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【航空貨物】ULDについて語れ!【航空輸送】

1 :NASAしさん:03/08/01 15:36
航空コンテナって気になりませんか?

2 :NASAしさん:03/08/01 15:50
A列車で行こう3をやりながらずっと考えていた
ああ飛行機で資材を2つくらい高速輸送できればラクなのにって


3 :NASAしさん:03/08/01 19:32
LD−11通称ハーフコンテ。

4 :n:03/08/01 19:37
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5 :NASAしさん:03/08/01 22:44
DAF

6 :NASAしさん:03/08/02 01:40
基本形はLD3(AKE)でしょ

7 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

8 :NASAしさん:03/08/02 22:45
DMX

9 :NASAしさん:03/08/02 23:05
PMC

10 :NASAしさん:03/08/03 06:05
AMD最強

11 :_:03/08/03 06:08
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

12 :NASAしさん:03/08/03 06:51
PIGでドーダ。

13 :NASAしさん:03/08/03 09:04
AA 2を忘れるな!

14 :NASAしさん:03/08/04 20:48
IATAの規格

15 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

16 :NASAしさん:03/08/04 21:27
AKC

17 :NASAしさん:03/08/04 22:55
佐川コンテ。

18 :NASAしさん:03/08/05 01:23
LD−2を、忘れてた。

19 :NASAしさん:03/08/05 22:34
国内はフォークリフトを使わなきゃ

で、LD−3F

20 :NASAしさん:03/08/06 01:01
B4にはサンドイッチでお願いしますLD-6&LD-11

21 :NASAしさん:03/08/06 01:10
ULD工場。

22 :NASAしさん:03/08/06 11:03
ロック不良

23 :NASAしさん:03/08/06 13:51
天井穴あき

24 :NASAしさん:03/08/06 22:43
ベース不良。

25 :NASAしさん:03/08/06 23:11
コンテカバァー面倒なんだよ!

26 :NASAしさん:03/08/07 02:47
LD1

27 :NASAしさん:03/08/07 22:49
バケコン

28 :NASAしさん:03/08/08 15:41
保冷コンテ!

29 :NASAしさん:03/08/08 18:59
LD-2バランス悪すぎ!

30 :NASAしさん:03/08/10 01:57
あれはサイコロ!

31 :NASAしさん:03/08/11 01:30
台風でサイコロに、ナラナカッタ?

32 :NASAしさん:03/08/12 01:28
サイコロ2つでLD8

33 :NASAしさん:03/08/12 20:50
コンテの国産メーカーは日本車両しかないですよね?
独占状態??

34 :山崎 渉:03/08/15 18:49
    (⌒V⌒)
   │ ^ ^ │<これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  ⊂|    |つ
   (_)(_)                      山崎パン

35 :NASAしさん:03/08/19 18:55
LD3F−46は背が低い・・・・・・

36 :NASAしさん:03/08/19 19:13
DKH&AKH

37 :NASAしさん:03/08/19 20:04
空飛ぶXRY

38 :NASAしさん:03/08/19 22:01
>>37
XRYって何ですか?

39 :NASAしさん:03/08/19 22:08
>>37
HNDのバゲ仕分けのとこにあるね。あれはどんな時どこで
使ってるのか田舎者はいつも疑問に思いながらみてます。

40 :NASAしさん:03/10/06 13:48
ALP

41 :NASAしさん:03/10/09 22:37
何年か前にアルミパネルの代わりに、
カーボンパネルを使ったLD3Fを見たことがある
黒くてかっこよかった
日本車両製だったと思う

42 :NASAしさん:03/10/10 03:23
>41
LD3もあるしLD2もあったなぁ。

43 :NASAしさん:03/10/10 05:10
>>33
日本フルハーフがあるだろ

>>37
XRYはULDじゃないぞ

44 :NASAしさん:03/10/12 00:26
厳密に言ったらXRYはULDじゃないわな。
XコードはJALが便宜上つけたCEQのコードだからな。

45 :NASAしさん:03/10/12 14:17
今じゃぁ見ないけどDKX

46 :NASAしさん:03/10/13 22:35
AAX 知ってる?

47 :NASAしさん:03/10/24 23:22
>46
漏れはしらん

48 :NASAしさん:03/10/24 23:26
コンテなんて使わないでハイパレ使えよ。

49 :NASAしさん:03/10/25 19:29
コンテナのほうが素早い

50 :NASAしさん:03/11/05 22:31
で、どうなのさっ!

51 :NASAしさん:03/11/05 22:44
駄目コンテは積めません!

52 :NASAしさん:03/11/09 10:21
AMAコン最強。

53 :NASAしさん:03/11/09 10:32
どんなコンテナでも、フォークで穴あいてるんだよね。
もそっと丁寧に扱えや!

54 :NASAしさん:03/11/09 19:52
ANAのDKGっていうコンテナ見た!
LD-3-46の片側張り出しの無いやつ
天井の半分がドアと一体になってて簡単に上に持ち上がるんだよな

で、ハンドリングのもまえら
使い勝手はどないですか?

55 :NASAしさん:03/11/10 00:48
>>54
方耳無しは入る量は少ないけどCTMトラックにそのまま載せれると思うから
いいのでは?

56 :NASAしさん:03/11/10 01:30
PLA

57 :NASAしさん:03/11/10 22:47
昔のC-Typeコンテのようなものかな?

58 :NASAしさん:03/12/01 03:37
C-Typeってどんなの?

59 :NASAしさん:03/12/01 20:51
>>54
普通事故扱いになるはずだが、バックレか?。
まあ俺もやった事あるが。

60 :AKN10989JL:03/12/01 22:16
AKN DKN MKN RKN DPN DQF DAF AAP AA2


61 :NASAしさん:03/12/02 22:46
AKE

62 :NASAしさん:03/12/04 19:15
Zダメ−ジ

63 :NASAしさん:03/12/04 19:18
Bコンウザイ。

64 :NASAしさん:03/12/07 14:02
AKN アカン
DKN ドカン
DLF ドリフ
DQF ドキュ
PAP パップ
PAG パグ

65 :NASAしさん:03/12/17 02:57
アトラスエアおよびポーラーエアカーゴの親会社であるアトラスエアワールドワイドホールディングスは、12/15に予定していたチャプター11申請を来年2/1まで延期。
原因は、9/30までの業績が予想を大幅に下回る結果となり、合意していた事業計画の見直しを一部リース会社および債権者が要求し協議が延びているため。
業績の悪化の理由はイラク戦争に伴う軍のチャーター契約便数が予想よりも少なかった事や燃料費の高騰。
このため2007年までの事業計画を全面的に見直し、機材の削減や2004年から利益を計上できるとの予測を2005年以降にずらすなどを再検討。

ところで、趣旨に賛成なのでコピペしますた。↓
*********************************************************
皆さん、自治スレに来て公明正大に論議しましょう。
○◆航空&船舶板 自治スレッド・その5 ◆○ http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1051806750/l50

航空船舶板 削除議論 http://qb2.2ch.net/test/read.cgi/sakud/1043917671/l50
177 :なかこー(機長) ◆DN8w2O0kAI :03/12/09 04:46 HOST:pl052.nas922.d-osaka.nttpc.ne.jp

space:航空・船舶[レス削除]http://qb2.2ch.net/test/read.cgi/saku/1027027854/l50
なかこー(機長) ◆B1nX5tDS5k :03/12/11 10:54 pl575.nas922.d-osaka.nttpc.ne.jp

space:航空・船舶[スレッド削除] http://qb2.2ch.net/test/read.cgi/saku/1028045288/374
374 :自治板住民 :03/12/09 02:37 HOST:pl938.nas923.d-osaka.nttpc.ne.jp
**************************************************************
明らかに自作自演だ罠。まずはd-osaka.nttpc.ne.jpをアク禁にしてから様子を見るのが良いな。異論あるか?

66 :NASAしさん:03/12/17 23:15
DQNコンテナはまだか?w

67 :NASAしさん:03/12/21 08:29
DQN・・・w

68 :NASAしさん:03/12/30 09:03
ローカル空港!
LD3は必要だけど、CKP・FKPならいらない
などと贅沢言うな!

69 :NASAしさん:04/01/02 23:46
空コン大杉

70 :ALP:04/01/02 23:52
ローカル空港程手抜きで楽を好む所詮ローカル。

71 :NASAしさん:04/01/03 05:45
AVNFとかは? 昔見たような気が・・・

72 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

73 :NASAしさん:04/01/31 11:45
n?

74 :ブタ肛氏ね:04/02/13 02:30
UPSはA300F4-622R N154UP(製造番号840)を2/6に受領。

ワールドエアウェイズが、フリートの更新計画を決定。
年末までにB763ER×2機を導入し、入れ替わりにDC-10-30×2機をリース会社に返却。またこれとは別にDC-10-30F×2機をリース会社に返却しフリート総数を16機に。
2005年にはB763ERをさらに2機追加し、B744FまたはB744SF×2機を導入して、MD-11×2機とDC-10-30×1機をリース会社に返却。
その後の状況によっては、2006年にMD-11F×3機をリース会社に返却するか、契約を変更してリース価格を下げる事も検討。

ルフトハンザカーゴは、中国の空港会社と共同で広州白雲国際空港にカーゴハンドリング施設を建設・運営することで合意。
将来は香港に代わり、アジア極東地域のハブとして活用する計画。


ロシアのボルガ・ドニエプルは、B747F運航部門のエアブリッジ・カーゴ(Airbridge Cargo)を設立。
元AZのB742F×2機で、ルクセンブルグ/モスクワ/上海/天津や、ノボシビルスク/上海/天津などを4月から運航。

日本貨物航空はB744F×3機正式発注。
引き渡しは2005年初めから2006年末にかけて行われ、B742F/2SF/SR-Fの一部と代替。
また今後の追加発注についてはB744SFの導入も検討。

アトラスエアおよびポーラーエアカーゴの親会社であるアトラスエア・ホールディングスは1/30にチャプター11の適用を申請。
同社は昨年から申請のための準備を進めていたので、今回の申請を行ってもグループ傘下のアトラスエア、ポーラーエアカーゴとも運航を継続。

アメリカの貨物航空会社アローエアは、1/29にチャプター11を申請しました。運航は継続しながら再建を。
DC8-70シリーズ(80年代にDC8のエンジンを換装したもの)の運航を行っていてアジア各地に出没。

ABXエアはDLのB762×15機を導入しこれまで運航している元ANA、TWAなどの機体に加えて使用すると発表。



75 :マジ、ブタ肛(兼自治屋)氏ね:04/02/21 22:12
インドの新貨物航空会社クレセント・エアカーゴ(CRESCENT AIR CARGO)は、2月末からと発表していた運航開始時期が3月にずれ込み事を明らかに。
原因は運航関連の準備遅れとするが、現在ヨーロッパで行われている3機導入するフォッカー機の整備が予定よりも遅れているため。
同社ではチェナイ/CMB、チェナイ/マレ(モルジブ)、チェナイ/バンガロール/ムンバイの3路線を毎日運航する計画。

76 :マジ、ブタ肛(兼自治屋)氏ね:04/03/02 03:19
航空便から安い地上輸送へ物流が移動した影響を受けているUPSは、エアバスと16億ドル以上に及ぶとされるA300−600型20機の購入をキャンセルする交渉を進めている。

UPSがキャンセルを望んでいるのは1998〜2001年にかけて発注したA300−600貨物専用型90機のうちの少なくとも20機。
既に同社は1月末までに同型32機を受領し、年内に8機が引き渡される予定。

UPSの貨物専用中型機の発注は、ボーイング社との熾烈な価格競争の末エアバス社が受注したもので、UPSがエアバスと結んだ購入契約には解約条項がなく、キャンセルする場合には他の機種に変更したりしない限り多額の違約金を求められると見られている。
UPSは1998年にエアバスに、A300−600型30機を確定発注すると伴に30機分のオプション(購入選択権)を契約した。

2001年1月には30機のオプション分を確定発注とすると伴に、別途同型30機を確定発注していた。

77 :マジ、ブタ肛(兼自治屋)早く氏ね。豚サイト閉鎖キボンヌ。:04/03/06 08:32
シンガポール、タイ、ブルネイの東南アジア諸国連合(アセアン)加盟3カ国は、航空貨物輸送を自由化することで合意。
それぞれの国の航空会社は、他の2カ国へ便数制限なく貨物便を運航できるようになるとともに第三国への以遠権も認められる。

アセアン域内の貿易促進が狙いで、他のアセアン加盟7カ国にも準備ができ次第参加するよう要請する。
フィリピンも参加予定だったが、土壇場で合意に至らなかった。

78 :ブタ肛(兼自治屋)氏ね。ウゼーんだよ。:04/03/16 23:38
ルフトハンザ・カーゴは、4/3から東回りの世界一周貨物便の運航をMD-11Fで開始すると発表。
ルートはFRA/KUL/メルボルン/オークランド/HNL(給油着陸)/LAX/ORD/FRAで所要時間59時間。
同社ではすでに3年前から西回りの世界一周貨物便を運航。こちらは風の影響があるため66時間。

79 :マジ、ブタ肛(兼自治屋)氏ね。ウゼーんだよ。コード抜いて市ね。:04/03/20 01:44
SQの貨物会社であるシンガポールエアライン・カーゴは、今週14機目となるB744F"メガアーク"を受領。
同機は3/28からの増便に使用。
同社では3/28からアメリカのハブであるLAXへ廈門、南京経由で週2便を増便し週9便(うち5便は中国経由)体制に。
この他ヨーロッパのハブであるブリュッセルは週16便、AMSはインドのバンガロール経由便を週2便開設して週6便(うち3便はFRAまで運航)に増便。

80 :ブタ肛(自治スレで自作自演バレたでやんの。藁)氏ね。ウゼーんだよ。:04/03/23 06:45
AirRepはリトアニアのAVIAPASLAUGAむけに自社のTu-204貨物機の3号機を運航する契約。
AirRepではすでにTu-204貨物機の1号機をトルコ、イタリア/モスクワ間に、2号機をブリュッセル/モスクワ間週5便にそれぞれ使用しているほか2年以内に2機を受領する予定。


81 :ブタ肛(自治スレで自作自演バレたでやんの。藁)氏ね。ウゼーんだよ。:04/03/24 02:47
Express.netは、A300-203F N474AS(製造番号219 元PR RP-C3005)をエアホンコン・DHL向けに運航するため、3/22にオールホワイトの状態でHKGにフェリー。


82 :ブタ肛ウザー。豚サイト閉鎖しろ。違法行為して居直るな。:04/03/30 01:32
エールフランス・カーゴは、夏スケジュールで13%のキャパシティー増加を実施。
パリ/NYC/アトランタ線をB742Fで週1便運航開始するほか、ISLANDSFLUGからA300-600Fをリースして、赤道ギニアのマラボへ週1便運航。
この他HKG線は週6便のうち3便にB744ERFを投入、上海線も週6便に増便。
同社では4月にB744ERFの4号機を受領しB742F×1機と交代。

83 :自作自演ブタ肛ウザー。:04/04/01 02:23
KAは3月30日、FRAとLONの貨物専用便を、7月1日から運航することを明らかに。
B742Fで運航しているHKG/DXBの既存の路線を延長するもので、DXBからFRAとLONを経由してDXBに戻るルートで週3便の運航を予定。

84 :自作自演ブタ肛ウザー。:04/04/02 00:09
EKは4月6日からDXB/バンガロール間にB742Fによる貨物便を週1便就航。


AFはB747-428ERF F-GIUD(製造番号32870/1344)を3/31に受領。

85 :自作自演ブタ肛ウザー。:04/04/06 01:46
エアホンコンは、A300C4-605R TF-ELG(製造番号758 元シティーバード OO-CTU)をリースしオールホワイト+小さなタイトルを入れた塗装で運航。


86 :今日も自治スレで自作自演攻撃のブタ肛ウザー。(藁:04/04/08 04:22
上海航空は、初の貨物機としてB737-3S3QC B-2605(製造番号23811/1445 元アイスランド航空 TF-FIEなど)を4/6にフルカラーに塗り替え。

87 :NASAしさん:04/04/08 06:18
http://ibstokyo.dyns.cx/

88 :NASAしさん:04/04/12 21:04
コンテナが欲しい。

89 :NASAしさん:04/04/13 13:31
>88
どこですか?
羽田から送りますよ〜。

90 :NASAしさん:04/04/13 20:56
>>89
じゃ、岐阜までお願いいたしますw

91 :NASAしさん:04/04/13 21:45
元JASのJA8464がTC―FLJ?になって羽田にいるけど
貨物機になるのか?

92 :NASAしさん:04/04/18 23:36
大阪限定
0時を過ぎた深夜でも飛行機の音を聞くことってたまにない?

関空に発着する貨物機かな??

93 :NASAしさん:04/04/19 02:34
>>90
日本車両のコンテナは岐阜各務原の会社で作っている模様

94 :NASAしさん:04/04/25 18:22
もうすぐ繁忙期だな

95 :AYY:04/05/09 11:20
AMJ保守


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