5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

☆全日空 ANA/NHについて 11便☆

1 :NASAしさん:03/09/19 23:43
10(前スレ)http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1059703464/l50
9   http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1055677484/l50
8   http://travel.2ch.net/space/kako/1051/10519/1051953802.html
7   http://travel.2ch.net/space/kako/1048/10486/1048644627.html
6    http://travel.2ch.net/space/kako/1046/10469/1046942886.html 
5    http://travel.2ch.net/space/kako/1044/10441/1044120777.html
4    http://travel.2ch.net/space/kako/1040/10404/1040465564.html
3    http://science.2ch.net/space/kako/1037/10370/1037004437.html
2    http://science.2ch.net/space/kako/1030/10302/1030244298.html
1    http://science.2ch.net/space/kako/1016/10164/1016440151.html

エアーニッポンってどうですか??   
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1001167588/l50

2 :NASAしさん:03/09/19 23:45
おつ

3 :NASAしさん:03/09/19 23:45
>>1


4 :NASAしさん:03/09/19 23:47
    | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄                     ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
    | >>1を回収に来ました。                   板をきれいに  |
    |__  ________                    __  ___|
     ,_∨_______       γ===============┐..    V
   . γ;二二二, ll .__/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄//  \______/ )\ゥアア・・ 
. _  // ∧_∧ |.|| | .|    東京都   .l l,,,,,,,,,,,,,,,,,,\____/ /__\
[_].//( ´∀`).| || | .|           ヽヽ丶    |8|| ̄ / / ̄ヽ  |6|
.└/l__/__  ).| || .|__| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ヽヽ ヾ-ー「:l|_/ /__∧ ヽ  ||
  |    (_/ [||| --|_________ヽヽ  ゞ |.:ll ./ /;´Д`) ミ. ∧_∧ ポイッ
  lフ  ,------|.l_|二二l_l/ ̄ ̄/l /γ二二..ヽヽ __ヾ |.:|/.    \ヽ⊂(∀`  )ミ
 [ll三// ̄ヽ\|.\===l二二l__l /// ̄ヽ\~ヽヽ_匚|]二||二二二||_.(⊂  )
  └--l .※ ..l ..凵======-l/.l .※ ..l |_l~(\__/~'==l=======l==/y  人
    丶  ./_/   丶_/_/    .丶  ./_/_/ ̄~~丶_/_/_/ ̄ ̄ ̄ (___)__)
  




5 :NASAしさん:03/09/19 23:50
最近ひたすらNH144,147が満席なんですが、なんで?

6 :NASAしさん:03/09/19 23:51
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1059701739/l50
これが次スレじゃないの?

7 :NASAしさん:03/09/20 00:06
20日の沖羽8:05欠航決定。・゚・(ノД`)・゚・。
とりあえずもっと早起きして空港行くか・・・

8 :NASAしさん:03/09/20 01:02
>>7
朝いちの臨時便にしる。
もれがキャンセルしてやったから、一人分は空いてるはずだ。


9 :NASAしさん:03/09/20 09:26
最近ディスパッチャー諸君を悩ませる天気が続きますな


10 :NASAしさん:03/09/20 12:04
超割の先行受付ってANA-Mobile(携帯)からも
できたっけ?先行受付開始時に旅行外出予定なのだが、
PC持っていかないと駄目か?

11 :NASAしさん:03/09/20 13:51
前スレがまだ残ってますよ〜
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1059701739/l50

12 :NASAしさん:03/09/20 14:14
今月のSFO→NRTの2回目の食事の和食,じゃこご飯はいけませんねぇ

ただの白米のほうが美味しいですよ



13 :NASAしさん:03/09/20 14:30
じゃこご飯、おいしゅうございました。

14 :NASAしさん:03/09/20 14:44
>>13
えー?
なんか辛くて美味しくなかった

それに最近,セコンドサービスにミールではなくうどんをご注文の人が多いみたいだ
一人二人じゃなくて

15 :NASAしさん:03/09/20 14:55
ま、嗜好の問題なわけで。

16 :NASAしさん:03/09/20 15:30
>>6のカキコ通り、後発糞スレが先に消化されようとも本スレの
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1059701739/l50
が生きている限りそちらを使うのが筋であり、またまた糞スレを立てた>>1は氏ね!!

17 :NASAしさん:03/09/20 15:52
310      03/08/06 00:12 HOST:TYOnni-10p653.ppp12.odn.ad.jp
削除対象アドレス:
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1059703464/l50
削除理由・詳細・その他:
重複

311 削除達磨 ★ sage 03/08/06 03:15 ID:???

>>310 誘導先のスレッドと該スレとではスレ立ての趣旨が違うようにも感じます。様子見で。



18 :NASAしさん:03/09/20 15:54
そもそもhttp://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1059703464/l50
を本スレにしようだなんて誰が言い出したんだ??
流れからして、どう考えてもおかしいだろ。

19 :NASAしさん:03/09/20 15:54
前スレ
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1059701739/l50

20 :NASAしさん:03/09/20 15:56
>>18
流れを正確に見極めることが出来なかった削除人が糞!

21 :NASAしさん:03/09/20 16:07
本スレはどっちなんだろう?

ところで、前スレ798のCD通信販売、いったん白紙にされてしまったらしい。
やっぱり修行の必要ありなのだろうか…HNDOSAの特割(名前変わったんだよな、これ)の再安便でもとるかな。
でも、ヤフオクもだいぶ値崩れしてるからこっちでもよさげな感じ。

22 :NASAしさん:03/09/20 16:25
>>15
それで隣で,英字雑誌を読んでた日本人の兄ちゃん平らげていたのかな…

僕はお残しししてしまいましたw
パスタの方が良かった

でもきつねうどんも食べたから…

あ,うどんというとブリトーが,ブリトー…(笑


23 :NASAしさん:03/09/20 16:26
どうでも良い事だ。

24 :1:03/09/20 17:33
1です。
荒されるているようなので、少し早いですが次スレも建てました。
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1064046340/l50
こちらが本流スレです。

25 :NASAしさん:03/09/20 17:36
>>24
調子乗り過ぎ。お前がこんど総スカンをくらうか、dat落ちするぞ。

26 :NASAしさん:03/09/20 17:57
くくくく。

27 :NASAしさん:03/09/20 18:10
これだから、「穴ヲタ必死だな」って叩かれるワケだよな(w

28 :NASAしさん:03/09/20 18:12
ちょっとお伺いしたいのですが、
福岡Signetでは無線LAN使えますか?

29 :NASAしさん:03/09/20 18:54
って言うかさぁ、なんで
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1059701739/
を使い切ってから新スレ立てないの?鯖にかかる負担とか、考えたことある?

30 :NASAしさん:03/09/20 19:09
>>29 必死だな。
おまえはおまえで、笑える。

31 :NASAしさん:03/09/20 19:12
>>30
オマエモナー(ry

32 :NASAしさん:03/09/20 19:41
次スレたてたヤツは、1じゃないだろ?
前スレで詐称変態ヲタにさんざん荒らされまくった経験がある訳だし。ともあれ、次スレと、ついでだから詐称スレに削除依頼出しとけよ。

33 :NASAしさん:03/09/20 19:59
>>27

阪神ファンの前で「阪神ヲタ必死だな」って言ってきてみて


34 :NASAしさん:03/09/20 20:13
>>33
なんか妙に笑えた。

35 :NASAしさん:03/09/20 20:27
アーヒャヒャヒャ
次スレが沢山!
あっちこっちに書き込むから大変だわw


36 :NASAしさん:03/09/20 20:41
>>35
では楽にしてあげよう
君のための次スレはここだよ

http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1059701739/


37 :NASAしさん:03/09/20 20:56
このスレが本スレであると認定する。

パワーダウソスレ、12便スレ立てた奴は、逝ってよし。

38 :NASAしさん:03/09/20 21:04
はいはい。

39 :NASAしさん:03/09/20 21:23
>>37
お前、何者だ?偉そうにしやがって。
お前に認定されなくてもここが本スレであることに変わりない。
お前が12便スレ建てたんだろ?お前が逝けよ。


40 :NASAしさん:03/09/20 21:24
まあまあまあ。

41 :NASAしさん:03/09/20 21:26
11便をたてた1が出てきて、発言すれば終わる話だし。
ここが次(本)スレであるのも、間違いない。
まもなく前スレ終わります。

42 :NASAしさん:03/09/20 21:26
>>37
パワーダウソスレを無視して勝手に重複スレ立てたのもお前か?

43 :41:03/09/20 21:30
私ですがなにか
ここの1さんとは違います

44 :NASAしさん:03/09/20 21:30
>>41
みんなの反応も確かめないで、11便&12便スレ立てた>>1はDQN丸出し

45 :41:03/09/20 21:42
>>44
それはある意味同意。
ノリホスレでも、突然新スレがたつことはなかった。
ノリホのテンプレ見たら2-6区間目がないことがわかるだろう。
100も行かずに新スレに移行した。
これがANA好きの中でも厳しい掟。12便は次スレとして認められるかは疑問。
ただし前スレの紹介で10便を、こっちを載せていたので、問題は複雑。


46 :NASAしさん:03/09/20 21:50
恥ずかしくて、もう1は出てこれないだろ(ワラ

47 :10:03/09/20 21:52
本スレ論議は良いから
誰か漏れの質問に答えろ

48 :NASAしさん:03/09/20 21:56
>>47
人に物を尋ねる時の態度じゃねぇなぁ〜

49 :NASAしさん:03/09/20 21:58
>>48
禿同

50 :NASAしさん:03/09/20 22:00
失礼な。

51 :NASAしさん:03/09/20 22:05
995 名前:NASAしさん :03/09/20 21:37
>>1
穴ヲタ必死だな(w


996 名前:NASAしさん :03/09/20 21:39
>>1
次次スレの削除依頼出しとけよ!


997 名前:NASAしさん :03/09/20 21:40
>>1
愛する穴って、マムコか?


998 名前:NASAしさん :03/09/20 21:41
>>1
それとも、アナルか?


999 名前:NASAしさん :03/09/20 21:42
1000


1000 名前:NASAしさん :03/09/20 21:42
>>1
氏ね


52 :NASAしさん:03/09/20 22:45
ところで伊丹のラウンジ券が届いた人ってどれぐらいいるのかなあ?
専用のハガキだったから、そこそこの人数はいるんじゃないかと思うんだけど。

1000人ぐらいなら封筒にした方が安いからね

53 :NASAしさん:03/09/20 22:55
なんか前スレが残ってるとか、本当のスレはこっちだとか・・・。
何の会話だよ?低次元なんだよ。

はっきり言って、みじめ。

54 :NASAしさん:03/09/20 22:55
その様だ。

55 :NASAしさん:03/09/20 23:19
いいかげん離陸しようぜ

56 :NASAしさん:03/09/20 23:28
終了。超超糞スレ

    |┃三   人      _____________
    |┃   (_ )    /
    |┃ ≡ (__) <  >1 糞スレ立てるな、蛆虫。氏ね
____.|ミ\__( ・∀・)  \
    |┃=__    \    ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    |┃ ≡ )  人 \ ガラ


57 :NASAしさん:03/09/20 23:43
最近、ANAのちょっとしたトラブル(タイヤ損傷、車輪の油圧低下、
車輪のランプ球切れ)が、表沙汰になってるけど、
前からもこんな頻度であったの?
ANAファンだけど、正直言って、ちょっと怖い。
JJも、同じくらいの頻度で、このくらいのトラブルはあるんだろうか。

58 :NASAしさん:03/09/20 23:44
ふふふ。

59 :NASAしさん:03/09/21 02:46
ANA国内線で子供がもらえるおもちゃってどんなものか知ってたら
教えてくださひ

60 :NASAしさん:03/09/21 02:55
実際にもらえばいいじゃん。

        終了

61 :NASAしさん:03/09/21 07:47
恥。

62 :NASAしさん:03/09/21 12:18
分散してるぞ!

全艦隊集結せよ!


63 :NASAしさん:03/09/21 14:22
へへへ。

64 :NASAしさん:03/09/21 15:32
>>60
家族がないからひがんでいるのか?

65 :NASAしさん:03/09/21 16:05
>>59
その時々で色々だよ。
膨らます飛行機だったり、パズルみたいな奴だったり。

66 :NASAしさん:03/09/21 19:16
消防のころブロックモデルをモラ−タョ

67 :NASAしさん:03/09/21 19:47
ぜんまい式飛行機、風船型飛行機、パズル型飛行機、ぬいぐるみ型飛行機、
パズル、折り紙、紙芝居、あやとりなどうちには10種類以上ある。

68 :NASAしさん:03/09/21 20:01
子供用おもちゃじゃないけど昔乗ったとき機内でシャバクの模型買ったなぁ。
B747-200
B767-300
L1011
の3機セット

69 :NASAしさん:03/09/21 20:06
今模型は,全日空商事の扱いと言った方が良さそうだな

UAではまだ売ってるけどね

スタアラ763を買ったことがある
でもUAの免税品販売でエルメスのネクタイを買おうとしたら全然柄の種類がなかったよ


70 :NASAしさん:03/09/21 23:15
漏れは以前国際線でシャバク製の
DC-3
コンベア440
ビッカース744
F-27
B737
B727
の6機セットを買ったことがある。
>>69
今機内では模型買えないの?

71 :NASAしさん:03/09/21 23:34
台風が来ていますが、明日の午前中の飛行機は飛びますかね(羽田)


72 :NASAしさん:03/09/22 00:17
今のところ支障無し

73 :NASAしさん:03/09/22 04:32
>>70
載ってないでしょう,免税品のページには

メールオーダーの方じゃない?


74 :NASAしさん:03/09/22 07:03
ANK 821欠航

75 :NASAしさん:03/09/22 13:49
国内線の763ってモノクラスの機材ってあるの?
漏れが乗るのはいつも前方C席だから気になる罠

76 :NASAしさん:03/09/22 14:15
>>75
言ってる意味がよくわからんが、ドメのANA767系は全てSSなしのモノクラス
たまに国際線機材が廻ってくるが、前方C席は上級会員&早い者勝ち

77 :NASAしさん:03/09/22 16:10
流れが良く分からないんだけど、ANA関係のスレを乱立しているのは
裏クルで「穴ファンdす」とか言ってる真性キティーガイということですか?


78 :NASAしさん:03/09/22 16:26
なんで最近子会社乱立させてるの?

79 :NASAしさん:03/09/22 18:41
>>78
乱立ってJALグループほどはないけどw


80 :ビビビのねずみ男:03/09/22 18:49
ふむふむ。

81 :NASAしさん:03/09/22 18:54
>>76
そうです。漏れが乗るのはエアジャパソと共通機材だのクラブ穴アジアとかの機材ばっかなんでモノクラスは見たことないのですた。
762はそのままの内挿でDOにリースしてるからわかるけど763は....謎なわけだったわけでツナ。
サンクス娘。
良く考えれば「スパーシート設定なし」なのにかなりの大所帯なのでモノクラス機材があっても当然なんでしょうけど。
全期国際線と胸痛なら他の機材でスパーシトー設定する意義は薄れますね。
ひつ茘枝ますた。

82 :NASAしさん:03/09/22 20:09
今日成田全日空ホテルの雲海で飛行機見ながら松花堂弁当食べていたんだけど…
なんか美味しいよ,あそこの松花堂弁当

ランウェイもマロウドがちょっと邪魔だけど,よく見える

AAの777がBランに降りて,NWの320がAランに降りてたけどw


83 :NASAしさん:03/09/23 01:16
Bランに777が降りられたっけ?

84 :NASAしさん:03/09/23 02:54
毎日ごっそりと降りてきますが何か?



85 :NASAしさん:03/09/23 11:04
>>83
773も343も降りられる

ところがMD11は降りられない
これが成田のMD11を更に減らしたそうな


86 :NASAしさん:03/09/23 11:15
>85

なんでだろう?誘導路が曲がってるから?

87 :NASAしさん:03/09/23 14:23
>>86
単に設計最低着陸距離が2200m以上あるからじゃ…>MD11

資料を探しても良いが手元にない


88 :NASAしさん:03/09/23 19:37
>>85
772は降りるけど773は降りたことないと思うよ。
MD-11はイレギュラーで2回降りてる。

89 :NASAしさん:03/09/23 20:19
SFCスレ
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1064246819/l50

90 :NASAしさん:03/09/23 21:46
>>88
なんかBランの運用開始初着陸がTGの773だとか聞いたのだが間違っていればフォローよろしく


91 :NASAしさん:03/09/23 22:02
>>90
772でした。

92 :NASAしさん:03/09/24 00:35
「VIP気分のブロンズサービス」

なんて広告をYahoo!に出してるな。

93 :NASAしさん:03/09/24 00:55
スレ違いでスマソがMD11って旅客型減ったよね。
やっぱり水平尾翼がヤヴァいからでつか?

94 :NASAしさん:03/09/24 01:26
それもあるしETOPSの延長もある。
ちょっと懐かしいけどtunaさんのHPからNHのMD11
http://tht.at.infoseek.co.jp/nh11_1.jpg

95 :NASAしさん:03/09/24 02:14
>>94
そういえばNHはもともとDC10を予約してたんだっけな。

96 :NASAしさん:03/09/24 02:14
>>92
国内線のみでブロンズはキツイかな、まあマイルの付かないJRよりよっぽどマシかも

97 :NASAしさん :03/09/24 02:46
>>96
国内線のみでプラチナを余裕で達成しましたが何か? 搭乗回数の方でやると意外と
簡単に達成できます。早い便に乗って、仕事の前に近くの島まで1往復とかね...

98 :NASAしさん:03/09/24 03:06
>>97
それも修行だな・・・

99 :NASAしさん:03/09/24 04:14
>>96
これも修行の王道かわき道か知らんが、週末リピートで沖縄往復すれば
回数でなくポイントでプラチナも不可能ではないよ。月1回往復プラスαだから
あっ、羽田以遠の場合ね。

100 :NASAしさん :03/09/24 04:40
>>99
完全に修行なら週末リピートで○△〜福岡,そして福岡〜対馬を1日3往復で1日8回搭乗。
不足のプラチナポイントは超割で沖縄往復を1〜3回で補充・・・ 約2ヶ月で達成!

101 :100:03/09/24 04:46
JR倒壊との関係で、東京〜大阪の往復もこれからは良いかも・・・

102 :NASAしさん:03/09/24 05:56
月1,2回,東京からホノルルに荷物送ってるんですけど(5キロぐらいの)
EMSじゃなくてなんか全日空のサービスがあるんだろうか?


103 :NASAしさん:03/09/24 07:41
>>102
EMSより普通の航空小包みの方が安いでしょ
ほかにSALとか、日数とか補償内容にもよりけど
ほかの運送業者(FEDEXだったか、DHLだったか)
も問い合わせてもたらどうですか、リピート客なら
割引もあるみたいですよ。

104 :NASAしさん:03/09/24 13:27
>>103

5kg程になるとやっぱりFXだと2万以上ですね
EMSだと1万ぐらいです



105 :NASAしさん:03/09/24 19:34
11月の時刻表もらってきたけど,確かに随分国際線がすっきりしてしまったこと…

やっぱり,乗ったら韓国人乗務員だった,とか苦情が来るのかなぁ

そういうのって代理店なりで一応説明しないのだろうか



106 :NASAしさん:03/09/24 19:38
謝罪と(ry

107 :NASAしさん:03/09/24 19:54
時刻表、あれダメだわ。運賃が一緒に載ってるのはイイ! けど、
無駄な情報の重複が多すぎ。(空港からの交通情報とか)

あれで地方→都心方向が載っていれば便利なんだがな。

108 :NASAしさん:03/09/24 21:32
時刻表といえば、毎朝電車の中で
女の人(25〜30くらい?)が
ANAの時刻表ずーっと見てる。
ここ1-2週間
しかも沖縄-離島便のページだけ

109 :NASAしさん:03/09/24 21:44
ムンバイ線はどうして止めちゃったの。
できれば日本の会社でいきたいのに。
もう、AIは疲れる・・・

110 :NASAしさん:03/09/24 22:31
>>109

疲れるって言うより命の……以下自粛


111 :NASAしさん:03/09/24 22:43
>109

というか、IT業界のインド外注が進んでいるから、作ればそこそこもうかりそうな
気がするが。

IT業界はケチだからCには乗らんか。

112 :NASAしさん:03/09/24 22:55
>>109
あれ、週2便で日本人ビジネス客自体が集まりにくいのもあったし、
NRT-BKKとBKK-BOMの客層がカナーリ違うことも多かったんで
客乗が嫌がったんじゃないかな。

あと客乗のシフトも、昼便NRT-BKK(1泊)、翌日BKK-BOM-BKK(深夜とんぼ返り)
また1泊してBKK-NRTとか、変な体制だったみたいだし、
「あたし来週BOMなのよね、あぁハズレだわ〜」とか言ってた、
に100ガバス。


113 :NASAしさん:03/09/24 23:12
ふむふむ。

114 :NASAしさん:03/09/24 23:17
たしかに客層ちがいますね。
地球人の6人に1人がインド人って事実を実感します。

115 :NASAしさん:03/09/24 23:46
最近の全日空の時刻表担当、アフォでないかい?
使いにくい国際線用に続き、国内線用も変えおった。
特に地方空港発着便が、どこにあるのかさっぱり分からん。

116 :NASAしさん:03/09/24 23:50
>115

国際線用は意味不明だよね。
なんか発券コンピューター出力をそのままDTPに渡しました、みたいな構成が
激しく萎える

117 :NASAしさん:03/09/24 23:56
国際線のタイムテーブル、そもそもドメと一緒にする必要あるのか?
紙の無駄だろう。といってもろくすっぽ便数がないから大したページ
数にはならないわけだが(w

国際線に参入したんだぞ! っていう意地だけが見え隠れして
かえって哀れ。国際線の4桁便除いたら、1ページでも余るんじゃない(w

118 :NASAしさん:03/09/24 23:56
たとえば、地方在住者がどのようなスケジュールで東京往復してくるか、
そういった観点がまったく無いね。


119 :NASAしさん :03/09/24 23:59
12月号から元に戻る悪寒

120 :NASAしさん:03/09/25 00:00
p57の 「札幌←→乗り継ぎ」なんてあんなの必要なのかよ!
どれだけ利用者がいるか考えての掲載なのかね、甚だ疑問。
どうせ運賃別切なんだから乗り継ぎなんて載せなくっていいんだよ。

どうせHNDかITMくらいしかまともな乗り継ぎ地がないんだから。

121 :NASAしさん:03/09/25 00:00
漏れは久々に、ご意見メールしようかとマジで思っている。
時刻表と同時に、オオハツあぼーーん、キボンヌ。

122 :NASAしさん:03/09/25 00:02
東京からの乗り継ぎ便のご案内の先頭が、「利尻」だから・・・w。

123 :NASAしさん:03/09/25 00:05
しかし、あんだけ余分な情報の多い時刻表をタダで配るのは
どうかと思うね。

ビジネス利用者で時刻表が欲しいとすれば、もう「子連れサービス」とか
「銀行からも振込みOK!」とかイラネだろ。

「ダイジェスト版(時刻・運賃を主に簡潔に)」と「詳細版」にわければいいのに。
うちにはいつも乗る度に取ってきてしまうんで、同じ月の時刻表が山積みに
なってる。そして毎月ごみ箱行き。

カラー多様なのも勿体無い気がする。ダイジェスト版は2色刷で十分。

124 :NASAしさん:03/09/25 00:11
なんでそこまで「全日空」という言葉を削るかなぁ

要はシナ人に見える所だけANAって言えば良いだけでしょ

僕もメールしようかしら

世間ではANA→全日空,JAL→日本航空,があやふやな人もまだいるんだから



>>123
時刻表がある程度カラーになったり自分に要らない情報が載ってるのは
しょうがない,色々な客がいるんだから
ダイジェスト版みたいなの昔あったんじゃない?羽田発だけとか

そういえばTDAの時刻表って紙一枚を折った奴でめちゃ使いづらかったわー


125 :NASAしさん:03/09/25 00:18
>124

>>なんでそこまで「全日空」という言葉を削るかなぁ

そのわりには、AMCのログイン画面には

「いつも全日空をご利用いただきありがとうございます。」

なんて書いてあるわけだが......

126 :NASAしさん:03/09/25 00:47
昨日沖留めでバス乗ったけど、降りるときのアナウンスが
「本日も全日空をご利用頂き・・・」だったな。
リムジソのテープまで直してらんないか。


127 :NASAしさん:03/09/25 01:16
>>124
CI、企業イメージの統一だと何度言えば気がすむのやら。

世の中の流れから行ったら10年以上前のバブル期にCIブームがピークを
迎えており、遅い方ですよ。

128 :NASAしさん:03/09/25 01:48
>>127
しかし全日本空輸がCIやる必要があるのかなあ。漏れも対中国だけでいいと思う。

漏れの周辺も「全日空ってアナだっけ」といってる人のほうが多いしなあ。
いくら「エイエヌエー」って定着させようとしても「ANA」はローマ字読みが
出来る時点で「アナ」と呼ばれる運命にあると思う。どうやってもローマ字読み
出来ない「NEC」とかとは違うのだから。(ネックと呼ぶ人もいるけどw)

今は機内のみ「エイエヌエー」で統一しているけど、グランドもアナウンスで
そう呼ぶようにしたら、ずーっと混乱が起きると思うね。
飛行機に乗ることが非日常的な人のほうが圧倒的に多いわけだし、定着させる
のにどれだけ時間と費用がかかることか。
そんな予算があるんだったら経営立てなおしやサービス向上に使って欲しいね。

129 :NASAしさん:03/09/25 04:11
機内での「本日もスターアライアンスメンバーANAをご利用いただきまして...」はかたくなだよな。
SASのように定着する事を願ってごり押しっぽいな。
でもSASもスカンジナビアンでも定着してるし。

130 :NASAしさん:03/09/25 08:41
>>128

サンフランシスコではご丁寧に「ANAからANA7便にご搭乗の**様」とか言ってる



131 :NASAしさん:03/09/25 08:41
>>126
成田の空港内の自動放送も「ANA,全日空,2便…」って言う感じじゃない?

132 :NASAしさん:03/09/25 18:29
誰も書き込んでいないw


133 :NASAしさん:03/09/25 18:39
空港では「全日空***便をご利用の○○様、出発時間が迫って・・・」
出発ロビーでは「全日空***便をご利用のお客様、まもなく皆様を機内へと・・・」」
機内では「本日も、スターアライアンスメンバーANAをご利用いただきまして・・・」
手荷物受取所のLEDは「全日空 ***便」

よって、「全日空」が多い。

134 :NASAしさん:03/09/25 19:33
>>118
千歳空港をベースに、東京、大阪、名古屋へ飛ぶことが多いんだけれど、
同じページにないんだね、これが。
普通、利用する空港ごとの時刻くらいのせて当然だと思うんだけれども。


135 :NASAしさん:03/09/25 19:44
>>123
ダイヤ改正を減らせばいいだけだが。
JRの時刻表は毎月発売。
でも3、6、10、12月号があればカバーできる(臨時列車含む)
路線ごとならたいていJRで年1回(関東は少ない)、私鉄で2年に1回

飛行機はほとんど毎月、無駄だ。
ダイヤ改正は1月8日(正月明け)、4月1日、7月19日(夏休み)
9月1日、12月22日(冬休み)の年5回でいいと思われ。
<国際線は夏季、冬季の年2回>

6月から増便なら本文に「6月からこちらに変更でつ」と書けば良い。

あとJRのように有料の代わり詳細が書いてある時刻表を500円程度で年2回
(時刻表は当然、シートマップやマイレージの特典詳細、空港案内付き)
発売して、普段はもっと簡易なものでいいと思うが。(JTB時刻表航空欄程度で)
割引運賃の額は必要だが、整理すればいいのに。
全路線土日は1000円引とか。

136 :NASAしさん:03/09/25 19:46
国際線はわざわざ載せるなら正規運賃とGET(ぴかちゅうか?)運賃を載せるべきだろう。

そもそもGETでコードシェア便使えるかHPで明確になってない時点で終わっているが

137 :NASAしさん:03/09/25 19:56
穴時刻表やめて

国内線:全日空時刻表継続
国際線:スターアライアンス時刻表(成田、関空からの国内線も掲載)
でいいと思われ。
穴だけじゃ無駄すぎ。

138 :NASAしさん:03/09/25 20:40
>>136
確かに。「ゲット空席便検索」でなんとなくわからんでもないが、
「目的地によって、利用できる航空会社が限定される場合があります。」
て説明はないよなー。

139 :NASAしさん:03/09/25 21:41
>>137
時刻表、評判悪いね。

140 :NASAしさん:03/09/25 21:48
慣れの問題も大きいだろうが、片方向(東京中心)でしか
ものを考えてない点は致命的。

141 :NASAしさん:03/09/25 23:43
3ヶ月後には元に戻ってるな>時刻表

142 :NASAしさん:03/09/25 23:46
JR倒壊に似ているかも。
自分の視線でしか物を考えていないこと。

福岡支店あたりに時刻表作ればいいような

143 :NASAしさん:03/09/25 23:59
>>128
仁川もチャンギもアナと呼んでいる。もちろんKEやSQの人が。
アジアではアナで通っているのだ。

それに対し日本のUAなど他社は全日空と呼んでいる。
昔からの習慣が抜けないのだろう。

それに対しbmiをビーエムアイ以外に何と呼べばいいのだろうか。

144 :NASAしさん:03/09/26 00:34
アナでも全日空でもいいが、
エイエヌエーと発音する香具師は何処にもいないよな。
旅行会社でもANAカード発行してるJCBでも、大抵アナと発音してるし

どうせだからNHに改名したらいいんじゃないの。

145 :NASAしさん:03/09/26 00:42
>>143
ビーミ

146 :NASAしさん:03/09/26 00:50
>>143
ブリティッシュミッドランドって言ってる(そのまんま


147 :143:03/09/26 02:44
>>146
旧塗装の頃ならそう呼んだかもしれないが、今では機体にbmiとしか書いていない
のでbmiのほうがしっくり来る。
まだ旧塗装機は残っているがかなり少なくなっていた。

搭乗券に大きくflybmi.comと書かれているくらいだ。搭乗券だと右側しか
残らないから漏れが見ているのは同じフォーマットのEチケの領収書だが。

安いチケットを探してwebで購入してSFC修行の一環に充てる方法も考えられる。
但し13ポンドのチケットでも、税金とクレジットカード手数料で倍以上になるので注意。

それでも羽田−大島の回数券1券片より安い。

148 :NASAしさん:03/09/26 08:59
ロンドンのホテル高くない?

149 :NASAしさん:03/09/26 12:36
ダイエー福岡事業売却先、米「コロニー」に決まりか。
「リップル、リーマン」連合敗退でダイエー球団の“京セラ化”は実現せず。
「ダイエー球団」の経営権はどこに移るのか。
「サントリー」「全日空」「トヨタ」の三社の争いか。
購入する資金はあるのかな?


150 :NASAしさん:03/09/26 12:51
時刻表が見難い

こんなんじゃ乗り放題のルーティングが出来ないよ。

151 :NASAしさん:03/09/26 13:23
>>150
君のような修行僧はほんの一部だしなぁー。(w
そんなヤシのために、乗り放題routingの為の時刻表なんて作らないだろ(w
JALもこのANA時刻表改定に追随して大幅な時刻表の改定を検討中.(マジ

152 :NASAしさん:03/09/26 13:29
>>133
GHたちがマニュアル守ってない(読んでない)だけ。
特に地方空港はGHは業務受託の地方会社のバカ社員だから、できないんだすよ。
>127の言う通りと思う

153 :NASAしさん:03/09/26 20:37
>>148
高い,うげっと思った(笑

パリの方が安い


154 :NASAしさん:03/09/26 21:57
>>151
ところが、全日空は1年前に乗り放題用時刻表なるページを、
ホームページ内に作っている。


155 :NASAしさん:03/09/26 21:59
>>154
いつまでそんな話をしてるんだ。
明日に向かって歩け。

156 :NASAしさん:03/09/26 23:53
ニュータイプ時刻表のQ83, Q84 っつう表記は、おかしくないか?
D84とかにならなかったのか?さすがにDC-84なんて曲解するやつはおらんだろうし。

157 :NASAしさん:03/09/26 23:56
チロリロリン

そこかぁ、シャア!!


158 :NASAしさん:03/09/27 00:12
>>156
オールドタイプには分かるまい!
って、ホントに見にくいぞ。

159 :NASAしさん:03/09/27 01:01
>>156
Qが付きゃDHCだろ

160 :NASAしさん:03/09/27 02:05
>>159
順番がおかしいと言いたいんだと思われ。
「Q84」より「8Q4」とか、それこそJASみたいに「Q4」とかの方が
良いんじゃないかと。

161 :NASAしさん:03/09/27 03:33
とりあえず新国内線時刻表は東京ー大阪線と国際線w以外み難い。

162 :NASAしさん:03/09/27 04:23
今なら穴に入れます。

http://school2.2ch.net/test/read.cgi/job/1062857817/l50

163 :NASAしさん:03/09/27 09:27
ベストなのは前の体裁のままで運賃も併載してやればいいのだろうが、
そうすると米粒みたいになるだろうし、、、

いずれにしても、引きにくいと思う。
国際線時刻表も、ひきたい時になかなか出て来ない痛痒感がある。
わかりやすくても、そこにたどり着けなければ意味がない。

164 :NASAしさん:03/09/27 09:53
あぁぁぁぁ
12月の超割の先行予約するのを忘れてたぁ〜〜〜

職場にあるableのキーボードの角で、頭叩いて逝ってしまって良いでしょうか?

165 :NASAしさん:03/09/27 10:26
>>164
一般枠でがんがれ。
ちなみに今回から9:30予約開始に変更とのこと。

昼休みにやろうと思ってたのに…。

166 :NASAしさん:03/09/27 11:45
>>164
あ、俺もだ。


167 :NASAしさん:03/09/27 14:06
来年のお盆のホノルルのC,もう空席待ち(T_T)

168 :NASAしさん:03/09/27 14:16
>>167
無料航空券ですか?だとしたらしょうがないよ。

169 :NASAしさん:03/09/27 16:51
>>168
Cです,普通C運賃,フルフェア,正規運賃w


170 :NASAしさん:03/09/27 17:07
>>169
空席待ちではなく、waitingがかかったのでは。ANAがキャン待ちだと言ったの。

171 :NASAしさん:03/09/27 17:19
>>169
まだ運賃が認可されてないからだろ。

172 :NASAしさん:03/09/27 17:38
age

173 :NASAしさん:03/09/27 18:05
>>171
プッ。

174 :NASAしさん:03/09/27 19:46
>>171
おまえ冷静に考えろ。
格安しか使ったことがない?

175 :NASAしさん:03/09/27 19:50
数ヶ月前にならないと運賃が決まらない格安しか乗ったことがない
>>171がいるスレはこちらでつか?

176 :NASAしさん:03/09/27 20:07
>>169は釣り氏の余寒

177 :NASAしさん:03/09/27 20:39
>>176

なんだと,あんた自分で少しANA webで一目見てから言えよ
8月の日曜某日,NH1052,Cとビジ割もう×になってるだろ

調べもしないで釣りとか言うなよな
謝罪と賠償を....



178 :NASAしさん:03/09/27 21:03
今年の記録が残ってるだけだったりしてな。

179 :NASAしさん:03/09/27 22:57
>>177
まあまあ、餅つけ。

180 :NASAしさん:03/09/27 23:40
>>169
8月の第1土曜、日曜はどちらもダメだね。
ユナイテッドの便しか選べない。

次の週ではいかがでしょうか?<って、イイ訳ないな。

181 :NASAしさん:03/09/27 23:58
ユナイテッドの便は定価で乗る気がしないね。
ビジネス定価でファーストに乗れる訳だし。

その点、日系は運賃が高止まりだね。
出てもビジ割に株優適用くらいの割引率。

182 :NASAしさん:03/09/28 00:11
ホノルル便は新機材が入って良くなった。AVODで乗るのが楽しみだし、ビジネスじゃないとと思う169の気持ちもよくわかる。

183 :NASAしさん:03/09/28 00:22
>>182
いや,高齢の親父と二人なんでCじゃないと無理なんです.
更に親父の気分で滞在を延ばしたり,急に帰るようなこともあって普通運賃でないと
駄目なんですよ.

763ER新も良いですが,JA8157もCはAブロックとアッパーで,特に最前部はスペースに
余裕があって50インチピッチのスーパーリラックスシートでそんなに悪くはありませんでしたよ.
パーソナルモニターがない代わりに,ハンディーシアターも積んでましたし.

8157がほとんどホノルル専用状態になっていたのち,8174と8175が入って,結構FFシートに当たり
ました.

184 :171:03/09/28 02:26
>>175
あん?
すまそ、JALで普通運賃ビジネスで来年のNY買おうとしたら運賃がまだ認可されて
無いので年明けぐらいに購入してくださいって言われたんだが・・・。
あれはJALだけの特殊な話だったのか?マジだよ。

185 :NASAしさん:03/09/28 08:17
>>177
だからwebでちまちま確認じゃなくて、ANAに聞いたか?
おれも、去年の予約記録が残っているだけだとおもう。

186 :NASAしさん:03/09/28 09:16
FRI 13AUG04 TOKYO /HONOLULU
NRT HNL 2015 0750 NH1052 C4 Z4 J4 D4 R0 Y4 B4 S4 M4 H4#763

ドピークと勝手に判断した8/13夜発でも空きはあるようだな(w
どっちのデータが正しいか知らんが。

187 :NASAしさん:03/09/28 10:29
>>185
ちゃんと04になってますよ,年は
依頼している外資系代理店から330日前に入れたけど満席と言ってきたです

なんか疑い深い人がいるから,今SFCデスクに電話したけど,「満席」ですって

>>186
8/13が何故ピークに?むしろもう戻り便が混むんでは?


でも今年の年末も先週ぐらいに予約取れたからな
待っていれば取れますが…

これが日航だと1ヶ月前ぐらいまで何便かも分からないし,JLかJOかも分からないという
JL72/71は特に至難の業

188 :NASAしさん:03/09/28 10:34
あ,しまった日航の事書いてしまった
またなんかクレームの集中攻撃になってしまう,187を削除依頼してきます

でも,満席というのは事実ですから>疑り深い皆様へ


189 :NASAしさん:03/09/28 10:45
6日もあいてるぞなもし。

FRI 06AUG04 TOKYO /HONOLULU
1 NRT HNL 2015 0750 NH1052 C4 Z4 J4 D4 R0 Y4 B4 S4 M4 H4


190 :NASAしさん:03/09/28 10:50
>>189
日曜日です(涙

ごめんなさーい日航の事書いちゃって
許してください,心から謝罪します

暫く謹慎しますから許してください


191 :NASAしさん:03/09/28 11:09
確かに土曜・日曜「だけ」はC満席だな。

192 :NASAしさん:03/09/28 11:40
>>190
いや、結果は同じだよ。
7,8日ともに満席。

>>183
747クラシック、国内線でも萌えだけど、
現役バリバリの国際線時代に乗れたら楽しかっただろうなあ。

漏れも祖母を連れてバンクーバーに行くのに、
LAXまでFでいって、そこからACに乗って行く計画立てたなあ。
それで正解だと思うよ。

193 :NASAしさん:03/09/28 11:47
ところで、8157,8175,8176はまだ無事なのかな?
情報持ってる人、教えてくれたら嬉しい。

194 :NASAしさん:03/09/28 13:10
ネット上の空席案内で満席でも、エリート顧客なら空席待ち入れておけば希望の運賃でほとんど取れる。

195 :NASAしさん:03/09/28 16:08
>>194
そんなこと自慢げに書かなくたって。みんな知ってる罠

196 :NASAしさん:03/09/28 18:29
>>190
waitingの人数を聞いてみたら。
あとノーマルならJALもおさえておけばいいじゃないか。
ここでJALをちょっと書くくらいなら、ANA好きも怒らないよ。

怒るのは、アンチANAなのに、ANAヲタのふりして書き込む香具師。

197 :NASAしさん:03/09/28 23:43
でも、ダメな時はホントにダメだね。
再来週にNY逝くんだけど、行きは直行便取れずに経由便。
往復ともにアップグレードも見込み低く、しかも席は間席。

190じゃないけど、
JALは空席があるんで、どうしようか思案中。
あ、漏れはゲっとの話だけどさ。

198 :NASAしさん:03/09/28 23:57
>>168

俺は355日前に電話して来年の盆の欧州往復特典航空券確保しますた
何故か欧州線だけブラックアウト期間がずれてるのがウマー
330日前にネットで特典空席状況見てみたらやっぱり既に満席になってたけど

199 :NASAしさん:03/09/28 23:59
今後は新しいビジネスクラスのシートやプレミアムエコノミーは
導入されないのですか??
成田ーパリに導入してほしいのだけど・・・

200 :NASAしさん:03/09/29 00:08
CDGは儲からない、撤退したいくらいらしい。

201 :NASAしさん:03/09/29 00:14
というと今後はもう導入するところはないと?

202 :NASAしさん:03/09/29 00:19
無い

203 :NASAしさん:03/09/29 00:20
KIX-JFKに導入してほしいな

204 :NASAしさん:03/09/29 00:42
>>199
あの路線はツアー客がメインで状況は>>200の言う通り。
CDG線がエコ比率の高い機材をわざわざ使ってるのには訳がある。
改装して客のつかないビジネスの数を増やすことはしないだろう。


205 :NASAしさん:03/09/29 03:53
三宅島線に特割運賃設定しろやボケ!

206 :NASAしさん:03/09/29 07:36
まとめて1000枚注文しろや、ゴルァ!

207 :NASAしさん:03/09/29 09:40
はい,半日謹慎しましたw

>>196
UAは押さえてありますけどなんか謎なんですよね
飛行時間がNHが6時間半なのにUAが7時間(往路)
763ERの方が772ERより速い?

単なるミスかもしれませんけど,それとも763ERでETOPS207を実施しているのでしょうか


>>204
余所も同様にツアー客が多いんですかね?


208 :NASAしさん:03/09/29 13:01
パリとローマは半数以上ツアー客。つーか、ビジネス客比率が低いから相対的にツアーが目立つ。

209 :NASAしさん:03/09/29 15:32
11月の時刻表・・・なんとかならんか?

210 :NASAしさん:03/09/29 17:05
特許庁の検索システムで暇つぶししてたらANAの幻の新ロゴ発見しちゃったんですけど。
オレンジになるって話が一時期出てたけど、青の正方形ベースに水色とオレンジのラインが入ったロゴでした。
個人的には今のやつの方が好き。興味ある方は特許庁のサイトで調べてみて下さい。

211 :NASAしさん:03/09/29 19:20
>>208

AFが増便をするとエアラインに書いてある

やっぱり国営ならでは,か?


212 :NASAしさん:03/09/29 19:44

ホンマに11月の時刻表 無駄に余白が多い割に、無茶苦茶見にくくなって
なんか イ〜ッ!!となりますなあ。

213 :NASAしさん:03/09/29 20:01
特許庁の検索。
混み杉で見られません。チャンネラが殺到してんのかな?

214 :NASAしさん:03/09/29 20:38
http://www1.ipdl.jpo.go.jp/syutsugan/TM_RSEARCH_A.cgi?stime=1064835274
ここから「一覧表示」を選んで、さらに「次一覧」を選んで出てきたリストの
下から2番目と3番目が幻の新ロゴだと思われまつ

215 :NASAしさん:03/09/29 21:28
たぶんあのロゴは永久にお蔵入り

216 :NASAしさん:03/09/29 21:58
それじゃ,772ERのうち2機をC DY Yにしてパリに飛ばして,混雑している西海岸線を
744に戻すよろし


(プレミアムエコノミーってDYで良いんでしたっけ?


217 :NASAしさん:03/09/29 22:11
博士CDの売れ行きは相変わらず?

218 :NASAしさん:03/09/29 22:12
それにしても時刻表、サービスは真似しても時刻表の体裁は鶴の真似しないね。
国際線で食事や映画上映の可否、肝心の飛行時間を載せずに、区間マイルだけを載せるなんて、ヲタを吸い上げる工夫にしか見えないな。

219 :NASAしさん:03/09/29 22:48
ここで言うのもなんだけど、
新しい時刻表、まぁ見やすいんじゃないの?

220 :NASAしさん:03/09/29 22:52
>>218
サービスを真似?



221 :NASAしさん:03/09/29 22:56
この間那覇発羽田行きのANAの767の便に乗ったんだけど
離陸してすぐにパワー落とした感じで、落ちそうだった。
恐くて恐くて死を覚悟した。
これはパイロットのミス?
それとも故障?そのまま何事もなく羽田に行ったんだけど・・

222 :NASAしさん:03/09/29 22:59
>>221
そのままマックパワーで行ったら失速するのでは?


223 :NASAしさん:03/09/29 23:05
>>221
OKAでRWY36(北向き)で離陸した場合、離陸後左旋回の後、かなーり
PWRを落とします。故障ではなく仕様ですのでご安心を。

224 :NASAしさん:03/09/29 23:08
>>223
そうそう、かなり左に旋回してました。
仕様とはなんでしょう?
後から考えたら、米軍の基地の問題でもあるのかな、
と思ったんですが。
でも那覇のすぐ先に米軍基地なんてあったかなー?

225 :NASAしさん:03/09/29 23:11
嘉手納って知ってる?

226 :NASAしさん:03/09/29 23:14
>>225
嘉手納基地があるから
高度を上げられず、さらに左に旋回しなきゃいけないのですか?

227 :NASAしさん:03/09/29 23:26
>>226
そうだよん。
一番上から米軍-自衛隊-民間機と、航路が交じり合わないように
高度設定されているでやんす。

横田があるから東京の西の方は飛んじゃいけないのと同じ理屈ね。


228 :NASAしさん:03/09/29 23:36
>>227
で、そのターンを怖いと思うのが一般人、
ニヤケてしまうのが立派なヲタと、<これで良い?

229 :NASAしさん:03/09/29 23:42
親愛なるANAヲタの皆様、心して涙してください。
羽田>鹿児島>沖縄かな?

http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1044352024/l50

230 :NASAしさん:03/09/30 00:15
OKAのRWY18のアプローチが、好きで好きでたまらない。

231 :NASAしさん:03/09/30 00:47
おいおいSKYもう青森から撤退するなんて体力がないなぁ
結局JJに羽田-青森取られちまった

あと2本滑走路があれば違うのになぁ
日本中の空港をトリトンブルーで占拠したい

232 :NASAしさん:03/09/30 00:47
あー,そうそう,赤坂の全日空ホテル

今日,ちょっと用事で行ったんだけど凄いきれいになったね


233 :NASAしさん:03/09/30 00:59
この度、路線・便数計画の見直しを行うこととなり、平成15年12月1日(月)より、「羽田−青森線」を運航休止することといたしました。

多くのお客様、青森県の皆様並びに行政の皆様方には大変ご迷惑をおかけいたしますが、何卒この状況をご理解いただきたく存じます。
今後とも多くの皆様に、気軽で便利な交通機関としてご利用いただける、身近な航空会社として成長できますよう努めて参りますので、引き続きご愛顧賜りますよう、よろしくお願いいたします。

スカイマークエアラインズ株式会社

234 :NASAしさん:03/09/30 01:23
>>233
安くても乗らないんじゃ撤退はしょうがない。
県民は高い方を自ら選んだんでしょ

235 :NASAしさん:03/09/30 01:42
ttp://www1.ipdl.jpo.go.jp/syutsugan/TM_IMAGE_A.cgi?14566587+++++++++++++++++++++++++++++++000&0001&1

236 :NASAしさん:03/09/30 01:43
幻の新ロゴ 特許庁で見れない。見方教えて

237 :NASAしさん:03/09/30 03:03
>>236
検索画面(商標出願、登録情報)でキーワードに全角大文字で
ANAと入れればヒットする

あとは214の言うとおり

238 :238:03/09/30 05:59
>>221
の事かとオモタ
那覇行き全日空機が福岡に引き返す 9月29日 13:59

 福岡空港事務所によると、福岡発那覇行きの全日空485便、エアバスA320(乗客146人、乗員6人)29日午後、機体振動のため福岡空港に引き返し、午後1時25分ごろ、無事着陸した。
 全日空によると、同機は午後0時40分すぎに福岡空港を離陸、那覇には定刻で午後2時5分到着予定だった。振動の原因など詳細は不明。(共同)
http://www.nikkan-kyusyu.com/news/ts_1064811590.htm



239 :238:03/09/30 06:12
西部日刊スポーツに載ってたのをやっと聞いて知ったyo
共同なのにヤフにも載らないなんて、一体?


240 :NASAしさん:03/09/30 08:20
>>234
県民の立場から言うと、使いやすいほうを使ってただけなんだけどね。
まぁ決まったことなんで、トヤカク言いません。
が、シングルになって、JDがここぞとばかりに値上げすると
思うと萎えますな。

241 :NASAしさん:03/09/30 08:48
幻の新ロゴ、あんま格好良くないね。
鳥をイメージしたんだろうけど、いまいち航空会社のロゴに見えない。
正直今のままでヨカタ、と思った。

242 :NASAしさん:03/09/30 11:21
>240

いつでもANAが復活できるんだけどね

243 :NASAしさん:03/09/30 15:54
>>217
ただやたらに曲数がオーイだけでよくなかったぞ。
海賊版で十分。

244 :NASAしさん:03/09/30 15:58
>>235
だっさー(藁

245 :NASAしさん:03/09/30 15:58
>243

おまいが芸術分からないだけ。漏れはなかなかイイと思う。
もっともインターもドメも売切れだけどな>葉加瀬CD

246 :NASAしさん:03/09/30 17:24
===
*全日本空輸 <9202> の大橋洋治社長は25日の記者会見で、
10月1日のJRダイヤ改正で東海道新幹線「のぞみ」が増発されることについて、
「出張規程で『のぞみ』を利用できない企業が多い」と指摘した上で、
「航空機での出張規程も見直してもらうチャンスだ」と強気の見方を示した。
現在、多くの企業は東京―大阪間での利用を認めていないとみられる。
===

最後の1行はおそらく記者の創作した文面だと思うが、ホント、こいつ
頭悪いな。

「現状」なんでのぞみがみとめられていないか考えれば、今後多くの企業の
運用がどうなるか容易に想像がつくだろうに。


247 :NASAしさん:03/09/30 19:19
でも、実際ほとんどのサラリーマンは自腹で差額払って「のぞみ」に乗ってたわけだから、大差ないと思う

248 :NASAしさん:03/09/30 20:31
まぁ,対して変わらないだろう

新幹線を前から使ってる人も飛行機を前から使ってる人も.
別にのぞみが大増発したから,突然東名阪を行き来する人が増えるわけでもないし,
あんまり興味がわかない.

のぞみ増発するのは良いけど,少し乗務員に英語教えろよなぁ.
英語嫌いの僕を巻き込んで即席通訳にするなw
しっかし,どうしてあそこまで話せないかねぇ…

そういえば,アメリカ人でNQの英語は上手くないなぁと思っていたら全日空国内線の
英語アナウンスが流暢で驚いたと云ってました.


249 :NASAしさん:03/09/30 20:52
穴ヲタってマジでバカばっかだな(w

250 : :03/09/30 20:55
葉加瀬CDってまだ売っている?

251 :NASAしさん:03/09/30 21:28
売り切れますた

252 :NASAしさん:03/09/30 22:22
で、YS-11見送った人はいるの?

253 :NASAしさん:03/09/30 22:23
明日からほんとどうなるんだろ…
全日空馬鹿ってのはやってるとハラハラさせられてばっかりだなぁ...

いっそのこと絶対競争相手のないエアラインのファンにでもなった方が落ち着いて
見ていられる気が...

どっか完全独占エアラインとかないかなぁ...


254 :NASAしさん:03/09/30 22:53
いちばんヤヴァイのは岡山線だと思う。なんとなく。
来年までには全便A32になってるかも??

255 :NASAしさん:03/09/30 23:27
安泰なのはTOY線。

256 :NASAしさん:03/09/30 23:29
>>242
JRとの競合もあり、JDが大幅値上げするとは思えない。

青森〜大阪とか別路線が今あるのなら可能性もあるが、
青森から完全撤退したんだから、ありえない。

257 :NASAしさん:03/09/30 23:33
つ い に A N A あ ぼ ん の 悪 寒

258 :NASAしさん:03/09/30 23:40
アロハエアラインのファンにでも転向しようかなぁ
でもやっぱりファンとかマニアって身近な存在に引かれるんだよね
アロハじゃ,乗りに行くにも大変だ,アロハもう一回DC10リースして飛んでこないかなぁ.


>>254
あんまり何となくで評論しないでくれよw

まぁ,とにかく国際線でなんとしても黒字を出さないといけないな.
海外まで新幹線は追ってこないだろうw.
日航は搭乗率しか見なかったが国際線が49%で国内線が56%でとても儲かって
儲かって笑いが止まらないとは思えないが…どこから儲けてるのやら…



259 :NASAしさん:03/09/30 23:53
>258

JLはパイロットの給料がNHより安いからだろう。

260 :NASAしさん:03/10/01 00:19
>>259
FAさんはそうはいかないじゃないすか?
皆さんプライド高いから…怖くて ブルブル

261 :NASAしさん:03/10/01 00:48
>>258
国際線の場合は単なる搭乗率より、FCの搭乗率あたりが
重要なんでないかい。

262 :NASAしさん:03/10/01 00:51
貨物もな

263 :NASAしさん:03/10/01 01:41
>>261-262

なるほど

ところでNCAは結構良いようですな


264 :NASAしさん:03/10/01 09:32
新中央航空?

265 :NASAしさん:03/10/01 10:53
全日空:
5%の給与カット 来春から全社員に拡大
http://www.mainichi.co.jp/news/selection/20031001k0000e020018001c.html

266 :NASAしさん:03/10/01 12:17
この日に発表するあたり、経営陣の意図を感じますな(w

267 :NASAしさん:03/10/01 22:47
のぞみ最強+5%の給与カット>Pや整備の士気低下>ミス>雫石アゲイン>賠償金でマズー

           そして

       A N A あ ぼ ん


268 :NASAしさん:03/10/01 23:36
>>266
この日しかないでしょう。
で、倒壊の広告の横に解説記事を乗せたりとかさ。

>>267
カットできない元国策会社の方が先だろ?
そもそも雫石をやるにはミスは不要で自衛隊の協力が必要。

269 :NASAしさん:03/10/01 23:44
>>268

寝言を相手にしても仕方ありますまい

人を不愉快にして喜ぶ輩だ



270 :NASAしさん:03/10/01 23:45
>>268
元国策会社って、あのストライキが大好きな組合を持つ会社と合併したところだね(w



271 :NASAしさん:03/10/01 23:49
>>270
ストライキ大好きな会社って、JTAのことか?

272 :NASAしさん:03/10/02 00:06
ストライキといえば国労だろ。

273 :NASAしさん:03/10/02 00:07
>270

ANKもたいがいストが好きだな、と思ってたけど、それにしてもあの会社ほど
酷くはなかったですしね。

274 :NASAしさん:03/10/02 00:08
ストライキといえば今年2/1のエアーニポーソでしょ。

275 :NASAしさん:03/10/02 00:24
緊急!
この塗装はなんだ?テストか,それともニュータイプか?

http://www.airliners.net/open.file/431225/L/


276 :NASAしさん:03/10/02 00:43
国から借金して、ダッシュ8を2機発注したんだって。国からの借金て、みんなの税金?
社員の給与5%カットくらいで、借りた金を返せるの?50%カットの間違えじゃない。
もうJALの加速は始まってるよ。もうANAは追いつけない。近いうちADO,SKYにも先を越されるね。

277 :NASAしさん:03/10/02 01:18
>>275
乳タイプ



278 :NASAしさん:03/10/02 01:20
>>276
なかなか釣れませんなー

279 :NASAしさん:03/10/02 09:00
>>278
日航が国営だったことも都合良く忘れてるようですしね

まぁ,暗黙のルールがあることですし,このスレではJA8119の話はしませんけどね


280 :NASAしさん:03/10/02 09:15
>>279 釣りにマジレス、ミットモナーイ。せっかく278が警告してるのに。

281 :NASAしさん:03/10/02 10:00
>>278-279
穴ヲ(ry (w

282 :NASAしさん:03/10/02 19:28
ゴルァ、11月の時刻表なんとかすれ!

283 : :03/10/02 19:49
12月の時刻表をどうしてくるか見物だ

284 :NASAしさん:03/10/02 19:57
なんかまた鶴ヲタが紛れ込んでるな

285 : :03/10/02 20:06
穴ファンは赤い羽根をつけますか!!
ただ赤いだけのところと違って募金もするし社会の為にもなる

286 :NASAしさん:03/10/02 20:23
>>285

青ピンバッジも欲しい


287 :NASAしさん:03/10/02 20:24
NWの黄色のリボン塗装みたいに青いリボンの塗装をしてみてはどうだろうか


288 :NASAしさん:03/10/02 21:28
>>275
11月に香港に逝くけど、多客期で767-300ERが777-200に騎手変更だと。
写真のチェックが出来なくて残念だ。

289 :NASAしさん:03/10/02 21:44
いいね,「騎手変更」って言葉


290 :NASAしさん:03/10/02 22:18
>>289
お誉めにあずかり、光栄です。

291 : :03/10/02 22:20
>>290
ウイニングポスト派ですか?

292 :NASAしさん:03/10/02 22:21
国際線といえば、10月11月はよく混んでるね。


293 :NASAしさん:03/10/02 22:47
>>291
いえ、週刊ギャロップのコラムを愛読してるだけです。

294 :NASAしさん:03/10/02 22:53
ダビスタ

295 :NASAしさん:03/10/02 23:09
そういえば,ゲームに競馬ゲームがないなぁ…


296 :シンボリクリトリス:03/10/02 23:20
いつからANAスレは競馬スレになったんですか??

297 :NASAしさん:03/10/02 23:25
すんまそん。
話を国際線に戻すと、いつも通り楽勝で取れると思ったアップグレードが取れない。マジで混んでる様子。

298 :NASAしさん:03/10/03 00:26
>>289
パイロットが体調不良で交代

299 :NASAしさん:03/10/03 00:39
>>298
スタンバイもみんなあぼーん状態だったらどうするんだろう
欠航か?決行か?

300 :NASAしさん:03/10/03 00:48
欠航。
地方空港のとんぼがえり便で、地方にスタンバイがいると思う?



・・・1人乗ってるのかな。

301 :NASAしさん:03/10/03 00:54
>>288
香港国際競争は12月ですが・・・










えっ、そういう話題じゃない?

302 :NASAしさん:03/10/03 06:19
機内にセガのロイヤルアスコットをおいてくれたら退屈しないのに


303 :NASAしさん:03/10/03 16:20
先月50回搭乗を達成しました。今日見たらHPの表示がプラチナになってたけど、
ぷらちな事前サービスは翌々月だから11月からってことですよね。


304 :NASAしさん:03/10/03 16:59
>>302
機内にきれいなオネータン1席に1人おいてやらせてくれたら退屈しないのに

305 :NASAしさん:03/10/03 18:18
>>733
まだカードは送ってこないが、航空券にPLT表示されるのでラウンジが使えるし、空席待ちも早くなる。

306 :noANA:03/10/03 19:11
サービス最悪航空会社ANA。この間空港乗務員の態度にアタマきたからカスタマーサービス部にクレームつけたら客をうそつき呼ばわりするような手紙がご丁寧に届いた。


307 :noANA:03/10/03 19:14
マニュアルどおりの対応のみですね。

308 :NASAしさん:03/10/03 20:35
そんなもんか。

309 :NASAしさん:03/10/03 20:38
>>306
っていうか「空港乗務員」って何すか?

310 :NASAしさん:03/10/03 21:18

きっと,空港のカウンターでPEXのチケットでアップグレードお願いします,とか云って
断られたんで頭に来たんでしょう.

僕には信じられないが,チェックインカウンターでアップグレードを要求する人が結構
居るらしい.別にPLTとかDIAとかでもないのに.

311 : :03/10/03 21:23
超割の一般発売って今日だったんだ。
自分の予約をすっかり忘れてた。

で、いまから希望の便を検索したら、すでに×
で、仕方なくHND-CTS-HND押さえたのでした。



そういえば、いまの予約の確認を見ると、超割しか取ってないのですが

1. 10/25 HND-CTS
2. 10/26 CTS-HND
3. 11/ 7 HND-FUK
4. 11/ 9 FUK-NRT
5. 12/ 5 HND-CTS
5. 12/ 7 CTS-NRT

1.2.・3.4.で往復なのですが、4件の個別予約になっているのです。
これって、1.2.を1件と、3.4.を1件に、まとめられますよね?

勤め先にあるableだと、出来ないと返ってくるのですが・・・
ANAの支店にお願いするしかないのでしょうか

312 :NASAしさん:03/10/03 21:32
>297

UG用の席数は8だからね。後は販売担当の匙加減しだい

313 :NASAしさん:03/10/03 22:05
>>311
電話すればまとめてもらえると思うけど、まとめていいことってあるの?
漏れは乗り継ぎ以外で複数の航空券を発行するのは、なくしたり
汚しそうでいやなんだが。

314 :NASAしさん:03/10/03 22:12
http://www.i-virgintop.com/cgi-bin/potop.cgi?action=in&ACC=3331

315 :NASAしさん:03/10/04 00:13
>>314
なんだかわかんないサイトへのリンク。
こんなとこに貼るな!!

316 :NASAしさん:03/10/04 00:47
>>312
路線によらずCは8席、Fはいくつと決まっているのですか?


317 :NASAしさん:03/10/04 00:57
>>316
機材による

318 :NASAしさん:03/10/04 08:08
>>313
まとめて往復にしないと、ホテルやレンタカーのワンモアサービスの予約って
できなかったんじゃ?

1と2は、往路出発地と復路到着地が同じ単純往復なのでまとめられる。
3と4は、往路出発地と復路到着地が異なる(HND-FUK/FUK-NRT)のでまとめられない。
5については、一度に全区間予約したのでまとめられた。

で、312は、一度に1から4をすべてまとめる操作か、
1と2・3と4を一気にまとめようとしてなかったかい?
1から4をすべてまとめようとすると、2と3の間の日数が開きすぎてて無理
一気にまとめようとすると、3と4がまとめられないから無理。

それともなければ、ANAの支店系と、その他の旅行会社向けとの
ネットワーク系の違いでまとめられないとかもあったと思う。

まぁ、あんたにはableは難しそうだから、触るのやめなさい。


319 :NASAしさん:03/10/04 09:38
>>318
> >>313
> まとめて往復にしないと、ホテルやレンタカーのワンモアサービスの予約って
> できなかったんじゃ?

適当なことをいってるなぁ
ttp://svc.ana.co.jp/hotel/onemore/index.html


320 :NASAしさん:03/10/05 01:55
All Nippon 1051 , ready.
All Nippon 1051 , cleared for take off.
Creared for take off!

321 :NASAしさん:03/10/05 10:37
>>320



322 :NASAしさん:03/10/05 15:55
>>320
なんか間抜けな管制だな、微妙にGOOD L●CK!かも

323 :NASAしさん:03/10/05 16:01
>>311
まとめたい行程が同利用者&同数でなら大丈夫ですよ。
端末によってはコンバインできないってことはあるかもしれませんが。
ロケーターメモって予約センターに問い合わせて見てはいかがでしょう?

324 :NASAしさん:03/10/05 16:02
>323※購入前ならの話です。

325 :NASAしさん:03/10/05 16:04
>>318
コマンドの問題なのでそんな高飛車に言わなくても。

326 :297:03/10/05 18:32
で、やっぱりアップグレードの連絡が来ない。
Yで頑張ってきます。

327 :NASAしさん:03/10/05 18:41
当日okなこともあるよ

328 :297:03/10/05 22:02
>>327
そう言ってもらえると慰めになるね。
アップグレード券が2枚だけ残るのは困るし。^^;

329 :NASAしさん:03/10/05 23:23
インフルエンザの予防接種,もう始まってますか?



330 :NASAしさん:03/10/06 01:33
>>318
そうじゃなくて「超割」だから1-4は購入済のはず、よってまとめられないでしょ。

>>319 325
同感



331 :NASAしさん:03/10/06 16:24
乗り放題じゃないんだから、予約まとめて何のメリットがあんの?

332 :NASAしさん:03/10/06 21:10
エアージャパンってANAの子会社みたいっすが乗るにあたって何か問題あるでしょうか?

333 :NASAしさん:03/10/06 21:36
>>332
別にないですよ

ちゃんとうどんとラーメンも積んでますよ

ただ空港とか搭乗券の表示がNH1051になったりNQ1051になったりNH/NQ1051になったり
するから,それだけ

334 :NASAしさん:03/10/06 21:56
NQと言えば今日のICN便遅れたみたいだけど、何があったんだ?


335 :NASAしさん:03/10/06 23:14
>>334
機内でキムチの臭いが充満したんじゃない?
パックが破裂したりしてw


336 :NASAしさん:03/10/06 23:19
全日空の7000円。あれが、あれだろう?あれだよ。あれ。
ねぇ、聞いてよ。あれだろう?

337 :NASAしさん:03/10/06 23:19
>>331
漏れは別人だが、察するに、
「空港でまとめて発券したいけどできない。
 できないと各地で発見したカードが必要。
 だけど、クレジットカードは他人に預けられないし・・・」
ってとこではないか?

超割は発券後の払い戻しが高いから、
タダでも他人に渡してマイレージ稼いだほうが得と思ったかも?

338 :NASAしさん:03/10/06 23:28
全日空の7000円。あれだろう?あれ。あれだよ。あれ。
ねぇ、聞いてよぉ。あれだろう?あれ。

339 : ◆FRVISA/QVc :03/10/06 23:40
>>337
別に出発空港ではなくても発券できますよ。

340 :NASAしさん:03/10/06 23:43
>>336,>>338
うるさい。

341 :NASAしさん:03/10/07 00:00
そうそう、あれだよな。

342 : ◆LV79OoOOOo :03/10/07 00:07
>>337
出発空港でなければ発券できないのはクソJAノLの話。
ANAは賢いので全部発券できるよん。

343 :NASAしさん:03/10/07 00:19
NQも機内サービスはANAと同じなんだ?

344 :337:03/10/07 00:21
ヲワ、知らなかったよ。同じだと思ってた…。参考になったよ、ありがとう。

345 :NASAしさん:03/10/07 00:34
「ANAは長嶋重雄を乗せて飛びたい」だそうです。。。

346 :NASAしさん:03/10/07 00:36
>>345
長嶋重雄?
何処の人?

347 :NASAしさん:03/10/07 00:54
長嶋茂雄ってセンスが古い。

348 :NASAしさん:03/10/07 01:17
>>347

同意。ただ時雄の倒壊よりましかと。
あれはどう考えても、コピー先行で、歌作ってくれるとこ探した結果かと・・・

349 :NASAしさん:03/10/07 01:32
>>347 348
古いだけならまだいい。
JAノLの松井ジェットは環境汚染だ。嘔吐、めまい、幻覚症状が出る。

350 :NASAしさん:03/10/07 01:41
>>343

違いって言うと所帯が小さいので以前サーブしてもらったCAにまたばったり逢うことかな.

凄い重箱の隅をつつくようだけど,免税品の領収書はちゃんとAir Japanのロゴが
印字される.商品は勿論全日空と共通.



351 :NASAしさん:03/10/07 01:42
>>343
CAの制服が違う。


352 :NASAしさん:03/10/07 01:46
だけど、金あるオールド野球ヲタはあれでANAのると思われ。

353 :NASAしさん:03/10/07 01:56
金ないヲタはバーゲンフェアがいい
質悪くなるからJALにアゲールフェア

354 :NASAしさん:03/10/07 10:55
ADOの整備のときに代替機貸してくれ

355 :NASAしさん:03/10/07 12:33
>>354

自分で手配しろ

絶対,爆笑ものの機材借りて来いよ



356 :NASAしさん:03/10/07 13:26
ANAの利用者数は右肩下がり

357 :NASAしさん:03/10/07 17:27
のぞみが出来た頃のJR倒壊のコマーシャルに長嶋出てなかったか?

358 :NASAしさん:03/10/07 20:43
ユーミンじゃ駄目?


359 :NASAしさん:03/10/07 21:31
>357
「ドーム、ナゴヤ、甲子園、そしてまたドーム」
「これからはたくさん、往復します」
「1時間に1本、のぞみ大増発」
のフレーズだったかな?

360 :NASAしさん:03/10/07 21:40
>>357,359

長島は嫌いだが、CM的にはいいんじゃない?


昔、のぞみを利用していた人もANAを利用するようになった
ってことで。


361 :NASAしさん:03/10/07 21:45
>>359
たしかにドームからナゴヤとナゴヤから甲子園は飛行機じゃ厳しいからなw
ドームから甲子園には使えるがw

362 :NASAしさん:03/10/07 23:18
ナゴヤもドームな罠w

363 :NASAしさん:03/10/08 06:22
いや、のぞみが走り始めた頃は名古屋球場

364 :NASAしさん:03/10/08 08:54
翼が接触、離陸を中止 米空港で成田行き全日空機

 全日空に入った連絡によると、米サンフランシスコ空港で7日正午(日本時間8日午前4時)すぎ、
離陸のため誘導路を移動していた成田行きの全日空7便のボーイング777(乗客164人、乗員14
人)が、ユナイテッド航空(UA)機と翼の先端を接触させ、出発を中止した。乗客乗員にけがはなか
った。
 UA機はけん引車に押され後方に移動中で、双方の右側の翼同士が接触したらしい。
 米空港当局が、接触の原因を調べている。
 全日空機は約30分後に駐機場に戻り、乗客を降ろした。
 全日空は同便の欠航を決め、機体に損傷があるかどうか調べている。乗客は他社便に振り替えるなどの対応を取るという。(共同通信)
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031008-00000027-kyodo-int

365 :NASAしさん:03/10/08 09:04
また007か

366 :NASAしさん:03/10/08 09:11
スタアラメンバー同士の衝突って皮肉だな(w

367 :NASAしさん:03/10/08 09:12
事故の責任問題もコードシェアするのか?

368 :NASAしさん:03/10/08 09:25
>>364

乗客164人っつうのがよっぽど気になった。

369 :NASAしさん:03/10/08 09:38
>>364
JAノLは満席で、振り替えできなかったそうだ。

370 :NASAしさん :03/10/08 09:57
>>367
うまいっ!
>UA機はけん引車に押され後方に移動中で
だそうだから、優先機はどっちだったか分からないが、多分UAのミスかな
実質破綻先のUAだし、こういう会社には起こるときは起こる

371 :NASAしさん:03/10/08 10:18
↑ANAオタはなんでも他の責任にしたがるんだな
「多分のUAのミスかな」だってさ。
「こういう会社には起こるときは起こる」
ふ〜ん負け組みのANAだから起こったんだ〜
気持ち悪い(藁

といいながら今からANAに乗ります。いってきまーす。
久しぶりのA320だ・・


372 :NASAしさん:03/10/08 10:23
このスレも池沼が多いな。

373 :NASAしさん:03/10/08 10:41
右側の翼同士ということは、対面状態での接触だね。
NH機が牽引車にプッシュバックされ、向きを変えるために
転回したところで、別のランプに向かう着陸機と接触、って感じかな。


374 :NASAしさん:03/10/08 10:50
>>373
>>364のどこを読んだらそういう解釈になるのかと小一時間・・・w

375 :NASAしさん:03/10/08 11:19
やっぱり折りたたんだ方が…


376 :NASAしさん:03/10/08 11:21
>>371
まあ、そんなに煽るなよ!
○○オタって決め付けるほうがよっぽどキモイオタ

377 :NASAしさん:03/10/08 11:22
秋田でエンジン掛からなくなった777とは関係無いわけですか?

378 :NASAしさん:03/10/08 11:38
>>369より。
JAノLは満席で、振り替えできなかったそうだ。

>>364より。
離陸のため誘導路を移動していた成田行きの全日空7便のボーイング777
(乗客164人、乗員14人)

やっぱりだめぽ。

379 :NASAしさん:03/10/08 13:58
>>371
直接接触したのはUAとNHなだけであって、牽引してた委託会社が
どこかってことばポイントなんじゃないの?
UAに委託だかNH自身かわからんが。わかってから物申せ、説得力に欠ける(藁

380 : ◆FRVISA/QVc :03/10/08 14:39
AMBITIOUS JAPAN!キャンペーンかと思った(w
http://svc.ana.co.jp/pr/03-1012/03-toyota.html

381 :NASAしさん:03/10/08 15:43
>>332
スタアラ他者にマイル他マンねー。

382 :NASAしさん:03/10/08 15:45
>>381
ELもEHもね。

383 :NASAしさん:03/10/08 15:47
確かにナー。
大島でRGやACに500マイルと勘違いしてた香具師いたな。

384 : :03/10/08 19:36
トヨタ新型車買えば2万マイル 全日空とタイアップ企画 新型車を買えば海外旅行できます――。
全日本空輸とトヨタ自動車は8日、トヨタビスタ店で新型車「アベンシス」を購入した客を対象に、
グアムや中国、香港、台湾、韓国への往復航空券と変換が可能な2万マイルをプレゼントするタイ
アップ企画を始めた。期間は12月末まで。両社にとっては顧客を囲い込めるメリットがある。
トヨタが販促の一環で全日空からマイルを購入する格好となる。期間中の販売目標は約8000台。
交換可能な路線の平均運賃は通常、10万円前後という。全日空のマイレージ会員でない場合でも
ビスタ店で会員になれる。納車から約1〜2カ月後でマイル登録される。




385 :NASAしさん:03/10/08 21:17
>>384
2マソマイールなら仕入れ価格\40000-くらいだろ。子供だまし。

386 :NASAしさん:03/10/08 21:18
>>378

果たして事実かどうか…w
大体日航だっていつかイレギュラーを起こした777に10人台しか乗ってないということがあった.国内線で.

満席って言っても全部が全部正規運賃で乗ってくれるわけでもないしねぇ….


387 :378:03/10/08 21:26
>>386
おじゃるの満席云々の議論は別として....。

正規だろが格安だろうが777で164人ってのは、どう見てもダメだろ。
格安でも満席になれば御の字だろ。空気運ぶより。
まあ、これは>>386も分かってると思うがな。

クソ格安客すら集客できない穴の営業に問題があるんでは?




388 :NASAしさん:03/10/08 21:51
クソ格安客なんて乗せない方が他利用者のためだ。
>>387のように滅多に乗らないならその運賃、ありがたいかもね。

389 :NASAしさん:03/10/08 21:54
ヘンな見栄張らずに格安客乗せろよ。

390 :NASAしさん:03/10/08 21:55
なんとかしなければねぇ


391 :NASAしさん:03/10/08 21:59
そ ろ そ ろ お ち ち ゃ お う か な  by  あな子

392 :NASAしさん:03/10/08 22:02
744では採算悪いんでコストダウンで777へ。

でも客は777を嫌って他社へ。

さらに客が減りマズー。

という昔KIXで見た、だめスパイラルと同じなんじゃねぇの?
結局は体力が無いんだろうね。



393 : :03/10/08 22:13
>>391
なに言ってる。
そんな不謹慎なこといってるお前が・・・・(呪

394 :NASAしさん:03/10/08 22:42
>>392
更に777より嫌われている767に成ってマズー


395 :NASAしさん:03/10/08 22:53
ちょっとよく分からないので質問です。
>>387
> 正規だろが格安だろうが777で164人ってのは、どう見てもダメだろ。
どういうことでダメとおっしゃっているのでしょうか?

396 :NASAしさん:03/10/08 23:07
>>394
767も繰り合わせが合わないので737になってあぼーん

397 :NASAしさん:03/10/08 23:15
ん?ANAに客がいないだって?

JALで空席のあるNY便がANAで満席で、
むりやりねじ込んで貰ったんだけど。今週末。



398 :NASAしさん:03/10/09 00:09
>>395
客少な杉ってことでは?

399 :NASAしさん:03/10/09 00:18
>>392

NWの手先ですか?w


400 :NASAしさん:03/10/09 00:22
うーん。無理に成田で頑張ることもないと思うんだけどねえ。
KIX発のUAサンフランシスコ行きなんか、いつもいつもオーバブッキングして
いるような印象あるぐらい混んでるんだけど。

成田からならUAが2便飛ばしてるから、名古屋とかKIXから飛ばした方が
変な競争せずに済むと思うんだけど....

401 :NASAしさん:03/10/09 02:10
>>385

ゴリ要件で3万円相当。
コストは当然それ以下。

402 :NASAしさん:03/10/09 02:11
>>388
そういう藻前は格安客なわけで(w

403 :NASAしさん:03/10/09 02:12
そうか

404 :NASAしさん:03/10/09 02:46
>>400
関西圏は貧乏人が多いから採算合わん。
YのオーバーブックでUG狙ってる奴等ばっかだからな。
たまには、正規で乗ってくれ・・

405 :NASAしさん:03/10/09 03:03
>>404
偏見の塊だな。
関西人にいじめられたのか?

406 :NASAしさん:03/10/09 08:46
>>404
KIXからの国際線は穴お得意の773(ハイデンシティ仕様)でいいんじゃない?

407 :NASAしさん:03/10/09 10:52
>>400

9.11前の事かもしれないがUAって会社はいっつもボランティアを募集している気がする.
そんなに予約があふれてるなら737じゃなくて757でももってこいよなーって


408 :NASAしさん:03/10/09 12:58
>>405
関西人苦手って人多いよ 柄悪いから

409 :NASAしさん:03/10/09 13:24
>>400
でも本当にKIX発のアメリカ便やヨーロッパ便は乗ってみると「なぜこんなに」
というぐらい混んでる。便数が少なくなってるからだろうけど。まあほとんど
が観光客だから儲からんのだろうけどな。

410 :NASAしさん:03/10/09 13:51
このまえJTBで
NRT発ホノルルツアー5日間59000円〜というのを見つけましたよ(11・12月のANA利用指定)。
利用ホテルこそBグレードだが、日系航空会社で6万円切るなら
そこそこ集客できそうな気がしますねえ。

411 :NASAしさん:03/10/09 19:46
>>387
LAXに就航しているB777-281ERのキャパは233席(F:12 C:62 Y:159)
そして当該便の乗客は164人
この時点で当該便の搭乗率は約71%ですが、これでも不採算なんですか?

ww

412 :411:03/10/09 19:52
LAXではなくSFOだった

413 :NASAしさん:03/10/09 20:58
どっちもたいしてカワランだろ。LAX逝きもSFO逝きも。

んでもってFとCがフルフェア客でイパーイだったら
もう充分ですな。





と妄想(w


414 :NASAしさん:03/10/09 21:38
あと貨物も重要

415 :NASAしさん:03/10/09 23:00
NCAって中途では人とらんのかな

416 :395:03/10/09 23:26
>>411
だから「どうみてもダメ」の理由がわからんかった。

417 :NASAしさん:03/10/09 23:27
>>413
LAXもSFOもCとFはほぼいっぱいだろ

418 :NASAしさん:03/10/09 23:39
エコのノーマルよりビジ割のほうが安いからね。
ビジ割というより、お得意様料金かもしれんが。

419 :NASAしさん:03/10/09 23:51
サンフで足止め食らってるJA709A
修理に一ヶ月ぐらいかかる見通しだと

420 :NASAしさん:03/10/10 00:02
>>419

明日、777-200ERに乗ってIAD逝ってきます。
ちょっと不安だなあ。。。
709の穴を埋めるべく大車輪状態だろうし。
ま、それよりYに座るのが問題だが(涙)

421 :NASAしさん:03/10/10 00:05
>>420
助っ人にB747-400がきたりして


422 :NASAしさん:03/10/10 00:18
>>421
そしたら狂喜乱舞。機内で飛び跳ねて喜ぶよ!!


423 :NASAしさん:03/10/10 00:21
sfoで関空逝きうないテッドとあぼーんしかけたらしいな。

困ったものだ。

424 :NASAしさん:03/10/10 00:26
>>387は算数もできないのかと小1時間w

425 :NASAしさん:03/10/10 00:26
>>421
スーパースタイルだと777と変わらないぞ。

426 :NASAしさん:03/10/10 00:55
葉加瀬太郎のCDはまだ在庫あり?

427 :NASAしさん:03/10/10 00:58
>>426
たぶんない

428 :NASAしさん:03/10/10 01:00
>>423
海外ならともかく、
羽田で自社便同志であわや接触という会社もあったな。(藁

429 :NASAしさん:03/10/10 01:03
>>428
あと鶴同士の焼津上空

430 :NASAしさん:03/10/10 01:11
空港内の接触事故って結構ある。
その度にトピがたった時期もあった。

431 :NASAしさん:03/10/10 01:24
>>430
このSFOもHNDもそうだが、プッシュバックと進入機の翼端というパターンが多いね。
まあ、成田では狭い誘導路が起因だった訳だが。

432 :NASAしさん:03/10/10 01:39
地上だったから、まだよし。
半分本心。
スイス、ドイツ、南無南無。

433 :NASAしさん:03/10/10 03:14
>>432
だよな。

だけど、そんなの論外だぜ。

434 :420:03/10/10 10:32
で、成田に来ました。大混雑で汗だく。で、湿布は777でウプもなし。IADまで座禅して来ます。

435 :NASAしさん:03/10/10 10:49
>>434


436 :NASAしさん:03/10/10 12:45
今回の件は誰が悪かったんですか?

437 :NASAしさん:03/10/10 15:56
グラウンドコントロール

438 :NASAしさん:03/10/10 17:43
いま成田ドメSignetです
ANAコネクションのおかげで大盛況だね

439 :NASAしさん:03/10/10 17:50
成田Signetの「BEAU-RIVAGE」って赤ワイン、なかなか美味でした
SSの赤ワインとは違うよね あれは一口飲んで頭痛くなった

440 :NASAしさん:03/10/10 20:43
339便で風船飛行機に「お誕生日おめでとう」と書いてもらっている香具師
がいた。見た目三十代、不潔な黒髪に地肌があらわな後頭部、襟が擦り切れ
て裏地が見えたシャツ着用、無名ブランドの緑のショルダーバック所持と
典型的なヲタクでした。あんな大人にはなりたくないな。

漏れ?修学旅行帰りの工房っす。

441 :NASAしさん:03/10/10 20:56
キタ━━━ヽ(∀゚ )人(゚∀゚)人( ゚∀)人(∀゚ )人(゚∀゚)人( ゚∀)ノ━━━ !!!!!!!!

ご利用の多いお客様へのサービス見直しについて
ttp://svc.ana.co.jp/pr/03-1012/03-sfc.html


442 :NASAしさん:03/10/10 21:06
( ´_ゝ`)フーン。

443 :NASAしさん:03/10/10 21:30
相当キちゃってるね>441

444 :NASAしさん:03/10/10 22:31
何だよ、10月12日付けのリリースって

445 :NASAしさん:03/10/10 22:41
>441
 なぜか消えてるンですが・・・

446 : :03/10/10 22:41
リーク??

447 :NASAしさん:03/10/10 22:46
おまいら、釣られすぎ。 >>445-446

448 :NASAしさん:03/10/10 22:51
>>444

マジレスすると03-1012は、03(年の)-10(月から)12(月までのリリース)
という意味で、10月12日ではありません。


449 :NASAしさん:03/10/11 01:48
>>417
Cだけど
一杯って云うか,よく観察しないと一席も空いてないってのが現実

白人はよくほかの白人の客とバーコーナーでお喋りしてる


450 :NASAしさん:03/10/11 06:37
>>441
大漁おめ!

451 :NASAしさん:03/10/11 11:36
今年も元旦フライトはあるのかな。
今年こそ申し込みたい。

452 :NASAしさん:03/10/11 17:00
>448

んだね。03-sfc.htmlみたいなネーミングもしない罠。

453 :NASAしさん:03/10/11 17:40
>452
03-uzb.html とか、それ自体は正しいようだが。
どっちにしても、オメ。

454 :NASAしさん:03/10/11 19:03
>453

ANAに関する事項は03-125.htmlみたいなネーミングルール


455 :NASAしさん:03/10/11 19:05
今年の年末はマイルのきゃんぺんやらないの〜

456 :NASAしさん:03/10/11 19:35
羽田でJALの機体にANAが穴を開けた事故があった。

457 :NASAしさん:03/10/11 20:03
ANAに乗るといつもかかってる音楽が聴けるサイトってありますか?
あれって誰が作曲したんでしょうか??


458 :NASAしさん:03/10/11 20:37
葉加瀬太郎、曲名は「ANOTHER SKY」

459 :NASAしさん:03/10/11 21:06
衝突回避必死だな(w
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031011-00000113-yom-soci

460 :NASAしさん:03/10/12 00:55
>457

 あの音楽だけど、中盤からどうしても

 「愛をつぐなえば〜 別れになるから〜 こんな女でも〜 (以下略)」

 に聴こえてしまふ。ごめん>ハカセ。 

461 :NASAしさん:03/10/12 05:13
音的には「 「愛をつぐなえば〜 別れになるから〜 こんな」までだな

462 :NASAしさん:03/10/12 11:20
穴のHP重すぎ!

463 :NASAしさん:03/10/12 11:24
>>462
そんなあなたにFTTH


464 :NASAしさん:03/10/12 11:29
From Tokyo To Hongkong?

465 :NASAしさん:03/10/12 13:13
中国人乗務員が最終訓練
全日空が新規採用
 中国路線の増便に伴う機内サービス向上のため、全日空が新規採用した中国人の女性客室乗務員が13日からの乗務開始に備え、東京・羽田の訓練センターで最終訓練に励んでいる。

 上海で募集した約1200人の応募者から筆記、面接試験をパスした36人。新型肺炎(SARS)の影響で中国路線が一時減便され、訓練開始が約3カ月遅れた。

 習慣の違いから当初は、日本式のおじぎがぎこちなかったり、ビールグラスに日本酒をついでしまったりしたこともあったが、日に日に上達。

 教育担当の客室本部人材開発部の西村裕美子さん(37)は「日本型のサービスを学ぼうという意欲が強く、最近の日本人にない勤勉さを感じる」と満足そうだ。



466 :NASAしさん:03/10/12 13:15
機内でも窃盗が必至だな

467 :NASAしさん:03/10/12 13:18
ODAの見直しやら中●人の犯罪率UP。反中感情高まるこの気運によくやるね
NH好きだけど>>465が載せてくれた記事見ると吐き気がしてくる
中●は日本にミサイル向けてるのだよ?

468 :NASAしさん:03/10/12 13:19
http://www.airliners.net/open.file/439360/L/

スタアラロゴの下の赤いものは何だ?
赤い羽根か?


469 :NASAしさん:03/10/12 13:27
そうだよ

470 :NASAしさん:03/10/12 13:29
穴イメージアップに必死だな(w

471 :NASAしさん:03/10/12 13:37
>>470
国際線があれではイメージダウン。

関空ー欧、米、オーストラリア各1路線
名古屋、福岡ーどこでもいいから1路線
くらいはないと話にならん

472 :NASAしさん:03/10/12 13:37
ついでに青リボンも張るのだ


473 :NASAしさん:03/10/12 13:41
>>470
昔から赤い羽根募金やってるの知らないの?
JAノLこそこれみよがしにユニセフのマークつけたりしてるよね。

474 :NASAしさん:03/10/12 13:44
JAノLは社会貢献すらしてないな(藁

475 :NASAしさん:03/10/12 13:54
穴ヲタ必死だな(w

476 :NASAしさん:03/10/12 14:04
NH乗ったのにCAが中国人かよ
やだね キモイ

477 :NASAしさん:03/10/12 14:14
中国線に乗ったら中国人CAが居ても全然不思議じゃないけど。

アエロフロートにのったら全員ロシア人ってのも不安でやじゃん。


478 :NASAしさん:03/10/12 14:17
>>465
勤勉か…

そりゃ「全日空」だから期待してんじゃないの?


479 :NASAしさん:03/10/12 14:47
>>463 
ツッコミ(゚Д゚)ウマー。禿同。

>>462
漏れ…普通の初期のころのADSLですら重いなんて思ったことないよ。
ダイヤルアップだと重いかもね。

480 :NASAしさん:03/10/12 14:55
>>477
AF,FRA線にフランス人が乗るのとはわけが違うんだよ。
犯罪率の高さを言ってるわけ。
空港職員による荷物窃盗とか。

481 :NASAしさん:03/10/12 14:58
昔バンコクゆきのJALに乗ったらCAがほぼ全員タイ人だった。


482 :NASAしさん:03/10/12 15:03
>>477
AF,FRA線にフランス人が乗るのとはわけが違うんだよ。
犯罪率の高さを言ってるわけ。
空港職員による荷物窃盗とか。

483 :NASAしさん:03/10/12 15:07
中国人を見た次のフライトからはJAノLにのりかえYO

484 :NASAしさん:03/10/12 15:07
社会貢献以前に金払った乗客を大切に扱え>Y客でも



485 :NASAしさん:03/10/12 15:45
>>479
ADSL1.5Mとアナログ56kを比べること自体…

486 :NASAしさん:03/10/12 16:09
IITとか安い運賃使ってるPAXに限ってロクなのいねー

487 :NASAしさん:03/10/12 17:12
ADSL1.5Mでも重いよ

488 :NASAしさん:03/10/12 22:19
>>481
JOかどうかチェックしない方が悪い


489 :NASAしさん:03/10/12 22:38
あれだな、国際線のフライト検索は確かに重いと思う。
ほかは別に。


490 :NASAしさん:03/10/13 12:17
乗り継ぎ割引って始まったけど、これ直行便廃止区間のフォローだけだよな

491 :NASAしさん:03/10/13 12:20
>490

伊丹や羽田の貴重な枠を考えると、直行便廃止がはじまるかもしれん。
例えば根室中標津―羽田なんか、根室―千歳―羽田に置き換えられる可能性が
ある。

492 :NASAしさん:03/10/13 12:54
根室中標津-ユジノサハリンスク-千歳-庄内-羽田

493 :NASAしさん:03/10/13 13:04
>491
そしたらまたムネオが…

494 :NASAしさん:03/10/13 13:23
小汚いね。

495 :NASAしさん:03/10/13 13:31
ムネオって今回は出馬するんだっけ?


496 :NASAしさん:03/10/13 14:17
ムネヲは釧路新幹線とか騒いでたんじゃ…

根室新幹線か?


497 :NASAしさん:03/10/13 14:22
>>496
どっちでもいいんだよ
牛口率が高いだけなんだから

498 :NASAしさん:03/10/13 14:52
宗男新幹線

499 : :03/10/13 15:00
松山新党 比例第一位候補
ムネオ・・・・。

これが
実際の話になって当選するようなら
道民は・・・・・。


500 :NASAしさん:03/10/13 17:18
>>490
奄美諸島は乗り継ぎ割引がある。

501 :NASAしさん:03/10/13 17:23
>>500
出発地限定されるけどな

502 :NASAしさん:03/10/13 17:30
昨日のテレビでムネヲが後援会の人々に、自分がいない間に中標津便一便されて不便でしょうと訴えてたぞ

503 :NASAしさん:03/10/13 17:31
昨日のテレビでムネヲが後援会の人々に、自分がいない間に中標津便一便されて不便でしょうと訴えてたぞ

504 :NASAしさん:03/10/13 18:23
現実問題、オホーツク紋別空港・根室中標津空港・十勝帯広空港には用はない。観光地でもない。

505 :NASAしさん:03/10/13 19:14
>>504

だからといって鉄道だと延々時間がかかるぞ

札幌から網走までオホーツクに乗ったら,いい加減飽きた


506 :NASAしさん:03/10/13 21:41
>>505
女満別があれば、十分ってことでしょ。

507 :NASAしさん:03/10/13 23:30
ここのパイロットの某氏最低!
勝手に泡はじけて借金つくって、慰謝料だか養育費だかもあるのか知らないけど
デカイ買い物決めておいて、受け取ってないからキャンセルってなんなんだ???
こっちの損益どうしてくれるんだ?一般常識無さすぎ!

508 : :03/10/13 23:34
クーリングオフの場合は売り上げは立つの??




509 :NASAしさん:03/10/13 23:40
>503

ANKに怒鳴り込みに逝くつもりなのかな。

510 :NASAしさん:03/10/14 00:06
>>503
影響力が無くなった、人だからねえ。
虚しさを、感じるねえ。


511 :NASAしさん:03/10/14 00:14
北海道に必要な空港は
稚内・女満別・釧路・旭川・新千歳・函館
この6個で十分。

512 :NASAしさん:03/10/14 00:33
+丘珠


513 :NASAしさん:03/10/14 00:47
カタール航空と共同運航汁!
エミレーツに振られたからw

514 :NASAしさん:03/10/14 00:48
12日発のLAX-NRTのNH5便
何故かポケモン塗装の744でした
もしかしてSFOの事故のせいでしょうか?

515 :NASAしさん:03/10/14 01:46
せいです 乗ったならよかたね

516 :NASAしさん:03/10/14 11:46
いいIDが出たので、ご報告まで。

517 :NASAしさん:03/10/14 12:44
IDって何の?
初心者か?

518 :NASAしさん:03/10/14 14:44
>>512
イラネ

519 :やま:03/10/14 17:52
ロンドン線でトラぶってるみたい。

520 :NASAしさん:03/10/14 19:14
ヒースローとガトウィック,どっちがいい?


521 :NASAしさん:03/10/14 19:49
>>518
丘珠はいるだろう

       受け狙いとして

522 :NASAしさん:03/10/14 20:30
>>521

そりゃ基地ですから


523 :NASAしさん:03/10/14 23:30
株買ったからガンガレ、でも漏れは来週KE使うが...

524 :NASAしさん:03/10/14 23:36
>>514,>>515
10月13日のLAXも744だったみたい。
ただの777が来るのと744のそれもニュースタイルだったら、
天と地の差があるよね。<うらやますい。

525 :514:03/10/14 23:46
自分でもまさかニュースタイルの744が来るとは
思ってもいませんでした
今回Cクラスだったのでチェックインの際に
80番台のアサインだったので
GHに聞いたら744にシップチェンジと言われました
どうせスーパースタイルだと思っていたら
ポケモン塗装のニュースタイルの機材でした
でも機内のサービスはスーパースタイルと同じでしたが

526 :NASAしさん:03/10/14 23:53
>>525
サービスはスーパースタイルの方がイイかも知れない。
機内で羽織るニットはスーパースタイルの格子柄だと前合わせのヒモがあるけど、
ニュースタイルのニットは模様もなくって野暮ったい。
洋食は一皿ごとにサーブされるけど、和食はどっちも変わらないし。
っていうのが、本日009で帰ってきた感想です。

やっぱり長距離国際線は744に限るね。

527 :526:03/10/15 00:00
いけね、下げちゃった。

5月のGWに利用したことがあるんだけど、
その時も744がLAXに入ってましたよ。<ただし、スーパースタイル。

528 :514:03/10/15 00:04
>>526
補足サンクス!

漏れは汗かきなので機内着は使わなかったので
その差は知りませんでした
食事は漏れは洋食、嫁は和食だったので違いはある程度わかりますが
大して差は無かったと思います

529 :NASAしさん:03/10/15 00:15
JALとANA、価格協定しているって本当?
談合じゃん!

530 :526:03/10/15 00:15
>>528
洋食は一皿ごとにサーブするのがニュースタイルの流儀(らしい)
でも結局、ビジネスで頼むのは和食がほとんどなので、
あんまり違いはないんですよね。<デザートの皿くらいかな?

あ、毛布はどうでした?
ニュースタイルの布団か、スーパースタイルの毛布だったか、
ちょっと興味津々。

531 :NASAしさん:03/10/15 00:17
>>529
そうでもしないと共倒れになるからなw

532 :514:03/10/15 00:33
>>530
毛布はスーパースタイルと同じ
ただの毛布でした

食事は行きのスーパースタイルと同じ感じでした
ちなみにフライト中に嫁さんが
アイスを食べたいとリクエストした所
このフライトではありませんとの回答でした
食べたければもっと長距離のフライトに乗ってください
って冷たく言われました

533 :NASAしさん:03/10/15 00:40
アイスってBKK線でもでるよな。
でもあれは意味が違うのか?


534 :514:03/10/15 00:46
>>533
BKK線でももらえるの?
916便(スーパースタイル)
ではアイスのアの字もなかったけど

535 :NASAしさん:03/10/15 00:53
全日空商事のお中元カタログに載っているアイスはどこでサービスしてるのだ?


536 :NASAしさん:03/10/15 00:57
>>534
915では出なかった?
到着前のリフレッシュメントで。


537 :514:03/10/15 00:58
>>535
多分JFK、FRA,LHR線のみでのサービスだと思う
ドナテロのアイスが食べられるのは

機内でのミネラルウォータってとびっきりお水だと思っていたが
違いましたね(W

538 :514:03/10/15 00:59
>>536
915はプレミアムYだったので
判りません
スマソ

539 :NASAしさん:03/10/15 01:04
>>538
Cなら出るよ。
長距離ならIADでも出る。

ただ、長距離だと晩飯と朝飯の間におやつとして出てくるので
頼めばいつでも出てくると思うんだけど、BKKあたりだと到着前に
出てくるので、単純にクレって言ってもだめなんだろうな。
BKKで出るならSFO・LAXでつんでてもおかしくないけどね〜


540 :514:03/10/15 01:13
>>539
そうなの?
知らなかったです

今回はNRT-BKKはプレミアムY
BKK-NRT-LAX−NRTはCでしたが
そんな事はありませんでした

長々とスマソ

541 :NASAしさん:03/10/15 01:21
>>540
いえいえ。
BKK発券のCなら、今度BKK逝くときにはっきりしますよね(w

では。


542 :NASAしさん:03/10/15 11:27
>>537

なるほど

HNL-NRTではハーゲンダッツのバニラだった

543 :NASAしさん:03/10/15 11:52
ガリガリくんが出るのはどの便ですか?

544 :NASAしさん:03/10/15 12:00
>>543
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=tokyo&KEY=1064656149
の35とか152とか200とか212とか227とか243とか276とか。


545 :NASAしさん:03/10/15 22:03
あー,Nステで拉致被害者を乗せた763ERが映った


546 :NASAしさん:03/10/15 23:14


 返せ! フリューゲルス




547 :NASAしさん:03/10/16 00:14
>>529
いわゆる航空カルテルだね。


548 :NASAしさん:03/10/16 22:13
それにしても、インフルエンザワクチン全員接種、
注射嫌いの社員さんには同情申し上げます。

549 :NASAしさん:03/10/16 22:58
そういえば、拉致被害者を乗せた763ERのレジって何番だった?

550 :NASAしさん:03/10/16 23:15
>>549
んと、NQとELのロゴ入りだから...

何番?(w


551 :NASAしさん:03/10/17 00:07
〉〉529
航空カルテルということばあるんだ。
内容が公取に知れたらどうなるのだろう?
本気で調査するかな?
しないか?
でも、全日空のHPにのっている社長の
コンプライアンス宣言って社内的には
何の効果もないんだね。
かわいそー。

552 :NASAしさん:03/10/17 00:29
>>551

JJ統合も黙認した公取


553 :NASAしさん:03/10/17 00:35
光鳥には
ALL JAPAN SYSTEMとして、アジア・オセアニアを制覇するという、長い視野があるのだ。

554 :NASAしさん:03/10/17 00:44
年明けにヨーロッパに行くのに、SFC券でうぷグレードしようかと思っています。
行き先はスイスなのですが、いかがなもんでしょう?

(1) FRA行きの新型Cにうぷすべき(現在空席待ち)。
(2) CDG行きのCで十分(うぷ枠あり)。
(3) Yで4席連続で取れれば十分。

いままでのC経験は、777と767でNHのCに期待すべきかどうか迷っています。


555 :NASAしさん:03/10/17 01:01
>>553

それって五島さんが環太平洋にパンパシフィックホテルを造って,JASをそこに次々に就航させる
って云ってた夢みたい



556 :NASAしさん:03/10/17 01:24
>>554
UGできて当日はシップチェンジ。

557 :NASAしさん:03/10/17 01:31
全日空商事の売り上げに占めるANAカレンダーシリーズの比率って凄そう…
そうでなきゃあんなに種類増えないよな


558 :NASAしさん:03/10/17 02:40
先日、おれのマイル使って特典航空券をゲットし、彼女と沖縄旅行に行ってきました。
家族名義じゃないといけないから、姉の名前で。
本人かどうかの確認なんて一切ないし、ちょっと心配してたけど無問題だね。

559 :NASAしさん:03/10/17 03:50
>>558


560 :560:03/10/17 04:20
>>551
1月後半の運賃発表を10/15迄遅らしたのはそのせい?

561 :NASAしさん:03/10/17 07:26
>557
 JALの「世界の美女カレンダー」の方が金もかかってよさそう。
 ANAカレンダーにこういうのってなぜかない。

562 :NASAしさん:03/10/17 12:57
>>561
中身なくて外見気にする会社、客は牛馬・乗員は(下半身の行儀悪い)王妃→JAL

これって昔からじゃない?

563 :NASAしさん:03/10/17 12:58
だから中谷香織みたいのが出てくる。

564 :mkouji広島の人:03/10/17 20:59
機内で出された、ジュースを飲んだのですが、誤ってこぼした場合どうすればいいのですか?
コッソリ自分のちり紙で拭いていたら乗務員はしかと見届けていました・・
ウエットティシュを目の前に持ってきたので「ハァ?」と言ったら
乗務員は「こぼされたのですね・・はいどうぞ」と言いました。
もう拭いた後なのにどうしたらいいのか・・

565 :NASAしさん:03/10/17 21:14
>>561
スーパーフライトなんて凄く良いけど…
あんな***が並んでるようなカレンダー嫌い


566 :NASAしさん:03/10/17 21:15
>>564
あー,しばらく一流ホテルに泊まってみるとか,ちょっとご自分を改造した方が良いですよ


567 :NASAしさん:03/10/17 21:17
>>566
蒲田に泊ったようだから…

568 :NASAしさん:03/10/17 21:26
変態ね。

569 :mkouji広島の人:03/10/17 21:30
私は30前半ですが、生まれて初めて国内線に乗りました。インターネットからの
予約も意外と簡単で予約できたのには驚きました。 
乗った感想ですが・・ 少し酔いました。ちょっと気分が悪くなりましたが・・
慣れれば大丈夫でしょうか?
関西空港から羽田へ行く最終便・・ あれは小型機だったかな?よくわからないけど
着陸時のショックがドン・・と大きくてびっくりしました・・
聴診器のようなヘッドホン もって帰りたかったです。(笑)



570 :NASAしさん:03/10/17 21:33
>>564
普通に「ありがとう」と言ってもらうだけだと思うが。


571 :NASAしさん:03/10/17 22:39
>>564
シミにならないように叩いとけ。

572 :NASAしさん:03/10/17 23:18
>>564
ちょっとおかしい人?
糖分入ったジュースこぼしといてカラ拭きはないでしょ(藁
次に座った客が迷惑するんだよ

573 :NASAしさん:03/10/17 23:21
>>569
HNDのスレにも同じこと書いてたけど、大統領が訪日してるから警戒態勢が
厳しいだけ。書き込みからだけでも不審者とわかる。


574 :mkouji広島の人:03/10/17 23:30
そうだったのですか・・ 大変失礼しました・・ 





575 :NASAしさん:03/10/18 00:39
767-300ERの旧型コンフィグで非常口席の22列は足元ヒローですか?
国際線時刻表にはCのコンフィグしか載ってない・・

576 :NASAしさん:03/10/18 01:05
どうでもいいことなのだが、思わず書かずにはいれなかった。
みんな知っていると思うが、この馬鹿何とかしてくれ。

NHもこんなやつはAMCから除名してほしい。


Re^4:NHのPLTでインビが来ない!
■2003年10月17日(金) 14時16分31秒
お名前: かめちゃん  タグ照会NO:
ラッキー様
まず、『常識』的なご意見に感謝いたします。
私が申しあげたいのは今回のアンケートに対する謝礼が大き過ぎるということが言いたい
のです。やはり私のように私用でしかマイルを稼げない者は数千マイルは大きいのです。
ラッキー様がおっしゃるように、街頭でポテチのアンケートに答えたら『ポテチ』1袋差
し上げますよ、という範囲からは逸脱しているのではないでしょうか。これが100マイ
ル、200マイルの範囲でしたら私は何も言いません。私は少なくとも数千マイルを稼ご
うと思ったら、ウン万円のお金が必要です。ご理解いただけますでしょうか。
あと、『抗議』という言い方は少し過ぎましたことお詫びいたします。


577 :NASAしさん:03/10/18 01:22
>>550
JA8362

578 : :03/10/18 11:50
一応穴ネタなので・・・
今朝、ANAFestaから、VIPバックに入った宅急便が来た。
何かと思って開けてみたら、以前アンケートに答えた時の景品でした。

まぁ、このアンケートに答える前後2ヶ月の計4ヶ月間で、
ANA商事・ANAFestaから60万近くの買い物をしていたので
多分当たるとは思ってましたが、有効に使わせて頂きます。

で、他に当たった香具師いる?

579 :NASAしさん:03/10/18 13:26
>>578

凄い買い物ですな

僕は毎月なんか買ってるけどそんなに行かないし,一番多いのは中元とお歳暮の月かな


580 :NASAしさん:03/10/18 13:50
さすが糞タリユーザーこのマイル乞食は実は豚なんでは?
ウダウダ逝ってるヤシは除名汁。
漏れだって自費でしか乗らんがそんなセコイ文句は言わんぞ。
「サイトのレベルの低さ」が思い知らされる。

581 :NASAしさん:03/10/18 13:51
>>576だば。

582 :mkouji広島の人:03/10/18 23:17
AMC Edy カード ノンクレジット版が届いたのですが、広島には am/pmがないので
チャーヂできないですね・・ま、いいか・・ SonyのEdyクレジットも
持っていたので、こちらは付属のパソリでチャージできますが・・
発行してもあまり意味がなかった・・



583 :NASAしさん:03/10/18 23:53
みんなのハッピーキャンペーン2、どうしてます?
もれANA−JCBだからEDYないし、am/pmも近所にない。
でも500円はビックマックやビールよりお得なんだよね。
AMCEDYカード申し込むべきだろうか?

584 :mkouji広島の人:03/10/19 00:00
続スレですみません。いろいろやっていたら 届いたEdyカードに
JAFのETC会員証(DCカードショッピング利用は不可JAF修理代金のみ
決済可能)の会員番号を
入力したらうまく認証して登録できました。 ショッピング利用不可とDC
ではうたっていたが 認証したので大丈夫かな?? 認証したので
売上げ伝票はあがるので大丈夫とは思いますが・・ JAFのETC会員証
でもEdy登録可能みたいです。 JAF以外の売上伝票見てみたいですわ・・
 



585 :NASAしさん:03/10/19 00:23
鶴に勝つにはマイル10倍キャンペーンを実行汁

586 :NASAしさん:03/10/19 00:33
正直マイルはいらんので、PP3倍とかしてくれたらなぁ...


587 :NASAしさん :03/10/19 00:44
搭乗回数2倍とかしてくれたらなぁ...

588 :NASAしさん:03/10/19 01:23
>>586,>>587
修行僧ウザイ。

589 :NASAしさん:03/10/19 08:19
>584

認証は出来るし決済も出来るけどマイルは付かないよ

590 :NASAしさん:03/10/19 08:35
昨日A321に乗ったけど、やっぱり最高。
今日もA321で帰りマツ。
大澤タソ、A321残して。

591 :NASAしさん:03/10/19 08:38
大澤って?
機体関係の責任者?


592 :NASAしさん:03/10/19 10:28
>>591
大橋だった、スマソ。

593 :NASAしさん:03/10/19 11:40
なんだよ、首なしデブちんのことか。

594 :NASAしさん:03/10/19 15:24
ANAヲタのクルマはアベンシスで決まりですか?

595 :NASAしさん:03/10/19 15:52
そのつながりが、よくわからない。
なんでアベニシス。

596 :NASAしさん:03/10/19 15:58
マイルもらえるらしいよ。
でもたかだか2マソだったかと。


597 :NASAしさん:03/10/19 16:17
A321のどこがいいのかマジレスきぼん。
744の81A/Kに勝るものなし。

598 :NASAしさん:03/10/19 17:54
トヨタのキャンペーンで当たった新車用30マンクーポソを今こそ使うべきだろうか…

599 :NASAしさん:03/10/19 20:00
>>597
81A/81Kって2F席ですか?

600 :NASAしさん:03/10/19 20:10
マニアじゃないPLT&SFCってこの版にいるのかしら?

601 :NASAしさん:03/10/19 20:33
>>600

乗るのが趣味ではなく,仕事のためだけに乗っているって云う人ですな


>>597
A321は757をついに生産停止に追い込んでしまったぞ


602 :NASAしさん:03/10/19 21:10
>>597
お前がそんなこと書くから、
ますます2階席にモテない君が増えるんだよ!!

だいたい、321の話題と非常口座席にどういう関係があるのかと、
小一時間・・・(怒)

603 :NASAしさん:03/10/19 21:18
>>599
2階席のUL・URのジャンプシートの向かいです。
俗に言うお見合いシートですね。

小生は、
10/26 CTS-HND
11/ 7 HND-FUK
12/ 7 CTS-HND と81列の窓側席を押さえています。

604 :NASAしさん:03/10/19 21:20
>>602
なるほど。飛行機マニアの視点から321を評価してたのね。

単純に乗客としての快適性のことを言っているのかと思ったよ。

で、だとしたら321はなにがいいの?FBW?機窓から見るウィングチップフェンス?

605 :NASAしさん:03/10/19 21:30
>>604

320から340まで統一されたコクピットによるパイロットへの負担軽減と経営側のコスト圧縮

ではどうでしょうか?


606 :NASAしさん:03/10/19 21:31
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄」
―――――――――――――‐┬┘
       ____.____    |  
     |        |        |   | 
     |        |        |   | 
     |        |        |   |
        ̄ ̄ ̄ ̄' ̄ ̄ ̄ ̄    | ミ
                   ミ    ∧_∧
                        ( ´Д`)俺は鳥になるんだ!
                       ⊂    つ
                       / / /
                       し' し


607 :NASAしさん:03/10/20 00:21
>>603
CAヲタ?
ハァハァしてんだ...キモイね。

漏れは81なら、AorCだな。インタのね。
ドメは2階に乗らんから。



608 :NASAしさん:03/10/20 01:47
http://www.anahotels.com/hotels/mty/index.html

美川憲一なんてみたくないわ
しかし,良いお値段だこと


609 :NASAしさん:03/10/20 01:51
>>607
モテないクンに国際線の話をしても、わからなあんじゃないか?

610 :NASAしさん:03/10/20 08:30
>>599
きもぃ。
お前のオタ顔見てみたいよ
11/7は何便?(w

611 :NASAしさん:03/10/20 10:22
やっぱA320っしょ。

612 :NASAしさん:03/10/20 12:41
モテないクンこそ国際線に多いのだが(w

613 :NASAしさん:03/10/20 17:48
>>610
ププッ

614 :.わむて ◆wamuteW7DE :03/10/20 17:56
   ___
  <_葱看>
/ i レノノ))) \
  人il.゚ ヮ゚ノ人   みるまらー
    ∪Yi
 |〉し'ノ___<_葱看>
  / iレ)) \
   人_   从     みるまらー
   ⊂(~~((つ
    く_ :|___
  <_葱看>、
/ (ハ((iヽl, i \
  
    iY∪みるまらー

615 :NASAしさん:03/10/20 18:39
>>610
あの.....航空ヲタなら衆目の事実で聞かないと思われ。

616 :mkouji広島の人:03/10/20 20:37
僕が高校生の15年前くらいに バードストライクを目の前で見たよ。
空砲がたくさん聞こえて、飛行機が飛び立つとたん エンジンから
「キューーン」となって 逆噴射して滑走路の端っこに止まった・・
夕方のニュースになっていて 鳥がエンジンに巻き込んだらしい・・
高校が滑走路の真横にあったから・・発着陸がひんぱんに見えた・・
騒音防止のため高校は全館冷房・・ 
乗るとき飛行機はこれが恐いですね・・


617 :NASAしさん:03/10/20 21:09
みんながハッピーキャンペーンがいつの間にか第2弾になって、
10/10以降に第一弾の店で使えなくなってんだけど、7月頃以降の
搭乗券が結構残ってる。
これって、第2弾の台紙に張ったら第2弾の店でつかえる?
半券にキャンペーンの文字はあるけど、台紙には「キャンペーン期間
中の搭乗で」とかかれているので10/1以降の搭乗券だけ?


618 :NASAしさん:03/10/20 21:56
>>616

新幹線なんかも結構博多まで走ってくると,前面が血で汚れてない?


619 :NASAしさん:03/10/20 22:06
>>616
山陽高でっか?

620 :mkouji広島の人:03/10/20 22:35
はひょーーー さいじょうひできの 出身校でっせ・・
あそこはほんとに飛行機の発着陸があって先公の声が自然と
大きくなっていたな・・ 早弁しほうだい・・ 煙草すい放題・・
(笑) 
いまはこぢんまりとした飛行場だが・・ 
広島飛行場なくてもいいんじゃないかい? 広島高速つくるのじゃまだし・・
一時 東京便を飛ばそう・・という話があったが・・
やっといつのまにか広島空港のリムジンバスにETCがついたことだし・・
トピずれしちゃったな・・ 今度は沖縄行きたいな・・ 一人旅で・・






621 :NASAしさん:03/10/20 22:39
>617

使えません。

622 :NASAしさん:03/10/20 22:52
けれども、ampmで管理の甘い店舗のバイト君あたり、見逃してしまいそうな気もしたりする…

623 :NASAしさん:03/10/20 23:02
アホバイトはエディの操作がわからず、結局責任者っぽい人が出てくるヨカーン

624 :NASAしさん :03/10/20 23:26
混みぎみのマクド/マックで使えます。
先週処理の仕方がわからなかったらしく返してもらいました。
こんなの一杯あってわかんないらしくバイトのねーちゃん
バックでぶつぶついってましたよん。

625 :NASAしさん:03/10/20 23:59
アホバイト「うちではチャージ出来ません」とキッパリ言いやがった。
近くにもう1店舗あったからいいようなもの。

626 :NASAしさん:03/10/21 00:20
来週の出張帰り用にあいのりタクシーを予約してみました。
クーポン使って成田から羽田まで2500円ならお安いと思って。

ちゃんとあいのりタクシー仕様の車両だと良いなぁ。


627 :NASAしさん:03/10/21 00:27
成田のタクシー,困ったちゃんが多いからね

いくら何でもメーターに高速モードがないからって支払いにしたまま走らないでくれよ…


628 :NASAしさん:03/10/21 07:27
全日空、国内航空貨物の定期運送に参入
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20031021AT1D2007H20102003.html

B777-300を貨物輸送に使うなんてぜいたくだな〜

629 :NASAしさん:03/10/21 11:44
関西−大分 2003年12月1日〜 廃止

630 :NASAしさん:03/10/21 11:53
この会社は大分をバカにしすぎ。
羽田線にもB6しか投入しないし。

631 :NASAしさん:03/10/21 12:39
>>628

前にCXがA340を使った貨物便とやらを始めた気がしたが


632 :NASAしさん:03/10/21 12:40
>>630

馬鹿にされないようにもっと乗ってくれよ,大分県民(笑

僕も行ってみたいけどスーパーシートがないから考えちゃう


633 :NASAしさん:03/10/21 12:48
ついでに伊丹−大館能代もあぼーんです。


634 :NASAしさん:03/10/21 13:17
ポケモンジュニアには機をつけてください。
先日の秋田ー羽田で平井、いや被雷しましたので・・・・・・



635 :NASAしさん:03/10/21 14:47
>>628
いつもガラガラなんだから中古・小型機追いやり場所に持って来い。

636 :NASAしさん:03/10/21 17:34
>>628
「生鮮食品も」っていうんなら、キャビンの冷房MAXでキャベツがゴロゴロしてたら笑えるw

637 :NASAしさん:03/10/21 18:13
>>636
外気をそのままキャビンに導入とか・・・

638 :771:03/10/21 20:18
>>633
確か去年も冬季は運休していたような記憶が...

639 :mkouji広島の人:03/10/21 20:52
夜の飛行機に乗ったときの街の夜景がきれいですね〜


640 :NASAしさん:03/10/21 22:14
数年前までやってもらっていた床屋の兄ちゃんが大館能代が田舎だった

一日数回しか飛行機が来なくてもうちみたいな田舎には夢みたいな話なんですよ,とか云ってた


641 :NASAしさん:03/10/21 22:16
>>639

全日空機では体験できませんが,夜のマンハッタン脇をラガーディアに向かって降りていくのは
とても幻想的です



642 :NASAしさん:03/10/21 22:29
TOYでRWY02で着陸する時もいけます

643 :mkouji広島の人:03/10/21 22:37
>>641
ほほぅ・・・ 一度行ってみたいもんですなぁ・・
東京行ったときはビルばっかりだったけど・・

海外は シンガポール ホンコン カンコク 
しか行ったことない。








644 :NASAしさん:03/10/21 22:39
ポケモンの次はスヌーピーかYO!
カワイィ。。。

645 :NASAしさん:03/10/21 22:45
>>644
どこ?どこに書いてある?
プレスリリースには載ってなかったよ。

マジで待ってたんだけど・・・釣られてる?

646 :NASAしさん:03/10/21 22:47
ポケモンの前からスヌーピーだったろ? スカイホリデーのスキー&スノボのやつ。

647 :NASAしさん:03/10/21 22:49
>>646
そうかぁ
機材塗装の話かと思ったんだよ...(´・ω・`)


648 :NASAしさん:03/10/21 23:15
>>628
747SRを使えば良いのに


649 :NASAしさん:03/10/21 23:17
>>648

燃費が比較にならないだろうし,747と773の貨物室の面積に大差はありますか?


650 :NASAしさん:03/10/21 23:19
NHのプレミアムY乗ってる。今月NRTのNHカウンターに行ったらアサインされた瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして広い。ボタンを押すとレッグレストが動き出す、マジで。ちょっと
感動。しかもYなのに2-4-2配列だから疲れも少なくてで良い。プレミアムYでも疲れると言わ
れてるけど個人的には快適と思う。Cと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないってGHも言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ食事が出ると怖いね。プレミアムなのにYと同じだし。
シートにかんしては多分プレミアムYとCも変わらないでしょ。C乗ったことないから
知らないけどフラットなるかならないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもプレミアムYな
んて乗らないでしょ。個人的にはプレミアムYでも十分に快適。
嘘かと思われるかも知れないけどBKK線でJLのDC10を
抜いた。つまりはJLですらNHのプレミアムYには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

651 : ◆FRVISA/QVc :03/10/21 23:27
>>648
http://svc.ana.co.jp/pr/03-1012/03-131.html
> 4.搭載量・需要見込み 約20〜25トン/1便あたり
> (搭載可能コンテナ数 44台(参考B747-400 30台))

652 :NASAしさん:03/10/21 23:36
>>649
JALの話だけど、
747SRは Front/26.5t Rear/22.9t Bulk/13.5t Total/62.9t
777-300は Front/40.8t Rear/31.8t Bulk/4.0t Total/76.6t
当然のごとくSRのほうが口はでかい

653 :NASAしさん:03/10/21 23:45
こんど伊丹−羽田でANA乗るんですけど
772、744、74R
オススメどれですか?

654 :NASAしさん:03/10/21 23:48
Q400


655 :NASAしさん:03/10/21 23:53
もしもまだ乗ったことないなら74Rだな。もうじき乗れなくなるから。
個人的におすすめは、744の2F窓側ですが。

656 :653:03/10/21 23:56
レスありがとうございます。
74Rって古いけど、内装はキレイらしいですね。
744の2F窓側って、窓側はともかく2Fってカウンターで指定できるんでしょうか?


657 :NASAしさん:03/10/21 23:58
>>656
74Rは、国際線から戻ってきて改装したばっかりだからね。

2階だろうがなんだろうが指定できますよ。


658 :NASAしさん:03/10/22 00:00
って言うかマジでスヌーピー塗装B44キボンヌ。

659 :645:03/10/22 00:06
>>658
だよね、だよね。


660 :NASAしさん:03/10/22 00:10
スーパーで売ってる「JALビーフコンソメ」なかなかいけるね。

ANAってこうゆーの、ないの?



661 : ◆FRVISA/QVc :03/10/22 00:12
>>660
こんなの?
http://www.astyle-shop.co.jp/cgi-bin/shop_DetailGoods?From=mall_CategoryGoodsList&si_shop_id=003&gi_goods_id=000175
http://www.astyle-shop.co.jp/cgi-bin/shop_DetailGoods?From=mall_CategoryGoodsList&si_shop_id=003&gi_goods_id=000176

662 :NASAしさん:03/10/22 00:20
>>660

コンソメもうどんもラーメンもあります(笑

昔Fで使ったカレーがあったけど,消えて,なんかコンソメを使ったカレーという形で再登場



663 :NASAしさん:03/10/22 00:24
もうあと2ヶ月で今年終わるけどどうも今年搭乗した,全日空13,UA1,アメリカウエスト1回で
今年,双発機(737-300,757-200,767-300,777-300,777-200,320)にしか乗っていない,
また今年乗った飛行機はすべてグラスコクピット,となりそう

正月も763ERだし

これも時代の趨勢か…



664 :NASAしさん:03/10/22 00:51
伊丹―羽田を主に載ってるので、747しか最近乗ってない。

665 :NASAしさん:03/10/22 00:59
全日空国際線の感想
フライトアテンダントは合計13名で動き易いユニフォームで爽やか
でした。国際線主体の日本の別のキャリアではなんとなく見下ろさ
れている感じもするのですが、これに対して全日空はとってもフレン
ドリーな感じを持ちました。
帰りの印象も同じでしたので、そういう意味ではマルです。


666 :NASAしさん:03/10/22 02:19
>>665

まぁそれが日常だと思ってたまによそに乗ると,ビックリするときがあるわけです


667 :NASAしさん:03/10/22 02:26
>666
すまん、どゆ意味?どゆビックリ?

668 :NASAしさん:03/10/22 03:26
>>667
全日空の国際線しか乗ってないと,それに慣れてしまって,余所のエアラインで突っ慳貪な
対応をされるとビックリというか,ある意味新鮮wで驚きがあります

ああ,そうか,そういう口の利き方もあったか,と思ったりします.

669 :NASAしさん:03/10/22 03:47
>>633
毎年冬期運休なのを知らないバカ発見

670 :NASAしさん:03/10/22 04:12
>>669
ウランバートルみたいな路線だな



671 :NASAしさん:03/10/22 05:08
>668
なるほど、激しく納得!
なんであの会社の国際線って、あんなにひどいんだろ?
そりゃオレはいつも安エコノミーだけど、客としても人間としても扱う気なしか?と思うことしばしば。
あんまりゴルァ!できるタイプじゃないんでいつも黙ってるんだが。

いざとなりゃ「コメントカードもらえますか?」という攻撃手段もあるようだがなあ・・・







672 :672:03/10/22 07:03
みんながハッピー2より宝塚キャンペーンの初日の出フライトに賭けてみようかな。

673 :mkouji広島の人:03/10/22 18:56
現在 ライフカードを持っていますが、ANAのマイルに変換の場合、
年間6000円かかるとありましたが6000円払っても得なのでしょうか?
確かライフサンクス1ポイント=10マイルなので結構大きいですが・・
ガソリン代 高速代(ETC利用) プロバイダー費用 すべてライフで
払っていますので500ポイントくらいすぐ溜まります。


674 :NASAしさん:03/10/22 19:00
>>671

(田中)康夫ちゃんがパリ支店で聞いた話を,書こうかなぁ,と思ったけど,ちっと今,どの本に
載っていたか分からないし,やめておこう.

もし見つかったら,本の題名と掲載されているページ数をカキコします.


675 :NASAしさん:03/10/22 19:23
成田発のシンガポール便(エコノミー)はどうでしょうか?
3−4−3の座席配列で狭すぎるって話を聞きますが、実際に利用された方は
どうでしたか?
この機種(B777)は個人モニターは装備されてますか?
機内食や機内の雰囲気(乗務員の対応など)を教えてください。
また、この便にはシンガポール人乗務員はいますか?

676 :NASAしさん:03/10/22 19:33
>>675

国際線仕様の772のエコノミークラスは3-3-3配置です.
772にはAVODではありませんがパーソナルモニターが全席についています.
シンガポール人の乗務員は現在はANAグループには居ません.


677 :NASAしさん:03/10/22 20:47
>>676
NHのHPを見たら、シンガポール線は777になってました。
これは772のことなんですか?
3−3−3の配列なら問題ないですけど、3−4−3はヤバイですよね!?
あと、現地の出身の乗務員が乗務していないってことは、日本人の乗務員しか
機内にはいないんですか?それは中国やドイツ・アメリカ行きの便でも同じなのでしょうか?

678 :NASAしさん:03/10/22 20:59
>>677
3-4-3 アブレストの773は国内線専用です。

現在国際線に773は飛んでいません。


679 :NASAしさん:03/10/22 21:04
>>677
無理して穴に乗るなよ。中国国際航空、ルフトハンザ、うあに乗ればいいだろ。

680 :NASAしさん:03/10/22 21:25
>>674
うろ覚えでスイマセンが、
確か、「全日空は病んでいる」じゃ無かったかな?


681 :NASAしさん:03/10/22 22:22
>>650
IAD(ワシントンDC)線でこそ欲しいサービスなんだけど、
ないんだよね・・・プレミアムエコノミー。

スーパースタイルとプレミアムエコノミーはあんまり変わりませんが、
ニュースタイルのフラットはいいよ。お尻をしっかり位置決めするのがポイント。

Fはさすがにいいけど、アソコまでやるならPCもつけてくれよと、マジで思った。

682 :NASAしさん:03/10/22 22:24
ところで、可哀想なSFO留置777はどうなったんだろう?

683 :NASAしさん:03/10/22 23:00
>>680

違う,アレじゃないんす.

ペログリ日記の方だと思います.

684 :NASAしさん:03/10/22 23:02
>>681
電池借りればいいじゃないっすか?
僕,サンフランシスコのCだけど,いつも電池借りて家から持ってきたDVDの映画とか見てますけどw

>>682
砂漠に置いてあるUAの744とトレードしてはいかがでしょう,勿論最低2機と,慰謝料込みw


685 :NASAしさん:03/10/22 23:04
>>683
彼女wがJLスチだからってNHをこきおろしてたの?

686 :NASAしさん:03/10/22 23:09
>>684
多分備え付け15インチTFTモニタのことを言ってるんだと思うが。


687 :NASAしさん:03/10/22 23:16
>>686
そそ。ディスプレイ付けるついでにPCも。

>>684
スーパースタイルのFでは借りてみるんだけど、
隣が空いてないと置き場所に困るんだよね。<<バッテリー。


688 :NASAしさん:03/10/22 23:18
>>648
双発機の方が騒音が低いし



689 :NASAしさん:03/10/22 23:54
>>688
そうは言っても、744のアッパーは相当に静かだし、
777-200のCクラスはかなり五月蝿いと思うぞ。

690 :NASAしさん:03/10/23 00:05
エアバスも五月蝿い〜。エンジン切り替えのときすぐわかる........。

691 :NASAしさん:03/10/23 00:56
>>685
こきおろされたのは日航の方
ただ,ここで書くと問題になるから…部屋を探せばあるんだろうけどなぁ…,もうペログリなんて
読まないからw


>>687

僕はバッテリーは前のポケットに差し込んで使ってますけど,いつも通路側だから
お隣から声がかかればどきますけど,僕はトイレ近いから,僕がトイレ行くついでに隣人も
行ってるみたい.

692 :NASAしさん:03/10/23 01:25
年末で8000マイルほど無効になっちゃうんで、クリスマス前後にNY行こうと
思ったけど、さすがにCへのアップグレードは既に枠無し。

今さらアップグレードのキャンセル待ちしても無理でしょうかね?

マイル使えないなら無理して休暇取ってまで行く必然は無い、単なる貧乏性
なんで。

Cに座れないときの保険に+20万出してプレミアムY取るんじゃ、ますますもっ
て本末転倒というか、趣旨から外れるし・・・

693 :NASAしさん:03/10/23 01:35
ご利用券に換えて、ホテルのレストランでも行ってきなはれ。

694 :NASAしさん:03/10/23 02:54
もしや・・・

695 :NASAしさん:03/10/23 03:57
<成田空港>貨物機が機体後部こすり引き返す

 22日午後9時57分に成田空港を離陸した米アンカレジ行き日本貨物航空62便(乗員4人)が、
成田空港管制官に「機体が故障した」と連絡して引き返し、同10時48分、成田空港に着陸した。
新東京国際空港公団によると、離陸の際、機体後部を滑走路にこすり、着陸後に点検したところ、
約5メートルの傷が見つかったという。けが人はなかった。滑走路にも異常は見つからなかったという。
【山本太一】(毎日新聞)

696 :NASAしさん:03/10/23 05:12
NCA機、テレビでやってたけど結構擦れてたね、
この機体はどうなるの?成田で修理?

697 :NASAしさん:03/10/23 07:17
穴最近事故が多いぞ〜!

698 :NASAしさん:03/10/23 07:39
>>692
あ、その気持ち、よくわかるなぁ。
この秋から国際線がかなり混んでるので、できない可能性が高いと思う。

699 :NASAしさん:03/10/23 09:55
>>671
お気持ち判ります(w
ANAの国際線のCAはなぜかプライドだけ高くて、Y乗客へのサービスは最低!
まさに、ブロイラー状態(怒
でも、Cとかになると丁寧に対応するいやらしい(気持ち体ともにW)CAがごろごろ。
ANAの国際線CAはこの時代ある意味気持ちはまだバブリィー(w

700 :NASAしさん:03/10/23 10:53
>>668,671が書いているのは赤い航空会社の方だと思うけど。
青じゃないだろ?

701 :NASAしさん:03/10/23 17:06
今までUAでマイルをためてたけど、潰れてマイルがチャラになったら嫌だから、
これからANAでためていこうかと思ってサイトを見てみたんだけど、
ANAって異様にハードル高くないですか?
格安航空券だと五十パーセントしかたまらないうえに、
しかも一番下のブロンズですら30000マイル必要って・・・・。
格安航空券だとNYに5回飛んでやっとなれるってことでしょ。
こんなの仕事で海外に行く人じゃないと無理だよ。

702 :NASAしさん:03/10/23 17:21
昨日ピンク色の搭乗券もった人がいたけど、あんなのはじめてみた。

703 :NASAしさん:03/10/23 18:36
>702
国際線の国内切り込み部分チケット
珍しくも何ともない。

704 :NASAしさん:03/10/23 19:18
HPに74Rって書いてあるんですが、紙の時刻表には744って書いてありました。
どっちなんですか?

705 :NASAしさん:03/10/23 19:22
シップチェンジだろ。
そのHPが最新情報であれば、HPの74Rが正しいと思われる。

706 :NASAしさん:03/10/23 19:29
>>705
サンクスです。
結構前からHPでは74Rって発表されてましたけどね・・・

74Rのほうが内装きれいなんですよね?

707 :NASAしさん:03/10/23 20:45
>704

え?アメリカウエストに74Rなんかあるの?

708 :NASAしさん:03/10/23 21:30
>>707
氏ね

709 :NASAしさん:03/10/23 21:32
>>707

君は74Rがない,だがアメリカウエスト(HP)に742はいた,ということを知っていて書き込んだのかなぁ?
それともシックな塗装のA320シリーズが主役の今のHPの姿からまさか747がいたとは知らなかった
甘ちゃんかなぁ?w

http://www.airliners.net/open.file/091096/M/


710 :NASAしさん:03/10/23 21:48
>>701
何故に海外にこだわるかな。
ANAは国内線がメインで国際線はついでに飛ばしてるだけだよ。
プラチナポイントというものがあり、国内線だと2倍付くから、沖縄の
ような長距離だとかなり得だよ。
だから、超割で沖縄何往復とかという話が出てくるのだ。
あとソウル発券ノーマル利用もおすすめ。

格安航空券で国際線しかのらない人にはハードルが高い。
そのような人はUAでためるのがよろし。

あと、実家に帰るのに飛行機に乗れるなら、実家に帰る回数を増やす
という手もある。
あるいは新幹線をやめてANAで帰るようにするとかいろいろ考えられる。

とにかく国内メインにしないと上級会員は夢のまた夢。

711 :NASAしさん:03/10/23 21:58
>709

知りませんでした。っていうか、704を読んだとき、ヒューレットパッカードが
自社機(しかもB747)を持っているのかと一瞬思ってしまいました

712 :NASAしさん:03/10/23 22:01
>>710
うわっ、出た!

まるでエアタリ豚のようで、ヤナ感じ。というか、エアタリ豚本人だったりして…(嗤

あーそうそう、韓国発券の貧乏ヲタの航空券にはしっかり韓国発券の印があるから、よっぽど厚顔無恥じゃないと耐えられないんじゃないか?

713 :NASAしさん:03/10/23 22:09
NHの2レターの語源を答えられたあなたは立派な穴ヲタ

714 :NASAしさん:03/10/23 22:13
ここの運転手さんたちかなりお給料減らされるらしいね。
やる気無くして事故多発ってことにならないか???
それより毎月給料手取りで約20〜24万(パーディアム別大体月平均3万位しかも非課税)
も貰ってる契約ちゃんの給料減らしたほうがいいんじゃないかな???
しかも半年に一回皆勤手当てが貰えて社員に上がるとき仕度金として50万貰えるって
言ってたよ。
他社の契約CAより年収絶対多いよ。
仕事の質が高いわけでもないし甘やかしすぎじゃないか??
地上職の方が貰って良いんじゃないかな。

715 :NASAしさん:03/10/23 22:28
だからどうした

716 :NASAしさん:03/10/23 22:33
>>713
そんなもん常識でしょう

717 :692:03/10/23 22:44
迷ってるうちにGET28枠も終了で2万up・・・

718 :NASAしさん:03/10/23 22:53
>>713

じゃ,ELとEGの語源教えて下さい(マジ知らない

NQとJOは親会社のレターの頭文字と使われてなかったアルファベットでしょ?

719 :NASAしさん:03/10/23 22:55
あまってる候補から適当に選んだんだよ。語源も何もない。

720 :NASAしさん:03/10/23 22:58
>>712
やっぱりチケットは,Issued by のところにANA// ☆A STAR...って書いてなきゃね


721 :mkouji広島の人:03/10/23 22:58
穴・郵貯の共用カード欲しいな・・ 
あれって リボではなくて あとから分割という支払方法はできるのでしょうか?
つまり請求速報が確立して Webまたは音声案内で1回払いを任意の
分割払いに後で変更できるものです。 残念ながら共用カードはEdyが
乗っかっていないなーー


722 :NASAしさん:03/10/23 23:02
>>711

ま,日本人アテンダントまで採用して名古屋に乗り入れたわけだがその後の航空不況で
一気に経営が傾いて,倒産してしまい,742は砂漠送りになってそのまま解体されてしまった
わけだがね.

会社自体は737を中心に体制を縮小して,その後奇跡の復活を遂げA320の一大ユーザーにも
なったわけだが

723 :NASAしさん:03/10/23 23:02
>>721
クレ板へ。ちなみに、共用カード、あぼーんするときとか住所変更とか
結構面倒だったりするんで、よくお考えの上申し込みしたらいかが?

724 :NASAしさん:03/10/23 23:03
ものすごーく久しぶりに(国内線って、前回からもう1年以上経ってる)
HND-ITM線を往復してきますた。HNDって「NH機沢山いるねー」とか
改めて思ったりして...。漏れの乗ったのは744のアッパーでした。

さて、ITMに着いて何気なしに窓から外を見ていたのですが、
なんだかゲートの外の白線のところ(マーシャラーの足元のあたり)に
機内清掃のおばちゃんだの、メンテナンス関連のにーちゃんだのが
15人くらい1列に横並びしてた。
???なんじゃありゃ???と思ってたら、機体が停止したとたんに
全員揃って深々とお辞儀した。

あれは一体誰に向かって? 漏れ達乗客に? それとも機長に?
前からあんなのやってましたっけ? ちょっと謎でした。



725 :NASAしさん:03/10/23 23:20
>>724
他の場所でもあることじゃないですか.

日本では伝統的に,食堂車のスタッフは乗務する列車を一礼して迎え,始発駅を発車するときには
ホームに対し食堂車の通路に1列に並んで礼をする,というのはご存じない?

僕は貴重な伝統だと思いますし,失うべき物ではないと思いますよ.
まぁ,若い人や外国人から見れば全く意味のないことかもしれませんが.

726 :NASAしさん:03/10/23 23:23
>>716
マジで分からないから教えて

727 :NASAしさん:03/10/23 23:55
>>726

図書館に行って「限りなく大空へ : 全日空の30年 / 全日空30年史編集委員会編」って本を開きたまえ


728 :NASAしさん:03/10/24 00:09
まさか、日本ヘリコプターってオチじゃないよな〜

729 :NASAしさん:03/10/24 00:38
>>692
アップグレード枠数<空席数(かなり多い)なので、キャンセル待ちで申し込んでみれば?

730 :692:03/10/24 00:49
だんだん「ビジ割で片道Fup狙い」に気持ちが傾いてきました。

比較対象は「PY乗ってクリスマス料金のNYで高級ホテル泊まったつもり」です。
泊まりはどうせ知人宅のロハなんで。

「8000ポイントもったいない」がエライ出費を招きそう・・・

731 :NASAしさん:03/10/24 00:54
>>730
そうそう。

漏れも最初はうpでいいや。と思っていても、○○人待ちです。
とかいうの聞いてるうちに、いつの間にかC券買ってたり(w



732 :NASAしさん:03/10/24 01:18
出張で747-400のCクラスに乗れそうなんですが、いわゆる「お見合い席」以外に
お勧めの席ってありますか?

自分は皆さんと違って飛行機なんてめったに乗れないので、今回は2階席に乗っ
てみたいなと少し思っているんで、特に2階席のお勧めを教えて欲しいです。

733 :NASAしさん:03/10/24 01:24
>>732
81以外なら、71とか72とか。
これらは基本的に前に人がいないので楽チン。という考えからオススメとされているので
それ以外の要素で考えてらっしゃるなら的はずれかもしれません。



734 :NASAしさん:03/10/24 01:32
今年12月で失効するマイルを投入して来年夏の西海岸旅行を予約(Y→Cうp)完了

しかし,まぁ,今じゃツアーのカタログにも「Cクラス席」なんて書いてあったりして…
クリッパークラスなんて云っても知ってる方が少ないだろうなぁ,ははは.



735 :NASAしさん:03/10/24 07:07
>>728
そのまさかです。

736 :NASAしさん:03/10/24 07:14
全日空機で与圧装置異常

 23日午後7時5分ごろ、神奈川県上空を飛行中の羽田発広島行き全日空685便ボーイング747(乗客乗員307人)で、客室の与圧装置の異常を示すランプが点灯したため、同機は目的地を変更して大阪空港へ着陸した。乗客乗員にけがはなかった。
 国土交通省大阪空港事務所によると、乗客は別の航空機で広島空港に向かった。全日空が原因を調べている。


穴事故多すぎる。「今日の全日空事故スレッド」が必要だ罠。

737 :NASAしさん:03/10/24 15:43
日本ヘリコプターで合ってるYO

738 :NASAしさん:03/10/24 16:07
>>734
いまだにUAではコノシュアという単語が絶滅していないわけだが.....
予約控えにconnとか書いてあったような気が.....

739 :NASAしさん:03/10/24 20:21
SRってあとどの位もちまつか?

740 :NASAしさん:03/10/24 20:47
10年

741 :NASAしさん:03/10/24 20:51
>>739
引退の公式発表出てるだろ

742 :NASAしさん:03/10/24 22:08
>741

中曽根?

743 :NASAしさん:03/10/24 22:48
>>742
いや、宮沢だ。

744 : :03/10/24 22:52
千代の富士じゃなかったか??
「体力の限界...。」

745 :NASAしさん:03/10/24 23:02
ムネオ

746 :NASAしさん:03/10/24 23:20
>>744
金の限界だろう。

747 :NASAしさん:03/10/24 23:46
ストリングスホテルのTHE DININGのディナー逝った方います?
感想を聞かせて下さい.

748 :NASAしさん:03/10/24 23:52
逝ったよオレ

749 :NASAしさん:03/10/25 01:54
>>748
だから感想を聞かせてって言ってるじゃん

750 :NASAしさん:03/10/25 04:21
>>749

ANA 全日空ホテル ANA
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/travel/1040281604/



751 :NASAしさん:03/10/25 06:37
>>732

Cクラスなら、どこの席でも快適だよ。
NEWStyleの席なら前席に人がいるかいないかは関係ないと思う。
それより、隣席に人がいるかいないかによる違いの方が大きい。

752 :NASAしさん:03/10/25 09:41
テレビ局の視聴率操作事件があったけど、
旅客機の搭乗率も操作されているのだろうか?
特に穴は乗客を買収していそう(w

753 :NASAしさん:03/10/25 10:15
>>752
コーヒーとかハンバーガーとかで(w


754 :NASAしさん:03/10/25 12:06
>>753
そういや、「ハンバーガー計画」ってコピーがありましたなぁー

話は変わりますが、HND-CTS NH59に乗って、
4カ月ぶりに札幌に来ました。
当然、博士さんのCD買いました。

755 :NASAしさん:03/10/25 12:30
葉加瀬CD、機内で売ってますた。あんまり熱心ではなかったけど

756 :NASAしさん:03/10/25 12:52
博士CDってそんなに人気なの?
こないだかなり久しぶりにANK乗った時も
カタログ見て( ´_ゝ`) とか思ってただけなんだが
買えばよかったのかな。。

757 :NASAしさん:03/10/25 12:59
757

758 :NASAしさん:03/10/25 14:10
>>756
欲しい人はもうゲトしたんで、落ち着いてきたんじゃない?
もう10月末で商品の切り替えもあるし。

んで、今羽田からYBBでつないで書き込んでます。
Signetだときっちりつながりますね。当たり前ですが...



759 :NASAしさん:03/10/25 14:14
>>755,756
まだ売ってたんだね。
でも、買った人の多くが繰り返しANA THE SKYばっかり聞いてそう。

最近は機内であの曲をかけるのやめたのかな。こないだ乗ったらかかってなかった。

760 :NASAしさん:03/10/25 14:22
>>756
博士のCDも今月一杯だって。

761 :NASAしさん:03/10/25 14:23
>>759

1曲だけが聴きたくてアルバム買ってしまうってのは珍しいことじゃないさ.
また,それも商売だしね.



762 :NASAしさん:03/10/25 14:27
お酒が全く飲めない私がファーストクラスを満喫するにはどうしたらいいでしょう?

ファーストもビジネスも下戸料金があると嬉しいかも。 > エライ人

763 :NASAしさん:03/10/25 14:51
>>762
快食を沢山食べたらどうでしょう(笑


764 :便玉は臭い○ンカス ◆2HC/xBq93g :03/10/25 15:21
>732
お見合い席21席のほか、
テクノジャンボだっけ二階席が一般席なのって。
通路に降りれる周辺(80番台)がイイ罠。
71席とか狭いし、荷物が置けないし、降りるのに時間がかかるし、アレだな。

765 :NASAしさん:03/10/25 15:56
グスーリ眠れるのが一番の贅沢

766 :便玉は臭い○ンカス ◆2HC/xBq93g :03/10/25 16:03
>765
だとしたら脚が伸ばせる席がイイ。
お見合い席でも窓側は扉が邪魔だから通路の方がイイ。
ちなみにジャンボって搭乗2箇所開放するけど、
21席に逝くには指示に従わずに後半の通路を使うと直結。
新聞が受け取れないんだけどね。
ただ新聞はCAに頼めばもってきてくれるから。

767 :NASAしさん:03/10/25 16:06
>>758
機内販売と言えば、7・8月限定だった、ANA-Gshokが
9・10月限定となってまだ販売されてますね。

限定と聞いて、8月に2つ買ってしまった俺って・・・

768 :NASAしさん:03/10/25 16:13
>>759
博士さんの曲もいいのですが、
個人的には、やはり「シャニング・スカイ」の方が全日空らしくて好きなんです。
あとは、B72就航のCFの為に、久石譲さんに作って戴いたオリジナル曲の
「でかけよう、日本へ。」も良い曲でした。
(B72就航開始のころ、スカイオーディオで頻繁にかかっていた。)

これらのANAオリジナル曲を集めて、CDにして
「ANAサウンドセレクション」とかで機内販売しないかな。

どうでしょう?>全日空商事の皆様

769 :NASAしさん:03/10/25 16:35
時計というと,玩具みたいな時計を免税で買ったことがあるがいつの間にかカタログから消えてたな


770 : :03/10/25 17:45
そういえば12月の時刻表は見やすく改訂されたんだろうか?

771 :NASAしさん:03/10/25 18:04
見づらいままなんですが。


ああいう体裁だと、地方空港の送迎デッキで終日ウォッチするときなんか困りますです。
あちこちページをめくらないといけない。

772 : :03/10/25 18:06
時計といえば今年も超福やるのかな?
5万円相当の時計が必ず入っているという文句で売ってたけど(2万円男性用)

773 :NASAしさん:03/10/25 21:40
早くシドニー線復活せよ。
成田でも関空でもいい。

いや名古屋でも福岡でも札幌でも・・

774 :NASAしさん:03/10/25 21:47
シドニー線はぜったいないと確信していたが。ホテルも売ったし。
しかしVS提携からみで、ヴァージンブルーとコードシェアなんて甘い妄想を持ったりする。
でも99%復活はないな。
観光需要ばかりで、もうからないし。

775 :NASAしさん:03/10/25 21:49
>772
その筋から仕入れた情報では、今年もやるそうです。
なんでも今年はマジに当たりとして、片手の数以下の個数だけに
例の申込書が入るとからしいですが、まだ内緒にねとのことです。

776 :NASAしさん:03/10/25 21:50
博士君のCDよりも、全日空寄席のCDキボン。
結構すごい人が、すごい演題している。
一度ANAに要望出したが、駄目でした。

777 :NASAしさん:03/10/25 22:07
>>776

あー,なんかそれ凄いって僕も人から聞いたことがあるけど,僕は寄席わからないから,へー,とか云って
聞き流したけど.



うーん,話変わるけど,初期の国内線用の763の代替えとして,最大離陸重量をデチューンした
A330-200という線はどうだろうか.駄目かな,BRなんかは763ER→A332みたいだけど.


>>774
観光しかほとんど無いという意味ではホノルルもそうだが,こっちは良くやってるみたいじゃないか.
しかし,それと同じ理由でカナダにも就航しないのかなぁ.

しかし新規欧米国際線の開設が随分とないですな.773ERの納入が始まれば少し動きが
でるかな?


778 :NASAしさん:03/10/25 22:11
あ,僕のくだらない書き込みで777ゲット頂きましたw


779 :NASAしさん:03/10/25 22:16
>>774
シドニーのANAホテル、所有者が変わったとはいえブランドは残っている
から切ない・・・

780 :NASAしさん:03/10/25 22:16
>>778
おめ!

781 :NASAしさん:03/10/26 01:25
C常用ともなると、やはり通路側選択でしょうか?
私は窓側大好き・・・

782 :NASAしさん:03/10/26 07:47
>>775
それって、SFCの申込書?
片手の数以下ということは、5個以下か。
あれって、何個販売するんだっけ?

783 :NASAしさん:03/10/26 09:58
>>774
欧米線の新規参入はもうないでしょう
欧州 LHR,FRA,CDG これだけで十分。CDGだって、いらないくらいだと思うけど、それだとLHRが孤立してしまうので維持しているだけ。
北米 これも同様、行くところは既に行ってる。あとはUAにおまかせ。
首ナシが中国にのめりこんでるのも、ある程度理解できる。

784 :NASAしさん:03/10/26 12:42
おい もまいら プレスリリース 見たか!!

785 :NASAしさん:03/10/26 12:58
>782

申込書だけあってもダメですよ、会員属性のチェックがあるから。


786 :NASAしさん:03/10/26 14:01
>>781
通路側ですね,どうしても.
僕は薬の副作用で口渇があって,水分を多く取るから尚更.

それに先日,国内線の763に乗ったら,窓側を取ったら,隣の席から苦情を言われてね.


787 :NASAしさん:03/10/26 14:02
>>783

まぁ,確かに.

全ての考え得る目的地に,ノンストップ便をとばせと言うのがバブルな考えなのかもしれないが


788 :NASAしさん:03/10/26 14:04
>>784
ん?

シナの航空会社との提携か?

中国国際は知っているが,この上海航空って言うのは何だ?中国東方以外にもあったのか.


789 :NASAしさん:03/10/26 14:14
>788

海南航空がJLと組んで、上海航空がNHと組むんでしょう。
どちらもKIXに就航するようです

790 :NASAしさん:03/10/26 14:29
上海航空 日本線就航準備中、タイ線も定期便に昇格

上海航空の周赤董事長はさきごろ、上海−バンコク間の貨物便就航と、これまでチャーター便で運行していた上海−プーケット線の定期便昇格が承認されたと発表した。
同時に、日本線に貨客便を運行する資格が認められ、同社では、2004年第1四半期の日本線就航を計画している。

1985年に中国で初めて民間の地方航空会社として誕生した上海航空公司をリポート致します。

上海を拠点に当初は比較的小型の737や757で運行していましたが、現在は260人乗りの767−300 も3機就航し計13機のボーイング機を所有しています。
主に上海から北京や広州など国内の大都市を結んでいますが、この夏から初の *定期地区路線として上海ーマカオ線に就航すると共に、
クアラルンプールやバンコクに不定期のチャーター便も飛ばしています。

98年の年間輸送旅客実績は国内第9位と中堅航空会社の域を出ないが、国内路線では初めてマイレージ制度を取り入れるなど積極的な営業展開をしている。
また本年9月16日には浦東新空港から通常フライトとしての第一便を花博の開催地、昆明に向けて飛ばした。
日本各地に飛来しているお馴染みの東方航空が虹橋空港をなかなか離れないのに対し、上航はいち早く浦東新空港敷地内に9,000平米もの自社管理棟を
建設しラウンジやケータリング施設などを整えた。


791 :NASAしさん:03/10/26 14:32
ANAはなかなかいい会社と提携したのでは?
民間の航空会社ということだから、中国の航空会社の3グループ統合からは、はずれているのだろう。

きっと社長はアメリカの大学をでて、中国に帰ってきた人だろうな。

792 :NASAしさん:03/10/26 14:40
>791

なんとなく、国際線に進出し始めたころのANAみたいだねえ。

中国展開を軸に国際線を立て直せるか?ですね。

793 :NASAしさん:03/10/26 20:29
しかし,毎冬肺炎を起こしていては話にならないぞ
今年は大丈夫なのか?


794 :NASAしさん:03/10/26 20:40
で,ニュー+板あたりでは非難囂々かもしれないが,日韓シャトル便,全日空は763ERですか?
それとも?

最初どれだけ需要があるか見てみないと分からないだろうし

しかし,電車だと羽田の国際線ターミナルは不便そうだが…


795 :NASAしさん:03/10/26 22:27
穴の国際便戦略は、JAノLよりも堅実な感じがします
肥大化したJAノLとは何か違っていて良いですね

796 :NASAしさん:03/10/26 22:34
>795

一度大失敗してますからね。KIX開港と同時にあっちこっちへ無謀な路線展開
して、莫大な損失を出してしまったという.......

797 :NASAしさん:03/10/26 22:45
ANAの国際線は、JALに比べればはるかに劣勢かもしれないけど
飛ばすべき都市にはちゃんと自社便飛ばしてるからまあ合格点ですよ。
個人的には成田〜シカゴ、クアラルンプール、マニラ、シドニー
あたりに自社便飛ばしてくれれば完璧だと思ってますが。ついでにグアム復活も
とりあえず今の勢力を維持して黒字化を目指すことが当面の目標でしょうね。
黒字になったらちょっとずつでいいから自社便ネットワークを拡大してほしい。


798 :NASAしさん:03/10/26 23:01
タトゥが香港から全日空機で来日したらしいでつ。。。

799 :NASAしさん:03/10/26 23:21
>>797
羽田からグアムへはANAハローツアーをご利用下さいまし



800 :NASAしさん:03/10/26 23:24
A380を買えとエアバスが言ってきているみたいだが…



801 :NASAしさん:03/10/27 01:27
>>797
スーパースタイルはもともと、
シカゴスタイルって名前だったんだよね。

802 :NASAしさん:03/10/27 01:52
で,誰だっけ?踊る大捜査線の主演男優,あの人がキャラに使われた.

なんか突然新聞を開いたら真っ黄色の宣伝で驚いた



803 :NASAしさん:03/10/27 01:53
で、高速中国キャンペーンは長嶋さんの方向で。

804 :NASAしさん:03/10/27 02:03
関空ーヨーロッパ、アメリカ、オーストラリア
それぞれ週2、3便でも飛ばさないと関空ー中国線の客増えないような。

何がなんでも成田へ逝かすメリットは乗客にはまったくない。
大混雑する成田より空いている関空

805 :NASAしさん:03/10/27 02:05
別に成田経由でもいい。
乗換え出なければ。


806 :NASAしさん:03/10/27 03:00
5年ぐらい前のNHのcm覚えてるヤシいる?
あのcmの歌よかったなぁ(曲名不明)

そのころのキャッチコピー「ALL FOR YOU」の復活キボン

807 :NASAしさん:03/10/27 05:54
>>806

曲は、クリスタル・ケイの「FLY A WAY」です。

じつは、あのころの企業ポスター(整備士バージョンとCAバージョン)を持っています。

808 :NASAしさん:03/10/27 06:50
>>806

スカイビジョン番組の頭にたまーにいまでもALL FOR YOUって残っているのが…


809 :NASAしさん:03/10/27 10:50
>>804
週2〜3便じゃ使えないから、中途半端ならない方が良い。
やるからにはデイリーでなければ。
まぁ、ANAには無理かな。
コードシェアで充分かと。


810 :NASAしさん:03/10/27 11:25
最近は共同運行って言っても便名だけでつまらないな

ウィーンに就航した時みたいに,3社共同運行,3社のクルーで運行なんて言うと楽しいが


811 :NASAしさん:03/10/27 12:19
週2〜3便就航なんて路線はいくらでもある。ないよりはまし。
何でここの住人はデイリーにこだわるのか?

812 :NASAしさん:03/10/27 14:09
>>810
その、全日空、アエロフロートとオーストリア三者共同運航便に乗りました。機体はオーストリアで、全日空の客室担当が数人。アエロフロートの人間はいたのかな?
エリツィン訪日が決まった直後で、外務省の欧亜局と条約局の連中から、こちらの身分を聞かれたのを覚えてます。

813 :NASAしさん:03/10/27 14:14
>>811
漏れはその意見賛成。
需要のある成田はデイリー、厳しい関空は週2,3便
これが理想だと思う。あるのとないのでは違いすぎ。

アジア線は成田ダブルデイリー、関空デイリー、名古屋週2、3便がいいと思う。

814 :NASAしさん:03/10/27 19:52
>>803
高速中国ってのぞみのこと?といってみる。
運賃が高くても利用が旺盛な点は共通している。

岡山、広島、宇部の特割は安いよね、ほんとに。

815 :NASAしさん:03/10/27 22:26
>>806
「ララリラリラーラーー」ってところがCMで流れてた歌だっけ?
大人かと思ったら中学生くらいの子が歌ってたんだってね。
漏れもあれ好きだったな。

あの頃はよかった。
全日空の株価もまだ高かったし、海外路線もまだ沢山あった。
なにしろ成田2タミのチェックインカウンターは、JALとANAでざっくり
山分けという感じだったのに、今ではJALとその他大勢...。

なんか、「ハンバーガー計画」くらいからミソ付けてるような。




816 :NASAしさん:03/10/27 22:41
>810

昔 共同運航便   他社運行でも自社CAが一人か二人乗ってた
今 コードシェア便 完全他社運行便

817 :NASAしさん:03/10/27 22:56
マイルでファーストクラスにアップグレードなんて1便に1人あるか無いかくらいですか?
まあ僕が当たったとしても場違いで寛げないだろうとは想像つきますけど。

ファーストクラスだとやっぱり緊張しましたか?>経験者の方

818 :NASAしさん:03/10/27 23:30
bookmarkを整理してたら、ツナマヨ君のHPがでてきた。
見たかったな、ANAのA340。
http://tht.at.infoseek.co.jp/g_fake.htm

819 :NASAしさん:03/10/27 23:34
>817

B747で8席

820 :NASAしさん:03/10/27 23:42
>>819
そんなにあるか?

>>817
まずメニューにびっくり。
スエード調の表装がしてあって、持ち帰り不可。
キャビアが瓶ごと出てくる。ここまではご機嫌。

で、降機の際に自分だけカバン持ちが来ない現実に直面し、
やっぱり自分はまだまだだと気付くのです。(;;)

821 :NASAしさん:03/10/28 00:12
>>816

3月に北京行ったときにコードシェアでも共同運航でもなんでもないのに、
なぜか中国国際航空のCAが二人乗務してますた。

822 :NASAしさん:03/10/28 00:26
>>821
これのことでは
http://fpj.peopledaily.com.cn/2002/11/19/jp20021119_23442.html

823 :NASAしさん:03/10/28 00:51
>>820

中華のHND-HNLのCもなんかメニューは持ち帰り不可だった,
なんか山水画みたいな表紙でね.

>>812
アエロフロートからパイロットが1名,オブザーバーとして,モスクワまで同行していたと
思います.

>>815
2タミのカウンターって前から全日空は少なかったと思うけど…
なんか今は外に行ったりして…ZだかWだか言うカウンター,確かにバスを降りると目の前
だからあれはいいね(笑


824 :NASAしさん:03/10/28 01:04
>>804
ついでにエバーと協力して台北便増便


825 :NASAしさん:03/10/28 01:07
>>824
共同整備でA330導入


826 :NASAしさん:03/10/28 01:08

こっ・・・これは 一体何ですか?

http://friends.rank.ne.jp/in.cgi?account=eedeai




827 :NASAしさん:03/10/28 09:34
>815

>なんか今は外に行ったりして…ZだかWだか言うカウンター,確かにバスを降りると目の前
> だからあれはいいね(笑

エリート会員専用カウンターですが何か

828 :NASAしさん:03/10/28 16:48
ぶりぶり

829 :NASAしさん:03/10/28 19:18
羽田発のグアム行きチャーターって今は運航されてないの??
年末年始は運航されるみたいだけど。

830 :NASAしさん:03/10/28 19:48
>>827
先日はノーマルCでなくてうpCだったから,なんか悪いから,エコノミーのカウンターに並ぼうかと
思ったがX線で行列してたからやっぱりZだかWに逝ってしまいました.待ってる人いないから.


>>829
旅行代理店にパンフレット置いてありません?


831 :NASAしさん:03/10/28 21:29
いま、有線440のC38Chで、ANOTHER SKYかかってるよぉー

832 :812:03/10/28 22:01
>>823
モスクワに寄港してたんだよね。なんだか凸凹の滑走路。
で、給油中は全員が一旦降ろされて、すんごい殺風景なロビーで待機。
祖父母がFに乗ってたけど、ラウンジもなかったなあ。


懐かしい思い出。

833 :NASAしさん:03/10/28 22:13
なにか西側のシベリア上空を運行路線は,アエロフロートも同じ路線を運行できる,
っていうような規則がなかった?

このときは,もうアエロフロートにNRT-VIEを運行する余力が無くて,3社共同運行で
形を取った,んじゃなかったかしら?



834 :NASAしさん:03/10/29 19:54
あげ

835 :NASAしさん:03/10/29 21:16
半券のキャンペーンでてもみんだけもう終わったみたい。
いきつけのてもみんでは9月で終了だって。
どのてもみんも一緒かな?

836 :812:03/10/29 23:01
>>833
そうなんですか?

当時はまだ大学生で、自転車で野山を駆け巡るのが趣味だったので、
航空路線なんて全然、わかりませんでした。<乗って初めて経由便だと知ったくらい。
そうそう、羽田の旧ターミナルに降りて、大混雑のなかでリムジンに乗ったなあ。。。
その日は午後からモノレールが付け替え工事で運休してたから。翌日のウィーン行きが件の便でした。


帰りがBAの直行便だったので、同じビジネスでこれほどシートピッチが違うのか!
と驚いたのも懐かしい想い出です。

837 : ◆FRVISA/QVc :03/10/29 23:21
>>835
「9月で終了」が根本から違うような。10月からスタートですが…。
http://svc.ana.co.jp/ana-info/event/happy2_cpn/temomin.html

838 :NASAしさん:03/10/30 02:14
突然の質問、御容赦ください。
B744Dのポケモン'99(JA8964)は未だあの塗装のまま運行されているのでしょうか?

839 :NASAしさん:03/10/30 02:19
>>838

今月撮影された写真

http://www.airliners.net/open.file/445850/M/



840 :NASAしさん:03/10/30 02:26
>>839貴方の即レスに感謝を申し上げますm(__)mありがとうございました。
これで安心して床に付けまする。w

841 :NASAしさん:03/10/30 10:55
>>839
良い写真だなあ。広島空港かあ。

842 :NASAしさん:03/10/30 11:48
しかし海外のスポッターには日本の空港はほんとに珍しいらしいな

まぁ744Dなんてまず日本でしか撮影できないしね

843 :NASAしさん:03/10/30 19:05
新ブランドb-ana就航計画。BMIのような近距離格安を目指す方向へ。
tp://www.natsukiss.tv/b-anal.htm

844 :NASAしさん:03/10/30 19:18
>>843
どさくさ紛れに何でも張るな>>豚(なかこー)

845 :NASAしさん:03/10/30 23:06
長嶋茂雄の「高速中国ANA」のCMさっきはじめて観ました。
まあまあの出来だとは思いますが、もうちょっとインパクトがあればなあ。。
最近のANAのCMは「ふつーのCM」になっちゃいましたね。
それが悪いとはいいませんが、俺は昔の「ハンバーガー計画」とか
「we are in okinawa」のようなインパクトのあるCMの方が良かったなあ。。

846 :NASAしさん:03/10/31 00:08
>>846
関係者より〜お金ないんでつ。ごめんなさい。〜


大物CMキャラクターを何人も使って莫大な資金がある某社ならきっと
運賃もタダでいいのでしょう。そうしないところを見るとぼったくり。
それよりいいと思いまつ。

847 :NASAしさん:03/10/31 00:11
自問自答じゃな。

848 :NASAしさん:03/10/31 02:55
ALL FOR YOUのように飛行機のかっこよさを前面に押し出して,それに壮大な楽曲を
組み合わせるイメージ作戦は駄目なのだろうか.



849 :NASAしさん:03/10/31 13:00
>>847
矢田亜希子、キモ松井秀樹、坂口健二、(著作権問題など発生しやすいボッタクリ)ハラグロネズミ起用

850 :849:03/10/31 13:02
これらの無理した起用についてはすべてPAXからぶん取ってます!!
JΛノLも必死ってことが見てとれます。自力で起用しなきゃ、JΛノLPAXは
搾取されてるだけだ

851 :NASAしさん:03/10/31 22:00
ようやく黒字を計上できましたな


852 : :03/10/31 22:20
3円といわずとりあえず1円とでも言っておいて
増配とした方がいいんじゃない?

復配を目指すとしか公言してないんだし

853 :NASAしさん:03/10/31 22:34
国際線単独で黒字を計上できれば文句無しなんだけどねえ。。
それと、スヌーピーが可愛いので、スヌーピー塗装747キボン。

854 :NASAしさん:03/10/31 22:35
マイルによる無料航空券、北アジアの空路に関して質問があります。
大阪ー台北ー香港のルートは可能でしょうか?

855 :NASAしさん:03/10/31 22:58
乗り放題やら無ければもっと儲かっていただろうな

856 :NASAしさん:03/10/31 23:55
>>855
乗り放題より2度に渡るシステムエラーが致命的だな


857 :NASAしさん:03/11/01 00:05
利益が出ればシェアはいらない!

全日空、国内線旅客数で首位転落
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20031031AT1C3100631102003.html

858 : :03/11/01 00:06
まあ、乗り放題は前期の話だけど・・・。
SARSがなければでしょうね

859 : :03/11/01 00:26
>>857
ANAといえばSMAP
SMAPといえば世界にひとつだけの花

「ナンバーワンにならなくてもいいもともと特別なオンリーワン♪」

860 :NASAしさん:03/11/01 00:42
>>857

まぁ,世界最大と世界第2位のエアラインの経営状態と言えば,ねぇ.
片方は会社更生法ですよ.目下.もう片方もリストラの嵐,TWAから移籍した社員は
全員雇用が保障されるってはずだったけど全然話が違う状況.


861 :NASAしさん:03/11/01 00:50
NH201のエコノミーにはシートテレビ付いてまちゅかー?

862 :NASAしさん:03/11/01 00:53
>>861
頭出しも早送りも一時停止も自在でちゅよー

863 :NASAしさん:03/11/01 01:02
http://www.anahotels.com/narita/plan/hangar.html

行きたいんだが…残念ながら相棒がいない(涙


864 :NASAしさん:03/11/01 01:08
>861
テレビではどんな内容で楽しませてくれるんでちゅかー?


865 :NASAしさん:03/11/01 07:50
特典航空券の20パーセント割引キャンペーン、来年もするんすか?
してほしいっす。AがすればJも追随すること確実だっすっす。

866 :NASAしさん:03/11/01 07:51
>>863
見学だけ付き合ったろか?
漏れ5000円出すから、おまいがホテル1人で泊まって15000円
出すって事でどうよ?

867 :NASAしさん:03/11/01 10:14
>>863,866

そんなこと言わずに2人で泊まってきなよ(w

868 :NASAしさん:03/11/01 10:17
ANAの斜めストライプって、A320とか、B767には合うけど、
B777-300みたいな長胴機に塗るとなんかちょっと違和感あるよね。
角度浅すぎ!みたいな。
これで、もっと長くて細身のA340-600に着せたらすごそう。
…好きなんだけどね。

869 :NASAしさん:03/11/01 11:59
今年も初日の出フライト実施!
http://svc.ana.co.jp/ana-info/event/hatsuhinode/index.html

870 :NASAしさん:03/11/01 12:24
>869

クリスマスが1224マイル、初日の出は2004マイル付くらしいけど、
搭乗回数とプラチナポイントは付くの?

871 :NASAしさん:03/11/01 12:31
ノリホと一緒で、ボーナスマイルだけだろう。

872 :NASAしさん:03/11/01 13:13
2人にそれぞれボーナスマイルくれるのかね?


873 :NASAしさん:03/11/01 13:18
そりゃそうだろう
当ツアー参加者は全員ANAマイレージクラブ会員登録が必要なんだから。

874 :NASAしさん:03/11/01 14:53
>>868 MD-90のANA塗りが見てみたい(w

875 :NASAしさん:03/11/01 22:14
そういえばMD12Xなんて計画あったな…

MD11をぐーんと延長して…


876 :NASAしさん:03/11/01 22:42
>>863
逝きたいんだけど…絶対に休めない(涙

877 :NASAしさん:03/11/01 22:44
>>868,>>874

Q-400のトリトンカラーも忘れないでね(はーと)

878 :NASAしさん:03/11/01 23:25
藻前ら12ch見ろ

879 :NASAしさん:03/11/01 23:33
オオハツ、自社を「エーエヌエー」と必死に言ってたな。
字幕では「全日空では(略)」と文字を勝手に代えられていて笑えたが。

880 :NASAしさん:03/11/01 23:36
富士山で激突機本

881 :NASAしさん:03/11/01 23:42
>878

おらのほうでは、12CHはNHK教育なんだけっども

882 :一社員:03/11/02 00:44
 大○洋治社長、お願いです。

 出張の度に Firstにお付きも従えて座り、機内の高級ワインを飲み干されるのは
 おやめになって下さい。

 また、いちいちチーフパーサーに 挨拶に来い!!との ご用命、
                   うざいんだよ!  くそジジイ!

883 :NASAしさん:03/11/02 01:26
テレ等みてたら社長が機内食の見本食ってたけど
箸の持ち方が変だったよ。
こいつらが上質なサービス云々というのは、土台無理なのでは?

884 :NASAしさん:03/11/02 01:39
もっとカリスマな社長を望むか…
ビル・ゲイツ氏のような

>>883
サービス云々するのは乗客だもん,これからもあーだ,こーだ言い続けてやるw


885 :NASAしさん:03/11/02 02:08
a-styleからオーダーしたんじゃ,お歳暮として送られるのかどうか分からないじゃないか…
まったく


886 :NASAしさん:03/11/02 06:13
ずいぶん広がりました〜羽田第二期拡張工事
ttp://www.natsukiss.tv/u1.htm

887 :NASAしさん:03/11/02 07:17
平AMCなんですがANAカード持ちになったらキャンセル待ちの
優先度って平AMCより上がりまつか?
それとも上級会員にならない限り変化なし?

888 :NASAしさん:03/11/02 08:45
>>887
そんな制度あったら、今頃漏れは兆割取れまくりだ罠。
常識で考えろや。

末広がりの888!

889 :NASAしさん:03/11/02 09:19
>>887

平AMCより上だと思います。
少なくとも、ANAゴールドカードの時は、平AMCより上でした。

890 :887:03/11/02 09:40
>>888-889
ANAカードだと事前座席指定できたり明らかに平AMCより
上のサービスがあったりするのでどうなのかなと思って。
同じANAカードでも一般、ワイド、ゴールドによってキャン待ちの
優先度の違いはあるんでしょうか?

891 :   :03/11/02 10:04
>>887
あるよ。AMC、一般では預かってくれなくてもANAカード会員なら預かってもらえる。

>>888
常識ですが?(藁

892 :   :03/11/02 10:06
>>888
年会費考えてみろ。
プライオリティー順位に優劣がつくのこそ当然だろ
>>888はANAカード会員かもしれないけど、そりゃDIA、PLT、BRZなどと
競ってたら弾かれても当然(藁
これもプライオリティー

893 :   :03/11/02 10:13
>>890
ワイドかゴールドかっていうのは搭乗云々より“クレジット機能をよく使う”か、
使わないかの違いだろ?ANAカードで一くくりだよ
ワイド、ゴールドはクレジット会社からの特典あるでしょ?
ANAカードでも多頻度会員っていうのは“飛行機をよく使う”からプライオリティー
高くて当然。公平だよ

894 : :03/11/02 10:31
SFCとGは、ホテルなどで使った時優遇と言うか
ステイタスがあるとされるの?

895 :   :03/11/02 11:19
SFC=多頻度ANAカード会員
プライオリティー高くて当然。公平っちゅーこっちゃ
G?朝食が出るとか?(藁

896 :   :03/11/02 11:20
普通のPLTよりSFC-PLTの方が優遇される

897 :NASAしさん:03/11/02 11:23
>>893
お笑いだ罠。
俺は、ANAカードで決済がほとんど無いけど、
搭乗は、スーパーシートが殆どなので順位が違うがな。

898 :   :03/11/02 11:25
>>897?初耳。
そんなプライオリティーねぇぞ。たまたま少なくてヒラでも取れる空席待ちだろ?(藁

899 :   :03/11/02 11:27
>>897
というかスーパーシート利用=多頻度会員と思ってるDQNハケーーン

900 :NASAしさん:03/11/02 11:29
>>898
何にも知らないんだな。
AMCは、いろんな搭乗記録を合算できるんだよ。
一度でもリンクすればずっと生きてる罠。

901 :   :03/11/02 11:33
>>900
あとから多頻度が来た場合先を越されますが何か?

902 :NASAしさん:03/11/02 11:35
>>901
必死にSFCスレに張って喜んでるお馬鹿さん。
ANAカードの番号をチェックすれば問題なんか無い罠。
お馬鹿新入りマイルヲタさん

903 :   :03/11/02 11:36
>>902
君こそなにも知らないね(藁
AMC=ANAカード会員??????????????

904 :NASAしさん:03/11/02 11:38
下層会員がゴダゴダいってんじゃねーよ。

905 :NASAしさん:03/11/02 11:39
>>903
ANAカードって元々国内線をどれだけ乗ったかを記録するためにできたカード。
顧客カード番号もたった6桁から始まったんだが、そんなことも知らない奴!!
AMCって結構後にできたゴミでも会員になれる制度だ罠。

906 :NASAしさん:03/11/02 11:56
>>905
顧客番号って
灰糞入りの七桁じゃなかったか?

907 :NASAしさん:03/11/02 11:59
>>906
7桁だって。
恥ずかしい。
結構後の姿だな。
直営時代は6桁だ罠

908 :NASAしさん:03/11/02 12:02
>>903
何必死でSFCスレで暴れてるんだ。
知識の無いのひけらかして、ごまかすために逃げたのか!!

909 :NASAしさん:03/11/02 12:03
>>907
何が、恥ずかしいのやら?

910 :   :03/11/02 12:04
>>908
今見てたけどお宅が一番暴れてない?

911 :NASAしさん:03/11/02 12:06
>>910
900の意味が分からない奴に言われる筋合いはない罠

912 :NASAしさん:03/11/02 12:15
いいや

913 :NASAしさん:03/11/02 12:18
穴ヲタはこれだから(以下略

914 :NASAしさん:03/11/02 12:20
>>913=910
もちろん、脳内PLTの豚。

915 :   :03/11/02 12:21
>>913あなたからすると私も穴ヲタの一人なんでしょうけれど、>>908のようなのが
いると恥ずかしい思いをします。

916 :NASAしさん:03/11/02 12:24
ほう

917 :NASAしさん:03/11/02 12:48
結局航空板と豚肛は不可分な関係なんだな、鬱。

918 :SFC+PLT:03/11/02 13:01
>>896
>普通のPLTよりSFC-PLTの方が優遇される

本当なの? SFC-PLT > PLT > SFC ???

919 :NASAしさん:03/11/02 13:34
>>918
正解。
SFC-PLT>PLT>SFC-BRZ

920 :   :03/11/02 13:44
>>918 
何だこれは?SFC-PLT > PLT > SFC

921 :NASAしさん:03/11/02 13:58
豚肛のとこの話題を、持ち込むなよなあ。

922 :NASAしさん:03/11/02 15:37
>>921
豚胱が紛れているんだから仕方ないがな

923 :NASAしさん:03/11/02 16:26
臭いんだが?

924 :NASAしさん:03/11/02 17:41
長島監督、今日の移動はJAL。
搭乗機をバックに笑顔で語っていたけど、
ANAは馬鹿にされてるね。

925 :NASAしさん:03/11/02 17:46
>>924
その上、チャーター便。
松井ジェットも使えば・・・

926 :NASAしさん:03/11/02 17:48
>>925
まあ、この人は何をしても許されそうだが?
ANA関係者は、閉口しただろうね。

927 :NASAしさん:03/11/02 18:49
昨日成田に着いたら、遅延やら運休やら中国方面でいっぱいあったんだけど
なんかあったの?


928 :NASAしさん:03/11/02 19:16
VIP > SFC-DIA > DIA > SFC-PLT > PLT > SFC-BRZ > SFC ≧ BRZ > AHC > AMC


929 :NASAしさん:03/11/02 21:05
AHCはたぶんACHの事だな。

930 :NASAしさん:03/11/02 21:09
>>928
この話題未だ続いてるの?
お疲れ。
いろいろ書けないこともある罠。


931 :NASAしさん:03/11/02 21:11
>>927
昨日大連から関空へ帰ってきたけど1時間遅れ。
使用機材到着遅れのためとのアナウンスだった。
北京からの経由機だった。

932 :NASAしさん:03/11/02 21:26
VIP > SFC-DIA > DQN > SFC-PLT > PLT > SFC-BRZ > SFC ≧ BRZ > DHC > AMC

933 :NASAしさん:03/11/02 21:33
VIP > LDP > JTB > KNT > UUU > SFC-DIA ≧ SFC-PLT > SFC > PLT > AMC

934 :NASAしさん:03/11/02 21:44
変態か?

935 :NASAしさん:03/11/02 22:10
>>930
確かに(謎

936 : :03/11/02 22:34
バーゲン設定の縮小などで収益重視といってたけど
やっぱり4月以降の超割は設定日数、席数渋くなるのかな?
毎月やら無くなるかな

937 :NASAしさん:03/11/02 22:58
>>936
結局、相手次第だろう。
嫌々、追随すると思われるが?

938 :NASAしさん:03/11/02 23:07
元旦フライト高すぎ。
名古屋発、2人だと5万。ふざけるな。

939 :NASAしさん:03/11/02 23:11
ADO・SKY・SNAをANAコネクションにして
羽田の新規参入枠を全てぶん取るなんてことはできないんですか?

940 :NASAしさん:03/11/02 23:28
さて12便の扱いをどうするかなわけだ。
どうしましょう。
あまり乱したくないしな。困った。

941 : :03/11/02 23:37
超割よりもバースデーがどうなるか??
3月まではとりあえず延長したけど・・・。

バースデー以外の割引運賃の方が個人的にはうれしいけど


942 :NASAしさん:03/11/02 23:56
おまえらもう12便スレあるから新スレは立てなくていいぞ。
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1064046340/l50

新スレ立てたらまた重複だとか削除依頼だとかめんどくせーことになるからな。

943 :NASAしさん:03/11/03 00:02
ANAって

944 :NASAしさん:03/11/03 00:07
何が言いたい?

945 : :03/11/03 00:08
>>938
名古屋の場合は、日の出じゃないんだよね!!
確か、いろいろお土産付くんでしょ
超福(2万円)付き??あと今回は2004マイルもお年玉でもらえるんだっけ?




946 :NASAしさん:03/11/03 00:12
>942
12便のバカ1降臨

947 :NASAしさん:03/11/03 00:13
>>943

もうしびれちゃう?

最近のairlines.netのベストショット
http://www.airliners.net/open.file/436978/M/


948 :NASAしさん:03/11/03 00:42
よっしゃ今日中に1000行くぞおめーら

949 :NASAしさん:03/11/03 00:46
>>950
決めろ

950 :NASAしさん:03/11/03 00:46
12便再生します。悔しいけど。

951 :NASAしさん:03/11/03 01:34
結局今ある12便スレ利用ってことでいいのか?

952 :NASAしさん:03/11/03 01:35
そうだろ

953 :NASAしさん:03/11/03 01:41
ただし、このままではすませない。

954 :NASAしさん:03/11/03 01:42
何を言う。

955 :NASAしさん:03/11/03 01:43
じゃあどうするんだ?

956 :NASAしさん:03/11/03 01:44
12−1を建てる

957 :NASAしさん:03/11/03 01:44

返せ!フリューゲルス



958 :NASAしさん:03/11/03 01:45
社長交代をきぼん。

959 :NASAしさん:03/11/03 01:47
まあまあ。

960 :NASAしさん:03/11/03 01:49
SKY&SNAと組んで新規枠フルに使って増便しる!

961 :NASAしさん:03/11/03 02:02
>>960
上納金を出せw


962 :NASAしさん:03/11/03 02:28
>>961
嫌だ。

963 :NASAしさん:03/11/03 02:49
考えてみると、かつての戦艦大和を「宇宙戦艦ヤマト」として復活させるのは、
JA−8302をもう一度現役に復帰させるみたいなものなのか。


964 :NASAしさん:03/11/03 03:16
昨日の「特命リサーチ200X」
感動的だったね。


965 :NASAしさん:03/11/03 03:24
今更だが。

966 :NASAしさん:03/11/03 03:32
>>964
禿同。

967 :NASAしさん:03/11/03 08:22
あの話は以前から出てるし他局でも同じようなことやってたろ?
でも見てしまった。

968 :NASAしさん:03/11/03 08:49
ANAって

969 :NASAしさん:03/11/03 09:53
>964

ていうか、主翼に雪が積もってるのに離陸したPが馬鹿なんであって。
感動の救出劇は本質を曇らせてしまう

970 :NASAしさん:03/11/03 10:00
>>969
でもド田舎の豪雪地帯出身のPじゃない限り雪の怖さには鈍いと思われ。
GOサインだした地元管制、地元整備に問題ありでは?
暇じゃなかったからテレビ放送漏れは見てないが


都心が雪の影響で地上交通機関が乱れ、テレビ放送すると北海道地区から
クレームが来るそうな。そんなのテレビで流すなー!当たり前だー!牛と生活してるんだー!
そのくせ台風の勢力弱まってなんとか掠めるほどの通過でも結構被害大きいよな。北海道。
台風銀座の地域から言わせると同じようなもんだ。でも放映するなとは一言も言わんだろ。
北海道だけだガタガタ、モウモウ五月蝿いのは。
台風のときは北海道は放映しないようにすればいい。
それと同じだ。田舎もんは価値を押し付けるから叶わん。

971 :NASAしさん:03/11/03 10:23
>970

事故調でもそのへんは指摘されてたよね。積雪地域の地上スタッフだったら
防凍液の塗り方とかよく理解しているけど、IADのスタッフがどこまでその
知識があったか。

わずかな積雪、着氷でも飛行機は目茶目茶クリティカルになるのよね....

972 :NASAしさん:03/11/03 11:43
スレ違いと思うのですが、誰か教えてください。

中学生くらいの男子の日記で父が穴の777のPというホムペが

どこかにあったと思うんだけれどあれ、割とおもしろかった。

知ってる人教えてください。

973 :NASAしさん:03/11/03 11:48
>>972
はじめチャソはあぼーん中でつ

974 :NASAしさん:03/11/03 11:49
>973

前のURLがわかれば、archive.orgで見れると思うけど

975 :NASAしさん:03/11/03 12:09
クリスマスチャーターフライトに行くやついるか?

976 :NASAしさん:03/11/03 12:21
12便も早々とたったんだから、13便立てていいよね。

977 :NASAしさん:03/11/03 12:45
>>976
んなわけねえだろ。

978 :NASAしさん:03/11/03 12:58
>>976
絶対に立てるなよ!立てたらクラスッ!

979 :NASAしさん:03/11/03 13:24
埋め立て

980 :NASAしさん:03/11/03 13:25
埋め たて ホッカホカ

981 :NASAしさん:03/11/03 13:25
豚まんもホッカホカ

982 :NASAしさん:03/11/03 13:25
屁へへ。

983 :NASAしさん:03/11/03 13:26
ANAの中もホッカホカ

984 :NASAしさん:03/11/03 13:28
穴の中もホッカホカ

985 :NASAしさん:03/11/03 13:34
>>971
DCAだよ。IADじゃポトマックに落ちれないじゃん。


986 :NASAしさん:03/11/03 13:49
指差し確認。986

987 :NASAしさん:03/11/03 15:08
>969

JASの部内用サイトに詳細あり

http://www.jas.co.jp/crm/accidentex3.htm



988 :NASAしさん:03/11/03 15:41
988

989 :NASAしさん:03/11/03 16:46
989だおめーら。

990 :NASAしさん:03/11/03 16:58
999

991 :NASAしさん:03/11/03 17:00
991便羽田→沖縄 来週乗る。

992 :NASAしさん :03/11/03 17:01
1000鳥逝くぞゴルァ!

993 :NASAしさん:03/11/03 17:02
993


994 :NASAしさん:03/11/03 17:03
994

995 :NASAしさん:03/11/03 17:04
995


996 :NASAしさん:03/11/03 17:04
996

997 :NASAしさん:03/11/03 17:04
996

998 :NASAしさん:03/11/03 17:05
998

999 :NASAしさん:03/11/03 17:05
1000

1000 :NASAしさん:03/11/03 17:05
1000

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

191 KB
★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)