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東海大学海洋工学科航海専攻について

1 :受験生:03/08/14 22:26
僕はこの学部を受けようと思っているのですが、何か知っていることがあったら教えて下さい
裏ネタなどなんでもいいです。本当にここで船乗りになれますか?

2 :NASAしさん:03/08/14 22:37
もちろんなれます、そのための学校だからね。
学力はともかく志の高い連中が集まって来るから、
おもしろいよ。
それから、女気はほとんど無いので覚悟しとくように。
ちなみに俺は海洋水産学課増殖専攻

3 :受験生:03/08/14 22:48
航海専攻っちオタクが多いの?

4 :mokorikomo ZC043111.ppp.dion.ne.jp:03/08/14 23:47
gotobraku2ch

5 :NASAしさん:03/08/15 01:55
オープンキャンパスに行ったけど、この学科だけ異様に人気がなかった。。
今は船乗り人気ないの?

6 :NASAしさん:03/08/15 04:53
o\俺も東海大受けようと思ってる」。。船乗りなりたし、国立に行く頭ないから東海
で充分。・地方の人なので裏事情とか知りません。誰か教えて・・

7 :NASAしさん:03/08/15 11:23
三保にあるやつ?

8 :NASAしさん:03/08/15 14:02
そうだYO。志津雄か県清水市三保にあるYO。

9 :NASAしさん:03/08/15 17:57
船乗りなれるの?東海で?

10 :山崎 渉:03/08/15 18:00
    (⌒V⌒)
   │ ^ ^ │<これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  ⊂|    |つ
   (_)(_)                      山崎パン

11 :NASAしさん:03/08/15 21:16
高卒で船乗りになるには海員学校もあるが外航に乗りたいなら商船大なんじゃない?
私立では東海しかなれる所ないよね☆

12 :NASAしさん:03/08/15 21:18
いいんじゃない。私立☆

13 :sage:03/08/15 22:49
unnko

14 :NASAしさん:03/08/16 01:38
今、船乗りの人は最終学歴はなに?

15 :NASAしさん:03/08/16 22:45
やっぱ海員学校が多いんじゃない?

16 :NASAしさん:03/08/16 23:42
この学校のいいところは、他の学科の学生との交流により、
海洋関係の様々な情報がたくさん得られるという事。
魚類や海草、海洋資源、港湾設備等に興味があれば、
話題は尽きないでしょう。

17 :NASAしさん:03/08/16 23:43
はいはい。で?

18 :NASAしさん:03/08/17 10:58
なるほど、、航海専攻の就職率とかいいのですか?

19 :NASAしさん:03/08/19 20:56
age

20 :NASAしさん:03/08/20 22:21
age

21 :NASAしさん:03/08/21 21:53
age

22 :万寿号:03/08/21 22:50
万寿号!新潟に入港かぁ。

23 :NASAしさん:03/08/21 22:59
マジで〜。。あいつらが来たら右翼が集合するじゃん、、

24 :NASAしさん:03/08/22 15:25
悪い事は言わない。
ただ単純に外航船乗りたいなら、おとなしく商船大(来年から海洋大)逝っとけ。
東海大出はあまり評判がヨロシクない・・・

25 :商船OB:03/08/23 00:41
悪いことは言わない
船乗りは止めとけ
日本人の船員の質は世界でワースト30に入るくらい低下してる
東海大はわからないが商船(新:海洋)大の教育レベルは
お世辞にも高いとはいえない.
しかもそんな連中に東海大出ということで差別される
今後金食い虫の日本人船員は日本船社ですら取らない
郵船はキャプもチーフエンジャーも日本人は要らないと公言してる
(その前に日本籍船自体が激減)

本当に悪いことは言わない
船乗りそのもの止めとけ
30過ぎたら窓際決定!
そのわけは船を動かす以外に能がなく,
英語流暢なわけでなく,
そのくせプライドだけは高い頭でっかちが多いから
(そうでない人だっているよ,当然)

運がよければチョッサー,ファーストあたりから海上に戻れるかもしれんが…
なお,
MOが持ち直したのはそういった人たちを容赦なく首切ったから…
郵船が定期船に残っているのは政府が国民の税金で大井埠頭を整備したから…
川汽はコカコーラで持ってる…

それでも本当に行きたいか?
外航に

君の将来のためにもも一回考えてみてくれ

26 :NASAしさん:03/08/23 14:43
商船OBさん、貴重な意見ありがとうございます。僕は内航でもいいのですが、しかも
やはり陸上よりも給料がいいので、船乗りになりたいのですが。僕の考えは甘いですね。。

27 :NASAしさん:03/08/23 22:33
age



28 :商船OB:03/08/25 14:48
>>26
こっちも唐突に夢をつぶすようなことを言ってしまったなと
反省しきり…

ただ,これはいえる
>>やはり陸上よりも給料がいいので、

これはあくまでも船(外航)に乗っている間の話
はじめから陸上で入っているやつとの出世や給料で比較したら
トータルでは陸上の方がいい場合がほとんどだろう

内航だったら一生船に乗っていられる場合がほとんどだが
その代わり大学を出て内航に入るとまず確実にいじめられる
(その理由は上にいる人間はほとんど海員学校出で学歴が低い)
だからいじめられたら上の人間を殴り倒すぐらいの気迫を持っていかないと
(本当に殴ったらだめだよ)すぐについていけずに退職する羽目になる
実際には内航のほうが外航に比べて仕事がきつい
海員学校や海技大学校出でも離職率が非常に高い職場

そこらへんのリスクをわきまえた上で
それでも夢を追うことにするなら影ながら応援する
自分の人生,後悔することがないようによく考えてくれ


29 :NASAしさん:03/08/26 11:08
商船OBさん、ありがとうございます。
船でのいじめがスゴイことは聞いたことあります。
僕は大きな船を幼少の頃、見て、凄く感動しいつかこの大きな船を
動かしたいと思いこの道に進もうと決意しました。
国立に行く頭は無いので私立で頑張ろうと思いました。


30 :NASAしさん:03/08/26 11:09
お〜い!!AFLの新塗装はランドー社がデザインしたって本当なのか?
                






31 :商船OB:03/08/26 12:19
>>29

>>国立に行く頭は無いので…

商船大学の偏差値を良く見てみることをお勧めする
確かに国立大学であるのだが東京商船は
都内にある国立の中で最低レベル
実際には機関科に入ってくるのは
偏差値を見てというやつがほとんど
航海科も偏差値は似たり寄ったり
結局偏差値に応じた人間しか入ってこないから大学側も教育レベルを上げられず
日本人船員のレベルが低下したということがある

外航に乗るなら商船(新:海洋)大学に入ったほうが卒業後仕事はやりやすいかと…

いまから本気で勉強すればたぶん滑り込める可能性は高い
最初からだめだといわず奮起を期待する

32 :NASAしさん:03/08/27 12:50
商船OBさん、ありがとうございます。やはり商船大の方があとの事を考えると良いみたいですね。
貴重な意見ありがとうございます。

33 :商船OB:03/08/27 13:43
>>32
がんばれ 応援してるから

俺は明日からコークス炭をもらいに6ヶ月の長旅に出ることになった
もうここにレスはできんが海の上から君の成功を祈っている

34 :NASAしさん:03/08/27 16:22
そうそう。所詮大卒がが立派とは思わんが、
有利になることが多いと思う。
偏差値はそんなに変わらないと思うから
頑張って所詮大(といっても名前が変わるか・・・)
を目指したほうがいいと思う。

内航の給料は全然良くない。
高給が欲しくて船に乗るのなら外航を目指せ!
内航なら30すぎで陸上の奴らに抜かれるよ。

35 :商船OB:03/08/28 00:18
もう飛行機の時間も近づいてきた
そろそろ行かなくては…

最後にこのスレを立てた君に言っておく
船乗りは負けじ魂である
最初からあきらめているようなことを言う人間は海員として必要ない


…多分君に会う可能性は小さいし,
…もし合ったとしてもお互いわからないだろう

でももし君にこれだけは言っておく


俺は海で君を待っている

検討を祈る

商船OBより


36 :NASAしさん:03/08/30 21:59
東海大は授業料のほかに乗船実習のたびに数百万とられる。
商船大は授業料だけ。

親のすねかじりの東海大だよ。
まぁ商船大は国民のすねかじってるんだが。


37 :NASAしさん:03/08/31 12:35
36の人へ
乗船実習のたびに、数百万取られるのは本当ですか
それは、まじで辛いです。
じゃあ4年間では商船大とは何万円くらい違うのですか?

38 :NASAしさん:03/09/02 21:16
乗船実習のたびに数百万???
そんな事ある訳ねーだろ。


39 :NASAしさん:03/09/05 19:40
38の人と同じ意見です。
だれか知っている人教えて

40 :age:03/09/07 23:05
age

41 :NASAしさん:03/09/07 23:25
東海だが・・・とられねえよ数百万も
オレは4年だが補助学生として後輩の実習の補助をする
補助学で乗れば逆にいくらかもらえるよ
一週間で3万ちょっと

42 :NASAしさん:03/09/07 23:29
静岡空港を馬鹿にするな
静岡空港を馬鹿にするな
静岡空港を馬鹿にするな
静岡空港を馬鹿にするな
静岡空港を馬鹿にするな
静岡空港を馬鹿にするな
静岡空港を馬鹿にするな
静岡空港を馬鹿にするな
静岡空港を馬鹿にするな
静岡空港を馬鹿にするな
静岡空港を馬鹿にするな
静岡空港を馬鹿にするな
静岡空港を馬鹿にするな
静岡空港を馬鹿にするな
静岡空港を馬鹿にするな
静岡空港を馬鹿にするな
静岡空港を馬鹿にするな




43 :age:03/09/09 23:46
じゃあいったいいくらかかるのですか?

44 :NASAしさん:03/09/10 00:35
細かい費用とか公式のものは、大学の広報にでも聞いてくれよ。
ここでは大学側に聞いてもわからない雰囲気とか、
在学生や卒業生の裏話とか苦労話の場だろ。

45 :age:03/09/11 23:07
なるほど

46 :age:03/09/13 13:12
age

47 :NASAしさん:03/09/13 13:31
就職は商船大の方がいいと思うよ

48 :NASAしさん:03/09/13 13:44
単純に就職とか考えたて、ガチガチの船員になるなら
商船大のほうが有利かもしんないけど、
東海の方は、おおらかで、楽しそう。
東海の実習船は、大学の海外研修航海(一ヶ月くらい乗ってる)とかに使ってて、
東京の東海大の女子学生とかと親密になれそう。航海生、NHKの番組にも出てたな。
学部も、生物とか海洋物理とか色々やってる連中がいるから、
在学中の交友の幅は大きいと思う。

49 :航海OB:03/09/13 19:43
お金は海洋学部の他の学科とそんなに変わらないよ。
ただ、4年卒業後の専攻科に進学する際、別にお金が必要。
まぁ、私立大4年行ける家計なら問題ないよ。
ただ、航海科出ても船に就職する人は少ない。
逆に陸で港湾関係の仕事をしてる人が多いよ。船乗りになるのを嫌になる人多いから。
そういう俺も某外資系船会社でプランナーしてます。
金もいいし、楽しいよ。
話しが脱線してすまん。まぁ、なんかの参考にしてださい。


50 :受験生:03/09/13 23:06
沢山の意見ありがとうございます。
参考になります☆
他に色々あったら教えてください☆

51 :NASAしさん:03/09/14 23:33
そういや、商船大生が乗る帆船は日本丸と海王丸だが、東海大生はどうしてるの?
確か、何かの規則で帆船での実習が義務付けられてるはずだが・・・

52 :NASAしさん:03/09/15 01:27
>>51
帆船に乗らない代わりに赤道か日付変更線越えれば良い。ハズ。

船舶職員法見てくれ。

53 :???:03/09/15 01:32

ここに来て私に命令して!

http://angely.muvc.net/page043.html



54 :NASAしさん:03/09/16 11:30
乗船実習費は3年のとき79000円、4年のとき48万ほどだったと思う。
あとは海洋実習費で毎学期とられる。
学費高いのは確かだが、それを取り返す=大学をうまく利用
したら安いもんだよ、給付の奨学金もあるし。

55 :NASAしさん:03/09/18 01:24
>>1
そんなに入りたいのなら付属高校入れ。
人気なくて基準クリアすればほぼ確実に入れるから。

56 :NASAしさん:03/09/18 19:41
55へ
バカじゃない?受験生だって言ってるだろ。
ちゃんと日本語読め!

57 :NASAしさん:03/09/20 01:33
>>56
1は厨房だという罠

58 :NASAしさん:03/09/22 22:26
57キモイ☆

59 :NASAしさん:03/09/24 01:32
58モナー

60 :NASAしさん:03/09/25 23:29
59モナー


61 :NASAしさん:03/09/26 22:55
http://www.pr.tokai.ac.jp/japan/nyushi/check/gakuhi_2003.html
これで解決じゃない?

62 :NASAしさん:03/09/29 20:10
age

63 :>:03/10/02 00:02
あえて言おう、海洋大学(旧商船)は文系学生でも合格できる。
同期で物理も数学もわからないのに受かったやつがいた。
卒業後も、商船大卒の方が受けがいいぞ。
しかし船員の給料が高いというのはある意味で間違っている。
額面は確かに大きいが、手取りになると、たかが知れている(船員保険なんかでごっそり引かれるんだ。しかも休暇中の給料でも!)
陸上のサラリーマンの方が案外給料いいぞ。
船員=高給取りは、大昔の公式じゃ・・・

64 :NASAしさん:03/10/02 22:17
↑の人ありがとうございます。船員保険って高いらしいですね。普通のと比べるとどのくらい違うの?

65 :>:03/10/05 03:57
船員保険は、健康保険・失業保険・年金が三点セットになった保険である。
それだから高いということなのだが、大体基本給240,000円で保険料が約40,000円。
今年からボーナスからも引かれるから、年間結構な額を払うことになる。
陸上の会社、特に損保はこれよりもずっと給料が良いぞ。
船乗りが高給取りという幻想を抱くのは、止めた方がいい。
もっとも旧商船大出て、良い所に勤めようと思うこと事態、今の時代厳しいと思うが・・・
他の大学を出た人でさえ、就職が難しい時期なんだからさっ!


66 :名無し募集中。。。:03/10/05 14:02
航海科です。
ゴマオタですがなにか。。('A`)?

67 :NASAしさん:03/10/06 01:03
>>65
でも、この時代に1000万を超える年収なんてすごいじゃん!
ウチなんて、共働きなのに800万だよ(´д⊂

68 :紅蓮の大学:03/10/06 22:11
船に乗るのはやめたほうがいい。まだ人生長い。
捨てるには早すぎる。
乗ってる一年(おそらく肉体的に全盛期)を陸で過ごせばそれだけで得るものがある。
海の上では朽ちていくだけ。
金なんて若いうちはいくらでも稼げる。
船はおすすめしない。
でも商船大はおすすめする。こんな楽しい学生生活をおくれるとは思ってもみなかった!



69 :>:03/10/08 02:03
ま、後はあなたがこれらの書き込みを読んでどう思うかだよ。
当たり前のことだけど、あなたの人生はあなたが判断して決めることだから。
それでも他人の意見に左右されるなら、倒壊大学行って、倒壊大卒になって、
船で「倒壊は偏差値が低いもんな〜」とCapt.が行ってるのを黙って聞くしかないですよ。

でも商船大(船乗り系の大学・学科)にあまり期待しないのが一番だよ。
君の人生、先はまだ長いのだから、あまり進路を絞り込むような道を選ばないのが良いような・・・?
あ、いらんお節介だったね。

70 :受験生 :03/10/09 20:55
ありがとうございます。
やっぱり進路って悩みますね。。
今年の航海専攻はレベル高いですよ
10倍くらいの難関ですよ
定員20名だし。。

71 :age:03/10/11 21:35
age

72 :age:03/10/14 13:23
age

73 :>:03/10/16 13:36
じゃあ、海洋大と神戸大と倒壊大と水産大学校をみんな受けろ!
受かってから悩め!
旧商船大に受かるかどうかで悩んでいるんじゃ、みんな落っこちるぞ!
そんなのも決められないやつは、船乗りになる資格、全くなし!!
猿のFIL公に馬鹿にされるだけじゃ!!!

74 :NASAしさん:03/10/16 13:49
やれやれ ┐(- -;)┌
こんな過疎板にまで学歴(偏差値)ヲタは住み着いてるんだね。


75 :航海専攻生:03/10/16 22:50
国立も私立も入ってからの努力しだい!!
実際、最近は東海の方が海技免許の取得率は高いみたいだし!!
国立でも最近は、就職ないみたいよ



76 :age:03/10/16 23:09
88へぇー

77 :age:03/10/19 18:02
常時age

78 :NASAしさん:03/10/20 12:25
>>75
東海は免状取得のための勉強だからな。
実際海勤でどうかといったら・・・陸勤はどうか知らんが。
とりあえず、旧商船は研究もあるし、特に機関系はつぶしが効く。(だから機関士不足になるわけだが・・・)

就職は無いといっても、旧商船は4年7月までにほぼ100%で、東海よりは断然いいと思いますが・・・

79 :NASAしさん:03/10/20 15:01
卒業後の進路は、商戦大は船舶関係しかないが、東海大はそうでもない。
入学後、心変わりしないのならどちらでもいいが、
東海大の方が就職先のバラエティに富んでいる。

80 :NASAしさん:03/10/22 14:23
>>79
心変わりしない(船に乗りたい)なら、断然商船だろう。

万が一心変わりした場合の就職先のバラエティさも、
商船の機関のならば工学系全般にツブシが効くし・・・(他分野は×)
それに海洋大学になれば、3年進級時まで船乗りになるかどうか考えられるし・・・

ということで、商船(現海洋)大への進学を強くお勧めする。

81 :17歳高校生:03/10/23 23:07
東海の推薦入試の面接で口述試験もあるのですが、
数学や英語とかはどのように聞かれるのですか?

82 :age:03/10/24 20:52
age

83 :NASAしさん:03/10/25 03:43
面接官が二人並んで座っていて、口頭質問に答えるという型。
英語はカードに書いてある文章の和訳、及び英訳。
あと、英語で簡単な自己紹介。
数学はそんなに難しくない。
推薦入学の面接はテストというより、どんな奴かという
確認の意味なので、そんなに心配しなくて大丈夫だ。

84 :17歳高校生:03/10/25 20:55
ありがとうございます。
この学科を受けたのですか?

85 :age:03/10/26 12:58
age

86 :NASAしさん:03/10/26 13:24
学科は水産だ。
口頭質問で、植物と動物の違いを述べよ、
なんてのがあったな。
受からせる為の試験なので、答えに詰まると
サポートしてくれるぞ。
でも勉強はしないより、しといたほうが良い。

87 :17歳高校生:03/10/28 17:47
今年からこの学科難しいですよ。。。。例年は推薦の応募者が一ケタなのに
今年はAO入試でもかなり落ちてますし。。
やはり今年から推薦もいっぱい受けるのかな?

88 :17歳高校生:03/10/28 17:52

2004年度 アドミッションズ・オフィス入試出願者数(最終)
 
学部名 学科名 専攻・課程 募集人数 エントリー
者数 第一次選考
通過者数 第二次選考
出願者数
海洋学部 海洋文明学科   15 29 26 25
地球環境工学科   15 5 5 4
海洋土木工学科   15 10 10 9
海洋資源学科   10 7 7 7
水産学科 水産資源開発課程 20 43 16 15
増殖課程 35 16 16
マリンデザイン工学科   5 3 3 3
海洋科学科   10 8 8 8
航海工学科 航海専攻 3 19 9 9
国際物流専攻 5 11 11 11
 海洋学部計 98 170 111 107
健康科学部 社会福祉学科   5 29 13 13
 健康科学部計 5 29 13 13
 総合計 552 1663 815 785


これが結果です。

89 :age:03/10/29 20:05
age

90 :NASAしさん:03/10/30 21:30
去年の口述試験はどんなんでしたか?

91 :NASAしさん:03/11/01 13:50
age

92 :NASAしさん:03/11/03 10:28
age

93 :NASAしさん:03/11/05 17:04
age

94 :NASAしさん:03/11/07 21:48
私も知りたいです。
誰か知りませんか?

95 :NASAしさん:03/11/08 11:29
鬼仏表:学生による大学の授業評価

制作したばかりなので
まだ全くデータがありませんが、
よろしくお願いします。

http://www.internext.ne.jp/kibutu/

96 :NASAしさん:03/11/12 21:57
age

97 :NASAしさん:03/11/15 12:23
age

98 :NASAしさん:03/11/20 16:54
age

99 :ここさん:03/11/23 22:53
なんで今年からこの学科人気がでたの?
http://www.pr.tokai.ac.jp/japan/nyushi/shigan/ippan_sui_2004.html
これ見たら分かるけど。。。

100 :あーら:03/11/24 23:01
100!

101 :ナナシー:03/11/24 23:02
君は何でそんなにまでして倒壊大に行きたいの?
旧省線に受かる自信ないの?
旧省線は呆れる位簡単だよ。

102 :ここさん:03/11/30 21:10
試験終了

103 :銅鑼ー:03/12/01 16:26
試験緊張したな〜〜〜
実際
落ち着いたら解けたのに。。。

104 :受験生:03/12/04 21:26
今年からは何か東海は人気でたみたいやね。きっと商船大がヤヤコシク
なった関係やと、私は分析します。

105 :NASAしさん:03/12/04 23:27
もと東海生
東海の船は南洋にもいける砕氷船仕様だったはず。毎年ハワイまで研修航海に行っているのは有名。
全学的に募集はして理系は研究したり、文系は文化交流しながら行きます。
研修船 望星丸IIは確か6年前に新造されたかなりきれいな船だと思います。まともな海洋研修を受けるには
(睡眠、清潔度、他学、特に女子)いい環境だと思うよ。
でも、学費は基本的に安くはないのは事実。卒業までにざっくり500万はいるはず。そこら辺は広報にtelすれば
正確な値を教えてくれる。いい点は学内でふつーに奨学金が取れる。授業の合間に学内図書館の受付や構内清掃
ボランティアでもやれば4,5万は堅い。

来たれ若人!

106 :ナナシー:03/12/07 00:47
倍率なんぞ、関係ない。
高かろうが低かろうが、その年の受験生レベルによって合格ラインは変わってくるものだ。
倒壊大に入れるかどうか悩んでいるぐらいなら、潰瘍大は受からんね。
倒壊大だと就職先のバラエティ云々言ってても、どんな会社に入っているかもチェックが必要だと思う。
明日潰れるかもしれない零細企業に入ったて、後々大変な目を見るぞ。


107 :NASAしさん:03/12/07 12:33
うち市の港湾局だけど、倒壊新卒でデッキ3級を迎え入れた。望星シャツ
漏れも欲しいなぁ。

ちなみにうちの職場には航・機・通の三種類がそろって働いてます

108 :受験生:03/12/07 23:49
東海すごいじゃん

109 :zeed:03/12/08 03:09
 基本的に航海工学科(以下ON)は少人数だから就職はそんな心配しなくていいんじゃないかねぇ、ONの連中は船コロガスだけじゃなくて、
機械の分野もやってたからから途中で気が変わって陸の仕事につきたくなっても融通はきくぜ。
 ただ環境や土木にいくとエライめにあうかもな、留年率たけぇ〜からな。だからONには入れなかったら海洋には来ない方が無難だw
ちなみに海洋は同じ学部でも学科違うとほとんど共通性ないからな・・・魚屋と機械屋は話があいません><


110 :NASAしさん:03/12/09 11:49
倒壊大はあほばっか。
なぜか現場で使えん奴多し・・・。
だめぽ(~o~)

111 ::03/12/09 19:07
私は東海の航海専攻行こうか海員学校に行こうか迷っています。
私は英語が苦手なので海員学校をでて内航船舶に乗るほうがよいですか?
すごく今悩んでます。。どんなかたでも良いので意見を下さい。お願いします。
私は将来は絶対に航海士になりたいです。その夢はどんなに言われても曲げる
つもりはありません。

112 :NASAしさん:03/12/09 23:37
111
会員学校じゃ、航海士になれん。内航でも無理。
倒壊もむり。使えんから。
海洋大も先が危ない。
神戸大はお前じゃ入れん。
下水じゃおまえじゃ根性ないから無理。
よって、あきらめなさい。

船舶職員輩出順位
1位 神戸所詮大 (今は神戸大)
2位 トキョ所詮 (いまや東海大)
3位 下水    (これからの正真正銘、海の王者)


113 :17歳高校生:03/12/10 16:31
112は頭悪いや炉?
東京商船大は東京海洋大っちゃ。ばーかー
東海は私立で合併できるわけないやんw

114 :NASAしさん:03/12/10 23:09
>>113
頭悪いのはオマイ。スレ前の方見てみろや。

今後は東海大の名称は「東」京「海」洋「大」学が頂いたのだ!
旧東海大は、清水じゃ海校と間違うから、三保とでも名乗るがよい。

歴史ある所詮が内燃限定養成機間である三保を合併など、こっちから
願いsageじゃ。


115 :NASAしさん:03/12/11 19:27
114のいうとおり。
113気味はそんなんもしらんのか?
まさか、船乗り希望か?
お前じゃ無理だやめとけ。

116 :17歳高校生:03/12/11 22:56
うるせーちゃ。ボケが。きちんとした漢字使えちゃ!
そんな当て字みたいな漢字を使ってカッコイイと思っとん?
たいがい恥ずかしいけ、辞めとき☆

117 :NASAしさん:03/12/12 01:12
>>116
当て字みたいなって、当て字そのものなんだけどw

それに君が間違えたのは当て字の部分じゃなくて、略称の
とこでしょ。間違いを間違いと素直に認めずに、相手のアラ
を探して反論しようとするのは今の若い人に多いよね。
それだけギスギスした競争社会を暮らしてきたからか、
はたまたアメリカの変な部分をマネしてんのか・・・どっち
にしても哀れに思うよ。知らず知らず面接とかでも出ちゃう
はずだから、自覚して直してった方が良いよ。九州だか
東北だか広島だかわかんないけど、自称17の少年よ。


118 :NASAしさん:03/12/12 14:22
116はどっか山陰の田舎者です。
きっと、三保が日本の首都と思っているのです。
太平洋がうらまやしいのです。

みんな、いじめないであげて。

119 :NASAしさん:03/12/12 18:16
東海大って書いたら、私立の東海大だと思うのは普通だぞ?
東京海洋大学は・・・略称何にしよう。東大?

120 :・・・:03/12/12 19:52
大学なんてはいってからの自分しだいだよ。
今年東海が人気なのは夏休みにしてたNHKでしてた研修航海の影響じゃない?


121 :17歳高校生:03/12/12 20:35
北九州の人間っちゃ☆
シンナー検挙率日本ワースト1ばい☆すごくない?
北九州はバカばっかしやけん、俺みたいなバカが現れるんちゃ。

122 :NASAしさん:03/12/13 10:46
大丈夫、水産高校の専攻科卒でも何とか船乗りやってるから。
しかも外航。まっ、ちっちゃい船だけどね。
卒業後の就職は保障できないけど(俺が保障するわけじゃないけど)、
ようはやる気だよ。

123 :NASAしさん:03/12/13 17:56
122さん
ありがとうございます。
ヤル気出して頑張ります

124 :NASAしさん:03/12/13 23:43
>>119
海洋大でケテーイでしょ
神戸商船はそのまま神大だけどなw

125 :バビル二世:03/12/14 01:24
学生の時 東海大学の学生から教えてもらった

航空学科はそらを飛べ〜〜
海洋学科は海を行け〜〜
体育学部は地をかけろ〜〜


126 :NASAしさん:03/12/14 03:56
122です。ありがとう。
がんばって。こっちもいろいろあるけれど、
こっちも、何とか頑張ってるつもりだよ。
学ぶことはいろいろあるけれど、くじけないで頑張って!
船乗りって根本的に悪い人間ばかりじゃないから。
なんて言ったて、自然を相手にして仕事をしている人間だから、
きついことも言うかも知れないけど、それに負けないで。
それは、あとあと、あなたのためになることだから。
そして、あなた自身が後輩に色々教えておげればいいから。
そんな風になれるように、がんばって!!

127 :NASAしさん:03/12/14 04:15
すまんのう。酔っ払ってルカら。連でレスするけど。
大手はわからないけど、小さい会社の人間は気持ちのいい人間が
多いぞ。希望を持ってもいいと思うぞ。
オーナーも一生懸命船員に対して努力をしている会社もあるし、
世間一般からかけ離れた感じもするかもしれないけど、
裏切らないように頑張ってるオーナーも沢山いるし。
そこを、理解してほしいな。
いいことも悪いことも沢山あるけど、あきらめないで欲しいな。

128 :NASAしさん:03/12/16 17:54
意見ありがとうございます。
海員学校で日本丸に乗れるのを楽しみにしています☆

129 :NASAしさん:03/12/16 21:25

会社では学閥があるからねぇ・・・。
大きな会社だと東海大の学閥なんて無いから難しいかもね。
でも最近はどこ卒でもあんまり関係ないと某邦船会社の人が言ってた。
今はデッキよりも機関が欲しいらしいけどね。

まぁ日本人の船員自体、減ってきてるからね。
船機長のみ日本人って船ですら珍しい時代だし。

手っ取り早いコストダウンは人件費。



130 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

131 :現役練習生:04/01/08 20:04
ここの学科を受けようとしている「希望」もつ受験生へ
僕はここの現役練習生です。
もしこの学科に興味あったら、ぜひ挑戦してみてください!!
僕はこの学科に来てよかったですよ。
それは、旧商船大とは違いたった十数名で2000トン近くの練習船を使うことができるからです。
旧商船大は1ワッチに十名近い人数で行うと聞いています。
しかし、この学科は1ワッチ2名で行うため、より実戦的にワッチを行うことができます。
魅力的なものは他にもたくさんあるよ。
もし来年度入学したら、四月に練習船で会いましょう。

132 :NASAしさん:04/01/09 02:14
 でもさ、東海大って機関部学科ある?
 あったとしても「内燃限定」になっちゃうよね。
 なんだか限定って響きは良くないな。実際は
ディーゼル機関がいじれれば何の不便もない
とは思うのだが・・・・

133 :NASAしさん:04/01/13 15:59
しかし、二人でワッチに入っている割に
使えない香具師が多いのはなぜ?

134 :受験生:04/01/15 23:52
使えないとはどのようにつかえないのですか??



135 :NASAしさん:04/01/16 03:18
日本語では、物の役に立たない事を「使えない」って言うんだよ。

136 :NASAしさん:04/01/16 03:19
箸にも棒にもかからない、とも言うからさ。試験対策に
覚えておいてはいかが?

137 :受験生:04/01/16 15:40
ありがとうございます。

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