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  航空業界 もっと リストラしろ  

1 :NASAしさん:03/10/07 13:19
くずめ

2 :NASAしさん:03/10/07 13:24
2
>>1お前がくず

3 :NASAしさん:03/10/07 13:25
そのためにも>>1をリストラせよ。

4 ::03/10/07 13:26
忘れてた

5 :NASAしさん:03/10/07 23:26
【学校教育は間違っている!!!既存の学説にとらわれない考えで科学界に革命を起こそう!!!】
「魂の量子論」、「ランゲージ・クライシス」および「間違いだらけの科学法則」はいずれも作者の革新的、独創的かつ学際的な考えがにじみ出ているサイトです。
今回のおすすめは「ランゲージ・クライシス」第2編・”言語システムの危機”、この中でも特に表意文字についての記述は超専門レベルの内容となっています。
また、文法についても既存の文法とは異なる独自の文法を提唱しています。
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6 :NASAしさん:03/10/13 03:12
>1が飛行機に乗ってみたら、実はリストラを進めてる会社で、
機内ではお茶もお菓子も出ないどころか、CAすらまともな数が乗っておらず、
おまけにリストラの影響で人手不足から整備もろくにされておらず
そのせいで飛行中に故障が発生して、墜落の危機を迎えるようなことになっても、
CAからのまともな非常時の指示もなく、もう絶望的な状況になってはじめて
「リストラ反対」と叫ぶのだろう。>1は。




7 : :03/10/13 03:23
>6
花巻JASで機体が燃えてるのに「座ってください!」って言ってる
非難誘導もできないスチも居ますが何か?W

あれって勝手に客がドア開けて逃げたから助かったんでしょ?W

8 :NASAしさん:03/10/13 03:49
>>7
あれね。迂闊にドア開けると危ないのさ。
たまたま開けた扉が風下だったから助かっただけの話。もし風上の方を開けてみ。
機内に炎が回って乗客乗員焼け死んでたぞ。それわかって発言してる?
こういうバカが一人でもいると、犠牲者増えるんだよね。

9 :NASAしさん:03/10/13 03:55
>>1リストラってバカだねー。クズなヤツってすぐリストラに結びつけるんだよね。
そんなのどの会社でもやってるって(藁
あと安全と業務とを平行してる会社は無闇にリストラできないの。
で実際事故が起きたら、人員削減が原因だー!って叫ぶバカ。

まず航空会社はIDなど無くすこと!!
これで随分と経費削減できる。
知ってるか?航空会社社員は自社便に限らず、他社便にはタダで乗れる。
割引率にもいろいろあるけど、この率がハンパじゃない。もちろんインター、ドメス
関係なしに。
例えばJL社員はAFにタダで乗れるっちゅーこっちゃ。
もちろんタダ乗りの場合は事前予約できないけどな。海外でダブルブッキングって
数える程度しなかいだろ。
航空会社(他社含む)社員からはちゃんと金取って乗せろ!!
これがまず先決!!!!!ここから攻めていく方がいい。

10 ::03/10/13 04:30
それで収入が増えた分、出費も増える訳で・・・

11 :NASAしさん:03/10/13 05:02
>>10
それは社員の財布の話だろ

12 :NASAしさん:03/10/13 05:04
>>10
みたいなのがいると利用者にしわ寄せが来るんだよね。それでいいならいいけど?
EF,ID使用OKは漏れ全然困らないし。社員だから(藁

13 :NASAしさん:03/10/13 08:22
それよりも航空板の糞スレ駄スレ無人スレをリストラ汁!

14 :NASAしさん:03/10/13 20:04
まあまあ・・・・
>>1 はリストラされて自暴自棄になってるんでカンベンしてやってください

m(.__.)m  Gの親より


15 :NASAしさん:03/10/13 20:16
リストラとか給与カットの前に構造改革するべきなんだよなあ


16 :NASAしさん:03/10/13 22:22
>8
そんなの火災の火を見てれば風上か下か分かるだろう?あんたバカ?プ

17 :NASAしさん:03/10/13 22:38
>>16
これだから飛行機乗ったことないやつは困るよ

18 :NASAしさん:03/10/13 22:39
>>16
CAにでも聞いてみな
あ。知り合いなんているわけないか(藁


19 :NASAしさん:03/10/14 23:16
友達(男)がJASの女と合コンしたら、会社名を「JAL」とのたもうたそうな。
図々しいにもほどがあるわ!
子会社にしかいけないくせに!ちゃんと「JAL○○」って言いなさいよ!
嫌だわ〜 アイツらが「JAL」を名乗るなんて。


20 :NASAしさん:03/10/14 23:56
オレだったらJASと言ってるね。
JALのやつがかっこつけるような会社嫌いだし。
てゆうかJALのヤツに「アイツら」とかって言う香具師のが嫌だわ
>>19オメーノ事だよコノヤロー

21 :NASAしさん:03/10/15 00:33
いずれにしても、航空会社大杉。まずはそれからリストラすべきだろう。
日本なんて一社ありゃー充分だ。

22 :NASAしさん:03/10/15 01:33
殿様商売という言葉を知らない、ゆとり教育の申し子でつか?

23 :NASAしさん:03/10/15 01:40
>>21
その前にJALグループはJALとJALカーゴ
ANAグループはANAのみに整理汁!

24 :NASAしさん:03/10/15 01:49
>21
個人タクシーみたいにジャンボ1台で営業出来るようにして(ry

25 :NASAしさん:03/10/15 02:09
>>24
やっているじゃん、初期のSKY

26 :NASAしさん:03/10/15 18:49
>25
きまぐれ、不定期がいいの!「今日は週末だし客が入るか・・よし!飛ばそう」
ってな感じ。

27 :NASAしさん:03/10/15 18:54
>>21

一社じゃ競争が起きない

やっぱり二社は必要

スカイマークとエアドゥ〜とスカイネットはいらない

28 :NASAしさん:03/10/15 19:40
>>26
タクシーの飛行機版かw

基本料金11000円(100マイルまで)1マイル100円とか?
八尾空港逝けばありそうだが
「お客さんどちらまで?」
「東京」
「羽田は混んでいるので調布空港になりますが?」
「いいからはよいけ!」
・・・
「到着しました、280マイルなので29000円になります。」

こんな感じか?
実際やったらこの3倍以上だろうけど。
大阪ー東京間タクシー(車)で10万だしな。

29 :NASAしさん:03/10/15 21:26
>28
こっち空いてるよ〜今なら1000円引きだよ〜    ってな感じでジャンボ飛ばす。

30 :NASAしさん:03/10/17 17:18
>>27
外資が国内線に自由に参入できるようにしたらいいだろっ このボケナス!

31 :NASAしさん:03/10/18 19:29
>>28
タクシーだと名古屋-東京で10万するはず。

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