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関西国際空港の良いとこは? 2番ゲート

1 :NASAしさん:03/08/04 18:40
まだあるんじゃない?

KIX公式HP
http://www.kansai-airport.or.jp/

前スレ
「関西国際空港の良いとこは?」
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1023210224/l50


2 :NASAしさん:03/08/04 18:41
2

3 :NASAしさん:03/08/04 18:41
「よい」が漢字になった(なってしまった)。

4 :NASAしさん:03/08/04 19:11
沈むところ

5 :NASAしさん:03/08/06 22:00
沈下防止。

6 :NASAしさん:03/08/08 01:12
沈んで魚の住処になる「地球にやさしい」空港

7 :NASAしさん:03/08/08 01:12
海中空港

8 :NASAしさん:03/08/10 18:26
沈空

9 :NASAしさん:03/08/13 09:56
借金を増やすのが上手なところ

10 :NASAしさん:03/08/14 00:07
エアコンの電気代をケチって抗議されると、ちゃんと元に戻すところ(w。

11 :NASAしさん:03/08/14 00:47
那覇発福岡行きが着陸するところ

24時間ローソンが営業しているところw(空港内コンビニで日本唯一?)

12 :山崎 渉:03/08/15 18:34
    (⌒V⌒)
   │ ^ ^ │<これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  ⊂|    |つ
   (_)(_)                      山崎パン

13 :NASAしさん:03/08/19 22:40
キミ(関空)ちょっと逝ってくれないか?
捨て駒になってくれないか?



14 :NASAしさん:03/08/28 14:14
>>13
そう言われたのか?

15 :NASAしさん:03/08/28 18:51
まっかときけばむらむら まっかまっかでむらむらら
大阪育ちの血が騒ぐ もうかりまっか「べたやな〜」

あ〜どかんと一発 あ〜 不景気ぶっ飛ばせ
フルスイング いてもたれ それが猛牛 レッド球団
「もう〜ぎゅっといわしたる」

レッドでハッスル「OSAKA!」ぎゅっと言わしたる
ドームを赤く染め上げて
レッドでハッスル「OSAKA!」びっくりさしたる
大阪の魂をのせて バッッファローズ

いや〜大阪人の夢いうたらやねえ、
あのタテジマのチームとの大阪決戦そして日本一
バファローズのBはビクトリーのBやで〜
「ビクトリーは、Vやがな〜」


16 :NASAしさん:03/09/26 01:52
8/28以来か。
恐ろしく、不人気。
良いとこ無いんだねえ?

17 :NASAしさん:03/09/26 21:40
>>16
静かに逝かせてやったら良いものをageんじゃネーヨ

18 :NASAしさん:03/10/11 04:43
ITMだけでいい。KIXは要らん。


19 :NASAしさん:03/10/11 23:15
これってまさに「浮沈空母」ですね。

関空2期工の滑走路を米軍に提供。
 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031310-00000001-ryu-oki
 大阪府知事は関空2期工の滑走路を米軍に提供することを決めた。
 政府からの補助金も受けられ、合わせて空き地の目立つりんくうタウンに
米軍基地を設置することで地元経済の活性化に繋がるとしている。
 政府は米軍基地の沖縄一極集中も緩和でき、夜間離着陸訓練などが
容易に行えるとして大阪府の受け入れを歓迎している。

20 :NASAしさん:03/10/11 23:21
うそはいかんぞ、嘘は・・・

21 :NASAしさん:03/10/11 23:27
E-mailのとこちゃんと見れ

22 :1K:03/11/17 16:02
AGE

23 :NASAしさん:03/11/17 16:19
【躁】さよならエアタリフ 第7レグ【鬱】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1068431355/l50
【豚の謝罪文】
ttp://www.airtravelers.jp/cgi-bin/comm_bbs/c-board.cgi?cmd=one;no=561;id=
エアトラベラーズ管理人様・常連様
AirTariff国際航空運賃(エアタリ)のなかこー(機長)です。

今回はエアトラベラーズの皆様へ謝罪と和解の申し入れを
お願い致したく、お恥ずかしながら誠にあつかましいことではありますが
エアトラベラーズ掲示板へ謝罪の投稿をさせて頂きます。

過去に犯した様々な私の過ちおよび、
皆様を利用して掲示板で金儲けをしようと企て、
結果的に現在エアトラベラーズにいらっしゃる常連様の方々が
エアタリを去らざるを得ない状況を私自身が作ってしまったことに対し、
心から陳謝・謝罪させて頂きたく存じ上げます。
大変なご迷惑と苦痛をおかけしました。
お許し頂けないほどの大罪とは存じ上げますが
申し訳ございませんでした。

つきましては小生もチャットのお仲間に加えて頂きたく、
誠に身勝手なお願いではございますが、
私個人のチャットへの参加ご検討くださいますよう、
よろしくお願い申し上げます。

エアトラベラーズへの私(中川弘一)の謝罪理由:

1)エアトラベラーズ常連様を利用して掲示板で金儲けを企てた件
2)オペレーションミス・勘違いによってチャット秘話ログの公開した件
3)秘話ログ公開で謝罪陳謝しなかったことによって混乱が発生した件
4)当時躁鬱病が相当悪化していたことによる暴言や暴挙の件
5)アングラ系掲示板でエアトラベラーズやその常連様を批判していた件

24 :NASAしさん:03/11/17 17:11
早く滑走路2本にして「完全24時間空港」に汁!

25 :NASAしさん:03/11/21 13:12
24L 24R

26 :NASAしさん:03/12/04 21:31
日航関西空港に泊まって
ずっと窓外と
テレビチャネルにある出発到着案内をずっと見続ける

27 :NRT/RJAA ◆NRT/7JcSQk :03/12/04 21:35
よいとこ?あるわけないじゃん(w
誰や?できたころに「成田に替わる日本の表玄関になるだろう」とかほざいていた香具師は。

28 :NASAしさん:03/12/04 21:57
成田漁港

29 :NASAしさん:03/12/04 22:15
関空魚礁

30 :NASAしさん:03/12/04 22:22
へぇ。

31 :NASAしさん:03/12/04 23:50
>>26
成田ならそれは問題ないが・・
関空でやると眠れない罠w

>>27
そんなわけない「西日本の玄関」か「日本の勝手口」あたりだろう。
中部は召使専用出入り口、福岡は不法侵入?

32 :NASAしさん:03/12/05 01:36
↑関空が24時間空港と思いこんでるヤシハケーン

33 :NASAしさん:03/12/05 01:50
また〜りしてていいやん。成田と比べるとバスのアクセスは格段にいいよ。
最近東京に戻ったのだが成田のアクセス、人ごみは辟易するわ。ただエアライン
にとってみたら最悪やろな。関西の経済が復活しなければ利益を享受される人は
建築業者以外いない罠。3階のロイヤル、2階のマック、つぶれた古本屋は好きだっ
た。マジレススマソ。ここは関空を虐げるS部屋だ罠。逝ってくる。


34 :NASAしさん:03/12/05 08:43
>>32
24時間空港だよ。でも夜中って飛行機飛んでこないしRWY閉鎖してるだけw
エーマジェンシーがあっても国際線だし・・・ 千歳か那覇か滑走路がイパーイある
羽田へふればいいだけの事だしw

35 :NASAしさん:03/12/05 18:59
まあ2、5時間くらいしか睡眠できないのも事実かと。
国際線の場合延着も多いし、寝不足必死w

36 :NASAしさん:03/12/05 19:22
>>34
>RWY閉鎖してるだけw
閉鎖してるだけだってw

37 :NASAしさん:03/12/06 17:34
>34
>35

貨物便に関しては夜間でも多いね。
http://www.kansai-airport.or.jp/flight/depc12.htm

>36
最近閉鎖する予定は
A6502/03 - RWY 06/24 CLSD AVBL 1HR PN 04 DEC 17:00 UNTIL 08 DEC 19:20 04 08 1700 / 1920

38 :NASAしさん:03/12/06 22:05
>>26

ホテル施設から空港は見えませんって書いてあったよ
僕も飛行機観ながら眠りたいと思っていこうと思ってたけど…


39 :NASAしさん:03/12/06 23:34
>>38
確かに滑走路面と、滑走路側のエプロンは見えない。
両ウイングの、滑走路と反対側にあるエプロンとか、
滑走路端を滑走する飛行機の頭くらいは見える。


40 :NASAしさん:03/12/07 01:17
ターミナル側だから滑走路は見えないけど
離着陸する飛行機は見えるよ

41 :NASAしさん:03/12/07 01:21
わざわざ関空まで行って飛行機の頭ぐらいでは満足できないなぁ


42 :NASAしさん:03/12/07 02:05
確か空港内のレストランからランウェイが見える所が無かったような気がしたが

43 :NASAしさん:03/12/07 05:57
関空の入り口とかの写真は良く見るけど、搭乗待合室などの写真をあまり見ない。公式HP以外で関空のターミナルビルをはじめ飛行機の写真があるような凄いサイトみなさん知りません?

44 :NASAしさん:03/12/07 14:24
>>43
公式HPそのものだが、見たことある?
http://www.kansai-airport.or.jp/photo/index.htm

45 :NASAしさん:03/12/08 03:15
もち

46 :NASAしさん:03/12/09 00:09
12月からは日航関西空港トリプルマイルですよ

47 :NASAしさん:03/12/15 22:42
早く2本目の滑走路を作って真の24時間空港の実現を

48 :NASAしさん:03/12/15 22:44
掃除中は閉鎖しなきゃあいけないもん!

49 :NASAしさん:03/12/18 02:10
>>37
さすがはFEDEXだな。
一日数本飛んでるね。
西日本の荷物は関空なんだろうね

50 :NASAしさん:03/12/22 06:33
世界最大の航空機「エアバスA380」が、平成19年にも関西国際空港に登場する見通しが明らかになった。現在の関西空港の設備では対応できないため、関空会社は搭乗スポット9番と33番の2カ所をA380専用とし、近くシミュレーションなどの研究に着手する。

51 :NASAしさん:03/12/22 10:40
>>50
やっぱし関空一号はエミレーツかな?
マレーシアかシンガポールかもしれんけど、関空線ではなさそうだ。
大穴で大寒。

52 :NASAしさん:03/12/22 14:20
Fedexじゃないか?たぶん。それか団体旅行か・・・。

53 :NASAしさん:03/12/22 14:40
やはりおそらくチャーター便でしょう。
地方空港が大型化されると、ほとんど必ず開港初日に
チャーターのジャンボが飛んでくるよね。

54 :NASAしさん:03/12/22 14:54
ANAの上海線ってことは、ないかな・・・。

55 :NASAしさん:03/12/22 14:58
関空って、もともと中型双発機ばかりの空港じゃないですか。
A380なんて、関空だとほんとにデカくみえるんだろうな。

56 :NASAしさん:03/12/22 21:06
見てるだけでおもしろいね!


定刻 行先 航空会社 便名 備考 変更
20:00 沖 縄 ユナイテッド航空 UA 9703 出発済み 20:07
20:00 沖 縄 全日空 ANA1739 出発済み 20:07
20:00 沖 縄 エア・カナダ AC 9859 出発済み 20:07
20:40 福 岡 ユナイテッド航空 UA 9701 出発済み 20:37
20:40 福 岡 エア・カナダ AC 9853 出発済み 20:37
20:40 福 岡 全日空 ANA1709 出発済み 20:37
21:20 東 京 日本航空 JAL 346 搭乗口誘導中
21:25 東 京 全日空 ANA 150 搭乗口誘導中
21:25 東 京 アシアナ航空 OZ 9118 搭乗口誘導中
21:55 東 京 日本航空 JAL 348 搭乗口誘導中
22:05 東 京 全日空 ANA 976 搭乗口誘導中


57 :NASAしさん:03/12/22 21:07
2003年12月23日
06:40 東 京 全日空 ANA 972
06:50 東 京 日本航空 JAL 936
07:00 東 京 全日空 ANA 974
07:20 福 岡 全日空 ANA1701
07:20 東 京 タイ国際航空 TG 6032
07:20 東 京 全日空 ANA 142
07:50 東 京 日本航空 JAL 340
08:00 函 館 全日空 ANA1765
08:25 宮 崎 全日空 ANA1787
08:35 沖 縄 全日空 ANA1731
09:00 帯 広 日本エアシステム JAS 721
09:25 長 崎 全日空 ANA1785
09:30 石垣島 エアーニッポン

58 :NASAしさん:03/12/22 21:09
09:55 東 京 ルフトハンザ LH 9796
09:55 東 京 オーストリア航空 OS 8561
09:55 東 京 全日空 ANA 144
10:05 福 岡 全日空 ANA1703
10:05 福 岡 ルフトハンザ LH 9792
10:40 宮古島 エアーニッポン ANK 711
10:50 沖 縄 タイ国際航空 TG 6908
10:50 沖 縄 アメリカン航空 AA 7227
10:50 沖 縄 日本航空 JAL 891
11:20 札 幌 タイ国際航空 TG 6900
11:20 札 幌 エールフランス AF 8074
11:20 札 幌 日本航空 JAL 871
11:35 高 知 エアーニッポン ANK 701
12:35 石垣島 日本トランスオーシャン JTA 85


59 :NASAしさん:03/12/22 21:09
12:55 札 幌 全日空 ANA1713
13:05 函 館 全日空 ANA1767
13:40 松 山 全日空 ANA1747
13:45 秋 田 日本エアシステム JAS 773
13:45 沖 縄 全日空 ANA1735
14:25 釧 路 日本エアシステム JAS 739
14:30 宮 崎 全日空 ANA1789
14:45 東 京 日本航空 JAL 342
15:45 鹿児島 全日空 ANA1773
16:20 熊 本 全日空 ANA1755
16:40 札 幌 全日空 ANA1717
16:55 福 岡 日本航空 JAL 325
16:55 福 岡 エールフランス AF 8072
17:30 東 京 エミレーツ EK 6252
17:30 東 京 日本航空 JAL 344
17:40 松 山 全日空 ANA1749
18:35 鹿児島 全日空 ANA1777
18:35 東 京 日本航空 JAL 934


60 :NASAしさん:03/12/22 21:10
19:00 札 幌 エア・カナダ AC 9857
19:00 札 幌 ユナイテッド航空 UA 9697
19:00 札 幌 日本航空 JAL 879
19:00 札 幌 全日空 ANA1719
19:00 札 幌 エミレーツ EK 6255
19:00 札 幌 タイ国際航空 TG 6902
19:10 東 京 ユナイテッド航空 UA 9694
19:10 福 岡 タイ国際航空 TG 6904
19:10 東 京 全日空 ANA 148
19:10 東 京 エア・カナダ AC 9860
19:10 沖 縄 日本トランスオーシャン JTA 189
19:10 福 岡 日本航空 JAL 327
20:00 沖 縄 全日空 ANA1739
20:00 沖 縄 エア・カナダ AC 9859
20:00 沖 縄 ユナイテッド航空 UA 9703
20:40 福 岡 エア・カナダ AC 9853
20:40 福 岡 全日空 ANA1709
20:40 福 岡 ユナイテッド航空 UA 9701
21:20 東 京 日本航空 JAL 346
21:20 東 京 エミレーツ EK 6250
21:25 東 京 全日空 ANA 150
21:25 東 京 アシアナ航空 OZ 9118
21:55 東 京 日本航空 JAL 348
22:05 東 京 全日空 ANA 976


61 :NASAしさん:03/12/22 21:12
迷わず造れよ
造ればわかるさ

62 :NASAしさん:03/12/22 21:13
実際の時刻表なんだけど
関空だよ!

63 :NASAしさん:03/12/22 21:13
何で外資系の会社の行き先が東京や沖縄なんだよ

64 :NASAしさん:03/12/22 21:17
ねっ!なんでだろうね?

65 :NASAしさん:03/12/22 21:39
>>50
おいおい、関空にA380来て大丈夫か??

沈まんとええんやけど・・・w

66 :NASAしさん:03/12/22 22:06
>>62
まだ飛行機ヲタ歴は短いのかい?
とりあえず便名なんかを良く見てごらん。

67 :NASAしさん:03/12/22 22:14
>>66
そろそろ10000便出てきそうだね!

68 :NASAしさん:03/12/22 22:54
ここは厨房ばっかりでつか?

69 :NASAしさん:03/12/22 23:07
>55
JALのロンドン・パリ・ロサンゼルス・ホノルル・上海・シドニーは747だし、
NWデトロイトとかも747なんだけどな。

70 :NASAしさん:03/12/23 02:46
>>69

日航は747で供給過剰になっても,中型機材が少なくてやむを得ず747を運行してる
側面はないか?


71 :NASAしさん:03/12/23 03:03
燃料タンクのこと忘れてない?

72 :NASAしさん:03/12/23 03:09
>>70
JEX作って小型化したからどう考えても需要に応じてかと。
長距離線は当然として(他の機材ない品)上海は需要急増で急遽大型化。
ホノルルは他社が少なすぎ

73 :NASAしさん:03/12/23 03:34
日本経由でなくてもホノルルまでは十分に飛ばせるよね!

74 :NASAしさん:03/12/23 03:38
>>70
BA、AFと似てない?

75 :NASAしさん:03/12/23 08:51
>>70
アメリカン航空は供給過剰と判断すると座席間間隔を広げて需給
調整し、"more room"と名づけて宣伝し、何もしなかったUAから客を奪った。
その結果、UAはチャプター11申請、あぼーん。

ANAは国内線の大型機のかわりにハイデンシティ777-300を投入した。
AAと逆の行動に出た。さて、その結果は?

76 :NASAしさん:03/12/23 09:58
>72

ホノルルは、UAが772だし、NWが休止中(夏ダイヤから復活)なので、あまりに
小さすぎるのよね。上海は増便ラッシュだけど、需要はまだまだあるから、
今後NHあたりが午前便を772にしてくるのでは、と見ている。
#JLの上海線747化は急すぎて時刻表にも間に合ってなかったからな

ルフトハンザだってA343だし、小型機ばかり、というのは違うのではないかと。

77 :NASAしさん:03/12/23 10:51
KIXの場合は、国内線が7〜8割方ナロウですからね。
NRTの国内線もナロウが半分くらいだが、KIXの場合国内線の便数が結構あるので
どうしても全体的に小型機ばっかりに見えてしまう。

78 :NASAしさん:03/12/23 17:18
>>50
A380なんか来ても満席にならないんだから、全席Fなみの座席に汁。

79 :NASAしさん:03/12/23 21:26
>>76
たしかにKIX-HNLは小さい。
NW戻って来てもDC10らしいしね。
SARSのせいでKIX-SEAがあぼーんなったから、久しぶりにDC10見れてちとうれしいけど。
LH年明けからA346でEKもA345になるし、KIX初見参の機材が揃い踏み。
>>77
NRT-ITMのINT仕様747以外はナロウじゃないのか?
NALはプロップだし。NRTに興味ないからイマイチわからんけど。


80 :NASAしさん:03/12/23 21:44
>>79
成田発名古屋行きにワイドボディー機の便がある。320では席が取れないので大型化した。
767ERらしい。NH141/150と同じくC席Y解放。

81 :NASAしさん:03/12/23 21:52
>>75

UAにはエコノミープラスがあるが…ご存知か?

それにAAとて順風満帆とは思えないが…

でもAAのFのサービスはどうなっとるか分からん.西海岸で移動するにはなかなかAAに
乗れないのよね.


82 :NASAしさん:03/12/23 21:56
つーか,ホノルルは日航にとってどうなんだろ.シェアの大きいドル箱なのか,それとも価格競争で
実際やりたくないのか.


83 :NASAしさん:03/12/24 00:28
>>81
UAのエコノミープラスは、マイルジャンキー用の餌。需給調整では無い。
AAも景気は良くないが、UAと違ってチャプター11申請に至っていない。
東海岸で移動するにはAAが便利なのよね。


84 :NASAしさん:03/12/24 00:43
AAは復活するのか?
JFK直行便は?
NHのBKK線は?
SQのTPE線は?
JLのORD線は?

そしてTGはいつまでLAX線を続けるつもりなのか(w

85 :NASAしさん:03/12/24 01:04
NHだけは期待できない。
厨酷線大増便か、せいぜい萬酷線復活

86 :NASAしさん:03/12/24 09:00
NH昔やりすぎだったからなあ・・・。
インドとかミャンマーとか。

87 :NASAしさん:03/12/24 21:58
>>83
東海岸だと今度はUSエアに乗ってしまう私w

まぁ,そのうちAAにも乗ってみますよ.


88 :NASAしさん:03/12/24 22:55
>84

とりあえず夏ダイヤからYVRがダブルデイリー。

89 :NASAしさん:03/12/25 01:18
なにゆえYVRが??

90 :NASAしさん:03/12/25 01:22
>89

ACが744を売却するため。2便のうち、片方はA343でもう片方がB763

91 :NASAしさん:03/12/25 01:31
しかしそんなに需要あるならJALあたりが参入するとか
NHが同路線に参入してコードシェアとかできないものか?

92 : :03/12/25 01:36
見たことも無い外国の機体の飛行機に乗る際
客は皆不安がります
やめてください

93 :NASAしさん:03/12/25 19:22
>>92
それはその航空会社に来るなということか?
確かに赤道ギニアならともかく、いやなら乗るなってことだ。
それに「皆」ではない。実はおまえだけだっ(ry

94 :NASAしさん:03/12/29 03:15
カムバック!南アフリカ航空
香港で客扱いできたら撤退せずに済んだのに。
国土交通省が悪い。

95 :NASAしさん:03/12/29 05:48
>91

冬のスキー、北海道へ行くのとウィスラーへ行くのは費用的にそんなに
変わりないからなあ。去年の今ごろ載ったら、オーロラツアーとスキー客と、
中国へ乗り継ぐ客で一杯だった。

しかしそれにしても、需要がありそうなJFKや、関西企業も多く進出
しているORDに直行便がないのはどういうことか....

96 :NASAしさん:03/12/29 23:56
>>94
バンコクでも良いよ


97 :NASAしさん:03/12/30 07:27
>しかしそれにしても、需要がありそうなJFKや、関西企業も多く進出
>しているORDに直行便がないのはどういうことか....

関空からわざわざ直行便を飛ばすメリットがないから
貧乏ケチケチ関西人はNRT経由で我慢してろってこと
どーせ年に1〜2回程度しか使いもしないのに夢ばっか語るなヴォケ


98 :NASAしさん:04/01/02 21:37
>>97
以前就航していたがテロ以降壊滅だな。
まあACのYVRがダブルデイリーになるから乗り継げってこった。
アメリカ線増便はイラク、アフガン問題解決まで無理だろう

99 :NASAしさん:04/01/02 23:15
伊丹時代はNWのJFK直行便あったそうですね。

100 :NASAしさん:04/01/03 00:07
>>99
あんな実質2700mくらいしか使えない滑走路からよく飛び立ってたよな。
頼めば滑走路フルに使わせてくれたらしいが、やっぱ重量制限とか厳しかったのかな。

101 :NASAしさん:04/01/03 00:32
>>99
BAのLHR直行便も有ったよ



102 :NASAしさん:04/01/03 02:14
>>101
でも最後の数年除きアンカレッジ経由

・・乗りたかったなあ

103 :NASAしさん:04/01/03 02:46
32Lのエンドで長距離便見てたときはすごかった。特に夏場

104 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

105 :NASAしさん:04/01/08 00:50
関空ーバンコクーケニア、人気路線になるだろうな。

106 :NASAしさん:04/01/08 00:52
>>105
なんねぇよヴァカ

107 :NASAしさん:04/01/11 11:31
じゃあ
関空ー香港ーケニアでどうだ。

108 :NASAしさん:04/01/11 11:44
ケニアに逝くやつって大阪からだったら
BPか金持ちツアーの両極端でしょう。ビジネスの需要が
ないから。
でもBPは日本発券でケニアなんてマイナーな国にいったら
高いから直行しないし、金持ちは時間があるから
トランジットするだろう。ビジネスマンは東京発じゃないといないし。
エアラインがANAならともかく、ケニア航空乗り入れは無謀だろう。

109 :NASAしさん:04/01/11 11:47
関空発着便ってなんで客層が悪いんだろ

110 :NASAしさん:04/01/11 11:48
関空−バンコク−ナイロビ、人気路線
になるかもしれないな。ただしエアラインは日系。
今バンコクに飛んでない会社となると、ANAかSKYに
限られるだろう。
バンコクまでは普通のバンコク行きと同じようにそこそこ埋まるだろうし、
バンコク、ナイロビは貧乏旅行者のメッカなので
安いANAなら埋まると思われ。JALは高いからだめ。

111 :NASAしさん:04/01/11 12:03
>>110
夢ばっか語ってんじゃねぇよ関空厨

112 :NASAしさん:04/01/11 15:25
関西で沖止め,バス移動って今まで一回もなかったが…



113 :NASAしさん:04/01/11 16:37
イイッ!
http://www2.odn.ne.jp/~cet58400/kix3_195.htm

114 :NASAしさん:04/01/11 16:52
イイッ!
http://jns.ixla.jp/users/shinkai777344/photo_003.htm

115 :NASAしさん:04/01/15 10:25
深夜に使えない空港って、関西にそんな空港はいりません!!

116 :NASAしさん:04/01/15 10:45
ビジネスクラスがガラ空きで快適!<関空便

117 :NASAしさん:04/01/15 21:28
>>116
全日空の763ERにCクラス優先搭乗していたとき,周りの人から「こんなに空いてるのにビジネスなんか乗ってどうするんだろうね」という
大変耳の痛いお言葉を賜りました(苦笑

118 :NASAしさん:04/01/15 22:35
>>117
CAの超級サービスが受けられる。

119 :NASAしさん:04/01/16 09:20
何につけても羽田へは関空発。楽々だよね。

120 :NASAしさん:04/01/16 09:27
>>116
ちょっと前にLHのFをアワードで乗ったらF客は自分1人でしたw
関空便サイコー


A340-600就航によって、関空便からまた一つFが消えましたねw

121 :NASAしさん:04/01/16 09:33
関空発着便はオールエコにしまつ。

122 :NASAしさん:04/01/16 16:16
>>121
成田発(Y1=プレミアムエコノミー T=トヨタ専用ビジネスクラス Z=貧乏人クラス)
F C Y1 Y
関空発
C Y Z
名古屋発
T Y
その他
Y
これでどうよ?

123 :NASAしさん:04/01/17 02:00
13日はマイッタ
朝から連絡橋は電車アウト
おまけに南海線、11時ごろ踏み切り事故で上下線不通。
南海線→バスでJR阪和線移動→りんくうから連絡バス
南海本線の住民だから、良くも悪くも関空って
思ってたけど、遠方からのエアポートバスの方が
よっぽど良いときもあるって
つくづく思い知った


124 :NASAしさん:04/02/14 23:31
今日も強風で連絡橋はダメだったらしいね
関空快速が臨空タウン行になってた


125 :NASAしさん:04/02/14 23:38
>>124
あの駅の構造で、りんくうタウン止りになって折り返しって出来るのか?
一応空港側にポイントがあるらしいが、あれを使うんだろうか。

126 :NASAしさん:04/02/15 00:19
>125

ちゃんと入換信号機もあって、一旦引き上げて折り返します。

127 :NASAしさん:04/02/16 19:56
ローソン関空店、出国審査後にもきぼーん。

ローソン関空4階店(JAS跡地にでも)
ローソン関空出国後南店
ローソン関空出国後北店
ローソン関空展望台店
増設きぼーん

128 :NASAしさん:04/03/12 21:46
まあローソンじゃなくても良いけどね

129 :NASAしさん:04/03/12 21:51
セブンイレブンきぼーん

130 :NASAしさん:04/03/13 00:37
セイコーマートきぼーん

131 :NASAしさん:04/03/13 22:21
>>130
新千歳に来てくれ!

132 :NASAしさん:04/03/26 03:07
ブランドがひとつ増えるらしいな。どうでもいいが。

一応夏ダイヤで1日99便達成。
ちゅーとはんぱやなw

133 :NASAしさん:04/03/26 07:16
>>128
いや外国人のカード利用のためにもローソンじゃないとダメ

134 :NASAしさん:04/03/30 18:11
タカシマヤ 明日あぼ〜ん

135 :NASAしさん:04/05/09 03:54
遺跡になって(しかも発見し易い)未来人に喜ばれるところ

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