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日本航空(JAL) その5〜【Dream Skyward.】

1 :NASAしさん:04/03/10 18:33
社名:株式会社日本航空(2004.6〜 現 日本航空システム)
英名:Japan Airlines Corporation
会社概要 http://www.jal.co.jp/jalnews/gaiyo/flight.html
ホームページ:日本航空  http://www.jal.co.jp/

前スレ
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1061637292

2 :1:04/03/10 18:33
前スレを使い終わったらこちらへどうぞ。

関連スレ
・JAノL新塗装議論・報告スレッド Part4
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1069839765/
・【JD】日本エアシステム 完全消滅までカウントダウンすれ
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1075416271
・【廃止】スーパーシート・クラスJ 3列目【値上げ】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1076038222

3 :1:04/03/10 18:34
・日本トランスオーシャン航空/南西航空
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/989253310

・J-AIRってどうですか?
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1003598271

・【JAC】日本エアコミューター【JAC】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1055758895

・HAC北海道エアシステム
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1050892091

・JO・リゾッチャ・JAL WAYS
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1014354512

・_【JAL社員】社員同士で語ろう【JAS社員】_
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1045220837

・【1レス1路線】ものすごい勢いでJAL新路線を作るスレ  
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1037871358

4 :NASAしさん:04/03/10 20:05
>1
乙カレー

5 :NASAしさん:04/03/10 20:30
過去スレ
1
2
3 http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1048929109
4 http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1061637292/l50

6 :NASAしさん:04/03/10 23:26
age

7 :お約束かもしらんが…:04/03/11 03:25
>>1

            \     _n               /
              \   ( l    _、_ グッジョブ /
               .\   \ \ ( <_,` )    /
                 \   ヽ___ ̄ ̄  ) /
   _、_  グッジョブ       \    /    / /   _、_   グッジョブ
 ( ,_ノ` )      n        \∧∧∧∧/   ( <_,` )     n
 ̄     \    ( E)       < の .グ >   ̄     \    ( E)
フ     /ヽ ヽ_//        <     ッ >  フ     /ヽ ヽ_//
─────────────< 予 .ジ >────────────────
    ∩          .     <     ョ  >
    ( ⌒)     ∩ Good Job! < 感 .ブ >.      |┃三
   /,. ノ      i .,,E      /∨∨∨∨\.     |┃   ガラッ  話は聞かせて
  ./ /"      / /"    /         .\    |┃ ≡    _、_  もらった
  ./ / _、_   / ノ'     /   グッジョブ!! \__.|ミ\___( <_,` )< グッジョブ!
 / / ,_ノ` )/ /     /|    _、_     _、_   \ =___    \
(        /    /\ \/( ,_ノ` )/( <_,` )ヽ/\≡   )   人 \
 ヽ      |     /   \(uu     /     uu)/ \


8 :NASAしさん:04/03/11 18:51


9 :NASAしさん:04/03/11 20:26
地上勤務の人は英語でなんて言うのぉ

10 :NASAしさん:04/03/11 21:56
>>9

NWの場合はホモと呼ばれていたような。

11 :NASAしさん:04/03/11 22:24
>>9
ゴクツブーシといいます

12 :マジ、ブタ肛(兼自治屋)早く氏ね。豚サイト閉鎖キボンヌ。:04/03/12 03:25
スタンダード・アンド・プアーズは3月5日、日本航空システムと傘下の日本航空の長期格付けをBBからBBマイナスに引き下げた。
長期格付けの見通しは弱含みに据置。

S&P社は、日本航空システムと日本航空の長期格付けを引き下げた理由としてSARSや鳥インフルエンザなどの影響による国際旅客収入の減少と、収益基盤が弱まっている点を挙げている。

同じく日本航空システム傘下の日本エアシステムの格付けに付いては、日本航空との統合を控えるとして格付けを据え置き日本航空と同じ格付けにした。

13 :NASAしさん:04/03/12 06:02
GWからみでも、アジア方面だと余裕で特典旅行まだ取れる。
いっそ、HNL、GUMにもっとフォーカスしろ

14 :NASAしさん:04/03/12 09:45
BS2でJAL職員がエアロビクスやってるよ〜

15 :NASAしさん:04/03/13 23:14
ブロードキャスターでJALUXの弁当をやってるな。

16 :NASAしさん:04/03/14 12:51
>>11
地上食で頑張ってます。そんなひどいこと言わないで下さい。
運転手とウェイトレスを減らしたら、国際線のエコノミークラスを
全部クラスJにしても採算とれます。そういうのを僕ら地上食は
考えているんです。

17 :NASAしさん:04/03/14 15:32
>>16
インターのYをJシートにって言うのは漏れも賛成。
Y+として設定してもいいと思う。餌・サービスはYで椅子だけがいいという形。
これをエコで導入してもいい。

ブッキングクラスYかB限定、ただしY(割引含)からのマイルアップグレード
(Cへのアップグレードの半分程度)可というのはどうだろう。
DコンパートあたりをJシートに改良すればいいんでない?

Eコンパは今のまま団体用でよし。


18 :NASAしさん:04/03/15 01:02
>>16
JO便と東南アジア便はその方がイイな

19 :NASAしさん:04/03/15 01:25
>>16
>運転手とウェイトレスを減らしたら、国際線のエコノミークラスを
>全部クラスJにしても採算とれます。
これ本当か?
それより地上の間接部門減らした方が採算取れるんじゃないか?
人件費を語るなら労働単価と生産性を平等に考えないといけないよ。
ウェイトレスをこれ以上減らすならサービスやセールス辞めないと
また労働災害が起こるよ。機長の命令を無視して揺れていても
平気で歩き回ってサービスしたりするんだから。
この間なんか、機長とCAがそのことで喧嘩して飛行機が
キャンセルになったね。組合の速報に出てたよ。



20 :NASAしさん:04/03/15 01:38
喧嘩って・・機長の命令って絶対服従でしょ?
変なスチュワーデスだな。

21 :NASAしさん:04/03/15 02:03
誰か123便の全ての交信記録が録音されてる
データを持ってる人いませんか?
ネットで公開されてるやつは編集(部分的に削除)されているので。



22 :NASAしさん:04/03/15 03:16
>>20
>組合HPより
>ベルトサインの規程に従わないC/Aのため当該機長の意向に反し、FLTがCNL
>2月25日、客室乗務員がベルトサインの規程に従わないために、FLTがCNLされるという前代未聞の事例が発生しました。
>当該機長は、このままでは安全を確保できないと判断、次の乗務に際し、客室乗務員の交替を要求しましたが、SKD運用や客室本部が対応せず、当該機長の意向に反し、FOCにより、FLTはCNLされました。
>この事例に関し、3月2日の団交で、XX本部長は、「安全に対する機長の判断を全面的に支持する」と発言しています。


23 :NASAしさん:04/03/15 03:51
>>22
おいおい、本当か?

24 :NASAしさん:04/03/15 04:08
インターのエコノミーがクラスJにできんだったら、
さっさとして欲しい。

25 :NASAしさん:04/03/15 19:09
>>23
運転手さんは誰よりも偉いんです。おまわりさんよりも偉いんですから。あとはソーリダイジンくらいですか。

26 :NASAしさん:04/03/15 19:16
>>25
何が言いたいのかワカラン。


27 :NASAしさん:04/03/16 03:13
>>26
そういうお前が一番ドキュン

28 :28:04/03/16 05:04
【運輸】JAL「地上職を中心に4500人首切りします。新卒を減らします。定年退職者の補充もしません」
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1078922483/
日航 人員削減4500人
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1078920769/

29 :NASAしさん:04/03/16 10:46
JALWebの国内線空席照会画面のタグがスーパーシートからスーパーシート/クラスJに
変わりました。

30 :NASAしさん:04/03/16 11:33
株主優待券はどう?
http://iroiro7.hp.infoseek.co.jp/newpage11.htm

31 :NASAしさん:04/03/16 14:25
>>19
いいねー、そういう骨のあるCAPがいるんだ。 ちょっと見直したよJAL


32 :NASAしさん:04/03/17 00:10
JASの機材、乗員で、広島往復。
窓の外のチェックしてたら、行きも帰りも
CAから絵葉書と現在の高度なんかを書いたメモをもらってしまいました。
JASのカラーリング、2006年には完全になくなるそうです。

JAノLではこういうことなかったなあ。

33 :ブタ肛(兼自治屋)氏ね。ウゼーんだよ。 :04/03/17 05:08
日本航空システムは成田空港に自動チェック・インの専用コーナーを設け、他の空港でも装置の導入を始め、国際線チェックイン自動化を進め乗客の待ち時間の短縮や空港職員の削減を図る。
日本航空システムでは、成田空港の自動チェックイン機を現在の10台から3月中に15台に増設。
同社は2002年11月から国際線用の自動チェックイン機を導入したが、これまではターミナル内に分散して設置していた。
増設に伴い10台は一般の手続きカウンターに隣接して集中配置するなど搭乗客を誘導し、現在5〜10%程度に留まっている利用率を引き上げる。





34 :NASAしさん:04/03/17 09:58
何で最近JALのサイト重たいの?ANAはさっさと開くのに。

35 :NASAしさん:04/03/17 11:35
>>34
個人的には差はない。

36 :NASAしさん:04/03/17 13:29
>>33
ウザ。
早くいなくなれよ。

37 :NASAしさん:04/03/17 15:50
>>33
粘着馬鹿?

38 :NASAしさん:04/03/17 15:53
>>33
かくれ豚ファン

39 :NASAしさん:04/03/17 20:36
最近羽田のJAL関係の建物のロゴが変更になっているけど、JAノLのノの下が
水平にカットされているぞ。JALは看板の制作費をケチったためにへんなJALロゴが増えつづけてるぞ。

40 :NASAしさん:04/03/17 21:03
>>39
ショート版JAノLロゴはすでに東京ドームの広告とか、時刻表のシャトル便広告とかで見受けられる。

41 :NASAしさん:04/03/17 22:00
>39
アンダーカットJAノLロゴは、
空港チェックインカウンターの 
頭上にあるパネルにあります
JAノLCM統合編にもあったけど
空港にある、あのパタパタパタって表示が出てくるパネルあるでしょ
あれのロゴもそうです
アンダーカットする方が、限られたスペースにおいては
「JAL」が大きく表示されるからそうしたんでしょうね
ちなみに関空国際線出発ロビーの
アイランド式カウンターの上空?にある(結構上にある)
パネルには「ノ」が上下に伸びたロゴが描かれてあります
そのうちCMの最後に出てくるロゴみたいに
「ノ」が一周してつながって
輪になったロゴが出たりして…


42 :NASAしさん:04/03/17 22:20
JALビルのロゴはしぶといな。
あの方がいいけど。
鶴丸もやっぱ落ち着くな。

43 :NASAしさん:04/03/17 23:00
そのうち、JASカラーが完全に消えたら、
鶴丸が復活するんですよ。
鶴丸はJALの象徴だから、統合する際に残すわけには
いかないわけです。3年ぐらいすれば、
再び鶴が舞い降ります。


44 :NASAしさん:04/03/17 23:07
>>43
それは切にきぼん。
やっぱ外国の空港に鶴丸がいると、「ああ、日本の飛行機だ」って強く思うけど、
スイカじゃこうはいかないのよ。やっぱJALの飛行機は鶴丸じゃないと。

ところで、ここまで躍起になってJASカラー払拭する必要もないと思うんだけど。
レインボーセブンとか黒澤MD90なんて世界的も評価高いらしいし・・・だからなのか?

45 :NASAしさん:04/03/18 06:11
36-38
なんで伊丹廃港スレが上がると【700万】躍進エアタリフ18レグ【独占状態】も上がるんでしょうね。(クスクス

46 :NASAしさん:04/03/18 06:17
>>45
だから何だよ?
おめーみてーな便乗馬鹿がいるから板全体が荒れるんだろうが!


47 :NASAしさん:04/03/18 06:19
46荒らすなよ。豚。

48 :NASAしさん:04/03/18 07:37
豚?
はぁ?


49 :NASAしさん:04/03/18 16:51
CAって副業してもいいの?バレたらクビ?

50 :NASAしさん:04/03/18 17:57
>>49
普通どんな会社だって副業ばれたらクビか、良くても懲戒処分だろう。

51 :NASAしさん:04/03/18 18:52
新規サービスの類は、蛇瑠は穴より後手に回ってるな。

さてと、AIR DO クラブにでも入会するか。(年会費1,000円)

52 :NASAしさん:04/03/18 20:40
03.18 国内ホテル予約が便利に! のべ約18000施設から検索して一覧表示
http://www.jal.co.jp/hotel/index_dom.html

今、使ってみたんだけど、比較できるしビックリするほど便利だね。やるなぁ。

53 :NASAしさん:04/03/18 22:32
>>52
WWW関係者でつか?乙です。


54 :NASAしさん:04/03/18 22:55
>>53
そんな言葉遣い、初めて聞きました。
部外者ですね。ウププ

55 :NASAしさん:04/03/19 00:37
>>50
懲戒ってクビのことだろ?
民間なら懲戒解雇、公務員なら懲戒免職

56 :NASAしさん:04/03/19 01:57
>>50
副業許可してる企業は山ほどある罠。。。^−^

57 :NASAしさん:04/03/19 04:49
あー、今日いきたくねーな。

58 :NASAしさん:04/03/19 11:04
>>55
春厨キターーーーー!!

懲戒は懲らしめ全般。イコールクビではないぞ。戒告や停職、減給も含まれる。


59 :NASAしさん:04/03/19 13:45
>>58
言葉遊びに巧みな脳内

60 :NASAしさん:04/03/19 14:15
>>55,>>59
どう考えてもモノを知らないアホだな。
言葉遊びじゃなくて常識だろ。


61 :NASAしさん:04/03/19 14:40
懲戒・・・謹慎・減給・減俸・職務停止・降格・諭旨解雇(免職)・懲戒解雇(免職)など。

しかし>>58は春厨と書くトコが春厨だな、釣られてるし。



62 :NASAしさん:04/03/19 15:53
>>61
哀れだな。

63 :NASAしさん:04/03/19 15:55
間違いを指摘されてそれを釣りだったと言う。

リアル小学生認定。

64 :NASAしさん:04/03/19 19:26
最近4才の娘が、幼稚園で覚えたのだろう、バカの一つ覚えで
「バカっていうのがバカ」「氏ねって言うと自分が氏ぬよ」と言う様になった。

前者なら、「ああ、俺はバカさ。だからって○○がバカじゃないって事にはならんだろう」と
大人げも無く言い返しているのだが。


いや、>>61を見てて、ふと、ね。
sageとくかな。

65 :NASAしさん:04/03/19 19:41
春だねえ。

66 :NASAしさん:04/03/19 20:41
関係ないけど、ススキノのソープ「ミカド」のマークは鶴丸だな。

67 :NASAしさん:04/03/19 21:22
>>66
いまどきソープなんかいってるのかい?
餓鬼じゃないんだから、そろそろ足洗えよ。


68 :NASAしさん:04/03/19 22:16
あの松井だって卒業したそうだから、
もまえらも、一穴主義に徹しろよ

穴に浮気したらいかんぞ!


69 :NASAしさん:04/03/19 22:17
うまい!

山田君、68氏に5000フライオン、差し上げて


70 :NASAしさん:04/03/19 22:39
>>67
まあ、一回逝ってみろ。
何だったら紹介してやるぞ(w

71 :NASAしさん:04/03/19 22:42
>>70
>>67はまだ、中学生だから行けないんだろ。強がり強がり。

72 :NASAしさん:04/03/19 23:26
>>65
ええこと言うなぁ


73 :NASAしさん:04/03/20 00:57
こんなこと言ってる71は、まだ中学生だったりして・・・

ソープの20過ぎのばばあより、中学の同級生とやれる71のほうがうらやましかったりして・・・

74 :NASAしさん:04/03/20 01:00
確かに遅い時間に行くとよくいる
目の下に熊のできたようなソープ婆とは
やりたくないな

75 :NASAしさん:04/03/20 01:01
JAL−松井−ソープ嬢AV嬢
といったつながりなんだな


76 :NASAしさん:04/03/20 01:05
>>74
ほんとに行った事あるのか?
夜の方が若い。日の出営業〜午前中はハズレ多し。

77 :NASAしさん:04/03/20 19:43
何か6月以降のバーゲンフェアが

”2名様以上による同一路線・同一便の往復利用に適用”

になるっつーうわさが出てるんだが。。

78 : :04/03/20 20:02
透けが無くなる方が影響力あると思うが

79 :NASAしさん:04/03/20 23:03
質問です。
ご利用券はWWWで申し込むとどれ位でやってくるんでしょうか。
前売り35の発券期限との兼ね合いでちょっとどきどきなんすが。


80 :NASAしさん:04/03/20 23:32
>>79
申し込み日時にもよりますが…
申し込み日以降、最速3日〜遅くても8日ぐらいです。

81 :79:04/03/20 23:36
>>80さん
サンキューです。


82 :NASAしさん:04/03/20 23:41
>>77
((;゚Д゚)ガクガクブルブル
というか、今のバーゲンの予約し放題取り放題といった情況の方が
虫が良すぎたというのが本当のところだろう
飛行機旅行を楽しんでもらうという趣旨なら
友達や恋人と二人以上で旅行してもらったほうが
まったり( ´ー`)y-~~としてていいかな
バーゲンと呼べないような値段に値上げされるのは反対だな

83 :NASAしさん:04/03/21 00:20
既出かもしれないが。
今日羽田のサクララウンジでコーヒー飲もうとしたらカップがない。
あれっと思ったら紙コップに変ってた・・・。
しかもUCCロゴ入りの安っぽい薄手のやつで持つと熱い熱い。
先週まではちゃんとカップだったのに。激しく鬱。

84 :NASAしさん:04/03/21 00:51
>>83
カップ洗うの大変なんです。

85 :NASAしさん:04/03/21 02:27
>>82
【JAL】おとも de マイル割引【キャンペーン】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1076502966/
ネタかとオモワレ

86 :NASAしさん:04/03/21 04:21
>>83
アネックスって紙じゃないけど、紙みたいなやつ(これじゃなんだかわからんな(w
だったけど、それも変わった?

機内の紙コップと同じにしたのかな?
確かに18日は、ちゃんとしたカップだった。
伊丹や関西など他のラウンジも変更? 鬱2

87 :NASAしさん:04/03/21 05:21
>>78
何のことかさっぱりわからなかったが
今ふと、ブラウスのことかと思い当たったよ
やっとねむれる


88 :NASAしさん:04/03/21 13:51
>>77
その噂本当?
BXで那覇に飛び、マイルを貯めつつ辻に行く楽しみがなくなってしまう。
早く連れを探さないと。

89 :NASAしさん:04/03/21 13:52
本当ですかぁ

90 :NASAしさん:04/03/21 14:00
>>89
うそです





















といってくれ
仕方がないな、ショボーン


91 :NASAしさん:04/03/21 14:22
懸賞板に1万人航空券の当選報告 キター!


92 :NASAしさん:04/03/22 01:12
>>88
それはないようですよ。
同級生だった社員に確認しました。

93 :NASAしさん:04/03/22 11:22
国内線インターネット予約ファーストフライトボーナス、加算キター!
って、既出?

94 :NASAしさん:04/03/22 11:50
おめでd

95 :NASAしさん:04/03/22 21:12
教えて下さい。
日本アジア航空というのはどういう会社ですか?
一応、JALの子会社という事でいいのですか?
CAの質はどんなもんですか?

96 :NASAしさん:04/03/22 21:20
>>95
まー国交のない台湾に飛ばすためにそういう会社名にしてると
いうことで…
そーいえば、つい先日緑亀タグ付けた三●物産のオサーンが
CAに「JAAも4月からJALに変わるのか?」なんて尋ねていて
周囲の客の失笑を買っていました(その発言の前に台湾通み
たいなことを吹聴していたので)。
CAの質はJALより上と思うけどね。人それぞれだけど。

97 :NASAしさん:04/03/22 21:22
>>95
とりあえずJGCデスクに電話しても、「JAAはJAAに電話してくれ、今回はいいけれど」と憎まれ口をたたかれる。
4割位JALの仲間かな。


98 :NASAしさん:04/03/22 21:55
>>97
「今回はいいけれど」

↑役所の常套句だね。

99 :NASAしさん:04/03/22 21:56
>>97
今度100%子会社化でしょ。

100 :NASAしさん:04/03/22 21:59
ということで100Get!

101 :NASAしさん:04/03/22 23:39
>>95
国内で乗りたかったら、HND−KIXの341、346がJAA機材だ。
4月からはかわるけどな。

102 :95:04/03/22 23:43
>>96
JALの社名で国交のない国に飛ばす事はできないんですか?
会社の格はどんなもんですか?JALに準ずるという事でいいんですか?
CAはJAL,JAS出身の方が多いんですか?


103 :NASAしさん:04/03/22 23:43
>>101
機材だけな。サービスはJAノL(東阪ビジネス簡易サービス)仕様。

104 :NASAしさん:04/03/22 23:47
>>103
JAA便がJAL機材で運航されることがよくありますけど。。

105 :NASAしさん:04/03/23 00:32
>>104
近年は、あまりこだわらないよう。
KLM等欧州系もASIAとか付けてたけど、今じゃほとんど同じ機材での運用。


106 :NASAしさん:04/03/23 00:34
今じゃJALは、国営じゃないのでJAA機材であろうと気にしていない。

107 :NASAしさん:04/03/23 00:36
>>95
>>96
中国と国交を結んだ際に、それまではJALが運航していた台湾便を
中国に配慮してJAAというJAL100%出資の子会社を設立して
JAAが台湾便を運航を運航するということになった。

108 :NASAしさん:04/03/23 01:00
>>105
というか、大陸への就航数は急増する一方、今や欧州系ではKLしか台湾へ飛ばさなくなってしまった(と思う)。
米系(UA、NW)は以前から台湾、大陸の区別なく運航している。
KE、CIは韓国の中国との国交樹立・台湾との断交と同時に韓国−台湾路線から撤退。
この区間は現在、第三国による以遠権を利用した輸送に頼っている。
他のアジア系キャリア(CX、SQ、TG、MHなど)は米系と同じく中台双方に運航。
これらは各国の政治姿勢を反映していると言えるかもね。

109 :NASAしさん:04/03/23 01:23
弱腰外交の成果と言うわけか
さっさと国として認めてやれよ、台湾

110 :NASAしさん:04/03/23 01:25
細かいこというと、異動じゃなく転籍だったりして

111 :NASAしさん:04/03/23 02:00
関係ないけど、台湾の人も中国語話すんだよね。
北京語なのかな?

112 :NASAしさん:04/03/23 02:11
>>111
中華民国政府が台湾になだれ込んできたときに
中国語を強制したです。
元からの台湾の住民たちを、かなり強引に中国化したようです。

113 :NASAしさん:04/03/23 02:16
バーゲン6月分出てるよ。

”2名様以上による同一路線・同一便の往復利用に適用”

はネタっつー事で。

114 :ブタ肛(自治スレで自作自演バレたでやんの。藁)氏ね。ウゼーんだよ。:04/03/23 07:02
日本航空が1993年に行った勤務基準の改定を巡り、日本航空乗員組合の副操縦士ら833人が改定後の基準の無効確認を求めた訴訟の判決が3月19日東京地方裁判所であった。
山口裁判長は組合側の請求の一部を認め、長距離飛行の乗務時間延長などを無効とした。

山口裁判長は運航乗務員の交代要員の有無や着陸回数に応じて乗務時間延長の適否を判断。
一部について運航の安全に支障が生じるほどではないが、不利益を乗務員に受忍させるだけの合理性はないとして無効とした。

判決が乗務義務なしと認めたのは、連続乗務日数が3日から5日に変更された国内線の乗務など。
日本航空が組合に労働協約の解約を通告して就業規則を一方的に変更し、これらの負担増が実施された。
判決は外国や国内の他社と比較しても問題があると判断した。

先行する43人の組合員による同種の訴訟で、東京高裁は昨年12月一審に続き組合側の請求をほぼ認める判決を言い渡し日本航空側が上告。


日本航空システムは3月17日2011年満期のユーロ円建て保証付き転換社債型新株予約権付社債800億円を発行すると発表。
額面は100万円。新株予約権8万個を発行。

また19日には幹事会社に付与していた追加的な買い取り権200億円分に付いて全額を行使するとの通知を受領。
発行金額が1000億円、発行する新株予約権が10万個となったことを明らかにした。

払込期日は4月5日(ロンドン時間)で、欧州を中心とする海外市場で募集。
調達資金はおもに機材の更新やITシステムの統合、ブランド統一、子会社の再編といった経営統合推進のための投資に充てる他、既存の有利子負債の返済にも一部充当する。

115 :NASAしさん:04/03/23 09:46
遂にここにも嫌豚があらわれたか。
嫌豚煽厨の出現も時間の問題だな(w

しっかしなー、こいつのニュースの貼り方って品が無いよな。

116 :NASAしさん:04/03/23 10:48
>>115 ワラタ

117 :NASAしさん:04/03/23 11:00
>>113
6月分ってずいぶん前から発表になってるけど。

118 :NASAしさん:04/03/23 11:16
>>115
    _____________
  /
  |  そろそろ嫌豚煽厨が来る頃だな・・・
  \_______________
          ____
     ΛΛ   ||:::::::::::||
     (   )―||:::::::::::||―――
     /   つ二二lニl       __________
   | ̄ ̄|__)―ΛΛ―――  /
   `ー┬‐''  (   )     <  長年の経験ってやつですか
     ┴   |  ヽ      \__________
          し___)〜


119 :NASAしさん:04/03/23 17:09
4月タイム割引発表!羽田−札幌・九州各地


120 :NASAしさん:04/03/23 21:25
4月からは国内線全便がJALインターナショナルとJALジャパンのコードシェアなのかな?
例えばCOとCS,AAとアメリカンイーグル、COとエクスプレスジェットの関係に近いのだろうか?
国際連帯航空券ではJALジャパン運航便もJALインターナショナル便名で発券されるみたいだが、
国内線航空券ではJALインターナショナル運航便もJALジャパン便名で発券されるのだろうか?
JALジャパンの2レターって何?便名は無くてもコードはあると思うんだが。

121 :NASAしさん:04/03/23 21:30
>>118 ワラタ

122 :NASAしさん:04/03/23 22:08
JLだけ
なぜならJALだから

123 :NASAしさん:04/03/23 23:18
>>116
>>121

おまえ喰い付きいいな(ゲラ

124 :124:04/03/24 02:38
>>108
将来はjaaの機材と乗務員で運航するjalインターのコードシェア便になりそう。
ankの機材と乗務員で運航するanaのコードシェア便みたいに。

125 :NASAしさん:04/03/24 20:52
「満席を予定しております」っていう便で隣の席があいた
ままだったんだけど,たまたま?
クリスタル如きで隣席ブロックなんてしてくれないよね?


126 :NASAしさん:04/03/24 22:24
国際線当選UPキター!
http://pink.jpg-gif.net/bbs/18/img/41397.jpg

127 :NASAしさん:04/03/24 22:38
>>126
ブラクラ

128 :NASAしさん:04/03/24 22:40
>>127
サンクス!グッジョブ!(・∀・)

129 :NASAしさん:04/03/24 22:47
ストのお知らせ
http://www.jal.co.jp/other/info2004_0324.html

130 :NASAしさん:04/03/24 22:56
ストになれば振り替えの1万円とかもらえるんでつか。。今からノーマル予約したほうがいいでつか

131 :NASAしさん:04/03/25 00:09
>>120
JALdomesticだからJDだろ


132 :NASAしさん:04/03/25 17:06
大幅にネタを戻してワリイ

>>86
羽田アネックスの紙コップもどきって
ペネペナの使い捨て樹脂物の事だろ。
これも既出かも知れんが使い放題だったVAIOとPCもどき
撤去されてたな。しかもその内一つは万引防止用の鎖を
つけたまま「調整中」と書いて放置。

もう悲惨だね。



133 :NASAしさん:04/03/25 23:06
>>132
とうとう撤去されたのか?
この間行ってみたときは、3台とも調整中だった。
おんなじこと考えてた香具師が2人後から入ってきて、
みんな調整中だー、と速攻立ち去ってました。

134 :134:04/03/26 04:59
>>131
日本国内航空-->日本航空国内

先祖返り?

135 :NASAしさん:04/03/26 05:18
>>108
OZもKEも飛んでるよ。

Asiana Airlines
OZ 3115 Incheon Intl (ICN), Seoul, Korea Republic Of 13:50
Chiang Kai Chek (TPE), Taipei, Taiwan
Terminal 2 15:30
Non-stop
321 2h40min

Korean Air
KE 6691
Incheon Intl (ICN), Seoul, Korea Republic Of 14:05
Chiang Kai Chek (TPE), Taipei, Taiwan
Terminal 1 15:40
Non-stop
739 2h35min

136 :NASAしさん:04/03/26 09:32
松井が来るぞ。
http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=sports&d=20040326&a=20040326-00000010-spn-spo

(前略)
 絶好調モードのまま、25日のフィリーズ戦終了後に日本に向けて出発。準備も着々だ。
専用チャーター機を運航する日本航空関係者、客室乗務員らが、この日にタンパ入り。
機内食は4種類の洋食に加え、10%の配分で和食も用意される。
 さらに同航空では、66年6月29日にビートルズが初来日した際のイメージを再現したい
意向だ。当時も日本航空チャーター機で羽田空港に到着。ビートルズはJALのロゴ入りの
法被を着てタラップに姿を現したが、今回も「機内で赤い法被を配ります」と同航空関係者。
松井秀がヤンキースタジアムで打席に入る際のテーマ曲としてビートルズの「Get 
Back」を使用しているだけに何とも不思議な縁だ。
 「ここ最近は自分が意識している通りのスイングができているし、本当にいい状態で
日本に行ける」。日本時間きょう26日深夜、羽田空港が38年前のビートルズに負けない
熱狂に包まれる。
(後略)

羽田なんだな。来るの。

137 :NASAしさん:04/03/26 18:55
ANAのマイルも持ってるが、本当に使えない。
飛び石も含め3連休(例えば来年の2月)なんざJALだと国際線の大概の所であいているが
ANAは全部駄目。。。JGCなんだけど、ANAマイルの方が貯めやすく。。うーん。


138 :NASAしさん:04/03/26 20:50
ダブルマイルキャンペーンのメールきてたね

139 :NASAしさん:04/03/26 20:53
と、言うことは、大阪−福岡・名古屋−福岡は、4倍って事か??????

140 :NASAしさん:04/03/26 20:58
久しぶりにダブルマイル・キター!サファイアな俺3倍だ〜

完全統合記念
 ┃
 ┃ JALグループ国内線ダブルマイルキャンペーン実施!

ソースは今来たJALのメルマガ



141 :NASAしさん:04/03/26 21:04
>>139
サファイアな俺は5倍か。。


142 :NASAしさん:04/03/26 21:08
キタキタキタキターーーーーーーーーーーーーー!!



143 :NASAしさん:04/03/26 21:09
早速登録(w

144 :NASAしさん:04/03/26 21:10
うれしー。

145 :NASAしさん:04/03/26 21:12
>【 対象路線 】JALグループ国内線全路線
>       (JAL/JTA/JEX/J-AIR/JAC/HAC/RAC*)

4月からJASだけ無くなるんだな…考えてみたら。

146 :NASAしさん:04/03/26 23:51
JALグループ国内線ダブルマイルキャンペーン実施のメールが来ない・・・
平会員は門前払いってことですか?

147 :NASAしさん:04/03/27 00:34

ガタガタ騒ぐな、貧乏人!



148 :NASAしさん:04/03/27 00:51
>>146
案内メールが遅れてるのかも知れんが。

ま、とりあえずログインして「お客様のキャンペーン一覧」をクリックしてみそ?
『完全統合記念!「JALグループ国内線ダブルマイルキャンペーン」』
の項目が無かったらあきらめれ!

149 :  :04/03/27 01:07
能書きだけで一向に搭乗頂けない方には送ってません
  
               日本航空システム

150 :NASAしさん:04/03/27 01:14
穴の脳内ブロンズサービスといい、最近はネタ投稿が多いな。
悪しき状況だ。

次は何が出るだろう。
やっぱり脳内JGC?
欧米線Cクラスで往復するともれなくJGC会員になる資格とか。

151 :NASAしさん:04/03/27 09:01
JALグループ国内線ダブルマイルキャンペーン実施のメールが来ない・・・
ログインして「お客様のキャンペーン一覧」を見ても
『完全統合記念!「JALグループ国内線ダブルマイルキャンペーン」』
の項目が無い・・・_| ̄|○

今年はまだ国際線2回搭乗だけだからかなあ。
平JMB会員でメールの来た人はどんな属性ですか?

152 :  :04/03/27 09:09
株主

153 :NASAしさん:04/03/27 09:10
>>139
ベースマイル+100%(2倍)+100%(2倍)で3倍とちゃうか?


154 :NASAしさん:04/03/27 09:39
伊丹−福岡の場合だと、割引運賃で217マイル、
大阪(伊丹・関西)=福岡線・名古屋=福岡線ダブルマイルキャンペーンで+217マイル、
完全統合記念「国内線ダブルマイルキャンペーン」で+217マイル、
合計651マイルになるの?
さらにインターネット予約&チケットレスサービスで+150マイル、
旅クラブで+50マイルで、総合計851マイルウマーってことでよろし?

155 :NASAしさん:04/03/27 09:47
>>154
但しFOPは434FOPのまま、念のためw

156 :NASAしさん:04/03/27 10:21
仕事で出張もない20代前半♀なんで、
年間20レグくらいしか無いんで、FOPは気にしないですw
国内線ONLY半年ちょっとで15000マイル突破しちゃったけど。
割引運賃でも高い路線に使おうと思ってるのに、
そんな路線乗る機会無いよ(´・ω・`)

157 :NASAしさん:04/03/27 16:51
>>156
3年間有効なんだから誰かとグアムあたりにでも行ったら?

158 :NASAしさん:04/03/27 17:42
>157
パスポート持ってないし、海外に興味無いんでw
来年末で11000マイルほどあぼーんになるので、それまでにゆっくり考えます。
今無理して使う必要があるわけでもないですしね。

159 :NASAしさん:04/03/27 17:56
>>151
国内線の搭乗実績が問題じゃないのか?

漏れは平JMB会員だが今年はまだ国内線4回しか搭乗
してないがメール来てたぞ。

160 :NASAしさん:04/03/27 18:54
5000マイルあるんですが

なんか使い道ないですか??


161 :NASAしさん:04/03/27 19:10
>>160
無し〜

162 :NASAしさん:04/03/27 20:57
>159
それは違うな
俺はJGCで今年国際線に2回しか乗ってないがメール来てるぞ
友達は国内線2回で案内無し

163 :162:04/03/27 20:59
連書きスマソ
ちなみに友達は平JMB


164 :NASAしさん:04/03/27 21:10
>>162
俺の、かみさん昨年11回の搭乗でもメールなし。
(登録したアドレスが、俺と一緒だからかか?)
でも、HPからログインすると、案内あり。
むすめは3回の搭乗で、HPからログインしても案内なし。
と、言う事は4回以上の搭乗だと2倍マイルのキャンペーン対象

165 :NASAしさん:04/03/27 21:33
うちの親って2回しかのってないけど案内きてるよ。
ん、そういやJGCだ。


166 :NASAしさん:04/03/27 21:42
>>164
去年10回・今年1回の親父 ログインして案内アリ。
去年0回・今年2回の姉  ログインして案内なし。

どうも、去年の搭乗実績が基準になっているのでは?

167 :NASAしさん:04/03/27 22:05
去年0回今年24回だけど、メールとどいた。
もちろん平です

168 :NASAしさん:04/03/27 22:06
なんか基準が適当な感じだな。

実は抽選だったりしてw

169 :NASAしさん:04/03/27 22:21
今年国内線のみ16回のヲレメールアリ。
今年国内線のみ14回のカノージョ無し。ログインしても無し。

穴ユーザだったため、共に去年実績0回。

今年2回の友人アリ。去年実績16回。

3人とも平会員。基準はなに?

170 :  :04/03/27 22:49
私 属性JAL 昨年4回 当年1回  メールあり
嫁 属性JMB 昨年8回 当年0回  メールなし

171 :NASAしさん:04/03/27 23:03
ANAブロンズチャンス!キャンペーン
JALグループ国内線ダブルマイルキャンペーン

どちらの案内メールも来ない私は人間失格ですか?_| ̄|○


172 :NASAしさん:04/03/27 23:13
>>171
修行僧になるべからず、という天の声と思われよ

173 :NASAしさん:04/03/27 23:35
私 JGP 昨年82回 当年0回 メールあり

174 :NASAしさん:04/03/28 00:13
案内がなくともその気になれば無理やり登録できる。(できた)
がんがれ。

175 :NASAしさん:04/03/28 00:51
>>174
もしバレたら?

以後何かあったら報告きぼんぬ。

176 :174:04/03/28 01:30
ばれても「どうやって登録したのだろう?」って思われるだけでは?
少なくとも、違法行為や、禁止されているようなことをして登録したわけではないので。

ちなみに登録できるとダブルマイルキャンペーンのバナーも出てくるよ(笑)


177 :NASAしさん:04/03/28 01:42
もしかしたら前回のダブル(トリプル)マイルキャンペーンへの
参加登録の有無かな?
搭乗したかどうかに関わらず参加登録した香具師が対象とか。

178 :NASAしさん:04/03/28 01:46
エアタリで『平JMB』が大騒ぎしてたな。
マジで滑稽だった。

179 :NASAしさん:04/03/28 01:57
私 平 昨年12回 今年2回 
メールもHPも共にあり。
早速 登録。

180 :174:04/03/28 02:36
げっ・・・
平JMBがエアタリで書いてやがる。
わしの取った方法は微妙に違うが似たようなものだ。

しかし、さすが後先考えない候野郎だな。
あんなやつがANAにこなかっただけラッキーだわ(すまん、わしはNH派なのじゃ)。

ちなみにわしはJGCでサファイア、今年ドメ2回で来た。
周りでは
JGCでサファイア、今年ドメ8回で来た。
JGCで去年実績インター2回、ドメなし、今年なしで来た。
JMBで去年実績インター2回、ドメなし、今年なしで来なかった。


無理やり登録したやつのが無効になっていたら大喜びで報告させていただこう。


181 :NASAしさん:04/03/28 03:01
いずれにせよ、これからは属性などに関係無く
会社側の意図を元に抽出した対象者限定の
キャンペーンをコソーリやられてしまう可能性
があるかも知れんなぁ。

182 :NASAしさん:04/03/28 06:10
おいおい、みんなそん位の搭乗でどれ位マイル貯まるんじゃい?
ショッピングマイルで結構行くのかな。
搭乗4回とかって3年で余裕で失効するマイルくらいしかたまらないきがするけど。
あ、俺 駆逐才っす


183 :NASAしさん:04/03/28 10:27
>182
俺は年に2回海外旅行+JGCなどのボーナスで年約20000マイル
ショッピングマイルが月約1000マイル。年間で約12000マイル

合計年間32000マイル以上はたまってるけど

184 :  :04/03/28 13:06
去年の夏からJMB入ったんですが
搭乗は6回でも20000くらい既にあります。
ホテルよく使うんで。

185 :NASAしさん:04/03/28 14:38
ここは脳内JGC自慢をしたがるヤシの集まるスレか?



そう言う話はJGCスレでやってくれ。

186 :NASAしさん:04/03/28 15:30
>>181
結局、HP上にUっぷしたね。


187 :NASAしさん:04/03/28 16:04
               _____
              /::::::::::::::::::::::::::\
             /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
             |_|_|_|_|:::::::::::::::::|
            / \,, ,,/    ノ;;;;;;;;;;|
            ( ◎─◎─ー  6 )::|      / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
           (∴(o o ) ∴∵)  ノ|     <>>185お望みどおりにしてやったぞ
           <∵ ε   ∵  >   |      \_________
            ゝ        ノ  /
             ゝ_____/
           , ‐'⌒`^7/二" _/ '´   ̄ ` 、
         / /    l.l.___´/'´         ヽ
       ,-‐'´,r ' ´      ̄ ̄     .|:l:   . : ::!
      ,.へヽ.!: . .      l /       . ヽ| . :/ : : !
     /   ヽヽ、: : : : ,、: : : . . . . . . . : : : :<: /:/: : ::〉
.  / _   ,.} }ト=:/)')'ノ:=ニ : : : : : : :_; : :/ Lニニニニ」'
  〈.    `ヽ< ~´| /イ/´`` く!_  ̄ ̄: : :,' _.⊥   |
.  ヽ、    ` ‐-f 'ノ        ̄ ̄ ̄ ̄     │
     ` ‐- 、.._! {ュァー-‐- 、 ..._        l
         ,'   ̄ : -‐: : : : : : : : : :{` ー---‐ '´
.         /   ==ニ二: : :-‐: : : :ヽ
        く ‐-     --─ : : : : : :ゝ
          lニニニニニニニニニニニニニニニニ!
         ト、',',',',',',',',',',',';';';';';';';';';';';';';';';|
         | ヽ,',',',',',',',';';';';';';';'; ‐' ´  `|
         |   \,',',',';';';';';/      |
        |      ヽ、 __i'       │
.          |        : :|         |
.         |       : :|         |


188 :NASAしさん:04/03/28 16:56
マイルは乗らなくてもかなり貯まるよ。年に一回アメリカに旅行、あとはショッピング、レストラン、ホテルで大体年間80000くらいかな。

189 :NASAしさん:04/03/29 01:23
4・5月時刻表第2版って何が変わったの?

190 :NASAしさん:04/03/29 09:20
>>174
ダブルマイルは限定のキャンペーンなので、無理やり登録は危険。
すでにJALでも無理に改変すればできることを知っているので、終了後に洗い出しする事になると思われ。
そなるとリマちゃん扱いでJGCのお誘い来ないね、確実に。
もちろん平JMBにも行かないけど(W

JGCはどうでもうよくて、ダブルマイルが欲しい人はかまわないと思うが

191 :NASAしさん:04/03/29 13:09
>>190
きゃ〜こわ〜い。そんなことになったらこまりますよね〜。
きっとJALのえらい人と友達の友達なんですね。

もっとおしえてくださ〜い。
やっぱりこっちのほうがなかこうさんよりやくにたつわねぇ。

192 :NASAしさん:04/03/29 23:31
>>189
表紙が松井から矢田ちゃんに変わったョ

193 :NASAしさん:04/03/29 23:44
>>176

>違法行為や、禁止されているようなことをして登録したわけではないので

といっているが、JMB事務局に念のため聞いたら、勝手に登録すると不正マイル取得と
みなすので、JMB規約に違反するといってたぞ。そこまでにさんざん電話転送されたのだが。
人柱にしてスマソ。事後報告頼む。

194 :NASAしさん:04/03/30 02:10
36-38、115他
自作自演で嫌豚叩き。これで自分の評判が上がるとでも思ってるのか?笑わせるな。

195 :176:04/03/30 08:45
>>193
お〜お疲れ。わざわざ電話とは気合入ってるね〜。
他人事なのでフォローするのは無問題だが、
あまりJALが何かするとは思えん・・・。

まぁ、過去の事例から言えば次回のターゲットキャンペーンからは登録時に対象者の会員番号を
チェックするようになるだけのような気が・・・。


196 :NASAしさん:04/03/30 18:30
国際線ディスカウント馬鹿馬鹿キター
ソウル一万マイル、うーん。


197 :NASAしさん:04/03/30 22:56
マイルの償却に皆困ってるでしょう。
無料航空券だけじゃなくって
日航ホテルまで含んで提供なんてのがあったら
普通行かないところにでも、じゃあ行ってみるか、みたいな事になるのにね。

198 :NASAしさん:04/03/30 23:55
>>197
利用券で日航ホテルが支払えるの無問題!!
言ってることが矛盾してるよ。

199 :NASAしさん:04/03/30 23:56
レートが悪いんじゃない? >ご利用券。

200 :NASAしさん:04/03/30 23:59
>>199
確かに。1マイル=1.5円にしかならないから。
せめて1マイル=2円くらいにならないかな、これ。

201 :NASAしさん:04/03/31 00:03
>>199
レートが悪いのは確かだが、みすみす消滅させる
よりはマシではないかと?<利用券
日航ホテルズのレストランでも使えるし。
発行後13ヶ月有効だったけ?

202 :NASAしさん:04/03/31 06:10
特典利用で効率いいといえばおれなんざ鹿児島の離島在住なので
ソウル発券と合わせて1万5千マイルで(略

203 :NASAしさん:04/03/31 14:28
今更だけど、ダブルマイルキャンペーンって全員じゃなかったのか。
ほとんどJAL乗らない平JMBな漏れにメールが来たのはなんでだろ?
(去年3回、今年1回で全部バーゲン:RACは除く)

とりあえず来月のバースデー割使った旅行は全行程ANAからほぼJALに
変更してしまった。
修行僧でもマイルヲタでも無かったのに釣られてしまった(苦笑)。

204 :NASAしさん:04/03/31 20:04
JALのWEB少しずつメンテナンス始まったね。
バーゲンフェアのページが緑ベースに変わった。


205 :NASAしさん:04/03/31 20:30
穴はhp激重なので鶴で。

206 :NASAしさん:04/03/31 21:08
関空-ソウルはJALジャパン運航。
国内線らしい
んでJAAはJALインターとは関係なくやってますな

はやくもわけわからないYO!

関連スレ
日本:羽田⇔韓国:金浦
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1055031489/l50

日本アジア航空について語ろう
http://academy2.2ch.net/test/read.cgi/taiwan/1025977370/l50

207 :NASAしさん:04/03/31 21:50
>>206
どこの会社も中国との関係を考えると台湾は厄介な存在なのであえて干渉しない振りをしているだけ


208 :NASAしさん:04/03/31 23:13
JALのWEB変わってます、会社情報からJASが消えました。



209 :NASAしさん:04/03/31 23:31
日本航空カーゴは幻の会社なのか?

210 :NASAしさん:04/03/31 23:58
>>209
遅れている奴発見。
新聞やニュースくらいチェックしておけ

211 :NASAしさん:04/04/01 00:03
これだから、JAノLマンセーは憂鬱なんだ。

212 :NASAしさん:04/04/01 00:06
>>211
半島出身者にとってはそう感じるのかもナ


213 :NASAしさん:04/04/01 03:08
で、今日からのJALインター、JALジャパンのICAO/IATAのコードはどうなったんですか?
教えてクンでスマソ。

214 :NASAしさん:04/04/01 11:54
見た?新しくなったYO↓
http://www.jal.co.jp/aircraft/

215 :NASAしさん:04/04/01 13:22
>>214
ANAより100機近く多くの機材を持ちながら、赤字のJAL。

216 :176:04/04/01 13:37
>>193
進展なし。

217 :NASAしさん:04/04/01 13:49
PDF4・5月時刻表が第1版に戻っていると思うのだが。


218 :193:04/04/01 15:12
>>216
スマソ、HP見たら登録すれば4月に遡って棒茄子つけるって
書いてあるので、様子見しています。
しかも棒茄子はキャンペーンに登録したJMB会員が対象って明記してありますた。
案内を差し上げた…じゃなかったでつ。

219 :NASAしさん:04/04/01 18:16
穴なんちゃってブロンズってやっぱり脳内?

JALでもやって欲しいなあ。10回程度なら乗るんで。
ALなら旅クラブ2500マイル(+50×10=3000)が大きいから許すが

220 :NASAしさん:04/04/01 18:36
>>219
どうでもいいがお前の書き込みレベルは読解不能


221 :NASAしさん:04/04/01 20:47
今はもう、糸山が筆頭株主じゃないんだな。これで
爺の言う事も聞かなくてすむんじゃないか、JALは?

222 :NASAしさん:04/04/01 21:28
でもスーパーバイザーだよ。金で女子高生抱いてる奴が…

223 :NASAしさん:04/04/01 21:49
>>174
表示出来るバナーの数が限られているので、未登録のキャンペーンが多いと、
以前からある未登録キャンペーンのバナーに邪魔されて、新しいキャンペーン
のバナーが出て来ないことがある。国際線のダブルマイルとか、乗る予定が
無くても登録して、未登録キャンペーンのバナーを減らしてみると、新しい
バナーが出てくることがあるよ。

224 :NASAしさん:04/04/01 22:24
>>223

それダ!


225 :NASAしさん:04/04/01 23:01
お前らテレ東見ろよ

226 :NASAしさん:04/04/01 23:16
WBS見れ

227 :NASAしさん:04/04/01 23:18
始まったぞ

228 :NASAしさん:04/04/01 23:22
DQN代理店にドブ板営業かよ。
ITからの決別が今後の収益を維持するのには大事なのにな。

「レートもよろしく」かよ <DQN代理店

229 :NASAしさん:04/04/01 23:29
航空会社単独でトップにはなれるかもしれないが
アライアンスとかグループで見たらショボーンだよな。

230 :NASAしさん:04/04/02 01:11
>>223
>>224
そんな面倒くさい事せんでも
「お客様のキャンペーン一覧」
をクリックすればいいんでないかい?

231 :NASAしさん:04/04/02 01:57
ダブルマイルのメール来てなかったです。
すぐ削除したから見落としたのかと思って、会員ログインして調べたけどなかった。
しかし見つけてしまった。ダブルマイルページを。
あとで不正云々言われても困るので登録は控えたが。

232 :NASAしさん:04/04/02 02:02
231付け足しでいうと、こっそりと客選んでも
すぐわかってしまうということですよ…。

233 :NASAしさん:04/04/02 02:09
>>231
ま、HTMLのソースを理解できるくらいの香具師なら対象者限定の
キャンペーンページなんか類推で簡単に見つけられちゃうよね。
バーゲンの上級会員向け先行予約ページもしかりだけど。

でも、JALの方もその辺は心得ているだろうから、231の「登録を
控えた」という行動は正しいと思う。

234 :NASAしさん:04/04/02 02:25
>>232
そう思うのはバナーが出ない香具師だけ。
JALの方では囲い込みたい客には表示してるって意識だろうと思うぞ。

235 :NASAしさん:04/04/02 02:28
メールは知らないけど緑色のバナーを俺はクリックしました。
今でも、バナーが出ています。

236 :236:04/04/02 03:12
>>225-227
【さようなら】WBS⇒スポ魂! 496【JAS・営団】
http://live5.2ch.net/test/read.cgi/livetx/1080827747/


237 :237:04/04/03 00:12
乳スレ
【企業】JAL:JASと再編、完全統合 便名は「JAL」に統一
http://book2.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1080733746/

238 :NASAしさん:04/04/03 00:58
去年は全員に3倍マイルだったのに、今年はしょぼいな。

239 :NASAしさん:04/04/03 06:31
ん、それでANAも限定会員だけ2倍なのか。。


240 :NASAしさん:04/04/03 10:10
★日本人観光客も指紋採取へ 米、9月末導入目指す
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1080946116/
 【ワシントン2日共同】米国務省は2日、テロ対策の一環として、現在査証(ビザ)を
免除している日本や欧州諸国など計27カ国からの観光客など短期滞在者を対象に、
米国入国時の電子的な指紋採取や顔写真の撮影など生体識別(バイオメトリクス)
検査を新たに導入すると発表した。
 同省のエアリー副報道官によると、ことし9月末までの導入を目指す方針。
 米議会は短期滞在者のビザ免除を認めない措置を10月下旬から導入することを決定。
政府は同措置実施の2年間延期を議会に求めており、代わりに入国時の指紋採取などの
対策を講じることにした。
 日本など対象国は、観光者の利便性を損ねないよう主要空港での検査官増員などを
要請している。米政府は今後、検査を円滑に実施できるとの見通しが立った時点で、
各国に開始日を正式に通知する見通しだ。

河北新報 http://www.kahoku.co.jp/news/2004/04/2004040301000112.htm

これで米国本土・ハワイ・グアムへの観光客は激減必至。まあJALの北米本土線は
ビジネス客中心なので影響少ないだろうが、ハワイ線は影響大きそう。

241 :激しくスレ違いスマソでつ。:04/04/03 12:37
4月10日のタイム割引HND→FUK片道で相方のお一人が搭れなくなった方いませんか。
時間は何時でもo.k.でつ。よろしくおながいしまつ。

242 :NASAしさん:04/04/03 17:19
>>240
それぐらいで観光客が激減するわけないだろ!
この手の手続きに過敏に反応する香具師は、犯罪者か左翼。

243 :NASAしさん:04/04/03 17:24
>>242
明らかに減る罠。
トランジットも不可になっちまったんだし。

244 :NASAしさん:04/04/03 17:48
http://ibstokyo.jpn.ch/

JALはANAに勝つとか。論説委員室

245 :NASAしさん:04/04/03 18:25
>>240

関係ないかもしれんが、そんなことする暇あるなら
そっちこそ牛の全頭検査しる!と言いたい


246 :NASAしさん:04/04/03 19:09
244=豚

247 :JAL大好き:04/04/03 20:14
絶対JALは、全日空に、カッネ、だって、全日空は、サービス、悪いもん。


248 :NASAしさん:04/04/03 20:17
分裂JAノL

249 :NASAしさん:04/04/03 20:29
jalもサービス悪いけどね

250 :NASAしさん:04/04/03 20:31
>>245
良く言った!

251 :NASAしさん:04/04/03 21:19
会社のイメージ    JAL>ANA
CAの質       JAL<ANA
飛行機の綺麗さ    JAL<ANA
大盤振る舞い度    JAL>ANA
私にとっての使い勝手 JAL<ANA

252 :NASAしさん:04/04/03 22:22
>>247
サービスが悪いって、具体的に言ってみな。

253 :NASAしさん:04/04/03 22:25
>>251
CAの質はJALの方がいいと思うなあ。
ANAってお局様が怖すぎ!

254 :NASAしさん:04/04/03 22:43
>>253
お前ごときがどれだけのCAを知っているのか、いささか(略 W

255 :NASAしさん:04/04/03 22:47
穴ヲタ必死だなw

256 :NASAしさん:04/04/04 03:23
>>253
それは全く正反対。

257 :NASAしさん:04/04/04 08:33
CAの質って何?。若さか?。若さならJAL<ANA。
接客の巧みさならJAL>ANAかな。
但し、接客の良し悪しは主観が入るから、評価は人それぞれだろ。
JASがある頃は、全てにおいてJASがリードしていたが。

258 :NASAしさん:04/04/04 08:40
そういう下らんことをageてまで書いて荒らす方向に持って行きたい糞ヤロウしかいないのか。
それとも2chか飛行機ビギナーか。んなもん個人差の範疇だろう
朝早くからご苦労さん


259 :NASAしさん:04/04/04 08:54
マイルの2倍キャンペーンなんかより、FOPの2倍キャンペーンとか
やってくれんかのう... (最近マイルにあんまり興味なくなってきた)

260 :NASAしさん:04/04/04 11:33
JAL機同士駿河湾上空で空中衝突すれば良かったのにね。
そうなっていればJALは今頃消滅していたかも。
ガッカリねw
第二の御巣鷹山起こることキボーンw

261 :NASAしさん:04/04/04 11:33
こりゃ駄目かもわからんね


262 :NASAしさん:04/04/04 14:14
>>260
穴ヲタってそんな価値観なんだ。
最低だな。


263 :NASAしさん:04/04/04 15:12
なんだかこっちも糞スレ化してきたな。
荒らしボウでもきておわってくんねえかな。


264 :NASAしさん:04/04/04 17:46
JLドメでもDUPE & NO SHOWしたら、

1)航空会社&他の客にメーワク
2)両方キャンセルされても文句言えない
3)顧客履歴に汚点を残す

以外に困ることは何かある? 回数券はキャンセル料
掛からないってことは別にいーんじゃないの、とこれ
を繰り返す知り合いを説得したい...

265 :NASAしさん:04/04/04 20:10
J ON LINE や A@desk はNO SHOWだったら請求無しというのを
ある意味ウリにしているのだが。


266 :NASAしさん:04/04/04 21:09
NO-SHOWばっかりしてると、そのうちJALONや@DESKでも
手数料を取りはじめるかもしれんぞ。気をつけれ

267 :NASAしさん:04/04/04 21:21
4月3日、千歳→沖縄のSS席を利用しました。
私の前席の乗客が、CAとの会話で 伊丹→千歳→沖縄→千歳→伊丹を
一日で周遊する乗客だとわかった。
CAは「マイルを貯めるご旅行ですね。いつも有難うございます^^」
とにこやかに笑っていたが、本心はどうだったか。

沖縄空港には、強い向かい風の影響で35分遅延して14時35分到着。
搭乗ゲートを出てすぐの掲示板に手書きで
【千歳行き2704便ご搭乗のお客様は、27番ゲートにお急ぎください】
と、書いてあった。

「おいおい・・・BX期間でもないから札幌折り返し修行僧なんぞそんなにいないだろう」
と思っていたら、ざっと30人近くが千歳に引き返していった。

……凄いと思ったよ。

268 :NASAしさん:04/04/04 21:40
>>267
同機材折り返しじゃないのか、今は。

269 :NASAしさん:04/04/04 22:00
BXの期間でなくてもBHで乗ってる香具師が多いのでは?

270 :267:04/04/04 22:11
>>268
 違うみたいです。千歳→沖縄は24番スポットに入りましたが
沖縄→千歳便は27番スポットでした。
 しかし、2704便は千歳→羽田→沖縄と飛行したあと千歳に
飛んでいる運用のようでした。(CAの会話から推察)

271 :NASAしさん:04/04/04 22:43
>>270
今冬から別機材になっています。冬場は季節風が強いため、
定時運行が難しいというための遅延防止の配慮かと思われます。

272 :NASAしさん:04/04/04 23:09
>>271
修行僧へのいやがらせでもある。

273 :NASAしさん:04/04/05 00:10
最近クルー多数の移動が多いですね
あとJAL顔とJAS顔のCAに分けられるような気がどうもしてならない

274 :NASAしさん:04/04/05 00:43
しかしマイル修行僧ってバカだよなぁ。
飛行機に乗れば最悪墜落、どんなアクシデントがあるかわからん。
命がけでマイル貯めてるんだぜ?
無事に目的地についたところで余計な放射能あびているし
まったくバカとしか言いようがないよ。


275 :NASAしさん:04/04/05 02:03
>飛行機に乗れば最悪墜落、どんなアクシデントがあるかわからん。
街中で車に轢かれる確率の方が高い罠。

276 :NASAしさん:04/04/05 02:07
>>275
言い訳するな。空港まではどうやって行くんだ?え?
マイルに踊らされている自分を恥じろ。

277 :NASAしさん:04/04/05 02:08
普通運賃や往復運賃で飛び回ってる香具師なら常識と思うが・・・

NO SHOWで手数料取られた香具師なんているのか???

278 :NASAしさん:04/04/05 07:39
旅クラブ2500マイル、キター!


279 :NASAしさん:04/04/05 09:07
オレの所にも3月末付でついてたけど、どんな内容だったかな?

280 :関係者:04/04/05 10:24
>>277
出発時間までに予約センターかカウンターでキャンセルをしないと
TKTリンクをしたATB券はどんな運賃だろうが、もう使えない罠。


281 :176:04/04/05 12:53
>>193
昨日乗ってみた(正規登録)。&該当者(無理やり登録)も搭乗。
明日の朝までにはとりあえず何か反応があるかも。


282 :NASAしさん:04/04/05 22:00
ダブルマイルは登録専用の電話番号が案内メールに載っていました。
案内メールには対象者はJMB会員としかなかったので、会社の同僚は
みんな電話で登録済ませています。


283 :NASAしさん:04/04/05 22:31
スルーにしたいとこだが、平気でこのようなことを言う>>260
が腹立たしい。

284 :NASAしさん:04/04/05 22:35
2500マイルキターー

285 :NASAしさん:04/04/05 22:59
わたしの旅クラブは1000マイルだったが2等賞かね?

286 :NASAしさん:04/04/05 23:00
>>285
もっと搭乗汁! by 兼子

287 :NASAしさん:04/04/05 23:24
>>286
穴みたいに10回乗ったら準上級会員にしてくれるとやる気が出るのだが。
ラウンジ(マイル引き換え)程度でいいからさあ

288 :NASAしさん:04/04/05 23:55
僕の父は10月で定年退職しました。羽田で整備士をしていたのですが、
会社名は日本航空ジャパンになってしまいました。ところで、履歴書には
株式会社日本航空ジャパン 退社と書いたほうがいいのでしょうか?

289 :NASAしさん:04/04/06 00:05
芸がないねぇ。

290 :NASAしさん:04/04/06 00:21
より一層の精進が、必要です。

291 :NASAしさん:04/04/06 00:29
今日貰った国際線航空券の預り証にJapan Airlines International Co.,Ltd.
と書いてある。
旅程表にもJAL INTERNATIONAL とかOPERATED BY JAL DOMESTICとの記載があり。
国内線航空券もデザインが変わり、明細等には右下に日本航空ジャパンの印字がある。
もう日本航空株式会社も無いんだね。

292 :NASAしさん:04/04/06 01:07
元JALシステムが名前かわって日本航空になったろ?
株式会社はつかないのか?

293 :NASAしさん:04/04/06 01:10
>>292
まだなって無い。
また、旧日本航空は日本航空株式会社。持株会社は株式会社日本航空となる。
持株会社とは客は直接かかわらないから、客と株式会社日本航空とが直接かかわることは今後無い。

294 :NASAしさん:04/04/06 01:13
>>288
JAS(現JALJ)退社じゃね?

>>293
旧日本航空は日本航空インターじゃなくて?

295 :NASAしさん:04/04/06 03:59
機内で山崎豊子の某小説を読んでいたら、CAのおねーさんたちに睨まれますか?

296 :NASAしさん:04/04/06 07:59
>>295
白い巨塔の事ぐらいしか知らんだろうから、いいんでない?
それより、周りの客のほうが意外とうるさいかも。と
まともにレスしてみる。

297 :NASAしさん:04/04/06 20:06
4月に入って沖縄線ではビンゴが始まってるはずだが・・・・
今年も前シーズンのちょっこっと改造して使ってるのか??


298 :288:04/04/06 23:09
>>294
退社した当時は日本航空でした。
ということは、日本航空株式会社(現 株式会社日本航空ジャパン)退社で
よろしいんでしょうか?

299 :NASAしさん:04/04/06 23:16
>>298
誰の履歴書を書いているんだ??


300 :NASAしさん:04/04/06 23:28
内部の犯行の疑いで航空機の配線切られたりしてるの、大丈夫?
そんなに不満があるのかな?JAL社員


301 :NASAしさん:04/04/07 00:38
っていうかJALの人間が、「自分はJALジャパンだ」と思っている時点で
ニセモノ認定だろ
いつからエアシステムになったんだ??逝って良し

302 :JGC株主:04/04/07 01:09
ところでこの間の羽田―福岡でCAPとVMがDUTY中にケンカして
若いCAPが怒って「こんなキャビンクルーと一緒に飛んだら安全に責任がもてないからクルーを変えてくれ!」
とか言って挙句の果て地上も巻き込んでそのフライトをキャンセルしてしまった事件の責任は結局、誰が取ったのかな?
お客様には「え〜只今、コックピットとキャビンのケンカしておりましてそれが原因でこのフライトはキャンセルします」
と正直にPAすれば面白かったのに。。。
ウソばかり言ってごまかすな!!



303 :NASAしさん:04/04/07 01:18
昨日富山→羽田JL1298便を利用したんだが
6分前にドアクローズしてすぐに出発。
羽田で予定の1本前のバスに乗れて嬉しかったす。

そういえばスカイタイムの味が新しくなっててビクーリした。
あれってキウイしかないと思ってた。

304 :NASAしさん:04/04/07 01:41
>302
キミ、ホントにJGC株主?
何でそのこと知ってるの?

305 :NASAしさん:04/04/07 03:09
もはや有名な話じゃんよ

306 :JGC株主:04/04/07 08:45
>>304
先月、私のところには両方の組合や航空局の事務方からタレコミ・・・

307 :NASAしさん:04/04/07 10:58
>>303
次の機会もぜひぜひJALでどうぞ

308 :NASAしさん:04/04/07 11:20
>305
>もはや有名な話じゃんよ
もっと詳しく教えてくださいませ。

309 :NASAしさん:04/04/07 15:09
この間JALで香港行ってきますた。
きまぐれでその時の音声うp。

http://up.isp.2ch.net/up/07a973efe682.mp3
(離陸前に流れる非常口の説明とかのビデオ。サイズ4MBもあるので注意)

310 :NASAしさん:04/04/07 23:13
>>295
お局CAが居ればにらまれるかも。

311 :NASAしさん:04/04/07 23:17
>>293
>また、旧日本航空は日本航空株式会社。持株会社は株式会社日本航空となる。
持ち株会社の社名、「日本航空ホールディングス」のほうが良いような…。
絶対混乱すると思うよ。前株と後株だけの違いなら。

312 :NASAしさん:04/04/07 23:58
>>311
日本航空株式会社→株式会社日本航空インターナショナル
株式会社日本エアシステム→株式会社日本航空ジャパン
株式会社日本航空システム→株式会社日本航空
前株と後株は同時に存在しないからいいんだろう。
でも株式会社日本航空が航空会社で無いのも分かりにくい。

313 :NASAしさん:04/04/08 00:20
国内線って、全部JALドメじゃないんだっけ?
今日JL1501乗ったんだけど、
搭乗券の席番印字の横に「運航 Operation JAL Int'l」と。

314 :288:04/04/08 00:31
>>299
288を見てください。でも代筆はしませんよ。

>>301
旧日本航空の羽田整備工場は旧日本エアシステムの羽田整備部門と
合併して日本航空ジャパンになりました。


315 :NASAしさん:04/04/08 00:37
>>312
> 株式会社日本航空が航空会社で無いのも分かりにくい。

航空会社以外の会社が「航空」を社名に入れてもいいのか?
銀行のような制限(銀行業を営む法人以外は「銀行」を社名に入れることは不可)はないのか。

316 :288:04/04/08 00:44
>>309
これって4月1日以前のやつですよね?

>>301
間違えました。
旧日本航空の羽田整備工場は旧日本エアシステムと合併して
日本航空ジャパンになりました。
すいませんでした。


317 :308:04/04/08 01:33
あれっ!
>>302のレスをスルーされちゃった。。。

318 :NASAしさん:04/04/08 01:46
>>313
JALドメ機材のみでは、さばき切れません

319 :NASAしさん:04/04/08 02:18
持株会社に航空を使わずに流行っぽいJALホールディングスってどうよ
これならJALUXなど航空関係以外関連企業の子会社化にも対応できるよ

320 :松井とJAノLとの関係:04/04/08 03:59
ヤンキース来日の時にJAノLがチャーター機を出したとの事だが、
ヤンキースが普段移動するときはCO使用というのは有名。
で、JAノLにした理由としてコンチネンタル航空は羽田への定期便を運航したことがないからだそうな。
だけど、デビルレイズはどこのエアラインを使ってるんだ??
http://www.melma.com/mag/79/m00031379/a00000198.html
http://www.yomiuri.co.jp/hochi/major/feb/o20040220_20.htm
http://www.sanspo.com/mlb/top/mt200403/mt2004032601.html
http://www.zakzak.co.jp/spo/s-2004_03/s2004031014.html
それに松井訪米のときヤンキース側の事情でCOを使ったから
JLと広告代理店との間にトラブルが発生したらしい。
http://kodansha.cplaza.ne.jp/wgendai/top_news/20030222/top_1/main.html
地元では小松からNYへの直行便を出したいんだそうな。まあ、飛ばしてもチャーター便だろうけど。
http://www.zakzak.co.jp/spo/s-2004_01/1t2004010523.html

321 :321:04/04/08 05:26
>>317
レスしてやろう。今週発売の週刊誌にあったzo.



322 :NASAしさん:04/04/08 05:41
>>320
KMQって滑走路2700だよなあ。NYC直行便はちょっと厳しくないかい?
チャーターなら大して荷物積んでないだろうから大丈夫なんだろうか。

323 :NASAしさん:04/04/08 16:47
JALの機内持ち込み手荷物って2つまでらしいけど買い物した紙袋程度でもダメなの?

324 :NASAしさん:04/04/08 22:03
っていうかJALインターもJALジャパンも、要は全部JALなわけで。
Sの話はもはや遠い思い出でしかないわけで。
JALインターと持ち株JALが最終的に合併して、日本航空株式会社復活なわけで。

325 :NASAしさん:04/04/08 22:54
                             INFORMATION

Thank you for flying Japan Airlines.

The integration of Japan Airlines and Japan Air System will be completed on April 1 2004.
Then Japan Airlines will be renamed Japan Airlines International, and 2ch Air System will be
renamed Japan Airlines Domestic.
We look forward to serving you in the new JAL Group on our international and domestic flights.

                                        J A P A N A I R L I N E S

326 :NASAしさん:04/04/08 23:04
>>323
混雑具合による。
空席が多ければ、多分持込める。
満席の場合だと、搭乗ゲートで貨物室逝きとなるケースもある。

327 :NASAしさん:04/04/08 23:11
                        INFORMATION

Thank you for flying with Japan Airlines.

The compound of Japan Airlines and Japan Air System will be completed on April 1 2004.
Then Japan Airlines will be renamed 2ch Airlines International, and Japan Air System will be
renamed 2ch Airlines Domestic.
We look forward to begging you in the new JAL Group on our international and domestic flights.

                                        2 C H A I R L I N E S



328 :NASAしさん:04/04/08 23:12
http://ibstokyo.dyns.cx/

329 :NASAしさん:04/04/09 01:26
>>302
これは社外秘ではなかったのでは?
321さん、どの週刊誌に掲載されてますか?
それともウソ?

330 :NASAしさん:04/04/09 20:04
JALジャパン=国内線=JAL+JAS
JALインター=国際線=JAL+中国線JAS

ってことですか?それとも JALじゃぱ=JAS JALいんた=旧JAL
なの?採用も分けてとるみたいだけど、JALじゃぱん・・国内線は
旧JASに埋め尽くされてレベルダウンするってこと?
それとも新しく旧JALの不採算路線=JAS にまわすの?
社員はシャッフル?それとも囚人番号みたいに一生管理されるの?
JALマイレージカードが2枚あるんだけど、どちらがどうなんだか
わからない・・


331 :NASAしさん:04/04/10 05:41
メンテあげ

332 :NASAしさん:04/04/10 15:32
>>330
教えてあげない。

333 :NASAしさん:04/04/10 15:54
>>322
なら言うなよ

334 :NASAしさん:04/04/10 17:05
>>330
トップページから「マイル口座の統合」でも読んどけよ。
だめな場合はフリーダイヤルの039に電話汁。


335 :NASAしさん:04/04/11 12:24
航空機の運賃って、燃料の税金と着陸利用料が大半って聞いたけど本当?
なにしろ国鉄保護するために上げたまんまだとか。
下げたら国内に観光客来たり、飛行機使ったりするようになっていいんでは、と思ってみるテスト。

336 :NASAしさん:04/04/11 12:36
そういや50周年塗装どうなったの?

337 :NASAしさん:04/04/11 17:30
4月になって初めて国内線を使ったが、
JALI運航便がJALDの機材+JALIのクルーで飛んでたぞ。

338 :NASAしさん:04/04/11 17:36
>>337
なんでわかったの

339 :NASAしさん:04/04/11 17:50
>>337
      ,一-、
     / ̄ l |   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    ■■-っ < んなーこたーない
    ´∀`/    \__________
   __/|Y/\.
 Ё|__ | /  |
     | У..  |


340 :NASAしさん:04/04/11 21:11
>>337
一般のお客様には分からないようにやっているのに
なんでバレたのかなあ?

どうやって気づいたか教えて。

341 :NASAしさん:04/04/11 22:05
ドアクローズのとき、
アームドのポジションとかオートマティックポジションとか
言い方違うのは、インター(旧JAL)とドメ(旧JAS)の違いでつか?

342 :337:04/04/11 22:47
時刻表や搭乗券にはJALI運航となっているのに、
ゲートにいったら旧JAS機材が来ていた。
で、搭乗したら顔見知りのCA(旧JAL)が乗っていたので聞いてみたところ、
「キャビンもコクピットもJALI」とのことでした。

ちなみに、JALDの人がJALIの機材に乗るかどうかは知らないとのこと。

>>341
機種による呼び方の違いでは?

343 :341:04/04/11 22:53
機種によって呼び方違うのか・・・
言われてみれば、747と777で違ったかも

344 :NASAしさん:04/04/11 23:08
>一般のお客様には分からないようにやっているのに
国交省にもわからないようにやってたりして・・


345 :NASAしさん:04/04/11 23:09
>>341
 「オートマチック」「マニュアル」と呼ぶのは
 旧JALの747,744,772,773,および旧JASの7J3。

 「アームド」「ディスアームド」と呼ぶのは7J2(ぐるぐる)を含むその他の機材。 

346 :NASAしさん :04/04/11 23:32
>>345
 旧JALの767-300も「アームド」「ディスアームド」と呼んでいた
 気がしますが、どーでしょうか?間違ってたらすみません。

347 :NASAしさん:04/04/12 00:37
337=342から想像するに、国内線の777は混用するようになったってことだな。
でも、ぐるぐるはギャレーが違うのでJALIのクルーがすぐ乗るとは考えづらい。

ということは、JALDのクルーが772・773に乗り、JALIのクルーは7J3に乗るのが限度かな?
337は75xJに乗ったと思われる。


ヲタの推測でした。

348 :NASAしさん:04/04/12 00:52
JAL/JASの777のコクピットは同一仕様なのかな?
JAL/ANAの767は同じ仕様だと聞いた事があるが・・


349 :NASAしさん:04/04/12 14:48
それにしてもJAノLはMD−81、MD−87、MD−90のリプレースをどうするんだろ??
仕様としては1500m〜2000mの滑走路に離着陸できるSTOL性能を持つ
100〜200名くらい定員のローカル線向けジェット旅客機ということになるが。
【候補】
1 B737NG
世界的に採用実績が高いのと、機種統一の上でも極めて有利に働く最有力選手。だが面白みに欠けるのもまた事実。
2 A318〜A321
世界的に売れ筋のエアバス製旅客機。操作系統がかなり特殊なのが玉に傷。
3 国産旅客機
JAノLがローンチカスタマーになるかもしれない。STOL性能の高さが売りらしいが、信頼性や耐久性は?。


350 :NASAしさん:04/04/12 14:56
>>349
ぜひ国産のを100機くらい大量orderしてホスィ。

351 :NASAしさん:04/04/12 17:39
5/12からJALドメで運航されるKIX-PUSの777は、旧JAS機なのでしょうか?
シートマップ見る限り旧ぐるぐるではなさそうですが…

352 :NASAしさん:04/04/12 20:33
ロンドン−東京線こないだ利用したんだけど、カップヌードルとかのサービスなくなったの?
おにぎりもなかったし。なんか日本食からしばらく離れてた自分としては
楽しみにしてたからショックだった…

353 :NASAしさん:04/04/12 20:54
ちゃんとBizに搭乗したのか? >>352










Zooにはないぞ、ラーメンもおにぎりも。

354 :NASAしさん:04/04/12 21:44
>>352

Yでもスッチーにお湯もらってうどんDEすかいを食べてる俺。
羨望の眼差しが痛い。「おいらにもうどん」とオーダーしてる
アホY客続出。たまに「とびっきりおうどん」なんて食べる贅沢。
ああ楽しいなァ。

355 :NASAしさん:04/04/12 21:45
漏れもJALUXで買い込んで持ち込みラーメソやってる。

356 :NASAしさん:04/04/12 21:53
>>352
ありますよ。CAがあんまり勧めなくなっただけ。

357 :NASAしさん:04/04/12 22:22
スーパーWEB悟空で成田−グァム【往復】30,000〜
普段、千歳/旭川−伊丹を【片道】25,000〜40,000で利用している身として、
日本の航空運賃体系にいささか疑問を感じずにはおれない…

358 :NASAしさん:04/04/12 22:29
>>357
下手したら逆転現象もありそう
千歳ー関空ー海外<千歳ー関空とか。

359 :NASAしさん:04/04/12 22:56
>349

>2 A318〜A321
>世界的に売れ筋のエアバス製旅客機。操作系統がかなり特殊なのが玉に傷。

A320は売れ筋だが、それ以外は?

また、1500m滑走路で使えない。これは致命的。で、737NGということになる。
で、エアバス厨が暴れる。

360 :NASAしさん:04/04/12 23:05
ほう。

361 :NASAしさん:04/04/12 23:08
>>349
>だが面白みに欠けるのもまた事実。
んなーことは航空会社には関係ない。


362 :NASAしさん:04/04/13 03:02
>352
確かにYだと途中のスナックが激減したような飢餓する。
この間、ローマに行くとき隣のOLがお腹空いたと
さかんに言っていたな。
ジャワティーもいつからかなくなった。

363 :NASAしさん:04/04/13 13:51
>>362
JFK往復Cクラスで逝ったが、同じ状況だったよ。
補充されないでやんの

364 :NASAしさん:04/04/13 22:11
>>363
Cならギャーレー逝っておねだり汁!

365 :NASAしさん:04/04/14 04:05
初心的質問スマソ

JALのコードシェア便ではFLYON溜まる?

366 :NASAしさん:04/04/14 05:36
>364
おねだりしてもジャワティーはないってば。

367 :NASAしさん:04/04/14 08:26
JAL便名のチケで乗れば貯まる。>>365

368 :NASAしさん:04/04/15 01:23
うどんの件ですが…
あくまでCをご利用の場合ですが…
SHELL FLAT SEAT では途中ワゴンで行くリフレッシュメントのサービスは
ありません。
お客様にずーーーーーーーーーーーーーーっとお休みいただくためです。
でも、日本発ではおにぎりもヌードルもサンドも小どんぶりもアイスも
ありますよー。恥ずかしがらずに手を上げて頼んで下さいねっ!
欧州発は夜間便なのでもともとREF SVCの設定がありませんけど、
ヌードルはいつも3種類山のようにありますよー。(おにぎりは無いけど)
言ってね。
ちなみにエアフラはYでもシャンペン付きでヌードル食べ放題なので好き。



369 :NASAしさん:04/04/15 13:26
スカイオーディオのJET STREAM1000回記念、イイッ!(・∀・)

370 :370:04/04/16 23:16
ペットの特殊手荷物割引キャンペーン遅っ

371 :NASAしさん:04/04/17 14:29
JAL機内で「見上げてごらん夜の星を」の鼻歌を歌っても良いですか?


歌ってた人が化けて出ますか。そうですか。


372 :機長(豚じゃないよ):04/04/17 15:23
JAL機内で気流が不安定になりだしたらCAとPAX一同で
「上を向?いて歩こ?う」の歌を歌っても
良いですよ。


373 :NASAしさん:04/04/17 15:33

すまん、全然面白くないわ、お前ら


374 :NASAしさん:04/04/17 17:38
夏休み?の ホノルル行きJAL80,帰路JAL89 が復活のようです
JAL76で取ってしまったので変更したいが...
744機材なのでうらやましい〜。


375 :NASAしさん:04/04/17 17:42
このスレのギャクは、もうだめかもわからんね。

376 :NASAしさん:04/04/17 21:32
>374 個人用TVはついているが、シートピッチが狭くて辛い。
実は在来のほうが快適だったりする。

377 :NASAしさん:04/04/17 22:08
http://ibstokyo.dyns.cx/

378 :NASAしさん:04/04/17 22:15
IFE機材でVideo on demandが使えると便利。


379 :NASAしさん:04/04/18 02:05

ANAのFlash予約(ANA PASSPORT)みたいなのJALにないの?


380 :NASAしさん:04/04/18 03:39
国内線予約で「新シート装着機材」ってのが出るようになったね。

381 :NASAしさん:04/04/18 03:59
5月26日の成田-福岡便747ってなってますが、
これ機材は古い方に入るのでしょうか?

382 :NASAしさん:04/04/18 08:11
昨日のサクラ嬢は姥桜だった 客乗からの配置転換!?

383 :NASAしさん:04/04/18 08:53
>>382
カウンターからの配置転換・・・・・・


384 :NASAしさん:04/04/18 19:54
今日のJL1316乗った人レポして下さい。

385 :NASAしさん:04/04/18 20:47
国内線の予約一覧、Operaで見ると表示が崩れて一部の予約しか表示されない。
もじらだとちゃんと見えるけど、Opera使いなれるとどうも使いにくくてめんどい。
決済しなきゃいけない予約とかもあるし、ちょっと困った。

386 :NASAしさん:04/04/19 00:28
HNDからFUK行き、8時発と8時半発どちらがいい?
Jシートで予約とるなら、8時半なら旧JASのグルグルで旧スーパーシートに座れるんだよな?
しかし、8時発のも調べると新シートは搭載していないとのこと。これも要するに旧スーパーシートに乗れるってこと?

387 :387:04/04/19 02:18
>>385
機械音字揃いの苦情処理よりも、実際に製作していて、専門家揃いの、
JALインフォテックに直通報したら?どういう使用環境でそうなるかが、
はっきりと伝わって、苦情処理からのまた聞きで時間も掛るよりかは益し。
ttp://www.jalinfotec.co.jp/
穴の苦情処理楢、其処に、web&@desk,携帯,phs,pda,モバイル,Lモド,vナビが
勢揃いらすく、同時進行で確認してくれて、穴システム企画へ木賃と伝言して
くれるyo.

388 :あう使い:04/04/19 02:42
何でJAノLは747クラシックやDC−10をあぼ〜んしないの??


何で??
だって、FEが必要だから余計な人件費がかかるし、それに騒音基準を満たすことができない空港が
欧州で急速に増えているらしいという話じゃん。
もしも、羽田や伊丹の騒音規制がさらに強化されたらかなりヤバイじゃん。
何で?

389 :NASAしさん:04/04/19 14:37
>>388
あんたが書いてることが理由。

>だって、FEが必要だから

騒音問題ではなく労務問題。

390 :NASAしさん:04/04/19 15:11
そういや、この前新塗装のMD11見たなあ。 売却じゃなかったの?

391 :NASAしさん:04/04/19 18:59
>>388
売りたくても買い手が居ない罠。
買い換えたくてもすぐに買い換えるお金が無い。
考えはあっても先立つものがねぇ。。。

392 :NASAしさん:04/04/19 21:53
>>386
8:00のは、JAノLの777なのかな。6月からは椅子だけSSのJクラスでそ

393 :NASAしさん:04/04/19 22:03
HND-FUK、6月15日で調べてみたけど、21便のうち12便がJシート搭載なんだな。
なんか泣けてきたぜ  つД`)



394 :NASAしさん:04/04/19 23:57
>>391
老朽機なんてとっととブレイクすればいいじゃん。

395 :NASAしさん:04/04/20 07:42
>>394
DC10は砂漠逝きを前提にしてるだろ。売れれば売るんだろうけれど。
>>389のいうように「労務問題」に1票。

396 :NASAしさん:04/04/20 17:25
>>392
だったら旧JASのスーパーシートの方がいいね。
ありがとう。

397 :NASAしさん:04/04/21 00:58
FLY ON ポイントってコードシェアでも貯まる?

398 :NASAしさん:04/04/21 01:21
 

399 :NASAしさん:04/04/21 05:15
>>397
JAL便名、JALチケ、JMB登録なら貯まります

400 :NASAしさん:04/04/21 17:15
400σ(・∀・;)σgets!

http://www.jal.co.jp/press/2004/042101/042101.html

ANAがEdyと組んだから、多分とは思ってたけど…。やっぱりSuicaと組みましたね。

401 :NASAしさん:04/04/21 17:25
>>400
ANAがEdy使えるようになった時は正直ちょっとうらやましいと思ったが、
JAL派で関東在住の漏れとしてはこっちの方がすごくありがたい。
でも1マイル=1円ってのはえらく効率悪いな。まだご利用券の方がマシ。

ところで、これはJGCやClub-Aやゴールドの扱いはどうするんだろう。
あと、関東と仙台以外の会員は無視でつか?

402 :NASAしさん:04/04/21 17:33
>>400
キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
でも絶対使わない。関西在住だし。
ていうか1万マイルと1万円じゃ価値が違うだろう。
これでマイルが一層使いにくくなったらどうしよう。

403 :NASAしさん:04/04/21 17:36
>>401
1マイル=1円はねぇ・・・。端数を処分する時やマイル失効でもクーポンに変えられないときに使える程度でいいんだけど

>>402
まぁ、ICOCAと共通化を目指しているSuicaですから関西でも使えないことはないでしょう・・・。


404 :NASAしさん:04/04/21 17:39
>>401
西日本のICOCAと東日本のSuicaは、夏ぐらいに相互利用が可能になるみたいだよ。
そのうち、首都圏・関西圏の私鉄も利用可能になるみたい。
ただ、それ以外のエリアではICカードの導入自体が少ないから、仕方ないのかもしれない。

漏れは東京〜大阪の出張が多いから、1マイル=1円でも助かるよ。
飛行機代は会社持ちで、マイル貯めて自分のSuicaにチャージ→ウマー

405 :NASAしさん:04/04/21 17:47
JR東日本のプレスも貼っておきます。
ttp://www.jreast.co.jp/press/2004_1/20040408.pdf

Suicaのサンクスポイントをマイルに変えることも出来るみたいだね。

406 :NASAしさん:04/04/21 18:30
JALカードsuicaのカードブランドはJCBのみか・・・漏れはJAL-DCカードだから
カードの更新は無理。当分模様眺めだな。

407 :NASAしさん:04/04/21 19:09
>>401
>JGCやClub-Aやゴールドの扱いはどうするんだろう。
強制2枚餅の悪寒、、、


408 :NASAしさん:04/04/21 19:18
>>406
JCBからも変更は無理だろう。
内容を読む限りJALカード+VIEWだから、今のJCB、DCに加えて
VIEWがJALカードに増えると言うことだと思う。
VIEW−JCBだと解放カードだから、JCBオリジナルサービスは受けられない。


409 :NASAしさん:04/04/21 19:30
http://www.jal.co.jp/press/2004/042101/042101.html

Suicaと提携ですか。。CLUB-AとかGOLDはどうなんだか。
JCBだけ_| ̄|○

410 :NASAしさん:04/04/21 19:35
>>407
JALカードって2枚持ち出来なかったような。


411 :NASAしさん:04/04/21 19:53
>>410
半年位前から2枚持ちできるようになったよ。


412 :NASAしさん:04/04/21 20:19
首都圏・関西圏の香具師は、圧倒的にsuicaの方が便利だろうな。

edyはすでに全国展開してるとは云え、am/pmと空港売店ぐらいだし。

山手線の売店とかコンビニは今月末ぐらいから本格的にsuicaが
使えるようだね。

ところで、どちらも同じソニーのフェリカだと思うんだが、
最終的には共通化ってのはムリなの?

413 :NASAしさん:04/04/21 20:26
まあJR東とJAノLは以前から共同で「えきねっとTravel」を運営してるから考えられた話
ではあるが…東にしてみれば倒壊叩きの一環か?(w

414 :NASAしさん:04/04/21 20:34
JAL-VIEW Suica-CLUBA(JGC付)ってどうですか?


415 :NASAしさん:04/04/21 20:34
>>369
日航ジャンボ北回りヨーロッパ線
「日本を夜に発ちまして、時差のいたずらで現地の朝に着く」とか、

ジャルパック マイプラン ニューヨーク 7日間 28万3000円 

とか、1973年当時のCMがそのまま入っているのが感涙モノだった。
CDにして売って下さいよ!!!

ぜひ、城達也最終回の分とかもやってくれませんか? JALさん。

416 :NASAしさん:04/04/21 20:37
つーかAMPMーEDYは公共料金の支払いが間接クレカ払いできるから(略


417 :NASAしさん:04/04/21 20:38
>>413
倒壊は協調性のない会社だからねぇ・・・・。

これで倒壊が、新幹線車内販売・売店・コンビニでedy採用!
とかになると野次馬的には非常に面白いのだが。

418 :NASAしさん:04/04/21 20:39

モーフィアスさん。どうかZスレに戻ってきてください。

419 :NASAしさん:04/04/21 22:08
倒壊なんて、ついこの間まで自社ブランドのクレカ以外は使用禁止だった会社だぜ。

420 :NASAしさん:04/04/21 22:31
>>419
JRカードはずっと東海で使えるぞ、UCとか各社が出してるクレカね。


421 :NASAしさん:04/04/21 22:40
>>420
JRカードは他のJRでももちろん使えてた。
でもって、他のJRは一般のクレジットカードもとっくに使えるようになってた。
これで東海ツアーズの窓口だけがやたら混むってのが無くなればいいんだけど。

422 :NASAしさん:04/04/22 00:31

JCBか…1マイル1円か…つかえね。

423 :423:04/04/22 05:25
西瓜ソース
JALグループとJR東日本、カード業務で提携
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040421-00000198-reu-bus_all

424 :423:04/04/22 05:30
画像あり
カードで業務提携 JALとJR東日本
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040421-00000204-kyodo-bus_all

425 :NASAしさん:04/04/22 08:56
>>399
レスサンクスです。
JAL便名で予約ってのを忘れずに予約したいと思います。
JALチケットってのは搭乗券にJAL便名で記載されてれば
いいって事でしょうか?
ちなみにAA167JFK−NRTをJL5013で
予約しようと思ってます。
すいません、質問もう一つしてしまって。

426 :NASAしさん:04/04/22 09:18
しかし、やっぱり穴に全然追いつかないな。
JAL→スイカは年に2回までというところがなんとも。
穴の場合、10万マイルあればampmで10万円分買い物できるんだろ?
その辺がケチ臭いよな。

427 :NASAしさん:04/04/22 11:02
とりあえず近い将来、セブンやローソンでも
edyが使えるのは決まってるけどね

428 :NASAしさん:04/04/22 13:38
>>426
そりゃそうだろ。使い方によっちゃSuicaは、JR東海にも利益を与えちゃうしw。


429 :NASAしさん:04/04/22 15:27
JRなんて月に5回も乗らない_| ̄|○

edyの美味さには勝てねぇな・・・

430 :NASAしさん:04/04/22 15:32
もともとJALとJR東日本は仲が良かった。 びゅうワールドなんて
JALの支店長クラスが要職にいたしね。

431 :NASAしさん:04/04/22 15:45
ところで、6月以降の空席照会すると、
クラスJサービス実施便(新シート装着機材)
クラスJサービス実施便
の2種類があるようだけど、どう違うんだ?
下だとシートは普通席と同じなのか?

432 :NASAしさん:04/04/22 16:02
さらに7基に亀裂=エンジン交換も−旧JAS機、繰り返し検査で

 日本航空ジャパン=旧日本エアシステム(JAS)=のMD81、87両型機の
エンジン部品に破断や亀裂が見つかり大量欠航した問題で、その後の検査の過程で
新たに7基のエンジン部品に亀裂が見つかり、うち4基のエンジンが交換されてい
たことが22日、分かった。 (時事通信)
[4月22日14時2分更新]


もう全機機材更新した方が安くつくんぢゃね?



433 :NASAしさん:04/04/22 16:48
まじで国内線用の777までGEエンジンになりそうだな
ついでに日本タービンテクノロジーからも資本引き上げ

434 :NASAしさん:04/04/22 17:45
ウナギ飛行機引退汁!

435 :NASAしさん:04/04/22 18:02
>>431
新シートを装着していない便は旧SS、旧レインボーシートをクラスJとして運用。
ぐるぐる7の旧SSがお得だな。

436 :NASAしさん:04/04/22 21:22
ガイシュツだったらゴメンなさい。
JALの777って、JASのぐるぐる(?)もあっていろいろあるようですが、
それらは空席紹介で見分けられるのでしょうか?
どれも777って掲載されていますが。。。
見分けられるとしたら、どうやって見分けたら良いのでしょうか?
よろしくお願いします。


437 :NASAしさん:04/04/22 21:57
JAL-SuicaのVISAは難しいだろうね。
Suica-VISAって国内専用じゃなかった?




438 :  :04/04/22 22:00
VISA はEDYに絞るんでは?

439 :NASAしさん:04/04/22 22:12
>>436
見分けられる。
普通席が2+5+2なのが旧JASのぐるぐる7、3+3+3なのが最初からJAL
の777。

>>437
ビューSuica-VISAは今後は海外も使えるようになる。4月30日以降にお届け。
従来の国内専用カードの切り替えも受付中。

440 :NASAしさん:04/04/22 23:50
変に穴を意識して失敗するな。
マイルをSUICAにチャージなんて便利じゃなし
自分ところ利益を守るために年間2万限定なんてやるなら
最初からedyにしてくれよ。

441 :NASAしさん:04/04/23 00:25
>>440
ま、年間数万マイル余らせるって人ならそれだけ今後も乗る機会多いってことだろうから
クーポンに換える方がいいし。2万上限でも別にいいのでは?

ま、1マイル1円なんて禿しく効率悪いからあまり意味ないし。edyも同じだし。

442 :NASAしさん:04/04/23 01:12
>>436
空席照会より、紙ベースの時刻表見ろ。7J2と表示されている機材=「くるぐる」だ。
塗装がぐるぐるでなくなっても、当分中の改装はないので1〜7が暮らすJだ。

443 :NASAしさん:04/04/23 10:35
BXのせいでITM-FUKが割引運賃で取れない_| ̄|○
BX廃止してくれ・・・

444 :NASAしさん:04/04/23 10:47
>>443
正規運賃で取ればすむこと。
けちけちスンナや


445 :NASAしさん:04/04/23 10:52
>444
ほぉ、藻前は普段から普通運賃ONLYなんだな。
そうだよな、まさか藻前ほどのヤツが割引運賃みたいな
けちけちした運賃で乗るわけないよな。

446 :NASAしさん:04/04/23 15:31
>>443
たまには、新幹線もいいぞ

447 :436:04/04/23 15:44
>>439 >>442

わぃ! どうもありがとー!!>(特に)442



448 :NASAしさん:04/04/23 16:09
>446
新幹線苦手なんです_| ̄|○
あの椅子がどうも合わないらしい・・・

449 :NASAしさん:04/04/23 22:10
>409
当面、CLUB-Aやゴールドは無しだって。
将来的にどうなるかは不明。
てか、そもそもサンクスポイントってケチじゃない?
SUICAのチャージでも、1000円で6ポイント。
交換時は400ポイントで1000円
驚愕

450 :NASAしさん:04/04/23 22:22
JALのイメージ急降下でつ。いやマジで。
名古屋に週7で参入するほど金と機材が余ってるなら、
成田−パリの便を増やしてくれればいいものを。
国内線ももっと充実させればいいものを。
これからはダブルトラック路線では穴を使おうかな。

451 :NASAしさん:04/04/23 22:23
そうなのだ
今後、JALは利益追求に走るのだ
他社より優れたものを提供する変わりに
それなりのお金を取る
安いほうがいい方は他社へ行ってください


452 :NASAしさん:04/04/24 00:19
>>450
いつもJALをご利用頂きありがとうございます。
JALでは徹底した需要調査を以て路線選定を行っております。
それでもご不満がございましたら、ご遠慮なく他社様をお使いください。
私共と致しましてはDQN客がいなくなって助かります。

453 :NASAしさん:04/04/24 02:16
>>452
禿動

454 :NASAしさん:04/04/24 02:48
HND−OKA−CTSを1日でやるとき、HNDでOKACTSの便を空きがあればスパーシートに変更できる?

455 :NASAしさん:04/04/24 03:33
今年のJAL沖縄備後の景品は何種類ありますか?
漏れは今回CDが当りました。
去年はバッグと扇子をゲト-しますた。

ところでスパーシートだと当選率って上がるのかなぁ。


456 :NASAしさん:04/04/24 04:42
JALのMD−81/87はいい加減ヤバくなってるから
後継機は何になるんだろ?いずれもJEX移管を条件で。
「短い滑走路でも離着陸できて貨物も積めるローカル線向けの機種」
となれば
ありそうな順番を並べて序列を作ればこんな感じかなあ??

1 B737NG
2 B717−200
3 国産旅客機
4 A319・320・321
5 ERJ−170

まあ、B737NGが最有力候補なんだけどありきたりなんだよね。
B737NGもB717−200も目新しい新技術は使っていないし。
JAノLが意表をついてエアバス機を100機くらい導入すれば愉快なんだが。
エアバス機は1500mの短い滑走路では離着陸できないし、運用できないんだよね〜。
これは致命的。
結局はB737NGになる。…と。

457 :NASAしさん:04/04/24 06:43
>450
JALとしてホントに名古屋の便増やしたいの?
実は新しい空港が開港するので上との関係で嫌々増やすのでは?
成田の貧弱なファシリティーを考えると地方に分散するのは
合理的だけど、それでお客がつくかどうかは疑問ですね。

458 :NASAしさん:04/04/24 07:40
>>450,457
マジレスしてあげよう、
名古屋には増便予定はありません!

それは中部。

459 :NASAしさん:04/04/24 08:47
マイル使用UG際のチケットのグレードが上がったね。

460 :NASAしさん:04/04/24 10:25
>>459
詳細きぼーん 前売りJAL悟空でうpGradeできないの?

461 :NASAしさん:04/04/24 12:40
JALビル受付嬢
おっぱいモチモチ
モッチーこと望月さん
かなりヤ○○ンらしい!?

462 :NASAしさん:04/04/24 12:43
だーすげえ情報キター

463 :NASAしさん:04/04/24 15:15
ガーン!!
2〜3年かけてマイルを貯めようと思っていたのに。
来年3月でクーポンは終了ですか。
その後はどうなるんだろう?

>JAL利用クーポンへの交換期限
>JAL利用クーポン特典への引換期間は、2005年3月31日までとなります。


464 :NASAしさん:04/04/24 16:49
>>463
その期限って以前から何回も引き延ばされてるから、実際にクーポン引き替えが終了になるか
どうかは来年になってみないと分からんw

465 :NASAしさん:04/04/24 17:12
>464
えっ、ほんと?
あせって交換しないで、様子見することにします。

466 :NASAしさん:04/04/24 17:13
KIX-LAX線ってMAGICついてまつか?

467 :NASAしさん:04/04/24 18:01
>>466
ttp://www.jal.co.jp/inflight/inter/magic/rosen.html

468 :NASAしさん:04/04/24 19:54
カレンダーの今月の着物の女性は折れ好みだ!

469 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :04/04/24 23:45
No.2223 JAL Suica 返信数:0

JALグループとJR東日本は「JALカード」と「ビューSuica」の機能を併せ持つ、新カード「JALカードSuica」の今冬の発行開始を目指します。
JMBのマイルをSuicaチャージへ交換することが可能となります。年に2回を上限とし、1回につき1万マイルを1万円分のSuicaチャージと交換できます。
又このカードではクレジット決済で駅での定期券購入やSuicaチャージを行うと「サンクスポイント」をためることができ更にマイルへの変換も申し出により可能となります。
(毎日新聞HPより)

(ズンベロドコンチョ) - 04/23 00:35 機種:[PC]


掲示板荒らしとして関西鉄道掲示板界にその名を知られる「みなと鉄道」(矢野信吾)は
就職を機に鉄道掲示板界引退を表明するも、「ズンベロドコンチョ」として掲示板に復帰。
数々の極悪違法行為を反省することなく、今日も掲示板を荒らし続けている。

みなと鉄道=ズンベロドコンチョスレPart52 http://tmp2.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1075483832/
みなと鉄道=ズンベロドコンチョスレPart53 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1079869895/
みなと鉄道=ズンベロドコンチョスレPart54 http://tmp2.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1082663757/

470 :NASAしさん:04/04/25 00:19
JTAの737って、最前列(座席番号2)の前が広いやつと狭いやつが
あるけど、Web予約の際に見分ける方法ありますか?

471 :NASAしさん:04/04/25 02:05
sage

472 :NASAしさん:04/04/25 14:45
>>460
多分海外発券のエコノミーM,NおよびビジネスクラスI発券だと
思われる。JAL悟空は問題無いよ。

473 :NASAしさん:04/04/25 16:44
大体の時期MもQもあまり価格のインパクト変わらないのにねえ。
Mは予約変更できうるから使い勝手はいいが


474 :NASAしさん:04/04/25 19:16
>>472
結構深刻な問題なのでソースきぼんぬ。
>>460もわかればよろ。

475 :NASAしさん:04/04/25 19:25
確か、99年4月から前売り悟空でもウプできる代わりに、
必要マイル数を引き上げたんじゃなかったか?
必要マイル数据置で、前売りからのウプ不可なら露骨なサービス改悪だな。

JGPを5年続けているが、AXESSも使えなくなったしアライアンス未加入
(個別提携ではJGCの恩恵にあずかれない)だし、
オレ的には最近JALを選ぶメリットが減ってきたとは思ってたんだが、
そろそろANAのに乗り換え様かと思う。

だが、ANAはANAで使い勝手が悪い・・・_| ̄|○



476 :NASAしさん:04/04/25 19:30
でも海外いってカツ貯めたマイルも海外用に使うとすれば、圧倒的にJALは使い勝手がいいんだなあ、、
せめてJASと合併しなきゃ、JASがやんちゃして引っ張られるところもあったんだけど。


477 :NASAしさん:04/04/25 22:27
>>475
確かにANAの国際線は使い勝手悪いな。
なにより、路線の組換えが早い(就航したと思ったら運休してる)。
まぁ、最近は落ち着いてきたけどな。

>>459の情報だが、本当だとしたら1年前にには告知されているだろうと思うのだが
(特典の予約が330日前から可能だから)、ワンクラスうぷと混同しているのではないか?





478 :NASAしさん:04/04/25 23:49
http://www.japanair.com/j/jmb/flightaward_ug.php

ここに予約チケットのことについて書いてた。中程。

>2004年10月1日(特典お申し込み日)からは、米州発航空券で、
予約クラス*が"I"のエグゼクティブクラス運賃全て、及び予約クラスが"N"、
"M"のエコノミークラス特別運賃の全てにアップグレード特典はご利用
頂けなくなります。
*航空券上の「CLASS」欄に表示されているアルファベット
また、2004年10月1日以前であっても、日本行き、アジア行きセール運賃など、
運賃規則や販売条件によりアップグレード特典がご利用いただけない運賃
もございますので、予めご了承ください。


479 :NASAしさん:04/04/25 23:57
ウゴー!

確かに国内サイトに書く必要がない情報かもしれないな、M・I。

480 :NASAしさん:04/04/26 00:42
>>476
でも穴のスタアラ特典は魅力。 やっぱりJALもアライアンスに
入るべきだねえ。

481 :NASAしさん:04/04/26 01:50
>米州発航空券で
ココが気になる。他国発券のI/M/Nはいいのかね?
それともアジアやオーストラリアで発券しているアメリカ在住のJMB会員ってのは少ないのか?
まぁ、オレにとっての希望的観測なんだが・・

でもこれじゃ、海外のJMB会員に対して改悪だと思うけどな。
B,Qのディスカウントもあるにはあるが・・

482 :NASAしさん:04/04/27 08:23
でも、KならOKなんじゃないの?

483 :NASAしさん:04/04/27 08:31
ヨーロッパ地区見たら特に書いてなかった。
http://www.jal.co.jp/jalmile_e/tokuten/jiug.html

オーストラリア、ニュージーランドも特に書いてなかった。

てことは、やっぱ北米地区だけなのか?なんでだろ?
北米のJMB会員って例えば駐在員だったりして
ファミリークラブに入ってたりしてチケットもディスカウント
してるのを購入しないからなのだろうか?

484 :NASAしさん:04/04/28 02:22
北米のMは極端に安い運賃用で、通常のディスカウントはB.Qを使ってるのかも。
その辺の事情に詳しい人いない?

485 :NASAしさん:04/04/28 05:52
Mは座席指定もできんし、インボラUGになることもない(ダイアモンドな俺でも)


486 :NASAしさん:04/04/28 08:34
>>485
インボラ、頂きましたが、何か?

487 :NASAしさん:04/04/28 09:18
俺もMの予約でインボラウプあるよ。
一回はK51だったからビジよりドアサイドの方がイイ!気もしたが・・

488 :NASAしさん:04/04/28 10:09
>>484
Kもディスカウントで結構使われてるよね。

>>485
Mってそこまでグレード低くもないんじゃないの?

ていうか、誰か分かんないのかな詳しく。

489 :NASAしさん:04/04/28 12:09
こんなのはどう?

http://www.virginflyer.com/codes.asp

日本で使われてるクラスのリストって誰か知らん?

490 :NASAしさん:04/04/28 14:13
>>489
ttp://homepage3.nifty.com/timetravel/bookingclass.htm


491 :NASAしさん:04/04/28 15:56
チケットの受け取り方
カウンターで受け取るときは、次の事を守ってください。

1) 受け取る時は、両手で胸の位置で受け取ります。受け取ってからは、
一度心の中で名前を確かめましょう
(この時、声に出してグラホの名前を復唱してもよい)。
もしも、読み方がわからない時は、
その場で「失礼ですが、読み方をお教えいただけますか?」と尋ねましょう。

2) 発券が始まったらテーブルの右側にパスポートなどの身分証明書を置きます。
複数の場合、上位の人のものから縦か横に並べて置いておくか、
座っている順に置いておぼえながら話をします。身分証明書は発券が終わった時にしまいましょう。

もしチケット入れを持っているならば、チケット入れは、
背広の内ポケットやシャツのポケットに入れ、すぐ出せるよう用意しておくといいでしょう。
航空券や、チケット入れは腰よりも下のポケットに入れたりはしません。



492 :NASAしさん:04/04/28 19:12
アジア発のMクラスだと>>485さんのいってるような対応でつ(ちなみにTPE発)


493 :486:04/04/28 19:39
くどいよだが、漏れはアジア発でインボラ頂きましたが?

494 :NASAしさん:04/04/28 20:23
NASAしさん :04/04/28 20:22
日本の国際線は、成田空港に集めるのが一番いいのです。
ただ成田が手一杯であることと西半分の需要を考えて
関西空港がこれを補完しています。
地域エゴで名古屋にも千歳にも福岡にも、
国際線をクレクレとわめき散らすのは
おかしな話だと思いますね。
航空会社も、普通に考えてみれば路線数をむやみに増やすのは
ナンセンスだと解っているはずです。

っていうか、名古屋は東京からも大阪からもある程度近いんだから、
見栄でむりやり国際線をひっぱらなくてもいいんじゃないかな。
成田と関空とか言うけど成田は日本の中央国際空港で別格だし、
あくまで関空は日本の西半分を担当する第二国際空港だからね。
この2空港以外に国際線(ヨーロッパ路線)を就航させるんだったら、
羽田の拡張国際化だけに留めるのが全国的視野でいちばんメリットが大きいね。

495 :NASAしさん:04/04/28 21:33
JAAのサービスの質ってあまり良くない気がしませんか?
JALは好きですが、JAAって1ランク劣るような・・・。
(JMB会員なのでそれでも台湾にいくときはJAAに乗るのですが)

@電話にて
NET経由では入れれないリクエストがあったので、
予約センターに電話をかけてフライトチケットの予約をし、
「いくらですか?」と聞いたら「こちらでは分かりません。」

おまえが知らなくてどないすんねん!と・・・・。

A機内にて
気持ちよく寝ているところにドリンクサービスが始まった(らしい)。
普通のCAだったら起こさず通り過ぎてくれるところを、思い切り
ゆさぶられて「お客さん!お客さん!」と起こされて(しかもお客さん!
はないだろう、、、終電乗り過ごしじゃないんだから)、ドリンクを
頂いた。あきらかに「ここで寝られて渡せなかったら、もう一度渡しに
来るのが面倒」とCA(日本人)が思っているようだった。

B再び電話にて
また別の時に予約センターに便変更の依頼のため電話をしたら、
「システムダウン中です」「いつくらいに直りますか?」
「はぁ?・・・・・・・・。ガチャ(電話を切る)」
おいおい、サービス業でしょ?あなたぁぁぁ。。。

と。でもEL乗るよりついEGに・・・マイレージが。


496 :NASAしさん:04/04/29 02:10
禿笑!!

497 :NASAしさん:04/04/29 06:44
をいおまいら、来年からうp券の条件も改悪されるぞ。
海外発運賃だけでなく前売り悟空でも使えなくなるそうだ、ふざけんなJAノL!!

498 :NASAしさん:04/04/29 10:57
>>497
やっぱりなんのか。逆戻りだな、これじゃ。
ますます使い勝手の悪いJMBになってしまうな。

499 :NASAしさん:04/04/29 15:19
スチュワーデス刑事やってるage

500 :NASAしさん:04/04/29 15:34
JALの新塗装は、基本的にぬるぽ

501 :NASAしさん:04/04/29 15:35
あのJAL新塗装は、もうちょっとどうにかならなかったのかと小一(w

502 :NASAしさん:04/04/29 20:44
いつになったらMDやめるつもりだ?

503 :NASAしさん:04/04/29 22:37
昨日羽田空港は進入騒ぎで運行が思いっきり乱れていましたが、今日0時過ぎ
にJALの発着案内を見たら全便正常運行に戻っていました。
あれだけの混乱があったにもかかわらず、昨日のうちに正常運行に戻すとはさ
すがJALのコントロール。
今回はイレギュラー時の強さを実感しました。やはり大事な用事の場合はJAL
ですね。

504 :NASAしさん:04/04/29 22:40
天候が悪いときに強いのはANA

505 :NASAしさん:04/04/29 23:34
>>504
強いってか、無謀なだけ

506 :NASAしさん:04/04/29 23:46
今度カナダいくんだが、そのときJAノLをつかう。
でレジと通過地点と通過時刻って書いてもらえるかな?

507 :NASAしさん:04/04/29 23:53
忙しいんだから、くだらない事頼まないでね!
わかった?まったくもー。

508 :NASAしさん:04/04/29 23:58
Yes,sir、残念だな。ANAは書いてくれるのに・・・CAさんに頼んでも無理かな?

509 :NASAしさん:04/04/30 00:08
>>503
思いっきり勘違いしてますよ。
JALのシステムは日界を超えて運行されることを想定していませんの
で、運行状況に関係なく24時でクリアされます。


510 :NASAしさん:04/04/30 00:46
>>508
つーか、それは業務の範疇外の事で、自分の趣味だろ?
そんなもん自分で書け。バカじゃなかろか..

511 :511:04/04/30 02:30
>>503
ここで、24時にクリアされる寸前の状況がコピペしてある。
×■昨日・今日のダイバート・欠航情報 第6便■×
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1083160851/28-52

512 :NASAしさん:04/04/30 20:10
>>506
「キャプテ〜ン、すごいキモイヲタクのお客さんがいるんですよー
 お忙しいでしょうけど、予定通過時刻とか書いてもらえますか〜?」

こんな会話だよ、この手の依頼受けた時
CAのつくり笑顔を信じないようにネ

週間現代のJAノLの給料の話
事実誤認が大杉のような・・・

513 :NASAしさん:04/04/30 20:11
>>512
自己レス、
ヲタクじゃないなマニア君と彼女たちは表現する

514 :NASAしさん:04/04/30 23:40
いやあ、あの羽田侵入事件のとばっちり受けた香具師が
うちの会社にいてな、奄美から羽田へ行く便が伊丹に降りたらしい。
で、サンライズ瀬戸で東京まで戻ってきたとか。

翌朝便振り替え客は、カネもらえず、
そいつらは、1万9千円ぐらいかえしてもらったらすい。

ホテルはキープされてたそうだが、宿泊する人は自腹だったとか...
まあ、JAノLのせいではないのだが、自腹とはな..

515 :NASAしさん:04/05/01 02:28
A300とB767の後継はやっぱり7E7?
なんでこんなに選定に慎重になってるんだろうか。
それほど悩むことでもないと思うんだが。

516 :NASAしさん:04/05/01 03:21
小型機も中型機もそろそろ決めて欲しいよなぁ。

517 :NASAしさん:04/05/01 03:33
他社のPですがJALはお客さんのログブックあまり書いてあげないんですか?
私はお客さんに旅を楽しんでもらうためになるべく書くようにしています。
こういうのも,旅の楽しみの一つですからね。
さすがに,距離が短いときや余裕がないときはお断りしていますが・・・
ただし,その際もCAに連絡して事情を説明してもらっています。
もう少し広い心を持ちましょうよ。お客さんとパイロットの差こそあれ,飛ぶことがすきなんだから。

518 :NASAしさん:04/05/01 04:51
>>517
と言うか、そーゆー事をする香具師を客側のイパーン人が蔑んでいる
わけで...。飛行機に憧れる小さな子供がやるならわかりますが、
良い歳した大人がやるのはいかがなものかと。しかもそんな事するのは
キモイ香具師と相場が決まっとります。ハイ。

519 :NASAしさん:04/05/01 07:11
>>517です
>>518
あなたは,JALの乗務員の方ですか?もし,そうでしたら飛行機を降りられることをお勧めします。
プロ意識がなさ過ぎます。われわれはサービス業従事者です。
また,そうでなくお客さんであってもあまり歓迎されたものではありません。

それに,一般のお客さんが蔑んでいるとありますが,実際にアンケートでもしたのでしょうか?
私は長距離飛ぶときなんかはPAでログ書きますよとアナウンスしますが結構マニアではない一般のお客さんからもリクエスト来ますよ。
多いときは50〜60件くらい来ますね。そういう時はさすがに私とCOPさんだけじゃ書ききれないので休憩中のCAさんに書いてもらったりしてます。
少なくとも一般のお客さんが蔑んでみているとは感じられません。

また,別におとながリクエストしてもいいんじゃないですか?同じ飛行機好きとしてはうれしいことです。
さらにキモいと相場が決まってるって本当ですか?結構CAさん好みの方からもリクエストあるみたいですよ。
(コクピットからでは見れないんでCAさんの話ですが)
仮にそうであっても,それが何なんでしょうか?
それは各々の感じ方の問題であって,万人がそう思っているわけじゃないでしょ?


520 :NASAしさん:04/05/01 07:39
>>519
青?顧客意識もそりゃ大切だけど
キョドッキーなマニア君がキモがられてるのは
どうしようもない『 事 実 』
そんな折れも普段はフレンドリーな笑顔炸裂してるよ

521 :NASAしさん:04/05/01 08:45
>>519
脳内機長ご苦労。
日本語も読めずにPになれるとはそりゃ羨ましい。

誰も客乗や職員が断っているなんて言ってないだろ。
ログ厨をもたヲタ(主に修行僧)がログ厨を叩いてるだけ。

キモヲタ度は大して変わらないが、ログ厨の場合はあんたがいうような
短距離路線でも臆するのとなくログを当然のことのように要求(お願いではない)
するその態度が叩かれる理由だ。

脳内だかリアルだかしらないが、あんたはキャビンのやり取りを知らないから
気楽だいいよな。
ぜひともあんたの搭乗便を晒してくれ。普通運賃でもいいからあんたの便に
乗ってやるよ。ヲタ100人くらい集めてログ要求するけどな。
ぜひとも空を飛ぶのが好きな漏れたちにサービスをしておくれ。

522 :521:04/05/01 08:46
x もた
o 見た

523 :NASAしさん:04/05/01 09:24
もうすでにログがどうのという問題ではなく
「客の満足度をあげたい」と思うか、
顔で笑っても「こんな面倒くさいこと偉そうに要求するなよ」と思うか
という意識の違いでしょ。

「自分が嫌いなのではなく他人から嫌われてるよ〜」という書き方を見ただけで
責任転嫁になれてるなぁって感じてしまう。
別にどっちの態度でもよいが、結局グダグダといろいろ言い訳する奴は
定時運行ができないのは安全を考えたらできなくて当たり前。
ミスが起こるのは人間なんで当たり前。
ニアミスが起きても(事実解明のためには)責任を問わないのが世界では当たり前。
と、際限なく言い訳、言い逃れするから嫌われる。


524 :NASAしさん:04/05/01 10:14
んなこと言ってるとまた刺されるから。

525 :NASAしさん:04/05/01 10:24
>>519 に関連して
昨年に、自分の誕生日にNRT→AMSに搭乗したことがあったんですが、
誕生日の記念にログ書いてもらおうとしたところ(自分はログヲタ
ではないので、ログブックなどは持っていない)、サービスが忙し
いとかいうことで拒否されかけたことがありました。結局、書いて
くれましたけどね。まあ3席に1席ぐらい空席があった便だったん
ですが。

526 :NASAしさん:04/05/01 10:26
525ですが、航空会社はJALです。パスポートも見せて本当に
誕生日だと伝えたんですけどね。やっぱ上級会員じゃないと
お荷物?なのかな。。

527 :NASAしさん:04/05/01 12:23
記念にログ書いてもらおうとか思う時点でヲタだと思うけど…

528 :NASAしさん:04/05/01 12:41
またログネタ厨大暴れか…いつまで無限ループしてりゃ気が済む?
要はログはもらうモノ。せがむモノではない。

と言うことでこのネタは

□□□□□□□□□□□□□□完□□□□□□□□□□□□□□

529 :NASAしさん:04/05/01 12:45
でも搭乗するたびにログ要求するヲタ多いですがw

530 :NASAしさん:04/05/01 12:47
ログはつけてもらうものではなくって、自分でつけるものなんだよ!
この糞ヲタが! BY キャプテソ。

531 :NASAしさん:04/05/01 12:55
つまりJALの乗務員の本音はログ書き拒否というわけですな。

532 :NASAしさん:04/05/01 12:56
バスガイドフェチのHP
http://news7bus.hp.infoseek.co.jp/
http://news7bus.s18.xrea.com/
ここにおとといCAのスカートのなかの盗撮画像があったのですが、
保存し忘れました!!裏ページに行けなくなっちゃったのですが、
僕だけでしょうか。やり方はトップページ7回リロードして出てくる●を
クリックすれば行けるのですが、だれかお願いします。僕はヤフーです

533 :NASAしさん:04/05/01 12:57
論理学やってる者の目から見れば>>521の方が日本語分かってない。

>誰も客乗や職員が断っているなんて言ってないだろ。
ログ厨をもたヲタ(主に修行僧)がログ厨を叩いてるだけ。

>>507、510、512の発言から上記帰結はできない。修行僧が発言している場合も乗務員が発言している場合もありうる。

>ぜひともあんたの搭乗便を晒してくれ。普通運賃でもいいからあんたの便に
乗ってやるよ。ヲタ100人くらい集めてログ要求するけどな。
ぜひとも空を飛ぶのが好きな漏れたちにサービスをしておくれ。

>>519
手が空いているとき→ログを書く
手が空いていない→事情を説明して断る
としている。
なのに>>521はどのような条件下でもログブックを書いてもらえると
暗黙の前提の下当該発言をしている。(「ヲタ100人くらい集めてログ要求するけどな。
ぜひとも空を飛ぶのが好きな漏れたちにサービスをしておくれ。」この発言の暗黙の前提は このP→絶対にログを書いてくれるだろうである)

せめて形式論理か述語論理を学んでから言ってくれ。最低限、野矢本は読んでから。見苦しい

534 :NASAしさん:04/05/01 12:59
ちょっと論理や読解力鍛えている者の目から見れば>>521の方が日本語分かってない。
(俺は http://school2.2ch.net/test/read.cgi/shihou/1083064383/ の住人です)

>誰も客乗や職員が断っているなんて言ってないだろ。
ログ厨をもたヲタ(主に修行僧)がログ厨を叩いてるだけ。

>>507、510、512の発言から上記帰結はできない。修行僧が発言している場合も乗務員が発言している場合もありうる。

>ぜひともあんたの搭乗便を晒してくれ。普通運賃でもいいからあんたの便に
乗ってやるよ。ヲタ100人くらい集めてログ要求するけどな。
ぜひとも空を飛ぶのが好きな漏れたちにサービスをしておくれ。

>>519
手が空いているとき→ログを書く
手が空いていない→事情を説明して断る
としている。
なのに>>521はどのような条件下でもログブックを書いてもらえると
暗黙の前提の下当該発言をしている。(「ヲタ100人くらい集めてログ要求するけどな。
ぜひとも空を飛ぶのが好きな漏れたちにサービスをしておくれ。」この発言の暗黙の前提は このP→絶対にログを書いてくれるだろうである)

せめて形式論理か述語論理を学んでから言ってくれ。最低限、野矢本は読んでから。見苦しい

535 :NASAしさん:04/05/01 13:12
((( ;゚Д゚)))ガクブル


536 :NASAしさん:04/05/01 13:57
みんなでROMしよう! エアトラチャット
http://www.airtravelers.jp/cgi-bin/chat/index.cgi


537 :NASAしさん:04/05/01 15:02
ぎゃはは

538 :NASAしさん:04/05/01 15:46
http://www.jal.co.jp/other/info2004_0427.html


エグゼクティブクラスご利用時、
乗継国内線にてクラスJ を追加料金なしでご利用いただけます。
2004年6月1日以降のご出発のご旅行について、エグゼクティブクラスをご利用の場合(*)、
日本国内線(**)にてクラスJを追加料金なしでご利用いただけます。

(*)配偶者割引運賃 ・夫婦割引運賃・JALビジネスセイバー運賃などを含む。他社Cクラス特別運賃を除く。
(**)国内線区間が国際線通し運賃に含まれている場合に限ります。

※6月1日以降ご出発のエグゼクティブクラスを既にご予約済みで、日本国内線をクラスJにてご利用を希望
  されるお客様は、お手数ですが国際線予約センター(0120-25-5931)にご連絡ください。
※JALホームページでJALビジネスセイバーをご予約の場合、現在、日本国内線は普通席を自動的に予約する
  設定となっています。設定変更が完了するまでの間、日本国内線をクラスJにてご利用を希望されるお客様は、
  お手数ですが国際線予約センター(0120-25-5931)にてご予約ください。
※クラスJが既に満席の場合がございますので、予めご了承願います。


とあるのだが、国際線UG利用時はどうなるんだろ?


539 :NASAしさん:04/05/01 16:16

   ∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  ( ` 3´)< フザケルナー
  <    p  \_____
  | | |
  (__)_)


540 :NASAしさん:04/05/01 16:58
URIURIはゴネ杉!

541 :NASAしさん:04/05/01 17:23
>>538


オールYの伊丹便と同じ扱いじゃないか?
すなわち、うぷであろうとなかろうと、
FやCの乗客はSSシートに案内されてたし、
Yの乗客はそのままYへ。


542 :518:04/05/01 19:30
>>519
仕事から帰ってきました。えと、まず私はイパーン人です。主にJALですが
年間20回くらいの搭乗です。で、客側から見てそのような行為は非常に
Pさんや乗務員の方に迷惑だと思うのです。電車とか船でそんな事やる人
いませんよね? 誰かも言っていたけど、自分で書けばいいんです。
ルートや通過時間を1枚書いてどこかに貼り出しといてもらえばいいんでは?
以下、不毛な会話なのでレスしません
□□□□□□□□□□ 終 了 □□□□□□□□□□□□□□□□□□

543 :NASAしさん:04/05/02 00:42
正直キモイ
それがCAの本音
それだけ

どうしてそんなに嫌われるようになったか
まあ先人達の負の遺産なんだろうな

>>519
>PAでログ書きますよとアナウンスしますが
ホントならあんたはCOPIの間じゃ有名人だろうから
特定されますよ・・ってO塚さん?

544 :NASAしさん:04/05/02 02:03
       ∧ ∧
       ( ・∀・)       ))
       /つ( ̄`ヽO_ノ⌒ヽ      さてと、そろそろ寝るか
      ノ   )        \ ))
     (__丿\ヽ ::    ノ:::: )
         丿        ,:'  ))
       (( (___,,.;:-−''"´``'‐'


          ∧ ∧    おまいらも、夜更かしするなよ
          ( ・∀・ )
         /  _ノ⌒⌒⌒`〜、_
      ( ̄⊂人 //⌒   ノ  ヽ)
     ⊂ニニニニニニニニニニニニニニ⊃


545 :NASAしさん:04/05/02 02:12
>>542
いちいちウゼー奴!

546 :NASAしさん:04/05/02 02:43
ひとこと書かせてもらうが、JALの中にも、喜んでログを書いているCAやPもいるぞ。
ログ=ヲタクのすることと、決めつけている哀れな香具師は、自分がヲタクであることを
恥じているのでは?だからヲタクの行動パターンを知っているんでしょ。

ヲタクであろうが一般人であろうが、お客様はお客様。
お客様に対して、最大限のサービスをしようと努力するのがあたりまえ。サービス業の常識。

ちなみに、国内線など短距離路線で、ログ記入を丁重にお断りしても諦めない香具師や、
ログ記入が当たり前と思っている香具師は、ヲタクという以前に、人間性に問題あり。

>>519
どこの方か分かりませんが、JALにもいろいろな人がいます。決して誤解をなさらないように!

547 :NASAしさん:04/05/02 03:17
>>546
あ,どうも。>>519です。
別に誤解はしてませんよ。良くも悪くもJALにいろいろな人がいることは身をもって知っております。
ただ,少なからずこのような人がいることは少々悲しくもあります。
せっかくの旅です。安全に快適に楽しく過ごしてもらえたら,私にとってこれに勝るものはないんですがね。

今日で休みも終わりです。祝日はバリバリ飛ぶぞ。

548 :NASAしさん:04/05/02 04:03
つーか早よ寝なさいね青クルーは。

549 :NASAしさん:04/05/02 04:50
>519 JALにいろいろな人がいることは身をもって知っております。って
おっしゃってますね。それがふつうですよ。あなたの会社は善人ばかり
で悪しき人は誰一人としてみえないんですか?他社の事を気にしている
暇があるのでしたら、どうぞ今一度自分の在籍する会社を見つめなおし
て見てください。

550 :NASAしさん:04/05/02 05:30
GWに入ったら突然、粘着さんが増えた

551 :sage:04/05/02 05:32
しまった
あげちゃった

しかし海外板でもオヤジ風のカキコが増えてる

552 :sage:04/05/02 07:01
ログ
手をわずらわせる。
オタは特別な事してもらっていると
いう意識もない。

いっそ一切お断りにするか、
有料サービスにして5マソ円位
にすりゃ諦めるだろ。

553 :NASAしさん:04/05/02 09:52
ログって何ですか?

バースデー割引の時に貰った、
日付や便名、気温、天候などが書かれたものですか?

なんだかちょっと嬉しくて、保存してあるんですがw

554 :NASAしさん:04/05/02 10:11
>>546
>ログ=ヲタクのすること

そもそもログなんて知っている時点でヲタだと思うが。
一般人どころかヲタですらログの存在を知らない奴もいる訳で。

555 :NASAしさん:04/05/02 10:25
あんた、どう考えても30過ぎだろ?
ヘタすりゃ40か?
な〜にがログブックルンルンだよw
キモすぎるって。



556 :NASAしさん:04/05/02 15:06
お目覚めですかシールってまだあるかい?
SSしか乗らないもので

557 :NASAしさん:04/05/02 16:45
ある。

558 :NASAしさん:04/05/02 16:50
JMBのグレードアップの特典利用って
間際でも希望だいたい通りますか?
どなたか教えて下さい。お願いしま
す。悟空運賃利用です。


559 :NASAしさん:04/05/02 18:58
>>558
んなこと誰もわかるはずがない。
便や日程次第だ。こんなところで聞かずにJMB事務局へ電話しろや。

560 :NASAしさん:04/05/02 21:35
いい気になるな。

561 :NASAしさん:04/05/02 21:55
みんなでROMしよう! エアトラチャット
http://www.airtravelers.jp/cgi-bin/chat/index.cgi


562 :NASAしさん:04/05/03 14:28
>>556
脳内SSか?
SSでも寝てれば、シール貼ってあったぞ


563 :NASAしさん:04/05/03 15:15
>>562 ワラタ

564 :NASAしさん:04/05/03 16:17
シール?

 ━━━━━━━━━━━━━━━
┃                     ┃
┃                     ┃
┃    ね る な !        ┃
┃                     ┃
┃                     ┃
┃                     ┃
┃                     ┃
┃             蛇 婁    ┃
┃                     ┃
 ━━━━━━━━━━━━━━━


565 :NASAしさん:04/05/03 16:46
キッズおでかけサポートを利用された方いらっしゃいます?
絶対に6歳以上じゃないとダメなんでしょうか。
6歳間近の5歳児はやっぱりダメかな?

566 :NASAしさん:04/05/03 17:39
>>565
だめです。
規定はきちんと施行されてこそ規定です。

567 :NASAしさん:04/05/03 18:40
>>565-566
つーか、5歳児は付き添いなしでは国内線には搭乗できないだろ!

とマジレスしてみるテスト。

568 :NASAしさん:04/05/03 20:20
>>565
DQN親 発見!

569 :NASAしさん:04/05/03 23:28
>>568
DQN親です。高遠姉豚でした。

570 :NASAしさん:04/05/04 13:29
高遠姉豚ハァハァ…

571 :NASAしさん:04/05/04 14:27
なぜか今
スチュワーデスデカの再放送中。
リアルタイムで見られなかった自分だが
某局のキム蛸ドラマほど噂に上らなかったことをみると
人気無かったのか?


572 :NASAしさん:04/05/04 14:52
>>571
名古屋人?

573 :NASAしさん:04/05/04 15:07
>>572
Yes

574 :NASAしさん:04/05/04 15:36
JALは、基本的にぬるぽ

575 :NASAしさん:04/05/04 15:37
MD11って、いつ頃退役予定??

576 :NASAしさん:04/05/04 16:51
>>575
とほほ
そんなことここで聞くなや
すれちがい


577 :NASAしさん:04/05/04 17:22
JALとANAが中国路線増便しすぎて、GWの予約率がJAL45%、ANA56%に
とどまってるそうな。

578 :NASAしさん:04/05/04 17:44
中国大陸路線運賃高い

579 :NASAしさん:04/05/04 17:57
>>574
がっ!

580 :NASAしさん:04/05/04 18:54
>>577
向こうも連休中だから、まともな奴はこの時期行くのは避けるわな >中国

581 :NASAしさん:04/05/04 19:06
今NHKのニュースで、成田に着陸しようとしてたJALのB767がゴーアラウンドするシーンが流れた。

582 :NASAしさん:04/05/04 23:10
AMS、MXP、FCO便のCクラスは、Stretch Seasonsなんですかね。
Shell Flatでないのは分かるんですけど。
ちなみにShell Flat導入するのは(予定含む)、
Fクラスの設定がある路線に限られてるんですかね。
LHR、JFK、CDG、(ORD、FRA、SFO、LAX…) ()は予定
HKGに導入されないのは、飛行時間のせいなんでしょうけど。

583 :NASAしさん:04/05/05 01:23
>>581
見た。あのあと、ちゃんと着陸したのか? すげーゆれてたな。
20機がゴーアラウンドなんてガクガクブルブル

584 :NASAしさん:04/05/05 01:50
乗ったら只で貰える機内誌総合スレッド【翼の王国】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1083688971/

585 :NASAしさん:04/05/05 13:02
飛行機ヲタの症状
-毎日またはひんぱんに航空会社のサイトにアクセスする
-バーゲンフェアなどの頻回搭乗について言い訳する
-自分が飛行機ヲタであると自覚しない(他人への指摘はよく行う)
-人から指摘されると頭に血が上り強く否定する


586 :NASAしさん:04/05/05 17:45
OKA線のビンゴ、当たった香具師いる?

587 :NASAしさん:04/05/05 17:56
SSで2回当てますた。1回はSSでもハズレ。
CD貰いますた。

588 :NASAしさん:04/05/05 18:10
ビンゴ、既に出る数字決まっているからな。

589 :NASAしさん:04/05/05 18:22
漏れも当たった
2回乗ってSS席は当り、イパーン席でははずれ
SS席のときはスチーが1枚ずつ席まで持ってきたのだが、ビンゴの瞬間に
漏れが顔をあげたらスチーがにこやかに待ち構えていたのは偶然だろうか?

590 :587:04/05/05 18:36
>>589
スチが一目でわかるあたりの判別法きぼんぬ。
見比べた限り分からんかった。

昨年はハイビスカスの(以下ry

591 :NASAしさん:04/05/05 19:04
雄しべ

592 :NASAしさん:04/05/05 19:12
今年はVTR変わってたね。番号同じの気がしたけど。

593 :NASAしさん:04/05/05 20:07
>>592
のりは去年のビンゴのほうがよかった

594 :NASAしさん:04/05/05 20:21
なんか今年のビンゴつまんない…

595 :NASAしさん:04/05/05 21:07
今年もアタリ判別できるよ>OKA線ビンゴ

596 :NASAしさん:04/05/05 21:19
>>595
スチに「アタリの券くれ」と言ったけど
「混ぜたのでわからなくなりました」と言われた。

597 :NASAしさん:04/05/05 21:31
>>595
判別できるのはわかってるって(w
CAが判別してるんだから。

問題はどの辺かってことだよん。

J A L
深呼吸の必要

の赤四角内と踏んでいるんだが、違うんかいな?
(当たり券はCDと替えてしまったので比較できん(w)

598 :NASAしさん:04/05/06 00:31
今日の伊丹ー那覇線 運行JALINTって書いてあったんで期待してたが
乗ってみるとDOMと何も変わらなかった

599 :NASAしさん:04/05/06 00:39
ビンゴって1便に何個あたりがあるの?

確かに今年のビンゴは大人しめ

600 :NASAしさん:04/05/06 00:42
となりのおじさんが年甲斐もなく
元気よく「ビンゴ!」って手を上げたのにはワラタ
去年の賞品はビーチバッグやサンダルだと思ったけど
今年はCDの他何がある?

601 :NASAしさん:04/05/06 01:41
>>598
もしかしてJALINT=国際線機材とか思ってる?

602 :NASAしさん:04/05/06 01:46
違うの?
スッチャーとパイロットがそうなだけ?

603 :NASAしさん:04/05/06 02:11
JTA便にjシートが入るのはいつですか?

604 :NASAしさん:04/05/06 06:16
>>602
機材も。(旧)日本航空資産だからJAL INT'L。

605 :NASAしさん:04/05/06 09:36
>>597
今年は去年の反省もあり、表紙ではありません。
アタリ札を取りに来たときのCAの目線の先をじっと観察していなさい。
わかっても絶対にヒントを含め、ネット上に書き込まないこと。
威力業務妨害になりまっせ。

606 :NASAしさん:04/05/06 19:37
GW中のインターの搭乗実績が反映されてないみたいだけど、またトラブった?

607 :NASAしさん:04/05/06 20:52
>>606
そんなのまだ先、先!


608 :608:04/05/07 03:07
5/5の海外発もあるからネ

609 :NASAしさん:04/05/07 04:15
>>605
だったら昨年のはどこがちがってたの?

610 :NASAしさん:04/05/07 07:55
>>609
このスレ >>1からよーく嫁。

611 :NASAしさん:04/05/07 09:25
>>609
表紙の花

612 :NASAしさん:04/05/07 12:24
夏休み期間に予約を入れたくて運賃検索しました。 そしたら
7月の福岡ー羽田便の特割7に、JL3052と3057という便があります。
タイムテーブルを見たけど載ってません。 臨時便なんですかね?
初めてのクラスJと、元SSに1000円で座れるので楽しみー!!


613 :NASAしさん:04/05/07 18:06
>>612
それは成田発着。ちなみに国際線機材の772ERでの運航が基本。

614 :NASAしさん:04/05/07 21:38
class J 、まぁまぁでござった

615 :NASAしさん:04/05/07 22:10
ったくNHに比べて運賃高くて機材が古い。そのうえ食事も不味くてCAはババァか香港人。

616 :NASAしさん:04/05/07 22:11
>>613
つことはクラスJはスカイラックス使用?

617 :NASAしさん:04/05/07 22:12
国内線で、事前座席指定をして、発券までしてた。
TCMでチェックインしようと思ったら、
「その料金クラスでは、その座席はダメダメよ〜。
 カウンターまで逝ってきなさーい!」
って、航空券を吐き出された。
そのへんにいたGHをつかまえて、ゴラァ!したら、
「お願いです、逝ってください。。。(涙」
と言われた。
大混雑の羽田のカウンターに並ぶのは、
チョット辛かったなぁ。。。


618 :NASAしさん:04/05/07 22:32
<JAL>SARS響き過去最悪の最終赤字886億円
 日本航空システム(JAL)が7日に発表した04年3月期連結決算は、新型肺炎
「重症急性呼吸器症候群」(SARS)や鳥インフルエンザなどの影響で、売上高は
前期比7.3%減の1兆9317億円になり、経常損益は前期の158億円の黒字か
ら719億円の赤字に、最終(当期)損益は同116億円の黒字から886億円の赤
字に転落した。(毎日新聞)


619 :NASAしさん:04/05/07 22:56
>>616
シェルフラット
 
この便は日によっては767や747が入る時があるが
ほとんど772ER

クラスJ導入以前は普通席扱いで乗れたのだが・・・

620 :NASAしさん:04/05/07 23:49
漏れ福岡−成田、5月の終わりに乗るんで普通席の料金、しかも特便割引で1A取りますた。


621 :NASAしさん:04/05/08 00:32
チケットレス決済画面で、途中にJクラス引換券の番号
入力できるんだな。

622 :NASAしさん:04/05/08 00:41
定年のおやじが暇そうなんで修行に出すことにしました。
平日シルバー割引きって場所選べばかなり安いし、当日迄発券できるので便利。
俺は家族会員として余生を過ごすよ。


623 :NASAしさん:04/05/08 00:44
5月25日成田福岡でとったけど747なんだよな。
座席どんな感じなんだろう?クラスJなんだろうか、それとも、
>>613の言うとおり国際線機材でスカイラックスなんだろうか?
ハワイ便まわしだったらすこし幻滅。

624 :624:04/05/08 00:49
>>618
にうスレ
【運輸】JAL過去最大の886億円当期赤字 ANAは黒字計上 ―04年度3月期決算
http://book2.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1083943147/

625 :NASAしさん:04/05/08 00:52
>>623
EGまわし鴨

626 :NASAしさん:04/05/08 02:37
>>625
詳しいね、747LRの予感


627 :NASAしさん:04/05/08 07:47
>>623
日付間違ってないか?

JL3057 25MAY TUE
CTY GMT AT/DT ARR DEP GRND AIR EQP CFG MEAL SM
NRT 9 /2 - 1935 - 01.50 777 W50 / /. N


翌日なら
JL3057 26MAY WED
CTY GMT AT/DT ARR DEP GRND AIR EQP CFG MEAL SM
NRT 9 /2 - 1935 - 01.50 747 S03 / /. N

で、コンフィグS03っつーのは、 747SUDだな、確か。



628 :NASAしさん:04/05/08 07:48
今日の羽田発全便空席ありだって。(ANAもそう)
土曜日なのに。

629 :NASAしさん:04/05/08 07:49
このグループ連結会社はまず徹底したリストラ、給与カットで
株主に利益を出すのが第一。 私企業で利益も出せずに偉そうな
事言ってもダメ。 一般職600−700、 P 600−1500が
世間(株主)が認める額でしょ。 すぐ黒字になるよ。


630 :NASAしさん:04/05/08 08:42
イトヤマキター!


631 :NASAしさん:04/05/08 15:33
>>625-627
レスサンクス。
日付間違ってた、26日だった。乗り継ぎなもんで、現地発が25日で。
日本到着は26日だった。なんともみっともない間違い…
S03のコンフィギュレーション確認したらこれってハワイ便廻しだよね…
あーあ、なんでこの日だけなんだよ…
何番なんだろう、一体。それが気になる。

632 :NASAしさん:04/05/08 16:27
穴は中部に肩入れするようだけど、
JALは東京一番大阪二番の路線で行って下さいね。
国内路線網の再構築を進めなきゃ・・・・・・

633 :NASAしさん:04/05/08 18:48
なんか貧乏くさくなったなぁ。
羽田のアネックスのプラズマテレビ、黒い筋が出たまま直さないし。
コーヒーサーバーがインスタントになったし。
パソコンいつも壊れているし。


634 :NASAしさん:04/05/08 19:09
>>633
赤字企業ですから

635 :NASAしさん:04/05/08 22:02
JAL赤字転落886億円【急降下】
http://ex4.2ch.net/test/read.cgi/news/1084009635/l50

636 :NASAしさん:04/05/08 23:16
運賃形態こんだけ改悪していて急降下かよ。380は遠いなあ。


637 :NASAしさん:04/05/08 23:47
オマエラ安心汁!
ローカル空港中部で再び大失敗して穴は大赤字になること間違いなしだから。
関空でも痛い目にあったのにもっとローカル空港を活用するとは呆れる


JALならば関空でも中部でもうまく運営できそうだが

638 :NASAしさん:04/05/09 00:27
>>637
関空開港時は欧米線飛ばしまくって大赤字になったわけだが、
今回は近距離アジア4路線のみでしょたしか。
関空のときと違って中部ではかなり慎重な路線展開するみたいですね。>穴
たとえ赤字になっても成田発着路線の黒字でじゅうぶんかばーできるんじゃねーか。
(←今期国際線就航以来始めて黒字計上予定らしい)

そうは言ってもJALの国際線は穴に比べれば圧倒的に強いわけだから
まあマイペースで行ってほしいですね。そうすればちゃんと利益でますよJALなら。


639 :NASAしさん:04/05/09 00:46
もともと儲からない路線が多いのよ、JALのインターって。
んで、ババァや香港人使ってるからANAに客取られるわけ。


640 :NASAしさん:04/05/09 04:20
経費削減がんばってるみたいだけどANAだって人件費まだまだ
高いだろうに。末端社員(CA)の給料高いわPの給料も高い、
おまけにGHは本社採用いるわ、契約社員GHもJALより数段
高い賃金払ってるよ。子会社のANKはこれまた無駄に人件費高い
集団。一方JALは、子会社の待遇は国内エアライン一低いんじゃ
ないの??それにもかかわらずこの赤字って

それだけオババ1000万CAプレーヤーが搾り取ってるってこと?


641 :NASAしさん:04/05/09 05:26
もうほとんど1000万CAは消滅してインパクトある位はいないと思われ。。
連結対象のタイ人スチュワーデスもうかばれませんなあ。


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