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中部国際空港 その9

1 :ザ・スレッドビルダー:04/04/06 08:57
前スレ
中部国際空港 その8
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1078499741/l50

これから開港が予定されている中部国際空港について語ってください。
板違いな話題(特にお国自慢関連)や中部にちっとも関係ない空港の話題は禁止です。

関連スレは>>2-10のどれか。

925 :NASAしさん:04/05/09 21:59
セントレア その9
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1081175162/l50

926 :NASAしさん:04/05/09 22:20
セントレア逝け

927 :NASAしさん:04/05/09 22:52
セントレア生け

928 :NASAしさん:04/05/09 23:06
セントレア逝けは、誰が書いてるんでしょ?
1.成田空港関係者
2.関西空港関係者
3.名古屋空港周辺住民

答えは2です。


929 :NASAしさん:04/05/10 00:38
>>919
財政赤字の名古屋市では50年くらい無理です。
でも、計画を頓挫させることが嫌いな町なので、
第二滑走路が出切れば20年後ぐらいには出来るかも知れない。
(地下鉄の環状化には計画から40年近い月日を費やしました。)

930 :NASAしさん:04/05/10 02:06
日本の地方各都市への中継ハブとしてはいいんだろうけど東京や大阪とは
微妙に中途半端な距離にあるから両都市への乗り継ぎなんてのは実現しな
いんだろうな。

せめて羽田便ができれば需要を押し上げてくれると思うんだけど。


931 :NASAしさん:04/05/10 02:17
乗り継ぎ用に格安のシャトル便ができればそれなりに
需要はあるんだろうけど、まぁ、難しいだろうねぇ。

932 :NASAしさん:04/05/10 02:37
>>930
関空の場合で乗り継ぎ客に占める首都圏の人の割合は1/3。
いくら需要が多くても首都圏の人は成田使うわけで、
羽田便があるに越したことはないが、かといって劇的な効果も期待できない。

933 :NASAしさん:04/05/10 05:15
関空潰しの先鋭となる貨物便の就航情報はま〜だ?
フェデックスとUPSが乗り入れるようなことを言ってたような気がするが、
いくらなんでも淋しすぎるから関空からヨーロッパ便を奪っちゃえ☆
貨物つながりで、中部のHPに貨物施設の中に国内線専用上屋もあるって書いてあったけど
いったい誰が使うの?国内貨物唯一のオレンジカーゴは開港を待たずに死んじゃったし・・・
フェデックスが以前成田ー仙台に飛ばしてたチビいカーゴ機でも飛ばすのかね?

934 :NASAしさん:04/05/10 07:35
国内線の貨物は旅客機のカーゴルームを使うのが普通でしょ。
貨物専用機だけが上屋使うと思ってるの?

935 :NASAしさん:04/05/10 10:02
>>934
ご指南どうも、国内貨物が旅客便のカーゴルームを使うのなんて百も承知の助ですが。
中部は貨物機が直接上屋に横付け出来て迅速な荷物の取り扱いが出来るってのが売りだから
国際線貨物上屋の横に申し訳なさげにちょこんと出来る国内線上屋もそれを意図してると思ったんです。
建設計画当初はオレンジカーゴが中部を拠点にするって報道もありましたし。
ちょっと質問の仕方がまずかったですね、失礼しました。


936 :NASAしさん:04/05/10 10:35
>>935
あと「関空潰し」とか、この種の言葉を使わないほうがよいのでは?
匿名掲示板でも最低限の節度と礼儀は必要と存じます。
ライバルではあるが、潰れてて欲しいなんて思うのもどうかと。
少なくとも私とお付き合いあるセントレア関係者はそんな浮ついたことは考えておりません。
もしセントレアの発展を願っているのでしたら、まさにセントレアのことだけを
考えればよいことで、無駄に他者を刺激しないのも賢者の振る舞いです。

937 :NASAしさん:04/05/10 10:44
セントレア逝け

938 :NASAしさん:04/05/10 10:48
>>915
それこそ殆どトヨタ専用ヘリポートになる悪寒

939 :ピッチー☆ぐれいと:04/05/10 12:19
セントレアって24時間、
離着陸可能なの?

940 :NASAしさん:04/05/10 13:32
>>936
>>933はなごやんなので仕方がないでつ。常識がないのでつ。

中部スレで936のようなまともな考えをしている香具師は極めて少ない。

>>939
可能。しかし0〜5時は現在想定されている便数程度では滅多に飛んでこない。

941 :NASAしさん:04/05/10 14:10
>>935
>>933
やはりこの種の言葉を故意に入れてみると簡単に釣れるんですね。
特に大した意味も無いですけど、一度中部厨ってのをやってみたかったので(藁
満足したので大人しく掲示板眺めてるだけにします。
頑張って名文を書いてくれた936さんお許しあれ。



942 :NASAしさん:04/05/10 14:29
>>941
余計な捨て台詞書かずにそのまま消えた方が良かったのに(苦笑)

943 :NASAしさん:04/05/10 14:51
>>940 >>941
お前ら、どっちも痛い。

944 :NASAしさん:04/05/10 15:45
セントレア逝け

945 :NASAしさん:04/05/10 15:45
セントレア逝け

946 :NASAしさん:04/05/10 15:48
セントレア逝け

947 :NASAしさん:04/05/10 15:49
セントレア逝け

948 :NASAしさん:04/05/10 15:49
セントレア逝け

949 :NASAしさん:04/05/10 15:51
セントレア逝け

950 :NASAしさん:04/05/10 15:52
セントレア逝け

951 :NASAしさん:04/05/10 15:53
セントレア逝け

952 :NASAしさん:04/05/10 16:18
>>944-951
まああれだ、この流れでそれを書くってことは、
下手人は関空厨と認めたようなもんですな。
確かにこのスレにも妙な煽りをする奴がいるんで
腹立つのも分かりますけど、ほどほどにしといてね。

953 :NASAしさん:04/05/10 16:33
>952
おれは成田で働くものだ
セントレア逝け

954 :NASAしさん:04/05/10 17:00
>>952
ごめん、申し訳ないが、あなたを「セントレア逝け」=「関空厨」と
認めさせた理由を教えていただけまいか。

今までの事例で行けば「セントレア逝け」は関空を叩いた後に書き込まれる訳ではなく
特に意図無く適当に書き込まれていたと思うが?

>>944-951は他空港信者を煽る為の>>952を書き込みたいが為にあなたが
書き込んだ自作自演とも考察する事もできるのでは・・・。

まぁ何にせよ一番確実簡単な方法は放置する事だ。

955 :NASAしさん:04/05/10 17:19
>>954

> まぁ何にせよ一番確実簡単な方法は放置する事だ。

それはいえるね。スルーすれば良いこと。勝手にageてくれるし(笑。

個人的に思うんだけど「セントレア」逝け」って関空厨じゃないような気がするけどね。
中部ができてもっと困るところがあるんじゃない?関空が影響を受けるのは
せいぜい貨物くらいでしょ?ねぇ。

956 :NASAしさん:04/05/10 18:49
真犯人は実は静岡空港厨だったりして


957 :NASAしさん:04/05/10 19:45
犯人なんてどうでも良いんじゃない?

958 :NASAしさん:04/05/10 19:48
おまえ○○だろ? ていうのも、もう止めましょう。
なぜならどこまでいっても正体は判らないから。

セントレア逝け、もどこの誰かはワカラン。
そいつは関西人かもしれないし、静岡人かもしれないし、
はたまた名古屋人かもしれない。もしかしたら俺かも?
ね、判らんでしょ? 
ただ判明していることは、そのように惨めな書き込みをするヤツが
少なくとも一人はいるということ。病的なヤツがね。


959 :NASAしさん:04/05/10 20:19
>955
つまり、名古屋空港厨(小牧・春日井・豊山住民)と
言うことでよろしいでつか?

960 :NASAしさん:04/05/10 20:19
952です。疑心暗鬼を増幅させるようなことを書いて申し訳ない。
今後は控えてスルーします。ちなみに >>944-951とは別人ですよw

961 :NASAしさん:04/05/10 20:19
セントレア逝け

962 :NASAしさん:04/05/10 20:45
セントレア逝け

963 :NASAしさん:04/05/10 21:06
>>959
春日井市民であるどころか来年2月にリストラされる香具師だけど
現空港民間定期便完全廃止→中部移行に大賛成だよ。

確かに昼はヒマだけど朝晩のラッシュ、貨物スペースの無さ、NW72の離陸を見ると
しょうがないかなって。
CIの事故もあって地元民の大半は「しょうがないな」だよ。

964 :NASAしさん:04/05/10 21:07
次スレは重複スレ消費でいいかい?>ALL

http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1081175162/l50

965 :NASAしさん:04/05/10 21:15
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha04/12/120430_2_.html
名古屋−台北−香港の以遠権が認められたもよう。


966 :NASAしさん:04/05/10 21:16
明後日からブラジルとの再交渉、RGはどうなるか?
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha04/12/120510_2_.html


967 :NASAしさん:04/05/10 21:51
>>964
漏れはおk。

968 :NASAしさん:04/05/10 21:53
>>966
復活RG線は
特に変な問題がない限りはZRH経由が最有力だが。


969 :NASAしさん:04/05/10 22:16
>>964
それでいいと思います。

970 :964:04/05/10 22:34
>>967>>969
どもです、残り30ですし反対もなかったようなので

次スレ
「セントレア その9」(中部国際空港関連スレ その10に相当)
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1081175162/l50

971 :NASAしさん:04/05/10 23:53
>>968
経由地変更するだけでも政府間の航空協議って必要なんだ。
すごくややこしいシステムになってるんだね。


972 :NASAしさん:04/05/11 01:45
次のスレどうしましょ。
次のスレ立てましょうか??

973 :NASAしさん:04/05/11 01:48
2つ上のレスも読めないのかと小一時間(ry

別に立てなくても再利用でいいんじゃないですか?

974 :NASAしさん:04/05/11 01:49
>>973
了解。

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