でもどんなスレでも、きっちり狙ってる。
聞いた話だが、特別な専用ブラウザーを使ってるらしいんだ。

もっとすごいのがそのコメントだ。
「このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。」
可も無く、不可もなく。シンプルこの上ない。

かっこいい。
おれも1001さんに、あやかろうといつも狙っているのだが、、、
いつも1001さんに先を越される。
おまえら、2とか3とか言う前に1001を一回でも取ってみろ。
そのときは認めてやるよ。



5 :NASAしさん:03/07/27 13:48
まあ、普通に重複

http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1014477352


6 :2:03/07/27 13:50
2

7 :NASAしさん:03/07/27 13:50
今になって >>1 が何故ほろびたのか、私には良く分かる。
ゴンドアの谷の歌にあるもの。

「社会に根をおろし 会社と共に生きよう
 仕事と共に冬を越え 恋人と共に春をうたおう」

どんなにNetが発達しても、どんなにPCを操っても
人は2chに入り浸って生きてはいけないのよ!

8 :NASAしさん:03/07/27 13:53
漏れ引きこもり半年だけど、引きこもりって(ある程度の)金持ちの特権だと思うよ。
漏れが働いていない分、誰かの働き口があるわけだし。悪いとは思わない。
親には心配させて悪いとは思うけど、社会的に悪いとは思わない。

漏れも一応大卒だし、仕事もその気になれば、親の紹介(コネ?)で見つけ
られないことはないけど。
自分がしたくない仕事をするくらいなら引きこもっていて2ちゃんやっていたほうが楽しい。
そろそろ会社帰りの社会人が引きこもりを叩きに来ますので、今日はさようならします。
こういうスレは、朝から夕方にかけてが一番マターリしていていいもんです。
ではでは。

9 :NASAしさん:03/07/27 14:01
>>4
それよりちょっと聞いてくれよ>>4よ、昨日ラウンジ版の
「最速で2をゲットするスレ」ってとこ逝ったんです。
そしたら、もうなんか皆目の色変えて、「2ゲット!!」
とかやってんの、もう見てられない、しまいにはレス番が
30とか逝ってるのに、「2?」「余裕で2ゲット!!」
「2です」とかやってんの。もうそれ見て、お前らな、次ぎ
俺がスレ立ててやるから、そこで2ゲットしろって、言って
やりたくなりましたよ。
そしたら今度は、レス番が100位になったら、「もうこの
スレ放置な」とか言ってんの。
そこでまたぶちギレですよ。お前らな、いくらもう2ゲットで
きなくなったからって、スレ放置するなと、お前ら、スレが一個
立つ度に古いスレが一個ずつ消えていく事解かってんのかって
、お前ら、スレを立てたら1000逝くまで面倒を見る、これ常識
でしょ。
今時2ゲットなんてきょうび流行らねえんだよ。
今通のやり方は、1001ゲットだね、これね、これ通のやり方、
「このスレは1000を越えました、もうこれ以上書き込めないです…」
これね。しかしこれは諸刃の剣を伴う、素人にはオススメできない、
なんせ、1001ゲットなんて、実際にゲットした人はまだ一人もいない
という伝説がある、要するに1000争いが激しい為、せっかく書き込ん
でも、「このスレは1000を越えたので書き込めません」ってなる、まあ、
書き損ってこった。
まあ、せいぜい、>>1はラウンジャーと一緒に「最速で1000逝くスレ」
を猿みたいに毎日立ててろってこった、あーはっはっはっは!!。



10 :NASAしさん:03/07/27 14:09
☆ チン
        ☆ チン  〃  ∧_∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
          ヽ ___\(\゜∀。) < ウォ!?ウォ!?ウォオ〜!?
             \_/⊂ ⊂_ )   \________
           / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
>>1!お前はもう精神病なんだ!おとなしく治療を受けてくれ!!

11 :NASAしさん:03/07/27 19:10
δ航空

12 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

13 :山崎 渉:03/08/15 19:43
    (⌒V⌒)
   │ ^ ^ │<これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  ⊂|    |つ
   (_)(_)                      山崎パン

14 :NASAしさん:03/10/01 08:59
この前にLAXまで乗ったら大山のぶよに似た日本人CAが居た
仲間内で「のぶ」と呼んで楽しんでました。
MD11乗ったのも始めてでした。

15 :NASAしさん:03/11/03 01:19
DLもいい加減日本をB777中心にしてもらいたいですね。
あと話はそれますけど,Crew Netと並ぶ巨大航空サイトに,
Air Tariff国際航空運賃(通称エアタリ)というサイトがあります.
ttp://www.airtariff.com/
8万円で大阪-バンコクを全日空ビジネスクラスで往復する技などを
学ぶサイトです.航空会社によく乗る人が多いせいか,オフ会の
参加者の多くは,IT産業・外資系企業・国際優良企業社員,高級官僚,
通訳,医者のどれかです.飛行機好きなら面白いサイトですよ

16 :NASAしさん:03/11/17 09:30
デルタは先代の塗装が発表されて数年ですぐに、現行の塗装に変更されたが
わずか数年で変更とはどういう事情があったんだろう?
確かに、旧塗装が出たとき古臭いデザインだとは思ったが。

17 :NASAしさん:03/11/17 16:06
【豚の謝罪文】

ttp://www.airtravelers.jp/cgi-bin/comm_bbs/c-board.cgi?cmd=one;no=561;id=
エアトラベラーズ管理人様・常連様
AirTariff国際航空運賃(エアタリ)のなかこー(機長)です。

今回はエアトラベラーズの皆様へ謝罪と和解の申し入れを
お願い致したく、お恥ずかしながら誠にあつかましいことではありますが
エアトラベラーズ掲示板へ謝罪の投稿をさせて頂きます。

過去に犯した様々な私の過ちおよび、
皆様を利用して掲示板で金儲けをしようと企て、
結果的に現在エアトラベラーズにいらっしゃる常連様の方々が
エアタリを去らざるを得ない状況を私自身が作ってしまったことに対し、
心から陳謝・謝罪させて頂きたく存じ上げます。
大変なご迷惑と苦痛をおかけしました。
お許し頂けないほどの大罪とは存じ上げますが
申し訳ございませんでした。

つきましては小生もチャットのお仲間に加えて頂きたく、
誠に身勝手なお願いではございますが、
私個人のチャットへの参加ご検討くださいますよう、
よろしくお願い申し上げます。

エアトラベラーズへの私(中川弘一)の謝罪理由:

1)エアトラベラーズ常連様を利用して掲示板で金儲けを企てた件
2)オペレーションミス・勘違いによってチャット秘話ログの公開した件
3)秘話ログ公開で謝罪陳謝しなかったことによって混乱が発生した件
4)当時躁鬱病が相当悪化していたことによる暴言や暴挙の件
5)アングラ系掲示板でエアトラベラーズやその常連様を批判していた件

18 :NASAしさん:03/11/17 16:18
【躁】さよならエアタリフ 第7レグ【鬱】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1068431355/l50
【豚の謝罪文】
ttp://www.airtravelers.jp/cgi-bin/comm_bbs/c-board.cgi?cmd=one;no=561;id=
エアトラベラーズ管理人様・常連様
AirTariff国際航空運賃(エアタリ)のなかこー(機長)です。

今回はエアトラベラーズの皆様へ謝罪と和解の申し入れを
お願い致したく、お恥ずかしながら誠にあつかましいことではありますが
エアトラベラーズ掲示板へ謝罪の投稿をさせて頂きます。

過去に犯した様々な私の過ちおよび、
皆様を利用して掲示板で金儲けをしようと企て、
結果的に現在エアトラベラーズにいらっしゃる常連様の方々が
エアタリを去らざるを得ない状況を私自身が作ってしまったことに対し、
心から陳謝・謝罪させて頂きたく存じ上げます。
大変なご迷惑と苦痛をおかけしました。
お許し頂けないほどの大罪とは存じ上げますが
申し訳ございませんでした。

つきましては小生もチャットのお仲間に加えて頂きたく、
誠に身勝手なお願いではございますが、
私個人のチャットへの参加ご検討くださいますよう、
よろしくお願い申し上げます。

エアトラベラーズへの私(中川弘一)の謝罪理由:

1)エアトラベラーズ常連様を利用して掲示板で金儲けを企てた件
2)オペレーションミス・勘違いによってチャット秘話ログの公開した件
3)秘話ログ公開で謝罪陳謝しなかったことによって混乱が発生した件
4)当時躁鬱病が相当悪化していたことによる暴言や暴挙の件
5)アングラ系掲示板でエアトラベラーズやその常連様を批判していた件

19 :NASAしさん:03/11/20 04:12
>>16
出たけど、ものすごく評判悪かったとか。
いずれにしてもメガキャリアなのに、そんな短期間で変更とはレアケースだ。
でも今のもあまりいいとは思えない。
アトランタオリンピックのときも感じたけど、南部のセンスのダサさが出てるのかもな。

20 :NASAしさん :03/11/20 07:51
>>19
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1014477352/l50
こっちが本スレでつ、お願いしまつ。


21 :NASAしさん:03/11/29 00:24
>>20
そうですか
あと話はそれますけど,Crew Netと並ぶ巨大航空サイトに,
Air Tariff国際航空運賃(通称エアタリ)というサイトがあります.
http://www.airtariff.com/
8万円で大阪-バンコクを全日空ビジネスクラスで往復する技などを
学ぶサイトです.航空会社によく乗る人が多いせいか,オフ会の
参加者の多くは,IT産業・外資系企業・国際優良企業社員,高級官僚,
通訳,医者のどれかです.飛行機好きなら面白いサイトですよ

22 :NASAしさん:03/11/29 05:15
>>21
17-18嫁w

23 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

24 : ◆Mz8kkqzoHk :04/03/07 00:12




25 :NASAしさん:04/03/13 09:25
age

26 :豚うっとおしい:04/03/13 15:46
20は醜悪なサイト
【狭まる】さよなら エアタリフ 17レグ 【包囲網】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1078383422/l50
自称「日本最大の航空サイト」ながら、その実態は『レベルの低い自作自演』と『ネタ爆弾』ばかりの日本最悪の航空サイト、クソタリ(別名*エアタリフ)。

「主催者(w」は自称「機長」(別名*豚肛)、本人は「ネット社会の英雄(w」気取りである。
しかし、一般社会ではタダの躁鬱病かつヒッキー、社会適応性ゼロの動物のクズ(自称)。
無職でヒマゆえに、連日連夜自作自演と他サイトの荒らしの生活。

自称「機長」の犯罪歴は数知れず、航空板を始めとする2chの荒らし・名誉毀損の常習犯(自白+リモホで確認済み)。
また、旅行会社の「海外発券部 担当営業部長」を騙り、当該旅行会社より2ch削除板などに抗議があり三日坊主(私文書偽造+旅行業法違反。さんざんわめく「和解済」も親告罪ではないので効力無し。)。
さらに、脳内営業部長行為により発券代行募集により詐欺未遂罪成立(発券完了していないゆえ「未遂」)。
もはや存在そのものが社会の迷惑と言っても過言ではない自称「機長」。
そんな「機長」の運営するクソタリをまたーりとヲチするスレです。

ありもしない法律知識を振りかざすも(別名*脳内「法曹界」)、
法律家にはありえない基礎的な間違いを犯し自作自演を見破られる。
「告訴します」「被害届を提出します」「首洗って待っとけ」が常套文句も、
悲しきかな脳内法曹界なので、その知識は基本から間違いだらけw
脅せばびびるとでも思っているらしいが、叩けば埃が出て困るのは自分w

スポークスマン、古くからの友人が(他スレを含めて)妨害工作を繰り広げている。
このスレの住人は、数限りない告発を受けていますが未だに誰も収監されていない。

そんなクソタリに早くあぼーんして欲しいと思う方、どうぞ。


27 :マジ、ブタ肛(兼自治屋)氏ね。糞タリ早く亡くなれ!!:04/03/16 02:49
DLの社長兼最高業務責任者(COO)フレッド・レイド氏がVSのアメリカ子会社Virgin USAに引き抜かれ、今月末で退職する。
特に前会長兼CEOのレオ・マリオン氏が昨年末で退任した際、同氏が会長兼CEOの職に就任しなかったことから退職は近いと見られていた。
レイド氏はDLに入社以前、PA(パンアメリカン)、アメリカン・ワールド・エアウェイズ、AA、LHでも管理職を歴任し路線や競争に付いて幅広い見識を持つとされている。
DLではCEOのジェラルド・グリスティン氏がレイド氏の職務を引き継ぐが、いずれ後任は内部から選任するとしている。
レイド氏は運航乗務員組合との合理化に向けた交渉で、会社側の責任者を務めていた。
またVirgin USAでは、年内に運航開始する計画を延期して2005年1〜3月中に変更。

DLは3月12日、2004年第1四半期の業績見込みが最終損益で、以前の見込みから5千万ドル後退する4億ドルの赤字となることを明らかに。
赤字増加額のうち4700万ドル分は燃料価格の上昇による影響とする。
DLでは、黒字化を目指し1年以上に渡り経費を削減している。
また2001年のテロ事件以降約1万6千人を解雇。
運航乗務員組合に30%の減給を求めているが、9%の減給と5月の定期昇給分4.5%の凍結を回答している。

28 :NASAしさん:04/03/17 11:15
アメリカン(AA)、ユナイテッド(UA)に次ぐ規模のデルタ航空。ジョージア州アトランタが本拠です。
その規模の割には国際線に進出していなかったために日本人にはなじみは薄かったですが1987年3月に日本乗り入れを果たしています。
それと同時に欧米線にも積極的に路線を拡大しました。
設立は1924年でその前身は、ハッフ・デイランド・スタンダース社で、その後ミシシッピ川の豊かな三角州にちなんでデルタという社名に変更しました。

911を原因とする航空不況を機にトライスター、B727を引退させました。
最近は日本線のMD11(1991年3月導入)を、国内線から転用し改装したB772ERにリプレース(2004年1月導入)しました。
モスクワなどにも乗り入れています。最近は格安子会社も作りました。
従業員が飛行機を寄付した愛社精神でも有名です。国際線ではファーストクラスの代わりにビジネスエリート(ビジネスクラス)を導入しています。

また、世界的アライアンスのスカイチームに加盟(他にエールフランス・AF、大韓航空・KE、アリタリア・AZなど)しています。

スカイチーム入りが既定路線となっているNWなどともFFP(=マイレージシステム)相互提携をしています。
その他CI(中華航空・チャイナエアライン)のマイルも貯める事ができるようです。

FFP、スカイマイルの日本語解説HPです
http://www.delta.com/pdfs/skymiles/MemGuide_AsiaEng.pdf

(過去ログ)
1便目 http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1014477352/


29 :このスレは↓になりました(28にタイトル無いよ):04/03/18 17:12
∇DL∇ DELTA AIR LINESを語ろう(2便) ∇デルタ∇
ttp://www.delta.com/home/index.jsp

アメリカン(AA)、ユナイテッド(UA)に次ぐ規模のデルタ航空。ジョージア州アトランタが本拠です。
その規模の割には国際線に進出していなかったために日本人にはなじみは薄かったですが1987年3月に日本乗り入れを果たしています。
それと同時に欧米線にも積極的に路線を拡大しました。
設立は1924年でその前身は、ハッフ・デイランド・スタンダース社で、その後ミシシッピ川の豊かな三角州にちなんでデルタという社名に変更しました。

911を原因とする航空不況を機にトライスター、B727を引退させました。
最近は日本線のMD11(1991年3月導入)を、国内線から転用し改装したB772ERにリプレース(2004年1月導入)しました。
モスクワなどにも乗り入れています。最近は格安子会社も作りました。
従業員が飛行機を寄付した愛社精神でも有名です。国際線ではファーストクラスの代わりにビジネスエリート(ビジネスクラス)を導入しています。

また、世界的アライアンスのスカイチームに加盟(他にエールフランス・AF、大韓航空・KE、アリタリア・AZなど)しています。

スカイチーム入りが既定路線となっているNWなどともFFP(=マイレージシステム)相互提携をしています。
その他CI(中華航空・チャイナエアライン)のマイルも貯める事ができるようです。

FFP、スカイマイルの日本語解説HPです
http://www.delta.com/pdfs/skymiles/MemGuide_AsiaEng.pdf
ソングのアドレスもどうでしょうか
http://www.flysong.com/home/index.jsp

(過去ログ)
1便目 http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1014477352/


30 :NASAしさん:04/03/21 14:39


31 :NASAしさん:04/04/02 20:14


32 :NASAしさん:04/04/02 20:52
http://ibstokyo.jpn.ch/

33 :今日も自治スレで自作自演攻撃のブタ肛ウザー。(藁:04/04/08 04:04
ユナイテッド・エクスプレスとの契約打ち切りが決まったばかりのアトランティック・コースト航空が、デルタ・コネクションとの契約打ち切りの通告も受けた事が明らかに。
アトランティック・コーストは、DL向けにBOSとシンシナティーのハブでドルニエ328JETを30機運航しているが、10月でこの契約を終了。
この30機をDLが引き取り他の提携航空会社に委託運航させる。

運航乗務員組合との合理化交渉が一向に進まないDLも、このままでは来年早々には破綻するとの見方を示すアナリストも増えてきている。
2004年はブレークイーブン、2005年には収益性を回復し、メーカーへの新規機材の発注が始まると期待されていた米国の航空業界は、既に第1四半期を終わった段階で今年も大幅赤字は避けられない状況に陥っている。

34 :NASAしさん:04/04/08 06:24
アトランタ国際空港の男子トイレから不審物が発見され、
避難勧告キタ━━━( ゚∀゚ )━( ゚∀)━(  ゜)━(  )━(゚  )━(∀゜ )━(゚∀゚)━━━!!!!



35 :NASAしさん:04/04/08 06:52
これですな.

Part of airport evacuated when suspicious package found
http://www.ajc.com/metro/content/metro/0404/07airport.html

36 :NASAしさん:04/04/12 15:01
1便目1000逝きますた

37 :NASAしさん:04/04/12 17:07
ここか?

38 :NASAしさん:04/04/12 18:54
既存のスレを再利用されるDLリピーターの方々の振る舞いに大変好感を持ちました。
ささやかにうれしく思います。

39 :NASAしさん:04/04/12 22:05
発券後2ヶ月経過したのですが、依然帰りのATL−NRTのUG
がウエィティングのままです。出発1ヶ月前を切る頃には少しは
動きがあるでしょうか?一応メダリオン・シルバーです。


40 :NASAしさん:04/04/18 03:09
http://www.kakekko.com/colum/colum9.htm
http://www.myticket.jp/icarus131.html
http://www.myticket.jp/icarus133.html
http://www.mofa.go.jp/mofaj/annai/staff/hokubei/h_37.html
http://www.city.sapporo.jp/keizai/tradeinfo/tsusyou/one/portland.html
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/2085/doro/doro_parta.html
↑にポートランドのことが取り上げられている。
理由は前スレ>>990のとおり、公務員なもんで仕事が無いと困るから
入国者に因縁つけて仕事をでっち上げていたとの事。
だが、バチが当たってデルタ航空のポートランド線が運休に追い込まれた。
その後入国管理官が300人くらいクビになったとの事だ。


41 :NASAしさん:04/04/18 21:25
ドイツ人女性がトラブルになったってことは、
日本からのDL便が無くなったあとってことでしょ。
PDXの奴等はまだ完全に懲りてないってことかな。

10年入国できないと仕事上本当にシャレにならんので、
NWのNRT-PDXを使う気にはとてもならない。

42 :NASAしさん:04/05/01 14:37
SkyTeam age

43 :NASAしさん:04/05/02 17:28
ここが本スレになったのか?

44 :NASAしさん:04/05/02 17:52
>>43

>>29

45 :43:04/05/02 23:31
44 ありがとっ、
前に重複スレだ゛た記憶があたので。

46 :NASAしさん:04/05/04 08:50
エコノミーに乗りまつ。
3−3−3なんでつね。

さっき、オンライン座席指定して知りました。

47 :NASAしさん:04/05/04 13:20
最後尾2列は、2-3-2

48 :NASAしさん:04/05/05 05:10
デルタ、日本行きを増便しないかな、、、。

49 :NASAしさん:04/05/05 10:59
最近は予約していたフライトの便名が変わったりすると
メールが届く様になって便利ですね。


50 :NASAしさん:04/05/05 13:29
日本に乗り入れている米系航空会社で、
日本語HP作ってないのはデルタだけだぞ。

日本路線はやる気なしってことですかね。

51 :NASAしさん:04/05/05 13:59
俺スカイ参る会員なんだけど、日本語siteが無いから読むの面倒いんだよね。
ノースウエストを見習って下さい。

52 :NASAしさん:04/05/05 14:06
>>50
コンチネンタルもないけど。

53 :NASAしさん:04/05/05 14:13
デルタってゆうかスカイチームのアリタリアがストを
決行してるみたいだが、アボンしちゃんじゃないの〜?

54 :NASAしさん:04/05/05 14:24
>53
アボンてどういうことよ。つぶれっちゃうの?

55 :NASAしさん:04/05/05 15:27
>>52
http://www.continental.com/jp

56 :NASAしさん:04/05/05 17:14
>>50-51

http://www.delta.com/pdfs/skymiles/MemGuide_AsiaEng.pdf

http://www.google.co.jp/search?q=cache:lyEotXdGhf4J:www.delta.com/pdfs/skymiles/MemGuide_AsiaEng.pdf+MemGuide_AsiaEng.pdf&hl=ja

57 :NASAしさん:04/05/05 17:38
>>50
>日本に乗り入れている米系航空会社で、
>日本語HP作ってないのはデルタだけだぞ。

日本に乗り入れていない米系航空会社で、
日本語HP作ってる航空会社ならありますが何か。

http://www.hawaiianair.jp/

58 :NASAしさん:04/05/05 22:25
不思議とキャンペーンとかの登録をする時にポップアップで出てくる小さな画面は日本語になっていまつ。


59 :NASAしさん:04/05/08 04:22
アトランタに住む日本人向けにTAKAという人物が独断と偏見で編集し
発行されているコミュニティー新聞のAXIS ATLANTAに以下のような記事が
ありましたので報告します。

「デルタを使わずに早く着く行き方
アトランタから日本への唯一の直行便、デルタ航空。
そのサービスはあまり評判がよくありません。
私TAKAはデルタを使わないと絶対にその目的地にいけない場合を除き、
デルタには乗らないことにしています。
事の発端は数年前の日本行きでのこと。
直行便のはずが、ポートランドに立ち寄り、その理由も白々しい
「従業員の交代」という訳の分からない言い訳です。
本当は満席プラス貨物が一杯で燃料がもたないことを知っていて
給油のためにポートランドに寄ったのですが(後でいろいろ調べた結果)、
こんな航空会社を利用する理由は何もないということで拒否しています。
今年1月からこれまでのMD11からボーイング777に替わったので、
たぶんこのような無用な立ち寄りは無いと思いますが、
それでも気に入らないので利用しません。
たぶん777もNY−東京線を就航させたときに使ったもので、
NY線が採算が合わず廃止になり、
それで新しい飛行機がアトランタ線に回ってきたということだと
私は思いますが、これってアトランタの客を馬鹿にしていると私は思います。
結局、アトランタ線は日本航空がなくなってからはデルタの独占で、
我がままし放題が続いているのです。競争がないとはいかに楽なことか。
そんなことで、デルタ航空以外の航空会社のフライトコネクションを
全て調べ上げました。なお掲載は東京線のみです。
大阪線は関空がダメ空港に成り下がってしまい、
ルートが少ないので掲載を省略しました。
どうぞ今後の参考にしてください。(フライトスケジュールは4月15日現在)」

60 :NASAしさん:04/05/08 05:04
ジェット気流が強かったら、NWでもAAでも日系でもときどきあること。

NRT-ATL線は結構使ってるが米系の中で特にサービスが悪いわけではない。
逆に空いてることが多くて横になりやすいからうれしい。
つまりいつ無くなっても不思議じゃないんだよなあ。
(たまに混んでても単価安そうなフロリダ方面のパック旅行客ばっかだし)
アトランタの客を馬鹿にしてるんじゃなくて、それ自体が少なくて、
会社としてどうしようもないのすら理解できんのかいな。

61 :NASAしさん:04/05/08 10:07
NRT-JFKは確かMD11だったはずで、
別にアトランタの人間は馬鹿にされているわけじゃないような。

この人は記事の書き方は個人的な恨みを爆発させてるし、
自らの勉強不足を棚にあげて堂々と嘘を書いてるし、
こんなレベルの低い新聞を読まされているアトランタの日本人が可哀想だ。

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