５ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

1 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 03:19

以外？話題性がないから？
理由は分かりませんが、スレッドが無かったんで、
作ってみました。

【岡南飛行場管理事務所】http://www.pref.okayama.jp/doboku/kounan/top.html
【空港整備課】http://www.pref.okayama.jp/doboku/kukoseibi/kukoseibihtml/hikou.htm
【岡山航空株式会社】http://www.japcon.co.jp/index.htm
【（財）小型航空機安全運航センター】http://www.casas.or.jp/jigyou/airport/kounan.html
【･･･】･･･

2 ：2：04/02/22 03:38

2

3 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 07:45

OKJスレで、香南飛行場ってというネタがあった。


四国航空まんせー

4 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 12:43

age

5 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/22 23:40

旅客定期便がない飛行場で、ターミナル前に
路線バス停留所があるって珍しいよね。

6 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 05:24

確かに・・・非常に珍しいかも。

7 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 09:37

この飛行場、なんのためにあるの？

8 ：お〜くん：04/02/23 16:39

小型機の離着陸です。
瀬戸大橋もありますんで、観光にもなりますし。
ただ、去年はテロを警戒して宣伝出来てないらしく、
そうでなくても、利用者が減ってるのに、去年は激減してます。

9 ：PCだけの利用者：04/02/24 19:17

岡南飛行場ですか。　私は、MSFSのファンですが、ここをよく使っています。
もう何十回も離発着をしています。スレ違いですか。

10 ：お〜くん：04/02/24 21:17

お〜^^スレ違いじゃないと思いますよヽ(^o^)丿
ＦＳの話題でも、岡南の話題として成り立ちますので（*^_^*）

11 ：PCだけの利用者：04/02/25 07:32

よかった。　　着陸の練習にいいので、よく使っています。
岡山空港を離陸し、旋回、岡南空港に着陸します。

12 ：お〜くん：04/02/25 11:59

昔、ＦＳ２０００で良くそのパターンをやってましたヽ(^o^)丿
今、ＦＳの調子が悪く全くできませんが^^;
岡南飛行場は、きれいに整備され誘導路も出来たんで、
シナリーを作ってくださるかたが、いれば持っと面白くなりそうですね（*^_^*）

13 ：PCだけの利用者：04/02/25 19:05

はい。　2004の岡南飛行場は殺風景です。さみしい、、、。
でも、岡山⇔岡南は距離がいいので、旋回、降下、着陸の練習をよくやっています。
次回は、他の話題を書きます。

14 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/25 20:13

以前岡南飛行場のそばに住んでた。
空からの宣伝飛行機の離着陸専用空港ではないの？

かつてあそこが岡山空港だった時代、
ANAのYS東京逝きが１日に３便だったけ。

15 ：お〜くん：04/02/25 21:19

>>13
練習するには、もってこいの距離ですよね〜ヽ(^o^)丿
ＦＳ２００４ほしい＿|￣|○

>>14
当然、宣伝飛行機も離着陸しますが、
岡山県としては、西日本の小型航空機の拠点基地を目指しているようです。
大阪の八尾飛行場の様なものですね。しかし、現実は利用者が現象している
のも確かで、今後適切なＰＲが求められるでしょうね。

ですね。ＹＳが3便だったと思います。開港当初は2便でしたが、
3便に増便して運行していたようです。

16 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/25 23:27

>>5.6 旧岡山空港なので、利用客の為にバスの停留場があります。

17 ：PCだけの利用者：04/02/26 11:58

>> かつてあそこが岡山空港だった時代
私が小学校５，６年ぐらいの時に、親に連れて行ってもらいました。
なつかしい。　旅客機を見た記憶があるような、無いような。
遊覧飛行をしていました。当然、価格が（我が家にとって）非常に高価だったので、
乗っていません。乗らせてもらっていません。

18 ：14：04/02/26 19:19

>>15
レスありがと。
小型飛行機の拠点基地ねぇ…。
今の岡山空港だってそんなに過密ではないのだから、
一箇所にまとめて、岡南飛行場は廃止にするのがいいと思われ。
もちろんコストの面で。
それから東京便の運行本数も移転して随分増えましたね。
ANA６往復、JAL４往復もあるんだね。

19 ：PCだけの利用者：04/03/02 18:22

せっかくのスレが落ちては行けない。書き込みます。
土日の暇なときに見学に行くつもりです。小学生の時以来です。
小型飛行機を見てきます。

20 ：お〜くん：04/03/02 21:17

是非見に行ってみてくださいヽ(〃▽〃 )ﾉ
相当変わってますよヽ(^o^)丿
周りが放置なのは、お決まりですが^^;
スッポットが増えてたり、誘導路が増えてたりしますヽ(〃▽〃 )ﾉ

21 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/02 21:58

>>20
あれ見ると、移転せずに拡張でよかったのではと思える。

22 ：お〜くん：04/03/03 00:25

確かに、その方がアクセスも便利でしょうし、
それこそ、臨港鉄道後をアクセス整備できそうでしたのにね。
でも、騒音と児島湖の問題でジェット機は駄目ですし、
滑走路も延伸できなかったので、現在の日応寺へ移転したのは
やむおえなかったと聞きました。

23 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/03 00:32

ここの管制もOKJと同様TAK管制か？

24 ：PCだけの利用者：04/03/03 09:40

20さん　相当変わってますよ
なにしろもう２０年以上ぶりですので、初めて行くようなものです、、、。
いつ行けるだろうか。ほんとに行きたいのですが。　

25 ：お〜くん：04/03/04 21:19

>>23
ごめんなさい。分かりません。

>>24
20年以上ぶりですか〜ヽ(〃▽〃 )ﾉ
それでは、相当変わってると思いますね(^_-)-☆
暇が出来たら、ちょこっと見に行くのもいいかもしれませんねヽ(^o^)丿

26 ：ＮＡＳＡしさん ：04/03/04 21:40

>>23
ここはエアーサービスですから管制は行われていません。
OKJも管制圏内はOkayama　TWRが行っております。

27 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/07 12:31

岡山航空ってホムペは
ttp://www.air-oas.co.jp
では？
ジャプコンて何？

28 ：NASAしさん：04/03/08 23:29

数年前の事故は結局もみ消したのか？

29 ：PCだけの利用者：04/03/10 11:11

ジャプコンのＨＰを見たけど、すごいですね。
岡山にもこんなのがあったのですね。

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています